WSV Sluis 1 Oosterhout december 2013

WSV Sluis 1 Oosterhout

december 2013

1


december 2013

Inhoudsopgave Samenstelling Bestuur en Commissies Watersportvereniging "Sluis 1" .. 4 Van de voorzitter .................................................................................... 5 Van het secretariaat................................................................................ 6 Eindejaarsborrel ..................................................................................... 7 Van de bestuurstafel ............................................................................... 8 Nieuwjaarsborrel..................................................................................... 9 Van uw redactie .................................................................................... 10 Activiteiten agenda 2014 ...................................................................... 14 Voor de kantlijn ..................................................................................... 20 Herkent u deze ? .................................................................................. 22 De spreuken van B.Z.N. ....................................................................... 24 Schipperskoor De Doorsluizers ............................................................ 26 Vaartocht 2013 België Frankrijk Duitsland. .......................... 27 Bedankjes............................................................................................. 31 Bedankje .............................................................................................. 32 Boot te koop ......................................................................................... 33 Geachte adverteerders ......................................................................... 34

2


december 2013

’t Sluisje Jaargang 32 uitgave

December 2013

Officieel orgaan van de

WATERSPORTVERENIGING "SLUIS 1"

Adres: Jachthaven Den Ouwe Sluis Korenbocht 15 4905 AS Oosterhout

3


december 2013

Samenstelling Bestuur en Commissies Watersportvereniging "Sluis 1" Watersportvereniging “Sluis 1” Postadres: Korenbocht 15 4905 AS Oosterhout Telefoon Email adres Website Kamer van Koophandel Banknummer

: 076-426394 : [email protected] : http://www.wsv-sluis1.nl : V40281729 : NL80 RABO0123708923

Bestuur: Voorzitter Secretaris Penningmeester Technisch Zaken Havenzaken

: Dhr. Tjeerd van Aperen : Mw. Marianne Bruijns : Dhr. Piet Lips : Dhr. Kees de Rooij : Mw. Ans van Vliet

0162-427695 076-5932846 06-24135704 0162-433063 06-24616514

Commissies: Technische zaken Operationele zaken/aanspreekpunt Kleine Commissie Ballotage commissie, voorzitter A-team, voorzitter De Doorsluizers

: Dhr. Kees de Rooij Dhr. Tjeerd van Aperen : Mw. Ans van Vliet : Dhr. Tjeerd van Aperen : Dhr. Piet Lips : Dhr. Tjeerd van Aperen

0162-433063 0162-427695 06-24616514 0162-427695 06-24135704 0162-427695

Algemeen: Coördinator havenmeesters Coördinator werkbeurten Coördinator milieu Voorzitter hijsploeg Sanitaire voorzieningen Veiligheidszaken Storingszaken etc. Attentiekas

: Mw. Ans van Vliet : Dhr. Jan van Vugt : Dhr. Wim Christ : Dhr. Piet Lips : Mw. Marij van Seeters : Dhr. John Hop : Dhr. Piet Lips : Mw. Ans van Leijsen

Redactie aanleveren kopij ’t Suisje’ Mw. Jeanet Jansen: 0162-458404 Eindredactie clubblad Mw. Els Maas: 0162-556611

4

06-24616514 0162-451332 06-22930027 06-24135704 0162-458236 06-52163946 06-24135704 06-13997249


december 2013

Van de voorzitter Het is half november, als ik dit stukje schrijf en we gaan dus alweer richting het nieuwe jaar. Het lijkt net of de tijd steeds vlugger gaat! Nu schrijf ik al voor het Kerstnummer. Men was zo vriendelijk mij er aan te herinneren dat het tijd werd om m'n stukkie voor het clubblad te schrijven . En dat doe ik dan dus braaf. In de oude gedrukte versie leest u dit verhaaltje echter pas over een week of zes zoals u, bij ontvangst van het clubblad, meer artikelen van die leeftijd onder ogen gekregen zult hebben. Die zes weken zijn echter hard nodig om het blad op te maken, te drukken en te verspreiden. Het houdt in dat we, op deze manier, met drie uitgaven per jaar, bijna nooit actueel kunnen zijn met onze informatie. Daardoor verliest het "Sluisje" veel van haar waarde. Bestuursmededelingen en meldingen van activiteiten in het clubblad zijn dikwijls achterhaald. Er is daarom, zonder meer, behoefte om over actuele zaken sneller en efficiënter te kunnen communiceren. We hebben wel een website, maar ik heb het gevoel dat niet alle leden elke week onze site bezoeken. Daarom zocht het bestuur naar een alternatief. "Clubblad online" leek een goede oplossing te bieden. Echter, het programma bleek niet goed te werken. Ook heeft het de beperking dat je thuis helemaal niets kunt uitprinten. Dat is nou ook weer niet de bedoeling. Het clubblad komt nu in pdf formaat op de website te staan. En dat is wezenlijk iets anders. Je wordt per mail daarover geïnformeerd. Je hoeft het daar dan alleen maar aan te klikken en je bent er. Het blijft op de site staan, dus je hoeft het zelf niet eens te bewaren en je raakt het toch nooit kwijt. Ook kun je zelf, een artikel dat je interessant vind, uitprinten wanneer je maar wilt. In het clubhuis komt, ter inzage, een papieren exemplaar te liggen. Een aantal leden vindt een digitaal clubblad maar niks. Toch is digitaal niet alleen de toekomst, maar het is al een poosje het heden. De trekschuit bestaat ook al lang niet meer. Tjeerd van Aperen voorzitter

5


december 2013

Van het secretariaat Overzicht mutaties t/m 01 december 2013 Beëindiging lidmaatschap Record 739: mw. C.C.M. Joosen Record 740: dhr. T. Joosen Record 153: dhr. A. Zwart

Email accounts. Om een correcte registratie te behouden worden de leden vriendelijk verzocht het juiste email adres aan het secretariaat kenbaar te maken. Zeer regelmatig ontvangt het secretariaat de berichtgeving dat een e-mail account onjuist of niet bestaat. Indien u van de Watersportvereniging "Sluis 1" digitale post wilt blijven ontvangen, verzoekt het secretariaat u om het gewijzigde of nieuwe email adres z.s.m. kenbaar te willen maken.

6


december 2013

Eindejaarsborrel

7


december 2013

Van de bestuurstafel

8


december 2013

Nieuwjaarsborrel

9


december 2013

Van uw redactie

Ondanks de zomer en vakantietijd is er niet stilgezeten in onze haven. De vloeren in de Sluiswachter zijn weer uiterst secuur behandeld.

De toegangspoort is ook geplaatst voor de toekomst. Het luxe havenkantoor is er gekomen, het terras is bijna klaar voor de komende zomer, maar onze rokers kunnen toch al lekker droogstaan onder de terrasoverkapping.

10


december 2013

Ondertussen hebben we nog het sluitingsweekeinde gehad, met een vaartocht voor de mensen met een beperking, maar wel op zijn Hol- lands met een stevige wind.

De rommelmarkt werd ook weer goed bezocht, de kraam van Truus met haar mooie zelfgemaakte kaarten deden het weer goed. Erik die al op jonge leeftijd veel interesse heeft wat betreft de haven verzorgde de muziek bij het sluitingsweekeinde.

Tijdens de vergadering werd er gestemd door de leden wat betreft de A-team leden, Jhon Schouten werd herkozen als lid van het A-team. Veel watersporters zien het clubblad graag terugkomen, in de voorjaarvergadering zal hier een stemming over gehouden worden. Maar eerst nog even de eindejaar borrel ter afsluiting van 2013. Nu de watersporters weer aan de slag gaan met kwast, roller en lak zodat hij weer helemaal tegen de zon in glanst in het vaarseizoen2014.Succes. Ik wens u allen fijne kerstdagen en een goed welvarend 2014 toe, Jaap voor jou helemaal een goed vaarseizoen na de pech met jouw boot. Sterkte voor onze watersporters die het niet zo goed gaat met de gezondheid. Jeanet 11


december 2013

Sluitings weekend

12


december 2013

13


december 2013

Activiteiten agenda 2014

14


december 2013

Leer dansen bij Sluis 1 De winteravonden zijn koud en donker, maar iedere vrijdagavond v.a. 19.30 u. is het gezellig vertoeven in het clubgebouw de Sluiswachter. Onder leiding van Elly Klein, die ruime ervaring heeft als danslerares, worden de fijne kneepjes van de Foxtrot, de Engelse wals, de Tango, de Jive etc. op uw persoonlijk niveau geleerd.

Maak kennis met dit leuke wekelijkse evenement en loop gewoon eens binnen op één van de dansavonden.

Wij zien u graag tegemoet! Leden Dansclub Sluis1

15


december 2013

16


december 2013

De schrijverspen De herfstkamp De herfst hike van waterscouting het Zuiderkruis De gezonken stad Atlantis is het thema van de blauwe vaandel opkomsten voor dit jaar. Bij waterscouting het Zuiderkruis zijn we niet vies van een beetje competitie, vandaar deze jaarlijkse wedstrijd. Afgelopen zomerkamp in het mooie Veere is het blauwe vaandel thema Columbus tot een zinderend einde gekomen, de blauwe vaandel is gewonnen door de groenevlet (scouting boot van 5 meter) de naam van de bootsman siert nu op de blauwe vlag. Wat hadden natuurlijk kunnen weten dat met het thema de gezonken stad Atlantis, ons herfst hike naar de biesbosch erg nat kon gaan worden. Vrijdagavond zijn we ingescheept op ons wachtschip de Rola. Na de installatie van 6 dolfijnen die scouts zijn geworden zijn we begonnen aan het programma. Een Hike is met de vletten in de biesbosch kamperen, midden in de natuur op een stalen boot van 5 meter. Na het avondspel is tijd om te gaan slapen om de dag erop een mooie reis te gaan ondernemen. Nachts om 3 uur stopte het met regenen. De vletten klaar gemaakt en alle spullen waterdicht aan boord, genoeg voor 2 dagen niet meer en niet minder. De reis begon zoals altijd op het Willeminakanaal en de Amertak, zonder motor moet je op andere manieren voortbewegen. Zeilen is de beste oplossing maar deze mooie zaterdagochtend met een mooi herfstzonnetje had maar weinig wind. Dus een ander manier is roeien of als het mogelijk is de vlet voort jagen. Jagen is de vlet over de kant (jaagpad) voorttrekken. De groene vlet nam al snel de leiding maar de witte en de gele had een andere tactiek. Ze zouden wachten op een sleep van een langskomend jacht. Eén punt was er te verdienen voor de eerste boot die langs de leiding kwam gevaren. Door de tactiek van de witte en de gele kwamen alle drie de vletten tegelijk aan bij de Amer. Een massa sprint was het gevolg, gewonnen door de groene vlet. Als een scout moet je goed overweg kunnen met een kaart en een kompas. De volgende opdracht was om de locatie van de volgende post te vinden aan de hand van een kaart coördinaat. Dit was op het Spijkerboor, een mooi stuk zeilen op de Amer de Biesbosch in. Na de post op het Spijkerboor werd het spannend. De gele vlet kwam weer als eerste aan en ook het kaart vraagstuk hadden ze snel opgelost. De volgende post was het bruggentje van Sint Jan. De Boots besloot om voor veiligheid te kiezen en om de enorme zandbank heen te varen die voor de ingang van het slootje naar de brug ligt. Dit gaf ruimte voor de andere twee vletten om een gok te wagen door recht over de zandbank heen te varen. De witte vlet zat nog even vast toen de groene vlet over de zandplaat de sloot in ging. Bij de volgende post kwamen zo goed als gelijk aan. Via het bruggetje vertrokken we richting de plek waar we gingen eten en slapen. Via het Zijgat naar het Noordergat van de plomp. In herfst is de biesbosch prachtig zeker in de kleine slootjes waar je doorheen vaart. Aan het einde van het Noordergat hebben we de vletten vast gemaakt en zijn we gaan koken. Macaroni, lekker na een dag hard werken op het water. Lekker eten in de schemering, op een nat grasveld de afwas doen is daarna altijd een onderneming maar ook dit was gelukt.

17


december 2013

Voor dat we een avond spel konden gaan doen zijn eerst de slaapplaatsen voorbereid. Als je op een vlet overnacht lig je onder een huik dit is een soort tent op de vlet. Met 4 scouts slaapje in de kuip en vaak nog 2 scouts op het voordek van de vlet. Ultiem kamperen in de vrije natuur. Het was maar goed dat we de vletten al klaar gemaakt hadden want om klokslag 9 uur begon het te regenen. Nog een avondspel voordat we de bedden opzochten. De scouts kregen de opdracht over een donker bospad te lopen. Overal op het donkere bospad lagen knipperlampen verstopt, de geheime code moet ontfutseld worden om de beer vrij te laten zodat iemand anders hem kan vangen. Iedereen het bed in en nog een warme beker chocolademelk mee. Als of al het water uit de gezonken stand Atlantis uit de hemel viel heeft het de hele nacht en de volgende dag geregend. Zondagochtend zijn we snel terug gegaan naar de Rola, een sleep helemaal naar Oosterhout was voldoende. Een gebakken ei, knakworsten en heel veel warme chocolademelkwas voldoende om even lekker op te warmen. Om drie uur was het al weer voorbij. De grote verhalen kwamen net zo snel opgang als dat er ouders binnen stroomde. Voor het komende scouts jaar staan er nog een aantal bijzondere kampen te wachten. Tijdens de kerstvakantie gaan we naar Wiltz. Dit ligt in de Ardennen ( Luxemburg). Daar gaan we een aantal mooie tochten maken door gebied dat we hier in Nederland niet goed kennen. In het voorjaar gaan we weer mee doen met de regionale scouting wedstrijden (RSW), een kamp waar alle scoutinggroepen uit de regio Baronie aan mee doen. En als klapper van dit jaar is komende zomer de NAWAKA 201, het waterscouting evenement. Iedere 4 jaar verzamelen alle waterscoutinggroepen, met hun vletten en wachtschepen zich ergens in Nederland. Editie 2014 is in Roermond en belooft een fantastisch kamp te gaan worden. Voor meer informatie over waterscoutinggroep het Zuiderkruis kan je terecht op www.scoutinghetzuiderkruis.nl en mailen kan naar [email protected] . Groetjes Harm van Eenennaam

18


december 2013

19


december 2013

Voor de kantlijn Het eigenaardige van geluk. Men zegt dat Nederland eén van de rijkste landen van de Eur.Unie is Ik betwijfel dat, want als je zo met je boot op vakantie bent, hoor je toch eigenlijk een voortdurende klaag zang: -Het heden lijkt de voorbode van de ondergang van Nederland. -De toekomst is gehuld in de doem van zware bezuinigingen. Maar in gesprekken zeggen vrijwel alle bootvaarders dat er voor hun persoonlijke leven, nauwelijks reden is voor zoveel wanhoop. De Tjechische schrijver Vaclav Havel herinnert zich dat hij,- naast het prikkeldraad gezeten,- met zijn medegevangenen bijna blij en opgewekt….sprak over het mooie weer! Zo liggen goede en slechte ervaringen vlak naast elkaar. Van zo’n goede ervaring het volgende voorbeeld. Met onze Oostvaarder-kotter hadden wij op de Linge een probleem met onze marifoon, een Shipmate en in plaats van een vrije ligplek in te nemen in de bocht bij Arkel, kozen wij voor een overnachting in Jachthaven ‘’De Gors’’ ook in Arkel bij het openstaande sluisje met het idee: misschien is er bij de leden daar iemand als Kees Steffen bij ons Een: iemand die net zoveel ( of meer…) verstand heeft van marifoni dan een rond reizende monteur. Wij naar mevrouw de havenmeester. ‘Wij willen via het A.R.K. naar het Noorden en dat zien wij zonder marifoon niet zitten. Is hier iemand die…. ‘Nee, wij schilderen en doen van alles, maar marifoon…nee….of..misschien is een losse marifoon een oplossing…zo’n Cobra, als deze? De volgende dag,- zondag 23 juni,- de havenmeester: ”ik heb op internet uitgevogeld dat in Lage Zwaluwe een watersportzaak open is en zo’n marifoon op voorraad heeft. Als je de ATIS gegevens meeneemt regelt hij dat allemaal en kunnen jullie maandag verder, met marifoon. En , ik rijd jullie wel..even…naar L.Z.!!” Hoe bedenk je het! Met een passant heen en weer op op zondagmiddag! En bij terugkomst wilde de havenmeester Mirjam Haenraedt niets weten van de betaling van de kosten, minstens de benzine, toch! Ik kon praten als brugman, maar ze bleef erbij… nou ja… in de fooienpot dan. Wat een meedenken ! Wat een haven! En het liggeld: 70ct de meter. Wat een goede ervaring. Wat een geluk dat we bij ‘De Gors” terecht kwamen Jaap Harkema / oostvaarder 9.50. Steiger 3.34.

20


december 2013

21


december 2013

Herkent u deze ?

De jongen op deze foto helemaal links op zijn knieën is het die men kan zien te raden. Hij ging vroeger wel eens vissen in de zwaaikom, daar lagen wel enkele roeiboten en een enkel jachtje, en dan mijmerde hij over zo’n jachtje, en nu jaren later vaart deze jonge man met zijn eigen jachtje over de Nederlandse wateren. Succes.

^ Het mannetje uit ons vorige Sluisje is de Hr. Meuleman. Ingezonden en geraden door de Hr. Meershoek. Nou Jan een nieuwe vlag, voor in de mast. Proficiat en bedankt voor het insturen. Jeanet. P.S. Het mannetje uit het aprilnummer was Peter Wanninkhof, dit werd niet geraden dus ging de vlag naar Peter.

22


december 2013

23


december 2013

De spreuken van B.Z.N. Aangeleverd door Margrietje.

Kiezen vraagt moed Volhouden ook Vrij worden is een werkwoord Ware vrijheid ? Jezelf leren loslaten Wie zich inspant, om te ontspannen, is overspannen. Margrietje bedankt weer Jeanet.

24


december 2013

25


december 2013

Schipperskoor De Doorsluizers Dinsdag 19 november 2013 werd, sinds lange tijd, weer gerepeteerd door "Schipperskoor De Doorsluizers". We vroegen ons tevoren wel af, hoe groot de opkomst zou zijn en hoe zal de nieuwe dirigent het doen? Dat viel allemaal heel erg mee. We waren met 17 (zeventien!) mensen. Dames en heren. Erik, onze nieuwe dirigent, had het meteen goed naar de zin bij ons en voelde zich dan ook direct thuis. Hij doet het ook goed, is de mening van velen. Hij verzorgt zelf op een keyboard de begeleiding, naar keuze als piano of als accordeon. Een accordeonist is dus niet echt nodig. Er zijn nu sopranen, alten, tenoren en bassen. Repeteren doen we afwisselend staand of zittend. Dat is ook lekker. Inzingen is staand en melodie oefenen mag veelal zittend. Er is die dinsdag uit volle borst gezongen (merendeel eenstemmig) en het was tot heel laat heel gezellig. Trouwens, er werd ook meteen een canon geoefend! (Een canon is in de muziek de strengste vorm van een meerstemmige compositie, waarin de stemmen elkaar in de tijd verschoven imiteren. De imitaties hoeven niet letterlijk een herhaling te zijn van de leidende stem. Zij kunnen van de leidende stem verschillen in onder andere toonhoogte,toonsoort en ritme. Een overbekende canon is het lied "Vader Jacob". Een beroemde canon in de klassieke muziek is de "Canon" van Johann Pachelbel. De liedvorm wordt ook kettingzang genoemd. Dit allemaal volgens Wikipedia).

We gaan binnenkort ook vierstemmig zingen, besloot onze dirigent. Het repertoire zal niet veel anders worden dan het al is, we zijn en blijven een schipperskoor. Wij hebben een leuk assortiment zeemans- en schippers liedjes in onze mappen. Het koor leeft dus weer!! We repeteren elke dinsdag. Zon- en feestdagen en de vakanties uitgezonderd. Iedereen, die iets met zingen heeft, of denkt het (weer) te kunnen hebben, is dan van harte welkom! Ook mensen, die zichzelf op dit gebied niet hoog inschatten, zijn zeer welkom. Erik, onze dirigent, is er snel achter of die inschatting juist is. En dan heb je tenminste een objectief en deskundig oordeel. Volgens hem is, statistisch gezien, slechts 1 van de 100 mensen niet in staat om een noot te zingen. In heel wsv Sluis 1 zijn dat er dus maar 2 1/2. De kans dat jij daar bij bent is dus heel klein. En als je alleen maar een keertje wilt komen luisteren, is ook goed. Tot de komende dinsdag dan maar? We beginnen om 20.00u. Tjeerd van Aperen

26

WSV Sluis 1 Oosterhout Vaartocht 2013

december 2013

België Frankrijk Duitsland.

Het rondje Moezel + de Lahn. Voorwoord. Al enkele keren eerder hebben we het rondje Moezel gevaren. Dit ging eigenlijk altijd een beetje in sneltreinvaart omdat ik toen nog volledig in het arbeidsproces zat en daardoor maar een beperkt aantal vakantiedagen aaneen gesloten kon opnemen. Omdat ik nu met pre-pensioen ben, hadden we ons voorgenomen om er deze keer ruimschoots de tijd voor te nemen. We hebben de reis deze keer dan ook heel anders beleefd dan de vorige keren,meer gezien en er ook veel meer van genoten. We zijn net als alle vorige vakanties alleen gegaan, maar iedere watersporter weet dat je nooit alleen vaart, je ontmoet onderweg vaak leuke mensen waar je vervolgens mee opvaart, en soms maak je vrienden voor langere tijd. Ook deze reis is dat weer gebleken we hebben zowel met Nederlanders als met Duitsers opgevaren. Bij het voorbereiden van de reis hoort ook het gereedmaken van het schip. We varen een Altena 100 waar we van alles aan veranderd en verbeterd hebben, zodat we nu met een betrouwbaar schip varen. Toch nemen we voor de zekerheid wat reservedelen, gereedschap en smeermiddelen mee. De water en brandstoftanks doen we helemaal vol, en het schip wordt helemaal schoon gemaakt. Het inslaan van voedsel en aanverwante artikelen is al een gebeuren op zich. Wij hanteren de stelregel dat we in de vakantie zo min mogelijk willen slepen met zware en grote artikelen, dus de boot afladen met pakken water en andere drank, papierwaren, blikken en potten. En natuurlijk ook enkele specifieke Hollandse producten die niet of niet naar onze smaak in Duitsland te koop zijn. Verder halen we alle verse producten zoals groenten, vlees, brood, melk en ander lekkers op de plaats van bezoek, zo doen we ook nog iets aan de omzet van de plaatselijke middenstand. En niet te vergeten de hoeveelheden kleding en linnengoed die aan boord werden gestouwd. Voor de indeling van de vaardagen, hebben wij het uitgangspunt, de eerste week flink doorvaren, omdat we dan toch allemaal door bekend gebied varen, daarna ’s morgens op tijd vertrekken (8,00) en’smiddags op tijd stoppen, des temeer maak je kans op een goede lig plek. Maar ook heb je dan nog heel de middag beschikbaar, om de omgeving te verkennen of om te luieren, het is immers vakantie. Verder houden we contact met het thuisfront met telefoon, SMS, en met Email. Onze boot de Langouste en de bemanning ( Piet en Els Jansen ) zijn er klaar voor, dus we kunnen vertrekken. We vertrekken op 7 juli vanuit de thuishaven Sluis 1 uit Oosterhout, over het Wilhelminakanaal naar het zuiden de eerste overnachting doen we in Oirschot, de tweede in Nederweert daar treffen we nog meer Sluiseeners aan. Ad de Biggelaar en Cor Jansen liggen daar heerlijk te genieten van de herrie die daar gemaakt word bij het renoveren van de brug die tegen de passantenhaven aan ligt. In de stads haven van Weert treffen we ook Ad v/d Avoird. (Ad nog bedankt voor de mooie foto die jij daar van onze boot hebt gemaakt). In sluis Bocholt een vaarvignet voor België gekocht kosten 20 euro. Via de Willemsroute naar Eisden gevaren aangelegd voor het Outlet centrum waar je heerlijk kunt winkelen en eten. Doorgevaren niet over Maastricht maar rechtstreeks naar het Albertkanaal.

27


december 2013

Doorvaart bij de St. Pietersberg /Albertkanaal. 5 km. voor Luik stond een agent vanaf een politieboot met een rode vlag te zwaaien, ik ben er maar vanuit gegaan dat het voor ons bedoelt was en heb aangelegd bij de politieboot. De nodige papieren brandblussers en reddingsmiddelen werden allemaal gecontroleerd. Dat heb ik in de 33 jaar dat ik vaar nog nooit eerder meegemaakt, maar alles was in orde dus mochten wij onze reis weer voortzetten . Een stukje verder hebben wij bij de bunkerboot van Neptunes getankt bij het afrekenen wilden ze ons 3 cent per liter meer laten betalen als het bedrag dat de pomp aangaf, volgens hen hadden ze nog geen tijd gehad om de prijsverhoging aan de pomp aan te passen. Na flink wat ruzie gemaakt te hebben kregen we de diesel toch ( volgens hen ) voor de oude prijs. Voor mij een goede les altijd eerst vragen naar de literprijs, en ook kijken of deze prijs is ingevoerd op de pomp, en nooit meer bij Neptunes in Luik tanken. 12 juli een lang weekeind in Anseremme blijven liggen, daar zijn de kinderen en de kleinkinderen op visite gekomen. De groten zijn een dag wezen wildwaterkanoën op de Lesse en opa en oma hebben zich die dag met de kleinkinderen bezig mogen houden. Bij de eerste sluis in Frankrijk een vaarvignet gekocht, dit vignet kost 106.80 euro en is dan 30 dagen geldig. Door de tunnel van Ham gevaren deze is 565 meter lang. 17 juli in Revin aangelegd, daar lig je prachtig tussen de bloemen en vlakbij een supermarkt aan een prachtige tuin.

Tunnel van Ham.

Jachthaven van Revin.

Je kunt merken dat we steeds verder naar het zuiden gaan de temperatuur wordt iedere dag wel een graatje hoger vandaag zitten we al aan de 30 graden. Van het hoge snelstromende water waar hier in het voorjaar sprake van was, is niets meer te merken de waterstand en de stroming zijn weer helemaal normaal . In Montherme vielen we met ons kont(je) in de boter net toen we daar aanlegden aan een splinternieuwe kade werd deze officieel geopend. We kregen meer champagne dan goed voor ons was, en de aangeboden hapjes smaakten heerlijk.

28


december 2013

Op 27 juli in Sedan aangelegd dit was altijd een leuke jachthaven met een camping er bij maar de jachthaven is aan het verpauperen de helft van de steigers waren niet meer bruikbaar er was geen stroom meer en liggeld kwamen ze ook niet meer ophalen. Pagny>Toul's morgens om 9.00 uur gelijk door de tunnel deFog die 650 meter lang is, vanaf daar werden we weer naar beneden geschut, dit is wel even wennen als je een berg sluizen hebt gehad waar we allemaal omhoog geschut werden. Na 12 sluizen kwamen we in Toul aan waar we werden ontvangen door Huub en Riet Visseren van de Rio Grande, zij waren al verder Frankrijk in geweest en gingen weer over de Maas terug naar Nederland. De voorgaande keren gingen we altijd een paar dagen naar Nancy maar ook deze jachthaven is niet meer wat het geweest is ook hebben ze daar veel overlast van criminaliteit. Dus hebben we er maar voor gekozen gelijk door te varen naar Metz, een prachtige stad waar je je gemakkelijk een paar dagen kunt vermaken. Vanaf Metz zijn de kleine boten (jacht) sluizen weer in gebruik genomen nadat deze grondig zijn gerenoveerd en allemaal automatisch werken.( zonder afstandsbediening) Op 2 augustus hebben we aangelegd in Schwebsange dit ligt op Luxemburgs grondgebied daardoor is de brandstof hier een stuk goedkoper dan op de rest van de Moezel, dus hier nog maar eens flink gebunkerd. Op de camping die ook bij de jachthaven hoort waren vrienden van ons aan het kamperen, met hun auto nog naar de stad Luxemburg geweest, een prachtige stad die je zeker moet gaan bekijken. We varen verder de Moezel af de wijnstreek in Neumagen Dron>TrabenTrabach>Cochem enz. Op 9 augustus hebben we aangelegd 4 km. voor Koblenz omdat daar dat weekeind de zomer- feesten plaats vonden daardoor waren alle jachthavens in Koblenz vol, maar het feest was er niet te minder om. Avonds prachtig vuur- werk (Rhein in flammen) met veel verlichte cruiseschepen met veel muziekvertier en verteer.

Zomerfeest Koblenz. 11augustus de Rhein 5 km. stroomopwaarts naar Lahnstein toe, dit schiet niet erg op met 6 km/h stroom tegen. De Lahn is een voor de scheepvaart doodlopende rivier, die mooi meanderd door de prachtige natuur met zeer mooie plaatsen er langs. Zoals Bad Ems Laurenburg en Limburg en nog een stel kleinere zeer mooie oude plaatsjes waar je jammer genoeg niet overal kunt aanleggen, maar die zeker het bezoeken waard zijn.

29


december 2013

Bad Ems.

Stad Limburg.

De rivier lijkt wel een beetje op de Linge maar slingerd zich door de heuvels en de bossen en met een tiental sluizen die wel allemaal gemechaniseert zijn en door de sluiswachters worden bediend. Enkele sluiswachters vertelden dat de Groenen (een politieke partij) de rivier terug aan de natuur willen geven en dan is het afgelopen met de gemotoriseerde vaart en wordt het een rivier waar je dan alleen nog met een wildwaterkano kan varen. Maandag 19 augustes weer richting Koblenz maar nu stroomafwaarts dat gaat een stuk vlotter. Het beste kan je vroeg gaan varen omdat er dan nog geen rondvaart / cruise schepen varen want die racen daar echt over het water en laten soms maar heelweinig ruimte voor de pleziervaart over. We wilden die dag naar de jachthaven van Keulen varen maar hoorden op een gegeven moment over de marifoon dat de scheepvaart in Keulen door twee vastgelopen schepen gestremd was. Alle binnevaartschepen gingen midden in de rivier voor anker liggen, wij zijn in de jachthaven van port-Zurndorf blijven liggen. Avonds laat kwam de scheepvaart weer op gang, de andere morgen werd de scheepvaart weer gestremd wederom omdat er weer schepen vast gelopen waren. Die moesten ze eerst gedeeltelijk overladen en daarna hebben ze een zandbank die daar was ontstaan weggebaggerd. Verder de Rhein af, we hebben flink stroom mee waardoor we erg snel gaan. We moeten ook snel naar huis want onderweg hadden we het bericht gekregen dat een schoonzus van ons ernstig ziek is. Aangelegd in Duisburg een zeer mooie stad, het valt ons hier op dat de binnenvaart stroomopwaarts toch aan de verkeerde wal de buitenbocht nemen, waarom is voor ons een raadsel. Verder naar Emmerich de laatste stad waar we nog eens lekker Duits hebben gewinkeld, en nog een bezoek gebracht aan mijn zus die daar vlakbij woont. Op onze laatste vaardag hadden we de eerste stukken, we wilden in Gorinchem wegvaren en werkte de koeling van de uit- laat niet, de impeller v/d koelpomp was stuk, deze terplekke vervangen. Een geluk bij een ongeluk was dat 's morgens bij het starten gebeurd, want je moet er niet aan denken dat dit gebeurt als je ergens midden op de Rhein vaart, want aanleggen is daar erg moeilijken ankeren is daar ook levensgevaarlijk. Op 28 augustus arriveren we weer in onze thuishaven de Oude Sluis. We kunnen terugkijken op een prachtige reis, ook de weergoden waren ons dit jaar wel erg goed gezind. Totaal. 1464 KM, 149 Sluizen en 174 motoruren Piet en Els Jansen.v/d Langouste. Els en Piet bedankt voor jullie informatief reisverslag. Jeanet.

30


december 2013

Bedankjes

Langs deze weg wil ik het bestuur en de leden bedanken voor de beste wensen en de brief met inhoud. Ik kan wel zeggen dat het met de nieuwe heup wat beter gaat. Na de hartstilstand, door inwendige bloedingen veel bloedverlies uit de wond, mag ik nu niet meer mopperen. Probeer nu met een stok een beetje te lopen en spoedig zal jij mij weer op de haven zien. Groetjes van Gerard Teuben

Via deze weg wil ik het bestuur en de leden van WSV Sluis1 hartelijk bedanken voor de mooie plant, kaarten en belangstelling die ik ontving tijdens mijn verblijf in het ziekenhuis en de operatie Rinus Brouwer Mj EDNA

31


december 2013

Bedankje

zaten De twee bemanningsleden van de: op ruim water in moeilijkheden. De een was geopereerd aan de linkerlong, de ander had een rib gebroken en een rib gekneusd. Mijn leermeester zei in zo’n geval, ( een oud schipper ) dan geen nood gewoon de kop in de wind houden en de storm afwachten. Ondanks deze goede raad hield de bemanning van de veilige haven, in dit geval de bemanning van WSV SLUIS1 ons in de benarde positie scherp in de gaten.

via Zij bezorgden de bemanning van de: een postduif, ( TNT ) deze keer gelukkig geen e-mail bericht, maar een opstekertje, in de vorm van een attentie als blijk, van wij houden jullie in de gaten en leven in moeilijke omstandigheden met jullie mee. Het herstel is gaande, al gaat het langzaam en traag wij komen er wel. WSV SLUIS 1 bedankt voor uw belangstelling en tot ziens is te hopen Fokje en Piet beterschap voor jullie. Jeanet.

32


december 2013

Boot te koop De watersportvereniging “Sluis 1” wil aan eigen leden de mogelijkheid bieden om boten die te koop worden aangeboden, op onze website te plaatsen. Aan onze webmaster, mw. Ans van Vliet, kan (digitaal ) een vermelding (korte tekst) met foto aangeleverd worden. Deze advertentie wordt dan z.s.m. op de website geplaatst. Email adres: [email protected] Het bestuur WSV Sluis 1

33


december 2013

Geachte adverteerders

Harte dank dat u weer heeft willen adverteren in ons clubblad. Voor jullie fijne feestdagen en een ijzersterk 2014 toegewenst.

Jeanet.

Fijne Feestdagen en een gezond en gelukkig 2014 voor iedereen

Els en Jeanet 34


december 2013

35

WSV Sluis 1 Oosterhout december 2013

Recommend Documents