Zákonodárci na kolejích Železničář str. 02 Aktuality MARTIN HARÁK, IVAN SKULINA

Zákonodárci na kolejích 10.3.2011 Železničář str. 02 Aktuality MARTIN HARÁK, IVAN SKULINA Přes dvacet poslanců hospodářského výboru zasedalo ve vlaku EuroCity. Kromě hospodaření a budoucnosti ČD se zajímali o vznik Železničního muzea i projekt Legiovlak. Spoje EC 121 a 144 se ve středu 2. března proměnily v místa zasedání hospodářského výboru Poslanecké sněmovny. Asi dvacítku zákonodárců doprovázeli náměstci generálního ředitele ČD pro ekonomiku, provoz a personální záležitosti, tedy Michal Nebeský, Jiří Kolář a Pavel Švagr. Všichni tři společně s ředitelem Odboru finančního Petrem Vohralíkem informovali poslance o hospodaření společnosti. Kam míří transformace české železnice „Pomocí projekčního plátna, které bylo umístěno v salonním voze, byli poslanci seznámeni s hospodařením Českých drah a jeho postupným vývojem od roku 2008. Současně jsme s kolegy představili potřeby společnosti a její cíle. Zdůraznili jsme, jak se České dráhy postupně dostávají z červených do černých čísel, tedy do kladného hospodářského výsledku. Současně jsme poslance z celého širokého politického spektra informovali o výrazné modernizaci a obnově vozidlového parku Českých drah, která je nyní alfou a omegou našeho snažení,“ řekl náměstek pro provoz Jiří Kolář. Nedílnou součástí prezentace ČD bylo přiblížení modelů organizačních struktur některých evropských železničních podniků, od atomizovaných na Slovensku až po integrovaný holding v Německu, s akcentem na dokončení transformace české železnice. „Celou cestu jsme prakticky odpovídali na dotazy poslanců, které byly leckdy velmi odborné a zasvěcené. Otázky byly různorodé, podle toho ze kterého politického klubu byly vyřčeny. Jsme přesvědčeni, že poslanci z hospodářského výboru vnímají samotný vývoj na evropské železniční síti a připravovanou legislativu Evropské unie,“ dodal náměstek Jiří Kolář. Co je pro České dráhy nejdůležitější? Poslanec Václav Cempírek, který do parlamentu přišel z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice, kde zastával funkci vedoucího katedry technologie a řízení dopravy, k několikahodinové diskuzi se zástupci managementu ČD řekl následující: „Je jasné, že pro České dráhy je stěžejním úkolem právě obnova vozidlového parku. Firma musí být konkurenceschopná, a to především v evropském kontextu. Pokud budou jezdit na našich tratích moderní vlaky, zvýší se zcela určitě i počet cestujících, čímž dojde i k nárůstu tržeb a větší prosperitě našeho národního železničního dopravce.“ Členové hospodářského výboru se po příjezdu do Olomouce setkali se zástupci Olomouckého kraje a později i obcí regionu. Jak uvedl předseda výboru Milan Urban, do Olomouce se poslanci přijeli seznámit s názory zástupců regionu na vládou připravovanou dopravní superkoncepci ČR, k níž měli mimochodem poslanci různých stran i zásadní výhrady. Na tiskové konferenci hovořil o konečné podobě Českých drah po restrukturalizaci předseda výboru Urban, který se přikláněl k integraci železnice do holdingové společnosti. „Toto je cesta, jak podle mě zkvalitnit dopravu, jak ji zefektivnit a dostat České dráhy dlouhodobě do černých čísel. Hlavně to musí poznat i zákazník, tedy firmy při přepravách zboží v nákladní dopravě i lidé z hlediska kvality osobní dopravy,“ řekl konkrétně Milan Urban. Nezapomínáme na dědictví předků Po brífinku na krajském úřadě se poslanci i zástupci Českých drah přesunuli do areálu Depa kolejových vozidel Olomouc, kde si prohlédli prostory předpokládaného Železničního muzea. Někteří využili i krátké projížďky nedávno rekonstruovanou parní lokomotivou 314.303. V konferenčním voze Českých drah pak vyslechli prezentaci ředitele Správy dopravní cesty Olomouc Václava Johna o vizi Železničního muzea Olomouc a fázi přípravy. Přítomný první náměstek primátora Olomouce Ivo Valach informoval v této souvislosti o podpoře města nejen ohledně Železničního muzea, ale i připravovaného projektu Legiovlak. Ten představil přítomným jeho autor Milan ŽuffaKunčo z Československé obce legionářské. „Je to prospěšné, že jsme jako zástupci Českých drah mohli doprovázet hospodářský výbor na jeho výjezdním zasedání. Jako národní dopravce potřebujeme podporu Poslanecké sněmovny a doufám, že si tuto podporu svými výsledky zasloužíme. Mohu říci, že členové hospodářského výboru jsou příznivě nakloněni i Plné znění zpráv

1 © 2011 NEWTON Media, a.s. www.newtonmedia.cz

oběma prezentovaným projektům. U Legiovlaku, který vnímám jako morální povinnost vůči našim předkům, mám radost, že se také zabývá historickými vozidly, které považuji za krásné dědictví železniční minulosti,“ dodal k výjezdnímu zasedání náměstek

krátce 10.3.2011

Železničář str. 01 (hop, tis, mit)

Titulní strana

Američtí studenti se učí o drahách Kinosál Generálního ředitelství ČD se ve čtvrtek 3. března naplnil studenty z USA. Jednalo se o účastníky mezinárodního programu (ISP), který poskytuje ekonomickým vysokým školám krátkodobé studijní programy po celém světě a zprostředkovává návštěvy v důležitých společnostech. Mladí lidé ze Státní univerzity v Pensylvánii se tentokrát zajímali o České dráhy. Skupinu ČD jim v anglické prezentaci představil náměstek generálního ředitele pro ekonomiku Michal Nebeský, který se rovněž věnoval transformačnímu programu Vize 2012. Doplnil ho ředitel Odboru finančního Petr Vohralík. Svinov a Bohumín se směnárnou Mnoha cestujícím se již určitě stalo, že těsně před odjezdem vlaku do zahraničí si potřebovali narychlo vyměnit peníze za cizí měnu. Anebo naopak cizinec po příjezdu do ČR zjistil, že mu schází české koruny. Pro tyto zákazníky České dráhy zřídily ve stanicích Ostrava-Svinov a Bohumín u pokladních přepážek mezinárodních pokladen směnárnu. Stejně jako na ostravském hlavním nádraží, kde byla směnárna zřízena již v minulosti, zde kromě doby technologických přestávek mohou cestující nepřetržitě vyměnit eura, americké dolary, britské libry, polské zloté a maďarské forinty. Ve stínu koně také na železnici Od 5. března se na železnici natáčí film Ve stínu koně, kde jednu z hlavních rolí ztvárňuje Ivan Trojan. Produkční štáb začal v prostorách nádraží Praha-Bubny a na trati Praha-Smíchov - Rudná u Prahy, zejména pod viaduktem v Hlubočepích. Tento víkend se filmaři přesunou na Negrelliho viadukt u Masarykova nádraží. Výluka v Rakousku ovlivnila spoje ČD Jízdní řád šesti vlakových spojů ÖBB, které zajíždějí do Českých Velenic, ovlivnila v sobotu 5. a neděli 6. března výluka v Rakousku. Mezi stanicemi Absdorf-Hippersdorf a Kirchberg am Wagram a také mezi stanicemi Absdorf-Hippersdorf a Großweikersdorf nejezdily vlaky a spoje nahradily autobusy.

STALO SE 2010: Přehled nejdůležitějších ekonomických událostí v červnu 28.12.2010 Mediafax str. 00 Makroekonomie David Vandrovec, Dana Rybáková, [email protected] PRAHA, Dec 28 (Mediafax) - Agentura Mediafax přináší přehled nejdůležitějších ekonomických události v červnu roku 2010. 1. 6. 2010 Česká spořitelna (ČS) zveřejnila nový ceník platný od 1. září. Banka výrazně zdražila většinu poplatků. Zvýšila cenu 33 ze 44 poplatků pro soukromou klientelu a drobné podnikatele, některé i dvojnásobně. Finanční skupina J&T koupila makléřskou společnost Atlantik Finanční trhy, která dosud patřila podnikateli Karlu Komárkovi. Energetický gigant ČEZ podal nabídku na koupi polské společnosti Energi. Plné znění zpráv


Bývalý místopředseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Robert Neruda nastoupil do advokátní kanceláře Havel & Holásek. Akcie ropné společnosti British Petroleum, která se potýkala s vážnými problémy kvůli úniku ropy v Mexickém zálivu, zaznamenaly nejprudší propad za posledních 18 let. Ministerstvo financí informovalo, že schodek státního rozpočtu ke konci května vzrostl na 95,4 miliardy korun. Společnost Creditreform informovala, že v květnu bylo podáno celkem 1338 insolvenčních návrhů, což je o 92,8 procenta více než ve stejném období roku 2009. Podle společnosti Czech Credit Bureau (CCB) sice klesá počet firemních bankrotů, roste však počet bankrotů fyzických osob. České aerolinie (ČSA) převedly agendu spojenou s nepravidelnými lety, takzvanými chartery, na dceřinou cestovní kancelář Holidays Czech Airlines. 2. 6. 2010 Úřad průmyslového vlastnictví řeší spor o užívání loga značky Klasa, rozhodnout má do 21. června. Mezi zájemci o polskou společnost Energa se objevila finanční skupina Penta. 3. 6. 2010 Energetický gigant ČEZ oznámil, že vstoupí na trh se zemním plynem, domácnostem ho chce nabídnout o 9,7 procenta levněji než konkurence. Španělský hotelový řetězec NH Hoteles oznámila, že vstoupí na český trh. Český senát schválil dluhopisový program na úhradu povodňových škod z května 2010. Capital Research se stala druhým největším akcionářem energetické společnosti ČEZ. Získala tři procenta akcií. Největším akcionářem ČEZu je český stát. Ratingové agentury Fitch a Moody´s snížily úvěrové hodnocení ropné společnosti British Petroleum, která se potýká s vážnými problémy kvůli masivnímu úniku ropy do vod Mexického zálivu. Ukrajina oznámila záměr restrukturalizovat státní plynařskou a ropnou společnost Naftogaz do konce roku 2014. Agentura Standard & Poor´s snížila ratingový výhled Bruselu; stalo se tak krátce poté, co Evropská komise oznámila záměr zvýšit tlak na ratingové agentury. V 8. ročníku soutěže Zlatá koruna zvítězila v hlavní kategorii Novinka roku AXA Bank se svým spořicím účtem s úrokem tři procenta, druhá je Převratná hypotéka od UniCredit Bank a třetí Kamarád+ stavební spořitelny Wüstenrot. 4. 6. 2010 Prezident Sdružení automobilového průmyslu (SAP) Martin Jahn oznámil, že celkové tržby tuzemských firem zapojených v automobilovém průmyslu loni klesly o 14 procent na 606,3 miliardy korun. Dvanáctý ročník soutěže členských firem Sdružení automobilového průmyslu (SAP) Podniky roku 2009 vyhrály společnosti Lucas Varity, Škoda Auto, TPCA Czech, Hella Autotechnik Nova a Iveco Czech Republic. Kriterii byl hospodářský výsledek před zdaněním, přidaná hodnota na pracovníka v roce 2009, meziroční změna tržeb za prodej vlastních výrobků a služeb a také tržby za prodej vlastních výrobků a služeb. Prezident Václav Klaus podepsal zákon, který umožňuje vydání státních dluhopisů na krytí povodňových škod.

Plné znění zpráv


Česká asociace pojišťoven (ČAP) aktualizovala odhady škod z posledních záplav na více než jednu miliardu korun. Lesy České republiky zaznamenaly kvůli povodním škody na majetku kolem půl miliardy korun. Agentura Fitch zvýšila výhled úvěrového hodnocení České republiky na "pozitivní". 5. 6. 2010 Palubní personál letecké společnosti British Airways vstoupil opět do stávky. Ministři zemí skupiny G20 se nedohodli na zavedení zvláštní bankovní daně. 6. 6. 2010 7. 6. 2010 Česká kapitálová informační agentura (ČEKIA) uvedla, že podíl rizikových firem vzrostl za poslední čtyři roky více než třikrát, společnosti s ratingem "C" zvýšily svůj podíl z 5,9 procenta v roce 2006 na 21,4 procenta v roce 2009. Český statistický úřad uvedl, že průmyslová produkce v dubnu meziročně vzrostla o 10.9 procenta. Český statistický úřad uvedl, že stavení produkce v dubnu meziročně propadla o 15,3 procenta. Český statistický úřad uvedl, že maloobchodní tržby v dubnu meziročně klesly o 4,5 procenta. Český statistický úřad uvedl, že reálná mzda v prvním čtvrtletí stoupla o 1,5 procenta, počet zaměstnanců naopak klesl o 4,5 procenta. Český statistický úřad uvedl, že přebytek zahraničního obchodu České republiky dosáhl v dubnu 15,4 miliardy korun. Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) odhadla, že světové aerolinky vykážou v roce 2010 zisk 2,5 miliardy dolarů. Rusko a Řecko přijaly stanovy společného podniku na výstavbu plynovodu South Stream. Společnost miliardáře Karla Komárka KKCG Industry oznámila, že se stala vlastníkem pěti procent akcií společnosti Vítkovice Holding. Španělsko oznámilo, že poskytne automobilce Opel pomoc 300 milionů eur. Francouzská automobilka Renault oficiálně potvrdila svou účast v boji o jihokorejského výrobce aut Ssangyong Motor, který je od února 2009 v konkurzu. Česká asociace pojišťoven (ČAP) aktualizovala odhady škod z posledních záplav na 11 411 škod v objemu 1,099 miliardy korun. Přední americký ekonom Nouriel Roubini odhadl, že v dlouhodobém horizontu by mohla jedna až dvě země opustit eurozónu. Tím by vzniklo tvrdé jádro zemí s podobnou fiskální a ekonomickou politikou. Technologická společnost Apple představila novou verzi populárního telefonu iPhone 4. 8. 6. 2010 Poradenská společnost PricewaterhouseCoopers (PwC) uvedla, že hodnota uzavřených automobilových fúzí a akvizic dosáhla v roce 2009 celkem 121,9 miliardy dolarů, to je o 286 procent více než v roce 2008, kdy objem těchto transakcí činil 31,6 miliardy dolarů. Plné znění zpráv


Ministři financí zemí Evropské unie se shodli na nutnosti posuzovat národní rozpočty jednotlivých členských zemí v Bruselu. Ministerstvo práce a sociálních věcí uvedlo, že nezaměstnanost v květnu překvapivě klesla na 8,7 procenta. Společnost Porsche Inter Auto CZ, která je výhradním dovozcem značky Porsche do České republiky, uvedla, že prodala v České republice již tisíc vozů této německé automobilky. Česká národní banka uvedla, že běžný účet platební bilance vykázal v prvním čtvrtletí přebytek 16,1 miliardy korun. V Paříži začal soud s makléřem Jérômem Kervielem, který měl podle obvinění svými riskantními transakcemi připravit francouzskou banku Société Générale o 4,9 miliardy eur. Společnosti UPC a SAT Plus zahájily pravidelné televizní 3D vysílání. České dráhy oznámily, že vydají dluhopisy za 7,5 miliardy korun. Státní zaměstnanci ve Španělsku vstoupili do stávky. Automobilka General Motors svolala k opravám 1,5 milionu vozů kvůli vadným stěračům předních skel automobilů. Kvůli jejich přehřívání se může vznítit ostřikovací kapalina. 9. 6. 2010 Agentura CzechTourism vyhlásila nejromantičtějším místem České republiky zámek Hluboká, nejmagičtějším místem se stal Český Krumlov. Ministr financí Eduard Janota prohlásil, že Evropská komise nebude kontrolovat státní rozpočet České republiky. Finanční skupina Penta oznámila, že koupí maďarského výrobce uzenin Kaiser Food Élelmiszer-ipari. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže povolil sloučení mediálních společnosti Axel Springer a Ringier na českém trhu. Německý ministr hospodářství Rainer Brüderle odmítl žádost General Motors (GM) o pomoc pro její německou dceřinou automobilku Opel. Společnost Letiště Praha vydala druhou emisi dluhopisů, tentokrát za 250 milionů korun a se splatností do 10. června 2020. Společnost British Petroleum ve své zprávě Statistical Review of World Energy uvedla, že Rusko se v roce 2009 stalo světovou jedničkou v těžbě ropy, meziročně zvýšilo těžbu ropy o 1,5 procenta. 10. 6. 2010 Deník E15 uvedl, že guvernér České národní banky Zdeněk Tůma míří do Frankfurtu, kde by měl řídit vznikající Evropský výbor pro systémová rizika. Tůma informaci vzápětí popřel. Českým zaměstnavatelem roku 2010 se stala společnost AGC Flat Glass. Akcie ropné společnosti British Petroleum, která se potýkala s vážnými problémy kvůli masivnímu úniku ropy do vod Mexického zálivu, klesly na 13leté minimum. Poradenská společnosti KMPG uvedla, že Česká republika zatím vyčerpala pouze čtvrtinu peněz z fondů Evropské unie, které pro ní byly vyčleněny na léta 2007 až 2013.



11. 6. 2010 Majoritní akcionář společnosti ArcelorMittal vytěsnil drobné akcionáře. Energetická společnost ČEZ postoupila do dalšího kola privatizace polské firmy Energa. ČEZ koupil 100procentní podíl ve firmě eEnergy Ralsko. Plynovod Nord Stream povede do Británie, nizozemská Gazunie získá 20procentní podíl v plynovodu NEL. Bulharsko oznámilo, že se nebude podílet na transbalkánském ropovodu Burgas-Alexandropolis. Češi mohou od tohoto data cestovat do Srbska bez pasu jen s občanským průkazem. Akcie společnosti ArcelorMittal Ostrava končí na burze RM-Systému, vydělat se na nich dalo i 33 tisíc procent. 12. 6. 2010 Českou republiku zasáhly bouřky, popadané stromy zpřetrhaly dráty elektrického vedení, na Moravě došlo k mnoha poruchám v dodávce elektřiny. V krajích Vysočina, Zlínském a Jihomoravském bylo v neděli kolem 11. hodiny bez proudu na 10 000 domácností. 13. 6. 2010 Začíná platit nový jízdní řád Českých drah, úpravy jsou minimální. 14. 6. 2010 Američané objevili v Afghánistánu rozsáhlá ložiska kovů za bilion dolarů. Z výsledků žebříčku Největších vývozců České republiky vyplynulo, že český export se v roce 2009 kvůli krizi propadl o 125 miliard korun (16 procent), největším vývozcem zůstala společnost Škoda Auto. Konfederace evropského podnikání (BusinessEurope) odhadla, že hospodářství Evropské unie v roce 2010 poroste o 1,1 procenta, a v roce 2011 o 1,6 procenta. Tým inspektorů z Mezinárodního měnového fondu a Evropské unie přiletěl do Atén, znepokojun byl hlavně mírou inflace v zemi. Česká asociace pojišťoven (ČAP) aktualizovala odhady škod z posledních záplav na 1,3 miliardy korun. Ratingová agentura Moody´s snížila úvěrové hodnocení Řecka na "Ba1". 15. 6. 2010 Český statistický úřad uvedl, že ceny průmyslových výrobců v květnu meziročně vzrostly o 1,5 procenta. Český statistický úřad uvedl, že vývozní ceny v dubnu klesly o 3,1 procenta. Ministerstvo financí potvrdilo, že státní dluh ČR ke konci března vzrostl na 1,217 bilionu korun. Společnost Tesco Stores ČR se dohodla s odboráři na zvýšení mezd o 3,5 procenta. Ratingová agentura Fitch snížila hodnocení ropné společnosti British Petroleum, která se potýká s masivním únikem ropy v Mexickém zálivu, o šest příček na "BBB". Evropská komise označila fiskální konsolidaci České republiky za dostatečnou. Společnost AAA Auto oznámila, že chce ještě v tomto roce opět expandovat do zahraničí. Plné znění zpráv


16. 6. 2010 Česká národní banka uvedla, že běžný účet platební bilance vykázal v dubnu přebytek 12,4 miliardy korun. Společnosti Fincentrum oznámila, že tzv. hypoindex v květnu výrazně klesl na 5,12 procenta. Ministerstvo zemědělství oznámilo, že škody z povodní na státním majetku činí zatím 875 milionů korun. Valná hromada společnosti ČD Cargo zvolila nové představenstvo ve složení Petr Žaluda, Michal Nebeský a Milan Matzenauer. Společnost AVG Technologies koupila americkou společnosti Walling Data. Ruská plynařská společnost Gazprom uvedla, že zvažuje možnost vést plynovod South Stream přes Rumunsko. Španělská vláda schválila reformu pracovního trhu, odbory reagovaly vyhlášením generální stávky. Společnost British Petroleum oznámila, že na odstranění škod po havárii ropné plošiny v Mexickém zálivu a následném masivním úniku ropy do moře, vyčlení 20 miliard dolarů. První den zahájení předobjednávek na nový telefon společnosti Apple iPhone 4 si jej objednalo 600 tisíc zákazníků. 17. 6. 2010 Sdružení Czech TOP 100 vyhlásilo nejvýznamnější firmou loňského roku společnost ČEZ. Řecké úřady oznámily, že nezaměstnanost v zemi dosáhla desetiletého maxima, v prvním čtvrtletí roku se vyšplhala na 11,7 procenta. Československá obchodní banka byla zvolena nejlepší firemní bankou roku. Gazprom prohlásil, že pokud Bělorusko nezaplatí účty za plyn, budou mu sníženy dodávky zemního plynu o 85 procent. 18. 6. 2010 Nastal tzv. den daňové svobody. Česká národní banka uvedla, že český finanční sektor je na zátěžové situace dobře připraven. Česká národní banka uvedla, že český sektor nemovitostí zůstává i nadále rizikový. Evropská investiční banka (EIB) oznámila, že za posledních 20 let půjčila českým firmám přes 12 miliard eur. Guvernérem České národní banky se stal dosavadní viceguvernér Miroslav Singer. Polský antimonopolní úřad odsouhlasil prodej dolu Silesia české společnosti Energetický a průmyslový holding (EPH). Úřad pro ochranu hospodářské soutěže povolil spojení společnosti J&T Finance s finanční skupinou Atlantik Finanční trhy. Společnosti Eni a Gazprom podepsaly memorandum o vstupu francouzské EdF do plynovodu South Stream. Agentura CzechTourism vyhlásila osobností českého turistického průmyslu ministra pro místní rozvoj Rostislava Vondrušku. Plné znění zpráv


19. 6. 2010 Celkový počet zkrachovalých bank ve Spojených státech vzrostl na 83. Společnosti Gazprom a GDF Suez podepsaly dohodu o vstupu francouzské firmy do projektu Nord Stream. 20. 6. 2010 Bělorusko oznámilo, že nemůže zaručit přepravu ruského zemního plynu do Evropy, pokud mu Moskva výrazně sníží dodávky této komodity. 21. 6. 2010 Ruský prezident Dmitrij Medveděv nařídil Gazpromu pozastavit dodávky zemního plynu do Běloruska. Statistický úřad Evropské unie Eurostat uvedl, že hrubý domácí produkt přepočtený na obyvatele České republiky loni dosáhl 80 procent průměru Evropské unie. Vládním zmocněncem pro rozšíření jaderné elektrárny Temelín se stal velvyslanec pro energetickou bezpečnost Václav Bartuška. Společnosti Multivest a Finspel zažalovaly Českou republiku o2,2 miliardy korun. 22. 6. 2010 Rusko omezilo dodávky zemního plynu Bělorusku o 30 procent. Podle ruské společnosti Gazprom začalo Bělorusko vyhrožovat přerušením tranzitu zemního plynu do Evropy. Moskva varovala Evropskou unii před možným výpadkem dodávek zemního plynu. Běloruská vláda později potvrdila, že si bude brát dodávky zemního plynu určeného pro Evropskou unii, běloruský prezident dokonce později vydal pokyn k přerušení tranzitu plynu. Odpoledne Bělorusko zaplatilo účet za dodávky ruského plynu. Problémy s tranzitem zemního plynu přes Bělorusko postihly Litvu, východní Německo a Polsko. Těžařská společnost NWR dokončila prodej své společnosti NWR Energy společnosti Dalkia. Řecko oznámilo, že začne zahraničním turistům vyplácet finanční kompenzace v případě potíží spojených s přírodními katastrofami, protesty nebo stávkami. J&T dokončila akvizici společnosti Atlantik Finanční trhy. Španělský parlament schválil reformu pracovního trhu. 23. 6. 2010 Ruská společnost Gazprom snížila dodávky zemního plynu do Běloruska na 60 procent běžného objemu. Soud opět zprostil obžaloby manažery Komerční banky, kteří byli již jedenáctým rokem stíháni kvůli ztrátovému obchodování s rakouskou firmou B.C.L. Trading Baraka Alona v řádu miliard korun. Řečtí odboráři opět vstoupili do stávky, v přístavu Pireus zablokovali stovky turistů. Situace ve společnosti ČD Cargo se komplikuje, po rezignacích některých členů managementu šéf mateřských Českých drah Petr Žaluda prohlásil, že odvolaný management se snažil ovlivňovat průběh auditu. Rada pro rozhlasové a televizní vysílání udělila televizi Prima pokutu tři miliony korun za reportáž o skupině Jackass Praha, ve které byly záběry ukazující hazard s vlastním zdravím a životem.



Eurokomisař pro energetiku Günther Oettinger uvedl, že omezení toku ruského plynu přes Bělorusko představuje útok na celý 27členný blok Evropské unie. Société Générale u soudu v Paříži vznesla požadavek, aby jí souzený makléř Kerviel zaplatil škodu 4,9 miliardy eur. Splácet by měl 177 tisíc let. 24. 6. 2010 Venezuela oznámila, že znárodni americké ropné plošiny. Společnost Gazprom obnovila dodávky plynu do Běloruska v plném rozsahu. Francie čelila stávce na protest proti důchodové reformě. Český statistický úřad (ČSÚ) uvedl, že důvěra v ekonomiku v červnu mírně vzrostla, meziročně o 0,6 bodu. Nejlepší bankou roku 2010 byla vyhlášena Československá obchodní banka, nejlepší pojišťovnou se stala ČSOB Pojišťovna. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže schválil společnosti Agrofert převzetí zpracovatelů masa, firmy Krahulík – Masozávod Krahulčí a Kmotr – Masna Kroměříž. Asociace pro rozvoj trhu nemovitostí zveřejnila expertní studii Trend Report 2010, podle které investiční trh s nemovitostmi v roce 2009 v České republice výrazně poklesl, uskutečněné transakce dosáhly 512 milionů eur, což představuje meziroční pokles o 46 procent. Evropská komise zažalovala sedm členský států Evropské unie, včetně České republiky kvůli dani z přidané hodnoty. Novým předsedou rozhodčího soudu se stal Zdeněk Somr. Představenstvo společnosti ČD Cargo jmenovalo dva nové ředitele. Ředitelem lidských zdrojů se stal Ivo Veselý a provozním ředitelem Petr Bazger. Francouzský prokurátor požadoval pro obžalovaného makléře Kerviela pět let vězení. Evropská komise zažalovala Českou republiku, protože nezajistila rovnou hospodářskou soutěž na železnici. 25. 6. 2010 Automobilka Škoda Auto zahájila výrobu nových variant modelu Fabie. Stovky obyvatel Rumunska, kteří protestovali proti úsporným opatřením vlády, zaútočily na prezidentský palác. Zátěžové testy rakouských bank ukázaly dostatečnou kapitálovou připravenost finančního sektoru. Obyvatelé Itálie vstoupili do stávky na protest proti úspornému rozpočtu, který připravila vláda premiéra Silvia Berlusconiho. U pařížského soudu začala závěrečné obhajoba makléře Kerviela. Britský list Guardian uvedl, že Řecko plánuje prodej svých ostrovů. Řecko informace listu později popřelo. Středisko cenných papírů ukončilo svou činnost. Bělorusko oznámilo, že přeruší tranzit ropy a zemního plynu do Evropy, pokud mu Gazprom do 24 hodin nezaplatí dluh za jejich přepravu. Aerolinky Travel Service vstoupily na trh ve Velké Británii. Plné znění zpráv


Američtí zákonodárci se dohodli na podobě reformy finančního systému. 26. 6. 2010 Ze studie Trend Report 2010 vyplynulo, že obsazenost pražských hotelů v roce 2010 klesla v porovnání s předchozím rokem o 11,6 procenta na 57 procent. 27. 6. 2010 28. 6. 2010 Česko-německá obchodní a průmyslová komora uvedla, že Česká republika je u německých investorů stále na prvním místě ze všech zemí střední a východní Evropy. Představitelé Evropské unie začali zvažovat možnost, že rozpočtovým hříšníkům zamezí přístup k evropským fondům. Ministerstvo financí odmítlo informace o tom, že by při obřím tendru na odstranění starých ekologických zátěží diskriminovalo finanční skupinu PPF. 29. 6. 2010 Společnost T-Mobile Czech Republic uvedla, že novým předsedou představenstva se stane Roland Mahler. Řecko čelilo další stávce, protestující znovu zablokovali přístav Pireus. Prezident Václav Klaus jmenoval novým viceguvernérem České národní banky Vladimíra Tomšíka. Valná hromada společnosti ČEZ schválila výplatu dividend ve výši 28,5 miliardy korun. Baskicko zasáhla generální stávka proti reformě pracovního trhu. Společnost ČEZ Prodej oznámila, že bude dodávat elektřinu Českým drahám. Společnost Mercer uvedla, že nejdražším městem na světě je africká Luanda. Praha se umístila na 47. místě. Energetický a průmyslový holding podepsal smlouvu o koupi polského dolu Silesia. Brusel zavedl limit pro datový roaming, snížil také cenu volání ze zahraničí. Španělská letecká společnost Iberia podepsala smlouvu o sloučení s britskými aerolinkami British Airways. 30. 6. 2010 Společnost Microsoft ukončila prodej některých legalizačních licencí. Česká národní banka uvedla, že zadlužení domácností u finančních institucí překročilo jeden bilion korun. Evropská komise potrestala za kartel 17 oceláren, největší pokutu dostala společnost ArcelorMittal. ČEZ uvedl, že nepodá další nabídku na polskou elektrárnu PAK a hnědouhelné doly. Společnost Evraz Group uvedla, že dočasně uzavře ostravskou ocelárnu. Šéf ČEZu Martin Roman byl jmenován do dozorčí rady pojišťovny VIG.



Nečekala jsem, že změny v ČD půjdou rychle, ale je to ještě horší 22.11.2010

Hospodářské noviny str. 23 Roman Šitner

Business Class

Ženy v byznysu OD LÉKŮ K VLAKŮM. Martina Mannová vystudovala fyzikální chemii, testovala chování látek pro výrobu léků, dnes v pozadí pomáhá proměnit České dráhy v moderní obchodní společnost. Pracovala ve firmě, která učí ostatní efektivitě, a odtud letos přešla do Českých drah. Nijak nezastírá, že je tam „strašně moc“ věcí, které lze zlepšovat. Právě to nakonec Martinu Mannovou přilákalo. Jako projektová ředitelka ČD má dnes na starosti změnu firmy z molochu v dynamickou společnost. Že se jednou bude zabývat podobnými projekty, by ji přitom v minulosti ani nenapadlo. Před dvaceti lety totiž začínala jako vědecký pracovník na univerzitě ve východoněmeckém Halle. „Pokračovala jsem tam po studiu,“ vzpomíná s tím, že na gymnáziu za ní přišli s otázkou, zda by nechtěla studovat chemii v tehdejší Německé demokratické republice. „Byla to jediná možnost, jak se dostat do zahraničí a naučit se německy,“ říká. Po studiu pak v Německu zůstala a testovala chování léků z pohledu fyziky. Cesta do byznysu byla ale nakonec velmi rychlá. U Roland Berger jsem škrtla osobní život Tehdejší šéf společnosti . A. S. A. Václav Novák (dnes stojí za poradenskou firmou ML Moran, která se zabývá restrukturalizacemi) ji přesvědčil, aby jako chemička přešla k němu. Stala se asistentkou ředitele prodeje a pracovala na projektech starých ekologických zátěží. „Málokdo ví, že věci se na skládku nevozí jen tak, ale rozložení musí splňovat přesné parametry a firmy tohoto typu mají celé týmy chemiků. Odborníci řeší, jak likvidovat různé typy odpadů,“ popisuje. Chemické vzdělání ve firmě sama nicméně prakticky nevyužila, její práce totiž spíše souvisela s obchodními schůzkami a také rychle zjistila, jak firma funguje. Když se pak po roce jednotlivé dceřiné firmy . A. S. A. spojovaly, nabídli jí místo marketingové ředitelky. Jenže tou dobou už přemýšlela nad inzerátem, který zahlédla v novinách. Poradenská společnost Roland Berger hledala v Česku konzultanta na juniorskou pozici. A Mannová se rozhodla nabídky využít. Mohla být ředitelkou, ale šla do firmy, kde měla znovu začínat. Přistoupila na nižší plat. Velkou výhodu pro ni představovalo to, že jí v Roland Berger vyšli vstříc v dodělávání doktorátu. V . A. S. A. si na to musela brát dovolenou. „Byl to pro mě ‚job‘ snů, hned na začátku jsem letěla do Ostravy a pak hned do Vídně. A úplně bez zkušeností jsem začala řešit záchranu jedné letecké společnosti před bankrotem,“ popisuje. Cestování a možnost pracovat každou chvíli v jiné firmě ji uchvátily. Zpracovávala analýzy z rozdílných oborů s tím, že to, co nevěděla, si musela zjistit. „Ten pracovní nápor byl šílenství,“ přibližuje. Musela zcela škrtnout osobní život. „Když už podruhé zrušíte nějakou schůzku, tak už si ji příště ani nedomlouváte,“ popisuje, jak neměla čas na přátele. „Kdybych měla aspoň trochu času, tak bych z firmy odešla,“ říká v nadsázce. Hektického času v Roland Bergeru ale nelituje. Vypracovala se až do vedení společnosti a získala tak možnost si svůj čas sama organizovat. Jak říká, tehdy přestala firmy zachraňovat, ale zaměřila se na ty, které za záchranu nebo radu dokázaly zaplatit. Žaludova vize je „o totální euforii“ Poslední čtyři roky byla ve firmě na poloviční úvazek, aby se mohla více věnovat svým dvěma dětem. „Kdybych nedělala dobře svou práci a nesehnala nové zakázky, asi by to nešlo,“ popisuje. Práce během mateřské byla pro ni spíše oživením než nutným zlem. „Je příjemné se pěkně obléct a jít někam, kde vás poslouchají,“ usmívá se. Když se pak přiblížila doba, kdy měla opět nastoupit na plný úvazek, řekla si, zda to není šance přemýšlet, co dál. A objevily se České dráhy. „V Roland Berger byly mým oblíbeným klientem a situaci u nich jsem velmi dobře znala,“ přibližuje. Nakonec ji tak šéf drah Petr Žaluda a jejich finanční ředitel Michal Nebeský přesvědčili. Viděla prý zásadní změny a jejich vizi označuje za „totální euforii“, která dává smysl, jinak by práci nevzala. „Věnovala jsem se jedné firmě za druhou, a přišlo mi zajímavé věnovat se jedné pořádně,“ říká. Nedostatku práce se v Českých drahách nebála. Jako projektová ředitelka získala za úkol koordinaci transformačních projektů, které jdou často napříč celou firmou. Na starosti má i přípravu podkladů pro celkovou strategii firmy. „Líbí se mi, jak moc je tento obor spíše životním stylem než zaměstnáním, podobně jako třeba letectví, lidé ve firmě tím žijí,“ popisuje. Takový šok, jakým byla cesta do firmy, které radí, jak fungovat efektivně, prý nezažila. Má ale aspoň srovnání. „Nečekala jsem, že tu změny půjdou rychle, ale je to ještě pomalejší,“ říká. Změny zbržďuje například firemní legislativa plná pravidel pro to, kdo co musí schválit, i jiná firemní kultura. Vyřídit zahraniční cestu v Českých drahách a v Roland Bergeru je prý nesrovnatelné. „Je to taková mravenčí práce,“ říká. Plné znění zpráv


Roman Šitner, [email protected]

krátce 16.9.2010

Železničář

str. 01

Inspirace dobrem v České televizi Ve čtvrtek 23. září vysílá Česká televize na programu ČT2 ve 20.55 hodin dokument Inspirace dobrem. Dokument shrnuje události kolem příběhu sira Nicholase Wintona, který v roce 1939 zachránil několik stovek dětí před fašisty transportem po železnici do Anglie. Ústředním motivem snímku je jízda vlakem uspořádaná loni v září k výročí stých narozenin tohoto britského obchodníka a humanisty. změny ve vedení Čd cargo Valná hromada společnosti ČD Cargo provedla změny v představenstvu a dozorčí radě společnosti. Michal Nebeský, náměstek generálního ředitele ČD pro ekonomiku, se nově stal členem dozorčí rady a naopak odešel z představenstva. Provozním ředitelem a současně i členem představenstva byl jmenován Jiří Špička, který ve Skupině ČD pracuje již šestnáct let. Z dozorčí rady ČD Cargo odešel na vlastní žádost Libor Joukl. Petr Bazger, který se rozhodl vzdát funkce provozního ředitele, nadále zůstává v představenstvu společnosti. Běželi maraton v našich barvách V sobotu 11. září se v nádherných kulisách noční Prahy konal další ze seriálu maratonských závodů. Za České dráhy, partnera Pražského mezinárodního maratonu, přijeli soutěžit vytrvalci z metropole i regionů. Večerní běh na 10 km si vyzkoušeli Pavel Dokoupil, Štěpán Kalianko, Marek Kačírek a Petr Baroch. V líbivých tričkách se v ženském běhu na 5 km předvedly Jarmila Zeidlerová, Jaroslava Bláhová, Ivana Crhová, Sandra Gosmanová a Jitka Kocyanová. Za dobrou reprezentaci firmy jim patří poděkování. Oslavíme evropský týden mobility Také v roce 2010 probíhá již tradiční Evrop ský týden mobility. Ve dnech 16. až 22. září se České dráhy zúčastní osvětové kampaně upozorňující na problémy související s narůstající automobilovou dopravou ve městech. V této souvislosti se v rámci Evropského dne bez aut v neděli 19. září uskuteční v Praze na Alšově náměstí koncert s mottem: Buď aktivní, prodluž si život. (peŠŤ, zs, hop)

krátce 13.9.2010

E15

str. 09 čtk

Byznys

České dráhy koupí pro jižní Čechy pantografy České dráhy hodlají koupit čtyři elektrické pantografy pro jihočeskou páteřní trať ze Strakonic do Českých Velenic. Přijdou zhruba na 452 milionů korun. Z toho 172 miliony přispějí fondy EU. Michal Nebeský zasedne v dozorčí radě ČD Cargo Dosavadní člen představenstva ČD Cargo Michal Nebeský zasedne v dozorčí radě této firmy. Nahradí Libora Joukla, který radu opustil na vlastní žádost. Místo Nebeského byl do představenstva Carga zvolen Jiří Špička, který zároveň bude provozním ředitelem. Tuto funkci na vlastní žádost opustil Petr Bazger, který zůstává členem představenstva. Foto autor| Foto mediafax



dvacet jedna milionů v zisku 26.8.2010

Železničář str. 01 Titulní strana Michal nEbEsKý

Vzhledem k růstu tržeb a stagnaci nákladů zůstává hospodaření firmy v kladných číslech. sloupek Za leden až červen letošního roku vykázaly České dráhy kladný hospodářský výsledek. Stalo se tak přes to, že na základě dlouhodobých smluv zaplatily kraje za zajištění osobní dopravy během prvních šesti měsíců o 212 milionů korun méně než loni. Za úspěchem jsou především vnitřní úspory a vyšší tržby. Ke konci června tak ČD vykázaly zisk ve výši 21 milionů korun, což je o 78 milionů lepší výsledek než v loňském roce ve stejném období. Provozní výsledek před započtením odpisů (EBITDA) dosáhl kladné hodnoty 935 milionů korun. Příznivě se vyvíjely celkové tržby, které v prvním pololetí dosáhly výše 14,1 miliardy korun. Velmi pozitivní je růst tržeb ve vnitrostátní přepravě, kde jsme meziročně utržili o 90 milionů víc, a to bez zdražování jízdného. Stejný trend pokračuje i v červenci. Naopak náklady zůstávají meziročně zhruba na stejné úrovni 13,2 miliardy. V této oblasti se daří snižovat především osobní náklady – o 252 miliony korun – a náklady na trakční energii, zejména na elektřinu, kterou nyní České dráhy nakupují přímo a ne od SŽDC. Náklady na elektřinu tak klesly meziročně o necelých 110 milionů korun. Společnost v prvním pololetí vydala mnohem více na opravy, především železničních vozidel. Tato položka meziročně vzrostla o 350 milionů na 919 milionů korun. O autorovi| Michal Nebeský, Náměstek gen. ředitele ČD pro ekonomiku

Bankéř Vodička v čele ČD Cargo? 23.8.2010

ČT 24

str. 06

21:10 Ekonomika

Daniela PÍSAŘOVICOVÁ, moderátorka -------------------Do čela představenstva společnosti ČD Cargo má usednout bankéř Jiří Vodička. Informovala o tom Mladá fronta DNES. Od června vedl podnik šéf Českých drah Petr Žaluda, který tehdy na postu vystřídal odvolaného Josefa Bazalu. Jakub LINKA, redaktor -------------------Místo odborníka na železniční dopravu bankéř. Přestože se spekulovalo, že ke křeslu šéfa představenstva Carga má nejblíže náměstek Českých drah Michal Nebeský, přednost nejspíš dostane Jiří Vodička. Karel HANZELKA, mluvčí, Ministerstvo dopravy -------------------Ano, mohu potvrdil jméno Jiří Vodička. Je to člověk, který byl vybrán managementem dopravy na funkci ředitele ČD Cargo. Ještě to musí být formálně potvrzeno, což se stane v úterý na zasedání představenstva Českých drah. Jakub LINKA, redaktor -------------------Vodička sbíral zkušenosti v RM Systému, a pak ve Fio bance, z toho 5 let působil v nejvyšším managementu a dotáhl to až na šéfa strategie a marketingu. Jiří VODIČKA, kandidát na předsedu představenstva, ČD Cargo -------------------Mohu přinést objektivitu, to znamená, nejsem spojen s nikým ze železnic, nebudu ... budu nestranným a samozřejmě mám nějaké předchozí zkušenosti a vzdělání, abych tu pozici mohl zvládnout. Karel HANZELKA, mluvčí, Ministerstvo dopravy -------------------Plné znění zpráv


To, že pan Vodička je ekonomickým odborníkem, převážilo to nad tím nedostatkem zkušeností v oblasti železniční dopravy. Jakub LINKA, redaktor -------------------A nečeká ho lehký úkol. Loni skončilo Cargo ve ztrátě téměř 380 milionů korun a ani letos nejspíš neskončí firma v zisku. Petr ŠŤÁHLAVSKÝ, mluvčí, České dráhy -------------------Největší úkol bude udržet zákazníky, získat nové zákazníky a dovést Cargo ke kladnému hospodářskému výsledku v příštích letech. Jiří VODIČKA, kandidát na předsedu představenstva, ČD Cargo -------------------Ty první kroky bych chtěl oznámit až poté, pokud vůbec budu zvolen a poté, co se detailněji seznámím s názory lidí, kteří v Cargu pracují. Nerad bych teď říkal něco unáhleného. Jakub LINKA, redaktor -------------------Vodička by měl do firmy nastoupit jako krizový manažer. Na jak dlouho, ale není jasné. České dráhy totiž budou současně hledat nového předsedu představenstva, který by firmu vedl dlouhodobě a poohlédnout se chtějí i v zahraničí.

Dráhy za půl roku vydělaly 21 milionů korun 20.8.2010

Hospodářské noviny Ondřej Malý

str. 21

Česko

Železniční doprava Stát letos Českým drahám přispěje dotací 12 miliard korun Pokud dráhy letos skončí celkově v zisku, bude to poprvé v historii v prvním pololetí hospodařily České dráhy s mírným ziskem jednadvacet milionů korun. Oproti loňsku je to o 78 milionů více. Důvodem jsou podle představitelů společnosti hlavně vnitřní úspory a růst tržeb. Celkově utržily dráhy v prvním letošním pololetí 14,1 miliardy korun. „Růst tržeb je dán kombinací mnoha faktorů. Začátkem roku rostla hodně mezinárodní přeprava, roste také přeprava v rámci integrovaných dopravních systémů kolem velkých měst. Klesá regionální doprava,“ řekl HN náměstek pro ekonomiku Michal Nebeský. Hrubý zisk dosáhl 935 milionů korun. Drahám cestující zaplatili za jízdenky 3,1 miliardy korun, o dvě procenta více než loni. Dalších šest miliard poslaly největšímu osobnímu přepravci kraje a stát jako úhradu takzvané prokazatelné ztráty. To je o 212 milionů méně, než ve stejném období loňského roku. Dráhy v roce 2009 po mnohaměsíčním vyjednávání dokázaly přesvědčit ministerstvo dopravy k tomu, aby krajům na provoz přidalo a ztrátu vyrovnalo. Na základě uzavřeného memoranda tak zaplatí místo krajů stejně jako loni tři miliardy korun. Celkem letos přiteče od objednatelů – tedy krajů a státu – do Českých drah 12 miliard korun. Právě úhrady ze strany státu se ale nelíbily Nejvyššímu kontrolnímu úřadu. Podle jeho červencové zprávy ministerstvo nehlídalo, zda byly peníze použity efektivně, a nesnažilo se přivést dráhy k úsporám. Způsob, jakým dráhy vykazují prokazatelnou ztrátu z osobní přepravy, stále není podle úřadu zcela transparentní. NKÚ kritizoval i desetileté smlouvy na dálkovou přepravu, které ministerstvo s drahami uzavřelo loni. Podle úřadu neobsahují požadavek na efektivnější hospodaření a závazek investic. Dráhy za loňský rok nesnížily celkové náklady. Na svých sedmadvacet tisíc zaměstnanců sice vydal podnik méně o čtyři procenta, tedy o 252 milionů korun, a dráhy ušetřily i na elektřině, kterou nakupují přímo, a ne přes Správu železniční dopravní cesty, ale ušetřené peníze podle dopravce spolykaly opravy železničních vozidel. Na ty šlo naopak o 350 milionů více, celkem 920 milionů korun. Utrácet více na repasování a opravy hodlají České dráhy i nadále. „Opravy a údržba jsou nejakutnější. Ve střednědobém horizontu musíme zvýšit Plné znění zpráv


investice, z hlediska krátkodobého jsou ale důležité prostředky vložené do všeho, co zvyšuje komfort cestování,“ dodal Nebeský. Největší potenciál ale podle něj skrývá růst tržeb. Hrubý provozní zisk chce mít dopravce koncem roku na dvou miliardách korun, celkově má hospodařit v mírném zisku. Pokud by se to drahám podařilo, bylo by to poprvé, kdy by byly v provozním i celkovém zisku. V roce 2008 totiž zisk tvořily především příjmy z majetku prodaného státní Správě železniční a dopravní cesty. Loni dráhy skončily v miliardové ztrátě. *** První pololetí 14 mld. tolik činí tržby Českých drah od ledna do června 2010. Jízdenky Cestující zaplatili za jízdenky 3,1 miliardy korun, o dvě procenta více než loni. Vnitrostátní doprava Dráhy dosáhly o 90 milionů vyšších tržeb z vnitrostátní přepravy. Lidé více jezdili i příměstskými vlaky. Foto popis| investice do vagonů Dráhy zvýšily své výdaje na opravy a údržbu za první letošní půlrok na 920 milionů. Foto autor| foto: Archiv HN O autorovi| Ondřej Malý, [email protected]

Stínový ministr dopravy ČSSD Onderka: Odvolejte i ředitele Českých drah Žaludu 1.8.2010

Mediafax str. 00 Strany / Železniční přeprava Zuzana Fojčíková, [email protected]

PRAHA, Aug 01 (Mediafax) - Stínový ministr dopravy Roman Onderka (ČSSD) požaduje po odvolání ředitele ČD Cargo i odvolání ředitele Českých drah Petra Žaludy. Pokud toto uděláte, podniku to výrazně prospěje, řekl Onderka v nedělních Otázkách Václava Moravce v České televizi. Onderka tak reagoval na vyjádření ministra dopravy Víta Bárty (VV), že plánuje další změny ve vedení společnosti ČD Cargo. "Budu o této otázce ještě jednat s premiérem Petrem Nečasem (ODS). Rád bych ale všechny ubezpečil, že budu postupovat metodou "Padni, komu padni" a nepřipustím účelové tlaky," prohlásil Bárta. Bártův plán na změny ve vedení by znamenal již druhou obměnu v krátké době. V polovině června totiž Valná hromada společnosti ČD Cargo vyměnila členy představenstva a zvolila nové představenstvo ve složení Petr Žaluda, Michal Nebeský a Milan Matzenauer. Nový generální ředitel společnosti ČD Cargo bude vybrán v řádném výběrovém řízení. "Důvodem pro výměnu členů představenstva byla dlouhodobá nedostatečná spolupráce odvolaného představenstva ČD Cargo s vlastníkem při řešení neuspokojivého hospodaření," řekl Petr Šťáhlavský, mluvčí společnosti České dráhy, která je jediným vlastníkem společnosti ČD Cargo. "Společnosti České dráhy není dlouhodobě umožněno zjistit, do jaké míry byly a jsou problémy v hospodaření ČD Cargo způsobeny globální finanční krizí, nebo rezervami v řízení firmy,"dodal. Bývalý ředitel ČD Cargo Josef Bazala ale s takovou kritikou nesouhlasí a tvrdí, že firmu řídil dobře a je obětí manipulace. Roman Onderka otevřenou válku mezi vedením Českých drah a odvolaným vedením ČD Cargo kritizoval. Dodal, že podle jeho názoru jsou České dráhy v posledních čtyřech letech řízeny nepřijatelným způsobem. ..



Odvolejte i šéfa ČD Žaludu, vyzval socialista Onderka Bártu 1.8.2010

tn.cz

str. 00 TN.CZ/Zprávy/Domácí tn.cz / Mediafax

Stínový ministr dopravy Roman Onderka (ČSSD) požaduje po odvolání ředitele ČD Cargo i odvolání ředitele Českých drah Petra Žaludy. Pokud toto uděláte, podniku to výrazně prospěje, řekl Onderka v České televizi. Onderka tak reagoval na vyjádření ministra dopravy Víta Bárty (VV), že plánuje další změny ve vedení společnosti ČD Cargo. "Budu o této otázce ještě jednat s premiérem Petrem Nečasem (ODS). Rád bych ale všechny ubezpečil, že budu postupovat metodou "Padni, komu padni" a nepřipustím účelové tlaky," prohlásil Bárta. Bártův plán na změny ve vedení by znamenal již druhou obměnu v krátké době. V polovině června totiž Valná hromada společnosti ČD Cargo vyměnila členy představenstva a zvolila nové představenstvo ve složení Petr Žaluda, Michal Nebeský a Milan Matzenauer. Nový generální ředitel společnosti ČD Cargo bude vybrán v řádném výběrovém řízení. "Důvodem pro výměnu členů představenstva byla dlouhodobá nedostatečná spolupráce odvolaného představenstva ČD Cargo s vlastníkem při řešení neuspokojivého hospodaření," řekl Petr Šťáhlavský, mluvčí společnosti České dráhy, která je jediným vlastníkem společnosti ČD Cargo. "Společnosti České dráhy není dlouhodobě umožněno zjistit, do jaké míry byly a jsou problémy v hospodaření ČD Cargo způsobeny globální finanční krizí, nebo rezervami v řízení firmy,"dodal. Bývalý ředitel ČD Cargo Josef Bazala ale s takovou kritikou nesouhlasí a tvrdí, že firmu řídil dobře a je obětí manipulace. Roman Onderka otevřenou válku mezi vedením Českých drah a odvolaným vedením ČD Cargo kritizoval. Dodal, že podle jeho názoru jsou České dráhy v posledních čtyřech letech řízeny nepřijatelným způsobem. Foto priloha: http://image.tn.nova.cz/media/images///440x248/Jul2009//525833.jpg URL| http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/odvolejte-i-sefa-cd-zaludu-vyzval-socialista-onderka-bartu.html

Manažeři hodnotili prostředí firmy 15.7.2010

Železničář str. 03 Petr Mlčkovský

Aktuality

Z dotazníkového šetření vyplynulo, jak v rámci Českých drah fungují jednotlivé prvky vnitřního kontrolního systému. V souvislosti s právě probíhajícím projektem Corporate Governance byl v uplynulých týdnech distribuován dotazník manažerům Českých drah. Cílem akce, kterou zaštiťuje Michal Nebeský, náměstek generálního ředitele ČD pro ekonomiku, bylo posoudit současný stav Corporate Governance, vnitřního kontrolního systému ČD a pochopení přístupu vedoucích zaměstnanců společnosti ke Corporate Governance, tj. jak vnímají jeho stávající stav a jak se s ním ztotožňují. Koho jsme se ptali Respondenty dotazníku byli konkrétně manažeři Generálního ředitelství ČD do úrovně vedoucího oddělení a ředitelé jednotek Regionálních center provozu, Krajských center osobní dopravy, Vlakového doprovodu osobní dopravy, Dep kolejových vozidel, Regionálních správ majetku a Regionálních odborů ekonomiky. Z celkového počtu 162 oslovených vyplnilo dotazník 138 respondentů, což činí vysoké procento návratnosti: 85 procent. Na tomto místě bych rád poděkoval všem, kteří se projektu účastnili a věnovali mu svůj čas. Stupnice od jedničky po čtyřku Plné znění zpráv


Respondenti obecně hodnotili nastavení jednotlivých oblastí Corporate Governance kladně: 61 procent se vyjádřilo pozitivně, 11 procent negativně a 27 procent respondentů odpovědělo, že nemají dostatek informací. Při hodnocení znamenala hodnota 1, že daná oblast je dostatečně nastavena, je efektivní a funkční. Naopak hodnota 4 uváděla, že daná oblast není dostatečně nastavena, není efektivní a funkční. Z prvků Corporate Governance nejlépe dopadly externí audit (hodnota 1,34), představenstvo a výbor pro audit (oba 1,37). Kde máme v řízení silná a slabí místa Mezi nejlépe hodnocené charakteristiky prvků Corporate Governance podle výsledků dotazníkového průzkumu patří pravomoci orgánů a vedení společnosti, které podle respondentů disponují dostatečnými pravomocemi pro výkon jim určených odpovědností (hodnota 1,22). Dále pak rychlost a kvalita významných informací, kde respondenti souhlasí, že ve společnosti je nastaven adekvátní způsob, jak rozšířit významnou informaci v krátké časové lhůtě mezi všechny zaměstnance (hodnota 1,27). Externí audit a jeho nezávislost jsou zajištěny dostatečným způsobem. Ve společnosti jsou nastaveny jasné vazby reportování a schvalování, kdy každý zaměstnanec jasně ví, kdo je jeho nadřízený a kdo mu co schvaluje (hodnota 1,42). Na opačné straně žebříčku se objevily následující charakteristiky prvků Corporate Governance: nastavení procesů (hodnota 2,29), hodnocení a odměňování zaměstnanců (hodnota 2,27), řízení lidských zdrojů (hodnota 2,19) a spolehlivost a relevance informací (hodnota 2,13). I v případě nejméně hodnocených charakteristik prvků se s hodnocením kolem 2 na škále 1–4 jedná stále o velmi pěkný výsledek. *** COR POR ATE GOVERNANCE Tento pojem znamená systém správy a řízení společnosti. Skládá se z několika částí, které musí být navzájem provázány. Hlavními prvky jsou efektivita fungování hlavních orgánů společnosti (představenstva, dozorčí rady), důkladné hodnocení rizik, vnitřní kontrolní systém a nezávislý interní audit. Nedílnou součástí je rovněž transparentní zveřejňování informací, delegování pravomocí a etický kodex. České dráhy nastavují Corporate Governance v rámci Transformačního projektu Vize 2012. Dalším důvodem je plánované vydání dluhopisů, kvůli kterému musí společnost získat ratingové hodnocení. Pro udělení ratingu je právě důležité fungování systému Corporate Governance.

Ministerstvo navrhuje odvolat šéfa Českých drah Žaludu 29.6.2010

tyden.cz str. 00 ČTK

Česko

Dozorčí rada Českých drah bude v pátek řešit, zda odvolá šéfa drah Petra Žaludu a celé představenstvo. Dozorčí rada Českých drah bude v pátek řešit, zda odvolá šéfa drah Petra Žaludu a celé představenstvo. Důvodem má být fakt, že před necelými dvěma týdny odvolaly dráhy bez konzultace s ministrem předsednictvo společnosti ČD Cargo. Uvedl to server iDnes.cz. "Dostali jsme pozvánku, kde je jako třetí bod odvolání týmu Petra Žaludy," potvrdil serveru člen dozorčí rady Českých drah Vladislav Vokoun. "Nechápu, proč se to navrhuje," dodal. Pod pozvánkou je podepsaný šéf dozorčí rady a náměstek ministra Jaroslav Král. Představenstvo vedené Žaludou tvoří čtyři jeho náměstci - náměstek pro osobní dopravu Antonín Blažek, náměstek pro provoz Jiří Kolář, pro ekonomiku Michal Nebeský a pro správu majetku Milan Metzenauer. PSALI JSME: Žaluda řízení Českých drah a golf nemíchá Ministr dopravy Gustav Slamečka by podle svých slov nyní pro personální změnu nehlasoval. "Nechceme další změny, pokud by nebyly podpořené mimořádnou situací," uvedl ministr. Podle něj situace v ČD Cargo sice nyní není lehká, ale nikoliv mimořádná.



Podle ministra neznamená zařazení bodu na program automatické odvolání. "Závisí to na tom, jak se bude situace vyvíjet do pátku," uvedl ministr. Členové dozorčí rady jsou prý odpovědní za svá rozhodnutí a ministr je nemůže zásadně ovlivnit. Sám Slamečka by podle svých slov vyčkal na výsledky mimořádného auditu, který se nyní v cargu uskutečňuje. Návrh na výměnu přichází v době, kdy se vláda v demisi zavázala, že nebude provádět žádné personální změny. České dráhy jsou přitom nejen jednou z největších státních firem, ale současně i jedním z největších příjemců dotací. Výsledek hlasování je podle serveru nejasný. Zatímco Žaludův tým má podporu odborářů, kteří jsou v dozorčí radě, hodně bude záležet na hlasování sociálních demokratů, například Karla Březiny nebo Jaroslava Palase. Vedle Krále, Březiny a Palase v dozorčí radě sedí za zaměstnance Jan Bitter, Antonín Leitgeb a Vladislav Vokoun. Dalšími členy devítičlenné rady jsou Tomáš Chalánek, Zdeněk Prosek a Pavel Škvára. Ilustrační foto: Lucie Pařízková

URL| http://www.tyden.cz/rubriky/byznys/cesko/ministerstvo-navrhuje-odvolat-sefa-ceskych-drahzaludu_173916.html

PŘEDSTAVENSTVO ČD CARGO ODVOLÁNO KVŮLI HOSPODAŘENÍ 24.6.2010

Dopravní noviny str. 01 (čtk)

Titulní strana

ČD CARGO Valná hromada železniční společnosti ČD Cargo odvolala v polovině minulého týdne celé představenstvo podniku včetně jeho předsedy Josefa Bazaly. O odvolání rozhodlo vedení mateřských Českých drah. Podle mluvčího Českých drah Petra Šťáhlavského byla hlavním důvodem tohoto kroku nedostatečná spolupráce carga s mateřskou firmou při řešení neuspokojivého hospodaření. V představenstvu ČD Cargo končí konkrétně Josef Bazala, Václav Andrýsek, Rodan Šenekl a Bogdan Heczko. Nahradí je generální ředitel Českých drah Petr Žaluda a jeho náměstci Michal Nebeský a Milan Matzenauer. Josef Bazala zřejmě skončí i jako generální ředitel ČD Cargo. „Nový generální ředitel společnosti bude vybrán v řádném výběrovém řízení,“ uvedl mluvčí ČD Petr Šťáhlavský. ČD Cargo údajně špatně komunikovalo s centrálou „Společnosti ČD není dlouhodobě umožněno zjistit, do jaké míry byly a jsou problémy v hospodaření ČD Cargo způsobeny globální finanční krizí nebo rezervami v řízení firmy. Tento stav je předmětem opakované kri(Dokončení na str. 2) ČD CARGO PŘEDSTAVENSTVO ČD CARGO ODVOLÁNO KVŮLI HOSPODAŘENÍ (Dokončení ze str. 1) tiky statutárních orgánů ČD,“ zdůvodnilo vedení drah personální změnu v dceřiné firmě. Podle mluvčího ministerstva dopravy Karla Hanzelky úřad o chystané změně nevěděl, informace dostal následně. Ministerstvo si proto od vedení Českých drah vyžádalo zdůvodnění personálních kroků a svolalo na nejbližší možný termín společné zasedání dozorčí rady ČD a řídicího výboru ČD. Výbor plní ve společnosti České dráhy funkci valné hromady. Za loňský rok přišla stomilionová ztráta Společnost ČD Cargo vykázala za loňský rok ztrátu před zdaněním 378 milionů Kč. V roce 2008 přitom vytvořila hrubý zisk 474 milionů Kč. Společnost propad vysvětlovala poklesem poptávky v důsledku krize. Za první čtyři měsíce letošního roku se dopravce vrátil do černých čísel, když zaznamenal zisk před zdaněním ve výši jednoho milionu Kč. Josef Bazala se dostal do čela představenstva ČD Cargo už při vzniku společnosti v roce 2007, následně přešel z funkce generálního ředitele Českých drah do stejné pozice v cargu. Do čela mateřských Českých drah poté nastoupil Petr Žaluda. Plné znění zpráv


Je veřejným tajemstvím, že oba manažeři se nemají příliš v lásce. Josef Bazala vedl České dráhy krátce v roce 1995 a od května 2005 až do přestupu ke cargu. O Petru Žaludovi média před volbami spekulovala jako o jednom z manažerů, který by mohl svou pozici opustit v případě, že bude vládnout ČSSD. Hospodaření ČD Cargo je momentálně rovněž pod drobnohledem ministerstva dopravy, ministr Gustav Slamečka nařídil ve firmě mimořádný audit. Jeho výsledky by měly být zveřejněny koncem července.

Důvody změn na cargu 24.6.2010

Železničář

str. 01

Představenstvo Českých drah jako zástupce vlastníka má právo být pravdivě informováno o hospodaření dceřiné společnosti ČD Cargo. Přinášíme vysvětlení organizačních změn. Tak jako České dráhy podávají podrobný přehled svého hospodaření kontrolním orgánům, měla by i dceřiná společnost ČD Cargo poskytovat pravdivé a podrobné informace svému vlastníkovi. Představenstvo společnosti ČD Cargo však nebylo ochotno dostatečně spolupracovat s mateřskou firmou při řešení neuspokojivého hospodaření segmentu nákladní dopravy. Ani přes opakovanou snahu provést ve firmě mimořádný audit nedostávali auditoři od vedení ČD Cargo požadované informace. Kdo nyní řídí společnost Představenstvo Českých drah, které vykonává funkci valné hromady v ČD Cargo, proto minulý týden odvolalo představenstvo této dceřiné společnosti. Funkce členů představenstva ČD Cargo dočasně převzali generální ředitel ČD Petr Žaluda, náměstek generálního ředitele ČD pro ekonomiku Michal Nebeský a náměstek generálního ředitele ČD pro správu majetku Milan Matzenauer. V manažerských funkcích společnosti ČD Cargo proto nadále zůstávají obchodní ředitel Rodan Šenekl, provozní ředitel Oldřich Mazánek i finanční ředitel Bogdan Heczko. Současně bude v zákonné lhůtě představenstvo ČD Cargo doplněno členem s odbornou způsobilostí tak, jak to vyžadují příslušné právní předpisy. Prioritou nového představenstva ČD Cargo je především rychlé dokončení auditu a využití jeho závěrů pro defi nování strategie, která povede ke zlepšení hospodaření ČD Cargo. „Je nutné zjistit, do jaké míry byly a jsou problémy v hospodaření ČD Cargo způsobeny globální finanční krizí, nebo rezervami v řízení firmy. A to je možné jedině prostřednictvím auditu, který bude vycházet ze skutečných čísel,“ prohlásil doslova generální ředitel Českých drah Petr Žaluda. Skutečnosti, že se ČD Cargo propadlo ze zisku do hluboké ztráty a že mateřská firma nedostávala relevantní informace, byly v minulosti předmětem opakované kritiky statutárních orgánů ČD, konkrétně dozorčí rady i řídícího výboru. Představenstvo ČD proto jednalo v souladu s pravidly péče řádného hospodáře a bylo donuceno k výše zmíněným personálním opatřením. V posledních dnech si nové představenstvo ČD Cargo s výkonným managementem vyměňovalo názory na další směřování společnosti a na její vedení. Všichni se přitom shodli na tom, že není třeba provádět žádná další personální opatření a všem jde o dobré výsledky a pověst ČD Cargo. V této souvislosti považuje nové představenstvo odchod ředitele lidských zdrojů Pavla Koutského za jeho osobní selhání a neochotu spolupracovat. „Nerozumíme vyjádření pana Koutského pro média, že není ochoten pracovat v atmosféře neodbornosti, chaosu a strachu. Firmu stále vedou ředitelé, kteří ji vedli předtím. Skutečnost, že bylo odvoláno bývalé představenstvo, přece nemůže běžný chod ČD Cargo ovlivnit. Od toho tu jsou výkonní manažeři, kteří nesou osobní zodpovědnost a aktivně se na chodu společnosti podílí,“ řekl Petr Žaluda. „A nevidím nic divného ani na tom, že nové představenstvo chce znát smlouvy manažerů. Potřebujeme získat jistotu, že nedošlo ke zneužívání prostředků státem vlastněné firmy ve prospěch příbuzných či jiných blízkých osob odvolaných manažerů. Postupujeme striktně podle stanov ČD Cargo i platných zákonů,“ dodal generální ředitel Českých drah.



Oldřich Mazánek rezignoval na post provozního ředitele ČD Cargo 22.6.2010

Mediafax

str. 00

Společnosti, firmy / Předsedové a ředitelé / Železniční přeprava Josef Janda, [email protected]

PRAHA, Jun 22 (Mediafax) - Oldřich Mazánek rezignoval z pozice provozního ředitele společnosti ČD Cargo. Mazánek o tom informoval v úterý. K rezignaci dovedlo podle Mazánka několik skutečností a kroků, které se začaly realizovat uvnitř firmy po jmenování a nástupu nového představenstva společnosti ČD Cargo. „Změny se začaly okamžitě projevovat nepříznivým způsobem vůči firmě ze strany zákazníků, které mohou vyústit k nenávratným ztrátám přepravních zakázek,“ řekl Mazánek. Ten má obavy, aby společnost ČD Cargo nepřišla o zakázky na tranzitní přepravu. Jako příklad uvedl přepravu z Polska do Rakouska a zpět, ve které týdně projede 31 vlaků. „Jen ztráta těchto obchodních případů může znamenat kromě velkých finančních ztrát také negativní dopad do zaměstnanosti ve firmě, zejména u profesí strojvedoucí, vozmistr nebo tranzitér,“ sdělil Mazánek. Mazánek považuje změny, které plánuje nové představenstvo za neodborné, kontraproduktivní a mohou zásadně poškozovat další fungování společnosti. „S ohledem na nastalou situaci, kdy se dle mého názoru připravují a začínají realizovat zásadní a razantní kroky s negativním dopadem do fungování společnosti, které vnášejí rozvrat do všech oblastí provozního úseku, nejsem ochoten a vlastně ani schopen nadále funkci provozního ředitele vykonávat,“ dodal Mazánek. Valná hromada společnosti ČD Cargo vyměnila minulou středu členy představenstva. O svůj post přišel Josef Bazala, Václav Andrýsek, Rodan Šenekl a Bogdan Heczko. Na jejich místo nastoupilo nové představenstvo ve složení Petr Žaluda, Michal Nebeský a Milan Matzenauer. Jediným vlastníkem ČD Cargo jsou České dráhy.

Nové představenstvo ČD Cargo neplánuje personální změny 18.6.2010

Mediafax

str. 00

Společnosti, firmy / Předsedové a ředitelé / Železniční přeprava Josef Janda, [email protected]

PRAHA, Jun 18 (Mediafax) - Žádné další personální změny neplánuje nově zvolené představenstvo společnosti ČD Cargo. Informovala o tom v pátek společnost České dráhy (ČD), která je vlastníkem ČD Cargo. V manažerských funkcích společnosti ČD Cargo tak zůstává obchodní ředitel Rodan Šenekl, provozní ředitel Oldřich Mazánek i finanční ředitel Bogdan Heczko. „Nové představenstvo společnosti ČD Cargo se na svém pátečním zasedání sešlo s vedoucími pracovníky společnosti,“ řekl Radek Joklík, tiskový mluvčí společnosti ČD. „Tématem jednání bylo i nastavení nových pravidel řízení a zahájení otevřené spolupráce s auditory provádějícími mimořádný audit,“ dodal. Hlavní prioritou je podle Petra Žaludy, předsedy představenstva společnosti ČD Cargo, rychlé dokončení auditu a využití jeho závěrů pro definování strategie, která povede ke zlepšení hospodaření ČD Cargo. Valná hromada společnosti ČD Cargo ve středu vyměnila členy představenstva a zvolila nové představenstvo ve složení Petr Žaluda, Michal Nebeský a Milan Matzenauer. Nový generální ředitel společnosti ČD Cargo bude vybrán v řádném výběrovém řízení. „Důvodem pro výměnu členů představenstva byla dlouhodobá nedostatečná spolupráce odvolaného představenstva ČD Cargo s vlastníkem při řešení neuspokojivého hospodaření,“ řekl Petr Šťáhlavský, tiskový mluvčí společnosti České dráhy, která je jediným vlastníkem společnosti ČD Cargo.



Se svým odvoláním však nesouhlasí Josef Bazala, bývalý generální ředitel a předseda představenstva společnosti ČD Cargo. Ten odmítá, že by představenstvo ČD Cargo s vlastníkem nedostatečně spolupracovalo. „Opak je pravdou. Společnost ČD Cargo vždy řádně plnila veškeré úkoly a požadavky mateřské společnosti, a to včetně požadavků při mimořádném auditu prováděném společností KPMG, v rámci něhož byl stanoven harmonogram činností, který byl ze strany vedení společnosti ČD Cargo průběžně řádně plněn,” řekl již dříve pro agenturu Mediafax Bazala. ..

Nové představenstvo ČD Cargo personální změny neplánuje 18.6.2010

e15.cz

str. 00

Doprava a logistika

Žádné další personální změny neplánuje nově zvolené představenstvo společnosti ČD Cargo. Tvrdí to vedení Českých drah (ČD), které jsou vlastníkem ČD Cargo. V manažerských funkcích společnosti ČD Cargo tak zůstává obchodní ředitel Rodan Šenekl, provozní ředitel Oldřich Mazánek i finanční ředitel Bogdan Heczko. „Nové představenstvo společnosti ČD Cargo se na svém pátečním zasedání sešlo s vedoucími pracovníky společnosti,“ řekl Radek Joklík, tiskový mluvčí ČD. „Tématem jednání bylo i nastavení nových pravidel řízení a zahájení otevřené spolupráce s auditory provádějícími mimořádný audit,“ dodal. Hlavní prioritou je podle Petra Žaludy, předsedy představenstva společnosti ČD Cargo, rychlé dokončení auditu a využití jeho závěrů pro definování strategie, která povede ke zlepšení hospodaření ČD Cargo. Valná hromada společnosti ČD Cargo ve středu vyměnila členy představenstva a zvolila nové představenstvo ve složení Petr Žaluda, Michal Nebeský a Milan Matzenauer. Nový generální ředitel společnosti ČD Cargo bude vybrán v řádném výběrovém řízení. „Důvodem pro výměnu členů představenstva byla dlouhodobá nedostatečná spolupráce odvolaného představenstva ČD Cargo s vlastníkem při řešení neuspokojivého hospodaření,“ řekl Petr Šťáhlavský, tiskový mluvčí společnosti České dráhy, která je jediným vlastníkem společnosti ČD Cargo. Se svým odvoláním však nesouhlasí Josef Bazala, bývalý generální ředitel a předseda představenstva společnosti ČD Cargo. Ten odmítá, že by představenstvo ČD Cargo s vlastníkem nedostatečně spolupracovalo. „Opak je pravdou. Společnost ČD Cargo vždy řádně plnila veškeré úkoly a požadavky mateřské společnosti, a to včetně požadavků při mimořádném auditu prováděném společností KPMG, v rámci něhož byl stanoven harmonogram činností, který byl ze strany vedení společnosti ČD Cargo průběžně řádně plněn,” řekl již dříve pro agenturu Mediafax Bazala. URL| http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/nove-predstavenstvo-cd-cargo-personalni-zmeny-neplanuje ..

Představenstvo ČD Cargo v čele s Bazalou padlo 17.6.2010

E15 str. 08 Jiří Michal

Byznys

Ministerstvo dopravy jeho odvolání velmi překvapilo a požaduje vysvětlení od vedení mateřské firmy České dráhy železniční doprava Praha - Velké překvapení. Tak hodnotí představitelé ministerstva dopravy odvolání představenstva společnosti ČD Cargo včetně jejího předsedy Josefa Bazaly. Tato dceřiná firma Českých drah (ČD) provozuje nákladní dopravu. Obě de facto vlastní stát. „Nebudeme skrývat, že nás odvolání představenstva ČD Cargo skutečně velmi překvapilo,“ reagoval mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. Plné znění zpráv


Krok vedení mateřských Českých drah je o to překvapivější, že končící premiér Jan Fischer vyzval státem řízené subjekty, aby již nečinily zásadní kroky. Ani personální. Dozorčí rada ČD a řídící výbor ČD, který plní na drahách funkci valné hromady, se ještě včera urychleně sešly na společném zasedání. Od vedení ČD požadovaly zdůvodnění personálních kroků. Ministr Gustav Slamečka následně uvedl, že zatím nevidí důvod pro odvolání představenstva Carga, nicméně počká na výsledek auditu ve firmě. Podle informací deníku E15 situace vyvolala i zákulisní politické debaty. Je totiž veřejným tajemstvím, že obsazování pozic na čele velkých státních podniků je výsledkem politických dohod. Valná hromada Carga odvolala z představenstva nejen předsedu Josefa Bazalu, ale i ostatní členy Václava Andrýska, Rodana Šenekla a Bogdana Heczka. Ve funkci je zatím nahradí sám generální ředitel ČD Petr Žaluda a jeho náměstci Michal Nebeský a Milan Matzenauer. „Důvodem odvolání je dlouhodobá špatná spolupráce s vlastníkem a neuspokojivé hospodaření,“ řekl mluvčí ČD Petr Šťáhlavský a připustil, že Bazala asi skončí i jako výkonný ředitel ČD Cargo. Cílem prý také bylo spustit ve firmě mimořádný audit, který má odhalit příčiny špatného hospodaření. Teprve na jeho základě bude rozhodnuto, co bude dále s Bazalou. „Odmítám, že bychom s vlastníkem společnosti nedostatečně spolupracovali – opak je pravdou,“ reagoval na své odvolání Bazala. Ten odmítl i tvrzení o neuspokojivém hospodaření společnosti, neboť Cargo podle něj naopak patří mezi nejúspěšnější evropské železniční dopravce.

Krok je o to překvapivější, že premiér Fischer vyzval státem řízené subjekty, aby již nečinily zásadní kroky. Ani personální

Hledá se nový šéf ČD Cargo. Žaluda odvolal Bazalu 17.6.2010

Hospodářské noviny Roman Šitner

str. 18

Česko

Železnice České dráhy nečekaně odvolaly představenstvo dceřiné ČD Cargo Vedení ČD Cargo údajně s mateřskou společností nekomunikovalo Včerejší valná hromada společnosti ČD Cargo měla nečekaný průběh. Zástupci Českých drah jako jediného akcionáře odvolali celé představenstvo. Ze statutárních orgánů tak odcházejí šéf Carga Josef Bazala, dále pak Václav Andrýsek, Rodan Šenekl a Bogdan Heczko. Vystřídají je šéf drah Petr Žaluda a jeho náměstci Michal Nebeský a Milan Matzenauer. České dráhy také oznámily, že na Bazalovu židli v čele Carga budou hledat nástupce ve výběrovém řízení. Radikální krok překvapil jak drážní odboráře, tak ministra dopravy. Úřad i odboráři proto chtějí po drahách vysvětlení a teprve podle něj pak zaujmou stanovisko. „Problémy tu byly celou dobu, co začalo Cargo přinášet ztráty,“ popisoval například předseda Odborového sdružení železničářů Jaroslav Pejša. „Důvodem změn byla dlouhodobě nedostatečná spolupráce s vlastníkem a neuspokojivé hospodaření,“ vysvětluje mluvčí drah Petr Šťáhlavský. Vedení drah si řadu měsíců stěžovalo, že ač ČD Cargo plně vlastní, nemá na jeho fungování prakticky žádný vliv. Problém ještě narostl v loňském roce, kdy ČD Cargo místo očekávaných zisků začalo vykazovat stamilionové ztráty. „Českým drahám není dlouhodobě umožněno zjistit, do jaké míry byly a jsou problémy v hospodaření ČD Cargo způsobeny globální finanční krizí, anebo rezervami v řízení firmy,“ říká Šťáhlavský. I proto musel Petr Žaluda do Carga jenom letos poslat dva audity, aby získal alespoň nějaké informace o dění v dceřiné firmě. Další audit si vyžádal ministr dopravy Gustav Slamečka, ten chce výsledky, které očekává v červenci, zveřejnit. Vedení drah totiž muselo výsledky ČD Cargo vysvětlovat státu, samo k nim ale mělo jen málo podkladů a šéf drah Petr Žaluda opatrně a nerad přiznával, že na dění v Cargu nemá zrovna nejsilnější vliv. Sám Josef Bazala šéfoval drahám až do roku 2007, kdy došlo k odštěpení nákladní dopravy do samostatné ČD Cargo. V čele skupiny ho vystřídal Žaluda a Bazala se ujal řízení Carga. Zatímco se České dráhy začaly alespoň navenek měnit a působit tak, že se ze státního molochu snaží změnit v moderní firmu, Cargu se proměna vyhnula a dál se v médiích objevuje hlavně v souvislosti s podezřelými zakázkami, které vedení firmy nedokáže vysvětlit jinak než konstatováním, že „vše bylo v souladu se zákonem“. Příkladem je třeba to, že si pro zpětný pronájem svých vagonů za 1,16 miliardy vybralo vedení nováčka v oboru firmu Financial Fund, která sídlí na stejné adrese jako Ostravské opravny a strojírny, jež od ČD Cargo také podle zjištění týdeníku Ekonom získávají zajímavé zakázky. Plné znění zpráv


Křeslo se pod Bazalou začalo kývat na konci loňského roku, kdy opustil představenstvo mateřské firmy. Nikdo nechtěl komentovat, zda změny souvisejí s výsledkem voleb. Zatímco Petr Žaluda přišel na doporučení ODS, za Bazalou stála KDU-ČSL. *** ČD Cargo -378 mil. korun prodělala ČD cargo v loňském roce. o rok dříve přitom byla v zisku 474 milionů. Propad údajně souvisí s poklesem poptávky v důsledku krize. 1 mil. korun je hrubý zisk firmy za první čtyři měsíce letošního roku. firma utržila 3,94 miliardy korun, o pět procent více než za stejné období loňského roku. 232 mil. korun ušetřila firma za první čtyři měsíce na mzdových výdajích. firmu opustilo postupně několik stovek zaměstnanců. Foto popis| Rivalové Petr Žaluda (vpravo) před dvěma lety vystřídal v čele Českých drah Josefa Bazalu. Ten se ale „zabarikádoval“ v čele dceřiné firmy drah ČD Cargo a se Žaludou příliš nekomunikoval. Žaluda do ČD Cargo poslal dva audity a rozhodl se Bazalu odvolat. Foto autor| FOTO: ARCHIV HN O autorovi| Roman Šitner, [email protected]

Trojkoalice vládě: Zastavte změny, neutrácejte 17.6.2010

tyden.cz str. 00 Martina Macková

Politika

Ušetřete deset miliard korun, zastavte tendry a zastavte a neprovádějte významné personální změny, vyzvala budoucí trojkoalice Fischerovu vládu. Ušetřete deset miliard korun, zastavte tendry a zastavte a neprovádějte významné personální změny. Tři strany, které jednají o budoucí vládě, vyzvaly Fischerovu vládu, aby nedělala nevratné kroky. Vadí jim především změna ve vedení státní firmy ČD Cargo a poslední miliardové zakázky ministryně spravedlnosti Daniely Kovářové. "Je to jasná výzva, na které jsme se všechny tři strany shodly. Je důležité, aby členové Fischerovy vlády nedělali žádné velké personální změny, neotevírali již žádné velké veřejné zakázky. Aby se omezili na standardní provoz ministerstev a nerozvíjeli další projekty. Aby toto přechodné období, kdy bude vládou v demisi, neprováděla žádné jmenování velvyslanců. A vyzýváme vládu, aby zavázala ve státním rozpočetu deset miliard korun a neumožnila utracení těchto peněz vzhledem k vývoji schodku veřejných financí," oznámil Petr Nečas. ČTĚTE TAKÉ: Koalice plánuje protikorupční soudy a internetové volby Koaliční vyjednavači chtějí změnit náhubkový zákon "Je to nanejvýš nevhodné konání vlády v tomto období," komentoval předseda TOP 09 Karel Schwarzenberg. Předseda Věcí Veřejných Radek John byl v kritice ostřejší. "Je velmi vážné, co se v tuto chvíli děje. Je to výprodej země, rozdávání křesel kamarádíčkům, kteří neuspěli v některých jiných věcech. Nečekal jsem, že to udělá Fischerova vláda, která se nyní sešla a chtěla být transparentní," pustil se do úřednických ministrů John.



"Protestujeme proti tomu. Připomíná mi to v mnohém kauzu, kdy smlouva o gripenech byla podepsána po pádu vlády," dodal John a v rozčílení si spletl kontroverzní smlouvu na pronájem vojenských letadel s nejnovější smlouvou na obrněné vozy Pandur pro českou armádu. Opravil ho až Petr Nečas. ČD Cargo netušil ani ministr Poslední kapkou, která vedla k výzvě úřednickému kabinetu, bylo odvolání vedení dceřiné firmy Českých drah ČD Cargo. "Je nepřijatelné, aby probíhaly tak významné změny na tak významných postech bez toho, aby se o tom vůbec dozvěděl ministr dopravy. Je to nepřijatelné a těžko akceptovatelné," řekl budoucí premiér Petr Nečas (ODS). Valná hromada firmy, tedy vedení drah, nečekaně odvolala čtyři členy představenstva firmy, která má na starosti nákladní dopravu a rovnou zvolila nové vedení. ČD Cargo byla v loňském roce ve ztrátě 378 milionů korun. Odvolán byl její šéf Josef Bazala a další tři manažeři. Na jejich místo nastoupí generální ředitel Českých drah Petr Žaluda a jeho dva náměstci Michal Nebeský a Milan Matzenauer. "Valná hromada rozhodla z důvodu dlouhodobě nedostatečné spolupráce odvolaného představenstva s vlastníkem společnosti při řešení neuspokojivého hospodaření. Vlastníkovi není dlouhodobě umožněno zjistit, do jaké míry byly a jsou problémy v hospodaření ČD Cargo způsobeny globální finanční krizí, nebo rezervami v řízení firmy," uvedl v tiskové zprávě mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský. "Udělat něco takového bez dokončení auditu a za zády ministra není správné. Obávám se, že nemají České dráhy plán, jak tyto dvě společnosti mají fungovat. Věděli jsme, že jsou tam problémy, že je napětí mezi drahami a ČD Cargo," dodal také Petr Bendl (ODS). URL| http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/politika/trojkoalice-vlade-zastavte-zmeny-neutracejte_172697.html

Valná hromada ČD Cargo vyměnila členy představenstva 16.6.2010

Mediafax

str. 00

Společnosti, firmy / Předsedové a ředitelé / Změna ve vedení Josef Janda, [email protected]

PRAHA, Jun 16 (Mediafax) - Valná hromada společnosti ČD Cargo vyměnila členy představenstva a zvolila nové představenstvo ve složení Petr Žaluda, Michal Nebeský a Milan Matzenauer. Informovala o tom ve středu společnost České dráhy. Nový generální ředitel společnosti ČD Cargo bude vybrán v řádném výběrovém řízení. „Důvodem pro výměnu členů představenstva byla dlouhodobá nedostatečná spolupráce odvolaného představenstva ČD Cargo s vlastníkem při řešení neuspokojivého hospodaření,“ řekl Petr Šťáhlavský, tiskový mluvčí společnosti České dráhy, která je jediným vlastníkem společnosti ČD Cargo.

České dráhy odvolaly vedení ČD Cargo kvůli ztrátám 16.6.2010

aktualne.cz

str. 00 ska

Doprava - Ekonomika

Místo čtyř dosavadních šéfů usedne ve vedení ČD Cargo generální ředitel drah a jeho náměstci. Praha - Vysoká ztráta a nedostatečné vysvětlení šéfům mateřských Českých drah zlomily vaz představenstvu společnosti ČD Cargo. Valná hromada firmy, kterou představuje vedení drah, dnes odvolala čtyři členy představenstva dceřiné společnosti, která má na starosti nákladní dopravu a rovnou zvolila nové vedení.



Z ČD Cargo, která byla v loňském roce ve ztrátě 378 milionů korun, odjedou Josef Bazala, Václav Andrýsek, Rodan Šenekl a Bogdan Heczko. Na jejich místo nastoupí generální ředitel Českých drah Petr Žaluda a jeho dva náměstci Michal Nebeský a Milan Matzenauer. #box1 "Valná hromada tak rozhodla z důvodu dlouhodobě nedostatečné spolupráce odvolaného představenstva s vlastníkem společnosti při řešení neuspokojivého hospodaření. Vlastníkovi není dlouhodobě umožněno zjistit, do jaké míry byly a jsou problémy v hospodaření ČD Cargo způsobeny globální finanční krizí, nebo rezervami v řízení firmy," zdůvodnil v tiskové zprávě rozhodnutí valné hromady mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský. Uvedl, že nový generální ředitel společnosti ČD Cargo bude vybrán v řádném výběrovém řízení. Ministerstvo dopravy informovali šéfové Českých drah o svém rozhodnutí e-mailem. "Ministr dopravy Gustav Slamečka na základě této informace požádal vedoucí představitele řídícího výboru a dozorčí rady společnosti ČD, aby od představenstva ČD zjistili detailní důvody pro uvedenou změnu," uvedl mluvčí ministerstva Karel Hanzelka.

URL| http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=670897

ČESKÉ DRÁHY JSOU ZATÍM V ZISKU 20.5.2010

Dopravní noviny str. 01 Tomáš Johánek

Titulní strana

HOSPODAŘENÍ ČD Největší český železniční dopravce – České dráhy – hospodařil v prvním čtvrtletí se ziskem dvou milionů Kč. O 125 milionů tak překonal výsledek prvního čtvrtletí loňského roku. Minulý týden o tom informoval generální ředitel Českých drah Petr Žaluda. Za ziskem podle něj stojí snížení nákladů a růst tržeb. Dráhy čtvrtletní výsledky zveřejnily poprvé. Podle Petra Žaludy jsou České dráhy v černých číslech přesto, že jim kraje na základě dlouhodobých smluv platí za zajištění osobní dopravy o 56 milionů Kč méně, dopravce masivně investuje do modernizace vozidlového parku a zvýšil také investice do běžné údržby a oprav vozidel. „Za úspěchem jsou především vnitřní úspory a tržby, které rostou, aniž by došlo ke zdražování jízdného,“ zdůraznil generální ředitel ČD. „V mezinárodně srovnatelném údaji EBITDA, tedy před započtením odpisů, jsme dosáhli kladného výsledku ve výši 535 milionů Kč. Je to meziroční zlepšení o 21 procent. Celkové tržby v prvním čtvrtletí dosáhly 6,5 miliardy Kč a náklady 6,0 miliardy Kč,“ řekl dále. V letošním roce očekává vedení ČD zisk Za celý letošní rok hodlá vedení Českých drah zvýšit EBITDA na dvě miliardy Kč, celkové hospodaření dopravce by mělo skončit v mír(Dokončení na str. 7) HOSPODAŘENÍ ČD ČESKÉ DRÁHY JSOU ZATÍM V ZISKU (Dokončení ze str. 1) ném zisku, takzvané černé nule. „První kvartál nám ukazuje, že je to reálné,“ uvedl náměstek pro ekonomiku Michal Nebeský. Náklady společnosti podle něj letos zůstávají na úrovni roku 2009. V této oblasti se jí daří snižovat především osobní náklady a náklady na trakční energii, zejména na elektřinu, kterou nyní České dráhy nakupují přímo a ne od SŽDC. V obou položkách letos České dráhy zatím ušetřily více než 70 milionů Kč. V souvislosti s rostoucí cenou nafty by se však v příštích měsících mohly zvýšit náklady na trakční energii, poznamenal Michal Nebeský. Naopak České dráhy v prvním čtvrtletí vydaly mnohem více na opravy, především železničních vozidel. Tato položka meziročně vzrostla o 59 milionů Kč na 241 milionů Kč. Začala modernizace vozového parku Naplno se rozjíždí také v březnu avizovaná modernizace vozidlového parku. V únoru České dráhy podepsaly smlouvu o modernizaci 66 čtyřnápravových osobních vozů k motorovým soupravám a na začátku Plné znění zpráv


května uzavřely kontrakt na výrobu 33 zcela nových motorových vozů od firmy Stadler. V současnosti je vyhlášeno dalších pět zadávacích řízení (soutěží) na modernizaci souprav Českých drah. České dráhy tak v letošním roce plánují rekordní investice do obnovy svého vozidlového parku. Jejich celkový objem včetně záloh na vozidla, která by měly České dráhy na základě letos uzavřených kontraktů převzít v příštím roce, má dosáhnout 9,4 miliardy Kč. Přímo do provozu by měla být uvedena nová a modernizovaná vozidla v hodnotě více než pěti miliard Kč. České dráhy měly ke konci března celkem 27 366 zaměstnanců a evidovaly 2056 hnacích vozidel, lokomotiv, motorových vozů a jednotek a 3327 různých osobních vozů včetně lůžkových a restauračních vagonů.

Chceme vylepšit správu firmy 20.5.2010

Železničář str. 03 Petr Mlčkovský

Aktuality

Od druhé poloviny března probíhá ve vnitřních procesech Českých drah nastavování systému Corporate Governance. První fáze aplikace skončí letos v červnu, kdy budou nastaveny jeho základní prvky. O tom, co pojem Corporate Governance vlastně znamená, k čemu nám je dobrý a proč tento systém uvnitř firmy zavádíme, jsme mluvili s Pavlem Nevickým, ředitelem Odboru plánování a controllingu. * Co se skrývá pod slovy Corporate Governance a jaké jsou hlavní cíle tohoto projektu? Pojem Corporate Governance můžeme do češtiny přeložit jako systém správy a řízení společnosti. Skládá se z několika částí, které musí být vzájemně provázány a které musí fungovat dostatečně efektivně. Hlavními stavebními prvky jsou především efektivní fungování hlavních orgánů společnosti, zejména představenstva, dozorčí rady a výboru pro audit, důkladné hodnocení a řízení rizik, spolehlivý vnitřní kontrolní systém a nezávislý interní audit. Nedílnou součástí tohoto systému je také transparentní zveřejňování informací, vhodné přiřazení a delegování pravomocí a existence a uplatňování etického kodexu organizace. * Proč tento systém správy nastavujeme? Projekt je součástí transformačního programu VIZE 2012 a jeho hlavním cílem je dlouhodobě efektivní a adekvátní nastavení systému správy a řízení společnosti. V současné době se navíc České dráhy z důvodu plánovaného vydání dluhopisů připravují na hodnocení ze strany ratingové agentury, které by mělo proběhnout letos na podzim. Součástí hodnocení při ratingu je právě úroveň nastavení a fungování systému Corporate Governance, přičemž kvalitní systém Corporate Governance je předpokladem pro udělení dobrého ratingu. * Kdo projekt realizuje? Patronát nad projektem má Michal Nebeský, náměstek generálního ředitele ČD pro ekonomiku. Vlastní řízení projektu probíhá na Odboru plánování a controllingu, který řídím. Vzhledem k průřezovému charakteru projektu se na jeho realizaci podílí také kolegové z ostatních odborů, zejména z Odboru interního auditu a kontroly, Odborů legislativního, finančního a právního. V rámci první fáze projektu nám pomáhá externí poradce, společnost Ernst & Young, která má za úkol zhodnotit současný stav nastavení systému správy a řízení společnosti a navrhnout koncept podoby systému Corporate Governance do budoucna. Do června má předložit tzv. akční plán, který definuje hlavní úkoly a termíny. O projektu je každých čtrnáct dnů informováno představenstvo a na svých zasedáních také dozorčí rada a výbor pro audit. * Zmínil jste zhodnocení současného stavu. Jak si tedy České dráhy z hlediska Corporate Governance stojí? Určitě ne špatně, ale čeká nás také spousta práce. V současné době pracujeme především na revizi a úpravě základních dokumentů vymezujících činnost interního auditu, nastavujeme činnost útvaru compliance a bude se také finalizovat politika řízení rizik v naší společnosti. Za zmínku určitě stojí také příprava intranetového portálu, který by měl sloužit jako hlavní informační zdroj o systému Corporate Governance pro vedoucí pracovníky. Na portálu budou jednak informace o tom, jak celý systém funguje, jednak základní dokumenty a informace k jeho jednotlivým prvkům. Na jednom místě tak budou přehledně seřazeny například Statut interního auditu, Politika řízení rizik, Etický kodex a další důležité dokumenty. Ale ještě k uvedenému hodnocení Plné znění zpráv


současného stavu systému Corporate Governance. Jeho součástí je i tzv. sebehodnocení, kdy mají vedoucí zaměstnanci společnosti – přibližně 180 našich kolegů z vrcholového vedení, vedoucí oddělení na GŘ, ředitelé RCP, KCOD, VDOD, DKV, RSM a ROE – možnost formou účasti v dotazníkovém šetření sdělit, jak vnímají stávající stav nastavení systému správy a řízení společnosti a vnitřního kontrolního prostředí. Na výsledky šetření se velmi těšíme a chtěl bych touto cestou poděkovat všem, kteří si s dotazníkem dají tu práci a vyplní ho. Pavel Nevický Ředitel Odboru plánování a controllingu Vystudoval Vysokou školu ekonomickou v Praze. Na DePaul University v Chicagu poté získal titul MBA. Po získání zkušeností v bankovním sektoru a při finančním řízení výrobní společnosti v roce 2005 nastoupil do poradenské společnosti Deloitte, kde se zabýval oblastí řízení rizik. Od prosince 2008 zastává funkci ředitele Odboru plánování a controllingu na ČD, kde se především zabývá přípravou podnikatelského plánu a rozpočtem Českých drah. Má na starosti také kalkulace nákladů, vykazování odchylek mezi plánem a skutečností, hodnocení rentability produktů a výkaznictví.

krátce 13.5.2010

Železničář

str. 01

michal nebeský se sešel se studenty Dne 3. května se na půdě Institutu ekonomických studií Univerzity Karlovy v Praze uskutečnila diskuze za účasti ekonomického náměstka Michala Nebeského. Tématem byl připravovaný projekt Corporate Governance na Českých drahách. Michal Nebeský vyhodnotil současný stav projektu ve firmě a přiblížil hlavní oblasti ke zlepšení. V závěru nechybělo ani doporučení pro implementaci včetně návrhu plánu. Po krátké prezentaci následovala velmi bohatá a inspirující diskuze. S hostem diskutovali nejen studenti, ale i přítomný ředitel Institutu Michal Mejstřík. rezervace pro kola je levnější S účinností od 5. května vstoupila v platnost akviziční sleva na samostatný poplatek za rezervaci místa pro jízdní kolo v úschově během přepravy. Až do konce platnosti Jízdního řádu 2010, tedy do 11. prosince, stojí zmíněná služba 15 Kč bez ohledu na prokázání nároku na slevu Rail plus. Dosud byla výše tohoto poplatku 70 Kč, držitelé slevy Rail plus zaplatili částku 35 Kč. Běžci hájili firemní barvy V neděli 9. května se konal v jedinečné kulise naší metropole již 16. ročník tradičního Pražského maratonu. Stále populárnější sportovní svátek byl ozdoben skvělými výkony. Na start se postavilo přes 8 000 profesionálních i amatérských sportovců. České dráhy reprezentovaly hned 4 smíšené týmy. Jejich účastníci se nenechali zahanbit rekordními časy keňských vytrvalců a úspěšnou prezentaci firmy podpořili svými osobními rekordy. Výluky na trati do Potůčků Z důvodu nutných rekonstrukčních prací, které realizuje SŽDC, bude na více než měsíc uzavřena trať č. 142 v úseku Nejdek – Potůčky. Výluka začala v pondělí 10. května a potrvá až do 18. června. Všechny vlakové spoje ve zmíněném úseku nahrazují autobusy. V posledním týdnu, přesně od 11. června, se stavební práce rozšíří ještě o úsek Nová Role – Nejdek, autobusy vystřídají všechny vlaky v úseku Nová Role – Potůčky. (hav, zs, tis)



České dráhy v prvním čtvrtletí hospodařily se ziskem dva miliony korun 12.5.2010

Mediafax

str. 00 Společnosti, firmy / Finanční zprávy / Železniční přeprava Ludek Vainert, [email protected]

PRAHA, May 12 (Mediafax) - Čistý zisk Českých drah za letošní první čtvrtletí byl o 125 milionů korun vyšší než loni ve stejném období. Na středeční tiskové konferenci to oznámilo vedení drah. První čtvrtletí tohoto roku je historicky prvním obdobím, kdy byly ČD v zisku bez toho, že byl započítán výsledek nákladní dopravy, nyní zajišťované společností ČD Cargo. Současně výsledek nevylepšoval ani prodej majetku, jak tomu bylo několikrát v minulosti, zdůraznilo vedení drah. Celkové tržby za období leden až březen 2010 dosáhly 6,5 miliardy při nákladech šest miliard korun. Zisk před úroky, zdaněním, odpisy a amortizací (EBITDA) byl 535 milionů korun. "Je to meziroční zlepšení o 21 procent," uvedl generální ředitel Českých drah Petr Žaluda. "Firmy neumírají na čisté ztráty, nýbrž na špatné cash flow. Proto více dáme na ukazatele EBIT zachycující provozní hospodářský výsledek a EBITDA, tedy výsledek před odpisy, protože vyjadřují životaschopnost firmy," uvedl Michal Nebeský, ekonomický náměstek ČD. "Miliardové zlepšení je podle ředitele ČD primárně dáno zvýšením tržeb a lepším hospodařením drah," prohlásil Žaluda a poukázal na to, že se daří snižovat osobní náklady a výdaje za trakční energie. Elektrickou energii si dráhy nyní nakupují samy, což přineslo úspory v řádu desítek milionů korun. Zdražení nafty však může v příštím období přinést vyšší náklady na trakční energie. Náklady na údržbu železničních kolejových vozidel byly v prvním čtvrtletí vyšší o 59 milionů než loni a dosáhly výše 241 milionů. Chystají se také výrazné modernizace vozového parku s náklady v řádu miliard korun. ČD znovu poukázaly na to, že nyní dostávají méně peněz od krajů. Jejich úhrady klesly o 56 milionů korun na tři miliardy. České dráhy měly ke konci čtvrtletí přes 27 tisíc zaměstnanců. Provozují přes dva tisíce lokomotiv a motorových vozů, vagonů mají k dispozici více než tři tisíce tři sta. Za rok přepraví více než 160 milionů cestujících.

České dráhy - výsledky za 1. čtvrtletí: ze ztráty do zisku 2 milionů KČ 12.5.2010

Z1

str. 07

18:30 Zprávy

Ivana ŠALOMONOVÁ, moderátorka -------------------České dráhy se za 1. čtvrtletí letošního roku dostaly do zisku 2 milionů korun. Důvodem je současné snížení nákladů a zvýšení tržeb. Ještě před rokem ale byly za stejné období ve ztrátě 123 milionů. Vlakového dopravce zatěžují hlavně odpisy. Bez jejich započtení provozní zisk za 1. čtvrtletí dosáhl na více než půl miliardy korun a je o pětinu vyšší než před rokem. České dráhy chtějí zakončit letošní rok s mírným ziskem, loni přitom hospodařily s miliardovou ztrátou. Jaké hlavní faktory ovlivnily pokles nákladů Českých drah? Michal NEBESKÝ, ekonomický náměstek Českých drah -------------------Náklady meziročně se snížily především díky úspoře v osobních nákladech, úspoře na elektrické energie, kterou kupujeme na přímo a její ceny poklesly. A určitě podstatným způsobem se nám o zhruba 20 procent snížily náklady režijní.



České dráhy vydělaly za čtvrtletí dva miliony korun 12.5.2010

aktualne.cz

str. 00 Doprava - Ekonomika jem, ČTK

Ve stejném období minulého roku přitom ČD prodělaly 123 milionů korun Praha - České dráhy v letošním prvním čtvrtletí skončily hospodaření s přebytkem dvou milionů korun. Na tiskové konferenci to oznámil generální ředitel Českých drah Petr Žaluda. Výsledek za první čtvrtletí je lepší než ve stejném období minulého roku, kdy železnice prodělala 123 milionů. Čtvrtletí hospodářské výsledky dnes České dráhy oznámily vůbec poprvé. Podle Žaludy stojí za lepším hospodařením větší tržby a snížení nákladů. Provozní zisk před započtením odpisů (EBITDA) činil v čtvrtletí 535 milionů korun, což představuje meziroční zlepšení o pětinu. Za celý letošní rok chtějí dráhy zvýšit EBITDA na dvě miliardy a dosáhnout toho, aby celkové hospodaření skončilo v mírném zisku. "První kvartál nám ukazuje, že je to reálné," uvedl náměstek pro ekonomiku Michal Nebeský. Loni podnik hospodařil s miliardovou ztrátou. Na financování železniční dopravy se podílejí ministerstvo dopravy a kraje, které si spoje objednávají. V prvním čtvrtletí zaplatily tři miliardy korun, což je o 56 milionů méně než ve stejném období minulého roku. URL| http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=668067

ČD jsou ziskové, od začátku roku vydělaly dva miliony 12.5.2010

ct24.cz

str. 00 ČT24

Ekonomika

Praha – České dráhy hospodařily v prvním čtvrtletí se ziskem. Vydělaly dva miliony korun. Výsledek je meziročně o 125 milionů lepší a předčil původní očekávání. Loni přitom hospodařil podnik ještě s miliardovou ztrátou. Zisku dosáhly České dráhy i přesto, že letos dostaly méně peněz od krajů a masivně investovaly do modernizace vagonů. Na výsledku mají podle drah hlavní zásluhy tržby a úspory nákladů. Dráhy čtvrtletní výsledky zveřejnily poprvé. Dosavadní výsledky jsou v souladu s celoročním plánem. Ten počítá s růstem tržeb o 300 milionů. I celkové hospodaření by mělo skončit v mírném zisku. "První kvartál nám ukazuje, že je to reálné," uvedl náměstek pro ekonomiku Michal Nebeský. Náměstek pro ekonomiku Michal Nebeský "Chceme se dostat v provozním zisku před odpisy na přibližně dvě miliardy a vyrovnat hospodaření tak, aby celkový výsledek hospodaření byl v horizontu černé nuly." O dalších 700 milionů korun by měly snížit České dráhy své náklady, v prvních třech měsících se jim to dařilo. "Náklady se meziročně snížily především díky úspoře v osobních nákladech, úspoře na elektrické energii, kterou kupujeme nepřímo a její ceny poklesly. A zhruba o 20 procent se nám snížily náklady režijní," dodává Nebeský. Příspěvky krajů na provoz vlaků jsou letos menší Generální ředitel Českých drah Petr Žaluda "I přesto, že jsme nezvedali ceny jízdného, tak se nám daří zvedat tržby. Rostou prodané jízdenky."



Na provoz vlaků částečně přispívají jako objednatelé kraje a ministerstvo dopravy. Za čtvrtletí celkem zaplatily tři miliardy, o 56 milionů méně než loni. "Je to v souladu s dlouhodobými smlouvami," řekl generální ředitel drah Petr Žaluda. Tržby za jízdenky vzrostly o tři procenta na 1,4 miliardy, celkové tržby dosáhly 6,5 miliardy, náklady šest miliard. České dráhy mají letos také vyčleněnou rekordní částku na modernizaci vozidlového parku. Investice by se měly vyšplhat nad 9 miliard korun. URL| http://www.ct24.cz/ekonomika/89737-cd-jsou-ziskove-od-zacatku-roku-vydelaly-dva-miliony/

ČD zlepšily v prvním čtvrtletí hospodaření, zisk je 2 miliony Kč 12.5.2010

finance.cz str. 00 Zpravodajství ČTK Financninoviny.cz

Praha 12. května (ČTK) - České dráhy v prvním čtvrtletí hospodařily se ziskem dva miliony korun. Výsledek je o 125 milionů korun lepší než za první čtvrtletí loni. Na dnešní tiskové konferenci to uvedl generální ředitel drah Petr Žaluda. Za ziskem je podle něj snížení nákladů a růst tržeb. Dráhy čtvrtletní výsledky zveřejnily poprvé. Provozní zisk před započtením odpisů (EBITDA) je za čtvrtletí 535 milionů korun, což představuje meziroční zlepšení o pětinu. Za celý letošní rok chtějí dráhy zvýšit EBITDA na dvě miliardy, celkové hospodaření by mělo skončit v mírném zisku, takzvané černé nule. "První kvartál nám ukazuje, že je to reálné," uvedl náměstek pro ekonomiku Michal Nebeský. Na provoz vlaků částečně přispívají jako objednatelé kraje a ministerstvo dopravy. Za čtvrtletí celkem zaplatily tři miliardy, o 56 milionů méně než loni. "Je to v souladu s dlouhodobými smlouvami," řekl Žaluda. Loni podnik hospodařil s miliardovou ztrátou, provozní zisk před odpisy byl kladný ve výši 1,1 miliardy korun. Ztrátu způsobily hlavně odpisy. URL| http://www.finance.cz/zpravy/finance/263860/

České dráhy v prvním čtvrtletí hospodařily se ziskem dva miliony korun 12.5.2010

kurzy.cz

str. 00

Akcie v ČR

PRAHA (MEDIAFAX) - Čistý zisk Českých drah za letošní první čtvrtletí byl o 125 milionů korun vyšší než loni ve stejném období. Na středeční tiskové konferenci to oznámilo vedení drah.První čtvrtletí tohoto roku je historicky prvním obdobím, kdy... PRAHA (MEDIAFAX) - Čistý zisk Českých drah za letošní první čtvrtletí byl o 125 milionů korun vyšší než loni ve stejném období. Na středeční tiskové konferenci to oznámilo vedení drah. První čtvrtletí tohoto roku je historicky prvním obdobím, kdy byly ČD v zisku bez toho, že byl započítán výsledek nákladní dopravy, nyní zajišťované společností ČD Cargo. Současně výsledek nevylepšoval ani prodej majetku, jak tomu bylo několikrát v minulosti, zdůraznilo vedení drah. Celkové tržby za období leden až březen 2010 dosáhly 6,5 miliardy při nákladech šest miliard korun. Zisk před úroky, zdaněním, odpisy a amortizací (EBITDA) byl 535 milionů korun. "Je to meziroční zlepšení o 21 procent," uvedl generální ředitel Českých drah Petr Žaluda. "Firmy neumírají na čisté ztráty, nýbrž na špatné cash flow. Proto více dáme na ukazatele EBIT zachycující provozní hospodářský výsledek a EBITDA, tedy výsledek před odpisy, protože vyjadřují životaschopnost firmy," uvedl Michal Nebeský, ekonomický náměstek ČD.



"Miliardové zlepšení je podle ředitele ČD primárně dáno zvýšením tržeb a lepším hospodařením drah," prohlásil Žaluda a poukázal na to, že se daří snižovat osobní náklady a výdaje za trakční energie. Elektrickou energii si dráhy nyní nakupují samy, což přineslo úspory v řádu desítek milionů korun. Zdražení nafty však může v příštím období přinést vyšší náklady na trakční energie. Náklady na údržbu železničních kolejových vozidel byly v prvním čtvrtletí vyšší o 59 milionů než loni a dosáhly výše 241 milionů. Chystají se také výrazné modernizace vozového parku s náklady v řádu miliard korun. ČD znovu poukázaly na to, že nyní dostávají méně peněz od krajů. Jejich úhrady klesly o 56 milionů korun na tři miliardy. České dráhy měly ke konci čtvrtletí přes 27 tisíc zaměstnanců. Provozují přes dva tisíce lokomotiv a motorových vozů, vagonů mají k dispozici více než tři tisíce tři sta. Za rok přepraví více než 160 milionů cestujících. Ludek Vainert, [email protected]

URL| http://zpravy.kurzy.cz/225009-ceske-drahy-v-prvnim-ctvrtleti-hospodarily-se-ziskem-dva-miliony-korun/

České dráhy měly za tři měsíce zisk dva milióny 12.5.2010

novinky.cz

str. 00

Ekonomika

České dráhy v prvním čtvrtletí hospodařily se ziskem dva milióny korun. Výsledek je o 125 miliónů korun lepší než za první čtvrtletí loni. Na tiskové konferenci to uvedl generální ředitel drah Petr Žaluda. Za ziskem je podle něj snížení nákladů a růst tržeb. Dráhy čtvrtletní výsledky zveřejnily poprvé. Provozní zisk před započtením odpisů (EBITDA) je za čtvrtletí 535 miliónů korun, což představuje meziroční zlepšení o pětinu. Za celý letošní rok chtějí dráhy zvýšit EBITDA na dvě miliardy, celkové hospodaření by mělo skončit v mírném zisku, takzvané černé nule. "První kvartál nám ukazuje, že je to reálné," uvedl náměstek pro ekonomiku Michal Nebeský. Na provoz vlaků částečně přispívají jako objednatelé kraje a ministerstvo dopravy. Za čtvrtletí celkem zaplatily tři miliardy, o 56 miliónů méně než loni České dráhy poprvé hospodařily s provozním ziskem před odpisy (EBITDA) loni. Především díky několikamiliardové pomoci od státu se výsledek zlepšil o 4,8 miliardy na 1,1 miliardy. S drahami se loni svezlo 163 miliónů lidí. Podnik minulý rok investoval do nových vlaků 4,2 miliardy korun. Do roku 2014 má v plánu investovat do nových souprav či jejich renovace dalších 16 miliard korun.

URL| http://www.novinky.cz/ekonomika/200020-ceske-drahy-mely-za-tri-mesice-zisk-dva-miliony.html



Nebeský přešel z představenstva do dozorčí rady ČD Cargo Publication: CTK - Hlavni zpravy Provider: CTK - Czech Press Agency September 10, 2010 (14:27) Nebeský přešel z představenstva do dozorčí rady ČD Cargo Doplnili jsme reakci podnikového výboru Odborového sdružení železničářů ČD Cargo v 1. a ve 4 až 6. odstavci. Praha 10. září (ČTK) - Dosavadní člen představenstva ČD Cargo a ekonomický náměstek Českých drah Michal Nebeský zasedne v dozorčí radě Carga. Nahradí Libora Joukla, který radu opustil na vlastní žádost. Rozhodla o tom valná hromada ČD Cargo, informoval dnes ČTK mluvčí Petr Šťáhlavský. Podle podnikového výboru Odborového sdružení železničářů ČD Cargo situace ve firmě vykazuje prvky zpolitizování. V době, kdy ještě nejsou známy závěry auditu ve společnosti, jsou podle odborářů přijímána nahodilá opatření k obsazování funkcí v samotném představenstvu firmy. Místo Nebeského byl do představenstva ČD Cargo tento týden zvolen Jiří Špička, který byl zároveň představenstvem jmenován do funkce provozního ředitele. Tuto funkci na vlastní žádost opustil Petr Bazger, který nadále zůstává členem představenstva "Personální změny souvisí se stabilizací nového managementu společnosti ČD Cargo a s posílením pozice mateřské společnosti v dozorčích orgánech ČD Cargo," uvedl Šťáhlavský. Podle odborářů ČD Cargo jsou ve firmě přijímána nahodilá opatření k obsazování funkcí v představenstvu firmy bez standardních výběrových řízení, bez stanovení transparentních kriterií na předpoklady a požadavky na osoby k výkonu funkcí. Jak uvedl předseda podnikového výboru OSŽ ČD Cargo a člen dozorčí rady firmy Radek Nekola, situace v ČD Cargo v posledních dnech prokazatelně vykazuje prvky jejího zpolitizování. "Toto nepřispívá k dobrému jménu společnosti ČD Cargo a vytváří prostor pro protekcionismus, klientelismus a korupční jednání a chování," uvedl Nekola. Nekola vyzval předsedu představenstva a generálního ředitele Českých drah Petra Žaludu a předsedu představenstva ČD Cargo Jiřího Vodičku, aby na základě výsledků auditu, případně jiných relevantních skutečností, vyvodili odpovědnost fyzických osob za negativní ekonomickou situaci ve společnosti ČD Cargo. Společnost ČD Cargo vykázala za loňský rok ztrátu před zdaněním 378 milionů korun. Za rok 2008 přitom měla firma hrubý zisk 474 milionů Kč. jsa jap dvd jw Any redistribution of this information is strictly prohibited. Copyright © 2001 - 2011 Internet Securities, Inc. (trading as ISI Emerging Markets), all rights reserved. A Euromoney Institutional Investor company.

Zákonodárci na kolejích Železničář str. 02 Aktuality MARTIN HARÁK, IVAN SKULINA

Recommend Documents