8. ročník
1/2009
oleje a maziva pro všechny oblasti použití
VSTUP DO ROKU 2009 CPM v V Lucas LUCAS Varity VARITY HISTORICKÉ OHLÉDNUTÍ 10 LET SPOLUPRÁCE S K2 OLEJ TITAN ŠETŘÍ PENÍZE
2
ZVEME VÁS NA ROCE 2009 ZVEME VÁS NAAKCE AKCE VVROCE 2009 16. – 17. května FUCHS OIL 300 zatáček Gustava Havla Hořice v Podkrkonoší
20. května Den otevřených dveří Otice
9. června Den FUCHS na Autosalonu Brno
14. – 18. září 51. Mezinárodní strojírenský veletrh Brno
25. – 26. září 26. Mistrovství Evropy a 36. Mistrovství ČR v orbě Zábřeh
3. – 4. října 61. Zlatá přilba města Pardubice Pardubice - Svítkov
1
Úvodní slovo
Vážení a milí čtenáři, držíte v rukou další číslo našeho informačního periodika.
koncernu, takže majitelé pokračují v nastoleném obchodním
Naleznete v něm historické ohlédnutí za naší činností i zcela
modelu - privátní nezávislé společnosti s vlastní značkou,
aktuální informace. Vzniká v době, kdy procházíme složi-
jako generacemi prověřenému a správnému směru vývoje
tým obdobím, které by sneslo označení krize. Slýcháme o ní
olejářské společnosti.
z rádia, čteme v novinách a sledujeme v televizi. Slovo, které je pro novináře populární a proto ho rádi opakují. Ano,
Vraťme se však k působení společnosti Fuchs Oil Corporation
dopady původně finančních problémů z USA jsou zde, a jsou
CZ spol. s r.o. I přesto, že společnost prošla velkými perso-
jasně vidět na obchodu po celém světě. Důvody tohoto stavu
nálními změnami, dosáhli jsme nejlepšího výsledku v his-
můžeme hledat dlouho a kdekoli, skutečnost je však taková,
torii české pobočky. V celosvětovém srovnání dosažených
že nové podmínky, které panují na trhu, prověřují skutečné
výsledků v jednotlivých dceřinných společnostech FUCHS
schopnosti jednotlivých společností. Informace o tom, jak
jsme obsadili 19. místo. Vezmeme-li v úvahu velikost našeho
k současné situaci přistupujeme, naleznete v článku eko-
trhu, považuji tento výkon za vynikající. Za jeho docílení
nomky naší společnosti Ing. Petry Vargové.
bych rád poděkoval nejen Vám, našim zákazníkům, ale také svým kolegům na všech třech pobočkách v ČR. Zároveň
Dovolte mi, abych ve stručnosti popsal situaci uvnitř našeho
s potěšením konstatuji, že jsme v uplynulém období zazna-
koncernu. Na pravidelném setkání managementu v Mannheimu
menali nejstabilnější výsledky u společností, se kterými nás
počátkem roku byl hodnocen uplynulý rok 2008 jako rok
pojí dlouhodobá spolupráce, což považuji v kontextu budou-
s druhým nejlepším výsledkem hospodaření celého koncernu.
cího vývoje společnosti za nejpozitivnější.
V jeho závěru však již byly dopady počínající krize na výsledcích dobře patrné. Další informace o chodu naší mateřské společnosti v Mannheimu byla pozitivní a týkala se výstavby výrobně-technického zázemí. Jedná se o rozsáhlou investiční akci, kterou považuji za jasný důkaz finanční stability a síly koncernu. Na tomto místě bych rád připomenul, že rodina
Jan Cholenský
pana Dr. Manfreda Fuchse stále drží v rukou přes 52 % akcií
jednatel společnosti
Vydává: FUCHS OIL Corporation (CZ), spol. s r.o., www.fuchs-oil.cz, tel.: 323 637 793, e-mail:
[email protected] ve spolupráci se společností Agentura M-S-P, s.r.o., www.m-s-p.cz
2
Výsledky roku 2008 a vstup do roku 2009
Zdroj: Ing. Petra Vargová, ekonomka společnosti
Koncern FUCHS dosáhl kumulovaného obratu 1,394 miliard EUR, což je o 2,1% více než v roce 2007. 68% obratu koncernu bylo realizováno v Evropě. Evropa také zaznamenala objemově mírný meziroční nárůst. Počet zaměstnanců stoupl o 1,8% na 3 855. Velmi úspěšné bylo první pololetí roku 2008, bohužel se díky celosvětové krizi nepodařilo výsledky udržet celoročně, zejména čtvrté čtvrtletí patřilo výsledkově ke slabým obdobím. Nicméně koncern dosáhl druhého nejlepšího ekonomického výsledku ve své historii a investoval do výstavby nových výrobních závodů v Číně a v Německu. Vedení společnosti se po skončení roku rozhodlo o vyhodnocení výsledků jednotlivých poboček, kterých je ve světě již téměř 80. Hodnoceny byly společně jak výrobní závody, tak obchodní společnosti, jako je právě česká pobočka. Obsadili jsme výborné 19. místo, což pro nás znamená, že naše snaha dělat práci co nejlépe není marná. I v České republice byl vývoj prodeje v roce 2008 velmi příznivý a v podstatě kopíroval vývoj celého vyspělého světa – po vydařeném prvním pololetí došlo ze zvratu a 250 000 poslední měsíce roku výrazně zaostávaly oproti trendu počátku 200 000 roku a to jak v objemu prodeje, tak v ostatních ekonomických ukazatelích – marži a 150 000 pracovním kapitálu. Kumulativně jsme obratově dosáhli druhého nejvyššího objemu 100 000 prodeje v historii FOCZ s nepatrným poklesem oproti roku 2007 (viz. graf). 50 000 Počátek roku 2009 nenaznačuje, jako v mnohých jiných odvětvích, 0 že by bylo reálné dosáhnout takových úspěchů jako v roce předcháze-
jícím. Vedení koncernu FUCHS je ale přesvědčeno, že díky dlouhodobé finanční stabilitě a dostatku finančních prostředků nedojde k významnému ohrožení vybudovaných pozic. Jako drtivá většina českým společností jsme i my museli zareagovat na ekonomickou destabilizaci, která nastoupila před několika měsíci. Slovo krize se vyskytuje úplně všude a zároveň nikdo neumí poradit, jak se mají podnikatelské subjekty zachovat. My jsme to zkusili podle těchto tezí : • Obstarejte si kvalitní informace sledujeme a čteme co je dostupné, nepodléháme panice a důležitá rozhodnutí děláme na základě lepšího porozumění nové situace • Přezkoumejte rizika hodnotíme naší podnikatelskou činnost s odstupem v dlouhodobém kontextu a ujasnili jsme si, jak by nás mohla tato krize ohrozit. Největší hrozbou je pokles poptávky, kolísavý směnný kurz EUR/CZK, redukce průmyslu a dalších podnikatelských aktivit
• Snižte své závazky a pohledávky pečlivě hlídáme vlastní tok peněz, abychom se nedostali do dluhů a mohli s relativně v klidu splácet své závazky • Omezte náklady na minimum nepopulární, ale nezbytný krok. Prošli jsme všechny naše nákladové položky a zbavili se všeho nepotřebného. • Nakupujte s rozumem dobře si rozmýšlíme každou investici s ohledem na poměr cena/přínos. • Zaměřte se na jádro podnikání zanalyzovali jsme, jaké obchody a projekty jsou pro nás důležité, těm věnujeme prioritu. • Posilujte dobré vztahy víme, že bez našich zákazníků krizi nemůžeme přestát a víme, že všechny problémy zvládneme lépe v rámci fungující profesní komunity
Tak si držme palce!
Vývoj prodeje v letech 2003-2008
250000 200000 150000
tis. Kč
100000 50000 0
2003
2004
2005
2007
2008
3
CPM v Lucas Varity Zdroj: Stanislav Rejhon, OTZ Severní Čechy
Koordinátor CPM projektu Jan Horna st. (vpravo) a servisní pracovník Miroslav Sochor při kontrole snímání čárového kódu z obráběcího centra.
Naším velkým a významným zákazníkem se stal v minulém roce výrobce automobilového příslušenství Lucas Varity, s.r.o. z Jablonce nad Nisou. Patří do nadnárodní divize TRW Automotive, resp. TRW Chassis Systems a produkuje součásti brzdových systémů. Závod v Jablonci vyrábí zejména přední a zadní kotoučové brzdy pro osobní automobily. V rámci výrobního programu se však vyrábějí také bubnové brzdy, kotouče, posilovače, kolové válečky, hlavní brzdové válce a další produkty. Lucas Varity s.r.o. je certifikovaným dodavatelem automobilek a splňuje náročné normy nejen při produkci výrobků, ale i pro ochranu životního prostředí. Je jedním z nejdynamičtěji rostoucích závodů nejen v České republice, ale i v rámci samotného koncernu TRW, který je celosvětově na čele ve vývoji a konstrukci brzdových systémů. V koncernu, který se může pochlubit již více než 100letou tradicí ve svém oboru. Naše společnost dodává do TRW veškeré mazací oleje pro obráběcí stroje, chladící a řezné emulze. V rámci programu CPM (chemický procesní management) máme v závodě několik zaměstnanců, dva se starají o dolévání mazacích olejů do strojů, další mají na starost doplňování a péči o chladící emulze. Na našich bedrech je také skladové hos-
podářství a vše s ním spojené (objednávání, evidence apod.). Dalším úkolem je zajištění čistoty strojů jak zvenku – povrchy strojů, tak i zevnitř - pracovní prostory strojů a nádrže na chladící emulze. Služby zčásti zajišťujeme smluvně, zčásti využíváme vlastní servisní zařízení MKR 500 s naší obsluhou. Na přesnou evidenci výdejů olejů a emulzí využíváme vlastní software CPM Vision, který sleduje spotřebu, záznamy o dolití, evidenci vzorků a řadu dalších parametrů. Lze do něho zadávat i údaje o údržbě strojů – filtrace, výměny olejů apod. Všechny prvotní údaje zadávají naši spolupracovníci pomocí čteček čárových kódů při dolévání olejů a emulzí nebo při kontrole stroje zadávají ostatní údaje. Čtečka eviduje dolití kapalin do jednotlivých strojů, kontroly strojů a kapalin, datum a čas provedení všech úkonů konkrétním pracovníkem. V současné době máme na linkách obrábějících hliníkové třmeny brzdových systému nasazen nový produkt. Ecocool AF 4420 V je určen pro precizní obrábění hliníkových slitin v automobilovém průmyslu. Jeho zavedením se podařilo dosáhnout vyšší přesnosti obrábění a delší životnosti nástrojů. Zavedením prvního programu CPM v České republice jsme před rokem zahá-
jili novou etapu v poskytování komplexních služeb spojených s našimi produkty. Dnes můžeme konstatovat, že přináší profit oběma stranám – zákazníkovi i poskytovateli tohoto kvalifikovaného servisu.
Pracovní prostor stroje před vyčištěním
…a po něm.
18. dubna se v Milovicích konal první letošní závod Mistrovství České republiky v trucktrialu. Na druhém místě se ve skupině čtyřnápravových vozů umístila posádka Jiří Profous a Daniel Hanzlík, na třetím Martin Vaněk s Václavem Škvorem. Obě jely na voze Tatra a patří do týmu firmy Pro Trans Praha, našeho významného zákazníka. Není bez zajímavosti, že šlo o jejich první závod – přejeme stejně dobré výsledky i v těch příštích!
foto: Š. Bartoš
14. ledna 2009 se ve Fragnerově galerii na Betlémském náměstí v Praze konalo slavnostní setkání zaměstnanců naší společnosti. Byly zhodnoceny hospodářské výsledky za rok 2008, výhled na rok 2009 a zároveň byla předána čestná ocenění pro pracovníky, kteří dosáhli nejlepších výsledků v roce 2008. Rovněž byli oceněni všichni zaměstnanci, kteří působí ve společnosti více než 10 let. Ceny předávali pan Christian Ohligmacher, vicepresident FUCHS PETROLUB AG a Ing. Jan Cholenský CSc., jednatel naší společnosti.
2. května se za účasti téměř 3000 diváků uskutečnil 3. Fuchs Oil závod traktorů Vyskeř.
5
Naším novým zákazníkem je společnost CZECHOCAR CS, a.s. Provozuje půjčovny automobilů po celé ČR, celkem na 77 místech je možné si vozidla pronajmout nebo vrátit. Nejvíce je používán olej TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 5W-30 a to nejen pro jeho prodloužený interval výměny ale zejména pro optimální startování za studena a minimální výfukové emise.
První víkend v roce 2009 se běžel tradiční světově známý 42. ročník Jizerské 50 v běhu na lyžích klasickou technikou v Bedřichově. Několik kolegů z naší společnosti rozhodlo sestavit tým a zúčastnit se tohoto prestižního závodu. Všichni nakonec závod zdárně dokončili. Závod se vydařil, i počasí bylo ideální. Naši borci sice nezvítězili, ale odnesli si pěkné zážitky, na které budou hodně dlouho vzpomínat.
Motokrosový závodník Zdeněk Buchta měl vynikající závěr loňské sezóny: V posledních třech závodech cross-country obsadil v hodnocení dvojic společně se svým kolegou Radimem Polepilem postupně třetí, druhé a první místo. Pokud budou stejně pokračovat i letos, budeme mít nové mistry! Zbývá dodat, že do svých strojů používají špičkové oleje Silkolene.
Naše společnost se sponzorsky podílela na uskutečnění závodu Mistrovství České republiky dvojic v ledové ploché dráze v Růžené u Milevska. Vyhrál Jan Klatovský se svým týmovým kolegou Stefanem Pletschacherem z Německa. Na druhém místě se celkově umístila česko-holandská dvojice Andrej Diviš a Sven Holstein. Třetí skončili český jezdec Jan Pecina a Max Niedermaier z Německa. Při závěrečném ceremoniálu jezdci obdrželi ceny – produkty FUCHS Silkolene.
6
Historické ohlédnutí Zdroj: Ing. Pavel Brož s využitím materiálů FUCHS Petrolub AG Žijeme v nelehké době, kdy světová ekonomika upadla do recese a dosud není jasné, jak dlouho tento stav potrvá. Podobný hospodářský pokles byl odstartován „černým pátkem“ 24. října 1929 na newyorské burze. Oním dnem byl sice čtvrtek, což ovšem nic nemění na skutečnosti, že celý začátek třicátých let byl poznamenán silnou hospodářskou krizí. Rudolf Fuchs Právě v tomto období se v Německu rozhodl podnikavý mladý muž jménem Rudolf Fuchs založit svou vlastní firmu. Psal se rok 1931 a jemu bylo 22 let. Pracoval u společnosti, prodávající zboží z dovozu a s kolegyní, která se později stala jeho ženou se rozhodli pustit se do vlastního podnikání založeného na obchodu s mazivy. Nejen doba, ale ani místo mu příliš nepřálo - Mannheim z počátku 30. let nebyl ideálním místem pro takový byznys, v důsledku versailleské smlouvy byl pohraničním městem a měl vysokou míru nezaměstnanosti. Na straně Rudolfa Fuchse ovšem byly zkušenosti z obchodování s mazivy, které stihl nabýt u svého původního zaměstnavatele, jeho mládí, elán a zejména jasná vize budovaného podniku. Byl velmi šetrný, a to i v soukromém životě. Prvním sídlem firmy byla obyčejná budka umístěná v areálu mannheimských jatek. Tam stáčel „zaručeně pensylvánský motorový olej“ do kanystrů, které označoval svou vlastní značkou „Penna Pura“ a prodával jej dopravním společnostem v mannheimském přístavu. V době úplných začátků jej sám rozvážel zákazníkům na bicyklu. Neměl ani bohatého mecenáše ani svůj vlastní kapitál. Měl ale silnou vůli uspět a zároveň předvídal velké příležitosti spojené s rozvojem motorizace a související poptávku v průmyslu. Byl si vědom velkého významu Mannheimu v meziměstské dopravě a skladových kapacit jeho přístavu. V nákladní dopravě a v zemědělství prostě musel přijít nárůst poptávky po kvalitních mazivech! Naftové motory prvních generací nákladních aut trpěly nadměrným opotřebením. Jejich výrobci si často stěžovali na špatnou kvalitu olejů. Společnost RUDOLF FUCHS měla řešení – špičkovou kvalitu. V té době bylo běžné používání letních a zimních olejů, přičemž v létě byla výměna vyžadována po ujetí 2000 kilometrů, v zimě po 1500. Dnes se motorové oleje v osobních automobilech vyměňují po 30000 až 50000 km, v nákladních automobilech v meziměstské přepravě dokonce po 100000 až 200000 km. Tato čísla ukazují jak obrovský pokrok byl učiněn v technologiích mazacích olejů. Firma FUCHS byla jedním z pionýrů vývoje nových maziv. Po vypuknutí války byl Rudolf Fuchs odříznut od svých zdrojů minerálních olejů z USA. Počínaje rokem 1942 museli spotřebitelé dokonce žádat o mazací oleje – byly na příděl a přednostně byly určeny pro armádu nebo pro nezbytně nutné účely. Musely být regenerovány a opakovaně používány. Na druhé straně došlo ovšem během války k rozvoji syntetických mazacích olejů – právě z důvodu nedostatku minerálních. Ve zmíněném roce 1942 byl podíl syntetických
První firemní železniční cisterna s reklamou vlastní značky
Nákladní automobil firmy Rudolfa Fuchse (konec 40. let)
Původní sídlo firmy ve Friesenheimer Strasse v roce 1939. Budova je dodnes součástí areálu společnosti FUCHS. Všimněte si koňského potahu, ve 30. letech bylo jejich používání v dopravě ještě běžné.
7
olejů na trhu 10%. Dalším problémem byl nedostatek personálu, zejména mužského. Dokonce i Rudolf Fuchs byl na počátku války odveden, později byl ale klasifikován jako nepostradatelný a mohl se vrátit se do podniku. Do tohoto období je datováno rozšíření sortimentu výroby – paradoxně je přinesl právě nedostatek surovin. Typickým příkladem je zavedení emulzních produktů. V březnu roku 1945 byl kvůli postupující frontě Rudolf Fuchs nucen zbytek personálu a materiálu přesunout do provizorních prostor mimo Mannheim. O několik týdnů později byl Mannheim okupován a prostory firmy se staly potenciálním cílem rabování. Kupodivu, když majitel přijel později na kole na obhlídku sídla své firmy, našel ji v poměrně dobrém stavu. Co ji zachránilo? Firemní barvy, modrá, červená a bílá (jsou také barvami města Mannheimu), kterými byly natřeny brány závodu! Ve firmě pracovali dva váleční zajatci – Holanďan a Francouz. Byli zásobováni jídlem z firemní kantýny a jejich nápad byl natřít všechny vchody a ploty barvami francouzské vlajky. Fuchsův závod na zpracování minerálních olejů byl díky tomu považován za francouzskou firmu, což jej zachránilo před vypleněním. Svým nezištným činem tak zajatci poděkovali Rudolfu Fuchsovi a jeho firmě za slušné zacházení – věc v Německu v dubnu 1945 velmi neobvyklou. Německo na konci války skončilo v troskách a nepředstavitelné bídě. V Mannheimu bylo zničeno 76 procent budov a 51 procent bytů. Marshallův plán z roku 1947 byl důležitou hnací silou obnovy válkou zničené země. Poválečné budování a následný ekonomický růst Německa, pro který
se vžilo označení hospodářský zázrak znamenaly také příležitost pro odbyt kvalitních mazacích olejů ze závodu Rudolfa Fuchse. Prodej motorových olejů se z roku na rok (1949 – 1950) zdvojnásobil. Předválečného počtu motorových vozidel 1,1 milionu bylo dosaženo v roce 1951 a již v dalším roce dosáhl 1,5 milionu. Předpovědi Rudolfa Fuchse o nárůstu obchodů s motorovými oleji se staly skutečností. (Dokončení příště) Vývoj loga FUCHS:
1937
1985
1994
Deset let spolupráce s K2
Zdroj: Václav Petružela, OTZ Severovýchodní Čechy
Na letošní rok připadá desetileté výročí zahájení spolupráce s naším významným partnerem, společností K2 s.r.o. z Nové Paky. Původním zaměřením naší spolupráce byly dodávky olejů a maziv pro motocykly. K2 působila na trhu s motocykly jako zastoupení značky Yamaha, ale zároveň vytvořila rychle se rozvíjející obchod zaměřený na dodávky ložisek a strojních součástí do průmyslových závodů, údržbářského sektoru a dalším obchodníkům s průmyslovými komponenty. Od myšlenky na rozšíření nebylo daleko k činu a původní orientace pouze na produkty Silkolene pro motocykly se začala ubírat i směrem do průmyslu a také do automobilového sektoru. Počátkem roku 2008 vznikla společnost K2 Industry, s.r.o. jako součást dynamicky se rozvíjející K2 Group, která již více než deset let zajišťuje dodávky strojních součástí. Dnes FUCHS Oil Corp. (CZ) a K 2 Group tvoří silné
a velmi dobře fungující partnerství, působící na českém trhu s mazivy. Z významných zákazníků určitě stojí za připomenutí např. společnosti ARGO HYTOS Vrchlabí, CUTISIN Jilemnice, DEPRAG Lázně Bělohrad, KOBIT Jičín a mnoho dalších. Škála produktů dodávaných společnými silami na trh zahrnuje celé spektrum maziv FUCHS, včetně specialit. Na závěr bych chtěl tímto poděkovat jak vedení společnosti K2 Group, tak jejím zaměstnancům za
dosavadní spolupráci a popřát další úspěchy jak v pracovním, tak i osobním životě.
Sídlo společnosti K2 ve Vrchovině u Nové Paky.
8
Olej TITAN šetří peníze v motoru na zemní plyn Zdroj: Ing. Petr Dobeš, CSc., technik společnosti
Provozní zkouška potvrdila zvýšenou ochranu a úsporný potenciál produktu TITAN Cargo MAXX SAE 5W-30. Firma MAN dává zelenou delším intervalům výměny oleje. Dobrá zpráva pro uživatele 1.300 autobusů na zemní plyn, které denně slouží jako linková doprava v německých městech a obcích, přichází z Mannheimu. Ve společné provozní zkoušce ve společnostech MAN Nutzfahrzeuge AG a Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH se podařilo prodloužit intervaly údržby u šesti autobusů MAN na 45.000 kilometrů. Používáním speciálního motorového oleje lze prodloužit proběh; TITAN
Cargo MAXX SAE 5W-30 neobsahuje těžké kovy a poskytuje i při trvalém zatížení a plném výkonu motoru vysokou ochranu před opotřebením. Firma MAN vydala uvolnění pro prodloužené intervaly výměny při 45.000 kilometrech (MAN M 3271-1). „Potenciál úspor, vzniklý používáním produktu TITAN Cargo MAXX SAE 5W-30, je úctyhodný,“ říká Peter Marquardt, který je odpovědný za údržbu a opravy šesti autobusů na zemní plyn v městském dopravním podniku ve Frankfurtu nad Odrou. Roční kilometrický průběh autobusů je dle jeho sdělení přes 290.000 kilometrů. Aby byla zajištěna bezpeč-
nost provozu vozidel, musejí autobusy po 30.000 kilometrech do inspekce. Prodloužením intervalů výměny na 45.000 kilometrů se podařilo ušetřit jednu kompletní výměnu oleje a filtru na 90.000 kilometrů, pochvaluje si Marquardt. Prodloužené intervaly výměn ušetří dopravnímu podniku nejenom čas ale i peníze. Peter Marquardt říká: „Výměna oleje nás nyní stojí 241,61 € na autobus.“ Pohled na kalkulačku potvrzuje úspory: Používáním produktu TITAN Cargo MAXX SAE 5W-30 se ušetří u vozového parku 22 autobusů ročně přes 5.300 €. Při počtu sto autobusů se uspoří za rok více než 24.000 €.
Máme lék na bezesné noci. ...s našimi vodou mísitelnými chladícími a mazacími kapalinami ECOCOOL PHH se již nikdy nemusíte starat o věci jako dodržení limitu obsahu biocidů. Tato maziva poskytují vynikající výkonnost při obrábění a současně zajišťují optimální čistotu strojů bez použití konzervačních činidel. Pracujme společně, neboť tak dokážeme více. www.fuchs-oil.cz.
www.fuchs-oil.cz
