PT PLN(PERSERO)
PUSAT PEMEL:HARAAN KETENAGALiSTRiKAN
(PUSHARLIS) 」: Banten No 10 Bandung‐ 40272
Telepon
:(022)7236791‐ 3
Nomor Surat sdr No.
9,,'
Facsimi!●
:(022)7236794
Website
:…
pin co id′
/KIr.oo.ol/PUSHARUs/2017
Lampiran
1 (satu) berkas
Sifat
Biasa
Perihal
Penyampaian Laporan Survey Investigasi Kerusakan Axial Bearing PLTM mamak
pushar:is
e‐ 7nai:
:pushar!is(Dpin co id
」un1 2017
び
KEPADA P「
PLN(PerserO)wibyah Nusa
Tenggara 8arat 」I Langko No 25-27′ Sa‖ ′Mataram
Taman
Kota Mataram′
Nusa Tenggara Barat 83114
Up. Yth.Ceneral Manager MenindaklanJuU:
l
Surat no: oo36/K「 F04.04/AREASUMBAWA/2017 tangga1 27 Apr‖ permohOnan lnvestigasi Cangguan Turbin di PLTM Mamak
2.
2017 perihal
Surat no: 0089/KrT 00.o1/PuSHARLIS/2017 tangga1 lo Mei 2017 perihal surat persetuJuan pelaksanaan survey dan investigasi gangguan turbin di PLTM Mamak
8ersama ini teriannpir kami sampalkan laporan hasil sun′
ey investigasi kerusakan Axial
Bearing PLTM Mamak yang telah d‖ aksanakan pada tangga1 17‐ 18 Mei2017
Demkian kami sampaikan′ atas perhatbn dan keり asamanya dttcapkan te‖ ma kagh.
Tembusan: -PT PLN (Persero) Area Sumbawa
MODEL 1001
IAN PRI]ONO WASITO ADI
拳 :
￨
PT PLN(PerserO)
PUSAT PEMELIHARAAN KETENACAL:STRIKAN
LAPORAN SURVEY 17…
18 Me1 2017
lnvestigasi Kerusakan Axial Bearing
PLTrvt A{amak
PT PLN (Persero) Wilayah Nusa Tenggara Barat
Me1 2017
幸 PT PLN PUSHARL:S
LAPORAN PREL:M:NARY SURVEY Bearing PLTM Mamak
●
:
No Dokumei :
DAFTAR:Si l. DASAR:NVEST:GASI BEAR!NG PLTM MAMAK.… …..・・"¨ ―・ ・ ・¨……… ・… ・¨ ・…… ・¨ ・¨ ・¨ ・… 2 2. TUJUAN.… ……………… ¨ ¨ ¨ ¨¨ ・ ・¨ ・ ・ ・…………… ・ ・…… ・¨¨ ・ ・… ・…… 2 ・¨ ・¨¨¨¨¨¨¨ ・……………
3. LiNGKUP PEKERJAAN.… …..・ ¨ ・ ・ ・¨¨ ・… ・… ・¨ ・¨ ・ ・・2 ・……¨¨ ・¨ ・・ ・¨ ・……… ・¨ ・¨ ・¨ ・…… ・…… 4. LOKAS:PEKER」 AAN.… …….… … ¨ ¨ ¨¨¨ ・¨ ・¨ ・…… ・ ・ ・¨ ・……… ・ ・ ・¨¨¨¨ ・……… ・ … ・…… ・… ・ …2
5,
OVERV:EW DAN FOTO KOMPONEN.… …….― ¨ ・…… ・¨ ・¨ ・¨ ・¨ ・¨¨¨¨"・・¨ ・¨ ・¨¨¨¨¨-2
6. KESplPuLAN DAN USULAN.…
Flb: La,DlEn Sutwy ldve!/jcasi Kotugekan Beadng
PLTM″ a″ a々
.… .…・…・…・…・…・…・…・…・…・…・…・…・…… ・・…6
Rev : 00
Halaman 1 dari 7
LAPORAN PRELIMiNARY SURVEY
幸 PT PLN PUSHARLiS
1.
Bearing PLTM Mamak
"G-s No Dolumen :
DASAR INVESTTGASI BEARING PLTM AAAAAAK
Pelakanaan lnvestigasi ini berdasarkan : Surat no 0036/ K|T.oo.(N/ AREASU^4BAWA/ 20'17 tanggat 27 Apnl2017 perihal Permohonan lnvestigasi Gangguan Turbin di PLTM Mamak,
2.
TUJUAN Mengetahui kondisi parts PLTM Mamak khususnya Bearing yang akan dilakukan perbaikan.
-
-
3.
Mengumputkan data-data mengenai bearing berupa dokumentasi, data-data operasi PLTM, dan lain-lain yang berguna untuk perbaikan parts tersebut.
LINGKUP PEKERJMN
Lingkup pekerjaan ini adalah survey Parts PLTM Mamak, khususnya pada parts: Bearing
o. 4.
LOI(ASI PEKERJMN
PT. PLN (PERSERO) Area Sumbawa, PLTM rrtamak
Gambar : PLTM Mamak 5.
OVERVIEW DAN FOTO KOIAPONEN
5.1.
Bearlng Axial Bearing axial adalah komponen berupa bantalan yang menahan gaya dorongan searah horizontat (gaya axial) pada shaft Turbin dan Generator.
Fih: Larp,!,n gfiwy lflvesdgasl Kerusaken Boaing 4TH Manak
Rev : 00
Halaman 2 dari 7
幸
LAPORAN PREL:M:NARY SURVEY Bearing PLTM Mamak
PT PLN PUSHARL:S
み
0
No Do*umen :
Gambar : Bearing PLTM Mamak yang mengatami kerusakan Bearing yang mengalami kerusakan berada di antara Spiral Casing dan Fly Wheel, berfungsi sebagai bantalan yang menahan gaya axial dan radial dari shaft. Berdasarkan informasi dari operator mengenai kondisi terakhir bearing, bearing mengatami overheat dimana temperatur bearing mencapai 70 0 C, Bearing juga mengetuarkan asap'sehingga mesin mendadak harus dihentikan beroperasi. Bearing Axiat/ Thrust Bearing
Terlihat beberapa shoe pada bearing yang rusak akibat benturan/ dorongan dengan shaft oleh gaya axial. Sehingga perlu dilakukan rekondisi. A enurut pengamatan kami kerusakan terjadi karena gaya axial yang muncul ketika trip jaringan yang terlalu sering terjadi . Usulan dari kami yaitu untuk menyiapkan 1 set bearing shoe sebagai spare part cadangan.
● ●O―″Beama 路溜躍l助け・ "・・ “ lκ
Rev : 00
Ha!arrlan 3 dan 7
幸
LAPORAN PRELiMiNARY SURVEY Bearing PLTM Mamak
PT PLN PUSHARLiS
■● No Dokumen :
Gambar : Upper Bearing yang mengalami kerusakan pada Shoe
Sistem Pelumasan
Sistem pelumasan Bearing masih berjalan dengan baik. Adapun Sirkuasi Oli petumas menggunakan motor AC ketika PLTM beroperasi. Dan ketika
trip terjadi, motor
DC stand by
untuk memompakan oti ke
bearing sehingga pelumasan tetap bertangsung walau terjadi trip.
´
●
翼
Gambar : Sistem Petumasan Bearing
器ル 鵬
鈍り 耐κ ● ″勧 ● ● ● ""警 “ “σ
Rev:00
Halaman 4 dari 7
Bearang PLTM
ilamak
●
PT PLN PUSHARLIS
曇一 一
LAPORAN PREL:MiNARY SURVEY
幸
No Dokumerl i
Shaft
Dari pengamatan dan pengukuran, shaft juga mengatami kerusakan terutama pada sisi thrust ring. Setetah ditakukan pengukuran dan di cross check dengan gambar As-Buitt terdapat beberapa pengurangan ukuran terutama pada bagian Ring Thrust sebesar 1,3 mm. Perlu dilakukan rekondisi pada shaft sebelum PLTtt dioperasikan kembali.
Gambar:Shan Bagian Thrust yang rnengalalni kerusakan
5.4.
lnstrumenTermokopel
Terjadi kondisi abnormal pada Termokopel, dimana setting trip temperatur Bearing pada 700 C namun ketika panet temperatur bearing menunjukkan 660C alarm peringatan tidak berfungsi dan bearing sudah mengetuarkan asap. Dicurigai Temperatur Bearing ketika berasap mencapai lebih dari 700C, bita metihat Shaft yang deformasi dan Thrust bearing yang hangus. Agar sistem proteksi berfungsi dengan baik, sangat disarankan untuk mengkatibrasi ulang termokopelnya .
5.5.
諄脇
′
l帥“ "V・
Berdasarkan informasi dari Wrator, diketahui bahwa jaringan distribusi listrik di sektar PLT Alamak sering mengalami gangguan. ^ Hal ini menyebabkan seringnya terjadi trip yang bisa merusak Bearing.
mas7K・
● ●
aka″ a●
rng ●
Rev : 0O
Halaman 5 dari 7
幸
LAPORAN PRELiMiNARY SURVEY
t{o Dokumen
□ ♂。 □ 与
Bearing PLTM Mamak
PT PLN PUSHARLiS
‐ ■● :
‐ 一
Gambar : Termokopel Bearing
6.
KESIIAPULAN DAN USUI.AN
Setelah ditakukan Survey investigasi kerusakan Bearing Axiat di pLTM Mamak, diketahui bahwa Bearing Axia[ rusak di bagian Shoe akibat gesekan dengan Thrust Ring Shaft yang berkelanjutan, hal ini merupakan ahbat dari seringnya terjadi trip jaringan di PLTM Mamak. Agar PLTM bisa kembati beroperasi kami memberikan beberapa usulan : 1. Termokopel harus dikatibrasi ulang karena sistem proteki yang ada di site ketika trip tidak dapat berfungsi jika termokopel tidak akurat. Dengan termokopel yang akurat PLTM akan berhenti beroperasi secara otomatis ketika temperature bearing mencapai titik maksimal sehingga over heat pada bearing bisa dicegah dan kerusakan yang parah bisa dihindari. 2. Bagian Thrust Ring shaft yang bergesekan dengan shoe bearing terkikis sedatam 1 ,3 mm dan harus direkondisi sebetum dioperasikan kembali. 3. Shoe Bearing harus direbabbyt dan disiapkan 1 set (Total 80 buah) shoe bearing baru sebagai spare part apabila terjadi kerusakan tagi di kemudian hari.
路棚
帥り κ 師動n3oom0 "u.aJ
Rev : 00
Halaman 6 dan 7
一 一 ・
幸 PT PLN PUSHARLIS
LAPORAN PRELiM:NARY SURVEY Bearing PLTM Mamak
00 No Dokumen :
Demikian Laporan Survey kami sampaikan. Atas perhatiannya kami ucapkan terimakasih.
/ Pegawai yang ditugaskan Bandung , 30 Mei 2017
Pejabat
1. Jenal Aripin
2. l.K.
Fil.: Lapotan s,/['t y l'.ftdrgasl Kcnrsakah Bca'ing
プニ
AgIa Fidran
Rev:00
Halaman 7 dari 7
