WTC De Hellen augustus

WTC De Hellen • augustus

Wielertourclub De Hellen Opgericht 21 november 1980 Lid van de Nederlandse Toerfietsunie (NTFU) Lodewijk van Deijsseldreef 39 5051 GT Goirle Postgiro: 43 15 179

bestuur

toercommissie

voorzitter Raymond Jansink 013 - 534 14 73 [email protected]

Huub de Bie 013 - 5344402

secretaris Jip Rijzewijk 013 -534 73 01 [email protected] penningmeester Marcel Konings 013 - 534 10 35 [email protected] leden Bas van Riel 013 - 534 45 77 [email protected] Peter Hamilton 013-571 74 11 [email protected] Lidmaatschap loopt van november tot november. Opzeggen uitsluitend schriftelijk vóór 01 oktober bij de secretaris. vertrektijden

Wout van de Broek 013 - 5344014 Neel Spapens 013 - 5347886

vertrekadres Wijkcentrum De Deel Frankische Driehoek, Goirle 013 - 534 50 59

Voorrijden . . . . . . . . . . . . . .4 Website . . . . . . . . . . . . . . . .5 5 korte berichten . . . . . . . .7 Onze fietsvakantie . . . . . . .8 Costa Brava . . . . . . . . . . .11 Amstel Gold Race . . . . . .13 Personal File . . . . . . . . . . .14 Ledenlijst . . . . . . . . . . . . .16

Menno Henssen 013 - 534 60 06 [email protected] Jan van Nunen 013 - 534 06 86 redactie Linda van Erve 013 - 544 92 08 06 44 504 838 [email protected] Mart Mommers 013 - 534 77 23 [email protected] Gerrit van Heeswijk 013 - 534 38 50 [email protected]

zaterdag en zondag van maart t/m oktober woensdag in april en september woensdag van mei t/m augustus veldrijden zaterdag van oktober t/m februari

nummer

9.00 uur 18.30 uur 19.00 uur

Degradatie voorkaft…

9.30 uur deadline nummer vrijdag 15 oktober 2004


Voorrijden Jullie hebben zojuist het volledig vernieuwde clubblad geopend. Het clubblad ziet er vanaf nu geheel anders uit en zal minder vaak worden uitgebracht. De reden hiervoor is gelegen in het feit dat het Grafisch Bureau Goirle (GBG) gestopt is met het sponsoren van ons blad. Dit betekende dat wij naar een andere oplossing hebben omgekeken, waarbij sponsoring niet meer tot de mogelijkheden behoorde. Om de kosten van het clubblad beheersbaar te houden is er dan ook besloten in de toekomst over te gaan tot drie uitgaven per jaar. Betekent dit dan dat de informatiestroom minder zal worden? Het antwoord op deze vraag is volmondig neen, er zal juist sneller en meer informatie beschikbaar zijn. Hoewel dit tegenstrijdig lijkt is het alleszins waar, de oorzaak hiervan ligt in het feit dat wij sinds kort beschikken over onze eigen website: www.wtcdehellen.nl Dankzij onze enthousiaste werkgroep is dit het medium waar alle informatie binnen de vereniging beschikbaar is. Ik kan jullie aanraden deze (prachtige) site te bezoeken. Informatie is op deze wijze snel beschikbaar en kan worden aangevuld met foto’s en illustraties. Inmiddels hebben wij het grootste gedeelte van het wegseizoen al weer achter de rug. Tot nu toe is dit prima verlopen. De tweedaagse, met als bestemming Maastricht, was met maar liefst 30 fietsers een gezellig evenement, waarbij ik zelfs kennis heb mogen maken met de Korenwolf. Dit bijzondere diertje is niet alleen in staat de aanleg van een weg te verhinderen, maar staat ook garant voor een heerlijk witbiertje, waar je verbluffend goed van gaat fietsen. Nog een paar weken en dan gaan we Diekirch - Valkenswaard rijden, een evenement waar menigeen naar uitkijkt. Ik wens iedereen succes met de voorbereidingen, laten we er een mooi weekend van maken. Tot op de fiets! Raymond Jansink

van de redactie Eindelijk is ons mededelingenblad weer verschenen. Het heeft een tijdje geduurd en daar zijn uiteraard redenen voor. Die liggen geheel en al op het financiële vlak. Maar we zijn terug in zoals te merken is aan de omslag in een iets eenvoudiger vorm. De inhoud is van een kwaliteit welke jullie van ons gewend zijn. Om te beginnen kijken we eens naar het vorige nummer waarin een lege bladzijde stond die bestemd was voor de personal file van Youri Janssen. Op de valreep van het verschijnen van het blad kregen wij deze binnen maar toen lag alles al bij de drukker. Youri had zijn best gedaan maar helaas. De laatste vraag had hij voor het verschijnen beantwoord en hij kon dus op dat moment nog niet weten dat er 61 leden zouden verschijnen op de openingsdag. Knappe prestatie om toch 60 te schrijven. Ons nieuwe slachtoffer is Mart Mommers, omdat de leden die wij doorkregen reeds in een eerdere versie gestaan hadden. Snel werd een vraag voor hem bedacht. Wie ••

was de best geplaatste Nederlander in de toer van 1953: Mart moest het antwoord schuldig blijven, zelfs nadat alle Nederlanders die toen in de top 10 stonden aan hem voorgelezen waren. Het goede antwoord moest zijn Wout Wagtmans. Ook de tweede vraag wist hij niet. De ouderen onder ons wel: Het jaar daarna startte de toer in Amsterdam. Andere stukken die nu in het blad staan: het vervolg van het vakantieavontuur van Piet en Marian Ketelaars van 2003. 2004 bracht hen naar Lourdes en 2005 misschien nog wel verder wordt in de wandelgangen en in het roddelcircuit gehoord. Verder een verslag van de Amstel-Gold-Race welke door een lid volbracht werd. Lees ook dit stuk en volg zijn voorbeeld met schrijven. De volgende editie van ons blad zal ook weer even op zich laten wachten, de verwachting is dat dit in het najaar zal zijn als iedereen uitgenodigd wordt voor de jaarvergadering. Kijk dus voor nog meer nieuws op onze web-site. de redactie


Website Een grote vereniging gaat met zijn tijd mee, zo ook Wielertoerclub de Hellen. In de laatste ledenvergadering staken Piet Kuijten, Eric van Iersel, Bas van Riel en Piet van Tongeren hun vinger op om een website te gaan bouwen. Begin dit jaar zijn we eerst eens 2 avonden gaan brainstormen. Onderwerpen: Wie zijn onze doelgroepen, welke onderwerpen willen we plaatsen en voor wie zijn de onderwerpen van toepassing. Daarnaast wilden we beslist niet de veelgemaakte fout maken te snel te beginnen met bouwen, waarna je later niets anders doet als wijzigen. Met de ervaring van Piet Kuijten deden we ons voordeel en hij verrichtte aanvankelijk veel kopwerk. Zelfs Eric moest afzien. De sites van veel verenigingen van de NTFU leverde ook de nodige inspiratie op. Via Bas van Riel onderhielden we contact met ons bestuur, zodat ook zij konden blijven meedenken en evt. bijsturen. Vervolgens hebben we de onderwerpen uitgewerkt en zijn we met huiswerk uit elkaar gegaan. Op 27 januari verraste Piet Kuijten ons opeens met een opzetje wat al veel meer was dan een opzetje. De kop was eraf en de taken konden verder verdeeld worden. Informatie, veldtoertocht en contact voor Bas; clubblad en fietsroutes voor Piet van T, Eric zorgt voor de evenementen en de links en Piet K. voor het nieuws, clubsponsors en de rubriek alleen voor leden. Fietsverslagen zijn voor alle vier. Het allerbelangrijkste

Rinus Spijker Peter Zoontjens Neel Spapens Ton van Gorp Peter Heemskerk Peter Huiben Youri Jansen Henk Schuite Hans Wartenberg Bernard Eggermont Michel Stoops Ton van Breugel Peter Heessen Erwin Rings Chris Hermes Jos de Volder Mart Mommers Karel Schellekens Paul Spaan Johan van der Kamp Peter Hamilton Raymond Jansink Cor Mooy Frans de Peffer Johan Smits Vera Toepoel Eric Stabel John Linkels Kees de Beer Ger van Besouw Bert Swolfs Wout Verhoeven Paul Volwater Sjef Verhoeven Erik van Iersel

-

4 juni 10 juni 13 juni 15 juni 18 juni 21 juni 27 juni 2 juli 5 juli 7 juli 7 juli 8 juli 10 juli 10 juli 12 juli 15 juli 17 juli 19 juli 22 juli 25 juli 26 juli 27 juli 30 juli 30 juli 2 augustus 3 augustus 6 augustus 9 augustus 12 augustus 12 augustus 12 augustus 13 augustus 20 augustus 25 augustus 31 augustus

was dat Piet K. de andere 3 met raad en daad bijstond in het werken met Frontpage. Rond 11 mei was het dan zover en konden we vol trots in onze omgeving vertellen dat we echt in de lucht waren. De reacties die we krijgen zijn zonder uitzondering erg positief en stimulerend. Zo’n fraaie compositie van Linda hebben we nog niet aangetroffen en het geheel mag er zeker zijn. Nu onze leden nog ter completering van de ledenlijst in onze afschermde omgeving. Er zijn bijna geen NTFU-verenigingen on site te vinden waarop een complete ledenlijst, inclusief adressen en telefoonnummers te vinden is. Als sitebouwers zijn we van mening dat het ieder zijn eigen verantwoordelijkheid is te beslissen waar je je privacygrens legt. Via de rubriek “alleen voor leden” en de keuze voor ledenlijst kun je aangeven welke gegevens van jou mogen worden opgenomen. Laat van je horen zou ik zeggen. In de jaarvergadering zullen we zeker nog uitgebreid stil staan bij gemaakte keuzes maar je hoeft daarmee niet te wachten tot november. Mail s.v.p. Heb je tijdens je vacantie of op een ander moment een leuke fietstocht gemaakt, graag met foto, stuur je verslag in zodat we aan een site werken die van velen is en vooral levendig blijft. Nog een tip voor de digitale fotografen: Maak indien mogelijk foto’s met een hoge kwaliteit zodat we later bij het bewerken wat meer mogelijkheden hebben. Namens de webcommissie Piet van Tongeren

Kort berichtje Via deze weg wil ik iedereen bedanken die mij middels een telefoontje, een kaartje, en/of een bezoek aan het ziekenhuis of later thuis heeft bijgestaan. Ook wil ik de wielerclub bedanken voor de mooie fruitschaal. Dit heeft mij echt goed gedaan, het herstel verloopt voorspoedig. Bij het versturen van dit berichtje, heb ik al 3 korte ritten op de racefiets gemaakt 15-04-2004. Groetjes Bert Swolfs. E mail [email protected]

••

WTC De Hellen • augustus advertentie

TECHNISCH ADVIESBURO SCHLAPPI ENGINEERING EN INSPECTIE voor alle TECHNISCHE INSTALLATIES tevens ENERGIE- en ONDERHOUDSMANAGEMENT Voor alle projecten van idee tot en met realisatie Schouwburgring 63 5038 TK Tilburg Postbus 3067 5003 DB Tilburg Tel. 013 - 535 41 35 Fax 013 - 543 33 26 e-mail: [email protected]

advertentie

Schellekens Stucadoren • Behangen • Schilderen

Nijverstraat 114, 5041 AJ Tilburg Tel. (013) 543 95 44, Mobiel 06 555 78 101 ••


Vijf korte berichten Dagje uit naar de Voerstreek Zaterdag 4 september is het weer zover: ons jaarlijkse Dagje Uit. We gaan dit jaar naar de Voerstreek en rijden daar de uitgepijlde Route des Vergers (Boomgaardenroute). De beklimmingen zijn qua lengte en steilte te vergelijken met die in Zuid-Limburg. De route kent diverse bezienswaardigheden. Zo komen we langs het Meer van Gileppe, door de middeleeuwse dorpjes Clermont en Dalhem (compleet met kinderkopjes), langs de kolenmijn van Blegny en door Val Dieu (abdij). Voor een volgwagen is gezorgd. We starten in Teuven en zullen daar de dag afsluiten met een etentje. Foutje in toerkalender In de toerkalender is abusievelijk vermeld dat de tocht Luik – Bastenaken – Luik van de Nederlandse organisatie Le Champion plaats vindt op zondag 8 augustus. Dat is niet juist: deze variant van de bekende klassieker wordt verreden op zaterdag 14 augustus. Deze toerrit ligt dus precies twee weken voor Diekirch – Valkenswaard en is daarmee een uitstekende voorbereidingstocht daarvoor. De tocht is als “tip” op de kalender gezet en de toercommissie zorgt dus niet voor de organisatie! Leden met belangstelling voor deze tocht zullen dat de zondag en woensdag voorafgaand aan 14 augustus aan elkaar kenbaar moeten maken en zelf afspraken moeten maken voor vervoer. Meer informatie over deze tocht: www.lechampion.nl.

aankomen vraag dan eind augustus aan een van de deelnemers de lijst met mobiele nummers. Dan kun je in de loop van zaterdagmiddag een van die nummers bellen om te vernemen waar de groepen zich bevinden en hoe laat ze ongeveer zullen aankomen. Ritten opnieuw op papier Bij de start bij de Deel komen we er wel eens achter dat niemand de route kent die op het programma staat en dat ook niemand een beschrijving bij zich heeft. Daarnaast zien we dat in de loop der jaren de wegen er wel eens anders bij zijn komen te liggen. Een nieuw stukje (rotonde) er bij of een stuk dat al jarenlang niet meer wordt onderhouden. Tijdens het fietsen worden daarom vaak spontaan voorstellen gedaan om de rit voortaan iets anders te rijden. Dit zijn allemaal redenen om weer eens de ritten te verspreiden onder de leden. Daar kan bovendien nog aan worden toegevoegd de vraag van nieuwe leden hoe men aan een beschrijving van de ritten kan komen. Twee enthousiaste leden, Fons Brekelmans en Wim Steijaert, zijn vanaf het begin van dit seizoen bezig om alle ritten eens goed (inclusief straatnamen) op papier te zetten en te kijken naar mogelijke verbeteringen. Zes zijn er nu al goed beschreven en de rest zal in de loop van het seizoen worden beetgepakt. Alle nieuwe beschrijvingen zullen in één keer worden verspreid. Hoe dat precies zal gebeuren (E-mail, via de site, clubblad, in een apart boekje) zal nog worden bezien.

Bericht voor nietDiekirchrijders

Leyetocht

Diekirch-Valkenswaard. Vaak is het al een onderwerp geweest voor een praatje in het Hellen peloton. Zaterdag 28 augustus staan 37 leden aan de start van deze “marathon-rit”. De aankomst in Valkenswaard is een grote happening. Daarom doen we hierbij een oproep aan iedereen die niet meerijdt om aan het einde van de middag de fietsers te verwelkomen met een luid applaus. We komen aan in drie groepen. De eerste groep zal waarschijnlijk zo rond 17.00 uur arriveren. De laatste groep tussen 19.00 uur en 20.00 uur. Wil je meer nauwkeurig weten wanneer iemand zal

In de toerkalender 2004, op zondag 15 augustus staat de 100 km. van De Leyetocht vermeld met vertrek om 06.30 uur bij De Deel of om 07.30 uur in Helvoirt. Het blijkt nu dat Riel voortaan ook startplaats is van de Leyetocht en wel bij Café D'n Ouwe Stee, Dorpsstraat 1. Omdat de aanrijtijd daarmee aanzienlijk bekort wordt heeft de toercommissie besloten om de 150 kmtocht te rijden met als vertrekpunt Riel. Verzamelen (en vertrek) om 07.30 uur vanaf De Deel. de toercommissie

••


Onze fietsvakantie (2003) naar camping La Ferme du Latois in Coex (Frankrijk). 1100 km in 9 dagen. (deel 2) Woensdag Juli Vandaag om 7.30 vertrokken. Alles was nat na de onweersbui van gisteren. We hebben eerst weer een bakker gezocht en een vers broodje gekocht. Dat op een bankje in een bushokje opgegeten want het regende weer pijpenstelen. De zon was erg heet, maar dit hoeft nu ook weer niet. De overgang was te groot, maar helaas heb je hier geen grip op en dat is maar goed ook natuurlijk. Door leuke dorpjes en een mooie natuur fietsten we met regenpak aan weer “vrolijk” verder. Onderweg kwamen we een moeder en haar zoon en dochter tegen op de fiets. ( 8 en 10 jaar ). Ze kwamen uit België. Erg knap vonden wij. Op een bankje in de zon (ja,die was er vandaag ook even) lekker druiven eten en limonade drinken. Toen kwamen we een Nederlands echtpaar tegen (55 plussers). Die fietsten per dag 60 km en namen om de 3 a 4 dagen een rustdag om bij te komen. Dat kan ook natuurlijk. Wij niet, we gingen gewoon door. We zaten net weer op de fiets of de lucht werd helemaal zwart met lichtflitsen in de verte. Bij een stal met hooi zijn we naar binnen gegaan en even later plensde het eruit. Daar ondertussen ook wat brood gegeten. (Wat overigens erg droog was). Toen weer verder met regenpak aan, want het bleef miezeren en even later weer flink regenen. Vandaag veel regen en erg zware tegenwind gehad. Maar we waren minder moe dan gisteren. Om 16.30 kwamen we in het plaatsje waar de camping was. Eerst even boodschappen doen bij de grote Supermarché. Toen via een flinke afdaling naar de camping, waar we om 17.00 uur aankwamen. Weer honderd kilometer gereden vandaag. Het was een kleine camping met veel Nederlanders op doorreis. Prijs was €8,50 per nacht. Tent opzetten, douchen, eten nog even wandelen en naar bed. Donderdag Juli Vandaag is het precies een week geleden dat we vertrokken. Om 7.30 waren we weer startklaar om te vertrekken. We hadden al ons ontbijt op want dat hadden we gisteren al gekocht. Het was heerlijk weer, de zon scheen en de temperatuur was goed. Het beloofde ook een mooie dag te worden. Gisteravond hadden we een flinke afdaling gehad, die moesten we vandaag dus weer ophoog fietsen. Maar ja, we waren weer

vol frisse moed en energie. Vandaag ging de route door heuvelachtige bossen en heide. Erg mooi en rustig. Om 9.30 uur een mooi plekje gevonden in een overdekt bushokje met bank voor een lekker kopje koffie. Die koffie deden we ‘s morgens in onze thermosfles voordat we weggingen. Want de koffietentjes zijn schaars in Frankrijk dat wisten we nog van 2 jaar geleden. En koffie smaakt wel zo in de loop van de ochtend. Het was trouwens fijn dat we overdekt zaten want na 10 minuten begon het weer te regenen. Dan maar een iets langere pauze, want de lucht zag er verder niet donker uit. Na 30 minuten zijn we weer verder gefietst. Om 11.00 kwamen we aan in Tours. Dit is een grote plaats en daar hield de St. Jacobs Fietsroute op. Dit was het 1e deel van de route naar Santiago. Deze route was erg goed uitgewerkt en goed te volgen. We waren weinig verkeerd gereden. En dat ligt natuurlijk ook voornamelijk aan mijn goede fietsmaat Piet. Hij is niet alleen erg gezellig om mee te fietsen, maar kan ook goed kaart lezen. Piet had thuis 2 keer de route uitgeprint maar de letters waren voor mij te klein. Kon ze zonder bril van een afstand niet lezen. Ja ja, we worden een dagje ouder !! In het centrum was het even zoeken naar de juiste route voor ons. Via een grotere weg (soort snelweg) stond die aangegeven. Wij in de buurt een alternatieve route gevraagd, maar die was er niet. Of toch wel: erg heuvelachtig en door de bergen. Dat zagen we ook niet zitten. Dan maar gewoon proberen via de grotere weg. Maar toen bleek dat we op de grote snelweg zaten. Voor we dat beseften konden we er niet meteen vanaf. Pas na 2 kilometer. Dat was erg gevaarlijk. Maar ja, we hadden alweer geluk en zijn niet overreden. Dit was echt levensgevaarlijk!! Via een binnenweggetje op een andere doorgaande route gekomen en daar verder gefietst richting Saumur. Dit was een tweebaansweg met veel vrachtverkeer en geen fietspad erlangs. Deze weg was wel voor ons bestemd want we kwamen meerdere fietsers met veel bagage tegen die ons tegemoet kwamen. Ook deze weg was erg druk en gevaarlijk om te fietsen. Wij hebben goede engelbewaarders of we zijn nog niet “aan de beurt”. De kilometers gingen wel snel voorbij, maar dat was ook het enige voordeel. Maar we hadden de sterke wind op kop en dan al dat razende verkeer langs je heen, dat fietst niet fijn. We

• •

WTC De Hellen • augustus bleven ook achter elkaar fietsen (ik gaf het tempo aan) en dat is niet echt gezellig. Onderweg kwamen we een klein restaurantje tegen. Het was toen 17.00 uur. Daar friet met biefstuk op. Heerlijk gewoon, en niet zelf koken en afwassen, heeft ook wel iets. Na 6 km fietsen kwamen we bij Saumur aan, waar de camping was. Een grote mooie camping met zwembad erbij. Prijs; €14.50 per nacht. We hadden toen 910 km gefietst. Tent opzetten, douchen, nog even zwemmen en wat boodschappen doen bij de grote Supermarché in het centrum. Daarna heerlijk een kop koffie met gebak op. Dat was lang geleden. Genieten dus van deze lekkernij. En dan nog even lezen en naar bed. Dit was een fijne dag met mooi en zonnig weer en een heerlijke temperatuur. Alleen erg jammer dat de route langs de drukke weg ging. Vrijdag Juli Vandaag om 8.00 uur vertrokken. Eerst over de grote brug die over de Loire lag, rotonde links af en weer rechtdoor volgen. Dezelfde weg als gisteren, tweebaans en erg druk. Maar we konden echt geen andere weg vinden, dit ook verschillende keren nagevraagd aan mensen. Om 11.00 uur kwamen we bij een grote Super. Daar wat lekkers gekocht (4 eclairtjes) en een leuk plekje gezocht om het samen met de koffie op te eten. Als je jezelf niet verwend doet het niemand. Toch?? De zon was weer warm vandaag: 30 graden. De weg was erg heuvelachtig. Flinke klim omhoog en daarna hard naar beneden. Dat is het voordeel van een klim, die gaat altijd weer naar beneden. Onze snelheid bij de afdaling lag op zijn hoogtepunt op 60 km per uur. Erg snel dus, zeker voor mij. Ik heb deze dag onderweg mijn petje verloren door de harde wind en tijdens de afdaling. Dit was erg zwaar, vooral de omschakeling van dalen klimmen . In het plaatsje Cholet een rustig plekje in een park gezocht en daar even lekker uitgerust. Om 17.00 uur kwamen we bij een grotere plaats waar de camping zou zijn. Na ongeveer 10 km vonden we een campingbordje dat 4 km van de route af lag. Wij volgden dit en het bleef maar duren. We hadden die dag al 120 km gefietst. Eindelijk, aan een meertje lag de camping. €11.50 per nacht. In het restaurant gegeten,daarna de tent op gezet en toen onder de douche geweest. Daarna probeerden wij onze vrienden te bellen die met de vouwwagen naar dezelfde camping zouden gaan; en waar we samen nog 2 weken zouden blijven. Ik had nog maar €0.40 beltegoed. Wel een telefoonkaart meegenomen en toen eerst opgewaardeerd. Ik had het kaartje niet goed gelezen en heb het op dezelfde manier gedaan

zoals ik het thuis ook doe. Dat ging dus niet, want je zit in het buitenland. Nogmaals op de juiste manier geprobeerd, maar toen gaf hij aan dat het inbelnummer al gebruikt was en ik daardoor niet meer met deze kaart kon opwaarderen. Wij balen natuurlijk. Toen maar hopen dat ze ons zouden bellen of een van de kinderen. Niet dus. We zouden elkaar morgen wel zien. We hebben nog wel geprobeerd om een telefoonkaart voor de telefooncel te kopen maar die hadden ze niet meer op de camping. Het was vandaag een erg zware en vermoeiende dag. Zaterdag Juli We waren op 50 km afstand van onze eindbestemming. We zaten nog wel steeds op die drukke tweebaansweg. De route was gewoon rechtdoor volgen en erg heuvelachtig en saai. Na een heerlijke koffiepauze kwamen we om 11.30 aan in het plaatsje Coex. De camping stond goed aangegeven en daar kwamen we om 12.00 uur aan. Onze vrienden waren er nog niet maar dat hadden we ook niet verwacht. Wij hadden gepland om rond de klok van 15.00 uur aan te komen en dat was dus 3 uur eerder. We gingen de papieren ophalen bij de receptie en die waren erg verbaasd dat wij helemaal op de fiets waren. Ik vond dit voor mezelf ook wel knap; 1100 km in ruim 9 dagen. We hebben toen onze tent opgezet en alles netjes ingeruimd. Daarna gingen we douchen en op het terras zitten met een lekker koud glas cola / sinas. We hadden ook wat bier en fris koud gezet voor onze vrienden en ook wat lekkers om te snoepen. Het bleef maar duren, maar we konden ze ook niet bellen. Uiteindelijk, om 17.30 uur kwamen ze aan op de camping. Ze hadden op het laatst file gehad en waren een stukje verkeerd gereden. We hebben toen lekker friet met frikadel besteld en dat eerst samen opgegeten. Daarna hebben we de vouwwagen opgezet (alleen het slaapgedeelte want de rest kwam morgen wel). We hebben toen nog lekker samen 2 weken genoten op deze camping en aan het einde van onze vakantie zijn we samen teruggereden. De fietsen bovenop de vouwwagen. En dat was erg fijn. Teddy en René bedankt voor de fijne gezamenlijke vakantie en het vervoer van onze fietsen terug. Nog een berichtje voor de fietsclub; Ik weet niet hoe Piet in de groep fietst, maar voor mij was hij een erg fijne en gezellige fietsmaat. Piet bedankt en ik fiets volgend jaar met jou naar Lourdes.

• •


advertentie

Autorijschool

Henk Schuite

Zilverschoon 37 Goirle 013 - 534 34 08 • •


COSTA BRAVA Zonzeewinkelscultuur maar ook fietsen Voor de meesten van ons staat Spanje bekend als een zonnig en goedkoop vakantieland met mooie stranden en een rijke cultuur. De Costa Brava is zeer geliefd om zijn milde temperatuur en mooie kustplaatsen. Maar ook in het Spaanse binnenland is het goed vertoeven in historische dorpjes en de prachtige beboste omgeving. Naast de bekende badplaatsen is een bezoek aan Girona, Besalu, Olot, Hostalrich en Figueres beslist de moeite waard zoals het automuseum van Claret nabij Girona, het museum van Dali in Figueres, alsmede het woonhuis en de kustwoning van Dali resp. in Pubol nabij La Bisbal en Port Ligat nabij Roses, welke ook voor het publiek toegankelijk zijn. Natuurlijk is het prachtige Barcelona de moeite waard waarbij je, wil je alles kunnen zien, enkele dagen moet vertoeven. Voor ons is Spanje vakantieland nummer een. Maar de laatste jaren neem ik daar ook mijn fiets mee naar toe en wat ik eigenlijk niet verwachtte is dat er zoveel mooie heuvelachtige fietstochten te maken zijn, die vanaf de kust goed bereikbaar zijn. De wegen zijn goed berijdbaar en op veel plaatsen zijn van landbouwwegen goede verharde fietspaden gemaakt, maar ook de mountainbiker kan via uitgepijlde onverharde wegen gebruik maken van bos en bergwegen die ook geschikt gemaakt zijn voor wandelaars. De kustwegen tussen Roses en Estartit zijn vrij vlak en vaak gemarkeerd als fietspad. Tussen Estartit en Palomos wordt het wat heuvelachtiger en vooral de binnenwegen, wederom met veel fietspaden, klimmen behoorlijk en is het tripletje nodig. Gaan we nog verder naar het zuiden dan komen wij op een kustweg (zeker de moeite waard) tussen Sant Feliu en Tossa de Mar met een lengte van 24 km, 365 bochten waarin 7 klimmen met een totaal hoogteverschil van ong. 850 h.mts. Verder naar het zuiden blijft het heuvelachtig tot Lloret de Mar. Van Lloret is het nog te doen langs de kust tot Calella en eventueel (vlak) naar Barcelona maar het overige (vracht) verkeer maakt ook van deze weg gebruik, dus geen

aanrader. Ook met de mountainbiker wordt meegedacht. Naast de onverharde bike- en wandelpaden is er een onverhard fietspad aangelegd van de kust naar Girona. Het betreft hier een oude spoorbaan die glooiend van Sant Feliu naar Girona gaat via verschillende dorpen compleet met viaducten en tunneltjes en waar de stationnetjes ingericht zijn als wc en/of cafetaria om iets te eten en te drinken. Het fietspad bestaat uit een aangereden sintelpad dat ook met de racefiets bereden kan worden (een blokband is natuurlijk beter), het heeft een lengte van ong. 35 km en voert langs zeven dorpjes. De Spaanse overheid wil dit fietspad doortrekken tot aan Olot omdat oorspronkelijk ook het spoorbaantje van de kust naar Olot voerde. De lengte wordt dan 80 km. Kortom: de fietser komt ook aan zijn kilometers aan de Costa Brava en dat het goed fietsen moet zijn betoogt ook Fred Rompelberg die met zijn team in 2004 vanuit Lloret de Mar ook zijn bekende fietsvakanties gaat organiseren. (zie inleg Fiets-Sport dec 2003).

• •

Peter Hamilton


advertentie

advertentie

• •


Toerversie Amstel Gold race april Ingeschreven voor Diekirch – Valkenswaard op 27 augustus! Wat nu? Trainen dus, kilometers maken ! Bij voorkeur ook klimkilometers natuurlijk. Helaas kon ik dankzij mijn rug niet mee naar Berg en Dal en door andere bezigheden niet mee naar Limburg. Een valse start dus. Maar, niet bij de pakken neer gaan zitten heb ik me ingeschreven voor de “Toerversie Amstel Gold race” op zaterdag 17 april. Gelukkig was ik ruim op tijd met inschrijven, want ongeveer 10 dagen voor de daadwerkelijke start, was de inschrijving reeds gesloten. Dit alles i.v.m. de grote toeloop en de daarmee samenhangende veiligheid van de deelnemers. Om niet te overdrijven heb ik gekozen voor de afstand van 100 km. Dat moest, gezien de vlakke kilometers, welke ik reeds gemaakt had wel te doen zijn. Ondanks dit zelfvertrouwen bekruipt me dan enkele dagen voor zo’n tocht altijd weer het gevoel van “als dat maar goed gaat”. Er mocht gestart worden tussen 07.00uur en 12.00uur. Dus koos ik ervoor (om de drukte zoveel mogelijk te ontlopen) om reeds om 05.30uur te vertrekken vanuit Goirle. Dit betekende dat ik, mede dankzij de duidelijke routebeschrijving van de organisatie reeds om 07.00uur op de fiets zat onderweg naar de start. Rond de klok van 07.15uur was ik voorzien van nummerplaatje en tijdregistratie chip en om 07.19uur reed ik over de startlijn, wat automatisch via SMS-service naar het thuisfront

werd geseind. (de techniek staat voor niets). Vanaf dat moment was van voornoemd gespannen gevoel niets meer over. De zon scheen, het waaide niet te hard, de temperatuur begon al te stijgen en de benen voelden goed. Onderweg ook nog regelmatig bekende plekjes gezien (uitstapje Limburg 2003). In de route zaten een stuk of 8 stevige beklimmingen. (althans voor mijn persoontje!!) met daartussen nog vele stukken “vals plat” en klimmetjes, die niet in het routeboek stonden! Zo waren daar: Geulhemmerberg (goed te doen), Maasberg (steil met kinderkopjes), Adsteeg, Lange Raarberg (lang en raar), Bergseweg (echte gemene), Fromberg (met verrassend steile stukken, wat een kreng), Keutenberg (wel bekend) en tot slot de Cauberg (altijd leuk). Al met al dus best een pittige toertocht, maar mede dankzij het weer, de goede organisatie en een schitterende omgeving zeker de moeite waard. Binnenkort wordt op de site www.amstelgoldrace.com weer bekend gemaakt wanneer kan worden ingeschreven voor de editie van 16 april 2005. Jawel, ook ondergetekende zal daar weer aanwezig zijn maar deze keer voor …..150km!! Hopelijk met meerdere “leden van W.T.C. de Hellen”. Toon Verdaasdonk

Nieuwe Leden • Koen de Beer • Arno Brouw • Kevin van Esch • Bernard Eggermont • Jan Hes • Paul Hofman • John van Loon • Cor Mooy

• Igor Mooy • Bas van Sinderen • Paul Spaan • Eric Stabel • Dyon Staps • Erik Verhoeven • Hans van der Westen

De nieuwe leden worden verzocht hum gegevens op de ledenlijst - achter in dit clubblad - te controleren. Fouten graag doorgeven aan de secretaris en de redactie. • •


personal file • personal file • personal file Hoe ben je begonnen met fietsen? Ik heb lang gevoetbald bij SARTO in Tilburg. Tussen de voetbalseizoenen in probeerde ik mijn conditie wat te onderhouden door te fietsen. Toen ik in 1987 in Goirle kwam wonen ben ik meteen lid geworden van de Hellen. Wat is je specialiteit op de fiets? Ik weet niet of ik een specialiteit heb, dat moeten anderen beoordelen, maar ik vind het leuk om in de heuvels te fietsen. Dat lukt niet altijd even goed maar mijn uitdaging is om dat fietsend te blijven doen.

Mart Mommers 50 + jaar Getrouwd met Miriam Mommers-Heeren (50). Vader van Marieke (23) en Maartje (22). Beroep: gemeente-ambtenaar, maar ik hoor jullie al zeggen ‘dat is geen echt beroep’. In Tilburg ben ik werkzaam in de documentaire informatievoorziening.

Wat is je mooiste fietservaring? Het fietsen van de Marmotte in 1993. Helaas heb ik door ziekte "slechts" de Marmotton kunnen fietsen maar de ervaring was (achteraf) gewoon geweldig. Wat is je favoriete beklimming? De Camerig, een voor Nederlandse begrippen "lange" beklimming die in het begin best wel pittig is maar waar je later toch behoorlijk in tempo omhoog fietst. Welk onderdeel van je fiets vind je ‘t belangrijkst? Ik heb geen onderdeel dat ik ècht belangrijk vind. Alle onderdelen zijn op elkaar afgestemd en alles moet dus goed werken.

lievelingseten pasta in allerlei soorten en smaken hekel aan onrecht

Sleutel je zelf aan je fiets? Nee, dat laat ik graag over aan onze vakspecialist.

droom gezond blijven samen met mijn gezin

Wat is je sportieve doel? Zo lang mogelijk blijven sporten. Welke sporten beoefen je nog meer? De fiets is bij mij toch wel numero uno. Op de fiets naar mijn werk, in de zomer op de racefiets en in de winter op de ATB. Wie is je favoriete wielrenner? Adrianus van der Poel. Kennisvraag A Wie was de best geplaatste Nederlander in de Tour de France van ? Gerrit Voortink. B Wat kreeg Nederland als beloning vanwege het goede presteren in diezelfde Tourr?

Geen flauw idee. • •

ideale vakantie(bestemming) Ik hou van een actieve vakantie waarbij ik geen voorkeur heb voor een bestemming fietsen Race: Rings Pro X ATB: Specialized Stumpjumper M4 per jaar Stadsfiets: ± 4000 km Racefiets: ± 4000 km ATB: ± 1000 km volgend personal file? Jan van Nunen


personal file • personal file • personal file Youri Jansen 16 jaar Vriend van Jamie Verbraak Ik heb nog geen werk, maar heb gesolliciteerd bij de Elfteling en hoop dat ik daar aangenomen word. Ik zit nog op school en ben nu 1e jaars student op het ROC Sport en Bewegen. Dit is een opleiding tot sportleider.

Hoe ben je begonnen met fietsen? Ik ben begonnen met fietsen in 2001. ik was toen herstellende van een blessure aan mijn enkel. Omdat mijn vader bij de Hellen fietste ben ik toen mee gaan doen en vond dat zo leuk dat ik een fiets heb gekocht en lid ben geworden van de Hellen. Wat is je specialiteit op de fiets? Klimmen. Omdat ik schaats, heb ik redelijk sterke bovenbenen en omdat ik licht van gewicht ben, is klimmen mijn specialiteit. Wat is je mooiste fietservaring? Ik heb een paar jaar geleden de Mont Ventoux beklommen en dit was een geweldige ervaring. Maar ik zal nooit vergeten hoe mijn eerste wedstrijd was, dit was in het eerste jaar dat ik fietste. Het was een ploegentijdrit. Rens van Korven, Floris Gijzen en ik hadden toen een ploeg. Dit zijn vrienden van het schaatsen die in hun vrije tijd ook fietsen. We werden toen 3e. Wat is je favoriete beklimming? Dat is natuurlijk de Mont Ventoux hij is ontzetten zwaar maar wel geweldig. Ik hoop hem nog vaak te kunnen rijden. Welk onderdeel van je fiets vind je ‘t belangrijkst? Gewoon zo lang mogelijk blijven fietsen.

lievelingseten Lasagne hekel aan Mensen die alleen aardig zijn omdat ze iets van je willen

Sleutel je zelf aan je fiets? Nee, ik kan zelf mijn fiets poetsen en als het moet wil ik er ook nog wel een ander bandje op leggen maar echt sleutelen laat ik aan de professionals over. Wat is je sportieve doel? Gewoon zo lang mogelijk blijven fietsen.

droom Ooit trainer worden van de kernploeg (schaatsen) ideale vakantiebestemming Ik wil ooit nog een keer naar Canada toe fietsen Race: Rings ATB: Trek per jaar 4000 á 5000 fietskilometers

Welke sporten beoefen je nog meer? Schaatsen (sprint en lange baan). En alles wat daar bij hoort zoals skeeleren op 5 wieltjes, hardlopen, moutenbike en sinds deze winter ook krachttraining. Wie is je favoriete wielrenner? Ik volg het niet echt maar kijk elk jaar de Tour de France en dan is Lance Armstrong mijn favoriet. Hoeveel mensen verwachtte je tijdens de openingsrit? ± 60 mensen

volgend personal file? Peter Jansen

• •


advertentie

• •

advertentie

advertentie

WTC De Hellen augustus

Recommend Documents