Zpravodaj
CARAVAN CLUB PLZEŇ
číslo 51 (ročník 2013)
Fotogalerie z roku 2012
Přehled uvedeného
Slovo úvodem Ohlédnutí za rokem 2012 Naše setkání v roce 2013 Mezinárodní srazy Naši oslavenci Možnost zápůjčky http://ccplzen.webnode.cz/ aneb web Nudná teorie - stručné výtahy z předpisů Veselá teorie - něco pro odlehčení někteří mají dokonce svůj vlastní názor.
1
Slovo úvodem Vážení členové a přátelé plzeňského karavan klubu, stále ještě vzpomínám na poslední večer u ohně na Sycheráku. Jirka Vávra končí písničku, kterou navozuje vhodnou atmosféru pro vzpomínání a po krátké pomlce pomalu vstává Luděk Formánek z Jirkova u Chomutova. Kdo zná jeho hlas a kytaru, očekává s napětím, o čem bude vstoje zpívat. Když začal „Povstaňte kamarádi, přestaňte jásat a hrát, odešel nám náš věrný kamarád...“ jsme vstávali jeden za druhým, naslouchali mu a vzpomínali… Od tohoto okamžiku, kdy jsme se loučili se 41. karavanistickou sezónou uplynulo téměř šest měsíců. Uteklo to jako voda a v těchto chvílích již máme za sebou dvě tradiční zimní setkání v teple známých plzeňských restaurací. Jejich příjemná atmosféra je nejlepší odpovědí na otázku, zda je organizovat i v příštím roce. Už před nimi se sešli Valentovi, Šváchovi, Krsovi a Hoškovi na novoročním pochodu z Bolevce do Bolevce. Na listopadové členské schůzi v minulém roce jsme rozhodli, na kterých místech se budeme letos setkávat. Nová místa ve Františkových Lázních a Běšinech jistě budou příležitostí poznat nové kraje a změny, ke kterým v nich došlo. Zcela určitě bude mezi ně patřit i nový aquapark ve Františkových Lázních. Už nyní chci poděkovat Štěpánce a Vaškovi Reicheltovým za iniciativu a nabídku zorganizovat tradiční cyklorallye ve Čmelínech u Nepomuku.
V průběhu některých srazů budeme organizovat pro děti novou soutěž, tentokrát ve znalostech Plzeňského kraje, kterou připravila Vendulka Křížová, partnerka Josefa Hoška. I jí chci poděkovat a požádat o to, aby opět něco nového připravila pro obohacení dětských aktivit. Chceme tím podpořit zájem o významná, historická a pamětní místa v kraji stejně jako o pozoruhodná a moderní místa a stavby posledních let. Nepochybuji vůbec o tom, že si pro nová místa srazů připraví nové cyklotrasy naši osvědčení cyklovůdci v čele s Jendou Jindřichem. Očekávám, že vytvoříme početně i duchovně silnou delegaci na 42. národním srazu v kempu Bobrovník v Lázních Lipová u Jeseníku. Již v minulosti se uskutečnil národní sraz ve Vrbně pod Pradědem. Tentokrát to bude na severozápadě Jeseníků, v bezprostřední blízkosti Priessnitzových lázní v Jeseníku, které jsou prvními vodoléčebnými lázněmi na světě. Celý areál stojí za to nejen vidět a projít se v něm, ale i obdivovat masiv Hrubého Jeseníku, Praděd a další místa. Několika dnů bude možné využít k absolvování léčebných procedur, se kterými se všude nesetkáte. Rád každému, kdo se o to přihlásí, budu vyprávět o možnostech a pomohu se zajištěním toho nejlepšího, co mohou tyto lázně nabídnout. V únoru letošního roku už jsem tyto naše případné zájmy konzultoval s vedením lázní. Věřím, že i letos dojedu i do Annína, abych mohl pozvat na skleničku 2
a něco dobrého ke své Lajce nejen křtící brigádu, ale i Vás všechny. Přejme si, aby nám bylo hezky nejen na zemi, ale i ve zlatonosné Otavě a abychom při tomto tradičním obřadu užili hodně legrace. Poté už nás bude čekat oslava Václavů na Sycheráku a pro ty nej- ještě Kobylka v Liblíně. Přeji nám všem, abychom si po celou 42. sezonu plzeňských karavanistů prokazovali, že jsme vpravdě velká neformální skupina přátel, kteří se v minulosti poznali díky těm našim miláčkům na kolech a kteří neustále vytváří četná malá přátelská seskupení. To začíná dvoustrannými vztahy rodin a končí skupinovými výjezdy do zahraničí. Náš karavan klub se tak stal i živnou půdou pro nejrůznější aktivity
lidí, kteří mají k sobě blízko, mají zájem být často spolu, pomáhají si v řešení nejrůznějších problémů a potřeb, vyjíždějí spolu na kratší či delší výlety, oslavují významná výročí, užívají si domácí zabijačky, oslavují konec a příchod nového roku. Co si lze přát? Jen to, aby nám vše vydrželo po celý letošní rok. Abychom všichni vždycky do cílů našich cest dojeli bez nehod a vrátili se do svých domovů zdrávi, obohaceni novými poznatky, zážitky a obrazy přírody. Abychom se po krátkém odpočinku a nezbytném servisu mohli vydat na nové cesty. Na shledanou na těchto cestách a v jejich cílech. Jan Křížek
3
Ohlédnutí za rokem 2012 Vážení karavanisté, přátelé, i v letošním zpravodaji bude dobré, když si připomeneme akce, kterých jsme se společně zúčastnili v loňském roce. Jako každý rok se 1. ledna několik našich členů sešlo v dopoledních hodinách na procházce kolem Boleváku. Novoročního pochodu se zúčastnilo 7 členů. Poté jsme na dvou zimních posezeních tradičně v restauraci Na Spilce a v restauraci Flora probrali vše, co jsme zažili, a poklábosili o tom, co nás bude čekat a kde se uvidíme na dalších akcích našeho klubu. V dubnu byla zorganizována tradiční cyklo rallye, tentokrát pod patronátem Václava Stehlíka a Radka Lukáče na statku Beranní Dvůr u Pňovan. Zde byla možnost přijet i s karavanem, čehož využilo 5 posádek. Celkem se akce zúčastnilo 39 cyklistů a 12 chodců. Této akce jsem se nemohl zúčastnit, ale z fotek, které jsem později viděl na našich webových stránkách, mi doslova „tekla slina“. Prostě cyklistika se vším všudy. A samozřejmě, když se podíváme na program letošní cyklo rallye, pořádané Vaškem a Štěpánkou Reicheltovými, laťka bude nasazena opět vysoko. Vypadá to, že žádný cyklista ani chodec nebude trpět hlady. První oficiální sraz proběhl v kempu Babylon a byl spojen s oslavou 40. výročí založení plzeňského Caravan Clubu. Účast byla chvályhodná, přijelo 58 našich posádek a 14 hostů. Taneční zábava, pečená kolena
v Trhanově, tombola, táborák a soutěže pro děti, to vše vyšlo na výbornou. Na druhý sraz v kempu Milavý u Strakonic si přijelo na víkend odpočinout 42 posádek a 1 host. Třetí sraz jsme pořádali na Novém Rybníku u Nepomuku, za účasti 36 posádek a 2 hostů. Na tomto srazu mi utkvělo v paměti to, že jedna parta zvolila výlet na kolech, druhá parta raději obula turistickou obuv a vyrazila na pěší túru. A co spojovalo všechny tyto nadšence? Skončili na náměstí v Nepomuku – v restauraci. Čtvrtý sraz byl vodácký, a kde jinde než na Kobylce u Liblína. Účastnilo se 32 posádek, z toho 20 posádek osedlalo lodě a ve stylu Hippies zdolávalo v sobotu řeku Berounku. LSD, marihuana, alkohol a další neřesti tohoto hnutí s námi karavanisty – vodáky jen tak nezacloumaly. Pátý sraz se uskutečnil v kempu Karolína v Brodu nad Tichou. 21 posádek sem přijelo strávit příjemný víkend. V sobotu většina z nás navštívila nedaleký pivovar Chodovar, kde se konalo mistrovství světa ve válení pivních sudů. Někteří naši členové neváhali a přihlásili se do soutěže také. A karavanisté z našeho klubu dali o sobě pořádně vědět. V kategorii amatérů se ve válení sudů na čas 2 naši členové postavili i na bednu vítězů, takže v našem klubu máme 2. vicemistra světa Františka Fišera ml. a dokonce i mistra světa v této soutěži. Na začátku letních prázdnin jelo 26 našich posádek na národní sraz, který 4
v loňském roce pořádal Caravan Club Pardubice. Místem konání byl Jinín u Strakonic. Co se počasí týče, bydlíky zúčastněných posádek navštívily jedno odpoledne i kroupy. Naštěstí to všichni přežili bez újmy na zdraví a bez škod na majetku. Celý sraz proběhl bez problémů, každý si domů vezl nějaký ten zážitek. Šestým srazem, prvním podzimním a zároveň křtícím, byl kemp Annín u Sušice. Z celého deštivého víkendu si pro nás počasí přece jen našlo kousek suché chvilky, aby při křtění a po křtění šesti posádek naši pionýři, pionýrky a svazáci mohli do vody napochodovat suchou nohou, aby nám v řece nenastydli. Na tomto srazu se vydařila i dražba obrázků, děti umí malovat a rodiče prostě mají peníze, tak se vydražilo a vydělalo. Penízky budou použity výhradně na další dětské soutěže. Sedmý sraz byl pořádán v kempu La Rocca v Konstantinových Lázních, kam přijelo 15 posádek a 3 hosté.
Z fotografií z této akce na vás dýchne pohoda a dobrá nálada všech zúčastněných. Osmým srazem byl kemp na Sycheráku u Stráže. Na sklonku sezony přijelo oslavit sv. Václava 45 posádek. Tradiční guláš, prohibiční štamprdlička, nějaká ta písnička a potom krásné sny v našich bydlících. Na úplný konec sezony se našich 11 skalních posádek se 2 hosty opět vrátilo na Kobylku u Liblína, aby už začali hodnotit celou sezonu, dát si dobrého vošoucha na ohni, případně se pošmajchlovat s gumovou Ančou. Mně nakonec nezbývá než poděkovat všem účastníkům srazů, všem, kteří pomáhají připravovat a organizují veškeré akce, abychom se i v letošní sezoně mohli těšit na společná setkání. Proto všem přeji mnoho šťastných kilometrů s karavanem nebo obytným autem, ale i bez něj, také hodně štěstíčka, zdravíčka a pohody do života. Josef Nosek
5
Naše společná setkání v roce 2013 Dne 20.11.2012 schválila členská schůze CC Plzeň plán akcí na rok 2013. Výbor CC Plzeň si vyhrazuje právo na případnou aktualizaci tohoto plánu. Info: www.e-restaurace.cz/restaurace-na-spilce-plzen-vychodni-predmesti Restaurace: www.naspilce.com/na-spilce
První zimní setkání Místo konání: restaurace Purkmistr, Plzeň Termín: 19. 1 .2013, 16:00 hod
Jarní členská schůze Místo konání: restaurace Gold, Plzeň Termín: 26. 3. 2013, 17:00 hod
Garant: Vávra Jiří GPS: 49°41‘55.914“N, 13°24‘50.177“E Info: www.e-restaurace.cz/restaurace-purkmistr Restaurace: www.purkmistr.cz/ Garant: Vávra Jiří GPS: 49°44‘13.737“N, 13°23‘13.176“E Info: www.e-restaurace.cz/restaurace-gold Restaurace: www.restauracegold. wz.cz/
Druhé zimní setkání Místo konání: restaurace Na Spilce, Plzeň Termín: 16. 2. 2013, 16:00 hod
Cyklosraz Místo konání: Čmelíny Termín: 13. 4. 2013, sraz v 8:00, start: 10:00 Garant: Reichelt Václav GPS: 49°29‘19.871“N, 13°39‘21.215“E Na toto setkání je možno dorazit s karavanem již v pátek 12. 4. a pobýt až do neděle 14. 4.
Garant: Vávra Jiří GPS: 49°44‘52.032“N, 13°23‘18.102“E 6
v Trhanově, táborák spojený s oblíbeným losováním - neděle – dětské soutěže Jako každý rok samozřejmě uvítáme Vaše příspěvky do tradičního losování (dříve tombola). Druhý jarní sraz Místo konání: Autokemp Běšiny Termín: 9. 5. až 12. 5. 2013 Na akci bude „servírována“ domácí zabijačka nebo pečené sele (dle počasí). Na tuto akci je nutno nahlásit na členské schůzi počet účastníků, případně je možno se hlásit do 30.3. J.Křížkovi nebo J.Vávrovi !!! První jarní sraz Místo konání: Autokemp Babylon Termín: 25. 4. až 28. 4. 2013
Garant: Lukáč Radek GPS: 49°17‘ 48.44‘‘ N, 13°19‘ 24.78‘‘ E Info: www.dokempu.cz/kempy/cr/plzensky-kraj/klatovy/kemp-eurocamp-besiny-53/ Kemp: eurocamp.besiny.cz/ Hlavní program: - pátek – zahájení srazu - sobota – pěší a cyklistické výlety do okolí, táborák
Garant: Fišer František, Bruml Jiří GPS: 49°24‘7.001“N, 12°51‘17.843“E Info: www.dokempu.cz/kempy/cr/ plzensky-kraj/babylon/kemp-babylon-478/ Kemp: babylon-obec.cz/autokemp/ Hlavní program: - pátek – zahájení srazu, taneční zábava s překvapením - sobota – tradiční vepřová kolena
Třetí jarní sraz Místo konání: Autokemp Nový rybník Termín: 23. 5. až 26. 5. 2013 Garant: Nosek Josef, Křížek Jan GPS: 49°29‘ 11‘‘ N, 13°32‘ 10‘‘ E Info: www.dokempu.cz/kempy/cr/ plzensky-kraj/nepomuk/kemp-kemp-novy-rybnik-200/ Kemp: www.novyrybnik.cz/kemp_ novy_rybnik.htm 7
Hlavní program: - pátek – zahájení srazu, posezení v kolibě - sobota – pěší a cyklovýlety do okolí, táborák Čtvrtý jarní sraz – Vodácký sraz Místo konání: Autokemp Kobylka Termín: 6. 6. až 9. 6. 2013 Garant: Nosek Josef, Lukáč Radek GPS: 49°49‘ 13.35‘‘ N, 12°45‘ 16.99‘‘ E Info: www.dokempu.cz/kempy/cr/ plzensky-kraj/plana-u-marianskych-lazni/kemp-camp-karolina-355/ Kemp: www.camping-karolina.cz/cs/ Hlavní program: - pátek – zahájení srazu - sobota – pěší a cyklovýlety do okolí, možnost návštěvy mistrovství světa v koulení sudů v Chodové Plané. Budeme palce našim borcům, aby obhájili loňské úspěchy !
Garant: Vávra Jiří, Fišer František GPS: 49°54‘ 35.24‘‘ N, 13°32‘ 4.24‘‘ E Info: www.dokempu.cz/kempy/cr/plzensky-kraj/liblin/kemp-kobylka-60/
41. Národní sraz Místo konání: Autokemp Bobrovník Lipová-lázně Termín: 21. 8. až 25. 8. 2013
Hlavní program: - pátek – zahájení srazu, posezení v kolibě - sobota – tradiční vodácká velkovýprava v kostýmech, pěší výlety do okolí - neděle – dětské soutěže
Garant: Křížek Jan, CC Šumperk Další informace o této akci jsou uvedeny na webových stránkách našeho klubu (http://ccplzen.webnode.cz/ akce-2013/a41-narodni-sraz/)
Pátý jarní sraz Místo konání: Autokemp Karolina Termín: 20. 6. až 23. 6. 2013 8
První podzimní sraz – Křtící sraz Místo konání: Autokemp Annín Termín: 29. 8. až 1. 9. 2013
Info: www.dokempu.cz/kempy/?search=1&fulltext=kemp+amerika&hledat=Hledej+kempy Kemp: www.camping-amerika.cz/ Hlavní program: - pátek – zahájení srazu - sobota – pěší a cyklovýlety do okolí Třetí podzimní sraz – Václavský sraz Místo konání: Autokemp Sycherák Termín: 26. 9. až 29. 9. 2013
Garant: Vávra Jiří, Bruml Jiří GPS: 49°10‘ 35‘‘ N, 13°30‘ 31‘‘ E Info: www.dokempu.cz/kempy/ cr/plzensky-kraj/susice/kemp-atc-annin-166/ Kemp: kempannin.sumava.net/kempannin/ Hlavní program: - pátek – zahájení srazu - sobota – křtění nových karavanů, cyklistika, pěší výlety - neděle – dětské soutěže
Garant: Jindřich Jan, Bruml Jiří GPS: 49°38‘ 3.09‘‘ N, 12°45‘ 14.98‘‘ E Info: www.dokempu.cz/kempy/cr/plzensky-kraj/bor/kemp-rekreacni-stredisko-sycherak-5528/ Kemp: www.sycherak.cz/ Hlavní program: - pátek – zahájení srazu, posezení ve Dřeváku - sobota – houbaření, cyklistika, pěší výlety, táborák
Druhý podzimní sraz Místo konání: Autokemp Amerika – Františkovy Lázně Termín: 12. 9. až 15. 9. 2013
Další informace k jednotlivým akcím naleznete na webových stránkách našeho klubu. Přehled akcí dalších klubů najdete na webových stránkách Autoklubu České republiky. Garant: Fišer František, Nosek Josef GPS: asi tak kolem 50°6‘41.540“N, 12°19‘56.753“E
„SPOUSTU VESELÝCH SETKÁNÍ“ František Fišer 9
Mezinárodní srazy 52. Rally Europa – Cavallino Treporti Venezia (Benátky) – Itálie Termín : 16. 5. až 20. 5. 2013 Bližší informace a přihlášky jsou k dispozici u předsedy klubu a na webových stránkách Autoklubu České republiky. František Fišer
„Kulatí“ oslavenci letošního roku Všem oslavencům blahopřejeme! K jejich významnému výročí přejeme zdraví a mnoho šťastných chvil! 35 let 40 let 45 let 55 let 60 let 65 let 70 let 75 let 80 let
Jiří Mitrich Šárka Nosková Iveta Fišerová Stanislav Sajfrt Václav Svatek Jiří Šolc Karel Duchek Josef Svoboda Rudolf Bobek Josef Holý Václav Kankrdlík Pavel Lisac Jiří Vávra Jan Pašava Helmut Prinz Pavel Zelenka Josef Bureš Jaroslav Krs
František Fišer 10
www.ccplzen.cz aneb web Pro mne by byla neocenitelnou pomocí účast každého z vás na tvorbě této naší prezentace. Uvítám proto jakýkoliv příspěvek, fotodokumentaci, kritiku či námět na doplnění... Letos ještě připravuji další úpravy a rozšíření funkčnosti stránek, např. zasílání novinek mailem... Tyto úpravy jsou však závislé na rozšíření technických možností redakčního systému. Věřím, že naše stránky se těší a nadále budou těšit vaší oblibě, pravidelným návštěvám a že se aktivně zapojíte do jejich tvorby. František Fišer
Nadále se snažím pravidelně aktualizovat webové stránky našeho klubu a zaznamenávat veškeré podstatné události. Doufám, že informace zde zveřejněné, jsou pro vás přínosem. V letošním roce proběhlo několik podstatných změn. Především přesun www stránek na novou domému ccplzen.cz a doplnění možnosti registrace každého z vás. Tato registrace vám umožní vstupovat na stránky přístupné pouze členům našeho klubu a zúčastnit se různých anket a diskusí. Takže, kdo jste tak ještě neučinil, registrujte se, diskutujte, navrhujte, …
Nudná teorie - stručné výtahy z předpisů Řidičská oprávnění pro karavany Vzhledem k neustálým dohadům, jaké řidičské oprávnění je nutné pro řízení jízdní soupravy automobilu a obytného karavanu uvádíme oficiální stanovisko Ministerstva dopravy ČR. 1) Pro řidičské průkazy vydané do roku 2013 Věc: Stanovisko k rozsahu řidičského oprávnění skupiny B a B+E z hlediska řízení jízdních souprav. S ohledem na množící se dotazy k významu řidičského oprávnění skupiny B a B+E z hlediska možné řízení jízdních souprav vydává Ministerstvo dopravy, odbor dopravně správní a BESIP, následující stanovisko. Skupina B : Podle § 81 odst. 4 zákona č. 11
361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů, přicházejí v úvahu v zásadě dva možné způsoby řízení jízdních souprav s řidičským oprávněním skupiny B. Písmena a) až c) totiž představují samostatné alternativy vozidel, resp. jejich souprav, jež lze s oprávněním skupiny B řídit. Podle písmene a) cit. ustanovení motorové vozidlo, které má kromě místa řidiče nejvýše osm míst k sezení a jehož maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg. K tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující
750 kg. Souprava tedy může mít následující složení: motorové vozidlo 3 500 kg + přípojné vozidlo až 750 kg = jízdní souprava 4 250 kg (ve všech uvedených případech se jedná o maximální přípustnou hmotnost). Podle písmene c) tohoto ustanovení opravňuje řidičské oprávnění skupiny B k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla. V tomto případě již neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti přípojného vozidla 750 kg, přípojné vozidlo tedy může být těžší. Jediným omezením hmotnosti přívěsu zde je, že jeho maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost tažného motorového vozidla. Pro celou jízdní soupravu pak platí omezení spočívající v nepřekročitelné maximální přípustné hmotnosti na nejvýše 3 500 kg. Příklad takové jízdní soupravy může být následující: tažné motorové vozidlo o maximální přípustné hmotnosti 2 000 kg, s pohotovostní hmotností 1 500 kg, spojené s přípojným vozidlem o maximální přípustné hmotnosti nejvýše do 1 500 kg, tj. jízdní souprava
o maximální přípustné hmotnosti do max. 3 500 kg. Skupina B+E : Řidičské oprávnění skupiny B+E opravňuje podle § 81 odst. 10 zákona o silničním provozu k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 4 a přípojného vozidla, pokud nejde o jízdní soupravu podle odstavce 4 písmeno c). Po převedení do normálního jazyka to znamená následující. V rámci řidičského oprávnění B+E můžete řídit motorové vozidlo, k jehož řízení postačuje skupina řidičského oprávnění B, přičemž k němu můžete připojit přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nad 750 kg. Odkaz na odstavec 4 písmeno c) v cit. ustanovení je nutno chápat tak, že v případě řidičského oprávnění skupiny B+E neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti soupravy do 3 500 kg. Podotýkáme, že je ale nutné dodržet podmínky pro zapojování vozidel do jízdních souprav. Předně se jedná o technické podmínky vztahující se k tažnému vozidlu, kde zpravidla bude výrobcem dané omezení hmotnosti pro brzděné a nebrzděné přívěsy. Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Dále zde platí § 14 vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, v němž jsou upraveny technické požadavky na spojitelnost vozidel do jízdních souprav a jejich provoz. Je zde dáno, že okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší než 40 km.h-1 nejvýše 1,5 násobek okamžité hmotnosti tažného 12
vozidla. Okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí do 40 km.h-1 nejvýše 2,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla (zprav. zde půjde o traktory). Hypoteticky si tedy lze představit, že s řidičským oprávněním skupiny B+E lze řídit jízdní soupravu, jejíž celková hmotnost je 12 250 kg, jestliže je konstrukční rychlost tažného vozidla nejvýše 40 km.h-1. U tažných vozidel s vyšší konstrukční rychlostí se lze dostat na 8 750 kg hmotnosti soupravy. Jde zde samozřejmě o extrémní případy. Uvedená úprava odpovídá v případě skupiny B i B+E příslušným předpisům Evropských společenství (tj. Směrnici 91/439/EHS). JUDr. Pavla Horká ředitelka Odbor dopravně správní a BESIP v z. JUDr. Jan Kněžínek, v.r. zástupce ředitelky Zdroj: http://www.profiautoskoly.cz/dokumenty/opravneni_be.pdf
2. Řidičské oprávnění pro skupinu B „v rozšířeném rozsahu“ – s tímto oprávněním lze řídit motorové vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 3.500 kg spolu s přípojným vozidlem o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg, a hmotnost takové soupravy smí přesáhnout 3 500 kg (např. tažné vozidlo 3 000 kg a přípojné 750 kg); hmotnost soupravy může celkem činit až 4 250 kg. Toto oprávnění „v rozšířeném rozsahu“ se v řidičském průkazu (oprávnění) u skupiny B vyznačí harmonovaným kódem 96 („B96“). K získání oprávnění pro skupinu „B96“ v „rozšířeném rozsahu“ je nutné absolvovat doplňovací zkoušku z praktické jízdy s takovou soupravou podle § 45b zákona č. 247/2000 Sb., ve znění pozdějších předpisů. 3. Pokud největší povolená hmotnost přípojného vozidla překročí 750 kg, už je nutné řidičské oprávnění pro skupinu B+E, a to i v případě, že samotná jízdní souprava se největší povolenou hmotností vejde do 3 500 kg (např. tažné vozidlo 2 000 kg a přípojné 1 000 kg). František Fišer Zdroj: http://karavany.burimex. cz/2012/08/16/ridicska-opravneni-pro-karavany-2/
2) U řidičského oprávnění k řízení jízdních souprav v rámci skupin B, resp. B+E, přináší zákon od 19. ledna 2013 jednu z nejpodstatnějších změn oproti současné právní úpravě. Pro řidičská oprávnění udělená od 19. ledna 2013 tak v zásadě připadají v úvahu 3 varianty: 1. Řidičské oprávnění pro skupinu B „prosté“ – s tímto oprávněním lze řídit motorové vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg spolu s přípojným vozidlem o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg, avšak hmotnost takové soupravy nesmí přesáhnout 3 500 kg.
Lékařské prohlídky řidičů seniorů Pokud řidič senior (věkové hranice lékařských prohlídek jsme zmiňovali v předešlém zpravodaji) nemá prohlídku, hrozí mu pokuta 5 až 10 tisíc Kč ve správním řízení (blokově to řešit nejde) a zákaz činnosti na 6 měsíců až 1 rok; body se za tento přestupek 13
nezaznamenávají. Podle § 89 zákona o silničním provozu navíc platí, že povinná osoba, která nemá platný posudek o zdravotní způsobilosti, je zdravotně nezpůsobilá k řízení motorových vozidel, což je důvodem k odnětí řidičského oprávnění. Pokud pouze nemá doklad u sebe (ale prohlídku má), může dostat blokovou pokutu do 2 tisíc Kč, ve správním řízení 1.500 až 2.500 Kč; body se za tento přestupek nezaznamenávají.
formu žádné konkrétní požadavky nestanovuje. Doklad rozhodně nemusí mít formát A4 ani obsahovat všechny údaje ve smyslu přílohy k vyhlášce č. 277/2004 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Postačuje, aby doklad obsahoval podstatné náležitosti posudku, tj. především údaje k identifikaci posuzované osoby, údaje o její zdravotní způsobilosti ve vztahu k jednotlivým skupinám řidičských oprávnění, datum, razítko a podpis lékaře. Povinnost vozit u sebe speciální „doklad o zdravotní způsobilosti“ je obecně sporná, neboť každý řidič je povinen mít u sebe při řízení motorového vozidla mj. platný řidičský průkaz, který jako veřejná listina osvědčuje držení řidičského oprávnění, tj. nejen odbornou způsobilost řidiče a plnění dalších zákonem stanovených podmínek, ale i způsobilost zdravotní. Navíc má jak Policie ČR, tak i obecní policie právo trvalého dálkového přístupu do centrálního registru řidičů, kde lze skutečnost, zda osoba je držitelem řidičského oprávnění, resp. zda předložený řidičský průkaz je platný, snadno a přímo ze silnice ověřit. František Fišer Zdroj: Autoklub ČR
Když řidič senior nemá prohlídku (nejde o případ, kdy doklad nemá u sebe) a způsobí při řízení vozidla někomu škodu, uhradí sice pojišťovna z titulu zákonného pojištění řidiče způsobenou škodu, současně však uplatní vůči řidiči tzv. právo regresu, tj. žádá na něm uhrazení částky, kterou za viníka nehody poškozenému vyplatila. V předpisech nikde není jednoznačně řečeno, jak má doklad o zdravotní způsobilosti vypadat. Naopak, příslušnou vyhláškou je nyní výslovně stanoveno, že posudek lze vydat i v jiném formátu a uspořádání, než je uvedeno ve vzoru (vzor obsahuje příloha k vyhlášce). Zákon nepožaduje, aby měl řidič u sebe posudek o zdravotní způsobilosti, hovoří pouze o dokladu, na jehož
Rychlostní indexy pneumatik Víte na čem jezdíte ? Při nákupu pneumatik bychom neměli zapomínat, že by měly odpovídat parametrům vozidla, na kterém budou užívány. Málokdo si jistě při výběru pneumatik kontroluje tzv. rychlostní index, který by taktéž měl odpovídat konstrukčním vlastnostem daného vozidla. 14
Kód A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B C D E
km/hod 5 10 15 20 25 30 35 40 50 60 65 70
Kód L M N P Q R S T U H VR V
km/hod 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 přes 210 240
Kód F G J K
km/hod 80 90 100 110
Kód km/hod W 270 Y 300 ZR přes 300
Jestli rychlostní index Vašich pneumatik neodpovídá konstrukční rychlosti Vašeho vozidla nezbývá nic jiného než jezdit „pomalu a při kraji“. František Fišer Zdroj: Autoklub ČR
Nadále trvá možnost zapůjčení stanu. Cena za jeho zapůjčení zůstává nezměněna: 400,- Kč na jednu akci (víkend). Podrobnější informace získáte u členů výboru. Skupiny řidičských oprávnění Pro Vaši orientaci uvádíme aktuální stav ve vymezení skupin řidičských oprávnění s platností od 19. ledna 2013.
Skup
AM
Vozidla spadající do dané skupiny
motorová vozidla s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km/h: dvoukolová se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo s výkonem elektrického motoru do 4 kW, tříkolová se zdvihovým objemem zážehového motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW, čtyřkolová o hmotnosti v nenaloženém stavu nejvýše 350 kg se zdvihovým objemem zážehového motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW
15
Rovnocennost Minimální s jinými skupinami (tj. věk pro vozidla jiných skupin, která lze s oprávněudělení ním této skupiny řídit) 15 let
---
A1
lehké motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj o výkonu nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/ hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm3,
16 let
B1 do 125 cm3 a hmotnosti v nenaloženém stavu do 400 kg
tříkolová motorová vozidla o výkonu nejvýše 15 kW A2 A
motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/ hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem
18 let
AM, A1
motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj,
24 let, 21 let (pro tříkolová), 20 let (je-li min. 2 roky držitelem A2)
AM, A1, A2 B1 o hmotnosti v nenaloženém stavu do 400 kg
tříkolová motorová vozidla s výkonem převyšujícím 15 kW
B1 B
AM
čtyřkolová motorová vozidla (s výjim- 17 let kou vozidel skupiny AM), jejichž vý18 let kon nepřevyšuje 15 kW a hmotnost v nenaloženém stavu nepřevyšuje 400 kg nebo 550 kg u vozidel určených k přepravě zboží motorová vozidla (s výjimkou vozidel skupin AM, A1, A2 a A), jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg, s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg, pokud největší povolená hmotnost této jízdní soupravy nepřevyšuje 3 500 kg nebo v případě rozšíření rozsahu nepřevyšuje 4 250 kg
16
AM, A1 tříkolová AM, A1 s automatickou převodovkou, A tříkolová (od 21 let) B1
C1 C
motorová vozidla (s výjimkou traktorů), jejichž největší povolená hmotnost převyšuje 3 500 kg, ale nepřevyšuje 7 500 kg, s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg motorová vozidla (s výjimkou traktorů a vozidel skupiny C1), jejichž největší povolená hmotnost převyšuje 3 500 kg s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg
18 let 21 let, 18 let (jen pro stanovená vozidla)*), 18 let (jen pro stanovené případy)**)
AM AM, C1
D1
motorová vozidla, jejichž délka nepřesahuje 8 metrů, s více než 8, ale nejvýše 16 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg
21 let
AM AM, D1
D
motorová vozidla (s výjimkou vozidel skupiny D1) s více než 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750 kg
24 let, 21 let (jen pro stanovená vozidla)*), 21 let (jen pro stanovené případy)**),
B+E C1+E
jízdní soupravy složené z vozidla skupiny B a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg, avšak nepřevyšující 3 500 kg jízdní soupravy, jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 12 000 kg, složené 1. z vozidla skupiny C a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg, nebo
23 let (jen pro stanovené případy)***) 18 let 18 let
17
AM AM, B+E
C+E
2. z vozidla skupiny B a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 3 500 kg jízdní soupravy složené z skupiny C a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg
21 let, 18 let (jen pro stanovené případy)**)
AM, B+E, C1+E, D+E (jen pro držitele D)
D1+E
jízdní soupravy složené z vozidla skupiny D1 a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg
21 let
AM, B+E
D+E
jízdní soupravy složené z vozidla skupiny D a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti vyšší než 750 kg
24 let, 21 let (jen pro stanovené případy)**), 23 let (jen pro stanovené případy)***)
AM, B+E, D1+E
T
zařazeny traktory a pracovní stroje samojízdné, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo
17 let
---
ru České republiky a jednotek požární ochrany, celních orgánů nebo při zkušební jízdě v souvislosti s opravou nebo údržbou vozidel. **) Pouze k řízení vozidel v rámci vstupního školení profesní způsobilosti řidičů a pro absolventy vstupního školení v rozšířeném rozsahu. ***) Pouze k řízení vozidel v rámci vstupního školení profesní způsobilosti řidičů a pro absolventy vstupního školení v základním rozsahu. K provedení zákona o silničním provozu, pokud jde o oblast řidičských průkazů, byla vydána vyhláška č. 31/2001 Sb., o řidičských průkazech, ve znění pozdějších předpisů. František Fišer Zdroj: Autoklub ČR
Poznámka: Řidičská oprávnění jednotlivých skupin a podskupin udělená před 19. lednem 2013 zůstávají zachována v rozsahu, jaký měla podle zákona č. 361/2000 Sb., ve znění účinném do 19. ledna 2013; tato řidičská oprávnění opravňují od 19. ledna 2013 rovněž k řízení motorových vozidel, která jsou do skupin vozidel se shodným označením nově zařazena, pokud tomu nebrání omezení nebo podmínění řidičského oprávnění. Vysvětlivky: *) Pouze k řízení vozidel Ministerstva vnitra používaných Policií České republiky, Vězeňské služby České republiky, ozbrojených sil České republiky, obecní policie, Hasičského záchranného sbo18
Veselá teorie - něco pro odlehčení Hlášky z českých filmů
Něco pro zasmání
Černí Baroni - major Terazky: Čo bolo, to bolo! Terazky som majorom!
Žena je jako kaktus. Čím starší, tím pichlavější ! Muž je opakem. Čím je starší, tím méně píchá !
Ďedictví aneb kurva hoši Guten Tag: …dva roky po revoluci a Němci se tu prohánějí jako ve válce! Kameňák 3: Hele Pepo, kdybych se vyspal s tvou ženou, to bychom byli příbuzní ? To ne, ale byli bysme si kvit.
Někteří lidé říkají, že pít se má málo, někteří říkají, pít se má hodně. Nevím, ale my se domluvme, že pít je třeba.
Slunce, seno, jahody - Škopková manželovi: Máš místo mozku z piva kostku.
Potkají se dva chlapi: Proč jsi nebyl včera v hospodě ? Ale stará rozhodla, že se mi nechce!
Vesničko má středisková: Mařenko, vy jste v obličeji krásná, ale ze všeho nejradši mám tu vaši pánev. To je nádhera ! Jáchyme hoď ho do stroje: Tak kdepak je ten prďola, co tady čepuje to pivo.
Na lodi si dáma píše deník: První den – Poznala jsem kapitána. Druhý den – Kapitán mne pozval do své kajuty s tím, že když se s ním nevyspím, tak potopí celou loď. Třetí den – Zachránila jsem celou loď! Potkají se dva známí lékaři. Jeden říká druhému : Představte si, pane kolego, jaký speciální případ máme u nás na klinice. Máme tam pacienta, a ten má kapavku, syfilis a AIDS dohromady. Neříkejte a copak mu dáváte? Dáváme mu lívance, omelety , bramboráky. A to pomáhá? Nepomáhá, ale dobře se to strká pode dveřmi.
Moudra Dobrá nálada je ta nejlepší část oděvu, kterou si můžeme vzít do společnosti! Na nás naše děti nejnázorněji vidí, jak to dopadá s těmi, kteří neposlouchali své rodiče ! Kdo má obě ruce levé, nemůže věc uvést na pravou míru !
Jiří Vávra, Jiří Bruml 19
Vzkaz řidičům: Je lepší být o šesté doma, než o půl šesté v márnici!
Máte-li dojem, že vidíte
nepořádek, nenechte se zmást! Jedná se pouze
o systém uložení věcí, který momentálně nechápete.
20
Fotogalerie z roku 2012
Redakční rada: František Fišer, Jana Lukáčová Zpravodaj č. 51 vyšel v březnu 2013 jako publikace CC Plzeň v rozsahu 20 stran. Členové výboru CC Plzeň děkují všem za jejich příspěvky do našeho občasníku. Zveřejněné příspěvky nemusí být v souladu s názorem redakční rady. Grafické zpracování, sazba, tisk: NAVA DTP, spol. s r.o. Plzeň
