03. Issue 67 (gedrukte uitgave) verschijnt eind maart 2009

Issue 67 (gedrukte uitgave) verschijnt eind maart 2009

Issue 66 - 2009/03 | 07 |

Management & Human Resources Raad der Wijzen over de ‘open ondernemer’

| 10 |

Legal & Finance Private Banking in tijde van crisis

| 17 |

ICT & Networks Communications unifiées: Saugatuck épingle Microsoft, IBM et Cisco

| 18 |

Sales & Marketing Waarover ik praat als het over fietsen gaat

| 19 |

Logistics & Manufacturing Holcim België optimaliseert logistiek

| 21 |

Varia Meer halen uit alles wat erin zit via Mental Coaching

www.cxonet.be

Herman Daems en de commissie corporate governance anno 2009

2 Colofon

Issue 66 - 2009/03

CxO E-zine is een digitale uitgave van CxO Europe bvba en verschijnt 6 maal per jaar. Jan Callant - Hoofdredacteur/Rédacteur en chef Dirk Vermant - Uitgever-Directeur/Editeur-Directeur Sylvie Scherrens - Sales Manager Gerda Van Keer - Marketing Officer Dirk Vackier - Business Relations Manager Irmin Persy - Secretariaat/Secrétariat Raad der Wijzen/Conseil des Sages - Samenstelling/Composition - pagina/page 24 Jan Callant - Lay-out/Mise en page Uitgeverij/Maison d’éditions - Redactie/Rédaction Administratie/Administration - Regie/Régie CxO Europe bvba - Wielstraat 12, B-2880 Bornem Tel.: +32 (0)3 889 52 59 - Fax: +32 (0)3 899 03 78 e-mail: [email protected] - Internet: www.cxonet.be Redactie/Rédaction Sam Bishop, Jan Callant, Karel De Decker, Jan De Kimpe, Erwin De Weerdt, Stijn Dom, Guido Fonteyn, Frans Godden, Marc Honnay, Dirk Huygens, Bruno Koninckx, Jan Lagast, Dominik Malfait, Jean-Luc Manise, Steve Mertens, Paul Muys, Jens Pas, Solange Tastenoye, Frans Uyttebroeck, Michel Visart. Verantwoordelijke Uitgever/Editeur Responsable Dirk Vermant - Wielstraat 12, B-2880 Bornem - e-mail: [email protected]

balance = beauty = health = efficiency GROENHOVENestatebrussels is nestled in the centre of the European countryside of Brussels, the 50 hectare estate sits in midst of a thousand-hectare protected reserve. A recent renovation of the old mansion combines tradition & modern excellence with graceful art and design.

3 www.cxonet.be

Management & Human Resources - 5 - Corporate Governance anno 2009

Issue 66 - 2009/03

Een overzicht van de nieuwe initiatieven - 7 - De ‘open ondernemer’ Raad der Wijzen: ‘Utopie of opportuniteit’?

Legal & Finance - 10 - Private Banking in tijden van crisis Alles draait om vertrouwen - 11 - Tankkaarten als verloning

Sales & Marketing - 18 - Naar Krabbé en Murakami Waarover ik praat als het over fietsen gaat

Oliemaatschappijen bieden leuke alternatieven - 13 - Ondernemingen in moeilijkheden Wetten van 26 en 31 januari bieden nieuwe middelen - 14 - Wegblokkades Is de vervoerder ook aansprakelijk

Logistics & Manufacturing - 19 - Holcim België optimaliseert logistiek Partnership met MAN stelt hoge verwachtingen

Wat u mag verwachten in deze uitgave

CxO e-Zine Inhoudsopgave ICT & Networks - 16 - Betaalbare efficiëntie

Varia - 21 - Mental Coaching Rationaliteit versus mentale beïnvloeding - 22 - De tamme kastanjes Laag rendement in mijn tuin ondanks beloftes - 23 - Executive summaries Een greep uit de inhoud van CxO Magazine - Issue 65

Laserprinters en mulitfunctionals via WiFI-netwerken - 17 - Communications unifiées Redactie CxO www.cxonet.be

Saugatuck épingle Microsoft, IBM et Cisco

Publiciteit - 02 - Salons Groenhoven - www.groenhovenestate.com - 12 - Quentris - www.quentris.com - 25 - Nico Verdonck - www.nicoverdonck.be

4 Editoriaal

D

e actualiteit van 2009 blijft overschaduwd worden door de crisis. Geen wonder dus dat in deze editie van onze e-zine, alle bijdragen een knipoog naar

Issue 66 - 2009/03

die realiteit hebben. Niet alleen het dossier Fortis, maar ook de vele herstructureringen, bedrijfssluiten en ontslagen, doen

klanten opnieuw te winnen, staat daarbij centraal. In de we-

ons op zoek gaan naar mogelijke oplossingen of wondermid-

reld van de Private Banking heeft men dat begrepen, net zoals

delen.

men begrepen heeft dat de crisis er niet zomaar is gekomen. Waar vertrouwen het codewoord wordt, heerst een sfeer van

Corporate Governance

angst om te mislukken. Maar toch, jammer genoeg zijn er be-

In eerste instantie kijken we natuurlijk uit naar het werk dat de

drijven die de boodschap niet willen begrijpen. Een voorbeeld

“Om weg te geraken uit de crisis

Commissie Corporate Governance dezer dagen verricht. Onze

uit de praktijk schetst de realiteit.

hebben we vertrouwen nodig.

hoop is gesteld op een degelijke, sluitende en alom aanvaarde

Vertrouwen

Dat van de consument, dat van de ondernemer en dat van de investeerder.”

en gerespecteerde nieuwe code. Enkel op die manier kunnen

Zowel Telenet als Belgacom spelen ten volle in op de nieuwe

we hoopvol vooruitkijken naar de toekomst.

opportuniteiten die de digitale televisie hen biedt. Hun promotionele acties terzake, leggen hen geen windeieren. Maar

In de marge van alle heisa rond Fortis, schreven twee van onze

eens de klant binnen, vergeet men al te gemakkelijk dat men

auteurs hun bedenkingen neer. Jef Brouwers ziet in de winst

die ook moet behouden.

Kunnen we nog aan iets anders denken?

Alles in het teken van de crisis

Wij probeerden over te schakelen naar de digitale televisie van Belgacom, onberispelijk geholpen door de mensen uit de Belgacomstore in Gent. Jammer genoeg liep bij de installatie iets fout en dienden we ons te richten tot de helpdesk. Zes

van advocaat Modrikamen de winst van de mental coaching

uur lang luisterden we naar het wachtmuziekje, zonder ook

en Jens Pas ventileert zijn bedenkingen bij dit alles in de bij-

maar één maal info te krijgen over de wachtrij. Een wachtrij

drage ‘De Tamme Kastanje’ of hoe verwachtingen, beloftes en

die er uiteindelijk niet bleek te zijn, zelfs al hingen wij aan de

realiteit een moeilijke driehoeksverhouding moeten vormen.

telefoon en het wachtmuziekje. Wie op die manier probeert het klantenvertrouwen te herwinnen, zal maar een schamel

Jan CALLANT Hoofdredacteur CxO www.cxonet.be

Een kwestie van vertrouwen

aantal platte kastanjes oogsten. Wedden dat snoeien dan ook

Ondanks de moeilijke periode, moeten we ons natuurlijk fo-

niet zal helpen...

cussen op de toekomst. Hard werken om het vertrouwen van

5 Management & Human Resources

Beursgenoteerde ondernemingen De Belgische Commissie Corporate Governance ontving vorig jaar 42 reacties op het nieuw ontwerp. De belangrijk-

Issue 66 - 2009/03

ste wijzigingen in de ‘comply or explain’ code betreffen de grotere transparantie van het remuneratiebeleid, de evaluatie

velt e.a willen ook hun code mee laten evolueren met het

van bestuurders, de verhouding tussen CEO en voorzitter…

veranderende sociaaleconomische klimaat. Daarom zal de

e liefhebbers van codes en

En de meest opvallende wijziging was de beperking van de

commissie nu ook aanbevelingen formuleren voor de thema’s

charters van deugdelijk be-

ontslagvergoeding. De regering lanceerde echter ook wets-

personeelsbeleid, maatschappelijk verantwoord onderne-

stuur mogen zich dit jaar aan

ontwerpen om in te grijpen op belangrijke delen van de code.

men, participatief ondernemen en multiculturalisme. Medio

veel nieuwe initiatieven verwachten en

Maar de Raad van State vond het stuk over de beperking van

februari was er een interne meeting ter voorbereiding van

kunnen dus veel inspiratie opdoen. Be-

de ontslagvergoeding van de topmanager onlangs te discri-

de stuurgroep. Die zal binnenkort een nieuwe ontwerpcode

staande corporate governance codes

minerend!

vaststellen en een publieke raadpleging houden. In de tweede

D

worden vernieuwd en nieuwe initiatie-

jaarhelft wordt de nieuwe code Buysse gepubliceerd.

ven kondigen zich aan. Hierbij vindt u

Toch zou de regering een wettelijke regeling in het leven

Meer

een overzicht.

willen roepen. De Corporate Governance Commissie (onder

www.unizo.be/behoorlijkbestuur.

info

op

http://www.codebuysse.be

of

http://

leiding van professor Daems) wacht daarom nog even om zijn tekst te finaliseren en hoopt tegen maart de code 2009 te

Social-profitorganisaties en vzw’s

Een overzicht van de nieuwe initiatieven

Op 19 mei 2008 gaf de Koning Boudewijnstichting het start-

Corporate Governance 2009

non-profitsector in België.

schot voor een denkoefening rond deugdelijk bestuur in de Er is een ruime stuurgroep met specialisten in de materie en vertegenwoordigers van de toonaangevende organisa-

kunnen publiceren.

ties uit Vlaanderen en Wallonië samengesteld. Bedoeling is

h t t p : / / w w w. c o r p o r a te g o ve r n a n c e c o m m i t te e . b e / n l /

om tot een charter van deugdelijk bestuur voor en door de

corporate_governance_code/draft/

non-profitsector te komen. Er is al een preambule en via een consultatie zoekt men nu binnen de sector naar inhoudelijke

Philip Verhaeghe Adviseur CORGO

Niet-beursgenoteerde en familiale ondernemingen

feedback. De definitieve versie zou na de zomervakantie ge-

Deze code van Unizo en UCM legde de principes vast voor

publiceerd worden als ‘Charter voor deugdelijk bestuur van

behoorlijk bestuur in niet-beursgenoteerde ondernemingen

social-profitondernemingen’.

en familiebedrijven. Paul Buysse, Jef Lievens, Karel Van Eet-

http://www.kbs-frb.be.


Overheidsorganisaties Het Centrum voor Public Governance van Guberna heeft met een enquête gepeild naar het beleid inzake corporate governance bij overheidsorganisaties, zowel regionaal als federaal.

Issue 66 - 2009/03

Momenteel begeleidt Guberna enkele expertgroepen voor een reflectie rond thema’s als de optimale samenstelling van de raad, de onafhankelijke bestuurders, de keuze van de bedrijfsleider… Dit jaar moet de overheid als eigenaar van overheidsorganisaties dringend enkele beleidskeuzes maken. Die zullen bepalend zijn voor de verdere uitwerking van het bestuurlijk raamwerk van die organisaties, al dan niet onder de vorm van aanbevelingen, charter of code. http://www.guberna.be Coöperatieve vennootschappen Een coöperatie is een autonoom georganiseerde associatie

Herman Daems Herman Daems zal met de Commissie Corporate Governance een sluitende nieuwe code moeten opstellen.

waar vennoten of leden tegelijk aandeelhouder, leverancier of klant zijn. In België zijn zeshonderd coöperaties officieel erkend, waarvan ruim 350 actief in de landbouw. De ‘Code voor deugdelijk bestuur van coöperaties (2007)’ was een initiatief van het overlegplatform van de land- en tuinbouwcoöperaties met de medewerking van Corgo. Dit hulpmiddel bevat 49 aanbevelingen en een twintigtal suggesties voor de professionalisering van het bestuur en de redactie van een intern charter. Deze code wordt in de coöperatieve wereld verder bestudeerd. http://www.corgo.be/detail.asp?item=39&ID=5072&mn=13

Philip Verhaeghe Adviseur CORGO

Verschijningsdata Issue 67 - Magazine : Maart 2009 Issue 68 - E-zine : April 2009 Issue 69 - Magazine : Mei 2009 Issue 70 - E-Zine : Juni 2009 Issue 71 - Magazine : Juli 2009 Issue 72 - E-zine : Augustus 2009 Issue 73 - Magazine : September 2009 Issue 74 - E-Zine : Oktober 2009 Issue 75 - Magazine : November 2009 Issue 76 - E-zine : December 2009


D

e Vlaamse overheid heeft in het kader van Vlaanderen in Actie de ‘open ondernemer’ gelanceerd: ‘De nieuwe ondernemer van 2020 is een open onderne-

Issue 66 - 2009/03

mer in vele opzichten: open voor nieuwe partners, open voor

Antoon De Proft

nieuwe kennis en open voor nieuwe ideeën. Ondernemers

succes op enige schaal te halen. Bedrijven hebben eenvou-

gaan de kennis ‘halen waar ze zit’, zowel in het binnen- als

digweg niet meer de tijd om het warm water uit te vinden.

in het buitenland. Openheid betekent ook een internationale

Een organisatie moet zich concentreren op zijn core kennis

oriëntatie en mentaliteit.’

en activiteiten en die snel aanvullen met die van partners

“Openheid is een voorwaarde om voldoende snel vooruit te

Is het haalbaar of een utopie? Is Vlaanderen klaar voor de

nis, faciliteiten, …). Investeren in innovatie en IT en resoluut

gaan.”

‘open ondernemer’? Staat het niet haaks op de Vlaamse men-

kiezen om te concurreren met de hele wereld is de enige weg

taliteit? Op welke manier kan de open ondernemer ‘gecre-

vooruit, of je nu Vlaming of Chinees bent.”

Marc Lambotte

(technologie, marktkennis, distributiekanalen, productieken-

eerd’ worden? Kortom, wat is uw mening over dit concept?

“Bedrijfsrisico neemt toe bij in-

Wij lieten de leden van onze Raad der Wijzen hun licht schij-

Marc Lambotte

ternationaliseren.”

nen over deze materie. Hieronder leest u hun reacties.

Gedelegeerd bestuurder Unisys

Utopie of opportuniteit?

“Open ondernemerschap vereist een wettelijk kader waarbij van de toeleverancier

De ‘open ondernemer’

garanties vereist worden qua continuïteit van de gecontracteerde diensten. Naarmate bedrijven overschakelen op het internationaliseren van hun ‘productie-capaciteit’ (ook qua diensten) neemt het bedrijfsrisico toe. Garanties naar beschik-

Antoon De Proft

baarheid van de gecontracteerde middelen zijn fundamenteel

Voorzitter raad van bestuur IMEC

en dienen in een strikt, internationaal kader geplaatst te worden.”

“Internationale markten evolueren steeds sneller en de ‘windows of opportunity’ Raad der Wijzen Redactie CxO www.cxonet.be

worden steeds korter. Daarom is openheid een noodzakelijke voorwaarde geworden om voldoende snel vooruit te gaan en


Phillip Vandervoort General Manager Microsoft Belux

Issue 66 - 2009/03

“The World is flat. Wie het boek van Fried-

Phillip Vandervoort “We hebben een gedurfd visionair plan nodig.”

man nodig had, zal nu dus ook wel weten

waarde voor de klant, voor de medewerkers, voor de aandeel-

dat we niet meer louter in en voor België produceren. De

houders, kortom voor alle stakeholders, en op die manier de

Vlaamse ondernemer concurreert met (of tegen) zijn Zuid-

fundamenten te verstevigen om het bedrijf te laten groeien.

Amerikaanse en Chinese collega’s. Daarom is het belangrijk

Om die opportuniteiten te ontdekken en te ontginnen moet

dat hij zijn troeven inzet: kennis, creativiteit, en volledige in-

iedereen in de onderneming een ruime openheid van geest

zet van de kracht van technologie. Vlaanderen had de kracht

ten toon spreiden. Iedereen betekent: niet enkel de raad van

van zijn geografische ligging. Maar dat volstaat niet meer in

bestuur, de CEO, maar ook het management en alle mede-

een vlakke wereld. Dat moet vertaald worden in logistieke

werkers.”

Noë Denecker

voorsprong, gekoppeld aan technologische integratie en een hoog-opgeleide jonge generatie die open staat voor de

“Openheid genereren is dus in de eerste plaats een bedrijfs-

“Niet alleen ‘wat’ we doen is be-

ganse wereld. Als dat het plan is van de Vlaamse overheid dan

intern gebeuren, waarbij het concept best ingebakken zit in

langrijk, ook ‘hoe’ we het doen.”

verwelkom ik Vlaanderen in Actie als een waardig opvolger

de bedrijfsfilosofie, in de langetermijnvisie, in de bedrijfsstra-

van de vroegere succesvolle DIRV-actie. We hebben een ge-

tegie. Niettemin heeft de overheid in dit verband de belang-

durfd visionair plan nodig.”

rijke rol om een omgeving te creëren waarbij deze attitude van openheid zich ten volle kan ontplooien. Daartoe moet de nadruk gelegd worden op het vermijden van overmatige

Noë Denecker

regulering, het vereenvoudigen en versnellen van de admini-

Bestuurder Honda

stratie, het optimaliseren van infrastructuren, zowel voor wat het hardware matige betreft (wegeninfrastructuur, havens,

“Per definitie is Ondernemen gelijk aan

spoorwegen, bedrijfsterreinen,...) als wat het softwarematige

‘openstaan voor...’: openstaan voor innova-

betreft (telecommunicatie, e-toepassingen, onderwijs en fun-

tie, voor globalisatie, diversiteit, duurzaamheid, ontwikkeling

damenteel onderzoek,...)”

van technieken, ontwikkeling van mensen en vul maar aan.” Raad der Wijzen Redactie CxO www.cxonet.be

“Vandaar, het initiatief is in mijn ogen lovenswaardig, ja zelfs “Ondernemen is elke opportuniteit opsporen en te baat ne-

noodzakelijk, maar het moet wel uitgewerkt worden met de

men om de toegevoegde waarde te verhogen, toegevoegde

zin voor effectiviteit en snelheid. Onze concurrerende naties


op wereldvlak gebruiken immers snelheid en effectiviteit als competitief voordeel. Als we ze willen overtreffen is niet alleen ‘wat’ we doen belangrijk, maar tevens ‘hoe’ we het doen.

Issue 66 - 2009/03

Daarbij is doelgerichtheid, wendbaarheid en snelheid van primordiaal belang.”

Karel Plasman Gedelegeerd bestuurder Acerta

Inge Geerdens “De Vlaamse Overheid moedigt ondernemerschap absoluut niet aan.”

Inge Geerdens

“Ongetwijfeld hebben we meer nood aan

CEO CV Warehouse

mensen die willen ondernemen en durven risico’s te nemen. Via een daarop toegespitst onderwijs, een

“Ondernemers zijn hier zeker klaar voor. Mij

beter sociaal statuut voor de zelfstandige en een betere op-

lijkt dat veel ondernemers nu al het etiket

vang van het risico van het ondernemerschap zou men men-

‘open ondernemer’ verdienen. Ondernemers staan door de

sen al kunnen overtuigen de eerste stap te zetten.

band open voor nieuwe ideeën, durven de platgetreden

Karel Plasman “Tekort aan internationale visie en te weinig innovatie.”

paden vast en zeker vermijden en kijken zonder oogkleppen

Het tekort aan doorgroeiers in ons kmo-landschap is een

naar de wereld.

volgende stap, die wordt geremd door een tekort aan internationale visie en te weinig innovatie. Subsidies zijn daartoe

Alleen vraag ik mij af of Vlaanderen klaar is om de open

niet altijd de oplossing. Ik geloof veel meer in een betere

ondernemer te steunen. De Vlaamse overheid doet er alles

begeleiding via meer informatie, opleiding en coachingspro-

aan om mensen te pushen naar een job richting overheid

jecten zoals PLATO.

en moedigt het ondernemerschap absoluut niet aan. Open ondernemers worden op die manier naar het buitenland ver-

Laat ons, tot slot, ook beter samenwerken op alle niveaus:

jaagd, waar ze wel met de nodige steun echt ondernemend

Minister Laruelle heeft onlangs een kmo-plan gelanceerd, dat

kunnen werken.

zeer goede ideeën bevat. Vlaanderen kan hier wellicht enkele ideeën uit putten.”

Misschien moeten we de huidige crisis aanwenden om ondernemers en overheden echt eens te laten samenwerken. Dat Raad der Wijzen Redactie CxO www.cxonet.be

zou al een mooi begin zijn.”

10 Legal & Finance

Vraag aan iemand wat hij van de crisis denkt en je krijgt meestal een ontwijkend antwoord in de stijl van: ”’t Zal allemaal wel meevallen, zeker?”. Niemand geeft graag toe dat hij

Issue 66 - 2009/03

of zij in de problemen zit.. Meer dan beleggen alleen Adviserend beheer

Voor Luc Aben, Directeur Private Investments-Beleggingsstra-

CxO vroeg Patrick Wierinckx, hoofd Business Development

tegie bij Van Lanschot Bankiers, is private Banking meer dan

van KBC Private Banking hoe hij in dit klimaat van wantrou-

enkel beleggen: “Het gaat om een integrale kijk op de gehele

wen zijn klanten houvast probeert te bieden. “KBC Private

vermogenssituatie van de klant: de successie, de fiscaliteit,

Banking heeft een traditie van adviserend beheer. De cliënt

het onroerend goed, de band tussen het privé-vermogen en

krijgt advies en neemt zelf een weloverwogen beslissing. Bij

eventueel een eigen zaak,…. Van Lanschot is een van de weini-

“discretionair” beheer vertrouwt de cliënt een beleggingsbe-

gen die deze filosofie, door velen gepredikt, op een onafhan-

slissing toe aan de bank.

kelijke manier concretiseert. Dit gebeurt middels het Instituut voor Persoonlijke Financiële Planning (IPFP), een spin-off van

In de huidige financiële markten is het belangrijk dat de cli-

de Universiteit Antwerpen.

ent zelf snel kan beslissen op basis van het gegeven advies. De private banking relatiebeheerder gaat op zoek naar wat

Zeker in tijden van verhoogde zenuwachtigheid bewijst deze

Private Banking in tijden van crisis

aanpak meer dan ooit zijn waarde. Ook vandaag trekken wij

Alles draait om vertrouwen

tentieel nieuwe relaties. Daar verandert er dus niets. Inzake

Erwin DE WEERDT Redactie CxO www.cxonet.be

deze integrale filosofie door naar zowel bestaande als pobeleggingen tonen wij wel enige voorzichtigheid. Vorig jaar hielden we een relatief grote cashpositie aan. Vanaf decem-

het beste past bij het vermogen, de toekomstplannen en de

ber, concentreerden we ons op kwalitatieve obligaties, de

familiale omstandigheden van zijn cliënt. Dit vergt meer dan

daling van de korte rente maakt cash immers weinig interes-

ooit veel betrokkenheid en nauwe communicatie. Gemoeds-

sant. Wij blijven beleggers die steeds een keuze maken voor

rust creëren is een van onze voornaamste doelstellingen.

die asset classes die ons op dat moment interessant lijken.

Portefeuilleconstructie met risicobeheer is onze sterkte, met

Concluderend mag ik stellen dat onze filosofie niet verandert,

een aanbod van zowel beleggingsdiensten van eigen huis als

integendeel. Zij bewijst in deze tijden meer dan ooit haar

producten van externe vermogenbeheerders.”

waarde!”

11 Legal & Finance

D

e vraag naar alternatieve verloningen blijft stijgen. Werknemers doen er alles aan om zoveel mogelijk van het brutoloon over te houden of hun eigen

Issue 66 - 2009/03

kosten te verminderen. Werkgevers gaan hierin graag mee. Alles wat te maken heeft met een auto of een auto zelf, staan

aanzien als een te belasten voordeel. Hier geldt de 5000/7500

hoog op het verlanglijstje. De tankkaart is daar een belangrijk

km-regel om het belastbaar deel uit hoofde van de werkne-

voorbeeld van.

mers te bepalen. Daarmee wordt de regel arbitrair toegpast en worden verplaatsingen voor beroepsdoeleinden met een

Beroepsmatig gebruik

bedrijfswagen vrijgesteld. Voor de werkgever zijn de kosten

Zonder twijfel is het systeem van tankkaarten een godsge-

van de tankbeurten en de wagens een loonkost en kunnen

schenk voor de truckers die dag in, dag uit op de baan zijn.

ze als dusdanig worden afgetrokken. Er dient wel rekening

Gedaan met veel geld op zak te hebben om te tanken, met

gehouden te worden met een sociale impact, want de CO2-

bonnetjes indienen en met zoeken om tot de laatste cent

bijdrage is wel ten laste van de werkgever.

terugbetaald te geraken. Met de huidige tankkaarten kunnen deze mensen zelfs de kosten voor tol, voedsel, kleine herstel-

Alleen tankkaart

lingen... betalen.(*) Veel verduidelijking hoeft hier niet meer bij.

Voor bedrijven die minder gesteld zijn op het uitdelen van

Het systeem heeft voordelen alom.

bedrijfswagens, omdat de verplaatsingen voor beroepsdoel-

Oliemaatschappijen bieden zelf leuke alternatieven

einden eerder beperkt zijn of die er gewoon een policy van

Tankkaarten als verloning

toekennen van alleen een tankkaart, eventueel voorzien van

‘no cars’ op nahouden, is er uiteraard de mogelijkheid van het een limiet per periode. Dit gebruik geraakt meer en meer in onmin. Naar fiscale impact toe valt dit immers onder dezelfde regels als een tankkaart gevoegd bij een bedrijfswagen. Het


Tankkaart en bedrijfswagen

dient gezegd dat dit systeem gebruikt wordt voor hogere

In de lijn van de tankkaarten voor beroepsmatig gebruik, lig-

profielen, die vaak als semi-zelfstandige of zelfstandige aan

gen de tankkaarten, afgeleverd bij een bedrijfswagen. Of deze

de firma verbonden zijn en een eigen wagen blijven gebrui-

nu afgeleverd wordt door de leasemaatschappij of door een

ken.

oliemaatschappij maakt uit hoofde van de fiscus geen verschil. Deze gaat er van uit dat er ook privéverplaatsingen mee

Voordeel voor iedereen

gedaan worden. Hij zal het voordeel van de kaart dan ook

De strijd om de klant blijft natuurlijk een belangrijk gegeven.

(*)

zie ook artikel ‘Tijd- en geld besparende tankkaartsystemen’, CxO Magazine 65 - December 2008/Januari 2009)

12 Legal & Finance

Oliemaatschappijen proberen ook nog een ander deel van het publiek te bereiken door het toekennen van voordelen voor iedereen. Concreet komt het dan hier op neer dat men aan

Issue 66 - 2009/03

bedrijven aanbiedt om ook de mensen die niet beschikken over een bedrijfswagen, te laten meegenieten door het toe-

van de contracten die door de bedrijven worden afgesloten

staan van kortingen op tankbeurten betaald met een in hun

en is er geen fiscale impact. Een leuk steuntje in de rug van uw

systeem geregistreerde bankkaart. Hierdoor geniet deze mee

werknemers die niet over een bedrijfswagen beschikken...

Tankkaarten “In de strijd van de alternatieve verloning zijn kleine middelen als tankkaarten een zegen”

Kortingen “Een overeenkomst voor de tankkaarten van uw bedrijfswagens kan dienen als basis voor bijkomende kortingen voor al uw personeelsleden.”

��

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

� � � � � ��

��


��

��

13 Legal & Finance

H

et voorbije jaar is het aantal faillissementen spectaculair toegenomen. De crisis, met de bijhorende recessie, slaat keihard om zich heen. Om ondernemin-

Issue 66 - 2009/03

gen in moeilijkheden beter te beschermen, heeft de Belgische

��

wetgever een scala van nieuwe hulpmiddelen uitgewerkt. Het

tinuïteit te behouden (volledig of gedeeltelijk). De onderne-

bestaande wetgevend kader, dat gevormd werd door de wet

ming in moeilijkheden kan via de procedure ‘gerechtelijke

op het gerechtelijk akkoord van 1997, werd afgeschaft.

reorganisatie’ opschorting krijgen om

��

(i) een minnelijk akkoord te bereiken met de schuldeisers,

��

Van ondernemingsbemiddelaar

(ii) een akkoord te bereiken over een reorganisatieplan of

��

tot gerechtelijke reorganisatie

(iii) om haar activiteiten geheel of gedeeltelijk onder gerech-

Waar vroeger een onderneming in moeilijkheden, om het fail-

telijk gezag over te dragen aan derden.

��

lissement te vermijden, enkel kon opteren voor een gerechte-

�

lijk akkoord (dat in de praktijk niet werkbaar bleek), beschikt

In een volgende bijdrage in CxO-magazine gaan we meer in

��

zij nu over meerdere opties. Zo kan zij op eenvoudig verzoek

detail in op de belangrijkste wijzigingen die deze nieuwe wet

een ondernemingsbemiddelaar laten aanstellen die als tus-

op de continuïteit van ondernemingen met zich meebrengt.

��

senpersoon zal fungeren tussen de vennootschap en haar schuldenaars. Het minnelijk schuldeiserakkoord wordt wat

Inwerkingtreding uiterlijk op 9 augustus 2009

Wetten van 26 en 31 januari bieden nieuwe middelen

De nieuwe wetten treden in werking op de bij KB vastgelegde

Ondernemingen in moeilijkheden

werking

meer geformaliseerd, en een bepaling werd ingevoegd over de aanstelling – op verzoek van elke belanghebbende - van een gerechtsmandataris. De terminologie gerechtelijk akkoord (die een negatieve bijklank had gekregen) wordt geschrapt, en vervangen door Dirk HUYGENS Buntinx Huygens Advocaten www.bnh-law.be

gerechtelijke reorganisatie, die het de onderneming moet mogelijk maken om, onder toezicht van een rechter, de con-

datum. Ze treden in elk geval uiterlijk op 9 augustus 2009 in

14 Legal & Finance

T

ijdens het transporteren van goederen kan er in de praktijk heel wat mislopen. Dat geldt niet alleen voor de talloze files en ongevallen, maar ook voor

Issue 66 - 2009/03

wegblokkades die de laatste tijd steeds meer voorkomen. Doordat mensen uit verschillende sectoren zich misnoegd

beroep te doen op een aantal gevallen zoals omschreven

voelen, wordt er geregeld overgegaan tot stakingen, wegver-

wordt in artikel 17, lid 2 van het CMR Verdrag. Dit betekent

sperringen, blokkades,... Maar wat als de vervoerde goederen

dat de vervoerder kan ontheven worden van zijn aansprake-

door zulke blokkades bederven? Zal u als vervoerder moeten

lijkheid indien het verlies, de beschadiging of de vertraging

instaan voor de opgelopen schade? Of kunnen ook andere

veroorzaakt is:

betrokken partijen aangesproken worden?

• door de schuld van de rechthebbende; • door een opdracht van de rechthebbende welke niet het

De aansprakelijkheid van de vervoerder

gevolg is van de schuld van de vervoerder;

Voor internationale transporten, moet er rekening gehouden

• door een eigen gebrek van de goederen;

worden met het CMR Verdrag. Dit verdrag is duidelijk wat

• door omstandigheden die de vervoerder niet heeft kunnen

betreft de aansprakelijkheid van de vervoerder: het stelt in

vermijden en waarvan hij de gevolgen niet heeft kunnen

zijn artikel 17, lid 1 dat de vervoerder aansprakelijk is voor het

verhinderen.

geheel of gedeeltelijk verlies en beschadiging van de goede-

Is de vervoerder ook aansprakelijk?

Aansprakelijkheid van de opdrachtgever

Wegblokkades

nog andere partijen betrokken. Ook de opdrachtgever is een

Naast de vervoerder, zijn er bij het transport van goederen betrokken partij en het is niet uit te sluiten dat ook hij een fout begaat waardoor er schade ontstaat. Onze wetgeving

ren welke ontstaan tussen het ogenblik van de inontvangst-

stelt namelijk dat elke daad van de mens waardoor er aan

neming van de goederen en het ogenblik van de aflevering,

een ander schade wordt toegebracht, verplicht diegene door

alsmede voor de vertraging in de aflevering. Slaagt de ver-

wiens schuld de schade is ontstaan, deze schade te vergoe-

voerder er niet in om de goederen op de plaats van bestem-

den (artikel 1382 BW).

ming te doen toekomen, dan rust er op hem een vermoeden Solange TASTENOYE Redactie CxO www.cxonet.be

van aansprakelijkheid op grond van dit artikel.

Aansprakelijkheid van de deelnemers aan de wegblokkades Men kan zich hier natuurlijk ook afvragen of diegenen die de

Wel kan de vervoerder dit vermoeden weerleggen door een

wegblokkades in het leven roepen, niet kunnen aangesproken

15 Legal & Finance

Beroepsfederaties “Het is een ongeschreven wet tussen de beroepsfederaties dat vrachtwagens met bederfbare goederen worden doorgelaten.”

worden voor schade die zich voordoet ten gevolge van hun daden? Het antwoord op deze vraag kan uiteraard positief zijn.

Issue 66 - 2009/03

Aangezien de deelnemers in vele gevallen de aangestelden

de opdrachtgever instelde tegen de drie firma’s A, B en C die

zijn van een bepaald bedrijf, kan artikel 1384, lid 3 van het

aan het hoofd van de wegblokkades stonden. De chauffeurs

Burgerlijk Wetboek hier ook toegepast worden. Dit artikel

(zijnde de aangestelden van de drie firma’s A, B en C) heb-

stelt dat zij die anderen aanstellen, aansprakelijk zijn voor de

ben volgens de rechter een fout gemaakt die mede aan de

schade die deze aangestelden veroorzaken in de bediening

oorzaak van de schade ligt. Deze fout ligt in de weigering

waartoe zijn werden aangewend.

om doorgang te verlenen aan vrachtwagens die bederfbare goederen vervoerden.

En wat nu in de praktijk? Een vrachtwagen geladen met goederen was komen vast te

Het uiteindelijke verdict van de rechter: hij meent dat de drie

zitten bij een wegblokkade en kon onmogelijk tijdig de goe-

firma’s A, B en C die deelnamen aan de wegblokkade een

deren afleveren. Er wordt een vordering ingesteld tegen de

fout hebben gemaakt die aanleiding heeft gegeven tot het

vervoerder, tegen A, B en C zijnde de betrokken firma’s van

bederven van de goederen; maar ook de opdrachtgever gaat

de wegblokkades, maar ook de opdrachtgever zelf moet zich

niet vrijuit. De rechter verdeelt daarom de aansprakelijkheid

verantwoorden.

tussen deze betrokken partijen. 25% van de aansprakelijkheid legt hij ten laste van de opdrachtgever en 75% ten laste van

In de eerste plaats beoordeelt de rechter hier de aansprake-

de drie firma’s A, B en C. In deze zaak gaat de vervoerder vrij-

lijkheid van de vervoerder. De rechter oordeelt dat de weg-

uit en treft hem volgens de rechter geen schuld.

blokkade niet te voorzien was door de vervoerder. Bovendien kon hij ook niet voorzien dat hij niet zou doorgelaten worden, ondanks de opdracht van de beroepsfederaties, om vrachtwagens met bederfbare goederen door te laten. De rechter aanvaardt deze wegblokkade als een ‘onvermijdelijke omstandigheid’. Het gaat hier dus eigenlijk om ‘overmacht’. De Solange TASTENOYE Redactie CxO www.cxonet.be

vervoerder treft geen schuld volgens de rechter. In tweede instantie beoordeelt de rechter de vordering die

Voor juridisch advies : Bel 0902/12014 € 0.74/min

16 ICT & Networks

Printen en scannen via WiFi-netwerk

L

exmark lanceert een reeks monochrome laserprinters en multifunctionals met WiFi technologie. Dankzij deze

Issue 66 - 2009/03

functie kunnen de printers op netwerken of individuele computers worden aangesloten. Zeker in omgevingen waar men-

G-modellen én modellen met ondersteuning voor twee SD

sen geregeld van plaats wisselen is dat handig, maar ook bij

geheugenkaarten. Dit laatste omzeilt het beperkte geheugen

vergaderingen waar je ter plekke

dat andere modellen met een SD sleuf hebben.

iets wilt kunnen printen.

www.jvc.be

Daarnaast heeft Lexmark bij de nieuwe T- en X-reeks toestellen vooral aandacht besteed aan de kwaliteit en het gebruiksgemak. Dit laatste vertaalt zich onder meer in aanraakgevoelige kleurenschermpjes om de toestellen te bedienen.

Slidertelefoon met 8 megapixel camera

M

et zijn UltrTouch zet Samsung een gsm op de markt die een camera met maar liefst 8 megapixels bevat. Tot

enkele jaren geleden was dit enkel voor reflexcamera’s weggelegd. Veel mega-

www.lexmark.be

pixels alleen zorgen nog niet voor een goede foto, maar het helpt toch flink.

Laserprinters en multifunctionals via WiFi-netwerk

Interessant is dan ook dat het toestel

Betaalbare efficiëntie

In combinatie met de ingebouwde gps

Videobeelden direct naar dvd of YouTube

M

oeite om (bedrijfs)filmpjes op YouTube te publiceren? Met de nieuwe Everio toestellen van JVC kost dit bijna

geen moeite meer. De camera’s hebben immers een One Touch functie zodat je maar op één knop moet duwen om een opname naar een dvd te branden, op YouTube of zelfs Bruno KONINCKX Redactie CxO www.cxonet.be

iTunes te plaatsen. De reeks bestaat uit drie types: HD camera’s, de gewone

ook een dual power LED-flitser heeft. kan je foto’s ook meteen een locatiecode meegeven. Bediening loopt via de toetsen of het 2,8 inch aanraakgevoelig schermpje. www.samsung.be

17 ICT & Networks

S

elon le cabinet Saugatuck, les communications unifiées constituent l’un des terrains de batailles les plus actifs du moment, avec trois sociétés en vedette :

Issue 66 - 2009/03

Cisco, Microsoft et IBM OCS Cisco a annoncé le rachat de PostPatch, un éditeur de logiciel

C’est en 2007 que Microsoft s’est invité sur le marché de la

spécialisé dans le développement de solutions open source

communication unifiée, avec Office Communications Server

de messagerie et de calendrier électroniques. Le montant de

2007 une solution professionnelle de messagerie instantanée,

la transaction s’élève à 215 millions de dollars. Cette acqui-

de e-mail et de téléphonie sur IP.

sition permet à Cisco de compéter son offre de communication unifiée WebEx Connect et de rivaliser avec Microsoft

A l’occasion du dernier salon VoiceCon à Amsterdam, l’éditeur

Exchange.

a présenté une mise à jour d’OCS. Parmi les nouvelles fonctionnalités annoncées, on citera notamment des fonctionnalités

Mode SaaS

de conférence audio complètes, un e console opérateur per-

Le rachat de PostPath va venir enrichir la plate-forme WebEx

mettant aux standardistes de gérer les appels et conférences

Connect rachetée en juillet 2007 à WebEx pour un montant de

pour le compte d’une autre personne, la connectivité SIP et

3,2 milliards de dollars. Le but ? Bâtir une solution de commu-

l’intégration, d’API et de Visual Studio. Le « SIP trunking » per-

Saugatuck épingle Microsoft, IBM et Cisco

met de connecter directement l’OCS aux services de voix sur

Communications unifiées

la nécessité de séparer la voix et les données.

IP des opérateurs télécoms de téléphonie sur IP, et d’éliminer

Sametime

nication unifiée en mode SaaS. Avec le rachat de Postpatch,

Face à Microsoft OCS, IBM fait reposer sa stratégie sur Same-

la société va pouvoir proposer des services d’agenda et de

time. L’année passée, Big Blue a décidé d’investir un milliard

messagerie en complément à ses clients, y compris à ceux qui

de dollars sur 3 ans dans sa stratégie de communications

utilisent un réseau mobile.

unifiées. Marché cible : les entreprises de 1000 personnes et plus.

Jean-Luc MANISE Rédaction CxO www.cxonet.be

PostPath Server est compatible avec Exchange et ActiveDirectory, mais aussi avec ActiveSync et Blackberry Entreprise Server.

18 Sales & Marketing

I

k geniet al jarenlang van mijn wekelijkse trainingen op de koersfiets en de mountainbike. Dat betekent ongeveer 5.000 kilometer per jaar, met gemiddeld 90 omwentelin-

Issue 66 - 2009/03

gen per minuut. 1 kilometer wordt op 2 minuten afgelegd. Dat is jaarlijks ongeveer 900.000 pedaalslagen met elk been.

reren door de Japanse romanschrijver Haruki Murakami. Ik

Dat kost me in 50 weken gemiddeld 4 uur per week. Een week

verslond meteen ‘Kafka aan het strand’ van deze fascinerende

telt 168 uur. 4 uur is een tijdsinvestering die zich exponentieel

meester. De Japanse auteur had mij meteen in de ban. En nu

terugverdient.

nog meer. Hij heeft een boek geschreven over zichzelf, over wat hij denkt, voelt, droomt, als hij zijn lichaam in beweging

‘Waarom doe je dat?’, wordt mij wel eens gevraagd. Ik heb

zet. Zelfreflectie, filosofie, inspiratie, motivatie: het is 200 pa-

dat gewoon nodig, ik voel mij beter en sterker, tijdens en na

gina’s perfect gestileerde energie.

de inspanning. Ik ben ervan overtuigd dat het fietsen mijn intellectuele vermogens positief beïnvloedt. Ook mijn emo-

Hij loopt dagelijks. Hij loopt omdat hij het nodig heeft, om-

ties varen er wel bij. Op 10 minuten fiets ik naar de Schelde

dat het hem ontspant, inspireert. Hij loopt alleen. De man die

in Zwijnaarde. Het asfalt naast de rivier is in goede staat en

miljoenen boeken verkocht, wordt in 2009 zestig jaar. Hij leeft

auto’s rijden er uiterst zelden. Ik ruik er de seizoenen inten-

intens: leest, schrijft, is gastprofessor in Cambridge U.S., loopt

ser dan op om het even welke plek. Negatieve ervaringen en

jaarlijks een marathon, dagelijks 10 kilometer. Laat je inspire-

Waarover ik praat als het over fietsen gaat

ren. ‘Hashiru koto ni tsuite kataru toki ni boku no kataru koto’

Naar Krabbé en Murakami

als ik over hardlopen praat’.

emoties worden uitgezweet. Positieve en creatieve gedachten nemen plaats in mijn hoofd. Ik fiets vaak alleen, dat is fysiek veel slimmer: ik bepaal dan zelf het tempo. Kent u de Nederlandse journalist, schrijver en wielrenner Tim Wim ROMBAUT Energy Coach www.stillmovin.be

Krabbé? Ik ontmoette hem 3 jaar geleden tijdens een lezing, en kocht zijn 2 pareltjes: ‘De wielrenner’ en ’43 wielerverhalen’. Heel knap geschreven. Krabbé laat zich qua stijl inspi-

is prachtig vertaald in het Nederlands als ‘Waarover ik praat

www.murakami.nl

19 Manufacturing & Logistics

H

olcim België heeft zopas 20 nieuwe MAN TGS in bezit genomen en rondt zo een investering af van om en bij de 2,5 miljoen euro. Op deze wijze bevestigt

Issue 66 - 2009/03

dé specialist in cement, beton en aggregaten eens te meer zijn betrokkenheid inzake veiligheid en milieu, 2 waarden die

de herverkoopwaarde van de vrachtwagens. Door MAN werd

het bedrijf deelt met MAN.

ons uiteindelijk de beste ‘total cost of ownership’ gegarandeerd.’ Het onderhoudscontract heeft betrekking op 8 jaar of

Maximale capaciteit

240.000 km voor elk van de twintig bestelde eenheden.

De 20 voertuigen zijn stuk voor stuk trekkers gekoppeld aan betonmixers van Debeuf. ‘Wij hebben vrijwillig geopteerd

De 20 MAN’s zijn van het type TGS, voorzien van een korte

voor deze formule trekker/oplegger om redenen van capa-

cabine (M), een gamma voertuigen zowel geschikt voor een

citeit’, verklaart Jean-Pierre Mathieu, Technical Manager bij

gemengd gebruik weg/moeilijk terrein als voor klanten die

Holcim België. ‘Hadden we namelijk geopteerd voor bakwa-

op zoek zijn naar een optimaal nuttig laadvermogen. Dertien

gens met een 8x4 configuratie, dan was de capaciteit beperkt

onder hen zijn van het model TGS 18.400 4x4H BLS. Deze zijn

tot 7,5 ton te transporteren beton. Welnu, voortaan kunnen

bijgevolg voorzien van de functie MAN HydroDrive. Ter herin-

we tot maar liefst 11 ton beton vervoeren. Een manier voor

nering : het gaat hierbij om een hydrostatische overbrenging

ons om niet alleen de transportkosten te optimaliseren maar

op de voorste assen die extra tractie en totale motorkracht

Partnership met MAN stelt hoge verwachtingen

kan leveren aan de wegvoertuigen. Het systeem is eenvoudig

Holcim optimaliseert logistiek

greerde schakelaar. Een 4x2 wordt zo een 4x4 op vraag van

Redactie CxO www.cxonet.be

toegankelijk door middel van een in het dashboard geïntede chauffeur. MAN HydroDrive wijzigt hierbij niets aan de opbouwhoogte van het voertuig en aan het brandstofver-

eveneens de kortste levertermijnen te kunnen garanderen. Dit

bruik en maakt zo een gewichtsvoordeel gaande tot 400 kilo

alles met één doel voor ogen : een steeds hogere servicekwa-

mogelijk. De zeven andere voertuigen zijn van het type TGS

liteit verlenen.’

33.400 6x4 BLS.

De keuze van Holcim viel op MAN na een rationele analyse.

Milieu en veiligheid

‘Wat voor ons van belang is bij de aankoop van voertuigen

Het milieu is één van de sleutelwaarden van de mondiale

is vanzelfsprekend de aankoopprijs’, verduidelijkt Jean-Pierre

groep Holcim Ltd. Met de 20 nieuwe MAN voertuigen is de

Mathieu, ‘maar ook de prijs van de onderhoudscontracten en

betonreus erin geslaagd deze waarde tenvolle te respecteren

20 Manufacturing & Logistics

én het transport gelijktijdig te optimaliseren. ‘De 20 MAN TGS beantwoorden aan de Euro 4 antipollutienorm door middel van de EGR-techniek die de toevoeging van AdBlue overbo-

Issue 66 - 2009/03

dig maakt’, verduidelijkt de Technical Manager van Holcim België. ‘Deze keuze was voor ons vanzelfsprekend. Dankzij

Deze uitrusting verklaart natuurlijk de aanzienlijke investering

EGR besparen we onder

van 2,5 miljoen euro die werd gerealiseerd door het filiaal van

meer op het gewicht van

de Zwitserse groep Holcim. Deze investering werd daarenbo-

AdBlue en de bijhorende

ven gecomplementeerd met een specifiek voor de chauffeurs

tank. Dit alles in het

ontwikkeld scholingsprogramma, aangeboden door de Fede-

voordeel van het nuttig

ratie voor Stortklaar Beton (FSBP). De Technical Manager van

laadvermogen

Holcim besluit als volgt : ‘Deze opleiding was nodig want de

en

het

verbruik!’

vrachtwagen-betonmixer is één van de moeilijkst te besturen voertuigen. Het zwaartepunt van dit voertuig ligt hoger en

Veiligheid

verplaatst zich voortdurend. De chauffeur moet bovendien

Maar voor Holcim is en

rekening houden met het dynamisch effect, veroorzaakt door

blijft prioriteit nummer

de rotatie van de tank. De kleinste fout kan zo aanleiding ge-

één de veiligheid. En hier

ven tot het omkantelen van voertuig op haar flank. Een risico

werd niets aan het toeval

dat we niet willen nemen !’

overgelaten met inbegrip van het comfort voor de

Holcim België stelt vandaag 150 chauffeurs tewerk en be-

chauffeur. ‘Werven vor-

schikt over een vloot van 120 voertuigen waarvan ongeveer

men een belangrijke bron van ongevallen’, stelt Jean-Pierre

de helft MAN. MAN, van haar kant, bevestigt met deze bestel-

Mathieu vast. ‘Dit verklaart waarom we de werkplek van de

ling eens te meer haar status van ontegensprekelijke nummer

chauffeur zo goed mogelijk moeten beveiligen. We hebben

één in de bouwsector.

hierover zowel op het vlak van de betonmixers als op het vlak van de gemotoriseerde voertuigen gewaakt. Veiligheid is namelijk alles. Ze hangt, onder meer, af van het welzijn van de Redactie CxO www.cxonet.be

chauffeur. Dit verduidelijkt meteen de keuze voor voertuigen uitgerust met airco, boordcomputer, cruise control, CD-speler, enz.’

21 Varia

M

ental coaching – een modewoord zoals wij reeds schreven in CxO magazine – , draagt slechts bij als het verder gaat dan het installeren van groteske

Issue 66 - 2009/03

maraboe-invloeden of het ‘bedrijven’ van rituelen om mentale kracht te installeren. Nooit zullen wij tegenspreken dat

op de kennis die hij had van Tia. Hij werd omringd door tal

maraboes en andere tovenaars echt helpen. Maar wij willen

van deskundigen, o.a. mentale, en zodoende werd een ‘plan

de mens, zij het de manager of de topsporter, wapenen tegen

van aanpak’ opgezet dat leidde tot goud.

het idee dat alles mogelijk is via mental coaching. Gebrek aan charisma De mental coach doet niets anders dan via duidelijk te be-

Heeft de ratio het gehaald in de Fortis-aandelen-kwestie? Mij

palen technieken, de prestatie van de persoon verhogen. De

lijkt dat aan de ene kant politici en BNP zuiver rationeel bezig

mental coach kan slechts aanwezige competentie meer ef-

waren met het verkopen en kopen. Aan de andere kant was

fect laten hebben. Als er veel is, zal er ‘ veel + x’ zijn. Als er

er massale mentale beïnvloeding – met succes trouwens – om

weinig is, kan hij of zij weinig plus meer realiseren. Zelfkennis

de akkoorden naar de prullenmand te verwijzen. Modrikamen

zal bepalen hoeveel je erbij doet. En dat zien wij als mental

slaagde erin om de ganse situatie een andere richting uit te

coaching.

sturen. Mentale beïnvloeding, gebaseerd op mentale eerder dan juridische sessies, leidden naar de huidige situatie. Enige

Rationaliteit versus mentale beïnvloeding

mentale coaching – of misschien zelfs gewoon coaching – van

Mental coaching

duurzaamheid zou hebben uitgestraald. Zelfkennis had de

Analyse van jezelf.

politici had kunnen leiden naar een oplossing die ietwat meer politici geholpen. Open geesten leveren altijd hogere kwaliteit. Maar gebrek aan charisma kan fataal zijn. Dan heb je niet genoeg aan mentale coaching.

Uiteraard is er een positieve correlatie tussen ‘veel’ en ‘veel meer’ realiseren. Maar dat is slechts een ‘gezond verstand’ bedenking, helemaal niet onderbouwd. Nemen we nu Tia Hellebaut. Heeft zij olympisch goud gewonnen in het hoogsprinJef BROUWERS ACT, Partners for Results

gen of in het mentaal vernietigen van tegenstandster in het hoogspringen. Wij gaan voor de tweede stelling. Haar trainer, die ook haar mentale trainer was, baseerde zijn ganse aanpak

ACT, Partners for Results, en haar consultants optimaliseren aanwezige en indiviudele competenties

22 Varia

A

chteraan in mijn tuin staat een Tamme Kastanje. Hij staat er vredig naast de Kerselaar en de Appelboom. Voor elke periode van het jaar verse vruchten, dacht

Issue 66 - 2009/03

ik toen ik ze vijftien jaar geleden liet aanplanten. In dat ‘bos’ staat ook het ‘kasteel’ van mijn zoon, een speeltuig met glij-

gaard’ richting keuken wandelde. Maar noch de Kastanje,

baan en een balkon dat zich tussen de takken van de Kastanje

noch de Appelaar lieten hun takken hangen. Hun kruin was

nestelt. Maar dit doet niet ter zake.

weelderig en trots als altijd. En ook al was ik een teleurgesteld aandeelhouder, ik dacht er niet aan mijn bomen te snoeien nu

Nu was het crisis in mijn tuin. Mijn appelaar gaf me dit jaar

er toch weinig te rapen viel. Ik liet de takken er wat overbodig

minder appelen dan gewoonlijk en mijn Tamme Kastanje had

bijhangen. Als ik nu de takken zou snoeien, zou het jaren du-

er al helemaal de brui aan gegeven. Slechts anderhalf mandje

ren vooraleer ik opnieuw vruchten had.

kastanjes. Van die platte, amper te eten. Terwijl ik anders verwend werd met emmers vol uit hun voegen barstende noten.

Heel anders rapporteert mijn krant de crisis. De omzet daalt en menig aandeelhouder kijkt tevreden toe als de directie

Weinig appelmoes, weinig poffen. De Appelaar en de Kas-

voldoende takken wegsnoeit. Weg dat personeel dat nu toch

tanje haalden de omzet niet die ik van hen had verwacht. Van

niets te doen heeft. Zo blijft het dividend gewaarborgd. Geen

de kerselaar verwachtte ik al enige jaren niets meer. Vogels

hond die zich afvraagt hoe lang het zal duren vooraleer de

Laag rendement in mijn tuin ondanks beloftes...

De tamme kastanje hadden zich de kersen definitief toegeëigend. Als 100% aandeelhouder was mij nochtans een behoorlijk dividend voorgeschoteld door de tuinier die ze aanplantte, tenminste als ik een jaar of vijf geduld kon hebben. “De eerste vijf jaar geen vruchten”, hoorde ik nog. Maar ik was niet op de hoogte van Jens PAS adviseur bij samenwerkings- en motivatieproblemen en verhalenverteller

een nieuwe dip na 15 jaar. Ik herinner me dat ik eind oktober beteuterd uit mijn ‘boom-

boom terug stevige takken zal hebben die al die vruchten zal kunnen dragen.

23

Management & Human Resources The 10 most common risk management failures

Varia

� ��

��

��

��

��

� ��

�

� ��

and how to avoid them today – p. 23 �� t is fashionable today to talk about the role of risk manage-

I

Issue 66 - 2009/03

ment in the global financial crisis. Risk management has a

very important role. We often hear the same questions: What

ICT & Networks

were they thinking? What did they know? How did they let

Philippe Picalausa: à budget constant, plus de performance et

this happen? Because the crisis has such consequences to the

de sécurité – p. 40

G

economy and our way of life, this article steps back and reRaad der Wijzen debatteert in Groenhoven: de kritische succesfactoren van innovatie. p. 8

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

S

� ��

De korte inhoud van CxO Magazine - Issue 65 ��

Executive Summaries

� �� in Excel en Acces waar ad hoc informatie werd bewaard. CRM ��

�� snellere en voor bepaalde klanten �� betere verzendingen �� en het aantrekken van��nieuwe � klanten is een permanente �� golfbeweging in de sector (KDD) ��van de��koerierdiensten. �� Legal & Finance ��

�� heeft de HR-dienstverlener geen Dat �� Strateeg met ��brede kennis – p. 53 �� bleek uit het gesprek dat we hadden met Jurgen Francis, iet de marges �� Di-�� maar wel waardecreatie en projectbeheer �� (Redactie) staan �centraal in�het financiële beleid van onze onder�� recteur Sales & Marketing van Attentia. �� vat Wim Ottevaere, CFO bij � � neming. �� In��één zin ��Ablynx, één van �� spelers in de biotechsector, �� het onderscheid ��de �belangrijkste �� rol, taak en plaats tussen de CFO in een niche�� in ��de �� onderneming en een productieonderneming samen. � (JC) �� windeieren gelegd. �

��

��

��

N

� ��

� ��

��

��

��

��

�

��

Raad der Wijzen Redactie CxO www.cxonet.be

arder un budget infrastructure constant, voir moindre,

rt e flects on why risk management fails. We explore 10 common e 8tout en ayant un matériel toujours à la pointe de la tt he p. a . risk management mistakes and how they can be ebavoided. sc atietechnologie, de plus en plus performant et garantissant au i d t i r v business un failover et un DRP optimum. n (JLM) no jze de k (MV) i n i �� : W � � er oven n van �� d � �� Logistics & Manufacturing d nh Sales &aMarketing e � r � � o a oe ct �� r De stap richting CRM R was absoluut noodzakelijk– p. 30 Koerierdiensten mikken op � a � � � �� n G cesf � i � � �� toegevoegde �� inds 2007 gebruikt Attentia Microsoft Dynamics als CRMhoge waarden – p. 46 c � �� su �� systeem. Daarvoor was er sprake van informatie-eilandjes Het voortdurend zoeken naar nieuwe diensten, oplossingen,

��

��

24 Raad der Wijzen

Bestuurders Grote Ondernemingen

Issue 66 - 2009/03

Paul Buysse (Bekaert) - Werner De Geest (BASF Antwerpen) - Paul de Rooij (Ford Motor Company) - Noë

KMO’s

Denecker (Honda Europe) - Dirk Fransaer (Vito) - Jannie

Michel Beke (Atradius) - Johan Bosschaerts (Northgate

Haeck (NMBS) - Marc Haelemeersch (Centea) - Roger

Arinso) - Kaat Exterbille (Kate Thomas & Kleyn) - Pe-

Heijens (PwC) - Marc Lambotte (Unisys) - Christian Ley-

ter Fimmers (Alpha Card - American Express) - Jan

sen (Ahlers) - Luc Philips (KBC Verzekeringen) - Karel

Heiremans (Stepstone) - Emmanuel Mottrie (De Valck

Plasman (Acerta) - Luc Van den Bossche (BAC) - Eric

Consultants) - Olivier Serruys (Overtoom International)

Verrept (MIVB)

- Jukka Tiitu (Nokia) - Bart Van Compenolle (Metris) Chris Van Roey (The House of Brands) - Philip Vander-

KMO’s Koert Damveld (Fiege) - Luc De Bruyckere (Ter Beke)

voort (Microsoft Belux) - Mieke Vandromme (Gamma

- Luc Desender (Electrawinds) - Serge Fautré (Confi-

Solutions) - Norbert Verkimpe (WDM Belgium)

nimmo) - Nicolas Saverys (Exmar) - Bart Verhaeghe (Uplace)

Communities Cathy Berx (Provincie Antwerpen) - Paul Breyne (Provincie West-Vlaanderen) - Bernard Caprasse (Provincie

Communities Eddy Bruyninckx (Havenbedrijf Antwerpen) - Karel Van

Luxemburg) - Antoon De Proft (IMEC) - André Denys

Eetvelt (Unizo) - Urbain Vandeurzen (Voka)

(Provincie Oost-Vlaanderen) - Lutgart Van den Berghe (Belgian Governance Institute)

Algemene Directie Ondernemers

Grote Ondernemingen Etienne Blomme (Telenet) - Kris Cloots (ISS) - Vincent de Clippele (Nestlé) - Eddy de Mûelenaere (Vande-

Gabriël Fehervari (Alfacam - Euro1080) - Inge Geerdens

moortele) - Luc Deflem (Securex) - Jean-Claude De-

(CV Warehouse) - Gerard van Os (van Os - Sonnevelt)

len (DHL Global Forwarding) - Chris Dewulf (Picanol Redactie CxO www.cxonet.be

Ondernemers

Group) - Ronnie Leten (Atlas Copco) - Ingrid Lieten (De Lijn) - Pol Vanbiervliet (Cisco) - Stéphane Thiery (TEC) - Annick Van Overstraeten (Quick Restaurants Belux)

03. Issue 67 (gedrukte uitgave) verschijnt eind maart 2009

Recommend Documents