1) Bedrijvenpark Twentekanaal Bedrijvenpark Twentekanaal is één van de grootste bedrijvenparken in Overijssel en speelt een centrale rol in de regionale economie. Er zijn ca. 350 bedrijven gevestigd met in totaal bijna 10.000 arbeidsplaatsen. Het gaat om zowel lokaal, regionaal als (inter)nationaal opererende bedrijven. De centrale ligging van het terrein (aan de A35 en doorsneden door het Twentekanaal) alsmede de multimodale ontsluiting (weg, rail en water) geven het terrein een belangrijke functie in de regio Twente. Het terrein heeft zich vanaf de jaren ’30 van de vorige eeuw in fasen ontwikkeld, in eerste instantie is begonnen met uitgifte van bedrijfsgrond aan de Noordzijde van het Twentekanaal. Vanaf 1950 is begonnen met de uitgifte van Twentekanaal Zuid, ten zuiden van het kanaal. Later zijn er nog enkele deelgebieden uitgegeven. In de loop der tijd heeft Twentekanaal zich ontwikkeld tot een gemengd bedrijvenpark met hoge diversiteit aan bedrijvigheid en bedrijfsomvang. Momenteel is bedrijvigheid op gebied van logistiek, recycling, metaal en hightech speerpunt in de ontwikkelingsvisie van ondernemers en gemeente. De trimodale ontsluiting van Twentekanaal is mede door de aanwezigheid van de Combi Terminal Twente van (boven)regionale betekenis. Op basis van het vigerende bestemmingsplan zijn bedrijven met milieucategorie 4 en hoger toegestaan. Deze hebben zich voornamelijk langs het Twentekanaal gevestigd, met name ook vanwege bevoorrading via het Twentekanaal. Behoud werkgelegenheid Om de werkgelegenheid te behouden c.q. verder te laten groeien is het van essentieel belang dat de voorliggende kansen voor het terrein verder worden uitgewerkt dan wel beter worden benut. Hiermee wordt dan onder meer gedoeld op de centrale ligging van het terrein en de multimodale ontsluiting. Deze kenmerken zijn erg interessant voor de logistieke bedrijven of voor bedrijven met opslag- en distributiefuncties. Zeer belangrijk in dit kader is de aanwezigheid van een Combi Terminal. Maar ook de aanwezigheid van bedrijven als Twence, Akzo Nobel en Thales hebben een aantrekkende werking op bedrijven op gebied van chemie en hoogwaardige technologie.
De aanwezigheid van CTT op Bedrijvenpark Twentekanaal is van groot belang voor logistieke bedrijven
1
Herontwikkeling Twentekanaal Vanwege veroudering van het terrein (hoewel enkele deelgebieden in een recent verleden zijn gerevitaliseerd) en veranderde eisen van bedrijven op gebied van uitstraling, omgeving, bereikbaarheid, etc., zijn er op Bedrijvenpark Twentekanaal situaties ontstaan die de kwaliteit van het terrein aantasten. Een mindere kwaliteit van het terrein kan leiden tot allerlei negatieve ontwikkelingen, zoals het vertrek van bedrijven en verlies van werkgelegenheid. Zowel bedrijven als de gemeente moeten voortdurend blijven streven naar meer kwaliteit van werken en leven op het rond het terrein. Gezamenlijk staan zij voor de uitdaging om een mooier en schoner park te creëren waar bedrijven en mensen zich thuis voelen. Met deze gedachte is in december 2011 een scan naar de leefkwaliteit op het terreindeel Twentekanaal Noord uitgevoerd, één en ander overigens mede op verzoek van én in nauw overleg met de ondernemersvereniging op Twentekanaal, de BIT (Belangenvereniging Industrieterrein Twentekanaal). De uitkomsten van de scan leefkwaliteit geven voldoende handvaten om het terrein kwalitatief te verbeteren.
Aanleg van bomen en groenstructuur geeft een betere uitstraling aan het terrein
2
2) De scan leefkwaliteit op en om Bedrijvenparken In opdracht van de provincie Overijssel heeft het Kenniscentrum Leefomgeving van Saxion Hogeschool de “Scan leefkwaliteit op en om Bedrijvenparken” ontwikkeld. Het betreft een pilotproject van de provincie Overijssel, dat past binnen het provinciale programma ‘Gezond en Veilig Leefmilieu’ en dat tevens aansluit bij de leidende thema’s ‘duurzaamheid’ en ‘ruimtelijke kwaliteit’, vanuit de Overijsselse Omgevingsvisie. Met deze scan krijgen gemeenten een instrument in handen om de leefkwaliteit op een Bedrijvenpark te onderzoeken. De gemeenten Hengelo, Almelo en Enschede hebben meegedaan aan de scan en zijn bij het uitvoeringsproces nauw betrokken geweest. DHV verzorgde de uitvoering van de scans. Pilot Twentekanaal Noord Twentekanaal Noord is het oudste gedeelte van bedrijvenpark Twentekanaal. Er zijn op het terrein circa 121 bedrijven gevestigd, waar in totaal circa 914 werknemers werken (bron Lisa, 2011). Werknemers en werkgevers op het bedrijventerrein konden door middel van het invullen van een enquête aangeven hoe zij de verschillende aspecten van de leefkwaliteit ervaren. Beleving werknemers Bedrijvenpark en verbetermaatregelen in beeld De scan is bedoeld om zicht te krijgen op de beleving van werknemers/werkgevers van de leefkwaliteit van het terrein waar zij een groot deel van hun tijd verblijven. Op basis van de uitkomsten heeft de gemeente Hengelo het initiatief genomen om samen met de betrokkenen (werknemers, ondernemers, ondernemersverenigingen, parkmanagement organisaties, etc.) te komen tot een pakket maatregelen om de leefkwaliteit te verbeteren. Daarbij wordt specifiek gezocht naar maatregelen die effect hebben op de beleving van de leefkwaliteit op het terrein. De maatregelen kunnen zowel harde, fysieke maatregelen als zachte, veelal meer organisatorische maatregelen zijn. Leefkwaliteit in beeld aan de hand van 6 thema’s De scan brengt de beleving en waardering van de leefkwaliteit in beeld op het gebied van zes thema’s: 1. Bereikbaarheid & parkeren; 2. Voorzieningen; 3. Ontwerp, identiteit en sfeer; 4. Sociale samenhang en veiligheid; 5. Groen en water; 6. Gezondheid, orde en netheid.
Werknemers op Twentekanaal Noord vullen het scan-vragenformulier in en worden ‘beloond’ met een hot-dog.
3
3) De scan leefkwaliteit op en om Bedrijvenparken
Uit bovenstaand figuur blijkt dat de werknemers redelijk tevreden zijn over de leefkwaliteit
Over het algemeen zijn de werknemers op het bedrijventerrein Twentekanaal Noord redelijk tevreden over de leefkwaliteit op het terrein (zie bovenstaand figuur). Op een schaal van 1 (niet tevreden) tot 5 (zeer tevreden) scoren de zes thema’s allemaal 3 punten of hoger. Het meest -
tevreden zijn de werknemers over: de bereikbaarheid van het terrein (3,9), het gevoel van veiligheid (3,7), de beschikbaarheid van winkels (3,5), de doorstroming op het terrein (3,5) en de mate van beveiliging van het terrein (3,5).
Het minst tevreden zijn de werknemers over: de voorzieningen voor vrachtwagenchauffeurs (2,6), de verkeersveiligheid (2,7), het groen (2,8) en geur (2,8). Gewenste maatregelen Naast het aangeven van de tevredenheid konden de werknemers ook maatregelen noemen om de leefkwaliteit op het bedrijventerrein te verbeteren. De gewenste maatregelen die bij de zes thema’s zijn genoemd, zijn hieronder ingedeeld naar maatregelen op het gebied van leefkwaliteit, maatregelen op het gebied van verkeer en maatregelen die door bedrijven kunnen worden opgepakt. Maatregelen op gebied van leefkwaliteit Op het gebied van ‘Groen en Water’ zijn in totaal 19 maatregelen genoemd. Toevoeging van groen en bomen (12) is gewenst. Ook zouden vijf werknemers graag een bankje langs het kanaal willen om te ontspannen tijdens de lunch. Op het gebied van ‘Sociale samenhang en veiligheid’ (16 maatregelen) wenst men vooral betere verlichting (8) zodat men zich veiliger voelt op straat. Op het gebied van ‘Voorzieningen’ worden vijf maatregelen genoemd, uiteenlopend van een postbus tot sanitaire voorzieningen voor vrachtwagenchauffeurs.
4
Maatregelen op gebied van verkeer De meeste maatregelen zijn genoemd voor het thema ‘Bereikbaarheid en parkeren’ (81 maatregelen). Specifiek gaat het dan om maatregelen met betrekking tot de inrichting van kruispunten en wegen (21), de snelheid van het verkeer (18), maatregelen met betrekking tot parkeren (14), bewegwijzering (8) en drukte op de wegen (8). Bij 21 maatregelen is de specifieke locatie genoemd. De Binnenhavenstraat en Haaksbergsestraat zijn het vaakst genoemd. Maatregelen door bedrijven op te pakken Om het ‘Ontwerp, Identiteit en Sfeer’ te verbeteren geven 8 personen aan dat de uitstraling van oude panden verbeterd kan worden. Met betrekking tot het thema ‘Gezondheid, orde en netheid’ hebben de genoemde maatregelen (25) vooral te maken met individuele bedrijven. Deze punten zullen in overleg met deze bedrijven aangepakt kunnen worden. Conclusie: aanpak specifieke plekken gewenst Op basis van de resultaten van de scan lijkt dat de aspecten waar werknemers/werkgevers maatregelen wensen met name betrekking hebben op locaties op, of aansluitend op de Binnenhavenstraat en Haaksbergsestraat. Zo blijkt het in de spits moeilijk te zijn om de Binnenhavenstraat op en/of af te komen door drukte van het verkeer. Herinrichting van kruispunten en wegen, aanpassing van de snelheid van het verkeer worden meerdere malen genoemd als oplossing. Beter parkeren – met name ook voor vrachtwagens -, aanpassen van de snelheid (en dat controleren), duidelijkheid over voorrangregels kunnen (samen) de problemen waarschijnlijk verhelpen. Herinrichting van de straat en zijstraten zou een oplossing kunnen zijn om de problemen op te lossen. Tegelijkertijd zou dan samen met het Parkmanagement gekeken kunnen worden of, en zo ja, waar groen kan worden toegevoegd om het gebied leefbaarder en aantrekkelijker te maken. Langs het kanaal kan een bankje worden geplaatst. Naast maatregelen die door gemeente zouden kunnen worden aangepakt, zijn er een aantal oplossingen en gewenste maatregelen die vooral bij de individuele bedrijven liggen. Het gaat hierbij bijvoorbeeld over de aanpak van de uitstraling van de panden, buitenopslag en vermindering van stank-, stof- en geluidsoverlast. Individuele bedrijven zouden (bijvoorbeeld via Park management en/of BIT) aangesproken en geënthousiasmeerd kunnen worden op te nemen maatregelen. De gemeente heeft reeds een aantal projecten op stapel of reeds uitgevoerd om Twentekanaal Noord structureel te verbeteren. Er is op het gehele terrein Parkmanagement aanwezig. Ook door individuele bedrijven wordt gewerkt aan verbeteringen. Het uitvoeren van de maatregelen uit de scan kunnen de aanzet geven tot verbeteringen bij de individuele bedrijven.
Bedrijven stimuleren om eigen voorterrein op te ruimen
5
4) Relatie andere onderzoeken Voor het bedrijvenpark Twentekanaal zijn verschillende onderzoeken met een relatie naar de Scan Leefbaarheid uitgevoerd. Bij het opstellen van het maatregelenpakket is beoordeeld of genoemde knelpunten of oplossingen een bevestiging is van reeds eerder uitgevoerde onderzoeken op Twentekanaal Noord (of het gehele Bedrijvenpark Twentekanaal) op gebied van kwaliteit en leefbaarheid. De volgende onderzoeken zijn hierbij betrokken: a. Kwaliteitsscan Bedrijvenparken, sterrenkwalificatie van Twentekanaal Noord, december 2008 (DHV) Doelstelling: verkrijgen van inzicht in de huidige en de potentiële kwaliteit van Bedrijvenparken (gelabeld aan de hand van een sterrenkwalificatie) en het proces waarop de potentiële kwaliteit kan worden behaald.
In 2008 is er een kwaliteitsscan uitgevoerd van Twentekanaal Noord. Hiermee is een objectief beeld verkregen van de kwaliteit van het Bedrijvenpark. Op basis daarvan zijn verbeteringsmogelijkheden beschreven om de kwaliteit te behouden en te verbeteren. Twentekanaal Noord heeft de potentie van drie sterren en krijgt ten tijde van de scan de classificatie twee sterren. Twentekanaal Noord scoort onvoldoende op effectief ruimtegebruik en laat de uitstraling van openbare ruimte wat betreft groen, afscherming buitenopslag en onderhoud gebouwen te wensen over. En ook hier zijn de faciliteiten en voorzieningen onvoldoende. Dit is in lijn met de uitkomsten van de Scan Leefbaarheid. b. Verbetering bedrijvenpark Twentekanaal, actualisering Masterplan/ uitvoeringsprogramma (Arcadis, april 2010) Doelstelling: ontwikkelingsvisie voor bedrijvenpark Twentekanaal met projectvoorstellen op korte termijn en op middellange termijn.
De gemeente Hengelo heeft een masterplan opgesteld voor de herstructurering van bedrijventerrein Twentekanaal. Dit geactualiseerde plan is in maart 2011 vastgesteld door het college van B&W en de raad. Het masterplan geeft op hoofdlijnen de gewenste maatregelen aan. Dit plan heeft geleid tot een aantal concrete maatregelen en tot maatregelen die als een autonome ontwikkeling beschouwd kunnen worden. De doelstelling van het Masterplan is het Bedrijvenpark Twentekanaal verbeteren in uitstraling en het realiseren van ruimtewinst.
Voorbeeld van herstructurering in samenwerking met bedrijven
6
c.
Milieugezondheidsonderzoek Bedrijvenpark Twentekanaal Hengelo (GGD, RIVM en VROM Inspectie, augustus 2011).
Doelstelling: onderzoek naar de mate van milieuhinder in de woonwijk aangrenzend aan Bedrijvenpark Twentekanaal in relatie tot de gezondheid.
De belangrijkste conclusie uit dit onderzoek is dat de bedrijven geen gezondheidsschade veroorzaken. Wel levert de bedrijvigheid overlast op gebied van geur en geluid op. Deze overlast veroorzaak spanning en stress bij de omwonenden. Uit de scan Leefbaarheid blijkt dat de werknemers deels (zij het in mindere mate) van dezelfde aspecten hinder ondervinden. d. Scan leefbare wijken Doelstelling: onderzoek naar de beleving van de leefkwaliteit door wijkbewoners in de wijk aangrenzend aan het bedrijventerrein Twentekanaal Noord. Bepalende criteria inzake leefkwaliteit zijn mogelijke (milieu)hinder als gevolg van de aanwezigheid van een weg, spoorlijn, bedrijventerrein en/of bedrijf. Vervolgens biedt de scan oplossingsrichtingen daarvoor.
In februari 2012 is een scan uitgevoerd naar de leefkwaliteit in de woonwijk direct grenzend aan de Noordzijde van Twentekanaal Noord. De scan is in grote mate vergelijkbaar met de scan zoals deze is uitgevoerd in Twentekanaal Noord. Bij de scan naar de leefkwaliteit in de woonwijk zijn bewoners van deze wijk gevraagd naar de beleving van de milieukwaliteit en leefbaarheid in de wijk. De belevingservaringen zijn veelal in directe zin gerelateerd aan de bedrijven op Twentekanaal Noord. Ook de uitkomsten van deze scan worden vertaald in een maatregelenpakket ter verbetering van de leefkwaliteit in de wijk. De bewoners hebben deels van dezelfde aspecten hinder als de werknemers, zo blijkt uit de scan Leefbaarheid. Bij het opstellen van het maatregelenpakket op Bedrijvenpark Twentekanaal Noord is daarom ook gekeken naar de uitkomsten van de scan in de wijk. Idealiter wordt er gezocht naar maatregelen die synergetisch kunnen worden ingezet, dat wil zeggen dat de effecten zowel op het Bedrijvenpark als in de wijk een positief effect hebben.
Bedrijventerrein Twentekanaal Noord grenst aan woonwijk
7
Maatregelenpakket Op basis van de scanuitkomsten is een maatregelenpakket opgesteld. Dit is geschied in samenspraak met direct belanghebbenden als werknemers, werkgevers en ondernemersvereniging BIT. De doelstelling van het gezamenlijk pakket aan maatregelen is een bedrijvenpark dat voor medewerkers een prettige werkomgeving biedt. De maatregelen worden verderop in dit hoofdstuk per thema genoemd. Gezien de scanuitkomsten ligt het voor de hand om een totaal herinrichtingontwerp te maken voor de Binnenhavenstraat, waarin de meest pregnante maatregelen worden meegenomen, met name vanuit oogpunt van de aspecten verkeersveiligheid, uitstraling en groen. De aanpak kan tevens leiden tot de aanzet voor een kwaliteitsimpuls aan de voorzijde bij de individuele bedrijven. Bedrijven kunnen hierop worden gewezen via parkmanagement en/of BIT. Zij kunnen worden aangesproken op de rommelige voorterreinen en buitenopslag. Ter stimulering hiervan wordt voorgesteld om capaciteit in te zetten om te laten zien dat het uitvoeren van kleine maatregelen een groot effect kunnen hebben. De beleving van Twentekanaal Noord wordt immers door zowel de publieke als de private ruimte beïnvloed. Maar ook voor andere slecht scorende aspecten worden maatregelen voorgesteld. Als voorbeelden hiervoor kunnen worden genoemd: gezamenlijke activiteiten, luchtkwaliteit (geur en lucht), beschikbaarheid eetgelegenheden en voorzieningen voor vrachtwagens.
Herinrichtingontwerp Binnenhavenstraat ligt voor de hand
Kaderstelling Bij het opstellen van het maatregelenpakket zijn de volgende afwegingen meegenomen: • Zijn er maatregelen mogelijk om de aspecten die slecht of matig scoren naar een hoger plan te tillen; • Zijn de maatregelen c.q. aanbevelingen óók door de geïnterviewden gesuggereerd; • Sluit de maatregel aan op andere eerder uitgevoerde onderzoeken; • Is de maatregel realistisch, haalbaar en betaalbaar. Maatregelen als het verbeteren van de kruispunten Haaksbergerstraat / Binnenhavenstraat en Haaksbergerstraat / Boekeloseweg zijn van een dusdanige omvang dat deze niet zijn meegenomen in het pakket.
8
5.1
Thema Bereikbaarheid en Parkeren
Gemiddeld scoort de verkeersveiligheid op Twentekanaal Noord een 2,7. Opvallend is dat met betrekking tot de verkeersveiligheid 44% van de geïnterviewden (zeer) ontevreden is. Belangrijkste redenen hiervoor zijn: • té hard rijden op de Binnenhavenstraat; • onduidelijke voorrangssituatie van de Binnenhavenstraat met de zijstraten; • overstekende heftrucks van Foseco op de Binnenhavenstraat; • parkeren van vrachtwagens en containers in bochten; • etc. Dit heeft ertoe geleid om de navolgende maatregelen op te nemen in het plan: Maatregel *Aanleg van een verkeersplateau op Binnenhavenstraat tussen twee gebouwen Foseco
Gewenst effect Komt ten goede aan veiligheid intern transport heftrucks Foseco Snelheidsbeperking voor voertuigen in de Binnenhavenstraat
Parkeerverbod in bochten verduidelijken d.m.v. aanbrengen markering
Verkeersveiligheid, bevordert doorgang verkeer
Gelijkwaardig maken van kruispunten
Gelijkwaardigheid creëren, geeft duidelijkheid
Verbeteren situering verkeersborden
Meer overzicht voor weggebruikers c.q. bezoekers
*Financiering van de aanleg van een verkeersplateau geschiedt in gezamenlijkheid met het bedrijf Foseco aan de Binnenhavenstraat. Het verkeersplateau heeft een tweeledig doel, nl. (1) een veiligere oversteek voor de heftrucks van Foseco en (2) een verkeers-afremmende werking om de snelheid van het doorgaande verkeer te verminderen. Om deze reden draagt het bedrijf Foseca bij in de financiering van het plateau.
5.2
Thema Voorzieningen
De tevredenheid over de beschikbaarheid van eetgelegenheden op of in de directe omgeving van Twentekanaal Noord scoort een 2,9. De spreiding in antwoorden op deze vraag is groot. Zo is 40% (zeer) ontevreden met de beschikbaarheid van eetgelegenheden, maar daarnaast is 35% juist (zeer) tevreden met de beschikbaarheid hiervan. Gemiddeld waarderen de geïnterviewden de tevredenheid over voorzieningen voor vrachtwagenchauffeurs een 2,6. Werknemers geven aan dat er op Twentekanaal Noord geen openbare parkeerplek voor lang parkeren - inclusief voorzieningen voor vrachtwagenchauffeurs aanwezig is. Dit heeft ertoe geleid om de navolgende maatregelen op te nemen in het plan: Maatregel *Realisatie van een Shared Facility Center op Twentekanaal Zuid
Gewenst effect Beschikbaarheid van een voorziening voor (zakelijke) lunches, vergaderruimte, studie c.q. afstudeerruimten
*Realisatie van een voorziening voor lang parkeren van vrachtwagens op Twentekanaal Zuid
Geen overlast meer van lang parkerende vrachtwagens, voorziening voor chauffeurs
*Realisatie van een eetgelegenheid voor bedrijven Twentekanaal
Onderdeel van vrachtwagenvoorziening wordt een voorzieningengebouw met snackbar en kleine winkel
*De genoemde maatregelen in het kader van voorzieningen worden gerealiseerd op bedrijventerrein Twentekanaal Zuid, maar worden wel benoemd in dit projectplan, omdat de maatregelen ook een positieve uitwerking hebben op de leefkwaliteit op terrein Twentekanaal Noord. De maatregelen zijn meegenomen in andere projecten ten behoeve van herontwikkeling Twentekanaal Zuid.
9
5.3
Thema Ontwerp, identiteit en sfeer
De uitstraling van het bedrijventerrein scoort gemiddeld een 3,0. Voorgestelde maatregelen ter verbetering van Ontwerp, identiteit en sfeer zijn onder meer het vernieuwen van oude panden dan wel het uiterlijk verbeteren (ook de ondernemers hierop aanspreken) en het afschermen van de buitenopslag. Daarnaast wordt veelvuldig aanbevolen om het gebied Binnenhavenstraat / Havenkade een opknapbeurt te geven. Dit heeft ertoe geleid om de navolgende maatregelen op te nemen in het plan: Maatregel Aanleg wandelpaden langs Binnenhavenstraat en Industriestraat
*Bedrijven stimuleren om de uitstraling van private terreinen en bedrijfspanden te verbeteren door te visualiseren hoe kleine maatregelen een grote impact kunnen hebben, bijvoorbeeld door het aanplanten van groen. **Bankjes langs Twentekanaal
Gewenst effect Verbeteren van de uitstraling van het terrein Meer wandelmogelijkheden voor voetgangers Verhoging van de beeldkwaliteit Structuur en ordening Verbeteren beeldkwaliteit Goede uitstraling terrein Bedrijven zetje in de rug geven bij opknappen privaat terrein
Rustpunt voor werknemers en bezoekers/vissers Meer sociale samenhang
*Deze maatregel wordt deels gefinancierd door de ondernemersvereniging BIT, ook het BIT heeft belang bij effectuering van deze maatregel. **Aanleg van bankjes wordt gerealiseerd middels sponsoring van individuele bedrijven, welke naam aan het bankje wordt verbonden.
5.4
Thema Sociale samenhang en veiligheid
Het aspect Mogelijkheden voor gezamenlijke activiteiten scoort een 2,9. Er wordt – mede in het kader van de saamhorigheid van de bedrijven op terrein Twentekanaal – een open bedrijvendag voorbereid. Deze gaat plaats vinden in september 2012. Dit is bij uitstek de mogelijkheid voor werknemers en werkgevers (maar uiteraard ook voor bewoners van Hengelo en omstreken, familie en kennissen van werknemers/werkgevers, etc.) om kennis te maken met de diverse bedrijven op terrein Twentekanaal. De organisatie van deze dag ligt in handen van de BIT, alle deelnemende bedrijven en de gemeente Hengelo. Mocht de opendag een succes worden kan deze wellicht een structureel karakter krijgen (bijv. 5-jaarlijks). Daarnaast kan dit een aanleiding zijn om individuele bedrijven en bewoners op termijn met elkaar in contact te brengen en houden. Daarnaast wordt er in overleg met de BIT gekeken naar de mogelijkheid van een bedrijvenvoetbal (of een andere sport) toernooi. Een bedrijvenvoetbaltoernooi op bedrijventerrein Westermaat was een daverend succes. Dit heeft ertoe geleid om de navolgende maatregelen op te nemen in het plan: Maatregel *Opstellen van gezamenlijk communicatieplan met de wijk
Gewenst effect Betere communicatie tussen bedrijven en wijkbewoners Meer begrip omwonenden voor bedrijven
*Open dag bedrijven op Twentekanaal Aanleg wandelpaden Plaatsen bankjes (zie ook 5.3)
Bedrijventerrein wordt aantrekkelijker voor omwonenden De sociale samenhang wordt bevorderd
*Deze maatregelen zijn ook verbonden aan de scan leefbare wijken ter verbetering van de leefkwaliteit in de aangrenzende wijken Berflo Es en Wilderinskhoek. De maatregelen hebben zowel hun effect in de wijk als op het bedrijventerrein Twentekanaal Noord. Financiering van de maatregelen geschiedt vanuit het project scan leefbare wijken.
10
5.5
Thema Groen en Water
De gemiddelde tevredenheid van werknemers over omvang, bereikbaarheid en kwaliteit van het aspect Groen scoort een 2,8. Uit toelichtingen komt naar voren dat er beperkt groen aanwezig is op het terrein. Verbeteren van het groen (meer bomen, meer groen) zou het terrein aantrekkelijker maken. Uitvoering van het plan behelst grootschalige vergroening van het terrein. Op Twentekanaal Noord staan hier en daar oude bomen en enkele jaren geleden zijn er nieuwe bomen geplant. Om het gebied groener, en daarmee leefbaarder en aantrekkelijker te maken worden maatregelen voorgesteld als: • robuuste zuilvormige bomenstructuur in grote groenvakken aan de Binnenhavenstraat; • hagen langs de Havenkade en Kanaalstraat; • aansluitend groen op de structuur ingezet door de bedrijven; • het plaatsen van bankjes langs het Twentekanaal. Dit heeft ertoe geleid om de navolgende maatregelen op te nemen in het plan: Maatregel Meer groen (bomen en hagen) planten in de Industriestraat / Binnenhavenstraat. *Bedrijven stimuleren om meer aandacht te hebben voor groenvoorziening op hun eigen terrein (zie ook 5.3)
Gewenst effect Beeldkwaliteit, uitstraling terrein Aantrekkelijk om vanuit de woonwijk naar het terrein te gaan Meer (sociale) samenhang, meer groen Meer groen aanwezig op bedrijventerrein Twentekanaal
*Deze maatregel wordt deels gefinancierd door de ondernemersvereniging BIT, ook het BIT heeft belang bij effectuering van deze maatregel.
5.6
Thema Gezondheid, orde en netheid
De luchtkwaliteit op het gebied van geur scoort in het onderzoek gemiddeld een 2,8. Gekeken naar de spreiding van de antwoorden, blijkt dat de (on)tevredenheid onderling echter sterk uiteenloopt. Zo is 45% (zeer) ontevreden en is 36% (heel) tevreden. Mogelijk hebben deze onderlinge verschillen te maken met de ligging van het bedrijf (locatie), eventueel binnen of buitenwerkzaamheden, of jaren werkzaam op het terrein (gewenning aan geur). Dit is niet nader onderzocht. De personen die aan hebben gegeven veel overlast te ervaren, hebben met name last van de bedrijven Sita, Plasticon, HKS en de Asfalt centrale. Ook wordt aangegeven dat in de zomer er meer sprake is van geuroverlast. De tevredenheid over de luchtkwaliteit op het gebied van stofdeeltjes scoort gemiddeld een 2,8. Gekeken naar de spreiding van de antwoorden, blijkt dat de (on)tevredenheid wederom onderling uiteenloopt. Zo is 38% van de respondenten (zeer) ontevreden over de luchtkwaliteit als het gaat om stofdeeltjes op het terrein; 34% is juist (zeer) tevreden. Ook hier weer zeer waarschijnlijk afhankelijk van de locatie waar de persoon werkzaam is. Dit heeft ertoe geleid om de navolgende maatregelen op te nemen in het plan: Maatregel *Overlegstructuur instellen voor klankbordgroep inzake milieuoverlast **Mobiliteitsscan, onderzoek naar mogelijkheden deeltaxi, (elektrische) fiets, etc. **Opzetten Werkgezond Loket om ziekteverzuim te verlagen
Gewenst effect Minder milieuhinder omwonenden Meer begrip tussen bedrijven en omwonenden Beter bereikbaar, minder verkeer Goed voor milieu Minder roet en stof Verbeteren gezondheid werknemers middels bijv. bevorderen van wandelen
*Deze maatregel is ook verbonden aan de scan leefbare wijken ter verbetering van de leefkwaliteit in de aangrenzende wijken Berflo Es en Wilderinskhoek. De maatregel heeft zowel effect in de wijk als op het bedrijventerrein Twentekanaal Noord. Financiering van de maatregel geschiedt vanuit het project leefbare wijken. **Deze maatregelen worden deels gefinancierd door de ondernemersvereniging BIT, ook het BIT heeft belang bij effectuering van deze maatregelen.
11
Schets herinrichting Binnehavenstraat, verder uit te werken in overleg met bedijven/ BIT.
12
