1/2014 Magazine Schaeffler Industrial Aftermarket
60 jaar Schaeffler Nederland
Voortgang in beweging
3 – 9
60 jaar Schaeffler Nederland Producent van lagers, leverancier van technische ondersteuning
10 – 11
Uw contactpersonen Neemt u contact met ons op!
12
Merkenrecht Het gaat ons allemaal aan.
13
Authorized Distributors www.schaeffler.nl
14
Schaeffler Technology Center Schaeffler Barneveld is gecertificeerd als Schaeffler Technology Center
impressum Schaeffler Nederland B.V. Gildeweg 31 3771 NB Barneveld Eindredactie: Aswerd Gresel Redactie: Viola Theunissen
[email protected] +31-(0)342-403000
[email protected]
2 | forum 1/2014
15
Scholingsagenda 2014 Het actuele scholingsaanbod
In Nederland is Schaeffler al vele jaren actief. Dit jaar wordt dat in totaal alweer 60 jaar. Een mijlpaal, die niet ongemerkt voorbij mag gaan. Voor ons een mooie gelegenheid om “Forum” voor de Nederlandse markt te lanceren. Tot nog toe werd dit blad in het Duits en Engels verdeeld. Met de veranderingen die wij als Schaeffler in Nederland de afgelopen paar jaar doorgemaakt hebben, is het nu het moment om weer volop naar buiten te treden. Met dit blad willen wij de specifiek voor onze markt relevante informatie, noviteiten en ontwikkelingen onder uw aandacht brengen. Schaeffler is met de merken INA, FAG, maar ook LuK een sterke onderneming die groot is door het innoverende en hoog gekwalificeerde gehalte. Dat brengt met zich mee dat er partijen zijn die hiervan onrechtmatig willen profiteren. Imitatie, ofwel “piraterij”, gebeurt echt. Zelfs op grote schaal en zeker ook hier in Nederland. Iets waar wij allen waakzaam voor moeten zijn en wat onze merken zeer schaadt. Hier zullen wij allen samen aan moeten blijven werken!
Aswerd Gresel Managing Director Schaeffler Nederland B.V.
forum 1/2014 | 3
60 jaar Schaeffler Nederland B.V. In juni 1954 start de heer J.C. Bruin in Utrecht INA Naaldlager Mij. B.V. met als doel het aan de man brengen van naaldlagers in kooiuitvoering ontwikkeld door de broers Wilhelm en Georg Schaeffler. INA was de eerste buitenlandse dochteronderneming. In 1958 is het bedrijf uitgebreid naar acht man en werd verhuisd naar een villa in Zeist. Ruim tien jaar later in 1970 waren er circa 20 personen werkzaam en werd gezocht naar een
grotere locatie, dat werd de huidige locatie in Barneveld. Tot 1991 is INA vooral gericht op lagers en in 1997 wordt de afdeling Lineairtechniek opgericht. In 2002, met de overname van FAG Schweinfurt, worden INA en FAG de grootste wentellagerproducenten wereldwijd. In 2003 vindt in Nederland de integratie met FAG Rotterdam plaats en in 2004 wordt de bedrijfsnaam veranderd in Schaeffler Nederland B.V.
Eerste beurs, Jaarbeurs Utrecht
Eerste naaldlagercatalogus
Oude kogelslijpmachine
INA Naaldlager-Mij te Utrecht
4 | forum 1/2014
Demokoffer met naaldlagers
Demowand Industrial Aftermarket
In de beginjaren werd met een groot aantal dealers samengewerkt wat in de loop der jaren is teruggebracht naar een twintigtal geselecteerde “Authorized Distribution Partners” die voor Schaeffler de Nederlandse MRO markt bedienen. Door de focus op specifieke partners kunnen eindklanten wereldwijd met dezelfde hoge competenties en optimale strategie bediend worden. De functie van Schaeffler Nederland B.V. is veranderd van een totaalleverancier met een grote voorraad naar een Schaefflervestiging, producent van wentellagers, lineairproducten, maintenance producten en services.
in Europa opgezet. Planning bij de eindklant is daarbij essentieel. Voor de vervangingsmarkt is o.a. in Barneveld de voorraad opgebouwd. Ca. 25 % van het core programma wordt uit voorraad Barneveld geleverd en is afgestemd op het aftermarket verbruik in Nederland. De overige 75 % wordt op verschillende locaties in Duitsland op voorraad gehouden en direct aan de distributiepartners geleverd.
Voor producten voor de eerste montage is een aantal centrale magazijnen
Het Quick Center voor lineaire bewerkingen in Barneveld wordt uitgebreid; het krijgt een Europese regiofunctie. Schaeffler Nederland B.V., constant in beweging!
forum 1/2014 | 5
60 jaar Schaeffler Nederland
Buitendienstman en dealer van het eerste uur halen herinneringen op aan de pioniersjaren In het historisch perspectief van het zestigjarig bestaan van Schaeffler Nederland vindt op maandag 20 januari een opmerkelijke bijeenkomst plaats. Louis Boumeester onderneemt 24 jaar na zijn pensionering nog een keer de reis van zijn woonplaats Epe naar Enschede. Zo keert één van de eerste medewerkers van de buitendienst terug naar zijn oude rayon voor een bezoek aan een dealer van het eerste uur: de machinefabriek van de gebroeders Huitink. Het wordt een middag met de gouden glans van mooie herinneringen.
rubber. Daar was een ander productieproces met nieuwe machines voor nodig. Ik was daar een van de eerste ontwerpers van. Tijdens die periode leerde ik de heer Bruin kennen. Hij was al in 1954 gestart met de eerste dochteronderneming van Industrie NAdellager, het Duitse moederbedrijf van de broers Wilhelm en Georg Schaeffler. Ik kwam de heer Bruin opnieuw tegen bij een beurs in Utrecht. Hij riep mij bij zich en vroeg of ik voor hem wilde werken. Die vraag kwam voor mij op het juiste moment. Er was wrevel ontstaan bij het bedrijf in Epe, dus daar wilde ik graag weg. De auto die ik bij INA tot mijn beschikking zou krijgen, gaf de doorslag. Binnen anderhalf uur waren we eruit. In 1969 trad ik in dienst.” Koffertje
Louis Boumeester trad in 1969 bij Schaeffler in dienst
Als Louis Boumeester zijn verhaal doet over hoe hij destijds in dienst kwam, tekenen zich meteen de contouren af van de geschiedenis van de beginjaren van Schaeffler Nederland, dat toen nog INA Naald6 | forum 1/2014
lager Maatschappij heette. “Begin jaren zestig was ik chef tekenkamer bij een bedrijf in Epe. Wij werkten daar onder andere voor de bandenindustrie, die toen omschakelden van natuurrubber naar synthetisch
Hij kreeg een omvangrijk werkgebied aangewezen, bestaande uit de provincies Friesland, Groningen, Drenthe, Overijssel en het noordelijk deel van Gelderland. Soms had hij het gevoel dat hij een wereldreis moest maken. “De A1 bestond in die tijd nog niet en zeker als de weersomstandigheden erbarmelijk waren, bleef ik in het gebied overnachten. Als ik veel relaties in Groningen moest bezoeken, was ik soms drie nachten van huis. De heer Bruin reed de eerste twee dagen van mijn dienstverband met me mee. Daarna vond hij dat ik me wel kon redden.” Dat lukte hem, gewapend met een koffertje, gevuld met allerlei typen naaldlagers en zijn door de jaren
heen verzamelde expertise. “Ik ging bij de bedrijven langs met de overtuigende boodschap dat het naaldlager als specifiek voordeel heeft dat deze in vergelijking met andere lagers heel smal is. Daarmee kun je kleinere installaties bouwen die wel veel grotere krachten op kunnen nemen. Het was een tijd van pionieren. Er was niet eens een catalogus. Bij Huitink hoefde ik overigens niet zoveel meer uit te leggen.” Bovenverdieping in Utrecht In die jaren vormde Enschede, samen met Almelo, nog het centrum van de textielindustrie. Ton Huitink vertelt: “De oorsprong van Machinefabriek Huitink ligt bij mijn opa. Hij begon een smederij die van lieverlee een reparatiebedrijf werd. Mijn vader Frans zag een enorme uitdaging in de textielfabrieken die hun machines wilden moderniseren. Er was een grote concurrentie omdat iedereen zat te vlassen op de ombouw van die machines. Het ging voornamelijk om de omschakeling naar elektromotoren, zodat er hogere snelheden behaald konden worden. In de oude installaties werd gebruik gemaakt van glijlagers, maar die ontwikkelden teveel warmte bij grotere snelheden. Naaldlagers vormden de oplossing. Zo kwam pa in contact met INA en werden wij grootafnemer van naaldlagers. Pa is toen is een stap verder gegaan en is dealer geworden.” “Onze pa kon prachtige verhalen vertellen over die samenwerking,” weet André Huitink nog. “INA Naaldlager Mij”. was in de eerste jaren
Ton Huitink, denkt met plezier terug aan de beginjaren met Schaeffler
slechts een bovenverdieping in Utrecht. Als meneer Bruin telefonisch een vraag kreeg over de boekhouding, liet hij weten dat hij doorschakelde naar de desbetreffende afdeling. Hij
hield vervolgens zijn hand een tijdje tegen de hoorn en gaf die dan aan zijn vrouw. Zij pakte ook de bestellingen uit Duitsland uit en stuurde die door naar de klanten in het land.” forum 1/2014 | 7
hij met de mededeling dat zíjn cijfers beter waren. Vervolgens schoof hij de sigarendoos op tafel naar zich toe en stak twee exemplaren bij zich met de mededeling dat hij die dus had verdiend. Hij was de enige die zich dat gedrag kon veroorloven.” Ook Louis Boumeester rookte menig malen een sigaar met ‘vader’ Frans. Van hem leerde hij alles over de textielindustrie. Samen bezochten zij zo ongeveer alle bedrijven en gaven adviezen om de productie te verbeteren. In 1990 ging Louis Boumeester met pensioen. Hij was betrokken geweest bij de Deltawerken en getuige van de teloorgang van het textieltijdperk. Het dealerschap van zijn vaste relatie in Enschede werd overgedragen aan de firma ‘Kuil Nicos’. Bakens verzetten
Andre Huitink
Sigaren Ton Huitink vult aan: “Onze pa was de enige die het kon maken om dat ‘directiekantoor’ binnen te stappen en te vragen naar de omzetcijfers. Ongeacht het antwoord, reageerde 8 | forum 1/2014
Ton Huitink: “De hele textielindustrie viel als een kaartenhuis in elkaar. Wij moesten toen ook onze bakens verzetten. Van meet af aan waren wij betrokken bij twee totaal verschillende markten. De steenindustrie en de teelt van groenten en bloemen in kassen. Wij leveren nog steeds de aandrijftechnieken die nodig zijn bij de beluchting in kassen. Daar is bijgekomen dat we actief zijn in aandrijfsystemen voor de intensieve veehouderij. Na het verbod op legbatterijen hebben we slimme oplossingen toegepast voor de productie en het onderhoud van kippenstallen. Ik heb inmiddels geleerd dat er wel meer dan honderd soorten kippen bestaan.”
Lessen Jan Heuvelman en Jos Bakker van Schaeffler Nederland zijn even eens bij de bijeenkomst aanwezig. Heuvelman is nu Sales Manager; in 1990 was hij nog de opvolger van Louis Boumeester. Enkele maanden reisden ze samen. Boumeester: “Ik vond het belangrijk om de les door te geven dat een buitendienstmedewerker vooral een technisch adviseur is. Ook al gaat een advies ten koste van je omzet, dan nog moet je de opdrachtgever vertellen waar hij het beste mee geholpen is. Bij een volgende gelegenheid word je dan als eerste uitgenodigd. Je vakkennis moet je nooit verloochenen.” Ook bij Jan Heuvelman komen de herinneringen aan meneer Bruin naar boven. “Op mijn eerste werkdag vertelde hij mij dat de spinnerij aan de Singel in Enschede failliet was gegaan. Ik moest ervoor zorgen dat alle lagers die er nog goed uitzagen bij ons terugkwamen. Ik had toen nog nooit een lager in mijn handen gehad. Ik meldde me aan bij dat bedrijf en ben de hele dag bezig geweest om de aanwezige lagers op type te sorteren en daar overzichtelijke lijsten van te maken. Bij terugkomst bekeek onze magazijnmeester de lijsten en de lagers die ik had meegenomen. ‘Mooi,’ zei hij, ‘dat is allemaal alleen nog geschikt voor de schrotbak.’ En hop, daar gingen ze. Ik vertelde dat aan de heer Bruin. Zijn reactie luidde: ‘Jij wilde toch typekennis opbouwen. Nou, in die opzet ben je geslaagd.’”
Gigantische uitersten Voor Schaeffler Nederland is het een gegeven als de getijdenstromen dat industriebranches opkomen en verdwijnen. “Bij lagertechniek leveren wij aan alle branches. Dat is ons grote voordeel,” legt Jan Heuvelman uit. “Je kunt het zo gek niet bedenken, overal draaien lagers. We produceren lagers van één millimeter doorsnede tot lagers met een doorsnede van twaalf meter. Sinds Louis Boumeester met pensioen is, zijn er de nodige branches bijgekomen. En er is sprake van gigantische uitersten. Van schepen die complete olieplatforms kunnen vervoeren aan de ene kant, tot de microproductie van chips aan de andere kant. Als de economie minder goed draait, neemt de vraag naar nieuwe machines af, maar de vraag naar reparaties en vervangingen juist toe. Een sterk opkomende activiteit is de opwekking van duurzame energie.”
een technische achtergrond en ervaring op de technische afdeling van Schaeffler. Ik vind het boeiend om de ondernemer in de praktijk te kunnen helpen. Wellicht is de strategie van het vak wel enigszins anders geworden. Louis Boumeester kon nog een bedrijf binnenwandelen via de achterdeur, om direct contact te hebben met de mensen van de werkvloer. Tegenwoordig zit die achterdeur meestal letterlijk op slot. Ik probeer nog wel eens spontaan bij een bedrijf langs te gaan, maar dat
is echt lastiger geworden. In veruit de meeste gevallen maak ik vooraf een afspraak.” “Maar wat altijd hetzelfde zal blijven,” besluit Louis Boumeester, “is dat de buitendienstmedewerker een bondgenoot is voor de klanten en de dealers. Het gaat om het wederzijdse gevoel dat het prettig is om met elkaar samen te werken.” “Daarom staat de koffie hier altijd klaar voor onze bondgenoot van Schaeffler,” lacht Ton Huitink.
Bondgenoot Wat er in de loop der decennia ook allemaal is veranderd, de essentie van de functie van de buitendienstmedewerkers is een constante. Al heten zij tegenwoordig Account Managers. Jos Bakker is een van hen. Hij is geboren in het jaar dat Louis Boumeester begon aan zijn carrière bij Schaeffler. “Met onze technische adviezen bieden wij nog steeds meerwaarde. Wij luisteren nog steeds goed naar de vragen van de klanten en we denken nog steeds in oplossingen. Dat vind ik ook het leukste aspect van dit vak. Ik heb
Jos Bakker, Jan Heuvelman, Louis Boumeester, Andre Huitink en Ton Huitink
forum 1/2014 | 9
Uw contactpersonen
[email protected]
CUSTOMER SERVICE
Rob Peters Supply Chain Manager Neemt u contact met ons op! Ons verkoopteam in Barneveld is u graag van dienst vanaf de eerste aanvraag en offerte tot en met de levering. Tel. +31(0)342-403000
[email protected] Rene de Burger Supervisor Sales IAM
Margriet Bakker Sales IAM-Distribution 10 | forum 1/2014
Arjan Jansen Sales IAM-Distribution
Dinand Neutel Sales IAM-Distribution
Peter Noppers Sales IAM-MRO
BUITENDIENST
TECHNIEK
Jan Heuvelman Sales Manager
Tim Vogel Manager Engineering
Oscar van Deurzen Account Manager Zuidoost-Nederland
Jos Dekker Account Manager Noordoost-Nederland
Jos Bakker Account Manager Oost-Nederland
Berry Westerhof Application Engineer
Dion van Tilborg Application Engineer
Erik Riemens Account Manager Midden-Nederland
Dick Buitendijk Account Manager Zuidwest-Nederland
John Tichelaar Account Manager Noordwest-Nederland
Gerard Versteeg Application Engineer
Iwan van Cruijningen Application Engineer forum 1/2014 | 11
Schending van het merkenrecht Het gaat ons allemaal aan
“
Het betrekken van producten uit bronnen buiten de Europese Economische
Ruimte (EER) zonder onze uitdrukkelijke toestemming is een schending van
”
het merkenrecht!
Goedkope aanbiedingen op binnenen buitenlandse markten die zogenaamd van Schaeffler zijn, blijken bij nader onderzoek vaak producten te zijn die het merkenrecht schenden. Naast de “klassieke” vervalsingen worden ook producten aangeboden die al lang niet meer aan de technische eisen van een Schaeffler merkproduct voldoen. Dit kunnen op basis van levensduur “museumrijpe” producten zijn die de technische ontwikkeling gemist hebben en die over het algemeen zonder de vereiste competenties bewerkt zijn. Het kan echter ook een origineel product zijn, dat vanuit een land buiten Europa ingevoerd is.
Of het gaat om een vervalsing of een combinatie van beide. In het beste geval voldoen producten die het merkenrecht schenden nog aan de eisen van de toepassing. In het slechtste geval vallen ze uit en veroorzaken hoge reparatiekosten, om van uitvaltijden nog maar te zwijgen. Daarbij komt het risico van inbeslagname van een dergelijke lagervoorraad, met de financiële en juridische gevolgen van dien.
Ingrid Bichelmeir-Böhn, Global Brand Protection
Het afgelopen half jaar zijn wereldwijd honderdduizenden vervalste lagers in beslag genomen.
UIT DE PRAKTIJK
Israël: Dit plagiaat heeft grote schade in een waterontziltingsinstallatie aangericht.
Producten die lijken van Schaeffler makelij te zijn, komen steeds meer 12 | forum 1/2014
onder de aandacht bij de douane wereldwijd. Dit leidt vaak tot strafrechtelijke procedures. Hoewel het herkennen van vervalste lagers erg moeilijk is voor de douane, worden steeds meer vervalste INA-, FAG- en LuK-producten onderschept. Momenteel zijn de uitvoercontroles in China en de invoercontroles in de USA zeer scherp. In China zijn meerdere strafrechtelijke procedures gestart en in de USA onderzoekt de Homeland Security de georganiseerde lagercriminaliteit. In Israël hebben Schaefflerexperts meerdere invallen begeleid en hebben daarbij twee handelaren gevonden wiens bron verder onderzocht wordt.
Verdenking van merkenrecht schending kunt u melden bij:
[email protected]
Authorized Distributors www.schaeffler.nl
Vorig jaar is Schaeffler Nederland B.V. gestart met de benoeming van Authorized Distributors Industrial. Voorafgaand is een lijst met criteria opgesteld om het profiel waaraan een Authorized Distributor moet voldoen vast te stellen. Alleen wanneer aan deze voorwaarden voldaan kan worden, kan de distributeur zich met een certificaat en een officiële herkenningsplaat duidelijk als gecertificeerd distributiepartner in de markt positioneren. Alle Authorized Distributors worden op de Schaeffler website vermeld: www.schaeffler.nl Verkoop Distributiekantoren/Distributiepartners Er kan op twee manieren worden gezocht. Enerzijds vinden onze klanten alle gecertificeerde distributiepartners in Nederland of hun provincie. Tevens kan er naar een bepaald certificaatnummer gezocht worden.
Distributiepartners
Authorized Distributors bij u in de regio Gaat u in het menu naar “Distributiekantoren/Distributiepartners”. Vink dan rechts de knop “verkooppartners” aan. Door het selecteren van de juiste provincie vindt u onze gecertificeerde distributiepartners bij u in de regio.
Gericht zoeken naar een Authorized Distributor U kent ongeveer de naam van een distributeur? Met een zoekopdracht kunt u zien of het om een door Schaeffler gecertificeerde distributiepartner gaat. Typt u de voor u bekende naambestanddelen in.
Zoeken naar een certificaatnummer Indien een distributiepartner een certificaat laat zien als bewijs van officieel partnerschap, kan dit gecontroleerd worden door het certificaatnummer in te geven.
forum 1/2014 | 13
Schaeffler Technology Center Beproefde competentie in uw nabije omgeving Fabrikanten en gebruikers van machines profiteren van onze kennis via hun directe contactpersoon, de Account Manager van Schaeffler. Zeer snel wordt de optimale lageroplossing aangereikt, met behulp van de gebundelde kennis van het Schaeffler-netwerk.
De STC-ingenieurs bezitten wereldwijd dezelfde, zeer hoge standaard op het gebied van technische competentie. Zij zijn bijvoorbeeld in staat om een lagerschade te beoordelen, ondersteuning te bieden bij montage van lagers of de juiste lageroplossing te berekenen met behulp van Bearinx®. Wereldwijd bestaan er inmiddels al meer dan 20 gecertificeerde Schaeffler Technology Centers, waaronder de Nederlandse vestiging in Barneveld. Hoe profiteren onze distributiepartners van het STC? Via zijn contactpersoon in Barneveld krijgt de distributeur snelle en vakkundige technische ondersteuning van het STC. Bijvoorbeeld complexe vraagstukken, waarbij de productiviteit van een machine verbeterd moet worden of stilstand gereduceerd. In deze tijd van TCO (Total Cost of Ownership) zijn dit alledaagse vraagstellingen waarmee onze dealers geconfronteerd worden.
Aswerd Gresel ontvangt certificaat voor Schaeffler Technology Center Barneveld
Klant
14 | forum 1/2014
Account Manager
STC
Global Technology Network
Scholingsagenda Het actuele scholingsaanbod Thema
Duur in dagen
Data
Inschrijving ex. BTW.
1
14.05.2014 08.10.2014 01.12.2014
€ 225,00
• lagertypen • lagercoderingen • passingen
0,5
13.05.2014 16.09.2014 11.11.2014
€ 150,00
• levensduurbere keningen
2014
Inhoud
Lagertechniek Basistraining Lagers
Bearinx ® Easy Friction Wentellagers**
Montage/demontage Basis
1
22.04.2014 30.09.2014 04.12.2014
€ 225,00
• theorie • praktijk
Gevorderd*
1
07.10.2014
€ 275,00
• lagertypen • lagercoderingen • passingen
Condition Monitoring
• lagertypen • lagercoderingen
op aanvraag
Lineairtechniek 1
16.05.2014 10.10.2014 03.12.2014
€ 225,00
• geleidingstypen • coderingen • toepassingen
Bearinx ® Easy Lineair **
0,5
15.05.2014 18.09.2014 13.11.2014
€ 150,00
• levensduurbere keningen
Bearinx ® Easy Friction Wentellagers & Bearinx ® Easy Lineair **
1
20.05.2014 23.09.2014 18.11.2014
€ 275,00
• levensduurbere keningen
Basistraining Lineair
*) Gevolgd hebben van Basistraining Montage/demontage training noodzakelijk **) Gevolgd hebben van Basistraining Lagers en/of Lineair noodzakelijk
Inschrijvingskosten zijn ex. BTW per distributiepartner medewerker. Eendaagse trainingen zijn inclusief lunch. Ook kunnen wij voor uw eindklanten specifieke maatwerktrainingen aanbieden. Prijzen voor eindklanten in overleg. Voor vragen en inschrijvingen kunt u contact opnemen met ons Scholingscentrum Nederland. Jelle Pool Training & Education Tel. 0342 – 403004
[email protected] Meer informatie omtrent trainingen vindt u op: www.schaeffler.nl
forum 1/2014 | 15
Toppunt van techniek Toen & nu
De jaren 50, tijd van wederopbouw en toenemende mobiliteit. Wij hebben daar zeker een bijdrage aan geleverd. Bijvoorbeeld met de kooigeleide INA naaldkrans die hogere toerentallen in motor en versnellingsbak mogelijk maakte. Voor die tijd een innovatie, bijna een revolutie, met een langere levensduur en gereduceerde wrijving. Vandaag zijn de eisen veel complexer. Maar een ding is gebleven: Wereldwijde vermindering van verbruik en emissie van auto’s, dankzij onze producten. www.schaeffler.nl
