INFOPAKKET & INSCHRIJVINGSFORMULIER
40ste BRUGGE - MONT VENTOUX “Fiets mee met deze allerlaatste legendarische jubileumuitgave!”
Start te BRUGGE op zondag 13 juli 2014 om 10.00u. Brugge – Valenciennes – Reims – Troyes – Dijon – Bourg-en-Bresse, Chambéry (Col de L’ Epine, 987m) – La Toussuire (Col de la Madeleine (1993m) en beklimming van La Toussuire via Col de la Croix de Fer) – Alpe d’Huez (Col de la Croix de Fer en Alpe d’Huez, 1815m, 8.1%) – Beklimming Saint-Nizier-de-Moucherotte (1168m -6,5%) - Col de Tourniol (1145m)Valence – Orange (Col du Pertuis (626m) – Bedoin – Mont Ventoux (Beklimming van de Mont Ventoux vanaf Bedoin), 1912m, 7,5%) Totaal 1544km / ± 140km per dag.
Tarief deelname: 1.385,00€ ALL-IN inclusief dagelijkse drank- en maaltijdbevoorrading tijdens de ritten, verblijf 11 nachten in hotels** 1/2 pension op basis 2 p./kamer (single op aanvraag mits supplement), vervoer persoonlijke bagage, receptie te Bedoin, fotoreportage op CD + aandenken, “EXCLUSIEVE WIELERTRUI 40-ste Brugge - Alpe d’Huez- Mont Ventoux”, retour met autocar of minibus.
Organisatie: www.monsieurmontventoux.be Adres:
Tel/Fax: E-mail:
Roland Hurtecant, Zwagershullestraat 4 9881 Bellem 0032 9 374 6889
[email protected]
4040-ste Brugge - MontMont-Ventoux
Deelnameformulier TERUGSTUREN aub.
NaamBBBBBBBBBBBBBBBBBBB.BBBBBBBBBBBBBBBBB. VoornaamBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB.. StraatBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB..BBBBBBBBBn°..BBB.. PostcodeBBBBBB.. StadBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB Tel. PrivéBBBBBBBBBBBBBB.BB..B.. Gsm BBBBB..BBBBBBBB E-mailBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB. BeroepBBBBBBBBBBBBBBBBBB.. NationaliteitBBBBBBBBBBB.. BloedgroepBBBBBBBBB.. GeboortedatumBBBBBBBBBB.BBBBBB. N° identiteitskaart / internationale reispas.BBBBBBBBBBBBBBBBBBB..... E.H.B.O : weinig / goed / zeer goed Wie verwittigen in dringend geval ?..................................................................................... BBBBBBBBBBBBBBBBBTelBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB.. Naam huisarts + tel nr ?...................................................................................................... Wenst u medische info te vermelden ?................................................................................ Algemene opmerkingen / bijvoegselBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB Tarief deelname : 1385,00€ all-in. Voorschot van 500,00€ bij inschrijving. 2.) Vóór 15.01.2014 : 500,00€. 3.) Vóór 15.05.2014 : 385,00€. IBAN : BE89 7374 0130 2985 BIC : KREDBEBB Ondergetekende verklaart het algemeen reglement van "Brugge Mont-Ventoux 2014" en de algemene voorwaarden te hebben ontvangen, gelezen en goedgekeurd. Hier eigenhandig schrijven "gelezen en goedgekeurd" ..%%%%%%%%%..%%%%%%%%%%. Naam + voornaam%%%%%%%%%%%%%%%.Handtekening : Plaats%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%.Datum%%%%%%%%%%
Secretariaat Brugge Mont-Ventoux, Roland Hurtecant, Zwagershullestraat 4, 9881 Bellem. Tel + fax : +32.9/374.68.89
F.A.Q. 40e Brugge – Alpe D’Huez – Mont Ventoux (13-24 juli 2014) Vaak gestelde vragen... en de antwoorden erop. 1.
Waar wordt er geslapen ? In 2 sterren hotels. Vaak in Campanile, meestal op basis van twee per kamer in twins, bij uitzondering één groot dubbel bed. Single kan mits toeslag van 350 euro. Uitgebreid ontbijt: meestal een uur voor de start.
2.
Hoe snel wordt er gereden? Het gemiddelde ligt tussen de 22 en 25 km per uur. Op het vlakke kan de snelheid wat hoger liggen als de wind meezit. We moeten nog met elkaar kunnen spreken, zonder op de adem te trappen. Op de teller rijden we meestal tussen de 26 en 30 km. per uur bij stil weer. Het peloton blijft altijd samen, buiten de klimstroken of lange hellingen. Boven op de cols wordt er gewacht. Elke dag is anders maar er wordt gezorgd dat iedereen aan zijn trekken komt.
3.
Vertrektijden? Er wordt om 8u of 8u30 vertrokken, in Orange om 7u45. De bagage wordt door de deelnemer persoonlijk 20 minuten voor het vertrek aan de volgwagen afgeleverd. U ziet persoonlijk erop toe dat de bagage in de wagen gaat. Van alle deelnemers wordt verwacht dat ze helpen bij het ordelijk laden en lossen. De organisatie is niet verantwoordelijk voor achtergelaten bagage.
4.
Bevoorradingen? Minimum twee per dag, kunnen er drie zijn. Meestal in open lucht. Gezellige stops waar een terrasje aanwezig is worden soms ook aangedaan. De bevoorradingswagen heeft versnaperingen aan boord : brood en beleg, kaas, bananen, peperkoek, amandelkoekjes, doosjes rijst, water, enz. Elke dag tijdens de eerste bevoorrading is er brood met kaas). Er is ook gekoelde Cola-Cola en Aquarius verkrijgbaar à 1,00€/stuk. Drankjes in Frankrijk zijn immers zeer duur. Iemand van de organisatie zorgt voor de verdeling en verkoop.
5.
Beklimmingen? Tijdens de beklimming van een col of lange helling rijdt iedereen aan zijn eigen snelheid. Boven wordt er gewacht. NIEMAND WORDT AAN ZIJN LOT OVERGELATEN.
6.
Vervoer van de bagage. De bagage wordt vervoerd in een begeleidingswagen die achteraan (of soms vooraan) het peloton rijdt. Ook de bevoorrading bevindt zich in deze wagen. Bagage blijft beperkt tot maximum 15kg : één grote sportzak (gemakkelijker om te klasseren). Geen zware valiezen, type Samsonite of andere.
7.
Terugkeer? Met minibus, of autocar (afhankelijk van het aantal deelnemers).
8.
Hoe inschrijven en totaalprijs? Inschrijven gebeurt enkel via het inschrijvingsformulier. Betalen gebeurt door overschrijving op rekening van R. Hurtecant met vermelding “ Brugge-Mont Ventoux 2014, [Voornaam Familienaam]” in volgende schijven: Tarief deelname : 1385,00€ all-in. 450,00€. Voorschot van 500,00€ bij inschrijving. 2.) Vóór 15.01.2014 : 500,00€. 3.) Vóór 15.05.2014 : 385,00€. IBAN : BE89 7374 0130 2985 BIC : KREDBEBB Zie ook inschrijvingsformulier.
9.
Vergadering? Er wordt een enige vergadering gepland op zaterdag 28 juni 2014 om 18u30u. in café “De Hert”. (Adres: Vaart – Noord 5, 9881 Bellem; Tel: 09/374 15 42.)
10.
Hoeveel km dient men in de benen te hebben? Dit is heel persoonlijk, hoewel ik denk dat 4000-5000km een redelijke basis is. Regelmatig 28-30 km per uur op de teller rijden. Op voorhand trainen kan, maar wat reserve houden komt ook goed van pas. Het is bovendien geen koers. Dagen na elkaar rijden zonder rustdag is de grootste uitdaging.
11.
Verzekering? Het peloton is verzekerd tegenover derden. Voor ongevallen onder deelnemers wordt aangeraden een persoonlijke verzekering af te sluiten, onder elkaar zijn we geen derden. Voor groepen hebben verzekeringsmaatschappijen argwaan qua verantwoordelijkheid en zullen vaak weigeren van te betalen. Iedereen neemt deel op eigen verantwoordelijkheid. De organisatie is ook niet verantwoordelijk voor diefstal. We zijn daar gelukkig van gespaard gebleven tot hiertoe.
12.
Overnachting? Er kan een overnachtingsadres gegeven worden voor de vooravond van de start, voor deelnemers die lange verplaatsingen moeten doen en in of rond Brugge willen slapen.
13.
Inbegrepen in de prijs? • • • • • • • •
14.
Halfpension in twee sterren hotels (meestal Campanile). Uitgebreid avondmaal en ontbijt. Water bij het avondmaal (wijnen, koffie of thee NIET inbegrepen) Vervoer van de bagage & begeleiding. Uitgebreide bevoorrading onderweg Exclusieve Trui “40 jaar Brugge - Mont Ventoux”. Terugkeer per minibus, privéwagen of bus. Verzorgd fietsvervoer. Diploma en fotoreportage.
Cols? Col de l’Epine, Col de la Madeleine, Col de la Croix de Fer, La Toussuire, Alpe d’ Huez, Saint Nizierde-Moucherotte ( bij Grenoble), Col de Tourniol, Col de Pertuis, Mont Ventoux.
4040-ste Brugge MontMont-Ventoux Veiligheid en goede afspraken. Algemene afspraken We houden geen wielerkoers! Dit geldt zeker voor die enkelen die vinden dat het te traag gaat. Vooral in het begin van de tocht zullen er enkelen erg verspillend met hun krachten omspringen. De organisator of de wegkapitein zal hen dan onmiddellijk aan het verstand brengen dat ze hun krachten moeten doseren. Daarom spreken we af dat de renners die op kop rijden de aanbevelingen van de wegkapitein strikt eerbiedigen. De organisatie kan tijdens de fietstocht met de groep het recht van de sterkste niet laten gelden en iedereen zijn gang laten gaan. De organisatie moet met ieders mogelijkheden en beperkingen proberen rekening te houden en de groepsprestatie boven de individuele prestatie plaatsen.
waarop hij het makkelijkst naar boven fietst. Vergeet echter niet dat de kans groot wordt dat de groep uit elkaar valt. De eerste begeleider zorgt voor de hergroepering na de afdaling! Leer het gevaar van sterke afdalingen inzien. Een valpartij tegen hoge snelheden moet je te allen tijde vermijden. Zorg als fietser voor een grote afstand ten opzichte van de andere fietsers tijdens afdalingen. Begin tijding te remmen. Dit wil zeggen vóór de bocht. Bij overdadig remmen in de bocht kan het achterwiel wegslippen.
Fluitje = Gevaar! Er rijdt een begeleider met een fluitje vooraan en een begeleider met een fluitje achteraan. Als er een auto aankomt (langs achteren of langs voren!), fluit de wegkapitein, zodat elk lid van de groep duidelijk het fluitsignaal gehoord heeft.
Er kunnen verschillende manieren van prettig samen fietsen gehanteerd worden.
We spreken op voorhand duidelijk af dat als de wegkapiteins het fluitsignaal geven, de renners dan achter elkaar dienen te rijden en het door te roepen naar diegenen voor of achter hem!
Begeleiding door de twee verantwoordelijke wegkapiteins
Verloren gereden?
De eerste wegkapitein rijdt vooraan in de groep. De ander rijdt aan de staart van de groep. De begeleiders houden in de gaten of er niet versneld wordt en of iedereen nog goed kan volgen.
Beklimmingen en afdalingen: Wanneer je een lange helling neemt, is het belangrijk dat iedereen zijn juiste tempo vindt
Het kan niet zijn dat je de groep verliest als alle bovenstaande regeltjes gevolgd worden. Zorg toch voor alle veiligheid dat je altijd het adres en telefoonnummer van de organisatie/hotel in je portemonnee of zak meehebt!
Infofoon : 09/374.68.89
