: CO2 Management :

Titel

Facts h eet Kwa rtaa I ra pporta ge

Energie Q4-2013

Project Projectnummer

: :

Documentnummer Revisie Status Datum

CO2 Management 3731-100 FS 2013-Q4 0

Definitief 4-3-2014

Objectnummer

WBS code Activiteitnummer Werkpakket Fase Opdrachtgever

Directie VHB

Van Hattum en Blankevoort -, r¿

Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, verveelvoudigd, openbaargemaakt en/of overhandigd aan derden zonder voorafgaande toestemming van Van Hattum en Blankevoort

Van Hattum en Blankevoort, www.vhbinfra.nl

Opqesteld Gecontroleerd Geautoriseerd Vriioeoeven

Naam: H. Berkien M. Geernaart Directieverqaderinq d.d. 1 0-3-201 4 H. Berkien

Paraal:

Datum

I

ì,¿1F

I

e:t -

3-'14

Project Objectnummer Projectnummer Documentnummer Revisie

: : : : :


Document Historie Revisie Omschrijving/Belangrijkste wijzigingen 0

Opgesteld op basis vastgestelde directiememo Milieuprogramma

Datum 4-3-2014

Pag. 2 van 16


: : : : :


INHOUDSOPGAVE 1

ALGEMEEN

4

2

UITGANGSPUNTEN

5

2.1 2.2 2.3 2.4

Organisatie- en operationele grenzen Herijking Wijziging conversiefactoren, wet- en regelgeving Gegevensverzameling

5 5 5 5

3

RESULTATEN

6

3.1 3.1.1 3.1.2 3.2 3.2.1 3.2.2 3.3

Scope 1 en 2 – holding Ontwikkeling CO2 uitstoot Analyse Scope 3 Ontwikkeling CO2 uitstoot Analyse Projecten met gunningsvoordeel

6 6 7 8 8 8 8

4

VOORTGANG REDUCTIEDOELSTELLINGEN

9

4.1 4.2 4.3

Scope 1 en 2 Scope 3 Volker Staal en Funderingen

9 10 10

5

PROGNOSE

11

5.1 5.2

Scope 1 en 2 Scope 3

11 11

6

CONCLUSIES / AANBEVELINGEN

12

BIJLAGEN BIJLAGE A KWARTAALRAPPORTAGE Q4 2013 BIJLAGE B ABSOLUTE DOELSTELLINGEN 2009-2015 BIJLAGE C VOORBEELDEN CO2 PROJECTPLANNEN

Pag. 3 van 16


1

: : : : :


ALGEMEEN

Deze factsheet beschrijft puntsgewijs de ontwikkelingen binnen de CO 2-footprint van Van Hattum en Blankevoort (VHB) per Q4 van 2013. Het is een beschrijving van de situatie in trends per Q4 van 2013. Hierin is aandacht voor ontwikkelingen binnen de totale CO 2-uitstoot, de verdeling over de verschillende bedrijfsonderdelen, de CO2-intensiteit, de verschillende emissiestromen en voortgang op de reductiedoelstellingen. Deze factsheet is mede gebaseerd op de CO 2-data zoals deze worden beheerd m.b.v. de tool CO2 Management. De periodieke rapportage over Q4 die met deze tool wordt gegenereerd is basis voor deze factsheet opgenomen. Deze factsheet omvat zowel de resultaten van VHB als de tot de bounderies behorende entiteiten: - Volker Staal en Funderingen - Volker InfraDesign - Elja Beton en Waterbouw - Projecten (meerderheidsbelang) Een aparte rapportage voor Volker Staal en Funderingen wordt overwogen. Per 1-1-2014 komt VSO weer terug naar het hoofdkantoor in Woerden. Dit betekent dat een aantal medewerkers (incl. leaseauto’s) weer onder de operationele controle van VHB komt. Op projectniveau kunnen separate projectrapportages worden opgesteld. Dit mede i.v.m. contractuele verplichtingen.

Pag. 4 van 16


2

UITGANGSPUNTEN

2.1

Organisatie- en operationele grenzen

: : : : :


Recente organisatie-aanpassingen (afdelingen) hebben geen gevolg voor de CO2 – scope. Er zijn nu 4 projecten in uitvoering die aangenomen zijn met CO2-gunningsvoordeel (verkeren in verschillende fasen van voortgang): o Nevengeul Nijmegen (ProRail) – CO2 Projectplan opgesteld o Passerelle Roosendaal (ProRail) – CO2 Projectplan opgesteld o A9 Badhoevedorp (RWS) – CO2 Projectplan wordt opgesteld o 2 Kunstwerken A15 (RWS).

2.2

Herijking

In verband met hercertificatie van het CO2 Prestatiecertificatie is de footprint over 2012 extern geverifieerd. Dit heeft geleid tot een aantal kleine bijstellingen die geen wezenlijke invloed hebben op de totalen (geen significante afwijkingen).

2.3

Wijziging conversiefactoren, wet- en regelgeving

Conversiefactoren versie 2.1 (juli 2012) van de CO2 Prestatieladder zijn van toepassing. Aanvullend hierop zijn conversiefactoren voor in situ beton en lasgas vastgesteld. Deze factoren zijn niet gewijzigd.

2.4

Gegevensverzameling

Alle projecten worden nu meegenomen. Per project worden een aantal standaard energiestromen geregistreerd en opgenomen in de boekhouding (CO2 Management). Van projecten die met CO2gunningsvoordeel zijn verkregen worden aanvullende gegevens vastgelegd. Dit is opgenomen in het CO2 Projectplan.

Pag. 5 van 16


3

RESULTATEN

3.1

Scope 1 en 2 – holding

3.1.1

Ontwikkeling CO2 uitstoot

: : : : :


Fig. 3.1. Ontwikkeling incl. gasolie (t.b.v. projecten)

Fig. 3.2. Ontwikkeling excl. gasolie (t.b.v. projecten)

Pag. 6 van 16


: : : : :


Fig. 3.3. Ontwikkeling per medewerker incl. gasolie (t.b.v. projecten)

Fig. 3.4. Ontwikkeling per medewerker excl. gasolie (t.b.v. projecten)

3.1.2 Analyse Ten opzichte van de doelstelling zoals opgenomen in het Energie Management Programma ligt de verwachte absolute uitstoot in 2013 (gebaseerd op de uitstoot in de eerste drie kwartalen) beduidend hoger dan de doelstelling voor 2013. Dit was in voorgaande jaren ook het geval. In 2013 blijft de uitstoot uit elektriciteit (zeer) gering en ver onder het niveau van de doelstelling. Het (steeds meer) gebruiken van groene stroom is hier debet aan. Het brandstofverbruik van bedrijfs- en Pag. 7 van 16


: : : : :


leasewagens stijgt opnieuw, net als in voorgaande perioden. Gecorrigeerd naar FTE ligt de uitstoot door (het wel dalende) brandstofverbruik ook nog boven de doelstelling voor 2013.

3.2

Scope 3

3.2.1 Ontwikkeling CO2 uitstoot Per 1-1-2013 is begonnen met het registreren van de footprint (energie + materialen) per project. Mede gezien het verschillende karakter van de projecten (aard werkzaamheden, fase voortgang) is nog geen zinvolle trendlijn aan te geven. 3.2.2 Analyse Als gekeken wordt naar de ontwikkeling van gasolie verbruik (met name t.b.v. de projecten) dan lijkt dit wel te dalen (absoluut en afgezet tegen de omzet). Verdere analyse is op dit moment nog niet mogelijk. Voor wat betreft verwerkte materialen (met name beton) moet de lopende herijking van de ketenanalyse nadere informatie opleveren.

3.3

Projecten met gunningsvoordeel

Voor de 4 projecten zijn nulsituaties vastgesteld v.w.b. de footprint. Dit op basis van ontwerp en de voorziene uitvoering. Als model voor het opgestelde c.q. nog opgestelde CO2 Projectplan is een opzet gebruikt die ontwikkeld is binnen een samenwerkingsverband o.l.v. CFE (Keteninitiatief CO 2 Projectplan). Omdat de meeste projecten qua omvang beperkt zijn is het model wel aangepast. Ook v.w.b. de dataverwerking (eenvoudiger spreadsheets). Op basis van relevante projectdata zijn uitstootprognoses bepaald voor scope 1/2 en scope 3. In het laatste geval spelen beton en staal een relatief grote rol. Het opstellen van projectspecifieke footprints vergroot het inzicht in de CO2 impact van materiaalverbruik. Op basis van het vaststellen van deze meest materiële stromen zijn vervolgens de mogelijke reductiemaatregelen voorzien. Hierbij ook rekening houdend met de bedrijfsdoelstellingen. In bijlage C zijn een aantal voorbeelden van overzichten opgenomen. Resultaten van deze projecten zullen meegenomen worden in de (kwartaal)rapportages.

Pag. 8 van 16


: : : : :


4

VOORTGANG REDUCTIEDOELSTELLINGEN

4.1

Scope 1 en 2

De absolute doelstellingen over de periode 2009-2015 zijn opgenomen in bijlage B. Hiervan zijn relatieve doelstellingen afgeleid: Terugbrengen van de CO2-uitstoot per berijder lease-/bedrijfsauto met 5% t.o.v. 2009 Terugbrengen van de CO2-uitstoot per kantoorwerkplek met 5% t.o.v. 2009. Ten opzichte van de doelstelling zoals opgenomen in het Energie Management Programma (bijlage B) ligt de verwachte absolute uitstoot in 2013 (gebaseerd op de uitstoot in de eerste drie kwartalen) beduidend hoger dan de doelstelling voor 2013. Dit was in voorgaande jaren ook het geval. Gerelateerd aan de omzet komt de uitstoot net 1% onder de doelstelling voor 2013 uit. Ook relatief aan de omzet ligt de uitstoot onder de doelstelling (17% onder het niveau van de doelstelling). Het aantal FTE is sinds 2009 flink gestegen (circa 30%). Ook de omzet is toegenomen ten opzichte van het basisjaar. Over 2013 blijft de uitstoot uit elektriciteit zeer gering en ver onder het niveau van de doelstelling. Zoals te verwachten is bij een toename van FTE stijgt het brandstofverbruik van bedrijfs- en leasewagens opnieuw, net als in voorgaande perioden. Gecorrigeerd naar FTE ligt de uitstoot door (het wel dalende) brandstofverbruik echter nog ruim boven de doelstelling voor 2013 (20% hoger). Het gasolieverbruik ligt in absolute zin lager dan in voorgaande jaren en komt daarmee onder de doelstelling uit (13% lager). Met betrekking tot de in uitvoering zijnde acties is de voortgang als volgt: Zonnepanelen kantoorlocaties: Nog in offerte/besluitstadium (met name kantoor Papendrecht en mogelijk Rijssen). Benoemen en doorvoeren verdere maatregelen (op basis goede ervaringen hoofdkantoor) op regiokantoren moet nog worden opgestart. Kennis alternatieve mobiliteitsvormen: Evaluatie gebruik elektrische bedrijfsauto’s wordt in november afgerond. Door een (te) beperkt gebruik en oplopende leasekosten is besloten van het merendeel van deze auto’s afscheid te nemen. Elektrisch rijden / hybride rijden wordt vooralsnog niet verder doorgezet. CO2-uitstoot lease-autos: De mobiliteitsbudgetpilot is halverwege. Behalve dat geconstateerd is dat er geld wordt bespaard is er ook een reductie van 7% op de CO2-uistoot. Structureel doorvoeren van de hierbij uitgeprobeerde prikkels lijkt er dus voor te kunnen zorgen dat de reductiedoelstellingen op dit punt worden gehaald. Verder is er “geoefend” met CO2-vriendelijke vervoersvormen (OV, carpoolen). Toepassingsmogelijkheden zijn sterk wisselend en afhankelijk van de functie van een medewerker. Deze ervaringen binnen VHB worden gedeeld met (potentieel) deelnemende bedrijven en ketenpartners in de regio Rotterdam. Er ook aansluiting gezocht met een vergelijkbaar platform in Utrecht U15 t.b.v. benchmarking en kennisuitwisseling.

Pag. 9 van 16


4.2

: : : : :


Scope 3

Doelstellingen: Productie en verwerking van in situ betonmortel (“Groen Beton”): 5% reductie / m3 (in 2015 t.o.v. 2009) Energieverbruik op en naar de bouwplaats (“EnergieBewuste Bouwplaats”): 5% reductie / mio € omzet (in 2015 t.o.v. 2009) Groen beton: Banden met MVO Netwerk Beton zijn verder aangetrokken. Intern wordt gewerkt aan een update van de ketenanalyse beton (incl. een evaluatie van een aantal reductiemaatregelen). Extern wordt deelgenomen aan diverse werkgroepen (MVO Nederland, Stutech/Stufib). Over het actieplan Concreet 1.0 is gerapporteerd, mede op basis van bijdragen van VW / VHB. Bedoeling is om eind 2014 een vervolgtraject voor de komende jaren vast te stellen (Concreet 2.0). Behalve deelname aan dit platform wordt door VID ook gekeken, in opdracht van ProRail, naar concrete toepassing van reductiemaatregelen op projecten. Energiebewuste bouwplaats: Wordt ingestoken op verder aansluiten bij het concept de Duurzame Bouwplaats van VW Bouwmaterieel en concreet maken reductiemogelijkheden (t.b.v. tenders / projecten). Hierbij wordt ook aangesloten aan inventarisaties door Volker Infra en de afdeling Commercie. CO2-uitstoot lease-autos: De mobiliteitsbudgetpilot loopt nu ruim een half jaar. Aan de voortgangsrapportage halverwege wordt de laatste hand gelegd. Er lijken daadwerkelijk besparingen op brandstof (en dus geld en CO2) te worden gehaald. Ook wordt de mogelijkheid tot het gebruiken van meerdere mobiliteitsvormen gewaardeerd door de deelnemers. Het gemiddeld verdiende bedrag is inmiddels positief geworden. Het effect van starten in de vakantie (en daarmee flink interen op het budget t.b.v. privégebruik) wordt langzaam weggewerkt. Recent heeft VolkerRail aangegeven zich nader te willen verdiepen in deze materie.

4.3

Volker Staal en Funderingen

Volker Staal en Funderingen heeft een eigen actieplan voor CO2-management. Hierin zijn doelstellingen en acties opgenomen m.b.t. brandstofgebruik wagenpark, energieverbruik kantoor, energieverbruik bedrijfslocatie en energieverbruik van bedrijfsprocessen. De voortgang is vooralsnog beperkt. Aanstelling van een KAM-coördinator heeft er o.a. voor gezorgd dat er meer aandacht is gekomen voor begeleiding van projecten op dit punt.

Pag. 10 van 16


5

PROGNOSE

5.1

Scope 1 en 2

: : : : :


Totaal (absoluut) gezien zal de footprint niet dalen conform de oorspronkelijke doelstelling en nog toenemen t.o.v. voorgaande jaren. Brandstof (auto’s) is / blijft verruit de grootste (niet projectgerelateerde) post (> 75%). Zowel voor VHB als VSF. Op specifieke energiestromen worden relatief wel resultaten bereikt (electra dalend, brandstof niet meer stijgend).

5.2

Scope 3

Verwachting is dat op basis van de structureler bijgehouden projectfootprints over 2013 in de loop 2014 begonnen kan worden met nadere onderzoek naar reductiemogelijkheden. Ook voor een aantal kantoorlocaties lijkt dit zinvol. Verwachting is dat door het geven van meer aandacht aan afval (in de meest brede zin) hier ook nog voordeel te behalen is. En mogelijk dat de succesvolle proef met hergebruik van afvalhout de bewustwording bij beton vergroot. Een betere coördinatie op dit gebied vergroot de mogelijkheden (bekend is dan wat er over is).

Pag. 11 van 16


6

: : : : :


CONCLUSIES / AANBEVELINGEN

Op basis van de resultaten wordt het volgende geconcludeerd: Benoemde reductiemaatregelen doorzetten, met name de proef met lease-auto’s is veelbelovend Heranalyse in-situ beton keten afronden en laten beoordelen door kennisinstituut Emissies nader analyseren op basis van kentallen Gecorrigeerde doelstellingen vaststellen (zowel voor totale organisatie als de afzonderlijke vestigingen) in de loop van 2014.

Pag. 12 van 16


: : : : :


BIJLAGE A KWARTAALRAPPORTAGE Q4 2013 (bron: CO2 Management)

Pag. 13 van 16

1 van 17

Periodieke rapportage: Kwartaalrapportage Q4 2013

Periode: 1 oktober t/m 31 december 2013

2 van 17

Inhoud Naam

§ 7.3 ISO 14064-1

Periodieke rapportage

Inleiding

p

§1

Basisgegevens Beschrijving van de organisatie

a

§ 2.1

Verantwoordelijkheden

b

§ 2.2

Basisjaar

j

§ 2.3

Rapportageperiode

c

§ 2.4

Verificatie

q

§ 2.5

Afbakening Organisatorische grenzen

d

Wijzigingen organisatie

§ 3.1 § 3.2

Berekeningsmethodiek Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren

l,n

§ 4.1

Wijzigingen berekeningsmethodiek

m

§ 4.2

Uitsluitingen

h

§ 4.3

Opname van CO2

g

§ 4.4

Biomassa

f

§ 4.5

Directe en indirecte emissies Herberekening basisjaar en historische gegevens

j,k

§ 5.1

Directe en indirecte emissies

e, i

§ 5.2

Trends

§ 5.3

Voortgang reductiedoelstellingen

§ 5.4

Maatregelen komende periode

§ 5.5

Onzekerheden Medewerker bijdrage Gerelateerd aan §7.3 uit ISO 14064-1

o

§ 5.6 § 5.7

3 van 17

1 Inleiding Van Hattum en Blankevoort is zich bewust van de impact van haar activiteiten op haar omgeving en zet zich actief in om nadelige gevolgen te voorkomen en te beperken. Bij onze activiteiten gebruiken we natuurlijke hulp- en energiebronnen. Daarbij komen broeikasgassen (zoals CO₂) vrij. Wij zijn ons bewust van de schade die dit op langere termijn veroorzaakt en sturen op maximale beperking hiervan. We onderzoeken hoe we de huidige CO₂-emissie terug kunnen brengen en nemen initiatieven om onze doelen te bereiken. Alleen en samen met onze partners. Onze inspanningen worden onafhankelijk beoordeeld en de resultaten beloond met het CO₂-Bewust Certificaat. Het opstellen van de periodieke rapportage is onderdeel van de stuurcyclus binnen het energiemanagementsysteem dat in het kader van de CO₂-prestatieladder is ingevoerd. Deze stuurcyclus staat beschreven in het kwaliteitsmanagementplan. Deze periodieke rapportage is opgesteld door de energiemanager en beschrijft alle zaken zoals beschreven in § 7.3 uit de ISO 14064. Een koppelingstabel is opgenomen in de inhoudsopgave.

4 van 17

2 Basisgegevens 2.1 Beschrijving van de organisatie Van Hattum en Blankevoort ontwerpt, bouwt en onderhoudt civiele constructies in de infrastructuur, energie- en vastgoedmarkt. Wij focussen op constructies in de verkeersinfrastructuur en op projecten aan en op het water en in de ondergrond. Van Hattum en Blankevoort onderneemt met technische creativiteit, en is sterk in breed projectmanagement.

2.2 Verantwoordelijkheden Organisatie

Eindverantwoordelijke

Conserveringsloods Rotterdam

Verantwoordelijke stuurcyclus (KAM)

Contactpersoon emissie inventaris

George van der Klei

George van der Klei

Hoofdkantoor VHB

Martin Geernaart

Hans Berkien

Hoofdkantoor VSF

Pieter Arie Kraaijeveld

George van der Klei

George van der Klei

Projecten Regio Elja Beton en Waterbouw

Niek Ridderbos

Hans Berkien

Henny Forkink

Projecten Regio Noord

Marko Bisperink

Hans Berkien

Dirk van Kleef

Projecten Regio Zuid

Dick Egas

Hans Berkien

Patrick Vermeer

Projecten VHB (landelijk)

Wilfrith van der Meer

Hans Berkien

Regio Elja Beton en Waterbouw

Niek Ridderbos

Niek Ridderbos

Regio Noord

Marco Bisperink

H. Berkien

Regio Zuid

Dick Egas

Van Hattum en Blankevoort bv

Jil Ligterink

Martin Geernaart

Hans Berkien

Van Hattum en Blankevoort Holding

Jil Ligterink

Martin Geernaart

Hans Berkien

Volker Construction International

Alex Klaver

Alex Klaver

Erik Corver

Volker Staal en Funderingen bv

Pieter Arie Kraaijeveld

George van der Klei

George van der Klei

Werkplaats Dordrecht

George van der Klei

George van der Klei

Werkplaats Rotterdam

George van der Klei

George van der Klei

Hennie Forkink

Patrick Vermeer

5 van 17

2.3 Basisjaar Het basisjaar is 2009

2.4 Rapportageperiode Deze periodieke rapportage beschrijft de CO2-emissies in de periode 1 oktober t/m 31 december 2013

2.5 Veriﬁcatie De laatste externe verificatie van de CO2-footrprint heeft plaats gevonden over de rapportage over 2012. Deze verificatie is uitgevoerd door KEVS. De verificatie van CO2-footprint betreffende het basisjaar (2009) is uitgevoerd door ECH.

6 van 17

3 Afbakening 3.1 Organisatorische grenzen Van Hattum en Blankevoort SPT Offshore SPT - kantoor Van Hattum en Blankevoort Holding Van Hattum en Blankevoort bv Hoofdkantoor VHB Nevenkantoor VHB Projecten VHB (landelijk) C3725 - OV SAAL Zuidtak West (CNMS) C3774 Willemsunie C3892 A4ALL C4020 SAAOne EPCM Koepel C4030 SAAOne EPCM Ontwerp C4277 A9-CBB Civiel L3455 Combinatie Leo ten Brinke L3650 Betoncombinatie Nijverdal L3696 Willemsunie L3951 Combinatie BadhoeverBogen (Koepel) L4068 Tweede Julianasluis Gouda L4075 Betoncombinatie A4ALL SAAOne Discpline Civiel Regio Elja Beton en Waterbouw Projecten Regio Elja Beton en Waterbouw C3910 Betoncombinatie NWTL C3949 Ruimte voor de Rivier C3983 Koenen, Parkeergarage Waterfront C3984 Koepel Haak om Leeuwarden C4097 Betoncombinatie Haak om Leeuwarden C4108 Koepel NWTL C4232 Realisatie Hoogwatergeul Veessen-Wapenveld E3933 Veeneslagen (Prorail E4161 RWZI Wijk bij Duurstede E4163 Wenau, ontwerp Nbw Ynfaert-Wenau E4218 Herinrichting Olde Maten Kunstwerken E4229 Nijmegen Nevengeul E4249 Sterk, Keerwand handelskade E4252 IJsseluiterwaarden Olst, fase 2-3-5-6 E4314 Fundering Asfaltcentrale Bruil E4319 Brug Vechterweerd Dalfsen E4332 Blusinstallatie Argos Wageningen E4373 Blusinstallatie Argos Utrecht E4374 E4378 Betonwerk Hoogfwatergeul Veessen-Wapenveld Regio Noord Projecten Regio Noord N3676 Groot onderhoud A27-A28 N3676 Koepel A27-A28 N3914 Zuidplas N3978 Galecom N4183 HOV om Zuid Utrecht N4220 DSSU N4224 Ecoduct Boele Staal

7 van 17 N4245 O&R 2013 N4271 Tennet Regio Zuid A0700 Werf Regio Zuid Projecten Regio Zuid Z3510 ECCR Z3796 EMO kade Z3826 Noordwaard Kunstwerken Z3915 5e Tochtweg Moordrecht Z3919 C2 Bocht Z3921 Bechtweg Z3936 Argos Z393924 de nieuwe Warmteweg Z393929 Steiger Boka Z3940 R&O (2013) Z4033 Koepel EMO kade Z4039 Koepel Noordwaard Z4074 Westluidensepoort Tiel Z412046 Heerema Z4126 Weenapoint/First Z4205 Passerelle Emplacement Roosendaal Z4275 Viaducten A15 Z4284 Verbindingstunnel Volker InfraDesign Volker Staal en Funderingen bv Hoofdkantoor VSF Conserveringsloods Rotterdam Werkplaats Dordrecht Werkplaats Rotterdam Projecten VSF w13-020 Passerelle Roosendaal Volker Construction International Van Hattum en Blankevoort BV inclusief: - 3 regiokantoren (100%) - Volker InfraDesign (100%) - Volker Staal en Funderingen (100%) - Alle projecten (wisselend deelname-%) - Suction Pile Tecnnology (in consolidatie VHB)

3.2 Wijzigingen organisatie Het OV-SAAL Projectteam is van Pelmolenlaan 1, Woerden is verhuisd naar de projectlocatie. Energiestromen stoppen per 1-4-2012. Elja gaat in 2012 op in VHB. Voor de emissie-inventaris betekent dit dat Elja niet langer als aparte werkmaatschappij geregistreerd zal worden, maar vanaf Q2 meegenomen is in VHB. SPT is in 2012 geen onderdeel meer van VHB. VHB heeft niet langer operationale controle over SPT. Daarmee valt SPT buiten de rapportage. De historische gegevens zijn gecorrigeerd volgens deze wijziging.

8 van 17

4 Berekeningsmethodiek 4.1 Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren Omdat deze Periodieke rapportage onderdeel is van een CO2-prestatieladder certificaat wordt de methodiek aangehouden zoals voorgeschreven in het Handboek 2.1, geldig m.i.v. 18 juli 2012, zoals uitgegeven door de SKAO. Deze methode schrijft voor om ‘business air travel’ en ‘personal cars for business travel’ tot Scope 2 te rekenen. De gebruikte conversiefactoren zijn afkomstig uit het SKAO Handboek 2.1 bijlage C Conversiefactoren, geldig m.i.v. 18 juli 2012.

4.2 Wijzigingen berekeningsmethodiek Wijzigingen berekeningsmethodiek

Beschrijving

Geldt voor organisatie

Aangemaakt door

Datum aangemaakt

Conversiefactor acetyleen niet correct

De over 2012 en 2013 (tm Q3) aangehouden conversiefactor is 4500 g CO2/kg acetyleen. Deze waarde blijkt foutief overgenomen te zijn. Nadere analyse leert dat de factor 3379 is. Dat betekent dat er over 2012 ruim 30% te veel CO2 is berekend. Hoeveelheid over 2012 was ruim 10 ton, wordt zo'n kleine 7 ton (in 2013 vergelijkbare trend). T.o.v. de totale footpint (ca. 5000) verwaarloosbaar (0,15 %). Correcte factor zal per 1-12014 (incl. terug rekening over voorgaande jaren) plaats vinden.

Hans Berkien

27 11 2013

Scope lasgas (acetyleen) VSF werkplaats

Het verbruik aan lasgas (acetyleen) is onterecht als scope 3 meegenomen. Dit dient scope 1 te zijn. Dit betekent een zeer geringe verschuiving (ca. 0,15 %). Per 1-12014 zal dit worden aangepast (incl. met

Hans Berkien

27 11 2013

9 van 17 terugwerkende kracht over 2012 en 2013).

4.3 Uitsluitingen Er zijn geen uitsluitingen.

4.4 Opname van CO2 N.v.t.

4.5 Biomassa N.v.t.

10 van 17

5 Directe en indirecte emissies 5.1 Herberekening basisjaar en historische gegevens Het basisjaar berekend op basis van de meest actuele conversiefactoren is: In de footprint zijn de onderliggende entiteiten met een aandeel van meer dan 50% meegenomen: Conserveringsloods Rotterdam, Hoofdkantoor VHB, Hoofdkantoor VSF, Nevenkantoor VHB, Projecten Regio Elja Beton en Waterbouw, Projecten Regio Noord, Projecten Regio Zuid, Projecten VHB (landelijk), Projecten VSF, Regio Elja Beton en Waterbouw, Regio Noord, Regio Zuid, Van Hattum en Blankevoort bv, Van Hattum en Blankevoort Holding, Volker Construction International, Volker InfraDesign, Volker Staal en Funderingen bv, Werkplaats Dordrecht, Werkplaats Rotterdam.

Emissiestroom

Uitstoot (ton CO₂)

Gasolie

313,1

Brandstof

639,2

Vluchten

48,7

Elektriciteit

163,5

Gas

143,5 Totale uitstoot:

1308 ton CO 2

5.2 Directe en indirecte emissies 1 oktober t/m 31 december 2013 Onder de directe emissies (scope 1) vallen: Gasolie Brandstof Vluchten

11 van 17 Gas Onder de indirecte emissies (scope 2) vallen: Elektriciteit

In de footprint zijn de onderliggende entiteiten met een aandeel van meer dan 50% meegenomen: Conserveringsloods Rotterdam, Hoofdkantoor VHB, Hoofdkantoor VSF, Nevenkantoor VHB, Projecten Regio Elja Beton en Waterbouw, Projecten Regio Noord, Projecten Regio Zuid, Projecten VHB (landelijk), Projecten VSF, Regio Elja Beton en Waterbouw, Regio Noord, Regio Zuid, Van Hattum en Blankevoort bv, Van Hattum en Blankevoort Holding, Volker Construction International, Volker InfraDesign, Volker Staal en Funderingen bv, Werkplaats Dordrecht, Werkplaats Rotterdam.

Emissiestroom

Uitstoot (ton CO₂)

Gasolie

433,2

Brandstof

878,5

Vluchten

75,5

Elektriciteit

10,6

Gas

99,3 Totale uitstoot:

1497 ton CO 2

5.3 Trends Trendanalyse De uitstoot in Q4 2013 ligt hoger dan in voorgaande kwartalen in 2013. De kwartaaluitstoot komt op het hoogste niveau sinds Q1 2011. Het brandstofverbruik voor de lease- en bedrijfsauto's ligt in Q4 hoger ten opzichte van vorige perioden. Het brandstofverbruik lag niet eerder zo hoog. In het aantal FTE dat werkzaam is bij VHB is een vergelijkbare stijging te zien, met in Q4 het grootste aantal tot nu toe. Ook het gasolieverbuik was hoger in Q4 dan in voorgaande kwartalen. Er werd in Q4 2013 ongeveer evenveel

12 van 17 gevlogen als in Q4 2012. In 2013 komt de totale absolute uitstoot opnieuw hoger uit dan voorgaande jaren. Relatief aan het aantal FTE ligt de uitstoot in 2013 ruim 13% lager dan in 2009. De gestage stijging van het aantal FTE sinds 2009 zet zich ook in 2013 door. [toevoegen omzetcijfers]. De uitstoot uit elektriciteitsverbruik blijft als gevolg van de inkoop van groene stroom zeer laag. Het brandstofverbruik van auto's blijft stijgen, onder invloed van de stijging in FTE. Gecorrigeerd naar FTE ligt de uitstoot door brandstofverbruik echter nog ruim boven de doelstelling voor 2013 (17% hoger). Het gasolieverbruik ligt in 2013 in absolute zin op het niveau van de doelstelling.

5.4 Voortgang reductiedoelstellingen Maatregel: Energiebesparing per bedrijfslocatie van 5% (VSF) Bedrijf:

Emissiestroom:

Conserveringsloods Rotterdam

Elektriciteit (grijs) Conserveringsloods VSF

Hoofdkantoor VSF

Elektriciteit (grijs) Kantoor VSF


Elektriciteit (windenergie) Werkplaats VSF Dordt

Werkplaats Rotterdam

Elektriciteit (grijs) Werkplaats VSF

Besparingen: december 2012

1.0 %

december 2013

3.0 %

december 2014

4.0 %

december 2015

5.0 %

Streefwaarde bereikt:

-

Streefdatum gerespecteerd:

-

Maatregel: Reductie van elektriciteitsverbruik van 5% Bedrijf:

Emissiestroom:

Hoofdkantoor VHB

Elektriciteit HK (windenergie)

Nevenkantoor VHB

Elektriciteit (grijs) Pelmolenlaan 1 (2010 en later)

Projecten VHB (landelijk)

Elektriciteit (grijs) Projecten


Elektriciteit (grijs, Nijverdalseweg)


Elektriciteit (grijs, Fahrenheitstraat)

Regio Noord

Elektriciteit (grijs) Kantoor Haarlem

Regio Zuid

Elektriciteit (windenergie)

13 van 17 Besparingen: december 2010

5.0 %

december 2011

5.0 %

december 2012

5.0 %

december 2013

5.0 %

december 2014

5.0 %


-


-

Maatregel: Groene stroom voor bedrijfspanden Bedrijf:

Emissiestroom:

Hoofdkantoor VHB

Elektriciteit HK (windenergie)

Nevenkantoor VHB


Nevenkantoor VHB



Elektriciteit (grijs, Nijverdalseweg)


Elektriciteit (grijs, Fahrenheitstraat)

Regio Noord

Elektriciteit (grijs) Kantoor Haarlem

Regio Zuid

Elektriciteit (windenergie)


Elektriciteit (windenergie) Werkplaats VSF Dordt Gerealiseerd in 2010?


2.5 %

december 2012

5.0 %

december 2013

5.0 %

december 2014

5.0 %

december 2015

5.0 %


Ja

Streefdatum

Ja

14 van 17 gerespecteerd:

Maatregel: Terugbrengen van de CO2-uitstoot per bereider lease-/bedrijfsauto met 5% Bedrijf:

Emissiestroom:

Hoofdkantoor VHB

Bedrijfsauto (benzine, VSM)

Hoofdkantoor VHB

Lease-auto (benzine, VWBL)

Hoofdkantoor VHB

Lease-auto (diesel, VWBL)

Hoofdkantoor VHB

Bedrijfsauto (diesel, VSM)

Hoofdkantoor VHB

Bedrijfsauto (diesel, Shell)


Bedrijfsauto Elja (diesel, Shell)


10.0 %

december 2012

5.0 %

december 2013

5.0 %

december 2014

5.0 %


Nee


Nee

Maatregel: Reductie brandstofverbruik wagenpark met 5% (VSF) Bedrijf:

Emissiestroom:

Hoofdkantoor VSF

Lease-auto VSF (lpg, VWBL)

Hoofdkantoor VSF

Bedrijfsauto VSF (lpg, VWBL)

Hoofdkantoor VSF

Lease-auto VSF (benzine, VWBL)

Hoofdkantoor VSF

Bedrijfsauto VSF (benzine, VSM)

Hoofdkantoor VSF

Lease-auto VSF (diesel, VWBL)

Hoofdkantoor VSF

Bedrijfsauto VSF (diesel, VSM)

Hoofdkantoor VSF

Bedrijfsauto VSF (diesel, Shell)


1.0 %

15 van 17 december 2013

3.0 %

november 2014

4.0 %

november 2015

5.0 %


-


-

Maatregel: Reductie van energieverbruik per werkplek kantoor met 5% (VSF) Bedrijf:

Emissiestroom:

Hoofdkantoor VSF

Elektriciteit (grijs) Kantoor VSF


1.0 %

december 2013

3.0 %

december 2014

4.0 %

december 2015

5.0 %


-


-

5.5 Maatregelen komende periode 5.6 Onzekerheden Onzekerheden

Beschrijving

Omissie in meterstanden Korenmolenlaan 2

Uit meterstanden opgenomen eind 2012 blijkt dat begin 2012 de dalurenstanden mogelijk niet zijn meegenomen. Een eerste controle leert dat dit in 2010 en 2011 wel goed lijkt te zijn gegaan (mede door gebruik telemetriegegevens). Ook basisjaar 2009 is goed. 2012 wordt nu gecontroleerd (mede i.v.m. duurzaamheidsverslag).


Aangemaakt door

Datum aangemaakt

Hans Berkien

22 01 2013

16 van 17

5.7 Medewerker bijdrage Geen relevante items in het logboek gevonden!

17 van 17

Bijlage Aangemaakt door

Datum aangemaakt

Onderzocht wordt of de bestaande armaturen (downlighters) in de kantine/Tunnel vervangen kunnen worden (mogelijke besparing 4000-6000 kWh / jaar, huidige armaturen verouderd, zijn blijven hangen na verbouwing).

Hans Berkien

24 01 2013

Per januari 2013 is er een warmtescherm geïnstalleerd bij de hoofdingang.

Hans Berkien

24 01 2013

Diversen

Beschrijving

Mogelijke reductiemaatregel

Warmtescherm



: : : : :


BIJLAGE B ABSOLUTE DOELSTELLINGEN 2009-2015

Pag. 14 van 16


: : : : :


BIJLAGE C VOORBEELDEN CO2 PROJECTPLANNEN

Figuur: Footprint bepaling

Pag. 15 van 16


: : : : :


Tabel: Maatregelenidentificatie

Pag. 16 van 16

: CO2 Management :

Recommend Documents