2, rue Pont de Garonne - BP TONNEINS - FRANCE Tél: 33 (0) Fax: 33 (0)

2, rue Pont de Garonne - BP 36 47400 TONNEINS - FRANCE Tél: 33 (0)5 53 79 80 60 Fax: 33 (0)5 53 79 96 90

Email: [email protected]

www.atnplatforms.com

Kezelési utasítás

Az eredeti útmutató fordítása 1NO0024HU-10 2015.01. változat

KEZELESI UTASITAS

A FORGALMAZÓ BÉLYEGZŐJE

2

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

VESZÉLY

VESZÉLY

NE HASZNÁLJA A GÉPET, HA NEM KÉPEZTÉK KI ENNEK A MUNKÁNAK A TELJES BIZTONSÁGBAN TÖRTÉNŐ VÉGZÉSÉRE. A KÉPZÉS MAGÁBAN FOGLALJA A MUNKAADÓJA MUNKAVÉGZÉSI ELŐÍRÁSAIT, A JELEN ÚTMUTATÓ ELŐÍRÁSAIT, ÉS A JELEN GÉPRE VONATKOZÓ HATÁLYOS ELŐÍRÁSOKAT. A KÉPZETLEN KEZELŐ SAJÁT MAGÁT ÉS MÁSOKAT IS SÚLYOS, AKÁR HALÁLOS SÉRÜLÉS VESZÉLYÉNEK TESZI KI.

MUNKA ÜZEMMÓDBAN A PLATFORM CSAK SZILÁRD, VÍZSZINTES, AKADÁLYMENTES TALAJON MOZGATHATÓ. A 4 KERÉKNEK FOLYAMATOSAN ÉRINTKEZNIE KELL A TALAJJAL. A TERHET A LEVEGŐBEN MOZGÓ PLATFORMON EGYENLETESEN KELL ELOSZLATNI, ÉS A KETRECEK, ILLETVE A KAR HELYZETÉTŐL FÜGGŐEN NEM LÉPHETI TÚL A GYÁRTÓ ÁLTAL MEGADOTT NÉVLEGES TERHELÉST. A MAXIMÁLIS NÉVLEGES TERHELÉS MEGTALÁLHATÓ A GÉP ADATTÁBLÁJÁN.

1NO0024HU-10

3

KEZELESI UTASITAS

ELŐSZÓ

A jelen útmutató azzal a céllal készült, hogy segítse az önjáró emelő helyes használatát és szervizelését. Szánjon időt az útmutató figyelmes elolvasására és tartalmának megismerésére. A fejezetek elolvasását és megértését követően tartsa az útmutatót a kosaras emelő e célra biztosított dokumentumtartó rekeszében. Az emelőt úgy tervezték, hogy minimális karbantartással maximális teljesítményt nyújtson. A karbantartási műveletek betartása évekre biztosítja a problémamentes üzemelést. A karbantartási eljárások a jelen útmutató KARBANTARTÁS fejezetében találhatók. Az útmutatóban található információk semmi esetre sem helyettesítik a közösségi, állami, helyi előírásokat és munkavédelmi szabályokat vagy biztosítási feltételeket.

Az útmutató az alábbi fő részekből áll: I. rész: Használat és munkavédelem Ez a rész tárgyalja: - A berendezés üzembe helyezésének és használatának feltételeit. - A berendezés üzemmódjait. . II. rész: Általános karbantartás és fenntartás Ennek a résznek a célja, hogy segítsen megfelelni a karbantartási szabályoknak, segítse a gép szervizelését és a lehetséges meghibásodások észlelését.

4

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

Az útmutató tartalmazza az típusú kosaras emelőgépekkel kapcsolatos főbb munkavédelmi előírásokat valamint az üzemeltetésükre vonatkozó fontos információkat.

A KOSARAS EMELŐGÉP ISMERTETÉSE Ez az önjáró kosaras emelőgép hegesztett acélszekrénnyel rendelkezik. Mozgatását két hidraulikus motor biztosítja. Kormányzása hidraulikus hengerrel történik. Az emelőgép működtetéséhez szükséges hidraulikus teljesítményt a motoros szivattyúegység biztosítja. Az elektromos energiát a 24 V-os teljes feszültségű akkumulátortálca szolgáltatja. Munka üzemmódban az emelő csak tömör, vízszintes és akadálymentes talajon mozgatható. A kerekeknek a talajjal állandóan érintkezniük kell. A terhet egyenletesen kell elosztani az emelőn, a kar és a kosár semmilyen helyzetében nem lépheti túl a gyártó által meghatározott maximális terhelést. A legnagyobb névleges terhelés a gép adattábláján található.

LESZÁLLÍTÁSKOR ... Azonnal teljes körűen ellenőriznie kell azokat a dolgokat, amelyek gyanúsnak vagy rendellenesnek tűnhetnek. Ellenőrizze az alábbi kezelőszervek mindegyikét: - Validáló pedál - Vészleállító(k) - A kerekek mozgatását és irányítását vezérlő botkormány - A tartókart FEL/LE vezérlő kar - Az oszlopot FEL/LE vezérlő kar - A torony forgatását vezérlő kar - Sebességváltó - Mozgásválasztó Ha rendellenességet talál… Haladéktalanul vegyen fel jegyzőkönyvet, és egy-egy példányát küldje meg az fuvarozónak. A leszállítást követően 48 órája van a reklamáció megtételére.

-nek és a

VIGYÁZAT AZ . ÍRÁSBELI BELEEGYEZÉSE NÉLKÜL NE VÉGEZZEN JAVÍTÁST, MÓDOSÍTÁST VAGY BEÁLLÍTÁST A GÉPEN, MERT EZ A GARANCIA MEGSZŰNÉSÉHEZ VEZET.

1NO0024HU-10

5

KEZELESI UTASITAS

VESZÉLY NE HASZNÁLJA A BERENDEZÉST, HA NINCS RÁ KÉPESÍTÉSE!

VESZÉLY A BERENDEZÉS HASZNÁLATA ELŐTT OLVASSA EL A HASZNÁLATI ÉS MUNKAVÉDELMI ÚTMUTATÓT!

6

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

GARANCIA AZ ÚJ BERENDEZÉSEKRE NEM VONATKOZIK MÁS GARANCIA, SEM KIFEJEZETT, SEM VÉLELMEZETT, MINT AZ ELADÓ ANYAGHIBÁRA VAGY GYÁRTÁSI HIBÁRA VONATKOZÓ GARANCIÁJA AZ ALÁBBI FELTÉTELEKKEL: ÚJ BERENDEZÉSEKRE VONATKOZÓ GARANCIA A gyártó minden új termékre garanciát vállal anyaghiba vagy gyártási hiba esetére, azonban felelőssége és kötelezettsége ennek a garanciának a keretében kizárólag a normál használat és karbantartás során hibásnak talált alkatrészek saját gyárában történő díjmentes javítására vagy cseréjére, és az ésszerű javítási és/vagy csereköltségekre korlátozódik az eredeti eladási dátumtól vagy vételi opciós bérlet kezdetétől számított huszonnégy (24) hónapon belül (acélszerkezet esetében 5 évig) azzal a feltétellel, hogy a berendezés forgalmazó által történő üzembe helyezése a gyártónál regisztrálásra került. A gyártónál való regisztráció hiányában az eladás ill. kölcsönzés dátuma a gyárból való kiszállítás dátuma. Ez a garancia bármilyen más kifejezett vagy vélelmezett garancia helyébe lép, és a jelen garancia értelmében a szállítási vagy egyéb költségek, vagy a károsodásért való közvetlen, közvetett vagy következményes felelősség, valamint a lehetséges hiba miatti késedelem nem tartozik a gyártó kötelezettségi és felelősségi körébe. Ez a tény nem hosszabbítja meg a gép és a cserélt alkatrészek garanciáját. A garancia érvényét veszti, ha a berendezést a teherbíró képességét meghaladóan, vagy olyan körülmények között használják, amelyeket a gyártó nem ajánl, vagy olyan alkatrészek esetében, amelyek nem rendelkeznek az említett gyártó jóváhagyásával. KIFEJEZETTEN EZ A GARANCIA LÉP MINDEN MÁS KIFEJEZETT VAGY VÉLELMEZETT GARANCIA HELYÉBE, IDEÉRTVE BÁRMILYEN, A PIACKÉPESSÉGRE ÉS EGY ADOTT ALKALMAZÁSHOZ TÖRTÉNŐ ÁTALAKÍTHATÓSÁGRA VONATKOZÓ VÉLELMEZETT GARANCIÁT, VAGY A GYÁRTÓ BÁRMILYEN MÁS KÖTELEZETTSÉGÉT ÉS FELELŐSSÉGÉT.

AZ ÜGYFÉL/FELHASZNÁLÓ FIGYELMÉBE Ha a kosaras emelőgép balesetet szenved, haladéktalanul lépjen kapcsolatba a forgalmazóval, és tájékoztassa a baleset minden részletéről. Ha a forgalmazó ismeretlen, vagy nem tájékoztatható, kérjük, keresse cégünket:

Tel: 33 (0)5 53 79 80 60 Fax: 33 (05) 53 79 96 90 Cím: 2, rue Pont de Garonne -BP36- 47400 Tonneins, Franciaország

1NO0024HU-10

7

KEZELESI UTASITAS

8

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

TARTALOMJEGYZÉK

I.

fejezet..................................................................................................................................... 11

HASZNÁLAT ÉS MUNKAVÉDELEM ............................................................................................ 11 1.

RÉSZ ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS ..................................................................................... 13

1.1. A GÉP ÉS A SZÜKSÉGES HELY ISMERTETÉSE........................................................................... 13 1.2. A KÜLÖNBÖZŐ TÍPUSOK ÁBRÁI.................................................................................................. 14 1.3. MŰSZAKI JELLEMZŐK .................................................................................................................. 15 2.

RÉSZ MUNKAVÉDELMI ELŐÍRÁSOK ............................................................................... 17 2.1. A KEZELŐ ........................................................................................................................................ 18 2.2. A MUNKAVÉGZÉS HELYÉNEK ALKALMASSÁGA ....................................................................... 18 2.3. A GÉP STABILITÁSA ....................................................................................................................... 19 2.4. LEESÉS VESZÉLYE ......................................................................................................................... 20 2.5. TÖRÉS/ZÚZÓDÁS VESZÉLYE ........................................................................................................ 20 2.6. ÁRAMÜTÉS VESZÉLY E .................................................................................................................. 20 2.7. A HASZNÁLAT KORLÁTAI .............................................................................................................. 21 2.8. ÜZEMELTETÉS ............................................................................................................................... 21

3.

RÉSZ HASZNÁLAT ............................................................................................................. 23

3.1. VEZÉRLŐÁLLÁS .............................................................................................................................. 23 3.2. VÉSZHELYZETI ÉS JAVÍTÓ ÁLLÁS ............................................................................................... 26 3.3. BIZTONSÁGI BERENDEZÉSEK ÉS RIASZTÓK ............................................................................. 28 3.4. ÜZEMELTETÉS ............................................................................................................................... 29 3.5. A KOSARAS EMELŐGÉP SZÁLLÍTÁSA ......................................................................................... 32 4.

RÉSZ SZABÁLYOZÁS ....................................................................................................... 35 4.1. ELLENŐRZÉS AZ ELSŐ ÜZEMELTETÉS SORÁN ......................................................................... 35 4.2. RENDSZERES ELLENŐRZÉSEK FRANCIAORSZÁGBAN ............................................................ 35 4.3. ALKALMASSÁG ............................................................................................................................... 35

1NO0024HU-10

9

KEZELESI UTASITAS

II.

fejezet ..................................................................................................................................... 37

KARBANTARTÁS ......................................................................................................................... 37 1.

RÉSZ MECHANIKA ............................................................................................................. 39

1.1. KEREKES KAROSSZÉRIA ................................................................................................................39 1.2. OSZLOPOK .......................................................................................................................................43 1.3. KAR ÉS A KAPCSOLÓDÓ HENGER ...............................................................................................47 1.4. KOSÁR ÉS KOSÁRTARTÓ................................................................................................................47 1.5. SZERKEZET ......................................................................................................................................48 1.6. MEGHÚZÁSI NYOMATÉK ...............................................................................................................50 2.

RÉSZ HIDRAULIKA............................................................................................................. 51

2.1. MOTOROS SZIVATTYÚEGYSÉG.....................................................................................................51 2.2. A HIDRAULIKUS FÉK BEÁLLÍTÁSA ..............................................................................................55 2.3. VEZÉRLÉS A KOSÁRBÓL ................................................................................................................56 2.4. VÉSZHELYZETI ELOSZTÓ ..............................................................................................................59 2.5. KENÉS ...............................................................................................................................................60 2.6. HIDRAULIKAI RAJZ ........................................................................................................................62 3.

10

RÉSZ ELEKTROMOS ALKATRÉSZEK .............................................................................. 63 3.1. AKKUMULÁTOROK ........................................................................................................................63 3.2. TÖLTŐ...............................................................................................................................................66 3.3. AZ AKKUMULÁTOR KISÜLÉSJELZŐJE ÉS AZ ÜZEMÓRA-SZÁMLÁLÓ ....................................69 3.4. VILLANYMOTOR / VÉDŐRELÉ ......................................................................................................70 3.5. VÉDŐRELÉ .......................................................................................................................................71 3.6. DŐLÉSÉRZÉKELŐ ...........................................................................................................................71 3.7. LÁNCLAZULÁS-ÉRZÉKELŐK .........................................................................................................72 3.8. TÚLTERHELÉSÉRZÉKELŐ .............................................................................................................72 3.9. VÉGÁLLÁS-ÉRZÉKELŐK ................................................................................................................73 3.10. FELSŐ ELEKTROMOS KAPCSOLÓSZEKRÉNY ..........................................................................74 3.11. ALSÓ ELEKTROMOS KAPCSOLÓSZEKRÉNY .............................................................................75 3.12. ELLENŐRZÉSI ÚTMUTATÓ ..........................................................................................................76 3.13. ELEKTROMOS KAPCSOLÁSI RAJZ..............................................................................................77

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

I. fejezet HASZNÁLAT ÉS MUNKAVÉDELEM

1NO0024HU-10

11

KEZELESI UTASITAS

12

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

11.. rréésszz Á ÁL LT TA AL LÁ ÁN NO OS S IIS SM ME ER RT TE ET TÉ ÉS S 1.1. A GÉP ÉS A SZÜKSÉGES HELY ISMERTETÉSE

Összekötő Kezelőpanel

Kar

Függőleges oszlop

Akkumulátor Ellensúly

Hajtott kerekek Vészhelyzeti és javító egység Adattábla

Kosár vagy plató HÁTULJA BACK

1NO0024HU-10

Kormányzott kerekek Hidraulikatartály Tápegység

Akkumulátortöltő

FRONT ELEJE

13

-2 m

-3 m

-2 m

RE = 2,86 m

-3 m

4,00

5,41

6,80

8,80

-1 m

-1 m

0m

0m

14

1m

1m

3m

1NO0024HU-10

0° 11

11 0°

2m

3m

0m

RT = 3,36 m

2m

4m

3m

2m

1m

1m

2m

3m

4m

4m

1m

2m

3m

4m

5m

6m

7m

8m

9m

-2 m

-3 m

-2 m

RE = 2,96 m

-3 m

5,24

6,65

8,04

10,04

-1 m

-1 m

0m

0m

1m

1m

2m

0° 11

0°

11

3m

3m

0m

RT = 3,46 m

2m

-2 m

-1 m

1m

2m

3m

4m

4m

3m

2m

1m

1m

2m

3m

4m

-3 m

-2 m

-1 m

1m

1

°

2m

° 10

11 0

3m

4m

0m

RT = 3,74 m

1m

1m

RE = 3,26 m

2m

2m

5m

3m

2m

1m

1m

2m

3m

4m

5m

3m

3m

4m

4m

4m

6m

7m

5m

-3 m

5,69

7,31

8m

5m

6m

7m

8m

9m

9m

11 m

10 m

8,92

10,92

0m

10 m

11 m

12 m

KEZELESI UTASITAS

1.2. A KÜLÖNBÖZŐ TÍPUSOK ÁBRÁI

KEZELESI UTASITAS

1.3. MŰSZAKI JELLEMZŐK 935

300

1170

1981

820

1201

2830

1205 1629

778 1038

130

935

300

1170

1989

820

1205 1629

1304

778 1038

130

2933 935

200

1170

2140

820

778 1038

1205 1629

1426

130

3055

A kézikaros rendszerre ható rezgések összértéke nem haladja meg a 2,5 m/s²-et. Az egész testre ható gyorsulás súlyozott négyzetes átlagának maximuma nem haladja meg a 0,5 m/s²-et. A termék folyamatos fejlesztéséből adódóan az fenntartja a berendezés és specifikációja előzetes értesítés nélküli módosításának jogát. MEGNEVEZÉS

Üres súly (akkumulátorokkal) Legnagyobb névleges terhelés Személyek száma Maximális kézi erő Megengedett lejtő (összecsukott géppel) Maximális dőlés Maximális szél Zajszint Áramfejlesztő Energia Kerekek Elektromos rendszer Akkumulátor Töltő (standard) Maximális munkamagasság A talajtól mért legnagyobb magasság Maximális kinyúlás Torony elfordulása Plató mérete Magasság összecsukva Hossz x szélesség

1NO0024HU-10

PIAF 880R

JELLEMZŐK PIAF 1000R

PIAF 1100R

2600 kg 2980 kg 3280 kg 200 kg (2 személy + 40 kg anyag) 2 400 N 20% 2° 45 km/h (1 személy + 40 kg eszköz = 120 kg) 0 km/h (2 személy + 40 kg eszköz = 200 kg) Kevesebb mint 75 dB Motoros szivattyú 1 x 3 kW / 24 Vcc Hidraulikus 16x5x10 – ½ (nem hagy nyomot) 24 V 575 Ah, 24 V 220 V, 50 A / Töltő aljzat 220/230 V – 16 A 8,80 m 10,00 m 11,00 m 6,80 m 8,00 m 9,00 m 3,30 m 3,46 m 3,74 m 2x110° 0,9 m x 0,8 m 1,98 m 2,14 m 2,83 x 1,04 m 2,93 x 1,04 m 3,06 x 1,04 m

15

KEZELESI UTASITAS

16

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

22.. rréésszz M MU UN NK KA AV VÉ ÉD DE EL LM MII E EL LŐ ŐÍÍR RÁ ÁS SO OK K Az útmutatóban alkalmazott VESZÉLY, VIGYÁZAT és MEGJEGYZÉS jelölések:

VESZÉLY ÁLTALÁBAN A HASZNÁLATTAL KAPCSOLATOS OLYAN ÉSZREVÉTEL, AMELYET A SÚLYOS SZEMÉLYI SÉRÜLÉS ELKERÜLÉSE ÉRDEKÉBEN SZIGORÚAN BE KELL TARTANI.

VIGYÁZAT ÁLTALÁBAN A HASZNÁLATTAL KAPCSOLATOS OLYAN ÉSZREVÉTEL, AMELYET A BERENDEZÉS KÁROSODÁSA KOCKÁZATÁNAK ELKERÜLÉSE ÉRDEKÉBEN SZIGORÚAN BE KELL TARTANI. .

- MEGJEGYZÉS ÁLTALÁBAN EGY ELJÁRÁSSAL VAGY A BERENDEZÉS HASZNÁLATÁVAL KAPCSOLATOS FONTOS KÖRÜLMÉNYRE VONATKOZÓ ÉSZREVÉTEL. MATRICÁK Az ilyen piktogrammal ellátott matricák azt jelzik, hogy további információkért el kell olvasni a Használati és munkavédelmi útmutatót.

1NO0024HU-10

17

KEZELESI UTASITAS

2.1. A KEZELŐ Kezelőként Ön a gép egyetlen gondolkodni és dönteni képes része, akinek felelősségét nem kisebbítik a beépített riasztó és működést segítő rendszerek. Igyekezzen elkerülni a berendezés használatával kapcsolatos hamis biztonságérzetet. A vezérlő és riasztó berendezés az Ön segítésére, NEM a gép használatának irányítására szolgál. Egyedül Ön, a kezelő képes vállalni a felelősséget a saját és az Ön körül levők biztonságáért. Cselekedjen SZAKEMBERKÉNT, és tartsa be a MUNKAVÉDELMI előírásokat. 2.1.1 A KEZELŐ BETANÍTÁSA Alapvető, hogy a kezelő megfelelő és akkreditált személytől kapja meg a szükséges betanítást. A kezelőnek az alábbiaknak kell megfelelnie:: - Név szerinti megbízással kell rendelkeznie. - Betöltött 18 év. - Orvosi vizsgálat. - Ki legyen képezve a jelen kosaras emelőgép kezelésére. * Az 1998.12.12-i 98-104-es rendeletnek megfelelő üzemeltetési engedély. * R386-os CNAMTS-ajánlás. - Platformok biztonságos üzemeltetésére vonatkozó alkalmassági bizonyítvány (PIAF = 3B típusú platform). - Munkaadójától olyan írásos engedély, amely igazolja a képzés érvényességét.

VESZÉLY NE HASZNÁLJA A BERENDEZÉST, HA NEM LETT KIKÉPEZVE ANNAK TELJESEN BIZTONSÁGOS HASZNÁLATÁRA. A KÉPZÉS MAGÁBAN FOGLALJA A MUNKAADÓJÁNAK MUNKAVÉGZÉSI SZABÁLYAIT, A JELEN ÚTMUTATÓ UTASÍTÁSAIT ÉS AZ ERRE A GÉPTÍPUSRA VONATKOZÓ HATÁLYOS RENDELKEZÉSEKET.

VESZÉLY JOGOSULATLAN KEZELŐ SAJÁT MAGÁT ÉS MÁSOKAT IS SÚLYOS, AKÁR HALÁLOS SÉRÜLÉS KOCKÁZATÁNAK TESZI KI!

2.2. A MUNKAVÉGZÉS HELYÉNEK ALKALMASSÁGA Megjegyzendő, hogy minden helyszín esetén fontos meggyőződni mind a berendezés (kosaras emelőgép), mind a munkaterület (helyszín) alkalmasságáról. A fővállalkozó, a berendezés használója stb. minden helyszínen különleges utasításokat vagy előírásokat határozhat meg. A berendezés használata előtt kérjük, olvassa el a kosaras emelőn található útmutatókat (színes öntapadós matricák).

18

VESZÉLY AKÁR EGYETLEN MUNKAVÉDELMI ELŐÍRÁS MEGSZEGÉSÉVEL IS A GÉP KÁROSODÁSÁVAL ÉS SZEMÉLYI SÉRÜLÉSSEL JÁRÓ BALESETET KOCKÁZTAT. ÖN FELELŐS A SAJÁT MAGA ÉS A KÖRNYEZETÉBEN LEVŐK BIZTONSÁGÁÉRT.

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS Viselnie kell a munkaelőírásokban meghatározott ruházatot és védőfelszerelést (sisak, heveder, kesztyű stb.) Senkinek ne engedje meg, hogy vezérelje a kosaras emelőgépet vagy beavatkozzon annak kezelésébe, amikor azon személyek tartózkodnak, kivéve az olyan vészhelyzetet, amikor nem lehet a kosarat teljesen leereszteni és kilépni belőle.

2.3. A GÉP STABILITÁSA Ne lépje túl a megengedett dőlés (munka állásban maximum 2°) és lejtés (leengedett állásban maximum 20%) értékét. Munkaállásban a dőlésjelző csenget, és a felső elektromos kapcsolószekrényen elhelyezett dőlésjelző lámpa világít, amikor veszélyes helyzetbe kerül. Semmilyen körülmények között ne iktassa ki ezeket a jelzőberendezéseket. Tilos létrát alkalmazni a kosárban a munkamagasság növelésére, vagy felmászni a védőkorlátokra; ez kedvezőtlenül befolyásolja az emelőkosár stabilitását, és veszélybe sodorhatja Önt.

VESZÉLY AZ AKKUMULÁTORTÁLCA RÉSZE A GÉP ELLENSÚLYÁNAK. AZ AKKUMULÁTORTÁLCA NEHEZEBB VAGY KÖNNYEBB TÍPUSRA CSERÉLÉSE MÓDOSÍTJA A GÉP STABILITÁSÁT.

VESZÉLY KÜLÖNÖS GONDDAL JÁRJON EL, AMIKOR A GÉPPEL JELENTŐS SZINTKÜLÖNBSÉGŰ TERÜLETET (GÖDRÖK, LÉPCSŐK) KÖZELÍT MEG.

VESZÉLY VEGYE FIGYELEMBE A GÉP STABILITÁSÁT BEFOLYÁSOLNI KÉPES TÉNYEZŐKET. A GÉP FELBORULÁSA SÚLYOS, AKÁR VÉGZETES BALESET KOCKÁZATÁVAL JÁR. - HASZNÁLAT ELŐTT ELLENŐRIZZE A HELYSZÍNT, VALAMINT ANNAK A TALAJNAK AZ ÁLLAPOTÁT, AMELYEN A GÉP MOZOGNI FOG. ELLENŐRIZZE, HOGY AZ EMELŐKOSÁRBAN LEVŐ TEHER ELOSZTÁSA MEGFELELŐ ÉS TELJESEN BIZTONSÁGOS. - SOHA NE LÉPJE TÚL A GÉP ADATTÁBLÁJÁN FELTÜNTETETT LEGNAGYOBB TEHERBÍRÓ KÉPESSÉGET. - A KOSARAS EMELŐGÉPET CSAK ELLENÁLLÓ ÉS VÍZSZINTES FELÜLETEN HASZNÁLJA. - NE KÖZELÍTSEN MEG GÖDRÖKET A BERENDEZÉSSEL. - NE MOZGASSA A BERENDEZÉST GÖDRÖK, VAGY MÁS, A TALAJON LEVŐ AKADÁLYOK FELETT. - SOHA NE ENGEDJE RÁ A KOSARAT AZ ALATTA LEVŐ AKADÁLYOKRA. - NE HASZNÁLJA TEHERDARUKÉNT A GÉPET. NE SZERELJEN RÁ OLYAN ELEMEKET, PL. HIRDETŐTÁBLÁK, AMELYEK SZÉL ESETÉN MEGNÖVELHETIK A TERHELÉST.

A lejtő vagy egyenetlen talaj leküzdése közben fellépő balesetveszély elkerüléséhez alapvetően fontos, hogy a gép leeresztett helyzetben legyen, lassú menetben, és a kosár mindig a lejtő alja felé nézzen. (Ld. a bal oldali rajzot: 1AU0073.)

1NO0024HU-10

19

KEZELESI UTASITAS

2.4. LEESÉS VESZÉLYE Minden szükséges óvintézkedést meg kell tennie, hogy elkerülje az emelőkosárból való kiesést, különösen annak felemelt helyzetében. A kosárba való belépés előtt ellenőrizze, hogy annak padlózata és az Ön cipője tiszta-e, és mentes-e olyan szennyeződésektől, amelyek elcsúszást okozhatnak. Az emelőkosárban mindig mindkét talpa legyen a padlón. Soha ne másszon fel a védőrácsra vagy a kosárban levő bármilyen tárgyra. A kosárba belépni ill. abból kilépni kizárólag annak legalsó helyzetében szabad. Ezen túlmenően a kiesés kockázatának elkerülése érdekében ajánlatos bekötnie magát a védőhevederrel.

2.5. TÖRÉS/ZÚZÓDÁS VESZÉLYE A gép üzemeltetése közben mindig legyen figyelemmel a környezetére. Látnia kell az emelőkosár alatt, felett, mellett, előtt és mögött levő környezetet minden mozgatás, forgatás, haladás, emelés és leeresztés közben. Ha nem lehetséges tisztán látni a gép hatásterületét, akkor elengedhetetlen, hogy egy, a földön álló személy irányítására hagyatkozzon.

2.6. ÁRAMÜTÉS VESZÉLY E Mielőtt a kosaras emelőt elektromos vezetékek alatt mozgatná, győződjön meg arról, hogy kellő távolság van a vezetékek alatt. Ha a kosár elektromossággal kerül érintkezésbe, a kezelőnek evakuálnia kell a gép környezetében levőket. Soha ne engedjen senkit a vészhelyzeti állást használni a kezelő engedélye nélkül. A kezelőnek kell megkísérelnie a gép leválasztását a kosáron levő kezelőszervekkel. Ha a kezelő nem tudja a kosár leválasztását végrehajtani, létfontosságú az áramforrás kikapcsolása. Feszültség alatti érintkezést követően alapvető, hogy a gépet a gyártónak kell ellenőriznie, és szükség esetén javítania.

20

VESZÉLY TÖRÉS/ZÚZÓDÁS VESZÉLYE HA A KOSÁR AKADÁLLYAL ÉRINTKEZIK VAGY ÜTKÖZIK A GÉP KEZELÉSE SORÁN, AZ SÚLYOS, AKÁR HALÁLOS SÉRÜLÉST IS OKOZHAT. - KERÜLJÖN MINDEN ÉRINTKEZÉST A KOSÁR ÉS BÁRMELY AKADÁLY KÖZÖTT. - NE EMELJE A KOSARAT ÚGY, HOGY AKADÁLYOKBA ÜTKÖZZÖN NAGY MAGASSÁGBAN. - NE ENGEDJE RÁ A KOSARAT AKADÁLYOKRA VAGY ALATTA LEVŐ SZEMÉLYEKRE. NE ÜZEMELTESSE A FORGÓTORNYOT, HA AKADÁLYOK VAGY EMBEREK VANNAK A KÖZELÉBEN. ÜGYELJEN ARRA, HOGY A SZEMÉLYEK KELLŐEN TÁVOL MARADJANAK A GÉPTŐL - A GÉP MOZGATÁSAKOR VAGY BÁRMILYEN MANŐVER SORÁN FOLYAMATOSAN FIGYELJEN A KÖRNYEZETÉRE.

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

Fázis/fázis feszültség

Legkisebb biztonsági távolság

0–300 V

Kerülje az érintkezést

300 V–50 kV

3,05 méter

50 kV–200 kV

4,60 méter

200 kV–350 kV

6,10 méter

350 kV–500 kV

7,62 méter

500 kV–750 kV

10,67 méter

750 kV–1000 kV

13,72 méter

2.7. A HASZNÁLAT KORLÁTAI Maximális munkamagasság: 8,80 m (PIAF880R) Maximális munkamagasság: 10,00 m (PIAF1000R) Maximális munkamagasság: 11,00 m (PIAF1100R) Maximális teher a kosárban: 200 kg  2 személy + 40 kg eszköz Maximális kézi erő: 400 N Maximális dőlés: 2° Maximális meredekség: 20% (gép összecsukva) Alkalmazás korlátai: −20 °C, +60 °C. Maximális szélsebesség: 45 km/h (1 személy + 40 kg eszköz = 120 kg) 0 km/h (2 személy + 40 kg eszköz = 200 kg)

2.8. ÜZEMELTETÉS - Lásd a II. KARBANTARTÁS fejezetet. - Tartsa tisztán a kosaras emelőt. - Töltse fel minden munkafolyamat végén. - Minden üzemeltetési ill. karbantartási ellenőrzést követően helyezze vissza a burkolatokat. - A kosaras emelő üzemeltetését csak megfelelően képzett és akkreditált kezelő végezheti. Az írásos hozzájárulása nélkül tilos a kosaras emelőn az eredeti konstrukció módosításával járó átalakítást végezni. Az engedély nélküli átalakítás érvényteleníti a garanciát, és baleset esetén minden felelősség a tulajdonosra és/vagy a felhasználóra hárul.

1NO0024HU-10

VESZÉLY A GÉP FIGYELMES KEZELÉSÉNEK ÉS VEZÉRLÉSÉNEK ELMULASZTÁSA SÚLYOS, AKÁR HALÁLOS SÉRÜLÉST IS OKOZHAT. A GÉPET TILOS HASZNÁLNI, HA NINCS MUNKAVÉGZÉSRE TÖKÉLETESEN ALKALMAS ÁLLAPOTBAN.

21

KEZELESI UTASITAS

22

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

33.. rréésszz H HA AS SZ ZN NÁ ÁL LA AT T HASZNÁLATRA VONATKOZÓ AJÁNLÁSOK Ne használja a kosaras emelőt az eredeti céljától eltérően. Az emelőt arra tervezték, hogy a személyzetet, és a magasban végzett munkákhoz SZÜKSÉGES szerszámaikat és anyagaikat emelje, nem pedig ömlesztett anyagok kezelésére. Soha ne lépje túl a kosaras emelő névleges teherbírását (200 kg). A munka helyszínén a különböző munkaállások közti mozgatáshoz engedje le teljesen az oszlopot és a kart úgy, hogy a kosár a lehető legközelebb legyen a talajhoz (alsó helyzet). A földön állóknak ne engedje meg az emelőkosár vezérlését ill. a beavatkozást, kivéve olyan vészhelyzetben, amikor nem lehet teljesen leereszteni az emelőkosarat és kilépni.

3.1. VEZÉRLŐÁLLÁS Ez a rész az egyes kezelőszervek működését és helyét ismerteti. A gép üzemeltetésének megkezdése előtt alapvető fontosságú, hogy a kezelő tisztában legyen a kezelőszervek használatával. Az emelőkosár vezérlése a kosárból történik.

5

1 4 3 2

6

1NO0024HU-10

23

KEZELESI UTASITAS

1- Elektromos kapcsolószekrény 2- Mozgásvezérlők címkéje (kar, oszlop, torony) 3- Mozgásvezérlő karok (kar, oszlop, torony) 4- Mozgásvezérlő címkéje (kerekek haladása/kormányzása) 5- Mozgásvezérlő botkormány (kerekek haladása/kormányzása) 6- Validáló pedál 3.1.1 HIDRAULIKUS KEZELŐSZERVEK 2

Mozgásvezérlők címkéje (kar, oszlop, torony). a – Emelőkart FEL/LE vezérlő kar: A kar HÚZÁSRA EMEL A kar TOLÁSRA LEERESZT b – Oszlopot FEL/LE vezérlő kar: A kar HÚZÁSRA EMEL A kar TOLÁSRA LEERESZT c – Toronyforgatást vezérlő kar: A kar HÚZÁSRA JOBBRA forgat A kar TOLÁSRA BALRA forgat

a

c

b

Mozgásvezérlő kar a kerekek haladásához/irányításához.

4

- 5 féle mozgást vezérlő botkormány a kerekekhez. A botkormányt a (d) címke szerint mozgatva manőverezheti a gépet a kívánt irányba. A manőverek segítéséhez a gépre fekete (elöl) és fehér nyilakat (hátul) ragasztottak. d

Elengedéskor valamennyi kar automatikusan üres állásba tér vissza.

3.1.2 ELEKTROMOS KEZELŐSZERVEK 1

Elektromos vezérlőkar

d – Vészleállítás (PIROS) NYOMJA MEG a kosaras emelő összes funkciója áramellátásának MEGSZAKÍTÁSÁHOZ. FORDÍTSA EL (1/4) a funkciók visszaállításához. e – Sebességváltó - MEGJEGYZÉS Mihelyt a kosár emelkedni kezd, a gép automatikusan lassú sebeséggel mozog. 24

gyors sebesség használata lassú sebesség használata lejtők leküzdése (alacsony állás).

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS f – DŐLÉS jelzőlámpa: Ez a lámpa figyelmezteti a kezelőt, hogy a gép elérte a stabilitási határt. - MEGJEGYZÉS Amikor ez a jelzőlámpa világít, akkor (a következő lámpával ellentétben) a gép még működésben van, de biztonsági okból a kosaras emelőgépet vissza kell vinni 2°-nál kisebb dőléssel rendelkező talajra. Ügyeljen arra, hogy leeresztett állásban a gép automatikusan „a lejtő leküzdésére alkalmas” sebességre vált, mihelyt ez a jelzés működésbe lép. g – TÚLTERHELÉS-ELŐJELZŐ lámpa: Ez a lámpa figyelmezteti a kezelőt, hogy a kosár elérte a megengedett maximális terhelés felét.

h l

g f i e j

k d

- MEGJEGYZÉS Amikor ez a jelzőlámpa világít, a gép még működik. h – TÚLTERHELÉS jelzőlámpa: Ez a jelzőlámpa figyelmezteti a kezelőt, hogy az emelőkosár túlterhelt. - MEGJEGYZÉS Amikor ez a jelzőlámpa világít, a gép még működik. A normál működés visszaállításához alapvető a kosár tehermentesítése. i – LÁNCBELÓGÁS jelzőlámpa: Ez a jelzőlámpa figyelmezteti a kezelőt, hogy a kosár leeresztésekor probléma merült fel. - MEGJEGYZÉS Amikor ez a jelzőlámpa világít, az oszlop leengedése megáll. A normál működéshez való visszatéréshez először meg kell keresni és meg kell oldani a problémát. Ezután az oszlopot fel kell emelni. j – Mozgásválasztó: 1- A kerekek mozgatása/kormányzása. 2- Emelő és forgó mozgások. k – Ikerfunkciós nyomógomb: 1- Berregő. 2- Visszaállító gomb, melynek célja, hogy elérjen a töltési helyre, miután az akkumulátor lemerülésjelzője lekapcsolta az elektromos tápellátást. - MEGJEGYZÉS Ha a jelzőlámpák egyike világít, a berregő szól. Akkor is szól, ha megnyomta a (k) nyomógombot. 1NO0024HU-10

25

KEZELESI UTASITAS l – Akkumulátor kisülésjelzője, óraszámláló: Az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa és a gép üzemóra-számlálója.

2. zóna

1. zóna: Akkumulátor rendben 2. zóna: Akkumulátor lemerültsége 70 és 80% között

1. zóna

Normál esetben az akkumulátor kisülésével egyidejűleg a LED-ek jobbról balra fokozatosan alszanak ki. - MEGJEGYZÉS 80% lemerültségnél a gép automatikusan leáll. A töltőhely eléréséhez működésbe kell hozni a (k) gombot.

VIGYÁZAT NE VÁRJA MEG A TÖLTÉSSEL, AMÍG AZ AKKUMULÁTOR 80%-IG LEMERÜL. HAVONTA EGYSZER CÉLSZERŰ AZ AKKUMULÁTORT 80%RA KISÜTNI. AZ ÉLETTARTAM MEGÓVÁSA ÉRDEKÉBEN AZ AKKUMULÁTORT MINDIG MAXIMÁLISAN FEL KELL TÖLTENI.

3.1.3 VALIDÁLÓ PEDÁL Az emelő, forgó és haladó mozgások kivitelezéséhez nyomva kell tartani a validáló pedált.

HA 80%-NÁL JOBBAN LEMERÍTI AZ AKKUMULÁTORT, A FEDÉLZETI TÖLTŐ NEM TUDJA FELTÖLTENI.

6

3.2. VÉSZHELYZETI ÉS JAVÍTÓ ÁLLÁS Vészhelyzetben és javítás üzemmódban lehetőség van az oszlop és a kar emelésére/leeresztésére és a torony forgatására. A gép vontatásához ki lehet kapcsolni a kerekeket is. Az erre szolgáló kezelőszervek a gép jobb oldalán, a hidraulikatartály mellett találhatók. 6 123456789-

Kézi szivattyú Vészhelyzeti elosztó Kézi szivattyú hajtókarja Olajszűrő Hidraulikatartály Vészleállító gomb Berregő Biztosítéktartó Kulcsos kapcsoló

2 7

4 1 5

9 3

26

8

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

A VÉSZHELYZETI ÉS JAVÍTÓ ÁLLÁS HASZNÁLATA: - Nyomja meg a vészleállító gombot (6). - Vegye le a gép jobb oldali burkolatát. - Az egyik vészhelyzeti elosztókar (2) segítségével válassza ki a kívánt mozgást (lásd a címkét). - Működtesse a kézi szivattyút (1) a hajtókar (3) segítségével, miközben a választókart a kívánt mozgásnak megfelelő helyzetben tartja. - A normál üzemmódhoz való visszatéréshez engedje el a vészhelyzeti elosztókart (2).

- MEGJEGYZÉS Vészhelyzet üzemmódban egyidejűleg csak egy mozgás aktiválható.

VONTATÁS A gépet anélkül lehetséges vontatni, hogy a meghajtás elemeinek károsodását kockáztatnánk. A gép bal oldalán található (hidraulika)körválasztó (10) lehetővé teszi a hidraulikus motorok lekapcsolását a kerekekről. A készülékházba közvetlenül belevágott vontatógyűrűk (11) lehetővé teszik a kosár rögzítését a vontatáshoz.

1

2

- Nyomja meg a vészleállítót (6). - Állítsa a körválasztót (10) vontatás állásba. - Működtesse a kézi szivattyút, amíg a kar kissé megemelkedik. - Rögzítse a gépet a vontatógyűrűkkel (11).

VIGYÁZAT A VONTATÁS CSAK NAGYON KIS TÁVOLSÁGRA KORLÁTOZVA, 2 KM/HT MEG NEM HALADÓ SEBESSÉGGEL TÖRTÉNHET, MÁSKÜLÖNBEN FENNÁLL A HIDRAULIKUS MOTOROK SÉRÜLÉSÉNEK VESZÉLYE.

- MEGJEGYZÉS Ha a kerekek nem állnának egyenesben, vészhelyzet üzemmódban a gép vontatását megelőzően elforgathatók.

10 11

11

11

1

1NO0024HU-10

27

KEZELESI UTASITAS

3.3. BIZTONSÁGI BERENDEZÉSEK ÉS RIASZTÓK 3.3.1 VÉSZLEÁLLÍTÓ A gépet 2 vészleállító nyomógombbal látták el: - Egy a felső elektromos kapcsolószekrényen. - Egy az alsó elektromos kapcsolószekrényen. A gombok valamelyikének megnyomása áramtalanítja a kosaras emelőt. 3.3.2 BERREGŐ A berregő az alsó elektromos kapcsolószekrényen található. A biztonsági készülékek működésbe lépésének észlelésekor, vagy a felső elektromos kapcsolószekrényen levő gomb megnyomására lép működésbe. 3.3.3 JELZŐLÁMPÁK A jelzőlámpák a felső elektromos kapcsolószekrényen találhatók. Mindegyiknek fontos jelentése van, amelyet a kezelőnek figyelembe kell vennie, mivel ezek a lámpák a gép biztonsági berendezéseivel állnak összeköttetésben. 3.3.4 DŐLÉSÉRZÉKELŐ Munka állásban, ha a plató a vízszinteshez képest 2°-kal megdől, az érzékelő működésbe hozza a berregőt. A felső elektromos kapcsolószekrényen található dőlésjelző lámpa világít.

VESZÉLY ALAPVETŐEN FONTOS A RIASZTÁS FIGYELEMBEVÉTELE, ÉS STABILABB ELRENDEZÉS KIALAKÍTÁSA. A GÉP FELBORULÁSA SÚLYOS, AKÁR HALÁLOS SÉRÜLÉS KOCKÁZATÁVAL JÁR.

A riasztások működésbe lépése jelzi, hogy az emelőkosár elérte a stabilitási határt. Semmilyen más műveletet nem szabad végezni, csak azokat, amelyek stabilabb helyzetet eredményeznek, azaz az oszlop leengedése és a kar visszahúzása. 3.3.5 LÁNCLAZULÁS-ÉRZÉKELŐK A gépet lánclazulást érzékelő biztonsági rendszerrel szerelték fel. Az oszlopleeresztési művelet leáll, mihelyt egy akadály meggátolja az oszlop megfelelő leeresztését – akadályra helyezett kosár, görgők nem megfelelő beállítása, elszakadt lánc stb. A kockázatos helyzet észlelésekor az oszlop leeresztése megáll. A felső elektromos kapcsolószekrényen elhelyezett, lánclazulást jelző lámpa világít, és a berregő szól. Ez figyelmezteti a kezelőt a veszélyre, és bármilyen további művelet előtt meg kell keresnie, hogy mi okozza a lánc meglazulását. Ezután fel kell emelnie az oszlopot a láncok újbóli megfeszítéséhez. Ha a jelenség továbbra is fennáll, ne folytassa a műveletet, és haladéktalanul riassza a megfelelő személyt, hogy segítsen a kosárban dolgozóknak. 28

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

Amikor a jelzőlámpa kialszik és a berregő már nem szól, a kezelő visszatérhet a normál üzemeltetéshez.

VIGYÁZAT KÉRJE MEG A FÖLDÖN ÁLLÓ SZEMÉLYT, HOGY SEGÍTSEN A GÉP KIÜRÍTÉSÉBEN, ÉS KAPASZKODJON SZOROSAN A KORLÁTBA A PLATÓ KÖZEPÉN ÁLLVA.

TÚLTERHELÉS ÉSZLELÉSE A gépet a túlterhelést észlelő biztonsági rendszerrel szerelték fel. Az észlelés egy mechanikus eszközzel történik, amelynek helyzetét a kosártartóra rögzített érzékelő észleli. Túlterhelés észlelésekor a gép minden mozgása leáll. A felső elektromos kapcsolószekrényen található, túlterhelést jelző piros lámpa világít és a berregő figyelmezteti a kezelőt a veszélyre. Az emelőkosárból ezután ki kell rakodni mindaddig, amíg a berregő már nem szól ill. a jelzőlámpa kialszik. Ekkor lehet újra használni az összes kezelőszervet.

3.4. ÜZEMELTETÉS Minden nap a munka megkezdésekor ellenőrizze a kezelőszervek működését a felső álláson és a vészhelyzeti álláson. 3.4.1 TÖLTŐ IIE ES S ttííppuussúú ttööllttőő

VESZÉLY NE SZERELJE LE A TÖLTŐ BURKOLATÁT, ELEKTROMOS KISÜLÉS VESZÉLYE ÁLL FENN. MEGHIBÁSODÁS ESETÉN KÉPZETT SZAKEMBER SEGÍTSÉGÉT KÉRJE.

A töltő 24 V – 50/70 A egyfázisú, nagyfrekvenciás típusú, a gép elején található. Táplálása egy 220/230 V – 16 A hálózati aljzatról történik.

VESZÉLY A TÖLTŐ ÜZEMELTETÉSE KÖZBEN SZIGORÚAN TILOS A GÉP MOSÁSA.

1NO0024HU-10

29

KEZELESI UTASITAS ZZIIV VA AN N 11 ttííppuussúú ttööllttőő

NORMÁL MŰKÖDÉS

ZZIIV VA AN N 22 ttííppuussúú ttööllttőő

VESZÉLY

1 – Csatlakoztassa a töltő kábelének dugaszát a hálózati dugaljhoz. SZIGORÚAN TILOS TÖLTÉS KÖZBEN 2 – A PIROS LED jelzi, hogy az akkumulátor a A GÉPET HASZNÁLNI, MERT EZ MIND töltés kezdeti fázisában van. A GÉP, MIND A TÖLTŐ GYORS ÉS 3 – A SÁRGA LED jelzi, hogy az akku elérte a VISSZAFORDÍTHATATLAN 80%-os töltöttséget. KÁROSODÁSÁHOZ VEZET. 4 - A ZÖLD LED jelzi, hogy az akku elérte a 100%-os töltöttséget. 5 – A töltés végén kötelező kihúzni a töltő kábelének dugaszát a hálózati dugaljból. TERHELÉSI GÖRBÉK A töltést a töltő hálózati feszültségre csatlakoztatása indítja el. A töltés megkezdése nem garantált abban az esetben, ha az akkumulátor feszültsége kisebb, mint 9 V (24 V névleges feszültségű akkumulátor esetén). KIEGYENLÍTŐ ÉS SZULFÁTMENTESÍTŐ TÖLTÉS Ez a töltés 15 perccel a teljes töltési ciklus végét követően automatikusan indul. CSEPEGTETŐ TÖLTÉS Abban az esetben, ha a töltő a hálózatra csatlakoztatva marad, az előző töltés végétől számított 48 óra elteltével új töltési ciklus indul a spontán kisülés kompenzálására. 3.4.2 AKKUMULÁTOROK - Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét a kijelzőn. - Az elektrolitszintet (akkumulátorvíz) csak a töltést követően ellenőrizze. - Ne használja a kosarat nem kielégítően feltöltött akkumulátorral, mert ezzel károsíthatja ez elektromos alkatrészeket. - Ellenőrizze a kábelcsatlakozások állapotát.

30

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

3.4.3 A KEREKEK ÁLLAPOTA Ellenőrizze a pneumatikus abroncsok általános állapotának megfelelőségét: nincsenek-e vágások, a gumiba benyomódott tárgyak, repedés vagy rendellenes kopás. Ellenőrizze, hogy minden csavar és anya tökéletesen meg legyen húzva. 3.4.4 HIDRAULIKATARTÁLY Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét a tartályban a gép bal oldalán található szintjelző segítségével. A szintellenőrzést csak alsó gépállás mellett végezze.

MAX MIN 1AU0006

3.4.5 DŐLÉSÉRZÉKELŐ - Álljon a géppel 5°-nál meredekebb lejtőre. - Az alsó elektromos kapcsolószekrényen levő berregőnek szólnia kell. - A piros dőlésjelző LED-nek világítania kell. - A második sebességnek aktiválódnia kell. - Ez jelzi, hogy rendesen működik. 3.4.6 LÁNCLAZULÁS-ÉRZÉKELŐ - MEGJEGYZÉS Az alábbi ellenőrzéseket az egyes láncszinteken elhelyezett valamennyi érzékelőn el kell végezni. - Helyezzen egy betétlemezt a működtető egység és az érzékelő közé úgy, hogy működésbe hozza az utóbbit. - Ellenőrizze, hogy nincs-e aktiválva valamelyik vészleállító. - A lánclazulást jelző piros LED-nek a felső kapcsolószekrényen világítania kell. - A berregőnek szólnia kell. - Az oszlop LEFELÉ irányuló mozgásának meg kell állnia. - Az összes többi mozgásnak normálisan működnie kell. 3.4.7 TÚLTERHELÉSÉRZÉKELŐ - Helyezzen több, mint 200 kg (max. 230 kg) tömeget a kosárba. - Ellenőrizze, hogy nincs-e aktiválva valamelyik vészleállító. - A túlterhelést mutató piros LED-nek a felső kapcsolószekrényen világítania kell. - A berregőnek szólnia kell. - Minden mozgásnak le kell állnia. VÉSZLEÁLLÍTÓ GOMB - Súlyos probléma esetén nyomja meg a vészleállító gombot. - Szüntesse meg a problémát. - A gép elektromos áramellátásának helyreállításához húzza ki a vészleállító nyomógombot (1/4 fordulat). 1NO0024HU-10

VIGYÁZAT AZ ÚJRAINDÍTÁS ELŐTT ALAPVETŐEN FONTOS A VÉSZLEÁLLÍTÁST KIVÁLTÓ PROBLÉMA MEGSZÜNTETÉSE.

31

KEZELESI UTASITAS

3.5. A KOSARAS EMELŐGÉP SZÁLLÍTÁSA 3.5.1 LEJTŐN TÖRTÉNŐ HALADÁS Lejtő leküzdése közben az első, és legfontosabb, hogy a lejtő 20%-osnál kisebb legyen. Ezen túlmenően a kosaras emelőgépnek leeresztett állapotban kell lennie, lassú vagy a „lejtőn haladást lehetővé tevő” sebességben, és a kosárnak a lejtő alja felé kell néznie. 3.5.2 EMELŐHÁTFAL ALKALMAZÁSA

VESZÉLY ELLENŐRIZZE AZ EMELŐHÁTFAL TEHERBÍRÓ KÉPESSÉGÉT (MINIMUM 3500 KG). ELLENŐRIZZE, HOGY A TEHER KÖZPONTOSAN LEGYEN ELHELYEZVE AZ EMELŐHÁTFALON. A BE- ÉS KIRAKODÁS SORÁN SENKI NEM TARTÓZKODHAT A KOSARAS EMELŐGÉPEN.

3.5.3 EMELŐVILLÁS TARGONCA VILLÁJÁNAK ELHELYEZÉSE A kosaras emelőgép felborulásának veszélye miatt alapvetően fontos a villa elhelyezésére vonatkozó utasítások szigorú betartása. - MEGJEGYZÉS Lehetséges a berendezés vontatás és húzása is. 3.5.4 A KOSARAS EMELŐGÉP VONTATÁSA Elsősorban alkalmas vontatót használjon a kosaras emelő mozgatására. Használja a karosszérián kialakított gyűrűket kötözési pontként a gépszerkezet sérülésének veszélye miatt. A fékek és a változtatható fordulatszámú hajtómű kioldása előtt ellenőrizze, hogy a kosaras emelő vízszintes, és megfelelő teherbírású talajon álljon (lásd még a 3.2. pontot).

VIGYÁZAT A MEGHAJTÓ ALKATRÉSZEK SÉRÜLÉSÉNEK ELKERÜLÉSE ÉRDEKÉBEN A VONTATÁS CSAK KIS TÁVOLSÁGOKRA, NAGYON LASSAN TÖRTÉNHET.

32

VESZÉLY VONTATNI CSAK TELJESEN ÖSSZECSUKOTT GÉPET SZABAD.

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

3.5.5 KÖTÖZÉS

KÖTÖZÉS ELINGAGE

Mindenekelőtt ellenőrizze az alkalmazott berendezés teherbíró képességét (minimum 3500 kg).

VESZÉLY AZ EMELÉSI MŰVELET KÖZBEN NE ÁLLJON A BERENDEZÉS KÖZELÉBEN.

RAKODÁS ARRIMAGE 3.5.6 RÖGZÍTÉS TEHERGÉPJÁRMŰ FEDÉLZETÉRE RAKODÁS ESETÉN A szállítás közbeni stabilitás biztosítása érdekében a gépet rögzíteni kell. - Ékelje alá a kerekeket mindkét oldalon. - Az oszlop felső részén és a karosszéria első és hátsó oldalán rögzítő zónák találhatók a kötelek számára. Húzza meg alaposan, hogy a gép megfelelően le legyen rögzítve.

VIGYÁZAT A NYÚLÁSMÉRŐ SÉRÜLÉSÉNEK VESZÉLYE MIATT TILOS A KOSARAT LEKÖTÖZNI. A RÖGZÍTÉST A KOSÁR TARTÓGYŰRŰJÉN KELL ELVÉGEZNI.

VIGYÁZAT A KOSÁRTARTÓ RÖGZÍTÉSE LEHETŐVÉ TESZI A KETRECEK REZGÉSÉNEK KIKÜSZÖBÖLÉSÉT SZÁLLÍTÁS KÖZBEN. TÚL SZOROS KÖTÖZÉSSEL A GÉP SZERKEZETÉNEK KÁROSODÁSÁT KOCKÁZTATJA.

1NO0024HU-10

33

KEZELESI UTASITAS

34

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

44.. rréésszz S SZ ZA AB BÁ ÁL LY YO OZ ZÁ ÁS S 4.1. ELLENŐRZÉS AZ ELSŐ ÜZEMELTETÉS SORÁN - A 2004. március 1-jei rendeletnek való megfelelőség (Franciaország). - Új berendezés esetén ezt az ellenőrzést (a hatályos szabványok szerint) az - Ez a kezdeti ellenőrzés 6 hónapig érvényes.

végzi.

4.2. RENDSZERES ELLENŐRZÉSEK FRANCIAORSZÁGBAN - A 2004. március 1-jei rendeletnek való megfelelőség (Franciaország). - A kosaras emelőgépet hathavonta akkreditált szervezetnek kell ellenőriznie. - Az ellenőrzés részei: - az állagmegóvás állapotának ellenőrzése - működés közbeni vizsgálatok: *fékek *a kosár leeresztését vezérlő egységek *minden vészhelyzeti és biztonsági berendezés (dőlés, túlterhelés…)

4.3. ALKALMASSÁG A kosaras emelőgép használatának megkezdése előtt soha ne felejtse ellenőrizni, hogy a gép megfelelően alkalmazható-e a helyszínhez. Ezt a felhasználónak vagy vezetőjének kell megtennie.

1NO0024HU-10

35

KEZELESI UTASITAS

36

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

II. fejezet KARBANTARTÁS

1NO0024HU-10

37

KEZELESI UTASITAS

38

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

11.. rréésszz M ME EC CH HA AN NIIK KA A 1.1. KEREKES KAROSSZÉRIA LEÍRÁS A kormányzás és a hajtóműves motorok szét- és összeszerelése megértésének egyszerűsítésére alábbiakban található az alkatrészek listája: Jel. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

MEGNEVEZÉS SZERELT KERÉKAGY KAPCSOLÓRÚD ÉS CSATOLÓRÚD BAL KORMÁNYCSAP JOBB KORMÁNYCSAP PIAF KEREKES KAROSSZÉRIA KORMÁNYHENGER DE-C = 160 TENGELY Ø28-L215 TENGELY Ø15-L135 TENGELY Ø15-L92 CSUKLÓCSAP-GALLÉR HIDROMOTOR HPRWF-200cc KORONÁS ANYA M20 ALÁTÉT Ø21/35-2.5 KERÉK 16X5X10-1/2 EN 4/85/130 KERÉKTENGELY KÖRLEMEZE KERÉKTENGELY ALSÓ KÖRLEMEZE CSAVAR CHC M 08X25 8.8 ZI CSAVAR CHC M 08X55 8.8 ZI CSAVAR CHC M 08X40 8.8 ZI FP CSAVAR H M 12X50 8.8 ZI FP FÉKANYA M 08 8.8 ZI FÉKANYA M 06 8.8 ZI FÉKANYA M 16X150 AC ZI JOBB OLDALI KENŐBERENDEZÉS M 6 CSAPÁGYPERSELY Ø15-17 L=15 CSAPÁGYPERSELY Ø30-34 L=30 SASSZEG Ø4 – L=45

1NO0024HU-10

db 2 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 2 2 4 2 2 3 1 3 2 1 2 16 2 4 4 2

MOZGATÓ RENDSZER A kosaras emelőgép haladását a karosszéria hátsó részén található két változtatható fordulatszámú hajtóműves hidromotor biztosítja. KORMÁNYRENDSZER A kormányzást hidraulikus henger biztosítja.

39

KEZELESI UTASITAS

1.1.1 ÜZEMMÓD A hidraulikus teljesítmény aktiválásához le kell nyomni a validáló pedált, és az elosztókarok valamelyikét vagy a botkormányt mozgatni kell. A haladási sebesség szabályozása a változtatható fordulatszámú hidromotorral történik, amely a felső vezérlőszekrényen található. Mihelyt a kosár felemelkedik, a sebességkorlátozó érzékelők működésbe lépnek, és csak lassú haladási sebesség érhető el. A kormányzás a botkormány mozgatásával vezérelt hidraulikus hengerrel történik. 1.1.2 KEREKEK A kerekek megfelelő karbantartása biztosítja a kerekek megfelelő élettartamát. Elengedhetetlen a kopások, sérülések ellenőrzése, mivel a kerék meghibásodása súlyos, akár halálos sérülést is okozhat. Első kerék

LESZERELÉS

Hátsó kerék

1- Álljon a géppel tiszta, nem zsúfolt helyre. 2- Eressze le teljesen a kart és az oszlopot. 3- Ellenőrizze, hogy ne legyen semmi a kosárban. 4- Alkalmas emelőberendezéssel emelje fel legalább 10 cm-re a karosszériát. A gép súlyát elbíró tartókat kell aláhelyezni. Ezután eressze le ismét a karosszériát. 5- Csavarozza ki a kerékanyákat és vegye le a kerek(ek)et. - MEGJEGYZÉS A 4 kerék azonos, egymás közt felcserélhető. VISSZASZERELÉS 1- Rögzítse a kereke(ke)t a kerékanyákkal, húzza meg nyomatékkulccsal 193 Nm-rel. (Lásd a II. fejezet 1.6. részében található, meghúzási nyomatékokat tartalmazó táblázatot.) 1.1.3 KERÉKMOTOROK SZÉTSZERELÉS 1- Álljon a géppel tiszta, nem zsúfolt helyre. 2- Eressze le teljesen a kart és az oszlopot. 3- Ellenőrizze, hogy ne legyen semmi a kosárban. 4- Szerelje le a karosszéria védőkorlátait. 5- Kösse ki az akkumulátort. 6- Keresse meg, szerelje le és zárja le a kerékmotor(ok) (11) hidraulikatömlőit. 7- Alkalmas emelőberendezéssel emelje fel legalább 10 cm-re a karosszériát. A gép súlyát elbíró tartókat kell aláhelyezni. Ezután eressze le ismét a karosszériát. 8- Csavarozza ki a kerékanyákat (23) és vegye le a kerek(ek)et. 9- Vegye ki a szeget (27), csavarja le az anyát (12) és vegye ki az alátétet (13). 10- Szerelje le a kerékagyat (1) lehúzóval. Ügyeljen a reteszre! 11- Csavarja ki a motort rögzítő csavarokat és anyákat. 12- A karosszéria (5) belseje felé húzva tegye szabaddá a motort (11). 40

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

ÖSSZESZERELÉS 1- Rögzítse a motort (11) a 4 fékanyával és csavarral (használjon új csavarokat) a karosszériához (5). 2- Zsírozza meg a motor kúpos tengelyét, amely a kerékagyhoz (1) illeszkedik. 3- Ellenőrizze a retesz meglétét és a megfelelő rögzítését. 4- Tegye helyére az alátétet (13), csavarja fel az anyát (12), és rögzítse az anyát a sasszeggel (27). 5- Szerelje vissza a korábban a motoron (11) levő hidraulikatömlőket. 6- Rögzítse a kereke(ke)t a kerékanyákkal, húzza meg nyomatékkulccsal 193 Nm-rel. (Lásd a II. fejezet 1.6. részében található, meghúzási nyomatékokat tartalmazó táblázatot.) 7- Kösse vissza az akkumulátort, és működtesse a gépet, próbálgassa annak haladását a motor(ok) megfelelő működésének ellenőrzéséhez. - MEGJEGYZÉS Nem kizárt, hogy kavitációs jelenségeket tapasztal a motoron – ez részben a hidraulikakörbe bejutó levegő következménye lehet. Néhány perc használat után ennek meg kell szűnnie. 1.1.4 KORMÁNYMŰ SZÉTSZERELÉS 1- Álljon a géppel tiszta, nem zsúfolt helyre. 2- Eressze le teljesen a kart és az oszlopot. 3- Ellenőrizze, hogy ne legyen semmi a kosárban. 4- Szerelje le a karosszéria védőkorlátait. 5- Kösse ki az akkumulátort. 6- Keresse meg, szerelje le és zárja le a kormányhenger (6) hidraulikatömlőit. 7- Alkalmas emelőberendezéssel emelje meg legalább 10 cm-re a karosszériát. A gép súlyát elbíró tartókat kell aláhelyezni. Ezután eressze le ismét a karosszériát. 8- Csavarozza ki a kerékanyákat, és vegye le a kerek(ek)et (14). - MEGJEGYZÉS A kapcsolórudat (2), a kerékagyak (3 és 4) sasszegét és a kormányhengert (6) önállóan is kiszerelheti. A KAPCSOLÓRÚD (2) KISZERELÉSE 9- Csavarozza ki a csavarokat (20) és az anyákat (22). 10- Tegye szabaddá a kapcsolórudat (2). A KORMÁNYHENGER (6) KISZERELÉSE 11- Szerelje ki a tengelyeket (8 és 9). 12- Szabadítsa ki a kormányhengert (6). 13- Szerelje ki a perselyeket (25), ha cserére szorulnak. A KORMÁNYCSAPSZEGEK (3 és 4) KISZERELÉSE 14- Szerelje ki a tengelyeket (7). 15- Szabadítsa ki a kormánycsapszegeket (3 és 4). 16- Szerelje le a perselyeket (26), ha cserére szorulnak. 17- Az alátétnek (10) legalább 3 mm vastagnak kell lennie. Cserélje ki, ha szükséges.

1NO0024HU-10

41

KEZELESI UTASITAS

18- Leszerelheti a keréktengelyek körlemezeit (15 és 16) is, ha a gallér (10) teljesen elkopott, és a csapszegek (3 és 4) elkezdték kidörzsölni a körlemezeket; csavarja ki a csavarokat (17 és 19), és tegye szabaddá a körlemezeket (15 és 16). A KORMÁNYCSAPSZEGEK VISSZASZERELÉSE (3 és 4) 1- Szerelje vissza a körlemezeket (15 és 16), ha leszerelte. 2- Tegyen új perselyeket (26) a csapszegekbe (3 és 4), ha szétszerelte. 3- Kenje meg a csapágy felületét, és szerelje vissza a tengelyeket (7), nem megfeledkezve a felső körlemezek (15) és a csapszegek (3 és 4) között lévő új alátétekről (10). A KORMÁNYHENGER (6) ÖSSZESZERELÉSE 4- Tegyen új perselyt (25) a kormányhenger tengelycsapágyának felületébe, ha szétszerelte. 5- Tegye vissza a tengelyeket (8 és 9). A KAPCSOLÓRÚD (2) ÖSSZESZERELÉSE 6- Zsírozza meg az kapcsolórúd végeit, és ellenőrizze a középpontok távolságát (561 mm). 7- Csavarja vissza a csavarokat (20) és a fékanyákat (22). Használjon új anyákat. - Szerelje vissza a korábban a hengeren (6) levő hidraulikatömlőket. - Szerelje fel a kereke(ke)t a kerékanyákkal, és nyomatékkulccsal húzza meg az anyákat 193 Nmrel. (Lásd a II. fejezet 1.6. részében található, meghúzási nyomatékokat tartalmazó táblázatot.) - Kösse vissza az akkumulátorokat, és működtesse a gépet, próbálgassa a kormányzást, hogy ellenőrizni lehessen a kormányhenger és a kapcsolódó mechanikus alkatrészek megfelelő működését. 1.1.5 FORGATÓMŰ A gépre forgó tornyot szereltek, amelynek forgatását egy hidromotorral kapcsolt csigahajtás biztosítja. A megfelelő kenés elengedhetetlen a gördülőcsapágy és a fogaskoszorú hosszú élettartamához.

Külső kenési pontok

42

Belső kenési pont

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

KENÉSI GYAKORISÁG A kenési gyakoriság a használattól és a környezettől függ. Tanácsos 150 óránként kenni, amennyiben nincs speciális terhelés. Ha a gép használata nehéz körülmények között történik, vagy a légkör poros, nedves, ez akár 50 órára is csökkenthető. Hosszabb leállás előtt és azt követően kenés szükséges. Hosszabb leállás alatt hathavonta ismételje meg a kenést. ZSÍRMENNYISÉG Gördülőcsapágyak esetén: Egy kis mennyiségű zsírnak minden esetben meg kell jelennie a védőtömítés ajkainak szélén. Fogazások: Szórás és ecsetelés esetén is a zsírnak teljesen fednie kell a fogak éleit és a koszorút. A VÉDELEM FELÜLVIZSGÁLATA Szemrevételezéssel lehetséges a védőtömítések sértetlenségének biztosítása: - nincs-e túlzott feszülés és kopás - helyes pozicionálás - a porvédő kopása Ha szükséges, cseréljen tömítést. Újrazsírozást követően szívja ki a használt zsírmaradványokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés (homok, szénpor, fémrészecskék stb.). A RÖGZÍTÉS ELLENŐRZÉSE A forgótányéros adagolók rögzítő csavarozása alapvetően kifáradásig működik, ezért különösen fontos annak ellenőrzése, hogy a csavarokban szükséges előterhelés szintje mindig meglegyen (H M 16X90 8.8 ZI csavarok). A rögzítő csavarok meghúzása az első kettő-négy hónapnyi üzemeltetést követően szükséges, majd utána rendszeresen az éves ellenőrzés során kell visszatérni rá. Ha a rögzítő csavarokat lazának találja, egy értékelés mindenképpen szükséges. Fontos, hogy nem elég újra meghúzni a csavarokat, hanem teljesen ki kell venni azokat, lekefélni, majd ismét meghúzni a megfelelő nyomatékkal erős csavarrögzítő segítségével. A szabályozás előírja a rögzítő csavarok 7 évenként, vagy 14 000 üzemóra elteltével történő cseréjét. A FORGATÁS ELLENŐRZÉSE A tisztítás során, a fogaskoszorú újrakenése előtt: - Ellenőrizze, hogy nem került-e idegen tárgy a fogazás aljához vagy a tányérfogaskerékhez. - Ellenőrizze a fogaskerék csapágya hosszának szabályosságát a tányérfogaskerék fogazásának teljes hossza mentén, és szükség esetén igazítsa meg a tengelyeket.

1.2. OSZLOPOK 1.2.1 RÖGZÍTETT REKESZ ÉS A HOZZÁ TARTOZÓ HENGER A gép egy toronyból (rögzített rekesz) és három mozgatható rekeszből áll. Az egész együtt egy teleszkópos oszlopot alkot. Az oszlophengert a toronyra és az első mozgatható rekeszre erősítették. A két másik közti kapcsolatot emelőláncok biztosítják. 1NO0024HU-10

43

KEZELESI UTASITAS A rögzített rekesz kenésén túlmenően más speciális karbantartás nem szükséges. A dugattyúrúdon azonban ellenőrizni kell a következőket: - Esetleges rozsda. - Esetleges karcok, melyek esetén fennáll a tömítések kopásának, és így a szivárgásnak a veszélye. - Esetleges szivárgások, ebben az esetben kötelező a tömítések cseréje. 1.2.2 MOZGATHATÓ REKESZEK A három mozgatható rekesz egyedüli szükséges karbantartása a görgőkkel súrlódó felület vékony kenése, anélkül, hogy túlfutnánk a gördülő felületekre. Fontos továbbá az oszlopelemek belsejének tisztán tartása.

Ne Paskenje de graisse Kenje Graisse

A GÖRGŐK BEÁLLÍTÁSA Ellenőrizze és állítsa be az oszlopelemek harántirányú hézagát.

Jeu ± 1 mm Az oszlop Graissage kenése des mâts

1- Lazítsa meg a görgőcsapok ellenanyáit. 2- A görgőcsapok fokozatos meghúzásával csökkentse a hézagot. Ne szüntesse meg teljesen a hézagot. -MEGJEGYZÉSA rendszer megfelelő működése érdekében fontos, hogy a görgők kúpos csapágyfelülete és a súrlódó felületek között maradjon hézag. 3- Húzza meg az ellenanyákat kb. 100 Nm nyomatékkal (10 kg). 4- Kenje meg az oszlopelemek belső profilját. 5- Mozgassa párszor FEL/LE az oszlopot a kosár lehető legkisebb terhelése mellett, hogy kiküszöbölje a lehetséges szorulást.

44

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

VIGYÁZAT

VIGYÁZAT

A MEGSZORULÁS VESZÉLYÉNEK ELKERÜLÉSÉRE ÉRDEKÉBEN ÜGYELJEN ARRA, HOGY AZ OSZLOPELEMEK BELSEJE MINDIG TISZTA ÉS KENT LEGYEN.

AZ OSZLOP ELEMEINEK HARÁNTIRÁNYÚ HÉZAGÁT SZAKEMBERNEK KELL BEÁLLÍTANIA.

AZ OSZLOP MAGASSÁGÁNAK BEÁLLÍTÁSA Annak érdekében, hogy az oszlop emelése megfelelő legyen, fontos, hogy a mozgó elemek magassága helyesen legyen beállítva. A nem megfelelő beállítás következtében a görgők és a láncvillák érintkezésbe kerülhetnek egymással.

VIGYÁZAT EHHEZ A BEÁLLÍTÁSHOZ KÖTELEZŐ, HOGY A GÉP LE LEGYEN ERESZTVE ÉS STABIL LEGYEN.

-MEGJEGYZÉSAz 1-es és a 3-as oszlopot, illetve a 2-es és a 4-es oszlopot két-két lánc köti össze, (ez a példa a PIAF 880R-re vonatkozik, de az eljárás azonos a még egy tagot tartalmazó PIAF 1000R/1100R esetében is). 1- Húzza meg a láncokat, és ellenőrizze, hogy egybeessenek a görgőkkel. 2- Először az első és harmadik fokozatot összekötő lánc első szakaszát kell beállítani. 3- Csavarja be vagy csavarja ki a lánclazulásérzékelővel szemben levő láncvillák anyáit, más szóval, az első láncrendszer esetén a 3-as tagon levő láncvillák anyáit, a második esetén a 2-es fokozaton levőket. A csavarokat úgy kell be- vagy kicsavarni, hogy a 2-es és a 3-as tag ill. a 3-as és a 4-es tag között 2–5 mm tér legyen. 4- A láncfeszességnek kb. azonosnak kell lennie, és anyák segítségével kell kiegyenlíteni. 5- Hasonlóképpen járjon el a 2-es és a 4-es tagot összekötő második láncrendszer esetében is.

Hézag - 5 mm Jeu ± 2 à

Anya Ecrou

Érzékelő Capteur

Système 1. lánc- de rendszer chaîne 1

1.2.3 EMELŐLÁNCOK EMELŐLÁNCOK KARBANTARTÁSA Rendszeresen ellenőrizendő: - A berendezés geometriája, különösen a villák elrendezése a görgőkhöz viszonyítva, és a görgő kopásának mértéke. - A lánc állapota, különösen a lehetséges súrlódások nyomainak észlelése, amely a berendezés rossz geometriájára vagy a szerkezeti részekkel való korai érintkezésre utal.

2. lánc- de Système rendszer chaîne 2 Érzékelő Capteur Anya Ecrou

4. Cage oszlop4 3. Cage oszlop3

1NO0024HU-10

1. oszlop Cage 1 2. oszlop Cage 2

45

KEZELESI UTASITAS - A lánchajlatok kopásának mértéke a hossz közvetlen mérésével (mérőműszer vagy vonalzó), illetve a kar vagy a feszítőeszköz elmozdulásának mérésével vagy becslésével. - A párhuzamos láncösszekötő lemezek kopása. - A görgőperemek kopása. Keresse meg a tapasztalt rendellenességek okát, és találjon megoldást. Ha a görgő vagy a lánc cseréje szükségessé válik a túlzott kopás miatt (több mint 2% lánchossz, több mint 5% lemezmagasság), célszerű a láncból és görgőből álló egységet egyben cserélni.

VESZÉLY

KENÉS A kenés szerepe: - Folyadék bejuttatása a súrlódó felületek (tengelyek/persely, tengely/lemez, hüvely/ hengergörgő, lemez/lemez stb.) közé a kopás csökkentése és a berágódás elkerülése érdekében. - A lánc korrózió elleni védelme. - Az egymáshoz ütődésnek kitett felületek közé kerülve a zaj csökkentése. - A súrlódási energiából adódó hő elvezetése. PÉLDÁK A KOPÁS ELLENŐRZÉSÉRE

SZEMREVÉTELEZÉSES

> Elfordult csapok: gyenge kenésre, ezáltal a csuklópontok blokkolásának veszélyére utal.

AZ ALKATRÉSZEK NAGY ELLENÁLLÁSÁBÓL ADÓDÓAN A LÁNCOK KÖNNYEN TÖRÉKENNYÉ VÁLNAK A HIDROGÉNTŐL, EZÉRT ALAPVETŐ FONTOSSÁGÚ AZ OXIDÁLÓ ÉS KORRÓZIÓT OKOZÓ KÖZEGEK KERÜLÉSE. BÁRMILYEN SAVAS KÖZEG KÖTELEZŐEN KERÜLENDŐ. ZSÍRTALANÍTÁSKOR A LEHETŐ LEGNAGYOBB GONDOSSÁGGAL KELL ELJÁRNI. ÖSSZESZERELT LÁNC BÁRMILYEN FELÜLETKEZELÉSE, KÜLÖNÖSEN ELEKTROLITIKUS KEZELÉSE TILOS.

> Kilazult csapok. Ez akkor következik be, ha a csapok elfordultak, vagy ha a csuklópontok merevek.

> Hidrogén által okozott repedés. A hideg tisztítás vagy gőzsugaras tisztítás gyakran okoz ilyet. Ugyanezt eredményezheti a nem megfelelő termékkel történő zsírtalanítás.

> A lánc megnyúlásának mérése. 46

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

1.3. KAR ÉS A KAPCSOLÓDÓ HENGER A kar, a csatolórúd és a henger csuklópontjai önkenő gyűrűkkel vannak ellátva. Ha a karbantartás nem is szükséges, a dugattyúrúdon akkor is ellenőrizni kell a következőket: - Esetleges rozsdásodás. - Esetleges karcok, melyek esetén fennáll a tömítések kopásának, és így a szivárgásnak a veszélye. - Esetleges szivárgások, mely esetben kötelező a tömítések cseréje. A gyűrűk cseréjéhez használjon megfelelő szerszámot. A közvetlen ütés az anyag megsüllyedéséhez, és ezzel a gyűrű idő előtti kopásához vezethet.

1.4. KOSÁR ÉS KOSÁRTARTÓ Fig 1 1. ábra

1.4.1 KOSÁR A gép különálló kosárral van felszerelve. Nagy előnyt jelent, hogy ez a hidraulikus és az elektromos vezérlés megbontása nélkül gyorsan szétszerelhető. Különösebb karbantartás nem szükséges. A KOSÁR SZÉTSZERELÉSE

2. ábra Fig 2

- Csavarja ki az U szorítók 4 rögzítő anyáját, és vegye ki őket (1. ábra). - Válassza le a validáló pedált. - Emelje meg a kosarat (2. ábra). - Döntse meg a kosarat úgy, hogy le tudja választani az elektromos és hidraulikus kezelőszervekről, hogy ne károsítsa ezeket a kosár eltávolítása közben (3. és 4. ábra). A KOSÁR VISSZASZERELÉSE

- Döntse meg a kosarat úgy, hogy a kezelőszervek a helyükön legyenek. - Engedje le a kosarat. - Helyezze az U szorítókat a kosárra úgy, hogy a tartóhoz nyomja, és enyhén húzza meg. - Állítsa középpontba a kosarat a tartóhoz képest, és Fig 4 4. ábra húzza meg a kosarat. Fig 3 3. ábra - Csatlakoztassa újból a validáló pedált. - Ellenőrizze a „nyúlásmérős” túlterheléshatárolót, és szükség esetén állítsa be. (Lásd az 1.4.2. pontot: Kosártartó.)

1NO0024HU-10

47

KEZELESI UTASITAS

1.4.2 KOSÁRTARTÓ A kosarat két U alakú szorító rögzíti a tartóhoz. A tartót a karon és a csatolórúdon két tengely biztosítja. A hidraulikus és elektromos kezelőszerveket, valamint a terheléshatárolót (mechanikus) és annak elektromos beállító szekrényét a tartóhoz rögzítették.

Mechanikus túlterhelésh. Beállító csavar

A mechanikus túlterheléshatároló mindössze vékony zsírozást igényel, de elővigyázatosnak kell lenni, mivel egy nagyobb ütés megakadályozhatja a túlterhelésérzékelő beállítását, ami súlyos, akár halálos sérülést okozhat. A TÚLTERHELÉSÉRZÉKELŐ PONTOSSÁGÁNAK BEÁLLÍTÁSA - Ellenőrizze, hogy a kosár megfelelően meg van-e húzva. - Helyezzen 200 kg terhet központosan a kosár aljára fektetve. - Húzza meg vagy lazítsa meg a beállítócsavart amíg az érzékelés bizonytalanná válik. - Ezután ellenőrizze a beállítást a teher eltávolításával (nincs lekapcsolás) és visszahelyezésével (azonnali leállítás). - 15%-os hiba engedhető meg, ami azt jelenti, hogy a kosárban megengedett maximális teher 230 kg.

1.5. SZERKEZET A berendezés szerkezete speciális profilú és minőségű hegesztett acélból készült. Ezért ennek a szerkezetnek az elemei nem cserélhetők ill. módosíthatók az vállalat hozzájárulása nélkül. Az esetleges hibák feltárása érdekében célszerű az egyes elemeket hathavonta ellenőrizni.

48

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

AZ OSZLOP ELEMEI - Ellenőrizze a hegesztéseket a tűgörgős csapágyak körül. - Ellenőrizze a hegesztéseket a kar és a csatolórúd villáinál. - Ellenőrizze a hegesztéseket a henger villáinál. - Ellenőrizze a hegesztéseket a kereszttagoknál.

KOSÁRTARTÓ - Ellenőrizze a hegesztéseket a panel körül. - Ellenőrizze a hegesztéseket a paneltartó csövek körül. - Ellenőrizze a hegesztéseket a kar és a csatolórúd villái körül. - Ellenőrizze a hegesztéseket a csapágyak körül. - Ellenőrizze a hegesztéseket a kosártartó körül.

- MEGJEGYZÉS A fenti információ tájékoztató jellegű, az ellenőrzési tervnek nem szabad a felsorolt zónákra korlátozódnia. Jó gyakorlat az összes hegesztés szemrevételezése.

1NO0024HU-10

49

KEZELESI UTASITAS

1.6. MEGHÚZÁSI NYOMATÉK A megfelelő meghúzási nyomatékok alkalmazása nagyon fontos. A nem megfelelő nyomaték rendkívül kedvezőtlenül befolyásolhatja az alkatrészek egymás közti ellenállását. - MEGJEGYZÉS Egyes speciális alkalmazásoknál szükséges a standard meghúzási nyomatékok módosítása. A lehetséges ajánlásokra vonatkozóan lásd az egyes részegységek felülvizsgálati eljárásait. Ha az egyik elem (csavar vagy anya) védett, az értékeket 0,90-dal kell szorozni. Ha mindkettő védett (elektrogalvanizált, krómozott), 0,80-dal kell szorozni. A nyomatékkulcsok precíziós eszközök, és a pontos kalibráció biztosítása érdekében gondos kezelést igényelnek. Ha a kulcs megszorul vagy megsérül, azonnal abba kell hagyni a használatát és ellenőriztetni kell. MEGHÚZÁSI NYOMATÉK ÉRTÉKEI CSAVAROK MEGHÚZÁSI NYOMATÉKA Nyomatékkulccsal történő meghúzáshoz – mértékegység: Nm MINŐSÉG 8.8 10.9

M5

M6

M8

M10

M12

M14

M16

M18

M20

M22

M24

M27

M32

5,5 8

9,3 13,9

22,5 33

45 67

78 117

126 184

193 279

270 387

387 558

522 747

666 954

990 1395

1350 1890

JIC-CSATLAKOZÁSOK MEGHÚZÁSI NYOMATÉKA MODUL JIC 7/16 JIC 9/16 JIC 3/4

Nyomatékkulccsal történő meghúzáshoz – mértékegység: Nm MINI MAXI 10 23 32

15 35 48

BSPP (gáz) CSATLAKOZÁSOK MEGHÚZÁSI NYOMATÉKA MODUL

Nyomatékkulccsal történő meghúzáshoz (gáz) MINI

BSPP 1/4 BSPP 3/8 BSPP 1/2 BSPP 3/4

50 80 105 220

50

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

22.. rréésszz H HIID DR RA AU UL LIIK KA A 2.1. MOTOROS SZIVATTYÚEGYSÉG LEÍRÁS A gépet egy szivattyúval és egy 24 V-os, ventilátorral hűtött motorral hajtott szivattyúval szerelték fel, amely a gép bal oldalának elején található.

VESZÉLY BÁRMILYEN KARBANTARTÁSI MUNKA ELŐTT ELLENŐRIZZE, HOGY AZ ELEKTROMOS RENDSZER NINCS A HÁLÓZATI FESZÜLTSÉGRE KÖTVE.

ÁLTALÁNOS KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓ Egy fogaskerekes olajszivattyú hosszú időn át megbízható teljesítményt nyújt, ha megfelelően karbantartott rendszerben működik. Ide tartozik a megfelelő típusú és tiszta olaj alkalmazása, a rendszeres szűrőcsere, és a rendszer részegységeinek gyakori ellenőrzése. Ha egy szivattyú nem működik, fontos megkeresni minden okot és kiküszöbölni ezeket az ismételt meghibásodások elkerülése érdekében. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK FINOM SZEMCSÉK ÁLTAL OKOZOTT KOPÁS A szivattyú meghibásodásának leggyakoribb oka a finom szemcsék által okozott kopás. Ennek tünete a szivattyú, és azáltal a berendezés teljesítményének fokozatos csökkenése. A finom szemcsék vagy más, a rendszerben keringő idegen testek minden alkatrészben (szivattyúház, csapágyfelületek, csapágyazás) kopást okoznak. A tartály kinyitása előtt mindig tisztítsa meg a dugókat, tölcséreket és a töltőnyílás körüli többi részt. Azonnal védje az összes megbontott tömlőt, csatlakozót és a különböző nyílásokat. LEVEGŐ BEJUTÁSA VAGY KAVITÁCIÓ A levegő rendszerbe kerülése az olaj levegősödését okozza. Levegő kerülhet a rendszerbe egy kis szivárgás miatt a szívásnál, vagy az olajtartályban az olaj felszínének keveredésekor. Felületi keveredés akkor lép fel, ha a visszafolyó olaj az olajszint fölé érkezik vissza. Ez túl alacsony olajszint miatt fordulhat elő. A kavitáció gőzbuborékok képződése és szétrobbanása az olajban. Ez a szivattyú korlátozott szívásának eredménye. Hideg olajban könnyebben felléphet kavitáció. A kavitáló vagy levegős folyadékkal üzemelő szivattyú rendellenesen zajos, és a rendszer egyenetlenül működik. OLAJHIÁNY Ha a meghibásodást olajhiány okozza, a károsodás általában gyors. Ennek a meghibásodásnak két oka lehet: (a) alacsony olajszint a tartályban, vagy (b) levegő beszívása a szívótömlőben.

1NO0024HU-10

51

KEZELESI UTASITAS

TÚLZOTT MELEGEDÉS Túlzott melegedést okozhat a túl alacsonyra állított nyomáshatároló. Ha a nyomáshatároló túl alacsonyra van állítva, az olaj egy részét a nyomáshatároló minden ciklusban kiengedi. Ebben az esetben a gép nagyon lassú lesz. TÚL NAGY OLAJNYOMÁS A túlnyomás két oka: (a) nem működik a nyomáshatároló, ami túlzott szívást és azonnali meghibásodást eredményez, vagy (b) a nyomáshatároló túl magasra van állítva, ami ismétlődő nyomáscsúcsokat eredményez. A szivattyú meghibásodása mindkét esetben nagyon hasonló. Ha a tömítőgyűrűt nem megfelelően helyezték a hornyába, a gyűrű összenyomódhat. Ha a tömítőgyűrű helytelenül lett beszerelve, a szivattyúház felületén egy zúzódásos zóna lesz. MEGHIBÁSODÁSOK HA A SZIVATTYÚ ZAJOS (KAVITÁCIÓ): - Az olajszint túl alacsony. - A szivattyú levegőt szív be a tengelytömítés mellett. - Túl sűrű az olaj. - Levegőbeszívás. - Szűkület a szívótömlőben. - A szivattyú kopása. - MEGJEGYZÉS A probléma behatárolásához használjon nyomásmérőt. Megoldások: ◘ Az olajszint alacsony: töltse fel a megfelelő szintre (mind az emelőkar, mind az oszlophenger legyen visszahúzva). ◘ A szivattyú levegőt szív be a tengelytömítés mellett: cseréljen tömítést. ◘ Túl sűrű az olaj: cserélje a megfelelőre, lásd a „Kenés” fejezetben. ◘ Szűkület van a szívótömlőben: cserélje ki. ◘ Levegő van a rendszerben: hagyja leállni, és ellenőrizze ismét az olajszintet és a szívótömlő meghúzását. ◘ A szivattyú részei kopottak vagy töröttek: cseréljen szivattyút. HA A SZIVATTYÚ TÚL LASSAN REAGÁL, VAGY EGYÁLTALÁN NEM REAGÁL: - Az olajszint alacsony. - Túl alacsonyra állított nyomáshatároló. - Kopott vagy sérült szivattyú. Megoldások: ◘ A nyomás nem kielégítő: nyomásmérő segítségével állítsa be a nyomást. ◘ Kopott, sérült szivattyú: cseréljen szivattyút. 52

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

HA AZ OLAJ MELEGSZIK: - A nyomáshatárolót túl alacsonyra állították. - Az olajtípus nem megfelelő. - Sérült alkatrész. Megoldások: ◘ Ellenőrizze nyomásmérővel a nyomáshatároló beállítását, ha szükséges, állítsa be a nyomást.

◘ Nem megfelelő olajtípus: engedje le, és töltse fel az ajánlott minőségű olajjal, lásd a „Kenés” c. fejezetet. ◘ Ellenőrizze az alkatrészek megfelelő működését. HA AZ OLAJ HABZIK: - Levegő jut a szívókörbe a tartály és a szivattyú között.

- Nem megfelelő olajtípus. - Az olajszint túl alacsony. Megoldások: ◘ Levegő jut a szívókörbe a tartály és az egyik szivattyú között: húzzon meg minden csatlakozót, ellenőrizze a karima tömítőgyűrűjének állapotát. ◘ Nem megfelelő olajtípus: engedje le, és töltse fel az ajánlott minőségű olajjal, lásd a „Kenés” c. fejezetet. ◘ Az olajszint túl alacsony: töltse fel a megfelelő szintre. HA A SZIVATTYÚ NEM SZÁLLÍT FOLYADÉKOT: - Túl kevés a folyadék a tartályban. - A szivattyú bevezetőcsöve eltömődött vagy megtört. - A szivattyú levegőt szív be. - Szennyeződés van a szivattyúban. - A folyadék viszkozitása túl nagy. - Kopott vagy eltört alkatrészek vannak a szivattyúban. Megoldások: ◘ A szint a tartályban túl alacsony: állítsa be a szintet a megfelelő típusú és minőségű olajjal, lásd a „Kenés” c. fejezetet. ◘ A szivattyú bevezetőcsöve eltömődött: szedje szét, tisztítsa ki, szükség esetén cserélje ki. ◘ Az egyik szivattyú szívókörében levegőbeszívás van: keresse meg és szüntesse meg a szivárgást. ◘ Szennyeződés a szivattyúban: szedje szét és tisztítsa ki a szivattyút. Ellenőrizze a kört és az olajszintet, ha szükséges, töltse fel. ◘ A folyadék viszkozitása túl nagy: ellenőrizze a gyártó ajánlásait, szükség esetén cseréljen olajat. ◘ A szivattyú belsejében egy alkatrész kopott vagy törött: cseréljen szivattyút.

1NO0024HU-10

53

KEZELESI UTASITAS

HA NINCS NYOMÁS: - A szivattyú nem szállít folyadékot, vagy a folyadék visszatér a tartályba és nem kerül a vezérlő funkciókhoz. Megoldások: ◘ A folyadék visszakerül a tartályba és nem kerül az alkatrészekhez: ellenőrizze a nyomáshatárolók beállításait. HA A NYOMÁS KEVÉS VAGY HIBÁS: - Hideg a folyadék.

- Helytelen viszkozitás. - Levegőbeszívás vagy szűkület a bevezetőcsőben. - A szivattyú működése gyenge. Megoldások: ◘ A folyadék hideg: indítsa el a rendszert és növelje a hőmérsékletet úgy, hogy néhány percig végállásba teszi a kart. ◘ Csak az ajánlott működési hőmérsékleten üzemeltesse. ◘ A folyadék viszkozitása nem megfelelő: cserélje le az olajat a gyártó által ajánlott minőségű olajra, lásd a „Kenés” c. fejezetet. ◘ Levegőbeszívás vagy szűkület a bevezetőcsőben: keresse meg és javítsa meg a szivárgást. ◘ A szivattyú működése hibás: ellenőrizze a szivattyú belsejét. Ha az állapota megfelelő, szerelje össze, de célszerű tömítést cserélni. Szükség esetén cserélje ki a szivattyút. ERŐS KOPÁS ESETÉN: - Koptató hatású szennyeződés a folyadékban. - A folyadék viszkozitása túl kicsi vagy túl nagy. - A nyomás jóval a szivattyú maximális kapacitása felett. - A belépő levegő vagy a szűkületek kavitációt okoznak. Megoldások: ◘ Koptató hatású szennyeződés a folyadékban: határozza meg a szennyeződés okát. ◘ Cseréljen szűrőt és javítsa meg ill. cserélje ki a kopott alkatrészeket. Ürítse le a rendszert, és töltse fel friss, ajánlott minőségű olajjal, lásd a „Kenés” c. fejezetet. ◘ A folyadék viszkozitása túl kicsi vagy túl nagy: cserélje az ajánlott folyadékra, lásd a „Kenés” c. fejezetet. ◘ Az üzemi nyomás túl nagy: ellenőrizze a nyomáshatároló működését. Ha szükséges, állítsa be. ◘ Levegőbeszívás vagy szűkület a szívórendszerben: szüntesse meg a kavitáció okát.

54

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

2.2. A HIDRAULIKUS FÉK BEÁLLÍTÁSA A PARKOLÓFÉK, FÉK KIOLDÁSA

c a

A gép automatikus hidraulikus önfékező rendszerrel rendelkezik, azaz a gép üresjáratában a parkolófék automatikusan működésbe lép. Az egyes motorokon levő mechanikus fékeken túlmenően ez a rendszer 2 kiegyenlítő szelepből áll (a = előre, b = vissza a fényképen), amelyek a két motor közötti hidraulikus egységen találhatók. A szelepek beállítása gyárilag történik, az egyes gépekhez illesztve. Ha eltávolítja, vagy cseréli ezeket, akkor a gépen való használat előtt be kell állítani. Vegye le a kerékmotorok burkolatát. 1- Lazítsa meg a szelep végén levő anyát a beállítócsavar szabaddá tételéhez (vigyázat, a beállítócsavar az anyával együtt forog). 2- Húzza meg teljesen a beállítócsavart (hatlapfejű anya), majd lazítsa meg két és fél fordulatnyit. A szelep most be van állítva. Ismételje meg a másik szeleppel.

b FIGYELEM A MECHANIKUS MOTOR TÚLMELEGEDÉSBŐL ADÓDÓ KÁROSODÁSÁNAK ELKERÜLÉSE ÉRDEKÉBEN SOHA NE HÚZZA MEG TELJESEN A SZELEP BEÁLLÍTÓCSAVARJAIT.

2

1 - MEGJEGYZÉS Minél jobban meghúzza a beállítócsavart, annál jobban megszorítja a parkolóféket és fordítva. FÉKEZÉS MŰKÖDŐ GÉP ESETÉN A gép „szabadon futást” gátló rendszerrel van felszerelve. A féktávolságot a két kerékmotor közötti hidraulikaegységen található sebességkorlátozó kar (a fényképen c-vel jelölve) mozgatásával növelheti vagy csökkentheti. Ezt a kart a gyárban beállítják. Ennek a funkciónak a célja, hogy megakadályozza a motor túlzott felgyorsulását annak szabadon futásakor, illetve hogy hirtelen leállítás nélkül lassítsa le a gépet a teljes leállásig; ezután a szabályzást a kiegyenlítő szelepek veszik át.

1NO0024HU-10

55

KEZELESI UTASITAS

Az alábbi beállítás szükséges: 1- Forgassa el teljesen a fogantyút; filctollal vagy más módon jelölje meg a 0-val szemben levő helyzetet. 2- Engedje vissza 1,5-2 közé.

VESZÉLY KERÜLJE A TÚL RÖVID FÉKTÁV (1 MÉTERNÉL RÖVIDEBB) BEÁLLÍTÁSÁT. ELLENKEZŐ ESETBEN FENNÁLL ANNAK A KOCKÁZATA, HOGY A GÉP FELBILLEN, VAGY A SZEMÉLY KIESIK A KOSÁRBÓL, KÜLÖNÖSEN, HA AZ TELJESEN KI VAN TOLVA.

2

1

- MEGJEGYZÉS Minél jobban elforgatja a fogantyút, annál jobban lerövidíti a fékutat és fordítva. Nem kell egy fordulatnál jobban elfordítania, ezen túl már eléri a maximális beállítást.

c Tájékoztatásul, egy 6°-os (10%-os) lejtőn, visszahajtott géppel és gyors állásban ( ) a féktávolságnak 2,5 m ± 30 cm-nek kell lennie. Ha a próba során azt tapasztalja, hogy a mért távolság túl nagy, állítsa közelebb az 1-es jelhez. Másrészt ha a próba során a féktávolság túl rövid, állítsa közelebb a 2-es jelhez. Ha sikerül elérni a kívánt beállítást, húzza meg a határoló beállítócsavarjain és a kiegyenlítő szelepeken lévő anyákat. Tegye vissza a kerékmotorok burkolatát.

2.3. VEZÉRLÉS A KOSÁRBÓL 2.3.1 AZ EMELŐ ÉS FORGÓ MOZGÁSOK ELOSZTÓJA Ez az elosztó vezérli a tartókar és az oszlop FEL/LE mozgását, valamint a torony elforgását. A szivárgások ellenőrzésén és a hidraulikus nyomás beállításán túl más különösebb karbantartás nem szükséges. Ezen az elosztón egy nyomáshatároló található, amely szabályozza a hidraulikus kör által a mozgatásokhoz biztosított nyomást (135 bar). T a nyomásszabályozáshoz

56

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

A NYOMÁS BEÁLLÍTÁSA 1 – Vegye ki a záródugót az elosztó belépési pontjánál található T-idomból. 2 – Csatlakoztasson egy visszacsapó szelepet és a vele összekapcsolt nyomásmérőt a T-idomhoz. 3 – Vegye le az ellenanyát/nyomáshatároló sapkáját, hogy hozzáférjen a beállítócsavarhoz. Nyomásmérő csatlakoztatása 4 – A felső elektromos kapcsolószekrényen található háromállású választógombot állítsa mozgatás állásba. 5 – Működtesse a berendezést, különösen ügyelve a kar leeresztésére, és közben húzza meg (nyomás növelés), vagy lazítsa meg (nyomás csökkentés) az elosztó nyomásállító csavarját, amíg el nem éri a kívánt nyomást (135 bar). 6 – Tegye vissza a helyére az ellenanyát/nyomáshatároló dugóját. 7 – Vegye ki a visszacsapó szelepet és tegye vissza a T-idom dugóját. A nyomás beállítása 2.3.2 HALADÁST ÉS KORMÁNYZÁST VEZÉRLŐ BOTKORMÁNY A botkormány egy olyan vezérlő, amellyel 4 irányba vezérelhető a progresszív betáplálás. Az üzemi nyomást a nyomáshatároló 25 és 35 bar között szabályozza, és lehetővé teszi a változtatható fordulatszámú motorok és a hidraulikus vezérlőhenger fokozatos szabályozását. Ez működteti a tornyon elhelyezett elosztót, amely táplálja a motorokat és a hidraulikus hengert. Különösebb karbantartás nem szükséges. A NYOMÁS BEÁLLÍTÁSA 1 - Vegye ki a záródugót a nyomáshatároló belépési pontjánál Vezérlő botkormány található T-idomból. 2 - Csatlakoztasson egy visszacsapó szelepet és a vele összekapcsolt nyomásmérőt a T-idomhoz. 3 - A felső elektromos kapcsolószekrényen található háromállású választógombot állítsa lassú menet állásba. 4 – A validáló pedál lenyomásával keringtesse a folyadékot. 5 – A nyomáshatároló beállítócsavarjának meghúzásával (nyomás fokozása) vagy meglazításával (nyomás csökkentése) állítsa be az üzemi nyomást 25 és 35 bar közé. 6 – A botkormány működtetésével ellenőrizze, hogy haladás közben a nyomás nem esik-e 25 bar alá. 7 – Vegye ki a visszacsapó szelepet és tegye vissza a T-idom dugóját. 2.3.3 A BOTKORMÁNNYAL VEZÉRELT ELOSZTÓ Az elosztó vezérlése a botkormány mozgatásával történik, ezután a változtatható fordulatszámú hajtóműves motort vagy a hidraulikus kormányhengert táplálja. Ez az elosztó 3 nyomáshatárolóval rendelkezik, amelyek a hidraulikai kör nyomását haladó mozgások esetén 200 bar, a kormányzó műveletek esetén 85 bar nyomáson szabályozzák. 1NO0024HU-10

57

KEZELESI UTASITAS

A NYOMÁS BEÁLLÍTÁSA HALADÁSHOZ

Nyomáshatároló

Botkormány v. szelep Nyomásbeállító csavar (botkormány, 25 bar) Nyomásbeállító csavar (haladás, 200 bar) bars) Nyomásbeállító csavar (kormányzás, 120 bar)

Visszacsapó szelep Haladás és kormányzás

A botkormánnyal vezérelt elosztó Mindenekelőtt megfelelően azonosítani kell a haladó mozgáshoz tartozó nyomáshatárolót. 1 – Vegye ki a dugót a körválasztó bemenetnél levő T-idomból. 2 – Csatlakoztasson egy visszacsapó szelepet és a hozzá tartozó nyomásmérőt a T-idomhoz. 3 – A beállítócsavar szabaddá tételéhez vegye ki az ellenanyát/dugót a haladáshoz tartozó nyomáshatárolóból. 4 – A felső elektromos kapcsolószekrényen levő háromállású forgatógombbal válassza a lassú menetet. 5 – A validáló pedál lenyomásával működtesse a folyadékkeringtetést. 6 – Tegye a hidromotorokat végállásba (botkormány), majd állítsa be a nyomást az elosztó nyomásszabályozó csavarjának meghúzásával (nyomás növelése) vagy meglazításával (nyomás csökkentése), amíg el nem éri a 200 bar üzemi nyomást. 7 – Tegye vissza az ellenanyát/nyomáshatároló dugóját a helyére. 8 – Vegye ki a visszacsapó szelepet és szerelje vissza a T-idom dugóját. A KORMÁNYZÁSI NYOMÁS BEÁLLÍTÁSA Először is szükség van a nyomáshatároló megfelelő azonosítására: a kormányzáshoz tartozó a bal, a haladáshoz tartozó a jobb oldali.

58

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS 1 - Vegye ki a dugót a körválasztó bemenetnél levő T-idomból. 2 - Csatlakoztasson egy visszacsapó szelepet és a hozzá tartozó nyomásmérőt a T-idomhoz (7/8os jic-csatlakozó). 3 - A beállítócsavar szabaddá tételéhez vegye ki az ellenanyát/dugót a haladáshoz tartozó nyomáshatárolóból. 4 – Állítsa a kormányt teljesen jobbra a botkormánnyal, majd állítsa az ehhez tartozó nyomáshatárolót max. 120 barra. 5 - Állítsa a kormányt teljesen balra a botkormánnyal, majd állítsa az ehhez tartozó nyomáshatárolót max. 120 barra. 6 - Tegye vissza az ellenanyát/nyomáshatároló dugóját a helyére. 7 - Vegye ki a visszacsapó szelepet és szerelje vissza a T-idom dugóját.

2.4. VÉSZHELYZETI ELOSZTÓ A vészhelyzeti elosztó ugyanolyan típusú, mint az emelésvezérlők. Az oszlop és a kar emelésére/süllyesztésére, valamint a torony és a kerekek forgatására használható elektromos meghibásodás esetén. Különösebb beállítás vagy karbantartás nem szükséges (lásd a hidraulika rajzát).

A TARTÁLY LEERESZTÉSE ÉS AZ OLAJSZŰRŐ CSERÉJE Az első leeresztést és olajszűrő cserét az első 50 üzemórát követően kell végrehajtani. Ezután az olajcserék közti időtartam 250 óra. Ajánlatos az olajat és az olajszűrőt akkor cserélni, amikor a gépolaj meleg. AJÁNLOTT HIDRAULIKAOLAJOK Az ajánlott hidraulikaolajokat lásd a „Kenés” c. fejezetben. OLAJCSERE ÉS ÖBLÍTÉS 1 – Tegyen rongyokat az olajszűrő köré (a), és helyezzen egy tartályt a hidraulikatartály (d) alá. 2 – Csavarozza ki a töltődugót (c), és a tartály alján található leeresztődugót. 3 – Csavarja ki az olajszűrőt szűrőkulccsal. 4 – Tisztítsa ki az olajszűrő tartóját és a tartályt. Kerülje a szöszös rongyokat. Ha szükséges, fúvassa ki a tartályt sűrített levegővel. 5 – Tisztítsa meg, és új tömítéssel csavarja vissza a tartály leeresztőcsavarját, és szerelje vissza az olajszűrőt. 6 – Töltse fel a tartályt friss hidraulikaolajjal a szintmérőn jelezett szintig. 7 – Nyomja be pár percig a validáló pedált a hidraulikakör légtelenítése MAX érdekében. MIN 1AU0006

1NO0024HU-10

59

KEZELESI UTASITAS

8 – Szükség esetén töltse fel még hidraulikaolajjal anélkül, hogy túllépné a megengedett maximális olajszintet. A tartály befogadóképessége kb. 20 liter. 9 – Ellenőrizze a gép funkcióinak megfelelő működését, és a szivárgásmentességet. Jelmagyarázat: c

a – Olajszűrő b – Kézi szivattyú c – Töltődugó d – Olajtartály e – Olajszintjelző lámpa f – Vészhelyzeti elosztó g – Leeresztőcsavar

f

b

a

e d g

2.5. KENÉS 2.5.1 ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A gép maximális élettartamának és működési idejének biztosítása érdekében fontos a megadott kenési eljárások betartása. Az e fejezetben szereplő eljárások és kenési táblázatok tartalmazzák a kenési pontokat, a kenés gyakoriságát és más adatokat. A megadott karbantartási időközök túlnyomóan normál hőmérséklet, páratartalom és légnyomás melletti használatra vonatkoznak. Szélsőséges éghajlati viszonyok között a karbantartási időközöket és a kenési specifikációkat módosítani kell, hogy megfeleljenek az adott körülményeknek. KENŐANYAGOK A kenőanyagok gyártójára és típusára vonatkozó speciális ajánlásokat itt nem adunk, tekintettel az egyes régiókban eltérő hozzáférési lehetőségre, üzemeltetési feltételekre és a termékek folyamatos fejlesztésére. 60

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

VIGYÁZAT

VIGYÁZAT

A KENŐANYAG BEJUTTATÁSA NEM TÖRTÉNHET PNEUMATIKUS BERENDEZÉSSEL, MERT AZ TÖNKRETEHETI A TÖMÍTÉST.

A GYÁRTÁS SORÁN ALKALMAZOTT TÖBBCÉLÚ KENŐANYAG LÍTIUMBÁZISÚ. NEM KOMPATIBILIS ZSÍR ALKALMAZÁSA KÁROSÍTHATJA A BERENDEZÉST. .

2.5.2 KENÉSI PONTOK Oszlop (zsír) Kenőanyag típusa: EP-MPG (USA) MOBILUX EP 2 (Európa) Kenési zóna: a rögzített rekesz és a mozgatható rekeszek belső falai. Felvitel: ecset vagy festés. Kenőanyag mennyisége: vékony réteg. Kenési időköz: normál üzemben 100 óránként. Eseti kenés: minden nagynyomású mosás után. Hidraulikatartály (olaj) Olaj típusa:

HYDRO-46 (USA) FLUID PEL 6 (Európa)

A kör befogadóképessége: 25 liter – PIAF 880R, 30 liter – PIAF 1000R és 35 liter – PIAF 1100R. Tartály befogadóképessége: 20 liter. Olajcsere gyakorisága: 250 óránként. 1 – Első olajcsere 50 üzemóra után. 2 - Olajcsere gyakorisága: 250 óránként.

Toronymotor (olaj) Olaj típusa:

HYDRO-46 (USA) FLUID PEL 6 (Európa)

Mivel ez megegyezik a tartályolajjal, a tartály leeresztése lehetővé teszi a toronymotor feltöltését.

1NO0024HU-10

61

KEZELESI UTASITAS

2.6. HIDRAULIKAI RAJZ

62

1NO0024HU-10

1AU0080-01

OK

Ábra száma: 1HY0026-01

KEZELESI UTASITAS

33.. rréésszz E EL LE EK KT TR RO OM MO OS SA AL LK KA AT TR RÉ ÉS SZ ZE EK K 3.1. AKKUMULÁTOROK LEÍRÁS Az elektromos rendszer feszültsége 24 V. A rendszer tizenkét (12) darab 2 V-os cellából áll. A teljes elektromos kapcsolási rajz az útmutató végén található.

VESZÉLY

VESZÉLY

AZ AKKUMULÁTOR A GÉP ELLENSÚLYÁNAK SZERVES RÉSZE. AZ AKKUMULÁTOR KÖNNYEBB VAGY NEHEZEBB AKKUMULÁTORRA CSERÉLÉSE MEGVÁLTOZTATJA A GÉP STABILITÁSÁT, ÉS A GÉP FELBORULÁSÁHOZ VEZETHET.

AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÖN VÉGZETT BÁRMILYEN KARBANTARTÁSI MUNKA MEGKEZDÉSE ELŐTT HÚZZA KI AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐ KÁBELÉT.

VIGYÁZAT __AZ AKKUMULÁTORTÁLCA CSERÉJE

VESZÉLY

SOHA NE CSERÉLJE KI AZ EREDETI VEZETÉKEKET KISEBB VAGY NAGYOBB KERESZTMETSZETŰRE.

1 – Vegye le az akkumulátortartó fedelét. 2 – Vegye le az elülső burkolatot. 3 – Húzza ki az akkumulátor dugaszát. 4 – Vegye le és szigetelje az akkumulátor kábeleit a negatívval kezdve. 5 – Rendezze el a kábeleket és más olyan elemeket, amelyek zavarnák a tálca kivételét. 6 – Csavarja ki a tálcát rögzítő csavarokat. 7 – Ellenőrizze az emelőberendezés teherbíró képességét. 8 – Függessze fel a tálcát az erre a célra biztosított furatok felhasználásával. 9 – Emelje meg kissé a tálcát és vegye ki az ellensúlyból. 10 – Új tálca behelyezéséhez fordított sorrendben hajtsa végre az 1–9. műveletet. AZ AKKUMULÁTORKÁBELEK HELYTELEN SORRENDBEN TÖRTÉNŐ LEVÉTELE ELEKTROMOS SZIKRÁHOZ VAGY AZ AKKUMULÁTOR FELROBBANÁSÁHOZ VEZETHET. AZ ALKATRÉSZEK KARBANTARTÁSÁHOZ HASZNÁLJON SZIGETELT SZERSZÁMOKAT, ÉS MINDIG A CSATLAKOZTATÁSI CÍMKÉK ÉS A MUNKAVÉDELMI ÚTMUTATÓBAN LEÍRT ELJÁRÁSOK SZERINT VÉGEZZE A MUNKÁT.

Rögzítőcsavar

Rögzítőcsavar

Kötözőfuratok

Kötözőfuratok

1NO0024HU-10

63

KEZELESI UTASITAS

KÖZPONTI FELTÖLTÉS Az akkumulátortálcát központi feltöltő készülékkel látták el. Ez lehetővé tesz az összes akkumulátorcella egyidejű feltöltését. Központi töltőcsatlakozó

A géppel együtt egy kanna desztillált víz is kiszállításra kerül. - Ellenőrizze, hogy a kanna a maximális szintig fel van-e töltve desztillált vízzel. - Csatlakoztassa a töltőcsövet a kannához. - Amikor a jelzőgolyók már nem mozognak, az akkumulátor elektrolitszintje megfelelő. - Húzza ki a kannából a csövet és tegye vissza az akkumulátortálca tetejére.

VIGYÁZAT TÖLTÉS UTÁN ELLENŐRIZZE ELEKTROLITSZINTET.

AZ

VIGYÁZAT

VIGYÁZAT

SOHA NE HAGYJA A TÖLTŐCSÖVET ÁLLANDÓAN A KANNÁHOZ CSATLAKOZTATVA.

AZ AKKUMULÁTOR FELTÖLTÉSÉHEZ CSAK DESZTILLÁLT VAGY SÓMENTESÍTETT FOLYADÉKOT HASZNÁLJON.

KARBANTARTÁS Alapvetően fontos a központi folyadéktöltő rendszer éves karbantartása az alábbi lépések szerint: - Tisztítsa meg és szükség esetén cserélje a szűrőket. Korábbi eltömődés vagy a vízáramlás csökkenése esetén növelje meg a tisztítás gyakoriságát. A szűrőkúpot esetlegesen eltömítő szennyeződések megfelelő eltávolítása érdekében keringtessen vizet a normál iránnyal ellentétesen. - Ellenőrizze a cső hajlékonyságát. - Ellenőrizze a szintjelző sapkákat, miközben biztosítja a lebegőkar mozgóképességét. Eltömődés esetén cserélje le a szintjelző sapkákat. AZ AKKUMULÁTOR TISZTÍTÁSA

Gumicső

Labda

Az akkumulátor tisztítása a gép károsodásához vezető sóképződés és a kúszóáramok elkerülése érdekében elengedhetetlenül fontos. A cellákat tiszta vízzel tisztítsa meg a sapkák eltávolítása nélkül. A víz felgyűlhet a tálca alján, és ha túl magas szintet ér el, rövidzárlatot okozhat. Fontos ellenőrizni, és szükség esetén leereszteni ezt a vizet.

64

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS 1- Csatlakoztassa a szívópumpát a tálca aljáról az akkumulátor cellái fölé érő merev csőhöz. 2- A labda nyomogatásával szívja ki a vizet. 3- Hagyja az akkumulátort a szabad levegőn megszáradni, és törölje meg tiszta, szöszmentes ronggyal. KÜLSŐ TÁROLÁS

00 -5

FAGYÁSPONT

-10

Fagyáspont

-20

Hőmérséklet °C

Ha az akkumulátor nincsen használatban, lényeges, hogy tiszta, száraz, fagymentes helyiségben tárolja. Az akkumulátor 30 °C szobahőmérsékleten karbantartás nélkül tárolható. Külső, 0 °C alatti tároláshoz ellenőrizze az elektrolit sűrűségét, hogy elkerülje a fagyáspont elérését.

-30 -40 -50 -60 -70

Pl.: ha az akkumulátor elektrolitjának sűrűsége 1,075, fagyáspontja −5 °C. Ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, az elektrolit sűrűsége kb. 1,28, más szóval a fagyáspontja −85 °C. Tehát minél jobban fel van töltve az akkumulátor, annál kisebb a fagyásveszély.

-80 1.075

-90 1.05 1.15 1.25 1.35 1.45 1.30 1.00 1.10 1.20 1.40 1.50

Elektrolitsűrűség

- MEGJEGYZÉS Hideg teremben, vagy kültéren nagy hidegben végzett munka esetén elengedhetetlen, hogy az akkumulátor teljesen fel legyen töltve. TANÁCSOK A HASZNÁLATHOZ 1.30

SOHA NE TÖLTSÖN BELE TISZTA SAVAT. DESZTILLÁLT VAGY IONMENTESÍTETT VIZET HASZNÁLJON.

Elektrolitsűrűség

VIGYÁZAT 1.25

1.20

1.15

- Soha ne hagyja a gépet töltetlen akkumulátorral leállítva. - Töltés közben a cellák hőmérsékletének 45 1.10 00% 20% 40% 60% 80% 100% °C alatt kell lenniük. a Túlmelegedés az akkumulátor károsodásához vezet. Kisülés mértéke Legalább havonta ellenőrizze a feszültségeket és az elektrolit sűrűségét. A mérést mindig közvetlenül a töltés után végezze. Az elektrolitsűrűség lehetővé teszi az akkumulátor töltöttségi állapotának meghatározását.

1NO0024HU-10

65

KEZELESI UTASITAS

- Az akkumulátort nem szabad névleges kapacitása 80%-ánál jobban lemeríteni (sűrűség: 1,15). - Az akkumulátor csak négy-öt töltési/kisütési ciklust követően éri el maximális kapacitását. - Ezalatt az időszak alatt ajánlatos a névleges kapacitás 70%-ánál nagyobb mértékben nem lemeríteni. - Töltés közben ne csavarja ki a dugókat. - Az akkumulátort tiszta, jól szellőző helyiségben kell tölteni a robbanásveszély elkerülésére, ahol tilos a dohányzás. Töltés közben hagyja nyitva az akkumulátor sapkáit. - Az akkumulátor hidrogént fejleszt. A robbanásveszély elkerülése érdekében soha ne dobjon égő tárgyat az akkumulátorra, és ne használjon nyílt lángot az akkumulátor közelében. PROBLÉMA ESETÉN Ha az akkumulátor használata során fellépő kisebb hibák azonosítása gyorsan és helyesen megtörténik, az akkumulátor élettartama megnő. MEGELŐZÉS = ÖNÁLLÓSÁG ÉS ÉLETCIKLUS MEGFIGYELÉSEK

Túlfolyások

Egyenetlen vagy túl kis sűrűség

LEHETSÉGES OKOK

MEGOLDÁSOK

Túl sok folyadék a cellákban

Ne lépje túl a maximális szintet

Túlmelegedés

Ellenőrizze a töltő teljesítményét

Túltöltés

Ne töltse az akkumulátort, ha a sűrűség 1,230 feletti

Töltés előtti folyadékfeltöltés

Töltés után töltse fel a folyadékot

Túlfolyásból adódó elektrolitveszteség

Végezzen kiegyenlítő töltést

Elektrolit rétegződése A cellák kis feszültsége

Túl kis sűrűség, zárlatok A töltő túl erős az akkumulátorhoz

A cellák hőmérséklete túl magas

Gyenge légáramlás az akkumulátorok között a töltés során Zárlatos, gyenge vagy hibás cellák Alulméretezett akkumulátor

Az akkumulátor nem képes a munka kielégítő támogatására

Alultöltött akkumulátor A kábel vagy a csatlakozó hibás vagy nem megfelelő Hibás cella Akkumulátor elérte az élettartama végét

Ha a töltést követően a sűrűség még mindig kicsi, lépjen kapcsolatba a szervizzel Tisztítsa meg az akkumulátor tetejét Ellenőrizze a töltő állapotát és teljesítményét Szellőztesse a helyiséget Cserélje a hibás cellát Szereljen be nagyobb kapacitású akkumulátort Növelje a töltési időt, ellenőriztesse a töltőt technikussal Cserélje ki a dugaszt, a kábelt vagy a csatlakozót Cserélje ki a hibás cellát Cseréljen akkumulátort

3.2. TÖLTŐ A 24 V– 50/70 A egyfázisú, nagyfrekvenciás töltő a gép elején található. Betáplálása 220/230 V – 16 A hálózati dugaljról történik.

66

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

VESZÉLY

VESZÉLY

AZ ELEKTROMOS KISÜLÉS VESZÉLYE MIATT NE SZERELJE LE A TÖLTŐ BURKOLATÁT. MEGHIBÁSODÁS ESETÉN KÉRJE KÉPZETT SZAKEMBER SEGÍTSÉGÉT.

SZIGORÚAN TILOS TÖLTÉS KÖZBEN A GÉPET HASZNÁLNI, MERT EZ MIND A GÉP, MIND A TÖLTŐ GYORS ÉS VISSZAFORDÍTHATATLAN KÁROSODÁSÁHOZ VEZET.

3.2.1 MŰKÖDÉSI ELV Az akkumulátortöltő hatással van az akkumulátor teljesítményére és életciklusára, ezért tekintjük minden elektromos berendezés fontos részének. 1 – Csatlakoztassa a töltő dugaszát a hálózati dugaljhoz. 2 – A PIROS LED jelzi, hogy az akkumulátor a kezdeti töltési fázisban van. 3 – A SÁRGA LED jelzi, hogy az akkumulátortöltő elérte a töltés 80%-át. 4 – A ZÖLD LED jelzi, hogy az akkumulátortöltő elérte a töltés 100%-át. 5 – A töltés végén kötelező kihúzni a töltő hálózati kábelét a dugaljból. TÖLTÉSI GÖRBÉK A töltést a töltő hálózati feszültségre csatlakoztatása indítja el. A fázisparaméterek értékei függetlenek a hálózati ingadozásoktól. A töltés megkezdése nem garantált abban az esetben, ha az akkumulátor feszültsége 9 V alatt van (24 V névleges feszültségű akkumulátor esetén).

- MEGJEGYZÉS A töltő csatlakoztatását követő első töltés legalább egy óra túltöltést mutat. Ez a jellemző lehetővé teszi az új, több hónapig tárolt akkumulátorok „szulfátmentesítését”. KIEGYENLÍTŐ ÉS SZULFÁTMENTESÍTŐ TÖLTÉS Ez a töltés 15 perccel a teljes töltési ciklus végét követően automatikusan indul. Ez a túláram ötven százalékának megfelelő árammal történik. A töltés leáll, amikor az akkumulátor feszültsége stabilizálódik (kevesebb, mint 60 mV/h ingadozás). Ez a fajta töltés kiküszöböli a szulfátosodás jelenségét, és lehetővé teszi a 24 V-os akkumulátort alkotó 12 cella 2 V-ra történő kiegyenlítését. CSEPEGTETŐ TÖLTÉS Abban az esetben, ha a töltő a hálózatra csatlakoztatva marad, az előző ciklus végétől eltelt 48 óra után a töltési ciklus újraindul, a spontán kisülés kompenzálására.

1NO0024HU-10

67

KEZELESI UTASITAS RÉSZLEGES KIEGÉSZÍTŐ TÖLTÉS A konstrukcióból adódóan a töltő automatikusan alkalmazkodik az akkumulátorok kisülési helyzetéhez, így bármilyen részleges töltést lehetővé tesz. A túláramszámítás figyelembe veszi a részleges kiegészítő töltéseket. A keverés mindig elegendő, szükségtelen vízfogyasztás nélkül, ami megelőzi az akkumulátor korai elhasználódását (ami gyakran a túl hosszú túláramnak köszönhető), és csökkenti a karbantartást. 3.2.2 TÖLTÉS KÖZBENI VÉDELEM TÚL HOSSZÚ TÖLTÉS Ha a kezdeti töltési idő hosszabb, mint 15 óra, a töltés leáll. Ez a hiba akkor fordul elő, amikor egy akkumulátorcella hibás (zárlatos), vagy ha a környezet hőmérséklete túl magas. Ellenőrizze az akkumulátor állapotát. A töltés újraindításához húzza ki a hálózati csatlakozót, válassza le az akkumulátort, majd csatlakoztassa vissza az akkumulátort és a hálózati feszültséget. RÖVID ÁRAMKIMARADÁS ELLENI VÉDELEM Áramkimaradás esetén a folyamatban levő töltés minden töltési paramétere 13 percig a memóriában tárolásra kerül. Amikor a hálózat újból működik, a töltés attól a ponttól folytatódik, ahol az áramkimaradás pillanatában volt, megtartva a memóriában a már bevitt amperórák számát. Ha az áramkimaradás időtartama több mint 13 perc (a gép használatban lehetett), teljes töltési ciklus indul. HŐMÉRSÉKLETTEL KAPCSOLATOS BIZTONSÁG A töltőt szellőztetés hűti, ezért a levegőbevezetéseket és -kivezetéseket nem szabad eltakarni. A ventilátor a hálózatra csatlakoztatáskor indul. A töltés befejeztével vagy a hálózati csatlakozó kihúzásakor áll le. A töltés, az automatikus védelem érdekében, csak csökkentett energiát biztosít, ha a környezeti hőmérséklet meghaladja az üzemi hőmérsékletet (ezért a töltési idő megnő). A töltő leáll, ha a mikrovezérlő hibát észlel a hőmérsékletmérésben.

VIGYÁZAT

VESZÉLY

TÖLTÉS KÖZBEN A GÉP MOTORJÁT KÖTELEZŐ LEÁLLÍTANI. ERŐSEN AJÁNLOTT, HOGY NE MOSSÁK A TÖLTŐT NAGYNYOMÁSÚ MOSÓVAL. HA MOSÁS SZÜKSÉGES, AZ ÚJBÓLI BEKAPCSOLÁS ELŐTT VÁRJA MEG, AMÍG A TÖLTŐ TELJESEN MEGSZÁRAD.

A TÖLTŐ ÜZEMELTETÉSE KÖZBEN SZIGORÚAN TILOS A GÉP MOSÁSA.

68

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS A LED-EK MŰKÖDÉSE (ZIVAN) ÁLLAPOT

LEÍRÁS (TEENDŐ)

RIASZTÁS TÍPUSA

Hangjelzés + PIROS villogás

Akkumulátor megléte

Hangjelzés + SÁRGA villogás

Hőmérséklet-érzékelő (opció) Időtúllépés

Hangjelzés + ZÖLD villogás Hangjelzés + PIROS/SÁRGA villogás

Akkumulátor, áram Akkumulátor, feszültség

Hangjelzés + PIROS/ZÖLD villogás Hangjelzés + SÁRGA/ZÖLD villogás

Választás

Hangjelzés + PIROS/SÁRGA/ZÖLD villogás

Nem csatlakozik akkumulátor, vagy nem megfelelő (ellenőrizze a csatlakozást és a névleges feszültséget) Töltés közben a hőmérséklet-érzékelő csatlakozása megszakadt, vagy munkatartományon kívül van (ellenőrizze az érzékelő csatlakozását, és mérje meg az akkumulátor hőmérsékletét) Az 1. és/vagy a 2. fázis túllépte a max. megengedett időtartamot (ellenőrizze az akkumulátor kapacitását) Kimenő áram szabályozása megszűnt (szabályozó logikai hibája) Kimenő feszültség szabályozása megszűnt (akkumulátor leválasztva, vagy szabályozó logikai hibája) Rendelkezésre nem álló konfiguráció választása (ellenőrizze a választókapcsoló állását : B = 575 Ah)

Hőmérséklet

Félvezetők túlmelegedése (ellenőrizze a ventilátor működését)

IES töltő esetében a villogó piros LED hibát jelez.

VIGYÁZAT HA A TÖLTŐ JELZŐLÁMPÁI VILÁGÍTANAK, ÉS A TÖLTŐ NEM TÖLTI AZ AKKUMULÁTORT, ÚJRA KELL INDÍTANI. EHHEZ VEGYE LE A PIROS CSATLAKOZÓT AZ AKKUMULÁTORRÓL, VÁRJON 1 PERCIG, MAJD CSATLAKOZTASSA ÚJBÓL.

3.3. AZ AKKUMULÁTOR KISÜLÉSJELZŐJE ÉS AZ ÜZEMÓRA-SZÁMLÁLÓ ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK

1 piros LED

Az akkumulátor kisülésjelzője és az üzemóra-számláló a felső elektromos vezérlőszekrényen található egy közös jelzőórán. Két fő funkciója van: 1- Az akkumulátor kapacitását 9 LED (8 sárga és egy piros) mutatja. 25% alatt az utolsó sárga LED villog, 20%-nál a piros LED világít és a gép leáll. 2- Egy LCD óraszámláló szolgál az üzemóra mérésére.

8 sárga LED

LCD óraszámláló Műszaki adatok és elektromos csatlakozók: Feszültség ,V + 25%: 12 V 24 V 36 V 48 V Áramfelvétel, mA: 50 35 35 25 Elektromágneses megfelelőség: EN 55011 EN 50082-2 Védőrelé: alaphelyzetben nyitva, telj.: 12 V, 2 A / 24 V, 2 A / 36 V, 1,5 A / 48 V, 1 A Védettség: az ELSŐ oldala IP 65 Hőmérséklet : −30 °C ~ +70 °C, max. 95% páratartalom

R

1NO0024HU-10

1 2 3 4 5 6 7 8

M

1: Motor óraszámláló - bemenete 2: Gyújtáskulcs + 3: Relé + 4: Relé 5: Akkumulátor -

6: Motor óraszámláló + bemenete 7: Akkumulátor + 8: Akkumulátor + M: Nyomógomb R: Visszaállítás (opció) 69

KEZELESI UTASITAS

3.3.1 AZ AKKUMULÁTOR KISÜLÉSJELZŐJE KIJELZŐ A töltési állapotot 9 LED (8 sárga és egy piros) jelzi. Mindegyik LED az akku kapacitása 10%-ának felel meg. 25% alatt az utolsó sárga LED villog (ekkor az akkumulátort tölteni kell), és 20%-nál (azaz 80%-os lemerülésnél) a piros LED világít. Ezután a relé működésbe lépésével egyidejűleg az elektromos tápellátás is lekapcsol. Az akkumulátort kötelezően újra kell tölteni. A MEMÓRIA VÉDELME Az akkumulátor kisülésjelzője belső elemet használ a memória megtartása érdekében. Ez az elem csak akkor táplálja a kijelzőt, ha a kijelző áramellátása lekapcsol. Az elem élettartama 10 év. 3.3.2 ÜZEMÓRA-SZÁMLÁLÓ KIJELZŐ Az üzemóra-számláló kijelzője 6 számjegyes LCD. Az utolsó számjegy előtt tizedespont látható, azaz a kijelző 0,1 óra (6 perc) felbontású.

3.4. VILLANYMOTOR / VÉDŐRELÉ 3.4.1 VILLANYMOTOR ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A hidraulikus szivattyúhoz csatlakozó villanymotor 24 V-os, szellőztetett, nyitott házas motor. Kevés karbantartást igényel. 100 óránként, de havonta legalább egyszer (sűrített) levegővel ki kell tisztítani, a por és a szennyeződés szénkefékről való eltávolítása érdekében. Egyidejűleg ellenőrizze az összes szénkefe kopását. SZÉNKEFÉK CSERÉJE - MEGJEGYZÉS A motoros szivattyún a négy szénkefét egyidejűleg kell cserélni.

10 mm min.

Kifúvandó zónák

1- Vegye le a burkolatokat (ha kell, használjon csavarhúzót). 2- Vegye ki a szénkeféket tartó csavarokat. 3- Emelje ki a szénkefék érintkezőit rögzítő spirálrugókat, és vegye ki a szénkeféket. Ha a szénkefék 10 mm-nél rövidebbek, cserélje ki azokat.

A 4 új szénkefe beszerelésekor fordított sorrendben járjon el.

70

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

3.5. VÉDŐRELÉ ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK Rögzített Partie fixe

A védőrelé a villanymotor üzemeltetésére szolgál. A motorral azonos karbantartást igényel. Rendszeresen ki kell fújni sűrített levegővel az érintkezőket. Ellenőrizze az érintkező mozgó és rögzített felületeinek állapotát. Szükség esetén cserélje.

Mozgó rész

3.6. DŐLÉSÉRZÉKELŐ Ha a kosár a vízszinteshez képest 2°-kal megdől, az érzékelő működésbe hozza a berregőt, és a felső kezelőpulton található, a dőlt helyzetre figyelmeztető jelzőlámpát. Ezen túlmenően a gép automatikusan második sebességbe vált. A riasztások működésbe lépése jelzi, hogy az emelőkosár elérte stabilitásának határát. Ezért ezt az érzékelőt a gép használatának megkezdése előtt naponta ellenőrizni kell. A DŐLÉSÉRZÉKELŐ ELLENŐRZÉSE - Állítsa a gépet 2°-nál meredekebb lejtőre. - Az alsó elektromos kapcsolószekrényben levő riasztó berregőjének szólnia kell. - A felső kapcsolószekrényen levő dőlésjelző lámpának világítania kell. - A gépnek a 2. sebességben kell lennie. - Ez jelzi, hogy a működés megfelelő. - MEGJEGYZÉS Ezzel csak a dőlésérzékelő megfelelő működése ellenőrizhető – a beállítást tesztpadon kell elvégezni.

A NULLA REFERENCIAPONT BEÁLLÍTÁSA A rendszer standard konfigurációban és beállítással kerül kiszállításra. A mechanikai üzembe helyezést követően fontos a nullapont beállítása, más szóval a rendszernek új referenciapont biztosítása. Egy huzallal hidalja át a 2 érintkezőt (RESET INCLINE / RESET DEVERS), és tartsa fenn a rövidzárt addig, amíg az érzékelő alatti zöld LED villogása meg nem szűnik.

1NO0024HU-10

71

KEZELESI UTASITAS

3.7. LÁNCLAZULÁS-ÉRZÉKELŐK A gép lánclazulás-érzékelőjét biztonsági rendszerrel szerelték fel. Az oszlopleeresztési művelet azonnal leáll, ha az oszlop megfelelő leeresztését akadály gátolja. A kezelőt figyelmezteti a veszélyre, akinek bármilyen további művelet előtt vizsgálnia kell, miből adódik a lánclazulás észlelése. Ezután fel kell emelnie az oszlopot a láncok újbóli megfeszítéséhez. - MEGJEGYZÉS Az alábbi ellenőrzéseket az egyes láncrendszereken elhelyezett összes érzékelőn el kell végezni. LÁNCLAZULÁS-ÉRZÉKELŐ ELLENŐRZÉSE - Helyezzen egy betétlemezt a működtető egység és az érzékelő közé az érzékelő működésbe hozása érdekében. - Ellenőrizze, hogy nincs-e aktiválva valamelyik vészleállító. - A felső vezérlőszekrényen levő lánclazulás-érzékelő jelzőlámpának világítania kell. - A berregőnek szólnia kell. - Az oszlop LEFELÉ mozgásának meg kell állnia. - Minden más mozgásnak normálisan működnie kell.

3.8. TÚLTERHELÉSÉRZÉKELŐ A gép túlterhelésérzékelőjét biztonsági rendszerrel látták el. Az érzékelést mechanikus rendszer biztosítja.

Zsírzó x4

Túlterhelésérzékelő Rugó Beállítócsavar Túlterhelés-előjelző

Túlterhelés észlelésekor a gép minden mozgása leáll. A kezelőszervek újraindításához az emelőkosárból ki kell rakodni, amíg a berregő már nem szól és a túlterhelést jelző lámpa a felső kapcsolószekrényen el nem alszik.

72

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS A túlterhelés-előjelző csak egy jelzés, ne kezelje úgy, mint biztonság berendezést. Tájékoztat, hogy elérte a kosár teherbíró képességének felét, és csak épületen belül, szélmentes (0 km/h) körülmények között használható. A beállítás a 2 függőleges hosszúkás nyílás segítségével történik, és 2 db M5 csavar rögzíti. A túlterhelésérzékelő az előjelzőhöz hasonlóan működik, de pontosabb beállítással rendelkezik. Az M10-es beállítócsavarnak köszönhetően a 2 függőleges nyílás beállítása pontosabb. A TÚLTERHELÉSÉRZÉKELŐ ELLENŐRZÉSE - Helyezzen 200 kg-nál nagyobb (max. 230 kg) tömeget a kosárba. - Ellenőrizze, hogy nincs-e aktiválva valamelyik vészleállító. - A felső kapcsolószekrényen levő túlterhelés jelzőlámpának világítania kell. - A berregőnek szólnia kell. - Minden mozgásnak le kell állnia.

3.9. VÉGÁLLÁS-ÉRZÉKELŐK KARÉRZÉKELŐ A karérzékelő a lengőkar végén található. Az ún. „pozitív biztonság” beállítása alapján azonnal működésbe lép, ha a kar egy pár centimétert megemelkedik, és a gépet lassú menetre váltja.

OSZLOPÉRZÉKELŐ Az oszlopérzékelő az oszlop tetején, a gép elején található. Az ún. „pozitív biztonság” beállítása alapján azonnal működésbe lép, ha az oszlop egy pár centimétert megemelkedik, és a gépet lassú menetre váltja.

1NO0024HU-10

73

KEZELESI UTASITAS

3.10. FELSŐ ELEKTROMOS KAPCSOLÓSZEKRÉNY BELÜL A felső kapcsolószekrényben található az akkumulátor lemerülése esetén lekapcsoló relé, amely lekapcsolja a gép tápellátását, ha az akkumulátor eléri a 80%-os kisütöttséget, és a túlterhelésvédelmi relé, amely hasonlóképpen lekapcsolja az elektromos tápellátást a maximális terhelhetőség túllépése esetén. Mihelyt a két relé valamelyike működésbe lép, a berregő megszólal, és a piros nyomógomb világítani kezd.

Lemerült akkumulátor esetén lekapcsoló relé

ELŐLAP A felső vezérlőszekrényen a következő funkciók találhatók: Ha a vészleállító be van nyomva, ez lekapcsolja a gép összes vezérlését. A helyzetétől függően a sebességváltó a gyors ( ) a lassú vagy a lejtőmászó mód között vált. A mozgásválasztó pedig lehetővé teszi az emelést, forgatást vagy az előre-hátra mozgást.

Sebességválasztó

Mozgás választó

Berregő / visszaállító nyomógomb

Vészleállító

A nyomógombnak több funkciója van: - Berregő ( ). - A gép újraindítása az akkumulátor lemerülése ( A dőlésjelző lámpa (

) esetén, hogy elérje a töltőállomást.

) jelzi, hogy a gép instabil helyzetben van.

A maximális túlterhelés lámpa ( maximális terhelést. A ½ túlterhelés lámpa ( terhelés felét.

Riasztási jelzőlámpák

Akkumulátor lemerülésjelzője / üzemóra-számláló

) jelzi, hogy elérte vagy meghaladta a megengedett

) jelzi, hogy elérte vagy meghaladta a megengedett maximális

A lánclazulás lámpa ( ) jelzi, hogy a mobil kosár leeresztése közben probléma lépett fel. Az akkumulátor kisülésjelzőjén található egy üzemóra-számláló. A kijelzés tizedes pontossággal történik.

74

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

3.11. ALSÓ ELEKTROMOS KAPCSOLÓSZEKRÉNY BELÜL A dőlésérzékelő relé levehető. A relé működésbe lépését a vezérlő modulon levő LED jelzi, amely hasonlóképpen levehető. Amikor a relétekercs feszültséget kap, a jelzőlámpa világít. A szekrény belsejébe egy tartalék 5 A-es biztosítékot szereltek. ELŐLAP

Vészleállító

Dőlés relé

Berregő

5A-es biztosíték

Kulcsos kapcsoló

A vészleállító megnyomása lekapcsolja a gép összes kezelőszervét. A berregő bármilyen biztonsági probléma fellépésekor megszólal (dőlés, túlterhelés…).

1NO0024HU-10

75

KEZELESI UTASITAS

3.12. ELLENŐRZÉSI ÚTMUTATÓ EGYSÉG

ELLENŐRZÉS / BEÁLLÍTÁS / KARBANTARTÁS

GYAKORISÁG

D = napi / W = heti / M = havi / Y = éves

Akkumulátor

Hidraulikaolaj

Hidraulikus rendszer

Emelőhenger

Hidarulikaszivattyúk és áttételek

Elektromos alkatrészek

Kosár

Általános szerkezet

Karosszéria Biztonsági címkék

Torony

Kormány

76

Akkumulátor töltése

D

Elektrolit szintje

W

Elektrolitsűrűség (töltés után)

M

Akkumulátor és csatlakozók tisztítása

M

Olajszint

W

Szűrőcsere (kivéve 1. leeresztés)

250 h

Tartály leeresztése

250 h

Lehetséges szivárgások ellenőrzése

D

Rugalmas tömlőcsatlakozások meghúzásának ellenőrzése

D

Rugalmas tömlők állapotának ellenőrzése (sérülések, kidörzsölés)

D

Vészhelyzeti állomás ellenőrzése

D

Szivárgások ellenőrzése

D

Karcolások a rúdon

M

Visszacsapó szelep ellenőrzése

M

Áttétel leeresztése Rögzítőcsavarok meghúzása Szivárgások ellenőrzése A kürt megfelelő működésének ellenőrzése Lassú menetre váltás ellenőrzése magas állásban Lánclazulás-érzékelő ellenőrzése Túlterhelésérzékelő ellenőrzése Dőlésérzékelő ellenőrzése Általános állapot (sérülések) Rögzítőcsavarok Sínek hegesztése Az oszlop vékony zsírozása Az oszlopszerkezet általános állapotának ellenőrzése Hegesztések általános állapotának ellenőrzése (repedések, rozsda) Kerekek általános állapota A tájékoztató és munkavédelmi címkék általános állapota és megléte Gyűrű zsírozása Rögzítőcsavarok meghúzása Hegesztések állapotának ellenőrzése Kormánycsapszegek zsírozása Ellenőrizze, hogy a kormánycsapszegek alátétei elég vastagok-e Henger szivárgásának ellenőrzése

500 h W D D D D D D M M W W W W W M 100 h M W M M D

1NO0024HU-10

KEZELESI UTASITAS

3.13. ELEKTROMOS KAPCSOLÁSI RAJZ Ábra hiv. sz.: 1EL0023-05

1NO0024HU-10

77

KEZELESI UTASITAS

FELJEGYZÉSEK

78

1NO0024HU-10