3 de Circuit-Ontdekkinsdag te M e tte t
14 juli 2013 Omloop METTET
Reglement voor de deelnemers Een organisatie van RETRORGANISATION vzw Rue Dessus 18 1370 Lathuy Tel.: + 32.475.244.459
[email protected] www.retrorganisation.org
3de Circuit-ontdekkingsdag te Mettet ORGANISATIECOMMITE Coördinatie :
Philippe DE LEENER
Veiligheid:
Circuit van METTET
Technische controle:
Fred GONY
Secretariaat:
Yvette FONTAINE
Relaties met deelnemers:
Lionel DE LEENER
TIMING
Zaterdag 14 juli 2013 van 9,00 9,40 10,20 11,00 11,40 12,20
tot group 9,40 A 10,20 B 11,00 A 11,40 B 12,20 A 13,00 B
14,00 15,00 16,00 17,00
15,00 16,00 17,00 18,00
C A B C
Deze timing kan aangepast worden naargelang noodwendigheden van de organisatie. In dat geval zal elke ingeschreven deelnemer schriftelijk verwittigd worden.
3 de Circuit-ontdekkingsdag te M e tte t Reglement voor deelnemers Artikel 1: Retrorganisation vzw organiseert op 14 juli 2013 op de omloop van Mettet, een promotiedag (dag van de renstallen), genaamd “3de circuitontdekkingsdag”. Artikel 2: Deelnemen aan deze “3de Circuit-ontdekkinsdag te METTET” is voorbehouden aan de leden van Retrorganisation (jaarlijkse bijdrage: 15 €). Artikel 3: Tijdens deze dag zijn er 3 groepen van wagens : A : de hedendaagse wagens (3 x 40’ en 1 x 60’), B : de wagens die minstens 25 jaar oud zijn (3 x 40’ en 1 x 60’), C : en een groep voor beginners (2 x 60’). De groepen A en B kunnen op de omloop voor 4 reeksen ; de groep C kan op de omloop voor 2 reeksen van 60’. Het is mogelijk deelnemen voor 2 groepen (A + C, of B + C). Artikel 4: Inschrijven kan vanaf het verschijnen van onderhavig reglement. Artikel 5: Elk voertuig dient bestuurd te worden door minstens 1 piloot per prestatie op de piste van 30 minuten. Eenzelfde wagen mag echter door meerdere verschillende piloten bestuurd worden. Artikel 6: om geldig te zijn, dient elke aanvraag tot deelneming verplichtend vergezeld te zijn van het volledig ingevuld inschrijvingsformulier alsmede van de betaling van de deelnemingskosten en toekomen op het secretariaat van Retrorganisation vzw, rue Dessus 18 te 1370 Lathuy, uiterlijk vóór 1 septembre 2013.Het deelnemingsformulier kan elektronisch verstuurd worden via de site www.retrorganisation.org of via de post. Artikel 7: De deelnemingskosten voor de “3de Circuit-ontdekkingsdag” bedragen, voor de groepen A en B, 185 €/deelnemend voertuig. De deelnemingskosten bedragen voor groep C 130 €/deelnemend voertuig. Deze kosten omvatten, naast de toegang tot het circuit, het gebruik van een ‘transponder’ voor individuele chronometrage. Het is mogelijk aan 2 groepen meedelen : A + C, of B + C. In dat geval is de deelnemingskosten van 300 € (ter plaats van 315€). De aanvragen die gebeuren na 15 augustus 2013 worden verhoogd met 30 €. De aanvragen die gebeuren na 1 september 2013 worden verhoogd met 70 €.
Zoals aangegeven in artikel 6, zal elke aanvraag tot deelneming maar in overweging worden genomen na de ontvangst van de nodige documenten (artikel 6) EN de betaling van de kosten van deelneming, ofwel in baar geld op het secretariaat of per bankoverschrijving op rekening van: Rétrorganisation vzw te Jodoigne / België Rekening: Fortis Bank 001.0524878.78 IBAN: BE 69 0010 5148 7878 BIC: GEBA BE BB Mededeling: 20130907 – Mettet + naam van de piloot (of 1ste piloot indien de wagen gedeeld wordt). Ter herinnering: als selectiecriterium wordt de datum van ontvangst van de vereiste documenten gebruikt. Artikel 8: De deelnemers mogen een bijkomende individuele verzekering afsluiten, die hen persoonlijk dekt in geval van ongeval: de kosten van deze bijkomende verzekering bedragen 17 €/piloot. Het onderschrijven dient vermeld te worden op het deelnemingsformulier en dient voldaan te worden uiterlijk tijdens de administratieve formaliteiten voorafgaand aan het begin van het programma.
Wagens Artikel 11: De wagens die deelnemen aan de “3de Circuit-ontdekkingsdag” dienen te beantwoorden aan de criteria van artiel 13 van dit reglement. Artikel 12: de organisatoren behouden zich het recht voor om de conformiteit van de wagens na te gaan tijdens de technische controle zowel vóór de proef als na de deelneming. Door zijn/haar deelneming, aanvaardt elke deelne(e)m(st)er deze controle en de eventuele sancties die daaruit kunnen voortvloeien en dit zonder enige terugbetaling. Daarenboven, zullen de organisatoren, naast het uit de proef nemen van de wagen die niet conform worden verklaard, zich het recht toe-eigenen om gedeclasseerde piloten van verdere deelneming aan door Retrorganisation georganiseerde evenementen uit te sluiten. Artikel 13: De wagens die deelnemen aan de “3de Circuit-ontmoetingsdag” moeten aan volgende criteria voldoen: • de gebruikte banden dienen van het “wegtype” te zijn (dus beschikbaar voor het grote publiek in de normale handel), • de velgen dienen die te zijn die gewoonlijk voor het type van voertuig worden gebruikt (dus ook beschikbaar voor het grote publiek), • stoplichten, richtingaanwijzers, standlichten en grootlichten dienen te werken, • het geluid van de uitlaat mag niet meer bedragen dan 83 decibel (norm van de wegcode bij statische controle), • voor de volgende organisaties, dient de veiligheidsgordel van de bestuurder van het “harnas”-type te zijn (minimaal 4 bevestigingspunten: het harnas beschermt de twee schouders, de thorax en het bekken); maar, aan het huidige evenement mag deelgenomen worden met een driepuntsgordel, conform aan de wegcode, • vooraan en achteraan dient zich een haak te bevinden, aangeduid met een op het koetswerk goed zichtbare rode driehoek. Dit uit veiligheidsoverwegingen en om depannages op de omloop te vergemakkelijken. Deze haken mogen echter geen gevaar betekenen voor voetgangers en de andere deelnemers indien het voertuig geen enkele wijziging qua structuur of qua koetswerk onderging is er geen rolbeugel vereist; in de andere gevallen is dat wel het geval
•
en de rolbeugel dient op een stevige manier geconstrueerd te zijn zodat de veiligheid van de piloot gegarandeerd wordt.
Er wordt een technische controle gehouden voor het begin van de eerste rit op de omloop. Deze controle moet gebeuren op het tijdstip dat zal worden vermeld in de timing van het week end.
De piloten Artikel 33: Om te kunnen deelnemen dient elke piloot minstens 18 jaar oud te zijn en over een geldig rijbewijs te beschikken. Artikel 34: De organisator heeft het recht om het gedrag van elke piloot te beoordelen, zowel tijdens de verkenningsritten als tijdens zijn of haar deelneming en kan verdere deelneming van een piloot verbieden of stopzetten, indien die als te impulsief beschouwd wordt of als die niet getuigd van de nodige maturiteit. Artikel 35: De piloten mogen geen kledingstukken in nylon dragen, ideaal zijn onbrandbare kledingstukken. Het dragen van een overall is verplicht; die moet uit katoen vervaardigd zijn (bv. mekanieker overall) Artikel 36: Het is verplicht een helm te dragen tijdens elke prestatie op de omloop. De helm dient te worden vastgemaakt. Ook de veiligheidsgordel dient aangegespt te worden tijdens elk prestatie. Artikel 37: Elke piloot moet ook op de helm de NAAM, Voornaam, bloedgroep en resusfactor vermelden. Artikel 38: Tijdens gans de duur van het evenement zijn de sportieve regels strikt van toepassing. De pistecommissarissen moeten aan de omloopdirecteur elk foutief, gevaarlijk of anti-sportief gedrag melden; dit gedrag kan leiden tot het uit wedstrijd nemen van de piloot en de ploeg.
Administratieve formaliteiten Artikel 41: Alvorens het voertuig aan de technische controle te kunnen aanbieden, dient elke piloot zich persoonlijk te melden bij het secretariaat van de organisatie (park van de omloop van Mettet) voorzien van identiteitskaart en rijbewijs. Het secretariaat zal geopend zijn volgens het uurrooster dat bekend gemaakt wordt in de timing van de dag, eventueel gewijzigd door een aan elke rechtmatig ingeschreven deelnemer geadresseerde nota.
Verkenning van het circuit Artikel 51: Alvorens op het circuit te kunnen rijden, is elke deelnemer verplicht om aanwezig te zijn op door de organisator georganiseerde briefing. Deze informatiesessie zal plaatshebben voor het praktische begin van het evenement, dit volgens een timing die zal deel uitmaken van de laatste instructies.
Op de omloop
Artikel 61: Het programma zal verlopen volgens de timing opgenomen in dit reglement, eventueel aangepast tijdens de laatste instructies. Artikel 62: Elk voertuig dient vergezeld te zijn van een kaart van de technische controle, die dient vertoont te worden alvorens zich op de omloop te begeven. Artikel 67: Het begin van elke prestatie kan individueel gegeven worden aan elk deelnemend voertuig met een tussentijd tussen elk voertuig van 5 seconden. Artikel 68: De volgorde van de prestatie op de piste zal bepaald worden door de plaats in de rij die gevormd wordt alvorens het circuit te rijden. Artikel 68 bis: Op de piste wordt gereden in de normale zin van de wijzers van het uurwerk. Behalve voor de stands en op de plaatsen daarvoor voorzien en in geval van overmacht, mag geen enkele bestuurder halt houden op de omloop, noch op de zijbermen. Het voertuig mag niet geduwd worden om terug in de stands te geraken of over de lijn te komen of voor welke reden dan ook. Het voertuig dat op de omloop in moeilijkheden geraakt dient door de bestuurder zo ver mogelijk van de piste geplaatst te worden. In geen enkel geval mag hij/zij de piste oversteken of halt houden op het normale traject dat de wagens volgen. Ook is het niet toegestaan in tegenovergestelde richting van de normale rijrichting tijdens de proef te rijden, en dit op straf van uitsluiting. Artikel 68 ter: Behalve tijdens de eerste manche van A en B groepen tijdens dewelke een passagier is toegestaan, is de piloot alleen aan boord van het voertuig. Voor de C groep zijn passagier aan boord toegelaten. Artikel 69: De piloten dienen op een sportieve manier te rijden op de omloop en op een veilige manier in de stands. Elke inbreuk hierop kan leiden tot een boete of het uit de wedstrijd nemen zonder mogelijkheid tot beroep of terugbetaling. De piloten dienen ten allen tijde de signalisatie langs de kant van de omloop te respecteren. Deze signalisatie gebeurt door vlaggen of een lichtsysteem. Een gele vlag of een geel licht verplicht elke deelnemer tot het minderen van zijn snelheid, een veilig wegverkeergedrag aan te nemen en de positie achter de voorliggende wagen te behouden. Elke inbreuk op deze regel, kan bestraft worden met een straf gaande tot de uitsluiting van de betrokken ploeg. Artikel 69 bis: De traditionele vlaggen zullen gebruikt worden. Elke deelnemer is verplicht zich hieraan te houden. • blauwe niet bewegende vlag: een deelnemer volgt u van nabij, • blauwe bewegende vlag: een deelnemer probeert u in te halen, • gele niet bewegende vlag: gevaar, verbod in te halen, • gele bewegende vlag: ernstig gevaar, verboden in te halen en vertragen, • groene vlag: het voorheen gesignaleerde gevaar is verdwenen, • rode vlag (bij de omloopdirecteur: onmiddellijke en algemene stopzetting van de prestatie; de wagens dienen zo snel mogelijk halt te houden; • zwarte vlag (bij de commissarisposten) samen met de vorige (bij de omloopdirecteur): onmiddellijk einde van de prestatie; zo traag en veilig mogelijk terugkeren naar de omloopdirecteur, • zwarte vlag (bij de omloopdirecteur en vergezeld van een nummer): de wagen die dit nummer draagt dient zich bij de volgende doortocht bij de omloopdirecteur te melden, • geel/rode verticaal gestreepte vlag: signaleert aanwezigheid van olie op de omloop of van een vloeistof die de omloop gevaarlijk glad maakt.
De vlaggen die uitsluitend door de omloopdirecteur mogen gebruikt worden zijn: de nationale, de zwarte en de rode vlag. Artikel 70: Elke panne aan de verlichting van het voertuig (lichten, stoplichten, richtingsaanwijzers) dient onmiddellijk hersteld te worden. Artikel 71: De omloop moet opgereden worden via de afremzone en dit aan een gematigde snelheid. Bij het terug op de omloop komen, dient de piloot te gehoorzamen aan de instructies van de standcommissarissen en meer speciaal aan die van de aangestelde aan het begin van de omloop. Bij niet respecteren van deze bevelen van een commissaris wordt de deelnemer van verder deelneming uitgesloten. Artikel 72: Tijdens de prestatie moet elk voertuig dat zich aan de stand aanbiedt verplicht de motor afzetten, wat ook de reden of de duur van het oponthoud moge zijn. De wagen moet zo geplaatst worden dat het de doorgang van andere voertuigen niet hindert. Artikel 73: Tijdens de prestaties op de omloop, dient de motor aangezet te worden enkel door gebruik te maken van de starter, onafhankelijk van eender welke externe hulp. Artikel 74: De voertuigen die zich op de omloop begeven mogen geen enkele reserve benzine, olie, enz... hebben, noch enig ander volumineus voorwerp in de koffer of in de passagiersruimte.
Algemeenheden Artikel 81: Door hun deelneming aanvaarden de deelnemers alle artikelen van onderhavig reglement (de Franstalige versie) alsook de soevereine autoriteit van de omloopdirecteur en het organisatiecomité van de “3de Ciruictontmoetingsdag”. Artikel 82: De organisator waarborgt dat voor de organisatie van dit evenement een verzekering “Burgerlijke Aansprakelijkheid” werd afgesloten, die de schade dekt veroorzaak bij derden (hierin zijn begrepen de omloopcommissarissen en officiële helpers). De piloten worden beschouwd als derden onder elkaar. Artikel 83: Schade aangericht door deelnemers aan de installaties van de omloop en de omgeving (of het nu wel of niet om een veiligheidssysteem gaat), alsmede schade aan voertuigen van de organisatie (interventievoertuigen, voertuig van de omloopdirecteur en Pace cars) vallen ten laste van de piloot die de schade veroorzaakte. Artikel 84: De organisator biedt aan de deelnemers een niet-verplchte individuele verzekering aan, voorgesteld door de beheerders van de omloop van Mettet. Deze verzekering dient onderschreven te worden uiterlijk bij het voldoen van de administratieve formaliteiten bij de aanvang van het programma. De kost van deze verzekering bedraagt 17 €/piloot. Artikel 85: De organisatoren behouden zich het recht voor om één of meerdere artikelen van dit reglement te wijzigen, dit in akkoord met het organisatiecomité van de “3de Circuit-ontmoetingsdag”. In dit geval zullen de deelnemers persoonlijk verwittigd worden. Artikel 86: Alle voertuigen die deelnemen aan de “3de Circuitontmoetingsdag” moeten zich aanbieden bij de technische controle, met
inachtneming van de technische en veiligheidsnormen van het algemene en specifieke reglement van de “3de Circuit-ontmoetingsdag” van 7 september 2013. De voertuigen niet conform aan deze artikelen zullen zich echter opnieuw bij de technische controle kunnen aanbieden, mits het betalen van een boete van 50 €.
Pace car Artikel 101: De omloopdirecteur heeft het recht om de wedstrijd te neutraliseren op eender welk ogenblik. Bij deze neutralisatie zal een speciaal voertuig (de pace car) op de omloop rijden en het tempo aangeven dat elke deelnemer dient te respecteren. Achter dit voertuig, volgen de voertuigen achter elkaar in één enkele rij. Er mag niet voorbijgestoken worden. De voertuigen die stilstaan op het ogenblik dat de pace car op het circuit verschijnt, mogen enkel terug op de piste rijden achter het laatste voertuig dat de pace car volgt. Artikel 102: De aanwezigheid van de pace car zal door omloopcommissarissen gesignaleerd worden aan elke controlepost door 2 vlaggen (1 gele en 1 witte), gekruist en niet bewegend. Het einde van de pace car-procedure zal aan de deelnemers gesignaleerd worden het tonen van de groene vlag door de omloopdirecteur en tevens verdwijnen de gele en witte vlaggen aan de controleposten.
Vergaderingen met verplichte aanwezigheid Artikel 111: De organisator zal vergaderingen beleggen voor alle piloten, volgens een uurrooster dat zal bekendgemaakt worden bij de laatste instructies. De aanwezigheid van de piloten is verplicht. Elke afwezigheid wordt gesanctioneerd door een boete ten bedrage van 25 € per geconstateerde afwezigheid. Deze boete dient betaald te worden op het secretariaat vóór het vertrek van de deelnemer en dit op straffe van uitsluiting.
Algemene schikkingen Artikel 121: In geval van betwisting, zal de Franse tekst van onderhavig reglement als referentie gebruikt worden. Artikel 122: In alle gevallen niet voorzien in onderhavig reglement, zal de beslissing van het organisatiecomité bindend zijn. LATHUY, 20 juli 2013
RETRORGANISATION vzw Rue Dessus 18 1370 LATHUY
Ontvangen op manier
nr.
3de Circuit-ontmoetingsdag te METTET 7 september 2013 Vraag om deelneming Piloot (1 formulier per piloot) NAAM : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voornaam : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Straat en nummer : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Postcode : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plaats : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-mail adres : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contacttelefoon : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Geboortedatum : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nummer identiteitskaart : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nummer rijbewijs : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lidmaatschapsnummer Retrorganisation : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ---------------------------------------------------------------------------------------------Wagen Indien het voertuig gedeeld wordt, NAAM en voornaam van de 1stepiloot : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Merk : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Model : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bouwjaar : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Juiste cilinderinhoud : . . . . . . . . . . . cm3 Merk van de motor : . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vermogen in kW : . . . . . . . . --------------------------------------------------------------------------------------------------------Hierbij verklaar ik deel te willen nemen aan de “3de Circuit-ontmoetingsdag” te METTET op 7 september 2013.
O
Ik wens deel te nemen aan groep A van voertuigen ; ik stort bijgevolg de deelneminskosten ten bedragen van 185 €;
O
Ik wens deel te nemen aan groep B van voertuigen ; ik stort bijgevolg de deelneminskosten ten bedragen van 185 €;
O
Ik wens deel te nemen aan groep C van voertuigen ; ik stort bijgevolg de deelneminskosten ten bedragen van 130 €;
O
Ik wens deel te nemen aan de twee groepen van wagens (A + C, of B + C) en stort bijgevolg de deelnemingskosten ten bedrage van 300 €
O O O
Ik wens deel te nemen aan de “Special Meisjes” Group C (65 €) Ik aanvaard alle bepalingen dan het organisatiereglement Ik neem de individuele bijkomende verzekering, kost 17 € Handtekening piloot : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Formulier volledig ingevuld terug te sturen in dubbel exemplaar naar het secretariaat van de organisatie: RETRORGANISATION vzw, Rue Dessus 18 – 1370 Lathuy.
3de Circuit-ontmoetingsdag te METTET 7 september 2013 Vraag om deelneming Piloot (1 formiulier per piloot)
NAAM : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voornaam : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wagen : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adres : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ik verklaar bij deze kennis genomen te hebben van de algemene gebruiksvoorwaarden van de demonstratie op omloop tijdens het hierboven vermelde evenement. Doelstelling van deze dag is het samenbrengen van eigenaars en autobestuurders, dit tijdens een evenement zonder enige vorm van competitie. Deze dag kadert niet in de categorie “sportieve autoproeven, -wedstrijden of competities onderhevig aan een toelating door een openbare dienst”. Ik ontsla de organisator en zijn vertegenwoordigers van alle verantwoordelijkheid in geval van incident, ongeval, ziektegeval of verkeersongeval dat mij, derden, mijn auto en andere voertuigen op de omloop aanwezig, kan overkomen, zowel op als naast de omloop als in de stands. Ik zie af van elke strafvervolging, zowel administratieve, burgerlijke en juridische van de organisator en zijn vertegenwoordigers. Ik verbind mij ertoe om elke aangerichte schade zowel aan de omloop als aan derden te vergoeden. Ik neem de volledige verantwoordelijkheid voor het gebruik van het hierboven vermelde voertuig, door mij of door een derde bestuurd. Ik verklaar tevens om de veiligheidsconsignes, aangehaald tijdens de “Pilotenbriefing” te zullen respecteren en aanvaard uitgesloten te worden van het evenement door de organisator, indien ik die consignes niet respecteer. Dit leidt niet tot een teruggave van het voor de inschrijving betaald bedrag, noch tot enige schadevergoeding. De organisator kan een inschrijving weigeren, indien hij die tegenstrijdig acht met de geest en opzet van het evenement. Te contacteren persoon bij ongeval: ............................................................... Telefoon te contacteren in geval van hoogdringendheid: ................................... Gedaan te .................................. op ......................................................... Handtekening + vermelding ‘Gelezen en goedgekeurd’
