news w w w.a d - europ e.com Editie: 05/2013
Verantwoordelijke uitgever: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium
Leverancier van het jaar 2012
in dit nummer Voordracht van Olivier Roux tijdens de ADI Conventie p. 2 - 4 Robert Hanser verkozen tot “Aftermarket Professional” p. 5 Mann+Hummel: Leverancier van het jaar 2012 AD Auto Total viert 5-jarig bestaan De ADI-Conventie in een oogopslag
p. 6 - 7 p. 8 - 9
AD Russia: Proficiat ! Valeo: de toekomst van de onafhankelijke aftermarket Brembo’s nieuwe UV-gecoate remschijven Nieuwe Kärcher-kleuren voor een duidelijk onderscheid Sogefi: Oliefilters optimaliseren
p. 12 p. 13 - 15
p. 10 - 11
2 6 10
p. 16 - 17 p. 18 - 19 p. 20
1
Vo o r d r a c h t van de ADIvoorzitter tijdens de ADI Conventie Olivier Roux - ADI Voorzitter
Op 17 april heette ADI-voorzitter Olivier Roux de 170 IAM-professionals welkom op de 25e editie van de ADI-conventie. Die vond plaats in de Brabanthal, in de omgeving van Leuven (B). Hieronder enkele hoogtepunten uit de speech: De afgelopen twaalf maanden waren een grote uitdaging, maar zoals u zal vernemen, was het een periode waarin AD International verdere groei optekende, een groeispurt, waarvan een aantal van onze partner-leveranciers profiteerden. Voor ik de hoofdpunten uit de doeken doe, heet ik iedereen hartelijk welkom, vooral onze nieuwe partners, onze gewaardeerde gasten en oude vrienden, en onze ADIforumleden.
Vier van onze huidige partners hebben met succes hun netwerk uitgebreid: • AD Italië heeft een nieuwe positie in de belangrijkste Italiaanse IAM door te fusioneren met GIADI, de tot dusver onafhankelijke groep van sterke regionale grossiers. • Berg, een sterke grossier met 14 filialen is toegetreden tot AD Rusland • Hengstenberg, een sterke regionale grossier is toegetreden tot Carat. • AD Centraal-Azië heeft zijn ontwikkeling buiten Kazachstan ingezet, namelijk in Azerbeidzjan. ADI Forum Speciale dank gaat uit naar onze leden van het ADI Forum 2012 voor hun bijdragen. We heten herbevestigde en nieuwe leden van harte welkom. Ik noem even de nieuwe leden: Winfried Hiebl van JCI, Alex Ashmore van TRW ter vervanging van François Augnet en Stéphane Antiglio ter vervanging van Gerd Siekmann. Ik weet dat ik niets nieuws zeg, maar ik wil toch even beklemtonen dat het ADI Forum een informeel en compleet vertrouwelijk platform biedt om op een transparante manier van gedachten te wisselen over problemen en uitdagingen waar we als IAM-spelers allemaal voorstaan. Laat me deze inleiding afronden met twee belangrijke verjaardagen:
Onze nieuwe - of zo goed als nieuwe - partners: • We verwelkomen onze nieuwe Britse partner IFA. We zijn verheugd over het partnerschap met een sterke grossiersgroep in deze belangrijke onafhankelijke aftermarket. • We juichen de directe toetreding van AD Tunesië toe, dat al lange tijd partner van ADI was via AD Frankrijk. AD Tunesië behoort tot de belangrijke UTIC Group, marktleider in een snel groeiende markt • van 1,4 miljoen voertuigen met een hele resem activiteiten in de automobielsector. Net als bij AD Marokko geloven we dat directe toetreding ideaal is voor AD Tunesië. 2
de 10e verjaardag van AD Rusland, dat is uitgegroeid tot een grootse organisatie met 7 sterke grossiers met 36 filialen verspreid over 27 steden. Van de totale omzet van AD Rusland wordt geschat dat
•
deze in 2013 de 400 miljoen euro zal overschrijden, waardoor het in deze zich snel ontwikkelende markt tot de leiders van de IAM behoort. de 5e verjaardag van AD Auto Total. Voor alle duidelijkheid: Auto Total bestaat al langer dan 5 jaar maar we vieren deze maand de vijfde verjaardag van het partnerschap tussen ADI en Auto Total. Dankzij Mihai en zijn team is Auto Total leider in de Roemeense markt met een omzet van om en bij de 100 miljoen euro. Dat is erg hoog voor een wagenpark van 2,5 miljoen voertuigen. Dit resultaat was mogelijk dankzij het toonaangevende netwerk van 57 filialen en magazijnen, een sterke investering in opleiding - meer dan 3.800 opgeleide mecaniciens, een netwerk van 120 AD-garages en investeringen in fleet-softwareoplossingen.
Overzicht van de afgelopen twaalf maanden Ik heb met u vorig jaar de periode 2009-2012 overlopen en onze ambities kenbaar gemaakt voor de driejarige periode die vorig jaar in april begon. Ik ben verheugd u te melden dat we tijdens het eerste jaar een groei optekenden. Onze aankopen blijven stijgen Van algemeen belang is de ontwikkeling van onze activiteiten met onze partner-leveranciers. Onze omzet in 2012 is met 4,5% gestegen t.o.v. 2011. Dat ondanks de abominabele marktomstandigheden in WestEuropa waarmee u helaas allemaal vertrouwd bent. Groei werd gecreëerd door de expansie van ons netwerk en de topprestaties van onze Oost-Europese en Turkse partners. Ik wil van de gelegenheid gebruikmaken om Rusland, Oekraïne, Turkije en Roemenië te bedanken voor hun knappe prestaties. Spanje en Frankrijk
verdienen een vermelding omdat ze hun koopkracht behielden en daardoor aanzienlijk beter presteerden dan de rest van de markt. De aanhoudende goede resultaten van onze partners en de ontwikkelingen in ons netwerk die ik eerder vermeldde, zullen onze aankopen een boost geven in 2013 en daarna. Eure!Car Vorig jaar vernam u hoe belangrijk dit initiatief is voor AD International. Ook hier kunnen we verheugd melden dat we vooruitgang boekten. Wie van u eerder dit jaar de Eure!Car-conferentie heeft bijgewoond kreeg een volledig rapport. Ik deel enkele highlights met u: • We zijn blij dat het programma nu ondersteund wordt door 16 van onze partner-leveranciers. Dat zal de kwaliteit en pertinentie van de opleidingen alleen maar ten goede komen. Bedankt voor uw steun! • We breiden de geografische spreiding van het programma geleidelijk aan verder uit, maar dat vereist een aanzienlijke bijdrage van onze partners die het in hun land willen introduceren. • We lanceerden de technische nieuwsbrief, een initiatief om te garanderen dat goede technische informatie in alle relevante talen beschikbaar gesteld wordt voor professionele herstellers in de klantendatabase van al onze grossiers. Er is al één editie gepubliceerd en de tweede is in de maak. Bedankt aan onze partner-leveranciers voor hun bijdrage. • Onze partners investeren constant in opleidingsfaciliteiten. Ik vermeld er twee:
Eure!Car conferentie in Figueres 3
* de geplande uitbreiding van het magazijn (van 6500 m2) die operationeel zal zijn in december dit jaar, AD Finland zal over een speciale opleidingsruimte • beschikken met drive-in voor opleidingsauto’s, opleidingslokalen voor theorielessen en cafetaria. * in het centrum van Casablanca bouwt AD Marokko zijn eigen trainingsfaciliteit van bijna 400 m2 voor praktische opleiding op het vlak van mechanische reparaties en carrosserieherstelling met klaslokalen voor theoretische cursussen. Strategisch plan 2012-15 Zoals ik vorig jaar meldde, vond er een consultatieronde plaats met al onze partners om onze visie en doelstellingen voor 2012-2015 te bepalen. Die ronde werd beëindigd tijdens onze partnervergadering in september vorig jaar. Ik wil met u de voornaamste elementen delen: • We willen de concurrentiekracht van onze partners verhogen door de overeenkomsten met onze leveranciers te verzilveren. Uiteraard vereist dat een expliciet wederzijds engagement en een doordachte ontwikkeling van de distributiestrategieën van onze leveranciers. Ik ben mij er wel degelijk van bewust dat door de moeilijke marktomstandigheden de zoektocht naar salesdollars cruciaal is, maar u weet dat we er allen naar streven om langer actief te blijven dan het volgende kwartaal. We zullen u op de hoogte houden van de problemen in de succesvolle 4
•
ontwikkeling van onze gezamenlijke activiteiten, waar en wanneer ze ook opduiken. We streven ernaar om samen te werken om ons aanbod van producten en diensten te verbeteren en onze kosten te verminderen aan de hand van de ontwikkeling van hoogkwalitatieve diensten met een meerwaarde zoals producten servicedatabases, technische informatie en training. Zoals u zich kan inbeelden, is efficiënt werken als onafhankelijke organisaties onder de gezamenlijke noemer van ADI best een uitdaging. Onze gemeenschappelijke visie en doelstellingen zijn een eerste stap. Die visie en doelstellingen verzilveren, is een grotere uitdaging. We willen ons netwerk verder uitbreiden. U bent het vast met mij eens dat de laatste twaalf maanden op dat vlak zeer productief waren. Dat hebben we helemaal te danken aan de inspanningen van Omer en zijn team en van onze partners die hun nationale markten hebben uitgebouwd.
Update in Q1 Het is te vroeg voor een compleet inzicht in onze verkoopresultaten maar veel van onze partners rapporteren zeer moeilijke handelsomstandigheden en lagere omzetten dan vorig jaar. Van de belangrijkste West-Europese landen is het VK de enige uitzondering. Oost-Europese landen blijven groeien, hoewel trager dan vorig jaar.
Hartelijk bedankt! Robert Hanser verkozen “Aftermarket Professional”
tot
Ik wil iedereen hier uitdrukkelijk bedanken omdat jullie me tot Aftermarket Professional of the Year hebben verkozen. Het is niet alleen voor mezelf, maar ook voor het volledige aftermarket-team van Bosch een grote eer. Ik zie het als een erkenning en als een belangrijke bevestiging van het feit dat we met ons brede aanbod van onderdelen, diagnosesystemen, garageapparatuur en diensten op het juiste spoor zitten. De strategiewijziging die we zes jaar geleden begonnen van louter handelaar tot producerende aftermarket-speler - is ondertussen volledig afgerond. Vandaag beschikken we, uitsluitend voor de aftermarket, wereldwijd over 31 productiesites en 25 ontwikkelingscentra. Daar ontwikkelen en produceren we onderdelen voor de aftermarket zoals bougies, ruitenwissers, starters, generatoren, remvoeringen en ook garageuitrusting zoals remtestbanken, accutesters en toestellen voor bvb. metingen van bandenspanning of het uitlijnen en monteren van banden. Zo investeerden we het afgelopen jaar ongeveer 120 miljoen in een nieuwe aftermarket-fabriek in Nanjing/China. We zullen daar elk jaar ongeveer 125 miljoen bougies met Bosch-kwaliteit, 80 miljoen remtestbanken en ongeveer 25.000 testsystemen voor garages kunnen produceren. De nieuwe fabriek is tevens een nieuw onderzoeks- en ontwikkelingscentrum. Door de ontwikkeling van de industriële verwerking van gebruikte onderdelen kunnen we handelaars momenteel een breed gamma onderdelen aanbieden voor goedkope herstellingen op maat van de actuele waarde van het voertuig. Voor elektronische onderdelen bieden we ook een hersteldienst.
Ik verzeker u dat we ook in de toekomst een betrouwbare partner blijven. Met onze recentste overname van SPX Service Solutions hebben we ons aanbod nog verder uitgebouwd, in het bijzonder op het vlak van dienstverlening zoals de optimalisering van werkplaatsorganisatie, competenties, opleidingen, hotline en garageuitrusting. Nieuwe internettechnologieën en de toenemende verbindingen tussen voertuigen en marktspelers - denk bijvoorbeeld aan diagnoses op afstand van personenwagens maken nauwere samenwerking voor ons almaar belangrijker. Ik ben ervan overtuigd dat we samen met ADI, een zeer professionele partner waarin ik veel vertrouwen heb, die uitdagingen met succes zullen aangaan. Robert Hanser
De professionalisering en de kwaliteit van IAM-garages hebben me altijd nauw aan het hart gelegen. Net als ADI met Eure!Car en het technisch centrum ondersteunen ook wij de vrije reparatiemarkt met onze Bosch Car Service- en AutoCrew- garageconcepten en met onze gespecialiseerde concepten voor bijvoorbeeld diesel, remmen en benzineinjectie. Ik ben ervan overtuigd dat we door onze IAM-activiteiten te bundelen nog efficiënter worden en nog meer kwaliteit bieden. Dankzij onze strategische samenwerking met Michelin, ZF en Knorr Bremse willen we onze handelspartners in de toekomst nog beter ondersteunen, bijvoorbeeld met gemeenschappelijke technische oplossingen, diagnoseservices en marketing- en garageconcepten. 5
Het succesverhaal van AD International en MANNFILTER gaat door.
Van links naar rechts: Andreas Weckfort, Uwe Hartmann, Dolores Ubina Arques, Alfred Weber, Brigitte Steinbach, Petra Engels, Olivier Roux Vorig jaar waren we ‘Aftermarket Professional of the Year’. Dit jaar verkozen de AD-partners MANN-FILTER voor de derde keer tot ‘Supplier of the Year’. Onze samenwerking bestaat al meer dan 20 jaar en is in die tijd almaar hechter geworden. We zijn erg trots de belangrijkste leverancier van het AD netwerk te mogen zijn in bijna alle Europese landen en bouwen verder aan onze gezamenlijke filterhandel. Onze nauwe vertrouwensband met het ADI-team van Kortenberg (België) speelt daar een belangrijke rol in. Successen vieren is leuk, maar ze zijn natuurlijk geen garantie
voor de toekomst. Elk jaar op 1 januari wordt de teller op nul gezet. U kan er dus zeker van zijn dat we ook dit jaar alles in het werk stellen om u te verrassen. MANN-FILTER staat voor onvoorwaardelijke klantengerichtheid, doordachte distributiepolitiek en kwalitatieve productgamma’s, logistiek en marketing. En dat zullen we dit jaar opnieuw bewijzen, zodat u ook bij de volgende ‘Supplier of the Year’-verkiezing niet om MANN-FILTER heen kan!
Van links naar rechts: Robert Hanser - Petra Engels
Citaat van Petra Engels, vicevoorzitter sales IAM bij MANN+HUMMEL: “Het Europese MANNFILTER-team is bijzonder opgetogen met de titel van ‘Supplier of the year 2012’. De beoordeling van onze prestaties gebeurt namelijk door de verschillende AD-partners. Hartelijk dank daarvoor! We proberen ook in moeilijke situaties consequent de beste oplossingen te zoeken, ook al liggen die niet altijd voor de hand. Deze erkenning maakt alle inspanningen meer dan de moeite waard.”
Innovatieve partner sinds zeventig jaar Wereldwijd meer dan 800 onderzoekers en ontwikkelaars, gemiddeld negen procent groei per jaar, meer dan 16 geproduceerde filterunits per seconde. MANN+HUMMEL schrijft al meer dan 70 jaar filtergeschiedenis. Kwaliteit, service en innovatie maken ons tot een veelgevraagde ontwikkelingspartner en standaardleverancier van de internationale automobiel- en machinebouwindustrie.
Onze filters personenbestelwagens
voor en
Het merk MANN-FILTER staat sinds 1951 voor eersteklas filters voor voertuigen en brengt de gemeenschappelijke knowhow en de ervaring van de MANN+HUMMEL-groep samen onder twee kleuren: groen en geel.
Het volledige gamma in OE-kwaliteit Betrouwbare luchtfilters, kwalitatieve oliefilters, duurzame brandstoffilters of beschermende interieurfilters, bij ons vindt u een compleet filterassortiment voor alle gangbare motortypes. Filters zijn de stille helden van de auto-industrie. Je ziet ze niet, je hoort ze niet en toch leveren ze constant topprestaties. Voor ons is het vanzelfsprekend dat MANN-FILTER-producten voldoen aan de allerhoogste eisen van autoproducenten. Voor de markt van vervangingsonderdelen ligt dat evenwel anders.
Op deze types kan u vertrouwen! Meer dan 4.300 filterunits, 98 procent leverbaarheid en een marktdekking van 97 procent van het Europese wagenpark. De perfecte filter voor elk merk en elk model vindt u natuurlijk op eender welk moment bij MANN-FILTER!
Ook voor grote uitdagingen: Onze krachtige oplossingen voor bedrijfswagens
Speciale behoeften speciale oplossingen Speciale behoeften vragen om speciale oplossingen voor het gebruik in bedrijfswagens: droogfilters, koudwaterfilters, transmissie-oliefilters, centrifugerotors en ureumfilters.
Unieke ondersteuning Net als onze producten is ook onze service van topkwaliteit. MANN-FILTER heeft dan ook een kwalitatief serviceaanbod ontwikkeld met bv. verkoopbevorderende acties, beursdeelnames ... volledig op maat van uw verwachtingen en behoeften. Neem de proef op de som en spreek ons aan! We kijken er al naar uit. 7
AD Auto Total viert 5-jarig bestaan (ADI-voorzitter Olivier Roux tijdens zijn speech op de ADI-conventie) Auto Total bestaat al langer dan 5 jaar maar we vieren deze maand de vijfde verjaardag van de samenwerking tussen ADI en AD Auto Total. Dankzij Mihai en zijn team is AD Auto Total leider in de Roemeense markt met een omzet van om en bij de 100 miljoen euro. Dat is erg hoog voor een wagenpark van 2,5 miljoen voertuigen. Dit resultaat was mogelijk dankzij het toonaangevende netwerk van 57 filialen en magazijnen, en hoge investeringen in technische ondersteuning. Onze felicitaties aan Mihai en zijn collega’s. Mihai Staicu, General Manager van AD Auto Total, voegt daaraan toe:
Mihai Staicu, General Manager van AD Auto Total
8
5 jaar geleden kregen we de kans om onze 15 jaar ervaring in de sector te koppelen aan die van ADI. Met dank aan elke ADIpartner die op dat moment deel uitmaakte van de organisatie. ADI’s bijdrage was essentieel voor ons om de kwaliteit van ons bedrijf en ons
personeel te verbeteren. Het partnerschap tussen AD Auto Total en AD International was een strategische beslissing. Een internationaal bedrijf met een hoog profiel vervoegen, was een logische en noodzakelijke stap voor de verdere ontwikkeling van AD Auto Total en leverde ons zowel directe als indirecte voordelen op. De afgelopen vijf jaar mogen we een succesvolle periode noemen! De cijfers liegen er niet om: • • •
•
Ons leveranciersaantal steeg met 15%. Dankzij ADI hebben we de relatie met onze 298 leveranciers aanzienlijk verbeterd. Ons werknemersaantal steeg met 17%. AD Auto Total stelt momenteel 919 mensen tewerk. Onze totale omzet is met 24,3% gestegen dankzij een constant groeiende leveranciersportefeuille, maar ook dankzij een opmerkelijke conditie verbetering, onderhandeld door ADI. Ons marktaandeel steeg met 7%.
Het voornaamste langetermijnproject van AD Auto Total is het “Trainingcenter voor automonteurs” (Scoala pentru Mecanici Auto), een project dat gedeeltelijk met EU-subsidies gefinancierd is. Dit opleidingsprogramma betekent een echte meerwaarde voor ons bedrijf want het optimaliseert onze service en ligt volledig in lijn met ADI’s Eure!Car-programma voor de promotie van technische ondersteuning en opleiding. AD Technical Centre/GrupEinaDigital in Figueres is onze leverancier van content en opleidingsmateriaal. Vandaag zijn er op 7 locaties in Roemenië opleidingsacademies. Ongeveer 3.800 monteurs hebben de cursusmodules afgerond en kregen expertcertificaten voor verschillende specialisaties van autotechnologie.
Een van onze highlights is zeker en vast het “Mechanic Of The Year”-gala. AD Auto Total bekroont dan automecaniciens met de beste resultaten. Het evenement staat in Roemenië bekend als een van de grootste in z’n soort. Het is daarnaast gekend om door de riante prijzen, zoals een splinternieuwe wagen als hoofdprijs. We geloven sterk in de competitieve geest van onze klanten, vooral van de jongeren onder hen.
We kunnen stellen dat het ADIpartnerschap ons aan de hand van lopende projecten vertrouwen en ondersteuning biedt voor de toekomst. Dat is een belangrijke troef voor ons werk vandaag en voor de toekomstige ontwikkeling van het bedrijf.
De mooie prijzen lokken mensen naar het evenement, die zo uiteindelijk bij onze opleidingscentra belanden. Daar leren ze het belang van technische competenties en scholing.
Tot slot is er het AD GARAGE-netwerk dat vormde de afgelopen 5 jaar een rechtstreekse band tussen ons bedrijf en de klanten. Dat kwam niet enkel ons technische niveau, maar ook onze zichtbaarheid op de markt ten goede. AD GARAGE is vandaag een erkend en gerespecteerd merk in Roemenië dat via 130 AD GARAGE-servicestations over heel Roemenië professionele service en herstellingen levert aan bestuurders die naar een kwalitatieve service en een eerlijke prijs op zoek zijn. 9
De ADI-conventie in een oogopslag Van 17 t.e.m. 19 april ontmoetten de 21 ADI-partners en de ADI-leveranciers elkaar tijdens de 25e ADI-conventie. Locatie dit jaar was de Brabanthal, een congrescentrum in de omgeving van Leuven (B). Naast de ontelbare netwerkgelegenheden (170 deelnemers - waarvan 1/3 ADIpartners, 2/3 ADI-leveranciers - hielden zo’n 400 meetings) bracht de Conventie ook dit jaar: • de Aftermarket Professional van het jaar op woensdag 17 april: Robert Hanser (Bosch) was voor het evenement verkozen via het webplatform van de ADI-conventie. Hij wordt beschouwd als de persoonlijkheid die de afgelopen 12 maanden de grootste bijdragen heeft geleverd aan de IAM. • De leverancier van het jaar op donderdag 18 april: Mann&Hummel werd uitgeroepen tot Leverancier van het jaar 2012 op basis van de scores van ADpartners voor verschillende criteria. Het MANN Filter-team nam voor de derde keer verheugd de “Adward” in ontvangst! •
De tweede editie van de “Automotive Quiz”. Een Eure!Car(*)-trainingswagen werd gebruikt om de technische kennis van de deelnemers en hun fysieke competenties te testen tijdens de finale ‘pitsstopchallenge’.
(*) Eure!Car : ADI’s programma voor opleiding en technische ondersteuning
10
Als opwarmertje voor het diner van donderdagavond, kregen de deelnemers een professionele rondleiding in het Leuvense GrootBegijnhof, een historische site die opgenomen is in de lijst van het Unesco-werelderfgoed. Afsluiter van formaat was een klassiek concert in de Sint-Jan-de-doper kerk!
11
Gefeliciteerd ! Beste collega’s, partners, Beste vrienden, AD Rusland bestaat tien jaar. Ik kan het amper geloven. Het lijkt wel alsof het avontuur gisteren pas begonnen is. Maar mijn grijze haardos weet wel beter. Toen onze 4 stichtende partners ons in 2002 vervoegden om de PAG-groep te vormen die in 2003 AD Rusland werd - bedroeg onze geconsolideerde omzet iets meer dan 33 miljoen euro en telde ons netwerk slechts 7 verkooppunten. Gennady Korolkov, Dankzij ADI’s ervaring en de meerwaarde Voorzitter AD Russia programma’s voor de ADI-partners, de uitwisseling van ‘best practices’ met onze ADI-collega’s, het vertrouwen van de vele ADI-leveranciers waardoor we onze productportefeuille en het aanbod op de markt konden uitbreiden, is de situatie ietwat geëvolueerd. En dat, ondanks de hevige crisis die Rusland heeft getroffen. We verwachten dat onze omzet in 2013 de 400 miljoen euro zal overschrijden. Het netwerk van AD Rusland bestaat nu uit 36 verkooppunten, verspreid over 27 steden. Vandaag telt AD Rusland 7 partners die dezelfde filosofie delen en ervan overtuigd zijn dat Rusland op het juiste spoor zit en een aantal slechte gewoonten uit de geschiedenis zal afleren, of dat nu ten goede of ten kwade is. AD Rusland stelt alles in het werk om zich voor te bereiden op een nieuwe tijd, en dat in een omgeving waarin niet alle belanghebbende partijen dezelfde regels volgen. Na een jarenlange onwaarschijnlijke groei van zo’n 2030 % per jaar, bedraagt de nieuwe tendens voor de
12
komende 5 jaar, hoewel nog altijd positief, niet meer dan 8-12 % jaar-op-jaar. De absolute drijvende kracht achter die drastische veranderingen is het toenemende wagenpark dat evolueert naar jongere, moderne en uiterst diverse wagens. Voor de meeste niet-Russische professionals die de Russische IAM niet beter kennen, lijkt het een paradijs. Niets is minder waar: Rusland is een land van tegenstellingen. Ondanks een groeiend wagenpark, een verwachte hogere vraag naar wisselstukken en een verwachte solide groei van ons BBP wordt onze taak er helaas niet makkelijker op. Noem het een uitdaging: 1. S KU’s: vandaag al 160.000 op voorraad bij AD Rusland. Binnen 3 jaar moeten dat er 200.000 zijn. 2. B ankkrediet: bijna niet toegankelijk voor ons door de ongelofelijk hoge rentes van 12-13%. Alle investeringen worden gefinancierd uit onze eigen cash-flow, voor de volle 100%. 3. M arge en verkoopprijs: te veel spelers op de markt die nog altijd geloven dat de vraag met dezelfde ratio als tien jaar geleden toeneemt en die tegen te lage (dumping)prijzen uitverkopen waardoor onze brutomarge onder zware druk komt te staan. Uitdagende tijden, zelfs in Rusland. Maar zo hebben we het nu eenmaal graag. Meer nog, we houden ervan! Hartelijk dank aan iedereen voor jullie steun en passie. Gennady Korolkov Voorzitter AD Rusland
Valeo, talent voor autotechnologie: de toekomst van de onafhankelijke aftermarket Het begon allemaal in een garage in SaintOuen, net buiten Parijs, die in 1923 al remvoeringen en koppelingsplaten maakte. Negentig jaar later is Valeo een betrouwbare partner voor alle belangrijke autoproducenten. Met activiteiten in 29 landen is het een van ’s werelds grootste leveranciers in de auto-industrie. De huidige groepsstrategie is gebaseerd op twee grote groeipijlers: de verlaging van CO2-uitstoot en de ontwikkeling in topgroeilanden en in Azië. Valeo staat bekend om zijn innovatieve technologieën en wil die voor zoveel mogelijk mensen toegankelijk maken. Technologieën en producten op maat van de markt ontwikkelen door te anticiperen op de vraag en leiden door innovatie, dat zijn de fundamentele principes van Valeo’s R&D-strategie. Valeo wil de verwachtingen van bestuurders inlossen. Daarom stelt het alles in het werk om de CO2-uitstoot te verminderen. Daarnaast is Valeo pionier op het vlak van ‘intuïtief rijden’, een combinatie van met elkaar en met de omgeving
communicerende auto’s, autonoom rijden en een mensmachine-interface waardoor de technologie voor iedereen toegankelijk wordt. Innovatie is een kernwaarde van Valeo’s strategie en een van de succesfactoren van de groep, met nieuwe producten en systemen. De zoektocht naar oplossingen die brandstofverbruik doen dalen, is een fundamentele prioriteit voor de R&D-teams van Valeo. Dat uit zich in de constante verbetering van alle bestaande producten (gewichtsbesparing, verbetering van de energie-efficiëntie ...) maar bovenal in een nieuwe baanbrekende aanpak die leidt tot innovaties voor aanzienlijke brandstofbesparing. Onze ingenieurs ontwikkelen technologieën voor een grotere mobiliteit die tegelijk milieuvriendelijk én energiezuinig is, en bovendien veilig. Hieronder gaan we verder in op vijf specifieke innovaties die dat engagement van Valeo illustreren.
Hybrid4All Valeo’s Hybrid4All-systeem is bijvoorbeeld het resultaat van Valeo’s streven naar het perfecte evenwicht tussen prijs en prestaties, waardoor hybride oplossingen voor iedereen beschikbaar worden. Het past op elk wagentype, en zeker op instapmodellen (A-, B- en C-segmenten). Hybrid4All combineert een klassieke verbrandingsmotor met een elektrische motor met laag vermogen. Daardoor daalt het brandstofverbruik zelfs tot 15 % en halveert de kost per uitgespaarde gram CO2 in vergelijking met hybridewagens die vandaag op de markt verkrijgbaar zijn.
Valeo Hybrid4All 13
Drie factoren hebben bijgedragen tot dat succes: • vereenvoudiging: het systeem werd geoptimaliseerd met één enkele elektrische motor en één enkele elektronische eenheid. De onderdelen van het systeem werden zo klein mogelijk gehouden. • standaardisering: gestandaardiseerde onderdelen om de totale kostprijs van het systeem te drukken. • integratie: eenvoudigere integratie voor autoproducenten. Aanpassingen aan de transmissie zijn niet meer nodig aangezien de elektrische motor de starter vervangt. Valeo’s Hybrid4All is compatibel met diesel- en benzinemotoren. Daardoor kunnen autoproducenten beantwoorden aan de toekomstige Europese doelstelling van 95 g CO2 per kilometer, die in 2020 wordt ingevoerd.
Micro-hybride Stop-Start-oplossingen Valeo biedt een compleet gamma Stop-Start-oplossingen, zowel met riemaandrijving (i-StARS starter-alternator) als met starteraandrijving (ReStart versterkte starter). In de stad draaien motoren van voertuigen bijna 35 % van de tijd stationair. De motor werkt dus onnodig. Het StopStart-systeem schakelt de motor automatisch uit wanneer het voertuig stilstaat en schakelt hem automatisch terug aan zodra de bestuurder zijn voet van de rem haalt of de koppeling induwt. Daardoor vermindert de CO2-uitstoot aanzienlijk. Twee Valeo-systemen, de i-StARS starter-alternator en de ReStart versterkte starter, maken deze automatisering mogelijk. De systemen zijn compatibel met diesel- en benzinemotoren en met manuele en automatische versnellingsbakken. Het Stop-Start-systeem bespaart tot 6 % meer brandstof bij
Valeo’s versterkte starter ReStart de standaard Europese gemengde cyclus en tot 15 % in vertraagd stadsverkeer.
Elektrische superchargers Valeo bood zijn klanten als eerste leverancier in de auto-industrie een reeks elektrische superchargers aan. Superchargers verhogen de dynamiek van kleinere motoren bij lager toerental. Door deze innovatie zijn de verbrandingsmotoren kleiner geworden, een belangrijke factor in de vermindering van brandstofverbruik. In een 12 volt-uitvoering zijn brandstofbesparingen van 8 tot 10 % mogelijk. Gekoppeld aan Valeo’s energierecuperatiesysteem beschikt de elektrische supercharger over de nodige energie om te draaien en ondertussen het brandstofverbruik van het voertuig terug te dringen (met 15 tot 20 % in de standaard Europese rijcyclus). Het systeem is minder ingrijpend op het vlak van motorarchitectuur waardoor het snel en goedkoop in een nieuw of bestaand voertuig kan worden ingepast. Het elektrische supercharger-systeem heeft zijn succes bewezen in atmosferische motoren van 1 tot 2,4 liter, en in die-
Besturingselektronica van Valeo’s omkeerbare starter-alternator i-StARS
Valeo’s elektrische supercharger
sel- en benzinemotors met turbolader van één tot vier liter (downsizing en downspeeding - langere overbrengingsverhoudingen, optimalisering van de prestaties van het voertuig). De elektrische supercharger werd ontworpen voor verschillende spanningen: 12, 24 en 48 volt.
Droge dubbele koppeling Een ander voorbeeld van een efficiënte Valeo-oplossing om CO2-uitstoot aanzienlijk te verlagen, is de droge dubbele koppeling. Die heeft twee koppelingen en drie koppelingsplaten waarvan de rotatie gelinkt is aan het motorvliegwiel. De koppeling aan de motorkant van de plaat activeert beide bij het starten en het schakelen naar oneven versnellingen. De koppeling aan de kant van de versnellingsbak treedt enkel in werking bij het schakelen in even versnellingen en in achteruit. De twee onderdelen brengen afwisselend torsie over op een van de twee axiale ingaande transmissieassen. De Valeo-module is uitgerust met energie-efficiënte elektromechanische actuatoren, goed voor 6 tot 10 % minder brandstofverbruik en CO2-uitstoot vergeleken met een automatische versnellingsbak met hetzelfde aantal versnellingen en 4 % minder vergeleken met een natte dubbele koppeling. De elektromechanische actuatoren laten de koppelingsplaten op een gecontroleerde manier en uiterst precies en synchroon glijden. Ze bevatten ook een hulpveer die het elektrische verbruik doet afnemen. Daardoor levert de Valeo-module betere prestaties dan een traditionele automatische versnellingsbak. De vlotte versnelling bij het schakelen, zonder koppelonderbreking, biedt meer comfort en betere prestaties dan een geautomatiseerde manuele versnellingsbak. Daarnaast ontkoppelt het systeem automatisch wanneer de motor stationair draait (actief gesloten door het besturingssysteem) voor een verhoogde veiligheid. De complete module, met een dubbele droge koppeling, een vibrerend
filtersysteem, bedieningen en het besturingssysteem, werd volledig ontworpen door Valeo-teams. Valeo’s droge dubbele koppeling is supercompact en kan eenvoudig in heel wat versnellingsbakken worden ingebouwd. Tegen het einde van 2014 gaat de droge dubbele koppeling van Valeo in productie bij Noord-Amerikaanse en Aziatische autoproducenten.
Luchtgekoelde luchtinlaatmodule op basis van water Het laatste nieuwe voorbeeld van een door Valeo ontwikkelde innovatie om CO2-uitstoot te verminderen en voertuigen efficiënter te maken, is de luchtgekoelde luchtinlaatmodule op basis van water zoals in Volkswagens 4-cilinder 1.6 en 2.0 TDI-motoren. Die module werd samen met de Volkswagen Group bekroond met een PACE-award en een PACE Innovation Partnership Award op de 2013 Automotive News PACEuitreikingsceremonie. Behalve brandstofbesparing maakt deze compacte Valeoluchtinlaatmodule kleinere motoren mogelijk zonder aan reactievermogen in te boeten en de tevredenheid van de bestuurder in het gedrang te brengen. De Valeo-luchtinlaatmodule stelt autoproducenten die diesel- en benzinemotoren gebruiken, in staat om toekomstige globale richtlijnen op het vlak van CO2-uitstoot te respecteren. Deze innovatieve Valeo-oplossing maakt gebruik van een uiterst efficiënte in het luchtinlaatspruitstuk geïntegreerde koelmiddelwarmtewisselaar. Daardoor is het luchtdrukverlies minimaal en neemt de turbovertraging tijdens de versnelling af. De Valeo-luchtinlaatmodule omvat niet alleen het gasklephuis en de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR-klep), ze biedt autoproducenten ook extra ruimte en flexibiliteit onder de motorkap. Deze innovatieve voorbeelden tonen aan dat Valeo in staat is om schonere, veiligere en efficiëntere autotechnologieën te ontwikkelen voor aftermarket-klanten die zo een antwoord vinden op hun nieuwe behoeften op het vlak van onderhoud en herstelling. Precies daarom is Valeo Service uw favoriete gespecialiseerde partner in meer dan 100 landen over de hele wereld. Via gezamenlijke groei bouwen we samen aan de toekomst van de aftermarket.
15
Brembo’s nieuwe UV-gecoate remschijven: corrosievaster en kleinere milieu-impact
Drie-in-één innovatie Uv-technologie, een glanzend metallic effect en respect voor het milieu: drie nieuwe eigenschappen van een product dat de grenzen van gecoate remschijven verlegt. Brembo biedt aftermarketprofessionals opnieuw als eerste een buitengewoon innovatieve en gesofisticeerde oplossing aan.
Beter bestand tegen corrosie
In vergelijking met remschijven die met andere materialen behandeld zijn, zijn uv-gecoate remschijven beter bestand tegen corrosie. Corrosietests in een zoutsproeikast en vochtbestendigheidstests bevestigen Brembo, wereldleider op het vlak van ontwerp en productie dat. Daarnaast doorstaat uv-coating met verve alle van remsystemen voor toonaangevende autoproducenten, hittebestendigheidstests. ontwikkelde uitzonderlijke productieprocédés voor Uit tests blijkt dat een uv-coating de corrosiebestendigheid gecoate remschijven voor autoproducenten en de van het product verbetert dankzij een nieuwe en vervangingsmarkt. Het gamma omvat alle mogelijke permanente beschermende coating op de buitenranden varianten: van Geomet®, zink en epoxy coating tot de meest en de remnaaf. Daardoor zijn alle zichtbare delen die niet moderne en geavanceerde UV-coating.
16
belangrijker geworden. Brembo bevestigt de coating door ze te drogen met uv-stralen (vandaar de naam). Het resultaat van dat proces heeft heel wat voordelen voor het milieu. De uv-coatings op waterbasis bevatten geen solventen, Praktischer dankzij integrale coating Naast corrosieweerstand biedt de dekkende coating (ook in tegenstelling tot traditionele epoxy- of zinkhoudende op het remoppervlak) een complete bescherming van coatings. Daardoor komen er geen VOS-emissies (vluchtige het product en vereenvoudigt ze het dagelijks werk van organische stoffen) vrij, die een impact hebben op het monteurs, die nu geen olie meer van de schijven moeten milieu en schadelijk zijn voor de menselijke gezondheid. Bij vegen. Daarnaast kunnen mecaniciens die het remsysteem uv-coatings neemt water in wezen die solventfunctie over. controleren dankzij de markeringen van de schijven op de zichtbare kant van de naaf (zie foto) onmiddellijk de Daarnaast zijn er dankzij dat procédé geen hoge temperaturen nodig, wat dan weer goed is voor het minimale dikte voor de vervanging aflezen. milieu dankzij het lage energieverbruik. Ten tweede is er geen gevaar dat de geometrische eigenschappen van Esthetische perfectie Zoals altijd combineert Brembo innovatieve en de schijf wijzigen, wat wel kan gebeuren met andere hoogtechnologische oplossingen met prachtige looks. Uv- coatingoplossingen (bv. Geomet®) die extreem hoge gecoate remschijven werden dan ook speciaal ontworpen droogtemperaturen vereisen (meer dan 300 °C), waardoor voor bestuurders de schijf kan vervormen. schoon blijven door wrijving met de remblokken, perfect beschermd.
die zowel hoge productprestaties als esthetiek hoog in het vaandel dragen. Door het metallic effect zien de remschijven er altijd prachtig uit.
Gamma-uitbreiding De laatste twee jaar heeft Brembo het aantal gecoate remschijven verdrievoudigd. Oorspronkelijk waren ze uitsluitend voor top-of-the-range-toepassingen maar vanaf dit jaar zal dat aantal dankzij het uv-gamma verdubbelen tot meer dan 440 items. Het gamma dekt nu alle voertuigen op de Europese wegen, zowel in het hoogste segment als in het middensegment en recente wagens.
Een belangrijke stap voor het Meer informatie op www.brembo.com. milieu Luchtkwaliteit is de laatste jaren almaar
17
Nieuwe Kärcher-kleuren voor een duidelijk onderscheid
Antraciet apparaten
voor
industriële
Kärcher voert de tweede belangrijke kleurverandering in zijn geschiedenis door. Net als in 1974, toen de producent van reinigingsapparatuur van hamerslagblauw op geel overstapte, zit daar meer achter dan een eenvoudige make-over. Dat toestellen voor professionals vanaf nu in antraciet zijn, kadert in een vernieuwde klantgerichte strategie van de hele onderneming.
“Voldoen aan de behoeften van onze klanten is bij ons prioriteit. Deze kleurwijziging is daar een belangrijke stap in aangezien klanten nu veel eenvoudiger het juiste toestel kunnen kiezen”, aldus Hartmut Jenner, voorzitter van de raad van bestuur van Kärcher. “De verwachtingen die zij van ons merk hebben, zijn zowel het uitgangspunt als het doel van ons denken en handelen.”
18
“We zetten de eerste stap al in 2010 toen we het gamma voor industriële gebouwreiniging in de nieuwe kleur brachten. Marktonderzoek en de groei van onze omzet in dat segment bevestigen onze keuze. De kleurverandering was een goede zet, onze klanten weten het te appreciëren”, zegt Markus Asch, vicevoorzitter van de raad van bestuur van Kärcher en verantwoordelijke van de Professional Products-afdeling. Het nieuwe visuele onderscheid tussen het professionele gamma en het aanbod voor privégebruikers - dat nog steeds het bekende Kärcher-geel draagt - is vooral nuttig voor gespecialiseerde winkels. Zij kunnen hun klanten nu nog eenvoudiger adviseren bij hun aankoop. Daarnaast hebben de antracietkleurige toestellen het voordeel dat ze niet opvallen in een ruimte. Ook vuil op de machines zelf valt minder hard op, waardoor de schoonmaakkosten voor de toestellen dalen. Tot slot zijn de toestellen eenvoudig te bedienen en te onderhouden dankzij een handleiding met kleurcodes. Bedieningsfuncties voor het reinigingsproces worden in het geel aangeduid. Alles wat betrekking heeft op onderhoud en service staat dan weer in het lichtgrijs.
De warmwaterhogedrukreiniger HDS 8/18-4 C(X) van Kärcher werkt superzuinig en milieuvriendelijk in eco!efficiency-modus. De watertemperatuur varieert van 20 tot 155 °C, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker. Vuil kan vaak al bij temperaturen van 60 °C verwijderd worden. Schakel de eco!efficiency-modus in via de hoofdschakelaar om het brandstofverbruik met 20 % te doen dalen. Ook de precieze dosering van het reinigingsmiddel levert een besparing op van 0,5 tot 6 %. Bij het uitschakelen worden de leidingen automatisch met water uitgespoeld.
heel zuinig oppervlaktes van 100 tot 400 m2 en is veelzijdig inzetbaar. U kan ermee schrobben, water opzuigen en boenen. De supercompacte en eenvoudig te manoeuvreren machine reinigt even goed of beter dan grotere modellen.
De schrobzuigmachine BR 40/10 C van Kärcher is ook geschikt voor kleine en hoger gelegen ruimtes. Ze reinigt
zwenkwielen kan de zuiger probleemloos worden gebruikt op oneffen ondergrond, trappen en andere obstakels.
Wie snel en grondig grote hoeveelheden water, houtschilfers of ander vuil wil verwijderen, heeft nood aan een stofen-waterzuiger met een grote zuigkracht en een groot volume. En dat is nu net de grootste troef van het model NT 70/2 van Kärcher. Een stevige stootrand in het onderstel voorkomt beschadiging. Dankzij de grote wielen en stabiele
De hogedrukreiniger HD 6/15 CX Plus heeft dankzij zijn Easy-Press-handspuitpistool met Softgrip een lage treken klemkracht waardoor de reiniger heel eenvoudig te bedienen is. De roestvrijstalen spuitmond is gebogen, wat terugslagen grotendeels compenseert. In hogedrukmodus kan de spuitmond ook gedraaid worden om moeilijk bereikbare plekken te reinigen. Grote wielen en een verticale bouw waarborgen een hoge mobiliteit. Met een gewicht van slechts 28 kg is het toestel heel eenvoudig in te laden en te vervoeren. Druk en waterhoeveelheid kunnen trapsloos geregeld worden van 30 tot 150 bar en van 230 tot 560 l/u. Indien nodig kan reinigingsmiddel toegevoegd worden.
19
Oliefilters optimaliseren
Andrea Taschini - GM
Oliefilters zijn innovatieve, essentiële onderdelen voor elke automotor geworden. Andrea Taschini, General Manager bij Sogefi Aftermarket - bekend van aftermarket-merken als Purflux, FRAM®, CoopersFiaam en Tecnocar - vertelt waarom OE-kwaliteit essentieel is voor goede verkoopcijfers.
Olie smeert de bewegende onderdelen van elke motor. Maar als er schurende deeltjes van de weg of de motor in die olie terechtkomen, verslijten de motoronderdelen buitengewoon snel. In het oliereservoir vormen ze een schurende brij die de lagers beschadigt, de slijtage van de distributieriem versnelt en de zuigerveer blokkeert. Oliefilters voorkomen die slijtage door de kwaliteit van de circulerende olie in het motorsmeersysteem en andere onderdelen zoals de turbolader op peil te houden. Om de olie efficiënt te filteren - en de levensduur van de motor te verlengen - zijn enkel de beste oliefilters van OE-kwaliteit geschikt. Daarnaast moeten bestuurders hun oliefilter regelmatig laten vervangen voor een optimaal resultaat op lange termijn. Zo voorkomen ze dat de filter verstopt geraakt door de schurende deeltjes die hij tegenhoudt. Sogefi’s aftermaket-merken van OE-kwaliteit - Purflux, FRAM®, CoopersFiaam en Tecnocar - zijn allemaal uitgerust met Sogefi’s geavanceerde, OE-innovaties voor nog betere prestaties. Elk gamma bevat al meer dan 280 oliefilterreferenties, goed voor een dekking van 97 % van het wagenpark. In 2013 voegt Sogefi Aftermarket daar nog referenties aan toe, wat de mogelijkheden voor klanten verder uitbreidt. Met hun compacte en lichte design dat naadloos in moderne, kleine motoren past, zorgen Sogefi-filters tevens voor een hogere brandstofefficiëntie. Kortom, Sogefi’s aftermarket-filters bieden alle voordelen van originele onderdelen van topkwaliteit. Daarnaast worden ze geproduceerd op dezelfde productiebanden en volgens dezelfde kwaliteitsstandaarden als de OE-filters die worden geleverd aan wagenproducenten over heel de wereld. Aftermarketklanten kunnen dus op hun beide oren slapen. 20
OE in de Europese bestsellers
Zes van de tien bestverkopende Europese wagens in 2012 zijn standaard uitgerust met Sogefi-oliefilters. Enkele voorbeelden: Ford Fiesta (Purflux LS934*), Opel Corsa (Purflux L330*), Renault Clio (Purflux LS932* - LS933*) en Nissan Qashqai (Purflux LS946* - LS470*).
Droomwagens
Sogefi-oliefilters worden ook standaard gebruikt voor sommige van de meest gegeerde droomwagens zoals de Ferrari California (Purflux LS354*), Maserati Gran Turismo (Purflux L463*), Mercedes Benz SLK 350 CGi (Purflux L394*) en echte racemachines zoals de Ducati Monster 1100 Evo.
* ook beschikbaar onder het merk FRAM®, CoopersFiaam, Tecnocar
Over Sogefi Group •
•
•
•
De Italiaanse Sogefi Group is wereldleider in de autoonderdelenindustrie. Het bedrijf werd 30 jaar geleden opgericht. Vandaag is de groep partner van ’s werelds belangrijkste producenten van personenwagens en bedrijfsvoertuigen en marktleider in Europa en ZuidAmerika. Binnen die groep is Sogefi Suspension Components wereldwijd de tweede grootste leverancier van ophangingsonderdelen. Sogefi Fluid Filtration is dan weer een van de vijf grootste filterleveranciers ter wereld. Sogefi Air & Cooling is een van ’s werelds topproducenten van luchtinlaat- en motorkoelingssystemen. In Europa verkoopt Sogefi drie aftermarket-filtermerken aan de auto-industrie: Purflux, FRAM® en CoopersFiaam. Technocar-autofilters zijn bestemd voor de Italiaanse markt, Sogefi Pro is in heel Europa beschikbaar voor vrachtwagens. Sogefi Group is beursgenoteerd op de Italiaanse beurs. In 2012 bedroeg de omzet van de groep 1.319,2 miljoen euro (+ 13,9 %). Het bedrijf stelt wereldwijd ongeveer 6.700 mensen tewerk in 44 productiesites verspreid over 16 landen en vijf continenten.
Surf voor meer informatie naar: www.sogefigroup. com, www.purflux.com, www.fram-europe.com, www. coopersfiaam.com, www.filtri-tecnocar.com
