7 O G KT ER O E BE SER R V EERD CCF

7 GER OKTOB ESER E VEE R RD C CF

Colofon - Frateurnité September 2008 - Jaargang 17 nummer 3 Voorzitter Anne van Schepen Earnseker 19 9036 MK Menaldum 0518 - 451646 [email protected]

Archief + PR. Anne-Jan Kunst Lindelaan 4 8441 BW Heerenveen 06 - 204 252 18

Secretaris Bertus Waaijer Mieddijk 7 9036 LB Menaldum 0518 - 452 246 [email protected]

Evenementencommissie Jan Klaren Horstweg 40 8763 MP Parrega 0515 - 579 591 [email protected]

Penningmeester + Ledenadmin. Rita Elhorst Kofstraat 10 8754 AS Makkum 0515 - 231 939 [email protected]

Clubshop Paul van der Berg de Hanenburg 29 8926 KT Leeuwarden 058 - 21 63 841 [email protected]

Redactie (+ kopij-adres) Remco Koning Boterbloemweide 11 8255 JS Swifterbant 0321 - 848787 [email protected]

Fehac-coördinator Sigfried Kramer Nieuwe Bildtdijk 289 9076 PP St. Annaparochie 0518 - 402 324

CCF op Internet : www.citroenclubfryslan.nl Citroën Club Fryslân

Ingeschreven in het verenigingsregister van de Kamer van Koophandel Friesland, nr 01081158

Bankrelatie

Rabobank Makkum. Rekeningnr 308768337

Contributie

Є 25,00 per kalenderjaar. (Betaling via automatische incasso € 2,50 korting!)

Clubjaar

Loopt van 1 januari t/m 31 december. Opzeggingen voor 1 oktober van het lopende clubjaar schriftelijk doorgeven aan de ledenadministratie!

De volgende Frateurnité

Verschijnt eind december 2008. Kopij voor 1 december aanleveren bij de redactie. Bijdragen aanleveren bij voorkeur via email of op diskette in Word– of .txt-formaat. De redactie houdt zich het recht kopij aan te passen en/of in te korten.

Inhoudsopgave Van de voorzitter

Anne van Schepen

4

Citrodactioneel

Remco Koning

6

Getrouwd

Wouter & Selena

7

Internet

Maaike en Erik

9

Reveu de technique

Sigfried Kramer

10

Even voorstellen (1)

Jan Klaren

12

Internet registreren

Redactie

12

Sevenum 2008

12-BS-01

13

CCF Clubshop

14

Bremen 2008

Terry, Evelien en Kevin Klaver.

15

Foto’s Evenementen

Redactie

16

7 oktober

Evenementen commissie

17

Citroën in de strip

Sigfried Kramer

18

Vervolg Sevenum 2008

12-BS-01

19

Plattinnekes (Bertus&Iepie)

Bertus & Ipie

20

2CV in de kunst

Anne van Schepen

22

Citro Stiensgea 2008

Pieter Smid

24

Geboortedag van uw Citroën

Remco Koning

25

Reis naar het Conservatoir

Redactie

27

Buitenlands nieuws

Y. Tichelaar

27

Even voorstellen (2)

Wietze de Boer

28

Uitleg Flyer

Redactie

28

Mutaties Ledenbestand

30

Agenda

30

Que je veux … ? (Wist u dat … ?)

31

Citroën Club Fryslân

3

Frateurnité September 2008

Van de voorzitter nieuwe auto. Klassiekers – al helemaal niet aan denken. Eigenaren van klassiekers zijn naast de dieselrijders en eigenaren van wat oudere auto’s wel zo’n beetje de ergste milieucriminelen die er zijn.

Net als bij elke werkende zitten er aan mijn werk prettige en minder prettige kanten. Eén van de prettige kanten van mijn werk de afgelopen twee jaar was dat ik dankzij verzekeraar Univé met de Bob campagne hoofdsponsor was van Olympisch schaatskampioen Bob de Jong. Dat hield tevens in de aanwezigheid bij veel schaatstoernooien.

Inderdaad – afgezet tegen het Duitse systeem wel erg simpel. Geniaal bedacht van de Amsterdamse regelneven. Maar.... hoe lang moet je in een politieke kaasstolp zitten om zo’n monstrum te bedenken?

Zo stond op 10 en 11 februari de WK Allround in Berlijn op het programma. Voordat ik daar echter naar toe kon rijden moest er eerst echter nog wel een Duitse milieusticker worden aangeschaft. Voor het centrum van Berlijn, maar ook veel andere Duitse steden, is zo’n sticker nodig. Zonder sticker loop je grote kans op een boete. Er zijn drie kleuren stickers, groen, geel en rood. De kleur geeft de mate van vervuiling/uitstoot van je auto aan. Groen is het schoonst en geel het minst schoon. Erg vervuilende auto’s kunnen geen sticker krijgen. Openbaar vervoer en klassieke auto’s zijn uitgezonderd en hoeven geen stickers. Afhankelijk van de mate van vervuiling op het betreffende moment wordt via borden aangegeven welke kleur het centrum van een stad in mag.

Dat het weer even van de baan lijkt zegt niets. Als politici één eigenschap hebben is het om eenmaal opgelaten proefballonnen telkens opnieuw op te laten tot op het moment dat het gerealiseerd is. Ik heb de ultieme oplossing. Op het moment dat ik met mijn Citroënnetje Amsterdam niet meer in mag huur ik een nieuwe Hummer V8 met auto-oplegger er achter waar ik mijn klassiekertje opzet. Daar kan ik de hele Amsterdamse grachtengordel mee rond toeren zonder een milieucrimineel te zijn in de definitie van de Amsterdamse politici. Dat ik met die combinatie enorme opstoppingen veroorzaak is van minder belang zeker? Heeft iemand wel eens uitgerekend wat de uitstoot is van al die auto’s die stil staan in zo’n opstopping?

Een simpel en doeltreffend systeem. Kost een kleine eenmalige investering en is voor heel Duitsland geldig. De sticker blijft voor altijd gekoppeld aan de betreffende auto. Kan het nog simpeler en rechtvaardiger zou je zo zeggen.

Anne van Schepen.

Volgens onze geniale Amsterdamse stadsbestuurders wel. Die hebben het Duitse systeem in de ban gedaan als te omslachtig, te duur en te bureaucratisch. In Amsterdam hebben ze betere plannen. Domweg alle auto’s die ouder zijn dan een bepaalde leeftijd weren uit dat deel van Amsterdam wat binnen de ring A10 valt. Woon je binnen die ring en heb je een wat oudere auto? Pech gehad! Parkeer hem maar buiten de ring of koop maar een


4


Citrodactioneel Voor u ligt het clubblad van September.

De tweede persoon is Wietze de Boer, al vele jaren een trouw lid van de club. Als u weer eens op de markt komt kijk dan maar eens goed om u heen, wellicht staat hij er wel.

De vakantie is weer voorbij, helaas. Wij zijn dit jaar voor het eerst met de eend op vakantie geweest. De reisbestemming was Denemarken. Confortabel zittend op onze slaapzakken hebben we de reis goed doorstaan.

Er zijn weer tal van evenementen geweest de laatste 3 maanden. Er zijn uitgebreide verslagen van Sevenum, Bremen, Plattinnekes en Citro Stiensgea 2008 in dit nummer te vinden. Zoals de voorzijde van het clubblad al laat zien heeft de CCF op 7 oktober grootse plannen. Alle informatie hierover vind u verderop in dit clubblad. Op 12 oktober wordt de najaarsrit weer gereden, zet u het even in de agenda?

De reacties onderweg waren werkelijk verbazingwekkend. We werden toegezwaaid door motorrijders, Nederlanders met sleurhut en verbaasde Denen! In Denemarken noemen ze de eend ’a funny Car’. Wij hebben in ieder geval veel gelachen. Op de terugreis zijn we via Bremen gereden en hebben daar een leuke meeting meegemaakt.

De dagen worden weer korter. Het koude weer is in aankomst. Rijden met de eend wordt er na 12 oktober niet leuker op! Maar de oplossing voor dit ongemak is reeds aanwezig, we rijden verder op de digitale snelweg! De CCF heeft een nieuwe internetsite. Nu kunt u op de lange koude herfst- en winteravonden lekker nagenieten van de afgelopen CCF seizoenen. En om de club niet voor uzelf te houden zijn er een tweetal flyers toegevoegd, welke u kunt weggeven aan nieuwe leden.

Er zijn echter meer eenden in het buitenland gesignaleerd. Kijk maar eens bij het Buitenlands nieuws. Ik heb twee personen voor de rubriek Even Voorstellen geïnterviewd. De eerste persoon is de voorzitter van de evenementencommissie, Jan klaren. Jan is de eerste persoon die je belt als je je wilt opgeven voor een evenement.

Ik wens jullie veel leesplezier en zie jullie copij voor 1 december tegemoet. Dus, heeft u nog leuke, gekke of mooie verhalen, foto’s van of over een citroën, stuur het in!

Remco Koning Citroën Club Fryslân

6


Getrouwd

Op 30 augustus zijn Wouter en Selena in de huwelijks Vanclee gestapt. Ze hebben 2 dagen nodig gehad om het feest te vieren! Wij wensen het bruidspaar veel geluk.


7


Oude Citroëns voegen in op de digitale snelweg Ook de Citroën Club Fryslân gaat met z'n tijd mee. Daarom was het de hoogste tijd de website eens onder handen te nemen.

Erik en ik hadden het onderling verdeeld en hebben menig zondagmiddag tegenover elkaar aan tafel gezeten, ieder achter een laptop. Hij voor het technische gedeelte, ik voor het design-gedeelte.

Want, dachten we, wat zou het leuk zijn als iedereen elkaars foto's kon bekijken, elkaars verhalen kon lezen en elkaar vragen kon stellen over ons geliefde automerk.

Kijk op www.citroenclubfryslan.nl om te zien hoe het geworden is.

En hoewel de meesten van jullie ons alleen maar van naam kennen (wij zijn vaker op de digitale snelweg dan de Friese wegen te vinden), vonden Erik en ik het leuk om het vernieuwen van de website van de club op ons te nemen.

Natuurlijk is een website nooit helemaal klaar. Om er echt iets leuks van te maken, hebben we de hulp nodig van alle leden! Jij kunt er je eigen profiel aanmaken, zodat iedereen weet welke Citroën bij wie hoort. Dus, heb je nog mooie foto's, video's, verhalen, nuttige links of iets anders waarvan je denkt dat het op de website past? Stuur het naar [email protected].

Na een gesprek met Jasper maakten we een opzet om te laten zien hoe de nieuwe website eruit zou komen te zien. Natuurlijk moest ook voorzitter Anne het nog goedkeuren, dus na een gesprek met hem kon het echte bouwen beginnen.

Zo staat er nu bijvoorbeeld een 2CV op de homepage, maar als je een mooie foto van een Citroën hebt, kan die altijd worden geplaatst. Heel veel plezier met de nieuwe website en hopelijk zien we elkaar binnenkort snel op een niet-digitale plek!

Dat bestond niet alleen uit een groot technisch gedeelte (hoe zorgen we ervoor dat mensen kunnen inloggen en registreren, hoe moeten de foto's online komen te staan?) maar ook uit een gedeelte design: hoe de website eruit kwam te zien.


Groetjes,

Maaike (dochter van Ron en Marijke) en Erik (schoonzoon van Ron en Marijke)

9


Revue de Technique Op het moment dat ik dit schrijf is er net een stukje de deur uit naar de AMI vereniging.

Daarom nu dus iets over de dynamo. Help, hij laadt niet meer bij. Wat gaan we doen.

Er werd daar de technische tip gegeven om de draadeinden van de veerpotten in tekorten met een haakse slijper als de wagen hoogte niet meer op de voorgeschreven wijze kon worden uitgevoerd. Dit duidt normaal gesproken op versleten veren.

Om te beginnen kijken of de V-snaar nog wel meedraait en vervangen of opgespannen moet worden. Is dit OK dan gaan we met een meter aan de gang. Heb je een dashboard met een boardspanningsmeter er in (met dat witte/grijze en rode gedeelte) dan kun je hier aflezen of er lading is. In het midden (witte deel) is de spanning ongeveer 14 volt. Dan is het goed.

Mijn advies was dan ook om een veerpot revisie uit te voeren.

Nu was ik van plan daar iets over te gaan schrijven voor het eigen blad, maar dat doe ik niet. Want om nu voor de vakantie nog even je veerpotten onder de auto weg te halen is zonder ervaring en een beetje goed gereedschap en de nodige vervangingsdelen voorhanden niet aan te bevelen. En je moet maar denken: ik rijdt nu al twee jaar met de achterbumper slepend over het asfalt als alle vakantie bagage en de rest van de familie in de 2CV is geladen. En dat zal dit jaar dus nog wel een keer lukken. Iets voor het najaar als alle ritten en meetings weer achter de rug zijn.


Te veel spanning leidt tot oververhitting van de batterij en deze zal op den duur leeg koken. Te lage spanning leidt uiteindelijk lege accu omdat je een overspanning moet hebben om te laden. Met overspanning bedoel iets meer dan 12 volt.

tot een geringe kunnen ik dus

Wat gaan we meten. Aan de dynamo zit een draad met een oog en een schuifstekkertje. Op de draad met het oog staat als de motor niet loopt een spanning van ongeveer 12volt. Dit is de batterijspanning. Zet je de auto op contact dan zal via de spanningsregelaar (dat kastje 10


dat aan de accu bungelt met een draadje of tyrap) het veld van de dynamo op spanning komen en kan deze stroom gaan leveren als hij gaat draaien.

De koolborstels moeten voldoende op de rotor drukken. Ze moeten, afhankelijk van het merk, minimaal 2 millimeter uitsteken. Is dit in orde dan is de spanningsregelaar kapot. Deze is eenvoudig uit te wisselen. Momenteel zijn er zeer goede elektronische te koop.

Start de motor. Meet nu op de dynamo op de dikke draad met oog en tussen de massa de spanning. Dit moet tussen de 13,5 en 14,7 volt zijn. Loopt de spanning op naar 16 of 17 volt bij toenemend toerental dan is de spanningsregelaar kapot. Meet je ongeveer 12 volt dan zijn meestal de koolborstels van de dynamo versleten.

Je kunt natuurlijk ook de delen uitwisselen met de eend van de buurman om te bepalen wat er defect is. Wil je echt op zeker en niet rommelen met kleine onderdelen dan is het vervangen van dynamo en spanningsregelaar een optie. Wel de duurste.

Dit is te controleren door het kunststof blokje van de dynamo, waar het schuifstekkertje op zit, los te draaien.


Sigfried Kramer

11


Even voorstellen (1) Naam: Jan Klaren Geslacht: Man Leeftijd: 60 jaar Burgerlijke staat: al 37 jaar getrouwd met Miekie. We zijn getrouwd in een eend uit 1964 van mijn schoonvader. Kinderen: Ja, een dochter van 29 jaar en een zoon van 34 jaar. Beroep: Pre-pensioen na 45 jaar in bouw te hebben gewerkt als voorman/ timmerman. Citrofiel sinds: 1972. Ik heb toen mijn eerste eend gekocht van mijn zwager. Het was een 2CV4 speciale. Ik heb deze eend ingeruild op mijn nieuwe 2CV6. Dat was op 3 juli 1981 en we rijden nu nog steeds in deze eend. In de 27 jaar als eerste eigenaar heb ik een compleet dossier bijgehouden van alle beurten en reparaties. Twee jaar geleden is onze dochter in de eend getrouwd. Evenementencommissie omdat: Ik kan me nu met veel pleziervoor de club

inzetten om de evenementen te regelen. De evenementencommissie bestaat nu uit totaal 7 personen. Ambities: er voor zorgen dat er meer mensen naar de evenementen komen door ze een leuke en interessante dag(en) te bieden. Plannen en ideeën: zorgen voor een warme uitstraling.

Internet registreren Zoals jullie al hebben kunnen lezen, er is een nieuwe internet site. Om als lid van de Citroën Club Fryslân maximaal van de site te genieten is het noodzakelijk u te registeren. Het registeren kunt u op de site zelf doen door linksonder bij het kopje ‘Inloggen” te drukken op “Registreer”. U dient vervolgens een aantal gegevens in te vullen en kunt iets schrijven over uw Citroën. Het verlenen van de toegang tot de site kan enkele dagen in beslag nemen omdat de gegevens gecontroleerd worden. Van de openbare gegevens wordt een profielkaart gemaakt welke op de site wordt geplaatst en alleen zichtbaar is voor andere leden. Overige extra’s voor geregistreerde leden: Forum, Ik en mijn Citroën, digitale Frateurnité.

Tot ziens op de digitale snelweg! De Redactie Citroën Club Fryslân

12


Sevenum 2008 Het is weer lang geleden dat ik het daglicht voor het eerst mocht zien. Nu toch wel zo’n 34 jaar geleden en toch voel ik mij niet echt bejaard. Jullie wisten het misschien nog niet maar dit jaar vieren wij feest. We vieren dat mijn oudste broertje 60 jaar geleden op een grote show mocht staan.

In Sevenum aan gekomen was het daar na een natte dag eindelijk droog. Ik werd verlost van mijn ballast en kon weer vrij en los rond rijden. Door het natte weer waren er nog niet zo veel maar dat zou later in het weekend wel beter worden. Ik zag direct een paar oude bekenden. Wij hadden ons laatst nog gezien in Duinkerken.

Nou dat was me wat. Er werden foto’s van mij gemaakt en er waren journalisten die van alles over mijn oudere broertje wisten te schrijven. Lang niet altijd even leuk en er was er zelfs een die hem een lelijke eend noemde. Dat moet hij maar weten, maar lelijk? Nee! Nou ja, een beetje raar zag hij er wel uit.

Na een rustige nacht, op een enkele carbidslag na, begon de vrijdag met een waterig zonnetje. Mijn baasjes gingen eten en gingen zich in de schuur creatief te buiten. Acryl op doek zoals dat in kunst kringen heet. Niet een rechthoekig doek, maar één in de vorm naar mijn evenbeeld. 50 van die vlaggen mochten ze daar maken.

Met een geribbeld velletje van voren en stoeltjes als een hangmat en niet eens een ijzeren dak. Dat heeft ook wel weer zo zijn voordeel als je baasje meer wil meenemen dan er in je kan.

’s Middags was er cross en verkiezing van de mooiste en ik werd op de foto gezet voor de Arc de Triomf. Met mijn kont nog wel ! Ze doen maar.

Maar goed. We vieren feest en mijn bazin leek het een goed idee om dat met mijn andere broertjes te gaan doen in Sevenum. Na een hart transplantatie vorig jaar had ik wat meer PK’s in het vooronder en mocht ik als bonus de mobile woning van Yvonne naar het zuiden verslepen. Met een kleine tachtig km per uur haastte ik mij zuidwaards. Dat zal daar leuk worden. Al mijn oude vrienden en makkers weer terug zien. Joepie. Het was niet al te droog onderweg maar met voldoende teer onder je lijf kun je wel tegen een stootje.

Er waren ondertussen al ruim 400 broertjes en zusjes aangekomen. Sommigen zagen er nog knap uit voor hun leeftijd. Af en toe een facelift en je ziet de jaren er niet meer vanaf.

Een enkeling had het zonder deze cosmetische make-over moeten doen maar zagen er misschien daarom wel het meest charmant uit. Zoals mijn franse broer uit ‘53 die jaren bij een garage had moeten werken en dat was ook wel te zien ook. Puur natuur. Prachtig.

Lees verder op pagina 19-> Citroën Club Fryslân

13


Citroën Club Fryslân Clubshop Zonnehoedjes

€ 6,50

T-Shirt; grijs met gekleurd CCF-logo, maten XL / XXL

€ 10,00

T-Shirt; zwart met wit CCF-logo, maten L / XL / XXL

€ 10,00

T-Shirt; wit met zwart CCF-logo, maten M / L

€ 10,00

CCF Autosticker; transparant met witte opdruk

€ 0,50

Bovenstaande artikelen zijn te verkrijgen op onderstaand adres: (Graag van te voren even bellen als je langs wilt komen).

Paul v/d Berg & Sonja Kijzer. de Hanenburg 29 te Leeuwarden. Tel. (058) 216 38 41 (na 18.00 uur).


Alle artikelen zijn ook te koop en te bestellen op de evenementen van Citroen Club Fryslân.

14


Bremen 2008, 60 jaar 2CV Woensdag 23 juli klaar voor vertrek naar Bremen, Backberg. Eerst langs de Mc Donalds in Goutum waar we hebben gewacht op Bert Haneman en Anne & Yvonne van Schepen. Na een kleine 10 minuten waren we compleet en vertrokken richting Duitsland. Het weer werkte niet erg mee, onderweg veel regen gehad. Bij tankstation afslag Apen in Duitsland getankt en in het naastgelegen restaurant koffie gedronken. Na de koffie onze reis naar Bremen voortgezet, het weer leek op te knappen. Hoe dichter we bij Bremen kwamen, des te beter werd het weer. Na Bremen afslag Oyten-Backberg opgezocht waarna we snel op het meetingterrein aankwamen. Het weer was intussen opgeknapt, de zon scheen volop en met het opzetten van de tenten was het goed zweten. Later die dag kwamen ook Remco en Hildegard + kids ook aan op het meetingterrein.

ons. Waarna we met z’n allen hielpen zijn tent op te zetten. Het weer was prachtig, tot ’s avonds laat konden we buiten zitten. Zaterdags kregen we bezoek van de familie Kramer en Rob Elhorst. Later kwamen Martin en Sanne ook nog op bezoek. Het was intussen zeer warm geworden, je kon niet veel meer doen dan de schaduw opzoeken. Zaterdagavond hebben we met z’n allen gekookt.

Het werd steeds drukker, eenden – diana’s – ami’s, de een nog mooier dan de ander. Heel gezellig sfeertje ontstond er. Donderdag arriveerde Anne Jan ook op het terrein, hij had geen tent bij zich maar sliep zoals gewoonlijk in z’n eend.

Zondagmorgen hebben we met z’n allen koffie gedronken waarna we begonnen zijn de boel op te breken en in te pakken. Rond het middaguur zijn we vertrokken naar huis, met 4 auto’s zijn we weggereden. Anne Jan en Bert bleven achter want zij hadden een andere bestemming. Bij tankstation Apen weer koffie gedronken, hier hebben we afscheid van elkaar genomen. We zijn met elkaar opgereden tot Drachten waarna ieder zijn eigen weg ging. Meeting 60 jaar 2CV Bremen. Backberg is over. Het was geweldig.

Met z\n allen over het terrein gewandeld. De onderdelen markt bekeken en vooral de bonte verzameling citroëns trok onze belangstelling. In totaal waren er 526 auto’s.

Terry, Evelien en Kevin Klaver. Kijk voor meer foto’s op de volgende pagina!

Vrijdagavond voegde Jan Zwier zich ook bij


15


Foto’s evenementen


16


7 Oktober Op 7 oktober 2008 bestaat de 2CV 60 jaar! Om dit te vieren hebben we het volgende programma samengesteld. Programma: 19:00 uur Verzamelen op het plein bij de Oldenhove in Leeuwarden. 19:00-19:30 uur Auto’s opstellen in juiste formatie 20:00 uur Openingsschot voor de avond 20:00 - 21:00 uur Mogelijk om de auto’s in alle rust te bekijken en te genieten van de catering. Uitwisselen van ervaringen en anekdotes over de 2CV. 21:00 uur Eindschot van de avond. Na het eindschot ligt er een leuke attentie klaar voor de deelnemers!

Dus 2CV-rijders van het noorden, laat deze avond niet ongemerkt voorbij gaan en

Kom naar het plein bij de Oldenhove!


17


Citroën in de strip Dit keer een paar plaatjes uit de strip van Martin Lodewijk. We hebben het dus over agent 327. in album 8, Dozijn min twee, zijn tien korte verhalen opgenomen. De klunzige geheimagent 327 laat zich undercover vervoeren in een 2CV. De deskundigen onder ons hebben hierin al direct een AZAM ontdekt. Deze zijn te herkennen aan de bumperrozetten en de brede koplamp rand. Uiteraard hebben deze bouwjaren,1966-1970, rechthoekige knipperlichten in de voorschermen.

geheim hoofdkwartier. Daar weten ze te ontsnappen en vluchten in de DS. Waar de 2cv blijft is niet duidelijk maar dit keer blijven alle Citroëns heel. Wordt vervolgd.

Onderweg wordt hij door zijn aards vijand Boris Kloris onderschept en gevangen genomen. Dit gebeurt geheel in stijl. Met een DS. Ze worden meegenomen naar een


18


Sevenum 2008 Terug naar camping. Ik hield het verder voor gezien en ging genieten van een rustige avond bij een knappend haardvuur. Ook nu werd de rust weer verstoord door harde knallen uit de carbidbus. Het duurde maar even en mijn baasje zocht de feesttent op om te genieten van de muziek.

Na een voor mij rustigere nacht dan voor onze baasjes, die moesten weer drinken en dansen en dat soort gedoe, brak helaas alweer de laatste dag aan. Ze hadden een soort racebaan gemaakt voor karretjes met van ons geamputeerde delen. Klepdekselrace. Wie verzint dat. Nou ja ze hadden een hoop lol en daar gaat het tenslotte om.

De volgende ochtend begon goed. Zon en volop actie. Na een bezoek aan de broquanterie waar voor mij nog wat donordelen werden aangeschaft gingen we ‘s middags op uit. Een kastelentocht door het Limburgse land. Er was een route beschikbaar en deze zou langs allerlei bezienswaardigheden leiden met daarover vragen welke je moest oplossen. Met ruim 10 broertjes gingen we op pad. Al snel raakten onze baasjes het spoor en de route bijster. Er werd gekozen voor een afwijkend pad.

En toen kwam het einde in zicht. Er was nog een prijsuitreiking en een verkoop van allerlei spul wa a r o n d e r d e g e m a a k t vlaggen. Het deed mij goed dat de Friese vlaggen het goed deden. Daar werden de hoogste prijzen voor betaald. En terecht. Ik moest mij weer klaarmaken voor de strijd. Mijn kont werd volgepropt met kussens en tassen en aan mijn knobbel werd de hardboard Kip vastgemaakt. Met een straffe tegenwind ging ik met 75 km per uur richting naar huis. Het was fijn om zoveel van mijn soortgenootjes te mogen zien en ik kijk er nu al naar uit om mijn buitenlandse maatjes volgend jaar in Tsjechië te kunnen bewonderen.

Ondertussen was één van mijn broertjes al verdwenen en die hebben we later op de camping weer terug gevonden. We gingen zelfs varen naar de overkant. En ze wilden naar een bierbrouwerij maar dat konden we natuurlijk niet toelaten met een BOB eend in ons midden. Het werd er buiten ook niet droger op en zijn via een oude maasweg rond 10 voor 2 verder gegaan naar een plaats waar misschien wel een kasteel zou staan. Het werd allemaal niets. Op de terugweg nog een stop gemaakt in een echte voetbalkroeg kompleet met gras en middenstip. Citroën Club Fryslân

12 BS 01

19


Plattinnekes Op vrijdag 22 augustus was het weer zover, de Eend stond ingeladen in de garage te wachten tot de deur openging. Om 10 uur ‘s morgens mocht hij eruit, Sigfried en Yvonne waren gearriveerd met hun kuikentje achter de Eend. De reis verliep voorspoedig en zonder

toerist uitgehangen met zelfs een bezoek aan de plaatselijke VVV. Toen wij terug waren op het meetingterrein was er een soort boeren kapel aanwezig die de stemming er in wist te brengen. Er was ter plaatse ook een spel aanwezig "worsthakken". In een rioolafvoerbuis giet men water en zeepsop en de buis ligt 45gr scheef. Dan word er een worst in gegooid en jij staat onder met een bijl en als je denkt dat de worst komt moet je slaan. Ik kan je vertellen dat het niet meevalt.

oponthoud arriveerden wij in de middag in Zondereigen waar wij de Plattinnekes meeting bezochten. Zaterdagmorgen werden we gewekt met een flinke hoosbui zodat wij het ontbijt in de grote partytent hebben genuttigd en daar kwam een flinke plas water op de bestrating, Sigfried noemde dit ontbijt in bad.

Om 18.00 uur was er e e n Italiaans buffet met d ive rse gerechten. In de avond natuurlijk een drankje en een potje Skip-Bo (bij diverse leden wel bekend ). Zondagmorgen weer het fantastische ontbijt en daarna inpakken waarna wij om 12.00 uur huiswaarts gingen. Wij hebben weer een prachtig weekend gehad en vanaf deze plek willen wij de organisatie bedanken en hopen tot volgend jaar.

Wij hebben weer genoten van de eieren met spek en de versgezette koffie en thee. Zaterdagmiddag hebben wij niet de rit mee gereden maar zijn we naar Turnhout gegaan en hebben daar de Citroën Club Fryslân

wel

Ipie & Bertus.

20


2CV in de kunst Als je mij vraagt wat mijn favoriete vakantieland is zeg ik zonder aarzelen: Frankrijk.

zoals Vincent het heeft geschilderd. Ook de rest van de omgeving van Auvers is een wandeling door de schilderijen van Vincent.

Waarom? Verschillende redenen. Het is het land met een meeslepende en prachtige historie. Die historie herken je in het hele land terug op allerlei manieren. In de taal, de gebouwen, de cultuur, het landschap, het eten en de trots van de Fransen op e.e.a.

Op het kerkhof van het plaatsje staat een simpele grafzerk die aangeeft dat daar Vincent rust, met daarnaast een al even simpele grafsteen waar zijn broer Theo ligt. Ontroerend. Wellicht een klein omwegje waard als we in november naar Parijs gaan met de club??

Daarnaast is het natuurlijk het land van lekker eten en drinken. De bakermat van de heerlijkste en bekende klassieke gerechten en nog steeds het mooiste wijnland van de wereld. Het is het land van de grote dichters, schrijvers en kunstenaars. Zelfs niet Franse kunstenaars lieten en laten zich graag inspireren door Frankrijk.

Nog eens kijkend naar één van de schilderijen van het kerkje van Auvers wordt je weer getroffen door de krachtige penseelstreken en het indrukwekkende kleurenpalet. Maar...... was Vincent een visionair? Heeft Pierre Boulanger zich laten inspireren door een Nederlandse kunstenaar? Het lijkt er wel op. Want, wat staat er voor het kerkje geparkeerd?

Neem nou onze eigen Vincent van Gogh. Wellicht de grootste schilder ooit. Vincent heeft zich op verschillende plaatsen door Frankrijk laten inspireren. Parijs, Arles en Saint-Rémy-de-Provence. De laatste maanden van zijn leven bracht Vincent door in Auvers sur Oise, een klein stadje ten Noorden van Parijs aan de rivier de Oise.

Helaas moeten we het in ons onvolprezen blad met zwart-wit doen, maar de kleureneditie is op verzoek bij mij verkrijgbaar.

Zijn einde voelde hij al naderen, en hij ging dan al schilderend ook als een gek tekeer. Bekend zijn zijn schilderijen van de koren- en koolzaadvelden rond Auvers, of de portretten van zijn goede vriend, Dr. Gachet. Wellicht het bekendste zijn de schilderijen van het kerkje van Auvers.

Anne van Schepen

Bezoek je hedentendage Auvers dan tref je het kerkje nog steeds aan op de manier Citroën Club Fryslân

22



23


Citro Stiensgea 2008 Maar gelukkig was één telefoontje naar mijn eigen garage in Damwoude voldoende. Het was voor Mient Lijzenga geen probleem om even een C6 te brengen. Lachend werd het vlaggenschip van Citroën bij ons bezorgd. En zo konden de vele toeschouwers die middag hun ogen uitkijken naar een auto die in ons hedendaagse straatbeeld “zeldzaam” genoemd mag worden.

Op 7 juni was er in Augustinusga (Stiensgea) een hobbybeurs tijdens het jaarlijkse dorpsfeest. Omdat er in dit dorp veel klassieke Citroën eigenaren wonen is besloten, door een oproep in de dorpskrant, alle eigenaren zo ver te krijgen hun “automobile“ tentoon te stellen. Onder het mom van “ûs hobby is Citroën“ kwamen vele dorpelingen enthousiast met het Frans rijdende erfgoed op de proppen. Omdat het grootste deel toch DS rijder is, leek het ons leuk om hierbij ook het kleinkind uit te nodigen, de C6.

Voor de kinderen was er de krijtsnoek van de ID/DS club Nederland en hier werd dan ook dankbaar gebruik van gemaakt . Verder waren er nog enkele Traxions, waarvan ééntje die half gerestaureerd was. De bezoekers kregen zo een goed beeld van de tijden van vervoer voordat de DS haar intrede maakte. Natuurlijk mocht een eend ook niet ontbreken en was er nog een klassieke BX, type 1, met het satelliet dashboard te bezichtigen.

Om het contrast van de laatste 50 jaar duidelijk in beeld te krijgen waren er ook nog enkele CX ‘en aanwezig. Waaronder één hele speciale break uit Duitsland die daar 25 jaar lang in dienst was bij een uitvaartcentrum. De auto is inmiddels omgebouwd tot een familiale met plek voor 8 personen.

Dankzij het de vele geworden. gewisseld

mooie weer is deze dag voor liefhebbers onvergetelijk Er zijn vele gedachten en de bewoners van

Om een C6 te krijgen voor de tentoonstelling was nog niet zo eenvoudig. De plaatselijke autoservice had deze niet beschikbaar en was ook niet bereid daar moeite voor te doen. Ook om andere modellen aan te bieden uit het bijzondere gamma van de ons zo geliefde chevrons bleek helaas niet mogelijk. Citroën Club Fryslân

24


Augustinusga zijn er achter gekomen dat het rijden van een Citroën meer is dan alleen een hobby. Speciale dank gaat naar Autobedrijf M.Lijzenga in Damwoude (www.lijzengacitroens.nl) en de ID/DS club Nederland (www.citroeniddsclub.nl).

Pieter Smid

Geboortedag van uw Citroen Bijna alle Citroëns gebouwd na 1 januanri 1980 hebben een 4-cijferige code in inkt ergens op de chassis gekregen. Deze 4-cijferige code wordt ook wel het ORGA nummer genoemd. Op 9 november 1976 is men gestart met nummer 0001. Vanaf die dag is dit getal met 1 verhoogd voor iedere kalenderdag. Via de onderstaande links kunt u de code invoeren en de productiedag / geboortedag van uw Citroën opzoeken. http://www.2cv.nl/historie/orga.html Of http://www.citroen-ds-id.com/gen/Gen_Organr.html


25


Reis naar het conservatoir Op 21 november gaan we naar Parijs en naar het Conservatoir. Zet dit even in je agenda! De lijst van deelnemers is nu bekend en de bus zit dus vol. Voor alle duidelijkheid: er mogen maar 40 mensen het conservatoir in. Het definitieve schema is: - Vrijdag 5.00 uur vertrek uit Heerenveen (Industrieterrein De Kavels) - Aankomst ongeveer 14.00 uur bij het conservatoir - 17.00 uur aankomst in het hotel - Zaterdag rondrit door Parijs 9.30 - 13.30 uur - Om 20.00 uur verzamelen bij de Eiffeltoren en dan een boottocht. - Zondag 9.30 uur vertrek naar Montmartre daarna de reis terug naar huis. De bus staat vrijdagochtend op industrieterrein De Kavels aan de Venus. U kunt uw auto hier ook parkeren. Voor verdere vragen verwijs ik naar dhr. Bertus Waaijer.

De Redactie.

Buitenlands nieuws Een eend kan men op alle plaatsen te wereld tegen komen, ze rijden zelfs in Friesland. De vraag bij de foto is:

Waar ter wereld rijdt deze eend? U kunt uw reactie sturen naar de redactie. Vraag en foto ingezonden door:

Y. Tichelaar. Citroën Club Fryslân

27


Even voorstellen (2) Naam: Wietze de Boer Geslacht: Man Leeftijd: 54 jaar Beroep: Marktkoopman van alle benodigde honden- en kattenspullen op de vaste weekmarkten. Clublid sinds: 17 jaar Citrofiel: het is bij mij gestart met een mehari, ik wist niet eens dat het een eend was! De auto was erg slecht en niet lang daarna heb ik een goede gekocht. Nu heb ik een blauw/witte snoek. Deze snoek heb ik ongezien gekocht in Frankrijk van een vrouw die oorspronkelijk uit Drachten kwam! De auto is compleet gerestaureerd. Maar tegenwoordig kom je mij meestal tegen in de oranje AK400 of de acadiana, ik ben een echte bestelman. Deze auto’s zijn door mijn zoons Siemen (19) en Wiebe (15) gerestaureerd. Siemen doet al het laswerk zelf, een echt vakmannetje! We zijn alleen in de garage actief maar ook op het internet. Je komt

Siemen tegen op het forum van 2CV.nl met lasadvies. Meetings: Vanwege mijn werk heb ik (helaas) geen tijd om naar meetings te gaan, we rijden op zondags nog wel eens een ritje. Lectuur: naast het clubblad lezen we graag de Citroexpert om bij te blijven van al het Citroën-nieuws.

De Flyer Bij dit clubblad vinden jullie een tweetal flyers van de Citroën Club Fryslân. De flyers kunnen jullie uitdelen aan mogelijk nieuwe clubleden. Denk dan aan de citroën rijders waarvan de auto zelf al uit productie is genomen. We willen al het goede van de club aan zoveel mogelijk mensen bekend maken. Om op deze manier het aantal leden van de club een positieve impuls geven. Citroën Club Fryslân

28


Mutaties Ledenbestand Adreswijzigingen: Jan Willem Popma

Goudrenet 14

7623 KM Borne

Nieuwe leden sinds vorige clubblad: M. Vleugel F. Baarslag

Fleringastraat 13 Freuleleane 52

Uitgeschreven: S. Droogh

Jirnsum

9036 PD Menaldum - DS 1971 8731 AW Wommels - 2CV6

Agenda 2008 Voor meer activiteiten en evenementen kun je ook andere clubbladen en internetsites raadplegen!

6 oktober

Visa najaarsrit; Citroen Visa Club

7 oktober

Geboortedag 2CV

12 oktober

CCF Najaarsrit

25 oktober

Najaarsrit; BX Club Nederland

25-26 oktober

Snertweekend; Ami Vereniging Nederland

30 november

Pekel/puzzelrit; Dyana Vereniging Nederland

26 december

3e Eendzame Kerstrit; 2CV Club Nederland

Agenda 2009 27 Juli - 2 Augustus


2CV wereldmeeting Tsjechië

30


Que je veux … ? (Wist u dat … ?) ..dat Martin en Ytsje hun eend verkocht hebben en dat ze nu een snoek gekocht hebben? ..dat ze hier 21 sept. met de club mee gaan rijden? ..Martin een schilderij heeft gemaakt met Ytsje aan de picknick met de eend er naast? ..Deukie (Deukie’s kraam) van zichzelf beweert een watje te zijn? ..zelfs Jan Zwier van zijn principes afstapt en het door hem verfoeide benzinemerk tankt! ..de evenementencommissie versterking zoekt en iedereen van harte welkom is ..de gooise kakmadamme nog wil rijden ..ze Anne Jan bij het kampeerweekend van de EEEC in de steek liet ..het natuurlijk een bekend eendenkwaaltje was ..de eend op 7 oktober jarig is en de snoek op 6 oktober ..wij dus eigenlijk 2 feestjes kunnen vieren ..Remco de volgende keer meer kopij wil en dat jullie hem daarbij moeten helpen ..wij ons afvragen wanneer de andere citroëns jarig zijn ..Wouter nu de helft van zijn auto’s kwijt is. ..dat het niet erg is omdat ze nu van Selena zijn. ..Sigfried met de Kip-kuiken caravan dik 100 km per uur heeft gereden. ..dat hij toen een andere auto met caravan heeft ingehaald ..hij waarschijnlijk in de polder is geflitst omdat hij te hard reed met de caravan achter de eend.


31


7 O G KT ER O E BE SER R V EERD CCF

Recommend Documents