1/2015
Magazine Schaeffler Industrial Aftermarket
Bedieningsconcept IAM consequent ingezet.
4–7
X-life. Meetbaar beter 10 jaar kwaliteitsmerk X-life – Uitbreiding van programma FAG-kegellagers X-life
8
Core and make to order Product voor de klant of de klant voor het product – het leveringsconcept Industrial aftermarket
9
Conditie-monitoring Twee nieuwe accessoires voor FAG smartcheck – de klantvoordelen
10 – 11
Stop fake bearings Interview m.b.t. Data Matrix Code en actuele voorvallen in China en Spanje
12
Delen spaart kosten Daling TCO door nieuwe gedeelde labyrinth afdichting NTSG voor SNS lagerhuizen
13
impressum Schaeffler Nederland B.V. Gildeweg 31 3771 NB Barneveld Eindredactie: Aswerd Gresel Redactie: Viola Theunissen
[email protected] +31 (0)342-403000
[email protected]
2 | forum 1/2015
Scholingsagenda 2016 Het actuele scholingsaanbod
14 – 15
Dealerportret Kramp Groep
Onze supply chain Schaeffler Nederland heeft de afgelopen jaren een flinke metamorfose doorgemaakt. Zéker op logistiek gebied! Om aan de hoge eisen van de markt te kunnen voldoen was het écht noodzakelijk om ingrijpende aanpassingen te doen. Wij zagen het zelf als een investering in onze toekomst. Zo was het o.a. noodzakelijk om het gedateerde ERP-systeem te vervangen door SAP in 2012, hiervoor heeft Schaeffler Nederland zich zelfs aangemeld om pilot te zijn binnen Europa. Wij vonden dit belangrijk om te doen aangezien we mee wilden praten over de inrichting van de processen in het SAP-systeem en dat gaat natuurlijk niet als je als laatste in de rij staat! Inmiddels is de gehele Schaeffler organisatie in Europa omgezet op SAP en kan daadwerkelijk gesproken worden van een integraal Europees ERP-systeem. Dit heeft o.a. het voordeel dat wij ook snel voor u in buitenlandse warehouses kunnen kijken voor materiaalbeschikbaarheid, indien wij zelf niet omgaand uit eigen voorraad kunnen leveren. Tevens heeft deze SAP implementatie het bijkomende voordeel voor de distributie organisatie gehad dat wij hiervoor een separaat aftermarket warehouse konden realiseren in Barneveld. Voorheen was er één gemeenschappelijk warehouse voor zowel OEM als IAM. Met uitzondering van ons lineairprogramma worden OEMklanten al sinds 2013 rechtstreeks belevert vanuit Duitsland. In dit aftermarket warehouse ligt een core-programma van artikelen wat omgaand beschikbaar is voor de markt in de Benelux, zoals elders in dit blad wordt beschreven. Dit core programma is een stabiele basis om de samenwerking met onze distributiepartners nog verder te optimaliseren in de toekomst. Het team van René de Burger (Supervisor IAM) ondersteunt u graag bij het realiseren van uw business!
Rob Peters Supply Chain Manager
forum 1/2015 | 3
X-life. Meetbaar beter 10 jaar kwaliteitskeurmerk voor INA- en FAG-producten U kent het waarschijnlijk: X-life, ons topklasse segment van INA- en FAGproducten. Al sinds 10 jaar breidt Schaeffler haar X-life productspectrum continu uit en zet daarmee steeds de nieuwe standaard in de markt. Tijd voor een nieuwe start: het begrip X-life wordt nu duidelijker omschreven, het logo is gemoderniseerd, de claim “meetbaar beter” is toegevoegd en in de marketingcampagne symboliseert een free runner onze prestatievoorsprong.
2007 2004 • FAG axiale
2003
• INA naaldlagers • FAG cilinderrollagers
• FAG pendelrollagers • INA cilinderrollagers
Waardoor wordt X-life momenteel gedefinieerd?
• INA KUVE-
X-life producten onderscheiden zich door een langere levensduur – het gevolg van hogere dynamische draaggetallen dan bij de vroegere standaard. Dit biedt volkomen nieuwe constructiemogelijkheden en levert een wezenlijke bijdrage ter verbetering van de totale efficiency van machines en installaties. Zie hiervoor ook het gedeelte over X-life kegelrollagers op de volgende pagina’s.
• INA RUE-
• FAG hoekcontactlagers (1-rijig) • ELGES gewrichtslagers
pendelrollagers • FAG kegelrollagers T7FC • INA cilinderrollagers met geoptimaliseerd spoorkraagcontact
geleidingen geleidingen
Hoe is het marketingplan opgezet? Voor onze distributiepartners plannen we een reeks nieuwe, verkoopondersteunende acties. Hierover wordt u in een later stadium geïnformeerd. Meer informatie over X-life treft u aan op onze totaal vernieuwde homepage: www.schaeffler.de/X-life
Welke constructievoordelen heeft de klant? Bij gelijke belasting en onveranderde inbouwruimte stijgt de levensduur bij gebruik van X-life lagers. Onderhoudsintervallen kunnen verlengd worden. Omgekeerd maakt een X-life lager bij dezelfde afmetingen en gelijke levensduur hogere belastingen mogelijk. Als levensduur en belasting ongewijzigd blijven, leveren X-life lagers betere prestaties en maken optimalisatie van afmetingen en gewichtsreductie mogelijk.
4 | forum 1/2015
es sinds 2003 i t c u d o r t n i t k r a m e X-lif 2011
2008 • FAG pendelrollagers > 320 mm buitendiameter
• INA naaldlagers Twin Cage • INA naaldlagers D • FAG hoekcontactlagers (2-rijig)
2012
2013
• INA
• BSSB –
spanringlagers • FAG kegelrollagers
lagers voor or kogelomloopspindels ko koge gelomloo ops pspi pind ndel elss • FAG cilinderrollagers errollagers > 320 mm buitendiameter • INA hydrostatische geleidingen HLE
• FAG vierpuntlagers
• INA high speed kogelomloopgeleidingen (KUVE-B-HS)
Free running wordt gezien als “de kunst van efficiënte voortbeweging”
Focus op hogere draaggetallen: Advertentie met een pendelrollager
Focus op optimalisatie van afmetingen: Advertentie met een hoekcontactkogellager Focus op langere levensduur: Advertentie met een kegelrollager
forum 1/2015 | 5
X-life. De nieuwe standaard FAG kegelrollagers – XL zijn meetbaar beter Kegelrollagers zijn robuust, nauwkeurig en veelzijdig. Legio toepassingen zijn met kegelrollagers op te lossen. Maar de toenemende productiviteit in de industrie maakt het voor de lagers niet eenvoudig: ze dienen langer te lopen, daarbij zo weinig mogelijk wrijving te veroorzaken en natuurlijk eenvoudig in onderhoud te zijn. Schaeffler breidt derhalve haar omvangrijke programma FAG-kegelrollagers uit met X-life uitvoeringen. Actueel omvat het X-life programma ca. 50 cataloguslagers met een buitendiameter tot 635 mm. In de komende vijf jaren zal het aantal X-life typen in het kernprogramma tot ver boven de 150 producten toenemen. Parallel daaraan wordt X-life ook mogelijk voor speciale toepassingen tot een buitendiameter van 1260 mm.
X-life verbetering
voordelen
hogere maat- en loopnauwkeurigheid
rustiger loop; minder geluidsproductie
premium materialen en geoptimaliseerde warmtebehandeling
duidelijk langere levensduur; verbeterde overrollingseigenschappen
geoptimaliseerde oppervlakken
ook bij lage toerentallen hoog belastbaar; gereduceerde wrijving / warmteontwikkeling
verbeterde geometrie
minder spanningspieken bij hoogste belasting / scheefstelling; gereduceerde wrijving / warmteontwikkeling
hoogste draagvermogen
downsizing mogelijk
maximale levensduur
minder slijtage door fijne oppervlaktestructuur smeerstof minder zwaar belast geringe wrijving
lage temperaturen
6 | forum 1/2015
X-life kwaliteit: het gebruik is lonend Hoge radiale belasting bij gelijktijdig optredende hoge axiaalkrachten, groot toerentalbereik, nauwkeurige en stijve aslagering, weinig onderhoud vereist: het gebruik van onze lagers is lonend in vele industriële toepassingen. Uit de praktijk: in bouwmachines en landbouwwerktuigen zijn FAG-kegelrollagers X-life als hoog belastbare en tegelijk efficiënte lageringen niet meer weg te denken. Bij aslagers kan dankzij de geoptimaliseerde oppervlakken
al bij geringe toerentallen, zoals bijv. ijvv in ij n de akkerbouw, akkerbouw een hydrodynamische smeerfilm worden opgebouwd. Wrijving en slijtage nemen af. Maar ook bij de hoogste toerentallen van de rondselas (bijv. bij een snelheid van een tractor op de weg van 50 km/uur) bewijzen deze lagers kwaliteit, efficiency en lange levensduur. Dit bespaart niet alleen brandstof maar verhoogt ook de betrouwbaarheid van de machine.
Uiteenlopende toepassingsgebieden
aslageringen in landbouwmachines
mobiele hydrauliek in bouwmachines
maalwalsen in verticale molens
straatwalsen
Feit: FAG-kegelrollagers in X-life kwaliteit zorgen voor efficiencystijging in machines en installaties. walswerken in de staalindustrie
olie- en gas transporttechniek
Meetbaar meer productkennis De e-learning-module “kegelrollagers” is herzien en uitgebreid met alle X-life informatie. Gebruik het Schaeffler – Learningportal en bevestig uw toegenomen productkennis door middel van een certificaat! Dit kan door eenvoudig de testvragen te beantwoorden. Heeft u meer behoefte aan praktijkkennis, dan kunnen we in onze montagetrainingen laten zien hoe kegelrollagers op de juiste wijze te monteren zijn. Uw toegang tot meetbaar meer kennis: http://medias.schaeffler.de medias®-campus forum 1/2015 | 7
Product voor de klant voor het product Bedieningsconcept IAM consequent ingezet
Net zoals onze tijd, is ook de handelswijze van onze klanten jachtig geworden. Steeds vaker worden orders met een korte levertermijn bij ons geplaatst. De tijd is voorbij, dat onze IAM-klanten een orderboek voor de komende 6 tot 9 maanden insturen. Onze klanten willen tegenwoordig vaak geen kapitaalverplichtingen meer aangaan door zelf voorraad te houden, om zo de leverbetrouwbaarheid aan hun klanten te kunnen garanderen. Zij verlangen deze leveringsservice van hun leverancier, van ons dus. Schaeffler benadert deze ontwikkeling met het consequent inzetten van het “bedieningsconcept Industrial Aftermarket”. Om zo goed mogelijk te kunnen voldoen aan de markteisen, verdeelt dit concept het productportfolio van de Schaeffler Groep in twee groepen:
Core Product voor de klant
Make to Order Klant voor het product
Bestelling plaatsen
Bestelling met levertermijn
Beschikbare producten in de Schaeffler Store
Productie
Transport
Bestelde producten
• Core – u misschien ook bekend als “Product voor de klant”, en • Make to Order – “Klant voor het product.” Core is het productportfolio, dat direct beschikbaar dient te zijn voor de markt. Core-producten kunnen altijd bij ons besteld worden en zijn meteen beschikbaar. Wij leveren deze producten uit voorraad. De wachttijd voor de klant is alleen de transporttijd naar de klant. Het doel van het bedieningsconcept IAM voor alle core-producten is de klant zijn producten op de door hem gewenste termijn te leveren. Make to Order is het productportfolio, dat pas na ontvangst van de klantorder in de productie ingeregeld 8 | forum 1/2015
Transport Aanlevering producten bij distributeur
Aanlevering producten bij distributeur
wordt. De onderdelen worden dan binnen de vooraf gedefinieerde productieduur geproduceerd. Dit bedieningsconcept heeft als doel te voldoen aan de door de markt geëiste leverbetrouwbaarheid. De klant dient de producten te ontvangen op de door Schaeffler bevestigde levertermijn. Als randvoorwaarde zijn marktgerichte productietijden hierbij beslist noodzakelijk.
De productportfolio's zijn bepaald, het coreprogramma is beschikbaar, inzichtelijk in de Schaeffler Store en kan besteld worden. Een speciaal daarvoor opgerichte Supply Chainafdeling is er permanent mee bezig, de gewenste beschikbaarheid voor de markt te kunnen garanderen. Om wisselende behoeftes en ongeplande behoeftes te kunnen compenseren, is het in veel gevallen zinvol en noodzakelijk dat onze geautoriseerde distributeurs voorraad houden. Hierbij is het verder nodig, dat onze distributeurs continu met de eindklanten in contact zijn en de individuele behoeftes op tijd en roulerend naplannen.
Er kan besteld worden: Aanduiding van core-producten in de Schaeffler Store
Core-producten
Nieuwe accessoires voor de FAG SmartCheck De SmartLamp en SmartConnectBox zijn twee nieuwe accessoires voor onze compacte trillingssensor FAGSmartcheck. Met de FAG-SmartLamp is de alarmstatus ook zichtbaar van veraf; de FAG-SmartConnectBox dient voor de verspreiding van aanvullende signalen.
De FAG-Smartlamp is een accessoire voor het tonen van een alarmering in gevallen waarbij het aggregaat ingekapseld is of de FAG-Smartcheck niet direct zichtbaar is – zoals bij ingebouwde ventilatoren, elektromotoren, pompen of compressoren. Voordelen voor de klant: configuratie niet nodig +++ Plug & Play, waardoor geringe installatiekosten +++ eenvoudige montage
De FAG-SmartConnectBox dient voor de verspreiding van aanvullende signalen zoals toerentallen, belastingen, etc. Op de box kunnen maximaal vier FAG-SmartChecks, één FAG-Smartlamp en een lokale toerentalsensor aangesloten worden. Voordelen voor de klant: Plug & Play +++ configuratie niet nodig +++ bekabeling door middel van een standaard M12 verlengkabel +++ te gebruiken in ruwe omgevingsomstandigheden forum 1/2015 | 9
Stop fake bearings! Interview met juriste Ingrid Bichelmeir-Böhn Het opbrengen van de DMC is een extra stap in het arbeidsproces. In principe heeft de extra inspanning te maken met twee factoren: Enerzijds is dat het inrichten van de productielijn met de betreffende machines, anderzijds hebben we ook te maken met de factor tijd voor de duur van het markeren. Wij zorgen ervoor, dat de DMC op alle etiketten wordt aangebracht, omdat deze het best te controleren zijn door de klant. Zou dan eigenlijk niet elke geautoriseerde distributeur met een dergelijke scanner voorzien moeten worden om de echtheid van de producten te controleren?
Ingrid Bichelmeir-Böhn, Global Brand Protection
Waarom heeft Schaeffler uitgerekend voor de DataMatrix-Code (DMC) als herkenningsmethode gekozen? Omdat het een methode is die we in het productieproces integreren kunnen. Dat maakt het overbodig fysieke middelen just-in-time aan elke productievestiging wereldwijd te versturen. Bovendien is de DMC robuust en gebruiksvriendelijk. Tevens kunnen we met de DMC ook aan andere klantwensen voldoen. Welke inspanning brengt het markeren van verschillende grootten wentellagers met zich mee en hoe gaat Schaeffler daar mee om?
We hebben een kenmerk gekozen, dat het onze distributeur mogelijk maakt snel en makkelijk producten te controleren. Tegenwoordig kun je Data-Matrix-codes met alle mogelijke smartphones controleren, bijvoorbeeld met onze nieuwe app PrecisionDesk. Tevens zijn er, passend bij de IT-infrastructuur, diverse camerasystemen die ook voor producten ingezet kunnen worden. Graag adviseren wij onze klanten daarover. Wat voor economische schade kan er voor Schaeffler wereldwijd voorkomen worden met deze methode? De producten die we in 2014 in beslag hebben genomen, hebben een omzetschade van circa 4,3 miljoen euro veroorzaakt. Voorzichtig geschat gaan we uit van 1% omzetschade over het gehele productportfolio. Maar een exacte berekening van de economische schade is om verschillende redenen niet mogelijk: a) Wellicht hebben we niet alle vervalsingen in kaart gebracht; b) Het is niet zeker of kopers van goedkope vervalsingen eventueel ook werkelijk originele Schaeffler-artikelen voor de reguliere prijs gekocht zouden hebben; c) Welk prijsniveau moeten we voor het berekenen van de schade als basis nemen? De prijs van de vervalsing, de inkoopprijs van de dealer of toch de marktprijs? Voor ons is klantbescherming het belangrijkste. Van elke vervalsing die wij uit de markt halen kan de vernietiging ervan een mensenleven redden.
Controle: Uitlezen van de DataMatrix-Codes op de verpakking of op het lager met de Schaeffler-app PrecisionDesk
10 | forum 1/2015
pirateri e@scha ef fler.c om
Brand Protection Team
Recent voorval: Alleen een gesmolten vervalsing is een goede! Waar moeten we heen met de in beslag genomen vervalsingen? Deze vraag wordt telkens weer gesteld, zoals ook in april in de Chinese regio Linxi. In vier dagen tijd werden lagers en verpakkingsmateriaal gescheiden, zes vrachtwagens met vervalste lagers werden naar de plaatselijke gieterij gebracht en daar gesmolten en tot gietdelen gerecycled. Op de plaatselijke vuilstortplaats werden de geïmiteerde FAG- en INA-verpakkingen en -etiketten vernietigd en afgevoerd. Dit werd zowel door het Schaeffler “Brand Protection Team” als ook door de lokale media gevolgd. Daarmee werd deze actie niet alleen gedocumenteerd, maar ook in de publiciteit gebracht, zodat iedereen over de acties van Schaeffler met haar strijd tegen de piraterij geïnformeerd werd.
INA & FAG Verpakkingen
105.000
Etiketten
332.000
Wentellagers
312.000
Platen
2 stuks
Nauwelijks drie jaar, tig invallen – wat een resultaat van ons Brand Protection Team alleen al in de regio Linxi!
Vervalsingen terug gebracht naar hun oorspronkelijke toestand
… daarna is alles onbruikbaar
Ziet er onschuldig uit, maar het is een vervalsing – risico uitgeschakeld!
+++ Laatste meldingen uit Spanje +++ Situatie 1 – afgesloten: Het gerechtshof in Madrid heeft een voormalige distributeur veroordeeld tot betalen van een schadevergoeding van 7,6 miljoen euro aan Schaeffler Iberia. De distributeur had illegaal FAG-producten uit twijfelachtige bronnen gekocht en in Spanje verkocht. Bovendien is hij veroordeeld om reeds verkochte merkenrecht schendende producten uit de markt terug te roepen. Situatie 2 – loopt nog: Onlangs hebben we in Spanje samen met de douane beslag gelegd op 3,8 ton FAG- en INA-lagers. Situatie 3 etc.: De jacht gaat verder. Wereldwijd zijn inbeslagnames in voorbereiding of worden op dit moment uitgevoerd. Alles om onze klanten te beschermen! forum 1/2015 | 11
Kostenbesparing met FAG-huizen SNS: Alle componenten deelbaar! Aaanmerkelijke daling van TCO
De gedeelde labyrint-afdichting NTSG voor grote SNSlagerhuizen is uitstekend geschikt voor moeilijke inbouwsituaties. In het bijzonder in combinatie met een gedeeld lager worden montage en reparatie op moeilijk toegankelijke plaatsen en bij doorgaande assen duidelijk vereenvoudigd. Arbeidsintensieve werkzaamheden – zoals het demonteren van tandwielen of koppelingen, van complete tandwielkasten of lange assen – kunnen komen te vervallen. Dit leidt tot kortere stilstand tijden. De nieuwe NTSGafdichting vult de combinatie van gedeeld lagerhuis en gedeeld pendelrollager dan ook perfect aan. Alle componenten van de SNS-eenheid zijn deelbaar, waardoor tijd en kosten worden bespaard wat leidt tot een daling van de totale bedrijfskosten (TCO).
Voor kortere stilstandtijd: gedeelde labyrint-afdichting NTSG
De staande lagerhuizen type SNS hebben zich in de markt bewezen als product waarmee de totale bedrijfskosten kunnen dalen. Het innovatieve ontwerp optimaliseert de lastverdeling in het lager waardoor de levensduur van het gemonteerde pendelrollager wel tot 50% kan toenemen in vergelijking met gangbare staande lagerhuizen met pendelrollagers. Om het voor de klant nog positiever te maken biedt Schaeffler nu een unieke oplossing: de contactloze labyrint-afdichting NTSG in gedeelde uitvoering. Tot nu toe hadden klanten de keuze uit 2 typen afdichting – de labyrint-afdichting voor hoge snelheden en de Taconiteafdichting voor toepassingen met extreem veel stof of vuil.
Voor hoge omvangssnelheden: Labyrint-afdichting NTS
Bij extreme vervuiling: Taconite-afdichting NTC
Voordelen van deze FAG-oplossing voor de klant • kortere montage- en reparatietijden • eenvoudiger onderhoud • kortere stilstandtijd van de installatie • daling van de totale bedrijfskosten Ideaal voor toepassingen zoals deze transportinstallatie in de mijnbouw
12 | forum 1/2015
Scholingsagenda Het actuele scholingsaanbod Thema
Duur in dagen
Data
Inschrijving ex. BTW
1
09-02-2016 10-05-2016 11-10-2016
€ 225,00
• lagertypen • lagercoderingen • passingen
0,5
10-03-2016 06-09-2016
€ 150,00
• levensduurberekeningen
Basis
1
15-03-2016 13-09-2016
€ 225,00
• theorie • praktijk
Gevorderd*
1
Op aanvraag
€ 275,00
• theorie • praktijk; hydraulisch • lagerschade
2016
2016
Inhoud
Lagertechniek Basistraining lagers
Bearinx Easy Friction Wentellagers**
Montage/demontage
Condition Monitoring
Op aanvraag
Op aanvraag
18-02-2016 31-05-2016 10-11-2016
€ 225,00
• theorie • SmartCheck
Lineair Basistraining Lineair
1
• geleidingstypen • coderingen • toepassingen
Bearinx Easy Lineair **
0,5
05-04-2016 03-10-2016
€ 150,00
• levensduurberekeningen
Bearinx Easy Friction Wentellagers & Bearinx Easy Lineair **
1
in overleg
€ 275,00
• levensduurberekeningen
*) Gevolgd hebben van Basistraining Montage/demontage training noodzakelijk **) Gevolgd hebben van Basistraining Lagers en / of Lineair noodzakelijk
Inschrijvingskosten zijn ex. BTW per per persoon. Eendaagse trainingen zijn inclusief lunch. Ook kunnen wij voor uw eindklanten specifieke maatwerktrainingen aanbieden. Prijzen voor eindklanten in overleg. Voor vragen en inschrijvingen kunt u contact opnemen met: Jelle Pool Training & Education Tel. 0342 – 403004
[email protected] Meer informatie omtrent trainingen vindt u op: www.schaeffler.nl
forum 1/2015 | 13
Dealerportret Kramp Groep lijk bij het voedsel te blijven, want dat is het laatste wat de mensen opgeven. Die filosofie houden we nog steeds in het achterhoofd. Wij leggen sterk de focus op de agrarische sector. Wij leveren niet rechtstreeks aan de eindgebruikers, dat doen we via landbouwmechanisatiebedrijven. Daarnaast maakt de tuin- en parksector gebruik van onze artikelen. En we richten ons op de constructiemarkt en kleine en middelgrote montagebedrijven die machines produceren voor de genoemde sectoren.” Pionier op de fiets
In het gigantische magazijn van Kramp Groep in Varsseveld zoeven de rode bakken langs metershoge schappen. Om uiteindelijk gevuld met bestellingen te verdwijnen in de gereedstaande vrachtwagens. In de talloze schappen liggen de ruim 500.000 artikelen als in een vrolijke Winkel van Sinkel. Tuinsproeistukken naast accu’s en speelgoedtractors naast tandwielen. Dat lijkt chaotisch, maar schijn bedriegt. In het uitgekiende geautomatiseerde systeem komt elke bestelling feilloos en snel in de rode bakken terecht. Kramp Groep behoort tot de grootste technische groothandels van Europa.
Het is nauwelijks voorstelbaar dat het bedrijf voortkomt uit de eenmanszaak van Johan Kramp. Hij was fietsenmaker en vertegenwoordiger in smeermiddelen. In 1951 stopte een bedrijf in de buurt van Varsseveld met de productie van maaimachines. Johan Kramp rook zijn kans en kocht de restvoorraad aan onderdelen op. Zijn ouders waren landbouwers, waardoor hij vertrouwd was met de sector. De voorraad sloeg hij op in de garageruimte van het plaatselijke hotel. Van daaruit groeide zijn onderneming. Eerst lokaal en regionaal, vervolgens op landelijk niveau. In 1977 stak hij de grens over, als een echte pionier deed hij dat op de fiets. Europa als speerpunt
In de talloze schappen liggen de ruim 500.000 artikelen.
Matthijs Reinink en Stefan Kelders
De onderneming is actief in 23 landen. Vanuit negen centrale magazijnen, verspreid over heel Europa worden de goederen gedistribueerd. Er zijn 2.400 medewerkers in dienst en de totale omzet bedraagt 680 miljoen euro. Product group manager Stefan Kelders legt uit: “De oprichter van het bedrijf, Johan Kramp, zei altijd dat het belangrijk is om zo dicht moge14 | forum 1/2015
Het zijn de mooie verhalen die ze bij Kramp blijven koesteren. Het tekent de nuchterheid van het bedrijf dat ze er nog steeds trots op zijn dat de oprichter in 1977 tijdens een fietstocht in Duitsland op zoek ging naar een lege schuur. Van de burgemeester van Hamminkeln, die hij toevallig ontmoette, kreeg hij het advies om te kiezen voor een locatie op het lokale bedrijventerrein. Daar opende Johan Kramp in hetzelfde jaar de eerste buitenlandse vestiging. Vijftien jaar later volgde een vestiging in het Belgische Lummen. Van 2000 tot nu groeide Kramp internationaal verder. De activiteiten breidden zich uit naar onder meer Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk, Hongarije, Spanje, Italië en Polen. Na de fusie met Grene zijn daar de Scandinavische landen aan toegevoegd. Voor de komende jaren blijft Europa het speerpunt.
Efficiënte schakel in de voedselketen Waterdicht systeem “Voor onze dealers zijn wij het verlengde magazijn,” zegt assortment manager Matthijs Reinink. “Dat betekent dat wanneer zij niet uit eigen voorraad aan een vraag van een klant kunnen voldoen, zij op elk moment van de dag bij ons de bestelling kunnen plaatsen. Als zij vóór 18.00 uur bestellen, hebben ze de artikelen de volgende ochtend vóór 8.00 uur in huis. Die logistieke snelheid is een van onze sterke kanten. De eindgebruiker hoeft daardoor niet meer te shoppen. Hij kan altijd terecht bij zijn vaste dealer, in de zekerheid dat hij daar alles wat hij nodig heeft snel kan krijgen. Dat systeem is waterdicht.” Van catalogus naar mobiel Meer dan 95 procent van de orderlijn loopt via de webshop. Stefan Kelders: “Wij zijn altijd haantje de voorste geweest om het de klant gemakkelijk te maken. Johan Kramp was de eerste in de sector die met een catalogus ging werken. Hij introduceerde in die catalogus ook de itemcode en de prijsstelling. Later waren wij een van de eersten met een digitale catalogus op CD-ROM en korte tijd daarna waren we de eerste in de branche met een webshop. Van daaruit blijven we innoveren. We bieden nu ook mobiele toepassingen voor smartphones en tablets. De agrariër kan dus vanaf zijn land zijn bestelling bij zijn dealer plaatsen.” Keuze voor A-merken Door de jaren heen heeft Kramp Groep diverse wegen gezocht om tot een rijkelijk aanbod te komen. Zo zijn er bijvoorbeeld inkoopkantoren in India, China en Turkije. “Op een gegeven
De populaire rode bakken
moment leidde dat, zou je bijna kunnen zeggen, tot een wildgroei van producten,” aldus de product group manager. “Het werd nodig om onze positie opnieuw te bepalen en begin deze eeuw hebben we de strategie uitgestippeld om ons te specialiseren in A-merken. Oftewel een duidelijke keuze voor de beste kwaliteit. We deden toen al zaken met Schaeffler, maar vanwege onze nieuwe benadering werd de band sterker. Schaeffler werd een van onze ‘preferred suppliers’, vanwege de kwaliteitsmerken INA, FAG en LuK en zeker ook vanwege de positieve en transparante samenwerking. Bovendien is Schaeffler sterk in de innovatie van lagers, ook specifiek voor de landbouwsector.” Bondgenoot Schaeffler “Schaeffler stelt zich altijd meedenkend op. Zoals wanneer het gaat om de doorontwikkeling van logistieke oplossingen en bestelprocessen. Dat is wederzijds. Er zijn tal van voorbeelden te noemen van verregaande samenwerking. Er is een grote mate van vertrouwen tussen beide partijen. In de komende jaren gaan we
versterkt aandacht besteden aan gezamenlijke actieplannen voor elk Europees land. Met de nadruk op marketing, training en productpromotie. Hoe dan ook heeft de samenwerking met Schaeffler ons stabiliteit en heel wat omzetgroei gebracht.” De populaire rode bakken De conclusie is duidelijk. In elk Europees magazijn van Kramp Groep grijpt het automatische systeem ook feilloos naar de producten van Schaeffler. In de rode bakken vinden ze via de dealers de weg naar de eindgebruikers. Die rode bakken – in 1988 geïntroduceerd – zijn overigens vanwege de prettige stapelbaarheid en de bescherming van de inhoud zeer gewild. Zo populair zelfs dat de klanten van Kramp spontaan last kregen van vergeetachtigheid als het op inleveren aankwam. Daarom zijn de rode bakken inmiddels toegevoegd aan het immense assortiment. Vanzelfsprekend met groot succes. Kramp Nederland B.V. Tel. 088 000 1000 www.kramp.com forum 1/2015 | 15
forum NIEUWS forum NIEUWS 10-jarig jubileum Dinand Neutel Dinand Neutel is 10 jaar werkzaam bij Schaeffler Nederland B.V. Begonnen in juni 2005 als verkoper binnendienst bij de afdeling Distribution, wat tegenwoordig de Customer Service IAM-Distribution is. Buiten het actieve verkoopproces is hij medeverantwoordelijk voor de Schaeffler Store, een van de meest proactieve vormen van E-commerce binnen de Schaeffler-organisatie. Dinand heeft Schaeffler de afgelopen jaren ervaren als een prettige en stabiele werkomgeving met fijne collega’s.
Schaeffler animaties op YouTube Actuele video’s, bulletins, animaties en zelfs ‘how-to-videos’ zijn te vinden op Schaeffler Youtube. Het is mogelijk video’s te delen binnen social media of onze producten te promoten op uw website. UIteraard blijven de video’s ook beschikbaar in onze mediatheek op schaeffler.nl www.youtube.com/SchaefflerDe
Nieuwe ‘how-to-videos’ voor de FAG SmartCheck Om u voortaan nog beter bij het gebruik van ons online-bewakingssysteem te ondersteunen, hebben wij vier ‘how-to-videos’ gemaakt. Gebruikt u de visuele presentatie om meer van de starterkit, de inbedrijfname, leermodus en de netwerkintegratie te ervaren. FAG-Smartcheck.de/video.html?fd#anker
16 | forum 1/2015
De vier stap-voor-stap instructie video’s geven een introductie voor de FAG SmartCheck
