2015. szeptember 26. CHRONO CLASSIC VÉGEREDMÉNY

2015. szeptember 26. CHRONO CLASSIC VÉGEREDMÉNY Poz. Rsz. 9HUVHQ\]Ę 1

3

Tóth Gábor

Szakaszeredmények: 1: 21(17.)

2

72


3

100

2: 8(17.)

51

39

18

53

8

88

2: 5(10.)

9

4

37

11

1

2: 10(19.)

12

67

3: 27(9.)

T1: 5(4.)

T2: 11(20.)

6: 15(6.)

5: 39(8.)

T1: 15(12.)

5: 5(1.)

T2: 3(7.)

T1: 36(25.)

5: 25(5.)

2: 6(12.)

3: 75(32.)

4: 49(25.)

2: 2(4.)

5: 10(2.)

6: 20(7.)

4: 10(3.)

5: 75(22.)

T2: 7(11.)

T1: 0(1.)

3: 21(5.)

4: 55(33.)

T2: 1(2.)

6: 32(18.)

T1: 18(13.)

T2: 13(24.)

3: 49(21.)

4: 20(15.)

T2: 22(36.)

6: 26(16.)

3: 31(11.)

4: 23(16.)

5: 42(10.)

T2: 2(5.)

6: 82(42.)

3: 18(1.)

4: 18(11.)

2: 15(25.)

5: 53(17.)

T1: 111(50.)

T2: 0(1.)

3: 35(13.)

4: 52(30.)

T1: 98(48.)

T2: 10(19.)

3: 22(6.)

4: 46(24.)

T1: 121(54.)

5: 48(15.)

5: 24(4.)

T3: 4(11.)

T3: 5(12.)

6: 52(30.)

6: 42(23.)

T2: 17(29.)

6: 4(1.)

7: 0(1.)

8: 39(27.)

7: 3(3.)

8: 36(22.)

7: 10(15.)

7: 5(6.)

9: 25(33.)

9: 54(51.)

8: 8(1.)

7: 14(20.)

T3: 30(48.)

T1: 4(3.)

T2: 1(3.)

6: 62(38.)

T3: 2(8.)

7: 35(40.)

8: 46(29.)

8: 37(24.)

T2: 7(13.)

6: 94(47.)

www.adsol.hu

T3: 13(31.)

9: 11(17.)

9: 17(23.)

9: 8(12.)

8: 49(33.)

1

22

0

202

180

1

36

0

242

206

1

37

0

272

235

75

0

326

251

123

0

393

270

1

82

0

361

279

1

111

0

390

279

98

0

392

294

121

0

421

300

36

0

338

302

94

0

408

314

1

1 10: 6(9.)

1

10: 27(42.)

1

10: 10(16.)

1979 Szuper 7: 9(13.)

167

10: 6(11.)

1972 Extra

BMW 635 CSi T1: 87(46.)

9: 12(18.)

8: 61(38.)

203

10: 2(2.)

1962 Szuper 7: 44(44.)

0

10: 27(44.)

1957 Extra

T3: 25(43.)

36

10: 26(41.)

Szuper

1973 Szuper

T3: 4(10.)

9: 9(15.)

1

10: 3(5.)

T: Titkos Ész: Évjárat szorzó Á.:Átlagtartó B.: Bónusz LR.: Legrosszabb +36203210858

Összesen

1

1

1966 Szuper

8: 37(23.)

1/100

10: 17(27.)

Szuper

9: 1(1.)

1975

VAZ 2101 Zsiguli

Szakaszeredmények: 1/100 szakasz: hibapont(helyezés az adott szakaszon) www.chronomoto.hu

T3: 8(17.)

1967

Skoda Octavia

Víg Zoltán 2: 26(37.)

9: 5(6.)

Porsche 356 A

Janzer Szonja

Gábeli Tibor

8: 29(16.)

ETAP

10: 8(14.)

1966 Extra 7: 21(28.)

LR.

10: 15(23.)

9: 25(32.)

Porsche 914

Laza Soma 2: 1(1.)

8: 9(2.)

B.

10: 13(20.)

1968 Extra

Alfa Romeo Giulia 1300 TI

Lukács László 2: 26(36.)

9: 4(4.)

Lancia Fulvia Coupe Montecarlo

T1: 8(6.)

5: 44(12.)

8: 17(8.)

7: 22(29.)

T3: 29(46.)

6: 62(37.)

Ész.

1965 Extra

7: 8(10.)

T3: 5(13.)

Kat.

9: 3(3.)

Volvo 123

Csernák Kata 2: 29(41.)

8: 13(6.)

Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce

T1: 123(55.)

5: 47(13.)

T3: 12(24.)

6: 20(8.)

Kováts Balázs

2: 23(35.)

7: 36(41.)

Jaguar 420 Sovereign

Kanyó Szilvia 3: 25(8.)

T3: 13(29.)

Volkswagen Bogár

Albert Pance

Janzer György


5: 27(7.)

4: 45(23.)

Apáti Béla


1973 Extra

Janoczky Mónika

Gál István


Mercedes-Benz 450 SL

4: 33(19.)

Mózes Zoltán


10

3: 25(7.)

Ladányi Tamás dr.


Gerges Gábor

Erdélyi Zoltánné Csilla

Horváth Zoltán


Évj.

4: 16(6.)

Stepán Pance


7

3: 36(16.)

Tajthy Attila


6

Autó

Kemenes Csilla

2: 4(8.)


5

Navigátor

4: 18(13.)

Erdélyi Zoltán


4

3: 20(3.)

Ilkovits Ádám

Osztály: Oldtimer Kategória: Abszolút

2015-09-26

1/6. oldal


5

Michael Berger


14

68

2: 16(29.)

2

16

7

2: 8(15.)

49

2: 13(24.)

17

73

35

2: 10(20.)

46

28

2: 42(49.)

19

24

29

36

3: 55(23.)

2: 21(34.)

3: 95(39.)

2: 35(45.)

3: 62(27.)

5: 25(6.)

T1: 21(16.)

T2: 22(37.)

6: 51(29.)

4: 14(5.)

5: 84(23.)

4: 17(10.)

4: 20(14.)

4: 55(34.)

4: 51(27.)

4: 3(1.)

4: 55(32.)

2: 6(14.)

3: 87(37.)

4: 207(63.)

T1: 78(43.)

T2: 3(8.)

6: 11(3.)

2: 41(48.)

3: 65(29.)

4: 60(36.)

5: 108(28.)

T1: 11(9.)

T2: 1(4.)

6: 69(40.)

2: 52(53.)

3: 21(4.)

4: 100(53.)

5: 55(18.)

T1: 18(14.)

T2: 17(30.)

5: 189(45.)

T1: 38(28.)

T1: 4(2.)

2: 10(21.)

3: 49(22.)

2: 36(46.)

4: 52(31.)

T2: 50(57.)

4: 77(50.)

6: 33(20.)

T2: 25(43.)

T3: 4(9.)

T3: 2(6.)

6: 38(22.)

T2: 22(38.)

T1: 47(32.)

6: 32(19.)

7: 17(22.)

T2: 24(40.)

7: 18(24.)

T3: 2(5.)

T3: 0(2.)

8: 16(7.)

T2: 3(6.)

6: 104(49.)

T3: 0(1.)

T2: 70(62.)

6: 37(21.)

T2: 8(15.)

6: 100(48.)

7: 32(39.)

7: 4(4.)

T3: 32(52.)

www.adsol.hu

T3: 6(15.)

1

9: 23(29.)

9: 7(9.)

8: 53(34.)

1

1

9: 5(7.)

9: 2(2.)

9: 8(10.)

8: 36(21.)

8: 49(32.)

78

0

393

315

60

0

379

319

62

0

386

324

189

0

514

325

150

0

491

341

360

0

742

382

98

0

494

396

1

207

0

607

400

67

0

469

402

117

0

525

408

202

0

611

409

100

0

525

425

10: 2(3.)

1

10: 16(25.)

1

10: 23(36.)

1

9: 38(45.)

1971 Szuper 7: 20(25.)

315

10: 5(8.)

1973 Szuper

7: 31(38.)

392

10: 20(33.)

1964 Szuper

8: 29(15.)

0

10: 42(58.)

9: 29(36.)

8: 23(12.)

77

10: 19(30.)

1964 Szuper

NSU 1000 C T1: 9(7.)

1

1978 Szuper

7: 72(54.)

9: 13(19.)

10: 13(19.)

1 10: 27(43.)


Összesen

10: 23(37.)

9: 26(34.)

8: 25(13.)


T1: 28(22.)

1

1959 Szuper

7: 26(34.)

1/100

10: 8(15.)

1970 Szuper

Mercedes-Benz 220 SEb Coupe

T1: 40(30.)

1

9: 62(53.)

8: 34(20.)

ETAP

10: 21(34.)

1970 Szuper

7: 15(21.)

T3: 46(57.)

6: 43(25.)

1

1971 Szuper

8: 11(3.)

LR.

10: 13(21.)

9: 22(27.)

8: 12(5.)

Ford Mustang


7: 10(16.)

B.

1

1970 Extra

T3: 19(40.)

6: 29(17.)

9: 34(39.)

8: 37(25.)

Mercedes-Benz 450 SLC

T1: 36(26.)

5: 117(31.)

5: 69(21.)

7: 37(42.)

T3: 12(25.)

6: 42(24.)

9: 77(58.)

Ész.

1973 Extra

Mercedes-Benz 220 Sb

Noszvai Anna 3: 79(35.)

8: 31(19.)

Volkswagen 1302 L Cabrio

T1: 98(49.)

5: 67(20.)

5: 202(46.)

T3: 12(26.)

6: 66(39.)

T2: 15(27.)

T2: 29(45.)

T1: 19(15.)

5: 42(11.)

5: 40(9.)

7: 7(9.)

Mercedes-Benz SL 280

5: 150(38.)

5: 360(54.)

T3: 16(35.)

Kat.

1966 Extra

Mercedes-Benz 280 SE Coupe

Ódorné Vetró Erika

Noszvai András

8: 94(45.)

Opel GT 1900

Kassai-Márkus Noémi

Ódor Zsolt

7: 9(12.)

Alfa Romeo Giulia 1.6 Super

7yWKQp*\Ę]Ę0ROQiU$QLWD

Kassai Tamás

T3: 9(19.)


Széplaki Szilvia

Tóth Géza


4: 6(2.)

Ferdinand Baumgartner

Kálló Zoltán


25

3: 64(28.)

Norbert Griesmayr


1975 Extra

Szádeczky Kálmán


23

Porsche 911

Spilenberg Andrea

Petrák Péter


22

Veronika Holly-Berger

Pajor Andrea


21

3: 30(10.)

Szabó László


20

Évj.

Mészáros Margit 2: 9(18.)


19

3: 35(14.)

Németh Gyula


18

Autó

Marosiné Vince Ágota

Farkas Zoltán


17

3: 43(18.)

Marosi György


Navigátor

Szabó Berta


15

3: 32(12.)

Szabó Endre


2015-09-26

2/6. oldal


10

Csák Levente dr.


27

23

2: 1(2.)


28

21

44

38

27

2: 4(9.)

14

83

75

52

16

37

50

38

91

3: 159(51.)

3: 41(17.)

T2: 20(32.)

6: 25(14.)

T1: 63(39.)

5: 24(3.)

4: 18(12.)

5: 48(14.)

2: 75(58.)

3: 61(26.)

4: 94(52.)

T2: 14(25.)

6: 401(63.)

T2: 21(33.)

6: 112(54.)

3: 977(62.)

4: 62(39.)

T1: 12(10.)

T2: 26(44.)

T1: 26(18.)

T2: 9(17.)

2: 15(26.)

3: 92(38.)

4: 72(45.)

2: 95(62.)

3: 67(30.)

T1: 6(5.)

T2: 12(22.)

3: 685(61.)

T1: 26(20.)

Halász Ferenc

T2: 23(39.)

3: 20(2.)

T1: 36(27.)

T2: 8(16.)

T1: 55(36.)

T2: 15(28.)

Tzvetkov Julián 2: 28(40.)

T2: 53(59.)

Földházi Flórián 2: 3(7.)

5: 1000(65.)

T2: 12(21.)

4: 142(58.)

4: 51(29.)

5: 170(42.)

5: 119(33.)

T3: 0(4.)

6: 22(10.)

7: 9(14.)

T1: 89(47.)

T2: 8(14.)

T1: 49(33.)

6: 15(4.)

8: 54(35.)

8: 29(17.)

6: 10(2.)

www.adsol.hu

9: 16(22.)

1

9: 23(28.)

7: 13(18.)

1

9: 50(49.)

9: 29(37.)

8: 11(4.)

7: 18(23.)

T3: 2(7.)

7: 84(55.)

T3: 14(34.)

8: 19(11.)

1.2

1

8: 88(44.)

0

844

443

226

0

718

492

159

0

665

506

514

200

839

525

183

0

736

553

977

0

1539

562

180

0

652

566.4

160

0

728

568

685

0

1263

578

1000

0

1587

587

170

0

788

618

119

0

533

621

10: 4(7.)

1

9: 241(66.)

9: 39(46.)

9: 8(13.)

401

10: 14(22.)

1

9: 34(40.)

1995 Szuper 7: 60(50.)

432

10: 104(64.)

9: 41(47.)

1971 Szuper 8: 74(40.)

577

10: 3(6.)

1961 Szuper

T3: 17(37.)

0

10: 6(10.)

1972 Szuper

T3: 31(51.)

145

10: 16(24.)

1

9: 18(24.)

8: 108(49.)

10: 41(57.)

1 10: 35(51.)

1.5 10: 19(31.)


Összesen

10: 25(40.)

1971 Szuper

7: 28(36.)

Porsche 911 T2: 31(49.)

1

1988 Szuper

7: 13(19.)

T3: 13(28.)

6: 53(31.)


8: 27(14.)

1/100

10: 24(39.)

1980 Szuper

Peugeot 504 Coupe

Lukács-Tóth Krisztina 3: 58(25.)

7: 56(49.)

T3: 124(65.)

6: 88(45.)

1

1971 Szuper

Vespa 400 T1: 13(11.)

Prenker Csaba 3: 46(19.)

8: 514(62.)

ETAP

10: 7(12.)

1962 Szuper

BMW 2002A T1: 147(58.)

1

Szuper

8: 108(48.)

LR.

10: 31(48.)

9: 15(21.)

1968

7: 6(8.)

7: 26(35.)

T3: 82(63.)

6: 22(11.)

9: 6(8.)

B.

1

9: 8(11.)

8: 85(43.)


5: 110(30.)

4: 36(20.)

T3: 8(16.)

6: 85(44.)

Csóti Hajnalka 2: 16(28.)

7: 24(31.)

T3: 30(49.)

Ész.

1972 Szuper

Porsche 911 Targa

5: 160(40.)

4: 17(9.)

6: 43(26.)

6: 47(27.)

Kiss András 2: 31(43.)

8: 38(26.)

BMW 635 CSi

5: 180(43.)

4: 76(48.)

7: 2(2.)

Ford LTD

Fekete Judit

Kiss István

T3: 11(23.)

6: 26(15.)

Ács István

Fekete Sándor

T3: 5(14.)

Kat.

1972 Szuper

Jaguar E-Type Coupe

5: 183(44.)

5: 109(29.)

8: 18(10.)

Chevrolet Chevelle Malibu Convertible SS

Kovács Barna 2: 2(6.)

7: 4(5.)

Mercedes-Benz 300 SEL 4.5

T1: 71(41.)

5: 124(34.)

T3: 11(22.)

Mercedes-Benz 280 SE

Keller Fanni

Bánás Péter


T1: 70(40.)

5: 59(19.)

4: 31(18.)

Kovács Péter


5: 100(26.)

Karabélyos Péter

2: 43(50.)


36

1967 Extra

4: 76(49.)

Keller Ferenc


Austin Healey Mk III BJ8

Anna Ruthová


35

3: 226(55.)

2: 46(51.)


34

Csák Örs

4: 36(21.)

Albert Pance


33

3: 69(31.)

Horváth Gergely dr.


32

Évj.

Horváth Tímea


31

Autó

Zsellérné Somorjai Klára

2: 87(60.)


30

Navigátor

4: 51(26.)

Barkó Iliász


29

3: 202(54.)

Zsellér Gusztáv


2015-09-26

3/6. oldal


69

Gömöri Melinda


40

24

2: 2(3.)


41

8

26

31

90

54

25

42

48

77

58

2: 87(61.)

50

34

41

T1: 60(38.)

T2: 5(10.)

6: 59(36.)

2: 31(42.)

3: 103(40.)

5: 126(36.)

T1: 50(34.)

5: 417(56.)

T2: 9(18.)

6: 56(34.)

T2: 15(26.)

3: 48(20.)

4: 73(47.)

T1: 26(21.)

5: 638(62.)

5: 87(24.)

3: 77(34.)

4: 61(37.)

T2: 3(9.)

6: 82(43.)

3: 115(44.)

T1: 86(45.)

T2: 19(31.)

T1: 39(29.)

T2: 34(50.)

6: 527(65.)

T2: 31(48.)

3: 126(48.)

T1: 57(37.)

T2: 65(60.)

2: 2(5.)

3: 118(47.)

4: 73(46.)

5: 647(63.)

2: 6(13.)

T1: 81(44.)

T2: 37(52.)

3: 55(24.)

4: 66(40.)

T1: 9(8.)

T2: 94(64.)

6: 24(13.)

3: 184(53.)

5: 461(59.)

4: 135(57.)

T1: 71(42.)

T2: 21(34.)

3: 105(41.)

4: 16(7.)

5: 124(35.)

5: 169(41.)

6: 57(35.)

T1: 276(63.)

T2: 49(56.)

T3: 34(53.)

7: 29(37.)

7: 169(63.)

T3: 16(36.)

6: 115(55.)

T1: 201(61.)

T2: 7(12.)

6: 15(5.)

www.adsol.hu

9: 37(43.)

8: 374(59.)

1

1.2

9: 20(25.)

T3: 0(3.)

1

7: 128(58.)

8: 46(30.)

1

813

635

212

0

856

644

261

0

811

660

638

0

1298

660

527

0

972

667.5

374

0

956

698.4

180

0

893

713

647

0

1371

724

263

0

1083

820

461

0

1296

835

276

0

1116

840

201

0

1047

846

10: 80(61.)

1

9: 36(41.)

1973 Szuper T3: 183(66.)

0

10: 40(56.)

9: 102(61.)

8: 48(31.)

178

10: 32(50.)

1

1975 Szuper 7: 72(53.)

626

10: 3(4.)

9: 46(48.)

9: 24(31.)

8: 264(57.)

1615

10: 27(45.)

1

1973 Szuper 7: 25(33.)

0

10: 23(38.)

1979 Szuper

8: 263(56.)

989

10: 0(1.)

1.5

9: 74(56.)

8: 56(36.)

9: 52(50.)

10: 28(47.)

1 10: 7(13.)


Összesen

10: 27(46.)

1966 Szuper 8: 96(46.)

1/100

10: 17(26.)

1.2

1976 Szuper

NSU TT


7: 21(27.)

Mercedes-Benz 280 S

Venter Gabriella 2: 37(47.)

7: 111(57.)

T3: 14(32.)

T3: 24(42.)

1

9: 10(16.)

1982 Szuper

Mercedes-Benz 220

Rácz Barbara

Gábor Csaba

6: 120(56.)

9: 23(30.)

8: 43(28.)

8: 17(9.)

Mercedes-Benz 450 SLC 5.0

Pétervári Jázmin

Bagó Zoltán Dr. 2: 16(30.)

5: 229(48.)

7: 5(7.)

Mercedes-Benz 230

Sáhó Balázs

Pétervári Hajni

7: 67(51.)

ETAP

10: 17(28.)

9: 34(38.)

1995 Szuper

T3: 12(27.)

6: 180(61.)

1

1967 Szuper

T3: 14(33.)

LR.

10: 20(32.)

9: 9(14.)

8: 30(18.)

8: 72(39.)

Mercedes-Benz 230 Automatic

5: 153(39.)

4: 57(35.)

7: 20(26.)

T3: 35(55.)

6: 55(33.)

Szulinszki Marcell 2: 72(56.)

7: 56(48.)

B.

1

1964 Extra

Mercedes-Benz 380 SL T1: 28(23.)

Ész.

1984 Szuper

T3: 30(50.)

6: 23(12.)

9: 27(35.)

8: 80(42.)

Porsche 911

5: 103(27.)

4: 13(4.)

7: 104(56.)

T3: 10(21.)

Kat.

1970 Szuper

Mercedes-Benz 200

Gáspár Éva 2: 75(57.)

T3: 29(47.)

6: 108(52.)

Pintér Ákos 2: 17(31.)

8: 96(47.)

Nissan 300 ZX

Blödorn Péter 2: 12(22.)

7: 9(11.)

Fiat 2300 Abarth Coupé T1: 41(31.)

5: 261(51.)

4: 30(17.)

T3: 18(39.)


Poór-Baksa Diána

Sáhó József


5: 245(49.)

4: 71(43.)

Kulcsár Gábor


51

3: 83(36.)

Gáspár Miklós


1966 Szuper

4: 62(38.)

Pintér Emil


49

3: 36(15.)

Tóth Balázs


Austin Healey 3000 Mk III

4: 69(42.)

Poór Csaba


47

Szabó Blanka

Almádi Zoltán


46

Évj.

Szabó Krisztián

2: 13(23.)


45

3: 178(52.)

Hajdú Zsolt


44

Autó

Abonyi Péter

2: 8(16.)


43

Navigátor

4: 72(44.)

Pásztor Tamás


42

3: 989(63.)

Negyeliczky Sándor


2015-09-26

4/6. oldal


81

Szepes Gábor


53

59

2: 16(27.)


54

85

60

56

40

2: 27(39.)

57

78

56

30

2: 27(38.)

60

32

22

62

11

2: 106(63.)

63

87

84

T1: 133(56.)

T2: 35(51.)

5: 48(16.)

2: 158(65.)

3: 321(58.)

2: 5(11.)

T1: 111(51.)

T2: 38(53.)

T1: 112(52.)

4: 51(28.)

T1: 120(53.)

T2: 24(41.)

3: 260(56.)

5: 92(25.)

4: 100(54.)

T1: 244(62.)

T2: 29(46.)

3: 144(50.)

4: 543(65.)

T1: 52(35.)

T2: 70(61.)

3: 1040(64.)

4: 43(22.)

5: 420(58.)

T1: 26(19.)

5: 146(37.)

3: 321(57.)

4: 68(41.)

3: 106(42.)

4: 83(51.)

T1: 160(59.)

2: 18(33.)

3: 657(60.)

4: 204(62.)

3: 1372(65.)

5: 119(32.)

5: 718(64.)

5: 537(61.)

5: 368(55.)

4: 101(55.)

T1: 321(64.)

7: 71(52.)

7: 10(17.)

7: 332(66.)

8: 375(60.)

T3: 20(41.)

7: 47(46.)

T3: 74(61.)

7: 54(47.)

6: 124(57.)

T2: 22(35.)

6: 109(53.)

T3: 9(18.)

7: 159(62.)

T2: 25(42.)

T3: 100(64.)

6: 106(50.)

7: 213(65.)

T3: 10(20.)

T2: 12(23.)

5: 270(52.)

6: 81(41.)

T3: 75(62.)

7: 24(32.)

T2: 40(55.)

www.adsol.hu

9: 65(54.)

6: 507(64.)

T3: 27(45.)

1079

0

1693

1172

0

1580

1259

417

0

1709

1292

420

0

1742

1322

0

2014

1409

0

2770

1730

0

2493

1775

400

2338

2026

0

2239

2373

0

3227

2782.5

10: 31(49.) 712

9: 90(60.)

10: 242(66.)

1.5

9: 37(44.)

8: 249(55.)

1644

718

1

7: 136(61.)

0

10: 52(60.)

1

1996 Szuper

565

1040

9: 177(63.)

8: 160(50.)

997.5

10: 18(29.)

8: 370(58.)

8: 712(66.)

961

605

1

1997 Szuper

Mitsubishi Lancer Evolution IV T1: 133(57.)

9: 68(55.)

8: 577(63.)

0

10: 85(62.)

1

1956 Szuper 7: 130(59.)

Mazda MX 5 T1: 467(65.)

9: 213(65.)

1969 Szuper

296

10: 21(35.)

1

1965 Szuper

Citroën Traction T1: 173(60.)

8: 605(65.)

891

10: 40(55.)

1

1965 Szuper

1402

321

9: 211(64.)

8: 207(52.)

0

10: 87(63.)

1

9: 76(57.)

511

521

9: 81(59.)

1977 Szuper

657 10: 39(54.)

1.5

1372

9: 14(20.)

10: 163(65.)


Összesen

10: 36(52.)

1

1972 Szuper

1/100

10: 11(18.)

1

9: 21(26.)

8: 171(51.)

8: 230(54.)

Mercedes-Benz 250 CE T1: 33(24.)

8: 78(41.)

ETAP

10: 48(59.)

9: 36(42.)

1973 Szuper

T3: 51(59.)

6: 51(28.)

T2: 110(65.)


7: 45(45.)

Ford Mustang

Németh Flóra 2: 115(64.)

T3: 50(58.)

T3: 13(30.)

6: 149(59.)

T2: 79(63.)

Szandelszky Lili

Németh Zsolt

T3: 52(60.)

LR.

1.5

1971 Szuper


Percze Ilona 2: 18(32.)

6: 154(60.)

9: 56(52.)

8: 59(37.)

B.

1

1964 Szuper

6: 134(58.)

6: 21(9.)

T2: 52(58.)

Patkós Katalin 2: 71(55.)

7: 22(30.)

MG B

Víg Áron 2: 77(59.)

6: 565(66.)

Ész.

1995 Szuper

Alfa Romeo Giulia Super

Krisán László

2: 33(44.)

T3: 34(54.)

Kat.

8: 511(61.)

Skoda 110 Rallye

Rózsás Mónika

2: 52(54.)

7: 39(43.)

Porsche 356

5: 521(60.)

5: 417(57.)

6: 54(32.)

T2: 31(47.)

Kajári Géza 3: 75(33.)

T3: 45(56.)

Skoda 110 R Coupé

5: 250(50.)

4: 176(60.)

6: 92(46.)

Mercedes-Benz E320 Cabrio

Szalay Iván

Szandelszky Béla


5: 220(47.)

4: 145(59.)

.RYiFV-HQĘ


64

3: 116(45.)

Lastofka Péter


1957 Szuper

Vincze Réka

Kósa Zoltán


Volkswagen 1200

4: 197(61.)

Csepreghy Nándor


61

3: 116(46.)

Makovsky Zoltán


Gellért Zsóka

%DORJ%HQNĘ


59

Évj.

4: 111(56.)

Bencsik Krisztián


58

3: 114(43.)

Sándor István


Autó

Pétervári Olivér

Tóth Barnabás


Navigátor

4: 17(8.)

Balog Zoltán


55

3: 130(49.)

Pétervári Zoltán


2015-09-26

5/6. oldal


66

Tatár Jeromos dr.


66

33

2: 50(52.)

3: 422(59.)


Navigátor

Autó

Évj.

Puskás Bence

Daihatsu Copen

2004 Szuper

4: 528(64.)

Csorba László

5: 273(53.)

T1: 22(17.)

T2: 39(54.)

Csorbáné Pokrián Judit 2: 2000(66.)

3: 2000(66.)


4: 2000(66.)

5: 2000(66.)

T1: 2000(66.)

T2: 2000(66.)


6: 283(62.)

T3: 26(44.)

7: 132(60.)

Chevrolet Corvette C3

www.adsol.hu

6: 106(51.)

Kat.

Ész. 1.5

8: 217(53.)

9: 102(62.)

1971 Szuper

1

T3: 17(38.)

7: 179(64.)

8: 600(64.)

B.

LR. 2000

ETAP

Összesen

2000

2243

3364.5

2000

14917

14917

10: 37(53.) 2000 9: 4(5.)

10: 11(17.)


1/100

2015-09-26

6/6. oldal


39

Stepán Pance


2

18

53

88

37

6

67

49

17

9

73

35

46

12

28

2: 29(41.)

3: 49(21.)

1967

5: 10(2.)

T1: 18(13.)

T2: 13(24.)

6: 62(37.)

5: 75(22.)

T1: 123(55.)

5: 47(13.)

4: 20(15.)

2: 1(1.)

3: 18(1.)

4: 18(11.)

T2: 22(36.)

6: 26(16.)

T2: 2(5.)

6: 82(42.)

3: 22(6.)

2: 10(20.)

4: 46(24.)

T1: 111(50.)

T2: 0(1.)

4: 55(34.)

T2: 17(29.)

6: 4(1.)

3: 55(23.)

4: 51(27.)

T1: 87(46.)

T2: 7(13.)

3: 95(39.)

2: 35(45.)

4: 3(1.)

4: 55(32.)

5: 189(45.)

T1: 38(28.)

T2: 15(27.)

5: 150(38.)

T1: 4(2.)

T2: 29(45.)

3: 87(37.)

4: 207(63.)

3: 65(29.)

4: 60(36.)

5: 360(54.)

5: 42(11.)

5: 40(9.)

5: 67(20.)

T1: 19(15.)

T2: 50(57.)

T1: 98(49.)

6: 29(17.)

9: 54(51.)

8: 8(1.)

7: 44(44.)

T3: 4(9.)

7: 17(22.)

T3: 19(40.)

T3: 2(6.)

7: 18(24.)

T2: 25(43.)

6: 38(22.)

T3: 2(5.)

7: 26(34.)

T2: 22(38.)

T1: 47(32.)

T2: 24(40.)

6: 32(19.)

T3: 46(57.)

7: 72(54.)

6: 43(25.)

www.adsol.hu

T3: 0(2.)

9: 29(36.)

1978 Szuper 8: 23(12.)

7: 32(39.)

8: 53(34.)

393

270

1

82

0

361

279

1

111

0

390

279

121

0

421

300

94

0

408

314

189

0

514

325

150

0

491

341

360

0

742

382

98

0

494

396

207

0

607

400

67

0

469

402

1 10: 19(30.)

1 10: 20(33.)

1

10: 42(58.)

9: 5(7.)

9: 2(2.)

1 10: 5(8.)

1 10: 2(3.)

1964 Szuper

Ford Mustang

0

1

9: 23(29.)

1959 Szuper 8: 25(13.)

123

1

9: 26(34.)

9: 7(9.)

251

10: 3(5.)

1970 Szuper

8: 16(7.)


T1: 36(26.)

9: 9(15.)

8: 34(20.)

326

10: 27(42.)

1970 Szuper

7: 15(21.)

0

10: 6(11.)

1971 Szuper

8: 11(3.)

1

10: 16(25.)


Összesen

10: 2(2.)

9: 17(23.)

8: 49(33.)

1/100

75

1

1979 Szuper 7: 9(13.)

ETAP

10: 27(44.)

9: 12(18.)

8: 61(38.)

Mercedes-Benz 220 Sb


7: 5(6.)

Volkswagen 1302 L Cabrio

7yWKQp*\Ę]Ę0ROQiU$QLWD 2: 41(48.)

8: 37(23.)

LR.

Kategória: Szuper

10: 26(41.)

Szuper

9: 25(33.)

B.

1

1962 Szuper

T3: 13(31.)

6: 33(20.)

Szuper

1973 Szuper

T3: 4(10.)

6: 42(24.)

Ész.

1966 Szuper

Mercedes-Benz SL 280

Széplaki Szilvia 2: 6(14.)

8: 36(22.)

Mercedes-Benz 280 SE Coupe

Ferdinand Baumgartner 3: 62(27.)

7: 10(15.)

T3: 30(48.)

6: 94(47.)

Szádeczky Kálmán 2: 21(34.)

7: 3(3.)

BMW 635 CSi

Pajor Andrea 2: 42(49.)

T3: 5(12.)

6: 52(30.)

Spilenberg Andrea 3: 64(28.)

T3: 4(11.)

Kat.

9: 1(1.)

1975

Skoda Octavia

T1: 121(54.)

5: 24(4.)

8: 39(27.)

Porsche 914

Víg Zoltán 2: 26(37.)

7: 0(1.)

Alfa Romeo Giulia 1300 TI

T1: 8(6.)

5: 44(12.)

5: 53(17.)

T3: 8(17.)

Lancia Fulvia Coupe Montecarlo

Laza Soma

Tóth Géza


Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce

Csernák Kata

Kálló Zoltán


Albert Pance

4: 55(33.)

Norbert Griesmayr


11

3: 21(5.)

Petrák Péter


10

2: 23(35.)

Szabó László


Évj.

Kováts Balázs

Németh Gyula


8

4: 10(3.)

Gábeli Tibor


7

3: 25(8.)

Apáti Béla


Autó

Kanyó Szilvia

Mózes Zoltán


5

2: 2(4.)

Navigátor

4: 49(25.)

Ladányi Tamás dr.


4

3: 75(32.)

Horváth Zoltán


3

2: 6(12.)

Osztály: Oldtimer

2015-09-26

1/5. oldal


19

Kassai Tamás


14

29


15

36

2: 52(53.)

23

21

2: 10(21.)

44

38

27

14

22

83

75

2: 4(9.)

52

16

3: 69(31.)

T1: 40(30.)

T2: 3(6.)

6: 104(49.)

T2: 70(62.)

6: 37(21.)

T1: 9(7.)

T2: 8(15.)

6: 100(48.)

4: 18(12.)

T1: 63(39.)

T2: 14(25.)

3: 41(17.)

4: 31(18.)

T1: 71(41.)

5: 124(34.)

5: 48(14.)

2: 75(58.)

3: 61(26.)

4: 94(52.)

T2: 21(33.)

6: 112(54.)

2: 2(6.)

3: 977(62.)

4: 62(39.)

T1: 12(10.)

T2: 26(44.)

T2: 9(17.)

6: 26(15.)

T2: 12(22.)

6: 47(27.)

3: 92(38.)

Fekete Sándor 2: 95(62.)

4: 72(45.)

T1: 26(20.)

T2: 23(39.)

6: 85(44.)

Kiss István

4: 76(48.)

5: 180(43.)

T1: 36(27.)

T2: 8(16.)

3: 685(61.)

Halász Ferenc

4: 17(9.)

5: 160(40.)

T2: 15(28.)

5: 110(30.)

3: 20(2.)

4: 36(20.)

5: 1000(65.)

T3: 30(49.)

T3: 8(16.)

T2: 53(59.)

8: 85(43.)

7: 6(8.)

T2: 12(21.)

8: 514(62.)

7: 56(49.)

8: 27(14.)

T3: 0(4.)

7: 9(14.)

8: 54(35.)

8: 29(17.)

7: 28(36.)

1

9: 16(22.)

9: 23(28.)

9: 18(24.)

9: 50(49.)

9: 29(37.)

1

7: 13(18.)

8: 11(4.)

1

7: 18(23.)

8: 19(11.)

408

202

0

611

409

100

0

525

425

401

0

844

443

226

0

718

492

159

0

665

506

514

200

839

525

183

0

736

553

977

0

1539

562

180

0

652

566.4

160

0

728

568

685

0

1263

578

1000

0

1587

587

10: 6(10.)

1 10: 3(6.)

1.2 10: 104(64.)

9: 41(47.)

9: 34(40.)

1961 Szuper

T3: 17(37.)

525

10: 16(24.)

1972 Szuper

T3: 31(51.)

0

10: 25(40.)

1971 Szuper 8: 108(49.)

117

10: 24(39.)

1988 Szuper

7: 13(19.)

T3: 13(28.)

6: 53(31.)

www.adsol.hu

1

1980 Szuper

T3: 124(65.)

9: 241(66.)

1 10: 14(22.)

1 10: 4(7.)

1 10: 41(57.)


Összesen

10: 7(12.)

1962 Szuper

7: 26(35.)

T3: 82(63.)

6: 88(45.)

1

Szuper

8: 108(48.)

1/100

10: 27(43.)

9: 15(21.)

1968

Vespa 400 T1: 13(11.)

1

1971 Szuper

6: 22(10.)


7: 24(31.)

ETAP

10: 13(19.)

1972 Szuper

BMW 2002A T1: 147(58.)

1

9: 38(45.)

9: 6(8.)

LR.

Kategória: Szuper

10: 23(36.)

9: 13(19.)

8: 38(26.)


Csóti Hajnalka 2: 16(28.)

T3: 11(23.)

6: 22(11.)

Kiss András 2: 31(43.)

7: 2(2.)

B.

1

1972 Szuper

Porsche 911 Targa

Fekete Judit 3: 67(30.)

8: 49(32.)

BMW 635 CSi

Ács István 2: 15(26.)

7: 20(25.)

Ford LTD T1: 6(5.)

Ész.

1971 Szuper

T3: 5(14.)

6: 43(26.)

9: 8(10.)

8: 36(21.)

Jaguar E-Type Coupe T1: 26(18.)

5: 183(44.)

5: 109(29.)

7: 31(38.)

Chevrolet Chevelle Malibu Convertible SS

Kovács Barna

Bánás Péter

T3: 6(15.)

Kat.

1973 Szuper

Mercedes-Benz 300 SEL 4.5

Keller Fanni

Kovács Péter

T3: 32(52.)

6: 401(63.)

Anna Ruthová 2: 43(50.)

8: 29(15.)

Mercedes-Benz 280 SE

Karabélyos Péter 3: 159(51.)

7: 4(4.)

NSU 1000 C

5: 59(19.)

5: 24(3.)

T3: 0(1.)


T1: 28(22.)

5: 69(21.)

4: 76(49.)

Keller Ferenc


5: 202(46.)

4: 36(21.)

3: 226(55.)

2: 46(51.)


25

5: 117(31.)

4: 77(50.)

Albert Pance


24

1964 Szuper

Horváth Tímea


23

3: 79(35.)

Horváth Gergely dr.


Mercedes-Benz 220 SEb Coupe


2: 87(60.)


21


4: 52(31.)

Barkó Iliász


20

Évj.

Noszvai Anna

2: 36(46.)


19

3: 49(22.)

Zsellér Gusztáv


18

Autó

4: 100(53.)

Noszvai András


17

Navigátor



16

3: 21(4.)

Ódor Zsolt

Osztály: Oldtimer

2015-09-26

2/5. oldal


50

Tzvetkov Julián


27

91

2: 28(40.)


28

69

24

30

26

31

90

54

25

42

36

77

58

34

3: 83(36.)

5: 119(33.)

5: 245(49.)

T1: 89(47.)

T2: 8(14.)

6: 15(4.)

T2: 31(49.)

6: 10(2.)

3: 103(40.)

T1: 60(38.)

T2: 5(10.)

T1: 50(34.)

T2: 9(18.)

3: 48(20.)

4: 73(47.)

T1: 26(21.)

T2: 3(9.)

6: 82(43.)

5: 638(62.)

3: 77(34.)

5: 87(24.)

4: 61(37.)

T2: 19(31.)

3: 115(44.)

T1: 39(29.)

T2: 34(50.)

2: 72(56.)

3: 126(48.)

T1: 28(23.)

T2: 31(48.)

T1: 57(37.)

2: 2(5.)

3: 118(47.)

4: 73(46.)

5: 647(63.)

2: 6(13.)

3: 55(24.)

4: 66(40.)

5: 461(59.)

T1: 81(44.)

4: 135(57.)

T3: 14(33.)

7: 67(51.)

6: 120(56.)

T1: 9(8.)

T2: 94(64.)

6: 24(13.)

7: 5(7.)

T2: 21(34.)

T3: 14(32.)

7: 21(27.)

7: 29(37.)

5: 124(35.)

7: 169(63.)

T3: 16(36.)

T2: 49(56.)

www.adsol.hu

6: 115(55.)

1.2

1

8: 263(56.)

1.2

9: 20(25.)

T3: 0(3.)

7: 72(53.)

8: 48(31.)

0

533

621

989

0

1615

626

178

0

813

635

261

0

811

660

638

0

1298

660

527

0

972

667.5

374

0

956

698.4

180

0

893

713

647

0

1371

724

263

0

1083

820

461

0

1296

835

276

0

1116

840

10: 32(50.)

1 10: 40(56.)

1

9: 102(61.)

1975 Szuper

119

10: 3(4.)

1

9: 46(48.)

9: 24(31.)

8: 264(57.)

618

10: 27(45.)

1

1973 Szuper 7: 25(33.)

788

10: 23(38.)

9: 74(56.)

8: 56(36.)

0

10: 0(1.)

1.5

1966 Szuper 8: 96(46.)

170

10: 27(46.)

9: 10(16.)

9: 37(43.)

8: 374(59.)

10: 80(61.)

1

9: 36(41.)

10: 28(47.)


Összesen

10: 17(28.)

1979 Szuper

Mercedes-Benz 280 S T1: 276(63.)

1

1976 Szuper

T3: 34(53.)

T3: 24(42.)

6: 57(35.)

9: 23(30.)

1982 Szuper

7: 111(57.)

1/100

10: 20(32.)

9: 9(14.)

8: 43(28.)

8: 17(9.)

Mercedes-Benz 220

T1: 71(42.)

1

1995 Szuper

Mercedes-Benz 450 SLC 5.0


8: 72(39.)

ETAP

10: 19(31.)

1967 Szuper

T3: 12(27.)

6: 180(61.)

T2: 37(52.)

Rácz Barbara 3: 184(53.)

8: 80(42.)

Mercedes-Benz 230

Pétervári Jázmin

Bagó Zoltán Dr. 2: 16(30.)

5: 229(48.)

7: 20(26.)

T3: 35(55.)

6: 55(33.)

T2: 65(60.)

Sáhó Balázs

Pétervári Hajni

7: 104(56.)

Mercedes-Benz 230 Automatic

5: 153(39.)

4: 57(35.)

6: 23(12.)

1.5

1984 Szuper

T3: 30(50.)

6: 527(65.)

Szulinszki Marcell

Sáhó József

T3: 29(47.)

9: 27(35.)

LR.

Kategória: Szuper

10: 35(51.)

1970 Szuper


5: 103(27.)

4: 13(4.)

8: 96(47.)

Porsche 911

Gáspár Éva 2: 75(57.)

7: 9(11.)

9: 8(13.)

B.

1

1966 Szuper

Mercedes-Benz 200

T1: 86(45.)

Ész.

9: 39(46.)

8: 88(44.)

Nissan 300 ZX

Pintér Ákos 2: 17(31.)

7: 60(50.)

T3: 18(39.)

6: 56(34.)

Kat.

1995 Szuper

T3: 14(34.)

6: 59(36.)

Blödorn Péter 2: 12(22.)

8: 74(40.)


5: 261(51.)

4: 30(17.)

7: 84(55.)

Austin Healey 3000 Mk III

Poór-Baksa Diána 2: 31(42.)

T3: 2(7.)

Porsche 911

T1: 49(33.)

5: 126(36.)

4: 71(43.)

Kulcsár Gábor


5: 170(42.)

4: 69(42.)

Gáspár Miklós


38

3: 178(52.)

Pintér Emil


37

4: 72(44.)

Tóth Balázs


1971 Szuper

Abonyi Péter

2: 87(61.)


35

3: 989(63.)

Poór Csaba


34

Peugeot 504 Coupe

Almádi Zoltán


33

Prenker Csaba

Szabó Blanka

2: 8(16.)


32

Évj.

4: 51(29.)

Hajdú Zsolt


31

3: 58(25.)

Negyeliczky Sándor


Autó

Lukács-Tóth Krisztina

2: 3(7.)

2: 2(3.)

Navigátor

4: 142(58.)

Gömöri Melinda


29

3: 46(19.)

Földházi Flórián

Osztály: Oldtimer

2015-09-26

3/5. oldal


41

Gábor Csaba


40

81


41

59

2: 37(47.)

85

60

2: 16(27.)

44

40

78

46

56

2: 27(39.)

30

48

32

2: 27(38.)

22

11

2: 106(63.)

51

87

3: 116(45.)

2: 158(65.)

3: 321(58.)

T1: 201(61.)

T2: 7(12.)

6: 15(5.)

5: 220(47.)

4: 111(56.)

4: 197(61.)

4: 145(59.)

2: 5(11.)

2: 52(54.)

2: 33(44.)

4: 176(60.)

3: 75(33.)

4: 51(28.)

T1: 133(56.)

5: 48(16.)

T2: 35(51.)

4: 100(54.)

T1: 111(51.)

4: 543(65.)

3: 1040(64.)

4: 43(22.)

5: 521(60.)

T1: 120(53.)

2: 71(55.)

3: 321(57.)

4: 68(41.)

5: 92(25.)

T1: 244(62.)

2: 18(32.)

3: 106(42.)

2: 18(33.)

4: 83(51.)

T1: 52(35.)

T2: 31(47.)

T2: 24(41.)

T2: 29(46.)

T2: 70(61.)

4: 204(62.)

6: 565(66.)

8: 59(37.)

T3: 52(60.)

7: 45(45.)

6: 21(9.)

5: 420(58.)

T1: 26(19.)

5: 146(37.)

5: 119(32.)

5: 718(64.)

5: 537(61.)

5: 368(55.)

T2: 52(58.)

T3: 50(58.)

7: 71(52.)

T3: 13(30.)

T3: 51(59.)

7: 10(17.)

8: 230(54.)

7: 332(66.)

8: 375(60.)

T3: 20(41.)

7: 47(46.)

6: 51(28.)

T3: 74(61.)

7: 54(47.)

T1: 321(64.)

T2: 110(65.)

6: 124(57.)

T3: 9(18.)

7: 159(62.)

T2: 22(35.)

6: 109(53.)

T3: 100(64.)

7: 213(65.)

Citroën Traction T1: 173(60.)

T2: 25(42.)

6: 106(50.)

T3: 10(20.)

T2: 12(23.)

www.adsol.hu

6: 81(41.)

T3: 75(62.)

7: 24(32.)

1

1

1402

891

296

0

961

997.5

565

0

1644

1079

0

1693

1172

0

1580

1259

417

0

1709

1292

420

0

1742

1322

0

2014

1409

0

2770

1730

0

2493

1775

400

2338

2026

0

2239

2373

10: 18(29.)

1

1040

9: 65(54.)

1

9: 37(44.)

10: 52(60.) 718 10: 31(49.) 712

9: 90(60.)

1.5

10: 85(62.) 605

1

8: 160(50.)

0

10: 21(35.)

9: 177(63.)

8: 712(66.)

511

10: 40(55.)

1

8: 370(58.)

1997 Szuper

846

321

1956 Szuper 7: 130(59.)

Mazda MX 5 T1: 467(65.)

8: 577(63.)

1047

10: 87(63.)

1

9: 68(55.)

1969 Szuper

Mercedes-Benz 250 CE T1: 33(24.)

8: 605(65.)

1965 Szuper

Ford Mustang

0

521

9: 213(65.)

1965 Szuper

201

10: 36(52.)

1

9: 76(57.)

8: 207(52.)

10: 242(66.) 657

10: 39(54.)


Összesen

10: 11(18.)

1

9: 211(64.)

1972 Szuper

1/100

10: 48(59.)

1.5

9: 81(59.)

1977 Szuper

6: 149(59.)

T2: 79(63.)

8: 171(51.)

ETAP

Kategória: Szuper

10: 7(13.)

9: 21(26.)

1973 Szuper


8: 78(41.)

LR.

1

9: 36(42.)

1971 Szuper

1964 Szuper

6: 134(58.)

6: 154(60.)


7: 22(30.)

B.

1

9: 56(52.)

1995 Szuper

MG B

Szandelszky Lili 3: 657(60.)

T3: 34(54.)

Ész.

9: 52(50.)

8: 511(61.)

Alfa Romeo Giulia Super

Percze Ilona

Szandelszky Béla

7: 39(43.)

Skoda 110 Rallye

Patkós Katalin

.RYiFV-HQĘ

T3: 45(56.)

6: 54(32.)

Kat.

1957 Szuper

Porsche 356

Víg Áron 2: 77(59.)

6: 92(46.)

T2: 38(53.)

T1: 112(52.)

Krisán László 3: 144(50.)

8: 46(30.)


Rózsás Mónika 3: 260(56.)

7: 128(58.)

Skoda 110 R Coupé

5: 250(50.)

5: 417(57.)

T3: 183(66.)

Volkswagen 1200

Kajári Géza

Lastofka Péter


5: 169(41.)

Szalay Iván

Kósa Zoltán


1973 Szuper

Vincze Réka

Csepreghy Nándor


50

3: 116(46.)

Makovsky Zoltán


49

3: 114(43.)

Bencsik Krisztián


NSU TT

%DORJ%HQNĘ


47

Venter Gabriella

Pétervári Olivér

Sándor István


Évj.

4: 17(8.)

Tóth Barnabás


45

3: 130(49.)

Balog Zoltán


Autó

4: 16(7.)

Pétervári Zoltán


43

Navigátor

Gellért Zsóka


42

3: 105(41.)

Szepes Gábor

Osztály: Oldtimer

2015-09-26

4/5. oldal


84

Németh Zsolt


53

66


54

33

2: 115(64.)

3: 1372(65.)

2: 50(52.)

Autó

Évj.

Németh Flóra

Mitsubishi Lancer Evolution IV

1996 Szuper

5: 270(52.)

T1: 133(57.)

T2: 40(55.)

Puskás Bence 3: 422(59.)

4: 528(64.)

Csorba László


Navigátor

4: 101(55.)

Tatár Jeromos dr.

5: 273(53.)

3: 2000(66.)

4: 2000(66.)

T1: 22(17.)

T2: 39(54.)

T3: 27(45.)

7: 136(61.)

5: 2000(66.)

6: 283(62.)

T1: 2000(66.)

T2: 2000(66.)

www.adsol.hu

Kat.

T3: 26(44.)

7: 132(60.)

6: 106(51.)

Ész.

1.5

8: 217(53.)

9: 102(62.)

1

7: 179(64.)

8: 600(64.)

LR.

ETAP

1/100

Összesen

3227

2782.5

2000

2243

3364.5

2000

14917

14917

10: 163(65.) 2000

10: 37(53.) 2000 9: 4(5.)

10: 11(17.)


Kategória: Szuper

0

1372

9: 14(20.)

1971 Szuper T3: 17(38.)

B.

1.5

8: 249(55.)

2004 Szuper

Chevrolet Corvette C3


6: 507(64.)

Daihatsu Copen

Csorbáné Pokrián Judit 2: 2000(66.)

Osztály: Oldtimer

2015-09-26

5/5. oldal


71

Dámóczi Csaba


2

70


3

63

47

13

79

2: 2(2.)

7

86

57

2: 1(1.)

48

76

55

82

13

74

3: 142(12.)

2: 13(5.)

3: 58(2.)

5: 58(1.)

T1: 19(2.)

T2: 1(1.)

6: 19(2.)

T1: 27(4.)

T2: 38(14.)

6: 59(9.)

3: 74(5.)

4: 43(6.)

T1: 334(18.)

T2: 25(10.)

5: 223(9.)

3: 86(6.)

5: 555(16.)

4: 48(8.)

T2: 33(13.)

3: 67(4.)

4: 117(15.)

Blaskovich Tamás

T2: 6(4.)

6: 52(7.)

T1: 175(11.)

T2: 42(15.)

2: 14(6.)

3: 127(10.)

4: 43(7.)

T2: 14(7.)

2: 20(8.)

3: 278(15.)

2: 94(19.)

4: 107(13.)

T1: 44(6.)

T2: 10(5.)

3: 219(14.)

T1: 28(5.)

2: 22(9.)

3: 87(7.)

4: 539(19.)

T2: 27(12.)

6: 12(1.)

T1: 145(10.)

T2: 12(6.)

3: 110(9.)

4: 55(9.)

5: 97(4.)

5: 842(19.)

5: 261(11.)

T1: 344(19.)

T2: 1(3.)

8: 77(3.)

7: 31(7.)

7: 92(12.)

8: 95(5.)

T2: 1(2.)

6: 86(11.)

T3: 43(12.)

7: 29(6.)

T3: 20(7.)

7: 140(17.)

T3: 14(4.)

T2: 22(8.)

6: 100(12.)

www.adsol.hu

9: 29(9.)

T3: 18(6.)

9: 76(14.)

1

112

0

506

394

1

334

0

901

567

1

651

0

1318

667

529

0

1333

804

555

0

1361

806

271

0

1100

829

148

0

1049

901

487

0

1406

919

278

0

1200

922

344

0

1312

968

842

0

1975

1133

261

0

1416

1155

10: 1(1.)

1 10: 92(18.)

1 10: 19(5.)

1

9: 47(12.)

10: 64(17.)

2000 Open

8: 150(11.)

7: 128(16.)

378

1

9: 82(16.)

8: 82(4.)

8: 127(8.)

465

10: 25(9.)

9: 3(2.)

1 10: 1(2.)

1982 Open

7: 2(3.)

0

1

1973 Open


9: 6(3.)

8: 131(9.)

8: 487(14.)

87

10: 21(6.)

1971 Open 7: 97(13.)

9: 79(15.)

8: 261(12.)

1

10: 21(7.)

1985 Open 9: 13(4.)

1 10: 5(3.)


Összesen

1

1

1965 Open

Austin Mini 1100 T1: 73(9.)

9: 104(17.)

8: 271(13.)

7: 68(11.)

1/100

10: 42(13.)

1969 Open

T3: 27(10.)

6: 37(5.)

9: 3(1.)

1967 Open

T3: 60(16.)

ETAP

10: 29(10.)

1967 Open

7: 111(14.)

T3: 46(13.)

6: 33(4.)


8: 651(19.)

Mercedes-Benz CLK 200 Cabrio

Bánhidi Zsófia 2: 38(13.)

7: 43(10.)

Opel Manta A

Nagy Zita

Ferenci Miklós

9: 28(8.)


5: 229(10.)

4: 68(10.)

8: 119(7.)

LR.

10: 7(4.)

1981 Open

T3: 25(9.)

6: 126(13.)

Benedek Nikolett

Nagy Tamás

T3: 61(17.)

6: 141(15.)

Pataki Mária

6HUIĘ]Ę,VWYiQ

7: 1(1.)

B.

Kategória: Open

10: 48(14.)

9: 112(18.)

Fiat 125 S

5: 148(6.)

5: 362(13.)

8: 27(1.)

Volkswagen Karmann Ghia

T1: 19(1.)

Ész.

1974 Open

T3: 5(3.)

6: 128(14.)

Kat.

1991 Open

Porsche 912

Blaskovich Orsolya

Kárpáti Péter

9: 18(5.)

Ford Mustang 390 GTA T1: 72(8.)

5: 218(8.)

7: 23(5.)

T3: 15(5.)

6: 63(10.)

Szabó Tamás

2: 42(14.)

8: 30(2.)

Lancia Gamma

T1: 22(3.)

5: 146(5.)

T3: 52(14.)

6: 59(8.)

Guthy Gabriella 2: 23(10.)

7: 2(2.)

Skoda 130 RS

Szatler Renáta 2: 55(15.)

T3: 21(8.)

BMW E30 318i Cabrio

5: 96(3.)

4: 529(18.)

Fazakas Gergely


5: 87(2.)

4: 25(1.)

Dóka Tamás


1973 Open

Balázs István


12


Enesey Szilvia


11

Dámóczi Anita

4: 42(5.)

Korda Balázs


10

4: 26(2.)

3: 106(8.)

2: 31(11.)


9

Évj.

Kovács Márton


8

3: 60(3.)

Végh Zoltán


Autó

Ertl Kata


6

Navigátor

4: 38(4.)

Besnyi Lóránt


5

3: 54(1.)

Kovács Péter


4

2: 72(18.)

Ertl Ferenc

Osztály: -

2015-09-26

1/2. oldal


12

Mihalek Attila


15

43


16

80

20

61

62

3: 286(16.)

Évj.

Kovács Andrea Dr.


1975 Open

4: 110(14.)

5: 413(14.)

T1: 251(15.)

T2: 23(9.)

5: 183(7.)

2: 15(7.)

3: 647(18.)

4: 125(16.)

T1: 218(12.)

2: 66(17.)

5: 526(15.)

T2: 92(17.)

6: 2000(19.)

4: 74(11.)

5: 290(12.)

T1: 55(7.)

T2: 63(16.)

3: 136(11.)

2: 12(4.)

4: 30(3.)

T1: 323(17.)

6: 40(6.)

T2: 27(11.)

4: 518(17.)

5: 817(18.)

T1: 234(14.)

5: 690(17.)

T2: 187(19.)

T3: 131(19.)

7: 118(15.)

7: 32(8.)

T2: 101(18.)

www.adsol.hu

9: 19(6.)

Ész.

T3: 37(11.)

6: 283(17.)

T3: 5(2.)

6: 298(18.)

8: 143(10.)

1

9: 33(10.)

9: 56(13.)

7: 456(18.)

7: 12(4.)

T3: 107(18.)

8: 554(16.)

7: 500(19.)

1

763

0

2032

1269

2000

0

3377

1377

647

0

2236

1589

554

0

2561

2007

2000

2000

2645

2645

1700

1700

3622

3622

10: 62(16.)

1 9: 160(19.)

10: 23(8.)


Összesen

10: 35(11.)

1

9: 26(7.)

8: 566(17.)

1/100

10: 55(15.)

9: 46(11.)

1989 Open

ETAP

10: 36(12.)

1

1973 Open 8: 608(18.)

LR.

Kategória: Open

10: 96(19.)

1994 Open

8: 505(15.)

B.

1

1970 Open


T1: 314(16.)

Kat.

1970 Open

T3: 57(15.)

6: 242(16.)


8: 96(6.)

Volkswagen Karmann Ghia

Jordan Martindale 3: 173(13.)

7: 36(9.)


Lior Harari 2: 59(16.)

T3: 2(1.)


Berényi Judit 3: 380(17.)

6: 29(3.)

MG B Mk II

Gömöri Nóra

Tim Whittington


Autó

4: 105(12.)

Guy Bentov


19

2: 5(3.)

Navigátor

Dr. Császár Edina

Berényi Marcell


18

3: 763(19.)

Fejes Zoltán


17

2: 37(12.)

Császár Levente-Zoltán

Osztály: -

2015-09-26

2/2. oldal

CHRONO CLASSIC 2015 szeptember 26.

CSAPATVERSENY CSAPATNEVEK

RAJTSZÁM

Vezető

Navigátor

Gyártmány

Típus

Évjárat

Pont

Szorzó

BORIVÓK

73

Petrák Péter

Szádeczky Kálmán

Volkswagen

1302 L Cabrio

1970

382

1

BORIVÓK

67

Gábeli Tibor

Víg Zoltán

BMW

635 Csi

1979

314

1

BORIVÓK

68

Szabó Endre

Szabó Berta

Mercedes-Benz

230 SL

1966

315

2

303 LÓERŐ

16

Halász Ferenc

Csóti Hajnalka

Vespa

400

1961

587

1

303 LÓERŐ

19

Kassai Tamás


Mercedes-Benz

220 SEb Coupe

1964

408

1

303 LÓERŐ

17

Szabó László

Pajor Andrea

Mercedes-Benz

SL 280

1970

341

2

MONARCHIA

37

Apáti Béla

Laza Soma

Skoda

Octavia

1962

300

1

MONARCHIA

5

Michael Berger

Veronika Holly-Berger

Porsche

911

1975

315

4

MONARCHIA

38

Albert Pance

Anna Ruthova

Jaguar

E-Type Coupe

1962

525

1

CSILLAGOK

29

Ódor Zsolt


Mercedes-Benz

450 SL

1973

409

1

CSILLAGOK

31

Poór Csaba

Poór-Baksa Diána

Mercedes-Benz

200

1967

660

1

CSILLAGOK

30

Csepreghy Nándor

Krisán László

Mercedes-Benz

230 SL

1965

1409

1

"MERCI" MESSIEURS

24

Negyeliczky Sándor

Abonyi Péter

Mercedes-Benz

280 SL

1970

635

1

"MERCI" MESSIEURS

23

Zsellér Gusztáv


Mercedes-Benz

280 SE

1972

443

1

"MERCI" MESSIEURS

25

Gáspár Miklós

Gáspár Éva

Mercedes-Benz

230 Automatic

1966

713

2

"A" Csapat

7

Farkas Zoltán

Mészáros Margit

Opel

GT 1900

1970

324

3

"A" Csapat

40

Sándor István

Szalay Iván

Skoda

110 Rallye

1973

1259

1

"A" Csapat

3

Tóth Gábor

Gerges Gábor

Mercedes-Benz

450 SL

1973

167

4

SAABEETLE

81

Szepes Gábor

Gellért Zsóka

Volkswagen

1200

1957

891

1

SAABEETLE

84

Németh Zsolt

Németh Flóra

Mitsubishi

Lancer Evolution IV

1996

2782,5

1

SAABEETLE

83

Bánás Péter

Ács István

Porsche

911 Targa

1988

566,4

1

Össz.

1326

1677

2085

2478

2504

2899

4239,9

2015. szeptember 26. CHRONO CLASSIC VÉGEREDMÉNY

Recommend Documents