CO2-prestatieladder
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1 Iv-Infra b.v.
2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i
Opdrachtgever: Projectnummer opdrachtgever: Project: Projectnummer: Betreft: Referentie:
ProRail Regio Randstad Zuid K-005410 CO2-prestatieladder LDV Gouda (voortgangsrapport januari 2016) Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
Auteur(s): Gecontroleerd: Goedgekeurd: Geautoriseerd:
J. Erkelens T.N.M. Vermeulen T.N.M. Vermeulen T.N.M. Vermeulen
Datum: Revisie: Status: Aantal pagina's:
8 januari 2016 1 definitief iii + 9
Paraaf: Paraaf: Paraaf: Paraaf:
© Iv-Infra b.v., Alle rechten voorbehouden, Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Iv-Infra b.v.
ii
Inhoudsopgave 1 1.1
Inleiding Projectgegevens
1 1
2 2.1 2.2 2.3
Inzicht in energieverbruik (2.A.1) Inleiding Emissie-inventaris CO2-emisies
2 2 2 3
3 3.1 3.2 3.2.1 3.2.2
CO2- Reductie (3.B.2) (4.B.2) (5.B.1) Inleiding CO2-reductiemaatregelen Overzicht mogelijke reductiemaatregelen voor project K-005410 – LDV Gouda Toegepaste maatregelen en effecten
5 5 5 5 6
4 4.1
Transparantie (3.C.1) (3.C.2) Interne / Externe communicatieplan
7 7
5
Conclusie
8
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
iii
1
Inleiding
1.1
Projectgegevens Van één van de sporen en wissels op de hoofdbaan nabij emplacement Gouda nadert het einde van de technische levensduur in 2015. Om er voor te zorgen dat deze sporen en wissels hun functionaliteit niet verliezen wordt op deze objecten levensduur verlenging (hierna ook aangegeven als “LDV”) toegepast.
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
1/9
2
Inzicht in energieverbruik (2.A.1)
2.1
Inleiding Om de uitstoot CO2 te reduceren is het belangrijk om eerst inzicht te krijgen in de bronnen. Hierdoor wordt duidelijk waar de grootste uitstoot vandaan komt. En hoe dit voorkomen kan worden. In dit hoofdstuk wordt gekeken waar het verbruik zit. Scope 1 of directe emissies zijn emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door eigen gasgebruik en emissies door het eigen wagenpark. Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die elektriciteit leveren. Ook wordt business travel hieronder gerekend. Binnen dit project heeft Iv-Infra geen ontwerpwerkzaamheden. Hierdoor zijn er voor Iv-Infra geen scope 3 emissies te beïnvloeden. Dit betekent dat de emissiestromen enkel een deel van de bedrijfsuitstoot zal zijn.
2.2
Emissie-inventaris Hieronder is per bron opgesomd welke energiestromen het project kent. Emissie inventaris Bron Scope 1 – Directe emissies Verwarming kantoor Zakelijke autoreizen Scope 2 – Indirecte emissie Zakelijk reizen met privéauto’s Vliegreizen Elektra Scope 3 – Overige indirecte emissies n.v.t.
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
Energiestroom Gas Brandstof Brandstof Brandstof Elektriciteit
2/9
2.3
CO2-emisies Aangezien dit project geen Scope 3 uitstoot heeft richten we ons op een deel van de bedrijfsuitstoot (Scope 1 en 2). Hieronder is de CO2 emissie van 2014 voor Iv-Groep weergegeven. Hieronder een overzicht van de uitstoot van Iv-Groep, uitgesplitst per energiestroom.
Emissiestroom Auto’s Vliegreizen Elektra Gas Totale uitstoot:
Uitstoot (ton CO2) 2244,0 757,8 800,5 254,3 4057 ton CO2
Per fte is de uitstoot voor 4,45 ton CO2 (zie CO2-footprint Iv-Groep 2014). De CO2-emissie voor dit project wordt berekend aan de hand van het aantal fte’s. In dit project zijn dat er 0,11 fte (=229u/2080u).
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
3/9
Scope
Emissiestroom
Ton CO2
Per fte
Ton CO2 tbv project K-005410
Scope 1
Gas
240,1
0,26
0,029 (= 0,26*0,11)
Scope 1
Zakelijke autoreizen
2065,6
2,26
0,249 (= 2,26*0,11)
Scope 2
Zakelijke autoreizen met
178,4
0,20
0,022 (=0,20*0,11)
privéauto’s Scope 2
Vliegreizen
757,8
0,83
N.v.t. voor dit project
Scope 2
Elektra
800,5
0,88
0,097 (=0,88*0,11)
Scope 2
Warmtelevering
14,2
0,02
N.v.t. voor dit project
Tabel 2.1: CO2-uitstoot
De totale uitstoot voor Iv-Infra op dit project bedraagt 0,40 ton CO2.
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
4/9
3
CO2- Reductie (3.B.2) (4.B.2) (5.B.1)
3.1
Inleiding In dit hoofdstuk wordt behandeld welke reductiemaatregelen er vanuit het bedrijf en het project zijn toegepast om CO2-reductie op het project te behalen. Voor de periode 2012 – 2015 is binnen Iv-Groep een algemene doelstelling bepaald van 5% minder uitstoot. Dit zal worden behaald door de vastgestelde maatregelen die per jaar worden vastgesteld in het energiemanagement actieplan. Voor dit project wordt eenzelfde reductiedoelstellig nagestreefd: 5% reductie op de totaal begrootte uitstoot.
3.2
CO2-reductiemaatregelen
3.2.1
Overzicht mogelijke reductiemaatregelen voor project K-005410 – LDV Gouda Binnen de organisatie is gekeken waar kansen liggen om het energieverbruik en CO2 te reduceren. Deze zijn opgenomen in het Energiemanagement Actieplan. Jaarlijks wordt door middel van een energieaudit bekeken wat verbeterd kan worden. Ook is er gekeken naar project specifieke maatregelen. Hieronder een overzicht van alle reductiemaatregelen die genomen kunnen worden om de uitstoot van project K-005410 – LDV Gouda te reduceren.
CO2-reductiemaatregelen Scope 1 – directe emissies Stimuleren carpoolen woon-werk verkeer en projectvergaderingen Stimuleren reduceren aantal vergaderingen op locatie
Indien mogelijk thuiswerken Scope 2 – Indirecte emissies Vergadering via video-conferencing
Effect Aantal begrootte werkdagen zijn: 29 Het reduceren van één projectvergadering levert een reductie op van 58 km x conversiefactor (213 g/km) is 12,35 kg CO2. Levert op 86 km x conversiefactor (213 g/km) is 18,32 kg CO2. Het reduceren van één projectvergadering levert een reductie op van 58 km x conversiefactor (213 g/km) is 12,35 kg CO2.
Scope 3 – Overige indirecte emissies N.v.t. voor dit project
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
5/9
3.2.2
Toegepaste maatregelen en effecten Hieronder is een lijst met maatregelen en effecten opgenomen die zijn toegepast in project K005410. In de rechterkolom is het gekwantificeerde effect opgenomen. De gehanteerde conversiefactor voor CO2 is afkomstig van http://co2emissiefactoren.nl. Betreffende medewerkers beschikken over een auto van Iv-Infra (diesel, voertuiggewicht 1.050 – 1.450 kg).
CO2-reductiemaatregelen Scope 1 – directe emissies
Effect
Behaalde reductie
Stimuleren reduceren aantal vergaderingen
Het reduceren van één
Er zijn 2 vergaderingen
op locatie
projectvergadering levert een
minder gehouden dan
reductie op van 58 km x
gepland. Besparing 2
conversiefactor (213g/km) is
ritten = 2x 12,35 = 24,7
12,35 kg CO2.
kg. Het aantal buitendienststellingen is gereduceerd van 5 stuks naar 1 stuks. Hierdoor zijn er minder inzetten toetsers benodigd geweest. Besparing 7 inzetten = 7x12,35= 86,45 kg
Indien mogelijk thuiswerken
Levert op 86 km x conversiefactor
Documenttoetsen zijn op
(213g/km) is 18,32 kg CO2
2 dagen vanuit thuis uitgevoerd. Besparing = 2x 18,32 = 36,64 kg.
Scope 2 – Indirecte emissies Vergadering via video-conferencing
Het reduceren van één
Er wordt binnen ProRail
projectvergadering levert een
nog
reductie op van 58 km x
gebruik
conversiefactor (213 g/km) is
video-conferencing.
niet
veelvuldig
gemaakt
van
12,35 kg CO2.
Scope 3 – Overige indirecte emissies N.v.t. voor dit project
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
6/9
4
Transparantie (3.C.1) (3.C.2)
4.1
Interne / Externe communicatieplan Het CO2-reductiebeleid van Iv-Infra, de maatregelen en de voortgang hiervan worden tijdens overleggen en bijeenkomsten besproken. Externe belanghebbenden zullen op de hoogte gebracht worden van de CO2-footprint en de reductiemaatregelen. In onderstaande tabel worden de overleggen en bijeenkomsten weergegeven: Interne communicatie communicatie Frequentie
Doelgroep
Vastlegging
Verantwoordelijke
Voltooid
Project startoverleg
Projectgroep
Notulen/presentatie
projectleider
Dit is niet
één maal
gebeurd omdat het al een langlopend werk is.
Voortgangsrapport
Halfjaarlijks
Projectgroep
Voortgangsrapport
projectleider
Voortgangsrapport
Halfjaarlijks
Intern
Bericht op intranet
projectleider
V V
Doelgroep
Vastlegging
Verantwoordelijke
Voltooid
De hele
Website- en social
Projectleider
Dit is niet
branche
mediabericht
Externe communicatie communicatie Frequentie Start nieuwsbericht
één maal
website + social
gebeurd
media
omdat het al
een
langlopend werk is.
Tussentijds/eind nieuwsbericht +
halfjaarlijks
De hele
Website- en social
branche
mediabericht
Projectleider
V
social media
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
7/9
5
Conclusie Totaal gereduceerde CO2-uitstoot in dit project bedraagt: 147,79 kg = 0,148 ton De reductie is behaald door: - Effectief om te gaan met vergaderingen op locatie; - Een grote reducering van buitendienststellingen, waardoor er minder inzet op locatie nodig is geweest; - Werkzaamheden die autonoom uitgevoerd konden worden, door thuiswerken te realiseren. Dit komt overeen met een gerealiseerde reductie van 37% (=0,148 / 0,40)
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
8/9
Iv-Infra b.v. Trapezium 322 3364 DL Sliedrecht Postbus 135 3360 AC Sliedrecht Nederland Telefoon +31 88 943 3200 www.iv-infra.nl
Iv-Infra b.v. Kraanspoor 28 1033 SE Amsterdam Nederland Telefoon +31 88 943 3200 www.iv-infra.nl
Iv-Groep b.v. Noordhoek 37 3351 LD Papendrecht
Iv-Infra b.v. Fultonbaan 30 3439 NE Nieuwegein Nederland Telefoon +31 88 943 3200 www.iv-infra.nl
Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1.docx
Postbus 1155 3350 CD Papendrecht Nederland Telefoon +31 88 943 3000 Fax +31 88 943 3001 www.iv-groep.nl
9/9