TECHNICKÁ ZPRÁVA PARKOVIŠTĚ, MOHELNICE, NÁM. KOSMONAUTŮ 1.
Identifikační údaje stavby a investora :
Název akce :
Parkoviště, Mohelnice, nám. Kosmonautů
Místo :
Mohelnice
Katastrální území : parc. č.
Mohelnice 1495/1, 1495/7
Okres :
Šumperk
Objednatel :
Město Mohelnice, U Brány 916/2, 789 85 Mohelnice IČ 00303038
Zpracovatel projektu :
K PROJEKT Jílová 6, 779 00 Olomouc IČ 42774713
Zodpovědný projektant :
Ing. Ivan Čechmánek Českobratrská 9, 779 00 Olomouc ČKAIT č. 1200471
Charakter stavby :
novostavba
2.
Podklady :
kopie katastrální mapy 1 : 1000 výpis údajů z katastru nemovitostí mapový podklad 1 : 500 (polohopis + výškopis) Ing. Květoslav Berka GEODEZIE IGK, Šumperk 10/2007
3.
Základní údaje, účel stavby :
Lokalita řešené akce se nachází v intravilánu města Mohelnice, v prostoru komunikačních větví náměstí Kosmonautů, na katastrálním území Mohelnice. Stávající dopravní vybavenost tohoto sídliště již nevyhovuje jak z hlediska kapacity tak i bezpečnosti. Stávající plochy pro statickou dopravu jsou v prostoru tohoto sídliště naprosto nedostatečné a neodpovídají současnému stupni automobilizace. Předmětem a účelem navržené akce je zvýšení kapacity statické dopravy v této části sídliště vybudováním nových parkovacích ploch pro odstavení a parkování osobních vozidel rezidentů - obyvatel tohoto sídliště. Navržené nové parkoviště sestává ze 2 dílčích parkovišť, která budou provedena v prostoru podél stávajících větví vozovek místní komunikace – náměstí Kosmonautů. Navržená parkoviště jsou umístěna na pozemcích parcel č. 1495/1 a 1495/7. Součástí navrženého parkoviště pro osobní vozidla je také řešena úprava části trasy stávajícího chodníku včetně bezbariérového napojení na vozovku MK.
Parkoviště 1 (2 parkovací boxy) je navrženo pro kolmá stání pro celkem 15 stání osobních vozidel. Parkoviště 2 bude provedeno úpravou stávající vozovky pro šikmá stání (60°) pro celkem 5 stání osobních vozidel. Navržená dílčí parkoviště budou provedena s dlážděnou úpravou s krytem ze zámkové dlažby. Na řešeném parkovišti budou také zřízena celkem 3 vyhrazená parkovací stání pro osoby se sníženou schopností pohybu i orientace. Součástí navrženého dopravního řešení bude také úprava části stávajícího přístupového chodníku, který protíná plochu navrženého parkoviště. Odvodnění parkoviště je řešeno svedením dešťových vod do zasakovacího průlehu s travnatým krytem. V rámci zemních prací bude provedena skrývka kulturní vrstvy půdy stávající zelené plochy v šířce 7,5m podél stávající větve místní komunikace a po ukončení provedeno zpětné ohumusování. Stávající strom situovaný podél navrženého parkoviště 2 bude zachován. V rámci přípravy území budou odstraněny dotčené stávající ocelové sušáky na prádlo. Součástí přípravy území bude také uložení dotčených inženýrských sítí (NN, telef.) do chrániček. Přebytečná zemina z odkopávek a vybouraný živičný a betonový materiál budou odvezeny k recyklaci nebo na řízenou skládku.
4.
Zábor ZPF : Výstavbou navrženého parkoviště nedojde k záboru ZPF.
5.
Stavebně technické řešení :
Navržené stavebně technické řešení vyplynulo na základě požadavků investora a stávajících poměrů v prostoru podél vozovek větví místní komunikace náměstí Kosmonautů. Vlastní dopravní řešení sestává z vybudování nového parkoviště – 2 dílčích parkovacích ploch pro odstavení a parkování osobních vozidel rezidentů obyvatel tohoto sídliště. Tato dílčí parkoviště budou zřízena podél stávající vozovky místní komunikace, resp. úpravou stávající vozovky v prostoru stávajícího sídliště na nám. Kosmonautů. Řešená parkoviště budou provedena s dlážděným krytem ze zámkové dlažby. Celkem bude na 2 dílčích parkovištích provedeno 20 stání (15 kolmých + 5 šikmých stání) pro osobní vozidla včetně 3 stání pro vozidla zdravotně postižených osob. Součástí navrženého řešení bude také provedena úprava trasy stávajícího přístupového chodníku včetně bezbariérového provedení. Stávající podzemní vedení – kabely NN a Telefonica 02 budou v dotčené trase uloženy do chráničky. Parkoviště 1 Tato nová parkovací plocha – dílčí Parkoviště 1 bude provedeno v prostoru podél stávající slepé komunikační větve s obratištěm, na místě zelené plochy se stávajícími již nevyužívanými sušáky na prádlo. Navržené Parkoviště 1 sestává ze dvou parkovacích zálivů - boxů pro kolmá stání (6 + 9), pro celkem 15 osobních vozidel. Tato kolmá parkovací stání budou provedena – zmenšena o převis vozidla, fyzicky vyhrazená délka stání činí 4,50m a šířky 2,50m, krajní stání budou provedena v šířce 2,75m. Vyhrazené 2 parkovací stání pro vozidla osob se sníženou schopností pohybu a orientace budou provedeny jako společné v celkové šířce 6,0m. Podélný sklon jednotlivých parkovacích stání bude proveden ve spádu 2% ve směru od vozovky místní komunikace. Příčný sklon parkovacích stání kopíruje stávající podélný sklon přilehlé vozovky místní komunikace – cca 0,75%. Navržené parkovací zálivy – boxy budou odděleny od vozovky MK ležatým silničním obrubníkem. Stávající obruba vozovky – silniční přídlažba zůstane zachována. Trasa stávajícího přístupového chodníku přes plochu navrženého parkoviště bude směrově upravena a bude oddělovat navržené parkovací zálivy – boxy jako zvýšený chodník šířky 2,0m.
V rámci navrženého řešení parkovacích ploch Parkoviště 1 bude provedeno uložení stávajících dotčených kabelů Telefonica 02 a vedení NN do chráničky. Parkoviště 2 Navržené dílčí Parkoviště 2 bude zřízeno v místě stávající slepě ukončené komunikační větve u bytového domu č. 5 na náměstí Kosmonautů, úpravou stávající vozovky a přilehlé betonové plochy. Parkovací stání budou provedena jako šikmá stání (60°) pro celkem 5 osobních vozidel. Tato parkovací plocha – záliv je navržena také zmenšena o převis vozidla v šířce 4,70m a délky 17,91m. Jednotlivá parkovací stání budou provedeny šířky 2,50m, krajní 2,75m. Parkovací stání pro 1 vozidlo osoby se sníženou schopností pohybu a orientace bude provedeno - vyhrazeno jako krajní stání v šířce 3,50m. Příčný sklon parkovacího zálivu bude proveden ve spádu 2% od vozovky MK (podélný sklon stání). Podélný sklon parkovacího zálivu kopíruje stávající podélný sklon přilehlé vozovky místní komunikace. Stávající vozovka místní komunikace bude zúžena na šířku 3,50m. Dotčená část stávající vozovky místní komunikace včetně betonové plochy bude vybourána. Konstrukce vozovek Navržená dílčí parkoviště 1 a 2 budou provedena s dlážděným krytem se zámkovou dlažbou pro třídu dopravního zatížení TDZ V a návrhové úrovně porušení D1 s podkladní vrstvou KSC dle katalogu vozovek TP 170. Konstrukce vozovky parkoviště je navržena pro zhutněnou pláň na hodnotu E def,2 = 45 MPa. Pláně vozovek dílčích parkovišť bude opatřeny geotextilií Geolon PP 15. V případě nevhodného podloží bude provedena úprava aktivní zóny vozovky sanací podloží stanovené dle provedené průkazní zkoušky. Konstrukce dlážděné vozovky parkoviště: - zámková dlažba BEST-BEATON - lože z kameniva 4 – 8 - kamenivo zpevněné cementem - štěrkodrť 0 - 63 Celkem
DL I L KSC I ŠD
80 mm (přírodní) 40 mm 120 mm 200 mm 440 mm
Odvodnění Navržená pláň vozovek jednotlivých dílčích parkovišť bude provedena v příčném spádu 3% ve směru od vozovky místní komunikace. Odvodnění pláně parkovacích ploch – zálivů bude svedeno do podélné vsakovací rýhy s drenáží PVC DN 100, umístěné pod zasakovacím travnatým průlehem. Podélná drenáž bude zaústěna do vsakovací jímky šířky 1,5m a hloubky 2,0m (vyložené geotextílií, výplň hrubý štěrk). Zasakovací rýha šířky 0,80m a hloubky 0,40m s výplní hrubého štěrku bude opatřena geotextílií. Srážkové vody z ploch vozovek parkovacích zálivů - boxů budou svedeny na terén do zasakovacího průlehu s travnatým krytem. Stojaté betonové obrubníky parkovacích zálivů podél zasakovacího průlehu budou provedeny s mezerami 0,10m pro odvod dešťových vod. Odvodnění navržených parkovacích ploch bylo projednáno se správcem kanalizace ŠPVS a.s. Šumperk. Podélné zpevnění Podélné zpevnění parkovacích zálivů – boxů dílčích parkovišť bude provedeno z betonových silničních obrubníků BEST MONO II osazených do betonového lože C 16/20. Výška podstupnice stojatých betonových obrubníků bude provedena max. 100 mm. Tyto stojaté obrubníky budou podél navrženého zasakovacího průlehu osazeny s mezerami 0,10m (zámková dlažba BEST KLASIKO) pro odvedení dešťové vody. Připojovací oblouky parkovacích boxů budou provedeny z kruhových betonových obrubníků se zaoblením R 1m, resp. R 0,5m u chodníku. Podél vozovky MK bude u dílčího parkoviště 2 proveden nový připojovací oblouk o R 4m. Stávající připojovací
oblouk o R 8m bude znovu osazen. Podél navrženého parkoviště 2 a úpravy vozovky MK bude provedeno nové zpevnění hrany vozovky silniční přídlažbou osazenou do betonového lože C 16/20. V místě napojení vozovek parkovacích zálivů na stávající vozovku bude vybourán stávající betonový obrubník a u parkoviště 2 i silniční přídlažba. Stávající uliční vpust u parkoviště 2 bude zaslepena. Terénní úpravy V rámci přípravy území bude z dotčené plochy parkoviště skryta kulturní vrstva zeminy v tl. 100mm. Dále budou odstraněny stávající již nevyužívané ocelové sušáky na prádlo včetně betonových patek – 9ks. Vlastní terénní úpravy spočívají v provedení podélného zasakovacího průlehu hl. 0,40m. Svahy zasakovacího průlehu budou provedeny se sklony 1 : 2,5, resp. 1 : 2. Terén podél navržených parkovacích zálivů včetně průlehů bude zpětně ohumusován v tl. 100mm a zatrávněn. Stávající vzrostlý strom situovaný u dílčího parkoviště 2 bude zachován, v rámci přípravy území bude provedena ochrana dřevěným bedněním. Vybouraný betonový a živičný materiál bude odvezen k recyklaci, přebytečná zemina z odkopávek na řízenou skládku. Dopravní značení Součástí dopravního řešení navrženého parkoviště bude také provedení svislého a vodorovného dopravního značení. Svislé dopravního značení sestává z osazení značek č. IP 11b – 2ks, IP 12 + O1 – 1ks a IP 12 + O1 – 2x – 1ks. Vodorovné dopravní značení jednotlivých parkovacích stání – dělící čáry V 10b, resp. V 10c budou provedeny stříkanou bílou barvou, vyznačení symbolu V 10f – 3ks bude provedeno také stříkanou barvou. Chodník V rámci navržené stavby parkoviště bude provedena částečná úprava trasy stávajícího přístupového chodníku vedoucího přes plochu navrženého parkoviště. Stávající živičný přístupový chodník šířky 2,0m se dlážděnými schodišťovými stupni bude vybourán v délce 17m. Spojovací terénní chodník z betonové dlažby bez podélného zpevnění šířky 1,0m navazující na stávající chodník bude také odstraněn. Trasa přístupového chodníku bude směrově upravena – zalomena včetně provedení bezbariérové rampové úpravy a bude oddělovat navržené parkovací zálivy - boxy parkoviště 1. Konstrukce úpravy tohoto chodníku bude provedena jako dlážděná, s krytem ze zámkové dlažby. Navržená úprava přístupového chodníku bude provedena v šířce 2,0m. Trasa řešené úpravy tohoto chodníku bude provedena jako lomená v celkové délce 13,0m. Začátek úpravy chodníku bude proveden v místě kolmého napojení na vozovku slepé komunikační větve nám. Kosmonautů. Konec úpravy chodníku bude v místě napojení na stávající živičný chodník podél vozovky MK u bytového domu č. 5. Příčný sklon řešené úpravy chodníku bude proveden se spádem 2%. Konstrukce chodníku bude v dlážděné úpravě ze zámkové dlažby. V místech napojení na vozovku MK bude provedena bezbariérová rampová úprava v délce 1,5m – snížení nájezdového obrubníku chodníku na výšku podstupnice 20 mm u přídlažby vozovky MK včetně provedení příčného varovného pásu šířky 0,40m ze speciální dlažby s výstupky (slepecká) - červená. Podélné zpevnění řešené úpravy chodníku bude provedeno z betonových obrubníků BEST MONO II a BEST LINEA II osazených do betonového lože C 16/20. V místě zeleného pásu bude pravý obrubník zvýšený, výška podstupnice 60 mm. Konstrukce dlážděného chodníku je navržena pro zhutněnou pláň na hodnotu Edef,2 = 30 MPa. Podloží bude upraveno vybouraným štěrkovitým materiálem. Pláň chodníku bude opatřena geotextilií GEOLON PP 15.
Konstrukce úpravy přístupového chodníku: - zámková dlažba BEST KLASIKO DL I - lože z kameniva 4 - 8 L - štěrkodrť 16 – 32 ŠD Celkem
60 mm (přírodní) 40 mm 200 mm 300 mm
Inženýrské sítě : V místě navrženého parkoviště se nacházejí stávající podzemní kabelové vedení NN, Telefonica 02 i inženýrské sítě – vodovod, plynovod a kanalizace. Dotčená část vedení NN a telefonního kabelu budou opatřeny chráničkou TK 1 dl. 18m, resp.8m. Před zahájením zemních prací investor zabezpečí vytýčení podzemních vedení dle čl. 48 ČSN 733050. Při provádění zemních prací musí dodavatel postupovat dle čl. 54 a 55 ČSN 733050. 6.
Bezpečnost a ochrana zdraví při práci : Při všech pracích je nutno dbát příslušných předpisů a norem o bezpečnosti práce, zvláště pak vyhlášky Českého úřadu bezpečnosti práce a Českého báňského úřadu. Jedná se o „Vyhlášku o bezpečnosti práce a technických zařízení při stavebních pracích č. 324/1990 Sb.“ včetně doplňků a novel a vyhlášek souvisejících. Strojní zařízení – Všeobecné požadavky bezpečnosti práce při výrobě, přípravě montáži, provozu, údržbě a opravách strojů a zařízení jsou obsaženy v technické dokumentaci výrobce a uživatel je povinen tato respektovat. Neoddělitelnou součástí výše uvedené dokumentace musí být zásady pro vykonávání kontrol, zkoušek a revizí. 7.
Zábor veřejného prostranství : Zařízení staveniště bude vybudováno v minimálním rozsahu na pozemku vlastníka parcely 1495/1. Podél pravé strany vozovky MK nám. Kosmonautů bude nutný zábor vozovky (parc.č. 1495/7) v šířce min. 2m, při zachování 1 jízdního pruhu v šířce min. 3m. 8.
9.
Organizace výstavby Řešená stavba parkoviště bude realizována dodavatelsky. Určená stavební firma bude zajišťovat funkci generálního dodavatele stavby - GD. Stavební dozor investora bude zajišťovat odpovědná osoba vybraná investorem. Dodavatel stavby zajistí vybudování zařízení staveniště minimálního rozsahu na pozemku města na parc. č. 1495/1 – mobilní staveništní buňka, mobilní WC. Vzhledem k poloze stavby v zastavěné části města je nutno brát ohled na ochranu životního prostředí v průběhu výstavby následujícími opatřeními: - čištění stavebních strojů malé mechanizace při výjezdu ze stavby - zamezit obtěžování prašností – např. kropením - neobtěžovat zbytečným hlukem Přístup na staveniště je z místní komunikace – nám. Kosmonautů. Vodovodní přípojka není uvažována. Voda bude dovážena. Pro ZS je uvažována staveništní el. přípojka o příkonu 14 kW. Telefonní spojení bude zajištěno formou mobilního telefonu. Stavba parkovacích zálivů - boxů podél pravé strany vozovky MK – nám. Kosmonautů bude prováděna při zachování 1 jízdního pruhu min. šířky 3m. Plocha pro potřebný materiál bude vedle ZS o výměře 100m2. Stavební materiál určený k zabudování bude složen podél trasy navržených parkovacích stání a přístupového chodníku. Stavba nevyžaduje zkušební provoz.
V Olomouci, leden 2012
Ing. Zbyněk Losenický .
