13 60 e.v. KLEIN VERZET. e.v. In een nieuw pak OWC website. Een andere kans voor Marc Reef

KLEIN VERZET

NR.

4

Clubblad van de REN- EN TOERVERENIGING

OLDENZAALSE WIELERCLUB O.W.C. opgericht  10 augustus 1948

koninklijke goedkeuring 1 april 1950

Podiumresultaten Nationaal Clubkampioenschap: 1972 amateurs 2e 1973 profs/amateurs 3e 1996 A-categorie 2e 1997 A-categorie 1e

Organisatie c.q. partner: NK cross 1987 NK MTB 1993 NK weg jeugd 1999 NK weg 15 t/m 18 jr. 2005 NK weg elite, beloften en vrouwen 2008

1998 A-categorie 2e 2000 A-categorie 1e 2010 A-categorie 3e

pagina



13 60 70 81

pagina



pagina





In een nieuw pak OWC website

e.v.

Een andere kans voor Marc Reef

Voor 10e jaar op rij NK-titel voor OWC-er, nu weer Peter Groeneveld

pagina

INLE V EREN COP Y nr. 1-2012: 16 januari 2012

NK weg jeugd 2008 WK weg bakkers c.a. 2008 NK MTB jeugd 2010 NK weg elite, beloften en vrouwen 2011

In dit nummer o.a.

Verder in deze uitgave Van de voorzitter Redactioneel Benidorm Jos Broenink SICI bikefit Ergernis Kleren Banja Luka Nieuwjaarsreceptie NCK Elite/beloften Trainingsleer Tom Veelers Dagboek van Joost Kemna Ereplaatsen Nck Nieuwelingen/junioren Finale clubcompetitie Jeugdhoek Jeugdkamp Notulen recreatie Fietstocht Oost-Europa Fietsweekend Munster Einde wegseizoen Fietsvakantie Gerard Reuver

DECEMBER 2011

3

e.v. Pre-ride Twente Ride for the Roses

NA M EN EN ADRESSEN FUNCTIE

NAAM

ADRES / E-MAIL

TELEFOON

DAGELIJKS BESTUUR

Voorzitter Ben Wigger Secretaris Benno Dickhoff Penningmeester Ben Hergarden

Roepenbeltweg 3a, 7596 RA Rossum 0541-625514 [email protected] Jegerinkhorst 26, 7531 VP Enschede 053-4335508 [email protected] 06-53878515 Hoefblad 18, 7577 HL Oldenzaal 0541-511304 [email protected]

AFDELING RECREATIESPORT

Voorzitter Jan Lammerink Oude Oldenzaalsestraat 1, 7577 RG Oldenzaal 0541-511281 [email protected] Secretaris Walter Niehuis Distel 13, 7577 HH Oldenzaal 0541-522324 [email protected] Penningmeester vacant AFDELING WEDSTRIJDSPORT

Voorzitter Gerard Kamphuis Kard. de Jongstraat 15, 7615 NR Harbrinkhoek 0546-868194 [email protected] Secretaris vacant AFDELING HANDBIKERS

Voorzitter

vacant

AFDELING MTB JEUGD

Voorzitter vacant Penningmeester Herma Olde Keizer Kassandralaan 22 7577 KT Oldenzaal 0541-520357 [email protected] 06-24426020 AFDELING WEDSTRIJDSPORT JEUGD

Voorzitter Rob de Bot Secretaris Gerrit Wannink

Andersonstraat 14, 7582 AZ Losser 053-5388373 [email protected] Nieuwe Beekweg 145, 7548 RK Enschede 053-4283330 [email protected]

REDACTIE KLEIN VERZET

Coördinatie Johan Grobbe Copy-adres Theun Oostenbrug Eindredactie Hans van der Meer Advertentiebeheer Rikus Uneken

Boerskottenlaan 54, 7574 VA Oldenzaal [email protected] Mettelaan 20, 7573 BX Oldenzaal [email protected] Zevenblad 94, 7577 EC Oldenzaal [email protected] Distel 14, 7577 HG Oldenzaal [email protected]

SPONSORCOMMISSIE Voorzitter Michiel Slot Secretaris Charlotte Borghuis

0541-518198 0541-521791 0541-533794 0541-522992

Diepenheimseweg 31b, 7471 LW Goor 0547-388763 [email protected] 06-48387702 Kempenlaan 30, 7577 MK Oldenzaal 06-38749574 [email protected]

4

NA M EN EN ADRESSEN ACTIVITEITENCOMMISSIE WEBSITEBEHEER

Algemene zaken Recreatie-afdeling Jeugd, nieuwelingen, junioren Nieuws, evenementen, elite/beloften, amateurs

Benno Dickhoff Patricia Strohm Rianne Ter Bekke

[email protected] [email protected] [email protected]

Martin Laarveld

[email protected]

0541-519616

[email protected]

LEDENADMINISTRATIE

Patricia Strohm

- SUR PLACE Oude Almeloseweg 1 | 7576 PE Oldenzaal | 0541-511383 | Bankrelaties: Rabobank, nr. 1391 38 498, Postgiro, nr. 547 44 59 t.n.v. Ben Hergarden Hoefblad 18, 7577 HL Oldenzaal CLUBGEBOUW

www.owc-oldenzaal.nl

FUNCTIE

NAAM

ADRES / E-MAIL

TELEFOON

ELITE / BELOFTEN

Trainer/ Teamleider/ Henk Nijland Ploegleider Teamcoördinator Clemens Harperink Ploegleider Marc Kamphuis Ploegleider Erik Kok Mecanicien Gregor den Ouden Mecanicien (reserve) Niek Oude Nijeweme

P. van Kempenstraat 8, 7558 HA Hengelo 06-48119671 [email protected] De Buizerd 11, 7591 JX Denekamp 0541-355509 [email protected] 06-13987229 Tuinlaan 39, 7623 PB Borne 06-22085043 [email protected] Louisestraat 17, 7555 TE Hengelo 06-51854472 [email protected] [email protected] De Kievit 20, 7591 LE Denekamp 0541-355657 [email protected] 06-10237346 Bothofweg 10, 7678 SN Geesteren 06-53863026

Mecanicien (reserve) Maarten Groote Punt Loosteresweg 15, 7596 MN Rossum 06-20458878 [email protected] Hoofdmecanicien/ Reinder Regts A. Scheltemastraat 10, 7552 WH Hengelo 06-19416030 Materiaalbus Soigneur Gerrit Leferink Barink 14, 7482 HG Haaksbergen 06-22211462 [email protected] Soigneur Willy Wissink Geelster 82, 7577 GC Oldenzaal 0541-520499 [email protected] JUNIOREN

Wedstrijdcoördinator Sieger de Vries

Op den Koem 22, 7571 BB Oldenzaal [email protected]

5

06-53415544

NA M EN EN ADRESSEN FUNCTIE

NAAM

ADRES / E-MAIL

TELEFOON

NIEUWELINGEN

Wedstrijdcoördinator Sieger de Vries Op den Koem 22, 7571 BB Oldenzaal 06-53415544 [email protected] Trainer Koeno Mulder Klieviklaan 24, 7573 CP Oldenzaal 06-54981949 [email protected] Trainer Daan Steffens Brem 40, 7577 EZ Oldenzaal 06-53604405 [email protected] MTB JEUGD Trainer Jeroen Speet Celebesstraat 36, Hengelo [email protected] Trainer Niek Buijvoets Hyacinthstraat 101, Oldenzaal 06-27385337 [email protected] Trainer Wouter Groente Bolkskamp 10, Oldenzaal 06-24719077 [email protected] Coördinator Marije Wolbert [email protected] 06-12296230 HANDBIKERS

Trainer Bennie Bouwhuis

Ellermansweg 2, 7586 RP Overdinkel 053-5388035 [email protected]

JEUGD

Hoofdtrainer Jos Broenink Clematisstraat 44, 7591 XG Denekamp 0541-353882 [email protected] Trainer Rianne ter Bekke Laurens Bogtmanstraat 19, 7558 HS Hengelo 074-8526523 (ook websitebeheer jeugd) [email protected] Trainer Ronny Wissink Wetering 3, 7626 LD Hertme 074-3494043 [email protected] Trainer Herman Hilgenberg Bloemenstraat 35, 7571 AG Oldenzaal 0541-518317 [email protected] Trainer Maarten Groote Punt Loosteresweg 15, 7596 MN Rossum 06-20458878 [email protected] KLEDINGBEHEER Wedstrijdsport Herman Hilgenberg Bloemenstraat 35, 7571 AG Oldenzaal 0541-518317 [email protected] Recreatie Toon Hoveling Bereklauw 13, 7577 ET Oldenzaal 0541-512517 [email protected] FACILITAIR BEHEER

Kantine Harm van Straaten Clubhuis Herman Hilgenberg Schoonmaakploeg Chris Hommels Wielerbaan en Herman Hilgenberg ATB-baan Finishboog Herman Hilgenberg Harm van Straaten

Fr. van Eedenstraat 7, 7576 BV Oldenzaal [email protected] Bloemenstraat 35, 7571 AG Oldenzaal [email protected] J. Catsstraat 15, 7576 BR Oldenzaal Bloemenstraat 35, 7571 AG Oldenzaal [email protected] Bloemenstraat 35, 7571 AG Oldenzaal Fr. van Eedenstraat 7, 7576 BV Oldenzaal [email protected]

6

0541-516567 0541-518317 0541-518919 0541-518317 0541-518317 0541-516567

Van de Voorzitter De laatste jaaruitgave van het clubblad Klein Verzet leent zich bij uitstek voor een terugblik op de hoogtepunten in het afgelopen jaar 2011. Als deze laatste uitgave weer bij sponsoren en leden in de postbus valt is door het redactieteam van Klein Verzet weer, zoals gebruikelijk, veel werk verricht. Allen hartelijke dank voor jullie inzet! Graag kijk ik terug naar de belangrijkste hoogtepunten van het afgelopen jaar en noem deze in vogelvlucht: Zaterdag 8 januari: traditioneel de OWC-nieuwjaarsreceptie met o.a. de huldiging van de jubilarissen en sportieve medaillewinnaars; Maandag 24 januari: overlijdt onze fietsvriend, verenigingsman, erelid en lid van verdienste Henny Klievik; Maarten de Jonge, uitkomend voor de Schotse racekledingfabrikant begint het nieuwe seizoen goed door als zevende te finishen in de koninginnerit van de Tour de San Luis in Argentinië; Een nieuw clubtenue-ontwerp wordt geboren onder leiding van Toon Hoveling en Herman Hilgenberg, daarbij ondersteund door de sponsorcommissie en de hoofdsponsoren; Begin februari wordt het rijdend OWC-materieel door clubsponsor Albert Kip in een nieuw OWC-jasje gestoken. Dit ter voorbereiding van de komende club- en sponsorpresentatie; Woensdag 16 februari: presentatie van het nieuwe clubtenue tijdens een prachtige club- en sponsorpresentatieavond in de sfeervol ingerichte zaal van het Buitenhuys gelegen in het Hulsbeek. De oude kleding wordt ingenomen en Joop en Mient Krabben zorgen er voor dat de kleding een goede plek in BosniëHerzegovina krijgt terwijl een ander deel naar Suriname wordt verscheept; Zaterdag 16 april: organiseert de handbike-afdeling van OWC de openingswedstrijd voor handbikers in het seizoen 2011 daarbij speciaal ondersteund door sponsor BAKER TILLY BERK; Zondag 17 april: Topsport voor de recreantfietser op Duitse bodem. De recreatieafdeling van OWC organiseert de Teutoburgerwaldtocht, met maar liefst 1550 deelnemers die genieten van een prachtige toertocht onder fantastische weersomstandigheden;

7

Mei: de OWC-jeugdafdeling weg start succesvol met een wervingscampagne, resultaat een verdubbeling van het aantal leden naar circa 30. Prima werk! Zaterdag 6 juni Alpe d ’Huzes: Sjors Jansen en Rob Froeling beiden lid van de OWC en uitkomend voor het Team Siemens Hengelo, bedwingen zesmaal de Alpe d’ Huez daarbij ondersteund door Reinder Regts samen met zijn partner Marieke en Hans Burgers. De actie brengt 20 miljoen euro op ter bestrijding van de vreselijke ziekte kanker. Weekend 25-26 juni: OWC en RTC helpen mee bij de organisatie van de geslaagde 2e NK wielrennen in Ootmarsum; Pepijn ter Bekke ( 2e-jaars nieuweling) dwingt respect af in het peloton door het winnen van nationale en internationale wedstrijden en ereplaatsen. In zijn spoor volgen Vincent Kip en Stan Veldscholten; Zaterdag 3 september: Het OWC Elite/Beloftenteam dwingt respect af door een 4e plaats op het NCK te Hoogezand te behalen September: De vernieuwde OWC-website onder leiding van Freek de Boer (Jaarsma & De Boer) in samenwerking met het OWC-targetteam bestaande uit Rianne ter Bekke, Benno Dickhoff, Martin Laarveld en Patricia Strohm komt in de lucht. Een fantastisch resultaat dankzij dit targetteam waar met lof en waardering over wordt gesproken; September: Tom Veelers rijdt succesvol zijn eerste grote ronde, de Vuelta: kopman Kittel van Skil Shimano wint hier een etappe. Zaterdag 1 oktober: Tom Veelers neemt de leiding over van Robby McEwen door zijn eerste ritzege van dit seizoen in de Tour de Wallonie-Picarde; Oktober: Joost Posthuma blijft bij zijn huidige ploeg Leopard-Trek die binnenkort fuseert met het Team RadioShack; Een aantal OWC-ers stopt dit jaar met hun vrijwilligerswerk. Ik wil dan ook graag namens het bestuur hen allen hartelijk bedanken voor hun inzet en de vele uren vrije tijd die zij aan het functioneren van de vereniging hebben besteed. Ook wens ik hun vervangers veel succes in hun nieuwe uitdaging. Het is al vaak gezegd, maar zonder deze vrijwilligers zou een vereniging geen bestaansrecht hebben. Het zijn de vrijwilligers:

Reinder Regts die zich vele jaren bij de Elite en de Beloften heeft ingezet als mecanicien, materiaalbeheerder en beheerder van de Mercedesbus en niet te vergeten als bestuurder van de PWT. Haiko Wantia neemt zijn wielertechnische taken over; Eric Steffens die zich jarenlang op een gedegen manier heeft ingezet voor het up-to date houden van het ledenbestand. Patricia Strohm neemt de ledenadministratie over van Eric; Marc Kamphuis neemt afscheid als ploegleider van de Elite/Beloften. Hij wordt opgevolgd door Martin Laarveld. Voor deze wielerliefhebber in hart en nieren

8

weer een nieuwe uitdaging binnen de OWC; Koeno Mulder stopt als trainer van de nieuwelingen en junioren. Voor Koeno is er nog geen opvolger gevonden; Hans van der Meer, jarenlang eindredacteur van Klein Verzet, draagt zijn taak over aan Dick van der Schaaf. Zonder Hans zijn inzet was het clubblad niet geweest wat het nu is!  Michiel Slot is met zijn gezin gaan wonen in Goor waar zich nu grotendeels zijn sociale leven afspeelt. In zijn vrije tijd wil hij graag hieraan zijn bijdrage in zijn nieuwe woonplaats leveren. Daarom stopt hij als voorzitter van de sponsorcommissie. Michiel is reeds enkele jaren de stuwende kracht geweest binnen onze nieuwe sponsorcommissie. In februari van dit jaar hebben we de fantastische resultaten mogen zien tijdens de club- en sponsorpresentatie. Tim Posthuma neemt de voorzittersfunctie van hem over. Ook gaat Ties Lammerink toetreden als lid van de sponsorcommissie. Als bestuur zijn we zeer blij dat jonge krachten hun steentje gaan bijdragen aan bestuurlijke functies binnen de OWC. Onderhoud Herman Siers wielerbaan

Op woensdag 28 december gaan we weer groot onderhoud doen aan de wielerbaan en MTB- baan gelegen in het Hulsbeek. Na een halfuurtje inloop met een bakje koffie in de OWC kantine beginnen we ‘s morgens om 9.00 uur met het onderhoud bestaande uit: het opschonen van beide banen; het opschonen van de bermen; het snoeien van takken en struiken langs beide banen. Ik hoop en verwacht dat voor de 28e veel vrijwilligers zich gaan aanmelden. Vooral voor de wedstrijdsporters een mooie gelegenheid de baan voor het nieuwe seizoen weer te prepareren. Ook nu weer geldt: vele handen maken licht werk. Zoals gebruikelijk zorgt Harm weer voor de inwendige mens door op tijd een natje en droogje te serveren. Graag je eigen gereedschap meenemen zoals snoeischaar, hark, schop en indien beschikbaar een motorzaag, bladblazer en/ of bosmaaier. Aanschaf MyLaps finishregistratiesysteem

Veel vrijwilligerswerk is er voorafgegaan om het NK wielrennen te Ootmarsum in 2008 en 2011 succesvol te doen verlopen. De vrijwilligers van de OWC hebben daaraan hun steentje bij-gedragen. De Stichting Wielerevenementen Dinkelland, organisator van het NK wielrennen, heeft daarom de subsidieaanvraag voor de aanschaf van het Mylapssysteem om de registratie van wedstrijduitslagen op de wielerbaan en tijdens overige clubwedstrijden te kunnen realiseren, positief beloond. De uitslagen van bijv. inter-clubwedstrijden kunnen dan ook professioneler opgemaakt worden. Een chip op de fiets is dan wel een must. Deze chip maakt

9

deel uit van de licentie of kan individueel bij de KNWU aangeschaft worden, kosten v 85, of per jaar huren a v 35,-. Ik sluit mijn voorwoord af met het uitspreken van een dankjewel aan al onze sponsoren die dit jaar weer de OWC gesteund hebben en ook een dankjewel aan alle vrijwilligers die zich ook nu weer belangeloos ingezet hebben voor het clubbelang. Dit kan zijn voor o.a. begeleiding en training van de sporters, bij het organiseren van evenementen of het onderhouden van de beide wielerbanen, clubgebouw dan wel het runnen van de kantine, enz. Ik hoop en vertrouw er op dat we in 2012 ook weer op uw hulp en steun mogen rekenen. Namens het bestuur wens ik u allen prettige feestdagen en een voorspoedig en sportief 2012. Ben Wigger

REDACTIONEEL Het jaar 2011 nadert zijn einde. Het vierde (en laatste) nummer van Klein Verzet van dit jaar hebt u al weer ontvangen!! De redactie en haar medewerkers hebben ook dit jaar weer hun uiterste best gedaan om alle leden en lezers een lezenswaardig clubblad te presenteren met van alles en nog wat aan nieuws over de OWC, de OWC-ers en ander wielernieuws. Tevens is de inhoud van Klein Verzet ook steeds weer terug te vinden op de vernieuwde website, zodat ons clubnieuws dus op meerdere fronten gelezen kan worden. De redactie bedankt bij deze iedereen die het afgelopen jaar heeft meegewerkt aan de totstandkoming en de verspreiding (denk aan de stickerploeg) van ons clubblad. Allereerst willen we dan even onze vaste medewerkers noemen. Dat zijn Theo

Sleiderink, Bertie de Graaf en Joost van Weerd. Zij allen hebben op een specifiek gebied weer hun verhaal kunnen doen. Klasse mannen!! Mochten er onder onze lezers verder nog mensen zijn die ook wel eens de pen ter hand zouden willen nemen, dan zouden we dat zeer toejuichen. Verder natuurlijk dank aan drukkerij Lotgerink (met name Hans en Marcel) en Copyservice Reerink, die ook dit jaar weer prima werk afleverden. Bedankt Hans, welkom Dick Er gaat het komende jaar wel iets veranderen in de samenstelling van de redactie. Onze eindredacteur, Hans van der Meer houdt het na 7 jaar voor gezien. We danken hem uiteraard voor de goede samenwerking gedurende al die jaren. Dus was

10

het zoeken naar opvolging. Die was gauw gevonden in de persoon van Dick van der Schaaf. Met dit drietal zullen we proberen Klein Verzet de komende tijd verder inhoud te geven.

gewoon in Word met de betreffende tekst van het artikel worden meegezonden!!!! Suggesties voor ons clubblad?

We stellen deze vraag ook nu weer. De voorbije jaren hebben we daar geen reacties op gekregen. Jammer. Misschien heeft u nu wel suggesties of opmerkingen. We horen het graag.

Copydatum

Voor een goede planning is het van groot belang dat de copy ook daadwerkelijk binnen is wanneer de copydatum is aangebroken. Uitstel is zeker mogelijk maar alleen na overleg met leden van de redactie. We willen dit punt op deze plaats toch nog eens benadrukken.

Planning

Voor het komende jaar is er weer een planning gemaakt die hieronder vermeld wordt. Bovendien staat een en ander ook altijd aangegeven op bladzijde 3. We gaan er van uit dat iedereen zich aan de opgegeven copydatum houdt. Als dat niet lukt, even contact opnemen met een van de redactieleden!

Adverteerders

Aan dit onderwerp hebben we al vaker aandacht geschonken en steeds - helaas - met zeer weinig resultaat!! Onze adverteerders maken het mede mogelijk dat Klein Verzet kan verschijnen. Denken jullie ook aan onze adverteerders? Kijk eens rond in je kennissenkring of je nog iemand kunt ”strikken” voor een advertentie. Het is ook jouw club en jouw clubblad!!

Inleverdatum copy Verschijningsdatum

16 januari eind februari 23 april eind mei 20 augustus eind september 1 november medio december

Extra aandacht voor het inzenden van foto´s bij artikelen

Dit is een onderwerp dat we elk jaar weer even aan de orde moeten stellen. Regelmatig krijgen we digitale foto´s meegezonden in de artikelen. Denk er echter wel aan om deze foto´s in een APART jpg-bestand te zenden, dus los van de tekst !!!. Eventuele onderschriften kunnen dan

Namens de redactie wensen we alle OWC-ers en lezers van Klein Verzet fijne feestdagen en een bijzonder goed 2012. Theun en Johan

11

LEDENADMINISTRATIE Nieuwe leden:

Teun Fischer Bereklauw 73 Jan Douwe Jansen Kievitstraat 1 Jasper Wilms Veluwestraat 118 Mylan Elzink Lossersestraat 270 Sanne Schothuis Joh. Bosboomstraat 62 Sybe Westerhof De Kerkuil 182 David Fischer Schildkamp Hunzestraat 20 Niecol Heijdens Beuningerstraat 8 Maarten Steggink Sparstraat 58 Sjoerd Brookhuis Carmelstraat 16 Gerben Reekers Het Adelsgoor 2 Leah ter Horst Voortmansplein 26

t/m 1 NOVEMBER 2011

7577 EV Oldenzaal 7574 BS Oldenzaal 7559 LH Hengelo Enschede Almelo 7591 KJ Denekamp 7555WB Hengelo 7587 LD De Lutte 7572 TJ Oldenzaal 7572 CT Oldenzaal 7582 HP Losser 7523 CN Enschede

Opzeggingen:

Barend Buursink Recreatie Beerend Buursink Race Wouter Buursink Race Jorik Kroeze MTB Sander Bos MTB Remco van der Wijk MTB Stef Heuvel Race Mylan Elzink Enschede Race Bart Postma Race Ruud Noija Handbike Hans Selfhout Recreatie Jasper Wilms Race Bart ter Horst Recreatie Chris Spoelman Recreatie

[email protected]

12

Race-Jeugd Race-Jeugd Race-Jeugd Race-Jeugd Race-Jeugd Race-Jeugd Race-Jeugd Race-Jeugd Race-Nieuweling Race-Nieuweling Race-Nieuweling Race-Dame

OWC website in een nieuw pak!! Het is velen van ons niet ongemerkt voorbij gegaan. De website van OWC is al enige maanden in een nieuw jasje gestoken. In samenwerking met hoofdsponsor Jaarsma De Boer is er een resultaat neergezet waar we als OWC trots op mogen zijn. De website heeft als doel enerzijds een informatiebron te zijn voor potentiële leden en overige geïnteresseerden, anderzijds is er een koppeling tussen commerciële en bedrijfsaspecten van onze clubsponsoren. Verder maken we onderscheid in: een dynamische component voor het laatste nieuws en actuele informatie over aanstaande evenementen; een meer statische component over wie we zijn en wat we doen. Het website-targetteam bestaande uit Rianne ter Bekke, Patricia Strohm, Benno Dickhoff, Martin Laarveld en ontwerpspecialist Freek de Boer hebben samen een transparante, moderne webomgeving gecreëerd.

formatie die geschikt is om op de site te plaatsen, neem dan met één van hen contact op. Dit kan een wedstrijdverslag zijn maar ook een aangepaste vertrektijd van de toerafdeling i.v.m. deelname aan een toertocht. Bij een verhaal hoort ook vaak beeldmateriaal m.a.w. graag fotomateriaal meesturen indien dit aanwezig is. Alles mag als het maar gerelateerd is aan de wielersport en aan de OWC in het bijzonder. Persoonlijke of commerciële zaken, anders dan van sponsoren, worden niet geplaatst.

De site wordt in principe gevoed vanuit de leden. Rianne ter Bekke, Patricia Strohm, Benno Dickhoff, Martin Laarveld gaan de aangeboden informatie stroomlijnen en plaatsen op de website, ieder voor zijn of haar deel. Van hen kan immers niet worden verwacht dat zij actief aan nieuwsgaring gaan doen.

Met vriendelijke groet, Ben Wigger, voorzitter

Met andere woorden, heb je als begeleider, coördinator, trainer in-

13

TRAININGSKAMP – VAKANTIE BENIDORM SPANJE 24 FEBRUARI T/M 04 MAART 2012

Opgave uiterlijk voor 31 december 2011 bij: Jos Fransen tel: 074-34 94 535 (E-mail [email protected]) Bij opgave dient u minimaal c150.over te maken op rekening: 17.91.55.881 t.n.v. OWC, onder vermelding van Spanje 2012.

categorie 7, nieuwelingen, junioren, dames en heren, neo’s, de amateurs, elite en de MTB-afdeling. De prijs is c 280.- per persoon. Hierbij is inbegrepen: - Busreis “ROYALCLASS”dus voldoende been- en slaapruimte. - Hotel: Drie sterren. Kamers met douche (bad), toilet, TV en balkon. - Volpension (drie keer per dag buffetmaaltijd, eten zo veel u wilt). - Bij de lunch en het diner 1 fles rode of witte wijn en een fles water. - Voldoende afsluitbare ruimte voor de stalling van de fietsen (Zomerbar). Dit alles voor een prijs van gemiddeld c 28.- per dag!!!!!

Bij annulering uwerzijds wordt tot drie weken voor vertrek c100,- aan u geretourneerd, bij twee weken voor vertrek €50,- en een week voor vertrek niets meer. Zorg dus tijdig voor een annuleringsverzekering en een reisverzekering. Tevens dient u op te geven: naam, adres, postcode, woonplaats, telefoonnummer, emailadres en aantal personen.

Vliegen kan ook naar Alicante en met de taxi naar Benidorm.(vliegreis zelf boeken en betalen). Wij kunnen het hotel dan boeken voor c 280.- minus c 65.- voor busvervoer. (c215.- p.p. overmaken). De fiets en de koffers kunnen tegen betaling mee in de bus voor c 50.(c 215.- + c 50.- = c 265.- p.p. overmaken). Dezelfde reis met het vliegtuig gaat ongeveer c220.- extra kosten. (Dus 10 dagen voor +/- c500.- p.p.)

Na de lange winter verlangen om lekker te trainen in de zon of gewoon er lekker 10 dagen volledig verzorgd vakantie te houden in de Spaanse zon? Het kan ook dit jaar weer. Voor de 14e keer gaat er in 2012 weer een bus van Boosten Reizen richting Benidorm waar de temperatuur rond deze tijd tussen de 20 en 25 graden is. De reis is voor alle OWC-leden met partner en/of familieleden, vrienden, recreatieafdeling, jeugdafdeling vanaf

14

Jos Broenink, een bevlogen trainer Het is allemaal al vroeg begonnen. Hij moet zo’n jaar of 13 zijn geweest. Met een oud damesfietsje. Stuur doormidden gezaagd, door de locale smid. Andersom gelast en het leek, met een beetje goede wil, wel op een wielrennersfietsje. En toen maar rondjes rijden door Denekamp. Onder anderen Jos Veldhuis en Alfons Oortman waren zijn strijdmakkertjes. Een echte, ontluikende wielercarrière is er nooit van gekomen. De kiem was gelegd en het zaad diende slechts nog tot ontbolstering te komen. Dat kwam later. Jeroen, de oudste zoon van Jos bleek al op 6-jarige leeftijd een bijna ontembare behoefte te hebben aan fietsen. Deze behoefte werd ge-

koesterd en Jeroen meldde zich aan bij OWC. Jos natuurlijk mee. En vanaf dit moment was er geen houden meer: Herman Hilgenberg was erg blij met nieuwe aanwas, maakte kennis met Jos en al snel had Herman in de gaten, dat hij Jos prima kon inzetten als assistent-trainer. Jos werd gevraagd en Jos hapte toe.

15

114173 130x90:11248

09-11-2007

13:58

Pagina 1

Altijd aan kop in klassiekers

én als de koers modern moet zijn SKO is sinds de oprichting in 1975 uitgegroeid tot een gerenommeerde specialist in totale kantoorinrichting. In de loop der jaren hebben wij onze diensten uitgebreid met levering van kantoor- en projectmeubilair, kantoorartikelen, copying & printing en automatisering. Ook in de zorg- en onderwijssector zijn wij uw totaalleverancier. P R O J E C T I N R I C H T I N G | P E G U - Z O R G E N O N D E R W I J S | C O P Y I N G & P R I N T I N G | I N F O R M AT I E T E C H N O L O G I E | K A N TO O R A RT I K E L E N

w w w. s k o . n l

P O S T B U S 3 3 , 7 5 7 0 A A O L D E N Z A A L , T E L . 0 5 4 1 5 8 5 7 5 6 E M A I L I N F O @ S K O. N L

Chinees Specialiteiten Restaurant

Chinees Specialiteiten Specialiteiten Restaurant Chinees Restaurant

Catering Service vanaf 8 personen Catering Service vanaf 8 personen

(inclusief borden bestek)8 personen Catering Service vanaf (inclusief borden enen bestek) (inclusief borden en bestek) Bentinckstraat Bentinckstraat 7979 7572 XN XN Oldenzaal 7572 Oldenzaal Bentinckstraat 7957 Tel.: 0541-51 0541-51 90 Tel.: 90 57 7572 XN Oldenzaal Fax: 0541-53 67 7575 Fax: 0541-53 67 Tel.: 0541-51 90 57

Openingstijden: Openingstijden: ma t/mma wo :t/m 16.00 uur- 21.00 uur wo- 21.00 : 16.00 doOpeningstijden: t/m do zo t/m : 12.00 uur- 22.00 uur zo- 22.00 : 12.00 ma t/m wo : 16.00 - 21.00 feestdagen : 12.00 - 22.00 uur- uur feestdagen : 12.00 22.00 uur do t/m zo : 12.00 - 22.00 uur

www.demandarijnoldenzaal.nl Fax: 0541-53 67 75 feestdagen : 12.00 - 22.00 uur

www.demandarijnoldenzaal.nl

www.demandarijnoldenzaal.nl

voor al Uw kopieerwerk bent U bij ons aan het juiste adres!

WWW.HEISTERKAMP.EU

TRUCKING • TRUCK RENTAL & LEASING • TRAILER RENTAL & LEASING • TRUCK & TRAILER SERVICE • BREAKDOWN SERVICE • USED TRUCKS • COMMERCIAL VEHICLES

Nog nooit spijt van deze beslissing gehad. Ook niet nadat Jeroen min of meer gedwongen moest stoppen met fietsen, vanwege een onwillige knie en de andere zoon van Jos – Thijs – in de gaten kreeg, dat je voor een wielercarrière wel heel erg veel moest trainen en laten. Herman Hilgenberg heeft zich ongeveer vier jaar geleden laten pensioneren als hoofdtrainer en nu trekt Jos, samen met Maarten, Rianne en Ronny de kar. De jeugd trainen is nog steeds Jos zijn ding. Zeer geanimeerd kan hij vertellen over successen en bijzondere ervaringen: denk aan de carrières van Tom Veelers, Maarten en Daan de Jonge, Rick Fransen, Mathijs Loohuis en vele, vele anderen. (Ik wel ook Thijs aan dit rijtje toevoegen, maar Jos plaatst hierbij een kanttekening: “zo gauw ik ook mijn eigen kinderen ben gaan trainen, heb ik mij altijd strikt voorgenomen, dat ik ze nooit en nimmer zal voortrekken. Ik kreeg hierover wel eens opmerkingen, in de trant van, dat men dit vreemd vond, maar ik heb deze lijn altijd stipt gehanteerd”. “En ik ben er nu nog steeds blij om. Jeroen en Thijs beamen nu nog wel eens, dat ze dit zeer gewaardeerd hebben aan mij”.) “Successen dragen eraan bij, dat je plezier hebt en behoudt aan het trainen van de jeugd”, geeft Jos aan. Maar Jos stelt heel nadrukkelijk:

“plezier aan de sport beleven en je best doen op training, dat zijn de twee kaders, waar het bij mij omgaat”. “Volgt succes, dan is dat natuurlijk fantastisch en mooi meegenomen”. “Maar aan jongens en meisjes, waar de successen en prestaties wat minder zijn, besteed ik net zo graag en met dezelfde inzet, mijn aandacht.”. Zo vertelt Jos het voorbeeld van 2 jonkies. Beetje leuk meefietsen, maar ging het iets harder, dan lagen ze eraf. Jos neemt de knaapjes 2 weken lang onder zijn hoede, verzorgt aangepaste trainingsarbeid voor de jongens en na afloop van deze sessies rijden ze wel volop mee in de groep. “Van dit soort succesjes, kan ik ontzettend genieten”, vertelt Jos enthousiast. Gevoelens en voorbeelden van “goh, wat jammer toch” zijn er ook. Zo vindt Jos het nog steeds ontzettend jammer dat zoon Thijs is gestopt. Thijs had immers voldoende talent om door te groeien tot een verdienstelijk amateur. Zo is daar ook Ewout Moleman: “ik zie hem daar nog zo fietsen”, vertelt Jos. “Ronde van Hoogeveen, een criterium op dat snelle clubparcours. Ewout rijdt de “stenen uit de straat. Ronden lang voert hij het commando en met overmacht wint hij dit criterium”. “Jammer, dat hij gestopt is”. De jeugd trainen is natuurlijk niet alleen maar rondjes rijden op de wielerbaan.

20

Er komt zoveel meer bij kijken. De een moet bij wijze van spreken een trap onder zijn kont hebben, de ander is beter af met een aai over zijn of haar bol. “Je dient over een flinke dosis mensenkennis te beschikken, onderwijst Jos en nog steeds leer ik”. Zo moest ik eens met de nodige tact optreden bij een jongetje, dat niet durfde te melden, dat hij zo nodig moest plassen”. Een andere keer was er eens een jongen, die bleef maar doorfietsen. Hij was nauwelijks te bewegen om te stoppen. Ik snapte er niks van. Bleek later uit de verhalen van zijn vader dat hij autistisch is. En dat vergt weer een speciale benadering. Dat heb ik wel van de vader geleerd”. Dan die kampen: hartstikke leuk en gezellig, hard werken, maar weinig slaap. Lagen ze daar soms nog tot een uur of vier te donderjagen met zijn allen, terwijl ze wisten, dat het de volgende morgen weer vroeg op was. En chagrijnig vaak, als je dan op de zondagmorgen om half 8 bij hun bed stond. Maar afspraak is afspraak. Half 8 opstaan, ontbijten en dan fietsen. Wat hebben die jongens dan toch vaak ‘lekker’ afgezien, vertelt Jos smakelijk op ironisch toon. Fietsen betekent ook regelmatig vallen. “Geen fijn onderwerp om over te praten, aldus Jos, “maar uiteraard ben ik er meerdere keren mee geconfronteerd. Ik denk aan Rianne, nu een van mijn assistenten, ik denk

aan die jongen die een week voor zijn NK, bijna al zijn vel “schonk” aan de straatstenen, maar 1 week later, wel aan de start stond van het NK. Het is maar goed dat OWC zijn eigen parcours heeft en er een helmplicht is”, geeft Jos aan. Ans komt ook ter sprake. Ja, welke Ans??? Nou die Ans. De vrouw van Jos. Er is een gezegde, dat zegt: achter iedere sportman, die wat wil bereiken, dient een goede en ook bevlogen vrouw te staan. Ans is zo’n vrouw gebleken. Zo’n jaar of zes heeft Ans met veel plezier het jeugdsecretariaat bestierd. Dat deed ze met veel inzet en met veel plezier. Erg veel leuke en intense contacten hebben zij en Jos eraan overgehouden. Voor Jos is deze steun en support ook altijd zeer welkom en belangrijk geweest. Als je immers twee fietsende zoons hebt, dat komt het wel heel goed uit, dat je vrouw meewerkt en zij het ook nog leuk vindt. We gaan het nog wat nader over de jeugd hebben. OWC mocht zich altijd verheugen in een grote toeloop van jeugd, maar begin dit jaar, zag het plaatje er niet bepaald rooskleurig uit. Er waren nog maar 15 jeugdleden. Jos raakte niet in paniek. Er waren wel eens vaker dips geweest. Er werden ledenwerfacties op touw gezet, door op vele plekken folders neer te leggen en op te hangen.

21

Gelukkig kwam er ook een heel contingent schaatsertjes over vanuit Hengelo, die graag wilden gaan fietsen bij de OWC. Met open armen zijn ze ontvangen en er zitten talentjes tussen, aldus Jos. Momenteel zijn er een kleine 40 jeugdleden. Wel jammer vindt Jos, dat onder deze 40 leden, weinig licentiehouders zitten. Dus jongens en meisjes die ook aan wedstrijden deelnemen. Voor volgend jaar moet dat graag anders. Misschien kan OWC een bijdrage doen bij de licentiekosten en zeer beslist gaan we dit thema ook aansnijden bij de eerstvolgende vergadering. Eens kijken of we de ouders hierbij nadrukkelijker kunnen betrekken.

Zoals duidelijk moge zijn, is de jeugd trainen echt Jos zijn ding. Wel merkt hij op dat de jeugd mondiger is geworden. Ook hier moet je weer op inspelen. Zo mogen ze best wel even donderjagen bij het rekken en strekken, maar zodra ze weer op de fiets zitten is het alle hens aan dek. En dat gebeurt dan ook. Hierbij ziet Jos zich dankbaar gesteund door Maarten, Rianne en Ronny en alle wijze lessen van Herman. Moge Jos en zijn kompanen nog jaren de jeugd trainen. OWC zal hen dankbaar zijn.

Theo Sleiderink

Uitnodiging Nieuwjaarsreceptie   Beste sponsoren, ereleden en leden van de OWC, Namens het bestuur nodig ik u van harte uit op de nieuwjaarsreceptie op zaterdag 7 januari 2012 in ons clubhuis Sur Place, aanvang 17.00 uur. Onder het genot van een hapje en een drankje  kunnen we dan een toast uitbrengen op het nieuwe jaar. Om circa 18.00 uur beginnen we het huldigingsprogramma.    Wij rekenen op uw komst. Voorzitter, Ben Wigger 22

SICI BIKEFIT, een prima zaak! Na de O.W.C. kledingpresentatie in februari 2011 kwam Jan Glorie van Glorie Custom Built Bikes (www.glorie-cbb.com) naar me toe om mij een gratis bike-fit aan te bieden. Dit naar aanleiding van mijn aankondiging dat ik zou deelnemen met “Team Siemens Hengelo” aan de editie 2011 van Alpe d’HuZes.

Met behulp van video-opnames, van voren en opzij gemaakt, kan bepaald worden of je niet teveel met je knieën naar binnen of buiten fietst. Dit is dan weer te corrigeren met shims in je schoenen. Nadat je tot een goede wetenschappelijke afstelling bent gekomen probeer je dit natuurlijk over te brengen op je eigen fiets. Bij mij bleek het stuur te breed en de “drop” en de “reach” te groot. Verder ging mijn zadel nog iets naar achteren. In overleg heeft Jan een nieuw stuur (3T) met bijpassende stuurpen voor mij besteld en later ook gemonteerd. De afstelling die op de testmodule bepaald was werd zo goed mogelijk overgenomen op mijn fiets. Het was eerst even wennen maar al snel begon het steeds beter aan te voelen. Ik denk dat ik mijn kracht beter kwijt kan. Nu, na vele kilometers meer (o.a. Alpe d’HuZes 2011) durf ik te zeggen dat ik nog nooit zo lekker op een racefiets gezeten heb!   Bedankt Jan.  

Een aantal weken later stond ik in vol OWC-ornaat bij hem voor de zaak. Na een kop koffie zijn we begonnen met de bike-fit. Jan Glorie is gecertificeerd SICI (Serotta International Cycling Institute) bike- fitter. Onder andere mijn lenigheid werd gemeten evenals mijn rompstabiliteit en schouderbreedte etc. Ook de afstand tussen de zitbotjes is belangrijk want die bepaalt de breedte van je zadel. Zelfs mijn schoenen werden aan nauwkeurig onderzoek onderworpen. Daarna kon ik plaatsnemen op de SICI-testmodule. Dit lijkt op een fiets zonder wielen maar met legio traploze instelmogelijkheden. Er worden spots (markeringen) op je beide enkels, knieën en heupen aangebracht. Dan kun je eindelijk gaan fietsen.

Met vriendelijke groeten, Sjors Jansen

23

PRETTIGE FEESTDAGEN Speculaasjes sinterklaasjes, Kersttakjes paardjes schaapjes, Knapperig bruin, sneeuw in de tuin Winkels vol met lekkernijen Kerstmannen met dikke dijen Kinderen die staan te gapen Kerststallen met ezels en met schapen Wijn bier en punch en veel plezier De maand december is weer hier Oudejaar oliebollen en veel geknal Mensen dansen en zingen overal Met dit gedicht ben ik nu klaar Prettige kerstdagen en een gelukkig nieuwjaar Aan iedereen geef ik dit mee En aan alle leden van de owc BERTIE DE GRAAF

24

Ergernis!!! Over het algemeen hebben we het hier in Nederland met z' n allen best wel goed voor mekaar. Niet dan???!!! Maar wat kankeren we er dan toch nog lustig op los: een fantastisch voorjaar dit jaar, gevolgd door een wat beroerde zomer en hup, daar zijn we weer met z'n allen: Nederland is kloten in de zomer. Gauw wegwezen met z'n allen naar warmere oorden.

We hebben prachtige autobanen, maar elke morgen en avond weer, die verrekte files. Wat kunnen we ons er toch "heerlijk" aan ergeren, als we ons dan op bezoek begeven naar tante Annie in Krommenie en het verkeer weer eens volledig verstopt is geraakt, door een malloot, die de vangrail ongewild opzocht. We hebben prachtige, goed geoutilleerde ziekenhuizen (dat denken we tenminste), met goed opgeleid personeel. Kunnen ze daar verdorie in Rotterdam niet een paar snotterige bacteriën de baas. De hele Zorg is een groot zooitje, lijkt het wel, mopperen we vervolgens in koor. Dan nog al die dure, die zogenaamde eco-viaducten. Miljoenen kosten ze. En waarvoor dienen ze?? Ja, juist,

om ervoor te zorgen dat konijn Langoor een wip kan maken met een leuk vrouwtje aan de andere kant van het bos. Wat kunnen we ons toch "heerlijk, ongeremd" ergeren aan dit soort animale infrastructuurprojecten. Maar er is nog meer aan de hand in Nederland, wat alom mijn verbazing en irritatie opwekt: Vorig jaar is er toch een prachtig betonnen fietspad aangelegd, langs het Kanaal Almelo-Nordhorn. Wij als wielrenners, waren daar natuurlijk maar wat blij mee. Ongehinderd kunnen we nu eindelijk eens, kilometers lang, zonder weinig risico op lekke banden, zonder lawaai van auto's, onder genot van loepzuivere lucht, optimaal genieten van een prachtig stukje natuur.

25

Essenlaan Oldenzaal

0541-510923

0541-515223

240305_raabadv_129x190.qxd

21-04-2004

13:24

Pagina 1

Hout, bouwmaterialen, keukens, tegels, sierbestrating, sanitair, (prefab) beton. Raab Karcher Eshuis vestigingen vindt u in: Coevorden, Enschede, Goor, Hengelo, Nieuwleusen, Oldenzaal, Raalte, Rijssen, Vriezenveen en Zwolle. Voor meer informatie: 0546 556666. E-mail: [email protected]

          

      

 

  

 

  



Bakkerij Pinners Ootmarsumsestraat 41 Oldenzaal

Dorpstraat 26 De Lutte

Ongehinderd dacht ik aanvankelijk ook. Mooi niet dus! Laat ik nu ook maar even een flink potje gaan kankeren: bedoeld fietspad is dus aangelegd voor fietsers, dus om erop te fietsen. En wat schetst regelmatig mijn grote verbazing: wandelaars op het fietspad. Terwijl er pal naast dit fietspad nog een geweldig, tweebaans wandelpad ligt. Een dubbelloops zandweg dus, uitermate geschikt voor de weke voeten van de zich op voeten voortbewegende medemens. Hoe aardig kan de overheid wel niet zijn. Orthopedisch gezien, zijn zandwegen een weldaad voor voeten. Dempt zo heerlijk weg. Maar nee, denkt de wandelaar: ik wil beton, mooi, keihard en glad beton. Ik wil kwelling voelen aan de voeten en bovendien: de schoentjes blijven mooi schoon. Nou ja, de wereld op zijn kop. Dus wandelaar: weg van dat fietspad. Dat is het territorium van je fietsende medemens. Jij als loper, dient je te begeven op dat mooie,

tweebaans wandelpad. Speciaal bedoeld voor je weke, kwetsbare voetjes. Beter kunnen we het niet voor je maken. Er dient dus sprake te zijn van scheiding van wegen. Dus fietsers op het fietspad en wandelaars op de zandweg. Zo heeft de overheid het bedoeld!! Als nu iedereen zich hieraan gaat houden, komen er ook geen ergernissen meer voor. Want als fietser, wielrenner is het toch ronduit vervelend, dat je constant dient te rinkelen (als je al een bel hebt) of anders een paar keer tjou, tjou moet roepen om illegale gebruikers van het fietspad te moeten weren. Kortom: er dient scheiding van wegen en gebruik te zijn en er hoeft geen cultuur gecreëerd te worden, waarbij "de wandelaar ongegeneerd een wielerblad leest". Anders gezegd: wandelaar, hou je bij je leest. Theo Sleiderink

30

Klere(n)reizen naar Helmond en Banja Luka. (Bosnië) Onze auto zit tjokvol met wielerkleding als we in een weekend in maart naar Helmond rijden. De club heeft immers naast de aloude sponsors enkel nieuwe aan kunnen trekken en dus wordt iedereen in de gelegenheid gesteld om tegen zeer aantrekkelijke tarieven zichzelf in een nieuw OWC-tenue te hijsen. Evenals in 2003 heb ik weer contact gezocht met Munib Tetaric, Bosniër van geboorte maar als genaturaliseerde Nederlander met zijn vrouw Daniëla al 17 jaar woonachtig in ons land. Munib is oud-wielerkampioen van Joegoslavië en tijdens de Balkanoorlog gevlucht omdat hij werd opgeroepen om in het Bosnisch-Kroatische leger te gaan vechten. “Ik ben gevlucht” zegt hij “omdat ik, als moslim, niet op mijn landgenoten wilde schieten ook al hebben die een andere geloofsovertuiging”. Hier in ons land is hij in de fietsbranche blijven werken. Evenals de vorige keer is de ontvangst allerhartelijkst en worden we met spijs en drank in de watten gelegd en moeten uiteraard blijven slapen. Het is nu drie maand later en we hebben naast de caravan aan de auto nog vier dozen met overbo-

dige kleding in de auto die we naar Banja Luka gaan brengen, om daarna af te zakken naar de Kroatische kust voor een aktieve vakantie. (de tandem staat op de drager van de caravan). Gelukkig heeft Johan Grobbe ook nog een “afzetgebied” gevonden, anders hadden we alles niet mee kunnen krijgen Munib Tetaric heeft contact gehad met de secretaris van de Bosnische Wielerunie en we zijn welkom om het restant van de kleding bij hem thuis af te leveren. Kleding die zal worden verdeeld over de zes wielerclubs in Bosnië. Tihomir Kuvalja, General Secretar van de Cycling Federation, verwelkomt ons na twee en een halve dag rijden allervriendelijkst. En ook hier weer hetzelfde ritueel, goed eten en drinken en blijven slapen. Tihomir blijkt geen moslim te zijn en heeft een heel andere kijk op het Balkenconflict, waarbij het kort gezegd erop neerkomt dat het Sebrenica-verhaal, zoals dat in het westen wordt verteld, niet waar is. Het is de schuld van de Moslims zelf. Saillant detail is natuurlijk dat Munib moslim is en zijn vriend Tihomir niet. Desalniettemin hebben ze, ondanks het feit dat ze in verschillende kampen leefden, wel contact gehouden.

31

Als we de volgende ochtend vertrekken is zoon Vadimir Kuvalja zijn racefiets aan het prepareren voor een wedstrijd in de namiddag. Ons wordt gevraagd om de uitnodiging aan de race-afdeling van de OWC over te brengen om volgend jaar in Banja Luka te komen rijden. Overnachtingfaciliteiten en even-

tueel andere zaken worden aangeboden. Nadat we enkel cadeautjes voor de club in ontvangst hebben genomen nemen we afscheid en zetten koers naar de mooie Kroatische kust. Joop Krabben

32

NCK Hoogezand 2011: OWC A-ploeg net naast podium Ik word wakker, maar een beste nacht is het niet geweest. Henk Nijland noemt het wedstrijdspanning wat op de maag is geslagen; laten we het daar maar op houden. Ik ga rustig ontbijten, de fiets nog een keer controleren en de focus al vast leggen. ''Goh'', denk ik bij mezelf, ''wat ga ik straks weer verschrikkelijk afzien''. De deurbel gaat en Joost Koelen staat voor de deur. Mijn twee fietsen (1 tijdrit en 1 reserve), een tacx en mijn tas gaan in en rondom zijn Renault Clio, het past precies. We rijden richting Hoogezand, de vermoeidheid zit nog in mijn ogen en na wat conversatie val ik toch nog even in slaap; ligt best lekker zo'n Clio. Als we Hoogezand inrijden word ik wakker van het geslinger over enkele rotonden. Nog steeds niet 100% uitgeslapen, maar het moet maar. We komen aan bij de tenten van 'ons' OWC-plekje, waar Joost Posthuma al ontspannen zit te wachten; ''hoi Joost, hoi Joost, hoi Joost'', toch lastig als er drie Joost-en in een team zijn....Even later voegt ook de rest van team zich erbij: Axel Bult, Delon Braamhaar en Dannis Brouwer. De stemming is beduidend minder gespannen dan vorig jaar, althans zoals ik het me kan herinneren. Vorig jaar werd dan ook min of meer verwacht dat we het podium gingen halen, vandaag is dat toch anders. Een bak koffie, beetje kletsen, de

fietsen klaarzetten; Haico Wantia die nog het e.e.a. aan de fietsen controleert, dan omkleden en een teambespreking. Nog wat tactische aanwijzingen, zoals wat te doen met pech, hoe onderweg met elkaar te communiceren, etc. Eén ding is duidelijk; Joost Posthuma moet ons nog meer dan vorig jaar op sleeptouw nemen. John Omlo zorgt voor een bidon dorstlesser en dan stap ik op de tacx om warm te rijden. Echt warm rijden is niet nodig, immers het is 27 graden en ik zweet al bij de eerste de beste omwenteling. De focus gaat strakker, het hoofd raakt meer leeg, ik ben er 'klaar voor' om zo meteen een uur lang mezelf het snot voor de ogen te rijden. Dan is er nog 15 min. tot aan de start en we gaan richting de sporthal. De fietsen worden gecontroleerd door de KNWU en dan is het wachten en een beetje rondfietsen in de sporthal. De spanning loopt op en ik voel mezelf wat onrustiger worden. Dan gaan we klaar staan in de

33

volgorde zoals afgesproken; ik start als eerste. Nog even werp ik een blik naar achteren en zie daar een Protourrenner terugkijken; ''Heb je er zin in Van Weerd?''. Daarachter Joost Koelen, dan Dannis, de mountainbiker Axel (die vandaag toch maar zijn wegfiets heeft meegenomen) en als laatste Delon, die de moeilijke taak heeft over te nemen van Joost Posthuma. Concentratie, blik op oneindig en dan roept de official: ''vijf, vier, drie, twee, één'', en we zijn weg. De eerste 400 meter bestaat uit een 180

graden rotonde, tamelijk smal en er zijn wat drempels; niet te hard van start dus. Na 400 meter draaien we linksaf, het eerste lange rechte stuk op en dan neemt Posthuma van mij over en trekt de groep op wedstrijdtempo; het gaat naar de 53 km/h. Ik ben nu helemaal verdwenen in de 'zone'; alleen de weg en het OWCtreintje nemen mijn hersens nog waar. Mijn hartslag gaat inmiddels ruim boven de 180 en de versnelling ligt op 53-14 a 13; ''niet te groot rijden'', houd ik me in het hoofd.

van links naar rechts: Axel Bult, Dannis Brouwer, Joost van Weerd, Delon Braamhaar, Joost Posthuma en Joost Koelen.

34

De trein is nu vol op stoom, maar al gauw volgt er een hapering. Dannis, die van te voren al zijn bedenkingen had of hij het hoge tempo wel aankon, begint het al direct moeilijk te krijgen. Na 7 km moet hij helaas de groep laten gaan. Maar dat is absoluut geen schande; hij is A-amateur en had nog nooit een dergelijke ploegentijdrit op zo'n snelheid gereden. We zijn nog met zijn vijven, maar gaan gezwind verder. Posthuma neemt het leeuwendeel van het werk voor zijn rekening en zorgt ervoor dat het hoge tempo blijft gehandhaafd. Het eerste deel is vooral wind tegen en wind van opzij. Dit zorgt ervoor dat er af en toe een lichte slinger in de groep ontstaat, waardoor je soms onnodig in de wind komt te zitten. Dat in combinatie met af en toe een lastige bocht (het aanzetten na een bocht), zorgt ervoor dat Delon het steeds moeilijker krijgt. Na ongeveer 14 km gaan we door een aardig krappe bocht en bij het aanzetten kan Delon ons niet meer volgen; het is niet zijn dag. We zijn nog met 4... Ondanks de niet ideale voorbereiding kan ik goed werk verrichten en mijn bijdrage leveren: ik heb nog geen beurt hoeven overslaan en kan het hoge tempo goed volhouden. Toch voel ik langzamerhand de verzuring meer toenemen en de kracht beetje bij beetje wegvloeien.

We draaien een grijze klinkerweg op en Posthuma blijft als een brommer gas geven. Boven de 50 km/h denderen we op onze lichtstuurtjes over de niet zo lekker lopende klinkers. Mijn maag protesteert, evenals mijn zitvlak en de edele delen er vlak naast: ''Ai'', denk ik, ''laat deze ellendige weg eens afgelopen zijn''. Zo goed als het ging voordat we dit stuk parcours op reden, zoveel minder gaat het nu. Mijn hoofd wordt lichter, de wereld om mij heen vager, geluiden hoor ik nog amper, het achterwiel voor me is mijn enige leidraad. Ik voel mijn hart tekeer gaan, mijn ademhaling is snel en vluchtig, ik zweet als een leeglopende gieter en mijn benen lijken gevuld met lood. Heel even kijk ik op en zie een wit bordje langs de kant, er staat op: ''15 km''. Inmiddels rijden we op een veel betere weg; gloednieuw asfalt en nog wind mee ook. De '12' komt er nu aan te pas en tegen de 60 km/h 'scheren' we over het wegdek. Met alle moeite van de wereld probeer ik het hoge tempo aan te houden. Op het moment dat ik moet over nemen is het slechts heel kort en weer achteraan aanpikken voelt als een maximale sprint. Dan draaien we een parallelweg op. Deze slingert nogal en de wind komt nu van opzij. Het tempo zakt iets, maar mijn versnelling blijft liggen. Op het grote mes blijf ik nu voortduwen; van een mooie soe-

35

Sponsorcommissie vol in de waaier!!!

pele tred is nu geen sprake meer. hij de spreekwoordelijke 'boom' in Na de parallelweg volgen twee linkan, en dat terwijl we 50 km/h rijkerbochten elkaar vlug op en verden. Dit moment zal ik nooit meer volgens een lang recht stuk met in vergeten. het midden klinkerstroken die (norEenmaal over de finish gekomen kan maal gesproken) als snelheidsremik letterlijk geen trap meer doen. mer fungeren. Deze stroken kunnen Ik zoek de eerste de beste plek gevaarlijk zijn; twee jaar om even te gaan zitgeleden ging Dirk Oude ten en weer op adem ''Ik ben zojuist te komen. Langzaam Ophuis hier nog onderuit. Als we voorbij ik weer tot 'leven' in een uur tijd, kom het bordje zijn met nog en besef ik weer wie 3 km te gaan, worden een jaar ouder en waar ik ben. Vaag we ingehaald door de hoor ik via de speakers geworden...'' ploeg achter ons, WV de omroeper onze tijd Noord Holland (zij eindoorgeven: ''OWC digen uiteindelijk als 2e Oldenzaal, 1 uur 36 net als vorig jaar). seconden''. Dat is 7 seconden snelDat we ingehaald zijn is vervelend, ler dan vorig jaar.... maar dat was niet het meest opmerNa een lekkere douche, wat eten en kelijke, want nadat de WV Noord flink vocht aangevuld te hebben, krijHolland ons is gepasseerd, komt er gen we de uitslag; een 4e plek. ''Dit een jury (op de motor) naast ons had ik niet verwacht, uitstekend gerijden en vertelt aan Joost Posthuma daan mannen!'', is de conclusie van (die reed op kop) dat we minimaal onze gewaardeerde ploegleider. Ik 20 meter afstand moeten houden. kan er alleen nog aan toevoegen: ''Ik Joost is het hier duidelijk niet mee ben blij dat je tevreden bent Henk, eens; we kunnen moeilijk ineens want ik ben zojuist in een uur tijd, in de remmen knijpen, bovendien een jaar ouder geworden....'' rijden we al aan de andere kant van de weg en is het nog maar een Joost van Weerd twee kilometer tot aan de finish. En terwijl ik aan het 'sterven' ben in zijn wiel, begint hij vervolgens 'vrolijk' een hele discussie met het jurylid dat naast hem rijdt. Zowel middels woord als gebaar maakt Joost hem duidelijk dat we gewoon verder rijden op ons eigen tempo en dat

36

TRAININGSLEER

door joost van weerd

De kracht van de geest Als wielrenner ga je al heel snel focussen op de fysieke inspanning. Altijd maar weer sterker, sneller, efficiënter en beter het lichaam proberen te trainen. Maar misschien is nog wel veel belangrijker, de kracht van de geest. Wellicht valt daar nog wel veel meer te behalen. Zonder helemaal wazig en spiritueel te worden, ben ik ervan overtuigd dat als de geest helemaal gefocust en scherp is, je boven je jezelf kan uitstijgen. De vraag is; hoe vind je deze kracht? In de zone

Hoewel dit voor een wielrenner best zou kunnen helpen, is dat, voor mij althans, niet wetenschappelijk genoeg onderbouwd.

Een term die vaak wordt gebruikt door honkballers. Zo erg gefocust en geconcentreerd zijn, dat ze alleen nog oog hebben voor het spel, en voor de wielrenner; de weg die voor je ligt. Ongetwijfeld heb je dit fenomeen al eens meegemaakt. In een wedstrijd, een tocht, o.i.d. hebben gereden en achteraf eigenlijk vrijwel geen herinnering hebben over hoe je deze hebt volbracht. Het enige wat je nog weet is dat alles vanzelf ging, je geen pijn voelde en je verschrikkelijk hard reed. Zou het niet fantastisch zijn als je ‘in de zone’ zou kunnen gaan, wanneer je dat zelf maar wil? Uiteraard heb ik hier onderzoek naar gedaan. En al snel kom ik dan uit op mediteren en dat soort (ik noem het) vage bedoelingen.

Pieken

Wat voor mij wel goed gefundeerd blijkt, is het samen komen van alles tot een periode waarin je 100% optimaal bent. Pieken dus. Opbouwen tot een climax waarin alles klopt, op het gebied van training, optimale preparatie m.b.t. voeding, een balans in je privéleven, voldoende rust en mentale kracht. Als deze climax goed is voorbereid en goed wordt uitgevoerd, dan zal je gaan pieken en vanzelf een keer ‘in de zone’ terecht komen. Durf te leven als (wieler-) monnik

Dag in dag uit bezig zijn met ont-

37

houding van alles, 100% gefocust en aan niets anders denken. Veel, zo niet alles ervoor willen opofferen. De gewone sterveling kan het zich niet permitteren, laat staan de wil hebben, om zich grote delen van het jaar (het leven) als ‘monnik’ te kunnen wijden aan het wielrennen. Dat is alleen weggelegd voor de professionals. Maar ook bij hen zijn er maar weinigen die de ultieme discipline, overgave en onthoudingen kunnen volhouden. Immers zijn er heden ten dage heel wat afleidingen waar je aan ten prooi kan vallen. De vraag, ‘’waar doe ik het voor’’, komt dan al snel aan de

oppervlakte drijven. Zeker als je niet met het wielrennen je brood verdient. Natuurlijk is het niet zo zwart/wit. Maar in sommige perioden kan het wel wat witter zijn dan in andere. Wil je het maximale uit jezelf halen, dan zal je zowel fysiek als mentaal optimaal getraind moeten zijn. Een tijdje leven als ‘’wielermonnik’’ kan dan net die procent extra zijn, waar je naar op zoek was…

38

Tom Veelers voltooit zware Ronde van Spanje 2011 Na twee jaar was het dan weer zover. Na de Tour de France van 2009 was de formatie van ploegleider Rudie Kemna en eliterenner Tom Veelers weer van de partij in een van de drie grote ronden, in dit geval de Ronde van Spanje. Een zeer zware ronde zoals bekend. Maar de mannen van Skil-Shimano deden goed mee en hadden op het vlakke een grote troef achter de hand in de persoon van sprinter Marcel Kittel. OWC-er Tom `TGV` Veelers hield ons via de Twentsche Courant dagelijks op de hoogte van zijn wel en wee in deze zeer zware Vuelta. Tevens was hij een van de belangrijkste motoren in de voorbereiding van de massaprints en in de 7e etappe leverde dat een glorieuze overwinning op voor ploeggenoot Marcel Kittel. Het uitrijden van zo´n zware ronde (met maar liefst 50.000 hoogtemeters) is al een bijzondere prestatie op zich en daarom vroegen we onze clubgenoot speciaal voor de lezers van Klein Verzet naar zijn ervaringen. In het onderstaande stuk treft u de vragen en antwoorden aan.

Ronde van Spanje 2011 zeven vragen aan Tom Veelers Het was je eerste grote Ronde, hoe heb je dat ervaren?

Mijn voorbereiding, met trainingskampen in Italië en Frankrijk, de Ronde van Polen en de Eneco Tour, was prima verlopen. In de Vuelta moest er veel geklommen worden en we hebben dan ook veel bergop getraind tijdens de trainingskampen. Vooraf was ik best wat gespannen, want je weet niet hoe je lichaam zal gaan reageren op een dergelijke inspanning. Ik vroeg mij vooral af of ik voldoende zou herstellen en de vele klimkilometers goed kon verteren. Achteraf is dat gedeelte mij best meegevallen. Natuurlijk is het zwaar, kost het energie en is het ook emotioneel best pittig. Daarnaast was het parcours vaak pittiger dan vooraf gedacht en in het rondeboek aangegeven stond, zo hebben we in totaal 50.000 hoogtemeters (gemiddeld 2400 per dag) moeten maken en hebben we uiteindelijk drie keer kunnen sprinten (terwijl wij zes sprintetappes hadden aangevinkt). Na de laatste meters in Madrid voelde ik de opluchting van

jg

39

Ein Highlight bei Café Caspar: Aus der traditionellen, englischen Teekultur übernommen, genießen Sie ganz neu in unserem Hause folgende Teekreationen:

Cream Tea

Pot thee met homemade scones geverseerd met aardbeien en abrikozenjam. En natuurlijk de enige echte Devonshire Double Cream. t 9,50 p.p. Café-Restaurant Caspar Höcklenkamper Str. 6 49843 Hesingen Tel.: 0049 (0)5942 983251 [email protected]

Afternoon Tea

Bottomless teapot Sandwiches: Eeg mayonaise, Ham & Mustrard, Tuna & Sweetcorn, Cheese & Tomato, 2 Scones, Jam & Devonshire Double Cream hommade cake. t 18,50 p.p.

High Tea www.cafe-caspar.net

Aanbod als bottomless teapot maar incl. een warme quiche vooraf! t 21,00 p.p

DISTILLEERDERIJ

BERGHORST

HENGELO

HENK BRAMA 2 WIELERS OFFICIEEL DEALER VAN

** Gazelle

** Koga Miyata

** Batavus

** Multi Cycle

** Giant

** Vico

Nieuwe Kerkstraat 19 - 7622 LG Borne Telefoon 074 - 2661846

ZELF KOMEN KIJKEN... VOOR

KEUKENS VAN KWALITEIT Een enorme keus in merkkeukens o.a. SIEMATIC BULTHAUP en andere merken in diverse prijsklassen. Wij leveren uw keuken ook kooklaar OOK VOOR RENOVATIE VAN UW BESTAANDE KEUKEN VERVANGING VAN APPARATUUR EN WERKBLADEN

Ootmarsemsestr. 104-108, Oldenzaal - tel. 0541-513210 - fax 519525 Vrijdag koopavond *Ook op afspraak

Trouwerijen?

Vergaderen? lekker uitLoungen? eten? Trouwerijen?

Complete catering? Vergaderen? Loungen?

CompleteVerjaardagen? catering? Verjaardagen?

Gewoon bij Luttikhuis! Feesten,Feesten, vergaderen, Gewoon bij Luttikhuis! vergaderen, of culinair genieten in ongedwongen sfeer? relaxen of culinair relaxen genieten in ongedwongen sfeer?

Luttikhuis staat garant voor op en top gastvrijheid.

Luttikhuis staat garant oplocatie en top En als uvoor op eigen wilt gastvrijheid. genieten van al dat komt onze cateringservice graag naar u toe! En als u op eigenlekkers, locatie wilt genieten van al dat

lekkers, komt onze cateringservice graag naar u toe!

Hengelosestraat 250 Deurningen/Oldenzaal Tel. 0541 - 512274 www.luttikhuis.nl

Hengelosestraat 250 Deurningen/Oldenzaal Tel. 0541 - 512274 www.luttikhuis.nl

Prima accomodatie voor uw koude en warme buffetten, lunches en diners, bruiloften, partijen, midgetgolfbaan, zalen van 50-350 personen. Grote parkeermogelijkheden. Oldenzaal - Bentheimerstraat 118 - Tel. 0541-512496

Kleibultweg 51, 7575 BW Oldenzaal, Tel. (0541) 52 16 24, Fax (0541) 52 16 20

Blijde gezichten bij Tom (links) en Marcel Kittel na de 7e etappe

het behalen van de finish, ook al was het als ‘rode lantaarn’. De Vuelta was voor ons al geslaagd na de winst in de 7e etappe, na de 21e etappe was mijn eigen doel ook behaald!

3e werd in de sprint) een stuk lastiger en zodoende kwam onze sprinttrein daar niet goed op gang. We waren verrast. In die eerste week was dit vaker het geval en daardoor raakten we wel wat gefrustreerd. De beleving was toen wel even wat weggezakt, want dit hadden we niet voorzien. Gelukkig wonnen we de 7e etappe wat natuurlijk een euforisch moment was voor de ploeg! Gaaf ook om daar bij te zijn geweest! Daarna was de ronde natuurlijk geslaagd, de winst was in ieder geval binnen, dat zorgde wel voor een bepaalde ‘rust’. Maar qua beleving en mentaal bleef het zwaar door het lastige parcours!

Hoe was de beleving in jullie ploeg van Skil-Shimano?

In deze tweede grote ronde van de ploeg (na de Tour de France in 2009) was ons doel om een etappewinst te behalen. Daarnaast wilden we ons laten zien in ontsnappingen en wellicht dat daarin nog een verrassende uitslag te behalen viel. Al na een paar dagen bleek dat het parcours toch wel een heel stuk zwaarder was dan gedacht. Zo was de finale van de 1e etappe (waar Marcel

44

Brama, even kort gezien en gesproken. Vooral op de beklimmingen in Baskenland stond veel publiek, dat was gaaf en ze hebben me zo af en toe goed geholpen haha!

Hoogtepunten?

De winst in de 7e etappe! Alles klopte die dag, het hele ploegenspel was perfect! Dieptepunten?

De 8e etappe! Die was superzwaar en ik heb Marcel die dag veel moeten helpen. Hij zat er doorheen en Albert en ik hebben hem soms de berg op moeten duwen. Na de finish hebben we minutenlang achter de streep staan bijkomen.

Met grote belangstelling heb ik je verhaaltjes gelezen in de Twentsche Courant Tubantia. Misschien kunnen we je na je wielerloopbaan binnenhalen in de redactie van Klein Verzet?

Euuuuuhhhh… de verhalen kwamen inderdaad van mij, maar de tekst is door de journalist geschreven haha! Ik ben niet echt een schrijver, maar wellicht dat ik na mijn wielerloopbaan wel een beetje tijd kan vrijmaken…

Kijk je al uit naar een volgende grote Ronde?

Ja! Een Tour de France zou ik zeker mee willen maken. Nu weet ik dat mijn herstelvermogen voldoende is en kan ik met meer vertrouwen richting een volgende grote ronde. Ik heb mijn lichaam beter leren kennen. Wellicht dat ik dan ook een keer in de ontsnapping mee kan, in de Vuelta heb ik dat niet gedaan vanwege de onwetendheid over mijn herstel. Een dag in de ontsnapping hakt erin. Daarom koos ik het uitrijden van de Vuelta boven een dagje in beeld rijden… Er was onderweg veel enthousiast publiek.. Ook nog vanuit Twente en OWC?

Tijdens de eerste dagen zijn mijn ouders, mijn schoonouders en mijn vriendin wezen kijken en supporteren. Daarnaast heb ik mijn oudbaas en zijn vrouw, Henk en Diny

45

Aanloop naar het Finaleweekend

Joost in actie tijdens een tijdrit

Thijs Poelstra mailde me of ik een etappekoers in Litouwen wou rijden. Ik reageerde gelijk positief, maar helaas was het door overbezetting voor mij niet doorgegaan (ik blijf duimen voor 2012!). Ik was teleurgesteld en vroeg aan Henk of je zo’n etappekoers ook kon nabootsen met training. Henk “tuurlijk! Gewoon elke dag trainen en goed rusten”. Een week erna kwam Henk met het idee om samen de fietsvierdaagse van Denekamp te rijden. En dat ik daarop aansluitend de criteriums van Markelo en Oldenzaal als training ging rijden. Vol goede moed begonnen we de dinsdag aan de 1e rit. Door de slechte bewegwijzering vlogen we na 15 km bijna in het prikkeldraad. Daarna pikten we Rudie Kemna op en hielden we een hoog tempo aan.

Het was 4,5 uur tempoduur waar ik in de avondtraining nog 2,5 uur erbij maakte. Woensdag 5 uur en donderdag 4,5 uur tempoduur. Op vrijdag in Markelo werd ik gelijk een keer gedubbeld, omdat ik de explosiviteit miste. Daarna sloot ik aan en begon me steeds beter te voelen en reed hem uit. Zaterdags fietste ik 1,5 uur naar de masseur om met minder verzuring zondag in Oldenzaal te starten. Maar in de nacht van zaterdag op zondag kon ik weer niet slapen. Ik was de hele nacht klaarwakker en baalde enorm! Zondagmorgen heb ik met Henk contact gehad en hij zei: Ga het maar proberen! Ik ging, met een paar blikjes Redbull achter de kiezen, op de fiets naar Oldenzaal en startte met het warme weer. In het begin ging het goed en pakte de 1e

46

VAN JOOST KEMNA

HET DAGBOEK

HET DAGBOEK VAN

premie. Daarna reed er een groep weg van 15 man waarvan 3 OWCers. Ik vond het wel goed en werd 20e in de uitslag. De dagen erna sliep ik nog slecht en ik moest van Henk doortrainen. Ik heb die week rust gepakt, want ik wou eerst eens fatsoenlijk slapen. De zondag erop reed ik nog een criterium met Joost Koelen en Joost van Weerd in Bochum. Joost van Weerd sprong met 2 man mee en bleef weg en werd 3e. Door de 3e plek, startgeld en dat Koelen en ik allebei nog een premie pakten (alleen 1e plek telde) hadden we aardig wat geld opgehaald wat ook weer motiveerde.

verschrikkelijk hard en ik, tegelijk met Jeroen Nijhuis, moesten er al na twee km af. Nou hadden wij allebei geen tijdritfiets, maar toch was het teleurstellend. Mijn benen waren al heel snel verzuurd en ik baalde er flink van. Een paar weken later zag ik op foto’s dat ik ‘voor’ nog veel te hoog zat en daardoor veel te veel wind pakte. De andere vier reden sterk door met een gemiddelde van boven de 50km/u en eindigden met 130 punten van de 150 knap als vijfde. In de avond werden er drie criteriums gereden waarin elk criterium twee renners van OWC reden. Jeroen Nijhuis viel in de laatste ronde van de 1e criterium en Delon finishte niet bij de 1e 30. In het 2e criterium werd Axel 20e en ik 24e waardoor we wat punten pakten. In de laatste criterium pakte Joost Koelen met zijn 9e plek de punten. Op dit onderdeel hadden we niet goed gescoord met 40 punten van de 180 en we zakten in het algemeen klassement naar plek 8.

Finaleweekend

De tweede week van september stond het finaleweekend in Emmeloord op het programma. Hiervoor hadden we ons geplaatst door te eindigen als gedeelde 5e van de Clubcompetitie Noord. Bij het finaleweekend deden de beste 15 ploegen van ‘Noord’ en ‘Zuid’ mee. We startten het weekend met een goede groep die bestond uit: Joost Koelen, Joost van Weerd, Delon Braamhaar, Jeroen Nijhuis, Axel Bult en mijzelf.

2e dag In de ochtend stond de individuele tijdrit van 8,8 km als eerste op het programma. Ik reed de proloog met mijn hoge ‘zit’ zo hard mogelijk maar eindigde niet bij de besten. Gelukkig reden Joost Koelen, Joost van Weerd en een geweldig rijdende Delon Braamhaar (1e jaars belofte!)

1e dag

Er werd gestart met een ploegentijdrit van 20 km. Het parcours van de proloog was met veel open stukken in de Polder. We startten

JOOST KEMNA 47

2012

wel bij de 1e 30 en pakten we als ploeg 40 van de 60 punten.

Dit moet dan ons doel worden voor 2012. Dit is natuurlijk wel afhankelijk van de renners welke vertrekken of een stapje terug doen. Maar als iedereen zich volgend jaar weer verbetert en met nieuwe renners voor 2012: Mark Stokreef (NWV Groningen) en Mart van Blanken (LSE ploeg Metec) heb ik er wel vertrouwen in. Op naar 2012!

In de middag werd het laatste onderdeel, de klassieker ‘Omloop van Schokland’ van 170km, gereden. Na een kwartier had Axel materiaalpech en vlak daarna viel Joost van Weerd over betonblokken. Delon miste de ervaring van klassiekers rijden en werd verrast door de wind. De laatste twee moesten de wedstrijd staken. Axel kwam terug en voegde zich weer bij het peloton. Joost Koelen gaf voor de wedstrijd al aan dat hij zich niet goed voelde en moest de wedstrijd na 3 uur ook staken. We reden vervolgens de klassieker met drie man uit, Axel (56e), Jeroen (67e) en ikzelf (48e). Hiermee pakten we 100 punten van de 150, mede doordat niet elke ploeg drie renners aan de streep had. We eindigden met 295 punten op plek 8 van de beste 30 clubploegen in Nederland. Onze doelstelling in het begin van het seizoen was plaatsing voor het finaleweekend. Dat we nu bij de 8 beste clubploegen van Nederland horen is best iets om trots op te zijn. Aan de andere kant had er zonder pech en omstandigheden wel meer in gezeten.

Joost Kemna

48

VAN JOOST KEMNA

HET DAGBOEK

EREPLAATSEN EN KAMPIOENSCHAPPEN

Er valt weer het een en ander te melden van het wedstrijdfront. Vanuit het regionale dagblad en diverse sites is onderstaand overzicht gemaakt. De titel boven dit stuk is iets aangevuld omdat ook steeds alle resultaten van de diverse kampioenschappen werden en worden vermeld. Tevens ook de klasseringen van OWC-ers in Overijsselse klassiekers en de eigen ronden. Mochten er nog belangrijke uitslagen vergeten zijn dan s.v.p. melden bij de redactie. 4 juni Ede NK sprint op de step - heren veteranen 1e Peter Groeneveld (bij heren senioren 3e in het klassement) 26 augustus Almelo nieuwelingen 3. Stan Veldscholten 27 augustus Klimomloop Munstergeleen nieuwelingen 9e Pepijn ter Bekke 3 september Twello amateurs 3. Frank Strohm 17 september Uden nieuwelingen 3. Pepijn ter Bekke 17 september Kamperzeedijk NK stepmarathon / heren veteranen 1. Peter Groeneveld (in totaalklassement bij heren senioren 3e) 11 t/m 18 september Ronde van Groot Brittannie, 8e etappe 10. Joost Posthuma Eindklassement 8 18 september Werne a.d. Lippe (Dld.) 2. Stan Veldscholten 25 september Emsdetten (Dld.) nieuwelingen/junioren 2. Stan Veldscholten 25 september Heerlen nieuwelingen 1. Pepijn ter Bekke 29 september t/m 2 oktober Circuit Franco Belge 2e etappe 2. Tom Veelers; 3e etappe 1. Tom Veelers; Eindklassement 2. Tom Veelers 8 oktober Oss NK stepcross - heren veteranen 1. Peter Groeneveld (tevens snelste van alle senioren) 9 oktober Eijsden NK MTB marathon 12. Axel Bult 20 t/m 28 oktober Ronde Tour of Hainan (China) 3e etappe 1. Tom Veelers, 4e etappe 4. Tom Veelers; 9e etappe 4. Tom Veelers 29 oktober Hoogeveen districtskampioenschap veldrijden - vrouwen 3. Annet Eendhuizen; nieuwelingen 4. Vincent Kip 10. Per Wiggers; amateurs/ sportklasse 13. Björn Engbers; masters 40+ 12. Henny Engbers

49

25

Hap je s d (div 10,0 . sch al 0 vo o

NIEUW ASSORTIMENT! Nieuwe hapjes, vol van smaak Buffet v.a. v 7,00 p.p. Gratis folder? 06-50688998

r

en)

Bezorgd aan huis! www.borreltijd.net

Univé houdt de premies laag Univé is een sportieve verzekeringsmaatschappij. De winst is voor u, zodat u profiteert. De lage premies verzekeren u van een prima dekking en een perfecte service. Kom langs! Er zijn kantoren in Oldenzaal, Hengelo (ov), Almelo en Enschede. Of kijk op www.unive.nl.

Univé Twente (0541) 51 14 11

Ambachtstraat 10 Tel.: 0541- 551270

7587 BW De Lutte Fax: 0541-552098 [email protected]

zwemmen

aerobic

sauna

fitness

zonnebank

spinning

taekwondo

BIJZONDERE FIETSVAKANTIES IN VERRASSEND ITALIË

www.onderweegsinitalie.nl

Onbeperktgenieten genieten van van de de gevarieerde keuken Onbeperkt gevarieerdeAziatische Aziatische keuken Europese salades salades naar wens Europese naar wens Onbeperkt genieten van de gevarieerde Aziatische keuken Restaurant Restaurant Catering Catering Restaurant Afhalen Afhalen Catering Afhalen

Europese salades naar wens Denekamperstraat Denekamperstraat7272Oldenzaal Oldenzaal www.royalplaza.nl www.royalplaza.nl Denekamperstraat 0541-533 72 225Oldenzaal 0541-533 225 www.royalplaza.nl 0541-533 225

NCK-formatie nieuwelingen/junioren tevreden met resultaat

Op de foto van links naar rechts: Pepijn ter Bekke, Vincent Kip, Rens Moorman en Stan Veldscholten.In de auto achter het stuur: Koeno Mulder

Een aantal weken voor het NCK zijn we begonnen met de NCKtrainingen. In deze trainingen hebben we de vaardigheden en technieken voor een ploegentijdrit weer naar boven gehaald en onder de knie gekregen. Ook werd de selectie bekend gemaakt. De NCK-ploeg zou bestaan uit: Rens Moorman (1e jaars junior), Vincent Kip (1e jaars nieuweling), Stan Veldscholten en ik (2e jaars nieuwelingen). We

hadden een jonge ploeg. De favorieten voor de titel reden (bijna) allemaal met vier 2e jaars junioren. Op vrijdag 2 september zijn we naar Hoogezand-Sappemeer afgereisd voor de voorbereiding van het NCK. Hier hebben we het parcours verkend en getraind. Alles voor een mooi resultaat! Na de verkenning/ training zijn we met de renners naar onze overnachtingplaats gefietst. Dit was zo’n 15 km van het parcours af.

54

De overnachtingsplek was niet al te ‘modern’. Het sanitair was ouderwets en zag er slecht uit. Maar voor 1 nachtje was het (net) voldoende. ’s Avonds hebben we in het centrum van een naast gelegen dorpje wat gegeten. Hierna zijn we teruggekeerd naar het ‘appartement’. Hier hebben we onze rust gepakt. Op zaterdag 3 september was de dag van het NCK. We zijn ’s ochtends naar het parcours gefietst. Hier hebben we onze voorbereiding verder afgemaakt, hebben hier losgefietst, onze fietsen laten controleren (of de afstellingen in orde waren) enzovoort. Zo’n 15 minuten voor de start zijn we ons gaan melden bij de startplek. Hier werden onze verzetten gecontroleerd en moesten we afwachten voor de start. Onze start verliep zonder problemen, we waren meteen al goed onderweg en hadden bij de eerste tussenmeting een (tot dan toe) 2e plek. De ploeg draaide goed, onze aflossingen verliepen goed en de snelheid zat er vanaf het begin al goed in. De laatste kilometers kwam de vermoeidheid erin, we draaiden niet meer zo nauwkeurig en een aantal aflossingen was te kort. Hier hebben we kostbare tijd verloren. Onze tijd over 41,3 kilometer was 55 minuten en 6 seconden. Het leek erop dat we de 13e plek hadden veroverd, dit bleek echter een tussenstand te zijn, waarna het systeem van de jury

stil viel. Uiteindelijk pakten we een respectabele 21e plek. Daar kunnen we zeker tevreden meer zijn! Met onze jonge ploeg hebben we ons goed weten te mengen tussen de ‘grote’ ploegen. Hopelijk kunnen we volgend jaar gaan strijden voor de plaatsen in de top 20. Pepijn ter Bekke

55

Goed resultaat OWC Oldenzaal in finaleweekend clubcompetitie!!

OWC-ploeg vol in actie tijdens ploegentijdrit, v.l.n.r. Delon Braamhaar, Joost van Weerd, Joost Koelen, Jeroen Nijhuis, Axel Bult en Joost Kemna

De elite/belofterenners van OWC Oldenzaal hebben in het weekend van 10/11 September een uitstekend resultaat behaald in het “Finaleweekend” van de clubcompetitie. Er streden 30 ploegen in Emmeloord om het clubkampioenschap van Nederland. Onder gunstige weersomstandigheden (droog en veel wind) begon het zaterdag 10 september met een ploegentijdrit van 18,1 km in Luttelgeest. Om 12.19 uur gingen, Joost van Weerd, Joost Koelen, Joost Kemna, Axel Bult,

Jeroen Nijhuis en Delon Braamhaar van start. Maar al snel bleek dat Jeroen Nijhuis en Joost Kemna niet het tempo van de andere vier renners konden volgen en zij haakten dan ook ( te vroeg) af. De andere vier renners hadden een mooi en goed lopend treintje, dat naar een uitstekende eindtijd ging. Uitslag: 01 Van Hemert groep Jonge renner 21:16.81 gemiddeldesnelheid 51.033 km.u 02 West-Frisia Sinnege bouw 21:22.25 gemiddelde snelheid 50.817 km/u

56

03 Roje Specialized Wielerland 21:24.88 gemiddelde snelheid 50.713 km/u 04 Hepro-kozijnen NWVG 21:27.02 gemiddelde snelheid 50.629 km/u 05 OWC Oldenzaal 21:36.84 gemiddelde snelheid 50.245 km/u. Zaterdag om 16.00 uur ging het verder in het centrum van Emmeloord met afvalraces. Van iedere deelnemende ploeg deden daar twee renners aan mee. Van OWC Oldenzaal waren dat Delon Braamhaar en Jeroen Nijhuis. De afvalraces waren een tiental ronden oud toen die werden afgeblazen. De jury was niet bij machte om alles in goede banen te leiden! Er werd dan ook besloten om er een normaal criterium van te maken. Dat was 20 ronden van 1200 meter, met 60 renners. De eerste 30 renners konden punten behalen. Helaas geen punten voor OWC Oldenzaal in de eindsprint. Jeroen Nijhuis kwam in de laatste ronde nog ten val (schaafwonden). Om 17.30 uur ging het tweede criterium van start met weer 60 renners, de twee van OWC Oldenzaal waren Axel Bult en Joost Kemna. Het was weer een gesloten groep die voor de punten ging. Axel Bult eindigde als 20ste ( 11 punten) en Joost Kemna als 24ste ( 7 punten). Om 18.30 uur gingen Joost van Weerd en Joost Koelen van start in het derde criterium. Hier werd al snel een kopgroep gevormd van drie renners met in die

kopgroep de sterk rijdende Joost van Weerd. Maar in de slotfase werd de kopgroep ingelopen. Joost Koelen sprintte mee voor de punten en behaalde een mooie 9de plaats ( 22 punten). Na de eerste dag stond OWC Oldenzaal op een mooie 8e plaats. 01 West Frisia Sinnige bouw 237 punten 02 Wv Schijndel 237 punten 03 Swabo Cyclingteam 225 punten 04 Roje Specialized-Wielerland 220 punten 05 Van Hemert groep De Jonge renner 210 punten 06 Hepro-kozijnen NWVG 194 punten 07 Wc Jan v Arkcel 182 punten 08 OWC Oldenzaal 170 punten Zondag 11 september om 09.00 uur ging de individuele tijdrit van 8,8 km in Luttelgeest van start. Een sterke tijdrit werd er gereden door onze jongste renner, Delon Braamhaar. Uitslag: 01 Wouter Haan 10:52.92 Wv Noord-Holland 02 Brain van Goethem 10:53.85 03 Giel de Nijs 10:56.11 14 Delon Braamhaar 11:13.30 OWC 25 Joost Koelen 11:20.11 OWC 51 Joost van Weerd 11:34.04 OWC 61 Axel Bult 11:37.15 OWC 115 Joost Kemna 12:09.49 OWC 120 Jeroen Nijhuis 12:26.10 OWC

57

Het laatste onderdeel, de klassieker “Omloop om Schokland” over 168 km, ging om 13.00 uur van start. Al vrij snel in de wedstrijd kwam onze renner Joost van Weerd ten val, hij raakte een betonnen losse kantsteen en sloeg over de kop. Het leek ernstig, maar er waren geen breuken of kneuzingen, maar Joost zag er wel mooi geschaafd (rood) uit en hij werd teruggebracht naar de permanence! Even later brak het versnellingapparaat van Axel Bult zijn fiets af. Snel werd Axel op een nieuwe fiets gezet en hij reed terug naar het peloton. Joost Koelen, die vooraf al had aangegeven dat hij zich niet lekker voelde, moest halverwege de wedstrijd, de strijd staken! Maar Joost Kemna, Axel Bult en de sterk rijdende Jeroen Nijhuis reden de klassieker uit en dat bracht ons op een mooie 8ste plaats in het algemeen klassement. Henk Nijland

Een zwaar gehavende Joost van Weerd blijft optimistisch

58

EINDUITSLAG, “FINALEWEEKEND” 1 WV Schijndel 2 Van Hemert Groep – De Jonge Renner 3 Rojo Specialized-Wielerland 4 West Frisia – Sinnige Bouw 5 Hepro-Kozijnen NWVG 6 Swabo Cyclingteam 7 WV De Kannibaal 8 OWC Oldenzaal 9 WV Jan van Arckel 9 Gaul - Stormvogels - Omega 10 WV Noord-Holland 11 Tempo - Bruns 12 Kanjers voor Kanjers 13 Grontmij Team Amsterdam 14 Dommelstreek - de Maaskant 15 SRAM WV Eemland 16 WSV Emmen 17 TWC Het Snelle Wiel 18 RTC De Hoekse Renners 19 LWV De Friesche Leeuw 20 RSE Cyclingteam 21 RWC Ahoy 22 WV Otto Ebbens 23 ARTV De Adelaar 24 PRC Delta 25 DRC De mol 26 Wilton - Care4Bikes-AA - Volharding 27 Restore Cyclingteam 28 WV WoonExpo Kapenga

59

445 415 407 395 390 385 306 295 291 283 282 271 268 251 230 219 215 212 207 186 169 154 134 121 110 101 81 71

Marc Reef. Een andere kans Achteraf blijkt, dat Wielerrevue mij voor was, maar ik heb toch gemeend om Marc even nader aan de tand te voelen over zijn nieuwe functie. Een fantastische kans. Ook een jongen uit de school van OWC. 1. Hoezo ploegleider bij Skil-Shimano?

Rudi Kemna begon er begin juni over dat ze bij Skil nog iemand zochten voor de functie ploegleider en of  dat dan niet wat voor mij was.  We trainen wel eens samen en praten veel over. allerlei  wielerzaken, waarbij ik mijn mening geef.  En ik denk, dat hij zo op het idee is gekomen. Ik ben eerst meegeweest als stagiair met Rudie naar de Ronde van Oostenrijk om te zien wat er allemaal bij komt kijken en wat  het precies inhoudt. Hierna heb ik besloten om ervoor te gaan.   2. Meteen naar Amerika!! Welke koers en waar precies in Amerika? Mijn eerste koers als ploegleider was de  USA  Pro Cycling Challenge in Colorado. Het was wel apart om nu voor de groep te staan i.p.v. dat je zelf wielrenner bent. Het was meteen goed hectisch, aangezien er o.a. 14 fietsen mee moesten met daarbij al het reservemateriaal, voeding en massagetafels. Vanuit de organisatie was niks geregeld, dat het mee kon met de vlucht. Dus dat begon al goed op Schiphol. In Amerika zelf moest er meteen voor auto’s gezorgd worden om de renners en het materiaal te vervoeren en verder moesten alle zaken rondom de wedstrijd nog geregeld worden. Elke dag maak je het logistieke plan, zodat iedereen op het juiste moment op de juiste plek is en ben je na de etappe bezig met de renners om over de afgelopen etappe te praten en praat je alweer over de etappe van morgen om de doelen door te spreken.    3. Je hebt zelf nooit vertoefd in de rijen der profs. Hoe wordt je dan ervaren door de profs??? Tot nu toe pakken ze het allemaal goed op. Er is verder niemand geweest binnen de ploeg, die daar een probleem van heeft gemaakt. Het is ook niet zo, dat als je geen prof bent geweest je niets van het wielrennen af weet. Ik heb ideeën over hoe ik bepaalde dingen aan zou pakken en wat ik ervan denk. Wel ga ik bezig om mezelf te ontwikkelen op het gebied van coaching, dat ik leer hoe je mensen op meerdere manieren kan motiveren en hoe je het best kan reageren in sommige situaties.

60

  4. Hoe ziet je toekomst eruit voor volgend jaar?? En wat zijn ze met jou van plan voor de wat langere termijn?? Voor volgend jaar ben ik full-time ploegleider. Dit betekent dat ik in de periode van begin januari tot eind oktober zo’n 150 dagen op pad ben met de ploeg. Het programma is nog niet helemaal bekend, dat zal binnenkort besproken worden. Halverwege het seizoen zullen we dan bij elkaar gaan zitten om te kijken of het hun bevalt en of het mij bevalt. Wanneer dit het geval is, en dat verwacht ik wel, kan het voor een langere periode zijn. Anders ga ik verder studeren.   5. Wat staat je de komende maanden precies te wachten?? Volgende week (15 november) begint het overleg met de ploegleiders. Rudie Kemna, Merijn Zeeman, Addy Engels en Christian Guiberteau zijn de andere ploegleiders. Daarmee gaan we het programma doorspreken en afspraken maken voor het komende jaar. Verder hebben we de eerste week van december een kennismakingsweek met de hele ploeg en daar hebben we de individuele gesprekken met de renners, is het kleding passen, fietsmetingen doen en al dat soort zaken. Daarna gaan we halverwege december al op trainingskamp naar Alicante om een goede basis te leggen voor het komende wielerjaar! Theo Sleiderink  

61

Het aanvragen van een licentie voor komend jaar is al weer mogelijk. Nadere info vind je op de site van de KNWU.

Het wegseizoen 2011 is voorbij gevlogen. We hebben als jeugdraceafdeling vele nieuwe, enthousiaste renners mogen verwelkomen. Elke week weer nieuwe gezichten en als bestuur zijn we dan ook erg blij dat de wielersport bij de jeugd leeft. Plezier in de sport staat voorop. Met de trainingen en zeker ook tijdens de Tour de OWC zie je dit aan jullie gezichten. Om nog meer plezier aan de sport te beleven is het leuk om wedstrijdjes te rijden tegen je eigen leeftijdsgenoten net als dat bij vele andere sporten gebruikelijk is. Nu de oudere-jaars zijn uitgezwaaid blijft er nog maar een klein groepje over dat wedstrijd rijdt. Ik wil jullie dan ook aanmoedigen om hier de komende lange,donkere wintermaanden eens over na te denken. Als bestuur zouden we het fantastisch vinden als er komend seizoen vele renners in de OWC-kleuren aan de start staan. In januari organiseren we een infoavond voor de ouders waarin alle aspecten aan bod komen. Voor degenen die zich vast willen inlezen is informatie te vinden in de jeugdgids op de OWC-site.

Hieronder nog uitslagen van de laatste wedstrijden verreden in september. Jeugdronde Hasselt:

Podium: 2de plaats voor Esmaralda Wannink in categorie 4. Cat 2, Bas Wissink 5de Cat 4, Lars de Bot 21ste Cat 5, Stan Wissink 14de Cat 6, Thijs Wolsink 6de, Fenne Keulstra 10de Cat 7, Lars veldscholten 8ste Jeugdronde van Almelo:

Podium: 3de plaats voor Esmaralda Wannink in categorie 4. Cat 2, Bas Wissink 8ste Cat 3, Stan Nijmeijer 30ste Cat 4, Lars de Bot 14de Cat 5, Stan Wissink 7de Cat 7, Jordy Casteleijn 7de. OJC finale Eibergen.

De OJC competitie wordt georganiseerd door RTV de Stofwolk, AWV de

62

Zwaluwen en de OWC. Het is een laagdrempelige competitie waar ook niet-licentiehouders wedstrijdervaring kunnen op doen. Prima geschikt dus voor de vele nieuwe jeugdleden die dit jaar van start zijn gegaan.

Podium:

Een 1ste plaats voor Bas Wissink in categorie 2. Overige uitslagen Cat 2 Roman van der Aa 9de Cat 3 Stan Nijmeijer 19de Cat 4 Lars de Bot 12de, Michel v Huizen 16de Cat 5 Stan Wissink 9de, Esmaralda 15de, Marli vd Vegt 18de Cat 6 Fenne Keulstra 11de, Maaike Niehof 17de en Niecole Heijdens 22de. Cat 7 Jordy Casteleijn 13e

Algemeen klassement na 5 wedstrijddagen en 8 wedstrijden gedurende het afgelopen wegseizoen.

Rob de Bot BasWissink op de hoogste tree van het podium en 4e van links OWC-er Roman van der Aa

63

Vriendenclub O.W.C. Vrielink-Willems-Zonder-Denekamp Netwerk Notarissen www.henniekuiper.nl Autoschade Herstel Oldenzaal Complizon Zonweringen Oldenzaal Vincent Scheffer Deurningen - Meubelen, Gordijnen, Tapijten en Parket TBO-products Oldenzaal Berghorst Hengelo, Wijnkoperij-Drankenhandel Zwiep Fietswereld Oldenzaal

64

JEUGDTOUR DE OWC 2011 Dit jaar hebben we na de vakantie de TOUR De OWC verreden met de jeugd. We hadden vier ploegen en wel Quick-Step, Rabobank,VacansoleilDMC en Discovery. Iedereen kreeg een shirt aan met de naam van zijn ploeg waar hij of zij in zat. In elk team hadden we 10 renners (-sters), van elke categorie minimaal een, dus van categorie 1 t/m 7. We werkten met een bepaalde factor zodat iedereen kon winnen, zelfs een uit de laagste categorie. We begonnen met een proloog van 500 m, gevolgd door een wedstrijd van 4 ronden voor de oudsten en 1 of 2 voor de jongere categorieën. Hierbij werd er twee keer gesprint voor de groene puntentrui. De volgende wedstrijd was een tijdrit bergop voor de rode bolletjestrui. Er werd gereden of het leven er van af hing. Iedere renner(-ster) kreeg punten voor het algemeen ploegenklassement . Zo hadden we er ook weer de beroemde ploegentijdrit in zitten met als doel dat de tijd van de laatst binnenkomende van de ploeg telde. Dus de jongste renners (-sters) werden opgefokt tot en met en het was een heel mooi gezicht. De ouders die stonden te kijken en aan te moedigen hebben ook genoten om hun kind te zien fietsen onder deze omstandighe-

den. De tijden waren dan ook echt goed te noemen vergeleken met de situatie wanneer ze alleen op de baan rijden. Vervolgens werd er weer een wedstrijd verreden met punten voor de berg- en de groene trui. Ook hadden we er voor iedereen weer de tijdrit van een ronde bij ingedeeld. Al met al weer een geweldig succes gezien de opkomst en zoals er werd gereden en gestreden. We hebben de prijzen die hier aan verbonden zijn uitgereikt bij het afscheid van categorie 7. Er waren vier wisseltrofeeën die elke renner(-ster) een maand thuis mag hebben. Dan moet hij of zij de trofee doorgeven aan de volgende van de ploeg. Verder kreeg iedereen die heeft meegereden nog een mooie medaille. De uitslagen waren: Gele trui Esmeralda Wannink Groene trui - Bas Wissink Bolletjestrui - Stan Vaartjes Beste meisje - Fenne Keulstra Eindstand Algemeen ploegenklassement 1e Rabobank 2e Quik-Step 3e Discovery 4e Vacansoleil-DMC Jeugdtrainer Jos Broenink

66

Jeugdkamp Markelo - 2011 Vrijdag 1 oktober vertrokken we om 18.00 uur vanaf het clubgebouw, waar naartoe wisten we niet. Ik vond het heel spannend want ik was nog nooit op kamp geweest. We reden met een paar auto’s naar ……. Manege Snorrewind in Markelo. Toen we aangekomen waren ging ik eerst even voetballen met een paar jongens. Daarna gingen we in de slaapkamers een bed uitzoeken. Toen gingen we een bosspel doen. Het was een soort Stratego. Het tweede potje had onze groep gewonnen! Daarna gingen we in het donker nog voetballen. En toen moesten we naar bed, daar deden we een kussengevecht. Ik vond het heel leuk! We sliepen pas om 03 .00 uur! Zaterdag was ik om 07.00 uur alweer wakker. Daarna gingen we een boterham eten. We gingen zingen voor Gerrit want hij was jarig! Toen had Rob een pot met kaartjes met nummers erop, waar je er één van moest pakken. Ik zat in groepje 1 met Jordy en Thijs. We gingen buiten oefenen voor ons optreden. Wij deden het liedje van Bruno Mars. Toen kwam mijn vader eraan. Hij reed met ons mee naar Deventer, waar we gingen zwemmen in De Scheg. Daar kregen we ook nog patat en drinken. Ik vond het een heel gaaf zwembad, er was een grote wildwaterbaan! We waren om 17.00 uur weer terug bij de kampeerboerderij. ‘s Avonds aten we spaghetti en ik moest de tafel weer afruimen. Daarna moesten we op een kaartje schrijven wie we de “leukste” wielrenner vonden, Jordy had gewon-

nen! Toen begon de bonte-avond, we gingen ons verkleden en deden de optredens. De trainers waren de jury, ze waren verkleed als prinses en cowboy’s met lange haren. Marnick en Lars hadden gewonnen! Stan deed nog een optreden als robot. Om 00.30u moesten we naar bed, daar hebben we nog snoepjes gegeten. Zondag moest ik eerst na het ontbijt helpen met afwassen. Toen gingen we met Rianne ochtendgymnastiek doen. Daarna hadden we een zevenkamp. We moesten o.a. zaklopen, touwtrekken en kratten stapelen. Helaas had ons groepje verloren. Gerrit had lekkere pannenkoeken gebakken. We moesten met z’n allen de slaapkamers opruimen, het was een grote rommel. Overal lagen snoepjes, bifi-worstjes en kleren! Toen alles was opgeruimd gin-

67

gen we terug naar Oldenzaal. Alle ouders en broertjes/zusjes waren al in het clubgebouw. Eerst deed Jos de prijsuitreiking en namen we afscheid van Jordy, Fenne, Nicole, Maaike en Lars, daarna was er een heerlijke BBQ. Ik vond het een heel leuk kamp en volgend jaar ga ik zeker weer mee! Bedankt allemaal! Groetjes van Timo Brookhuis

Het was een gezellige boel!!

68

De Jeugdpen van... Hoi, ik ben Roman van der Aa, ik ben 9 jaar en woon in Hengelo met mijn moeder en vader. Mijn hobby’s zijn langebaanschaatsen, shorttrack, wielrennen, vuurtjes stoken en gamen. Ik zit in groep 7 op de Rank en verder train ik nu het winterseizoen is begonnen weer 3 keer per week bij shorttrack GO en 1 keer per week op de langebaan. Ik vond fietsen altijd al erg leuk, 2 jaar geleden kreeg ik een oude fiets van ongeveer 30 jaar oud, een witte Peugeot racefiets. Daarmee ging ik dan vaak met mijn vader of moeder een heel eind fietsen. Ze konden me bijna niet bijhouden. Dit jaar mocht ik beginnen met de wielrentraining bij OWC, ik vind de trainingen altijd leuk. Het kamp vond ik ook erg leuk. Volgend seizoen ben ik van plan om harder te gaan fietsen.

Ik geef de pen door aan Lars Loohuis

69

PETER GROENEVELD DRIEVOUDIG STEPKAMPIOEN 2011:

VOOR 10e JAAR OP RIJ EEN NK-TITEL VOOR OWC-ER Zoals u in de rubriek Ereplaatsen en kampioenen kunt lezen is ons recreatielid Peter Groeneveld (47) dit jaar inmiddels al 3 keer nationaal kampioen geworden op diverse onderdelen bij het steppen. Allereerst werd hij op 4 juni j.l. in Ede winnaar van het NK sprint op de step bij de heren veteranen. Vervolgens was hij het snelst op 17 september j.l. in Kamperzeedijk bij het NK stepmarathon in dezelfde categorie. Tenslotte was hij ook nog eens op 8 oktober j.l. in het Brabantse Oss de grote triomfator bij het NK stepcross voor heren veteranen. In deze wedstrijd was hij bovendien ook nog eens de snelste van alle senioren. Allereerst feliciteren we Peter natuurlijk van harte met zijn nationale titels. Daarnaast zijn deze titels echter ook van grote statistische waarde voor de OWC. Het betekent namelijk dat voor het tiende jaar op rij door een OWC-er een of meerdere nationale titels zijn behaald in diverse disciplines. Het begon in 20002 met Tom Veelers en achtereenvolgens ging het roodwit-blauw ook om de schouders van Rudie Kemna, Daan de Jonge, Jelle Wolsink, Herman Snoeijink (in datzelfde jaar, 2006, ook wereldkam-

pioen), Axel Bult, Thijs Wolsink, wederom Axel Bult, vervolgens in 2009 bij Marcel Groothuismink en Peter Groeneveld, terwijl in 2010 Thijs Wolsink en Peter Groeneveld (2x) succesvol waren bij een nationale titelstrijd. Een hele bijzondere en succesvolle serie. Als we nog wat dieper in het verleden duiken dan valt op dat de OWC vanaf 1994 bijna elk jaar (uitgezonderd de jaren 1995, 1999 en 2001) een nationale kampioen in haar gelederen had. Kortom, een imposante lijst. Peter heeft met zijn drievoudige titel dit jaar deze kampioenstraditie geweldig in stand gehouden. Dat getuigt ook nog eens van grote klasse van deze bijzondere en gedreven sportman. jg

70

Notulen evaluatieavond

Recreatieafdeling OWC 26 september 2011 Aanwezig namens het recreatiebestuur: Jan Lammerink en Walter Niehuis Aanwezig namens organisatie toertochten: Jan van Langen, Sjors Jansen, Gerard van het Rood, Jos Blanke, Henk Lansink, Jos Kemna Verder waren er 24 toerleden aanwezig. AGENDAPUNTEN 1. Opening en mededelingen Door Jan werd iedereen welkom geheten. Mededelingen: a. Opening ATB-seizoen : 23 oktober 2011; tijdstip: 09.00 u; plaats: stadhuis Oldenzaal b. Opening ATB-seizoen FVC: 12 oktober 2011 c. Website beheer Recreatieafdeling: Patricia Strohm Per team een vertegenwoordiger aanwijzen voor het doorgeven van informatie aan Patricia. Team 1: Mathijs Kruissen Team 2: ? Team 3: Bertie de Graaf; vraag om vanuit de OWC-site een link te krijgen met de website van Bertie. Actie: Walter vraagt na bij Benno Dickhof d. Inschrijfgelden toertochten In het RONOT-overleg is afgesproken om als inschrijfgeld voor de weg c 3,00 (NTFU-leden) en c 4,00 voor niet NTFU-leden aan te houden. De Teutoburgerwaldtocht vanwege andere opzet c 4,00 en c 5,00. e. Animo MTB in de zomer; de stemming geeft aan dat hier weinig animo voor bestaat. f. BBQ; gezien de weinige belangstelling voor een BBQ op dit moment wordt besloten om een stamppotbuffet te organiseren op zaterdagmiddag 26 november 2011. Mogelijk dat we vooraf een MTB-tocht gaan fietsen. Teamleiders moeten van te voren aangeven hoeveel personen zij voor het stamppotbuffet verwachten. Actie: Walter/Jan g. GPS gebruik Deze is beschikbaar voor OWC-activiteiten (ter voorbereiden op het organiseren van toertochten). Ga je met een groepje OWC-leden fietsen dan kan er ook gebruik van worden gemaakt. Het apparaat is niet bedoeld om uitgeleend te worden voor vakantiedoeleinden.

71

2. Tochten

Data toertochten 2012/2013: 15-04-2012 Teutoburgerwaldtocht 06-05-2012 Glorie Bikes ‘Sur Place’ tocht 10-06-2012 Erwin Nijboer Charity Classic 18-11-2012 Rudi Kemna Classic Veldtoer 13-01-2013 Maarten Nijland Veldtoer Rudi Kemna Classic Veldtoer Coördinatie moet worden afgestemd. Benno doet niet meer de coördinatie. Hij blijft wel de materiaalbeheerder. Actie: Walter/Jan afstemmen coördinatie met Jos Blanke, Wim Kiers en Peter Wiegers. Aangegeven wordt dat de lintjes vervangen moeten worden. Benno geeft aan er zijn al nieuwe lintjes. Deze moeten nog wel gebruiksklaar worden gemaakt. Voor de veldtoertochten zal ook gebruik worden gemaakt van Scan&Go. Gevraagd werd of er voldoende vrijwilligers zijn voor de diverse tochten waren. Teuto kan nog wel 8 vrijwilligers gebruiken volgens Henk Lansink. Bertie de Graaf meldt zich aan. Natuurmonumenten is niet blij met het intensieve gebruik van ‘De Tankenberg’ en omgeving. 3. Trainingen

De avondtrainingen lopen dramatisch terug. Op donderdagavond komt al niemand. De dinsdag gaat, en op woensdag traint groep 2. Vooral jonge leden willen ook door de week kunnen trainen. Er wordt geopperd om weer een groep 1b in het leven te roepen. Helaas wordt geconstateerd dat deze zich vanzelf weer opheft. Oorzaken moeten gezocht worden in vergrijzing en veel meer groepsvorming. En ook dat de ouderen door de week woensdagmiddag met de FVF fietsen vrijdagmiddag (velen hebben dan vrij) groep 1 en 2 samen. 4. Overige activiteiten

Geen.

72

5. Benidorm

24 februari t/m 3 maart 2012. Inschrijving staat open tot 1 december 2012. Kosten c 280 vp/busreis 6. Weekend

Als je als groep een fietsweekend wilt organiseren moet je dit verzoek bij het Bestuur neerleggen. We willen als Bestuur dan ook een bijdrage toekennen. Wel moet het niet expliciet bedoeld zijn voor een klein groep c.q. het te organiseren weekend moet qua conditie toegankelijk zijn voor geen beperkte groep fietsers. Het bestuur heeft een voorstel uitgewerkt om een 3-daagse tocht naar Münster te organiseren op 1, 2 en 3 juni 2012. Hiervoor worden kopietjes uitgereikt en dit voorstel zal ook op de OWC-site worden geplaatst. De voorkeur van het Bestuur is om met een grote groep leden hieraan deel te nemen. We kunnen dan wel in verschillende groepen vanuit Oldenzaal naar Münster (en terug) fietsen en op de zaterdag in meerdere groepen (op GPS) in de omgeving van/naar Tecklenburg fietsen. 7. Kleding

Goede kleding. Winterbroek is bij animo op maat te bestellen (is niet afhankelijk van een grote bestelling). 8. BBQ

We hebben voor 2011 gekozen voor een stamppotbuffet op 26 november. 9. Sluiting

Tegen 09.15 sloot Jan de vergadering en kon iedereen genieten van een hapje en drankje. Het was een succesvolle evaluatieavond. Walter Niehuis

73

Een fietstocht door Oost Europa Dit jaar zijn mijn broer Pieter en ik, in juni-juli, weer met de fiets op vakantie geweest. Nu naar Hongarije, Slowakije en Tsjechië. De start was met de trein naar Passau en dan fietsen langs de Donau tot Boedapest. In Hongarije gaan we noordoostelijk omhoog langs de rivier de Tisza en door de Tokajer-wijnstreken naar Slowakije. Onder Ukraïne en de Karpaten door richting Poolse grens, tot de stad Svidnik. Hier was het keerpunt. Daarna westelijk onder het Tatragebergte door naar Tsjechië om in Dresden aan de Elbe uit te komen. Als laatste met de trein terug naar Bad Bentheim. Zo zijn we drie en halve week onderweg geweest en hebben we 2100 km gereden. Geen pech of ziekte gehad. Ondanks dat wij een behoorlijk tempo onderhielden en niet alle dagen mooi weer hebben gehad, hebben we toch veel gezien. Donau. Langs de Donau is het druk en de fietsers passeren elkaar regelmatig. “Die lui hebben we al eerder gezien, dat zijn bekenden”. Zit je op een terrasje en leggen de ‘bekenden’ ook even aan, dan is het gemakkelijk aanschuiven en elkaar verslag te doen. We ontmoetten een echtpaar met elk een Honda GoldWing 1800cc. Een zo geel als een zonnebloem, de ander tomaatrood. Een chique combinatie. Ze reizen elk jaar heel Europa af en bezoeken onderweg festivals. In het restaurant schuift een Duits echtpaar aan, duidelijk vutters. Hij had bedacht dat als hij met pensioen ging, om dan met zijn motorbootje de Donau af te varen tot aan de Zwarte Zee. Dat deden ze nu, heen en terug. Terug duurt het stroomopwaarts, twee keer zo lang. Vlugger dan 5 á

7 km/h gaat dat niet en de Donau is 2829 km lang. Direct voorbij Wenen hadden we op de dijk een afslag gemist en reden we bijna een nudistencamping op. Bijna want we werden tegengehouden door een pronte moeke van, zeg 55 jaar. “Falsch, Sie müssen zurück, sie sind falsch gefahren” Wij waren ons van geen kwaad bewust. Moeke zag er zéér vitaal uit, was flink uit de kluiten gewassen, zeer bruin, minimaal gekleed, een verknipt washandje was genoeg. Op datzelfde stukje dijk ook een paar honderd gezinnen aan het barbecueën. Het rookte flink. Ze hadden allemaal dikke stukken vlees aan het spit. Ja het is ongelogen waar, zelfs een compleet varken. Je weet niet wat je ziet en ruikt! Wel erg gezellig, dat gaf goeie zin, die zigeuners.

74

Hongarije. De aansluiting bij de Europese Unie heeft gemaakt dat de oude grensovergang Oostenrijk – Hongarije in Rajka staat te verroesten. Triest, alles van enige waarde is weg en de rest roest. De camping in Rajka functioneert met een minimum aan middelen maar iedereen is van goede wil. Warm eten, helaas vandaag niet. “Warten sie, no problem”! Na een tijdje komt men met een reuze uitsmijter en met pivo. “Haben gesagt, no problem, ha ha”. En we horen de wielewaal, duu-deljee-hoo! In Mosonmagyarovar testen we ons Hongaars in de supermarkt, resultaat zwaar onvoldoende. Gebarentaal helpt. Bij een bank pinnen we geld. Helaas geeft het scherm alleen Hongaars. Dan is er zomaar een vrouw die ons in keurig Nederlands helpt. Ze woont hier ‘s zomers bij haar vriend en ’s winters andersom omdat de huizen hier slecht zijn geïsoleerd. Ook gezien; het schijthuis met zijn gebruiker, achter op de tuin. Van Komaron tot Visegrad is de route erg mooi. Maar wel het verstand erbij houden, eerst de weg bekijken en dan het moois, vanwege knipgaten en dwarsrichels. De campings die we in Boedapest op het oog hadden bestaan niet meer. De alternatieven liggen midden in de stad en daar was het groot feest. Met twee Döhner kebab en cola haalden we de volgende morgen. Onze rustdag. Het bezoek aan het Szechenyi fürdö (kij-

ken bij Google afbeeldingen!) is plezierig en verrassend. Schaken in het water en yoga in de sauna voor de liefhebbers. Wij zien ons nog niet op het hoofd staan, in zo’n klein saunahokje, in ons blootje, met een man/ vrouw of zes er omheen. Andere landen, andere zeden. Na Boedapest zien we geen toeristen meer, ja misschien in auto’s, maar ook geen caravans. Na Gyöngyös , Eger en Tokaj gaan we in Satoraljaujhely de grens over naar Slowakije. In Gyöngyös moeten we eerst 6 km. bergop in het Mátra gebergte. De camping anno 1950 is nog geheel in communistische stijl. Huisjes drie maal te klein, wel water en winddicht. Het restaurant sluit om 8 uur, daarna komen er geen klanten meer. Wij eten er erg lekker. In Tiszaujvaros vinden we na zoeken en vragen de camping. Splinternieuwe gebouwen, wel tien keer te groot. Bijvoorbeeld; twintig urinoirs leek ons erg veel en dat alleen voor mannen. De knelkoppelingen knelden onvoldoende, lekkage alom. Een sneue bedoening. Ook reden we in regen en mist door origineel Puszta gebied, somberder kan bijna niet. Wel veel ooievaars en in het restaurantje één plee voor iedereen. In Satoraljaujhely kunnen we de juiste grensovergang maar moeilijk vinden. Een nieuw gebouwtje blijkt niet het grens- maar het Lottokantoor. Voor weddenschappen in alle soorten en maten. Wat u ook bedenkt, het

75

Rikus (links) en Pieter tijdens de ravitaillering

is er al. Hier reden we ook door een straat waar zigeuners wonen. Wonen is teveel gezegd, ze vinden er onderdak. Iedereen loopt in trainingspak en de kindertjes buitelden zo door de ramen naar binnen. Wel een mooi gezicht.

voudig. Langs de rivier de Ondava, het gebergte heet het Ondavska Vrchovina, komen we tot Svidnik. Dit is het gebied van de Ruthanen. Onder de Russen hadden ze een eigen Oblast (provincie) en ook nog een tijdje een eigen kardinaal. Ze herkennen elkaar aan hun dialect wat een variant is op het Oekraïns. Hotel Rubin kost € 37 incl. ontbijt voor 2 personen. Dat durven we wel aan. Het beste functioneert nog de neonverlichting op het dak. De gevel is mooi geschilderd, de rest is wederom anno 1950. De markt voor de deur was gezellig met gerookte

Slowakije. In Slowakije komen we direct in het armste gedeelte van het land. De luidsprekers van toen worden nu gebruikt voor reclame en vrolijke muziek. Onder het Zemplinske Vrchy en de Karpati door tot Michalovic. De camping is gratis maar eten is verplicht en zeer een-

76

worst en altijd en overal drank. Het zigeunerorkestje, dat zomaar opeens begon te spelen was een verrassing. (kijk op YouTube: Roma band from Bilky) Buiten het centrum in het park staat het oorlogsmuseum met o.a. de Russische tanks T34/85 van generaal Novilov. (Novilov is de Russische commandant die Generaal Paulus heeft verslagen in de slag om Stalingrad) De bergen worden hoger, het weer slechter. We rijden pal onder de Poolse grens en onder het Vysoké Tatry gebergte. De hoogste berg de Gerlachovský Stift is 2654 mtr. en heeft nog sneeuw. We hebben er een half uurtje naar kunnen kijken en daarna mist en regen. Wandelaars houden de trein aan, midden in het land en stappen in.

levensgevaarlijk. Na tien kilometer bergop in de regen keken we uit naar de afdaling. Eenmaal boven ging de weg over van twee naar één baan en werden we ingehaald door vrachtwagens die erop gokten dat wij wel zouden verdwijnen of zo. Soms streken we met onze elleboog langs de dekkleden. We hebben hem echt geknepen. Tsjechië. Tsjechië begon voor ons op een nationale feestdag. Alles was gesloten. In een hotelletje kregen we ons ontbijt ’s avonds al mee. De volgende morgen; doe de sleutels maar door de brievenbus. Later hebben we nog eens in een dure chique gelegenheid, die nog geen gast had geboekt, voor € 125 ingeschreven en bracht de korting achteraf alles weer terug naar normale proporties. We hebben er vorstelijk gegeten, zeldzaam lekker. Zo komen we in Tsjechië. We gaan de berg af en het weer werd direct beter. In Ostrava komen we de stad niet uit. Twee bewakers van een grote fabriek helpen en rijden ons voor met hun autootje over fietspaden en houten bruggetjes. Op een gegeven moment zeggen ze, “hier rechtsaf, goede reis”. Met rotsteile hellingen zijn we door een paar dorpjes gekomen voordat we doorgaande weg te pakken hadden. Je ziet wel veel meer. Later stoppen we bij een overvolle kersenboom. Heerlijk!

Zigeuners. Iedereen beschermt zich tegen de regen. Dat hebben we zigeuners niet zien doen. Die komen in trui of colbertje de berg af met gesprokkeld hout op een kinderwagenonderstel. Vreemd om dat te zien. Plastic zien we niet gebruiken. Auto’s slopen doen ze ook. Wij vragen de weg, zij één euro. Zigeuners bungelen onderaan ook in Slowakije. Wij volgen de rivier de Poprad. Het hotel in Liptovsky Mikulas neemt onze bestelling voor een ijsje na, na acht uur niet meer op. De bar is open gegaan en bier heeft voorrang. Zo rommelen we door naar Zilina. De weg er naar toe was voor ons

77

Het Hongaarse regeringsgebouw langs de Donau

In het dorpshuis van Hjancin drinken wij “türkce kawa”. Het is druk. Alleman aan het bier. Als het vriendelijke wicht achter de toog vandaan komt is alles duidelijk. De goed ontwikkelde jongedame viel de spijkerbroek nog net niet op de hakken. Het gevolg; een mooie blote buik! Ze had zich wel geschoren, zeker weten!. Ja dat maakt dorstig. En dat alles zomaar om elf uur op een woensdagmorgen. Apart was ook de “autokemping”. Een gigantische onderneming. Met auto en al onder de dennenbomen, wel duizend. Allen met radio, barbecue, en pivo, veel pivo!! Laat naar bed en ’s nachts ruzie. Ze vochten elkaar letterlijk de tent uit. ’s Morgens komt de bakker al vroeg rond met verse broodjes. Alle kiosken open, zó rélekst man!

Hoe vinden we zo’n kemping; geen bord gezien. Kenners weten het! Zo eindigen we onze fietsreis in Pirna aan de Elbe. We bezoeken Dresden en boeken een hele mooie tocht op de Elbe met de antieke, door stoom aangedreven raderboot Dresden. Een stuk of negen zijn er nog van. Allemaal anno 1900 tot 1910. Heerlijke keuken aan boord met eveneens gedateerde doch ervaren bediening. Beleefd aanbevolen! Zo hebben wij deze reis met ouderwets veel plezier gereden. We kunnen dit ieder dan ook beleefd aanbevelen. Groeten, Pieter en Rikus Uneken

78

TRAININGSTIJDEN RECREATIE Naast de trainings- of toertochten op de zondagmorgen, kun je ook door

TRAININGSTIJDEN RECREATIE de week trainen in groepsverband en wel op elke dinsdag- (vnl. groep 1) en Naast de trainings- of toertochten op de zondagmorgen, kun je ook door de woensdagavond (vnl. groep 2).  Zowel zondags als doordeweeks dinsdags en week trainen in groepsverband en wel op elke dinsdag- (vnl. groep 1) en woensdags vertrekken we vanaf het marktplein de ingang van en het woensdagavond (vnl. groep 2).  Zowel zondags alstegenover doordeweeks dinsdags stadhuis te Oldenzaal. Je kunt dan evenals de trainingstocht op zondagmorgen woensdags vertrekken we vanaf het marktplein tegenover de ingang van het ook doordeweeks kiezen, in welke groep de en trainingstocht met welke gemiddelde snelheid stadhuis te Oldenzaal. Je kunt dan evenals op zondagmorgen je kunt en/of wilt kiezen, gaan rijden. ook doordeweeks in welke groep en met welke gemiddelde snelheid je kunt en/of wilt gaan rijden. Tijdvak

Periode

0

27-03 t/m 22-10-2011 27-03 t/m 17-04-2011 18-04 t/m 04-09-2011 05-09 t/m 22-10-2011 23-10 t/m 25-03-2012

1 2 3 4 4 4

Training op zondag 9.00 uur vertrek stadhuis

Training op Di/ Wo 18.30 uur 19.00 uur 18.30 uur

(Race fiets) 9.30 uur vertrek stadhuis (MTB 3) 9.30 uur vertrek stadhuis (MTB 1+2) 9.00 uur vertrek clubgebouw

23-10 t/m 25-03-2012 23-10 t/m 25-03-2012

79

Fietsweekend 1, 2 en 3 juni 2012

OWC gaat (misschien) een sportief weekend tegemoet naar: JugendGästehaus Aasee Münster Bismarckallee 31 - 48151 Münster Tel: +49 (0)251 53028-12

Opmerkingen accommodatie: • Het beddengoed is aanwezig. • Handdoeken aanwezig. • De accommodatie ligt op loopafstand van het centrum en aan de Aasee.

Graag gaan we met meerdere categorieën fietsers op pad zodat we meerdere afstanden kunnen fietsen! (Voorlopig) programma: Vrijdag 1 juni: Vanaf 09.00 u. kan de bagage naar het clubgebouw worden gebracht. Harm staat er met de koffie klaar. We vertrekken om 09.30 u. per fiets. We maken gebruik van een GPS- route welke ons via Bad Bentheim, Quendorf, Schüttorf, Salzbergen, Neuenkirchen, Sankt Arnold, Emsdetten, Nordwalde, Nienberge naar Münster leidt (106 km). Omstreeks 16.30 u. zullen we op ons weekendverblijf arriveren. Zaterdag 2 juni: Op zaterdag fietsen we richting het Teutoburgerwald. Het ons bekende Tecklenburg zal ook worden aangedaan. We zitten te denken aan 2 afstanden (80 en 150 km). Zondag 3 juni: Het vertrek op zondag zal omstreeks 09.30 u. zijn en we fietsen terug van Münster naar Mecklenbeck, Roxel, Hohenholte, Laer, Burgsteinfurt, Wettringen, Ohne, Suddendorf, Bad Bentheim, Gildehaus naar Oldenzaal (101 km). We zullen om ongeveer 15.00 u. in Oldenzaal arriveren.

Raming kosten c 100 p/p waarvan OWC c 30 p/p voor zijn rekening zal nemen. Inbegrepen zijn: • Vervoer van bagage; • Volpension (incl. lunchpakket); • Niet inbegrepen zijn de overige consumpties gedurende de reis en het verblijf. I.v.m. het reserveren van de accommodatie vragen wij jullie om uiterlijk vóór 20 december 2011 per mail aan ondergetekende door te geven of je meegaat en al vast c 25,00 als aanbetaling te voldoen op Rabo- banknummer: 169162931 t.n.v. Ren en Toervereniging OWC met als kenmerk: Fietsweekend 2012 met vermelding van je naam. Bij te weinig deelname gaan we geen weekend organiseren en wordt de aanbetaling teruggestort. Het e.e.a. gebeurt op eigen risico! Namens de Recreatieafdeling, Walter Niehuis (e-mail: [email protected])

80

PRE-RIDE-TWENTE EN RIDE FOR THE ROSES 2011

de OWC-ers van de Preride geflankeerd door medefietser Henk Winkelhuis (links)

Op zaterdag 3 en zondag 4 september nemen 14 OWC-ers deel aan deze Sponsortochten voor het Koningin Wilhelmina Fonds voor de Nederlandse kankerbestrijding (KWF Kankerbestrijding). Op zaterdag fietsen we 185 kilometer naar Amsterdam en op zondag 130 kilometer rond Aalsmeer. Zondagavond met de bus weer terug. Geld inzamelen voor de kankerbestrijding in ruil voor een sportieve prestatie. En dat lukt dit jaar! De Stichting PRE-RIDE-TWENTE haalt dit jaar het ongelooflijke bedrag van 42.000 EURO bij elkaar. Dit jaar is de totale opbrengst van de Ride for the Roses ook een record: 1 miljoen 517.535 EURO (en 27 eurocent). Stichting Pre-ride-Twente

stichting realiseert dat met behulp van een aantal bedrijven dat zich voor 5 jaar heeft verbonden aan de Stichting Pre-ride-Twente. De dag voordat de Ride for the Roses

De stichting heeft als doel het inzamelen van geld voor het Koningin Wilhelmina Fonds voor de Nederlandse kankerbestrijding. De

81

plaatsvindt rijdt een peloton van 94 fietsers naar de stad waar de Ride wordt verreden. Alle deelnemers verplichten zich om 200 EURO bij te dragen en te zoeken naar sponsoren. De stichting kent een bestuur van 5 personen uit Twente, dat de jaarlijkse sponsortocht organiseert. Plezier beleven aan geld inzamelen voor het goede doel en plezier beleven aan een fraaie fietstocht met overnachting staan centraal. Wil je meer weten over de Stichting Pre-ride-Twente (en de foto’s van de tocht van dit jaar zien) kijk dan even op www.pre-ride-twente.nl. NB. De Oldenzaalse WielerClub is sponsor van de Stichting Pre-rideTwente.

bijzondere stichting, kijk dan even op www.twentsewensambulance.nl Een bedrag van 5000 EURO gaat naar de Stichting Kans voor een kind. Deze Stichting vervult individuele wensen van kinderen uit Twente. Deze kinderen hebben het niet gemakkelijk door een lichamelijke of psychische ziekte, dan wel door sociale of maatschappelijke omstandigheden. Voor meer informatie over deze stichting kijk je op www.kansvooreenkind.nl. Met de overige EURO’S fietsen we naar Amsterdam om een dag later een cheque van 35.000 EURO aan het KWF Kankerbestrijding te kunnen overhandigen. Zaterdag 3 september.

Het is die dag vroeg op. Om 5 uur gaat de wekker en even later sta ik met mijn hond in het (nog) donkere bos. Vol verwachting kijk ik uit naar dit weekend. De weersvoorspelling is fantastisch: zonnig en warm, wind vanuit het oosten, geen regen van betekenis. Twee dagen fietsen voor de boeg,.......wat wil een mens nog meer? Om 7 uur is het verzamelen in het Stadhuis van Oldenzaal, waar we ontvangen worden met koffie en thee. Na de nodige speeches van de diverse betrokken stichtingen en een afscheidswoord van burgemeester Elfers is het tijd om op pad te gaan. Maar eerst wordt de Rose van Bette Middler (het lijflied van de RIDE FOR

Drie bestemmingen.

De Stichting PRE-RIDE-TWENTE heeft dit jaar voor 3 organisaties geld ingezameld: een bedrag van 2000 EURO gaat naar de Stichting Twentsewens Ambulance. Deze stichting heeft als doel mensen met een langdurige chronische ziekte en/of mensen in hun terminale levensfase professioneel en comfortabel liggend vervoer aan te bieden ten aanzien van een bepaalde wens of behoefte. De stichting heeft op zaterdag maar liefst 2 ambulances meegestuurd naar Amsterdam. Gelukkig hebben we er geen gebruik van hoeven te maken. Wil je meer weten over deze

82

THE ROSES) gedraaid. Een moment om stil te zijn. Evenals vorig jaar lopen de koude rillingen over mijn rug. Dan gaan we op pad, uitgezwaaid door familie en vrienden. Voorafgegaan door politie, marechaussee en verkeersbegeleiders op motoren rijden we richting westen. De karavaan is imposant; voorafgegaan door een bus met een groot bord “Pre-ride-Twente” volgen de 94 deelnemers. Achter het peloton rijden een bus met proviand voor onderweg, een bus met onze bagage, een bus voor de uitvallers de 2 Twentsewens ambulances, een auto met de fotograaf en als afsluiter de materiaalwagen van OWC. Twee OWC-leden, Reinder Regts en Hans Burgers, bemannen de materiaalwagen. Deze twee onmisbare vrijwilligers heb ik vanaf dat moment regelmatig in actie gezien. Alle mankementen werden al tijdens de rit verholpen en de deelnemer werd vervolgens weer bij het peloton afgezet. Soms zelfs vooraan in het peloton: wat een luxe! Fantastisch om 2 van zulke vrijwilligers te hebben. Want denk eraan; waar wij fietsen zijn zij aan het werk! Ik geniet van het prachtige weer, de wind in de rug, de mooie route en de prachtige karavaan fietsers door het afwisselende landschap dat wij deze dag doorkruisen. Bij Enter wordt ik echter met de neus op de harde feiten gedrukt.

Langs de weg staat de familie van een van de deelnemers en wenst hem met grote spandoeken sterkte. Op zich niets bijzonders, maar wel als je kankerpatiënt bent. Vergezeld door Rob Harmeling (oud wielerprofessional) fietst hij misschien wel een van zijn laatste tochten. Rob Harmeling is lid van Buddies for Life (dat weer een initiatief is van de stichting Topsport for life). Een Buddie for Life wil zorgen voor een beter leven voor zieke mensen in hun laatste levensfase. Wil je meer te weten komen over dit bijzondere initiatief, ga dan naar www.topsportforlife.nl. Het blijft die dag geweldig fietsweer. We steken de IJssel over, beklimmen bij Apeldoorn de enige heuvel van betekenis en dalen af richting Amsterdam. De intocht in Diemen is bijzonder; de politiemotoren laten de sirenes vooral loeien onder de viaducten en dan het liefst met z’n drieën tegelijk. Het is echter wel oppassen in Diemen; de tramrails zijn verraderlijk zodat we over de fietspaden worden gedirigeerd. Maar geroutineerd worden we naar IJburg geloodst waar we overnachten in de Stay okay. Tegen vijven komen we daar aan en zoeken onze kamers op voor een verfrissende douche. Maar dat helpt niet veel; Amsterdam is die avond bloedheet en we blijven tot laat op de avond buiten op de vele terrassen

83

die Amsterdam rijk is. Van slapen komt die nacht niet veel. Zes OWC-ers op een snikhete en benauwde kamer is geen pretje. De ramen kunnen niet open en ten einde raad laten we de kamerdeur maar open. Het wordt een lange, zweterige nacht. Aan het eind van de kamer hoor ik Bertus zuchten over zoveel pech en drama met zijn fiets; al weer een lekke band die dag! In het bovenbed ligt Ben Wigger, voorzitter van de OWC. Vlak voor ik in slaap val hoor ik Ben dromen over ‘bakstenen die door een raam vliegen’. Gelukkig bleef het bij dromen.

tot de ons voorafgaande groep. Het tempo wordt constant rond de 30 kilometer gehouden. De ‘wildwesttaferelen’ van vorig jaar met veel hollen en stilstaan worden zo voorkomen. Toch gaat het mis: Chris Hommels glijdt onderuit en een andere Pre-rider vliegt er over heen. Gelukkig: na enkele minuten kunnen beiden hun tocht voortzetten. Het wordt een mooie rit langs Schiphol, Heemstede, Haarlem en Aalsmeer, met vooral veel water. Heel veel water. We hebben die dag alle sloten, vaarten, plassen, wateren, meren en meertjes van Noord-Holland gezien. Een landschap dat je in Twente niet aantreft. Rond drieën zijn we in Aalsmeer terug. Een eerste hoogtepunt is de roos die iedere deelnemer ontvangt. Een symbool voor de geleverde prestatie. In de immens grote veilinghal worden we opgewacht door enkele lieftallige dames van de EHBO. Chris en de andere Pre-rider worden verzorgd en als Chris terugkomt is hij volledig verpakt in verband. “Ik zee nog tegen de dames dat het nig zo slim was” zei Chris, “maar volgens mij hebben ze dat niet begrepen ”. Dan tenslotte het ultieme moment: we gaan de 35.000 EURO aanbieden. Maar het wordt eerst even wachten. Gerard Joling, inwoner van Aalsmeer, verzorgt een kort optreden. Om ons heen springen, hossen en juichen de vele Jolingfans. Een verschil met

Zondag 4 september.

Na het ontbijt hebben we enige tegenslag; het vertrek naar Aalsmeer moet worden uitgesteld. De fietsen zijn niet beschikbaar want de stalling gaat pas later die ochtend open. En het miezert! Eindelijk kunnen we starten. We worden door het begeleidingsteam dwars door Amsterdam richting Aalsmeer geloodst. Heel bijzonder is de tocht onder de Arena door: al staand op de pedalen klinkt uit 94 kelen “Goa stoan ai veur Twente bint”. We komen juist op tijd in Aalsmeer aan; we kunnen nog net achterin het sponsorpeloton aansluiten. De rit verloopt plezieriger dan vorig jaar in Venlo. De voorrijders houden enkele honderden meters afstand

84

de 94 Pre-riders die met de ‘armen over elkaar’ wachten op hun optreden. Joling probeert ons nog even bij zijn show te betrekken, maar ja.... Twentenaren hè. Dan is het onze beurt. Het bestuur van de Stichting Pre-ride-Twente biedt het grandioze bedrag aan. Het geeft mij een gevoel van trots. We hebben iets bereikt voor het KWF. Oktober/november 2011. De redactie van Klein Verzet herinnert mij aan de belofte een verslag

over de Pre-ride-Twente en de Ride for the Roses te schrijven. Met plezier. Tegelijkertijd gaan mijn gedachten naar de 2 families die onlangs zijn getroffen door het bericht..... kanker. Het houdt dus niet op. Nooit. Dick van der Schaaf. NB. Wie meer wil weten over de Ride for the Roses kijkt op www.ridefortheroses.nl

Geslaagde laatste wegtraining FVF seizoen 2011 Met 25 personen werd er om 13.30 uur vertrokken vanaf het clubhuis. Met een stevige tegenwind ging het richting Weitemanslanden. Daar werd het even zwaar door de schuine tegenwind. Na De Pollen was er de traditionele bananenpauze. Voor Langeveen wilde onze navigator RA binnendoor richting Geesteren, maar dat ging niet. Allemaal terug. In Langeveen lukte dat wel. Na Tubbergen nog een lekke band, maar dat werd op vakkundige wijze verholpen (zoals altijd) door Hans Hommels. Bij terugkomst werd door Bertus Morsink gememoreerd aan het feit dat we dit seizoen 30 weken gefietst hebben, samen ruim 40.000 km afgelegd hebben en er geen noemenswaardige ongelukken hebben plaatsgevonden. Door attent te rij-

den met een grote groep, vaak met meer dan 20 personen, gaat dat uitstekend. Ook gaf hij aan dat privé bij diverse mensen een behoorlijke ingreep heeft plaatsgevonden en dat de trainingstochten ook een sociaal gebeuren vormen. Aan Harm werden bloemen aangeboden voor het altijd aanwezig zijn op de woensdagmiddag. De koffie en de chocolademelk stonden steeds klaar. Hans Hommels ontving een ‘gouden fietspomp’ voor het altijd klaar staan bij het verwisselen van een lekke band. Met zijn allen, 32 mannen en Sabine, werd er daarna genoten van het heerlijke Chinese buffet. FVF (Fitte Vutters Fietsclub)

85

Fietsvakantie langs de Werra We zijn de afgelopen jaren al langs enkele Duitse rivieren gefietst: de Oder, de Elbe (beide vanuit Tsjechië) en kortere stukken langs de Rijn, Moezel en Ems. Dit jaar is de Weser “aan de beurt”. Door een gebroken knokkel van de rechterhand, tijdens een fietstocht met de OWC opgelopen, moest het helaas een aantal weken uitgesteld worden. En het werd ook niet de Weser maar de Werra, een klein riviertje dat bij Hannoversch-Munden (een stad in de buurt van Kassel) samen met de Fulda de Weser vormt. Over deze tocht van ongeveer 300 km hadden we hele goede verhalen gehoord. Mooie fietspaden, geasfalteerd, verhard, veel landweggetjes: Flussradeln = Genussradeln, zeggen de Duitsers en dat ligt ons wel. De nieuwe tent is zwaarder dan de vorige maar heeft iets meer comfort. En die kilo meer wil ik er wel bijtrappen. We zijn gewend in Bentheim op de trein te stappen. Door mijn nog niet herstelde hand zijn we nu eerst met de auto naar Eisenach gereden. Instappen met fietsen en bepakking in de internationale trein in Bentheim is met een pas gebroken knokkel erg moeilijk. In Eisenach een dag of twee rondgewandeld en toen met de trein (lokaal, dus makkelijk instappen) naar Neuhaus. De trein neemt ongeveer dezelfde weg als de Werra, telkens zien we het riviertje langs de spoorlijn. Na veertig (!) stationnetjes komen we in Neuhaus aan, het begin van de fietstocht. Deze treinreis is al een ervaring op zich met

de vele stationnetjes, soms midden in het boerenland, niet zo bijster goed onderhouden, soms zelfs wat vervallen. Niet verwonderlijk want dit is het grensgebied geweest van Oost- en West-Duitsland. Neuhaus ligt op de helling van het Thüringer Wald. Die dag was het er koud (+4). Het stadje is bekend doordat alle huizen met donkergrijze leisteen gebouwd zijn (Schieferhäuser). . Een heel bijzonder gezicht. Naar het oosten toe kom je in de wandel- en wintersportcentra. Wij gaan echter de andere kant op, niet nog hoger maar geleidelijk naar beneden. Gelukkig maar, met twee volbepakte fietsen. Maar toch zijn de eerste 40 km best pittig en vol verrassingen. Het lezen van de route geeft wat problemen. We zeulen door een beekbedding, door een aardige Duitser als de goede route aangegeven en rijden kilometers over een steenslagweg: “ein geschotterten Waldweg hang- abwärts”. En vraag vooral niet aan chauffeurs de weg want die hebben geen kaas gegeten van fietsroutes. De Werra heeft, zo klein als ze is, twee bronnen. We willen, nu we er

86

Der “Monte Kali” bij Heringen. 200 meter hoog. Bestaat uit ertsafval van de kalimijnen.

toch zijn, ze alle twee bezoeken. En dat lukt. Een erg tevreden gevoel en dan smaakt een glas koude cola bij zo’n inspanning en warm weer (vandaag dus wel) heel goed. Die eerste dag was er een van “bergje op bergje af”. De volgende dagen is het ook wel klimmen en dalen maar minder steil. De Werra is nooit ver weg en de route prima beschreven. Opvallend is dat we in de dorpjes steile hellingen moeten nemen. Prima asfalt, dat wel, maar de helling heeft men gelaten zoals die er al eeuwen bij ligt. Meestal gaan we wel even een dorpje of stadje in. Voor koffie en wat brood. Dicht bij een “Stammtisch” zittend, horen we wat er in het dorp gebeurt en hoe ze weten wat er allemaal langs fietst. Er zijn pas nog Nederlanders geweest die naar Turkije fietsten. Ze vinden ons ook een sportief paar maar hun sportiviteit ging niet verder dan het biljart en het opbeuren van een glas bier. Daar hadden ze meer dan genoeg aan. Alle stadjes zijn erg kleurrijk, mooie

opgeknapte huizen wisselen af met vervallen en niet bewoonde huizen. De inwoners vertellen dat de jongelui weggaan, naar West Duitsland en Zweden. Daarom lijken de dorpen vaak uitgestorven. We fietsen dan ook op de grens van West- en OostDuitsland. De ene keer zijn we in het vroegere Oost- en dan weer in WestDuitsland. En het verschil is duidelijk te zien. We horen de meest wonderlijke verhalen over de DDR-tijd en over de manier waarop de grens getrokken is. Het aanleggen van de versperringen, geen rekening houdend met de bewoners die altijd bij elkaar over de vloer kwamen en het dan plotseling niet meer kunnen. Er gaat nog wel een generatie overheen voordat we weer normaal kunnen leven en denken, zeggen ze zelf. Het glooiende Thuringer land is erg mooi en vanaf de weggetjes die we fietsen kunnen we dat goed zien. In Untermassfeld gebak gesmuld (verjaardag), in de schaduw van een gevange-

87

nismuur. Een bewoner vertelt ons over het kasteel (onderdeel van de gevangenis) en de kerk die er naast staat. Het was op het eind van de oorlog een interneringskamp geweest voor de vrouwen van Ravensbrück. Die hadden dagenlang moeten lopen voordat ze hier waren. Onderweg zijn er velen gestorven. Weer later gebruikten de Russen het gebouw en het kasteel voor hun eigen gevangenen. In Meiningen een aantal dagen gebleven. Een prachtige stad met een Fremdenverkehrsamt waar ze spontaan “Happy Birthday” beginnen te zingen en wij vanwege de verjaardag, vrijkaartjes krijgen voor een Stadtführung. Verderop bij Heringen zijn nog kalimijnen. Heel hoge, witte bergen van afval, nog te gebruiken als strooizout in de winter. Het begint hier ook wat vlakker te worden, maar toch komen we nog een korte helling tegen van 17%. We genieten van

het landschap maar we maken ook graag contact met de mensen die we tegenkomen. Heel bijzonder was de man op een landweggetje. Hij vertelde ons over de oorsprong van namen van de dorpjes in de buurt. Hij had het opgeschreven en wist ons te vertellen dat enkele namen hun oorsprong hebben van het Engels, het Frans, het Nederlands en zelfs van de Vikingen. Dit gedeelte van Duitsland is geregeld bezet geweest, vandaar. De tent opgezet in Eschwege. Van daaruit zijn we op één dag naar het eind van de Werra in Hannoversch Muenden gefietst. Dat is totaal 110 km., wel erg veel om ook nog Hannoversch Muenden goed te bekijken. Maar de stad is zo mooi dat we van plan zijn daar een volgende keer iets langer te blijven. Gerard Reuver

Gerard geniet tijdens de afdaling

88

Superweekenden voor Thijs Wolsink Het weekend van 5 en 6 november j.l. was voor Thijs Wolsink, jeugdrenner van de OWC in categorie 7, wel bijzonder goed te noemen. Zowel op zaterdag als op zondag ging hij als winnaar over de meet in een veldrit. Op zaterdag was hij in een zeer boeiende eindsprint met

zijn naaste belager, Mitch Groot, de sterkste. Uit de tijdmeting via de chips van Mylaps bleek dat Thijs had gewonnen met een verschil van slechts 2/10e van een seconde. Op bijgaande foto is goed te zien dat het verschil minimaal was. Een dag later ging het in Almelo weer heel goed.

Hier kwam Thijs zelfs solo over de finish. Knap gedaan, Thijs!! Terwijl deze inkt bij wijze van spreken nog niet droog was kwam er weer het bericht op de OWCsite van een superweekend voor Thijs. Op zaterdag 12 november was Thijs namelijk de sterkste in de Mini GP Van der Poel in Ossendrecht. Een dag later was het weer raak, nu in het Drentse Echten. jg Nogmaals, grote klasse!!

89

HET HOFJE Het is heel diep verborgen In het schemerlicht der linden Het oude poortje zo verstopt Dat niemand het kan vinden Van boven kijkt de kerktoren toe En de honingbijen zoemen En om de heuvel bloeit een krans Van struiken en van bloemen Vergeten graven hier en daar In het bleke verkleurde licht Een omgevallen houten kruis Helemaal uit het zicht Een naam een heel lief woord Van verleden troost en zegen Geschreven in de grauwe steen Uitgewist door tijd en regen Ver er vandaan gehaast op weg De mens vervuld van zorgen Maar hier staat de tijd heel stil Denkt niemand meer aan morgen Niemand huilt om wat gisteren was Niets is hier meer van waarde Rusten nood en hoop heel rustig uit In de arm van moeder aarde BERTIE DE GRAAF

90