11 BUTÁVÁ TESZNEK MINKET NAPJAINK KÜTYŰJEI? AGYELSZÍVÁS: KANADA: ÖRÖMTELI LANDOLÁS GYÁRTÁS: ZÖLD FÉNY A NAGY SEBESSÉGNEK

AGYELSZÍVÁS:

BUTÁVÁ TESZNEK MINKET NAPJAINK KÜTYŰJEI?

3/11 a sandvik coromant üzleti és technológiai magazinja

KANADA:

ÖRÖMTELI LANDOLÁS GYÁRTÁS:

ZÖLD FÉNY A NAGY SEBESSÉGNEK

Wolfgang Hütter, a németországi Heidenheimben működő Voith Turbo üzemvezetője

ÚJÍTÁS:

HOL MUNKÁLKODIK MAJD LEGKÖZELEBB A SZÉL EREJE

NÉMETORSZÁG:

A NAGY ELŐTOLÁS ELŐNYEI FOGMARÁS ESETÉN

SIKERRE KÉPEZVE

VEZÉRCIKK kenneth v sundh, A sandvik coromant ELNÖKE

Odaadás, csapatmunka és szenvedélyes ambíció a SIKER ZÁLOGA, hogy szenvedélyt érezzünk munkánk iránt – és képesek legyünk együttműködni a megfelelő emberekkel. Elég ha erről Wolfgang Hütternél, a német Voith gyártócég üzemvezetőjénél érdeklődünk. Nem véletlen egybeesés, hogy ezt a tapasztalt vezetőt bízták meg a vállalat új, németországi Heidenheimben lévő, gyorsvasutak számára váltókat gyártó üzeme tervezésének feladatával. Ahogyan arról a 10. oldalon olvashatnak, Hütter a szívét, lelkét beleadta a projektbe. Az autóipari futószalagok működési folyamata adta számára az ötletet, ez alapján hozott létre egy olyan üzemet, ahol drága célgépek diktálták a gyártás ütemét, és ahol minden, a legkisebb egyedi alkatrészig bezáróan költséghatékonyan készül. Hütter azonban azt is felismerte, hogy a siker érdekében szakértőket kell bevonni. A Heller gépgyártó és a Sandvik Coromant segítségével Hütter a kúpos fogaskerekek 5- tengelyes gépeken történő gyártásának teljesen új módszerét dolgozta ki. Az eljárást, amit UP-Gear-nek neveznek, most szabadalmaztatják. Egy másik ’smart’, vagyis okos cég, a futóművek kanadai gyártója, a MessierBugatti-Dowty. Amikor vevői, a Boeing és az Airbus könnyebb részegységeket igényeltek, a vállalat a Sandvik Coromant globális szervezetére támaszkodott, hogy e kihívásra megtalálja a legmegfelelőbb választ. A Sandvik Coromant Kanadában, Franciaországban, Németországban és Mexikóban dolgozó szakértőit vonták be a munkába, és érték el a várakozásokat messze felülmúló eredményeket. Erről többet a 22. oldalon olvashatnak.

2

metalworking world

„Hütter felismerte, hogy a siker érdekében be kell vonni szakértőket.„

Mindez csak két példája annak, hogy a sikerhez a tudáson, a partneri kapcsolaton és az együttműködésen át vezet az út. Ha felkeresik Németországban a hannoveri kereskedelmi vásáron a Smart Hub- kiállításunkat, megvitathatjuk a legújabb fejlesztéseket a különböző területeken, és azt is, hogy mi – együtt Önökkel – milyen új, a siker útjára vezető megoldásokkal tudunk előállni. Meg vagyunk győződve arról, hogy Önök újfajta ismeretekkel, jobb módszerek, és nagyobb jövedelem elérésének lehetőségével gazdagodva hagyhatják majd el kiállításunkat. Remélem, találkozhatom majd ott Önökkel! Kellemes olvasást kívánok! Kenneth V Sundh Sandvik Coromant ELNÖK

A Metalworking World a Sandvik Coromant üzleti és technológiai magazinja, 811 81 Sandviken, Svédország. Telefon: +46 (26) 60 00. A Metalworking World évente háromszor jelenik meg amerikai angol, angol, cseh, dán, finn, francia, holland, japán, kínai, koreai, lengyel, magyar, német, olasz, orosz, portugál, spanyol, svéd és thai nyelven. A magazinhoz világszerte díjmentesen juthatnak hozzá a Sandvik Coromant ügyfelei. Lakiadó: Spoon Publishing, Stockholm, Svédország, ISNN 1652-5825 Sandvik Coromant üzleti és technológiai magazinja, 811 81 Sandviken, Svédország. Telefon: +46 (26) 60 00. A Metalworking World évente háromszor jelenik meg amerikai angol, angol, cseh, dán, finn, francia, holland, japán, kínai, koreai, lengyel, magyar, német, olasz, orosz, portugál, spanyol, svéd és thai nyelven. A magazinhoz világszerte díjmentesen juthatnak hozzá a Sandvik Coromant ügyfelei. Lakiadó: Spoon Publishing, Stockholm, Svédország, ISNN 1652-5825. Főszerkesztő, és a svéd lapkiadó törvények értelmében felelős: Yvonne Strandberg. Pénzügyi vezető: Christina Hoffmann. Szerkesztőségvezető: Johan Andersson. Művészeti vezető: Emily Ranneby. Technikai szerkesztő: Chister Richt. Magyar nyelvi szerkesztő: Marton János. Szerkesztő: Valerie Mindel, Geoff Mortimore. Koordinátor: Beate Tjernström. Nyelvi koordinátor: Sergio Tenconi. Laptervezés, nyelvi kiadás: Eva Bengtson. Nyomdai előkészítés: Markus Dahlstedt. Címlap fotó: Christoph Papsch. Felhívjuk figyelmüket, hogy felkérés nélkül beküldött kéziratokat nem fogadunk el. A kiadványban szereplő írásokat csak engedéllyel lehet másolni. Az engedélykéréseket a Fémmegmunkálás világa vezetéséhez intézzék! A Metalworking World szerkesztőségi anyagai és a lapban kifejezésre juttatott vélemények nem feltétlenül tükrözik a Sandvik Coromantnak, vagy a lap kiadójának nézeteit. Várjuk a magazinnal kapcsolatos leveleket, kérdéseket . Elérhetőség: Metalworking World, Spoon Publishing AB, Kungstengatan 21B, 113 57 Stockholm, Svédország. Telefon: + 46 (8) 442 96 20. E-mail: [email protected] Terjesztéssel kapcsolatos kérdések: Beate Tjemström, Sandvik Coromant. Telefon: +46(26) 67 35. E-mail:[email protected] Nyomda: Sandvikens Tryckeri (Svédország). A magazint az ISO 14001 minősítéssel és EMAS regisztrációval rendelkező Papyrus AB MultiArt Matt 115 grammos és MultiArt Gloss 200 grammos papírjára nyomták. A Coromant Capto, a CoroMill, a CoroCut, a CoroPlex, a CoroTurn, a CoroThread, a CoroDrill, a CoroBore, a CoroGrip, az AutoTAS, a GC és az iLock a Sandvik Coromant bejegyzett márkatermékei.

Igényelje a Metalworking World ingyenes példányát, küldje el e-mail címét az [email protected] címre! A Metalworking World tájékoztatási céllal jelenik meg, a közölt információk általános jellegűek, azokat nem szabad tanácsként kezelni, döntések alapjának tekinteni, vagy konkrét megoldásokhoz felhasználni. A magazin információinak felhasználása kizárólag a felhasználó kockázata, a Sandvik Coromant nem tehető felelőssé semmilyen közvetlen, vagy közvetett kárért, amely a Metalworking World elérhető információiból adódik.

tartalom

22

10

Hogyan járult hozzá a kontinenseket átívelő együttműködés a kanadai termelékenység növekedéséhez?

Egy szabadalmaztatott új technológia révén kiemelkedik a Voith Turbo.

27 Satnyává változtatják-e szellemi képességeinket a korszerű készülékek?

Gyors idő: A fémmegmunkálás újdonságai.................................4

Butítják-e az okos készülékek az embereket?............27

Német újítók.......................10

Kínai présszerszámok..... 34

A szélenergia fényes jövője...................... 17

Totális megoldás.............. 38

17 Milyenek lesznek a jövő szélerőművei?

Segítő kezek könnyítenek a kanadai terheken..............22 Technológia Nyugodtan dolgozik A rezgés okozta termelékenyég veszteség elkerülése érdekében fejlesztették ki a Silent Tools csillapított adaptereket a marószerszám-befogókhoz.

20

Végső művelet A PVD- bevonatú szerszámok gyorsabban dolgoznak, csökkentve a ciklusidőt és lehetővé téve több alkatrész legyártását rövidebb idő alatt, - mindez jelentős pénzügyi megtakarítással kecsegtet.

32

Hosszú életű keményfém Miként javítja a forgácskezelést, a termelékenységet és hosszabbítja meg a szerszámélettartamot a keményfém fúrók új nemzedéke?

37

metalworking world 3

energia. Az Egyesült Államok polgárai hamarosan lámpáikat az árapály segítségével működtethetik. A new yorki Verdent Power vállalat engedélyért folyamodott, hogy mintegy 30 új árapály turbinát állíthasson fel New York város East River folyójának keleti csatornájánál. E turbinák a szélturbinákhoz hasonlóan működnek majd, az áramló víz energiáját hasznosítva. Bár az árapály turbinák nem olyan nagyok, mint a szél-, vagy a hullám által működtetett erőművek, évente 110 terawattóra áramot fognak termelni, ami nagyjából 12 nagy atomerőmű kibocsátásával azonos. A Christian Science Monitor nemrégiben számolt be arról, hogy ez az erőmű lesz az első árapály turbina az Egyesült Államokban. n

A turizmus végső határa

Kris Unger/Verdan

t Power

Árapály turbinákat állítanak majd üzembe a New York-i East River keleti csatornájánál

Új elnök veszi át az irányítást management. Klas Forsström veszi át szeptember 1-től elnökként a Sandvik Coromant irányítását. A 43 éves Forsström az elmúlt 17 évben a Sandvik csoporton belül, döntően a Sandvik Coromantnál töltött be különböző pozíciókat. Vezető funkciót látott el a K&F- en, a termékfejlesztésen, a marketingen, az üzletfejlesztésen és az értékesítésen belül. Három és fél évet töltött el a Dormer Tools, a Sandvik Coromant leányvállalatának észak-amerikai igazgatójaként. Legutóbbi pozíciójában a Sandvik Hard Materials elnöke volt. n

4

metalworking world

TURIZMUS. A világűr, amely mostanáig csak a tehetősebbek számára volt elérhető célpont, hamarosan megfizethető célponttá válik a Rocket Engineering konzultánsa, Adam Baker szerint. Baker márciusban „Világűrturizmus. A 21 század új üzletága”címen tartott előadást az űrutazás lehetőségeiről és azokról a változásokról, amelyek a következő évtizedben történhetnek. A nagy-britanniai Staffordshire-i egyetemen

rendezett szimpóziumon részben azokkal a technológiákkal foglalkoztak, amelyek biztonságossá teszik az űrturizmust a jövőben. Baker szerint az űrturizmus már 2012-ben olcsóbbá válik, és utalt arra, hogy a Virgin Galactic máris elfogad előleget rövid Föld körüli kozmikus utazásokra. A Virgin kezdeményezése népszerűnek bizonyult: 410 ember jelentkezett eddig az útra. n

TUDOTT ÖN ARRÓL… Az új lapkák gyártásakor keletkező CO2 szennyezés mintegy 40 százalékkal mérséklődött azáltal, hogy újrahasznosított keményfémet használtak fel újonnan bányászott érc helyett?

ATELIER Simon

Környezetbarát amerikai futball ENERGIA. Igaz, hogy a Philadelphia Eagles csapata nem nyerte meg az idei US Super Bowl tornát, viszont dicséretet kaptak a környezetre vonatkozó, előremutató felfogásuk miatt. Az Eagles szélturbinák, napteletek és biodízel erőművek felszerelését tervezi a 67 ezer nézőt befogadó stadionban a 2012. évi szezon kezdete előtt. Amennyiben sikerrel valósítják

LeSean McCoy futóvédő

meg a tervet, úgy a stadion az első önellátó, kizárólag megújuló energiát felhasználó stadion lesz az Egyesült Államokban. A SolarBlue floridai cég 30 millió dollárt fektet be a projektbe; ellentételként az Eagles kötelezettséget vállat arra, hogy a következő 20 évben a SolarBlue- tól szerzi be az áramot. n

Drew Hallowell

Árapály erőmű

NASA

Gyors idő

Gyors idő szöveg: geoff mortimore fotó:Dominic Favre

sun tamer Bertrand Piccard kalanddal tölti meg a tudományt Senki sem vetheti Bertrand Piccard szemére, hogy megpihent a babérjain. A kutatók és tudósok családjába született Piccard orvosdoktor, ismert előadó és szerző. Arról is ismert, hogy elsőként repülte körbe a Földet léggömbbel, - ezt a hőstettet 19 nap alatt hajtotta végre 1992-ben. Piccard következő kihívása legalább annyira vakmerő, mint korábbi próbálkozásai voltak. A Solar Impulse projekttel akarja érzékeltetni a korszerű technológi-

ának a fenntartható fejlődésben betöltött szerepét, ezért építi meg az első nap-repülőgépet, amivel körberepüli majd a Földet üzemanyag és szennyezés nélkül. A repülőgépet kizárólag napenergia hajtja majd. A kísérleteket 2006-ban indították el, és az utazásra a tervek szerint 2013ban kerül sor. E projekttel az álmokat ás a vágyakat a merész tudományos vállalkozás színterévé akarja tenni. Piccard eddigi eredményeinek ismeretében nagy a siker valószínűsége. n metalworking world 5

gyors idő szöveg: geoff mortimore fotó: curtis comeau

Bob Johnston, a Machine Tech CNC elnöke

„A FÚRÓSZÁRAK MEGKERESTÉK AZ ÁRUKAT.” Kérdés & Felelet Bod Johstonnal, a Macine Tech CNC cégtől. Két csillapított szárnak köszönhetően a vállalat számos új megbízáshoz jutott. hogyan lehetséges? A feladat adott mélységű furat megmunkálása volt. A Silent Tools- fúrórudak olyan jó illesztő rendszerrel rendelkeznek, amelyek a különböző méretű furatokhoz alakíthatók. Az volt a szándékunk, hogy a fúrórudak még hosszabbra nyúljanak. MIÉRT VAN A KINYÚLÁSNAK DÖNTŐ JELENTŐSÉGE? Meghatározó tényező, hogy a méretet sokkal könnyebben lehessen változtatni a forgácsolófejen. A feladat egy 4 1/4 inch méretű furat készítése volt csaknem 40 inch mélységben. A hagyományos 4 inches furatesztergáló-szár nem éri el ezt a mélységet, viszont egy 80 milliméteres igen. Korábban csak több lépésben lehetett 4 1/4 inches furatot készre munkálni, most ezt egy lépésben el tudjuk végezni.

MI LETT AZ EREDMÉNY? Áraink sokkal versenyképesebbé váltak, és így megrendeléseink száma drámai módon emelkedett. A szerszámokat négy éven át minden nap használtuk, és azok ára alig négy hónap alatt megtérült. Annyira örültünk az eredményeknek, hogy egy második fúrószár megvásárlása mellett döntöttünk. MI AZ ÖN VÁLLALATÁNAK TEVÉKENYSÉGE? Részegységeket, hidraulika hengerekhez hasonló alkatrészeket gyártunk az olajiparnak, döntően olyan cégeknek, amelyek az olajmezőkön fúrással foglalkoznak, olyan technológiával, melynek során nagy nyomáson kényszerítik a furatba a vizet és a homokot. n

A kanadai Edmontonban található Machine Tech CNC mintegy 65 alkalmazottat foglalkoztat egy 4200 négyzetméteres létesítményben.

6

metalworking world

gyors idő

Figyeljen fel rá– ez egy új standard! gyártás. A MAG G&L gépek már rendelhetők Coromant Capto csatlakozással annak az új partneri megállapodásnak köszönhetően, amely 2010 áprilisában jött létre. A MAG G&L tervezi, gyártja és kínálja megrendelői részére a Coromant Capto csatlakozást az új függőleges esztergaközpontokon (VTC). A gép rendelkezik egy C8 főorsóval, egy C8 revolverfejjel az esztergáló műveletekhez és egy szögben állítható mellékorsóval, mely szintén C8 csatlakozással rendelkezik. Helene Nimmer, a MAG globális termékfelelőse szerint a megállapo-

dás kibővíti a gyártók lehetőségeit, és csökkenti költségeiket. „A moduláris szerszámrendszer a költségek feletti erős ellenőrzés lehetőségét teremti meg, mivel a munkák széles körét egyedi szerszámok nélkül lehet elvégezni”mondja. A Coromant Capto rendszere a standard szerszámok egyetlen rendszerének használatát teszi lehetővé megrendelőinknek, továbbá a szerszámokhoz olyan eltérő hosszúságú és tulajdonságú adapterekét, amelyek sokféle alkalmazáshoz és géphez használhatók.” n

erők egyesítése

Milliók kísérték figyelemmel a chilei bányászok kimentését

Az újrahasz nosítás megtérül

Magasrepülés az ausztrál légibemutatón

Helene Nimmer, a MAG globális termékfelelőse

Váratlan mentési erőfeszítés fúrás. Milliók kísérték figyelemmel és méltatták tavaly a chilei bányászok kimentését. Barack Obama elnök, a 2011. évi, nemzethez intézett elnöki üzenetében elismeréssel szólt a pennsylvaniai fúrószerszámokat gyártó cégnek, a Center Rocknak a mentésben betöltött szerepéről. A Center Rock elnöke, Brendan Fisher ott volt a bányánál Chilében, más dogozókkal együtt négy napos váltásban vett részt egy több mint 600 méter mély furat fúrásában, hogy eljuthassanak a bányászokig. Harminchét nap után a bányászok kiszabadultak. Fisher később úgy nyilatkozott, hogy a CoroDrill 800 ejektor létfontosságú volt a művelethez használt fúró elkészítése során, és méltatta az ejektor teljesítményét és megbízhatóságát. n

részben az LKM Groupnak, a világ egyik legnagyobb öntőforma-gyártójának is köszönhető. Az LKM Group néhány éve üzemet létesített a Kuangtung tartománybeli Hejuanban. újrahasznosítás. Hejuant (jelentése: a víz forrása) A bonyolult körülmények ellenére nemzeti kertvárosnak szánják, tehát a Sandvik Coromant a környezetvédeÚjrahasznosítási lem, és azon belül Koncepciója (CRC) a hulladékok jelentős sikert ért el újrahasznosítása Kínában azóta, hogy prioritást élvez. a programot öt évvel Kína újrahasznosíezelőtt elindították. tási piaca jórészt A siker nem kis szabályozatlan, Az LKM Group hejuani üzeme

tehát amikor az LKM Group mintegy 9,5 tonna selejtfémet akart visszaforgatni, a Sandvik Coromanthoz fordult. Megállapodásuk értelmében a Sandvik Coromant összegyűjti a használt lapkákat és a keményfém szerszámokat, és azokat a leginkább környezetbarát módon újrahasznosítja. n

kiállítás. Az idei ausztráliai International Airshow légi bemutatója mellett a látogatók megismerkedhettek a Sandvik Coromant legújabb megmunkálási megoldásaival is. A márciusban hat napon át tartó légibemutató, a legnagyobb ilyen esemény Ausztráliában, összehozta a pilótákat, repülőgép tulajdonosokat és a repülésért lelkesedőket. Az idei rendezvényen több mint 600 kiállító vett részt a világ minden részéről. A Sandvik Coromant a legújabb fejlesztéseit mutatta be. „Úgy gondoltuk, hogy kiváló Massimo Merlini az alkalom márkánk népszerűsítésére és az iparág melletti elkötelezettségünk érzékeltetésére”mondja Gerg Bennet, a Sandvik Coromant repülőgépipari alkalmazásainak vezetője. A légibemutató megnyitására időzítve a Sandvik Coromant megjelentetett egy sor kézi kompozitfúrót, amiket szegecs –és csavarfuratok kifúrásához a szénszál erősítésű műanyagokban és a fémmel erősített rétegszerkezetű anyagoknál használnak. n

GYORS IDŐ

Hajlanak a hatékonyságra MARÁS. Az olasz Defendi vállalat, amely közép-Olaszország keleti partjánál, Camerano (Ancona) kisvárosában található, a háztartási gáztűzhelyekhez gyárt égőfejeket és szelepeket és exportálja azokat a világ minden részébe. A gyártelepen kutatás és fejlesztés, tervezés és fémmegmunkálási műveletek folynak. A tűzhely gyújtószelepeinek legyártása régóta szűk keresztmetszetet jelentett a túlságosan hosszú Paolo Luchetta, a gépbeállási idők miatt. 2010-ben a Defendi termelési vállalat felismerte, hogy a igazgatója megmunkálási művelet hatékonyságának javítása érdekében mennyire fontos a teljesítmény növelése, és a Sandvik Coromanthoz fordult. A Sandvik Coromant szakemberei által javasolt megoldás szokatlan volt: azt indítványozták, hogy váltsák fel a keményfém szerszámokat CoroMill 316 marószerszámokkal, amiket módosítottak, hogy azok a hagyományoshoz képest még könnyebben és gyorsabban legyenek cserélhetők az adott munkafeltételeknek megfelelően. Bár a Sandvik Coromant nem tudta garantálni a módosított szerszámok megbízhatóságát és kopásállóságát, Paolo Luchetta, a Defendi termelési igazgatója sürgette a megoldás letesztelését. „Ahhoz, hogy

e mnet g Nézz a o ro m

lt aC szere al fel v o t p z Ca et a gépek n! O EM -

1.

a termelékenység jelentős mértékben javuljon, nyitottnak kell lennünk, úttörő munkát kell végeznünk – mondja -, és néha éppen a szokatlan megoldások felelnek meg a célnak.” A teszt igazolta, hogy lerövidült a beállási idő és jelentősek voltak a megtakarításokat időben és pénzben – mindezt a Termelékenység Elemző program által dokumentáltan. n A Defendiről bővebben a www.defendi.it oldalon olvashatnak.

A Defendi háztartási gáztűzhelyek számára fejleszt és gyárt égőfejeket és szelepeke t

VEGYE FOGÁSBA! A NÉMET HÖFLER SZERSZÁMGÉPGYÁRTÓ ÚJ SZERSZÁMBEFOGÓ STANDARDRÓL DÖNTÖTT.

A Coromant Capto a Höfler új szerszámbefogó standardja. Mi ennek az oka? Gépeink nagy nyomatékkal üzemelő, nagyteljesítményű maróorsókkal vannak felszerelve. A poligon formájú Coromant Capto csatlakozó megóvja a marótüskét a túlterheléstől és ezáltal a sérüléstől.

2.

Tartson velünk a sikerhez vezető úton!

3.

Melyik a legnagyobb piacuk? Ázsia, döntően Kína. Mintegy 20 maró-és köszörűgépet szállítunk minden esetben a Kínában megvalósuló nagyobb projektek alkalmával. De a Höfler ügyfelei között megtalálhatók az ismert és jó nevű fogaskerékgyártók is.

4.

Mitől erősek Önök a fogmarásban? A Höfler és a Sandvik Coromant A hűtőfolyadék nélküli megmunkálásnak stratégiai kapcsolatot létesített. Miért? köszönhetően, ami eléggé egyedülálló a nagyméreFelismertük, hogy gépeink még hatékonyabbak tű fogaskerekek megmunkálásánál. A forró forgálehetnek, ha együttműködünk egy korszerű és újító csok nem maradnak vissza, hanem a gép geometriszerszámgyártóval. Ennek révén teljesen új megolai kialakítása folytán közvetlenül a forgácskihordóba dásokat tudunk ajánlani a fogaskerekek megmunkákerülnek. Ez felülmúlhatatlan termelékenységet lásához. eredményez. Dieter Grosch ,a Höfler alkalmazási és megmunkálási technológiai vezetője.

8

metalworking world

EMO. Az idei hannoveri (Németország) EMO vásáron a Sandvik Coromant kiállítását felkereső látogatók olyan tapasztalatokra tehetnek szert, amelyek a siker valóságos útjára vezetik el őket. A kiállítást egy városhoz hasonlatosan olyan „blokkokból” építették fel, amelyek a gyártás sikerességére, a „smart”, az okos megoldásokra és az újításokra koncentrálnak. A különböző alkalmazási területeket a főutca mentén helyezték el, és ez az út a szó szoros értelmében átvezeti a látogatókat a legújabb szerszámozási technológiákon. Az alkalmazások között találhatók a fogmarásra vonatkozó legújabb fejlesztések. A látogatók megtekinthetik, hogy a német Voith gyártócég miként létesített partneri kapcsolatot a Sandvik Coromanttal, hogy világ legtermelékenyebb üzemét építsék fel a szakmában. Többet a Voith-ról a 10. oldalon olvashatnak. n

KERESKEDELMI VÁSÁROK 2011 Szeptember BESZÁLLÍTÓI KERESKEDELMI VÁSÁR

Szeptember 13 –15, Tampere, Finnország emo

Szeptember 19–24, Hannover, Németország International technical fair

Szeptember 26–Október 1, Plovdiv, Bulgária

Október toolex 2011

Október 5–7 Sosniwiec, Lengyelország Canadian Manufacturing technology show

Október 17–20, Toronto, Kanada

gyors idő illusZTRÁCIÓ: volvo cars

Csatlakozz a konvojhoz! A következő tíz évben a járművek képesek lesznek maguktól haladni egy hosszú „úti vasúton” az autópályákon, módot nyújtva az autóvezetőnek, hogy laptopján dolgozzon, könyvet olvasson vagy megnézzen egy filmet, ahelyett, hogy szemét az útra kelljen szegeznie. Ha az egyik kocsi útja eltér a konvojétól, a járművezető egyszerűen visszaállítja a jármű feletti ellenőrzését, és az út szélére húzódik, megengedve az „autóvonat” továbbhaladását. A jármű ezután mint különálló autó mehet tovább a célja felé.

A járművezetők közlik úticéljukat, majd egy fedélzeti navigációs rendszer segítségével jutnak el a legközelebbi „úti vasúthoz”. Az autó csatlakozik a konvoj végéhez, és ekkor a rendszer veszi át az irányítást.

A rendszert az autókba építették be, és az nem igényli az infrastruktúra bővítését a meglévő úthálózaton.

A vezérjárművet, például egy buszt, profi sofőr vezeti. A vezérjármű a konvojban lévő járművek mozgását vezeték nélküli rádiókommunikáció útján ellenőrzi.

A „járművonat” többi kocsija betölti a rést, és együtt folytatja az utat addig a helyig, ahol a konvoj ismét egyedi járművekre válik szét.

Az Európai Unió SATRE projektje fejleszti ki az „úti vasút” technológiáját. A cél a forgalom javítása, az utazási idő csökkentése, a járművezető kényelmének fokozása, a balesetek számának mérséklése és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és ezáltal a CO2 kibocsátás mérséklése.n metalworking world 9

szöveg: tomas lundin fotó: Christoph Papsch

vasúti reakció Heidenheim, Németország. Hogy részesedést biztosítson magának a gyorsan bővülő kínai gyorsvonati szektorban, a német Voith Turbo, ahogyan maga jellemezte, a világ legrugalmasabb gyártóüzemét építette fel, és a fogaskerék gyártása élenjáró technológiájának fejlesztésén munkálkodik.

10

metalworking world

A gyorsvasutak sebességváltóinak kúpos fogaskerekei. A fogaskereket szabadalmaztatott új technológiával gyártják metalworking world 11

Imaginechina/Corbis

(Fent feljebb) A Sanghaj és Hangcsu között rohanó gyorsvasút. (Fent lejjebb) Bernhard Krause esztergagép-kezelő (balra) és Heiko Niedergesäss szerelő.

Wolfgang Hütter iratszekrényében kutat nnn a dokumentumok között, és végül megtalálja azt a méteres papírtekercset, amely a megmunkáló gépek adatait tartalmazza. A kihasználtsági adatokat, beállítási időket és az egy órára jutó költségeket mind gondosan rögzítették, csakúgy mint az anyagok mozgását és a gépkezelők munkaidejét. Három évvel ezelőtt bízták meg Hüttert, hogy megteremtsék a világ legrugalmasabb üzemét. A feladat végrehajtása néhány komoly kérdést vetett fel. „Ez volt az első alkalom, hogy valódi terepmunkát kellett végeznünk”- emlékszik vissza az 50 éves veterán. „ Korábban csak ösztönösen éreztünk rá arra, hogy a dolgok miként működnek.” Hütternek hosszú volt eddigi pályafutása – a gyakornokságtól a programozásig, a szerszámtechnológia irányításáért vállalt felelősségen át a hozzá legközelebb álló, fejlesztő munkakörig terjedt. Nappal az üzemben dolgozott, éjjel közgazdaságtant tanult, és ihletet merített a Toyota „lean” gyártási módszeréből, valamint Henry Ford egydarabos (one-piece flow) rendszeréből, amelyben a dolgozók feladatok sorát végzik el, követve a munkadarab útját gépről gépre. A Voith egy családi tulajdonban lévő műszaki cég 40 000 alkalmazottal és 5,2 milliárd eurós forgalommal. A világon minden második felhasznált papírlapot Voith Paper gépen állítanak elő, és a világ vízenergiából nyert áramának egynegyedét a cég turbináival és generátoraival fejlesztik. Az egyéb tevékenységek között találhatók a dízelmotorok és a vasúti csatlakozók, valamint a gyorsan bővülő szélerőművi ipar számára gyártott újszerű hajtómű megoldások.

A fogaskerekek és a hajtóművek a vállalat egyik stratégiai gyártmány területének számítanak. Az új üzem létrehozása előtt, mindent egyetlen helyen gyártottak - a hajók hatalmas fogaskerekeitől, a bányászati berendezésektől és a szélturbináktól az autóipar számára gyártott apró kúpfogaskerekekig. Egyes drága és hatalmas gépek kihasználtsága olyan alacsony volt, hogy a vezetés nem tartotta ezt kellően hatékonynak az erős verseny által jellemzett kínai piac számára. a világbank szerint kínának a gyorsvasutak-

ba történő befektetései a történelem legnagyobb vasúti fejlesztései. Az első, a Pekinget Tiencsinnel összekötő 117 kilométeres vonalat 2008 augusztusában avatták fel, és ma ez a szupergyorsvonat óránként 300 kilométeres sebességgel száguld ezen a pályán. Azóta tíz további gyorsvasút vonalat építettek, ezek összesen 7000 kilométer hosszúak. Ha megnyitják 2012-ben a Peking és Sanghaj közötti vonalat (ez egy 28 milliárd eurós befektetés), a teljes hálózat hossza 13 000 kilométer lesz. Kínában további 20 000 kilométernyi hagyományos vasútvonal épül ugyanezen időszakban, ezzel az ilyen vonalak 110 000 kilométert tesznek majd ki összesen. Hogy ezzel a fejlődéssel lépést tudjon tartani, a Voith Turbo elhatározta, hogy a németországi Mergelstettenben új üzemet létesít. Hüttert nevezték ki a projekt vezetőjének, és szabad kezet adtak neki radikálisan újszerű elgondolásaihoz. Hütter hamarosan rájött arra, hogy az új üzemnek folyamatos gyártótelepnek kell lennie, ahol a drága kulcsfontosságú gépek

e meget z z é N idfilm a rövzemről a az ü ndviksa om ant.c! m o r co ldalon o

Az új üzemben, ahol drága gépek diktálják a tempót, folyamatos a munka

12

metalworking world

Wolfgang Hütter Az 50 éves Wolfgang Hütter szakmai életútjának egészét a Voith Groupnál töltötte el, fiatal gyakornokként kezdett dolgozni, majd az üzemben lett szerelő. Gyorsan haladt előre, és szerzett híradástechnikai mérnöki és közgazdasági képesítést. Hütter a németországi Heidenheimben lakik, Stuttgarttól 90 kilométerre, ahol a Voith központja is található. Házas, és két gyermeke van. metalworking world 13

A fogaskerekek egyikét, a hajtómű részét az üzemben gyártják. Egy váltómű legyártása hat hónapot vett igénybe a megrendeléstől a leszállításig. Ma már ez csak 2 hónapig tart.

14

metalworking world

Michael Skarka gépkezelő egy Heller MCH-350C marógépen dolgozik

(Fent feljebb) Manfred Uhl a Sandvik Coromanttól ellenőrzi a marószerszámot. (Fent lejjebb) Manfred Uhl és Wolfgang Hütter az üzem rajzaival.

A VOITHRÓL RÖVIDEN ALAPÍTVA: 1867 -ben Johann Matthäus Voith lakatos által. Apja üzemét vette át öt alkalmazottal, és fogott gépek gyártásába a fa-és papíripar számára. ALKALMAZOTTAK: 40 000 2009/2010 ÉVI FORGALOM: 5,2 milliárd euró IPARÁG: A világ egyik legnagyobb papíripari gépgyártója. Gyárt továbbá dízelmozdonyokat, vasúti csatlakozókat és gyorsvasutak számára alkatrészeket, berendezéseket a szélerőművi iparnak.

uralják majd a terepet, és ahol még a nagyon kis sorozatú gyártás is – akár egyetlen hajtómű esetén is – gazdaságosan folytatható. Egyik követelmény volt az 5-tengelyes esztergamarógépek használata a költséges célgépek helyett, amelyeket jellemzően a fogaskerékgyártó iparban használnak. Az áttörés akkor következett be, amikor a Voith Turbo stratégiai partneri kapcsolatot kezdett a dél-németországi Nürtingenben lévő Heller szerszámgépgyárral, és új technológiát fejlesztett ki a kúpos fogaskerekek 5-tengelyes gépeken történő legyártásához. A Sandvik Coromant csatlakozott harmadik partnerként, és fejlesztette ki a technológia számára szükséges szerszámokat és a megmunkálási technológiát, melyet UP-Gear-nek neveztek el. Ezt a technológiát a Voith és a Heller szabadalmaztatta. „ A Sandvik Coromant a kezdetekől fogva

bekapcsolódott – mondja Hütter -, egyedi szerszámokkal szolgált, de javaslatokkal és ötletekkel is hozzájárult a gépek és a gyártási stratégia optimalizálásához.” A németországi Düsseldorfban dolgozó Kenneth Sundberg felel a Sandvik Coromantnál a fogmarást érintő globális kötelezettségvállalásért. Jóllehet a vállalat új szereplő a műszaki kihívást jelentő fogaskerékgyártó iparágban, Sundberg derülátó. „2009-ben stratégiai döntést hoztunk a fogaskerekekre való koncentrálásról”- mondja. „Mostanában jelentős összegeket fektetünk be a technológiai fejlesztésbe és a szakmai

tudás bővítésébe. Célunk az, hogy 2015-re a globális fogaskerékgyártó iparág vezető technológiai cégének tekintsenek minket.” A 34 éves Michael Skarka, aki Mergel stettenben gépkezelő, egy a Sandvik Coromant szerszámaival ellátott Heller MCH-350-C marógépen dolgozik. Az átlátszó gépburkolat mögött a gép gyorsan munkálja meg az alapanyagot – köszörüli az éleket, forgácsolja a fogak közti árkot és köszörüli a fogaskerék tengelyét. A folyamat korábban 5,5 órát vett igénybe, jegyzi meg. Ezt mostanra 2,5 órára szorították le. Skarka megjegyzi, hogy nagyon kedveli ezt a technológiai fejlődés élvonalában lévő munkát. metalworking world 15

TECHNIKAI KITEKINTÉS

Az UP-Gear technológia a kis és a közepes méretű gyártási sorozatokat célozza meg

A váltólapkás megoldással történő lefejtőmarás a nagy modulok számára kialakított új koncepció

Búcsú a bonyolultságtól A forradalmian új technológia lehetővé teszi a kúpfogaskerekek hagyományos módszerhez képest gyorsabb és sokkal egyszerűbb legyártását KÚPFOGASKEREKEKET mindenütt használnak, az autóktól az ipari gépekig. Ez idáig a gyártók két eltérő megmunkálási módszer közül választhattak: a célgépeken történő költséges és bonyolult eljárások vagy a szármaróval történő, rugalmasabb, de a termelékenységet korlátozó megoldás közül. Az UP-Gear technológia, amit a Voith Turbo, a Sandvik Coromant és a Heller fejlesztett ki, fordulatot eredményezett. Ez az 5-tengelyes marógépekre alapozódó technológia a rugalmasságot a magas termelékenységgel és az alacsony költséggel

ötvözi. A kis és a közepes méretű gyártási sorozatokat célozza meg. A megoldás marószerszámok készletén alapszik, ezek lépésenként alakítják a fogaskerék fogközeit a kívánt formára lágy állapotban. A lágy megmunkálás után a fogaskereket edzik, és a marási művelet (valamint az azt követő köszörülés) után az alkatrészt behelyezik a váltóba. A FEJLESZTÉS KÖVETKEZŐ fázisa az extra kemény anyagok marása, amelyeknél a köszörülés volt eddig a meghatározó technológia.

Hütter fürgén halad végig az üzemen, ellenőrzi a folyamatot. „Senki sem dolgozik ilyen rugalmasan és hatékonyan”- mondja nyilvánvaló büszkeséggel. „Ez az én gyermekem, és nem szeretek távol lenni tőle, még szabadidőmben sem!” Az eredmények felülmúlták a várakozásokat. Egy vasúti hajtómű legyártása hat hónapot vett igénybe a megrendeléstől a leszállításig. Ma mindössze két hónapig tart. A 15 000 16

metalworking world

Kenneth Sundberg, aki a Sandvik Coromantnál a fogmarás globális elkötelezettségéért felel, azt mondja, hogy a keménymarás olyan jól működik, hogy lehetővé válik a köszörülési művelet kiküszöbölése. A lefejtőmaráshoz alkalmazható váltólapkás megoldás egy másik, teljesen új koncepció. A keményfém váltólapka-technológia nagyon alkalmas az igen nagy modulméretű elemek számára (10-es modulmérettől felfelé ), ilyeneket például a bányászatban és a szélerőművi iparban használnak. Ez a technológia eddig nem volt elérhető a kisebb,

négyzetméteres üzemben 16 daru dolgozik, könnyíti meg a gépek mozgatását, teszi lehetővé az egész gyártási rendszer gyors megváltoztatását. Az üzem egy méter vastag beton aljzata módot ad arra, hogy a gépeket bármilyen összetételben helyezzék el. Negyven eltérő váltót gyártanak itt három műszakos munkarendben. Egy a képzésbe történt jelentősebb befektetés után – több mint 400 különböző

jellemzően például a nehézgépeknél, mezőgazdasági gépeknél, vasutaknál használt fogaskerekek számára (5-8-as modulok). A Voith Turboval együtt a Sandvik Coromant kifejlesztett egy olyan megoldást, amely alkalmas a sorozatgyártásra. A legnagyobb kihívást a DIN- szabvány (a Német Szabványügyi Intézet standarjának) teljesítése jelentette. A 60 körüli fogszámú, spirális alakú lefejtőmaró 50 százalékkal növeli a termelékenységet a megszokott technológiához képest. n

kurzust indítottak, némelyek hat hónaposak voltak – a 120 alkalmazott képessé vált kilenc különböző gép működtetésére, és követi végig a munkadarab útját a végső összeszerelésig. „90 százalékban boldog vagyok” – mondja Hütter és ravaszkás mosollyal az arcán hozzáteszi: „Viszont ha egy konzervatív német mérnök a 90 százalékos boldogságról beszél, az más országban talán 270 százalékos szintet ér el!” n

újítás a szélerőmű jövője szöveg: tomas lundin fotó: Grimshaw/Wind Power Ltd.

AZ ÓRIÁSOKON TÚL A szélenergia-ipar pezsgő piacot jelent. A szakértők előrejelzése szerint 2020-ig évente 40 000-60 000 ezer új szélturbinát állítanak majd üzembe. De vajon a jövő szélmalmai úgy fognak kinézni, mint az eddigiek? Nem szükségszerűen. Sárkányokat, lebegő táblákat és hatalmas karokkal rendelkező repülő szigeteket kell elképzelnünk. metalworking world 17

újítás a szélenergia jövője

Silentwindturbine.com

A Sky WindPower Repülő Áram Generátorának művészi ábrázolású rajza. A Time magazin 2008-ban ezt a művet az év 50 legjobb újítása közé sorolta.

a még távolabbi jövő projektjei a légi szélerőművi projektek, mint pl. a Dutch Power Plane terve. Ez az erőmű nem más, mint egy ember nélküli vitorlázórepülő, amit kábel köt a földi erőműhöz. Az energia úgy keletkezik, hogy a repülő felfelé szállva kihúzza a kábelt. Amikor lesüllyed, a kábel feltekeredik, és új ciklus kezdődik. A Holland Királyi Meteorológiai Intézet szélstatisztikái szerint 60 százalékos kapacitáskihasználásra lehet számítani, szemben a hagyományos turbinák 30 százalékos kihasználtsá-

18

metalworking world

Grimshaw/Wind Power Ltd.

A British Wind Power cég által kifejlesztett nnn Aerogenerator X úgy néz ki, mint egy kétfejű vízi szörny, amelynek két V-alakú hosszú nyaka messze a víz felszíne fölé emelkedik. Tetején a turbinákat működtető légcsavarok találhatók, a szerkezetet pedig messze a tengeren úszó platformokra építették rá. Egy ilyen óriás 274 méter hosszú az egyik végétől a másikig, mely nagyjából három futballpálya hosszával azonos. Az olyan cégek, mint a BP, a Caterpillar, a Rolls-Royce és az EON által támogatott Aerogenerator X egyike annak a számos projektnek, amely építeni akar a méretek, a méretgazdaságosság és az alacsony súlyból fakadó előnyökre. Ezen projektek közül több még a korai fejlesztési stádiumban van, és nem is kerülnek a piacra a következő években. A norvég Sway szerezte a legtöbb tapasztalatot az Északi-tengeri olajipar révén. A cég olyan szélerőműveket épít úszó tornyokon, amelyeket nehezékkel töltenek fel és rugalmasan rögzítenek a tengerfenékhez. Az előny ez esetben abból fakad, hogy messze kint a tengeren, a sokkal mélyebb vízben is fel lehet építeni, szemben az oszlopokkal, amelyeket a tengeri talapzatba fúrnak. A Sway szélturbinái a becslések szerint 20–30 százalékkal több áramot termelnek a helyszínen, 50 kilométerre a norvég partoktól, ahol a szél sokkal erősebben és folyamatosabban fúj, mint partközelben. A prototípusokat mostanában tesztelik. Az igazi kérdés az, ezek a technikák kellően stabilak, megbízhatóak-e,képesek-e 10-20 MW-os turbinák működtetésére.

Ben Shepard

A Chatham Maritime, a London keleti részén működő 500 W teljesítményű csendes szélturbina prototípusa

Az Aerogenerator X, amit a brit Wind Power cég fejlesztett ki, 274 méteres az egyik végétől a másikig – három futballpálya hosszúságú

gával, mivel nagyobb magasságokban folyamatosan fúj az erőteljesebb szél. A gyártási költségek is töredékét teszik ki a hagyományos erőművekének. „Az acélt, a rezet és az üvegszálat a matematikával, a szoftverrel és az elektronikával helyettesítjük, és megnyitjuk az utat az új energiaforrások előtt”- jegyzi meg Richard Ruiterkamp, a Power Plane projektért felelős Ampyx Power cég vezérigazgatója. 2014-re kell elkészülnie a kereskedelembe bevezethető megoldásnak. Az első szakaszban azokat a felhasználókat célozzák meg, akik nem kapcsolódnak az áramhálózathoz és akik dízel generátorokat használnak. Csak sokkal később, a nagyobb, 1 MW-os rendszer kifejlesztése kelti majd fel az erőművi cégek érdeklődését. „Mindenféle zöld energia rejtélyének nyitja a szénhez képest olcsóbb energia termelése, és ez az, amit el szeretnénk érni”- mondja Ruiterkamp. Az olyan látnok, mint Francis Charles Moon, az Egyesült Államokbeli Cornell egyetem professzora egy lépéssel tovább ment az olyan hibrid technológiával, amelynél lebegő panelek generálnak szél-alapú energiát éjjel vagy borús időben, és az áramtermelést a napelemek veszik át, ha a nap süt. A projektet

A Virbo-Wind azt a szelet használja ki, amely a nagyvárosok épületei között fúj éjszaka és borús időkben. Napközben a naptelepek veszik át az áramtermelés feladatát.

Francis Moon

„Vibro-Wind-nek” hívják és Moon szerint az három-öt éven belül vezethető majd be a piacra. Az ötlet a nagyvárosok házai és irodaépületei között fújó szél erejének hasznosítására épül. A szélerőművek új típusai közül sok mintha egy sci-fi regény lapjairól lépett volna ki. Ennek az az oka Feargal Brennan, az angliai Cranfield egyetem partmenti technológiákra szakosodott professzora szerint, hogy a meglévő technológiát nem lehet megnövelt formában a nyílt tengeren valóban nagy méretben megvalósítani. A Cranfield egyetemren végezték el az Aerogenerator X-el kapcsolatos EGYEDI munkák többségét. SZERSZÁMOK A dán BTM Consult elismeri, A minél nagyobb szélturbinák kifejlesztésének hogyha a mai technológiával az trendje kihívást jelent a gép-és szerszámgyártók ellenséges tengeri környezetben építeszámára. A gyártók ma is foglalkoznak hatalmas nek ki új kapacitásokat, akkor kétszer részegységek fúrásával, marásával és esztergáláakkorák lesznek a költségek, mint a sával. Ahhoz, hogy egy 4-5 méteres, 20 tonna súlyú szárazföldön. Az olyan cégek, mint főtengelyt megmunkáljanak, mintegy 6-8 tonna a Siemens és a GE befektetéseket anyagot kell leválasztaniuk. „A fejlesztés következő fázisát a tengeri eszközöltek a kevesebb mozgó rés�szélerőművek és ezek nagyobb és súlyosabb szel rendelkező, függőleges tengelyű részegységei jelentik” – mondja Per Forssell, szélturbinákba, hogy alacsonyan a Sandvik Coromant erőművi programjának tartsák a költségeket. Más gyártók vezetője. úgy próbálják optimalizálni a technoA turbinaházak, amelyek jelenleg 80 tonnát lógiát, hogy azt egyedileg igazítják nyomnak (2 MW-os turbina esetében) hamarosan a turbinalapát szögéhez, változó foelérik a 150 tonnát. Ez azzal jár, hogy speciális gaskerék-megoldásokat vagy lézeres megmunkálásukhoz nagyobb gépekre és szélmérést végeznek a turbina előtt szerszámokra lesz szükség. – mondja Staffan Engström, a „Ez a piac adja ma a világ áramtermelésének nagyjából a 2 százalékát”- magyarázza Forssell. szélturbinákat fejlesztő Ägir Konsult „A növekedési ütem azonban évi 10-15 százalékos, vezetője.

200 méteres forgó átmérőjű, és a repülőszárnyakhoz hasonlóan két részre oszló lapáttal rendelkező turbinák kifejlesztését célozza meg. „Valószínűleg tíz éven belül működni fognak a 20 hatalmas mennyiségi felfutás előtt állunk.” n MW-os turbinák”- mondja Jo Beursken, a Holland Energia A MW-OKÉRT FOLYÓ VERSENGÉS teljes Kutatóközpontból. Ezek a gőzzel folyik. A spanyol Gamesa cég turbinák sokkal nagyobbak és 11 szélerőművi és technológiai lesznek, mint a piacvezető Vestas következő kolosszusa, vállalat projektje, az Azimut. A céljuk az, hogy 2020-ra egy 15 a V164-es, amelynek 187 méter magas tornyán egy MW-os turbinát építsenek, amely kétszer akkora teljesítményű 164 méter átmérőjű forgó lapát van. Összehasonlításul: lesz, mint a mostani legnagyobb turbina, az Enercon E-126. Az az amerikai Szabadság szobor 94 méteres, a londoni első szakaszban, 2013-ig e vállalatok csoportja 25 millió eurót pénzügyi negyed „The Gherkin” nevű felhőkarcolója ruház be a technológia kifejlesztésére. pedig 180 méter magas. n Az Európai Unió projektje, az UpWind 20 MW-os, metalworking world 19

technolÓGIA szöveg: christer richt

kihívás: A termelékenység növelése hosszú kinyúlású marás esetében.

megoldás: Csillapított befogók használata, melyek különösen hosszú szerszámkinyúlásokhoz lettek tervezve.

Jó rezgések = megnövelt termelékenység a marás a rezgésre leginkább hajlamos

művelet. A rezgésnek eltérő forrásai lehetnek: a művelet megszakításos jellege, a belépés és a kilépés közötti eltérés, a munkadarab stabilitásának hiánya és a hosszú szerszámkinyúlás. Sokat lehet tenni ennek a helyzetnek az ellensúlyozására, a hosszú szerszámkinyúlás azonban olyan körülményt jelent, mellyel számolni kell. Sikeres méréseket már végeztek egy ideje a rezgéscsillapított szerszámokkal összefüggésben, főként az olyan fúrási műveletek esetében, ahol bizonyos megoldásokhoz nagyon hosszú szerszámkinyúlásra volt szükség. A marásnál a probléma megoldását a csillapított befogó egy sokkal általánosabb típusa szolgálta, amely a Coromant Capto választékában szerepelt, a CoroMill 390 szármaró hosszabb szárába beépített csillapító. NÖVEKVŐ IGÉNY mutatkozik a hosszú – a szerszámátmérő négyszeresét is meghaladó - szerszámkinyúlás iránt a többfunkciós gépeken és a 4-, illetve 5-tengelyes megmunkáló központokon végzett marásnál.

20

metalworking world

Az új, megnövelt szilárdságú adapter kihajlásának elemzése. A vörös szín jelenti a legnagyobb deformációt.

Egyben növekszik az elégedetlenség is amiatt, hogy a rezgések korlátot állítanak a termelékenység növelése elé. Ez ösztönözte az újabb fejlesztéseket a „hangolt” szerszámok területén. A marási műveletnél főként az axiális fogásmélységet és az előtolást kell alacsony szinten tartani, mivel ezek közvetlenül befolyásolják az anyagleválasztás sebességét. ÚJ GENERÁCIÓS csillapított szerszámbefogókat fejlesztettek ki a maráshoz a Sandvik

Coromant Silent Tools programja keretében. Ennek eredményeként egy olyan új rendszer jött létre, amelynél maráshoz két eltérő hos�szúságú, egyedi csillapított befogót használnak: az egyiket a befogó átmérőjénél négyszer-ötször hosszabb kinyúlás esetére, a másikat az átmérőnél hat-hétszeres kinyúlás esetére. Ezen határon túl, hosszabb szerszámkinyúlások esetén egyedileg tervezett csillapított hosszabbítókra van szükség. a csillapított szerszámokat érintő K&F

az új high-tech területekre, a csillapított technológia sokkal nagyobb tudást igénylő tervezésének és alkalmazásának területére is kiterjedt. Több paramétert fejlesztettek ki, hogy jobban, magasabb szintre emelve minimalizálják a rezgési hajlamot. Ez azzal járt, hogy sokkal pontosabban lehetett azonosítani a különböző területekre jellemző rezgéseket, elérni ezek csillapítását. A nagy kinyúlás melletti megmunkáláskor a szerszámra sokkal hátrányosabban hat a kihajlás és a forgácsolási erő. A rezgéseket nem lehet teljesen kiküszöbölni a megmun-

MINIMÁLIS REZGÉS

Most már lehetőség nyílik a marásra hosszú kinyúlás mellett is – anélkül, hogy nagyobb rezgés keletkezne Az új nemzedékű csillapított hosszabbító és a csillapítás nélküli hosszabbító rezgésszintje

3

2

AMPLITÚDÓ

1

0

1

Csillapítás nélkül 2

3 0,00

Silent Tools

0,015

0,03

0,045

0,06

IDŐ

Az új hosszabbítók lehetővé teszik az axiális fogásmélység és az előtolás növelését

káláskor, de azokat olyan szintre lehet mérsékelni, ami nem veszélyezteti a folyamatot és nem befolyásolja annak eredményét. Ezt fejlett szimulációs módszerekkel és berendezéssel, valamint mérési rendszerekkel lehetett elérni, ellensúlyozni a szerszámra gyakorolt erők hatását. A fejlesztési munka eredményeként maga a csillapítási funkció is javult, amellett, hogy pontosabban lehetett azonosítani a különböző kinyúlások működését. Az eredmény két új, standard hosszabbítóból álló rendszer, amely a hosszú szerszámkinyúlás mellett is biztosítja ugyanazt a teljesítményt, a főorsótól a vágóélekig. Mindegyik adaptert a kinyúlás által érintett területre jellemző rezgés amplitúdójának megfelelően optimalizáltak. A megmunkálás során keletkező, túlzott rezgésekből fakadó gondok megoldása érdekében a teljes rendszert, a vágóéltől a gépig elemezni kell, hogy a műveletet teljes egészében optimalizálni lehessen. A stabilitást fokozni lehet a rendszer merevségének növelésével és/vagy a rendszer csillapításának javításával, a Silent Tools szerszámoknak köszönhetően.

Valamennyi szerszámozási megoldás a választék és a teljesítmény kompromisszumára épül. A legújabb rezgéscsillapító technológia ugyanakkor a megmunkálás során adódó rezgések különböző spektrumai felett nagyobb fokú ellenőrzést biztosít, és olyan standard adapterek létrejöttét eredményezte, amelyek megfelelnek a specifikus kinyúlási területek igényeinek. A hosszabbítók új rendszere lehetővé teszi a belső hűtőfolyadék ellátást, ami specifikus műveletek és anyagok esetében hosszabb szerszámélettartamot eredményez. az új hosszabbítók, amelyeket nem lehet további toldóelemekkel használni, lehetővé teszik az axiális fogásmélység, az előtolás és a termelékenység növelését, továbbá új lehetőségeket teremtenek süllyesztékek megmunkálására és alkatrészfalak melletti megmunkálásra a CoroMill szerszámokkal Ezen új lehetőségeknek köszönhetően a hosszú szerszámkinyúlás melletti termelékeny megmunkálás már nem akadály. n

összefoglalás A Silent Tools, két eltérő hosszúságú csillapított hosszabbítóból álló új rendszere optimalizálja a marást, ahol erre a szerszámkinyúlás miatt szükség van. Az adapterek magukba foglalják az új rezgéscsillapító technológiát, amelyet a termelékenység nagyfokú megbízhatóság mellett történő növelése érdekében fejlesztettek ki. Ezek a hosszabbítók alkalmasak a használatra a hosszú szerszámkinyúlás melletti marás legáltalánosabb területein. Az új rendszer révén elérhető termelékenység növekedése, így a a hosszabbítókba fektetett összegek rövid idő alatti megtérülését eredményezik. n


Speciális beszúrószerszám, amelyet egy bonyolult fúrási eljáráshoz használnak az új Boeing 787-es és az Airbus A350-900-as repülőgépek fő futóművének szerelvényei megmunkálásakor

22

metalworking world

SZÖVEG: Danny Kucharsky FOTÓ: Guillaume Simoneau

BIZTOS LESZÁLLÁS Quebec, Kanada. A könnyebb futóművek iránti növekvő kereslet arra késztette a Messier-Bugatti-Dowty alvállalkozót, hogy új eljárásokat gondoljon ki. Céljai elérése érdekében két kontinensen keresett együttműködő partnereket. nnn Amikor a Boeing és az Airbus elhatározták, hogy új, üzemanyag-hatékony, széles törzsű kereskedelmi repülőgépeket hoznak létre, mindkét gyártó a Messier-Bugatti-Dowtyhoz fordult a fő futómű legyártását kérve tőle. Ebben nincs semmi meglepő. A Messier-Bugatti-Dowty, a Safran Group tagja ugyanis a futómű- és fékrendszerek vezető gyártója a világon. Érzékeltetésül: a Messier-Bugatti-Dowty gyártotta futóművek naponta több mint 35 000-szer landolnak. A Messier-Bugatti-Dowty kanadai Montreálban lévő gyára, amely számos Airbus modell acél fő futóművét gyártotta le az elmúlt 20 évben, megbízást kapott a Boeing 787 és az Airbus A350-900 fő futóműve szerelvényeinek legyártására. Mindkét repülőgép a következő években fog forgalomba állni, és azokat kategóriájuk leginkább üzemanyag-hatékony repülőgépeinek szánják. Az üzemanyag-fogyasztás hatékonysága nagyrészt a repülőgép súlyának, köztük a futómű rendszer súlyának mérsékléséből adódik. „A futómű súlya közvetlenül befolyásolja az üzemanyagfogyasztást, tehát igyekszünk ezt csökkenteni, amennyire csak lehet, a biztonsági határok betartásával”- jegyzi meg Gilles Pouliot, a montreáli gyár stratégiai beszerzője. A futóműveknek szélsőséges terhelést kell elviselniük, ugyanakkor könnyűnek, tömörnek, robusztusnak, megbízhatónak és tartósnak kell lenniük. Repülés közben azonban a súlyuk rontja az üzemagyag-fogyasztást. Mindkét új repülőgép esetében a futómű súlycsökkentésének feladatát a fő futóműszerelvény tengelyén egy süllyeszték kialakításával oldották meg. A mérnökök dolgozták ki az eljárást, amelynek során az acél futómű hengeres tengelyének egy részét kimunkálták. Az eljárás „palackfúrás” néven ismert, mivel az eredmény formája palackhoz hasonlít.

Mindkét repülőgép esetében alkalmazzák a jelentős súlymegtakarítást eredményező eljárást. Ugyanakkor, amikor a Messier-Bugatti-Dowty alkalmazni kezdte a palackfúrási eljárást a Boeing 787 futóművénél, a kezdeti eredmények kiábrándítóak voltak. „Nem értük el a célul kitűzött eredményt”mondja André Martin, a montreáli gyár gyártási és technológiai igazgatója. „Túlságosan sok munkaórát vett igénybe például a palackforma kialakítása.” „Rendkívül szűk tűréssel dolgoztunk, és gondjaink adódtak a korábbi gyártási eljárással”- teszi hozzá Eric Robillard technikus, a 787-es futóművének projekt vezetője a montreáli gyárban. Eric Robillard, a Ez a magyarázata, hogy a vállalat miért montreáli gyár döntött olyan új szerszámozásról és új technikusa gépekről, amelyek gyorsabban és hatékonyabban gyártják le a részegységeket. 2007-ben a Messier-Bugatti-Dowty nekifogott az eljárás színvonalát javító új technológia kiértékelésének. Csatlakozott ehhez az olaszországi Tachi, amelyet a gép legyártására választottak ki, és a Sandvik Coromant Kanada, amelyet a 787-es és az A350-900-as futóműszerelvényei mélyfuratainak készítéséhez szükséges szerszámok legyártásával bíztak meg. „A palackfúrási eljáráshoz két eltérő alkatrészt kellett legyártanunk, tehát ki kellett dolgoznunk a technológiát, mérlegelni a termelékenységet és az alkatrésszel kapcsolatos biztonsági szempontokat”- mondja Louis-Jacques Boucher, a Sandvik Coromant Kanada repülőgép üzletfejlesztési


(Balra) Mario Laroche gépész technikus az új palackfúró szerszámmal. (Lent) Az első tesztgyártmány, amit a palackfúró szerszámmal állítottak elő.

részlegének vezetője, a projekt koordinátora. A projektet 2008-ban indították el, és az mozgósította a Sandvik Coromant öt országban folyó tevékenységét ( lásd a keretes anyagot). „Ez volt az első alkalom, hogy a Sandvik Coromant ilyen méretű és kiterjedésű szerszámot készített- és az első alkalom, hogy egy ilyen jellegű szerszámot speciálisan a mi számunkra fejlesztettek ki”- mondja Pouliot. ”Ez egy kritikus tényező volt a számunkra”. Azután, hogy a gép bekerült a montreáli gyárba, a Sandvik Coromant szakemberei több hónapot töltöttek a helyszínen, hogy segítsék a folyamat kifejlesztését, a munkamódszerek kialakítását az új szerszámozással. „Hatalmas mennyiségű munkát jelentett mindkét félnek a technikai problémák megoldása és a marás optimalizálási módszerének kifejlesztése”- mondja Martin. „A gépre és a szerszámra precíziós szabályok vonatkoznak, és azokat úgy tervezték meg, hogy ugyanazt a munkafolyamatot képesek legyenek újra-és újra elvégezni, óramű pontossággal” - magyarázza. „Akár az ékszerek” – mondja Martin, a Sandvik Coromant készítette szerszámozásról. „Ezek olyan szerszámok, amelyekkel ugyanazt az alkatrészt lehet legyártani ismételten, változtatás és újrabeállítás nélkül”. A 787-es és az A350-900-as futóműszerelvényeit 30 éven át vagy még tovább is lehet majd gyártani, mondja. 24

metalworking world

A MessierBugatti-Dowty Montreálról A Messier-Dowty Mirabel (Montreál) a MessierBugatti-Dowty leányvállalata. Első üzemét 1991-ben nyitotta meg, azóta a cég folyamatosan fejlődik. Jelenleg 235 embert foglalkoztat, 19 000 négyzetméteres létesítményt működtet Mirabelben, Montreáltól 50 kilométerre északra. A jövőben elindítandó Airbus A350-es és Boeing 787-es modellek mellett a MessierDowty Montreál számos világszerte forgalomban lévő Airbus-modellnek, így az A320, A321, A330, A340 és az A380 modellek futóművei fő részegységeit gyártotta le.

AZ ÚJ TECH-

NOLÓGIÁNAK az

új gépbe történő integrálása nem könnyű feladat, de a Sandvik Coromant szerszámozása „időben és minőségben is páratlan”- mondja Robillard. Olyan sikeresnek bizonyult az új szerszámozás és a gép, hogy a palackfúrási eljárás idejének 50 százalékos csökkentését kitűző célunkat elértük, sőt meg is haladtuk. „Hatvan százalékos csökkenést értünk el, és 100 százalékos javulást a minőségben”- mondja Martin. Amikor beindítottuk a folyamatot, „csak elméletben gondoltunk arra, hogy elérhetjük azt az eredményt, amit végül teljesítettünk”- teszi hozzá Pouliot, rámutatva a Sandvik Coromant és a Messier-Bugatti-Dowty közötti szoros partneri kapcsolatra. A partnerség szerepet játszott akkor is, amikor 2009-ben a vállalat elhatározta, hogy az Airbus A320-as és A321-es modellek futóművének gyártását Montreálból és az angliai Gloucesterből a mexikói Queretaro új gyárába helyezi át. E lépés lehetővé teszi, hogy a montreáli létesítmény a nagyobb repülőgépmodellek, az Airbus A350-900 és a Boing 787 fő futóműve gyártására koncentrálhasson. Új egyedi szárszámokat, technológiát és gyártási

Louis-Jacques Boucher (jobbra) és Bob Riberady a Sandvik Coromanttól a fúrási eljárás működését magyarázza Mario Laroichoe-nak (balra)

A folyamat kezdetén a munkadarabbal szembenálló beszúrószerszám


Technikai kitekintés

AZ EGYESÜLT NEMZETEKHEZ HASONLÍT VALÓSÁGOS EGYESÜLT NEMZETEK jött létre, amikor a

Messier-Bugatti-Dowty a Sandvik Coromantot választotta ki arra, hogy kidolgozza a Boeing 878-es és az Airbus A350— 900-as fő futóműve szerelvényei számára szükséges, bonyolult palackfúrási eljárást. A kanadai Sandvik Coromant vezette a palackfúrási projektet, amely mozgósította öt ország szakértelmét és kiterjedt a tervezésre, a beindításhoz nyújtott támogatásra és a házon belüli képzésre is. A franciaországi Sandvik Coromant -ot válaszották ki a palack beszúrószerszám megtervezésére, legyártására, mivel az tapasztalatokkal rendelkezett ilyen jellegű szerszámok létrehozásában. Ugyanakkor a kanadai és a németországi Sandvik Coromantot a kiegészítő felszerelések, köztük nyomásfokozó fej, a rezgéscsökkentő elem és a fúrócső gyártásával bízták meg. További egységeket tervezett és gyártott a Sandvik Coromant USA az észak-karolinai Mebanéban lévő létesítménye. A projekt nemzetközi jellegét tovább erősítette, hogy az első nemzetközi találkozót Olaszországban rendezték meg a Tachi cégnél, amely elkészítette a megmunkálógépet a Messier-Bugatti-Dowty számára. A tanácskozáson részt vettek a montreáli vállalat képviselői is. Ez csak az első volt a megrendezett számos nemzetközi egyeztetés sorában. „A világ minden részéről segítették és végig követték a projektet”- mondja Gilles Pouliot stratégiai beszerző. „Mindenki bekapcsolódott”. A végeredmény felülmúlta a várakozásokat Louis-Jacques Boucher, a Sandvik Coromant a forgácsolási időt, a minőséget és a Kanada repülőgépipari felület-megmunkálást illetően, mondja üzletfejlesztési Louis-Jacques Boucher, a Sandvik Coromant részlegének vezetője Canada repülőgépipari üzletfejlesztési részlegének vezetője. „Valamennyi forrásunk és tapasztalatunk egyesítése tette minden vonatkozásban sikeressé ezt a projektet”- jegyzi meg Boucher. n

A Messier-BugattiDowty montreáli gyára mind az Airbus, mind a Boeing számára gyárt futóművet

eljárást kellett bevezetni Mexikóban, egy a montreáli gyár által koordinált művelet során, amelyhez a Sandvik Coromant Kanada nyújtott szerszámozási és programozási támogatást. A Sandvik Coromant Kanada célja az volt, hogy átadja a futómű megmunkálása terén meglévő tapasztalatát a mexikói Sandvik Coromantnak és segítséget nyújtson a Messier-Bugatti-Dowty-nak az új gyártási rendszer Queretaróban való meghonosításához, mondja Marc Boisvert, a Sandvik Coromant Kanada műszaki képviselője. „Négy hónapon át dolgoztunk együtt az új szerszámozási és megmunkálási módszereken, és a Sandvik Coromant dolgozta ki a paramétereket, a 26

metalworking world

fogásmélységet valamennyi szerszámra és a legjobb megmunkálási módszereket.” A mexikói gyár sikeresen működik. A Sandvik Coromanttal a palackfúrási eljárásra vonatkozó partneri kapcsolat, továbbá a Mexikóban létrehozott új gyár a „nagyszerű példázata az olyan jellegű partneri együttműködésnek, amelyet a Messier-Bugatti-Dowty szeretne a beszállítóival kialakítani”- mondja Pouliot. ”A Sandvik Coromant emberei nagy érdeklődéssel hallgattak meg minket, és elégítették ki igényeinket. Komoly bizalmat tanúsítunk egymás iránt, és az együttműködés mindkettőnket nyertes helyzetbe hozza.” n

gondolatok a FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGÁN TÚL szöveg: Christopher Friman adaptáció: stina gerhardt

AZ AGYJÁTÉK

A kézi elektronikai készülékek használata felfelé ível. E folyamat nyomai az emberi agyban – és annak gondolataiban is tükröződnek. metalworking world 27

Danielle Tunstall

Az okos telefonok, a laptopok, - az elektronikus kommunikációs eszközök rögzítenek mindent, amire csak napjaink modern emberének emlékeznie kell. De milyen hatást fejt ki agyunkra az, ha „kihelyezzük” gondolkozási kapacitásunkat? Agyunk egyszerűen csak beszűkül, vagy inkább helyet ad más dolgoknak?

gondolatok A FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGÁN TÚL

nnn  Egyik barátom nemrégiben elvesztette mobiltelefonját. Néhány órával később kölcsönkért egy telefont, hogy felhívja barátnőjét, és csak ekkor jött rá arra, hogy nem tudja barátnője számát. Korábban „legalább ezerszer” hívta őt fel anélkül, hogy beütötte volna a megfelelő számokat. Hat éve vannak együtt. „Elgondolkoztatott az eset”- mondta ezután. Egy másik barátomnak március közepén volt a születésnapja. Mivel valamennyi Facebook-os ismerőse számon tartja az ő születésnapját, az üzenőfala hamarosan megtelt hálózati ismerősei jókívánságaival - összesen mintegy 40-el, köztük az én gratulációmmal. Három hónappal később a számítógépét őrizetlenül hagyta, és ekkor az egyik barátja tréfából születésnapját június közepére változtatta. Megint csak 40 ember kívánt neki boldog születésnapot, engem is beleértve, jóllehet mi már közel 15 éve ismerjük egymást. Jó lenne túljutni ezen a tévedésen azzal, hogy az csak emberi és baráti minőségem hiányának volt a bizonyítéka, engem azonban az eset aggodalommal tölt el. Agyam nem több mint tíz számot rögzít, valamennyi a gyerekkori barátokhoz, szülőkhöz kötődő számok. Emellett emlékszem két ATM kártyám közül az egyik kódjára, két jelszóra, amiket rendszertelenül használok a különböző e-mailes postafiókokhoz, elektronikus boltok oldalaihoz és az on-line fórumokhoz, továbbá emlékszem munkahelyem ajtajának kódjára.

Az egész életem a zsebemben van. Telefonszámok, a második ATM kártyám, a vészjelző kódja és a napi emlékeztetők: „mosoda”, „ tej vásárlása”, „egyik nyugta keresése”, „ számla befizetése” és a „mamát felhívni”. A Google térképe megmutatja a legközelebbi postához, a fűszereshez, az ATM géphez vezető utat. Bármely vitát le lehet rendezni egy a Wikipedián tett gyors látogatással. A Google alapítói, Sergey Brin és Larry Page

néhány évvel ezelőtt azt nyilatkozták, hogy a képzeletükben a keresőgép egy „mesterséges, a mienknél okosabb agyként” fog működni. Clive Thompson, az amerikai Wired technológiai magazin újságírója nemrégiben az Internetet egy „kihelyezett agyhoz” hasonlította, és elismerte, hogy csaknem feladta azt a szándékot, hogy egyáltalán valamire is emlékezzen, mivel minden szükséges információhoz azonnal hozzájut az Interneten. Két éve Nicolas Carr amerikai író az Atlantic Monthly on-line kiadványában megjelent cikkében arról elmélkedett, hogy az Internet alapjaiban megváltoztatja az agyunkat. Az „Elbutít minket a Goggle?”- című írásában kifejtette, hogy a web használata összezavarta, elvonta a figyelmét, képtelenné tette a hosszabb szövegre való koncentrálásra. „Az elmúlt években az a zavaró érzésem támadt, mintha valaki vagy valami befolyása alá venné az agyamat, átírná az idegpályákat és átprogramozná a memóriámat”- írta. „Azt hiszem, korábban nem

Martin Dimitrov

Az egész élet a zsebben van. A telefonszámokat, figyelmeztetőket és a napi emlékeztetőket az okostelefonhoz hasonló kis készülékeken tároljuk.

28

metalworking world

voltak ilyen gondolataim, most viszont világosan érzékelem ezt, ha olvasni akarok. Újabban a gondolataim cikáznak alig két-három oldal elolvasása után. Nyugtalan leszek, elveszítem a fonalat és valamilyen másféle tevékenység után nézek.” Ez a cikk hatalmas érdeklődést keltett. A véleménymezőket megtöltötték a világ minden részéről az emberek azzal, hogy ők is hasonló szimptómákban szenvednek, és hálájukat fejezték ki a cikk megjelenése miatt. A MODERN AGYKUTATÁS is azt jelzi, hogy Carr jó

helyen tapogatózik. Egészen mostanáig az volt az általános vélekedés, hogy az agy idegsejtjei és a köztük lévő kapcsolatok megfelelő csoportokba és pályákba rendeződnek a serdülőkorban, és az egész életen át ugyanolyanok maradnak. Új emlékek hozzáadódhatnak, a régiek eltűnhetnek, de maga az agy iStockphoto/BIM azonos marad egészen az előrehaladott életkorig, amikor kezd leépülni. Az új technológia segítségével a tudósok olyan részletességgel tudják azonosítani az emberi agyat, hogy ki tudják mutatni, hol történnek a változások. 1998-ban, még a GPS áttörése előtti időben kutatók egy csoportja megvizsgálta 16 londoni A londoni taxisofőrök körében végzett vizsgálat kimutatta, hogy taxisofőr agyát. A az agy térérzékelést végző része résztvevők 2 és 42 év sokkal nagyobb, mint a kontrollcsoporté. közötti időt dolgoztak le. Amikor a kutatók összehasonlították a sofőrök agyát a kontrollcsoportban levőkével, kimutatták, hogy a hippocampus hátsó része – amely a térérzékelést rögzíti és irányítja – sokkal nagyobb volt a taxisofőröknél, mint a kontrollcsoport tagjainál. Mi több, minél hosszabb ideje dolgoztak a sofőrök, annál nagyobb volt a különbség. Hasonló kísérletek tapasztalata alapján Norman Doidge kanadai pszichiáter az agy rugalmasságát, a neuroplaszticitást a „20. század egyik legrendkívülibb felfedezésének” nevezte. Jóllehet az én agyam ugyanolyan, mint a Cro-Magnon-i emberé volt, viszont nem ugyanúgy működik. És ez alapvetően az Internettel kialakított bensőséges kapcsolatomon miatt van így. A cro-magnoni ember feltehetően az estéit azzal töltötte, hogy fahasábokat dobált a tűzre és bámészkodott kifelé a barlangjából. Én viszont a legszokványosabb estéimet az olvasatlan leveleim átböngészésével, a Beverly Hills-i zsarú epizódjai feliratos változatának keresésével, vagy egy Twitter-es partnerem vidám egysorosainak, esetleg a sütésről szóló vélemények átnézésével töltöm.

Az amerikai tudósok átfogalmazták a „legerősebb túléléséről” szóló darwini gondolatot, hogy megmagyarázhassák az agy rugalmasságát. Ezen nézett szerint a jobban ösztönzött és használt agyfunkciók erősebben fejlődnek, szemben az elhanyagoltakkal, amelyek elsatnyulnak. Minél inkább felületes tények, rövid gondolat-felvillanások, és benyomások rögzítésére használom az Internetet, annál könnyebben fog az agy bánni az ilyen információkkal. És ha ritkán olvasok könyvet, ha ellenzem azt, hogy teljes mondatokat fogalmazzak meg, hogy mélyebben elmélkedjek, koncentráltan gondolkozzak, akkor az agy kevésbé lesz képes ilyen információk feldolgozására. Röviden: azt kockáztatjuk, hogy agyunkat más irányba trenírozzuk – arra, hogy az információkat nagyon gyorsan dolgozza fel, de ugyanolyan gyorsan el is felejtse. Erping Zhu kutató egy kísérettel bizonyította ezt be úgy, hogy önként jelentkezőkkel

2,3 milliárd okostelefont fognak értékesíteni 2015-ig a Research and Marker előrejelzése szerint

7 számsort képes egyidejűleg „kezelni” rövid távú memóriánk George Miller amerikai pszichológus szerint

Mi történt a primitív emberrel? Az Internet megváltoztathatja agyunk használatának mikéntjét.

the Bridgeman Art Library


iStockphoto/tomch

iStockphoto/thesuperph

gondolatok a fémmegmunkálás világán túl

LWA

Fenyegetést jelentenek a kézi elektronikus készülékek — vagy csak lehetővé teszik, hogy a fontos dolgokra koncentráljunk?

hosszabb szöveget olvastatott el az egyik kereső oldalán. Mindenki ugyanazt a szöveget olvasta el, de Zhu néhányuk szövegébe különböző klikkelhető linkeket illesztett be. Amikor arra kérte az érintetteket, hogy foglalják össze az olvasottakat, egyértelmű volt az összefüggés. Minél több link volt a szövegben, a résztvevők annál kevésbé értették a szöveget. Az agy kapacitásának egy részét, ami a szöveg megértéséhez kellett volna, annak megállapítására használta fel, hogy vajon érdemes-e követni a linkeket vagy sem. A Stanford egyetem kutatói hasonló következtetésre jutottak olyan emberek vizsgálata alapján, akik idejük java részét egyidejűleg többféle feladat elvégzésével töltötték, szemben azokkal, akik inkább egyfajta dolgokra koncentráltak adott időben. Mindkét csoportnak kognitív (észleléssel, tudással kapcsolatos) feladatokat adtak, és az eredmények erősen eltértek. Pontosabban: azokat, akik hozzászoktak ahhoz, hogy különböző dolgokat végezzenek el egyidejűleg, az egyik vezető kutató megfogalmazása szerint „sokkal könnyebben lehetett eltéríteni külsődleges tényezők által”, mivel ők „hozzászoktatták agyukat ahhoz, hogy minden lényegtelen dolgokra figyeljenek.” A brit taxisofőrökkel végzett vizsgálattal kapcsolatban a kutatók azzal érveltek, hogy ha a sofőrök elkezdenék a GPS használatát, valószínűleg fokozatosan elvesztenék a londoni úthálózat részletes ismeretét, más valamit viszont esetleg jobban csinálnának. A külső eszközök, készülékek lehetővé teszik agyunk számára, hogy az más dolgokkal foglalkozzon.

csökkenteni fogja a tanulók matematikai képességeit. Valójában ezek a képességek tökéletesen megmaradtak. A gép tehermentesítette a munkamemóriát, lehetővé tette, hogy a tanulók azt az absztrakt gondolkodásra és problémamegoldásra használják az ismétlődő feladatok helyett. A diákok félretehették az egyszerű, ám időigényes számolásokat, és ehelyett a matematikai összefüggésekre összpontosíthattak. Steven Johnson amerikai szerző és egyetemi tanár azzal az elmélettel állt elő, hogy a populáris kultúra rossz híre ellenére valójában előbbre viszi az emberiséget. A Pacman komputeres játék például a következőkből áll: 1. a joystick mozgatásából, 2. a szörny elkerüléséből és a pontok felfalásából, hogy 3. a következő szintre el lehessen jutni, 4. az egytől háromig tartó lépések megismétlődéséből, 5. végül az utolsó szint eléréséből. Az újabb komputeres játékokban egyetlen feladat akár száz olyan lépés, részfeladat megoldásából állhat, amelyek a problémamegoldás és az absztrakt gondolkodás képességének fejlődéséhez vezetnek. Ugyanez vonatkozik a TV show-kra is, amelyek 20 éve még egyszerű, egyenes vonalú történetekből álltak. A nyomozók a helyszínre érkezve nyomra bukkannak és megoldják a bűntényt. A modern tévésorozatok viszont akár nyolc egybefonódó cselekményből is állhatnak, ahol a megoldások az előző epizódokból következnek, és a karakterek és vonatkozások komplex hálózatából épülnek fel. És mi van az Internettel? Az Internet állandó kihívás elé állítja tudatunkat azzal, hogy megköveteli a részvételt, a képességet a rengeteg grafika kezeléséhez, és megértését az egyre bővülő számú közösségi csatorna működésének. Johnson odáig is elmegy, hogy megállapítja: a kultúránk intelligensebbé válik – mivelhogy magunk is értelmesebbek leszünk. n   

Amikor a számológépet bevezették az iskolákba, a tanárok és a szülök tiltakoztak. Azzal érveltek, hogy a technikára való erőteljesebb támaszkodás

Ez az írás a svéd Filter magazinból vett kivonat. A teljes szöveg – svédül - a www.magazinetfilter.se oldalon olvasható.

„A diákok félretehették az egyszerű, ám időigényes számolásokat, és ehelyett a matematikai elvekre összpontosíthattak.”

30

metalworking world

Mi szükség van dolgok memorizálására, ha az információk egy klikkeléssel elérhetők?

Be

tt

ma

nn

/CORBIS

RÖVID TÁVÚ MEMÓRIA A rövid távú, vagy munkamemória információk és folyamatok rövid ideig tartó befogadásának képessége. Munkamemóriánk csak néhány másodpercig őrzi meg az információkat, de ez a tevékenység döntő fontosságú a nyelvtanuláshoz, a művelődéshez, a problémamegoldáshoz és a matematikai gondolkodásmódhoz. n


technológia szöveg: Elaine McClarence

kihívás: Miként lehet gyártási körülmények között növelni a szerszám termelékenységét?

megoldás: PVD- bevonatú szerszámok és lapkák használatával a ciklusidő lerövidítése és a gyorsabb megmunkálás érdekében.

Bevonat az éles vágóél érdekében A FIZIKAI GŐZ LERA

KÓDÁS, vagy rövidítve

a PVD- fogalma a vákuumbevonatolási technológiára utal, amelynek során vékony filmréteget visznek fel a szerszámokra és a lapkákra. Lényegében egy szilárd anyagot, fémet vagy fémötvözetet elgőzölögtetnek, gyakorta plazma segítségével, például elektromosan feltöltött gázzal. A fémek gőze fématomokat és ionokat tartalmaz. Ezek az atomok és ionok aztán kicsapódnak az alapanyagra bevonatot alakítva ki. A TIN- bevonat estében például titán alapanyagot gőzösítenek el nitrogéngázban, így kerül fel a titán a szerszámokra és a lapkákra. A PVD- bevonatok megnövelik a gyártószerszámok élettartalmát, termelékenységét, évente dollár milliárdokat takarítanak meg a vállalatoknak. Hogyan teszik ezt? Először is úgy, hogy a PVD- bevonatú szerszámok gyorsabban működtethetők, lerövidítve ezzel a ciklusidőt, és lehető teszik több alkatrész legyártását rövidebb idő alatt. Másodszor, a PVD- bevonat

32

metalworking world

csökkenti a kopást és a feltapadást, mérsékelve a szerszámcserével összefüggő leállási időt. Végül a PVD- bevonatok csökkentik a hűtő-kenőfolyadék igényt, amely a cégeknek teljes gyártási költségeik 15 százalékát is elérő megtakarítást jelenthet. A PVD- bevonatokkal szárazon, vagy csak nagyon csekély hűtő-kenőfolyadék mennyiséggel lehet dolgozni. A PVD-t döntően olyan alkalmazásokban használják, ahol követelmény az éles él, tehát a menetvágásnál, leszúrásnál, beszúrásnál, szármarásnál és fúrásnál. Az olyan keményfém szerszámok esetében, mint a szármarók és a fúrók a PVD az alapvető technológia. A PVD- bevonatú szerszámok jelentik a legjobb választást a nehezen megmunkálható anyagok, mint a titán, a szuper ötvözetek és az rozsdamentes acél esetében, ahol éles élekre van szükség a forgácsolási erők mérséklése és a magas hőmérséklet melletti stabilitás biztosítása érdekében, hogy a vágóél minőségét meg lehessen őrizni. A bevonat használhatósága végül is azon a képességén múlik, hogy

segítségével mérsékelni lehet a thermomechanikus elváltozásokat a forgácsolóél csúcsán különböző forgácsolási körülmények mellett. A PVD ELJÁRÁS MEGFELEL annak a követelménynek, hogy a bevonásra kerülő anyagot nagy sorozatban egyenletes vastagságban fel lehessen vinni a sorozat minden egyes lapkájára. Ezen túlmenően a PVD- lapkák teljesítik az éles forgácsolóéllel szembeni kihívásokat, ridegséget okozó hatások nélkül. Ezt az alacsonyabb lerakódási hőmérséklettel lehet elérni, 500°C fokon, szemben a többi bevonatolási technológiával, például a kémiai gőz lerakódási technológiával, amely 1000°C fok körüli hőmérsékletet igényel, - bár vannak alacsonyabb hőmérsékleten folyó eljárások is. Ugyanakkor eltérő módszerekkel lehet biztosítani a PVD megfelelő vastagságát, szerkezetét és kellő összetételét, hogy a bevonat alkalmas legyen az adott alkalmazási terület számára és összhangban legyen a bevonat anyagával. A szerszámok esetében a bevonatoknál

MINŐSÉG MINDEN IGÉNYRE GC1105 Szuperötvözetek megmunkálásakor kemény és egyenletes hátkopást biztosít.

A PVD MINŐSÉG titkát azokban a rétegekben rejtették el, amelyek különleges tulajdonságokkal bírnak.

A PVD- bevonatok a termelékenység növelésének kulcsfontosságú eszközei.

GC1010 (HC) 36HRC és ennél keményebb előedzett és öntőszerszám anyag marásához. GC1030 (HC) Bizonytalan feltételek, mint például hosszú él, széles váll és hosszú kinyúlás melletti műveletekhez. GC1115 (HC) Ellenáll a plasztikus deformációnak, és jó élvonal biztonságot nyújt.

A kemény és kopásálló PVDbevonat hosszabb szerszámélettartamot és termelékenységet biztosít.

A kemény finomszemcsés hordozó éles forgácsolóélek használatát teszi lehetővé.

három fontosabb PVD- eljárást használnak. Az ionos bevonatképzést, az ívfényes párologtatást és a magnetron porlasztást. A PVDeljárás lényegében egy alacsony nyomáson történő, környezetbarát, alacsony hőmérsékletű, látótérben irányított lerakódási eljárás, amelynél szilárd fémforrást használnak párologtatásra. A PVD szilárd, fémes elővegyületeket használ úgy, hogy a szilárd anyagot párologtatás után kicsapják, és bevonják vele az alapanyagot. A PVD néhány mikronos vékony réteget képez, amelynek jellemzői a nagyfokú keménység, a finomszemcsés szerkezet és a finom, egyenletes felület, amely repedésmentes, a nyomófeszültségnek köszönhetően. A CVD- bevonatok ezzel szemben inkább az olyan alkalmazásoknak felelnek meg, ahol az abrazív kopás gondot okoz, ez a bevonat ugyanis vastagabb rétege miatt erős kopásállóságú. Az első, kereskedelmi használatba vett

bevonat-anyag a titán volt. A Sandvik Coromant 1982-ben vezette be az első titán bevonatú szerszámát, a delta fúrót. A GC1020-at, az első PVD- lapkaminőséget 1990-ben vezették be. a bevonatok fejlődésének élvonalában maradt. Elérhetők az olyan bevonat-anyagok, mint a TICN, a TIAln és az AlCrN, valamint az oxidok, mint az Al2O3 és az (AlCr)2O3 és az újabb bevonatok, köztük a TiAlSiCrN azzal együtt, hogy a PVD- bevonatok felhasználási köre bővül. A bevonatolási eljárások újításai, mint rádiófrekvencia vagy pulzáló egyenáram alkalmazása megoldotta a szétválasztott bevonatanyagok lerakódásának gondját. A többrétegű bevonatok egyebek között hozzájárultak a lapkateljesítmény növeléséhez. A PVD- bevonatolási eljárás eszközeinek tökéletesítése, például az új gőzösítési forrásoknak a kifejlesztése várhatóan tovább javítják a bevonatolási technológiát. n A PVD azóta is

GC1125 (HC) Rozsdamentes acélok felület-megmunkálásához ajánlott közepestől alacsony forgácsolási sebességekig. GC1040 (HC) Nehéz feltételek melletti maráshoz, közepes forgácsolási sebességig és/vagy közepes előtolással. S30T (HC) Maráshoz közepes és magas fogácsolási sebesség mellett például duplex rozsdamentes acél esetében.

ÖSSZEFOGLALÁS A szerszámok és lapkák PVD- bevonatait a termelékenység növelése alapvető fontosságú eszközeiként fejlesztették ki, mivel azok gyorsabban működtethetők, lerövidítik a ciklusidőt és rövidebb idő alatt több alkatrész legyártását teszik lehetővé. Csökkentik a kopást és a feltapadást, lerövidítik az állásidőt azzal, hogy a minimálisra szorítják le a szerszámcserét és csökkentik a kenő-és hűtőfolyadék iránti igényt. n


A nyolcvanas években számos cég helyezte át működését a kínai Guangdong tartománybeli Sencsenbe, és változtatta a várost a „világ üzemévé”

szöveg: Jan Hökerberg fotó: Ringo Ho

VIRÁGZÁSNAK INDULT A FELLENDÜLÉSSEL Sencsen, Kína. Minden egy kicsiny megmunkáló üzemmel kezdődött Hongkongban mintegy 30 évvel ezelőtt. Ma az LK Group a világ legnagyobb fröccsöntő-gép gyártó vállalata.

az LK Group cégcsoportról

A hongkongi székhelyű LK Group tervez, gyárt és értékesít forró- és hidegkamrás fröccsöntő gépeket, befecskendezéses fröccsöntő gépeket és CNC megmunkáló központokat. A vállalatnak nyolc gyártótelepe van: hat Kínában, egy Tajvanon és egy Olaszországban. A cég világszerte 60 értékesítési és szerviz központtal rendelkezik. Alkalmazottainak száma 3500, árbevétele pedig (a 2010 szeptemberét megelőző 12 hónapban) megközelítőleg 2,1 milliárd jüant (mintegy 220 millió euró) tett ki.

34

metalworking world

Az LK Group forró-és hidegkamrás fröccsöntő gépeket és más olyan gépeket állít elő, amelyek a világ minden részén javítják a gyártók termelékenységét

Liu Siong Song, az LK Group alapítója

nnn Ha csak egyetlen vállalatot kellene megnevezni az elmúlt három évtized figyelemre méltó kínai gazdasági növekedésének és iparosítási sikerének illusztrálására, akkor az a cég az LK Group lehetne. Az 1970-es években Hongkong számított Ázsia üzleti központjának, munkaigényes ipara Japán mögött a második legnagyobb volt Ázsiában. Egy indonéz-kínai születésű fiatalember, Liu Siong Song felismerte a lehetőségeket, és egy kis gépgyártó üzemet alapított itt 1979-ben. „Abban az időben Hongkong gyorsan fejlődött”- mondja Liu. „Ugyanakkor a bérek is gyorsan növekedtek, és számos üzem az automatizálást tekintette a működési költségek csökkentési módszerének. Arra gondoltam, hogy úgy segíthetünk vevőinknek, ha helyben gyártjuk azokat a gépeket, amelyek többségét az idő tájt Japánból importáltuk, igen magas áron.” Egy évvel korábban, 1978-ban a Kínai Kommunista Párt 11. kongresszusának harmadik plénumán a kínai vezetés elfogadta a gazdasági reformpolitikát, amely magába foglalta a külföldi közvetlen tőkeberuházások bátorítását. Ennek az új kínai nyitási politikának eredményeképpen, az 1980-as években kis-és közepes méretű vállalkozások tízezrei lépték át Hongkongból a kínai határt, és alapítottak vállalkozásokat Guangdong tartományban, ahol a bérek a hongkonginál sokkal alacsonyabbak voltak. Közülük az egyik Liu volt. Vállalata 1985-ban kezdte el a forrókamrás fröccsöntő, gépek gyártását Hongkongban, 1991-ben pedig létrehozta az LK Groupot Sencsenben (Guangdong tartomány) mint a cég első szárazföldi kínai gyártólétesítményét. „Számos előnye volt a gyártás Sencsenbe történt áthelyezésének”jegyzi meg Liu. „A költségek sokkal alacsonyabbak voltak, sokkal jobban helyt tudtunk állni a versenyben. Ugyanakkor ennek hátrányai is voltak. Abban az időszakban az automatizálást még nem ösztönözték annyira Kínában, mivel az csökkentette volna a munkahelyek számát az üzemekben.”

A KEZDETI ÉVEK UTÁN, amikor a vállalat minden évben megduplázta az eladásokat, az 1990-es évek elejére lassult a növekedési ütem. Amikor azonban a legfőbb vezető, Teng Hsziao Ping, 1992-ben híres utazást tett Kína déli területein, az a reformok és a befektetések új korszakának elindítója lett. Ezzel vette kezdetét Guangdongnak, az alvó, rizstermesztő tartománynak a „ világ üzemévé” történő gyors átalakulása. Rövid időn belül Guangdong Kína vezető exportőr tartományává vált, egyben mágnesként vonzotta a hátországból áttelepülő dolgozókat. Az olyan városok, mint Sencsen és Dongguan óriási ipari központokká fejlődtek, játékokat, készülékeket, gépeket, majd számítógépeket, mobiltelefonokat és iPad-okat gyártó ipari parkokkal. Az automata gépek iránti kereslet lényegesen megnőtt. Mind a hazai, mind a külföldi cégek tulajdonosai igyekeztek megvalósítani azt, amit Teng déli utazásakor mondott: ”A gazdagodás dicsőséges dolog”. Az LK Group hamarosan bővülésnek indult, és több új üzemet létesített Kína más részein. Mára a vállalat a világ legnagyobb présgépeket gyártó cége, Kínában 50 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik, és a vállalat a fröccsöntő gépek legnagyobb gyártója Kínában. „Ez nagy mértékben Kína gyors fejlődésének köszönhető, az tette ugyanis lehetővé, hogy mi is hasonló ütemben bővüljünk”- mondja Liu. „Emellett hangsúlyt helyezünk gyártmá- Az LK Group sencseni nyaink és szolgáltatásaink minőségére is. gyártóüzeme Figyelnünk arra, hogy vevőink sikeresek legyenek. Ha ők sikeresek, mi is azok vagyunk.” A nyomásos öntés olyan munkafolyamat, amelynek során fémalkatrészeket állítanak elő oly módon, hogy az olvadt fémet nagy nyomáson préselik bele az öntőformákba. Ezeket a formákat, présszerszámokat úgy tervezik metalworking world 35

„Emellett hangsúlyt helyezünk gyártmányaink és szolgáltatásaink minőségére is. Figyelünk arra, hogy vevőink sikeresek legyenek.„

Liu Siong Song, az LK Group alapítója

Technikai kitekintés

Gyümölcsöző kapcsolat A Sandvik Coromant tartós kapcsolatot épített ki az LK Grouppal, és összességében 10 000 óra gyártási időt és közel 10 millió jüan (mintegy 1 millió euró) gyártási költséget takarított meg a vállalatnak. az LK Group 1998-ban kezdte használni a Sandvik

Coromant maró- és esztergáló szerszámait. Számos Sandvik Coromant marószerszámot vontak be a termelésbe 2006 végétől, és ennek eredményeképpen a termelékenység megduplázódott. Emellett a Sandvik Coromant alkalmazta Termelékenység Javító Programját (PIP) az LK Group gyártása egészének elemzésére, és azonosította azokat a területeket, ahol a termelékenységet jelentősen emelni lehet.

Zhou Peng, a Sandvik Coromant regionális értékesítési vezetője (sárga munkaruhában), továbbá Li Gang, Deng Lipeng és Chen Guojun, az LK Group gyártási ellenőre

meg, hogy azok komplex formájú darabokat állítsanak elő nagy pontossággal és ismételhetőséggel. A munkadarabok jól meghatározhatók, sima vagy mintázott felületekkel, és széleskörűen alkalmasak vonzó és tartós felületekhez. A préselt elemek a fémfeldolgozó iparág legnagyobb mennyiségben gyártott termékei között vannak. Azok ezernyi fogyasztói, kereskedelmi és ipari gyártmányban, az autóktól a játékokig megtalálhatók. Az LK GROUP VEVŐI is ezek közül, illetve más iparágakból kerülnek ki. Kezdetben a játékok és a fogyasztói elektronika gyártói voltak a vevők. Hamarosan a vevői listára felkerült több motorkerékpár gyártó. Ma a vállalatnak meghatározó vevői az autóiparból kerülnek ki. A Sandvik Coromant már régóta beszállítója az LK Group cégcsoportnak. Az 1990-es

36

metalworking world

években kezdődött az együttműködés, mivel a Sandvik Coromant egyben vevőinek termelékenységi partnere is, tehát az LK Groupot is segítette hatékonyságának javításában. „ A múltban a bérek alacsonyak voltak Kínában, most már nagyon magasan állnak”mondja Liu. „A termelékenység növelése érdekében a hatékonyságra kell építenünk. Ezen a ponton kerül a Sandvik Coromant a képbe. A Sandvik Coromant ismert márka, megbízunk termékeinek használatában, és ezek vevőink termelékenységét is emelni fogják.” Az LK Group átalakulóban van, együtt a kínai változásokkal. Kína globális vonzerőt gyakorolt a kutatásra, fejlesztésre, országszerte ezrével jöttek létre külföldiek által alapított K&F központok. Az LK Group Tajvanon hozott létre vállalatot CNC szerszámgép kifejlesztésére,

AZ EGYIK FURATMEGMUNKÁLÁSI műveletnél, amit egy folyadék áramlást biztisító blokkon végeztek, a CoroDrill 880 és egyedi kiesztergáló szerszámok révén a munka darabonkénti gyártási időt 40 percről 5 percre lehetett csökkenteni. „A Sandvik Coromant által kidolgozott megoldások sorozatának alkalmazásával a gyártás termelékenysége lényegesen javult” - mondja Zhou Peng, a Sandvik Coromant sencseni irodájának értékesítési vezetője. „Lerövidült a megmunkálási idő, és a fejlesztés révén nagyjából 10 000 órát lehetett évente megtakarítani. A termelékenység javulása növelte az LK Group profitját és javította a cég piaci versenyképességét.” n

majd ezeket a gyártmányokat Kunshanba, Sanghaj közelébe vitték, hogy ott valósítsák meg a tömeggyártást. „Napjainkban a kínai kormány bátorítja az automatizálást, mi ennek megfelelően Kunshant szeretnénk a CNC -gépek legnagyobb gyártóbázisává tenni.” – mondja Liu. Az LK Group több vezető egyetemmel is együttműködik, köztük a pekingi Tsinghua egyetemmel, a Hangzhou-ban lévő Zhejiang és a hongkongi Polytechnic egyetemmel, továbbá egy 200 fős K&F csoportot is létrehozott. Azután, hogy 2008-ban felvásárolta az olasz IDRA céget, az LK Group erősíteni kívánja nemzetközi stratégiáját, további külföldi felvásárlásokra vállalkozik, ha az árak megfelelőek jegyzi meg Liu. n

technológia szöveg: turkka kulmala

Kihívás : A forgácskezelés javítása hosszú forgácsot adó acélok keményfém szerszámmal történő fúrása esetén.

Megoldás: Egy új fúrógeometriával és olyan keményfém minőséggel, amely lényegesen javítja a forgácskezelést, a termelékenységgel és a szerszám élettartammal együtt.

Nagy teljesítmény acél fúrásánál Mivel a furatmegmunkálási művelet

minden esetben a munkadarab belsejében történik, a forgácskezelés (a forgács képződése és eltávolítása) döntő fontossággal bír a folyamat biztonsága szempontjából. A Sandvik Coromant a keményfém fúrók teljesen új nemzedékét indította el, hogy a minimálisra csökkentse a magas minőségű fúrás biztonsága és teljesítménye közötti elkerülhetetlen kompromisszumot. Az új fúró, amit főként hosszú forgácsot adó és alacsony széntartalmú acélok megmunkálására ( ISO P) fejlesztettek ki, megoldja a korábban felmerült, forgácskezeléssel, és a túlzott forgácsolási erővel összefüggő problémákat. A fejlesztési folyamat során számos ötletet, elképzelést értékeltek ki, és szimulá-

cióval elemezték azok hatását. A legígéretesebbeket választották ki prototípusoknak, és azokat valóságos teszteknek vetettek alá. A prototípusokat rangsorolták a fontosabb teljesítményi kritériumok, mint forgácskezelés, zajszint és a forgácsolási erő alapján. A furatminőséget a méret, a pozíció, a geometria tűrése és a kilépéskori sorjaképződés alapján értékelték. Végül is a legjobb tervet választották ki, egy egyedülállóan új geometriát. Az új vágóél forma és az effektív hátszög alacsony forgácsolási erőket, jobb forgácskezelést és nagyobb fúrási teljesítményt tesz lehetővé. Az újratervezett élrekerekítés és élsarkok a fúró hegyén csökkentik az élkitörés esélyét és javítják a bevonat tapadását. Mindez tovább javítja a folyamat biztonságát. n

corodrill 860

Összefoglalás Széles körű gyártmányfejlesztési folyamat eredményeképp létrejött a keményfém fúrók új nemzedéke, amelyet ISO-P alkalmazásokhoz terveztek. Legfőbb előnye a kitűnő folyamatbiztonság, a gyártási gazdaságosság és a jó furatminőség. n

esettanulmány: A szabvány legyőzése Egy acél ( CMC02.1) motorlemez furata készült el standard fúróval, minimális kenőanyag (MQL) használatával. A furat átmérője 6,9 milliméter (0,2717 inch) volt H9 tűrés mellett. szerszám:

CoroDrill 860-PM 860.1-0690-040A1-PM 4234

Versenytárs

Forgácsolási sebesség vc:

85 m/min (279 ft/min)

70 m/min (230 ft/min)

Főorsó sebesség n:

3921 r/min

3229 r/min

Fordulatonkénti előtolás fn:

0.16 mm/rev (0.006 inch/rev)

0.12 mm/rev (0.005 inch/rev)

Percenkénti előtolás vf:

627 mm/min (24.7 inch/min)

387 mm/min (15.3 inch/min)

Furathossz:

37.6 m (123.5 ft)

23.2 m (76.3 ft)

Szerszám állapota:

nincs elhasználódva

elhasználódott

Eredmény: A CoroDrill 860-PM +62 százalékos javulást eredményezett a termelékenységben és a szerszám élettartamában.


TÖKÉLETES MEGOLDÁS szöveg: turkka kulmala

Illusztráció: kjell thorsson

FOLYAMATOS ZÖLD FÉNY Tetemes befektetést jelent egy új szerszámgép, tehát a döntés gondos tervezést igényel. Az optimális hatékonyság elérése érdekében a hagyományos módszer a forgácsolási paraméterek növelése. A nemproduktív időknek a minimálisra szorítása a másik lehetőség, amivel a befektetés megtérülésének gyorsaságát a maximálisra lehet emelni. Végül is a gép csak akkor hoz pénzt a konyhára, ha folyamatosan termel, vagyis a zöld fény világít. A Zöld Fény Gyártási koncepció főként a többfunkciós gépek esetében hasznos

A csend aranyat ér Silent tools A csillapított Silent Tools szerszámbefogók modularitása olyan hatékony szerszámozási megoldásokat tesz lehetővé, amelyek egyszerűsítik a folyamatot és kiküszöbölik a szükségtelen beállításokat.

Az erős poligon OPTIMÁLIS CSATLAKOZÓ A Coromant Capto szerszámcsatlakozó rendszer kúpos poligonja jelentős nyomaték átvitelére képes, és reteszhorony nélkül is tökéletesen központosított szerszámokat biztosít. Nagyobb szorító erővel, egyben kitűnő kihajlási szilárdsággal rendelkezik, és lehetővé teszi a HP hűtés és a Silent Tools rezgéscsillapított rendszereket – mindezek döntő fontosságúak a „zöld fény folyamatos világításához” a szerszámgépeken.

38

metalworking world

Többet akar megtudni? Látogasson el a www.sandvik.coromant.com oldalra!

Kettő az egyben GÉPHEZ ALAKÍTOTT BEFOGÓ EGYSÉGEK Az esztergáló és maró alkalmazásokhoz is megfelelő befogó egységek felszerelése főként a többfunkciós gépek esetében lényeges. Ezeknek az egységeknek különös jelentősége van a megmunkáló központokhoz képest alacsonyabb hasznosítású esztergaközpontok esetében.

Drámai hatás GYORS SZERSZÁMCSERE

Multifunkcionális gépek

Azok a szerszámok és adapterek, amelyeket a minimális szerszámcsere követelményének megfelelően terveznek meg, drámai módon csökkentik a gépi mellékidőket. A gyors szerszámcseréjű szerszámokra való átállás 50 százalékkal is javíthatja a gépkihasználást.

Esztergaközpontok csillapított befogókkal

Vertikális esztergaközpontok

Nyomás alatt HP HŰTÉSI RENDSZER Az optimalizált, pontos nagynyomású hűtési rendszer a szerszám élettartamát 50 százalékos, a forgácsolási sebességet 20 százalékos mértékben növeli meg. A rendszernek köszönhetően kevesebb szerszámcserére van szükség, megszűnik a forgácstorlódás a forgácskihordóban és a tárolóban, tehát a „zöld fény tovább világít”.

Öt-tengelyes megmunkáló központok eszterga funkcióval

Az idő pénz

A gyártásgazdaságosság döntő tényezője az, hogy mennyi időt fordít a gép forgácsolásra. Az elemzések kimutatták, hogy ez az idő általában 20-40 százalékát teszi ki a teljes gyártási időnek. Az állásidő tölti ki a fennmaradó részt, ami a szerszámcserére, befogásra, mérésre, gépleállásra , műszakváltásra, hétvégére megy el. Ezen tényezők minimalizálása javítja a termelékenységet. A Sandvik Coromant ezt a koncepciót Zöld Fény Megmunkálásának nevezi. n metalworking world 39

Print n:o C-5000:553 HUN/01 © AB Sandvik Coromant 2011:3

A szupercsomag mély hornyokhoz. Mély horony egyetlen fogással? Ez aztán az energiamegta karítás! Legújabban bevezetett beszúrószerszám-családunk éppen ezt valósítja meg. Ezek a különféle szélességben kapható lapkák úgy alakítják és keskenyítik a forgácsot, hogy az ne ragadjon a horonyba. Ezzel költséges állásidőt és újraprogramozást lehet megtakarítani. A beszúrási teljesítmény növelése érdekében lépjen kapcsolatba egy sárga munkaköpenyes kollégánkkal.

www.sandvik.coromant.com

11 BUTÁVÁ TESZNEK MINKET NAPJAINK KÜTYŰJEI? AGYELSZÍVÁS: KANADA: ÖRÖMTELI LANDOLÁS GYÁRTÁS: ZÖLD FÉNY A NAGY SEBESSÉGNEK

Recommend Documents