1 TJ SLÁVIA-JACHTING Česká Skalice PLACHETNÍ SMĚRNICE. závodu

1 TJ SLÁVIA-JACHTING Česká Skalice

PLACHETNÍ SMĚRNICE závodu ODYSSEŮV POHÁR I. - CTL 121803 Noční, čtyřhodinový závod kajutových plachetnic v noci z pátku 15.6.2012 na sobotu 16.6.2012 ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ : * Závod je kategorie VPOZ, tj. Všeobecně Přístupný Otevřený Závod bez požadavku na členství v některé ze složek ČSJ a závodní licenci. * Základním zvuk. znamením závodu je výstřel, náhrada výstřelu zvukem p횻alky je možná. 1. PRAVIDLA 1.1 Tyto Plachetní směrnice mění a doplňují Závodní pravidla jachtingu, jejich Dodatky a Soutěžní řád. 1.2 Pokud se liší tyto Plachetní směrnice od pravidel dle bodu 1.1, platí znění těchto Plachetních směrnic. 1.3 Loď se účastní závodu na vlastní nebezpečí, náklady a plně odpovídá za škody způsobené na majetku a zdraví dalších osob. ČSJ ukládá povinnost všem lodím nebo kapitánům lodí na všech závodech organizovaných pod hlavičkou ČSJ (koef. K1 a vyšší – včetně VPOZ) mít uzavřené pojištění odpovědnosti za způsobené škody s pojistnou částkou minimálně ve výši 9.000.000,- Kč. 2. PŘIHLÁŠKY 2.1 Přihlášky k závodu přijímá ZK v pátek od 18 do 20 hodin. Současně s přihláškou může být podána (samostatně) i přihláška na závod Odysseův pohár II. 2.2 S přihláškou je nutno předložit potvrzení o proměření plachetnice systémem SCANDICAP - s koeficienty pro rychlosti větru do 5 m/s, 5-9 m/s a nad 9 m/s. 2.3 Pro identifikaci na trati a vyhodnocování počítačem bude každé plachetnici, při přijetí přihlášky, přiděleno startovní číslo platné pro oba závody. 2.4 Proměření plachetnice možno s pořadatelem předem dojednat. V případě časové, povětrnostní a kapacitní možnosti, proměří pořadatel plachetnici i v pátek odpoledne. 2.5 Podpis kapitána plachetnice na přihlášce k závodu znamená jeho odpovědnost za zdravotní stav posádky, vybavenost plavidla dle platných předpisů, uzavření pojistky dle bodu 1.3 těchto směrnic a souhlas se závoděním na vlastní nebezpečí. 2.6 Členové TJ SLÁVIA startovné neplatí, ostatní posádky platí na každý závod startovné 200,- Kč/loď bez ohledu na počet členů posádky.

2

3. DRÁHA 3.1 Závod se jede na trojúhelníkové trati l e v o b o k e m . 3.2 Značka čís.1. je osvětlený motorový člun, zakotvený na spojnici klubovny TJ a kapličky na začátku půlící hráze, asi 750 - 1 000 m od protějšího břehu - podle stavu vody a předpokládané rychlosti větru. Značka čís.2. je osvětlený motorový člun, zakotvený na spojnici klubovny TJ a sila v České Skalici, asi 750 - 1 000 m od půlící hráze - podle stavu vody a předpokládané rychlosti větru. Značka čís.3 je člun ZK, osvětlený a zakotvený poblíž břehu loděnice. Značka čís.3 je současně značkou levé strany startovní a cílové čáry. 3.3 Startovní a cílová čára probíhá mezi vlajkovým stožárem člunu ZK (značka čís.3) a levým bočním (při pohledu z vody) – osvětleným oknem klubovny. Je na kormidelnících plachetnic, aby uvážili, jak daleko od břehu (mola) mohou touto čarou bezpečně proplouvat. 3.4 Pro usnadnění orientace budou v pátek odpoledne umístěny do nočních pozic člunů válcové nafukovací značky dráhy, na kterých budou během nočního závodu osvětlené čluny navázány. Do místa značky čís.1 bude umístěna bílá boje a do místa značky čís.2 boje modrá. Na místě značky č. 3 bude umístěn již přímo člun ZK označený oranžovou vlajkou. 4. 4.1. 4.2 4.3

ZAHÁJENÍ ZÁVODU - STARTOVÁNÍ Zahajovací nástup závodníků je v pátek ve 20 hodin před klubovnou TJ. Start závodu je plánován na pátek na 22 hodin (čas "T"). Je povinností kapitána ohlásit se číslem plachetnice u ZK na její lodi v časovém období do poslední minuty před startem. V poslední minutě před startem nebude hlášení kapitánů závodní komisí přijímáno. ZK může hlášení předejít vlastním zvoláním. Hlášení může být i po startu. 4.4 Startovní znamení na člunu ZK - není-li odklad startu : "T" - 5minut - VYZÝVACÍ ZNAMENÍ = zvuk. znam. + vztyčení vlajky "T" = start za 5 minut "T" - 4minuty - PŘÍPRAVNÉ ZNAMENÍ = zvuk. znam. + vztyčení vlajky "P" = start za 4 minuty "T" - 1minuta - MINUTA DO STARTU = spuštění vlajky "P" + opakované údery do gongu čas "T" - STARTOVNÍ ZNAMENÍ = zvuk. znam. + spuštění vlajky "T" Poznámka : Při odkladu startu se jednotlivá znamení časově posouvají. 4.5 Závod bude startován při rychlosti větru větším jak 1,5 m/s. V případě slabšího větru nebo bezvětří bude start odkládán vždy o celou půlhodinu, maximálně však o 2 hodiny. Nepodaří-li se v pátek start ve 24:00 hodin, odkládá se start na sobotu ráno na 10:00 hod. 4.6 Odklad startu bude signalizován 2 zvukovými znameními a vztyčením vlajky "AP" na člunu ZK. Vyzývací znamení odloženého startu bude následovat 1 minutu po stažení vlajky "AP" s jedním zvuk. znamením. Platí půlhodinové intervaly odkladu, t.j. v celé půlhodině se buď bude startovat, nebo pokračuje odklad. Odklad startu na 2. den bude signalizován 2 zvuk. znameními a vlajkami "AP" nad "A".

3

4.7 Všeobecné odvolání startu a jeho bezprostřední opakování bude signalizováno 2 zvukovými znameními a vztyčením prvního opakovače ihned po startu. Lodě jsou tímto vráceny k novému odstartování. Vyzývací znamení opakovaného startu bude následovat 1 minutu po stažení prvního opakovače s jedním zvuk. znamením. 4.8 Individuální odvolání lodí na startu nebude uplatněno. Předčasný start plachetnic bude signalizován opakovanými údery na gong po startovním znamení. Předčasný start plachetnice, která pokračuje v plachtění po dráze bude trestán penalizací plachetnice na jejím průměrném čase 1 km dráhy přidáním 1 minuty za každou sekundu předčasného startu. Provinilá plachetnice má možnost úplného návratu za startovní čáru s možností nového startu. V tomto případě nebude penalizace uplatněna. 5. PLAVBA PO DRÁZE 5.1 Je povinností kapitána plachetnice, hlásit při průjezdech kolem značkových člunů startovní číslo své plachetnice a přesvědčit se, zda rozhodčí na člunu hlášení slyšeli. 5.2 Nesplnění požadavku hlášení čísla může být pokládáno za vynechání značky, nedodržení předepsané dráhy a DSQ plavidla. 6. UKONČENÍ ZÁVODU 6.1 Po uplynutí vypsaných 4 hodin bude dáno znamení konce závodu opakovanými údery na gong. Při prvním ze závěrečných úderů je zrušena cílová čára. 6.2 Závod může být pro dlouhodobý pokles větru přerušen před uplynutím vypsaných 4 hodin (3 zvuková znamení + vztyčení šachovnicové vlajky „N“). Odjede-li se alespoň polovina vypsané doby, bude přerušený závod pokládán za platný a nebude již znovu startován. 6.3 Dojde-li k přerušení dříve a bude-li předpoklad možnosti dalšího pokusu o start, budou další starty předpokládány opět v celých půlhodinách. Závodníci se s plavidly přesunou do prostoru startu a vyčkají na další pokyny ZK. Vyzývací znamení opakovaného startu bude v tomto případě následovat 1 minutu po stažení vlajky "N" s jedním zvuk. znamením. 6.4 Dojde-li ZK k závěru, že další start již není pravděpodobný, bude v daný den závodění ukončeno vyvěšením vlajek "N" nad "A" doprovázené 2 zvuk. znameními. 6.5 V případě nouzového stavu (nebezpečné zhoršení meteorologické situace) bude závod přerušen 4mi výstřely - každá z lodí na vodě si provede vlastní zabezpečení. 7. HODNOCENÍ 7.1 Systémem SCANDICAP bude stanoveno pořadí plachetnicím, které v okamžiku konce závodu budou ještě závodící, t.j.nevzdaly závod, pohybovaly se v oblasti závodní dráhy a nebyly DSQ. 7.2 Rozhodující pro každou plachetnici je čas jejího posledního průjezdu cílovou čarou před konečným znamením a počet absolvovaných kol.

4

7.3 Plachetnice s hodnocením DNS (sice neodstartovaly, ale byly v čase startu v oblasti startu), DNF (odstartovaly, ale vzdaly před koncem a opustily závodní dráhu), DSQ (diskvalifikace rozhodnutím ZK), budou zařazeny na konec výsledků se stejným, průměrným pořadím. 7.4 Pro potřeby registrace výsledků ČSJ bude pořadí převedeno i do logaritmických bodů s koeficientem 1. 8. RŮZNÉ 8.1 Nemá-li plachetnice předepsané barevné osvětlení, musí nést po celou dobu, od vyplutí do přistání, bílé světlo osvětlující hlavní plachtu. Nesplnění tohoto požadavku může být potrestáno DSQ bez projednání. 8.2 Je nutné, aby plachetnice byla vybavena dostatečně silným "hledacím světlem" pro případy odplouvání a přistávání na kotvišti nebo při míjení značek. Toto světlo nesmí oslňovat rozhodčí nebo ostatní závodníky. 8.3 Nástup k ukončení závodu je plánován v sobotu v 11 hodin. Bude na něj bezprostředně navazovat zahájení závodu Odysseův pohár II.

Marcel Bělík hlavní rozhodčí

5 TJ SLÁVIA-JACHTING Česká Skalice

PLACHETNÍ SMĚRNICE závodu ODYSSEŮV POHÁR II. - CTL 121804 Denní, vytrvalostní závod plachetnic v sobotu 16.6.2012 a neděli 17.6.2012 ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ : * Závod je vypsán pro kajutové plachetnice a lodní třídu Optimist, a to na 2 čtyřhodinové (pro Optimist dvouhodinové) rozjížďky - v sobotu odpoledne a v neděli dopoledne. * Závod je kategorie VPOZ, tj. Všeobecně Přístupný Otevřený Závod bez požadavku na členství v některé ze složek ČSJ a závodní licenci. * Základním zvuk. znamením závodu je výstřel, náhrada výstřelu zvukem p횻alky je možná. 1.

PRAVIDLA - viz Plachetní směrnice (dále PS) pro Odysseův pohár I.

2. PŘIHLÁŠKY 2.1 Přihlášky k závodu přijímá ZK v sobotu od 9:30 do 11:00 hodin. 2.2 Přihlášky mohou být podány již v pátek - společně s přihláškami na Odysseuv pohár I. 2.3 Podmínky přihlašování - viz PS Odysseuv pohár I. 3. DRÁHA 3.1 Závod se jede na trojúhelníkové dráze levobokem. 3.2 Značky dráhy : Značka čís.1 : Bílá nafukovací boje, zakotvená na spojnici klubovny a kapličky na začátku půlící hráze, asi 750 - 1 000 m od protějšího břehu podle stavu vody a předpokládané rychlosti větru. Značka čís.2. Modrá nafukovací boje, zakotvená na spojnici klubovny TJ a sila v České Skalici, asi 750 - 1 000 m od půlící hráze - podle stavu vody a předpokládané rychlosti větru. Značka čís.3 Člun ZK , zakotvený poblíž břehu loděnice. Značka čís.3 je současně značkou levé strany startovní a cílové čáry. 3.3 Startovní a cílová čára probíhá mezi vlajkovým stožárem člunu ZK (značka čís.3) a levým (při pohledu z vody) – bočním oknem klubovny. Je na kormidelnících plachetnic, aby uvážili, jak daleko od břehu (mola) mohou touto čarou bezpečně proplouvat.

6

4. ZAHÁJENÍ ZÁVODU - STARTOVÁNÍ 4.1 Zahajovací nástup navazuje a je součástí konce závěrečného nástupu závodu Odysseuv pohár I. Nástup je plánován na 11 hodin v sobotu. Začátek může ovlivnit případný odklad předcházejícího nočního závodu na sobotu dopoledne . 4.2 Start sobotní rozjížďky je plánován na 14 hodin a nedělní na 10 hod. (čas "T"). 4.3 Další ustanovení o startu viz. Odysseuv pohár I. 4.4 Poslední možný start v neděli může být ve 13:00 hodin. 5. UKONČENÍ ROZJ͎DĚK 5.1 Bude použit stejný model jako u závodu Odysseův pohár I (viz bod 6 jeho PS) 5.2 Ukončení rozjížďky třídy Q Znamení pro lodní třídu Q jsou stejná jako u Kaj, pouze aplikovaná na dvouhodinovou délku rozjížďky. 6.

HODNOCENÍ Kajutové plachetnice viz Odysseuv pohár I. , třída Q podle počtu ujetých kol a pořadí posledních průjezdů cílem. Vyhodnocení závodu bude provedeno dle ZPJ z odjetých rozjížděk.

7.

ZÁVĚREČNÝ NÁSTUP Bude svolán ZK před klubovnu TJ během nedělního odpoledne. Marcel Bělík hlavní rozhodčí