ZELENÁ TECHNICKÁ NÓTA
4141A
ZÁŘÍ 2001 77 11 307 949
EDITION TCHEQUE
Service 00429
Typ
LAGUNA II
XGO
A
XG0
B
XG0
C
XG0
G
XG0
J
XG0
L
XG0
M
XG0
R
XG0
V
Ruší a nahrazuje Technickou nótu č. 4123A z července 2001. Změny: Vývojová změna servisních řešení
10
REKAPITULACE ZÁVAD MOTORŮ A PŘÍSLUŠENSTVÍ U VOZIDEL LAGUNA II
Ostatní dotčené podkapitoly: ●
●
Motory:
Převodovka:
08
09
11
K4M 710 F4P 770/771/772 F9Q 750/754 XXX
12
13
14
16
17
20
83
Základní dokumentace: Opravárenská příručka: 339 – 1 a 339 – 6 Technická nóta: 3503A, 4114A, 4120A
Na následujících stranách naleznete hlavní známé závady a jejich řešení u motorů a příslušenství vozidel LAGUNA II: MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR
strana 10-2 strana 10-3 strana 10-5 strana 10-7
K4M 710 F4P 770/771/772 F9Q 750 F9Q 754
"Postupy oprav předepsané výrobcem v této dokumentaci jsou stanoveny v závislosti na technických specifikacích platných ke dni sepsání dokumentace. Jsou předmětem úprav v případě změn provedených výrobcem při výrobě různých částí a příslušenství vozidel jeho značky."
Veškerá autorská práva jsou vyhrazena společnosti RENAULT. Reprodukce nebo překlad této dokumentace i její části, stejně jako použití systému číslování k označení náhradních dílů, jsou bez písemného a předchozího souhlasu společnosti RENAULT zakázány.
© RENAULT 2001
MOTORY A PŘÍSLUŠENSTVÍ 110 Motor K4M
10
ZÁVADY TÝKAJÍCÍ SE MOTORŮ K4M 710 STÍŽNOST ZÁKAZNÍKA Motor zhasne při uvolnění pedálu nebo přechodu na nižší rychlostní stupeň při zapnuté klimatizaci.
Otáčky motoru oscilují kolem 2000 ot/min. Nestabilita motoru při středních otáčkách zatepla Snížený výkon Rozsvícení kontrolky vstřikování
DIAGNOSTIKA Potvrďte stížnost zákazníka jednoduchou zkušební jízdou. Zkontrolujte náplň klimatizace. Diagnostický přístroj nezobrazí žádnou poruchu.
Zkontrolujte, zda je výrobní číslo motoru nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Diagnostický přístroj v některých případech zobrazí poruchu modulu škrticí klapky se servomotorem Mohou být současně (omezení výkonu). nebo izolovaně přítomny 4 stížnosti zákazníka. Motor běží na 3 válce.
PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA
ŘEŠENÍ VE VÝROBĚ
ŘEŠENÍ V SERVISU
Příliš nízké otáčky motoru při zpětném uvedení do záběru při zapnuté klimatizaci Neuzpůsobená strategie řídicí jednotky
Vývojová změna strategie volnoběhu od vozidel: – BG0A S040475 – BG0L S040499 – KG0A S026959 – KG0L S027389
Aplikace Technické nóty 4120A
Přechodné zablokování škrticí klapky modulu škrticí klapky se servomotorem MGI na dolním dorazu Tryska modulu škrticí klapky se servomotorem MGI je zanesena.
Vývojová změna modulu škrticí klapky se servomotorem MGI od motoru: – K4M 710 D011700
Výměna modulu škrticí klapky se servomotorem MGI a potrubí pro odsávání palivových par
Jehla vstřikovače je Zkontrolujte, zda je výrobní číslo motoru zablokována kovovou nižší než číslo řešení částicí. v sériové výrobě. Potvrďte stížnost zákazníka jednoduchou zkušební jízdou. Diagnostický přístroj zobrazí následující poruchy: – DF109, – DF110.
10-2
Výměna vadného Zlepšení postupu vstřikovače svařování tělesa vstřikovače od motoru: – K4M 710 D039000
MOTORY A PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor F4P
10
ZÁVADY TÝKAJÍCÍ SE MOTORŮ F4P 770/771/772 STÍŽNOST ZÁKAZNÍKA
DIAGNOSTIKA
PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA
ŘEŠENÍ VE VÝROBĚ
ŘEŠENÍ V SERVISU
Rozsvícení kontrolky OBD na přístrojové desce Pumpování motoru při volnoběhu
Zkontrolujte, zda je výrobní číslo motoru nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Týká se výhradně modulu škrticí klapky se servomotorem MGI s plastovým tělesem. Potvrďte stížnost zákazníka jednoduchou zkušební jízdou.
Porucha souososti ložisek modulu škrticí klapky se servomotorem MGI
Vývojová změna modulu škrticí klapky se servomotorem MGI od motoru: – F4P 770 C009218
Výměna modulu škrticí klapky se servomotorem MGI a potrubí pro odsávání palivových par
Mezery a rázy běhu motoru zatepla
Zkontrolujte, zda je výrobní číslo vozidla nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Týká se výhradně modulu škrticí klapky se servomotorem MGI s plastovým tělesem. Potvrďte stížnost zákazníka jednoduchou zkušební jízdou.
Přechodné zablokování škrticí klapky modulu škrticí klapky MGI na dolním dorazu Tryska modulu škrticí klapky se servomotorem MGI je zanesena.
Změna řídicí jednotky od následujících čísel vozidel: – BG0B S004422 – BG0C S005638 – BG0J S000243 – BG0M S001212 – KG0B S002142 – KG0C S001110 – KG0J S000047 – KG0M S000216
Výměna modulu škrticí klapky se servomotorem MGI a potrubí pro odsávání palivových par
Rozsvícení kontrolky Zkontrolujte, zda je OBD na přístrojové výrobní číslo vozidla desce nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Diagnostický přístroj zobrazí následující poruchu: – DF014.
Nesprávné připnutí konektoru ventilu pro vyprazdňování pohlcovací nádobky Deformace jazýčku západky konektoru
Kontrola u 100% připnutí od následujících čísel vozidel: – BG0B S004139 – BG0C S004170 – KG0B S002061 – KG0C S001037
Výměna konektoru ventilu pro vyprazdňování pohlcovací nádobky nebo kabeláže v případě potřeby Pomocí diagnostického přístroje vymažte poruchy uložené v paměti.
Motor běží na 3 válce.
Jehla vstřikovače je Zkontrolujte, zda je výrobní číslo motoru zablokována kovovou nižší než číslo řešení částicí. v sériové výrobě. Potvrďte stížnost zákazníka jednoduchou zkušební jízdou. Diagnostický přístroj zobrazí následující poruchy: – DF109, – DF110.
10-3
Výměna vadného Zlepšení postupu mytí horního vodítka vstřikovače jehly od motoru: – F4P 770 C010 656
MOTORY A PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor F4P
10
ZÁVADY TÝKAJÍCÍ SE MOTORŮ F4P 770/771/772 STÍŽNOST ZÁKAZNÍKA
DIAGNOSTIKA
PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA
ŘEŠENÍ VE VÝROBĚ
ŘEŠENÍ V SERVISU
Abnormální hlučnost motoru (typu "klapklap")
Hluk spojený s Zkontrolujte, zda je výrobní číslo motoru napínací kladkou nižší než číslo řešení rozvodu v sériové výrobě. Potvrďte stížnost zákazníka jednoduchou zkušební jízdou.
Vývojová změna napínací kladky od motoru: – F4P 770 C012244 – F4P 772 C001349
Výměna rozvodového řemene a napínací kladky
Motor zůstává akcelerován na 2500 ot/min.
Tření kabeláže řídicí Zkontrolujte, zda je výrobní číslo vozidla jednotky na držáku nižší než číslo řešení akumulátoru v sériové výrobě. Potvrďte stížnost zákazníka jednoduchou zkušební jízdou.
Změna vedení kabeláže řídicí jednotky od následujících čísel vozidel: – BG0B S005847 – BG0C S007272 – BG0J S000299 – BG0M S001624 – KG0B S002821 – KG0C S001301 – KG0J S000068 – KG0M S000748
Uvedení kabeláže řídicí jednotky do funkčního stavu
Prokluzuje spojka.
Potvrďte stížnost zákazníka jednoduchou zkušební jízdou.
Změna postupu montáže pracovních válců hydraulického ovládání spojky
Výměna pracovního válce hydraulického ovládání spojky
Únik oleje na pracovním válci hydraulického ovládání spojky
10-4
MOTORY A PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor F9Q 750
10
ZÁVADY TÝKAJÍCÍ SE MOTORŮ F9Q 750 STÍŽNOST ZÁKAZNÍKA
DIAGNOSTIKA
Rozsvícení kontrolky Diagnostický přístroj zobrazí následující vstřikování poruchy: Zvuková výstraha – DF074 CC 1, – DF078 2.DEF. Zkontrolujte, zda je výrobní číslo motoru nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Diagnostický přístroj zobrazí následující poruchy: – DF077, – DF078 1.DEF (při úplném sešlápnutí pedálu) nebo 2.DEF.
PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA Přítomnost motorového oleje v elektromagnetickém ventilu přeplňování
ŘEŠENÍ VE VÝROBĚ Do současnosti nebylo provedeno řešení ve výrobě.
Odpojené podtlakové Zavedení nového postupu od motoru: potrubí na straně elektromagnetického – F9Q 750 C019638 ventilu ovládání odpojovací klapky
Zhasínání motoru při volnoběhu Spuštění motoru je obtížné nebo nemožné. Snížený výkon Rozsvícení kontrolky vstřikování Zvuková výstraha
Zkontrolujte, zda je Porucha regulátoru výrobní číslo vozidla tlaku paliva nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Diagnostický přístroj zobrazí následující poruchy: – DF072 2.DEF nebo 5.DEF.
Hluk v motorovém prostoru
Zkontrolujte, zda je výrobní číslo vozidla nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Zatlačte na odhlučňovací kryt motoru - hluk musí zmizet.
Hlučnost typu klapání v motorovém prostoru Rozsvícení kontrolky akumulátoru
Zkontrolujte stav Snížení funkčnosti řemene příslušenství tlumicí řemenice a řemenice klikové klikové hřídele hřídele.
Značná vůle v pryžových upevňovacích destičkách odhlučňovacího krytu
10-5
Použití nového regulátoru tlaku paliva od motoru: – F9Q 750 C033699
ŘEŠENÍ V SERVISU Výměna elektromagnetického ventilu přeplňování
Připojení podtlakového potrubí
Aplikace Technické nóty 4114A
Výměna Použití nového odhlučňovacího krytu odhlučňovacího krytu od následujících čísel vozidel: – BG0G S010220 – KG0G S004850
Do současnosti nebylo provedeno řešení ve výrobě.
Výměna řemenice klikové hřídele a řemene příslušenství
MOTORY A PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor F9Q 750
10
ZÁVADY TÝKAJÍCÍ SE MOTORŮ F9Q 750 STÍŽNOST ZÁKAZNÍKA Pach paliva Únik paliva
PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA
ŘEŠENÍ VE VÝROBĚ
Zkontrolujte, zda je výrobní číslo motoru nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Zkontrolujte přítomnost stop paliva mezi tělesem vysokotlakého čerpadla a palivovým čerpadlem.
Znečištění těsnění mezi tělesem vysokotlakého čerpadla a palivovým čerpadlem
Zavedení nového postupu u firmy BOSCH od motoru: – F9Q 750 C037266
Zkontrolujte, zda je výrobní číslo vozidla nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Zkontrolujte přítomnost stop paliva pod vysokotlakým čerpadlem.
Trhliny nebo mikrotrhliny v úrovni závěrné kuličky vysokotlakého čerpadla
Zavedení testu vzduch/vzduch u firmy BOSCH od následujících čísel vozidel: – BG0G S007796 – KG0G S002056
Zkontrolujte, zda je výrobní číslo motoru nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Zkontrolujte přítomnost stop paliva v úrovni vysokotlakých potrubí na společné rampě.
Nevyhovující geometrie vysokotlakých potrubí Samovolné povolení upevňovacích matic potrubí na rampě
Vývojová změna geometrie vysokotlakých potrubí od motoru: – F9Q 750 C002868
Výměna vysokotlakých potrubí, společné rampy a přívodního potrubí rampy: obj. č. 82 00 149 885 (x4) obj. č. 82 00 150 628 (x1) obj. č. 77 00 114 017 (x1) Výměna posilovače brzd, uzávěru nádržky na brzdovou kapalinu a brzdové kapaliny Jednoduché odvzdušnění brzdného okruhu
Zavedení nového postupu u firmy BOSCH od motoru: – F9Q 750 C036645
Aplikace Technické nóty 4114A
DIAGNOSTIKA
Snížení funkčnosti Zkontrolujte, zda je těsnění regulátoru výrobní číslo motoru nižší než číslo řešení v tlaku paliva sériové výrobě. Zkontrolujte přítomnost stop paliva mezi přírubou a regulátorem tlaku paliva.
10-6
ŘEŠENÍ V SERVISU Výměna vysokotlakého čerpadla Aplikace Technické nóty 4114A
MOTORY A PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor F9Q 754
10
ZÁVADY TÝKAJÍCÍ SE MOTORŮ F9Q 754 STÍŽNOST ZÁKAZNÍKA Pach paliva Únik paliva
DIAGNOSTIKA Zkontrolujte přítomnost stop paliva v úrovni vysokotlakých potrubí na společné rampě.
Motor nelze spustit. Zkontrolujte, zda je výrobní číslo motoru nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Zkontrolujte přítomnost paliva v nádrži. Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte hodnotu tlaku paliva ve společné rampě.
PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA
ŘEŠENÍ VE VÝROBĚ
Nevyhovující geometrie vysokotlakých potrubí Samovolné povolení upevňovacích matic vysokotlakých potrubí na rampě
Vývojová změna geometrie vysokotlakých potrubí od motoru: – F9Q 754 C000086
Nulový tlak paliva ve společné rampě v důsledku znečištění ventilu regulátoru tlaku paliva
Výměna regulátoru Instalace filtru před regulátor tlaku paliva tlaku paliva (obj. č. 7701 052 268) od motoru: – F9Q 754 C009976
Rozsvícení kontrolky dobíjení akumulátoru
Zkontrolujte stav řemene příslušenství. Zkontrolujte, zda je výrobní číslo motoru obsaženo v následujících sériích: BG0R: S010506 až S011454 KG0R: S002450 až S002874
Snížení funkčnosti řemenice klikové hřídele
Hluk v motorovém prostoru
Zkontrolujte, zda je výrobní číslo vozidla nižší než číslo řešení v sériové výrobě. Zatlačte na odhlučňovací kryt motoru - hluk musí zmizet.
Značná vůle v pryžových upevňovacích destičkách odhlučňovacího krytu
10-7
ŘEŠENÍ V SERVISU Výměna vysokotlakých potrubí, společné rampy a přívodního potrubí rampy: obj. č. 82 00 149 885 (x4) obj. č. 82 00 150 628 (x1) obj. č. 77 00 109 180 (x1) Výměna posilovače brzd, uzávěru nádržky na brzdovou kapalinu a brzdové kapaliny Jednoduché odvzdušnění brzdného okruhu
Výměna řemenice klikové hřídele a řemene příslušenství
Použití nového Výměna odhlučňovacího krytu odhlučňovacího krytu od následujících čísel vozidel: – BG0R S004751 – KG0R S000980
