A-Avond Agenda Fiets Eindhoven 19 mei 2015 Aanwezig Externe belanghebbenden Pieter Nuiten, Francien Dechesne – Fietsersbond Ab Oosting – MRE Marcel Clerx – Urban Wheelz Center (fietsbranche) Tineke Posno – Gemeente Helmond Pieter Goossens – Prov. Noord-Brabant Ruud Peppelenbos – FOE (ondernemers) Serge Hoes – Bewoners Erik van Gerwen – EHV365 Cees Cuypers – OVO (ouderen) Politieke partijen SP LPF Ouderen Appèl PvdA VVD D66 GroenLinks (voorzitter) Overig Jannie Visscher – Wethouder Verkeer & Vervoer Eindhoven Bas Braakman – Fietsbeleid, gemeente Eindhoven Govert de With, Koos Louwerse – Ligtermoet & Partners Doel van de avond Deze avond is bedoeld om nader invulling te geven aan de wens van de Raad om het fietsas-pect van ‘Eindhoven op Weg’ nader uit te werken. Vanavond proberen we te achterhalen welke accenten in het fietsbeleid van de komende jaren gezet moeten worden om de fietsambities van de gemeente waar te maken. We doen dat door aan de hand van 20 speerpunten verder te praten over waar de gemeente Eindhoven de komende jaren vooral op moet inzetten. Programma Bas Braakman geeft een korte schets van de geschiedenis en huidige stand van zaken van het Eindhovens fietsbeleid. Daarna presenteert Ligtermoet & Partners 20 mogelijke speerpunten voor het fietsbeleid in de komende jaren. Die speerpunten kunnen worden aangevuld, waarna we er gezamenlijk over discussiëren en de aanwezigen d.m.v. stickers kunnen aangeven waar hun prioriteiten liggen. De presentatie is bijgevoegd. Resultaat Op flipovers zijn alle speerpunten opgeschreven, waarna er stickers achter geplakt zijn door alle aanwezigen. Het eindresultaat hiervan staat in de bijlage achteraan dit verslag.
Mogelijke speerpunten en aanvullingen In de presentatie zijn 20 mogelijke speerpunten genoemd: 1. Bewaakt stallen opnieuw invoeren 2. 10 % overcapaciteit fietsparkeren station 3. Uitbreiden fietsparkeren binnenstad 4. Kwaliteitssprong stallingsvoorzieningen 5. Radiale routes verbeteren 6. Alternatieve routes voor drukke radialen 7. Minder ontmoetingen tussen auto en fiets in de woonwijken 8. Verkeerslichten of voorrangskruispunten vervangen door rotondes 9. Meer kruisingen van snelfietsroutes met Ring ongelijkvloers maken 10. Snelfietsroutes uit EoW uitwerken en realiseren 11. Snelfietsroutes voldoen aan richtlijnen 12. Nieuwe regionale snelfietsroutes 13. Meer Park & Bike locaties 14. (e)-fietsstimuleringsprogramma’s 15. Wachttijden voor fietsers bij verkeerslichten verlagen 16. (Extra) deelfietsen aanbieden 17. Communiceren fietsverbeteringen: “laten zien wat we doen” 18. Gerichte extra inzet op fietsveiligheid 19. Mobiliteitsmanagement: meer op de fiets naar het werk (gemeente geeft goed voorbeeld) 20. Inzetten op innovaties: Eindhoven als living lab Ter plekke werd daaraan nog toegevoegd: 21. Fiets mee in het OV 22. Meer toegang fiets tot binnenstad (rijden en parkeren) 23. Monitoring / Vergaren van meer kennis over fietsgebruik 24. Gedragsbeinvloeding / Handhaving (afstemmen met voetgangersbeleid) 25. Verwijderen zwarte elektronische fietsbakken (inmiddels besloten) 26. Bewegwijzering verbeteren (met name gericht op bezoekers van buiten) In de ronde waar men een stemverklaring kon geven, werden de volgende zaken genoemd: - Een pleidooi voor innovatie in het fietsbeleid, gericht op de beleving van fietsers. Hier komen techniek, design en kennis samen - Zet de puntjes op de i voor wat betreft verkeersveiligheid - Regionale snelfietsroutes zijn niet alleen ‘voor de regio’ maar voor iedereen gezamenlijk - Verschillende mogelijke speerpunten (rond snelfietsroutes, rond fietsparkeren, …) zouden eigenlijk bij elkaar opgeteld moeten worden - Let op dat de doorstroming van het autoverkeer op de ring niet mag lijden onder de fiets - Gebruik verkeerslichten ook om verkeer te sturen / mensen op de fiets te krijgen
Analyse en conclusies Eruit springen de mogelijke speerpunten over de volgende thema’s: - fietsparkeren - snelfietsroutes - verkeerslichten - ontmoetingen auto-fiets - radiale routes - innovaties - deelfietsen
Opvallend is dat helemaal niet genoemd zijn: - ongelijkvloerse kruisingen met de ring - alternatieve fietsroutes aanbieden - communicatie - mobiliteitsmanagement Uiteraard worden de ‘regionale’ thema’s meer benoemd door Helmond en de Metropoolregio. Verder valt op dat het thema ‘innovaties’ in de tweede ronde maar door één partij (EHV365) is genoemd. Ze staan daarin echter niet alleen, getuige de drie stickers in de eerste stemronde. Het nieuw genoemde thema ‘monitoring’ valt ons ook op. Samen met de andere genoemde thema’s zullen we daar zeker aandacht aan besteden. Het pas geïnstalleerde fiets-telnetwerk is natuurlijk al een stap in die richting. In het vervolg van dit project maken we dankbaar gebruik van de richting die raadsleden en andere belanghebbenden hebben aangegeven. Uiteraard zijn hiermee de andere mogelijke speerpunten niet ‘verdwenen’.
Bijlage: resultaat van de flipover-vellen Zie volgende pagina’s
Scanned by CamScanner
Scanned by CamScanner
Scanned by CamScanner
Scanned by CamScanner
