Dopravní podnik města Brna, a. s.
6l 2016
Pro návštěvníky akce byl připraven pestrý program str. 4 + 5
Oslavili jsme 70 let naší přehradní flotily
Dnes na téma:
Co vzbudilo pozornost médií Poprvé vyjely autobusy z vozovny ve Slatině před 40 roky, kdy se sem přestěhovaly z provozovny na Grmelově ulici. Jak vzpomínají pamětníci, 26. března ráno vyjely autobusy na své linky z Grmelovy a po ukončení směny se již vracely do prostorů nové slatinské vozovny. Na první výpravčí listině z autobusové vozovny ve Slatině se psalo datum 27. 3. 1976. Stěhování se tehdy týkalo 118 autobusů a 378 pracovníků. Ale vraťme se do současnosti. Dne 24. června se ve vozovně Slatina sejdou současní i bývalí zaměstnanci, aby zavzpomínali a probrali, jak šel čas po uplynulá čtyři desetiletí.
Z obsahu: ■ ■ ■ ■ ■
Nová služba DPMB – „SENIOR BUS“ strana 3 Den s lodní dopravou na Brněnské přehradě a den otevřených dveří v areálu LD strana 4 + 5 Dnes představujeme: Středisko 2220 - Dopravní provoz TD strana 6 Festival BMUE – pozvání na Dopravní nostalgii strana 7 Prázdninová nabídka pro vaše děti strana 8
ZPRAVODAJ vydává Dopravní podnik města Brna, a.s. Adresa redakce: Novobranská 18, tel.: 543 174 122 Šéfredaktor: PhDr. Šárka Hejlová tel.: 543 174 123 e-mail:
[email protected] Sazba a tisk: PRINTECO s.r.o., Cejl 76, Brno Redakční uzávěrka tohoto čísla: 2. 6. 2016 Zpravodaj je neprodejný. MK ČR E 15689 Foto na titulní straně: Jakub Doležal
V hlavních zprávách na Nově se 12. května vysílala reportáž na téma Řidič "šaliny" - netradiční brigáda pro studenty. Informovala o tom, že DPMB nabízí studentům vysokých škol zajímavou brigádu. Můžou řídit tramvaje. Řidičů je totiž málo a vysokoškoláci by si tak mohli přivydělávat na studia. Prvních jedenáct adeptů prošlo psychotesty a tak už za pár měsíců budou řídit tramvaje. V reportáži vystoupil i Tomáš Živna, který do podobného programu nastoupil před osmi lety jako řidič autobusu a v DPMB je dodnes. Jak uvedl, s autobusem chtěl jezdit od malička. O tom, co musí zájemci o brigádu zvládnout – dopravní předpisy, drážní předpisy a podobně, hovořil Roman Hapal, vedoucí oddělení vzdělávání zaměstnanců. Nechybělo ani vyjádření dlouholetého instruktora řidičů tramvají Karla Bečky, který mimo jiné uvedl, že tato práce musí být také trochu srdeční záležitostí. ● Mezi muži pracuje ráda. Hádají se méně než ženy, porovnává řidička autobusu. Když do brněnského dopravního podniku před lety nastupovala, byla jednou ze tří řidiček v jinak mužském kolektivu. Počet žen za volantem brněnských autobusů od té doby vzrostl na čtrnáct a Ilona Gobo autobusovou dopravu ve vozovně Slatina řídí. Nejprve učila v autoškole řídit motorky a osobní i nákladní auta, ale nakonec se rozhodla pro kariéru řidičky autobusu. Dnes pracuje jako výpravčí, stále prý ale dvě až tři směny týdně zvládne, protože řízení ji baví. Své zkušenosti před pár dny předala téměř dvaceti ženám, které projevily zájem o náborovou kampaň dopravního podniku. Po vzoru dalších dopravních podniků v ČR se i brněnský snaží řady řidiček rozšířit. Brněnský deník. cz, 14. 5. 2016
Zeptali jsme se:
Barbory Lukšové, tiskové mluvčí
● V pisáreckém areálu DPMB se 10. května kromě exkurze pro veřejnost uskutečnila i další zajímavá záležitost. Jednalo se o poněkud neobvyklou náborovou akci. Můžete nám přiblížit, o jakou akci šlo a v čem spočívala její zajímavost? Jednalo se o náborovou kampaň na řidičky autobusů a trolejbusů. V našem podniku
sice pracuje na pozici řidičky 170 žen, ale většina z nich řídí tramvaj. Na autobusy a trolejbusy tak dohromady zbývá jen 21 žen. Na zmíněné akci měly zájemkyně možnost seznámit se s profesí řidičky, a to jak teoreticky, tak i prakticky. Ženy si totiž mohly i vyzkoušet, jak se u trolejbusu nasazují sběrače a přesvědčit se, že to zase tak složité není. ● Kolik žen se přišlo do Pisárek podívat? Do Pisárek dorazilo okolo 15 zájemkyň o práci. Některé z nich byly v podniku úplně poprvé, jiné mají někoho z příbuzných v DPMB. Ženy se nejprve na školním oddělení dozvěděly všechny podstatné informace. Asi po hodině na ně čekal přistavený autobus, který řídila Ilona Gobo, výpravčí ze Slatiny. Ten všechny zavezl do vozovny v Komíně, kde jim poskytli informace a odpovídali na jejich otázky Pavel Ovečka, vedoucí střediska dopravního provozu TD a Jana Kyliánová, řidička trolejbusu. ● Co zájemkyně nejvíce zaujalo? Bylo patrné, že ženy mají o tuto práci opravdu zájem. Zajímaly se o rozvržení směn, délku kurzu i možnosti kariérního růstu. Nejvíce nadšené byly právě ze zmíněného nasazování sběračů. (sha) >2
Nová dopravní služba DPMB, a.s. „SENIOR BUS“ Vážení kolegové, také se vám stává při různých sešlostech, že se na vás obrací příbuzní či známí s požadavkem o informace z oblasti městské dopravy v Brně, protože si myslí, že jako zaměstnanci Dopravního podniku musíte vědět vše? Aby jste nebyli zaskočeni požadavkem o informace o nové dopravní službě „SENIOR BUS“, kterou Dopravní podnik spustil od 1. 6. 2016, tak zde je několik zásadních informací. Dopravní podnik města Brna, a.s. ve spolupráci s Odborem sociální péče Magistrátu města Brna připravil nový typ dopravní služby „SENIOR BUS“ určený pro držitele průkazů ZTP, ZTP/P a seniory starší 70 let s trvalým bydlištěm ve městě Brně. Jak je možné si službu objednat? Minimálně den před plánovanou cestou (např. k lékaři, do obchodu, za kulturou) ve všední den od 7:00 do 15:00 hodin je nutno zavolat na telefonní číslo: 731 518 348 (hluchoněmí mohou poslat SMS zprávu) Operátor při příjmu požadavku bude požadovat tyto údaje: • Datum a čas požadované jízdy • Místo nástupu • Místo výstupu • Jméno a příjmení • Datum narození nebo č. průkazu ZTP či ZTP/P (vozíčkář, nevidomý, chodící apod.)
Stavební investice v podnikových areálech Pomyslným dárkem společnosti k 70. výročí zahájení lodní dopravy, věnovaným v předvečer všemožných oslav, bylo v březnu zahájení stavby nové transformovny a strážnice, včetně technologie pro nabíjení akumulátorů lodí. Stavba je realizována s minimálním vlivem na dění v provozovně a měla by být uvedena do zkušebního provozu na podzim letošního roku s částí nově instalovaných prvků dobíjení akumulátorů lodí. Po ověření všech provozních stavů, by postupně měly být doplněny a uvedeny do plné zátěže zbylé prvky dobíjení (foto). V rámci nového konceptu vytápění Tepláren Brno a.s. bude provedena rekonstrukce výměníkové stanice v objektu Radlas, která řeší přechod zásobování objektu teplem z parního systému na horkovodní. Dodavatel tepla, Teplárny Brno a.s., v rámci zvyšování účinnosti výroby a rozvodu tepla chystá v dotčeném území stávající parní síť zrekonstruovat na horkovodní. Výměníková stanice slouží pro vytápění a přípravu teplé vody.
• Jméno a příjmení případného nezbytného doprovodu • Telefonní číslo, kde jste k zastižení Důležité informace: • Jízda je vykonávaná takřka od dveří ke dveřím • Jízda je zpoplatněna částkou 50 Kč (nezbytný doprovod zdarma) • Přeprava 1 vozíčkáře i na elektrickém vozíku bez řídítek je možná • Přeprava psa je možná • Jízdy budou realizovány pouze ve městě Brně, mimo Brno se tato služba neposkytuje • Pro tuto službu DP koupil dvě upravená vozidla Fiat Doblo Snad se vám podané informace budou hodit. (vč)
NEPŘEHLÉDNĚTE! Upozorňujeme zaměstnance DPMB, že se ještě mohou přihlásit do kurzu k získání řidičského oprávnění k řízení autobusu za účelem uzavření dohody o pracovní činnosti, který bude zahájen 1. 9. 2016. Uzávěrka přihlášek je prodloužena do 30. června. Veškeré podrobné informace pro zájemce včetně přihlášky do kurzu jsou zveřejněny na Intranetu nebo jim je poskytne osobní oddělení – telefon 543171222, 543171235. (lm)
Velké změny k lepšímu nás čekají také v areálu Medlánky. V plánu je rekonstrukce budov v nádvoří AD Medlánky. Jedná se o stavební úpravy dvou stávajících objektů, jednopodlažních přístaveb k jednopodlažním halám. Dále bude probíhat rekonstrukce sociálního zařízení ED Medlánky – sociální zařízení pracoviště kontrolních prohlídek, WC na hale, sprch na šatně a oprava podlahy, při které dojde k úpravám a modernizaci stávajících prostor. Ve druhé půli letošního roku bude také pokračovat oprava střešních konstrukcí na objektu ústředních dílen, tentokrát nad přesuvnou (pro znalce „šibinou“), které byly započaty již v loňském roce. Od července nás také čeká zahájení další části rekonstrukce zpevněných ploch, tentokrát mezi halou AD a myčkou ED, budou tak upraveny plochy v rozsahu denní manipulace s autobusy. V souvislosti s investicemi do nových nízkopodlažních tramvají vyvstává nutnost realizovat pracovní plošiny pro práci na střeše vozidel. Pro bezpečné provádění servisní činnosti na nových tramvajích jsou vybrána pracoviště, kde je potřeba vybudovat pracovní plošiny pro práci na střeše. V ústředních dílnách bude zabezpečen vyšší pracovní komfort pro pracoviště karosárny a přilehlá pracoviště stolárny a těžké údržby elektro. Prostor, kde se tyto práce vykonávají, bude uzavřen pomocí vrat. Tento uzavřený prostor bude současně účinně odvětrán a odprášen novou vzduchotechnikou. V Pisárkách se budeme muset od osmého měsíce obrnit velkou trpělivostí, která bude nakonec v listopadu vykoupena dokončenou I. etapou rozšíření areálu, a to o nové kusé koleje a pracoviště pro manipulaci s pantografy jako předvoj etapy druhé, která přinese v následujících letech poměrně zásadní změny celého areálu, s využitím nových hal pro denní ošetření, centrální pískování, defektoskopii kol a podobně. Ing. Vítězslav Žůrek > 3
Oslavili jsme 70. narozeniny lodní dopravy V sobotu 21. května vyvrcholily oslavy 70 let lodní dopravy na Brněnské přehradě. Dopravní podnik města Brna připravil na celé odpoledne pestrý program v areálu přístaviště Bystrc. Návštěvníky uvítali generální ředitel Miloš Havránek a předseda dozorčí rady Marek Janíček. V rámci Dne otevřených dveří na středisku Lodní dopravy byla zpřístupněna část hangáru, v němž mimo plavební sezónu probíhá údržba lodí. Zde si návštěvníci mohli prohlédnout zajímavou výstavu o historii a současnosti naší lodní dopravy. Dále tu byly vystaveny modely lodí, některé komponenty lodí a zařízení pro manipulaci s nimi. Děti, které rády malují, obsadily výtvarnou dílnu, další zkoušely kormidlovat v malém trenažéru, zájemci o techniku si prohlédli i stanici pro nabíjení lodních akumulátorů. Krásný rozhled po celém areálu se naskytl těm, kdo
pokrmy a nápoje z domova i ze světa v rámci Food Festivalu. Svou obratnost si mohli návštěvníci vyzkoušet ve stanu Cirkusu LeGrando, ve stánku Fotonaut se nechat vyfotit v námořnickém, u stánku DPMB si vzít balónek nebo zakoupit něco z našeho reklamního sortimentu. O kus dál zase děti obléhaly stánek s hračkami a modely. Travnaté plochy se změnily v improvizovanou pláž, papežská kotva se jako vždy změnila ve cvičný lezecký terén, ale hlavně všichni jsme si užívali pohodové slunečné odpoledne. Nezapomeňme ale na ty, kdo se jakýmkoliv způsobem podíleli na dlouhé přípravě a hladkém průběhu celé oslavy. Patří jim opravdu velké poděkování. (jb) Autoři foto na str. 4 + 5: J. Doležal, J. Blumenschein
vystoupili na horní palubu historické lodě Dallas. Po hladině zátoky se proháněla i miniaturní kopie našich nových plavidel - model lodě jménem Suzanne. Obrovský zájem byl samozřejmě o plavbu zdarma, v přístavišti se tvořily dlouhé fronty a všech 6 lodí se nestačilo otáčet. Zážitkem mohla být už samotná doprava na přehradu, pokud návštěvníci využili spojení historickými autobusy. Na expresní retro linku 101 z „Náměstí Rudé armády“ byly nasazeny autobusy typu Škoda 706 RO, Škoda 706 RTO s vlekem, Karosa ŠL 11 nebo kloubový Ikarus 280. Kromě čistě dopravních atrakcí nechyběly ani další, které zaujaly neméně. Především lákaly vůně a barvy hojného občerstvení. Parkoviště nad kotvou bylo zaplněno stánky, nabízejícími chutné >4
Pohled na areál s historickou lodí z ptačí perspektivy.
Připravuje se další ochutnávka z exotické kuchyně.
Minulost i současnost lodní dopravy v obrazech a datech.
Amatérští žongléři pod šapitó Cirkusu LeGrando.
Galerie všech lodí, které brázdily vody Brněnské přehrady.
Ve Fotonautu se mohli návštěvníci stát na chvíli námořníky.
Lodě a přehrada hned inspirovaly malé umělce.
Přístaviště s centrem města spojovala retro linka č. 101. > 5
Dnes představujeme:
Středisko 2220 – Dopravní provoz TD Organizačně je toto středisko od počátku letošního roku součástí Dopravního provozu a spadá do úseku provozního ředitele. Vedoucím střediska je Bc. Pavel Ovečka, kterého jsme požádali o představení Dopravního provozu TD. ● Můžete našim čtenářům přiblížit činnosti, které středisko 2220 zajišťuje? Středisko 2220 zajišťuje vypravování trolejbusů ze tří vozoven. Je potřeba zajistit, aby všichni řidiči byli způsobilí jak zdravotně, tak odborně a dále, aby byly dodrženy bezpečnostní přestávky mezi směnami. Zajišťujeme čerpání dovolené i nahrazování řidičů, kteří z nějakého jiného důvodu nemohli přijít do práce. Ve spolupráci s dispečinkem a technickým provozem zajišťujeme výměny vozů tak, aby výpadek na trati byl co možná nejkratší a to vždy zejména s ohledem na cestující. V zimě zajišťujeme ošetření troleje pro snížení účinků námrazy. Ve spolupráci s OVZ zajišťujeme výcvik nových řidičů. Zabezpečením přepravního výkonu však práce střediska rozhodně nekončí. Mnohdy ani řidiči neví, že každý jízdní výkaz, který vypíší, je potřeba přepsat do elektronického systému a následně zpracovat, aby byly všechny ujeté kilometry správně vykázané. Musíme sledovat, evidovat a zpracovávat pracovní úrazy, mimořádné události, dopravní nehody. Projednáváme stížnosti, které musí být v předepsaném čase postoupeny zpět na oddělení komunikace, které odešle finální odpověď stěžovateli. Dále spolupracujeme s příslušným útva-
rem například na úpravách trolejového vedení, přenášíme poznatky z provozu na ostatní útvary ve firmě tak, aby celkový výsledek byl lepší jak pro řidiče, tak pro cestující. ● Kolik zaměstnanců a v jakých profesích zabezpečuje chod Dopravního provozu TD? Provoz střediska zabezpečuje 253 řidiček a řidičů v hlavním pracovním poměru, přes 80 řidičů na dohodu o pracovní činnosti, 9 výpravčích, 3 technici a jedna mzdová účetní. To vše se realizuje ve třech vozovnách i za spolupráce s kolegy z technického provozu. Jako třetí nejmenší středisko dopravního provozu máme v současné chvíli denně 198 služeb v pracovní den a 97 služeb o víkendu, pokud nepočítáme mimořádné akce. ● O organizačních změnách platných od počátku tohoto roku na provozním úseku jsme již v našem časopise informovali. Můžete zhodnotit, jak se daná opatření projevila v chodu střediska? Jako zásadní vidím pravidelné a časté porady s kolegy z ostatních trakcí, kde si můžeme provozní zkušenosti, popřípadě komplikace rychleji předávat a reagovat na ně pružněji. Podobně pozitivně se zařazení pod jednu provozovnu projevilo i na spolupráci s dalšími útvary, například oddělením přípravy provozu, nebo oddělením řízení provozu. ● Jaké jsou výhledy střediska 2220 v nejbližší budoucnosti, řekněme do konce letošního roku?
Soutěž řidičů trolejbusů v Ostravě Jízdy zručnosti řidičů trolejbusů se uskutečnily 21. května v areálu ostravského dopravního podniku v dílnách Martinov. Soutěž měla dvě části - test z teoretických otázek a vlastní jízdu zručnosti. Tým DPMB se zúčastnil ve složení: Pavel Ovečka (kapitán), Jana Kyliánová, Libor Pecha, František Náhlík, Robin Svitavský, Přemysl Galčan. Dosažené výsledky nakonec vynesly naše reprezentanty na celkové 3. místo v soutěži družstev. Za tento úspěch si určitě zaslouží gratulaci. Soutěž byla perfektně organizačně zajištěná, organizátorům určitě patří uznání. (po)
VIZITKA. Bc. Pavel Ovečka nastoupil do DPMB 1. května 2002 jako řidič trolejbusu. V roce 2007 si rozšířil kvalifikaci na instruktora autoškoly a potom působil na OVZ – AŠ. Nějakou dobu pracoval také jak směnový výpravčí. Od roku 2010 působí na pozici vedoucího Dopravního provozu TD.
Novinkou, kterou bychom měli uvést do konce roku do praxe je požadavek Technického provozu TD na změnu způsobu distribuce uhlíkových smyků do sběračů. Při testování smyků od různých výrobců vyšlo najevo, že v této oblasti dřímá významná úspora finančních prostředků z kapitoly běžných oprav, a to bez dramatických negativních důsledků. Tyto prostředky by bylo možné efektivněji investovat do lepšího stavu vozidel. Připravovaná změna je projednávána s odbory a prosím všechny řidiče trolejbusů, aby nám s touto změnou pomohli třeba tím, že budou sledovat podrobnější informace na nástěnkách a na portále řidičů, které právě v tuto dobu chystáme. Zkušební provoz chceme spustit letos od 1. července a budeme jej stejně jako všechny připomínky na další schůzce s odbory analyzovat. Rádi bychom měli nejpozději do konce roku udržitelný systém a z něj plynoucí následné úspory v trvalém provozu. Dále chceme ve spolupráci s dalšími útvary umožnit zvýšení maximální rychlosti jízdy přes některé trolejové prvky. Věříme, že i tímto způsobem alespoň z části zlepšíme jinak velmi náročné podmínky pro práci řidičů. I když za významnější podporu považuji změny, které proběhly v mzdové oblasti. Jako jeden z nejdůležitějších úkolů v současnosti však vidím naléhavou potřebu spolupracovat s personálním odborem na navýšení počtu řidičů, kterých je stále nedostatek. Všem řidičům v DP bych rád poděkoval za jejich pracovní úsilí, díky kterému jsme stále schopni plnit náš hlavní úkol - kvalitně přepravovat cestující ve městě Brně. (sha) >6
Nápojové a potravinové automaty v areálech DPMB Vážení zaměstnanci, společnost HAICO, spol. s r.o. provozuje na základě výběrového řízení od r. 2012 v areálech DPMB, a.s. své nápojové a potravinové automaty, které slouží k občerstvení nás všech. Dle informací jednatele společnosti má v úmyslu tento provozovatel provést modernizaci nápojových i potravinových automatů za novější nebo zcela nové. Jednalo by se o modernizaci těchto automatů v prostorách našeho podniku: • Trolejbusy Slatina - nápojový automat • Trolejbusy Husovice - potravinový automat • Trolejbusy Komín - posílení o 1 nápojový automat • Autobusy Medlánky - nápojový automat • Tramvaje Pisárky - nápojový automat • Tramvaje Medlánky - nápojový automat • Ředitelství Novobranská - nápojový automat Výměny automatů budou provedeny během letních měsíců. Do konce měsíce června je počítáno s obnovou automatů v Komíně, Pisárkách a Medlánkách. Při kontrolách nápojových i potravinových automatů, které byly provedeny v průběhu měsíce května, všechny automaty fungovaly. S čím jsme se však setkali, a co bylo nepřehlédnutelné, byla jejich „výzdoba“ (viz foto) jako např. poškrábání, pomalování, otisky bot od kopanců, poničené štítky s cenami. Poškozování automatů stojí provozovatele nemalé finanční prostředky a potom se stává, že může být automat vyřazen nějakou dobu z provozu k nelibosti nás zákazníků. Někdy jde o krátkou opravu na místě, jindy o výměnu celé části zařízení automatu.
Rovněž je třeba připomenout, že se jedná jen o stroje, které také mohou občas chybovat. Proto po dohodě s jednatelem společnosti HAICO uvádíme informace, jak předcházet některým problémům vč. postupu při nahlášení případných závad a požadavků, aby mohly být co nejdříve technikem společnosti HAICO řešeny. Tyto informace budou v průběhu června umístěny na štítcích u jednotlivých automatů a také na Portálu pro řidiče. Možné situace u automatu: • pokud automat nebere mince, není důvod do stroje bouchat nebo škrábat špinavými mincemi o skelet stroje, ale je nutné vy zkoušet jinou minci • nenosit mince na magnetu - nikdy taková mince nebude načtena do mincovníku • mince znečištěné od oleje nebo mastno ty nebudou nikdy dobře fungovat • nevydá-li automat na kusové zboží poža dovaný sortiment, nepomůže s tímto auto matem třást, ale je potřeba opakovat za danou volbu tak, aby se dotočila spirála • pokud automat nevydá požadovaný nápoj, tuto skutečnost nahlaste prosím výpravčímu provozovny a služba provo zovatele vzniklou závadu opraví. Zákaz níkovi bude vydáno zboží nebo vráceny peníze. Ve většině případů nefunkčnost automatů dle vyjádření provozovatele způsobují sami uživatelé automatů svým nevhodným chováním k těmto zařízením. Vzhledem k tomu, že většina automatů provozovatele umožňuje nákup kávy z čerstvě umletého zrna, je tento proces přípravy mnohem náročnější na chod tohoto zařízení.
Nahlášení závad a požadavků: tel. číslo na dispečink společnosti HAICO 608 760 210, e-mail:
[email protected] • každou případnou závadu je nutné nahlá sit na servisní telefon společnosti HAI CO, a to v pracovní dny od 7 do 19 hod. (s případnou pomocí výpravčího) • o víkendech a svátcích je možné volat od 9 do 18 hod. na servisní telefon společ nosti HAICO • v nočních a brzkých ranních hodinách je potřeba poslat e-mail na adresu haico@ haico.cz • při nahlašování případné závady by bylo dobré co nejvíce specifikovat závadu, pokud ji dovede uživatel automatu od hadnout Vyřízení každého případného servisu je vždy společností HAICO realizováno maximálně do 2 hodin od přijatého požadavku na servis. "Spokojený zákazník" je motto společnosti HAICO, se kterým se snaží denně již 22 let pracovat pro své zákazníky. Všem slušným zákazníkům společnost HAICO děkuje touto cestou za přízeň. Sociální oddělení
Festival BMUE Ohňostroje na přehradě Jubilejní stý ohňostroj v historii Ignis Brunensis zase představí v sobotu 11. 6. Španělští Focs D"Artifici Europlá s podtitulem "Španělsko a Klasikové". Celou soutěžní části zakončí ve středu 15. 6. "Plenus" pod taktovkou Portugalských ohňostrůjců Macedos Pirotecnia. O tradiční ohňostrojný epilog se postarají v sobotu 18. 6. slavní a tradiční čeští ohňostrůjci Flash Barrandov SFX. Ohňostroj s názvem "Ohnivý brokát pro císaře" bude k 700. výročí narození Karla IV. a odpálen z hradu Špilberku.
Dopravní nostalgie Sobota 18. června NÁMĚSTÍ SVOBODY, BRANDLOVA 10.00 Výstava historických vozidel městské dopravy (do 11.30) 11.30 Jízdy parní tramvaje CAROLINE, historických tramvají, trolejbusů a autobusů s cestujícími (do 18.00) Neděle 19. června NÁMĚSTÍ SVOBODY, BRANDLOVA 13.00 Jízdy parní tramvaje CAROLINE a historických tramvají s cestujícími (do 18.00)
Pozvánka na představení retro tramvaje DPMB, a. s. od druhé poloviny minulého roku renovuje zástupce významných typů tramvají ČKD Tatra. K retro tramvaji typu T3 z roku 1967 se v květnu 2016 přidala i nově zrenovovaná kloubová tramvaj K2. Obě tyto tramvaje budou slavnostně představeny 18. 6. na náměstí Svobody. Bližší informace budou zveřejněny na internetových stránkách www.dpmb.cz a na FB profilu DPMB. Na představení a projížďku nově renovovanými retro tramvajemi Vás srdečně zveme. > 7
Společenská kronika Blahopřejeme V měsíci červnu se dožívají životního jubilea naši bývalí spolupracovníci: ALOIS MACHÁČEK (70 let), STANISLAV RUBER (80 let), MARIE TESÁRKOVÁ (90 let) Přejeme všem hodně zdraví, štěstí a pohody do dalších let.
Preventivní akce:
Do školy nejen s učebnicí Tarifní kontaktní centrum organizovalo počátkem května preventivní akci Do školy nejen s učebnicí. Ta byla zaměřena na cestování žáků za vzděláním s platnou jízdenkou. Cílem akce bylo poučit děti o tom, jak používat a označovat jízdní doklady a vysvětlit jim výhodnost placení za jízdné. Akce se zúčastnili také revizoři, Policie ČR a kurátorka oddělení sociálně-právní ochrany dětí Brno-sever. Byly zkontrolovány všechny děti, jedoucí ráno do základní školy ve Vranovské ulici. Byly poučeny a upozorněny na nutnost mít u sebe při cestování platnou jízdenku, protože přepravní podmínky platí pro každého, i pro žáky základní školy. Celá akce byla hodnocena jako velmi úspěšná, svůj účel splnila zejména z preventivního a výchovného pohledu. Do budoucna je zájem o její opakování i v dalších lokalitách. (red)
Na zasloužený odpočinek Do důchodu odcházejí HANA ČERNÁ, řidička autobusu, v DPMB od roku 2004 MILOSLAV KLODVIG, řidič tramvaje, v DPMB od roku 1999 ALEXANDR KOREŠ, dělník v dopravě - ED, v DPMB od roku 2001 VLADIMÍR KRÁLÍK, automechanik - AD, v DPMB od roku 1991 JAROSLAV POSPÍŠIL, řidič trolejbusu, v DPMB od roku 1976 MIROSLAV PROCHÁZKA, řidič autobusu, v DPMB od roku 2011 KAREL STANĚK, zámečník kolejových vozidel, v DPMB od roku 1992 Děkujeme jim za jejich práci a do dalších let přejeme hodně zdraví, štěstí a úspěchů v osobním životě. Vážení zaměstnanci, pokud máte zájem o zveřejnění jmen v rubrikách Blahopřejeme a Rozloučili jsme se, doporučujeme obracet se přímo na redakci Zpravodaje, tel. č. 54317 4122. V mnoha případech nemáme jinou možnost tyto informace získat. INZERCE PRODÁM velmi levně 4 kompletní kola rozměr 165/70 R 13 za celkem 500,- a dále 4 kompletní kola R 14 za celkem 500,- Kč, vše nové. Tel.: 605 107 178, mail
[email protected].
Veškeré další informace o táboře a sportovním příměstském kempu najdete na stránkách našeho Volnočasového centra Čertík www.centrumcertik.cz
>8
