A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak Hidász Napok, 2015. Visegrád

Kardos Gábor Műszaki igazgató

BEVEZETŐ, TARTALOM

• Keretek, források • Megvalósuló gyorsforgalmi kivitelezési projektek • Megvalósuló közúti kivitelezési projektek • Előkészítések

A NIF Zrt. Beruházásában megvalósítandó közúti hidak

KERETEK, FORRÁSOK

Keretek, források •

Új Széchenyi Terv 7. „kitörési pont” - Közlekedésfejlesztési Program.

•

Magyarország gyorsforgalmi és főúthálózatának hosszú távú fejlesztési programja és nagytávú terve, 1222/2011. (IV.29.) számú Kormány határozat.

•

A gyorsforgalmi úthálózat bővítési programjának folytatása mellett fokozott figyelmet kap a meglévő úthálózat rekonstrukciós munkáinak felgyorsítása (115 kN)

•

Nemzeti Közlekedési Stratégia

•

2014-2020 közötti uniós finanszírozási ciklus (CEF, IKOP, TOP)

•

1696/2014 (XI.26.) Korm. határozat

Megvalósuló gyorsforgalmi kivitelezési projektek

Megvalósuló gyorsforgalmi kivitelezési projektek

KIVITELEZÉS ALATT LEVŐ GYORSFORGALMI ÚTI MŰTÁRGYAK FELÚJÍTÁS [db] [m2] KIVITELEZÉS ALATT LEVŐ MŰTÁRGYAK ÖSSZESEN

acél vb öszvér cső

2

1 277

2

1 277

ÁTÉPÍTÉS [db] [m2] 1 548 1 1 181

2

1 728

(ÚJ)ÉPÍTÉS [db] [m2] 2 26 671 89 68 845 22 31 257 8 121 126 773

ÖSSZESEN [db] [m2] 3 27 219 93 71 303 22 31 257 8 126 129 778

Megvalósuló közúti kivitelezési projektek


86. sz. főút Zalalövő elkerülő


Felszerkezet: folytatólagos többtámaszú, egycellás szekrény keresztmetszetű, ortotróp pályalemezes acél gerendahíd Szélesség: 13,93 m Támaszköz: 2x80,0 m m Hossz: 161,0 m Felület: 2 243 m2 Alapozás: Ф1,0 m átmérőjű fúrt vasbeton cölöpök 8,0 – 10,0 m cölöphossz

Felüljáró a Zalalövő-Körmend vv., Zalapatakai patak felett


Felszerkezet: folytatólagos többtámaszú, egycellás szekrény keresztmetszetű, ortotróp pályalemezes acél gerendahíd Szélesség: 13,93 m Támaszköz: 60,0+6x80,0+60,0 m Hossz: 601,0 m Felület: 8 372 m2 Alapozás: Ф1,0 m átmérőjű fúrt vasbeton cölöpök 8,0 – 10,0 m cölöphossz

Felüljáró a Zalaegerszeg-Hódos vv., 7411 j. út, Zala folyó felett


3. sz. főút Hatvan város belterületén, vasútvonal felett



Felszerkezet: Folytatólagos, többtámaszú, zárt szekrény keresztmetszetű acél gerendahíd, a vasút feletti nyílásban acél ívre függesztve Szélesség: 17,0 – 20,5 m Támaszköz: 56,0+32,0+24,0+20,0 m Hossz: 131,54 m Alapozás: Ф0,8 m átmérőjű fúrt vasbeton cölöpök 11,2 – 14,0 m cölöphossz

3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén vasútvonal felett



Felszerkezet: két főtartós öszvér gerenda, két, folytatólagos nyílással Szélesség: 12,33 m Támaszköz: 52,0+52,0 m Hossz: 105,38 m Felület: 1 299 m2 Alapozás: Ф1,0 m átmérőjű fúrt vasbeton cölöpök 8,6 – 11,35 m cölöphossz

Sajó-híd

Megvalósuló közúti kivitelezési projektek Felszerkezet: 1-7 és 9-16 támaszok között monolit vb. szerkezetű, a középső két nyílás felett ferdekábeles, ortotróp pályalemezes acélhíd Szélesség: 21,9 m Támaszköz: 6x30,0+2x60,0+7x30,0 m Hossz: 383,8 m Felület: 8 405 m2

Békéscsaba, Orosházi úti felüljáró


KIVITELEZÉS ALATT LEVŐ KÖZÚTI MŰTÁRGYAK

KIVITELEZÉS ALATT LEVŐ MŰTÁRGYAK ÖSSZESEN


FELÚJÍTÁS [db] [m2] 2 2 910 27 19 167

ÁTÉPÍTÉS [db] [m2] 12

7 405

4 33

1 13

7 405

22 077

(ÚJ)ÉPÍTÉS [db] [m2] 8 15 526 49 29 206 3 2 143 12 72 46 875

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

ÖSSZESEN [db] [m2] 10 18 436 88 55 778 3 2 143 17 118 76 357

Előkészítések

TERVEZÉS ALATT LEVŐ GYORSFORGALMI ÉS KÖZÚTI MŰTÁRGYAK

TERVEZÉS ALATT LEVŐ MŰTÁRGYAK ÖSSZESEN


FELÚJÍTÁS [db] [m2] 2 1 408 81 91 431 3 17 081 5 91 109 920

ÁTÉPÍTÉS [db] [m2] 14 1 2 17

3 954 453 4 407

(ÚJ)ÉPÍTÉS [db] [m2] 13 44 511 225 130 761 35 35 467 26 299 210 739

A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak

ÖSSZESEN [db] [m2] 15 45919 320 226 146 39 53 001 33 407 325 065

Előkészítések

Komárom és Révkomárom (Komárno) között tervezett új közúti Duna-híd

Előkészítések

•Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program 2007-2013 IV. pályázati felhívása 2011. június 23-án megjelenik •A NIF Zrt. a szlovák partner SSC-vel közös ETE pályázatot nyújtott be az előkészítésre 2011. októberében az NFM elrendelésének megfelelően •A pályázat (ETE HUSK 1101/2.4.2/0216) 2012. június 5-én pozitív elbírálásban részesült •A Társfinanszírozási támogatási szerződés aláírása 2013. március 12-én megtörténik •A közbeszerzési eljárások lefolytatására vonatkozó Partnerségi megállapodás a NIF Zrt. és az SSC között 2013. április 11-én került aláírásra •Az Ajánlati felhívás 2013. május 23-án jelenik meg, az ajánlatok bontására 2013. július 8-án kerül sor •A Tervezési szerződést 2013. októberében kötette meg a NIF Zrt.-SSC, mint Megrendelő, a Pont-TERV Zrt.-DOPRAVOPROJEKT, a.s. alkotta közös ajánlattevővel. •2014. májusában a tervek engedélyezésre benyújtásra kerültek •Jogerős építési engedély 2014. december 17. •Kiviteli terv jóváhagyása 2015. március 31. •CEF pályázat benyúlytása 2015. február 26. •Pályázat elbírálása várhatóan 2015. július.


Előkészítések

Komárom és Révkomárom között közúti kapcsolat jelenleg a több mint 100 éves Erzsébet-híd (korlátozott teherbírás és kapacitás) Megnövekedett forgalmi igények kiszolgálására és a szomszédos régiók közötti kapcsolatok fejlesztésére új közúti összekötés Az új híd összesen 601,60 m hosszú 5 nyílású szerkezet, a középső fő nyílásokat egy egypilonos ferdekábeles tartószerkezet hidalja át, melyhez folytatólagos gerendaként csatlakozik egy-egy parti nyílás, támaszközök: 66 + 252 + 120 + 96 + 66 m Szerkezeti magasság ~2,85 m Vízszintes vonalvezetés a híd teljes hosszán egyenes Hossz-szelvény Rd=15 000 m domború lekerekítés


Előkészítések

• • • • • •

A tervezett híd a Duna 1770,6 folyamkilométer szelvényében van. Teherbírási osztály: „A” az e-UT 07.01.12 szerint Egypilonos, ferdekábeles, 5 nyílású híd (66m+252m+120m+96m+66m) A merevítő tartó ortotróp acél pályalemezes, két főtartós nyitott gerenda Fesztávok összes hossza: 600 m Felszerkezet szélessége: 20,40 m (kocsipálya: 2x3,75 + 2x2,00 m biztonsági sáv)


Előkészítések

Győr keleti elkerülő út M1 ap. és 14. sz. főút között

Előkészítések

Felszerkezet: Mederhíd: kéttámaszú, alsópályás, merevítőtartós ívhíd, ortotróp acél pályalemezzel, az ívhez és a merevítőtartóhoz ferdén csatlakozó függesztő-hálós rudazattal Szélesség: 18,5 m Támaszköz: 180,0m Hossz: mederhíd: 182,0 m Felület: 3 330 m2 Alapozás: 1,20 m átmérőjű fúrt vasbeton cölöpökkel történhet

Győr keleti elkerülő út M1 ap. és 14. sz. főút között – Mosoni-Duna-híd

Megvalósuló projektek és előkészítések

KIVITELEZÉS ÉS TERVEZÉS ALATT LEVŐ GYORSFORGALMI ÉS KÖZÚTI MŰTÁRGYAK FELÚJÍTÁS

KIVITELEZÉS ALATT LEVŐ MŰTÁRGYAK

TERVEZÉS ALATT LEVŐ MŰTÁRGYAK

ÖSSZESEN

ÁTÉPÍTÉS

(ÚJ)ÉPÍTÉS

ÖSSZESEN

[db]

[m2]

[db]

[m2]

[db]

[m2]

[db]

[m2]

acél

2

2 910

1

548

2

42 197

5

45 655

vb

29

20 444

13

8 586

139

98 051

181

127 081

25

33 400

25

33 400

öszvér cső

4

acél

2

1 408

0

0

13

44 511

15

45 919

vb

81

90 431

14

3 954

225

130 761

320

226 146

öszvér

3

17 081

1

453

35

35 467

39

53 001

cső

5 126

1

20

2 133 274

32

29

26 13 540

485

33 384 387

643

531 201

IKOP I. projektek (2014 – 2020)

…

CEF projektek (2014 – 2020)

Egyéb közút-fejlesztési projektek (2014 – 2020)

IKOP II. projektek (2014 – 2020) Megvalósuló vasúti projektek

IKOP II. projektek (2014 – 2020) Megvalósuló vasúti projektek

MÁV Hídrekonstrukciós program (I. ütem)

a) 10. sz. vasútvonal Vinár, Marcal-híd I. b) 20. sz. vasútvonal Torna patak I. c) Torna patak II. d) 40. sz. vasútvonal Rétszilas-Sárvíz-Nádor-csatorna híd, e) Tolnanémedi Kapos I. híd, f) Pincehely Kapos II. híd, g) 120a sz. vasútvonal Hajta patak híd, h) Tápió patak híd, i) Ilike ér híd

IKOP III. projektek (2014 – 2020) Megvalósuló vasúti projektek

IKOP III. projektek (2014 – 2020) Megvalósuló vasúti projektek Szeged - Makó vasúti elővárosi közlekedés fejlesztés, vegyesforgalmú Tisza-híd építésével

CEF projektek (2014 – 2020) Megvalósuló vasúti projektek

CEF projektek (2014 – 2020) Megvalósuló vasúti projektek

Déli Duna-híd korszerűsítése

KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

Recommend Documents