1122 mijl. Motoruren 175. Voor de Navigatie gebruikten wij:

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

                             STOCKHOLM 2011 

    De  vakantie  in  2011  is  begonnen  op  20  juni.  Met  elkaar  zijn  we  65  dagen  onderweg  geweest.  We  hebben een fantastische reis gehad. Het weer had wel wat beter gekund en zo nu dan wat minder  wind was ook niet verkeerd geweest. Horst en Monica uit Düsseldorf waren al langer onderweg. Hier  hadden we regelmatig contact mee. Toen wij met de trein naar Stockholm waren kwamen zij van het  Zweedse eiland Gotland naar Kalmar. Bij onze thuiskomst in Kalmar lagen ze al bij ons opzij. Samen zijn  we aan de terugweg begonnen. Onderweg hebben we veel plezier met elkaar gehad. Op zaterdag 13  augustus nemen wij afscheid van hun in Warnemunde. Zij wilden nog een paar dagen blijven en wij  moeten zo langzamerhand even naar huis. Dit jaar zijn we twee keer aangevaren. Dit heeft met de  afwikkeling wat problemen gegeven maar uiteindelijk is het goed opgelost.  Aantal dagen onderweg       65  Afgelegde afstand             2078 km   / 1122 mijl  Motoruren                            175  Diesel verbruik                    1230 liter gemiddeld  7.03 liter per uur  Voor de Navigatie gebruikten wij:  Simrad plotter NSE12/ Navionics kaarten  Simrad Radar G3 breedband / AIS en Marifoon.  Zeekaarten NV‐Nautisch Verlag nummers 1.2.3.4.5.  Zweedse zeekaarten Zuid en de Oostkust.            

  Op maandagavond 20 juni hebben we onze EHBO diploma opgehaald. Aan de uitreiking was een klein  feestje verbonden. Het was erg gezellig. Na afloop zijn we naar Jirnsum gegaan waar de Christal al op  ons lag te wachten   Dinsdag 21 juni 2011. Het weer : zwaar bewolkt , regen en later buien. Wind ZW 4 Bf. Temperatuur  18  graden. Vertrek 8.45 uur vanuit Jirnsum. We varen het Princes Margrietkanaal op richting Groningen.  Het lijkt wel herfst i.p.v. zomer. Om 10.30 uur breekt de lucht open en komt de zon te voorschijn. We  hebben inmiddels 35 km afgelegd. Om 12.20 uur zijn we bij de sluis van Gaarkeuken. We kunnen er  tegelijk  met  een  vrachtschip  invaren.  Om  12.35  zijn  we  al  geschut  .  Natuurlijk  krijgen  we  net  een  hoosbui in de sluis over ons heen. Bij de Oostersluis in Groningen moeten we even wachten. Na het  sluizen gaan we door naar Delfzijl. Hier is geen wachttijd bij de sluis. Om 18.00 uur meren we af in de  jachthaven van Delfzijl. Na het eten zien we een grijze zeehond naast de boot zwemmen. Een mooi  gezicht die ronde kop boven water.  Afstand 91 km. Havengeld € 17,60 incl. stroom en douche. Vaartijd 8,15 uur  Woensdag 22 juni. Het weer: Bewolkt met zo nu en dan zon. Wind Zuid West 4/5 Bf. Tem. 18 graden.  Vandaag is het om 11.15 uur laagwater. We eten wat eerder en Alie geniet van de nieuwe haring. Om  12.00 uur gooien we de trossen los. Om 13.15 uur zijn we al bij Emden. Snelheid 9,3 mijl per uur wat  later  oploopt  naar  10,7  mijl.  Onderweg  zijn  ze  op  verschillende  plaatsen  aan  het  baggeren.  Bij  de  Meyerwerf in Papenburg ligt weer een nieuw cruiseschip gereed. Gelijk denken we weer terug aan  onze cruise met Norwegian Jade. Om 16.15 uur naderen we de sluis van Herbrum. We roepen de sluis  aan op kanaal 22. Deze antwoord dat we met de volgende schutting mee mogen tegelijk met een  klein  vrachtschip. Dat valt dus reuze mee want er liggen nog zes vrachtschepen te wachten. Om 18,45 uur  sluizen we in Bollingerfahr. Inmiddels regent het weer . Nu op naar Dörpen. Na het sluizen meren we  af in de kleine verenigingshaven van Dörpen.   Afstand 86 km. Havengeld € 9,50. Vaartijd incl. 3 sluizen 8,40 uur.  Donderdag 23 juni. Het weer: donkere wolken met regen afgewisseld  door zon. Temperatuur 15/20  gr. Wind Zuid West 4 Bf. Vertrek om 9.00 uur uit Dörpen. Via het Küstenkanaal op naar Oldenburg. Het  is  vandaag  ideaal  weer  om  hier  te  varen.  Op  de  oevers  groeien  veel  bloemen.  Wilgenroosjes,  moerasbloemen,  spirea  en  wilde  marjolein.  Om  12.00  uur  wordt  het  pikzwart  en  komen  de  eerste  buien. Om 14.15 uur zijn we bij de sluis van Oldenburg. Hier moeten we één uur wachten. De regen  komt met bakken vol uit de lucht. Om 13.00 uur varen we de sluis in. Het verval is op moment meer  dan  zes  meter.  Nu  op  naar  de  Galia  hefbrug.  Wij  melden  ons  aan  op  kanaal  73.  Deze  wordt  gelijk  bedient. Om 15,45 uur meren we af in de Jachthaven OJC. Daar het eb is in de haven  staat er bijna  geen water.  Dus eerst de filters maar schoonmaken. Vanavond worden we getrakteerd op veel regen  met onweer.  Afstand 64,2 km. Havengeld € 9,50. Vaartijd incl. 1 sluis 5 uur en 45 minuten.  Vrijdag 24 juni. Het weer: Bewolkt regen afgewisseld door zon. Temperatuur 16 gr. Wind 4 Bf en in  buien 6 Bf. Het is vandaag om 10.30 uur hoogwater. Wij melden ons aan bij de spoorbrug Oldenburg  Bridge op kanaal 73 voor 10.45 uur. We gaan via de Hünte en de Weser naar Bremerhaven. Buiten ziet  het er triest uit. Later op de morgen wordt het wat vriendelijker. Op de Hünte hebben we een snelheid  van 9,2 mijl. Na anderhalf uur naderen we Elsfleth en beginnen we aan de Weser. Hier vaart het rustig,  wind en stroom mee. Om 14.30 uur varen we de haven van Bremerhaven binnen. Daar er net voor ons  drie grote schepen invaren met grote snelheid komen we erg onrustig binnen. Na het afmeren gaan  we de mast strijken en koffie drinken. Om 15.30 uur staat er genoeg water en stomen we op naar de  sluis. Dit is een kronkelig stuk vaarwater waar je goed in de midden moet blijven.   1   

 

 

              Sluis Brunsbuttel  ingang van het Noord Oostzeekanaal 

                                                             Noord Oostzeekanaal bij Rendsburg   

 

1A 

Na het sluizen varen we op zoet water. Het is een smal stuk water met veel bochten. Maar het is hier  één en al natuur. Hier mag je 8 km per uur varen. Wij varen meestal 9/10 km per uur er vanuit gaande  dat er niet gecontroleerd wordt. Wij kiezen voor dit stuk water  omdat we dan niet door de Duitse  bocht hoeven. Bovendien is het 60 km korter en kun je hier altijd varen ongeacht het weer. Na ruim  twee uur varen naderen we de zelf te bedienen sluis. Vroeger moesten we hier het kanaalgeld betalen.  Deze sluis heeft hefdeuren zodat we een gratis douche krijgen. Er is echter geen verval dus konden ze  de deuren beter omhoog laten staan. Om 19.00 uur meren we af in het kuuroord Bederkesa. Het ziet  er nu wat vriendelijker uit, de zon schijnt en er liggen hier ook al meer boten. Vanavond weer dikke  buien met onweer en harde wind.   Afstand 88 km.  Havengeld € 16,50 incl. stroom en douchen. Vaartijd incl. twee sluizen  8.30 uur.  Zaterdag 25 juni. Het weer: Wolken en zon. praktisch geen wind. Temperatuur 18 gr. Vertrek om 11.30  uur  uit  Bederkesa.  Onderweg  bellen  we  met  onze  schoondochter  Bettina  die  is  vandaag  40  jaar  geworden. Het is vier uur varen naar Otterndorf en we kunnen pas om 14.30 uur sluizen. Dus rustig  aan.  Als  we  bij  de  spoorbrug  aankomen  halen  we  de  vaart  eruit.  De  spoorbrug  heeft  een  doorvaarthoogte van 2,70 m en wij zijn met gestreken mast 2,68 cm. Dit is het moeilijkste stuk van de  reis maar het is weer gelukt. Om 15.00 uur zijn we bij de sluis. De sluis begint om 1.5 uur na laag water.  Dat is vandaag om 16.30 uur. Na het sluizen en het betalen van het kanaalgeld doen we een poging  om af te meren. Er staat echter nog te weinig water en we lopen dus muurvast aan de grond. Na drie  pogingen en twee uur later meren we af aan de steiger. Later op de avond wordt het droog en gaan  we de mast omhoog zetten. Daarna de filters weer schoonmaken. En nu is er koffie.  Afstand 31 km. Havengeld incl. stroom € 11,00 Kanaalgeld € 8,00 .Vaartijd 3,30 uur incl sluizen.  Zondag 26 juni. Het weer: Zwaar bewolkt later opklaringen. Wind Noord 4 Bf. Wij vertrekken om 7.10  uur richting Brunsbüttel. Buiten op de Elbe is het aardig ruw. Om 8.15 uur melden we ons aan bij de  sluis. Deze antwoord dat  we even moeten wachten. Dat eventjes wachten is drie uur en om 11.15  mogen  we  sluizen  met  een  kleine  tanker.  Bij  het  afmeren  worden  we  geholpen  door  een  Engelse  Familie. Deze mensen hebben eerder we in Oldenburg ontmoet. Zij hebben een zomerhuis in de buurt  van Kopenhagen. Onderweg zien we veel Tall Ships die terugkomen van de Kieler woche. Om 16.40  uur meren we af  in de haven van Rendsburg.  Afstand 86 km. Havengeld incl. stroom €16,00. Vaartijd incl. één sluis 6.30 uur.  Maandag 27 juni. Het weer: zomers warm. Wind  Zuid Oost 3 Bf. Vanmorgen hebben we het rustig  aangedaan.  Eerst  de  was  weggewerkt.  Het  droogt  met  deze  warmte  en  wind  snel.  Zelf  heb  ik  de  vuilwaterpomp  open  gemaakt.  Deze  maakte  een  raar  geluid  bij  het  pompen.  Het  valt  mee.  De  schroeven van de krukas zaten los. Nadat ik deze weer stevig vast heb gedraaid is het euvel verholpen.  Nadat  we  heerlijk  buiten  hebben  gegeten  maken  we  om  12.30  uur  los.  Nu  op  naar  Laboe  in  de  Kielerbocht. Na de passage van de Sluis en het betalen van het kanaalgeld op naar de jachthaven van  Laboe. Hier krijg je moeilijk een plaats. Maar na lang zoeken vinden wij er één. Bij het betalen van het  havengeld verteld men ons dat de plaats toch niet vrij was. Als de eigenaar terugkomt moeten we  eruit. Maar de eigenaar komt niet terug en kunnen we dus mooi blijven liggen. Hier staan altijd veel  boxen op rood terwijl er niemand terugkomt.   Afstand 38 km. Havengeld incl. stroom €20,00. Kanaalgeld €18,00. Vaartijd incl sluizen 4 uur.  Dinsdag 28 juni het weer: Heerlijk zomers warm. Wind Zuid Oost 4/5 Bf. later 6 Bf. We vertrekken om  8 uur uit Laboe. Eerst gaan we tanken in de oude haven. Om 8.30 uur verlaten we de haven richting  Fehmarn. Eerst hebben we de wind op de kop. Na 10 km draaien we 90 gr en komen de golven opzij.  2   

        Jachthaven Otterndorf                                                                                            Cruiseschip bij Brunsbuttel                       Gezicht op de Elbe vanuit Otterndorf             Scheepvaart op de Elbe vanuit Otterndorf     

                                      Scheepvaart Noord Oost zeekanaal                        

2A    

De golven bouwen zich mooi op en het wordt erg onstuimig. Maar de Kotter geeft geen krimp en de  bemanning ook niet. Al om 14.30 uur meren we af in de jachthaven van Fehmarn. Dit is een zeer snelle  tijd. Na het afmeren gaan we eerst het schip verlossen van het zout. Alles zit eronder. Maar na een  goed uur is alles geklaard. Na de koffie op de fiets naar de stad om inkopen te doen. De volgende halte  is Gedser en daar is niets te koop. Afgeladen komen we weer terug aan boord. Fehmarn is het op twee  na het grootste Duitse eiland in de Oostzee, behorende tot de deelstaat Sleeswijk Holstein. En het Kreis  Oost Holstein. Het eiland meet 185 km2. En heeft ongeveer 12.800 inwoners. Het eiland wordt van het  vaste  land  gescheiden  door  Fehmarnsund  (1300m)  en  van  het  Deense  eiland  Lolland  door  de  Fehmarnbelt ( 18 Km ) De grootste plaats op het eiland is Burg tevens het enigste historische stadje,  dat  ongeveer  6000  inwoners  telt.  Een  bekende  plaats  is  Puttgarden,  waarvandaan  een  veerdienst  wordt  onderhouden  op  Rødbyop  Lolland.  Deze  vogelvluchtline  over  de  Fehmarnbelt  vormt  ook  de  belangrijkste schakel in het internationale treinverkeer. De verbinding over de Fehmarnsund wordt  sinds  1963  gevormd  door  een  963  m  lange  brug.  Er  bestaan  vergevorderde  plannen  voor  een  tunnelverbinding  naar  Lolland,  de  Fehmarnbeltverbinding  met  twee  sporen  voor  treinen  en  vier  rijstroken voor auto ‘s . De bouw van de 20 km lange tunnel is geraamd op 5 miljard euro, en zal worden  gefinancierd door tolheffing. Denemarken neemt de meeste kosten op zich , omdat dit land het meeste  baat er bij heeft. Volgens de planning kan deze 2020 worden opengesteld. ,s avonds zien we op de tv  dat het in Nederland noodweer was, hagel, storm, veel regen en onweer. Dus hadden wij vandaag hier  beter weer.  Afstand 72 km. Havengeld € 15,00 incl. stroom. Vaartijd 6.30 uur.  Woensdag 29 juni het weer: zon en sluierbewolking. Wind Zuid Oost 4 Bf. later draaiend naar Noord  Oost. Temperatuur 24 gr. Eerst gaan we het weerbericht bekijken. Maar omdat we de eerst volgende  dagen meer wind krijgen  besluiten wij toch te vertrekken . Om 9.15 uur gaan de lijnen los. Eenmaal  buiten staat er nog een sterke deining maar het is goed te doen. Bij het naderen van de haven zien we  dat ons vaste stek nog vrij is. Als Alie de lijnen naar voren brengt gaat het mis. Zij struikelt en haalt haar  been open aan het frame van het reddingsvlot. Veel vel er af en veel bloed. De EHBO cursus komt goed  van pas alsmede de verbandkoffer. De voet en het scheenbeen is gekneusd. Dus erg pijnlijk. Het eiland   Gedser is een stad gelegen in het zuidelijke gedeelte van het Deense eiland Falster in de Guldborgsund  in de region Sjælland. Gedser is de meest zuidelijke stad van Denemarken en heeft een bevolking van  764 personen. De stad is een belangrijke havenstad gelegen aan de Baltische Zee. van hieruit kun je  met de Scandline in 1.45 uur naar Rostock in Duitsland varen. Verder is hier weinig te beleven en de  huizen zien er ook niet te florissant uit.   Afstand 58 km. Havengeld DK 140,00. Incl. stroom Vaartijd. 5 uur.  Donderdag 30 juni. Het weer: Zwaar bewolkt. Wind Noord West 5 en later 6 Bf. Temperatuur 16 Gr.  Vandaag blijven we liggen. We hebben een mooie plaats en er komt steeds meer wind. Morgen zal de  wind verder naar het westen draaien.  Vrijdag 1 juli. Het weer: Zon en wolken. Wind Noord West 5/6 Bf. Temperatuur 15 Gr. Vandaag geen  optie om te vertrekken. Ik bel naar onze vrienden in Warnemünden of ze vandaag thuis zijn dan komen  we met de Schandline van Gedser naar Rostock. Zij verheugen zich op onze komst. Jochem en Brigitte  staan  ons  al  op  te  wachten.  Eerst  gaan  we  naar  de  Altstadt.  Hier  hebben  zij  vroeger  gewoond.  Zij  kunnen ons dus hier veel van vertellen. Hier zijn veel panden gerestaureerd en in oude staat hersteld.  Nu eerst koffie met gebak en daarna naar de havens en jachthavens. Dit was een prachtige dag en het  deed ons goed elkaar weer te zien. Na afloop van ons  brengen ze ons weer naar de boot en om 21.30  uur zijn we weer in Gedser.   Havengeld voor twee nachten DK 280,00  3   

Laboe                    Storm op Møn                      Krijtrotsen    

                                                                                      3A 

Zaterdag 2 juli. Het weer: Zwaar bewolkt met regen. Wind  Noord West 6/7 Bf.  Temperatuur 16 Gr.  We blijven nog maar een dag liggen. De meeste boten in de haven maken ook geen aanstalten om te  vertrekken. Daar we dwars op de ingang van de haven liggen is het net of we op open zee zijn. De  golven  rollen  onder  het  schip  door.  Als  het  eindelijk  wat  droog  wordt  gaan  we  douchen.  Als  we  terugkomen roept onze Engelse buurman en verteld dat hij onze boot heeft aangevaren. Hij heeft bij  het invaren door de harde wind de controle over zijn zeiljacht verloren. We hebben aan bakboord een  behoorlijke schade. De man bied zijn welgemeend excuus aan en vult vervolgens alle papieren in en  geeft ons een schuldbekentenis. Achteraf veel gedonder gehad om de rekening vergoed te krijgen. Hij  had namelijk aan zijn verzekering verteld dat de boegschroef niet werkte. In Engeland houd dit in dat  het overmacht is en hoef je niet te betalen. Gelukkig had ik een visitekaartje van hem gekregen waar  op stond, Hr Coulhorst  President directeur van het trust fonds van de Prins of Wales. Ik heb toen een  mailtje gestuurd naar het Trustfonds of zij mij het privé postadres van de Prins of Wales wilden sturen.  Het  postadres  heb  ik  niet  gehad  maar  de  betaling  volgde  wel  binnen  enkele  dagen.  Na  de  middag  trekken we het regenpak aan en gaan we een eind lopen. Vanavond eten we Asperge ’s die we gisteren  in Rostock hadden gekocht. Heerlijk gegeten. Om 19.30 uur breekt de hel los. Onweer en de regen  komt met bakken vol uit de lucht. We kunnen de andere kant van de haven niet meer  zien. Maar we  liggen goed vast en er kan dus weinig gebeuren. Vandaag hebben geen havengeld betaalt want we  hadden geen kleingeld meer en een havenmeester hebben we niet gezien.   Zondag 3 juli. Het weer: Zwaar bewolkt en vochtig. Wind Noord West 4 Bf. De wind is wat minder als  gisteren  en  de  hele  haven  vertrekt.  Om  10.00  zetten  wij  ook  koers  naar  het  eiland  Møn  naar  de  jachthaven Klintholm. Onderweg draait de wind wat meer naar  het Noord Oosten en zwakt wat af. De  lucht breekt wat open. De tocht op zich zelf valt mee en om 15.00 draaien we de haven van Klintholm  binnen. Als we goed en wel hebben afgemeerd komt er een stevige onweersbui opzetten met veel  bliksem vergezeld van een wolkbreuk. Dus mooi op tijd veilig in de haven. het Deense eiland Møn is  vooral bekend vanwege  haar spectaculaire krijtrotsen die stijl uit de  Oostzee opstijgen. Behalve de  beroemde  kliffen  heeft  het  eiland  Møn  veel  meer  te  bieden  zoals  een  aantrekkelijk  landschap  met  schitterende  vergezichten,  bijzondere  monumenten  én  een  aantal  zeer  bijzondere  bezienswaardigheden van ver voor onze jaartelling. De imposante krijtrotsen van Mon (Møns klint) zijn  de belangrijkste trekpleister van het eiland. Op verschillende plaatsen kun je langs het steile klif een  klautertocht naar beneden maken en over het smalle strand langs de zee wandelen. Langs het water  worden veel fossielen gevonden. Deze zijn 70 miljoen jaar geleden gevormd. Beproef je geluk en wie  weet doe jij wel een bijzondere vondst! Wil je meer weten, dan kun je terecht bij het Geo Center. Ook  leuk  is  het  om  een  boottochtje  langs  de  kust  te  maken,  of  om  een  kano  te  huren  en  zelf  langs  de  krijtrotsen te varen. Ben je hardloper, doe dan mee met de 'zwaarste' loop van Denemarken langs de  kliffen. Verspreid over het eiland Møn zijn een tiental prehistorische grafheuvels te vinden. Door de  indrukwekkende omvang zijn ze beslist de moeite van een bezoek waard. Sommige grafheuvels zijn  zelfs van binnen te bekijken! Even buiten het plaatsje Sprove ligt het grootste graf, Kong  Asgers Høj.  100 meter verder ligt Sprovedyssen, een tweede graf opgebouwd uit grote stenen. Het stadje Stege is  de grootste en belangrijkste plaats op Møn. Naast winkels zijn er enkele restaurantjes en cafe’s De  andere plaatsen op Møn zijn stukken kleiner. Het strand van Ulvshale is een van de mooiste stranden  van Møn. Ook in de omgeving van Klintholm haven liggen enkele stranden. Andere strandjes liggen bij  Rabylille en Oddermose, Harbølle, Hjelm bocht en Rytzebaek. Op het eiland Møn en de omliggende  eilanden Nyord en Bog&oslah; liggen 8 kerken, waarvan de helft typisch traditioneel Deens zijn; witte  muren en rode dakpannen. De kerken van Elmelunde, Keldby en Fanefjord hebben bijzondere frescoes  uit de periode 1200 ‐ 1500. Tijdens de reformatie in de 16e eeuw zijn ze overgeschilderd met witte  verf, maar inmiddels zijn ze weer in oude glorie hersteld en zeker een bezoek.  Afstand 62 km. Havengeld DK 200. Incl. stroom. Vaartijd 5 uur.      

4 

    Gedser  Veerhaven en Jachthaven 

                                                                                      4A 

Maandag 4 juli. Het weer: Zwaar bewolkt en kans op buien. Wind Noord Oost 3/4  Bf. Later motregen  met beperkt zicht. Vandaag is het weer niet zo mooi maar de wind is rustig en komt voor ons uit de  goede hoek. Wij vertrekken om 9.00 uur richting Ystad in Zuid Zweden. Na een uurtje begint het te  regenen dus beperkt zicht. Ik zet de radar bij en met de AIS kunnen we alles goed in de gaten houden.  Deze geeft de koers en snelheid aan van alle grote schepen in de buurt en tevens kun je grote van deze  schepen uitlezen. In de namiddag heldert het weer wat op  maar later gaat het over in mist. Wij vinden  echter zonder problemen de haven van Ystad. Deze haven is altijd vol maar we mogen bij een Zweed  opzij.  Ystad  is  de  hoofdstad  van  de  Gemeente  Ystad  in  de  Zweedse  provincie    Skåne  Läne    en  het  landschap Skåne. De stad heeft 17.286 inwoners en een oppervlakte van 792 hectare. Ystads ligging  aan  de  baai  zorgde  ervoor  dat  er  al  sinds  lange  tijd  mensen  wonen  op  deze  locatie.  Toerisme  is  tegenwoordig een belangrijke bron van inkomsten, de binnenstad bevat vele oude vakwerkhuizen die  veel bezoekers trekken. Een markant gebouw in Ystad is  Saltsjöbaden Hotel gelegen aan de kust. Ystad  werd in de 13e eeuw gesticht aan de monding van de Vassån een kleine rivier. De stad werd voor het  eerst  genoemd  in  1244  toen  de  stad,  gelegen  in  de  provincie  Skåne,  nog  onderdeel  was  van  Denemarken. Het in de plaats gelegen klooster  Gråbrödraklostret van de kloosterorde francicanen  stamd  uit  de  13e  eeuw.  Er  zijn  veerboten  van  de  plaats  naar  het  Deense  eiland  Bornholm  en  Swinnoujscie  in Polen. De stad heeft  een treinverbinding met  Malmö Simrishamn en Kopenhagen.  Ystad is internationaal bekend als stad waar veel politie romans afspelen van Henning Mankell bekend  als  Kurt Wallander  Afstand 106 km. Havengeld Zkr 160,00 incl stroom. Vaartijd 8.40 uur.  Dinsdag 5 juli. Het weer: Zonnig en wolken. Wind Zuid Oost 3/4 Bf. later veranderlijk . Temperatuur 19  Gr. Vandaag zonnig . We vertrekken om 8.30 uur richting Simrishamn. Eenmaal buiten schommelen  we want de wind komt van opzij. Omdat we gisteren een lange dag hadden varen we nu maar een kort  stukje. Bij het invaren van de haven zien we dat deze totaal vernieuwd is. Prachtige vlinder steigers  gemaakt van zware drijvers . De steigers zijn van hout en omrand met gegalvaniseerd staal. We liggen  nu tussen een Nederlandse en een Zweedse buurman in. Simrishamn is een rustige plaats met een  kleine zeehaven (hamn), bossen en mooie stranden, musea, waaronder een auto‐ en techniekmuseum  en  verschillende  kunstmusea.  Ook  zijn  er  in  de  buurt  kastelen,  burchten  en  zelfs  een  Nederlandse  molen te bezoeken.  Het gebied ten zuiden van Simrishamn staat bekend als een tuinparadijs met olijf‐  en citrusbomen die je anders alleen in mediterrane landen aantreft. ‘s Zomers is het droger en warmer  dan in de Benelux, met 1.970 zonuren. Ter vergelijking: Nederland kent gemiddeld 1.571 zonuren per  jaar .’s Winters is het minder donker dan in de rest van Scandinavië. U kunt er goed langlaufen en  Nordic Walking is hier zo’n beetje uitgevonden. Voor een sneeuwzeker skigebied hoeft u niet langer  naar de Alpen want het dichtstbijzijnde skigebied ligt op 2,5 uur rijden van Simrishamn. Simrishamn  ligt op: 84 km van Malmö, de 3de stad van Zweden waar u altijd filevrij naartoe kunt rijden voor een  ruim winkelaanbod.110 km van Kopenhagen, de Deense hoofdstad met het beroemde pretpark  Tivoli  en  Louisiana,  het  bekende  musem  voor  moderne  kunst.  475  km  van  Stockholm,  de  waterrijke  hoofdstad van Zweden, bekend van design, topmusea en de Gamla Stan.  Afstand 53,3 km. Havengeld Zkr 150,00 incl. stroom koop je met een kaart. Vaartijd 4.00 uur     

5 

                                                                                                                                         Ystad                                                                                                                                               

                                Jachthaven Simrishamn 

                                                                                          5A   

Woensdag 6 juli. Het weer: Wolken en zon. Wind Oost 3 Bf. Temperatuur 20 Gr. Vandaag blijven we in  Simrishamn. De beide buren blijven ook. Eerst doen we het huishoudelijk werk en daarna gaan we  boodschappen  doen.  Na  het  boodschappen  alles  oppakken.  Nu  kunnen  we  rustig  buiten  op  het  achterdek in de zon eten. Dat smaakt altijd lekkerder als onderweg tijdens het varen. Vanmiddag gaan  we funshoppen en de stad bekijken. Ook hier vele kleine straatjes en vakwerkhuizen. In 2006 zijn we  hier ook geweest maar we kunnen ons er nog weinig van herinneren. Bij thuiskomst zien we dat de  buurman  van de Johanna uit Dordrecht erg somber kijkt. Ik vraag hem wat er aan de hand is. Nou hij  heeft een navigatie programma gekocht en dat werkt niet. Hij is bij een Zweed geweest en die vertelde  dat het goed geïnstalleerd was. Kosten voor dit onderzoek € 100,00. Na het avondeten vraag ik hem  om zijn computer. Ik heb inmiddels contact  gehad met Christiaan onze zoon in Nes bij Akkrum. Eerst  zet ik teamviewer op zijn computer. Daarna roep ik Christiaan op via Skype. Na een uurtje werkt het  programma,  het  was  toch  verkeerd  geïnstalleerd.  De  buurman  blij  en  wij  ook.  Techniek  staat  voor  nieuws.  Morgen  komt  er  nog  iemand  langs  voor  zijn  radar  want  dat  functioneert  ook  niet.  Onze  kleindochter uit Zwitserland belde ook nog dat ze een heel goed rapport had.  Donderdag 7 juli. Het weer: Wolken en zon maar mistig op het water. Wind Oost 2/3 Bf. Temperatuur  23 Graden. Rustige zee.  Eerst nemen we afscheid van de buren. De man van het radar is inmiddels  ook gearriveerd maar hij neemt het radar mee naar zijn werkplaats. Met een beetje geluk komen ze  ons vanmiddag nog na. Wij vertrekken om 8.45 uur richting het kleine eiland Hanö. Het is nevelig maar  rustig weer. Gisteren heb ik het vetkoord verwisselt want dit was af. Na een paar uur varen kijk ik even  bij de schroefas. Deze lekt nog een beetje en dus draai ik de schroeven nog een wat aan. Bij Hanö  aangekomen  vinden  een  goede  plaats  aan  een  zijsteiger  tussen  een  Zweed  en  een  Deen.  Na  het  avondeten lopen we een eind om. In het natuurgebied zien we twee kuddes met herten ,een prachtig  gezicht. Volgens de havenmeester zijn er ongeveer driehonderd stuks Het eiland is 2,2 vierkante km.  Met  een  omtrek  van  zes  km.  Er  staan  100  huizen  en  er  wonen  30  mensen.  Vroeger  was  het  een  visserseiland maar er is geen vis meer te bekennen. Auto’s vind je hier ook niet.  Op de Noordpunt van  het  eiland    is  een  Engelse  begraafplaats  uit  1810  van    de  Britse  Royal  Navy  gestationeerd  .  Nog  regelmatig komen hier mensen langs om de doden te herdenken.  Afstand 60 km. Havengeld Zwkr 200,00. Vaartijd 4.30 uur.  Vrijdag 8 juli. Het weer: Sluierbewolking met zon. Wind Zuid Oost 2 Bf. Later Zuid 4 Bf. Temperatuur  23 Gr.  Daar we gisteravond aardig ingebouwd zijn moeten wat stuurmanskunsten uithalen om hier  weg te komen. Om 8.40 uur varen wij de haven uit. Eenmaal buiten hebben we een potdichte mist. Zo  erg  hebben  we  het  nog  niet  gehad.  Dat  is  jammer  want  de  kust  van  Hanö  is  hier  erg  mooi  en  de  eilandjes onderweg kunnen we haast niet zien. Om 10.45 trekt de mist op en krijgen we een prachtig  uitzicht.  Na  geruime  tijd  komt  Kristianopel  in  zicht.  Aankomst  16.15  uur.  We  krijgen  een  plaats  toegewezen  langs  de  kant.  Kristianopel  is  een  plaats  in  de  gemeente  Karlskrona  in  het  landschap  Blekinge en de provincie Blekinge län in Zweden. De plaats heeft 81 inwoners en een oppervlakte van  19 hectare. Het is een mooie jachthaven. Vlakbij is een witte kerk en een school. Even verderop is een  supermarkt van 20 M2. De andere winkels zijn gesloten wegens gebrek aan klandizie. Het dorpje ziet  er goed onderhouden uit maar het is net of de tijd hier honderdjaar stil heeft gestaan. Alie gaat heen  het havengeld te betalen. Ze betaalt Zwkr 210,00. Bij de boot aangekomen is dit voor een lengte van  12 tot 15 meter. Ze gaat terug en krijgt het geld terug maar moet nu wel Zwkr 40 betalen voor de  stroom. Daar schieten we dus weinig met op.   Afstand 97 km. Havengeld Zkr 190,00.  Vaartijd 7.35 uur.      6   

Herten op Hano                                                                                                              Vestiging ‘s muur                                                                                                                         

                  Jachthaven Hano                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Hano ’s avond om 23.oo uur. 

                                                                              6A 

Zaterdag 9 juli. Het weer: Zon Temperatuur 23 Gr. Wind West 2 Bf. Later Zuid Oost. We hebben niet  zo’n haast want het is maar een klein stukje varen naar Kalmar. Ik nodig de voorbuurman uit voor een  kop  koffie.  De  man  is  alleen  en  komt  uit  IJsland.  We  krijgen  een  mooie  poster  van  hem  met  een  afbeelding van IJsland. Na de koffie om 9.50 uur vertrekken wij. Het is een rustige tocht met veel zon.  In kalmar aangekomen krijgen we een superplaats aangewezen langs de kant. Kalmar is een stad in de  Zweedse  provincie  Kalmar,  in  de  gelijknamige  gemeente  Kalmar  (gemeente).  De  stad  telt  35.170  inwoners (2005). De stad is ook de hoofdstad van de provincie Kalmar län. De stad is gelegen aan de  Kalmarsund, die het vasteland van Zweden scheidt van het Zweedse eiland Öland, waarmee de stad  verbonden is door de zes kilometer lange Ölandbrug. Kalmar is een van de oudste steden van Zweden.  De  oudste  bronnen  dateren  uit  de  11e  eeuw,  hoewel  opgravingen  in  de  buurt  van  Kalmar  sporen  hebben opgeleverd van een nederzetting die teruggaat tot aan de Steentijd. In de 12e eeuw werd een  begin gemaakt met de vestingwerken in Kalmar, mede door zijn strategische ligging. In de loop der tijd  werden die vestingwerken uitgebreid tot een volwaardig kasteel waar in 1397 de ondertekening van  de Unie van Kalmar plaatsvond. Door zijn ligging nabij de Deense grens (het zuidelijk deel was toen nog  in handen van de Denen) hebben diverse slagen in de buurt van Kalmar plaatsgevonden. In1505 was  Kalmar  het  toneel  van  een  waar  bloedbad,  toen  op  bevel  van  de  Deense  koning  Johan,  de  burgemeester  en  gemeenteraad  werden  geëxecuteerd  In  1602  werd  Kalmar  een  bisdom  van  de lutherse kerk (tot aan 1903), waarna in 1660 begonnen werd met de Dom, die in 1702 ingewijd  werd  .In  de  periode  1611‐1613  was  Kalmar  opnieuw  het  toneel  van  een  strijd  met  de  Denen  (de Kalmaroorlog). In de daaropvolgende periode zou het belang van de stad echter afnemen onder  andere door de Vrede van Roskilde en de vestiging van de oorlogsvloot in de meer zuidelijk gelegen  stad Karlskrona. Nu is het een bruisende plaats met veel toerisme.   Afstand 53 km. Havengeld Zwkr 230,00 incl. str. Internet Zwkr. 20,00 voor 24 uur. Vaartijd 4.25 uur  Zondag  10  juli.  Het  weer:  Zon.  Temperatuur  23  Gr.  Vandaag  blijven  we  in  Kalmar.  We  berekenen  hoeveel  dagen  we  nodig  hebben  om  naar  Stockholm    te  varen.  Dat  neemt  echter  teveel  tijd.  We  besluiten om er drie dagen met de trein heen te gaan. Via internet boeken we een hotel in Öostermalm  . dit schijnt volgen de buren een van de mooiste gedeeltes van Stokholm te zijn. Vanmiddag kopen we  een  treinkaartje.  Hier  hebben  ze  lastminets  prijzen.  Op  de  ticket  staan  de  nummers  van  de   gereserveerde stoelen. Hierna melden wij ons bij het havenkantoor dat we drie dagen weggaan. We  moeten nu  een formulier invullen en krijgen ook nog korting. Ze zullen op de boot passen en er voor  zorgen dat de stroom er op blijft staan. Voor de moeite geven we ze een fles wijn wat erg gewaardeerd  wordt.      Havengeld voor drie dagen Zwkr. 510,00. Treinkaartje Zwkr 1130,00 en kantoorbemiddeling          Zwkr. 100,00  Maandag    11  juli.  Het  weer:  Zonnig.  Temperatuur  22  Gr.  Dus  ideaal  weer.  Eerst  gaan  we  naar  het  winkelcentrum  om  een  tas  te  kopen  voor  de  spullen  die  we  mee  willen  nemen.  Die  hadden  we  natuurlijk niet aan boord. Na de koffie lopen we in vijf minuten naar het station. Om 10.30 uur vertrekt  de  trein.  De  reis  duurt  ongeveer  4  uur  en  58  minuten.  Het  is  een  afstand  van  450  km.  In  Alvesta  aangekomen moeten we overstappen. De reis voert ons door heel veel bossen en meren.  In de meeste  plaatsen  onderweg  stoppen  we.  Als  we  na    een  lange  rit  in  Stokholm  arriveren  kunnen  we  zelf  de  uitgang vinden. We nemen een taxi naar het hotel. Dit hotel ziet er mooi uit en we krijgen een prachtige  kamer met alles er op en aan. Nu vergezeld van een plattegrond lopen we in twintig minuten naar de  stad. Om zeven uur zijn we terug en gaan we genieten van het diner. De keuken is ook zeer goed.     

7 

                                                                                                                                                                                                              Kristanopel 

                                                                                          7A 

De prijs voor het hotel Clarion is Zwkr. 2340,00 dat is € 260,00 voor twee overnachtingen incl. Ontbijt  en diner. Dat is voor dit hotel in dit stadsgedeelte niet duur. Dinsdag 12 juli. Het weer: volop zon en  een temperatuur van 24 Gr. We hebben goed geslapen maar het was wel warm op de kamer. Na het  nuttigen van een stevig ontbijt begeven wij ons weer naar de stad. We kopen een Supreme travel pas.  Hiermee kunnen we kiezen uit drie buslijnen waar  we naar willekeur  in  en  uitstappen  kunnen. We  hebben hiermee ook toegang in de rondvaartboten. Dit is volop genieten , Er is zoveel te zien dat dit  niet  is  te  beschrijven.  Prachtige  gebouwen  met  meestal  koperen  daken.  In  de  haven  liggen  verschillende cruise schepen. Wij vinden dat Stokholm behoort tot één van de  mooiste steden van  Europa. Om 18.00 uur lopen we terug naar het hotel waar we moe maar voldaan aankomen. Nu gaan  we eerst genieten van het diner. Daarna gaan we de kaarten schrijven voor het thuisfront en doen  deze  dan  op  de  post.  Nadat  we  nog  wat  tv  hebben  gekeken  gaan  we  lekker  slapen  na  deze  zeer  geslaagde dag.  Woensdag 13 juli. Het weer: Zon met wat wolken. Temperatuur 22 Gr. Na het ontbijt pakken we onze  spullen  weer  in.  We  besluiten  lopende  naar  het  Centraal  station  te  gaan.  Looptijd  ongeveer  45  minuten. Zo kunnen we onderweg meer zien. Alie moet onderweg tweemaal een hotel binnen glippen  voor een kleine pauze van al dat drinken. De trein vertrekt om 12.20 uur maar als we er zijn wordt er  rond geroepen dat er 30 minuten vertraging is. Dus zijn we in ieder geval op tijd. Op het station wordt  Activia drinkyoghurt uitgedeeld die we meenemen voor onderweg.  In Alvesta aangekomen hebben  we geen aansluiting naar Kalmar. Maar de bus staat al klaar voor de laatste 145 km. Dit is wel een leuke  afwisseling want we komen nu door verschillende plaatsen. We zien dus veel meer als in de trein. Om  18.30 uur worden we weer afgeleverd bij het station in Kalmar. De bus deed er 1.30 uur langer over  als de trein maar we hebben onderweg veel meer gezien. Bij de haven aangekomen zien we dat de  boot er nog ligt. De havenmeester heeft er goed opgepast.  Horst en Monica liggen al bij ons opzij. Met  daarnaast nog een zeiljacht. De haven is overvol. Daar we tegenover een cafetaria liggen kunnen we  zo het avondeten bestellen. Ze brengen de bestelling aan boord dus makkelijker kan het niet. Monica  en Horst komen bij ons op de koffie. We bekijken foto’s en praten helemaal bij. Monica heeft de arm  en de ribben gekneusd. Ze is onderweg in het Göta Canal tussen het schip en de muur gevallen. De  arm was helemaal blauw en ze heeft er veel last van. Om 23.00 uur nemen we afscheid en gaan we  heerlijk slapen na deze vermoeiende dag.  Donderdag 14 juli. Het weer: Veel regen en harde wind. Oost 4/5 Bf. en later Zuid West. Dus geen weer  om te vertrekken. Vannacht werden we haast zeeziek in de haven en er vaart ook geen boot uit. Alie  gaat de was doen en wast ook voor Monica. Vanmiddag lopen Horst en ik naar het bunkerstation om  te vragen wat de diesel kost. We spreken af dat we bij  vertrek langs komen om ongeveer 900 liter te  tanken.         Havengeld Zwkr 130,00 incl. stroom Interet Zwkr 10,00 Horst neemt de helft over.  Vrijdag 15 juli. Het weer: Zon. Wind  Zuid West 4/5 Bf. In buien 6/7 Bf. Nadat het gisteren de hele dag  heeft geregend schijnt zowaar vandaag de zon. We blijven hier vandaag nog liggen. Vandaag vrijgesteld  van  havengeld.  Alie  en  Monica  gaan  de  was  doen.  De  was  droogt  zeer  goed  met  zon  en  wind.  Vanmiddag gaan we de voorraad aanvullen voor een paar dagen. Hierna gaan Horst en ik nog even  informeren naar de prijs van de diesel. De pomphouder verteld ons dat het duurder is geworden. Als  wij laten zien dat we 900 liter gekocht hebben bij hem voor de door hem opgeschreven prijs zegt hij  dat  hij  de  prijs  op  de  pomp  niet  kan  veranderen.  Hij  betaalt  ons  het  verschil  contant  uit  zodat  wij  morgen voor de prijs op de pomp kunnen tanken. Als we dus niet tanken hebben we geld toe gekregen.  Wij vinden dit een vreemde manier van handelen. Maar hij houdt zich echter wel aan de afspraak. Bij  thuiskomst hebben Horst en Monica de koffie klaar met heerlijke eigen gebakken appeltaart. ’s Avonds  Skypen we met onze zoon Christiaan. Hij stuurt ons mooie trouwfoto’s van zijn zwager en schoonzuster  die in Oostenrijk wonen. 

 

8 

      Kalmar aan de steiger 

                                                                                    8A 

Zaterdag  16  juli.  Het  weer:  Bewolkt  met  wat  motregen.  Wind  Zuid  West  West  5  Bf.  Om  8.50  uur  vertrekken  wij  uit  Kalmar.  Eerst  gaan  we  400  liter  bunkeren.  En  daarna  zetten  we  koers  naar  Kristianopel. We hebben de golven op de kop en dus stuitert het lekker. In de loop van de morgen trekt  de wind nog wat verder aan en krijgen we schuimkoppen op het water. De wind draait wat zodat we  de golven nu schuin op de kop krijgen. Het is goed te doen. Om 13.15 uur arriveren wij in de haven van  Kristianopel. Na het afmeren trekken we de korte broek aan en gaan we het schip zoutvrij maken. Na  goed een half uur komen Horst en Monica binnenlopen en meren voor ons af.  Afstand 52 km.  Havengeld Zwkr 190,00 incl. stroom. Vaartijd 4.25 uur.  Zondag 17 juli Het weer: Zonnige perioden . Temperatuur 20 Gr . Wind Oost 5 Bf. Daar de wind voor  ons  uit  de  verkeerde  hoek  komt  blijven  we  vandaag  hier  liggen.  De  buurman  wil  vertrekken  maar  omdat we pal aan lager wal liggen kost het veel moeite om hem zonder schade uit de box naast ons te  krijgen. In de namiddag krijgen we nieuwe buren. Die hadden de hele dag op zee gezeten met een te  kleine boot en teveel wind. Zij proberen in de veel te grote box voor hun af te meren. Maar dat  gaat  helemaal mis , hij knalt met de boot tegen Horst en mij aan. Met de voorstaag neemt hij de verf van  mijn potdeksel rand mee. Als we hem met ons allen goed hebben aangelegd vraag ik of hij even bij  komt om de schade te regelen. De man zegt dat is oke. Maar zijn vrouw dat ze geen schade bij ons  hebben gemaakt. Ik loop naar de havenmeester of deze de politie even bellen wil. Maar omdat er geen  persoonlijk letsel is komt de politie niet langs. Wel geeft de politie  een tip aan de havenmeester dat  hij de naam en adres moet vergelijken met zijn paspoort. De havenmeester moet drie keer naar de  boot  voordat  hij  zijn  paspoort  laat  zien.  Uiteindelijk  hebben  zij  de  schade  laten  uitkeren  door  de  verzekering.  Havengeld Zwkr. 190,00  Maandag 18 juli. Het weer: Zwaar bewolkt. Wind Zuid West 4 Bf. later op de dag 5/8 Bf.  Vannacht  hebben  we  slecht  geslapen.  Daar  de  goven  de  haven  binnen  rolden  danste  de  boot  op  en  neer  en  bonkten de lijnen. Omdat we toch al wakker waren besluiten we om 8 uur te vertrekken. Het eerste  stuk is goed te doen. Bij de Hanöbocht aangekomen gaan we  90 gr om en krijgen we de wind pal op  zij. Dit stuk is vier uur varen en het gaat er ruig aan toe. Maar de Kotter geeft geen krimp en wij houden  het  wel  vol.  Als  we  na  geruime  tijd  achter  het  eiland  Hanö  komen  gaat  het  een  stuk  beter.  Bij  binnenkomst blijkt de haven overvol is. Maar de havenmeester wijst ons een plek aan direct achter de  veerboot. Als de veerboot aanlegt blijft er tussen ons schip nog geen meter over. ’s Avonds gaan we  een eind lopen naar de vuurtoren. Deze staat op rotsen en dikke stenen. Eenmaal boven hebben we  een prachtig  uitzicht en een schitterende zonsondergang.  Opeens is Horst weg. Hij is op de gladde  begroeide stenen naar onderen gegleden. Net als we willen gaan zoeken zien we een  klein grijs kopje  boven  de  stenen  uitkomen.  Hij  heeft  zich  niet  echt  zeer  gedaan  maar  zit  wel  onder  de  modder.  Desondanks was het een prachtige wandeling .   Afstand 96,3 km. Havengeld Zwkr. 200,00. Incl. stroom  Vaartijd 8.15 uur.   Dinsdag 19 juli. Het weer: Zonnig temperatuur 20 Gr. Wind Zuid Oost 3 Bf. Vannacht hebben we goed  geslapen en heerlijk uitgerust na de woelige tocht van gisteren. Horst stelt voor om naar Bornholm te  varen i.p.v. Simrishamn. We overleggen maar doen het niet want dit is weer 100 km. Dat is weer de  hele dag varen en daar hebben we na de tocht van gisteren geen zin aan. Om 8.30 uur vertrekken wij  richting Simrishamn.  Het  was een mooie tocht met  de zon  erbij en goed zicht. De wind houdt zich  vandaag in.  Afstand 60 km. Havengeld Zwkr. 150,00 en een kaart van Zwkr 100 voor de stroom. Vaartijd 5 uur. 

 

9 

       Stockholm 

                                                                                  9A   

Woensdag 20 juli. Het weer: Bewolkt met wat regen. Wind Noord West 3/4  Bf. Temeratuur 20 graden.  Vandaag blijven we liggen. We gaan  eerst de boel op orde brengen en vanmiddag winkelen.  Donderdag 21 juli. Het weer: Bewolkt, veel regen en onweer. Wind 5/6 Bf in buien 7 Bf.   Vrijdag 22 juli .Het weer: Zwaar bewolkt. Wind Noord 4 Bf. Vandaag blijven we nog liggen. We kunnen  wel varen maar vanwege het slechte weer blijft iedereen liggen. We hebben een mooie ligplaats en  hier is alles te koop. Het volgende doel is Bornholm en dan moeten we mooi weer hebben. We willen  daar fietstochten maken en  we willen veel van het eiland zien. Op het moment is het bij Bornholm  windkracht 7 Bf. Met golven hoger dan twee meter.Oma belt ons even hoe het met ons gaat.  Zaterdag 23 juli. Het weer: Zwaar bewolkt met zo nu en dan regen. Wind West 4 Bf. Vandaag een stuk  gewandeld, boodschappen gedaan en koffie gedronken. Ook bellen we met onze kleinzoon Daan in  Zwitserland hij is vandaag 15 jaar geworden.  Als de wasmachine klaar is span ik een lijn van de mast  naar de voorste railing. De was is snel droog met deze wind. Op de tv zien we het drama in Oslo waar  iemand 94 mensen neerschiet.   Havengeld voor 4 nachten Zwkr. 600,00 en nog Zwkr 50 voor de stroom.  Maandag 25 juli. Het weer: Bewolkt maar droog. Wind Zuid West 4 Bf. Vandaag loopt de hele haven  leeg. Eerst brengen we de stroomkaart terug. De automaat weigert weer. We krijgen het geld cash van  de havenmeester terug. Horst en Monica gaan wat eerder weg omdat wij wat sneller kunnen. Om 9.15  uur zetten wij koers naar het ruime sop. Eenmaal buiten valt het  vies tegen.  Met golven op de kop  duiken we er aardig in. We houden de voorste ruiten wel schoon maar het zicht is slecht.  Met de radar  er bij komt het wel goed. Alma gaat vandaag met de kinderen naar Oostenrijk maar daar valt het weer  ook tegen.  Om 13.30 uur zien we in de verte Bornholm opdoemen en om 14.15 uur lopen we de haven  van Rønne binnen. Er zijn nog plaatsen genoeg maar we liggen voor de haveningang dus onrustig.  Afstand 56,6 km. Havengeld voor 2 nachten  Dkr 360,00 incl. stroom en internet. Vaartijd 5 uur  Na te zijn afgemeerd gaan we eerst eten. Hierna gaan we de boot wassen en afdrogen. Tijdens het  schoonmaken  komt  de  zon  erdoor  en  wordt  het  echt  lekker  weer.  Na  gedane  arbeid  gaan  we  de  omgeving  verkennen.  Het  ziet  er  hier  erg  leuk  uit  in  Rönne.  Op  de  terugweg  gaan  wij  de  uiterst  vriendelijke havenmeester het  havengeld betalen. Daarna  gaan we de inwendige mens versterken  met salade, aardbeien en Kaiserschmarrn dit zijn kleine pannenkoekjes . Dit is een Oostenrijks gerecht  wat je daar kant en klaar kunt kopen. Dit is smullen. Bornholm is een eiland in de Oostzee, even ten  westen van de Ertholmene, Het  meest oostelijke Deense eiland Bornholm ligt voor de kust van Zweden  en Polen en heeft vele zonuren per dag. Je vindt op Bornholm een buitengewoon, puur licht dat vele  kunstenaars naar het eiland trekt. Bornholm vertegenwoordigt het Deense landschap in een notendop;  het eiland is heuvelachtig, groen en vruchtbaar met velden en grote bossen. Het is het enige stukje  Denemarken  met  een  hoge,  steile  kustlijn.  Bornholm  beschikt  ook  over  een  aantal  prachtig  witte  stranden zoals Dueodde, met fijn zand, duinen en dennenbomen. Bornholm heeft ronde kerken, deze  hadden  zowel  een  kerkelijke  als  een  beschermde  functie.  Het  is  een  eiland  met  een  lange  kunstenaarstraditie en fascinerende bezienswaardigheden uit de bronstijd. Verder is het eiland uniek  en vol contrasten . Ga naar het noorden voor de ruige rotsformaties aan de kust en in zuiden eindeloze  witte  zandstranden.  De  oppervlakte  van  het  eiland  588  km2.  Het  aantal  inwoners  41800.  Er  zijn  veerverbindingen met Koge ten zuiden van Kopenhagen, Ystad in Zuid Zweden Sassnitz in Duitsland en  Swinnoujscie in Polen. Dit gebeurt met enorme catamarans waar meer dan 100 vrachtwagens en de  nodige luxe auto’s in kunnen. Zij varen met hoge snelheden. 

 

10 

Veerpont                                                                                      Bornholm                 De Kade                                                                                                                                                                               Horst in           Rønne                                                                                                    Horst inspecteert                       Natuurgebied Bornholm                    Gezicht van uit de Jachthaven                                                                                                                                     

   

10A  

 

 

Dinsdag 26 juli. Het weer: Zonnig temperatuur 22 Gr. Wind Zuid West 3 Bf. Eerst gaan we verkassen  naar de buitenkant van de haven achter een dam. Dit is een prachtige en rustige ligplaats met een volle  zijsteiger. Horst en Monica komen later achter ons liggen. We hebben nu een prachtig uitzicht op de  plaats Rönne. Nu naar de bank om geld te wisselen en Monica haar telefoon is niet meer te repareren   ze koopt een nieuwe. Vanmiddag proberen we Horst op de fiets te krijgen. Hij heeft niet veel zin. Maar  geeft toch toe. Als we net buiten de haven zijn krijgt hij een lekke band. Alie, ik en Monica gaan verder  en Horst komt ons na met zijn mini motor. We fietsen door de bossen naar Haslo. Hier is een kleine  jachthaven. Op de terugweg kopen wij bij één van de vele visrokerijen gerookte vis. We komen zeer  voldaan weer terug bij de boot.   Woensdag 27 juli. Het weer: Zon temperatuur 22 Gr. Wind West 3 Bf. Vanmorgen eerst de huiselijke  dingen gedaan. Daarna koffie drinken op het achterdek lekker in de zon. Vanmiddag loop ik naar de  kapper  maar  die  heeft  geen  tijd.  Ik  vraag  hem  wat  het  knippen  kost.  Hij  antwoordt  dat  dat  niet  belangrijk is want hij heeft toch geen tijd. Ik vraag of we voor augustus kunnen afspreken en wat het  dan kost. Hij zegt dat dit wel kan en de prijs is omgerekend €46,00. Dat knippen moet dus nog maar  even wachten tot we weer in Duitsland zijn. Vanavond maken Alie, Ik en Monica nog een haven en  stadstoer op de fiets. Wij vinden het hier erg mooi en we voelen ons hier helemaal thuis.  Havengeld voor 2 nachten Dkr. 360,00  Donderdag 28 juli. Het weer: Bewolkt. Vannacht hebben we veel regen gehad. Wind West 4 Bf. Later  6 Bf. We staan laat op. Omstreeks 10.00 uur wordt het droog. Gelukkig liggen we aan de hoge kant  achter de dijk. Door de harde wind op de haveningang ontstaat er een aardige deining. Na de middag  begint het weer te plenzen en gaat de hele middag door. Dus geen vakantieweer vandaag.  Vrijdag 29 juli. Het weer: Zwaar bewolkt en regen. Wind eerst 2 Bf. maar later op de dag Noord West  6 Bf. De regen komt weer met bakken uit de lucht. We kunnen dus geen kant op. Dat is erg jammer  want we wilden hier veel zien en fietsen. Na de middag komt de regen weer met bakken uit de lucht.  Wij doden de tijd met een dutje vergezeld van een mooie CD van Hansi Hinterseer  Na het avondeten  komen er wel meer dan 1000 marathon lopers voorbij voor een rondje eiland.  Havengeld Dkr. 180,00  Zaterdag 30 juli. Het weer: Zwaar bewolkt. Wind Noord West 4 Bf. Vandaag blijven we hier nog liggen.  We  hoeven  vandaag  geen  havengeld  te  betalen.  Maandag  gaan  we  verder  richting  Rügen.  De  weerberichten  geven  aan  dat  het  beter  wordt  maar  op  moment  stormt  het  in  Rügen.  Vanmiddag  boodschappen doen voor het weekend. Bij thuiskomst doet Alie een CD in de radio maar stopt deze  op  de  kop  erin.  Die  geeft  dus  geen  geluid  en  wil  er  ook  niet  meer  uit.  Wij  halen  de  radio  uit  het  dashboard  en  schroeven  een  deel  van  de  radio  zodat  we  erbij  kunnen.  Nadat  de  CD  is  verwijderd  bouwen  we  de  radio  weer  in.  Maar  nu  doet  de  radio  het  ook  niet  meer.  Later  bleek  dat  er  in  de  kabelbos een stekkertje los was gegaan.  Zondag  31  juli.  Het  weer:  wolken  en  zon.  Wind  West  3  Bf.  Na  het  ontbijt  gaan  we  eerst  het  bed  verschonen. Iedereen heeft de was buiten te drogen. Vanmorgen om 6.30 uur waren de eersten al aan  het zwemmen. Misschien kwamen ze zo wel uit de disco. Want ze maakten er veel lawaai bij. Als we  willen betalen is de havenmeester er niet. Dan maar uit de automaat. Dit is goedkoper als contant  betalen want het kost nu Dkr. 170,00 i.p.v. Dkr 180,00 Vanavond gaan we koffie drinken bij Horst en  Monica.  De  avond  vliegt  voorbij  onder  het  genot  van  de  hapjes  en  de  wijn.  We  spreken  af  dat  we  morgen verder varen richting Rügen dus huiswaarts.   

 

11 

                                                        Rønne Bornholm           Strand Rønne Bornholm 

                                                                                        11A    

Maandag 1 augustus. Het weer: Zwaar bewolkt met zeer dichte mist. Wind Zuid Zuid West 1 a 2 Bf. We  zijn vannacht vaak wakker geweest.  De Zitsersw buren vertrokken vanmorgen al 0m 2.30 uur. En later  nog een aantal vissersboten. Zodat we vroeg zijn opgestaan. We vertrekken om 8 uur uit Rönne. We  kunnen de havenuitgang moeilijk vinden. Eenmaal buiten zien we alleen de punt van het schip. Horst  en Monica zijn vanmorgen al om 7 uur vertrokken. Om 10.00 lopen we Horst en Monica voorbij. Even  later waarschuw ik Horst voor een zeilboot die rakelings aan ons voorbij vaart. De Zweed zit achterin  de krant te lezen. Verder verloopt de tocht goed en kunnen praktisch alles met radar en de AIS in de  gaten houden. Zonder deze apparaten konden we vandaag niet varen. Omdat er vandaag geen golven  zijn vaart het prima. Als we de haven van Glowe ( Rügen ) binnenvaren trekt de mist op en komt zowaar  de zon erdoor. We meren af in een mooie ruime box en we zijn blij dat we er zijn.  De hele dag op het  scherm  kijken  en  onderweg  niets  zien.  Na  het  avondeten  lopen  we  een  stukje  om.  Het  is  een  toeristische  badplaats.  Ziet  er  gezellig  uit  met  vakantiehuizen  in  de  hoofdstraat  afgewisseld  met  souvenirs winkels. Verder veel eetgelegenheden. Als we voorbij een kapper komen schrijven we het  telefoonnummer even op. Kunnen we morgenvroeg bellen voor een afspraak. Glowe is een gemeente  in  de  Duitse  Deelstaat  Mecklenburg  Voor  Pommeren.  De  plaats  telt  984  inwoners.  Glowe  is  een  voormalig vissersdorp. Het ligt aan de ingang van het  acht kilometer lange Spitin in het noord oosten  van  het eiland Rügen. Hier liggen de schiereilanden Jasmund en Wittow. Deze zijn toegankelijk via een  smalle inham , genaamd Schaab. Op het lange zandstrand kunt je in de zomer genieten van een lange  wandeling , waar je een fantastisch uitzicht hebt over de zee en de vuurtoren in het noorden van het  eiland. . Ook een ideale plek voor zwemmers. Natuurliefhebbers in het gebied rond Glowe krijgen waar  voor hun geld. In de ondiepe wateren van Schaab zijn regelmatig zeehonden te bewonderen. Ook is  het een paradijs voor trekvogels. De uitgestrekte dennenbossen  tussen Glowe en Juliusruh behoren  tot het Europese erfgoed. Edelherten, reeën en dassen voelen zich  hier thuis. Een wandeling naar  Svantekas is erg populair. Onderweg kom je dan een  twee meter hoge Tromper Wiek voorbij, dit is  een roodachtig rotsblok. Het is een overblijfsel uit de ijstijd. In Glowe komen veel gasten voor genezing.  De lucht hier bevat veel jodium.   Afstand 99,6 km. Havengeld €14,00 incl. stroom. Vaartijd 7.45 uur.   Dinsdag 2 augustus. Het weer: Veel zon. Temperatuur 22 Gr. Wind Zuid 4 Bf. Eerst bel ik met de kapper  voor een afspraak. Dit is echt nodig na zeven weken. We kunnen er om tien uur terecht. De prijs voor  ons  beide  is  €  25,00  .  Dus  maar  goed  dat  we  nog  een  paar  dagen  hebben  gewacht.  Na  ons  kappersbezoek ,die  ons voortreffelijk heeft geknipt gaan we terug naar de boot . Vanmiddag gaan we  een eind fietsen om de omgeving te verkennen en te genieten van deze prachtige natuur hier rondom  Glowe. Onderweg komen we nog een oud kasteel tegen waar we koffie hebben gedronken. Vanavond  gaan we met ons allen uit eten.  We worden hier echt  heerlijk verwend. Hier kun je fantastisch eten  voor een zeer redelijke prijs met een uiterst vriendelijke bediening.   Woensdag 3 augustus. Het weer: Helder en zonnig. Wind Zuid Oost 3/4 Bf. Vanmorgen om vijf uur  opgestaan. Vandaag willen we in één keer van Glowe naar Warnemünde. Wij hebben uitgerekend dat   dit 124 km is. Om 6 uur starten wij de motor. Tot kaap Arkona hebben we zijwind dus het slingert  aardig. Om zeven uur passeren we Arkona . Nu draaien we negentig graden en vaart het een stuk beter.  Bij Daserort krijgen we weer wat zijwind maar het vaart lekker. De temperatuur is inmiddels opgelopen  naar 26 Gr. Om 15.20 uur draaien we de haven van Warnemünde binnen. In de jachthaven Hohe Düne  vinden we mooie box. Dit is een vrij nieuwe haven. Het douchegebouw zit aan de steiger vast. Van  binnen ziet het er lux uit. De bijgebouwen zoals het havenkantoor en de verschillende restaurants zien  er erg mooi uit.   Afstand 122 km. Havengeld  voor twee nachten € 39,00 incl. stroom. Vaartijd 9.20 uur. 

 

12 

     99,6 km door de dichte mist van Bornholm naar Glowe op Rügen                                                    Buiten de plaats is alles natuurgebied. 

 

12A 

Warnemünde is een Duitse badplaats aan de Warnow en aan de Oostzeekust. Hier vindt je de breedste  zandstranden  van  de  hele  Duitse  Oostzeekust.  Het  is  een  stadsdeel  van  de  Hanzestad  Rostock.  Warnemünde is vooral bekent door de Warnemünde Woche een jaarlijks plaatsvindende Regatta en  de Hanse Sail.  Dit wordt elk jaar in augustus georganiseerd. Hier komen jaarlijks meer dan één miljoen  bezoekers op af. Verder is er hier een prachtige strandpromenade, een schilderachtige vuurtoren en  veel  mooie  oude  steegjes  achter  de  Alter  Strom.  Op  30  april  2005  is  hier  een  passagiersterminal  geopend voor de vele cruiseschepen die hier binnen lopen.  Donderdag 4 augustus. Het weer: Zon. later wat bewolkt. Temperatuur 26 Gr. Wind Zuid 4 Bf. Vandaag  gaan  we  eerst  de  was  doen.  Het  droogt  prima  en  om  12.00  ligt  alles  weer  gestreken  in  de  kast.  Vanmiddag gaan we met de pont naar de stad. Dit is een service van de jachthaven. Hier is het een  drukte van belang. Op moment liggen hier vijf cruiseschepen dus vermoedelijk zo’n 30000 bezoekers  extra. Nadat we wat rondgelopen hebben kopen we wat lekkers bij de bakker en gaan met de pont  van drie uur weer terug. Heerlijk op het achterdek genieten van het weer en de rust hier. Gisteravond  kwam de buurvrouw uit Bornholm nog langs zij liggen voor aan de steiger. Monica is vanmorgen met  de  trein  naar  Düsseldorf  gegaan.  Haar  moeder  gaat  het  niet  zo  goed  en  ze  moet  nog  veel  dingen  regelen. Horst is dus alleen met ons. Even later komt de Aphrodite uit Stavoren binnen lopen. Hij meert  af aan de buitenkant zodat we er een mooi gezicht op hebben.  Vrijdag  5  augustus.  Het  weer:  Zon  met  bewolking.  Broeierig  .  Temperatuur  22  Gr.  Later  op  de  dag  regen. Wind Zuid 3 Bf. Christiaan en Bettina met de kinderen gaan vandaag op vakantie naar Frankrijk.  Gisteravond zijn alle cruiseschepen weer vertrokken. Onder begeleiding van een enorm vuurwerk dat  meer als een half uur duurde. Nu lopen de eerst drie cruiseschepen alweer binnen. Vanmiddag gaan  we samen met Horst naar de stad. We gaan inkopen doen en koffiedrinken met gebak. Hier krijg je  heerlijke grote stukken gebak voor een normale prijs. We kopen natuurlijk weer veel teveel en komen  afgeladen weer bij de boot terug.   Havengeld  voor twee nachten € 36,00  Zaterdag  6  augustus.  Het  weer:  zon  en  wolken  later  zware  buien  met  onweer.  Wind  Noord  5  Bf.  Gisteravond weer een enorm vuurwerk. Het eerste schip dat vertrok was de Rotterdam van de HAL.  Het schip was totaal verlicht dus een prachtig gezicht. Dat doet je wel wat. Later volgen ook de andere  cruiseschepen. Ook de veerboten varen af en aan. We blijven maar kijken en kwamen dus weer veel  te laat op bed. Volgende week begint hier Sail Warnemünde . Vanmiddag gaan we weer naar de stad.  We zoeken een mooi terras uit en bestellen drie koffie met gebak. Prijs € 10,00. Wij verbazen ons weer  over de prijzen hier. Nu op naar de boulevard. Alie heeft hier mooie plastic sandalen gezien die we nu  gaan  kopen.  Op  de  terugweg  gaat  het  mis  de  regen  komt  met  bakken  uit  de  lucht  vergezeld  van  onweer.  We  kunnen  in  een  portiek  schuilen.  De  straten  veranderen  in  riviertjes.  Maar  de  meeste  mensen lopen door  zonder jas en worden dus kleddernat. Als het wat afneemt lopen we weer wat  verder  en  kopen  een  paraplu.  Nu  snel  naar  de  kade  waar  de  veerpont  al  ligt  te  wachten.  Bij  de  jachthaven aangekomen is het even droog en komt de zon erdoor. Later om 19.00 uur wordt het weer  nacht en krijgen we hoosbuien. Horst belt dat hij visite heeft van Klaas Jan en Bettina. Maar omdat  Horst een eind verderop ligt vinden wij het te ver lopen met dit weer.   Zondag 7 augustus. Het weer: Regen wolken en zon. Wind Zuid West 5 Bf. We slapen vanmorgen uit.  Vanmiddag zal het beter worden en gaan we met ons drieën naar de stad. Daar aangekomen gaan we  eerst koffie drinken met uiteraard een lekker stuk gebak. We blijven ook eten in de stad. Voor € 10.00  kun je maar uitzoeken. Alie neemt vis, ik neem een schnitzel en Horst neemt matjes. Heerlijk gegeten.  We moeten met de grote veer terug want de veer van de haven stopt om 18.00 uur. Aan de kade ligt  alweer een cruiseschip afgemeerd de Norwegian Gain. Prachtig om te zien. 

 

13 

Jachthaven Hohe Dune Warnemunden                                                               Cruiseschepen Warnemunden                  Boulevard                                                                                                                      Strand                    Aphrodite uit Stavoren                                                                                               Woest weer                    Hohe Dune  

 

13A 

Maandag 8 augustus. Het weer: Zon later regen. Wind Zuid 4 Bf. Temperatuur 20 gr. Vanmorgen vroeg  opgestaan. Eerst het bed verschonen. Horst komt vanmorgen koffiedrinken.  Om 12.00 uur ligt alles  droog en gestreken weer in de kast. We kunnen tot half twee buiten zitten. Dan haalt de wind aan en  krijgen we de 1e bui. De lucht is pikzwart. Zeer veel regen met harde wind. Om 19.30 uur loopt het  Duitse cruiseschip Aida‐Sol uit. We hebben hier de laatste vier dagen nog nooit zoveel verschillende  cruiseschepen gezien. Later Skypen we met onze zoon Christiaan die op vakantie zijn in Frankrijk. Het  is daar mooi weer en een goede temperatuur. Ze kunnen dus volop genieten.   Dinsdag 9 augustus. Het weer: Zon en wolken. Wind West 6 Bf en in buien 7 Bf in de haven. Vandaag  dus geen vaarweer en geen zomer. Vanmiddag lopen we een eind rond. Heerlijk uitwaaien maar we  krijgen wel een dikke bui over ons heen. Kleddernat gaan we weer terug naar de boot. Zolang we niet  op het water zitten heeft het stormweer ook wel wat.   Havengeld voor twee nachten € 36,00  Woensdag 10 augustus. Het weer: Bewolkt. Wind  West 4/5 Bf later meer. Temperatuur 20 Gr. Het  wordt ééntonig maar de weersvoorspelling is  bar slecht. Het wordt niet eerder als zondag voor we  verder kunnen varen. De westenwind is voor ons slecht om naar Fehmarn te varen, die is dan pal op  de zijkant. Vanmiddag met de grote veer naar de stad. De service veer van de Hohe Düne vaart niet  vanwege de harde wind. Er komen al veel grote schepen binnen die deel gaan nemen aan de Hanse  Sail 2011. In middels is het windkracht 8 Bf met uitschieters tot 9 Bf. Eerst gaan we naar een terras  voor de gebruikelijke koffie met gebak. Net als we gaan zitten  krijgen we een regenbui maar we zitten  droog. Nu op naar de supermarkt waar het ook weer regent. Om 17.00 uur zijn we weer thuis op de  Christal.   Donderdag  11  augustus.  Het  weer:  Regen  en  later  buien.  Wind  Zuid  West  5  Bf.  Vanmorgen  laat  opgestaan. Ik zet eerst de kachel aan en maak daarna ontbijt. Dit serveer ik in het stuurhuis zodat we  mooi kunnen rondkijken. De koffie er maar gelijk achteraan. De schepen die meedoen aan de Hanse  Sail varen op zo’n 300 meter achter ons de haven in. Het is zo druk dat we ogen tekort hebben en we  geen tijd hebben om ons te douchen. Vanmiddag gaan we naar de stad. Eerst naar de haven om de  schepen van dichtbij te zien. Het is hier gezellig druk met muziek en veel eettentjes.   Havengeld voor twee nachten € 36,00  Vrijdag  12  augustus.  Het  weer:  Bewolkt  later  regen.  Wind  Zuid  West  3  Bf.  Er  komt  wat  rust  in  de  atmosfeer. De eerst schepen varen al met gasten naar buiten. Vanmiddag gaan we Monica van het  station halen. We hebben overlegt dat we zondag weer gaan varen. Die laatste twee dagen hier maakt  het ook niet meer uit. Om 11.45 uur is het weer grijs van de regen. Hanse Sail treft het niet met dit  weer  maar  gelukkig  is  er  nu  weinig  wind.  Om  16.30  uur  gaan  we  Monica  ophalen.  We  trekken  de   laarzen  en  regenkleding  aan.  We  verwelkomen  Monica  en  gaan  daarna  uit  eten.  Het  is  hier  overal  gezellig druk. De schepen zijn allemaal verlicht wat een prachtig gezicht is. Om 21.30 uur gaan we terug  naar de boot.    Zaterdag 13 augustus. Het weer: zonnige perioden afgewisseld door wolken. Wind Noord West 3 Bf.  Temperatuur. 20 graden. We besluiten om vandaag te vertrekken. We nemen afscheid van Horst en  Monica. Zij blijven nog een paar dagen en willen de parade zien. Om 9.30 uur is het zover en gaan de  trossen los. Buiten valt het wat tegen er staan nog lange restgolven. Overblijfselen van de storm. De  temperatuur  is wel aangenaam. Halverwege neemt de wind wat af. Aan deze warmte moeten we ook  weer even aan wennen. Om 15.00 uur lopen we de haven van Fehmarn binnen en vinden een goede  plaats. Hier is het nooit erg druk. Maar altijd als we hier zijn krijgen we regen. We Skypen nog even  met Zwitserland. Susan vraagt of ze volgend jaar een maand mee mag. Wij vinden dit een goed idee.  

 

14 

Jachthaven                                                                                                                  Aanlegkade voor Tall schips                   Cafetaria op een viskotter                                                                                                            Schutters van het Tall schips feest                                                                     Groot en klein                       Nederlands Tall schip                                                                                          Aphrodite op de voorgrond                

 

14 A 

Afstand 66 km. Havengeld incl. stroom € 18,00. Vaartijd 5.30 uur.  Zondag 14 augustus. Het weer: Sluierbewolking met zon. later regen. Wind Zuid 4 Bf. Om 8.30 uur  verlaten wij de jachthaven van Burgtiefe. Direct buitengaats liggen we dwars op de golven en gaan we  aardig  heen  en  weer.  Na  vijftien  minuten  zijn  we  er  doorheen  en  draaien  we  naar  het  westen.  Nu  hebben we de wind op de kont en vaart het een stuk rustiger. Tegen de middag valt de wind weg en  begint het te regenen. Als we later de haven van Laboe invaren vinden we achterin nog een mooie  plaats. We zijn weer net op tijd want nu is de haven achterin vol. Al met al was het een goede vaart.  Laboe  ligt aan de schilderachtige Kieler fjord. De haven is een mix van een volwassen vissershaven en  een moderne jachthaven. Door de open ligging aan de top van de Kielerfjord en open zee, is het een  van de beste uitgangspunten naar Scandinavië . Het behoort tot de  Duitse deelstaat Sleeswijk Holstein  en maakt deel uit van het Kreis Plön . In Laboe is een marine monument opgericht ter nagedachtenis  aan de gevallen zeelieden in de twee wereldoorlogen. De eerste steen van de 72 m hoge toren werd  gelegd  op  8  augustus  1927  door  Admiraal  Reinhart  Scheer.  Aan  de  bouw  van  het  herdenkingsmonument lag een besluit ten grondslag van de vergadering van afgevaardigden van de  Duitse Marine bond van 6 juli 1925. Het initiatief voor de bouw van het monument kwam van Wilhelm  Lammertz ( keizerlijke Marine ) Als ontwerp werd dat van architect Munzer uit Düsseldorf gekozen.  Het monument omvat behalve de toren nog een ondergrondse herdenkingszaal, een geschiedeniszaal  met talrijke scheepsmodellen en andere objecten uit de historie van marine en scheepsvaart alsmede  een  open  terrein  van  7000  vierkante  meter.  Het  complex  is  in  totaal  5,7  hectare  groot.  Het  expressionistische bouwwerk heeft ca. 700.000 Rijks marken gekost, voornamelijk betaalt  uit giften  van leden van de marine verenigingen en de vereniging van marine‐officiers. Bij het monument is de U  boot nummer 995 tentoongesteld. Ook kan in Laboe een schroef van de zware kruiser Prins Eugen  bezichtigt worden. Laboe telt 4.899 inwoners. Verder is er een goed winkelbestand. Visrestaurants in  overvloed en niet te vergeten de snacks en ijssalons.     Afstand 71 km. Havengeld incl. stroom € 20,00 Vaartijd 6.45 uur.   Maandag 15 augustus. Het weer: Wolken en zon. Temperatuur 18 Gr. Weinig wind. Om 9.30 uur varen  we eerst naar het bunkerstation in de oude haven. Bij het afreken moeten we € 151,20 betalen. Ik  vraag hem waarom dit zo abnormaal duur is. Hij zegt dat dit nog oude voorraad is. Ik zeg hem als de  diesel duurder was geworden dat hij het dan ook niet voor de oude prijs getankt had. Ik wens hem veel  succes met zijn handel. Wij komen hier niet weer om te tanken. Nu op naar de sluis van Kiel Haltenau.  Na een half uur wachten mogen we sluizen. Nadat het kanaalgeld betaalt is gaan de deuren open. We  besluiten in één keer door te varen naar Brünsbuttel . Het is een langstuk varen maar het schiet wel  lekker op. Onderweg veel grote scheepvaart. Dit blijft een mooi gezicht al die grote schepen die ons  tegemoet komen. Bij de nauwe stukken in het kanaal moeten ze soms wachten voor de tegenvaart. De  haven van Brünbuttel ligt aardig vol. We mogen bij een Duits zeiljacht opzij liggen. Hier lig je direct  achter de sluis. De grote schepen varen op een afstand van tien meter langs de haven de sluis in. Dit  gaat dag en nacht door en dus blijf je kijken naar dit schouwspel.  Afstand 103 km. Havengeld € 10.00 Kanaalgeld € 18,00. Vaartijd 9.30 uur. Incl. tanken en sluizen.  Morgen is het pas om 16.45 hoog water . We hoeven dus niet vroeg op te staan en kunnen we eerst  nog inkopen doen in Brünsbuttel. De supermarkt is vlak bij de haven. 

 

15 

        Puttgarden op het eiland Fehmarn                                                 Avondrood in de haven van Burgtiefe op Fehmarn                                     

   

15A  

Het  Noord  Oostzee  kanaal  doorsnijdt  de  Duitse  deelstaat  Sleeswijk‐Holstein  met  als  eindpunten Brunsbüttel aan de Elbemonding en het noordoostelijker gelegen Kiel, een afstand van  96,8 kilometer. Schepen die varen van de Oostzeenaar de Noordzee, of omgekeerd, hoeven nu de reis  niet  om  Denemarken  te  maken.  Een  schip  dat  vaart  tussen  de  haven  van  Rotterdam  naar  het Poolse Stettin kan zo de reis met iets meer dan 325 kilometer bekorten. De bodem van het kanaal  ligt op 11 meter diep. Het is zo'n 162 meter breed gemeten aan het oppervlakte al zijn er smallere  delen  met  een  breedte  van  102  meter.  De  bodembreedte  is  90  meter,  maar  ook  hier  zijn  enkele  trajecten smaller, met een breedte van 44 meter. Het kanaal is afgesloten met sluizen, de oude sluizen,  gebouwd van 1887 tot 1895, zijn 125 meter lang en 22 meter breed en het duurt circa 30 minuten om  deze te passeren. Tussen 1911 en 1914 zijn nieuwe en grotere sluizen aangelegd. De nieuwe sluizen  zijn 310 meter lang en 42 meter breed. De passeertijd bedraagt ongeveer 45 minuten. Van de nieuwe  sluizen ligt de sluisdrempel op 14 meter diep en voor de oude sluizen is dit circa 10 meter. Aan beide  uiteinden  van  het  kanaal  liggen  twee  oude  en  twee  nieuwe  sluizen.In  2010  werden  plannen  bekendgemaakt voor de aanleg van een vijfde schutsluis bij Brunsbüttel. De nieuwe sluis komt te liggen  tussen de oude en nieuwe sluizen in. De extra sluis is noodzakelijk om het scheepvaartverkeer snel te  verwerken en ook om grotere schepen toegang tot het kanaal te verschaffen. De nieuwe sluis wordt  met 330 meter zo'n 20 meter langer. De breedte en sluisdrempel blijven onveranderd op 42 en 14  meter respectievelijk. De aanleg zal circa zes jaar duren en als de bouw volgens plan verloopt komt  deze omstreeks 2020 in gebruik.  Dinsdag 16 augustus. Het weer: Zon en wolken. Temperatuur 22 Gr. Wind West 3 Bf. We vertrekken  twee uur voor hoog water dat is om 14.45 uur. Dat is vroeger als normaal maar omdat die ene sluis  kapot is bestaat de kans dat je twee uur moet wachten en dan komen we de haven van Otterndorf niet  meer in. Bij het naderen  van de sluis staat de deur al open. Eenmaal buiten hebben we nog 3,5 km  stroom tegen. Dat duurt dus wat langer maar dan zijn we wel op tijd binnen. Na anderhalf uur varen  zien we de prikken van de haveningang al staan. Hier draaien we de haven in en meren af langs een  zijsteiger.  De havenmeester heet ons welkom en vertelt dat de sluis in Oldenburg tot 25 augustus  gesloten  is.  We  hoeven  dus  geen  haast  te  maken.    Otterndorf  ligt  aan  de  Elbe  Dit  is  van  de  druks  bevaren scheepsroutes ter wereld. Verder is het hier erg toeristisch. Bij het strand van de Elbe staan  honderden strandstoelen en achter de dijk bevinden zich verschillende grote campings.  Afstand 20 km. Havengeld € 11,00 incl. stroom. Vaartijd incl. de sluis krap twee uur.  Woensdag 17 augustus. Het weer: Zonnig. Wind West 3 Bf. Temperatuur 20 Gr. Als ik om 5.45 uur  opsta en maar de dieptemeter kijk moeten we hier weg want anders staat er geen water  genoeg meer.  Later blijkt dat ik de windmeter heb gekeken i.p.v. de dieptemeter. Maar nu we er toch uit zijn varen  we naar de sluis. Hier zijn geen aanleg mogelijkheden. Maar we maken een lange lijn voor en achter  vast aan de palen voor de sluis. We liggen nu goed vast. Hierna gaan we ontbijten. De sluis draait om  7.30 uur. Bij het betalen van het kanaalgeld zegt de sluismeester dat we hier tot 11.00 uur moeten  wachten. Het water moet nog dertig cm zakken. Anders hebben we doorvaarthoogte genoeg bij de  spoorbrug.  Na  het  sluizen  gaan  we  eerst  douchen  en  daarna  koffiedrinken  lekker  in  de  zon.  De  sluismeester  die  wij  al  jaren  kennen  komt  nog  langs  om  de  baby    Isabella  te  laten  zien.  Om  11.00  vertrekken wij richting Bederkesa. Bij de spoorbrug aangekomen kunnen we er net onderdoor. Maar  het is weer gelukt. 

 

16 

                                                                                                                                                                                                  Kieler Förde                               Jachthaven Laboe                                Sluis Brunsbuttel 

 

16A 

Nu kunnen we zonder problemen doorvaren. We genieten van het mooie weer en de natuur om ons  heen. Onderweg weinig scheepvaart want die bij ons in de sluis lagen konden gelijk doorvaren. Dus  een enkele tegenligger. Zo nu en dan kon je hier een aanlegsteiger voorbij. Hier mag men drie dagen  kosteloos liggen. Net als bij de Marrekrite maar dan kleiner. Om 15.15 uur meren we af aan de nieuwe  steiger in Bederkesa.  Afstand 30 km. Havengeld incl. stroom. € 16,50  kanaalgeld € 8,00. Vaartijd 4 uur.   Bederkesa is een dorp in de gemeente Cuxhaven. Per 1 januari 2015 gaat dit naar de stad Geestland.  De plaats ligt op 30 km van Bremerhaven en 30 km ten zuidoosten van Cuxhaven. De jachthaven stelt  niet veel voor. Aan weerszijden van het kanaal liggen steigers die nodig aan onderhoud toe zijn. Toen  wij hier voor jaren kwamen was het altijd gezellig druk. Hier kwamen veel mensen met boot uit Bremen  en Bremerhaven. Zij lieten de boot hier de hele zomer liggen,  brachten de vakantie hierdoor en gingen  naar het kuuroord. Typisch Duits. We hadden hier vel kennissen maar die zien we hier ook niet meer.  De  haven  tarieven  zijn  te  hoog  voor  de  in  slechte  staat  verkerende  jachthaven.  Bederkesa  is  een  redelijk  plaats  waar  een  zeer  goed  winkelbestand  aanwezig  is.  Drie  supermarkten  en  drie  bakkers.  Verder nog een grote winkel met alles voor de tuin en één met servies, aardewerk en glaswerk. Ook  zij er twee apothekers.  De plaats maakt een verzorgde indruk. De plaats ligt rondom in de bossen en  er is een klein binnenmeer. Ze hebben hier ook een nieuw kasteel gebouwd dat er authentiek uitziet  naar wat hier voor enige honderden jaren stond.   Donderdag 18 augustus. Het weer: Zonnig later regen. Temperatuur 20 Gr. Vandaag blijven we hier  liggen. We gaan een eind lopen in de omgeving en later gaan we inkopen doen.  Vrijdag 19 augustus. Het weer: Zwaar bewolkt. Wind West 5 Bf. Om 8.45 uur vertrekken wij richting  Oldenburg. Hier hebben we onze plaats gereserveerd. Na een half uurtje naderen we de eerste sluis  die we zelf moeten bedienen. Daarna op naar Bremerhaven. Daar aangekomen staat de sluisdeur al  omhoog zodat we gelijk in kunnen varen. Na de passage meren we af. Nu gaan we eerst lunchen en  daarna zetten we de mast weer omhoog. Om 13.30 uur vervolgen wij onze weg. Als we buiten op de  Weser komen hebben we wind tegen de stroom in. Hierdoor  maken we mooie schuivers. Later op de  Hünte wordt het wat beter. Bij de spoorbrug Oldenburg Bridge moeten we even wachten. Nu de laatste  paar  kilometer.  Om  17.45  uur  meren  we  af  aan  de  besproken  plaats.  Het  is  maar  goed  dat  we  gereserveerd  hebben want de haven ligt aardig vol.  Afstand 87 km. Vaartijd incl. twee sluizen en één brug en de mast opzetten. 8 uur.  Oldenburg  heeft  één  van  de  grootste  aaneengesloten  voetgangerszone  in  Duitsland.  In  de  schilderachtige binnenstad bevinden zich meer als 1000 winkels, veelal van zelfstandige ondernemers.  Hierdoor  is  het  aanbod  buitengewoon  gevarieerd.  Oldenburg  is  het  centrum  van  de  culturele  activiteiten in de regio. Vijf musea, twee expositieruimtes , diverse theaters, waaronder het veelzijdige  staatstheater en bibliotheken deze dateren uit de tijd van de groothertogen en verbinden de traditie  met  de  moderne  tijdgeest.  Oldenburg  is  de  thuisbasis  van  160.000  mensen  en  een  economisch  centrum in de metropoolregio Bremen. Oldenburg is een universiteitsstad en stad van de wetenschap  2009. Een voormalige residentie met meer dan 1200 jaar stadsgeschiedenis . Het is een charmante en  bruisende stad te midden een prachtig landschap en een heerlijke natuur. Wij vinden Oldenburg een  stad met vele verrassingen en mogen hier graag naar toe gaan.   Zaterdag 20 augustus. Het weer: Zomers warm temperatuur 22 Gr. Als we opstaan schijnt de zon al  volop. We kunnen buiten koffiedrinken. Daarna gaan we naar de bakker om lekkere Duitse bolletjes te  kopen voor onder de middag en gebak voor vanavond. Vanmiddag gaan we winkelen en lekker door  de stad slenteren. We komen moe maar voldaan thuis en gaan nu genieten van de avond. 

 

17 

                              Sluis Otterndorf                                                                             Elbe Weserkanaal 

 

17A 

Zondag 21 augustus. Het weer: Zomers warm 25 Gr. Vanmorgen wat later opgestaan. Nu kunnen we  weer volop genieten van het buitenleven. Vanmiddag hebben we een lange wandeling gemaakt. Eerst  naar de sluis en daarna het vlakbij gelegen park. Tegen de avond zijn we weer terug aan boord. We  kleden ons  om en gaan naar het restaurant Im Keller gelegen aan het raadhuis plein. Hier laten we  ons  heerlijk  verwennen.  Om  22.00  uur  zijn  we  weer  terug  aan  boord  en  gaan  nog  even  naar  het  journaal kijken.  Maandag 22 augustus. Het weer: zomers warm. temperatuur 25 Gr. Vandaag komen onze vrienden uit  Bünde ons bezoeken. Om 11.30 uur arriveren zij. Na de lunch gaan we de stad in. De vrouwen kunnen  altijd wel wat gebruiken. We spreken een tijd af voor het avondeten. De vrouwen gaan de winkel in en  wij spoeden ons naar een terras voor de koffie. Om zes uur zijn we weer bij het restaurant Im Keller.  Na een voldane dag nemen wij om  22.00 namen wij afscheid en begeven wij ons weer naar de boot.  Havengeld voor vier nachten € 48,00  Dinsdag 23 augustus. Het weer: Broeierig warm, bewolkt en later wat regen. Praktisch geen wind. We  vertrekken  samen  met  zeven  boten  om  8.20  uur  uit  Oldenburg.  Eerst  naar  de  Galia  brug  die  vlot  omhoog gaat. Daarna melden wij ons aan bij de sluis. Er ligt nog een werkschip in de sluis , we moeten  nog even wachten. Om 9.00 uur gaat de sluisdeur open en kunnen invaren. Na het schutten varen we   het Küstenkanaal in richting Herbrum. Het is een eentonig kanaal maar de begroeiíng aan weerszijden  maken een hoop goed. De bomen beginnen al te kleuren en de struiken zijn voorzien van rode bessen.  Om 14.00 uur krijgen we ter afwisseling een plensbui met onweer, het lijkt wel nacht. Maar dit zijn we  wel  gewend.  Later  horen  we  op  de  radio  dat  in  het  zuid  oosten  van  Nederland  noodweer  was.  De  eerste sluis die we tegenkomen is Dörpen. Voor ons vaart een vrachtschip uit Akkrum en wij mogen  gelijk mee de sluis in. De volgende sluis is Bollingerfahr waar we ook samen in mogen. Om 15.30 uur  meren we af aan de steiger van de verenigingshaven van Herbrum. Deze ligt een paar km voor de sluis.  Afstand 77 km. Havengeld € 12,00 Vaartijd 7.10 uur incl. 3 sluizen.  Woensdag 24 augustus. Het weer: Sluierbewolking en zon. broeierig warm. Temperatuur 25 Gr. Om  8.15 uur varen we naar de sluis. Er ligt een vrachtschip te wachten en wij mogen ook mee in. Daar het  om 8.45 uur hoogwater is zijn we nog wat aan de vroege kant, maar  er wordt slechtweer voorspeld  en  dan  zijn  we  misschien  over  voordat  het  begint.  Na  geruime  tijd  varen  komen  we  weer  bij  de  Meyerwerf in Papenburg. Het cruiseschip  ligt er nog. In de hal zijn ze al weer bezig met een nieuw  schip. We kunnen ons haast niet voorstellen dat hier twee cruiseschepen per jaar gebouwd worden.  De  geschiedenis  van  Papenburg,  de  zuidelijkste  zeehavenstad  van  Duitsland,  is  gevormd  door  de  scheepsbouw: sinds jaar en dag fascineren vooral de luxueuze cruiseschepen van de Meyer Werf de  bezoekers van Papenburg. Bij een rondleiding in het bezoekerscentrum van de werf kunt u met deze  reuzen oog in oog staan. Hier kan men de moderne scheepsbouw der superlatieven ervaren! Zelf de  zeelucht opsnuiven kan men hier tijdens een spannende en amusante havenrondvaart. De kanalen in  Papenburg  verlokken  met  een  eenmalige  scheepsvaart‐openluchtmuseum,  dat  nagebouwde  oude  zeilschepen toont. Om 11.00 meren we af aan de steiger voor de sluis in Delfzijl/ Farmsum. Als we  willen  invaren  wil  de  motor  niet  starten.  De  buren  varen  in  en  wij  gaan  hopelijk  met  de  volgende  schutting. Gelukkig hebben we startkabels aan boord. Ik koppel deze aan  de accu van het aggregaat  en  ja  hoor  de  motor  loopt  weer.  Nu  op  naar  Groningen.  Als  we  in  de  jachthaven  van  de  GMC  in  Groningen  aankomen  komt  de  regen  met  bakken  uit  de  lucht.  Alie  krijgt  de  laarzen  vol  met  water  tijdens het afmeren. Na het afmeren wordt het droog. Maar dat is altijd zo. Nu eerst de boot wassen .  Afstand 96,5 km. Havengeld € 12,50 incl. stroom. Vaartijd incl. twee sluizen 8.15 uur. 

 

18 

       Skyline Bremerhaven                             Museumhaven                                   City Port                                                                                                                  aanleg gelegenheid voor de brug 

 

18A 

 

Groningen  is  een  bruisende  studentenstad.  De  jongste  stad  van  Nederland  kent  een  lange,  roerige  geschiedenis en dat is te zien aan de historische pakhuizen, hofjes en gebouwen. Groningen is ook een  stad met lef, de stad heeft de meest vernieuwende architectuur binnen haar grenzen. En Groningen is  ooit verkozen tot beste Binnenstad, omdat het er zo goed toeven is. Aan de grote markt van Groningen  staat hét symbool van de stad. De Martinitoren met aansluitend de Martinikerk. De huidige vorm is  verkregen in 1627 nadat de eerdere exemplaren zijn verwoest door brand of blikseminslag. Dat de  huidige toren de tweede wereldoorlog heeft overleeft , is nog altijd te terug te zien aan de kogelgaten  in  de  buurt  van  de  klokken.  Het  heeft  de  grootste  klokkenpartij  van  Nederland,  op  de  dom  na  van  Utrecht . Voor het meest mooie en indrukwekkende uitzicht over de bruisende stad Groningen heeft  het aanbeveling om deze toren te beklimmen .In 1847 werd het Groninger museum opgericht door  Hendrikus Octavianus Feith om Germaanse Oudheden tentoon te stellen. Vervolgens werd dit na zijn  dood  doorgegeven  aan  nabestaanden,  die  het  steeds  meer  gingen  uitbreiden.  En  zo  ontstond  omstreeks 1900 het Museum van Oudheden voor de Provincie Groningen. Zowel het gebouw als de  collectie  aan  de  Praediniussingel  werden  steeds  opnieuw  uitgebreid.  Desondanks  is  er  in  1994  een  nieuwe  en  zeer  moderne  onderkomen  gebouwd  voor  het  museum.  Het  ligt  op  een  eiland  in  het  Verbindingskanaal.  De  uitstraling  is  totaal  niet  te  vergelijken  met  het  historische  pand  aan  de  Praedniniussingel.  Eén  van  de  drie  deelnemende  architecten  was  de  bekende  Philippe  Starck.  Het  geheel heeft geresulteerd dat het zich het best bezochte museum van Groningen mag noem.  Donderdag 25 augustus. Het weer: Triest weer alles is nat en vies en het is mistig. Om 8.30 uur varen  we naar de oostersluis. Pas om 9.30 uur mogen we sluizen. Nu op naar de sluis van Gaarkeuken. Eerst  krijgen we een aantal hefbruggen die op afstand bedient worden. De bediening gaat echter zeer vlot.  Als we om 12.00 de sluis naderen komt de zon erdoor en wordt het gelijk en stuk lekkerder. Na het  sluizen meren we af voor de sluis en gaan we eerst lunchen. Nu het laatste stuk nog  naar Jirnsum de  thuishaven.  Om  15.30  uur  is  het  zo  ver  en  varen  we  onze  box  binnen.  Dit  is  het  einde  van  de  zomervakantie 2011.   Afstand 61 km. Vaartijd incl. twee sluizen en zeven bedienbare bruggen. 7.00 uur          Woelig water bij het eiland Møn 

 

19 

                                                                      Oldenburgg 

 

19A 

Stockholm 2011                                                         ® Design. Tiemen Haanstra               Writer Alie Haanstra    

           Aantal Dagen           65                                                                                                                       Navigatie.             Afgelegde afstand  1122 mijl   2078 km                                                                       NSE12 Kaartplotter/Navionics Kaarten              Motoruren              175                                                                                                     Simrad Radar G4. Simrad AIS. Simrad Marifoon.              Dieselverbruik        1230 liter  gem. 7.03 liter per uur                                                Zeekaarten. NV‐Nautisch Verlag. 1.2.3.4.5.  

           Havengeld       €    931,00                                                                                                 Zeekaarten Zweedse Zuid en Oostkust.