´ VA ZPRA o
ˇ cinnosti v
roce
u ´ˇ radu 2012
ˇ ˇc. j. 132/R/13
St´atn´ı plavebn´ı spr´ava bˇrezen 2013
Obsah 1. Z´ akladn´ı u ´ daje o spr´ avn´ım u ´ˇ radu k 31. 12. 2012
5
2. Kolektiv veden´ı
5
´ 3. Uvod
6
4. Dozor na vodn´ı cesty a pˇ r´ıstavy
7
4.1. Plavebn´ı pomˇery . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
4.2. Stavby a u ´pravy na vodn´ıch cest´ach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 5. Dozor na plavebn´ı provoz a plavebn´ı nehody
20
5.1. Dozor na plavebn´ı provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 5.2. Plavebn´ı nehody . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 6. Dozor na plavidla
28
6.1. Plavidla jin´a neˇz mal´a plavidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 6.2. Mal´a plavidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 6.3. Plavebn´ı rejstˇr´ık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 7. Zkouˇ sky zp˚ usobilosti ˇ clen˚ u pos´ adek plavidel
36
7.1. Zkouˇsky zp˚ usobilosti ˇclen˚ u pos´adek plavidel jin´ ych neˇz mal´ ych . . . . . . . 36 7.2. Zkouˇsky zp˚ usobilosti v˚ udc˚ u mal´ ych plavidel . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 8. V´ ykon st´ atn´ı spr´ avy
41
8.1. Spr´avn´ı rozhodnut´ı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 8.2. Jin´e spr´avn´ı akty a kontroln´ı ˇcinnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 9. Pr˚ uˇ rezov´ a a metodick´ aˇ cinnost
44
3
10.Hospodaˇ ren´ı
56
10.1. Schv´alen´ y rozpoˇcet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 10.2. V´ yvojov´e tendence hospodaˇren´ı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 10.3. Pˇr´ıjmy rozpoˇctov´ ych organizac´ı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 10.4. Spr´avn´ı poplatky a pokuty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 10.5. Rozpoˇctov´e v´ ydaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 11.Pl´ an pr´ ace a prostˇ redk˚ u na platy
58
11.1. Zamˇestnanci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 11.2. Absence a u ´razovost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 11.3. Prostˇredky na platy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 12.Z´ avˇ er - souhrnn´ e zhodnocen´ı ˇ cinnosti
60
13.Organizaˇ cn´ı sch´ ema St´ atn´ı plavebn´ı spr´ avy
62
´ 14. Uzemn´ ı p˚ usobnost St´ atn´ı plavebn´ı spr´ avy
63
15.Kde n´ as najdete
64
4
1.
Z´ akladn´ı u ´daje o spr´ avn´ım u ´ˇradu k 31. 12. 2012
N´ azev spr´ avn´ıho u ´ˇradu:
St´atn´ı plavebn´ı spr´ava
Adresa s´ıdla:
Jankovcova 4, 170 04 Praha 7
ˇ IC:
00003352
Pr´avn´ı forma:
Organizaˇcn´ı sloˇzka st´atu
Datum a zp˚ usob zˇr´ızen´ı:
1. 10. 1995, z´akon ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe
P˚ usobnost SPS:
Vykon´av´a st´atn´ı spr´avu a st´atn´ı dozor pˇri provozov´an´ı plavby ˇ ve vˇecech stanoven´ na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ach CR ych z´akonem ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe.
Poˇcet zamˇestnanc˚ u:
92
2.
Kolektiv veden´ı
Ing. Jarom´ır Kalousek ˇreditel Ing. V´ aclav Nov´ ak ˇreditel odboru kontroly a metodiky a z´astupce ˇreditele Ing. Jaroslav Bimka ˇreditel kancel´aˇre u ´ˇradu Ing. Hynek Beneˇ s ˇreditel poboˇcky Praha Ing. Martin Klein ˇreditel poboˇcky Dˇeˇc´ın Ing. Ludˇ ek Galas ˇreditel poboˇcky Pˇrerov
5
3.
´ Uvod
Ve smyslu z´akona o vnitrozemsk´e plavbˇe a navazuj´ıc´ıch prov´adˇec´ıch pˇredpis˚ u vykon´av´a St´atn´ı plavebn´ı spr´ava st´atn´ı dozor a pln´ı u ´koly st´atn´ı spr´avy ve vˇecech vnitrozemsk´e plavby s c´ılem zabezpeˇcit jej´ı rozvoj a bezpeˇcn´ y a plynul´ y provoz. V oblasti dozoru na vodn´ı cesty a pˇr´ıstavy h´aj´ı z´ajmy plavby pˇri budov´an´ı, u ´prav´ach a udrˇzov´an´ı vodn´ıch cest a pˇr´ıstav˚ u. Vyd´av´a souhlasy ke zˇrizov´an´ı staveb na vodn´ıch cest´ach. Sleduje vodn´ı pomˇery a prosazuje zlepˇsov´an´ı plavebn´ıch podm´ınek. Vyd´av´a souhlasy ke zˇr´ızen´ı a provozov´an´ı pˇr´ıstav˚ u. Rozhoduje o vhodnosti m´ıst pro zˇrizov´an´ı pˇr´ıvoz˚ u, p˚ ujˇcoven plavidel, umist’ov´an´ı plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı apod. na vodn´ıch cest´ach. U spr´avc˚ u vodn´ıch cest a spr´avc˚ u pˇr´ıstav˚ u uplatˇ nuje spr´avn´ımi prostˇredky odstranˇen´ı nedostatk˚ u zjiˇstˇen´ ych v plavebn´ı dr´aze, na hydrotechnick´ ych stavb´ach a zaˇr´ızen´ıch vodn´ıch cest a na vodn´ıch ˇc´astech pˇr´ıstav˚ u. V oblasti dozoru na plavebn´ı provoz prosazuje opatˇren´ı k zajiˇstˇen´ı bezpeˇcnosti plavby. Doz´ır´a na dodrˇzov´an´ı pˇredpis˚ u t´ ykaj´ıc´ıch se plavby. Prov´ad´ı odborn´a ˇsetˇren´ı plavebn´ıch nehod. Rozhoduje o doˇcasn´em pˇreruˇsen´ı nebo omezen´ı plavebn´ıho provozu. Rozhoduje o poˇra´d´an´ı veˇrejn´ ych akc´ı na sledovan´ ych vodn´ıch cest´ach. Spolupracuje na tvorbˇe a vyjadˇruje se k n´avrh˚ um pˇredpis˚ u, kter´e maj´ı souvislost s bezpeˇcnost´ı plavebn´ıho provozu. V oblasti dozoru na plavidla, plovouc´ı zaˇr´ızen´ı a plovouc´ı tˇelesa rozhoduje o zp˚ usobilosti plavidel, plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı a plovouc´ıch tˇeles k plavbˇe. Vyd´av´a, pˇr´ıpadnˇe zadrˇzuje nebo odn´ım´a pˇr´ısluˇsn´e lodn´ı listiny. Rozhoduje o dokumentac´ıch mal´ ych plavidel, plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı a plovouc´ıch tˇeles za u ´ˇcelem stavby, pˇrestavby nebo rekonstrukce. Stanovuje nejniˇzˇs´ı poˇcet ˇclen˚ u pos´adky a jej´ı kvalifikaci, nejvyˇsˇs´ı poˇcet cestuj´ıc´ıch a nejvyˇsˇs´ı ponor plavidel. Prov´ad´ı cejchov´an´ı plavidel, na jehoˇz z´akladˇe vyd´av´a cejchovn´ı pr˚ ukazy. Vede rejstˇr´ık plavidel podl´ehaj´ıc´ıch evidenci. V oblasti plaveck´e zp˚ usobilosti prov´ad´ı zkouˇsky zp˚ usobilosti v˚ udc˚ u plavidel a ˇclen˚ u lodn´ıch pos´adek. Vyd´av´a, zadrˇzuje, pˇr´ıpadnˇe odn´ım´a pˇr´ısluˇsn´e pr˚ ukazy a vede jejich evidenci. Prov´ad´ı zkouˇsky a vystavuje pr˚ ukazy inspektor˚ u urˇcen´ ych technick´ ych zaˇr´ızen´ı na plavidlech. Prov´ad´ı zkouˇsky a vystavuje osvˇedˇcen´ı pro provozov´an´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇreby, osvˇedˇcen´ı bezpeˇcnostn´ıho poradce pro pˇrepravu nebezpeˇcn´ ych vˇec´ı a osvˇedˇcen´ı pro pˇrepravu nebezpeˇcn´ ych vˇec´ı (ADNR) ˇclena pos´adky plavidla. Spolupracuje pˇri soustavn´em zvyˇsov´an´ı odborn´e u ´rovnˇe lodn´ıch pos´adek. ˇ e republiky je zajiˇst’ov´ano P˚ usoben´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avy na u ´zem´ı Cesk´ prostˇrednictv´ım odborn´ ych u ´tvar˚ u v s´ıdle St´atn´ı plavebn´ı spr´avy a ve vymezen´e u ´zemn´ı p˚ usobnosti poboˇckami Praha, Dˇeˇc´ın a Pˇrerov. V´ ykonnou ˇcinnost zajiˇst’uj´ı pˇredevˇs´ım poboˇcky. Jejich pr´ace je zhodnocena v kapitol´ach 5.–9. Centr´aln´ı u ´tvary zajiˇst’uj´ı v odborn´e oblasti pˇredevˇs´ım metodiku pro v´ ykonn´e sloˇzky a vnitˇrn´ı kontrolu a d´ale pak z´aleˇzitosti finanˇcn´ı, hospod´aˇrsk´e a person´aln´ı. Jejich ˇcinnost je zhodnocena v kapitol´ach 10.–12.
6
4. 4.1.
Dozor na vodn´ı cesty a pˇr´ıstavy Plavebn´ı pomˇ ery
Vltava Vltavsk´a vodn´ı cesta byla v roce 2012 v uspokojiv´em stavu a pro provoz plavidel bezpeˇcn´a. Vlivem v´ yskytu ledov´ ych jev˚ u v mˇes´ıci u ´noru byl zastaven plavebn´ı provoz v u ´seku Vraˇ nany – Hoˇr´ın na dobu 11 dn˚ u. K zastaven´ı plavby z d˚ uvodu vysok´ ych vodn´ıch stav˚ u v hodnocen´em roce nedoˇslo. ˇ Plavebn´ı odst´avka mal´e plavebn´ı komory Praha-Stvanice probˇehla podle pl´anu v term´ınu od 1. 10. 2012 do 28. 10. 2012. Odsouhlasen´e a projednan´e term´ıny pˇreruˇsen´ı plavebn´ıho provozu byly dodrˇzeny. Stˇredn´ı Labe Stˇredolabsk´a vodn´ı cesta byla v roce 2012 v uspokojiv´em stavu a pro provoz plavidel bezpeˇcn´a. K zastaven´ı plavby z d˚ uvodu z´amrazy doˇslo na cel´e stˇredolabsk´e vodn´ı cestˇe v mˇes´ıci u ´noru v d´elce 26 dn˚ u. K zastaven´ı plavby z d˚ uvodu vysok´ ych vodn´ıch stav˚ u v hodnocen´em roce nedoˇslo. Schv´alen´a plavebn´ı odst´avka plavebn´ıch komor probˇehla v pl´anovan´em term´ınu. Zah´ajena byla 1. 10. 2012 a ukonˇcena ve vˇetˇsinˇe pˇr´ıpad˚ u 7. 10. 2012. V´ yjimkou byla plavebn´ı komora T´ ynec nad Labem, kde plavebn´ı odst´avka probˇehla v term´ınu od 17. 9. 2012 do 14. 10. 2012, plavebn´ı komora Hradiˇstko od 1. 10. 2012 do 14. 10 2012 ˇ akovice, obˇe v term´ınu od 1. 10. 2012 do a plavebn´ı komory Lys´a nad Labem a Cel´ 28. 10. 2012. Bˇehem odst´avky byly na plavebn´ıch zaˇr´ızen´ıch provedeny vˇsechny pl´anovan´e pr´ace. Doln´ı Labe – kanalizovan´ yu ´sek Plavebn´ı podm´ınky v tomto u ´seku vodn´ı cesty byly v roce 2012 vcelku pˇr´ızniv´e, stav vodn´ı cesty byl uspokojiv´ y. Vodn´ı cesta sv´ ymi parametry umoˇzn ˇovala bezpeˇcn´ y provoz plavidel stanoven´ ych rozmˇer˚ u. ˇ Na pˇrelomu ledna a u ´nora doˇslo vlivem pˇr´ılivu velmi chladn´eho vzduchu do Ceska k v´ yskytu ledov´ ych jev˚ u a zaˇc´atkem u ´nora pak k postupn´emu zastavov´an´ı plavebn´ıho ´ ı nad Labem-Stˇrekov aˇz Hnˇevice byla plavba provozu z d˚ uvodu z´amrazy. V u ´seku Ust´ zastavena 13 dn˚ u. V u ´seku Hnˇevice aˇz Mˇeln´ık byla plavba zastavena 15 dn˚ u. Ve zdrˇzi ´ vodn´ıho d´ıla Ust´ı nad Labem-Stˇrekov byla plavba zastavena 13,5 dne. Vu ´seku Mˇeln´ık aˇz Lovosice byly sporadicky zv´ yˇsen´e vodn´ı stavy pˇr´ıˇcinou zastaven´ı plavebn´ıho provozu n´aslednˇe 7 dn˚ u pro poproudn´ı vleˇcn´e sestavy se dvˇema a v´ıce jednotkami v z´avˇesu, coˇz pˇri nulov´em provozu tohoto druhu sestav pˇredstavovalo re´alnˇe nulov´e omezen´ı a pouze 1 den pro sestavy a plavidla delˇs´ı neˇz 85 m, kdy v profilu vodoˇctu Mˇeln´ık byl dosaˇzen vodn´ı stav vyˇsˇs´ı neˇz 410 cm. Limitn´ı vodn´ı stav pro zastaven´ı plavebn´ıho provozu v u ´seku Mˇeln´ık – Lovosice, tj. 450 cm v profilu vodoˇctu Mˇeln´ık, nebyl 7
pˇrekroˇcen a plavebn´ı provoz plavidel a sestav do d´elky 85 m nebyl v tomto u ´seku pro v´ yskyt vysok´ ych vodn´ıch stav˚ u v roce 2012 zastaven. Limitn´ı vodn´ı stav pro zastaven´ı ´ ı nad Labem-Stˇrekov, tj. 520 cm v profilu plavebn´ıho provozu v u ´seku Lovosice – Ust´ ´ vodoˇctu Ust´ı nad Labem, nebyl pˇrekroˇcen a plavebn´ı provoz v tomto u ´seku nebyl pro vysok´e vodn´ı stavy v roce 2012 zastaven. Vu ´seku Mˇeln´ık aˇz Lovosice bylo moˇzno vyuˇz´ıvat zv´ yhodnˇen´ ych ponor˚ u 210 cm d´ıky zv´ yˇsen´ ym pr˚ utok˚ um nad 150 m3/s v profilu vodoˇctu Mˇeln´ık zhruba po 2/3 roku v celkov´e ´ ı nad Labem-Stˇrekov bylo moˇzno v prvn´ı tˇretinˇe d´elce 235 dn˚ u. V u ´seku Lovosice aˇz Ust´ ´ ı nad Labem nad 280 cm (resp. nad roku na z´akladˇe vodn´ıch stav˚ u na vodoˇctu v Ust´ 300 cm) vyuˇz´ıvat po dobu celkem 65 dn˚ u zv´ yhodnˇen´ y ponor 210 cm (resp. po dobu 53 dn´ı ponor 220 cm). Od poloviny u ´nora do zaˇc´atku tˇret´ı listopadov´e dek´ady byla z d˚ uvodu pl´anovan´e ´ ı nad Labemopravy mimo provoz velk´a plavebn´ı komora na Masarykovˇe zdymadle v Ust´ Stˇrekov. D´ıky 170metrov´e d´elce a 13metrov´e ˇs´ıˇrce zdejˇs´ı mal´e (dvoud´ıln´e) plavebn´ı komory prob´ıhalo proplavov´an´ı bez omezen´ı d´elek sestav plavidel. Omezen´ı plavebn´ıho provozu pˇrinesly odst´avky dvou velk´ ych plavebn´ıch komor a to jednak na vodn´ım d´ıle Roudnice nad Labem v obdob´ı od tˇret´ı kvˇetnov´e dek´ady do konce ˇcervna a jednak na vodn´ım ˇ et´ı v obdob´ı od druh´e ˇr´ıjnov´e dek´ady do konce listopadu. Tyto dvˇe plavebn´ı d´ıle Stˇ odst´avky se uskuteˇcnily za u ´ˇcelem v´ ymˇeny pohon˚ u vrat a se St´atn´ı plavebn´ı spr´avou byly projedn´any jiˇz na jaˇre v r´amci kaˇzdoroˇcn´ıho projedn´av´an´ı term´ın˚ u plavebn´ıch odst´avek na vodn´ıch d´ılech. Plavebn´ı provoz na tˇechto dvou vodn´ıch d´ılech byl po dobu zm´ınˇen´ ych oprav omezen z d˚ uvodu nutn´eho rozpojov´an´ı sestav plavidel delˇs´ıch neˇz 85 m pˇred jejich proplaven´ım vzhledem k d´elce mal´ ych plavebn´ıch komor. Ve zdrˇzi vodn´ıho d´ıla Roudnice nad Labem v oblasti mˇesta Roudnice nad Labem byla povolena opakovan´a m´ıstn´ı kr´atkodob´a zastaven´ı pr˚ ubˇeˇzn´eho plavebn´ıho provozu jeden den v kvˇetnu z d˚ uvodu poˇra´d´an´ı rychlostn´ıch z´avod˚ u sportovn´ıch motorov´ ych plavidel a ve tˇrech dnech v ˇcervnu pro uskuteˇcnˇen´ı mistrovstv´ı Evropy v z´avodech ´ ı nad Labem-Stˇrekov byla v kvˇetnu a rychlostn´ıch kluz´ak˚ u. Ve zdrˇzi vodn´ıho d´ıla Ust´ ˇcervnu povolena dvˇe dvoudenn´ı opakovan´a kr´atkodob´a u ´sekov´a pˇreruˇsen´ı pr˚ ubˇeˇzn´eho plavebn´ıho provozu z d˚ uvodu poˇr´ad´an´ı veslaˇrsk´ ych z´avod˚ u. ´ castn´ıci plavebn´ıho provozu a veˇrejnost byli o schv´alen´ Uˇ ych odst´avk´ach a povolen´ ych pˇreruˇsen´ıch plavebn´ıho provozu informov´ani formou Sdˇelen´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avy a v pravideln´em vys´ıl´an´ı plavebn´ıch informac´ı na VHF kan´ale ˇc. 80. Doln´ı Labe – regulovan´ yu ´sek Plavebn´ı podm´ınky v regulovan´em u ´seku doln´ıho Labe v roce 2012 nebyly pˇr´ıliˇs ´ ı nad Labem, kdy provozovatel´e pˇr´ızniv´e. Vodn´ı stavy nad 275 cm na vodoˇctu v Ust´ vˇetˇsiny plavidel mohou vyuˇz´ıvat jejich maxim´aln´ıch ponor˚ u, se vyskytovaly pouze v lednu, v bˇreznu a v posledn´ım prosincov´em t´ ydnu. V celkov´em souˇctu dn˚ u dosahovaly vodn´ı stavy ´ na vodoˇctu v Ust´ı nad Labem po dobu v´ıce neˇz p˚ ul roku pouze do v´ yˇse 200 cm. Jako obdob´ı s tradiˇcnˇe nejniˇzˇs´ımi vodn´ımi stavy v roce se potvrdily mˇes´ıce srpen aˇz listopad (bl´ıˇze tabulka Setrvalost vodn´ıch stav˚ u v regulovan´em u ´seku doln´ıho Labe). Tak´e v regulovan´em u ´seku doˇslo vlivem v´ yˇse zm´ınˇen´eho pˇr´ılivu chladn´eho vzduchu na pˇrelomu ledna a u ´nora k postupn´emu pˇrib´ yv´an´ı ledov´ ych jev˚ u a n´asledn´emu zastavov´an´ı plavebn´ıho provozu z d˚ uvodu z´amrazy. Plavebn´ı provoz tak byl v tomto u ´seku pro z´amrazu zastaven v u ´noru celkem 9 dn˚ u, v pˇr´ıstavn´ım baz´enu veˇrejn´eho pˇr´ıstavu 8
´ ı Dˇeˇc´ın-Rozbˇelesy po dobu 12 dn˚ u a v obou pˇr´ıstavn´ıch baz´enech veˇrejn´eho pˇr´ıstavu Ust´ nad Labem-Kr´asn´e Bˇrezno po dobu 9,5 dne. ´ ı nad LabemLimitn´ı vodn´ı stav pro zastaven´ı plavebn´ıho provozu v u ´seku Ust´ ´ ı nad Labem), nebyl pˇrekroˇcen a Stˇrekov aˇz Hˇrensko, (tj. 540 cm v profilu vodoˇctu Ust´ plavebn´ı provoz v regulovan´em u ´seku nebyl pro vysok´e vodn´ı stavy v roce 2012 zastaven. Z d˚ uvodu plavebn´ıch pˇrek´aˇzek nebo oprav na vodn´ı cestˇe nebyl v regulovan´em u ´seku doln´ıho Labe pr˚ ubˇeˇzn´ y plavebn´ı provoz zastaven. Pro umoˇznˇen´ı sportovn´ıch akc´ı bylo jeden den v ˇcervenci a jeden den v srpnu povoleno hodinov´e pˇreruˇsen´ı plavebn´ıho provozu v Dˇeˇc´ınˇe pod z´amkem za u ´ˇcelem kon´an´ı plaveck´ ych etap tradiˇcnˇe se konaj´ıc´ıch triatlonov´ ych z´avod˚ u. Z d˚ uvodu cviˇcn´e stavby norn´e stˇeny v havarijn´ım profilu doln´ıho Labe pod Suchou Kamenic´ı v ˇr´ıˇcn´ım km 729,49, kterou v souˇcinnosti s nˇemeck´ ymi kolegy ´ realizoval Hasiˇcsk´ y z´achrann´ y sbor Usteck´ eho kraje, byl v ˇr´ıjnu v u ´seku Dˇeˇc´ın-Loub´ı aˇz Hˇrensko pˇreruˇsen plavebn´ı provoz v d´elce 4,75 hod. Informace o pˇreruˇsen´ı plavebn´ıho provozu byly veˇrejnosti pˇred´av´any ve Sdˇelen´ıch St´atn´ı plavebn´ı spr´avy a v pravideln´em vys´ıl´an´ı plavebn´ıch informac´ı na VHF kan´ale ˇc. 80. Morava vˇ cetnˇ e Bat’ova kan´ alu Vodn´ı pomˇery na sledovan´e vodn´ı cestˇe Morava vˇcetnˇe Bat’ova kan´alu byly v tomto roce pomˇernˇe ust´alen´e a pro plavbu dobr´e. V jarn´ıch mˇes´ıc´ıch, vzhledem k pˇr´ızniv´emu pr˚ ubˇehu zimy, nedoˇslo k v´ yrazn´ ym povodˇ nov´ ym stav˚ um a nebylo tˇreba ˇza´dn´ ych neodkladn´ ych z´asah˚ u pro obnoven´ı a zajiˇstˇen´ı plavby. Mrazov´e jevy a z´amraza nemˇely stejnˇe jako v minul´ ych letech skoro ˇza´dn´ y vliv na plavbu vzhledem k jej´ımu sez´onn´ımu charakteru. Vodn´ı stavy po celou plavebn´ı sez´onu nedos´ahly takov´ ych hodnot, pro kter´e by bylo nutno plavbu na delˇs´ı dobu zastavit. Odst´avky na vodn´ı cestˇe za u ´ˇcelem stavebn´ıch a udrˇzovac´ıch prac´ı probˇehly na Bat’ovˇe kan´alu vˇcetnˇe ˇreky Moravy na nˇekolika m´ıstech. V u ´seku plavebn´ı komora Spytihnˇev aˇz plavebn´ı komora Star´e Mˇesto byly prov´adˇeny udrˇzovac´ı pr´ace a opevˇ nov´an´ı bˇreh˚ u. Odst´avka v tomto u ´seku trvala od 5. bˇrezna a skonˇcila 25. dubna 2012. Vzhledem k rozsahu a typu prov´adˇen´ ych prac´ı zde byla sn´ıˇzena plavebn´ı hladina a zastaven plavebn´ı provoz. Kr´atkodob´a odst´avka byla v dobˇe od 14. kvˇetna do 16. kvˇetna 2012 v u ´seku plavebn´ı komora Huˇstˇenovice aˇz plavebn´ı komora Star´e Mˇesto z d˚ uvodu v´ ystavby ˇcekac´ıch st´an´ı pˇred plavebn´ımi komorami. V obdob´ı od 1. ˇr´ıjna do 1. listopadu 2012 byla vypuˇstˇena z d˚ uvodu kontroly spodn´ı stavby jezu Spytihnˇev cel´a zdrˇz. Plavebn´ı provoz byl zastaven vu ´seku od jezu Bˇelov aˇz po plavebn´ı komoru Star´e Mˇesto. Vodn´ı cesty u ´ˇ celov´ e Plavebn´ı pomˇery na u ´ˇcelov´ ych vodn´ıch cest´ach byly v roce 2012 stabilizovan´e a vyrovnan´e, a nedoch´azelo na nich k nebezpeˇcn´ ym v´ ykyv˚ um hladin. V´ yjimkou byla pouze pˇrehrada Slezsk´a Harta, kde byla voda z n´adrˇze vyuˇz´ıv´ana i k energetick´ ym u ´ˇcel˚ um. Z´amraza na tˇechto vodn´ıch cest´ach nemˇela na plavebn´ı provoz vzhledem jeho sez´onnosti vliv.
9
Vodn´ı d´ılo Plumlov je nad´ale kv˚ uli stavebn´ım prac´ım a odstraˇ novan´ı sediment˚ u zcela vypuˇstˇeno. Napouˇstˇen´ı pˇrehrady by mˇelo zaˇc´ıt v roce 2013, pˇresn´ y term´ın nen´ı zat´ım urˇcen. Vodn´ı d´ılo Baˇska bylo rovnˇeˇz vypuˇstˇeno z d˚ uvodu odstraˇ nov´an´ı sediment˚ u. Opˇetovn´e napuˇstˇen´ı pˇrehrady se pˇredpokl´ad´a bˇehem jarn´ıch mˇes´ıc˚ u v roce 2013.
4.2.
Stavby a u ´pravy na vodn´ıch cest´ ach
Vltava V roce 2012 pokraˇcovala intenzivn´ı v´ ystavba v r´amci projektu Dokonˇcen´ı vltavsk´e ” ˇ e Budˇejovice“. Byl dokonˇ vodn´ı cesty v u ´seku T´ yn nad Vltavou – Cesk´ cen u ´sek vodn´ı cesty Hlubok´a nad Vltavou – vodn´ı d´ılo Hnˇevkovice. Za pˇr´ıtomnosti St´atn´ı plavebn´ı spr´avy se prov´adˇely provozn´ı zkouˇsky plavebn´ıho objektu – plavebn´ı komory Hlubok´a nad Vltavou. Veˇsker´e pˇripom´ınky St´atn´ı plavebn´ı spr´avy, kter´e smˇeˇrovaly ke zlepˇsen´ı plavebn´ıho provozu z hlediska bezpeˇcnosti, byly provedeny. V´ ystavba plavebn´ı komory Hlubok´a nad Vltavou byla koncem roku dokonˇcena. V roce 2012 se d´ale realizovala pˇr´ıprava ke stavbˇe pˇr´ıstavu Hlubok´a nad Vltavou. Lodn´ı zdvihadlo na vodn´ım d´ıle Orl´ık bylo opraveno a zvˇetˇseny jeho parametry, v souˇcasn´e dobˇe je tedy moˇzn´a pˇreprava plavidel do ˇs´ıˇrky 3,0 m, d´elky 8,5 m a do v´ ytlaku 3,5 tuny. Na plavebn´ı komoˇre Kam´ yk nad Vltavou byla provedena oprava doln´ıch vrat, konkr´etnˇe tˇesnˇen´ı a povrchov´e opravy. D´ale probˇehla oprava horn´ıch stav´ıtek na plavebn´ı ˇ komoˇre Praha-Sm´ıchov. Na velk´e plavebn´ı komoˇre Praha-Stvanice probˇehla v´ ymˇena vrat, u obou komor se uskuteˇcnila v´ ymˇena mˇr´ıˇz´ı (u n´atok˚ u) a oprava zd´ı. U plavebn´ı komory Roztoky byla provedena oprava sp´arov´an´ı zd´ı a injekt´aˇz. V oblasti Praˇzsk´ ych led´aren, ve zdrˇzi Staromˇestsk´eho jezu, horn´ım plavebn´ım kan´alu plavebn´ı komory Roztoky a v Kralupech nad Vltavou byly odtˇeˇzeny n´anosy. V Kralupech nad Vltavou rovnˇeˇz probˇehla oprava koncentraˇcn´ı hr´azky. V´ yznamnou investiˇcn´ı akc´ı na Vltavˇe v Praze, kter´a pokraˇcovala i v roce 2012, je v´ ystavba nov´eho Trojsk´eho mostu, kter´ y bude nezbytnou souˇca´st´ı trasy Mˇestsk´eho okruhu. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava musela koordinovat provoz pravideln´e linky se zastavov´an´ım plavby v dobˇe vysouv´an´ı nov´e mostn´ı konstrukce nad plavebn´ı dr´ahou. V roce 2012 rovnˇeˇz pokraˇcovalo dalˇs´ı projedn´av´an´ı a upˇresˇ nov´an´ı n´avrhu Koncepˇcn´ı ” studie veˇrejn´eho pˇr´ıstavu Praha-Sm´ıchov“. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava v t´eto vˇeci trv´a na zachov´an´ı vˇsech st´avaj´ıc´ıch funkc´ı tohoto pˇr´ıstavu nezbytn´ ych pro zajiˇstˇen´ı bezpeˇcn´eho provozu. Pˇr´ıstavn´ı ˇcinnost veˇrejn´eho pˇr´ıstavu Praha-Holeˇsovice prob´ıhala standardn´ım zp˚ usobem bez z´asadn´ıch koncepˇcn´ıch zmˇen. Pˇr´ıstav je v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu. Probˇehly d´ılˇc´ı kontroly vodn´ı cesty organizovan´e St´atn´ı plavebn´ı spr´avou a prob´ıhaj´ıc´ı za pˇr´ıtomnosti spr´avce vodn´ı cesty, kde byl kladen d˚ uraz na plavebn´ı znaˇcen´ı. Odstranˇen´ı zjiˇstˇen´ ych z´avad bylo v pr˚ ubˇehu kontrol n´arokov´ano na spr´avci vodn´ı cesty.
10
Pˇrev´aˇznˇe se jednalo pr´avˇe o z´avady plavebn´ıho znaˇcen´ı, kter´e byly dle moˇznost´ı spr´avce vodn´ı cesty okamˇzitˇe odstraˇ nov´any. V pr˚ ubˇehu roku 2012 byly provedeny technicko-bezpeˇcnostn´ı dohledy na vˇetˇsinˇe vodn´ıch dˇel. Tˇechto pravideln´ ych dohled˚ u se z´ uˇcastˇ nuje St´atn´ı plavebn´ı spr´ava a jsou pˇri nich uplatˇ nov´any poˇzadavky na zkvalitnˇen´ı vodn´ı cesty a zajiˇstˇen´ı jej´ı bezpeˇcnosti. Pˇripom´ınky vznesen´e pˇri dohledech jsou zahrnuty do pl´anu oprav a u ´drˇzby. Prohl´ıdky potvrdily, ˇze d´ıla jsou v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu. Stˇredn´ı Labe Celkov´ y stav objekt˚ u, plavebn´ıch komor, v pr˚ ubˇehu roku byl po technick´e str´ance uspokojiv´ y. Na vodn´ıch d´ılech Lys´a nad Labem, T´ ynec nad Labem a Hradiˇst’ko se uskuteˇcnila kompletn´ı modernizace pohon˚ u a ovl´ad´an´ı plavebn´ıch komor. ˇ akovic´ıch bylo provedeno Na ˇzelezniˇcn´ıch mostech pˇres Labe v Neratovic´ıch a Cel´ osazen´ı promˇenn´eho znaˇcen´ı podjezdn´e v´ yˇsky. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava se u ´ˇcastnila projedn´av´an´ı studie Ochrann´ y pˇr´ıstav Nymburk ” – st´an´ı pro sportovn´ı plavidla“. Jedn´a se o zpracov´an´ı variantn´ıho ˇreˇsen´ı pro um´ıstˇen´ı celkem tˇr´ı n´avrhov´ ych plavidel v ochrann´em pˇr´ıstavu vˇcetnˇe n´avrhu na dispoziˇcn´ı um´ıstˇen´ı rekreaˇcn´ıch plavidel a n´avrhu technick´eho ˇreˇsen´ı plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı v baz´enu. D´ale bylo pro u ´ˇcely u ´zemn´ıho a stavebn´ıho ˇr´ızen´ı projedn´ano Ochrann´e st´an´ı ” sluˇzebn´ıch plavidel na prav´em bˇrehu Labe v Nymburku“. Jedn´a se o vybudov´an´ı chr´anˇen´eho m´ısta pro plovouc´ı gar´aˇze Krajsk´eho ˇreditelstv´ı policie Stˇredoˇcesk´eho kraje. Pr˚ ubˇeˇznˇe se uskuteˇcn ˇovaly d´ılˇc´ı kontroly vodn´ı cesty za pˇr´ıtomnosti spr´avce vodn´ı cesty, kde byl kladen d˚ uraz na plavebn´ı znaˇcen´ı. Odstranˇen´ı zjiˇstˇen´ ych z´avad bylo v pr˚ ubˇehu kontrol n´arokov´ano na spr´avci vodn´ı cesty. V uplynul´em roce byly provedeny kontroly technicko-bezpeˇcnostn´ıho dohledu na vˇetˇsinˇe vodn´ıch dˇel. Pravideln´ ych dohled˚ u se z´ uˇcastˇ nuj´ı pracovn´ıci St´atn´ı plavebn´ı spr´avy a uplatˇ nuj´ı poˇzadavky na zkvalitnˇen´ı vodn´ı cesty a zajiˇstˇen´ı jej´ı bezpeˇcnosti. Tyto vznesen´e pˇripom´ınky jsou zahrnov´any do pl´anu oprav a u ´drˇzby a jsou pr˚ ubˇeˇznˇe ˇreˇseny. Prohl´ıdky potvrdily, ˇze vodn´ı d´ıla jsou v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu. Doln´ı Labe – kanalizovan´ yu ´sek Stav t´eto vodn´ı cesty byl uspokojiv´ y. Vlastn´ı vodn´ı cesta umoˇzn ˇovala provoz plavidel stanoven´ ych rozmˇer˚ u. Stav staveb na vodn´ıch d´ılech byl ve sledovan´em obdob´ı takt´eˇz uspokojiv´ y. Rovnˇeˇz pˇr´ıstavy byly v provozuschopn´em a bezpeˇcn´em stavu Pˇres plavebn´ı komory Doln´ı Beˇrkovice byla postavena nov´a l´avka pro pˇeˇs´ı, s ohledem ˇ e Kopisty byla na zajiˇstˇen´ı poˇzadovan´ ych podjezdn´ ych v´ yˇsek. Na vodn´ım d´ıle Cesk´ za u ´ˇcasti St´atn´ı plavebn´ı spr´avy provedena pravideln´a kontrola technicko-bezpeˇcnostn´ı dohledu, vodn´ı d´ılo je v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu. V roce 2012 byly rovnˇeˇz prov´adˇeny intenzivn´ı pr´ace na realizaci zajiˇstˇen´ı protipovodˇ nov´e ochrany veˇrejn´eho pˇr´ıstavu Mˇeln´ık v r´amci protipovodˇ nov´e ochrany mˇesta Mˇeln´ıka. V r´amci pˇr´ıpravy stavby se St´atn´ı plavebn´ı spr´ava aktivnˇe pod´ılela na stanoven´ı vˇsech parametr˚ u stavby, kter´e ovlivˇ nuj´ı bezpeˇcnost a plynulost plavebn´ıho provozu. 11
Vzhledem ke stoupaj´ıc´ımu trendu poˇrizov´an´ı vlastn´ıch mal´ ych plavidel a k rozvoji ˇ rekreaˇcn´ıho provozu tˇechto plavidel na vodn´ıch cest´ach Cesk´e republiky, byly v roce 2012 s naˇs´ım u ´ˇradem projedn´av´any zmˇeny projektov´ ych dokumentac´ı kotviˇst’ p˚ uvodnˇe urˇcen´ ych pro plavidla ˇcesk´e linkov´e osobn´ı lodn´ı dopravy. V tˇechto projektech doˇslo k rozs´ahl´ ym u ´prav´am s n´avrhem dovybaven´ı lokalit t´eˇz plovouc´ımi zaˇr´ızen´ımi pro st´an´ı mal´ ych plavidel a vznik tzv. veˇrejn´ ych pˇr´ıstaviˇst’. Na doln´ım Labi se jednalo o lokality Doln´ı Z´alezly, Litomˇeˇrice, Nuˇcnice a Libotenice. V lokalit´ach Libochovany a Lovosice by mˇela b´ yt zˇr´ızena st´an´ı pouze pro osobn´ı lodn´ı dopravu. Investorem pl´anovan´e s´ıtˇe ˇ ˇ e republiky. Pro u veˇrejn´ ych pˇr´ıstaviˇst’ bude Reditelstv´ ı vodn´ıch cest Cesk´ ´ˇcely z´ısk´an´ı nov´ ych u ´zemn´ıch rozhodnut´ı (pˇr´ıpadnˇe stavebn´ıch povolen´ı) byla pr˚ ubˇeˇznˇe vyd´av´ana potˇrebn´a stanoviska. Celkovˇe vˇsak lze konstatovat, ˇze u ´tlumov´a tendence z minul´eho roku v oblasti st´atn´ıch investic do infrastruktury vodn´ı cesty a souvisej´ıc´ı stavebn´ı ˇcinnosti na kanalizovan´em u ´seku doln´ıho Labe pokraˇcovala i v tomto roce. Novˇe byly k pˇripom´ınk´am ˇ pˇredloˇzeny z´amˇery na zˇr´ızen´ı pˇr´ıstaviˇst’ v Roudnici nad Labem a u obce Mal´e Zernoseky. ´ ı Bylo vyd´ano stanovisko ke stavebn´ımu ˇr´ızen´ı pˇr´ıstaviˇstˇe pro osobn´ı lodn´ı dopravu Ust´ ´ ı nad Labem. Bylo vyd´ano stanovisko nad Labem-Brn´a, jehoˇz investorem je mˇesto Ust´ k z´amˇeru obce Hrobce na zˇr´ızen´ı pˇr´ıstavu pro mal´a plavidla ˇci k zˇr´ızen´ı pˇr´ıstaviˇstˇe pro plavidla osobn´ı lodn´ı dopravy v obci C´ırkvice. ˇ e Kopisty byla do zkuˇsebn´ıho provozu uvedena stavba Mal´e Na vodn´ım d´ıle Cesk´ vodn´ı elektr´arny Litomˇeˇrice. Naplno se rozjela v´ ystavba mal´ ych vodn´ıch elektr´aren na ˇ et´ı. Dalˇs´ı stanoviska byla vyd´ana napˇr. vodn´ıch d´ılech v Roudnici nad Labem a ve Stˇ k opravˇe silniˇcn´ıho mostu v Litomˇeˇric´ıch, k revitalizaci lev´eho bˇrehu Labe v Roudnici nad Labem. Na bˇrez´ıch toku se postupnˇe budovaly dalˇs´ı u ´seky evropsk´e cyklostezky v r´amci propojen´ı mˇest V´ıdeˇ n a Hamburk. Kromˇe t´eto evropsk´e cyklostezky se buduj´ı i cyklostezky vedouc´ı na opaˇcn´em bˇrehu, kdy investorem jsou obce. Zhotovitel˚ um byly uloˇzeny prov´adˇec´ı podm´ınky tak, aby pˇri realizaci nemohlo doj´ıt k poˇskozen´ı bˇrehov´e plavebn´ı signalizace ˇci vyvazovac´ıch prvk˚ u na bˇrehu. ´ V posledn´ım ˇctvrtlet´ı byla zah´ajena stavebn´ı akce Uprava plavebn´ıho znaˇcen´ı na mostech doln´ıho Labe, jej´ımˇz c´ılem byla kromˇe plavebn´ıho znaˇcen´ı na mostech tak´e instalace radarov´ ych odraˇzeˇc˚ u na mostn´ı tˇelesa, konkr´etnˇe se jedn´a o silniˇcn´ı most ve ˇ ˇ Stˇet´ı a Litomˇeˇric´ıch, ˇzelezniˇcn´ı most na trati Lovosice – Zalhostice a ˇzelezniˇcn´ı most ´ v Ust´ı nad Labem. Z´aroveˇ n byla pˇresnˇe ovˇeˇrena podjezdn´a v´ yˇska silniˇcn´ıho mostu ve ˇ et´ı, kdy oproti doposud uv´adˇen´e hodnotˇe 5,66 m byla kontroln´ım mˇeˇren´ım zjiˇstˇena Stˇ podjezdn´a v´ yˇska 6,0 m. Stav vyznaˇcen´ı vodn´ı cesty jak bˇrehovou, tak i plovouc´ı plavebn´ı signalizac´ı, byl na dobr´e u ´rovni a pˇri kontroln´ı ˇcinnosti oddˇelen´ı plavebn´ıho dozoru nedoch´azelo k negativn´ım zjiˇstˇen´ım. Doln´ı Labe – regulovan´ yu ´sek Plavebn´ı dr´aha v tomto u ´seku Labe byla ve sledovan´em obdob´ı v uspokojiv´em stavu, n´anosy plavebn´ı provoz neomezily. Pˇr´ıpadn´e poˇzadavky na odtˇeˇzen´ı n´anos˚ u byly se spr´avcem vodn´ı cesty projedn´any a prohr´abky byly pr˚ ubˇeˇznˇe realizov´any. Veˇrejn´e pˇr´ıstavy v regulovan´em u ´seku Labe byly v provozuschopn´em a bezpeˇcn´em stavu. ˇ Pro u ´pravu experiment´aln´ıch balvanit´ ych v´ yhon˚ u pod Certovou vodou bylo vyd´ano stanovisko k dokumentaci pro v´ ybˇer zhotovitele. Realizace t´eto akce na doˇcasn´e stavbˇe experiment´aln´ıch v´ yhon˚ u, kter´a mˇela probˇehnout v podzimn´ım obdob´ı z d˚ uvodu 12
minim´aln´ıho ovlivnˇen´ı pˇr´ısluˇsn´ ych ˇzivoˇcich˚ u v dan´e lokalitˇe, vˇsak byla z ˇcasov´ ych d˚ uvod˚ u odloˇzena na pˇr´ıˇst´ı rok. Pracovn´ıci St´atn´ı plavebn´ı spr´avy se tak´e z´ uˇcastnili nˇekolika jedn´an´ı v r´amci v´ yzkumu v´ yvaru jezov´eho pole plavebn´ıho stupnˇe Dˇeˇc´ın na v´ ysekov´em modelu, kter´ y byl prov´adˇen ve V´ yzkumn´em u ´stavu vodohospod´aˇrsk´em v Praze. ´ ı nad Labem-Kr´asn´e Bˇrezno doˇslo ke zmˇenˇe provozovatele Ve veˇrejn´em pˇr´ıstavu Ust´ v ˇc´asti Z´apadn´ıho pˇr´ıstavu a St´atn´ı plavebn´ı spr´ava na z´akladˇe ˇz´adosti nov´eho provozovatele zah´ajila pˇr´ısluˇsn´e ˇr´ızen´ı. Toto ˇr´ızen´ı bylo pˇreruˇseno pro nedostatek pˇredloˇzen´ ych podklad˚ u. Chybˇej´ıc´ı podklady byly pˇred koncem roku doplnˇeny a ˇr´ızen´ı bylo obnoveno. K prob´ıhaj´ıc´ımu ˇr´ızen´ı neobdrˇzela St´atn´ı plavebn´ı spr´ava ˇza´dn´e pˇripom´ınky nebo n´amitky u ´ˇcastn´ık˚ u ani dotˇcen´ ych org´an˚ u st´atn´ı spr´avy. V r´amci realizace pˇr´ıstaviˇst’ osobn´ı lodn´ı dopravy byla v z´avˇeru roku pˇripravena ´ ´ ı nad Labem-centrum na lev´em k dokonˇcen´ı akce Uvaziˇ stˇe osobn´ıch lod´ı v lokalitˇe Ust´ bˇrehu Labe v bl´ızkosti hlavn´ıho n´adraˇz´ı, jehoˇz provozovatelem bude mˇesto. Zah´ajen´ı provozu je pl´anov´ano na sez´onu 2013. Dalˇs´ı akc´ı pro rekreaˇcn´ı dopravu mal´ ych plavidel je z´amˇer mˇesta Dˇeˇc´ın na zˇr´ızen´ı pˇr´ıstaviˇstˇe sportovn´ıch plavidel, kter´e bude vybaveno plovouc´ım zaˇr´ızen´ım a lokalizov´ano na prav´em bˇrehu Labe v bl´ızkosti novˇe otevˇren´e mˇestsk´e knihovny. V objektu t´eto knihovny funguje mˇestsk´e informaˇcn´ı centrum, jehoˇz zamˇestnanci budou povˇeˇreni dohledem na provoz tohoto pˇr´ıstavn´ıho zaˇr´ızen´ı. Dalˇs´ı stanoviska byla vyd´ana napˇr. k pˇreloˇzce elektrokabelu ve Hˇrensku, zˇr´ızen´ı ˇ doˇcasn´ ych parkovac´ıch ploch u Labe v obci Doln´ı Zleb ˇci k v´ ymˇenˇe vrchn´ıho veden´ı ˇ silov´ ych kabel˚ u taˇzen´eho pˇres Labe v Doln´ım Zlebu. V r´amci posledn´ı zm´ınˇen´e akce bylo zjiˇstˇeno, ˇze po v´ ymˇenˇe veden´ı nebude v profilu kˇr´ıˇzen´ı vodn´ı cesty vrchn´ım veden´ım dodrˇzena poˇzadovan´a 15metrov´a bezpeˇcn´a vzd´alenost elektrick´eho vodiˇce od maxim´aln´ı plavebn´ı hladiny. Investorovi stavby bylo uloˇzeno osadit na bˇrez´ıch nov´e plavebn´ı znaky k oznaˇcen´ı tohoto veden´ı. Pˇri kontrol´ach vyznaˇcen´ı vodn´ı cesty nebyly zjiˇstˇeny ˇza´dn´e z´avaˇzn´e z´avady. Drobn´e nedostatky (jako napˇr. otoˇcen´ y plavebn´ı znak ˇci chybˇej´ıc´ı dodatkov´a tabulka) byly operativnˇe projedn´any se spr´avcem vodn´ı cesty, odstranˇen´ı nedostatk˚ u bylo dle ˇcasov´ ych moˇznost´ı spr´avce v´ıcem´enˇe bezprostˇredn´ı. Morava vˇ cetnˇ e Bat’ova kan´ alu Na ˇrece Moravˇe a na Bat’ovˇe kan´alu prob´ıhaly v mˇes´ıci dubnu 2012 dokonˇcuj´ıc´ı pr´ace na stavb´ach pˇr´ıstaviˇst’ Spytihnˇev, Str´aˇznice a Sudomˇeˇrice. Pˇr´ıstaviˇstˇe jsou od kvˇetna 2012 v provozu, jsou ˇra´dnˇe dokonˇcena, osazena plavebn´ımi znaky a zkolaudov´ana. U plavebn´ıch komor Star´e Mˇesto a Huˇstˇenovice byla zˇr´ızena ˇcekac´ı st´an´ı celodˇrevˇen´e konstrukce, pevnˇe zakotven´e do bˇrehov´e hrany a dna Bat’ova kan´alu. Jedn´a se o pokraˇcov´an´ı v´ ystavby tˇechto st´an´ı, kter´a byla zah´ajena na dalˇs´ıch plavebn´ıch komor´ach jiˇz v loˇ nsk´em roce. V u ´seku plavebn´ı komora Babice a plavebn´ı komora Star´e Mˇesto byla dokonˇcena oprava opevnˇen´ı bˇrehu proti moˇzn´e erozi. Toto opevnˇen´ı se skl´ad´a z poloˇzen´ ych betonov´ ych d´ıl˚ u kotven´ ych do svahu ocelov´ ymi trny a paty opevnˇen´ı, kter´a je provedena z dˇrevˇen´ ych desek a k˚ ul˚ u zaraˇzen´ ych do dna Bat’ova kan´alu. V r´amci pˇr´ıpravy stavby pˇr´ıstavu Petrov byla dokonˇcena projektov´a dokumentace v rozsahu pro stavebn´ı ˇr´ızen´ı. Pˇr´ıstav Petrov bude lagunov´eho typu a bude um´ıstˇen na lev´em bˇrehu mimo trasu plavebn´ıho kan´alu pobl´ıˇz obce Petrov. Pˇr´ıstav je urˇcen i pro dlouhodob´e st´an´ı plavidel. Kromˇe servisn´ıho m´ısta a budovy spr´avce, zde bude moˇzn´e 13
doplˇ nov´an´ı pohonn´ ych hmot, odˇcerp´av´an´ı fek´aln´ıch vod z plavidel a napojen´ı plavidel na rozvod elektrick´e energie a pitn´e vody. Zaˇc´atek stavby pˇr´ıstavu je napl´anov´an na kvˇeten roku 2013, dokonˇcen´ı stavby v roce 2014. V r´amci dalˇs´ıho rozˇsiˇrov´an´ı poˇctu pˇr´ıstav˚ u a zlepˇsen´ı sluˇzeb byly zah´ajeny pˇr´ıpravy projektov´e dokumentace pro ochrann´ y pˇr´ıstav v lokalitˇe Napajedla Pahrbek a rozˇs´ıˇren´ı pˇr´ıstavu ve Vesel´ı nad Moravou. V obou pˇr´ıpadech se jedn´a o pˇr´ıstavy lagunov´eho typu um´ıstˇen´e mimo trasu plavebn´ıho kan´alu. K vybaven´ı pˇr´ıstav˚ u bude patˇrit servisn´ı m´ısto, budova spr´avce pˇr´ıstavu a z´azem´ı obsluhy, m´ısto pro doplˇ nov´an´ı pohonn´ ych hmot. D´ale zde bude zajiˇstˇeno odˇcerp´av´an´ı fek´aln´ıch vod z plavidel a moˇznost pˇripojit se na s´ıtˇe. Pro zlepˇsen´ı plavebn´ı bezpeˇcnosti byl v Uhersk´em Ostrohu na silniˇcn´ı most oboustrannˇe um´ıstˇen plavebn´ı znak s promˇennou signalizac´ı podjezdn´e v´ yˇsky. Tato promˇenn´a signalizace zobrazuje skuteˇcnou podjezdnou v´ yˇsku pod mostem v z´avislosti na v´ yˇsce plavebn´ı hladiny pod mostem, kter´a se pomˇernˇe rychle mˇen´ı v z´avislosti na pr˚ utoc´ıch v ˇrece. Kontroln´ı ˇcinnost oddˇelen´ı plavebn´ıho dozoru se hlavnˇe zamˇeˇrila na zajiˇstˇen´ı plavebn´ıch podm´ınek pˇredevˇs´ım v m´ıstech, kde pˇred zah´ajen´ım plavebn´ı sez´ony prob´ıhalo ˇciˇstˇen´ı usazenin. Jedn´a se hlavnˇe o rejdy plavebn´ıch komor, m´ısta pˇr´ıtok˚ u drobn´ ych vodn´ıch tok˚ u do Bat’ova kan´alu a pˇr´ıstaviˇstˇe. V pr˚ ubˇehu plavebn´ı sez´ony St´atn´ı plavebn´ı spr´ava rovnˇeˇz rozhodla o doplnˇen´ı sign´aln´ıch znak˚ u na vodn´ı cestˇe, kter´e spr´avce vodn´ı cesty urychlenˇe um´ıstil dle poˇzadavk˚ u. V r´amci pl´anovan´ ych kontrol byl rovnˇeˇz proveden technicko-bezpeˇcnostn´ı dohled na plavebn´ıch komor´ach a dalˇs´ıch vodn´ıch d´ılech. Zjiˇstˇen´e nedostatky byly pr˚ ubˇeˇznˇe spr´avcem vodn´ı cesty odstraˇ nov´any. Prohl´ıdkami bylo zjiˇstˇeno, ˇze vodn´ı d´ıla jsou v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu. Vodn´ı cesty u ´ˇ celov´ e Na n´adrˇzi vodn´ıho d´ıla Lipno byla v roce 2012 nad´ale zˇrizov´ana stanoviˇstˇe individueln´ımi vlastn´ıky mal´ ych plavidel. Provoz vˇetˇs´ıch sportovn´ıch pˇr´ıstav˚ u z˚ ust´av´a na u ´rovni pˇredchoz´ıch let. Zaˇc´atkem letn´ı plavebn´ı sez´ony bylo na M´achovˇe jezeˇre provedeno zamˇeˇren´ı GPS souˇradnic plovouc´ıho vyznaˇcen´ı plavebn´ı dr´ahy osobn´ı lodn´ı dopravy. Byl vyd´an souhlas ˇ ke zˇr´ızen´ı nov´e zast´avky osobn´ı lodn´ı dopravy v lokalitˇe Srouben´ y a osazen´ı plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı v tomto m´ıstˇe. Na vodn´ım d´ıle Rozkoˇs bylo vyd´ano stanovisko pro schv´alen´ı manipulaˇcn´ıho ˇra´du, stanovisko k um´ıstˇen´ı plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı a zˇr´ızen´ı sjezdu a manipulaˇcn´ı plochy pro sportovn´ı plavidla v katastr´aln´ım u ´zem´ı Velk´a Jesenice. Na tomto vodn´ım d´ıle byl za naˇs´ı u ´ˇcasti proveden technicko-bezpeˇcnostn´ı dohled, vodn´ı d´ılo je v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu. Pokud se t´ yk´a ostatn´ıch vodn´ıch cest v u ´zemn´ı p˚ usobnosti poboˇcky Dˇeˇc´ın, bylo zodpovˇezeno nˇekolik dotaz˚ u veˇrejnosti a vyd´ana stanoviska k r˚ uzn´ ym aktivit´am. Za zm´ınku stoj´ı napˇr´ıklad vyd´an´ı stanoviska k z´amˇeru provozov´an´ı osobn´ı vodn´ı dopravy na Orlici v Hradci Kr´alov´e, vyd´an´ı stanoviska k pouˇz´ıv´an´ı plavidel v r´amci opravy levobˇreˇzn´ı opˇern´e zdi tak´e na Orlici v Hradci Kr´alov´e ˇci odpovˇed’ na dotaz k moˇznosti pouˇz´ıvat plavidlo se spalovac´ım motorem v nadjez´ı vodn´ıho d´ıla Mradice na ˇrece Ohˇri. 14
Na ˇrece Ostravici od soutoku s Luˇcinou byla dokonˇcena v´ ystavba dvou vodn´ıch stupˇ n˚ u a vod´ack´eho pˇr´ıstavu. Stavby maj´ı slouˇzit pro m´ıstn´ı rekreaˇcn´ı plavbu. Na vodn´ım d´ıle Brno pokraˇcuje projekt na odstraˇ nov´an´ı sinic. Kromˇe provzduˇsn ˇov´an´ı pomoc´ı patn´acti kus˚ u aeraˇcn´ıch vˇeˇz´ı je nad´ale do vody na pˇr´ıtoku d´avkov´an s´ıran ˇzelezit´ y, kter´ y napom´ah´a sn´ıˇzen´ı obsahu fosforu ve vodˇe. Na podzim byly aeraˇcn´ı vˇeˇze demontov´any, hladina pˇrehrady byla sn´ıˇzena cca o 4 m oproti norm´aln´ımu stavu a zah´ajeny rekonstrukˇcn´ı pr´ace na opevnˇen´ı bˇreh˚ u Rakoveck´e z´atoky. Na vodn´ım d´ıle Plumlov pokraˇcovalo odstraˇ nov´an´ı sediment˚ u ze dna pˇrehrady. Kromˇe toho byly zah´ajeny nezbytn´e sanaˇcn´ı pr´ace na rekonstrukci hr´aze. Tyto pr´ace spoˇc´ıvaly v poloˇzen´ı nov´e tˇesn´ıc´ı f´olie hr´aze na n´avodn´ı stranˇe pˇrehrady, jej´ım pˇrisyp´an´ım filtraˇcn´ı vrstvou a koneˇcn´ ym zahrnut´ım lomov´ ym kamenem. Napouˇstˇen´ı zdrˇze by mˇelo zaˇc´ıt v roce 2013, pˇresn´ y term´ın nen´ı zat´ım urˇcen. Na vodn´ım d´ıle Baˇska bylo po vypuˇstˇen´ı n´adrˇze zah´ajeno odstraˇ nov´an´ı sediment˚ u v prostoru pˇr´ıtoku. V r´amci t´eto akce se uvaˇzuje s obnoven´ım p˚ uvodn´ıho balvanit´eho skluzu. Opˇetovn´e napouˇstˇen´ı pˇrehrady se pˇredpokl´ad´a bˇehem jarn´ıch mˇes´ıc˚ u v roce 2013. Na vodn´ım d´ıle Daleˇsice zah´ajila firma AIKON, s. r. o., Slavkov u Brna provozov´an´ı osobn´ı lodn´ı dopravy. V n´avaznosti na tuto ˇcinnost byly uvedeny do provozu plovouc´ı pˇr´ıstavn´ı zaˇr´ızen´ı spolu s pˇr´ısluˇsn´ ym plavebn´ım znaˇcen´ım, jehoˇz osazen´ı a um´ıstˇen´ı v r´amci sv´e kontroln´ı ˇcinnosti St´atn´ı plavebn´ı spr´ava odsouhlasila.
15
Vodn´ı stavy Vltava− −Praha
Vodoˇ cet Vodn´ı stavy
nejvyˇ sˇ s´ı
H [cm]
768
531
1185
dne
14. 8. 2002
5. 9. 1984
16. 8. 2002
H [cm]
33
25
66
dne
3., 8. 2. 1991
7. 10. 2002
26. 6. 1934
H [cm]
127
374
510
dne
24. 1. 2012
2. 3. 2012
3. 2. 2012
H [cm]
44
109
145
dne
9., 11. 6. 2012
6. 5. 2012
27. 5., 28. 5., 31. 5. a 5. 6. 2012
dosud pozorovan´ e
Vodn´ı stavy
nejniˇ zˇ s´ı
nejvyˇ sˇ s´ı
v roce 2012
nejniˇ zˇ s´ı
Labe− Labe− ´ ı n. L. −Brand´ ys n. L. −Ust´
Mˇ es´ıˇ cn´ı
leden
1
89,6
195
344,7
pr˚ umˇ ery
u ´ nor
2
76,2
172,4
263,8
vodn´ıch
bˇ rezen
3
83
219,8
332,1
stav˚ u
duben
4
61,2
163,1
231,2
v roce 2012
kvˇ eten
5
55,6
143,9
193,4
[cm]
ˇ cerven
6
55,7
135,9
176,5
ˇ cervenec
7
57,4
143
186,9
srpen
8
56,9
138,4
171,6
z´ aˇ r´ı
9
57,8
137,8
177,2
ˇ r´ıjen
10
61,6
137,7
187,4
listopad
11
62,8
137,9
197,8
prosinec
12
72,9
150,6
242,4
Roˇ cn´ı
2012
65,9
156,3
225,4
pr˚ umˇ ery
2011
66,9
154,6
237
vodn´ıch stav˚ u
2010
79,8
165
271,4
[cm]
2009
69,6
146
234,5
2008
57
147
210,5
16
Setrvalost vodn´ıch stav˚ u v regulovan´ em u ´ seku doln´ıho Labe Vodn´ı stav
V mˇ es´ıci roku 2012 [dny]
Celkem v roce [dny]
[cm]
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
2012
2011
2010
60–100
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
101–110
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
111–120
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
121–130
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
131–140
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
141–150
-
-
-
-
6
6
1
5
-
-
-
-
18
5
4
151–160
-
-
-
-
2
3
1
9
-
-
-
1
16
22
0
161–170
-
-
-
-
1
5
9
3
9
6
2
4
39
37
7
171–180
-
-
-
-
2
7
6
3
13
6
5
3
45
42
3
181–190
-
-
-
-
4
2
3
6
8
4
6
5
38
37
5
191–200
-
-
-
1
3
3
2
4
-
13
6
2
34
36
18
201–210
-
2
-
-
4
1
4
1
-
2
5
3
22
38
26
211–220
-
7
-
9
-
1
2
-
-
-
-
-
19
22
26
221–230
-
4
-
6
5
1
3
-
-
-
6
1
26
21
38
231–240
-
1
-
8
4
1
-
-
-
-
-
1
15
12
28
241–250
3
1
2
4
-
-
-
-
-
-
-
1
11
11
28
251–260
-
2
1
2
-
-
-
-
-
-
-
-
5
8
26
261–270
-
3
2
-
-
-
-
-
-
-
-
3
8
8
20
271–280
1
2
3
-
-
-
-
-
-
-
-
1
7
6
18
281–290
3
1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
4
8
5
291–300
2
1
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6
4
14
301–310
1
1
1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3
3
11
311–540
21
4
19
-
-
-
-
-
-
-
-
6
50
39
83
nad 540
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
6
1
Dny v mˇ es´ıci-roce
31
29
31
30
31
30
31
31
30
31
30
31
366
365
365
17
Setrvalost vodn´ıch stav˚ u v regulovan´ em u ´ seku doln´ıho Labe v roce 2012 30
Dny
20
10
0 1
2
3
4
5
60-200 cm
6 7 Mˇes´ıce
201-280 cm
8
9
281-540 cm
10
11
12
nad 540 cm
Setrvalost vodn´ıch stav˚ u v regulovan´ em u ´ seku doln´ıho Labe v roce 2012
60-200 cm
52 %
201-280 cm
0%
281-540 cm
17 %
31 %
nad 540 cm
Setrvalost vodn´ıch stav˚ u v regulovan´ em u ´ seku doln´ıho Labe 2003 - 2012
200
Dny
150 100 50 0 2003
2004
2005
2006
60-200 cm
2007 2008 Roky
201-280 cm
18
2009
281-540 cm
2010 nad 540 cm
2011
2012
Pˇ reruˇ sen´ı plavebn´ıho provozu Plavebn´ı komora (´ usek vodn´ı cesty) Vltava
Labe
Poˇ cet dn˚ u pˇ reruˇ sen´ı plavby v mˇ es´ıci roku 2012
Celkem v roce
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
2012
2011
2010
Koˇ rensko
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
39
Orl´ık
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
Kam´ yk n. V.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
Slapy
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
ˇ echovice Stˇ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
66
0
Vran´ e n. V.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
79
0
Praha-Modˇ rany
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
4
0
Praha-Sm´ıchov
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3
-
3
0
1
ˇ Praha-Stvanice
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
0
0
Praha-Podbaba
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
11
8
Roztoky
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
11
11
Dol´ anky
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
11
8
Miˇ rejovice
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
11
8
Hoˇ r´ın
-
11
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
11
39
9
T´ ynec n. L.
-
26
-
-
-
-
-
-
14
14
-
-
54
29
46
Veletov
-
26
-
-
-
-
-
-
-
7
-
-
33
29
45
Kol´ın
-
26
-
-
-
-
-
-
-
7
-
-
33
22
45
Klavary
-
26
-
-
-
-
-
-
-
7
-
-
33
22
45
Velk´ y Osek
-
26
-
-
-
-
-
-
-
7
-
-
33
15
45
Podˇ ebrady
-
26
-
-
-
-
-
-
-
7
-
-
33
15
45
Nymburk
-
26
-
-
-
-
-
-
-
7
-
-
33
15
45
Kostoml´ atky
-
26
-
-
-
-
-
-
-
7
-
-
33
15
45
Hradiˇ stko
-
26
-
-
-
-
-
-
-
14
-
-
40
8
45
Lys´ a n. L.
-
26
-
-
-
-
-
-
-
28
-
-
54
8
45
ˇ akovice Cel´
-
26
-
-
-
-
-
-
-
28
-
-
54
8
45
Brand´ ys n. L.
-
26
1
-
-
-
-
-
-
7
-
-
34
8
45
Kostelec n. L.
-
26
1
-
-
-
-
-
-
7
-
-
34
8
45
Lobkovice
-
26
1
-
-
-
-
-
-
7
-
-
34
8
45
Obˇ r´ıstv´ı
-
26
1
-
-
-
-
-
-
7
-
-
34
8
36
Doln´ı Beˇ rkovice
-
15
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
15
0
0
ˇ et´ı Stˇ
-
13
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13
6
2
Roudnice n. L.
-
13
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13
6
2
ˇ Cesk´ e Kopisty
-
13
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13
6
2
Lovosice
-
13
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13
8
4
´ ı n.L.-Stˇ Ust´ rekov
-
13,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13,5
8
4
´ ı n.L.-Hˇ Ust´ rensko
-
9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
9
6
2
Oblast Hˇ rensko
-
9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
9
6
2
19
5. 5.1.
Dozor na plavebn´ı provoz a plavebn´ı nehody Dozor na plavebn´ı provoz
Kontroln´ı ˇ cinnost Jako kaˇzd´ ym rokem je nejvyˇsˇs´ı pozornost pˇri dozoru nad bezpeˇcnost´ı plavby vˇenov´ana oblastem s nejintenzivnˇejˇs´ım plavebn´ım provozem, tedy n´adrˇz´ım vltavsk´e kask´ady a oblasti Prahy. Poˇcet poruˇsen´ı pˇredpis˚ u zjiˇstˇen´ ych St´atn´ı plavebn´ı spr´avou se oproti minul´ ym l´et˚ um m´ırnˇe sn´ıˇzil. Dlouhodobˇe nejˇcastˇejˇs´ım pˇrestupkem, zejm´ena na n´adrˇz´ıch vltavsk´e kask´ady, je plavba mimo reˇzim ve v´ ytlaku, ˇcast´e jsou pˇrestupky za veden´ı plavidla, kter´e nebylo technicky zp˚ usobil´e, za veden´ı vodn´ıho sk´ utru mimo prostor zvl´aˇst’ vyznaˇcen´ y pro tento u ´ˇcel, veden´ı plavidla bez toho, aby v˚ udce plavidla byl drˇzitelem pr˚ ukazu zp˚ usobilosti k veden´ı plavidel, za veden´ı plavidla, kter´e nemˇelo vyznaˇceno pozn´avac´ı znaky nebo nebylo vybaveno lodn´ımi listinami. Jako kaˇzd´ y rok i v roce 2012 pokraˇcovala u ´zk´a spolupr´ace pˇri hl´ıdkov´e ˇcinnosti ˇ ˇ e s Poˇr´ıˇcn´ım oddˇelen´ım Policie Cesk´e republiky Slapy, Poˇr´ıˇcn´ım oddˇelen´ım Policie Cesk´ republiky Praha, obvodn´ım oddˇelen´ım Zv´ıkovsk´e podhrad´ı a Poˇr´ıˇcn´ım u ´tvarem Mˇestsk´e Policie hl. m. Prahy. Nad´ale trv´a velmi dobr´a spolupr´ace s Poˇr´ıˇcn´ım oddˇelen´ım Policie ˇ e republiky v Nymburce. Cesk´ Kontroln´ı ˇcinnost v u ´zemn´ı p˚ usobnosti poboˇcky Dˇeˇc´ın prob´ıhala na Labi celoroˇcnˇe, v letn´ı rekreaˇcn´ı sez´onˇe pak pˇribyly kontroly bezpeˇcnosti plavebn´ıho provozu na vodn´ıch cest´ach u ´ˇcelov´ ych, pˇr´ıleˇzitostnˇe i na ostatn´ıch vodn´ıch cest´ach. Na labsk´e vodn´ı cestˇe byly ˇ e republiky nˇekter´e kontroly prov´adˇeny v souˇcinnosti s poˇr´ıˇcn´ım oddˇelen´ım Policie Cesk´ ´ v Ust´ı nad Labem-Brn´a. Obecnˇe lze konstatovat, ˇze v hodnocen´em obdob´ı nenastal ˇza´dn´ y v´ yrazn´ y v´ ykyv ve v´ yskytu zjiˇstˇen´ ych poruˇsov´an´ı plavebn´ıch pˇredpis˚ u oproti minul´ ym let˚ um. V oblasti n´akladn´ı plavby se vˇetˇsinou jednalo o nedostateˇcnˇe v´ yrazn´e proveden´ı ponorov´ ych stupnic ˇci nepouˇz´ıv´an´ı odrazn´ık˚ u pˇri st´an´ı v pˇr´ıstavech. V oblasti rekreaˇcn´ı plavby se nejˇcastˇeji jednalo o zapomenut´e lodn´ı doklady pˇr´ıpadnˇe drobn´e nedostatky v evidenˇcn´ım oznaˇcen´ı plavidel. V pˇr´ıpadˇe kontrol dodrˇzov´an´ı podm´ınek St´atn´ı plavebn´ı spr´avy stanoven´ ych za u ´ˇcelem bezpeˇcn´eho pr˚ ubˇehu povolen´ ych veˇrejn´ ych akc´ı nebylo v roce 2012 zjiˇstˇeno ˇza´dn´e poruˇsen´ı vystaven´ ych podm´ınek. Zjiˇstˇen´e pˇrestupky jak u velk´e“ tak i mal´e“ plavby nemˇely z´avaˇzn´ y charakter ” ” a byly s pˇrestupci ˇreˇseny na m´ıstˇe blokovou pokutou nebo domluvou. Poboˇcka Dˇeˇc´ın neobdrˇzela k provozu rekreaˇcn´ı plavby v roce 2012 ˇza´dnou st´ıˇznost ze strany obˇcan˚ u. Poboˇcka Dˇeˇc´ın obdrˇzela pouze jeden dotaz t´ ykaj´ıc´ı se webov´ ych informac´ı o provozn´ıch dob´ach vymezen´e vodn´ı plochy pro provoz vodn´ıch sk´ utr˚ u a vodn´ıho lyˇzov´an´ı na vodn´ı cestˇe ostatn´ı v Pˇredmˇeˇric´ıch nad Labem. Provozovateli vymezen´e plochy bylo doporuˇceno aktualizovat u ´daje uveˇrejnˇen´e na sv´ ych webov´ ych str´ank´ach tak, aby veˇrejnost byla mj. spr´avnˇe informov´ana o povolen´ ych provozn´ıch hodin´ach pro jednotliv´e sportovn´ı ˇcinnosti a pˇredeˇslo se pˇr´ıpadn´ ym nedorozumˇen´ım. Jiˇz druh´ ym rokem pokraˇcuje n´ar˚ ust kontroln´ı ˇcinnosti poboˇcky Pˇrerov v oblasti Moravy v porovn´an´ı s pˇredchoz´ım obdob´ım a to o 19 % oproti minul´emu roku. Tato zv´ yˇsen´a kontroln´ı ˇcinnost je pozitivnˇe hodnocena spr´avci vodn´ıch cest i samotn´ ymi 20
provozovateli plavidel. Kontroln´ı ˇcinnost St´atn´ı plavebn´ı spr´avy byla jiˇz tradiˇcnˇe zˇc´asti ˇ e republiky, kde se zapojuj´ı i policejn´ı obvody, zajiˇst’ov´ana ve spolupr´aci s Polici´ı Cesk´ kter´e dˇr´ıve dozoru na plavbu nevˇenovaly pozornost. Na hraniˇcn´ım u ´seku vodn´ı cesty, ˇrece ˇ atnou plavebnou Moravˇe vˇcetnˇe Bat’ova kan´alu byla vykon´ana spoleˇcn´a kontrola se St´ spr´avou Bratislava. Pokud jde o nejˇcastˇeji se opakuj´ıc´ı pˇrestupky, kter´ ych se dopouˇstˇeli v˚ udci plavidel, byly to: veden´ı mal´eho plavidla nevybaven´eho pˇredepsan´ ymi lodn´ımi listinami, plavba mimo v´ ytlaˇcn´ y reˇzim, provozov´an´ı vodn´ıho sk´ utru na nepovolen´e vodn´ı cestˇe, nerespektov´an´ı v´ yznamu z´akazov´eho znaku, provozov´an´ı mal´eho plavidla neopatˇren´eho pozn´avac´ımi znaky, ale tak´e provozov´an´ı vodn´ıho lyˇzov´an´ı v u ´seku, kter´ y pro tuto ˇcinnost nen´ı urˇcen. V pˇr´ıpadech, kdy byla zjiˇstˇena poruˇsen´ı u provozovatel˚ u plavidel, bylo nejˇcastˇejˇs´ım nedostatkem provozov´an´ı plavidla, jehoˇz technick´a zp˚ usobilost nebyla schv´alena, ale tak´e provozov´an´ı plavidla pos´adkou, kter´a nesplˇ novala podm´ınku poˇctu a odborn´eho sloˇzen´ı. Zjiˇstˇen´e nedostatky na stranˇe v˚ udc˚ u plavidel byly ˇreˇseny na m´ıstˇe, v menˇs´ı m´ıˇre postaˇcilo k ˇreˇsen´ı samotn´e projedn´an´ı pˇrestupku, z vˇetˇs´ı ˇca´sti byly na m´ıstˇe vyˇreˇseny uloˇzen´ım blokov´e pokuty. V pˇr´ıpadech kontrol, kdy byly zjiˇstˇeny z´avaˇznˇejˇs´ı nedostatky na stranˇe provozovatel˚ u plavidel, byla s tˇemito zah´ajena spr´avn´ı ˇr´ızen´ı. Vltava Oblast Prahy je t´emˇeˇr celoroˇcnˇe vyt´ıˇzena intenzivn´ım provozem plavidel osobn´ı lodn´ı dopravy, kter´a zajiˇst’uj´ı pˇrev´aˇznˇe vyhl´ıdkov´e plavby. Oproti roku 2011 se poˇcet tˇechto plavidel zv´ yˇsil o jedno s n´azvem Maria Croon s kapacitou 230 cestuj´ıc´ıch. Kromˇe vyhl´ıdkov´ ych plaveb jsou v Praze provozov´any pˇr´ıvozy Sedlec – Z´amky (linka P1 je provozov´ana ze Sedlce na Z´amky na severn´ım okraji Prahy), Podbaba – Podhoˇr´ı (linka ˇareck´eho u P2 spojuje vltavsk´e bˇrehy mezi vy´ ustˇen´ım S´ ´dol´ı a Podhoˇr´ım). Tato linka je atraktivn´ı zejm´ena pro spojen´ı oblast´ı Prahy 6 a Tr´oje pro rekreaˇcn´ı i bˇeˇzn´e denn´ı cesty. Pˇr´ıvoz Lihovar – Veslaˇrsk´ y ostrov (linka P3 se nach´az´ı na jihu mˇesta v oblasti sm´ıchovsk´eho lihovaru). Pˇr´ıvoz nab´ız´ı atraktivn´ı spojen´ı oblast´ı Podol´ı a Zl´ıchova, a to vˇcetnˇe v´ yhodn´ ych n´avaznost´ı linek pozemn´ı dopravy v zast´avk´ach Lihovar a Dvorce. Pˇr´ıvoz Vyˇsehrad (pˇr´ıvoz je provozov´an z V´ ytonˇe na C´ısaˇrskou louku) a tak´e pˇr´ıvoz Modˇrany – Lahoviˇcky (linka P6 v jiˇzn´ı ˇc´asti Prahy doplˇ nuje moˇznosti spojen´ı obou vltavsk´ ych bˇreh˚ u, kter´ ych je velmi m´alo). Pˇr´ıvoz nab´ız´ı atraktivn´ı rychl´e spojen´ı na mnohem m´enˇe zat´ıˇzen´ y lev´ y bˇreh s obdobn´ ymi prostorov´ ymi moˇznostmi pod´el p´ateˇrn´ı cyklotrasy A1. Uveden´e pˇr´ıvozy mimo pˇr´ıvoz Vyˇsehrad jsou provozov´any v r´amci Praˇzsk´e integrovan´e dopravy. Vltavsk´a vodn´ı cesta je vyuˇz´ıv´ana pro n´akladn´ı lodn´ı dopravu dlouhodobˇe ve v´ yraznˇe niˇzˇs´ıch objemech, neˇz jak´e umoˇzn ˇuje vybavenost a kapacita t´eto vodn´ı cesty. Plavidla n´akladn´ı dopravy jsou vyuˇz´ıv´ana pˇrev´aˇznˇe pro pˇrepravu stavebn´ıch materi´al˚ u smˇerem do Prahy, pˇr´ıpadnˇe pro odvoz v´ ykopov´ ych zemin z rozs´ahlejˇs´ıch praˇzsk´ ych staveb. Nejvyˇsˇs´ı koncentrace rekreaˇcn´ı plavby je soustˇredˇena na n´adrˇze vltavsk´e kask´ady a do oblasti Prahy. Intenzita rekreaˇcn´ıho provozu potom v´ yraznˇe kol´ıs´a v z´avislosti na poˇcas´ı. V mˇes´ıc´ıch kvˇetnu, ˇcervnu a z´aˇr´ı se hustota m´ırnˇe zvyˇsuje oproti ˇcervenci a ˇ e republiky. Poˇcet povolen´ srpnu, kdy je ˇca´st plavidel provozov´ana mimo u ´zem´ı Cesk´ ych veˇrejn´ ych akc´ı zaznamenal oproti roku 2011 m´ırn´ y vzestup. V roce 2012 se uskuteˇcnil jiˇz 4. roˇcn´ık v´ ystavy prodejc˚ u plavidel a lodn´ıho pˇr´ısluˇsenstv´ı s n´azvem Lodˇe na vodˇe“. ” 21
Koncem tohoto roku poˇradatel poˇza´dal jiˇz v pˇredstihu o povolen´ı kon´an´ı p´at´eho roˇcn´ıku v dubnu 2013. Tento rok se t´eˇz konal 4. roˇcn´ık kulturn´ı akce mezi Karlov´ ym a M´anesov´ ym mostem s n´azvem Svatoj´ansk´e Navalis“ a ve zdrˇzi Staromˇestsk´eho jezu koncert hudebn´ı ” produkce na plovouc´ım zaˇr´ızen´ı. Tyto akce vyˇzadovaly velk´e n´aroky na regulaci plavebn´ıho provozu v dan´ ych lokalit´ach. Letos byl jiˇz druh´ ym rokem vykon´av´an dozor na novˇe ˇ e Budˇejovice aˇz Hlubok´a nad Vltavou. Zde ale prozat´ım otevˇren´em u ´seku vodn´ı cesty Cesk´ registrujeme n´ızk´ y provoz. V z´avˇeru roku byl uskuteˇcnˇen zkuˇsebn´ı provoz pˇres novˇe otevˇrenou plavebn´ı komoru Hlubok´a nad Vltavou. Nejˇcastˇeji zjiˇstˇen´ ym poruˇsen´ım pˇredpis˚ u platn´ ych ve vnitrozemsk´e plavbˇe ze strany lodn´ıch pos´adek, zejm´ena osobn´ıch lod´ı, je ne´ uplnost povinn´ ych lodn´ıch listin. Ze strany sportovn´ıch klub˚ u, respektive v˚ udc˚ u mal´ ych sportovn´ıch plavidel na u ´zem´ı hl. m. Prahy, doch´az´ı k poruˇsov´an´ı pravidel plavebn´ıho provozu pˇri dodrˇzov´an´ı minim´aln´ıch vzd´alenost´ı kˇr´ıˇzen´ı smˇeru plavby plavidel, kter´a nejsou mal´ ymi a nedodrˇzov´an´ı obecn´e z´asady netvoˇrit ˇskodliv´e vlnobit´ı a s´an´ı pˇri plavbˇe v bl´ızkosti stoj´ıc´ıch plavidel ˇci plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı. Poˇcet poruˇsen´ı pˇredpis˚ u se v´ yraznˇe nemˇen´ı. V oblasti Prahy bylo v roce 2012 vyd´ano povolen´ı k rozruˇsov´an´ı ledov´e celiny pro veˇrejn´e pˇr´ıstavy Praha-Sm´ıchov a Praha-Radot´ın. V r´amci staveb nebo pˇr´ıpravy staveb na vodn´ı cestˇe byla vyd´ana celkem tˇri zvl´aˇstn´ı povolen´ı pro vplut´ı do podjez´ı nebo nadjez´ı. Po proveden´e zkuˇsebn´ı plavbˇe bylo vyd´ano povolen´ı pro plavbu s ponorem do 150 cm ˇ echovice pro plavidlo osobn´ı lodn´ı dopravy hotelov´eho typu. vu ´seku Praha-Modˇrany aˇz Stˇ ˇ echovice Zaj´ımavost´ı roku 2012 bylo vyd´an´ı zvl´aˇstn´ıho povolen´ı pro plavbu voru v u ´seku Stˇ aˇz st´atn´ı hranice, kdy vor d´ale pokraˇcoval aˇz do nˇemeck´eho Lauenburgu. D´ale bylo vyd´ano servisn´ımu plavidlu v Praze upraven´e zvl´aˇstn´ı povolen´ı pro pˇrepravu nebezpeˇcn´ ych vˇec´ı ve smyslu Evropsk´e dohody o mezin´arodn´ı pˇrepravˇe nebezpeˇcn´ ych vˇec´ı po vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ach ADN, vydan´e sdˇelen´ım Ministerstva zahraniˇcn´ıch vˇec´ı pod ˇc. 102/2011 Sb. m. s. ve znˇen´ı platn´ ych zmˇen a doplˇ nk˚ u. Stˇredn´ı Labe Doprava n´aklad˚ u na stˇredolabsk´e vodn´ı cestˇe z˚ ust´av´a jiˇz nˇekolik let na velmi n´ızk´e u ´rovni a nedosahuje objem˚ u, kter´e umoˇzn ˇuje vybavenost t´eto vodn´ı cesty. Z pˇrepravovan´ ych n´aklad˚ u se jedn´a pˇredevˇs´ım o stavebn´ı materi´aly a ve velk´em objemu tak´e o pˇrepravy vytˇeˇzen´ ych n´anos˚ u pˇri obnovˇe plavebn´ıch hloubek. Provoz rekreaˇcn´ıch plavidel z˚ ustal na stejn´e u ´rovni jako v roce 2011 a je pˇrev´aˇznˇe soustˇredˇen do oblast´ı Brand´ ysa nad Labem, Lys´e nad Labem, Podˇebrad a Nymburka. Poˇcet povolen´ ych akc´ı klesl oproti roku 2011 o jednu. V oblasti stˇredn´ıho Labe se jedn´a o sportovn´ı akce, kter´e jsou poˇr´ad´any pˇrev´aˇznˇe v letn´ıch mˇes´ıc´ıch. Struktura zjiˇstˇen´ ych poruˇsen´ı pˇredpis˚ u je obdobn´a jako na Vltavˇe. Oproti roku 2011 se zlepˇsilo vybaven´ı n´akladn´ıch plavidel pouˇz´ıvan´ ych k pˇrepravˇe materi´alu z prohr´abek vodn´ı cesty a v´ yraznˇe pokleslo poruˇsov´an´ı pˇredpis˚ u upravuj´ıc´ıch provoz vodn´ıch sk´ utr˚ u. Doln´ı Labe – kanalizovan´ yu ´sek Intenzita plavebn´ıho provozu n´akladn´ıch plavidel byla ovlivnˇena trvaj´ıc´ı nespolehlivou splavnost´ı vodn´ı cesty v regulovan´em u ´seku a nad´ale z˚ ust´avala na n´ızk´e ´ ı u ´rovni. Do zahraniˇc´ı byly pˇrepravov´any obilniny nakl´adan´e ve veˇrejn´em pˇr´ıstavu Ust´ nad Labem-Vaˇ nov nebo zemˇedˇelsk´a hnojiva nakl´adan´a v pˇr´ıstavu lovosick´e chemiˇcky, ˇ pˇr´ıpadnˇe kusov´e n´aklady. Ze zahraniˇc´ı do Cech byl dopravov´an napˇr. kazivec, dˇrevo nebo s´ojov´ y ˇsrot. Pouze v kanalizovan´e trati pak prob´ıhala pˇreprava stavebn´ıch ˇstˇerkop´ısk˚ u 22
´ ı nad Labem-Vaˇ z pˇrekladiˇstˇe Kozlovice do veˇrejn´eho pˇr´ıstavu Ust´ nov. V´ yskyt pˇrestupk˚ u proti pravidl˚ um plavebn´ıho provozu z˚ ust´av´a na setrval´e u ´rovni. ˇ e Kopisty, V r´amci v´ ystavby mal´ ych vodn´ıch elektr´aren na vodn´ıch d´ılech Cesk´ ˇ et´ı bylo povoleno 8 v´ Roudnice nad Labem a Stˇ yjimek ze z´akazu z ustanoven´ı ˇcl. 9.21 ˇ adu plavebn´ı bezpeˇcnosti, tj. v´ odst. 1 R´ yjimek ze z´akazu vplut´ı do vyznaˇcen´e uzavˇren´e vodn´ı plochy nad a pod jezem. V osobn´ı lodn´ı dopravˇe a rekreaˇcn´ı plavbˇe pˇrinesla zv´ yˇsen´ı intenzity plavebn´ıho provozu tradiˇcnˇe letn´ı sez´ona. Osobn´ı lodn´ı doprava prob´ıhala na trase Litomˇeˇrice – Velk´e ˇ ´ ı nad Labem a zpˇet, druh´a trasa byla provozov´ana mezi mˇesty Ust´ ´ ı nad Zernoseky – Ust´ ˇ Labem a Stˇet´ı. V rekreaˇcn´ı plavbˇe je n´ar˚ ust rekreaˇcn´ıho provozu v letn´ım obdob´ı nejv´ıce patrn´ y ´ ı nad Labem-Stˇrekov vˇcetnˇe vodn´ı cesty u ve zdrˇzi vodn´ıch dˇel Ust´ ´ˇcelov´e na vodn´ı ploˇse ˇ Velk´e Zernoseky a ve zdrˇzi vodn´ıho d´ıla Lovosice. V´ yskyt pˇrestupk˚ u proti pravidl˚ um plavebn´ıho provozu z˚ ust´aval na setrval´e u ´rovni (zapomenut´e lodn´ı doklady nebo pr˚ ukazy zp˚ usobilosti). Vu ´zemn´ı p˚ usobnosti poboˇcky Dˇeˇc´ın na Labi byly schv´aleny a v obdob´ı pˇr´ızniv´eho poˇcas´ı provozov´any vymezen´e vodn´ı plochy pro provoz vodn´ıho lyˇzov´an´ı a vodn´ıch sk´ utr˚ u u obc´ı Nuˇcnice a Tˇreboutice. U obce Sebuz´ın byla v provozu vymezen´a vodn´ı plocha pro vodn´ı lyˇzov´an´ı. V pˇr´ıpadˇe uveden´ ych sportovn´ıch aktivit lze konstatovat, ˇze kontroln´ı ˇcinnost St´atn´ı plavebn´ı spr´avy zac´ılen´a na uveden´e oblasti v minul´ ych sez´on´ach pˇrinesla v hodnocen´em obdob´ı v´ yrazn´ yu ´bytek pˇrestupk˚ u. Doln´ı Labe – regulovan´ yu ´sek Vyuˇzit´ı vodn´ı cesty k plavbˇe plavidel n´akladn´ı dopravy v regulovan´em u ´seku bylo negativnˇe poznamen´ano jiˇz dˇr´ıve zm´ınˇenou nutnost´ı omezovat ponory plavidel ve vztahu k pˇrirozen´emu pr˚ utoku po vˇetˇs´ı ˇc´ast sledovan´eho obdob´ı. N´akladn´ı doprava byla ´ ı nad Labem. koncentrov´ana ve veˇrejn´ ych pˇr´ıstavech v Dˇeˇc´ınˇe a Ust´ V obdob´ı od dubna do ˇr´ıjna byl plavebn´ı provoz tradiˇcnˇe oˇziven hotelov´ ymi plavidly zahraniˇcn´ıch provozovatel˚ u. V tomto obdob´ı prob´ıhala tak´e ˇcesk´a osobn´ı lodn´ı doprava dvˇema plavidly jednoho provozovatele, a to mezi Dˇeˇc´ınem a Hˇrenskem, o v´ıkendech byl j´ızdn´ı ˇr´ad rozˇs´ıˇren o plavby do Bad Schandau a do Dr´aˇzdan. Na z´akladˇe ˇz´adosti spr´avce toku byla pro jeho nov´e pracovn´ı a z´achrann´e plavidlo ˇ adu plavebn´ı bezpeˇcnosti, tj. ze z´akazu plavby povolena v´ yjimka z ustanoven´ı ˇcl. 9.07 R´ v dobˇe, kdy je plavba zastavena z d˚ uvodu vysok´ ych vodn´ıch stav˚ u a udˇeleno opr´avnˇen´ı pˇrednostnˇe proplouvat plavebn´ımi komorami a pouˇz´ıvat doplˇ nkovou denn´ı signalizaci ve ˇ adu plavebn´ı bezpeˇcnosti. smyslu ˇcl. 3.36 R´ Byla vyd´ana dvˇe zvl´aˇstn´ı povolen´ı pro plavby boˇcnokolesov´ ych plavidel nˇemeck´eho provozovatele na ˇcesk´em u ´seku Labe. Tato plavidla svou ˇs´ıˇrkou 12,79 m a 12,90 m v regulovan´em u ´seku pˇrekroˇcila ˇcesk´ ymi pˇredpisy povolenou maxim´aln´ı ˇs´ıˇrku 11,50 m, oproti tomu nˇemeck´ y pˇredpis povoluje u boˇcnokolesov´ ych plavidel maxim´aln´ı ˇs´ıˇrku 14 m. Z iniciativy poboˇcky v Dˇeˇc´ınˇe byla provedena novelizace pˇr´ısluˇsn´e Plavebn´ı vyhl´aˇsky ˇ St´atn´ı plavebn´ı spr´avy tak, aby tato historick´a plavidla mohla na Labi v Cesku plout za stejn´ ych podm´ınek jako na nˇemeck´em toku Labe, tj. bez nutnosti ˇz´adat plavebn´ı u ´ˇrad o zvl´aˇstn´ı povolen´ı. 23
Morava vˇ cetnˇ e Bat’ova kan´ alu Dobr´e poˇcas´ı, vybudov´an´ı nov´ ych pˇr´ıstaviˇst’ a zlepˇsuj´ıc´ı se infrastruktura pˇrispˇela ke zv´ yˇsen´ı poˇctu n´avˇstˇevn´ık˚ u Bat’ova kan´alu. Celkovˇe jde o rekordn´ıch 80 000 osob. Jedn´a se o n´ar˚ ust ve v´ yˇsi 23 % oproti roku 2011 (65 000 n´avˇstˇevn´ık˚ u). Souˇcasnˇe se zv´ yˇsil poˇcet rekreant˚ u i u v´ıcedenn´ıch pobyt˚ u na kajutov´ ych lod´ıch a hausb´otech z loˇ nsk´ ych 3 000 na letoˇsn´ıch 4 000 osob. Pˇrestoˇze doˇslo k n´ar˚ ustu v intenzitˇe vyuˇz´ıv´an´ı vodn´ı cesty a poˇctu vykonan´ ych kontrol, poˇcet zjiˇstˇen´ ych pˇrestupk˚ u byl niˇzˇs´ı. Ve vˇsech zjiˇstˇen´ ych pˇr´ıpadech ˇslo o pˇrestupky sp´achan´e v˚ udci mal´ ych plavidel. Nejˇcastˇeji zjiˇstˇen´e nedostatky byly: veden´ı mal´eho plavidla nevybaven´eho pˇredepsan´ ymi lodn´ımi listinami, plavba s nezp˚ usobil´ ym plavidlem, plavba mimo v´ ytlaˇcn´ y reˇzim, pˇret´ıˇzen´ı mal´eho plavidla, nerespektov´an´ı optick´e signalizace u plavebn´ı komory a veden´ı plavidla bez pr˚ ukazu zp˚ usobilosti. Potˇeˇsuj´ıc´ı vˇsak je, ˇze ani v jednom pˇr´ıpadˇe nebyl pˇri kontrole zjiˇstˇen v˚ udce plavidla, kter´ y by byl pod vlivem alkoholu ˇci jin´e omamn´e l´atky, pˇrestoˇze kontrola na pˇr´ıtomnost alkoholu v dechu v˚ udc˚ u je prov´adˇena pˇri kaˇzd´e kontrole ˇ na poˇzit´ı plavidla. V letoˇsn´ım roce byla provedena celodenn´ı akce za u ´ˇcasti Policie CR omamn´ ych a psychotropn´ıch l´atek u v˚ udc˚ u a pos´adek velk´ ych plavidel, pˇri kter´e, coˇz je potˇeˇsuj´ıc´ı, nebyl zjiˇstˇen pozitivn´ı n´alez. Plavebn´ı provoz na vodn´ı cestˇe ˇrece Moravˇe vˇcetnˇe Bat’ova kan´alu byl ˇreˇsen v pr˚ ubˇehu cel´eho roku na pravideln´ ych koordinaˇcn´ıch sch˚ uzk´ach za u ´ˇcasti provozovatel˚ u plavby, z´astupc˚ u spr´avce vodn´ı cesty, z´astupc˚ u dotˇcen´ ych krajsk´ ych samospr´av a takt´eˇz dobrovoln´ ych svazk˚ u obc´ı. Uveden´ ych jedn´an´ı se za St´atn´ı plavebn´ı spr´avu aktivnˇe u ´ˇcastnil ˇreditel pˇrerovsk´e poboˇcky. ´ celov´ Uˇ e vodn´ı cesty Hustota provozu na zdrˇzi vodn´ıho d´ıla Lipno I se oproti minul´ ym rok˚ um m´ırnˇe zvyˇsuje. Trvale se tak´e zlepˇsuje stav motorov´ ych pˇr´ıvoz˚ u. Technick´ y stav plavidel osobn´ı lodn´ı dopravy je rovnˇeˇz na dobr´e u ´rovni. Plavidla osobn´ı lodn´ı dopravy jsou vyuˇz´ıv´ana pˇrev´aˇzn´e pro okruˇzn´ı plavby na n´adrˇzi. V roce 2012 pˇribylo na t´eto vodn´ı cestˇe jedno plavidlo osobn´ı lodn´ı dopravy dovezen´e ze zahraniˇc´ı s n´azvem Adalbert Stifter, s obsaditelnost´ı 250 osob. Vzhledem k omezen´ım vypl´ yvaj´ıc´ım z vyhl´aˇsky ˇc. 241/2002 Sb., jsou na n´adrˇzi vodn´ıho d´ıla Lipno I provozov´ana pˇrev´aˇznˇe mal´a plavidla s plachtou. Na t´eto vodn´ı n´adrˇzi pˇrevaˇzuje provoz plavidel provozovatel˚ u z Rakouska, Spolkov´e republiky Nˇemecko a Nizozem´ı. Poˇcet povolen´ ych veˇrejn´ ych akc´ı na vodˇe se oproti minul´ ym l´et˚ um v´ yraznˇe zv´ yˇsil a jedn´a se pˇrev´aˇznˇe o jachtaˇrsk´e z´avody. Stejnˇe jako v pˇredchoz´ıch letech pˇreb´ır´a koordinaci pˇri poˇr´ad´an´ı z´avod˚ u pˇredevˇs´ım Svaz jachtingu. Jasn´ ym v´ ykladem legislativy t´ ykaj´ıc´ı se vyuˇzit´ı spalovac´ıho motoru jako pomocn´eho, v´ yraznˇe poklesl poˇcet pˇr´ıpad˚ u poruˇsen´ı pˇr´ısluˇsn´ ych ustanoven´ı vyhl´aˇsky ˇc. 241/2002 Sb., o stanoven´ı vodn´ıch n´adrˇz´ı a vodn´ıch tok˚ u, na kter´ ych je zak´az´ana plavba plavidel se spalovac´ımi motory, a o rozsahu a podm´ınk´ach uˇz´ıv´an´ı povrchov´ ych vod k plavbˇe. Nejˇcastˇejˇs´ım zjiˇstˇen´ ym pˇrestupkem bylo pouˇz´ıv´an´ı kopi´ı povinn´ ych lodn´ıch listin na plavidle. V roce 2012 ve srovn´an´ı s pˇredeˇsl´ ymi roky nedoˇslo k n´ar˚ ustu poruˇsov´an´ı plavebn´ıch pˇredpis˚ u. Na u ´ˇcelov´ ych vodn´ıch cest´ach v u ´zemn´ı p˚ usobnosti poboˇcky Dˇeˇc´ın byla schv´alena a v letn´ım obdob´ı provozov´ana vymezen´a vodn´ı plocha pro provoz vodn´ıho lyˇzov´an´ı a vodn´ıch sk´ utr˚ u na vodn´ı ploˇse Matylda u Mostu. Na pˇrehradn´ıch n´adrˇz´ıch Nechranice, Jesenice a Str´aˇz pod Ralskem byly v provozu vymezen´e vodn´ı plochy pro vodn´ı lyˇzov´an´ı. Na hladinˇe vodn´ı plochy Str´aˇz pod Ralskem bylo v provozu z´avˇesn´e lyˇzov´an´ı na lyˇzaˇrsk´em vleku. Na M´achovˇe jezeˇre byla v letn´ım obdob´ı v pravideln´em provozu osobn´ı lodn´ı 24
doprava. Na vodn´ım d´ıle Rozkoˇs bylo schv´aleno zˇr´ızen´ı vymezen´e vodn´ı plochy pro provoz vodn´ıho lyˇzov´an´ı. V soubˇehu s ˇr´ızen´ım St´atn´ı plavebn´ı spr´avy prob´ıhalo samostatn´e ˇr´ızen´ı vodopr´avn´ıho u ´ˇradu o udˇelen´ı v´ yjimky podle § 56 odst. 1 z´akona ˇc. 114/1992 Sb., o ochranˇe pˇr´ırody a krajiny, kdy St´atn´ı plavebn´ı spr´ava k tomuto ˇr´ızen´ı nebyla pˇrizv´ana. Vodopr´avn´ı u ´ˇrad ˇzadateli v´ yjimku neudˇelil. Proti rozhodnut´ı vodopr´avn´ıho u ´ˇradu se ˇzadatel odvolal, ale v sez´onˇe 2012 tak nemohl b´ yt provoz schv´alen´e vymezen´e plochy zah´ajen. Na vodn´ıch cest´ach u ´ˇcelov´ ych tak´e doˇslo k u ´bytku pˇrestupk˚ u oproti minul´ ym sez´on´am. Pokud se t´ yk´a plavebn´ıho provozu na ostatn´ıch vodn´ıch cest´ach v u ´zemn´ı p˚ usobnosti poboˇcky Dˇeˇc´ın, byla na zaˇca´tku roku schv´alena vymezen´a vodn´ı plocha pro provoz vodn´ıho lyˇzov´an´ı a vodn´ıch sk´ utr˚ u na vodn´ı ploˇse tˇeˇzebn´ıho jezera Pˇredmˇeˇrice nad ˇ adu plavebn´ı Labem, d´ale lze zm´ınit napˇr. vyd´an´ı v´ yjimky z ustanoven´ı ˇcl. 9.21 odst. 1 R´ bezpeˇcnosti, tj. v´ yjimky ze z´akazu vplut´ı do vyznaˇcen´e uzavˇren´e vodn´ı plochy nad a pod jezem na vodn´ıch d´ılech v u ´zemn´ı p˚ usobnosti st´atn´ıho podniku Povod´ı Ohˇre, z´avod Karlovy Vary. D´ale bylo vyd´ano souhlasn´e stanovisko k udˇelen´ı v´ yjimky ze z´akazu plavby plavidel se spalovac´ımi motory na vodn´ı ploˇse pˇrehradn´ı n´adrˇze Mˇseno pro proveden´ı aplikace hlinit´eho koagulantu za u ´ˇcelem omezen´ı rozvoje sinic. Na u ´zem´ı Moravy z˚ ust´av´a trvale vysok´ y plavebn´ı provoz zejm´ena na Brnˇensk´e pˇrehradˇe. Kromˇe znaˇcn´eho poˇctu povolen´ ych veˇrejn´ ych akc´ı zde prob´ıhaly v mˇes´ıc´ıch kvˇeten a ˇcerven i mezin´arodn´ı ohˇ nostrojn´e pˇrehl´ıdky. Ohˇ nostroje jsou odpalov´any z plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı tvoˇren´eho plovouc´ı mostovou soupravou. Pˇr´ıprava i pr˚ ubˇeh t´eto akce ˇ byly dozorov´any ve spolupr´aci s Polici´ı Cesk´e republiky i s pouˇzit´ım sluˇzebn´ıho plavidla St´atn´ı plavebn´ı spr´avy tak, aby byla zajiˇstˇena bezpeˇcnost plavebn´ıho provozu. Pokud jde o dalˇs´ı u ´ˇcelov´e vodn´ı cesty, byl intenzivnˇejˇs´ı plavebn´ı provoz zejm´ena na pˇrehradn´ı n´adrˇzi ˇ Daleˇsice, Slezsk´a Harta, Nov´e Ml´ yny I, Nov´e Ml´ yny III, Vranov, Zermanice a Tˇerlick´a pˇrehrada. Pro plavbu vodn´ıch sk´ utr˚ u byla vyuˇz´ıv´ana ˇstˇerkop´ıskovna N´aklo a povolena nov´a dr´aha na vodn´ım d´ıle Tˇerlicko. Na vˇsech tˇechto uveden´ ych vodn´ıch cest´ach bylo moˇzn´e zaznamenat zv´ yˇsen´ y provoz zejm´ena v mimopracovn´ı dny. Pˇri kontrol´ach byly na u ´ˇcelov´ ych vodn´ıch cest´ach v u ´zemn´ı p˚ usobnosti poboˇcky Pˇrerov zjiˇstˇeny n´asleduj´ıc´ı nedostatky: veden´ı mal´eho plavidla nevybaven´eho pˇredepsan´ ymi lodn´ımi listinami, plavba mimo v´ ytlaˇcn´ y reˇzim, provozov´an´ı vodn´ıho lyˇzov´an´ı plavidlem, kter´e pro tuto ˇcinnost nen´ı urˇceno, veden´ı mal´eho plavidla osobou bez pr˚ ukazu zp˚ usobilosti, provozov´an´ı mal´eho plavidla neopatˇren´eho pozn´avac´ımi znaky a provozov´an´ı vodn´ıho sk´ utru na nepovolen´e vodn´ı cestˇe. Na uzavˇren´e vodn´ı cestˇe Doubrava na Karvinsku s provozem plovouc´ıho stroje byla po loˇ nsk´em spr´avn´ım ˇr´ızen´ı provedena opˇetovn´a kontrola, kde nebylo zjiˇstˇeno jiˇz ˇza´dn´e poruˇsen´ı plavebn´ıch pˇredpis˚ u. D´ale bylo zah´ajeno spr´avn´ı ˇr´ızen´ı s provozovatelem osobn´ı lodn´ı dopravy na vodn´ım d´ıle Nov´e Ml´ yny I, kter´ y nezajistil plavidlo zp˚ usobilou pos´adkou. Spr´avn´ı ˇr´ızen´ı bylo zah´ajeno i s provozovatelkou plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı na vodn´ı cestˇe Kudlovsk´a n´adrˇz ve Zl´ınˇe, jehoˇz technick´a zp˚ usobilost nebyla schv´alena.
25
Kontroly plavebn´ıho provozu Vodn´ı cesta
V pracovn´ıch dnech
Mimo pracovn´ı dny
Celkem
Vltava
42
26
68
Stˇ redn´ı Labe
20
1
21
Doln´ı Labe – kanalizovan´ yu ´ sek
50
10
60
Doln´ı Labe – regulovan´ yu ´ sek
57
10
67
Morava vˇ cetnˇ e Bat’ova kan´ alu
33
16
49
´ celov´ Uˇ e vodn´ı cesty
37
23
60
Ostatn´ı vodn´ı cesty
11
3
14
Celkem
250
89
339
Pˇ restupky v plavebn´ım provozu Sankce Pˇ restupce
Poˇ cet pˇ restupk˚ u
Projedn´ an´ı
Napomenut´ı
Blokov´ e pokuty
Ostatn´ı pokuty
41
30
0
11
0
2500
Kormideln´ık
0
0
0
0
0
0
Pˇ revozn´ık
3
3
0
0
0
0
Strojmistr
1
1
0
0
0
0
121
25
0
63
33
76100
Ostatn´ı
41
12
0
26
3
14200
Celkem
207
71
0
100
36
92800
Kapit´ an
V˚ udce mal´ eho plavidla
Povolen´ e veˇ rejn´ e akce Vodn´ı cesta
Poˇ cet
Vltava
96
Stˇ redn´ı Labe
14
Doln´ı Labe – kanalizovan´ yu ´ sek
35
Doln´ı Labe – regulovan´ yu ´ sek
9
Morava vˇ cetnˇ e Bat’ova kan´ alu
18
´ celov´ Uˇ e vodn´ı cesty
205
Celkem
377
26
Kˇ c
5.2.
Plavebn´ı nehody
V roce 2012 byly zaevidov´any tˇri plavebn´ı nehody, z toho jedna velk´a a dvˇe mal´e plavebn´ı nehody. Poboˇcka Praha prov´adˇela odborn´e ˇsetˇren´ı pˇr´ıˇciny dvou plavebn´ıch nehod a poboˇcka Dˇeˇc´ın jedn´e plavebn´ı nehody. V u ´zemn´ı p˚ usobnosti poboˇcky Pˇrerov k plavebn´ı nehodˇe nedoˇslo. Na Vltavˇe doˇslo ke dvˇema plavebn´ım nehod´am, z nich k jedn´e v obvodu plavebn´ı komory Praha-Sm´ıchov a k jedn´e na vodn´ı cestˇe, na u ´zem´ı hl. m. Prahy. Na Labi doˇslo ´ k jedn´e plavebn´ı nehodˇe, a to v plavebn´ı komoˇre Ust´ı nad Labem-Stˇrekov. Na jedn´e plavebn´ı nehodˇe mˇelo u ´ˇcast pouze mal´e plavidlo. Jednalo se o velkou plavebn´ı nehodu, kdy mal´e plavidlo provedlo n´ahle neˇcekan´ y prudk´ y obrat, coˇz mˇelo za n´asledek p´ad osoby pˇres palubu, kterou n´aslednˇe zachytila lodn´ı vrtule a smrtelnˇe ji zranila. Na dvou mal´ ych plavebn´ıch nehod´ach mˇela u ´ˇcast jin´a neˇz mal´a plavidla. V jednom pˇr´ıpadˇe, pˇri plavbˇe po proudu, kolidovala tlaˇcn´a sestava s l´avkou doln´ıch vrat plavebn´ı komory, kterou poˇskodila. V druh´em pˇr´ıpadˇe, pˇri vplouv´an´ı plavidel do plavebn´ı komory ve smˇeru proti proudu, doˇslo k postupn´e kolizi tˇr´ı plavidel, kdy prvn´ı z nich narazilo do vrat plavebn´ı komory. N´asledkem kolize vznikla pouze materi´aln´ı ˇskoda na plavidlech. Poˇzit´ı alkoholu bylo detekˇcn´ı zkouˇskou vylouˇceno. Fyzickou osobou byly zavinˇeny dvˇe plavebn´ı nehody. Pˇr´ıˇcinou jedn´e plavebn´ı nehody bylo nespr´avn´e hodnocen´ı plavebn´ı situace, kter´e spoˇc´ıvalo v neuv´aˇzen´em a proto i pˇredem neavizovan´em prudk´em obratu plavidla, kter´ y mˇel za n´asledek smrt cestuj´ıc´ı. Jedn´an´ı v˚ udce plavidla bylo ovlivnˇeno prok´azan´ ym poˇzit´ım alkoholu. Pro podezˇren´ı ze sp´ach´an´ı ˇ e republiky. Pˇr´ıˇcinou druh´e trestn´eho ˇcinu pˇr´ıpad plavebn´ı nehody pˇrevzala Policie Cesk´ plavebn´ı nehody byla nautick´a chyba v˚ udce tlaˇcn´e sestavy, kter´a spoˇc´ıvala v nespr´avn´em odhadu brzdn´e dr´ahy pro bezpeˇcn´e zastaven´ı v plavebn´ı komoˇre. Vzhledem ke zp˚ usoben´e materi´aln´ı ˇskodˇe na objektu plavebn´ı komory byl pˇr´ıpad uzavˇren v pˇrestupkov´em ˇr´ızen´ı. Jedna plavebn´ı nehoda nebyla zavinˇena fyzickou osobou. Pˇr´ıˇcinou t´eto nehody byla nepˇredv´ıdateln´a technick´a z´avada v regul´atoru paliva na posledn´ım plavidle, kter´e jako tˇret´ı, vplouvalo do plavebn´ı komory. Plavebn´ı nehody Mal´ e
Velk´ e
Celkem
Provozovatel 2011
2012
2011
2012
2011
2012
Jin´ a neˇ z mal´ a plavidla
2
2
0
0
2
2
Mal´ a plavidla
4
0
0
1
4
1
Kolize mal´ eho plavidla s jin´ ym neˇ z mal´ ym plavidlem
3
0
0
0
3
0
Celkem
9
2
0
1
9
3
27
V´ yvoj plavebn´ı nehodovosti 2003 - 2012
Poˇcet plavebn´ıch nehod
25
20
15
10
5
0 2003
2004
2005
2006
2007 2008 Rok
mal´ a plavidla
6. 6.1.
2009
velk´a plavidla
2010
2011
2012
celkem
Dozor na plavidla Plavidla jin´ a neˇ z mal´ a plavidla
Vyˇrizov´an´ı ˇz´adost´ı o vyd´an´ı, prodlouˇzen´ı platnosti nebo z´apisu zmˇeny do osvˇedˇcen´ı jin´ ych neˇz mal´ ych plavidel prov´adˇely poboˇcky St´atn´ı plavebn´ı spr´avy bez v´aˇznˇejˇs´ıch probl´em˚ u a v takov´ ych lh˚ ut´ach, aby nebr´anila provozu plavidel, jejichˇz zp˚ usobilost byla posouzena odbornou komis´ı. Urˇcit´e prodlevy se vyskytly v pˇr´ıpadech, kdy bylo nutn´e pˇrimˇet ˇzadatele doplnit ˇza´dost o potˇrebn´e dokumenty. Ani v takov´ ych pˇr´ıpadech vˇsak nebyla pˇrekroˇcena z´akonn´a lh˚ uta pro vyˇr´ızen´ı ˇz´adosti. V roce 2012 pokraˇcoval proces v´ ymˇeny lodn´ıch osvˇedˇcen´ı za osvˇedˇcen´ı spoleˇcenstv´ı plavidel vnitrozemsk´e plavby v pˇr´ıpadech, kdy bylo poˇz´ad´ano o prodlouˇzen´ı platnosti ˇ adosti se daˇrilo osvˇedˇcen´ı plavidel v provozu nebo pˇri zmˇenˇe vlastnictv´ı plavidel. Z´ vyˇrizovat v z´akonn´ ych lh˚ ut´ach, vˇetˇsina z nich do deseti pracovn´ıch dn˚ u. ´ zba a opravy jsou obecnˇe prov´adˇeny jen u plavidel, kter´a jsou v provozu. Udrˇ Odstaven´a plavidla pochopitelnˇe ch´atraj´ı, mimo koroze jim ˇskod´ı tak´e neodborn´e rozeb´ır´an´ı ze strany vlastn´ıka nebo kr´adeˇze kov˚ u. Kromˇe prohl´ıdek prov´adˇen´ ych pˇri vyd´an´ı povolen´ı k um´ıstˇen´ı plavidla na vodn´ı cestˇe jsou podle moˇznost´ı tato plavidla nam´atkovˇe kontrolov´ana tak´e v m´ıstˇe st´an´ı. K podstatn´emu zlepˇsen´ı technick´eho stavu nˇekter´ ych plavidel doch´az´ı d´ıky dotac´ım z evropsk´ ych fond˚ u. Pokud jde o nejˇcastˇejˇs´ı z´avady na provozovan´ ych plavidlech, jedn´a se zejm´ena o zeslaben´e obˇs´ıvky plavidel, deformace trup˚ u a netˇesnost lodn´ıch syst´em˚ u. 28
Odborn´a komise pro schvalov´an´ı technick´e zp˚ usobilosti plavidel v pr˚ ubˇehu roku 2012 pracovala standardn´ım zp˚ usobem podle poˇzadavk˚ u ze strany ˇzadatel˚ u. Zkr´acen´ı lh˚ uty pro prodlouˇzen´ı platnosti osvˇedˇcen´ı spoleˇcenstv´ı probˇehlo zpravidla na n´avrh ˇclena komise, kter´ y prov´ad´ı technickou prohl´ıdku, a to z d˚ uvod˚ u technick´eho stavu, v nˇekter´ ych pˇr´ıpadech i celkov´eho opotˇreben´ı plavidla. Posuzov´an´ı technick´e zp˚ usobilosti plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı je prov´adˇeno v r´amci technick´ ych prohl´ıdek pˇri prodluˇzov´an´ı platnosti osvˇedˇcen´ı plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı nebo pˇri nov´e evidenci. Ne vˇsichni vlastn´ıci plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı v provozu jsou zodpovˇedn´ı natolik, ˇze poˇz´adaj´ı o prodlouˇzen´ı platnosti osvˇedˇcen´ı v pˇr´ıpadˇe propadl´e technick´e prohl´ıdky. Na nˇe se zamˇeˇruje aktivita kontroln´ıch org´an˚ u. Technick´a zp˚ usobilost plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı byla posuzov´ana v souladu s pr´avn´ı u ´pravou v nˇekter´ ych pˇr´ıpadech odbornou komis´ı, prohl´ıdky menˇs´ıch plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı s parametry mal´eho plavidla prov´adˇela pˇr´ımo St´atn´ı plavebn´ı spr´ava. Pˇri t´eto ˇcinnosti nebyly zaznamen´any ˇza´dn´e v´ yraznˇejˇs´ı probl´emy s dopadem na bezpeˇcnost plavebn´ıho provozu. Pracovn´ıci oddˇelen´ı doklad˚ u se tradiˇcnˇe pod´ıleli v obdob´ı letn´ıch mˇes´ıc˚ u na kontrol´ach plavebn´ıho provozu i technick´e zp˚ usobilosti plavidel, ˇc´ımˇz napom´ahaj´ı zefektivnˇen´ı ˇcinnosti u ´ˇradu. V r´amci t´eto spolupr´ace a aktivity technick´eho dozoru na jin´a neˇz mal´a plavidla probˇehla v roce 2012 akce zamˇeˇren´a na v´ ystroj plavidel. Pˇri tˇechto kontrol´ach na plavidla v provozu byly zjiˇstˇeny nˇekter´e nedostatky v oblasti z´achrann´ ych prostˇredk˚ u osobn´ıch lod´ı. Napˇr´ıklad um´ıstˇen´ı z´achrann´ ych vest na osobn´ıch lod´ıch v nˇekter´ ych pˇr´ıpadech v´ yznamnˇe ztˇeˇzuje jejich pˇr´ıpadn´e pouˇzit´ı. V souvislosti s n´arazov´ ym vyt´ıˇzen´ım lodn´ıho parku nˇekter´ ych provozovatel˚ u byla vyd´av´ana pro nˇekter´e pˇrepravy a pr´ace na vodn´ı cestˇe prozat´ımn´ı osvˇedˇcen´ı. Pˇri t´eto ˇcinnosti bylo poˇzadov´ano ˇr´adn´e od˚ uvodnˇen´ı ˇza´dosti o vyd´an´ı prozat´ımn´ıho osvˇedˇcen´ı a souhlas ˇclen˚ u odborn´e komise, aby nedoch´azelo ke zneuˇz´ıv´an´ı prozat´ımn´ıch osvˇedˇcen´ı a obch´azen´ı nutnosti pravideln´ ych technick´ ych prohl´ıdek. Mimo to byla zvl´aˇstn´ı povolen´ı vyd´av´ana pro dosud neevidovan´a plavidla pˇred proveden´ım technick´e prohl´ıdky odbornou komis´ı. Zvl´aˇstn´ı povolen´ı byla d´ale vystavena pro neevidovan´a plavidla pro akce typu rekonstrukce ˇzelezniˇcn´ıho mostu v Pˇrerovˇe, pˇrehl´ıdka ohˇ nostroj˚ u na Brnˇensk´e pˇrehradˇe a pro nˇekolik rekonstruovan´ ych plavidel na dobu do proveden´ı technick´e prohl´ıdky. Technick´a v´ yjimka udˇelena nebyla. Provozn´ı poznatky nepˇrinesly ˇza´dn´e nov´e v´ yvojov´e tendence. Neust´ale lze pozorovat snahu o pˇreˇzit´ı provozovatel˚ u jin´ ych neˇz mal´ ych plavidel. Pokles stavebn´ı v´ yroby nut´ı tˇeˇzaˇrsk´e firmy a v´ yrobce ˇstˇerkop´ısk˚ u ˇsetˇrit. Na ˇstˇerkovn´ach nebyl zaevidov´an ˇz´adn´ y nov´ y plovouc´ı stroj, remork´er, pˇr´ıpadnˇe tlaˇcn´ y ˇclun. Jsou odsouv´ana rozhodnut´ı o oprav´ach ˇci modernizac´ıch plavidel. Opˇetovn´ y pokles zaznamenala v´ ystavba novostaveb lod´ı v labsk´ ych lodˇenic´ıch pro zahraniˇcn´ı z´akazn´ıky. Celkem byly vyrobeny pouze tˇri plovouc´ı tˇelesa (CASCA), coˇz je ´ ı nad Labemo tˇri kusy m´enˇe neˇz v loˇ nsk´em roce. V lodˇenic´ıch Dˇeˇc´ın-Kˇreˇsice, Valt´ıˇrov, Ust´ Olˇsinky a Chvaletice nebylo dokonˇceno ˇz´adn´e plavidlo. V lodˇenici v Mˇeln´ıku bylo vyrobeno jedno CASCO. Velk´ y pokles v´ yroby zaznamenala lodˇenice ve Lhotce nad Labem akciov´e spoleˇcnosti Barkmet, kter´a zhotovila pouze dvˇe plavidla. S ohledem na skuteˇcnost, ˇze nebyla do provozu uvedena ˇza´dn´a novostavba ˇr´ıˇcn´ıho plavidla, nebylo provedeno ˇza´dn´e kompletn´ı cejchov´an´ı plavidla. Agenda cejchov´an´ı pˇredstavovala pˇredevˇs´ım opakovan´e prohl´ıdky, pˇr´ıpadnˇe opravy cejchovn´ıch znak˚ u u dˇr´ıve 29
ocejchovan´ ych plavidel po uplynut´ı platnosti cejchovn´ıch pr˚ ukaz˚ u. Pˇrecejchov´an´ı plavidla se prov´ad´ı v pˇr´ıpadˇe, ˇze cejchov´an´ı plavidla po proveden´em pˇremˇeˇren´ı neodpov´ıd´a skuteˇcnosti.
Vydan´ a osvˇ edˇ cen´ı o vlastnictv´ı plavidla Osvˇ edˇ cen´ı o pˇ r´ısluˇ snosti k plavbˇ e na R´ ynˇ e
49
Osvˇ edˇ cen´ı o vlastnictv´ı plavidla
1
Technick´ y dozor na jin´ a neˇ z mal´ a plavidla Vyd´ an´ı nebo prodlouˇ zen´ı platnosti dokladu
Zmˇ eny a prodlouˇ zen´ı platnosti zapsan´ e do dokladu
Novˇ e zapsan´ a plavidla
Zmˇ eny a prodlouˇ zen´ı platnosti – nov´ y doklad
14
135
39
33
100
-
-
9
9
5
2
114
162
173
163
Technick´ e prohl´ıdky, cejchov´ an´ı
Lodn´ı osvˇ edˇ cen´ı plavidla vnitrozemsk´ e plavby
161
105
Osvˇ edˇ cen´ı plovouc´ıho zaˇ r´ızen´ı Povolen´ı, zvl´ aˇ stn´ı povolen´ı Cejchovn´ı pr˚ ukaz Celkem
Vydan´ e lodn´ı doklady na jin´ a neˇ z mal´ a plavidla 2003 - 2012 541
Poˇcet vydan´ ych osvˇedˇcen´ı
500
431 400
353 300
326
305
286
345
346
2011
2012
309 267
200
100
0 2003
2004
2005
2006
2007 2008 Roky
30
2009
2010
6.2.
Mal´ a plavidla
ˇ Cinnosti spojen´e se schvalov´an´ım technick´e zp˚ usobilosti mal´ ych plavidel prob´ıhaly v roce 2012 obdobnˇe jako v minul´ ych letech, bez v´ ykyv˚ u a mimoˇr´adn´ ych situac´ı, ovˇsem s vysok´ ym nasazen´ım technik˚ u pˇredevˇs´ım v obdob´ı od dubna do z´aˇr´ı. Kromˇe vyˇrizov´an´ı konkr´etn´ıch ˇza´dost´ı byly veˇrejnosti poskytov´any odpovˇedi na dotazy po telefonu nebo zaslan´e elektronickou poˇstou. Technick´e prohl´ıdky a souvisej´ıc´ı administrativn´ı ˇcinnosti se t´ ykaly nˇekolikan´asobnˇe v´ıce plavidel se strojn´ım pohonem neˇz plachetnic. Organizaci pr´ace a ˇcinnost pracovn´ık˚ u lze hodnotit velmi kladnˇe, a to jak na z´akladˇe odezvy plaveck´e veˇrejnosti pˇri jedn´an´ı na u ´ˇradˇe, tak i na z´akladˇe hodnocen´ı p˚ usoben´ı mimo poboˇcku. Doba vyˇrizov´an´ı ˇza´dost´ı o vyd´an´ı lodn´ıho osvˇedˇcen´ı mal´eho plavidla nepˇrekraˇcovala bˇeˇzn´e lh˚ uty ani v letn´ıch mˇes´ıc´ıch, mimo sez´onu byla osvˇedˇcen´ı vyd´av´ana do nˇekolika dn˚ u. Podan´e ˇza´dosti se daˇr´ı vyˇrizovat bez pr˚ utah˚ u, coˇz pˇredevˇs´ım v pln´e sez´onˇe klade na pracovn´ıky vysok´e n´aroky. Nezˇr´ıdka se st´av´a, ˇze klienti teprve kr´atce pˇred odjezdem na zahraniˇcn´ı dovolenou zjist´ı, ˇze maj´ı propadl´a osvˇedˇcen´ı sv´ ych plavidel a potˇrebuj´ı urychlen´e ˇr´ızen´ı. Pokud je to moˇzn´e, vych´az´ı u ´ˇrad vstˇr´ıc i v takov´ ych pˇr´ıpadech. V oblasti technick´ ych prohl´ıdek mal´ ych plavidel se znovu osvˇedˇcil syst´em pl´anov´an´ı technick´ ych prohl´ıdek ve vybran´ ych lokalit´ach se zveˇrejnˇen´ ymi term´ıny a pr˚ ubˇeˇzn´ ym pˇrij´ım´an´ım ˇza´dost´ı o prohl´ıdku. Kromˇe pl´anovan´ ych v´ yjezd˚ u na technick´e prohl´ıdky bylo realizov´ano tak´e nˇekolik dalˇs´ıch term´ın˚ u prohl´ıdek mimo objekt poboˇcky na z´akladˇe poˇzadavk˚ u nashrom´aˇzdˇen´ ych v pr˚ ubˇehu roku. Syst´em byl zkuˇsebnˇe doplnˇen o elektronickou pom˚ ucku evidence ˇza´dost´ı o technickou prohl´ıdku s moˇznost´ı tiskov´eho v´ ystupu denn´ıch pl´an˚ u. Po odstranˇen´ı drobn´ ych nedostatk˚ u bude moˇzn´e pouˇz´ıt tuto pom˚ ucku i v dalˇs´ım roce. Ostatn´ı prohl´ıdky byly realizov´any mimo schv´alen´ y pl´an na z´akladˇe dohody s majitelem plavidla nebo po pˇristaven´ı plavidla pˇred budovu poboˇcky. Komunikace s majiteli a provozovateli plavidel prob´ıhala bez v´aˇznˇejˇs´ıch komplikac´ı. Vzhledem k dobr´emu povˇedom´ı a informovanosti veˇrejnosti o podm´ınk´ach nutn´ ych k u ´spˇeˇsn´emu absolvov´an´ı technick´e prohl´ıdky byla mal´a plavidla pˇristavov´ana ve vyhovuj´ıc´ım stavu. Statisticky se pˇr´ıpady nezp˚ usobil´ ych plavidel pˇristaven´ ych k technick´e prohl´ıdce neliˇsily od pˇredchoz´ıch let. Star´e pˇr´ıvˇesn´e motory jsou pr˚ ubˇeˇznˇe nahrazov´any, v pˇr´ıpadˇe nˇekter´ ych plachetnic odstraˇ nov´any bez n´ahrady. Plavidel, jejichˇz zp˚ usobilost nebyla schv´alena, je minim´aln´ı mnoˇzstv´ı. Zjiˇstˇen´e nedostatky byly ˇreˇseny opakovanou prohl´ıdkou. V ojedinˇel´ ych pˇr´ıpadech byla po proveden´e technick´e prohl´ıdce zkr´acena doba platnosti technick´e zp˚ usobilosti mal´eho plavidla. Jednalo se zejm´ena o pˇr´ıpady zanedban´e pravideln´e u ´drˇzby plavidla, napˇr´ıklad stav obˇs´ıvky nebo z d˚ uvodu st´aˇr´ı pˇr´ıvˇesn´eho motoru. Plavidlo tak zat´ım mohlo b´ yt provozov´ano, ale pro zamezen´ı zhorˇsov´an´ı technick´eho stavu je potˇreba prov´est co nejdˇr´ıve pˇr´ısluˇsnou opravu. V kratˇs´ım ˇcasov´em intervalu (napˇr. po jednom roce) se tak zkontroluje n´aprava v technick´em stavu plavidla. Pˇr´ıstup provozovatel˚ u mal´ ych plavidel k technick´ ym prohl´ıdk´am je vˇetˇsinou dobr´ y. Vztah provozovatel˚ u k pravidl˚ um pro technickou zp˚ usobilost mal´ ych plavidel definovan´ ym pr´avn´ı normou odpov´ıd´a obecnˇe stavu ˇcesk´e spoleˇcnosti. Tendence obch´azet pˇredpisy je u nˇekter´ ych skupin obyvatel st´al´a. Nejˇcastˇeji se projevuje tak, ˇze po z´ısk´an´ı potˇrebn´eho osvˇedˇcen´ı b´ yv´a plavidlo upraveno podle pˇredstav vlastn´ıka, ale do nezp˚ usobil´eho stavu. Pˇr´ıkladem mohou b´ yt plynov´e instalace na hausb´otech. N´asledn´ y dozor tˇechto plavidel je z kapacitn´ıch d˚ uvod˚ u obt´ıˇzn´ y. Pˇresto m´a technick´ y stav mal´ ych
31
plavidel st´alou a spoleˇcensky pˇrijatelnou u ´roveˇ n, nen´ı pˇr´ıˇcinou z´avaˇzn´ ych mimoˇra´dn´ ych ud´alost´ı ohroˇzuj´ıc´ıch ˇzivot a zdrav´ı obyvatel, ani ˇzivotn´ı prostˇred´ı. Schvalov´an´ı technick´e dokumentace pro stavbu plavidla a schv´alen´ı typu mal´eho plavidla se prov´ad´ı v souladu s vyhl´aˇskou ˇc. 223/1995 Sb., o zp˚ usobilosti plavidel k provozu na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ach, a podm´ınkami vydan´ ymi St´atn´ı plavebn´ı spr´avou. Kvalita pˇredloˇzen´ ych dokumentac´ı je r˚ uzn´a, z´aleˇz´ı na moˇznostech a technick´ ych schopnostech autora. St´ale ˇcastˇeji se stav´ı plavidla podle v zahraniˇc´ı zakoupen´ ych technick´ ych dokumentac´ı od renomovan´ ych konstrukt´er˚ u. V roce 2012 byla povolena stavba 63 plavidel, z toho sedm plachetnic, 12 plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı, tˇr´ı mal´ ych plavidel bez vlastn´ıho strojn´ıho pohonu a 41 plavidel s vlastn´ım strojn´ım pohonem, kde se jednalo o 17 obytn´ ych plavidel a 24 motorov´ ych ˇclun˚ u r˚ uzn´ ych kategori´ı. Rozhodnut´ı o schv´alen´ı typu s´eriovˇe vyr´abˇen´eho plavidla bylo vyd´ano 9, z toho tˇri pro mal´a plavidla s vlastn´ım strojn´ım pohonem a ˇsest pro plovouc´ı zaˇr´ızen´ı. Neschv´alen´a technick´a dokumentace byla jedna; autor dokumentace ani po opakovan´e v´ yzvˇe nedoplnil potˇrebn´e u ´daje pro stavbu plavidla.
Technick´ y dozor na mal´ a plavidla
Vyd´ an´ı nebo prodlouˇ zen´ı platnosti dokladu
Technick´ e prohl´ıdky
Novˇ e zapsan´ a plavidla
Zmˇ eny a prodlouˇ zen´ı platnosti – nov´ y doklad
Zmˇ eny a prodlouˇ zen´ı platnosti zapsan´ e do dokladu
159
564
152
744
1002
299
903
1766
451
Lodn´ı osvˇ edˇ cen´ı plavidla mal´ eho plavidla Mezin´ arodn´ı osvˇ edˇ cen´ı rekreaˇ cn´ıho plavidla
2101
Celkem
2101
Schvalov´ an´ı dokumentac´ı plavidel Poˇ cet vydan´ ych Pr˚ ukaz˚ u zp˚ usobilosti typu
9
Poˇ cet vydan´ ych Osvˇ edˇ cen´ı o schv´ alen´ı technick´ e dokumentace
63
32
Vydan´ a lodn´ı osvˇ edˇ cen´ı na mal´ a plavidla 2003 - 2012
3500
3295 3349
3286
3423
3314 3077
2928
3000 Poˇcet vydan´ ych osvˇedˇcen´ı
3529 3498
2846
2580 2500 2000 1500 1000 500 0 2002
6.3.
2003
2004
2005
2006
2007 2008 Roky
2009
2010
2011
2012
Plavebn´ı rejstˇr´ık
Pomˇer mezi novˇe zapsan´ ymi mal´ ymi a jin´ ymi neˇz mal´ ymi plavidly je zhruba stejn´ y jako v pˇredchoz´ıch letech, tzn. mal´ ych plavidel je zapisov´ano pˇribliˇznˇe patn´actkr´at v´ıce. V roce 2012 klesl proti pˇredchoz´ımu roku poˇcet novˇe zapsan´ ych mal´ ych plavidel, pˇritom ale narostl poˇcet poˇzadavk˚ u na zmˇenu vlastnictv´ı a prodlouˇzen´ı platnosti dokladu. Logick´ ym vysvˇetlen´ım je, ˇze se v pln´em rozsahu projevilo ukonˇcen´ı pˇrechodn´eho obdob´ı, ve kter´em bylo moˇzn´e pˇrihl´asit plavidlo bez evropsk´e certifikace. T´ım klesl i poˇcet dovoz˚ u starˇs´ıch plavidel a motor˚ u. Kupn´ı s´ıla obyvatel zˇrejmˇe v´ yhledovˇe nedovol´ı masivnˇejˇs´ı n´akupy nov´ ych plavidel. V Plavebn´ım rejstˇr´ıku doˇslo samozˇrejmˇe k dalˇs´ımu n´ar˚ ustu poˇctu mal´ ych plavidel o novˇe zapsan´a. Plavidla podl´ehaj´ıc´ı evidenci jsou dovezena pˇredevˇs´ım jako ˇ ycarska. Tato plavidla pouˇzit´a ze zahraniˇc´ı, a to pˇredevˇs´ım ze SRN, Holandska a Sv´ si ˇzadatel´e dov´aˇzej´ı pˇredevˇs´ım individu´alnˇe. Vlastn´ık a provozovatel tˇechto plavidel je zpravidla identick´ y. Stav lodn´ıho parku aˇz na nˇekolik v´ yjimek z˚ ust´av´a prakticky stejn´ y. Do provozu jsou uv´adˇena novˇe evidovan´a plavidla pˇrev´aˇznˇe vyroben´a v zahraniˇc´ı. Trvale se zvˇetˇsuje pod´ıl nov´ ych mal´ ych plavidel vyroben´ ych ve stˇredn´ı a v´ ychodn´ı Evropˇe. Nov´a mal´a plavidla se zaˇc´ınaj´ı tak´e dov´aˇzet od v´ yrobc˚ u z v´ ychodn´ı Asie. S v´ yjimkou nˇekter´ ych polsk´ ych v´ yrobc˚ u jsou nov´a rekreaˇcn´ı plavidla obvykle standardnˇe vybavov´ana pˇredepsan´ ymi doklady a oznaˇcov´ana v souladu s pr´avem Spoleˇcenstv´ı. Nejvˇetˇs´ı pod´ıl na dovozech ze zahraniˇc´ı maj´ı st´ale pouˇzit´a rekreaˇcn´ı plavidla, jejich pod´ıl nicm´enˇe pomalu ale setrvale kles´a. Dovezen´a pouˇzit´a mal´a plavidla (motorov´e ˇ ycarsko, Holandsko, ˇcluny a plachetnice) byla zejm´ena ze zem´ı z´apadn´ı Evropy (It´alie, Sv´ Nˇemecko). V´ yraznˇe vzrostl tak´e poˇcet dovezen´ ych plavidel z Polska, a to jak plachetnic, 33
tak plavidel se strojn´ım pohonem. Znaˇcnou ˇc´ast z´apis˚ u do rejstˇr´ıku v kategorii mal´ ych ˇ plavidel pˇredstavuj´ı nafukovac´ı ˇcluny s vlastn´ım pohonem vyroben´e v C´ınˇe, na Ukrajinˇe, v Lotyˇssku a v mal´e m´ıˇre francouzsk´e v´ yrobky. V menˇs´ım rozsahu jiˇz byly dovozy pouˇzit´ ych mal´ ych plavidel ze zem´ı mimo Evropskou unii (napˇr. USA), kdy u motorov´ ych ˇclun˚ u je nutn´e doloˇzen´ı splnˇen´ı shody s technick´ ymi poˇzadavky stanoven´ ymi v naˇr´ızen´ı vl´ady ˇc. 174/2005 Sb., kter´ ym se stanov´ı technick´e poˇzadavky na rekreaˇcn´ı plavidla, na ˇca´steˇcnˇe zhotoven´a rekreaˇcn´ı plavidla a na jejich vybran´e ˇca´sti, na vodn´ı sk´ utry a pohonn´e motory rekreaˇcn´ıch plavidel a vodn´ıch sk´ utr˚ u, a z´akonu ˇc. 22/1997 Sb., o technick´ ych poˇzadavc´ıch na v´ yrobky a o zmˇenˇe a doplnˇen´ı nˇekter´ ych z´akon˚ u. Technick´a u ´roveˇ n dov´aˇzen´ ych pouˇzit´ ych mal´ ych plavidel je uspokojiv´a, probl´em˚ u pˇri pˇredkl´ad´an´ı potˇrebn´ ych doklad˚ u ˇreˇs´ı poboˇcky s ˇzadateli o nˇeco m´enˇe neˇz v pˇredchoz´ıch letech. Nejˇcastˇeji se jedn´a o chybˇej´ıc´ı doklady o provozov´an´ı plavidla v dan´e zemi, vˇcetnˇe dokladu o v´ ymazu plavidla z evidence plavidel v zahraniˇc´ı. ˇ Dovoz rekreaˇcn´ıch plavidel, uveden´ ych do provozu jinde neˇz v CR, je podm´ınˇen bud’ evropskou certifikac´ı, nebo potvrzen´ım o provozu v zemi Evropsk´e unie. T´ım je minimalizov´an poˇcet technicky nezp˚ usobil´ ych dovezen´ ych plavidel. Je vˇsak nezbytn´a kontrola nejen technick´eho stavu plavidel, ale i d˚ usledn´a kontrola pˇredkl´adan´ ych doklad˚ u. V roce 2012 nebyl zaznamen´an pˇr´ıpad technick´e nezp˚ usobilosti dovezen´eho plavidla. Z´ajemci o dovoz plavidla ze zahraniˇc´ı se vˇetˇsinou pˇred koup´ı informuj´ı, jak´e doklady budou potˇrebovat, takˇze n´aslednˇe odpadaj´ı probl´emy s pˇrihl´aˇsen´ım. Poˇcet jin´ ych neˇz mal´ ych plavidel na ˇcesk´ ych vodn´ıch cest´ach setrvale kles´a, stejnˇe tak kles´a poˇcet prodej˚ u plavidel do zahraniˇc´ı i poˇcet jejich likvidace seˇsrotov´an´ım. V t´eto skupinˇe plavidel byly zaevidov´any pouze dvˇe nov´e osobn´ı lodˇe Dopravn´ıho podniku mˇesta Brna, a. s., Brno. Jednalo se o stejn´ y typ Pion´ yr II, poh´anˇen´ y elektromotory, jak´ y tento podnik poˇrizoval v pr˚ ubˇehu pˇredchoz´ıch dvou let. T´ım byla dokonˇcena celkov´a obmˇena parku osobn´ıch lod´ı provozovan´ ych na Brnˇensk´e pˇrehradˇe. V z´ameck´em parku v Lednici pˇribyla jedna pˇrevozn´ı lod’ provozovatele 1. PLAVEBN´I, s. r. o., Lednice, zapsan´a pod jm´enem MARIE-LUISA. Zbytek nov´ ych z´apis˚ u jin´ ych neˇz mal´ ych plavidel tvoˇrila plovouc´ı zaˇr´ızen´ı, vyvazovac´ı mola mal´ ych plavidel na vodn´ıch n´adrˇz´ıch Brno, Daleˇsice a Vranov. Obecnˇe lze vyslovit spokojenost s doklady pˇredkl´adan´ ymi k ˇza´dostem o registraci plavidel. S nov´ ymi pravidly, kter´a vstoupila v platnost v roce 2010, je ˇsirˇs´ı plaveck´a veˇrejnost jiˇz vcelku obezn´amena a zaˇc´ınaj´ıc´ı klienti maj´ı povˇetˇsinou snahu se pˇredem informovat pˇr´ımo u plavebn´ıho u ´ˇradu na podm´ınky z´apisu plavidla do plavebn´ıho rejstˇr´ıku. ˇ adosti o v´ Z´ ymazy z registru plavidel pod´avaj´ı pˇrev´aˇznˇe organizace, kter´e vyˇrazuj´ı nepotˇrebn´a, opotˇreben´a ˇci nevyhovuj´ıc´ı plavidla. Jedn´a se napˇr´ıklad o majetek hasiˇcsk´ ych z´achrann´ ych sbor˚ u, podnik˚ u ryb´aˇrstv´ı, oblastn´ıch z´avod˚ u Povod´ı Moravy, s. p., Brno a Povod´ı Odry, st´atn´ı podnik, Ostrava. Jednotlivci vyˇrazuj´ı sv´a plavidla v´ yjimeˇcnˇe z d˚ uvodu likvidace, vˇetˇsinou je to z d˚ uvodu prodeje do zahraniˇc´ı. V roce 2012 byla z plavebn´ıho rejstˇr´ıku vymaz´ana osobn´ı motorov´a lod’ Dyje, vlastn´ıka OSOBN´I LODN´I DOPRAVA, s. r. o., Znojmo, pˇrihl´aˇsen´a v roce 2011 a provozovan´a na Vranovsk´e pˇrehradˇe. D˚ uvodem bylo celkov´e zniˇcen´ı plavidla rozs´ahl´ ym poˇza´rem. Podle jednatele spoleˇcnosti byl poˇza´r zaloˇzen u ´myslnˇe, vin´ıka se vˇsak policejn´ım vyˇsetˇrov´an´ım nepodaˇrilo odhalit. Uveden´a spoleˇcnost se nevzdala u ´myslu provozovat 34
osobn´ı lodn´ı dopravu na Vranovsk´e pˇrehradˇe a v srpnu 2012 pˇrivezla opˇet z Mad’arska osobn´ı lod’ stejn´eho typu a zaˇcala ji pˇripravovat na zah´ajen´ı provozu v roce 2013. Plavidla zapsan´ a a vymazan´ a v plavebn´ım rejstˇ r´ıku v roce 2012 Zapsan´ a
Vymazan´ a
Mal´ a
Velk´ a
Celkem
Mal´ a
Velk´ a
Celkem
Praha
535
35
570
61
7
68
Dˇ eˇ c´ın
69
5
74
16
5
21
Pˇ rerov
139
8
147
66
3
69
Celkem
743
48
791
143
15
158
Plavidla evidovan´ a v plavebn´ım rejstˇ r´ıku k 31. 12. 2012 Poˇ cet1
Typ plavidla
1 2
V´ ykon
Nosnost
Obsaditelnost
[kW]
[t]
[os]
Osobn´ı lodˇ e
78
11030
X
11316
Motorov´ e n´ akladn´ı lodˇ e
39
16717
39366
X
Remork´ ery
82
23374
1284
X
Vleˇ cn´ eˇ cluny2
4
X
173
X
Tlaˇ cn´ eˇ cluny
132
X
63352
X
Pˇ revozn´ı lodˇ e
36
501
178
906
Speci´ aln´ı lodˇ e
16
1784
900
X
Plovouc´ı stroje
79
594
911
X
Plovouc´ı zaˇ r´ızen´ı
402
X
6923
X
Celkem
868
54000
113087
12222
Plavidla s platn´ ym lodn´ım osvˇedˇcen´ım. Vˇcetnˇe vleˇcno-tlaˇcn´ ych ˇclun˚ u.
Mal´ a plavidla evidovan´ a v plavebn´ım rejstˇ r´ıku k 31. 12. 2012 Typ plavidla
Poˇ cet
S vlastn´ım strojn´ım pohonem
10540
Plachetnice
2685
Bez vlastn´ıho strojn´ıho pohonu
481
Celkem
13706
35
7. 7.1.
Zkouˇsky zp˚ usobilosti ˇ clen˚ u pos´ adek plavidel Zkouˇsky zp˚ usobilosti ˇ clen˚ u pos´ adek plavidel jin´ ych neˇ z mal´ ych
St´atn´ı plavebn´ı spr´ava prov´adˇela zkouˇsky zp˚ usobilosti v˚ udc˚ u a ˇclen˚ u pos´adek plavidel v pˇredem stanoven´ ych term´ınech, zveˇrejnˇen´ ych jeˇstˇe pˇred zaˇc´atkem kalend´aˇrn´ıho roku 2012. Pozitivnˇe je pˇrij´ım´ano ze strany veˇrejnosti rychl´e vyd´av´an´ı n´ahradn´ıch doklad˚ u v˚ udc˚ u velk´ ych“ plavidel z d˚ uvodu pozbyt´ı platnosti a vyd´av´an´ı rozhodnut´ı o zdravotn´ı ” zp˚ usobilosti. Pro pˇretrv´avaj´ıc´ı z´ajem ˇzadatel˚ u byly v Praze zkouˇsky v˚ udc˚ u a ˇclen˚ u pos´adek plavidel pos´ıleny oproti minul´emu obdob´ı o jeden term´ın. Z´ajem byl zejm´ena o zkouˇsky kapit´ana I. a II. tˇr´ıdy a ze strany provozovatel˚ u p´ıskoven a ˇstˇerkoven o strojmistry II. tˇr´ıdy. V souvislosti s t´ım nad´ale trval tak´e z´ajem v˚ udc˚ u velk´ ych plavidel o zkouˇsky k veden´ı plavidla pomoc´ı radaru, zejm´ena pro jejich lepˇs´ı pracovn´ı uplatnˇen´ı v zahraniˇc´ı. Mimoˇr´adnˇe probˇehly tyto zkouˇsky i na poboˇcce Dˇeˇc´ın ve dvou term´ınech. Jednalo se o vstˇr´ıcn´ y krok naˇseho u ´ˇradu jednomu z ˇcesk´ ych provozovatel˚ u plavby. Z´ajem o pr˚ ukaz zp˚ usobilosti pˇrevozn´ık˚ u se zuˇzuje na u ´ˇcelov´e a ostatn´ı vodn´ı cesty. Narostl z´ajem o pr˚ ukazy strojmistr˚ u, avˇsak sp´ıˇse pro ˇstˇerkovny, na dopravnˇe v´ yznamn´ ych vodn´ıch cest´ach je jiˇz druh´ ym rokem z´ajem t´emˇeˇr nulov´ y. Projevil se pomˇernˇe v´ yraznˇe sn´ıˇzen´ y poˇcet ˇzadatel˚ u, zejm´ena ze strany slovensk´e odborn´e plaveck´e veˇrejnosti, o obnovu osvˇedˇcen´ı ADN na pˇrepravu nebezpeˇcn´eho n´akladu, kter´a je nutn´a kaˇzd´ ych pˇet let od vyd´an´ı osvˇedˇcen´ı. Poˇcet ˇzadatel˚ u o nov´e zkouˇsky se vˇsak sn´ıˇzil jen nepatrnˇe. Term´ıny zkouˇsek pro bezpeˇcnostn´ı poradce pro pˇrepravu nebezpeˇcn´ ych vˇec´ı z˚ ustaly v pr˚ ubˇehu roku ze strany veˇrejnosti nevyuˇzity. Poˇcet ˇzadatel˚ u o osvˇedˇcen´ı k provozov´an´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇreby z˚ ustal na u ´rovni posledn´ıch let. Poˇcet ˇzadatel˚ u o Plaveck´e sluˇzebn´ı kn´ıˇzky byl oproti minul´emu obdob´ı opˇet vyˇsˇs´ı a v pr˚ ubˇehu roku nebyl zaznamen´an ˇza´dn´ y probl´em s jejich uˇz´ıv´an´ım. V r´amci evidence plaveck´ ych sluˇzebn´ıch kn´ıˇzek tvoˇrilo velk´ y objem ˇcinnosti pravideln´e potvrzov´an´ı prax´ı pˇredkl´adan´ ych ke kontroln´ımu z´aznamu, potvrzov´an´ı novˇe dosaˇzen´ ych zp˚ usobilost´ı na z´akladˇe prok´azan´e praxe a n´asledn´e zakl´ad´an´ı kopi´ı vˇsech proveden´ ych zmˇen do spisu ˇzadatele. D´ale byla prov´adˇena aktualizace z´apis˚ u l´ekaˇrsk´ ych posudk˚ u zdravotn´ı zp˚ usobilosti a zmˇen osobn´ıch u ´daj˚ u ˇzadatele. Poskytov´an´ı informac´ı zahraniˇcn´ıch u ´ˇradoven Plavebn´ımu u ´ˇradu o z´apisu r´ ynsk´ ych zp˚ usobilost´ı do ˇcesk´ ych plaveck´ ych sluˇzebn´ıch kn´ıˇzek napom´ah´a ke zpˇrehlednˇen´ı pravdivosti zapsan´ ych u ´daj˚ u. V roce 2012 nebyl ˇreˇsen pˇr´ıpad falˇsov´an´ı u ´daj˚ u v PSK.
36
Poˇ cet ˇ zadatel˚ u
Nov´ı drˇ zitel´ e zp˚ usobilosti
Celkem vyd´ ano pr˚ ukaz˚ u v roce 2012
Z toho bez zkouˇ sky (ne jako nov´ y doklad)
Poˇ cet drˇ zitel˚ u zp˚ usobilost´ı k 31. 12. 2012
185
15
11331
320
47962
Kapit´ an I. tˇ r´ıdy
105
40
56
887
Kapit´ an II. tˇ r´ıdy
14
6
8
445
Kapit´ an III. tˇ r´ıdy
10
4
4
456
Kapit´ an IV. tˇ r´ıdy
14
9
0
571
4
4
3
376
Pˇ revozn´ık II. tˇ r´ıdy
3
3
0
336
Pˇ revozn´ık III. tˇ r´ıdy
11
9
0
492
Strojmistr I. tˇ r´ıdy
0
0
0
47
Strojmistr II. tˇ r´ıdy
24
22
3
406
Zp˚ usobilost
Lodn´ık
Pˇ revozn´ık I. tˇ r´ıdy
1 2 3
Poˇ cet zkuˇ sebn´ıch dn˚ u
21
12
172
Zp˚ usobilost k veden´ı plavidla pomoc´ı radaru
8
74
66
68
2
375
Ostatn´ı zp˚ usobilosti3
X
X
X
0
0
3178
Vyd´ ano plaveck´ ych sluˇ zebn´ıch kn´ıˇ zek Celkem lodn´ık˚ u + lodn´ık˚ u I. tˇr´ıdy + lodn´ık˚ u II. tˇr´ıdy Zp˚ usobilosti podle dˇr´ıve platn´ ych pˇredpis˚ u v˚ udce sluˇ zebn´ıho plavidla, v˚ udce motorov´ eho ˇ clunu, v˚ udce n´ akladn´ıho ˇ clunu.
37
Vydan´ e plaveck´ e sluˇ zebn´ı kn´ıˇ zky Pracoviˇ stˇ e
Poˇ cet 2012
k 31. 12. 2012
Poboˇ cka Praha
142
1502
Poboˇ cka Dˇ eˇ c´ın
642
5597
Poboˇ cka Pˇ rerov
349
2872
Celkem
1133
9971
Zkouˇ sky zp˚ usobilosti ˇ zadatel˚ u o ostatn´ı pr˚ ukazy a osvˇ edˇ cen´ı Poˇ cet ˇ zadatel˚ u
Nov´ı drˇ zitel´ e zp˚ usobilosti
Celkem vyd´ ano pr˚ ukaz˚ u v roce 2012
Z toho bez zkouˇ sky (ne jako nov´ y doklad)
Poˇ cet drˇ zitel˚ u zp˚ usobilost´ı k 31. 12. 2012
4
2
1
1
0
39
Provozov´ an´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇ reby
11
13
12
13
1
237
Pˇ reprava nebezpeˇ cn´ ych vˇ ec´ı (ADNR)
8
168
99
210
111
933
Bezpeˇ cnostn´ı poradce pro pˇ repravu nebezpeˇ cn´ ych vˇ ec´ı
2
0
0
0
0
22
Celkem
X
183
112
224
112
1231
Zp˚ usobilost
Inspektor urˇ cen´ eho technick´ eho zaˇ r´ızen´ı
Poˇ cet zkuˇ sebn´ıch dn˚ u
Vlastn´ıci pr˚ ukaz˚ u inspektora urˇ cen´ eho technick´ eho zaˇ r´ızen´ı k 31. 12. 2012 Zaˇ r´ızen´ı
Poˇ cet
16 (3)
Tlakov´ a (z toho parn´ıch kotl˚ u) Plynov´ a
13
Elektrick´ a silnoproud´ a
19
Zdvihac´ı
6 391
Celkem 1
ˇ c´ ast inspektor˚ u m´ a v´ıce neˇ z jednu zp˚ usobilost
38
Vydan´ e pr˚ ukazy zp˚ usobilosti na jin´ a neˇ z mal´ a plavidla 2003 - 2012 1600
1456 1373
Poˇcet vydan´ ych pr˚ ukaz˚ u
1400 1200
1131
1000 800
625 600 400
409
593
471
663 537
568
200 0 2003
7.2.
2004
2005
2006
2007 2008 Roky
2009
2010
2011
2012
Zkouˇsky zp˚ usobilosti v˚ udc˚ u mal´ ych plavidel
V oblasti mal´ ych plavidel se v tomto roce projevilo celkov´e ust´alen´ı situace. Poboˇcka Praha zaznamenala m´ırn´e zv´ yˇsen´ı ˇzadatel˚ u oproti pˇredchoz´ım let˚ um. Pˇriˇc´ıt´a se to novˇe vznikl´ ym ˇskolic´ım stˇredisk˚ um spadaj´ıc´ım do u ´zemn´ı p˚ usobnosti poboˇcky Praha, kter´a z´ısk´avaj´ı intenzivn´ı reklamn´ı ˇcinnost´ı sv´e klienty. Naproti tomu na poboˇck´ach Dˇeˇc´ın a Pˇrerov ubylo ˇzadatel˚ u, kteˇr´ı byli z´ısk´ani ˇskoliteli do Prahy a kteˇr´ı by pravdˇepodobnˇe jinak navˇst´ıvili poboˇcku Dˇeˇc´ın nebo Pˇrerov, kam podle bydliˇstˇe sp´adovˇe patˇr´ı. V letn´ı sez´onˇe vyuˇzili zkuˇsebn´ı term´ıny poboˇcky Dˇeˇc´ın i ˇzadatel´e spadaj´ıc´ı do p˚ usobnosti poboˇcky Praha, jej´ıˇz kapacity byly v t´e dobˇe zcela zaplnˇen´e. Stabilizovala se i situace s vyd´av´an´ım pr˚ ukaz˚ u zp˚ usobilosti v den zkouˇsky, coˇz st´ale vyˇzaduje velk´e vypˇet´ı zamˇestnanc˚ u, zejm´ena pokud prob´ıhaj´ı v jednom dni souˇcasnˇe teoretick´e i praktick´e zkouˇsky, coˇz je organizaˇcnˇe i ˇcasovˇe n´aroˇcn´e. Kaˇzd´a z poboˇcek si v r´amci sv´ ych moˇznost´ı vypracovala takov´ y syst´em, kter´ y pom´ah´a tento u ´kol co nejl´epe splnit. Syst´em vyd´av´an´ı pr˚ ukaz˚ u po zkouˇsce je ˇzadateli o pr˚ ukaz v˚ udce mal´eho rekreaˇcn´ıho plavidla velice pozitivnˇe hodnocen jako pruˇzn´e a pro obˇcany vstˇr´ıcn´e ˇreˇsen´ı. Kromˇe zkouˇsek na poboˇck´ach St´atn´ı plavebn´ı spr´avy vyj´ıˇzdˇeli zamˇestnanci poboˇcek i ke zkouˇsk´am mimo poboˇcky. Krit´eriem pro v´ ybˇer m´ıst zkouˇsek bylo vˇzdy zajiˇstˇen´ı co nejvyˇsˇs´ı efektivity v´ yjezdu, tedy dostatek z´ajemc˚ u, vhodn´e prostory pro teoretickou zkouˇsku i vhodn´a vodn´ı plocha pro praktickou zkouˇsku. Novinkou zavedenou v ned´avn´e minulosti jsou v´ yjezdy k veˇrejn´ ym term´ın˚ um mimo s´ıdlo poboˇcek. Zamˇestnanci poboˇcky Praha vyjeli do Tˇrebonˇe, Frymburku a Borovan na neveˇrejn´e zkuˇsebn´ı term´ıny a do ˇ ych Budˇejovic i na veˇrejn´ Cesk´ y zkuˇsebn´ı term´ın. Zamˇestnanci poboˇcky Dˇeˇc´ın vyjeli na neveˇrejn´ y term´ın do Hradce Kr´alov´e a na veˇrejn´ y term´ın do Roudnice nad Labem. 39
Zamˇestnanci poboˇcky Pˇrerov d´ıky specifick´e situaci spoˇc´ıvaj´ıc´ı v nemoˇznosti prov´adˇet praktick´e zkouˇsky v s´ıdle poboˇcky vyj´ıˇzdˇej´ı na veˇrejn´e i neveˇrejn´e praktick´e zkouˇsky na vodn´ı n´adrˇz Daleˇsice, do Hluˇc´ına, Otrokovic a do Holeˇsovick´eho pˇr´ıstavu v Praze a na neveˇrejn´e term´ıny na teoretick´e i praktick´e zkouˇsky do Brna na vodn´ı n´adrˇz Brnˇensk´a. St´ale trv´a z´ajem urˇcit´e skupiny ˇzadatel˚ u o praktickou zkouˇsku pro zp˚ usobilost S, tedy plachetnice bez omezen´ı plochy plachet.
Poˇ cet zkuˇ sebn´ıch dn˚ u1
Poˇ cet ˇ zadatel˚ u
Nov´ı drˇ zitel´ e pr˚ ukazu
Celkem vyd´ ano pr˚ ukaz˚ u v roce 2012
Z toho bez zkouˇ sky (ne jako nov´ y doklad)
Poˇ cet drˇ zitel˚ u pr˚ ukazu zp˚ usobilosti k 31.12.2012
137
3933
3122
3704
322
69262
V˚ udce rekreaˇ cn´ıho plavidla – zp˚ usobilost I2
X
3553
3023
3416
199
26559
V˚ udce rekreaˇ cn´ıho plavidla – zp˚ usobilost C
129
2866
2158
2546
195
26308
Zp˚ usobilost
V˚ udce mal´ eho plavidla
1 2
Poˇ cet dn˚ u, kdy byly jednotliv´ e zp˚ usobilosti zkouˇseny. Zp˚ usobilost je pˇrizn´ ana na z´ akladˇ e z´ısk´ an´ı zp˚ usobilosti v˚ udce mal´ eho plavidla.
Vydan´ e pr˚ ukazy zp˚ usobilosti na mal´ a a rekreaˇ cn´ı plavidla 2003 - 2012
6064
6000
6250
6250
2011
2012
Poˇcet vydan´ ych pr˚ ukaz˚ u
5283 5000
4330
4301
4000
3972
4064
2005
2006
4288
4445
3000 2000 1000 0 2003
2004
2007 2008 Roky
40
2009
2010
8. 8.1.
V´ ykon st´ atn´ı spr´ avy Spr´ avn´ı rozhodnut´ı
Oblast vodn´ıch cest V oblasti vodn´ıch cest bylo v roce 2012 vyd´ano celkem 23 spr´avn´ıch rozhodnut´ı ve smyslu z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇra´d, a z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe. Bylo pod´ano jedno odvol´an´ı. Ve vˇeci povolen´ı provozov´an´ı pˇr´ıstavu bylo vyd´ano jedno rozhodnut´ı pro pˇr´ıstav ˇ Star´a Zivohoˇ st’-Hotel Atlantida“. ” Ve vˇeci povolen´ı um´ıstˇen´ı nebo odstranˇen´ı plavebn´ıho znaˇcen´ı bylo vyd´ano 11 rozhodnut´ı, z toho tˇri se t´ ykaly odstranˇen´ı znaˇcen´ı. Z d˚ uvodu zpˇetvzet´ı ˇza´dosti byla usnesen´ım ukonˇcena dvˇe ˇr´ızen´ı. Ve vˇeci povolen´ı vyznaˇcit vodn´ı plochu pro provozov´an´ı vodn´ıch sk´ utr˚ u bylo vyd´ano 6 rozhodnut´ı. Jednalo se napˇr. o vodn´ı plochy na Labi u obc´ı Tˇreboutice a Nuˇcnice, na vodn´ı ploˇse Matylda u Mostu a na vodn´ı ploˇse Pˇredmˇeˇrice nad Labem. D´ale byla zah´ajena dvˇe spr´avn´ı ˇr´ızen´ı. V jednom pˇr´ıpadˇe se jednalo o nov´e projedn´an´ı st´avaj´ıc´ıho jiˇz schv´alen´eho u ´seku vodn´ı cesty Labe situovan´eho mezi Pˇrelouˇc´ı a Srnojedy, jehoˇz platnost vyprˇsela v z´avˇeru roku. V druh´em pˇr´ıpadˇe St´atn´ı plavebn´ı spr´ava projednala nov´ yu ´sek vodn´ı cesty Labe pro neveˇrejn´ y provoz vodn´ıch sk´ utr˚ u um´ıstˇen´ y v k. u ´. Horn´ı Poˇcaply. Ve vˇeci povolen´ı vyznaˇcit vodn´ı plochu pro provozov´an´ı vodn´ıho lyˇzov´an´ı bylo vyd´ano 6 rozhodnut´ı. Jednalo se napˇr. o vodn´ı plochy na Labi u obc´ı Tˇreboutice a Nuˇcnice, na vodn´ı ploˇse Matylda u Mostu, na vodn´ı ploˇse Pˇredmˇeˇrice nad Labem a na vodn´ım d´ıle Rozkoˇs. D´ale probˇehlo jedno spr´avn´ı ˇr´ızen´ı, kter´e se t´ ykalo projedn´an´ı neveˇrejn´eho provozu ˇ anice v k. u vodn´ıho lyˇzov´an´ı na vodn´ı ploˇse p´ıskovny Star´e Zd´ ´. St´eblov´a. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava rozhodnut´ım zam´ıtla ˇza´dost z d˚ uvodu nesouhlasn´ ych stanovisek vydan´ ych obc´ı St´eblov´a a vodopr´avn´ım u ´ˇradem Magistr´atu mˇesta Pardubic. Ve vˇeci souhlasu s podm´ınkami pro provoz p˚ ujˇcovny mal´ ych plavidel bylo vyd´ano 17 souhlas˚ u.
P˚ ujˇ covny plavidel Poˇ cet
Poˇ cet plavidel nepodl´ ehaj´ıc´ıch evidenci
Poˇ cet plavidel podl´ ehaj´ıc´ıch evidenci
P˚ ujˇ covny plavidel, k jejichˇ z veden´ı nen´ı potˇ reba pr˚ ukaz zp˚ usobilosti
105
1073
48
P˚ ujˇ covny plavidel, k jejichˇ z veden´ı je potˇ reba pr˚ ukaz zp˚ usobilosti
1
3
1
P˚ ujˇ covny plavidel s i bez pr˚ ukazu zp˚ usobilosti k veden´ı
4
42
28
41
Oblast plavebn´ıho provozu V oblasti plavebn´ıho provozu bylo v roce 2012 vyd´ano celkem 318 rozhodnut´ı ve smyslu z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇr´ad, ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, ˇc. 254/2001 Sb., o vod´ach, a ˇc. 200/1990 Sb., o pˇrestupc´ıch. Proti tˇemto rozhodnut´ım bylo pod´ano 7 odvol´an´ı. Z toho ve spr´avn´ım ˇr´ızen´ı veden´em podle z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇr´ad, pro sp´ach´an´ı spr´avn´ıho deliktu dle z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, bylo vyd´ano 15 rozhodnut´ı, kter´ ymi byl postiˇzen provozovatel plavidla. Jednalo se o provozov´an´ı plavidla na vodn´ı cestˇe bez schv´alen´ı technick´e a provozn´ı zp˚ usobilosti plavidla, nevybaven´ı plavidel radiostanicemi, obsluhu radiostanic nezp˚ usobil´ ymi osobami a ohroˇzen´ı bezpeˇcnosti plavebn´ıho provozu. Proti tˇemto rozhodnut´ım byla pod´ana dvˇe odvol´an´ı. Ve spr´avn´ım ˇr´ızen´ı veden´em podle z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇra´d, pro poruˇsen´ı z´akona ˇc. 254/2001 Sb., o vod´ach (vodn´ı z´akon), bylo vyd´ano celkem jedno rozhodnut´ı, kter´e se t´ ykalo postihu za neodstranˇen´ı plavidla do ochrann´ ych pˇr´ıstav˚ u ˇci jin´ ych chr´anˇen´ ych m´ıst po pˇrekroˇcen´ı limitn´ıho stavu pro zastaven´ı plavby ve stanoven´ ych u ´sec´ıch vodn´ı cesty. Pro soubˇeh poruˇsen´ı z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, a ˇc. 254/2001 Sb., o vod´ach, byla v roce 2012 vedena tˇri spr´avn´ı ˇr´ızen´ı. Jednalo se o provozov´an´ı plavidel bez schv´alen´ı jejich technick´e zp˚ usobilosti, nevybaven´ı plavidel radiostanicemi a obsluhu radiostanic nezp˚ usobil´ ymi osobami. Podle z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇra´d, bylo vyd´ano celkem 268 rozhodnut´ı. Ve 255 pˇr´ıpadech se jednalo o rozhodnut´ı, kter´ ymi byla povolena veˇrejn´a akce na vodˇe, kter´a mohla ohrozit bezpeˇcnost a n´aleˇzit´ y poˇra´dek v plavbˇe. Ve dvou pˇr´ıpadech se jednalo o rozhodnut´ı o v´ ysledku ˇsetˇren´ı plavebn´ı nehody. Ve ˇctyˇrech pˇr´ıpadech bylo rozhodnuto o zastaven´ı ˇr´ızen´ı. V jednom pˇr´ıpadˇe bylo vyd´ano usnesen´ı o pˇreruˇsen´ı ˇr´ızen´ı, ve ˇctyˇrech pˇr´ıpadech usnesen´ı o spoleˇcn´em ˇr´ızen´ı a ve dvou pˇr´ıpadech opravn´e rozhodnut´ı. V jednom pˇr´ıpadˇe bylo rozhodnut´ı o v´ ysledku odborn´eho ˇsetˇren´ı napadeno odvol´an´ım. Podle z´akona ˇc. 200/1990 Sb., o pˇrestupc´ıch, ve vazbˇe na z´akon ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, bylo vyd´ano 36 rozhodnut´ı, kter´ ymi byli postiˇzeni v˚ udci plavidel. Jednalo se o postihy v˚ udc˚ u plavidel za veden´ı plavidla mimo v´ ytlaˇcn´ y reˇzim plavby, za veden´ı plavidla, kter´e nebylo technicky zp˚ usobil´e, za veden´ı vodn´ıho sk´ utru mimo prostor zvl´aˇst’ vyznaˇcen´ y pro tento u ´ˇcel, veden´ı plavidla bez toho, aby v˚ udce plavidla byl drˇzitelem pr˚ ukazu zp˚ usobilosti k veden´ı plavidel, za veden´ı plavidla, kter´e nemˇelo vyznaˇceno pozn´avac´ı znaky a plavidlo nebylo vybaveno lodn´ımi listinami, postih za proplut´ı plavebn´ıch znak˚ u A1 z´akaz proplut´ı“ a A.13 z´akaz plavby vˇsech sportovn´ıch a ” ” rekreaˇcn´ıch plavidel “ apod. Soubˇeh dvou pˇrestupk˚ u byl projedn´av´an ve ˇctyˇrech ˇr´ızen´ıch. Rozhodnut´ı nebyla napadena odvol´an´ım. Oblast doklad˚ u plavidel V oblasti doklad˚ u plavidel bylo v roce 2012 vyd´ano celkem 16 rozhodnut´ı, pod´ano bylo jedno odvol´an´ı. V oblasti evidence plavidel byla vedena ˇctyˇri spr´avn´ı ˇr´ızen´ı. V jednom pˇr´ıpadˇe bylo vedeno spr´avn´ı jedn´an´ı o pozastaven´ı ˇr´ızen´ı ve vˇeci zmˇeny vlastnictv´ı k plavidlu, jehoˇz spoluvlastn´ık zemˇrel a dˇedick´e ˇr´ızen´ı nebylo dosud pravomocnˇe ukonˇceno. V jin´em 42
pˇr´ıpadˇe se jednalo o pozastaven´ı ˇr´ızen´ı z d˚ uvodu doplnˇen´ı nab´ yvac´ıch doklad˚ u k plavidlu, poˇzadovan´e n´aleˇzitosti pod´an´ı byly ve stanoven´e dobˇe doloˇzeny. Odvol´an´ı nebylo pod´ano. V oblasti vyd´av´an´ı plavebn´ıho dokladu byla vyd´ana dvˇe rozhodnut´ı. Jedno z nich bylo zam´ıtav´e rozhodnut´ı, kter´e se t´ ykalo ˇza´dosti o prodlouˇzen´ı technick´e zp˚ usobilosti mal´eho plavidla v provozu a souˇcasnˇe ˇza´dosti o udˇelen´ı v´ yjimky z d˚ uvodu st´aˇr´ı pˇr´ıvˇesn´eho ˇ motoru na plavidle. Zadatel se proti tomuto rozhodnut´ı odvolal. V oblasti schvalov´an´ı typu mal´eho plavidla bylo vyd´ano celkem 9 kladn´ ych rozhodnut´ı, kdy ˇzadatel´e splnili vˇsechny podm´ınky pro vyd´an´ı tohoto dokladu. Jedna ˇza´dost o schv´alen´ı technick´e dokumentace plavidla typu HAUSBOT“ byla zam´ıtnuta ” z d˚ uvodu ne´ upln´e dokumentace, kterou ˇzadatel nedoplnil i pˇres opakovanou urgenci. Oblast doklad˚ u osob V oblasti doklad˚ u osob bylo v roce 2012 vyd´ano celkem 317 rozhodnut´ı o nevyd´an´ı pr˚ ukazu zp˚ usobilosti ne´ uspˇeˇsn´ ym ˇzadatel˚ um nebo ˇzadatel˚ um, kteˇr´ı se pˇres pod´an´ı ˇza´dosti v˚ ubec nedostavili ke zkouˇsce. Odvol´an´ı nebylo pod´ano. V oblasti jin´ ych neˇz mal´ ych plavidel bylo vyd´ano 59 rozhodnut´ı o nevyd´an´ı pr˚ ukazu zp˚ usobilosti. Z toho 14 rozhodnut´ı se t´ ykalo kapit´an˚ u I. aˇz IV. tˇr´ıdy, jedno rozhodnut´ı pˇrevozn´ıka III. tˇr´ıdy, jedno rozhodnut´ı veden´ı plavidla pomoc´ı radaru, jedno rozhodnut´ı inspektora urˇcen´eho technick´eho zaˇr´ızen´ı, 14 rozhodnut´ı osvˇedˇcen´ı o zvl´aˇstn´ıch znalostech ADN (pˇreprava nebezpeˇcn´ ych vˇec´ı) a 9 rozhodnut´ı PSK – lodn´ık. Proti ˇz´adn´emu z tˇechto vydan´ ych rozhodnut´ı nebylo pod´ano odvol´an´ı. V oblasti mal´ ych plavidel bylo vyd´ano 258 rozhodnut´ı o nevyd´an´ı pr˚ ukazu zp˚ usobilosti. Proti ˇza´dn´emu z tˇechto vydan´ ych rozhodnut´ı nebylo pod´ano odvol´an´ı. Odvolac´ı ˇr´ızen´ı Legislativnˇe pr´avn´ı u ´tvar pˇredal v uplynul´em roce odvolac´ımu org´anu Ministerstvu ˇ dopravy Cesk´e republiky celkem pˇet odvol´an´ı proti rozhodnut´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. ˇ ri rozhodnut´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avy byly odvolac´ım org´anem potvrzeny, avˇsak proti Ctyˇ rozhodnut´ı odvolac´ıho org´anu byla v jednom pˇr´ıpadˇe pod´ana spr´avn´ı ˇzaloba. O jednom odvol´an´ı nebylo doposud rozhodnuto.
8.2.
Jin´ e spr´ avn´ı akty a kontroln´ı ˇ cinnost
V hodnocen´em obdob´ı bylo vyd´ano 165 vyj´adˇren´ı a souhlas˚ u ke stavb´am na vodn´ıch cest´ach ve smyslu z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe. Bylo vyd´ano 138 vyj´adˇren´ı k um´ıstˇen´ı plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı. Pracovn´ıci St´atn´ı plavebn´ı spr´avy se z´ uˇcastnili celkem 115 vodopr´avn´ıch a stavebn´ıch ˇr´ızen´ı. Bylo vyd´ano 114 vyj´adˇren´ı k u ´zemn´ım pl´an˚ um s´ıdeln´ıch u ´tvar˚ u a velk´ ych u ´zemn´ıch celk˚ u. Vyj´adˇren´ı a stanoviska St´atn´ı plavebn´ı spr´avy jsou respektov´ana a zapracov´ana do projedn´avan´ ych dokumentac´ı a vydan´ ych rozhodnut´ı. Byly provedeny dvˇe st´atn´ı kontroly u provozovatel˚ u pˇr´ıstavu.
43
9.
Pr˚ uˇrezov´ a a metodick´ aˇ cinnost
Oblast legislativn´ıch a pr´ avn´ıch vˇ ec´ı Legislativnˇe-pr´avn´ı u ´tvar St´atn´ı plavebn´ı spr´avy poskytoval v hodnocen´em obdob´ı odbornou pomoc vˇsem u ´tvar˚ um a poboˇck´am St´atn´ı plavebn´ı spr´avy, zejm´ena v podobˇe konzultac´ı konkr´etn´ıch spr´avn´ıch ˇr´ızen´ı a pˇri ˇreˇsen´ı sloˇzit´ ych aplikaˇcn´ıch probl´em˚ u. Zamˇestnanci byli pravidelnˇe seznamov´ani s aktu´aln´ımi pr´avn´ımi normami elektronickou formou. Byl realizov´an pravideln´ y semin´aˇr ke spr´avn´ımu ˇr´ızen´ı, jehoˇz souˇca´st´ı bylo praktick´e ˇreˇsen´ı modelov´ ych pˇr´ıpad˚ u. K semin´aˇri byla vypracov´ana prezentace, kter´a byla zveˇrejnˇena na intranetu s moˇznosti vyuˇz´ıt nov´e informace v praxi. Legislativnˇe pr´avn´ı u ´tvar v pr˚ ubˇehu cel´eho roku 2012 intenzivnˇe spolupracoval s Odborem plavby a Legislativn´ım odborem Ministerstva dopravy na legislativn´ıch prac´ıch t´ ykaj´ıc´ıch se n´avrhu v´ yznamn´e novely z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, a jeho prov´adˇec´ıch vyhl´aˇsek. Legislativnˇe pr´avn´ı u ´tvar se z´ uˇcastnil legislativn´ıho procesu pˇri vypoˇr´ad´av´an´ı mezirezortn´ıch pˇripom´ınek a u ´ˇcastnil se jedn´an´ı Legislativn´ı rady vl´ady. V uplynul´em obdob´ı legislativnˇe pr´avn´ı u ´tvar spolupracoval pˇri tvorbˇe vnitˇrn´ıch pˇredpis˚ u, kter´e upravuj´ı postup St´atn´ı plavebn´ı spr´avy jako zadavatele pˇri realizaci veˇrejn´ ych zak´azek prostˇrednictv´ım e-trˇziˇstˇe. Celkem bylo v roce 2012 zad´ano 17 veˇrejn´ ych zak´azek mal´eho rozsahu. Doˇslo k prodeji trvale nepotˇrebn´eho majetku st´atu, kter´ y pˇredstavovaly pozemky v Mˇeln´ıku. Stejnˇe jako v minul´ ych letech se legislativnˇe pr´avn´ı u ´tvar pod´ılel na tvorbˇe smluv t´ ykaj´ıc´ıch se ˇcinnosti St´atn´ı plavebn´ı spr´avy, zajiˇst’oval jejich archivaci a vedl Sb´ırku z´akon˚ u. ˇ Skodn´ ı komise St´atn´ı plavebn´ı spr´avy v hodnocen´em obdob´ı neˇreˇsila ˇza´dn´ y pˇr´ıpad ˇskody na majetku.
Oblast vodn´ıch cest St´atn´ı plavebn´ı spr´ava se pravidelnˇe z´ uˇcastˇ novala v´ yrobn´ıch v´ ybor˚ u ve V´ yzkumn´em u ´stavu vodn´ıho hospod´aˇrstv´ı T. G. M. plavebn´ıho stupnˇe Dˇeˇc´ın ohlednˇe zlepˇsen´ı ´ ı nad Labem – st´atn´ı hranice CR/SRN. ˇ plavebn´ıch podm´ınek na Labi v u ´seku Ust´ Na programu jedn´an´ı bylo hled´an´ı nejide´alnˇejˇs´ı varianty podjez´ı s ohledem na pr˚ utok a pˇrev´adˇen´ı led˚ u z horn´ı do doln´ı zdrˇze. V r´amci diskuze k oponentn´ım posudk˚ um se ˇreˇsila d´elka jezov´ ych pil´ıˇr˚ u za pˇrelivnou hranou a materi´al pro z´ahoz. Vˇse se ˇreˇsilo s ohledem ˇ na plavbu a jej´ı bezpeˇcnost. V z´avˇeru v´ yrobn´ıch v´ ybor˚ u byla investorem Reditelstv´ ım ˇ vodn´ıch cest Cesk´e republiky pˇrijata zpr´ava Modelov´ y v´ yzkum v´ yvaru jezov´eho pole ” plavebn´ıho stupnˇe Dˇeˇc´ın na v´ ysekov´em fyzik´aln´ım modelu“. V r´amci metodick´e spolupr´ace na jednotliv´ ych u ´sec´ıch v´ ykonu st´atn´ıho dozoru byl vyd´an Metodick´ y pokyn ke znaˇcen´ı kˇr´ıˇzen´ı vodn´ı cesty elektrick´ ym veden´ım, kter´ y slouˇz´ı ke zv´ yˇsen´ı bezpeˇcnosti na vodn´ıch cest´ach. V r´amci zav´adˇen´ı metodiky do praxe se n´aslednˇe udˇelala u ´prava pro oblast rozlehl´ ych vodn´ıch ploch (n´adrˇz´ı), kde je znaˇcen´ı podstatnˇe obt´ıˇznˇejˇs´ı, vzhledem k plnˇen´ı ustanoven´ı vyhl´aˇsky ˇc. 222/1995 Sb., o vodn´ıch cest´ach, plavebn´ım provozu v pˇr´ıstavech, spoleˇcn´e hav´arii a dopravˇe nebezpeˇcn´ ych vˇec´ı. 44
Labsko-vltavsk´ y dopravn´ı informaˇcn´ı syst´em (LAVDIS) byl propojen s podnikem Povod´ı Labe, s. p., pomoc´ı webov´ ych sluˇzeb. Pomoc´ı tohoto propojen´ı se tak zv´ yˇsila kvalita pˇrenosu dat z labsk´e vodn´ı cesty. Data jsou charakteru hydrologick´ ych informac´ı z oblasti plavebn´ıch komor a jez˚ u. V r´amci zkvalitˇ nov´an´ı pˇrenosu dat n´arodn´ıch ˇr´ıˇcn´ıch informaˇcn´ıch sluˇzeb (RIS) se pl´anuje propojen´ı podniku Povod´ı Vltavy, s. p., do syst´emu ˇr´ıˇcn´ıch informaˇcn´ıch sluˇzeb LAVDIS tak´e pˇres webov´e sluˇzby a postupn´e rozˇsiˇrov´an´ı pˇren´aˇsen´ ych informac´ı pˇres tyto sluˇzby o status plavebn´ıch komor, meteoinformac´ı, sn´ımk˚ u z kamer atd. V z´aˇr´ı roku 2012 byl v Bukureˇsti zah´ajen za u ´ˇcasti pana Koena de Boise, z´astupce v´ ykonn´e agentury pro projekty v r´amci s´ıtˇe TEN-T, projekt IRIS Europe III, kter´ y je pokraˇcovatelem projektu IRIS Europe II. Projekt ˇreˇs´ı implementaci ˇr´ıˇcn´ıch informaˇcn´ıch sluˇzeb (RIS) v Evropˇe. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava se tak stala ˇr´adn´ ym ˇclenem spoleˇcnˇe ˇ ˇ za Ceskou ˇ s Reditelstv´ ım vodn´ıch cest CR republiku. Aktivity St´atn´ı plavebn´ı spr´avy maj´ı za c´ıl zkvalitnit sluˇzby a zpˇresnit hodnoty pˇren´aˇsen´e z extern´ıch subjekt˚ u – datov´a v´ ymˇena elektronick´ ych map, harmonizace u ´rovnˇe kvality, pˇresnosti a spolehlivosti sluˇzeb RIS, harmonizace k´odovac´ıch pravidel pro aplikaci zpr´avy v˚ udc˚ um plavidel a RIS index a mezin´arodn´ı v´ ymˇena dat v r´amci RIS. Zkvalitˇ nov´an´ı poskytovan´ ych sluˇzeb je d˚ uleˇzit´e zejm´ena pro koncov´e uˇzivatele, provozovatele a v˚ udce plavidel. Na konci listopadu 2012 se z´astupci St´atn´ı plavebn´ı spr´avy z´ uˇcastnili v Rotterdamu pracovn´ıch expertn´ıch skupin RIS. Jde o skupiny Electronic Reporting International (ERI), Notices to Skippers (zpr´avy v˚ udc˚ um plavidel) a Vessel Tracking and Tracing (sledov´an´ı pohybu a polohy plavidel). V prosinci roku 2012 probˇehlo ve V´ıdni jedn´an´ı technick´e skupiny pro ERI ˇ ˇ z´astupce za aktivitu ERI v´ (elektronick´a v´ ymˇena dat). Reditelstv´ ı vodn´ıch cest CR, ymˇenu dat, informovalo, ˇze v r´amci projektu IRIS Europe III bude provedeno zaveden´ı R2D2 (referenˇcn´ı dokumentace mezin´arodn´ı datov´e v´ ymˇeny RIS), propojen´ı s logistick´ ymi aplikacemi projektu RISING (integrace ˇr´ıˇcn´ıch informaˇcn´ıch sluˇzeb RIS pro efektivn´ı podporu dopravn´ıch a logistick´ ych operac´ı vyuˇz´ıvaj´ıc´ıch vnitrozemskou vodn´ı dopravu) a zaveden´ı syst´emu statistick´eho vyhodnocov´an´ı dat. Zaveden´ı datov´e v´ ymˇeny se Spolkovou republikou Nˇemecko nelze v souˇcasnosti pˇresnˇeji specifikovat. Dosaˇzen´ı v´ ysledku projektu IRIS Europe 3 je oˇcek´av´ano v pr˚ ubˇehu roku 2014.
Oblast plavebn´ıho provozu V roce 2012 se s u ´spˇechem rozv´ıjela spolupr´ace v r´amci mezin´arodn´ı asociace Aquapol, kter´a sdruˇzuje ˇr´ıˇcn´ı a n´amoˇrn´ı policie, popˇr´ıpadˇe plavebn´ı spr´avy, pˇrev´aˇznˇe ˇclensk´ ych st´at˚ u Evropsk´e unie. Z´astupci St´atn´ı plavebn´ı spr´avy se z´ uˇcastnili pravideln´ ych zased´an´ı Rady i Pracovn´ı skupiny pro vnitrozemskou plavbu a rovnˇeˇz se z´ uˇcastnili nˇekolika poˇra´dan´ ych odborn´ ych semin´aˇr˚ u. Nad´ale prob´ıhala v´ ymˇena aktu´aln´ıch informac´ı z oblasti plavby mezi St´atn´ı plavebn´ı spr´avou a jednotliv´ ymi ˇcleny Aquapolu. V pr˚ ubˇehu vz´ajemn´e komunikace jsme se jiˇz nesetkali s probl´emy t´ ykaj´ıc´ımi se neopr´avnˇen´ ych z´apis˚ u do doklad˚ u vydan´ ych St´atn´ı plavebn´ı spr´avou. Organizaˇcnˇe byly zajiˇstˇeny a provedeny 3 t´ ydenn´ı kontroln´ı akce, vyhl´aˇsen´e Aquapolem, a to ve dnech 11. 6. 2012 aˇz 17. 6. 2012, 16. 7. 2012 aˇz 22. 7. 2012 a 13. 8. 2012 aˇz 19. 8. 2012. Pˇri kaˇzd´e kontrole vyhl´aˇsen´e Aquapolem bylo ovˇeˇrov´ano, zda 45
jsou pos´adky plavidel v pln´em poˇctu a ve stˇr´ızliv´em stavu, kontrolovaly se pˇredepsan´e listiny na plavidlech, lodn´ı v´ ystroj a dodrˇzov´an´ı pravidel plavebn´ıho provozu. Kontroln´ı skupiny byly sloˇzeny ze zamˇestnanc˚ u St´atn´ı plavebn´ı spr´avy povˇeˇren´ ych st´atn´ım dozorem ˇ a pˇr´ısluˇsn´ık˚ u Policie Cesk´e republiky, zejm´ena poˇr´ıˇcn´ıch oddˇelen´ı. V pr˚ ubˇehu akc´ı bylo zkontrolov´ano celkem 115 plavidel. Kontroly prob´ıhaly na ˇrek´ach Vltava a Labe, d´ale na Bat’ovˇe kan´alu, na vodn´ıch ploch´ach s tˇeˇzbou ˇstˇerkop´ısku a na pˇrehradn´ıch zdrˇz´ıch. Poˇzit´ı alkoholick´ ych n´apoj˚ u nebylo zjiˇstˇeno. Poruchy vyskytuj´ıc´ı se v optick´e nebo akustick´e v´ ystroji plavidel, ne´ upln´a nebo poˇskozen´a vyvazovac´ı v´ ystroj plavidel, nedostatky v prokazov´an´ı zp˚ usobilosti k veden´ı mal´ ych plavidel a poruˇsen´ı pravidel plavebn´ıho provozu byla zjiˇstˇen´ı, kter´a se s pˇr´ısluˇsn´ ymi v˚ udci plavidel projedn´avala jako pˇrestupkov´e delikvence v blokov´em ˇr´ızen´ı nebo v ˇr´ızen´ı o pˇrestupc´ıch, pokud k n´apravˇe vˇeci nestaˇcila domluva. Na vodn´ıch ploch´ach s tˇeˇzbou ˇstˇerkop´ısku nebylo poruˇsen´ı pˇredpis˚ u platn´ ych ve vnitrozemsk´e plavbˇe zjiˇstˇeno. S v´ ysledkem kontroln´ıch akc´ı ˇ proveden´ ych na vodn´ıch cest´ach Cesk´e republiky byla sezn´amena centr´ala Aquapolu vˇzdy do dvou dn˚ u. Poskytov´an´ı informac´ı, stanovisek nebo vyj´adˇren´ı k dotaz˚ um, pod´avan´ ych telefonicky nebo elektronickou formou provozovateli plavby, jin´ ymi osobami p˚ usob´ıc´ımi v oboru vnitrozemsk´e plavby, sportovn´ımi organizacemi i jednotlivci, patˇrilo k bˇeˇzn´e operativn´ı ˇcinnosti na tomto u ´seku. Byla pod´av´ana vysvˇetlen´ı k nˇekter´ ym ustanoven´ım pˇredpis˚ u platn´ ych ve vnitrozemsk´e plavbˇe, k platnosti nebo k nabyt´ı u ´ˇcinnosti nˇekter´ ych novel pˇredpis˚ u nebo k z´asadn´ım provozn´ım podm´ınk´am pˇri plavbˇe na vodn´ıch cest´ach dopravnˇe v´ yznamn´ ych, u ´ˇcelov´ ych i na vodn´ıch cest´ach pro plavbu nesledovan´ ych. Na poˇza´d´an´ı redaktor˚ u sdˇelovac´ıch prostˇredk˚ u byly pˇripraveny podklady o poruˇsov´an´ı pˇredpis˚ u vod´aky a speci´alnˇe pak na t´ema vod´aci a alkohol. V r´amci metodick´e spolupr´ace na jednotliv´ ych u ´sec´ıch v´ ykonu st´atn´ıho dozoru byla novelizov´ana Smˇernice pro v´ ykon st´atn´ıho dozoru v provozu na sledovan´ ych vodn´ıch ˇ e republiky. K n´ı byl n´aslednˇe vyd´an Metodick´ cest´ach Cesk´ y pokyn k upˇresnˇen´ı z´aznam˚ u do modulu kontroly v informaˇcn´ım syst´emu. V´ ykon st´atn´ıho dozoru byl n´aslednˇe vykazov´an jednotliv´ ymi poboˇckami za kaˇzd´e ˇctvrtlet´ı odboru auditu, kontroly a dozoru ˇ e republiky prostˇrednictv´ım odboru plavby. D´ale byla vyd´ana Ministerstva dopravy Cesk´ novelizovan´a Smˇernice pro tvorbu a publikaci plavebn´ıch vyhl´aˇsek a sdˇelen´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avy za u ´ˇcelem upˇresnˇen´ı vyplˇ nov´an´ı anotac´ı v pˇr´ıpadech sdˇelen´ı, t´ ykaj´ıc´ıch se zastaven´ı a n´asledn´eho obnoven´ı plavby. Za u ´ˇcelem stanovit hlavn´ı z´asady bezpeˇcnosti a ochrany zdrav´ı zamˇestnanc˚ u St´atn´ı plavebn´ı spr´avy, kteˇr´ı se v r´amci sv´e pracovn´ı n´aplnˇe pohybuj´ı na plavidlech, v pˇr´ıstavech, lodˇenic´ıch, p˚ ujˇcovn´ach plavidel, obvodech plavebn´ıch komor a dalˇs´ıch souˇc´astech vodn´ıch cest, jakoˇz i stanovit hlavn´ı z´asady bezpeˇcnosti a ochrany zdrav´ı dalˇs´ıch osob, pˇri pouˇz´ıv´an´ı a u ´drˇzbˇe plavidel provozovan´ ych St´atn´ı plavebn´ı spr´avou, byla vyd´ana Smˇernice o bezpeˇcnosti a ochranˇe zdrav´ı tˇechto osob. Pro pracovn´ı skupinu, zab´ yvaj´ıc´ı se pravidly plavebn´ıho provozu na evropsk´ ych vodn´ıch cest´ach pˇri EHK/OSN, byly tak jako kaˇzd´ y rok vypracov´any odpovˇedi na ot´azky, rozes´ılan´e vˇsem signat´aˇr˚ um tohoto doporuˇcen´ı, t´ ykaj´ıc´ı se postupu pˇri implementaci 4. revize CEVNI. Prostˇrednictv´ım zpr´av z jednotliv´ ych zased´an´ı pracovn´ı skupiny byl pr˚ ubˇeˇznˇe sledov´an aktu´aln´ı stav a pˇredpokl´adan´ y v´ yvoj d´ılˇc´ıch ustanoven´ı CEVNI. V r´amci novelizace z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, a prov´adˇec´ıch pˇredpis˚ u k nˇemu, byla na vyˇz´ad´an´ı Ministerstva dopravy pˇredloˇzena ˇrada doporuˇcen´ı, kter´a se t´ ykala napˇr´ıklad definic nˇekter´ ych druh˚ u plavidel, udˇelov´an´ı v´ yjimek z nˇekter´ ych 46
ustanoven´ı z´akona, plavby ve vyhrazen´ ych u ´sec´ıch vodn´ıch cest apod. Drobn´e pˇripom´ınky byly na vyˇza´d´an´ı vzneseny i k z´akonu o ochranˇe pˇred ˇskodami zp˚ usoben´ ymi tab´akov´ ymi v´ yrobky, alkoholem a jin´ ymi n´avykov´ ymi l´atkami a k vodn´ımu z´akonu. Za u ´ˇcelem zlepˇsen´ı podm´ınek r´adiov´eho sign´alu ve smˇeru Dˇeˇc´ın – Chvaletice, bylo realizov´ano pˇrem´ıstˇen´ı r´adiov´eho pˇrevadˇeˇce u Kol´ına, kter´ y na kmitoˇctech pro spojen´ı ve vnitrozemsk´e plavbˇe pokr´ yv´a r´adiov´ ym sign´alem celou stˇredolabskou vodn´ı cestu. Pˇrem´ıstˇen´ım pˇrevadˇeˇce se doc´ılilo i lepˇs´ıho zabezpeˇcen´ı zaˇr´ızen´ı pˇrevadˇeˇce. Kromˇe toho ˇ y telekomunikaˇcn´ı u byl Cesk´ ´ˇrad poˇza´d´an o prodlouˇzen´ı individu´aln´ıch opr´avnˇen´ı pro vyuˇz´ıv´an´ı r´adiov´ ych kmitoˇct˚ u stanicemi um´ıstˇen´ ymi na plavidlech St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. Plavebn´ı nehody, ke kter´ ym doˇslo na tuzemsk´ ych vodn´ıch cest´ach, a byly St´atn´ı plavebn´ı spr´avˇe ohl´aˇseny, se zaznamenaly do centr´aln´ı evidence. Jejich pˇr´ıˇciny se kaˇzdoroˇcnˇe vyhodnocuj´ı a prov´ad´ı se srovn´an´ı s lety minul´ ymi podle shodn´ ych obdob´ı. V´ ysledky tˇechto hodnocen´ı se prom´ıtaj´ı do pl´an˚ u kontroln´ı ˇcinnosti, vykazuj´ı se pro u ´ˇcely ˇ Reditelstv´ı vodn´ıch cest a Centra dopravn´ıho v´ yzkumu, jsou obsaˇzeny ve Zpr´avˇe o ˇcinnosti u ´ˇradu, uv´ad´ı se v Plavebn´ı roˇcence a poˇcetnˇe i graficky se zveˇrejˇ nuj´ı na internetu. V r´amci odborn´ ych semin´aˇr˚ u, kter´e pˇripravuje Policejn´ı prezidium pro vyˇsetˇrovatele dopravn´ıch nehod, byla St´atn´ı plavebn´ı spr´ava poˇz´ad´ana o pˇredn´aˇsku na t´ema postup pˇri odborn´em ˇsetˇren´ı pˇr´ıˇcin plavebn´ıch nehod a subjektivn´ı hodnocen´ı souˇcinnosti s u ´ˇrady vyˇsetˇrov´an´ı ˇ Policie Cesk´e republiky v souvislosti s vyˇsetˇrov´an´ım velk´ ych plavebn´ıch nehod. Pˇredn´aˇska musela b´ yt nakonec z ˇcasov´ ych d˚ uvod˚ u velmi zkr´acena, takˇze lze o efektu, kter´ y mˇela pˇrin´est, velmi pochybovat. V r´amci programu veˇrejn´ ych zak´azek ve v´ yzkumu, v´ yvoji a inovac´ıch pro potˇreby st´atn´ı spr´avy byla Ministerstvem dopravy zad´ana zak´azka “Mˇeˇren´ı rychlosti na vodˇe ˇ e republiky ustanovila z´astupce St´atn´ı pomoc´ı radaru“. Technologick´a agentura Cesk´ plavebn´ı spr´avy do hodnot´ıc´ı komise, kter´a vybrala v´ıtˇeze t´eto soutˇeˇze. V´ıtˇezn´a skupina zaloˇzila a koordinuje oponentn´ı skupinu sloˇzenou z ˇclen˚ u v´ yzkumn´eho t´ ymu dodavatele, subdodavatel˚ u a z´astupc˚ u st´atn´ı spr´avy. Do oponentn´ı skupiny jmenovala St´atn´ı plavebn´ı spr´ava jako sv´eho z´astupce, metodika plavebn´ıho dozoru.
47
Vydan´ e plavebn´ı vyhl´ aˇ sky ˇ ıslo C´
Obsah
Platnost od
do
1/2012
o provozn´ım opatˇren´ı na vodn´ı cestˇe Vltava, v u ´seku jez ˇ e Hlubok´ a nad Vltavou, ˇr. km 229,100 aˇz Jir´ask˚ uv jez Cesk´ Budˇejovice, ˇr. km 239,500
1. 4. 2012
31. 10. 2012
2/2012
o proplavov´ an´ı plavebn´ımi komorami na labsko-vltavsk´e vodn´ı cestˇe
15. 4. 2012
2. 7. 2012
3/2012
o provozn´ım opatˇren´ı na vodn´ı cestˇe Vltava v u ´seku vodn´ı d´ılo Hnˇevkovice ˇr. km 210,400 aˇz silniˇcn´ı most Hlubok´a nad Vltavou ˇr. km 228,459.
15. 5. 2012
31. 10. 2012
4/2012
o proplavov´ an´ı plavebn´ımi komorami na labsko-vltavsk´e vodn´ı cestˇe
3. 7. 2012
30. 11. 2012
5/2012
o proplavov´ an´ı plavebn´ımi komorami na labsko-vltavsk´e vodn´ı cestˇe
1. 12. 2012
31. 12. 2012
6/2012
o rozmˇerech plavidel, sestavov´an´ı tlaˇcn´ ych, boˇcnˇe sv´ azan´ ych a vleˇcn´ ych sestav na labsko-vltavsk´e vodn´ı cestˇe
1. 12. 2012
7/2012
o proplavov´ an´ı plavebn´ımi komorami na labsko-vltavsk´e vodn´ı cestˇe
1. 1. 2013
Oblast geografick´ ych informac´ı V roce 2012 byly vyslyˇseny ˇza´dosti plaveck´e veˇrejnosti a do prodeje byla doruˇcena tiˇstˇen´a podoba dvou atlas˚ u plavebn´ıch map. Jednalo se o plavebn´ı mapu Labe, Hˇrensko – Mˇeln´ık (ˇr. km 726,60–837,40) a Plavebn´ı mapu Labe, Mˇeln´ık – Pˇrelouˇc (ˇr. km 837,40–951,10). Oba atlasy jsou rozˇs´ıˇreny oproti dnes jiˇz archivn´ımu vyd´an´ı z konce sedmdes´at´ ych let minul´eho stolet´ı o pˇr´ılohy s fotografiemi a n´akresy most˚ u vˇcetnˇe podjezdn´ ych v´ yˇsek, seznamem plavebn´ıch komor i s jejich rozmˇery a abecedn´ım rejstˇr´ıkem obc´ı a mˇest. Vˇse s ˇc´ısly mapov´ ych list˚ u, na kter´ ych se objekty vyskytuj´ı. Na z´akladˇe mˇeˇren´ı nov´e mˇeˇr´ıc´ı ˇ lodˇe STREKOV byly aktualizov´any okraje plavebn´ı dr´ahy. Ve dnech 16. aˇz 18. kvˇetna 2012 bylo v Dr´aˇzd’anech uspoˇr´ad´ano mezin´arodn´ı SDI/GDI Sympozium za u ´ˇcasti z´astupce St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. Poˇradateli t´eto ˇ e centrum akce byli IGN (Innovation Grenz¨ uberschreitendes Netzwerk), CCSS (Cesk´ ˇ a asociace pro vˇedu a spoleˇcnost), UniWB (Z´apadoˇcesk´a Univerzita) a CAGI (Cesk´ pro geoinformace). C´ılem akce bylo dosaˇzen´ı lepˇs´ı informovanosti odborn´e veˇrejnosti a uˇzˇs´ı spolupr´ace v evropsk´ ych pˇr´ıhraniˇcn´ıch oblastech. Byly pˇredstaveny v´ ysledky mezin´arodn´ıch v´ yzkumn´ ych projekt˚ u i praktick´e aplikace v oblasti aplikace INSPIRE (Infrastructure for Spatial Information in Europe) smˇernice evropsk´e unie pro pouˇz´ıv´an´ı prostorov´ ych dat poˇr´ızen´ ych z veˇrejn´ ych zdroj˚ u. Hlavn´ımi t´ematy Sympozia tak byla pˇr´ıprava budov´an´ı kapacit, sd´ılen´ı geoinformac´ı, standardizace, aplikovan´ ych GIS˚ u, integrace GIS do GII (Global Information Infrastructure), technologick´e i manaˇzersk´e know-how a pˇr´ınosy spoleˇcn´ ych ˇreˇsen´ı. D´ale byli u ´ˇcastn´ıci Sympozia sezn´ameni se stavem implementace smˇernice EU o vyuˇz´ıv´an´ı informac´ı ve veˇrejn´em sektoru a rozvoji infrastruktury pro prostorov´e informace v Evropˇe. 48
V r´amci expertn´ı skupiny Inland Ecdis se z´astupce St´atn´ı plavebn´ı spr´avy z´ uˇcastnil jedn´an´ı prob´ıhaj´ıc´ıho od 11. do 14. ˇcervna 2012 v bulharsk´e Varnˇe. Pˇri tˇechto jedn´an´ıch byl kladen d˚ uraz na odstranˇen´ı nesoulad˚ u mezi Feature catalogem a Encoding guide. Bouˇrlivou diskusi vyvolalo definov´an´ı tzv. minim´aln´ıho obsahu map ENC. Na z´akladˇe poˇzadavk˚ u z tohoto jedn´an´ı byl proveden pr˚ uzkum, jak´ ym zp˚ usobem zobrazovat aktu´alnost informac´ı o pˇresnosti dat. Pokud jsou mˇeˇren´e hloubky star´e napˇr´ıklad 2 mˇes´ıce, jejich pˇresnost se mohla zmˇenit. Tyto informace je tˇreba nˇejak´ ym zp˚ usobem vizualizovat. Pr˚ uzkum byl proveden ve spolupr´aci UKHO (The United Kingdom Hydrographic Office) a univerzity Jiˇzn´ı Mississipi. Dalˇs´ımi projedn´avan´ ymi t´ematy byly symbolizace b´oj´ı, symbolizace a popis most˚ u, vˇcetnˇe jednotliv´ ych pol´ı, zobrazen´ı plavebn´ıho znaˇcen´ı ve vysok´em rozliˇsen´ı, nastavov´an´ı zobrazen´ı hloubek a podjezdn´ ych v´ yˇsek pro r˚ uzn´e hladiny s aplikac´ı korekc´ı na hloubkov´e informace. Bylo dohodnuto, ˇze pˇri tvorbˇe ENC (Electronic Navigational Charts) s hloubkov´ ymi informacemi a jejich n´asledn´e aktualizaci je tˇreba pˇrev´adˇet do nov´ ych map cel´e datov´e sady, vˇcetnˇe u ´daj˚ u na bˇrehu. V srpnu v r´amci pˇr´ıpravy podklad˚ u pro novou plavebn´ı mapu Vltavy, kter´a bude vyd´ana v dubnu 2013, probˇehlo mobiln´ı mapov´an´ı Vltavy v u ´seku Mˇeln´ık aˇz Tˇrebenice. V Praze bylo potˇreba pro pˇresn´e zamˇeˇren´ı bˇrehov´ ych profil˚ u vyuˇz´ıt ochoty provozovatel˚ u plavidel pˇri vykl´ızen´ı bˇreh˚ u. Cel´a akce u ´spˇeˇsnˇe probˇehla bˇehem nˇekolika hodin a bez v´ yraznˇejˇs´ıch komplikac´ı. D´ıky v´ ystup˚ um z mobiln´ıho mapov´an´ı je moˇzn´e postprocesnˇe vyhodnocovat podjezdn´e v´ yˇsky elektrick´ ych veden´ı a mostn´ıch pol´ı a celou ˇradu dalˇs´ıch rozmˇer˚ u. Pˇresnost tohoto syst´emu, kombinuj´ıc´ıho laserov´e scanov´an´ı a panoramatick´ ych sn´ımk˚ u, je cca 10 cm. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava jako povinn´a organizace se podle dan´eho harmonogramu pod´ılela na aktualizaci a zveˇrejˇ nov´an´ı metadat v souladu s implementaˇcn´ımi pravidly smˇernice INSPIRE prostˇrednictv´ım N´arodn´ıho geoport´alu INSPIRE. Tento u ´kol byl splnˇen v dan´em term´ınu. V souvislosti s plnˇen´ım smˇernice INSPIRE St´atn´ı plavebn´ı spr´ava byla zah´ajena u ´prava datov´ ych model˚ u spravovan´ ych dat, pˇredevˇs´ım v oblasti poskytov´an´ı s´ıt’ov´ ych sluˇzeb. V oblasti geografick´ ych informac´ı se pokraˇcovalo v rozvoji port´alu online plavebn´ıch map zaloˇzen´eho na platformˇe ArcGIS Serveru. Jsou spuˇstˇeny dvˇe z´akladn´ı mapov´e sluˇzby. Sluˇzba Public je urˇcena pro ˇsirokou veˇrejnost a Public New je c´ılena na odbornou ˇc´ast uˇzivatel˚ u. Tato mapov´a sluˇzba byla obohacena o informaˇcn´ı str´anky most˚ u a bylo tak vyuˇzito podklad˚ u vyuˇzit´ ych pro tisk atlas˚ u plavebn´ıch map Labe a Vltavy. Tˇret´ı mapov´a sluˇzba je pro intern´ı potˇreby souvisej´ıc´ı s editac´ı plavebn´ıch map. Byly provedeny aktualizace podkladov´ ych vrstev StreetNet a pˇripojeny mapov´e sluˇzby s ortofotomapami a katastr´aln´ımi mapami, pr˚ ubˇeˇznˇe byly aktualizov´any mapy Inland Ecdis v ˇsestimˇes´ıˇcn´ım reˇzimu. Bˇeˇznou souˇca´st´ı map Inland Ecdis je rozˇs´ıˇren´ı o hloubkov´e informace v regulovan´em u ´seku Labe. Prob´ıhal kaˇzdodenn´ı report korekc´ı hloubkov´ ych dat na z´akladˇe aktu´aln´ıho vodn´ıho ´ stavu na vodoˇctech v Ust´ı nad Labem a v Dˇeˇc´ınˇe a jeho zas´ıl´an´ı na centr´aln´ı server ve V´ıdni.
49
Oblast doklad˚ u plavidel Rostouc´ı z´ajem o rekreaˇcn´ı plavbu a d´ıky tomu se neust´ale zvyˇsuj´ıc´ı poˇcet registrovan´ ych mal´ ych plavidel je d˚ uvodem, ˇze poˇzadavky na sjednocen´ı v´ ykladu pˇredpis˚ u a n´asledn´e sjednocen´ı postupu jednotliv´ ych poboˇcek St´atn´ı plavebn´ı spr´avy se t´ ykaj´ı v pˇrev´aˇzn´e m´ıˇre t´eto oblasti. Pro plavebn´ı sez´onu 2012 se podaˇrilo uv´est v ˇzivot vysvˇetlivku k uplatnˇen´ı m´ırnˇejˇs´ıho pˇr´ıstupu v pˇr´ıpadˇe registrace z´avˇesn´ ych lodn´ıch motor˚ u v pˇr´ıpadˇe jejich prodeje ˇ v r´amci plavebn´ıho rejstˇr´ıku Cesk´e Republiky. S ohledem na z´amˇer vyv´est ze St´atn´ı plavebn´ı spr´avy prov´adˇen´ı technick´ ych prohl´ıdek mal´ ych (rekreaˇcn´ıch) plavidel byly jednak prov´adˇeny pˇr´ıpravy na s t´ım souvisej´ıc´ı zmˇeny vnitˇrn´ı evidence a pracovn´ıch postup˚ uu ´tvaru doklad˚ u plavidel. Z´aroveˇ n byla znaˇcn´a ˇc´ast ˇcinnosti nejen v t´eto oblasti vˇenov´ana, a to zejm´ena v prvn´ım pololet´ı roku, konzultac´ım a dod´av´an´ım podklad˚ u pro ukotven´ı pl´anovan´e u ´pravy v r´amci souˇcasnˇe prob´ıhaj´ıc´ıch prac´ı na novelizaci z´akona o vnitrozemsk´e plavbˇe a pˇr´ısluˇsn´ ych prov´adˇec´ıch pˇredpis˚ u. Od uveden´eho z´amˇeru bylo nakonec upuˇstˇeno. ˇ Plavebn´ı u ´ˇrad otevˇrel jedn´an´ı se spoleˇcnost´ı Ceskoslovensk´ y Lloyd o u ´prav´ach ˇcinnosti tzv. odborn´e komise pro posouzen´ı technick´e zp˚ usobilosti plavidel. Z d˚ uvodu ˇcasov´e zanepr´azdnˇenosti akt´er˚ u bohuˇzel do konce roku nedoˇslo k pˇrijet´ı konkr´etn´ıch opatˇren´ı a jedn´an´ı bude pokraˇcovat v n´asleduj´ıc´ım roce. Informov´an´ı veˇrejnosti, zodpov´ıd´an´ı dotaz˚ u a konzultace s obˇcany prob´ıhaly pr˚ ubˇeˇznˇe po cel´ y rok pr´avˇe tak jako bˇeˇzn´e konzultace konkr´etn´ıch pˇr´ıpad˚ u s poboˇckami. Trval´e snahy o sjednocen´ı pracovn´ıch postup˚ u poboˇcek v r´amci cel´eho u ´ˇradu vedly napˇr´ıklad k u ´prav´am smˇernice o urˇcov´an´ı poˇctu ˇclen˚ u pos´adek a k vyd´an´ı metodick´eho pokynu pro urˇcov´an´ı ˇclen˚ u pos´adek mal´ ych plavidel. K ukotven´ı zabˇehl´ ych princip˚ u a odstranˇen´ı nˇekter´ ych nejasnost´ı pak pˇrispˇel metodick´ y pokyn k pˇrepos´ıl´an´ı sloˇzek plavidel mezi poboˇckami. Za souˇc´ast ˇcinnosti v oblasti doklad˚ u plavidel je tˇreba povaˇzovat tak´e zapojen´ı metodika v expertn´ı skupinˇe Vessel Tracking and Tracing RIS (sledov´an´ı pohybu a polohy plavidel). Osobn´ı u ´ˇcast probˇehla na jedn´an´ı expertn´ı skupiny v r´amci RISt´ ydne ve dnech 26.–30. listopadu v Rotterdamu. Skupina projedn´avala nˇekter´e u ´pravy standardu vnitrozemsk´eho AIS (automatick´e informace o plavidlech), propojen´ı AIS a vnitrozemsk´eho ECDIS (tvorba plavebn´ıch map) a vz´ajemn´e souvislosti evropsk´ ych standard˚ u znaˇcen´ı plavidel s pouˇz´ıv´an´ım AIS na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ach. Z´aroveˇ n se projedn´avaly poˇzadavky jednotliv´ ych ˇclensk´ ych st´at˚ u a ˇr´ıˇcn´ıch komis´ı na tvorbu a u ´pravu evropsk´ ych pˇredpis˚ u pro pouˇzit´ı syst´em˚ u sledov´an´ı pohybu a polohy plavidel. Z´ıskan´e poznatky se uplatn´ı pˇri uvaˇzovan´e integraci pouˇzit´ı transpond´er˚ u AIS do n´arodn´ıho syst´emu ˇr´ıˇcn´ıch informaˇcn´ıch sluˇzeb LAVDIS, jej´ıˇz realizace je pl´anov´ana v roce 2013.
Oblast doklad˚ u osob Vyd´av´an´ı pr˚ ukaz˚ u ˇzadatel˚ um bezprostˇrednˇe po zkouˇsce se osvˇedˇcilo, veˇrejnost tuto zmˇenu chv´alila. St´atn´ı plavebn´ı spr´avˇe to pˇrineslo nezanedbateln´ y ekonomick´ y efekt ve formˇe sn´ıˇzen´ı n´aklad˚ u na zas´ıl´an´ı pr˚ ukaz˚ u poˇstou i urychlen´ı a zefektivnˇen´ı cel´eho procesu vyd´av´an´ı doklad˚ u. 50
Zkouˇsky zp˚ usobilosti v˚ udc˚ u plavidel jin´ ych neˇz mal´ ych prov´adˇen´e po cel´ y rok vˇsemi poboˇckami SPS se vˇzily, poboˇcky (zejm´ena Praha a Dˇeˇc´ın) byly vyt´ıˇzeny rovnomˇernˇe. Nejvˇetˇs´ı a nar˚ ustaj´ıc´ı z´ajem plaveck´e veˇrejnosti je o zp˚ usobilost kapit´ana s opr´avnˇen´ım plout na ˇrece R´ yn. S t´ım souvis´ı n´ar˚ ust potˇreby vysvˇetlovat u ´ˇradovn´am por´ ynsk´ ych st´at˚ u odliˇsnosti naˇsich pr˚ ukaz˚ u oproti specimen˚ um zaslan´ ym pˇred platnost´ı ´ redn´ı komis´ı pro plavbu na R´ ˇ dohody mezi Ustˇ ynˇe a Ceskou republikou. Naopak o niˇzˇs´ı zp˚ usobilosti kapit´an˚ u z´ajem kles´a, coˇz je ovlivnˇeno zejm´ena poˇzadavky tuzemsk´eho trhu. Se st´ale vysok´ ym z´ajmem ˇzadatel˚ u o osvˇedˇcen´ı o zvl´aˇstn´ıch znalostech ADN pro pˇrepravu nebezpeˇcn´ ych n´aklad˚ u je spojena rozs´ahl´a administrativa pˇri spolupr´aci s akreditovanou ˇskolic´ı spoleˇcnost´ı DEKRA, zejm´ena pak pˇri obnovov´an´ı tˇechto zp˚ usobilost´ı po pˇeti letech platnosti. V´ yrazn´e jsou i n´aklady na aktualizaci smˇernice RB 01 a soubor˚ u zkuˇsebn´ıch ot´azek, opakuj´ıc´ı se kaˇzd´e dva roky. Na z´akladˇe z´avˇer˚ u metodick´eho setk´an´ı zamˇestnanc˚ u doklad˚ u osob byl upraven postup pˇri jmenov´an´ı zkuˇsebn´ıch komisaˇr˚ u. Nahrazen´ı zkuˇsen´ ych zamˇestnanc˚ u odch´azej´ıc´ıch do d˚ uchodu m´enˇe zkuˇsen´ ymi a bez potˇrebn´ ych opr´avnˇen´ı zaˇc´ınaj´ı chybˇet zkuˇsebn´ı komisaˇri jak pro u ´stn´ı zkouˇsky kapit´an˚ u, tak i pro zkouˇsky na radar. Byly zveˇrejnˇeny seznamy aktivnˇe ˇcinn´ ych inspektor˚ u urˇcen´ ych technick´ ych zaˇr´ızen´ı na plavidlech (UTZ). ´ cinnost spr´avn´ı dohody mezi Ustˇ ´ redn´ı komis´ı pro plavbu na R´ Uˇ ynˇe a dalˇs´ımi ˇ st´aty vˇcetnˇe Cesk´e republiky a s t´ım spojen´e zastaven´ı z´apis˚ u r´ ynsk´ ych zp˚ usobilost´ı do ˇcesk´ ych plaveck´ ych sluˇzebn´ıch kn´ıˇzek naˇs´ım u ´ˇradem je provozovateli vodn´ı dopravy nad´ale vn´ım´ana jako omezen´ı moˇznosti naˇsich pos´adek pracovat ve st´atech Evropsk´e Unie (EU). Zejm´ena Stˇredn´ı odborn´a ˇskola strojn´ı a dopravn´ı v Dˇeˇc´ınˇe, kter´a jako jedin´a pˇripravuje plnohodnotn´e lodn´ıky a je souˇca´st´ı podobn´ ych ˇskol EU zaˇrazena do programu EDINA (vzdˇel´av´an´ı lodn´ıch pos´adek), se c´ıt´ı poˇskozena t´ım, ˇze jej´ı lodn´ıci nejsou uzn´ani pro ´ redn´ı komise pro plavbu na R´ plavbu na R´ ynˇe. Jedn´an´ı Ustˇ ynˇe o tomto probl´emu se t´ahne jiˇz tˇri roky. ˇ Cinnost St´atn´ı plavebn´ı spr´avy byla prezentov´ana na v´ ystavˇe Lodˇe na vodˇe v Praze i na mezin´arodn´ım kongresu SKIPPER 2012 (n´amoˇrn´ı rekreaˇcn´ı plavba) ve Slovensk´e republice. Redakˇcn´ı komis´ı bylo zajiˇstˇeno vyd´an´ı Plavebn´ı roˇcenky 2011.
Oblast vnitˇrn´ı a vnˇ ejˇs´ı kontroly V r´amci vnitˇrn´ıho kontroln´ıho syst´emu prov´adˇeli pˇr´ısluˇsn´ı vedouc´ı zamˇestnanci finanˇcn´ı kontrolu dle z´akona ˇc. 320/2001 Sb., o finanˇcn´ı kontrole ve veˇrejn´e spr´avˇe. V souladu s ustanoven´ım tohoto z´akona byla v listopadu provedena n´asledn´a finanˇcn´ı kontrola, kter´a neshledala syst´emov´e nedostatky. Dalˇs´ı vnitˇrn´ı kontroly byly zamˇeˇreny pˇrev´aˇznˇe na provˇeˇren´ı dodrˇzov´an´ı obecn´ ych pr´avn´ıch pˇredpis˚ u a intern´ıch pˇredpis˚ u pˇri veden´ı odborn´e a spr´avn´ı agendy jednotliv´ ych oddˇelen´ı a provˇeˇren´ı uˇz´ıv´an´ı leg´aln´ıch poˇc´ıtaˇcov´ ych program˚ u v r´amci cel´eho u ´ˇradu.
51
V roce 2012 byly v naˇs´ı organizaci provedeny dvˇe vnˇejˇs´ı kontroly. ˇ 1. Ministerstvo dopravy CR, odbor plavby, provedl 4. 12. 2012 kontrolu ˇ ˇ ıˇcn´ı informaˇcn´ı sluˇzby – syst´emu LAVDIS Cesk´eho n´arodn´ıho syst´emu pro R´ (Labsko vltavsk´ y dopravn´ı informaˇcn´ı syst´em). Pˇredmˇetem kontroly byl provoz stˇrediska a funkˇcnost syst´emu. Kontrolou bylo zjiˇstˇeno v´ıce nedostatk˚ u technick´eho i administrativn´ıho charakteru a k jejich n´apravˇe bylo uloˇzeno dokonˇcit fin´aln´ı verzi Provozn´ıho ˇra´du syst´emu LAVDIS, vypracovat n´avrh servisn´ı smlouvy s dodavatelem d´ılˇc´ıch komponent syst´emu a pr˚ ubˇeˇznˇe informovat odbor plavby ministerstva dopravy o opˇetovn´em spuˇstˇen´ı provozu rozes´ıl´an´ı automaticky generovan´ ych zpr´av v˚ udc˚ um plavidel a pˇrenosu dat o proplavov´an´ı plavidel na plavebn´ıch komor´ach. 2. Praˇ zsk´ a spr´ ava soci´ aln´ıho zabezpeˇ cen´ı, Praha 8, provedla ve dnech 21. 11. a 5. 12. 2012 kontrolu plnˇen´ı povinnost´ı v nemocensk´em pojiˇstˇen´ı, v d˚ uchodov´em pojiˇstˇen´ı a pˇri odvodu pojistn´eho na soci´aln´ı zabezpeˇcen´ı a pˇr´ıspˇevku na st´atn´ı politiku zamˇestnanosti. Pˇredmˇetem kontroly nebyla vlastn´ı u ´hrada pojistn´eho a vˇcasnost t´eto u ´hrady. Pˇri kontrole byly zjiˇstˇeny pouze drobn´e nedostatky ve spr´avnosti vymˇeˇrov´an´ı z´aklad˚ u pro odvod pojistn´eho a u z´ uˇctov´an´ı d´avek nemocensk´eho pojiˇstˇen´ı, kter´e byly odstranˇeny v pr˚ ubˇehu kontroly, nemˇely charakter syst´emov´ ych chyb, a proto nebyla uloˇzena ˇza´dn´a n´apravn´a opatˇren´ı.
Oblast poskytov´ an´ı informac´ı V pr˚ ubˇehu roku 2012 obdrˇzela St´atn´ı plavebn´ı spr´ava 3 ˇza´dosti o poskytnut´ı informac´ı podle z´akona ˇc. 106/1999 Sb., o svobodn´em pˇr´ıstupu k informac´ım, kter´e byly vyˇr´ızeny ve stanoven´ ych lh˚ ut´ach. Nebyla pod´ana ˇza´dn´a st´ıˇznost na zp˚ usob vyˇr´ızen´ı tˇechto ˇz´adost´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avou.
Oblast mezin´ arodn´ıch vztah˚ u V roce 2012 se 50 pracovn´ık˚ u St´atn´ı plavebn´ı spr´avy z´ uˇcastnilo 27 zahraniˇcn´ıch pracovn´ıch cest. Nejˇcastˇeji se jednalo v Nˇemeck´e spolkov´e republice v r´amci bilater´aln´ıch vztah˚ u ˇ atnou plavebnou spr´avou. v souvislosti se sd´ılenou vodn´ı cestou Labe a na Slovensku se St´ Dalˇs´ı ˇcastˇejˇs´ı jedn´an´ı prob´ıhala s organizacemi, jako jsou Organizace spojen´ ych n´arod˚ u, R´ ynsk´e komise, PIANC (Mezin´arodn´ıho plavebn´ıho sdruˇzen´ı) a Aquapolu. Belgie Ve dnech 2.–4. 2. se konalo zased´an´ı Rady PIANC (Mezin´arodn´ıho plavebn´ıho ˇ e republiky v t´eto sdruˇzen´ı) za u ´ˇcasti vl´adn´ıho deleg´ata zastupuj´ıc´ıho ˇclenstv´ı Cesk´ organizaci. Ve dnech 7.–9. 3. se konalo zased´an´ı Rady a Pracovn´ı skupiny Aquapolu za u ´ˇcasti dvou z´astupc˚ u St´atn´ı plavebn´ı spr´avy, kter´a je regul´ern´ım ˇclenem Rady i Pracovn´ı skupiny pro vnitrozemskou plavbu. 52
Od 4. do 6. 9. se v belgick´ ych Antverp´ach uskuteˇcnil semin´aˇr o plavebn´ıch nehod´ach a zased´an´ı Rady Aquapolu. Akc´ı se z´ uˇcastnili ˇctyˇri z´astupci st´atn´ı plavebn´ı spr´avy. Interaktivn´ı prezentace vytvoˇren´a pro u ´ˇcely semin´aˇre se pro velk´ y z´ajem ze strany zahraniˇcn´ıch u ´ˇcastn´ık˚ u posl´eze stala souˇca´st´ı internetov´ ych str´anek organizace Aquapol. Ve dnech 17.–18. 9. provedli pracovn´ıci u ´ˇradu ˇsetrn´e zakonzervov´an´ı modelu str´epsk´eho zdvihadla a n´asledn´e odborn´e pˇrem´ıstˇen´ı expon´atu do v´ ystavn´ıch prostor Praˇzsk´eho hradu pro u ´ˇcely akce Prague Architecture Week, jehoˇz navr´acen´ı se uskuteˇcnilo od 5. do 6. 11. Odborn´ y z´astupce St´atn´ı plavebn´ı spr´avy se z´ uˇcastnil jedn´an´ı Pracovn´ı skupiny PIANC pro RIS, kter´e probˇehlo ve dnech od 1. do 3. 10. V obdob´ı od 8. do 11. 10. se uskuteˇcnil semin´aˇr Aquapolu zamˇeˇren´ y na ekologickou pˇrepravu nebezpeˇcn´eho n´akladu a kontrolu dodrˇzov´an´ı bezpeˇcnostn´ıch pˇredpis˚ u. Do ˇskolen´ı se zapojili dva zamˇestnanci St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. Rakousko Dne 1. 3. navˇst´ıvili tˇri zamˇestnanci St´atn´ı plavebn´ı spr´avy Jachtaˇrsk´ y veletrh BOOT poˇra´dan´ y v Tullnu v Rakousku. Bˇehem sv´e jednodenn´ı exkurze shl´edli expozice souvisej´ıc´ı s nejnovˇejˇs´ımi trendy v plavbˇe. V´ ystava je prezentov´ana jako nejvˇetˇs´ı akce sv´eho druhu ve stˇredn´ı a v´ ychodn´ı Evropˇe. Vzhledem ke glob´aln´ı neutˇeˇsen´e ekonomick´e situaci nebylo zaznamen´ano masivn´ı uveden´ı novinek, u ´ˇcast vystavovatel˚ u vˇsak nˇekolikan´asobnˇe pˇrevyˇsuje rozsah veletrhu lod´ı konan´ y na podzim v Brnˇe. Ve dnech 17.–18. 12. se ve V´ıdni uskuteˇcnilo zased´an´ı v r´amci projektu RIS, resp. t´ ykaj´ıc´ı se v´ ymˇeny dat v IRIS III, jehoˇz se z´ uˇcastnil i jeden z´astupce St´atn´ı plavebn´ı ˇ a republika v r´amci projektu IRIS Europe II zavedla testovac´ı import a spr´avy. Cesk´ export ERI (prostˇrednictv´ım manu´alnˇe vkl´adan´ ych soubor˚ u). Datov´a v´ ymˇena s Nˇemeckou spolkovou republikou nebyla dosud zavedena ani otestov´ana, nebot’ nem´a pˇripravenou potˇrebnou infrastrukturu. Nˇ emecko V pr˚ ubˇehu semin´aˇre konan´eho od 16. do 20. dubna t´ ykaj´ıc´ıho se programu TDW (datab´aze vzor˚ u plavebn´ıch doklad˚ u) byla pˇredstavena aktualizace a procviˇceno pouˇz´ıv´an´ı tohoto softwaru. Dne 15. 5. se z´astupce St´atn´ı plavebn´ı spr´avy z´ uˇcastnil jedn´an´ı Povod´ı Labe, st´atn´ıho podniku, a WSA Dresden. Doˇslo k projedn´an´ı aktu´aln´ıch opatˇren´ı v oblasti u ´drˇzby Labe a opatˇren´ı ke stabilizaci dna v roce 2012 na nˇemeck´em toku, informace o stavu projekt˚ u k v´ ystavbˇe plavebn´ıho stupnˇe Dˇeˇc´ın a opatˇren´ıch v´ ystavby pod zdymadlem. Ve dnech 16.–18. 5. se pracovn´ık plavebn´ı spr´avy zapojil do jedn´an´ı t´ ykaj´ıc´ıho se projektu pˇr´ıhraniˇcn´ıho GIS/GII (Global Information Infrastructure), INSPIRE. Byly pˇredstaveny v´ ysledky mezin´arodn´ıch v´ yzkumn´ ych projekt˚ u i praktick´e aplikace v oblasti aplikace INSPIRE smˇernice evropsk´e unie pro pouˇz´ıv´an´ı prostorov´ ych dat poˇr´ızen´ ych z veˇrejn´ ych zdroj˚ u. D´ale byli u ´ˇcastn´ıci Sympozia sezn´ameni se stavem implementace smˇernice EU o vyuˇz´ıv´an´ı informac´ı ve veˇrejn´em sektoru a rozvoji infrastruktury pro prostorov´e informace v Evropˇe. Hlavn´ımi t´ematy sympozia tak byla pˇr´ıprava budov´an´ı kapacit, sd´ılen´ı geoinformac´ı, standardizace, aplikovan´ ych GIS˚ u, integrace GIS do GII, technologick´e i manaˇzersk´e know-how a pˇr´ınosy spoleˇcn´ ych ˇreˇsen´ı. 53
Od 18. do 21. 6. doˇslo v L¨ ubbenau k projedn´an´ı agendy plavebn´ıch pˇredpis˚ u, pr˚ ukaz˚ u zp˚ usobilosti, lodn´ıch osvˇedˇcen´ı a plavebn´ıho provozu. Za plavebn´ı u ´ˇrad WSD Ost Magdeburk byl pˇr´ıtomen vedouc´ı delegace Gerhart Schimm a ˇclen p. Rainer Pohl. Jedn´an´ı se d´ale z´ uˇcastnila z´astupkynˇe Bundesministerium f¨ ur Verkher, Bau und Stadtentwicklung pan´ı Andrea Hemmersbach-Nachtsheim. Dne 24. 9. provedli pracovn´ıci u ´ˇradu ˇsetrn´e zakonzervov´an´ı zap˚ ujˇcen´eho modelu lodn´ıho zdvihadla a n´asledn´e odborn´e pˇrem´ıstˇen´ı expon´atu do v´ ystavn´ıch prostor Praˇzsk´eho hradu pro u ´ˇcely akce Prague Architecture Week, jehoˇz navr´acen´ı se uskuteˇcnilo dne 1. 11. Ve dnech 17.–18. 10. se ˇctyˇri pracovn´ıci SPS z´ uˇcastnili bilater´aln´ıho jedn´an´ı s Nˇemeckou spolkovou republikou, navˇst´ıvili r´ ynskou vodn´ı cestu. Od 22. do 24. 10 probˇehlo v Mainzu za u ´ˇcasti z´astupce St´atn´ı plavebn´ı spr´avy zased´an´ı Rady Aquapolu. Byl projedn´an akˇcn´ı pl´an organizace na rok 2013, pˇristoupen´ı nov´ ych ˇclen˚ u a financov´an´ı projektu v n´asleduj´ıc´ıch letech. Plavebn´ı spr´avˇe bylo opˇet umoˇznˇeno uspoˇra´dat Spoleˇcn´e kontroln´ı akce ve vlastn´ıch term´ınech podle aktu´aln´ı situace v plavbˇe. ˇ Spanˇ elsko Zased´an´ı Valn´eho shrom´aˇzdˇen´ı PIANC se konalo ve dnech 20.–24. 5. 2012 ve ˇ e republiky pˇredstavil prezident PIANC Valencii. Za pˇr´ıtomnosti reprezentanta Cesk´ pan G. Caude roˇcn´ı zpr´avu o ˇcinnosti PIANC. Pan J. Brolsma poˇz´adal ˇcleny Valn´eho shrom´aˇzdˇen´ı o odloˇzen´ı nav´ yˇsen´ı ˇclensk´ ych pˇr´ıspˇevk˚ u, coˇz Valn´e shrom´aˇzdˇen´ı schv´alilo. Rozpoˇctov´ y pl´an byl v tomto duchu upraven a stal se souˇca´st´ı zpr´avy ze zased´an´ı Valn´eho shrom´aˇzdˇen´ı. Bulharsko Od 11. do 14. 6. 2012 se ve Varnˇe uskuteˇcnilo zased´an´ı Expertn´ı skupiny Vessel Tracking and Tracing a Inland ENC Harmonization Group. Do jedn´an´ı se zapojil rovnˇeˇz odborn´ y z´astupce St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. ˇ ycarsko Sv´ ˇ odboru vodn´ı Na z´akladˇe pozv´an´ı u ´stˇred´ı OSN a na pokyn Ministerstva dopravy CR dopravy, se pracovn´ık St´atn´ı plavebn´ı spr´avy z´ uˇcastnil ve dnech 20. aˇz 22. 6. 2012 41. zased´an´ı pracovn´ı skupiny pro standardizaci technick´ ych a bezpeˇcnostn´ıch poˇzadavk˚ u ˇ na vnitrozemskou plavbu. Rovnˇeˇz probˇehla n´avˇstˇeva deleg´ata na st´al´e misi CR, kter´a ˇ u Evropsk´e u zastupuje a h´aj´ı z´ajmy CR ´ˇradovny OSN a u ostatn´ıch mezin´arodn´ıch ˇ organizac´ı a org´an˚ u, jeˇz maj´ı sv´e s´ıdlo v Zenevˇ e. Protoˇze se z velk´e ˇca´sti vymˇenilo osazenstvo mise, bylo vhodn´e se osobnˇe pˇredstavit. Na jedn´an´ı byli diplomat´e Jitka Brodsk´a z Ministerstva zahraniˇcn´ıch vˇec´ı a obchodn´ı rada Miroslav Korˇc´ak z Ministerstva pr˚ umyslu a obchodu informov´ani o agendˇe nast´avaj´ıc´ıho jedn´an´ı a dosavadn´ıch v´ ysledc´ıch pracovn´ı skupiny. Dosavadn´ı velvyslanec Tom´aˇs Hus´ak ukonˇcil svou misi a byl vystˇr´ıd´an velvyslankyn´ı Ing. Kateˇrinou Sequensovou. Ve dnech 10.–12. 10. se na z´akladˇe pozv´an´ı u ´stˇred´ı OSN a na pokyn Ministerstva ˇ dopravy CR pracovn´ık St´atn´ı plavebn´ı spr´avy z´ uˇcastnil 56. zased´an´ı pracovn´ı skupiny vnitrozemsk´e vodn´ı dopravy EHK/OSN/SC3 pro standardizaci technick´ ych a bezpeˇcnostn´ıch poˇzadavk˚ u. Na jedn´an´ı mimo jin´e byla pˇred´ana odsouhlasen´a a vytiˇstˇen´a 54
ˇ pˇri pˇredchoz´ıch jedn´an´ıch prosadil tˇri verze revize Rezoluce ˇc. 49, ve kter´e deleg´at CR ˇ kan´al Dunaj – Odra – Labe (E20 a E30). Tot´eˇz n´asleduj´ıc´ı body. Chybˇej´ıc´ı spojen´ı v CR: po vz´ajemn´e dohodˇe uvedl i deleg´at Rakouska. Z´asadn´ı nedostatek na st´avaj´ıc´ıch vodn´ıch ˇ (anglicky bottleneck – hrdlo l´ahve) je Labe (E20) od st´atn´ı hranice po Ust´ ´ ı cest´ach CR nad Labem s extr´emnˇe n´ızk´ ymi ponory. V letech 1997–2004 byly ponory menˇs´ı neˇz 140 cm po dobu 160–262 dn˚ u v roce, coˇz ˇcinilo u ´sek nesj´ızdn´ y pro komerˇcn´ı plavbu. Strategick´ ym nedostatkem Labe (E20) v u ´seku Mˇeln´ık – Chvaletice jsou plavebn´ı komory o ˇs´ıˇrce 12 m. Vu ´seku Chvaletice – Pardubice je nutn´a stavba plavebn´ı komory v Pˇrelouˇci. Rumunsko Ve dnech 5.–7. 9. se v Bukureˇsti odehr´al Kick-off Meeting Implementation of River Information Services in Europe (IRIS Europe 3). Zased´an´ı pˇredsedal z´astupce koordin´atora mezin´arodn´ıho projektu IRIS Europe 3 (spoleˇcnost Via Donau), pan Mario Kaufmann. V u ´vodu zm´ınil nˇekter´e ze z´asadn´ıch aspekt˚ u n´avaznosti zahajovan´eho projektu IRIS Europe 3 na pˇredchoz´ı implementaci RIS v ˇclensk´ ych st´atech EU. Slovensk´ a republika Ve dnech 21.–23. 5. probˇehla pracovn´ı n´avˇstˇeva za u ´ˇcelem v´ ymˇeny zkuˇsenost´ı ˇ z oblasti dozoru plavby. Kompetence slovensk´e St´atnej plavebnej spr´avy jsou v t´eto ˇ Nen´ı doˇreˇsena dostupnost zamˇestnanc˚ oblasti podobn´e jako St´atn´ı plavebn´ı spr´avy v CR. u v situaci, kdy k nehodˇe dojde mimo pracovn´ı dobu. Jedn´an´ı bylo pˇr´ınosn´e pro obˇe strany. V´ yhodou tˇechto setk´an´ı je, ˇze zde neexistuje jazykov´a bari´era. Ve dnech 14. aˇz 16. srpna se setkali tˇri z´astupci s pˇredstaviteli plavebn´ıho u ´ˇradu ˇ St´atnej plavebnej spr´avy. Projedn´any byly zmˇeny v pr´avn´ıch pˇredpisech, vystavov´an´ı a kontrola plaveck´e sluˇzebn´ı kn´ıˇzky, v´ ykon spoleˇcn´ ych kontrol plavebn´ıho provozu na hraniˇcn´ım u ´seku Bat’ova kan´alu a ˇreky Moravy ve smyslu uzavˇren´e dohody, uplatˇ nov´an´ı dohody ADN, ˇcinnost v r´amci sdruˇzen´ı Aquapol, pravidla plavebn´ıho provozu a tvorba plavebn´ıch map. Mezin´arodn´ıho kongresu Skipper 2012 se z´ uˇcastnili ˇctyˇri zamˇestnanci St´atn´ı plavebn´ı ˇ spr´avy v term´ınu 23. aˇz 25. 11. 2012. Clenov´ e delegace se z´ uˇcastnili jednotliv´ ych vystoupen´ı, zapojili se do diskuse, pˇredali informace a vymˇenili si s u ´ˇcastn´ıky konference zkuˇsenost´ı s uzn´av´an´ım pr˚ ukaz˚ u ciz´ıch st´atn´ıch pˇr´ısluˇsn´ık˚ u pˇr´ımoˇrsk´ ymi st´aty a d´ale z´ıskali informace o moˇznostech plavby v pˇr´ıbˇreˇzn´ıch vod´ach st´at˚ u, o kter´e se zaj´ımaj´ı ˇ obˇcan´e CR. Jako obvykle nechybˇela ani diskuse a v´ ymˇena zkuˇsenost´ı mimo ofici´alnˇe vyhl´aˇsen´a t´emata. ˇ ına C´ ˇ e republiky z´ Od 23. 9. do 5. 10. se dva pˇredstavitel´e Cesk´ uˇcastnili konference o vodn´ıch cest´ach a plavebn´ıch kan´alech poˇr´adan´e v Yangzhou. Stalo se tak na pozv´an´ı ˇreditele Euromappingu Davida Edwardse-Maye. Pro plavebn´ı projekt Dunaj - Odra - Labe je potˇrebn´e z´ısk´avat mezin´arodn´ı podporu, protoˇze jeho realizace by pˇrinesla v´ yznamn´ y prospˇech cel´e naˇs´ı spoleˇcnosti vˇcetnˇe EU. Nizozemsko Ve dnech 26.–30. 11. se dva z´astupci St´atn´ı plavebn´ı spr´avy zapojili do zased´an´ı Skupiny RIS Evropsk´e komise v r´amci RIS week – IRIS III, t´ ykaj´ıc´ıho se aktivit RIS Vessel Tracking and Tracing Expert Group a rovnˇeˇz tak do jedn´an´ı Sub Group on Visualisation 55
of AIS related Information. Zapojili se do ˇcinnosti pracovn´ıch expertn´ıch skupin RIS, a to konkr´etnˇe dne 28. 11. – VCM International, dne 29. 11. – Electronic Reporting International expert group (ERI) a dne 30. 11. – Notices to Skippers expert group (NtS). ˇ ˇ Ofici´aln´ımi partnery byly Via Donau, Statna plavebn´a spr´ava, Ministerstvo dopravy CR a Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes.
10. 10.1.
Hospodaˇren´ı Schv´ alen´ y rozpoˇ cet
Souhrnn´ e ukazatele Pˇr´ıjmy celkem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 V´ ydaje celkem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 770 Specifick´ e ukazatele – pˇ r´ıjmy Daˇ nov´e pˇr´ıjmy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 Nedaˇ nov´e pˇr´ıjmy, kapit´alov´e pˇr´ıjmy a pˇrijat´e transfery celkem . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 v tom: ostatn´ı nedaˇ nov´e pˇr´ıjmy, kap. pˇr´ıjmy a pˇrijat´e transfery celkem . . . . . . 240 Specifick´ e ukazatele – v´ ydaje Ostatn´ı v´ ydaje spojen´e s dopravn´ı politikou st´atu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 770 Pr˚ uˇ rezov´ e ukazatele Platy zamˇestnanc˚ u a ostatn´ı platby za provedenou pr´aci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 927 v tom: platy zamˇestnanc˚ u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 856 ostatn´ı platby za provedenou pr´aci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Povinn´e pojistn´e placen´e zamˇestnavatelem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 137 Pˇrevod fondu kulturn´ıch a soci´aln´ıch potˇreb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 Platy zamˇestnanc˚ u v pracovn´ım pomˇeru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 856 N´ahrady mezd v dobˇe nemoci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 V´ ydaje spolufinancovan´e z rozpoˇctu EU celkem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 438 v tom: ze st´atn´ıho rozpoˇctu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 219 pod´ıl rozpoˇctu EU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 219 V´ ydaje veden´e v info-syst´emu progr. financov´an´ı celkem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 157 v tom: kapit´alov´e v´ ydaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 157 v tom: bˇeˇzn´e v´ ydaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 Poˇ cet zamˇ estnanc˚ u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
56
10.2.
V´ yvojov´ e tendence hospodaˇren´ı
V´ yvojov´e tendence hospodaˇren´ı jsou patrn´e z n´asleduj´ıc´ı tabulky: Rok
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Pˇ r´ıjmy
v tis. Kˇc
445
569
671
1 008
2060
1392
V´ ydaje
v tis. Kˇc
66 311
75 766
77 474
60 696
59 385
55 729
Bˇeˇzn´e v´ ydaje
46 000
52 192
54 767
49 090
49 333
49 848
V´ ydaje na programov´e financov´an´ı
20 311
23 574
22 707
11 606
10 052
5 881
V roce 2008 je zahrnuto t´eˇz ˇcerp´an´ı z rezervn´ıho fondu minul´ ych let a v roce 2009, 2011, 2012 t´eˇz ˇcerp´an´ı n´arok˚ u nespotˇrebovan´ ych v´ ydaj˚ u z minul´ ych let.
10.3.
Pˇr´ıjmy rozpoˇ ctov´ ych organizac´ı
Z´avazn´ y ukazatel pˇr´ıjm˚ u byl pro rok 2012 splnˇen. Pˇr´ıjmy St´atn´ı plavebn´ı spr´avy za rok 2012 ˇcinily 1 392 002,25 Kˇc a byly odvedeny do st´atn´ıho rozpoˇctu. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava nem´a hospod´aˇrskou ˇcinnost.
10.4.
Spr´ avn´ı poplatky a pokuty
Do 31. 12. 2012 bylo vybr´ano spr´avn´ıch poplatk˚ u formou kolk˚ u za 9 329 pˇr´ıpad˚ u v hodnotˇe 3 517 150 Kˇc. Z roku 2011 z˚ ustaly neuhrazeny dva pˇr´ıpady spr´avn´ıch poplatk˚ u v hodnotˇe 1 600 Kˇc. Na z´akladˇe rozhodnut´ı ˇreditele SPS, v souladu s pr´avn´ı legislativou byly tyto pohled´avky odeps´any z u ´ˇcetn´ı evidence pro nedobytnost. D´ale byly k 31. 12. 2012 pˇredeps´any dva pˇr´ıpady spr´avn´ıch poplatk˚ u ve v´ yˇsi 1 400 Kˇc, kter´e byly uhrazeny na u ´ˇcet spr´avn´ıch poplatk˚ u. K 31. 12. 2012 bylo uloˇzeno 107 blokov´ ych pokut v celkov´e v´ yˇsi 55 900 Kˇc. Pr´avn´ı moc v roce 2012 nabylo celkem 46 pˇr´ıpad˚ u pokut uloˇzen´ ych ve spr´avn´ım ˇr´ızen´ı v celkov´e hodnotˇe 125 700 Kˇc. Celkem 41 pokut ve spr´avn´ım ˇr´ızen´ı ve v´ yˇsi 100 200 Kˇc bylo uhrazeno na u ´ˇcet pokut k 31. 12. 2012. Za rok 2011 byly uhrazeny tˇri pokuty ve spr´avn´ım ˇr´ızen´ı na u ´ˇcet pokut ve v´ yˇsi 10 000 Kˇc. D´ale bylo dle platn´ ych pr´avn´ıch pˇredpis˚ u plnˇe u ´ˇcetnˇe odeps´ano 7 pokut z roku 2011 ve v´ yˇsi 57 500 Kˇc. V evidenci SPS z˚ ust´av´a k 31. 12. 2012 celkem 8 pokut ve v´ yˇsi 32 300 Kˇc. 57
10.5.
Rozpoˇ ctov´ e v´ ydaje
V´ ydaje na financov´ an´ı programu reprodukce majetku ˇ e V roce 2012 bylo vyd´ano na financov´an´ı akc´ı podle Ministerstva dopravy Cesk´ republiky poslednˇe schv´alen´eho rozpoˇctu 5,88 mil. Kˇc. Financov´an´ı bylo ovlivnˇeno pokraˇcuj´ıc´ımi u ´sporn´ ymi opatˇren´ımi Ministerstva dopravy. Pˇridˇelen´e prostˇredky zdaleka nepokryly investiˇcn´ı potˇreby St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. Byly pouˇzity zejm´ena na doplnˇen´ı a n´ahradu v´ ypoˇcetn´ı techniky vˇcetnˇe obmˇeny zastaral´eho softwaru, upgrade GIS, projektovou dokumentaci a inˇzen´ yrink na akce poˇr´ızen´ı sluˇzebny Hlubok´a a Modernizace sluˇzebny Petrov. V r´amci dvou akc´ı Kancel´aˇrsk´a technika a pˇr´ıstroje byly poˇr´ızeny klimatizace serveroven z prostˇredk˚ u ICT a ocelov´e skˇr´ınˇe, kter´e byly stejnˇe jako v˚ uz Octavia combi, zakoupeny z uspoˇren´ ych programov´ ych prostˇredk˚ u jin´ ych akc´ı. Bˇ eˇ zn´ e v´ ydaje Z pl´anovan´eho objemu finanˇcn´ıch prostˇredk˚ u (po proveden´ı vˇsech rozpoˇctov´ ych opatˇren´ı) ve v´ yˇsi 54 322 tis. Kˇc bylo ˇcerp´ano 49 848 tis. Kˇc. Nevyˇcerpan´e prostˇredky ˇcin´ı 4 474 tis. Kˇc (z toho 4 277 tis. Kˇc jsou v´ ydaje spolufinancovan´e z prostˇredk˚ u EU).
11. 11.1.
Pl´ an pr´ ace a prostˇredk˚ u na platy Zamˇ estnanci
St´atn´ı plavebn´ı spr´avˇe byl stanoven poˇcet zamˇestnanc˚ u na rok 2012 na 92 osob (jeden ˇ zamˇestnanec na projekt IRIS Europe III k rozˇsiˇrov´an´ı R´ıˇcn´ıho informaˇcn´ıho syst´emu). V roce 2012 byl pr˚ umˇern´ y evidenˇcn´ı poˇcet zamˇestnanc˚ u ve fyzick´ ych osob´ach 84 a pr˚ umˇern´ y poˇcet zamˇestnanc˚ u pˇrepoˇcten´ y 82. Ukazatel prostˇredk˚ u na platy a ostatn´ı platby za provedenou pr´aci byl St´atn´ı plavebn´ı spr´avˇe stanoven ˇc´astkou 23 507 tis. Kˇc, z toho ukazatel prostˇredk˚ u na platy 23 436 tis. Kˇc – ostatn´ı platby za provedenou pr´aci 71 tis. Kˇc. Na projekt IRIS Europe III – prostˇredky ze SR 210 tis. Kˇc; prostˇredky z rozpoˇctu EU 210 tis. Kˇc – celkem 23 856 tis. Kˇc. Na projekt IRIS Europe III bylo vyˇcerp´ano z prostˇredk˚ u ze SR 67 451 Kˇc; z prostˇredk˚ u z rozpoˇcetu EU 67 451 Kˇc. Projekt IRIS Europe III byl schv´alen 7. 9. 2012. Pro pˇrek´aˇzky v pr´aci z d˚ uvodu obecn´eho z´ajmu (§ 200 z´ak. ˇc. 262/2006 Sb., z´akon´ık pr´ace) byla naˇsemu u ´ˇradu kompenzov´ana ztr´ata na v´ ydˇelku ve v´ yˇsi 13 028,93 Kˇc.
11.2.
Absence a u ´razovost
V roce 2012 bylo v u ´ˇradˇe odpracov´ano 18 259,5 dn˚ u. Celkem bylo zameˇsk´ano 387 dn˚ u; z d˚ uvodu nemoci 197 dn˚ u, tj. 1,08 %, oˇsetˇrov´an´ı ˇclena rodiny 55 dn˚ u, tj. 0,30 %, d˚ uleˇzit´ ych osobn´ıch pˇrek´aˇzek v pr´aci 79 dn˚ u, tj. 0,43 %, pˇrek´aˇzek z d˚ uvodu obecn´eho z´ajmu 23 dn˚ u, tj. 0,13 % a absence 33 dn˚ u, tj. 0,18 %. 58
11.3.
Prostˇredky na platy
Pl´ an pr´ ace Ukazatel
Pr˚ umˇ ern´ y poˇ cet zamˇ estnanc˚ u pˇ repoˇ cten´ y
Skuteˇ cnost 2011
Pl´ an 2012
Skuteˇ cnost 2012
Rozd´ıl
% Plnˇ en´ı pl´ anu
Index 2012/2011
a
b
c
b-c
c:b
c:a
83
92
82
10
89
0,99
23 507
23 507
23 507
0
100
1,0
- platy
23 436
23 436
23 436
0
100
1,0
- OON
71
71
71
0
100
1,0
23 531
21 462
23 817
-2 355
111
1,0
Prostˇ redky na platy celkem z toho:
Pr˚ umˇ ern´ y plat
59
12.
Z´ avˇ er - souhrnn´ e zhodnocen´ı ˇ cinnosti
V roce 2012 nedoˇslo v ˇcinnosti St´atn´ı plavebn´ı spr´avy k v´ yrazn´ ym zmˇen´am oproti pˇredeˇsl´ ym rok˚ um. Pˇretrv´av´a vysok´ y z´ajem o z´ısk´an´ı zp˚ usobilosti v˚ udce mal´eho plavidla, zejm´ena na poboˇcce Praha, kter´ y poboˇcka ˇreˇs´ı spoluprac´ı s voln´ ym sdruˇzen´ım ˇskolitel˚ u i spoluprac´ı s dalˇs´ımi poboˇckami. Doch´az´ı k maxim´aln´ımu vyuˇzit´ı kapacity vˇsech term´ın˚ u vypsan´ ych jak pro veˇrejnost, tak pro uchazeˇce organizovan´e ˇskoliteli a k pˇr´ıpadn´emu pˇresunut´ı pˇreb´ yvaj´ıc´ıch uchazeˇc˚ u do volnˇejˇs´ıch term´ın˚ u poboˇcky St´atn´ı plavebn´ı spr´avy v Dˇeˇc´ınˇe. Soustavn´ y je z´ajem o zkouˇsky kapit´ana I. a II. tˇr´ıdy a tak´e z´ajem v˚ udc˚ u velk´ ych plavidel o zkouˇsky k veden´ı plavidla pomoc´ı radaru. Oproti roku 2011 m´ırnˇe vzrostl poˇcet proveden´ ych technick´ ych prohl´ıdek mal´ ych plavidel a jejich zabezpeˇcen´ı je dlouhodobˇe na hranici person´aln´ıch moˇznost´ı, zejm´ena poboˇcky Praha. Pro zvl´adnut´ı t´eto situace se osvˇedˇcil syst´em pl´anov´an´ı technick´ ych prohl´ıdek uplatˇ novan´ y na vˇsech poboˇck´ach ve vybran´ ych lokalit´ach a pˇredem stanoven´ ych ˇ term´ınech. Zadatel´ e potom mohou pr˚ ubˇeˇznˇe pod´avat ˇz´adosti o proveden´ı technick´e prohl´ıdky v konkr´etn´ı lokalitˇe a zvolen´em term´ınu. Pˇri takto organizovan´ ych v´ yjezdech je efektivnˇe vyuˇzita kapacita naˇsich technik˚ u. V r´amci prov´adˇen´ı technick´ ych prohl´ıdek a pr´ace s plavebn´ım rejstˇr´ıkem lze konstatovat, ˇze se st´ale nejv´ıce dov´aˇz´ı pouˇzit´a rekreaˇcn´ı plavidla ze zem´ı z´apadn´ı Evropy a jejich technick´ y stav a kvalita je uspokojiv´a. Souˇcasnˇe se vˇsak zvˇetˇsuje pod´ıl nov´ ych mal´ ych plavidel vyroben´ ych ve stˇredn´ı ˇci v´ ychodn´ı Evropˇe a zaˇc´ınaj´ı se tak´e dov´aˇzet mal´a plavidla od v´ yrobc˚ u z v´ ychodn´ı Asie. ˇ e Prozat´ım nedoˇslo k v´ yrazn´emu n´ar˚ ustu plavby rekreaˇcn´ıch plavidel v u ´seku Cesk´ Budˇejovice – Hlubok´a nad Vltavou. Dokonˇcen´ı plavebn´ı komory v Hlubok´e nad Vltavou ˇ ych Budˇejovic v roce 2012 prodluˇzuje od plavebn´ı sez´ony 2013 moˇznost plavby z Cesk´ aˇz na n´adrˇz Hnˇevkovice. Tradiˇcnˇe nejvˇetˇs´ı intenzita plavebn´ıho provozu a nejvˇetˇs´ı poˇcet plavidel osobn´ı lodn´ı dopravy se nach´az´ı na Vltavˇe v Praze, rekreaˇcn´ı plavba je potom nejintenzivnˇeji zastoupena na n´adrˇz´ıch Slapy a Orl´ık. Poˇcet zjiˇstˇen´ ych poruˇsen´ı pˇredpis˚ u se v´ yraznˇe nemˇen´ı, dlouhodobˇe nejˇcastˇejˇs´ım pˇrestupkem, zejm´ena na n´adrˇz´ıch vltavsk´e kask´ady, je plavba mimo reˇzim ve v´ ytlaku. Zvyˇsuje se poˇcet povolen´ ych veˇrejn´ ych akc´ı na vodˇe a t´ım i n´aroky na dozor St´atn´ı plavebn´ı spr´avy, napˇr. na n´adrˇzi Lipno se konalo velk´e mnoˇzstv´ı jachtaˇrsk´ ych z´avod˚ u, ˇrada kulturn´ıch i sportovn´ıch akc´ı se kon´a na Vltavˇe v Praze. Vedle zm´ınˇen´eho pokraˇcov´an´ı projektu Dokonˇcen´ı vltavsk´e vodn´ı cesty v u ´seku ” ˇ T´ yn nad Vltavou – Cesk´e Budˇejovice“ bylo opraveno lodn´ı zdvihadlo na vodn´ım d´ıle Orl´ık a zvˇetˇseny jeho parametry. Probˇehly opravy ˇca´st´ı plavebn´ıch komor Kam´ yk ˇ nad Vltavou, Praha-Sm´ıchov, Praha-Stvanice, Roztoky, Lys´a nad Labem, T´ ynec nad Labem a Hradiˇstko. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava se aktivnˇe pod´ılela na stanoven´ı parametr˚ u stavby protipovodˇ nov´e ochrany pˇr´ıstavu Mˇeln´ık, kter´e ovlivˇ nuj´ı bezpeˇcnost a plynulost plavebn´ıho provozu. Byt’ lze plavebn´ı podm´ınky na sledovan´ ych vodn´ıch cest´ach dopravnˇe v´ yznamn´ ych vyuˇz´ıvan´ ych, s v´ yjimkou regulovan´eho u ´seku Labe, jistˇe hodnotit jako pˇr´ızniv´e, tak trvaj´ıc´ı pokles na t´emˇeˇr nulovou hodnotu objemu tuzemsk´e n´akladn´ı dopravy parazituje do povˇedom´ı veˇrejnosti o cel´em dopravn´ım sektoru. Situaci ˇc´asteˇcnˇe zachraˇ nuje osobn´ı lodn´ı doprava, kter´a i d´ıky investic´ım do pˇr´ıstaviˇst’ resp. do splavˇ nov´an´ı horn´ı Vltavy, st´ale nab´ız´ı ˇsirˇs´ı moˇznosti ve vyuˇz´ıv´an´ı veˇrejnost´ı. Samostatnou kapitolou je neutuchaj´ıc´ı z´ajem o individu´aln´ı rekreaci na vodˇe resp. na lod´ıch, coˇz z velk´e ˇca´sti plnˇe naplˇ nuje kapacity 60
u ´ˇradu, pˇresto za jeho ˇcinnost´ı jsou vidˇet pˇrev´aˇznˇe pozitivn´ı stopy a jen minim´alnˇe pr´azdn´a m´ısta. Zajiˇstˇen´ı dozoru plavebn´ı bezpeˇcnosti na vodn´ıch cest´ach se tradiˇcnˇe u ´ˇcastnili jak pracovn´ıci oddˇelen´ı plavebn´ıho dozoru, tak zejm´ena v letn´ıch mˇes´ıc´ıch i pracovn´ıci oddˇelen´ı plavebn´ıch doklad˚ u. V´ ysledn´ y zv´ yˇsen´ y poˇcet proveden´ ych kontrol byl plaveckou veˇrejnost´ı pozitivnˇe hodnocen a v nastolen´em trendu bude i nad´ale pokraˇcov´ano. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava v pr˚ ubˇehu plavebn´ı sez´ony opakovanˇe ˇreˇsila konflikty mezi v˚ udci mal´ ych plavidel a ryb´aˇri vytv´aˇrej´ıc´ımi pˇrek´aˇzku v plavbˇe nahozen´ ymi a neoznaˇcen´ ymi vlasci. Ve snaze pˇredej´ıt dalˇs´ım pˇr´ıpad˚ um byly osloveny ryb´aˇrsk´e svazy s c´ılem informovat o vznikl´e situaci a dohodnout zp˚ usob n´apravy, ze strany ryb´aˇr˚ u vˇsak nebyl z´ajem o spolupr´aci. Prov´adˇen´ı zkouˇsek v˚ udc˚ u velk´ ych“ plavidel na vˇsech poboˇck´ach je velmi kladnˇe ” pˇrij´ım´ano a i pˇres urˇcit´e obt´ıˇze s person´aln´ım zajiˇstˇen´ım zkuˇsebn´ıch komisaˇr˚ u budeme vyv´ıjet snahu o udrˇzen´ı st´avaj´ıc´ıho syst´emu. Nad´ale pokraˇcoval z´ajem obˇcan˚ u Slovensk´e republiky o vyd´an´ı Plaveck´e sluˇzebn´ı kn´ıˇzky St´atn´ı plavebn´ı spr´avou. Oˇcek´avan´ y pokles z´ajmu z d˚ uvodu uzn´an´ı slovensk´ ych plaveck´ ych kn´ıˇzek Centr´aln´ı komis´ı pro plavbu na R´ ynˇe se nedostavil a v roce 2012 bylo v Pˇrerovˇe v´ıce neˇz dvˇe tˇretiny ˇzadatel˚ u o vyd´an´ı plaveck´e kn´ıˇzky slovensk´e n´arodnosti. Pˇr´ıslibem pro budouc´ı rozvoj rekreaˇcn´ı plavby na Bat’ovˇe kan´alu a ˇrece Moravˇe je ˇ e republiky a vl´adou Slovensk´e republiky o doˇcasn´em podeps´an´ı dohody mezi vl´adou Cesk´ uˇz´ıv´an´ı ˇca´sti st´atn´ıho u ´zem´ı a majetku Slovensk´e republiky pro v´ ystavbu a provoz stavby Prodlouˇzen´ı splavnosti vodn´ı cesty Otrokovice – Rohatec“ na hraniˇcn´ım vodn´ım toku ” Radˇejovka v katastr´aln´ıch u ´zem´ıch obc´ı Sudomˇeˇrice, Rohatec a mˇesta Skalica. Podeps´an´ı dohody, ke kter´emu doˇslo dne 29. 10. 2012, umoˇzn ˇuje pokraˇcovat v pˇr´ıpravˇe projektu v´ ystavby plavebn´ı komory Sudomˇeˇrice (nˇekdy rovnˇeˇz oznaˇcovan´e jako plavebn´ı komora Rohatec), kter´a napoj´ı Bat’˚ uv kan´al v jeho doln´ı ˇca´sti na ˇreku Moravu a prodlouˇz´ı vodn´ı cestu aˇz do Hodon´ına. V pˇr´ıpadˇe ide´aln´ıho v´ yvoje bude plavebn´ı komora uvedena do uˇz´ıv´an´ı v roce 2017. Pr´ace vykonan´a v uplynul´em roce St´atn´ı plavebn´ı spr´avou pˇri zajiˇstˇen´ı v´ ykonu st´atn´ı spr´avy a st´atn´ıho dozoru d´av´a pˇredpoklad pro budouc´ı dobr´e fungov´an´ı plavebn´ıho u ´ˇradu.
61
13.
Organizaˇ cn´ı sch´ ema St´ atn´ı plavebn´ı spr´ avy
62
14.
´ Uzemn´ ı p˚ usobnost St´ atn´ı plavebn´ı spr´ avy
63
15.
Kde n´ as najdete
St´ atn´ı plavebn´ı spr´ ava − ˇreditelstv´ı Adresa: Jankovcova 4 170 04 Praha 7 − Holeˇsovice Telefon: 234 637 111 Fax: 283 871 514 E-mail:
[email protected]
ID datov´e schr´anky: pwzaih7 GPS: N50◦ 6’29.072” E14◦ 27’27.406”
St´ atn´ı plavebn´ı spr´ ava − poboˇ cka Praha Adresa: Jankovcova 4 170 04 Praha 7 − Holeˇsovice Telefon: 234 637 111 Fax: 266 710 545 Nehody: 840 111 254 (stˇredisko RIS) E-mail:
[email protected]
ID datov´e schr´anky: 5e2iuqh GPS: N50◦ 6’17.816” E14◦ 27’23.15”
St´ atn´ı plavebn´ı spr´ ava − poboˇ cka Dˇ eˇ c´ın Adresa: Husitsk´a 1403/8 405 02 Dˇeˇc´ın VI − Letn´a Telefon: 412 557 411 Fax: 412 510 081 Nehody: 840 111 254 (stˇredisko RIS) E-mail:
[email protected]
ID datov´e schr´anky: tiwiuy6 GPS: N50◦ 45’58,8” E14◦ 11’34,7”
St´ atn´ı plavebn´ı spr´ ava − poboˇ cka Pˇrerov Adresa: Bohuslava Nˇemce 640 750 02 Pˇrerov Telefon: 581 250 911 Fax: 581 250 910 Nehody: 840 111 254 (stˇredisko RIS) E-mail:
[email protected]
ID datov´e schr´anky: nkuiu4z GPS: N49◦ 27’04” E17◦ 28’18”
Webov´ a str´ anka St´ atn´ı plavebn´ı spr´ avy www.spspraha.cz
´ redn´ı hodiny Uˇ pondˇel´ı a stˇreda od 8:00 do 11:30 a od 13:00 do 17:00 hodin
64
St´atn´ı plavebn´ı spr´ava - ˇreditelstv´ı a poboˇcka Praha
zdroj: http://www.openstreetmap.org/
65
St´atn´ı plavebn´ı spr´ava - poboˇcka Dˇeˇc´ın
zdroj: http://www.openstreetmap.org/
66
St´atn´ı plavebn´ı spr´ava - poboˇcka Pˇrerov
zdroj: http://www.openstreetmap.org/
67
Seznam tabulek Vodn´ı stavy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Setrvalost vodn´ıch stav˚ u v regulovan´em u ´seku doln´ıho Labe . . . . . . . . . . . 16 Pˇreruˇsen´ı plavebn´ıho provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Kontroly plavebn´ıho provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Pˇrestupky v plavebn´ım provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Povolen´e veˇrejn´e akce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Plavebn´ı nehody . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Vydan´a osvˇedˇcen´ı o vlastnictv´ı plavidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Technick´ y dozor na jin´a neˇz mal´a plavidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Technick´ y dozor na mal´a plavidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Schvalov´an´ı dokumentac´ı plavidel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Plavidla zapsan´a a vymazan´a v plavebn´ım rejstˇr´ıku v roce 2012 . . . . . . . . . 35 Plavidla evidovan´a v plavebn´ım rejstˇr´ıku k 31. 12. 2012 . . . . . . . . . . . . . . 35 Mal´a plavidla evidovan´a v plavebn´ım rejstˇr´ıku k 31. 12. 2012 . . . . . . . . . . . 35 Zkouˇsky zp˚ usobilosti ˇclen˚ u pos´adek plavidel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Vydan´e plaveck´e sluˇzebn´ı kn´ıˇzky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Zkouˇsky zp˚ usobilosti ˇzadatel˚ u o ostatn´ı pr˚ ukazy a osvˇedˇcen´ı . . . . . . . . . . . 38 Vlastn´ıci pr˚ ukaz˚ u inspektora urˇcen´eho technick´eho zaˇr´ızen´ı k 31. 12. 2012 . . . . 38 Zkouˇsky zp˚ usobilosti v˚ udc˚ u mal´ ych a rekreaˇcn´ıch plavidel
. . . . . . . . . . . . 40
P˚ ujˇcovny plavidel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Vydan´e plavebn´ı vyhl´aˇsky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Schv´alen´ y rozpoˇcet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 V´ yvojov´e tendence hospodaˇren´ı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Pl´an pr´ace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
68
Seznam obr´ azk˚ u Setrvalost vodn´ıch stav˚ u v regulovan´em u ´seku doln´ıho Labe v roce 2012 . . . . . 18 Setrvalost vodn´ıch stav˚ u v regulovan´em u ´seku doln´ıho Labe v roce 2012 (%) . . 18 Setrvalost vodn´ıch stav˚ u v regulovan´em u ´seku doln´ıho Labe 2003 - 2012 . . . . . 18 V´ yvoj plavebn´ı nehodovosti 2003 - 2012 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Vydan´e lodn´ı doklady na jin´a neˇz mal´a plavidla 2003 - 2012 . . . . . . . . . . . 30 Vydan´a lodn´ı osvˇedˇcen´ı na mal´a plavidla 2003 - 2012 . . . . . . . . . . . . . . . 33 Vydan´e pr˚ ukazy zp˚ usobilosti na jin´a neˇz mal´a plavidla 2003 - 2012
. . . . . . . 39
Vydan´e pr˚ ukazy zp˚ usobilosti na mal´a a rekreaˇcn´ı plavidla 2003 - 2012 . . . . . . 40 Organizaˇcn´ı sch´ema St´atn´ı plavebn´ı spr´avy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 ´ Uzemn´ ı p˚ usobnost St´atn´ı plavebn´ı spr´avy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Mapa poboˇcky Praha a ˇreditelstv´ı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Mapa poboˇcky Dˇeˇc´ın . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Mapa poboˇcky Pˇrerov . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
69
