INHOUD Woordje redactie Woordje voorzitter(s) Voortgang verondiepingsproject Koornwaard Vergunningverlening De vrouw naast……… KNRM Gemeentevlag; Even serieus 1 Even serieus 2 Advertentiepagina Sudoku Optimistenclub Kleurplaat Wist u dat? Zeekoorts Waarom heeft een boot een naam? Verborgen talenten… Dertigjarig bestaan van The Dutch Sailing Brass Band Onbegrijpelijk Wat onze leden in hun vrije tijd allemaal doen en kunnen Waterberichtgeving Colofon
WOORDJE REDACTIE Pagina: 1 2 4
Wij, (dit zijn Hanny, Greet en ik (Marianne) HARTSTIKKE BLIJ………………..! Want Corry Zoetekouw gaat ons bijstaan. Vooral voor de lay-out van ons clubblad! ! !
5 6 8 10 11 12 13 14 16 17 18 20 21
Afgelopen vrijdag 13 mei, echt een vrijdag de 13e, hadden we bij mij onze redactievergadering. We hadden al allerlei leden benaderd, want zoals jullie ongetwijfeld weten, zit Jos Buskens niet langer in de redactie. Op aanraden van “mijn‟Jos: “Waarom vragen jullie ‟t niet aan Corrie Zoetekouw, die heeft veel verstand van computers,” hadden we haar gebeld!
22 24
Tegen twaalven gingen we uiteen: een beetje moedeloos…..Zou er nog wel een clubblad komen? Wat Jos kan …foto‟s en teksten „bewerken‟ dat kunnen wij geen van 3 en…..
25 28
Belt Corrie ons terug…. Haar antwoord… „Lijkt me hartstikke leuk‟ Dus meteen afgesproken; dinsdagavond 17 mei vergadering. En dit is dus het resultaat!
HET THEMA DIT JAAR IS:
30ste keer naar Engeland met The Dutch Sailing Brass Band Allerlei rondom de vrouw van Sinterklaas Opening van het seizoen 2011 Even serieus met Cees van Aken Enz….enz….enz….. Veel leesplezier gewenst van de redactie: Greetje Houdijk, Hanny van Wijk, Marianne Grever, en nu voortaan ook Corry Zoetekouw
Dank aan de adverteerders en de drukker. Zij hebben bijgedragen aan het tot stand komen van dit clubblad.
1
WOORDJE VAN UW VOORZITTER(s) Mei 2011
2011. De kop is er af. Een innoverende voorjaarvergadering. Drie nieuwe bestuursleden. Nu al dagen gehad met temperaturen boven de 25 graden. De opening van het seizoen is geweest en er staat van alles voor de deur. Vele en leuke activiteiten zijn gepland door onze evenementen en zeilcommissie. De jeugd is volop actief met zeillessen in optimisten en open bics. De vele harde werkers hebben er voor gezorgd dat al onze boten weer een goede ligplaats hebben. De ontwikkeling van Koornwaard en binnenhaven staan niet stil. In de buitenhaven worden de eerste contouren van een eigen oprit zichtbaar. De route is uitgezet. Kortom alles is in beweging. Neptunus leeft!. En dan natuurlijk komt ook weer de vraag of we als voorzitters weer een woordje willen schrijven voor het clubblad. Wat moet je schrijven als je bovenstaande zaken gewoon ziet gebeuren. Je kunt als voorzitters en bestuur alleen maar blij zijn. Gaat alles dan zo makkelijk?. Er zijn natuurlijk wat meer zachte punten waar we mee bezig zijn en die moeilijker zijn. We hebben dit jaar als thema: een Ver-1-nigd Neptunus. Dat is natuurlijk mooi geformuleerd maar wat is dat dan? Begrippen als samen, respect voor elkaar en levend komen dan bij ons boven drijven. En dan………. En wat komt er bij u boven drijven? Zoals u leest nog uitdagingen genoeg voor U en ons. Want samen met U zijn wij die Bossche Watersport Vereniging Neptunus. Maak er met elkaar een mooi seizoen van: voor u zelf, Neptunus en uw dierbaren. Uw boot wensen we een zonnige vaart toe. Uw voorzitters 2
Ietje de Jong, Jelle Stroosma en mevrouw Verhalle worden geridderd voor de jaren dat zij lid zijn van Neptunus.
Deze lamp schonk Ietje de Jong aan Neptunus voor in het clubhuis, voor alle goede hulp in de loop der jaren die zij en haar Jan ontvangen hebben van de leden. De lamp hebben zij ooit midden op zee gevonden.
Kijk…kijk, de jeugd van Neptunus heeft al hun eigen „taartenmerk‟
Peter hijst de vlag tijdens de opening van het jaar 2011 3
VOORTGANG VERONDIEPINGSPROJECT KOORNWAARD Zoals iedereen heeft kunnen zien en ervaren is Dekker van de Kamp begonnen met de verondieping van de Koornwaard. Een groot ponton ligt midden op de Koornwaard. Vrachtschepen varen hier af en aan om hun lading aan te leveren. Op dit moment is er al ongeveer 20.000 m3 materiaal geleverd, voornamelijk klasse A en B. Het gehele proces wordt nauwgezet door RWS gecontroleerd. Zo wordt van iedere lading een meetrapportage ter controle aan RWS aangeboden. Pas als RWS de documenten heeft beoordeeld en goedgekeurd, mag het materiaal aan Dekker van de Kamp worden geleverd in de Koornwaard. Daarbij neemt RWS 8x per jaar een steekproef van aangeleverd materiaal. Dit wordt dan nog eens geanalyseerd. Op deze wijze wordt voorkomen dat er ander materiaal aangeleverd wordt, dan dat in de documenten is aangegeven. Overigens heeft RWS aangegeven dat Dekker van de Kamp een zeer professioneel bedrijf is, dat het zich niet laat gebeuren dat er materiaal wordt toegepast zwaarder vervuild is dan klasse B. Als een schip met materiaal wordt aangevoerd, meer het af bij het ponton. Op het ponton staat een kraan en deze kraan haalt het materiaal uit het vrachtschip en kiept het in een stortkoker. Deze stortkoker steekt ongeveer 12 meter onder het wateroppervlak uit. Op deze manier wordt het verspreiden van stofdeeltjes tot een minimum beperkt. Er is ook een schip geweest met een zogenaamd onderlos systeem. Hierbij wordt de bodem van het schip geopend en wordt het materiaal in een keer gelost. Doordat het schip 3 meter diep steekt, geeft ook dit minimale verstoring van het wateroppervlak. Er zijn echter maar een paar van dit soort schepen die in Nederland rondvaren, toepassing van dit schip zal derhalve beperkt zijn. Dekker van de Kamp meet 1x per 2 maanden de waterkwaliteit. Met WV Neptunus is afgesproken dat wij inzicht krijgen in de meetresultaten, zodat er maatregelen getroffen kunnen worden indien er onverhoopt iets mis gaat. Verdere voortgang in de Koornwaard: De hekwerken van Dekker van de Kamp worden binnenkort allemaal vernieuwd. WV Neptunus bereid zich op dit moment voor om de inrit aan te gaan leggen. Tevens zijn er nieuwe NUTS voorzieningen (water en elektriciteit) aangevraagd. Mocht u meer willen weten van het verondiepingsproject, neem dan gerust even contact op met Jan Bonnemaijers of Arthur Viguurs. Beiden zitten in de klankbordgroep die is ingesteld om het project te monitoren. Buiten bestuursleden van onze vereniging hebben ook de omwonenden, de bestuursraad van Empel, afgevaardigden van gemeente Den Bosch en Natuurmonumenten zitting in de klankbordgroep. Begin september is er wederom een klankbordgroepbespreking, eventuele vragen zijn via het bestuur in te brengen. Namens het Bestuur, Jan Bonnemaijers http://www.dekkervandekamp.nl/dvdk/dekoornwaard/116 4
5
DE VROUW NAAST SINTERKLAAS Wie is uw vader? Wie is uw moeder? Waar bent u geboren?
Piet Nouwens. Adele Verhees. In „s-Hertogenbosch.
Ons gezin had 7 kinderen. Ik ben op een na de oudste. Wij hadden 4 meisjes en drie jongens: Kees, Piet en Jan. Mijn broers zijn naar ik meen ook lid van W.V. Neptunus geweest. Ik ben in 1962 getrouwd met Piet Rabou. Wij hebben 3 kinderen: Toon, Peter en Dorine. Hoe is het in Spanje? Is het daar nu echt zo warm? Wij zijn nog nooit in Spanje geweest. Mijn Sinterklaas woont in Vlijmen! Ik heb vernomen dat u altijd heeft gevaren, zo ja, waarin? En waar ging u dan meestal naar toe? Wij hebben sinds april 1976 in een sloep gevaren en zijn toen meteen lid van W.V. Neptunus geworden. Het was een mooie sloep; van binnen afgewerkt met teakhout en koper geschroefd. De boot heette: “AMICE”. Wij lagen in de binnenhaven. In de weekends vaarden wij meestal naar “de dode arm” van de Maas, waar de kinderen heerlijk konden spelen, zwemmen en met het bij-bootje varen. Zij moesten natuurlijk wel eerst hun huiswerk maken. Wij gingen ook vaak naar gat 218 of naar de Lithse Ham. Hadden wij een langer weekend, werden de tochten ook langer. De Biesbosch was dan een geliefd oord van ontspanning. Later lagen wij in de Koornwaard, waar zij veel vrienden hadden. Er werd gespaard voor een eigen bootje. Het werd een klein rood bootje en heette “PLONS”. Later werd het een Schakel, waarin zij veel wedstrijden zeilden met de Bonnemayers - Buise Rijnen - Wingender - Rover en van Veen. Wat zijn uw hobby‟s? Of wat vindt u verder leuk om te doen? Mijn hobby‟s zijn bezig zijn! ! ! ! Vroeger bij scouting en jeugdvakantiewerk. Bij Neptunus iets organiseren met bijv. Pasen; eieren versieren, paaseieren zoeken. Tijdens de wedstrijden hielden wij de kinderen, die niet vaarden, bezig met knutselen, spelletjes of poppenkast. Piet zat op het startschip om te tellen. Er waren toen nog geen computers. Nu zit ik in de activiteitencommissie van een Ouderen Vereniging. Heeft u weleens op het paard van de Sint gezeten? Nee, ik heb nooit op een paard gezeten. Wel op een kameel tijdens een vakantie in Jordanië. Sinterklaas zelf heeft ook nooit op een paard gezeten, wel zijn vader, die ook veel jaren Sinterklaas was. Hij heeft zelfs paardrijles genomen bij de militairen. Wij hebben wel een kleindochter die bezeten is van paardrijden. Kunt u een indrukwekkende gebeurtenis uit uw leven vertellen? De grootste verrassing in mijn leven was de geboorte van onze tweeling. Toen Peter was geboren zei de dokter: “Er komt er nog een” en na één wee kwam onze Dorine. Samen in een wieg! ! ! ! Geweldig! ! Het was wel erg druk, want Toon was toen pas 13 maanden. Ik heb altijd veel van de kinderen genoten en nu ook nog. Wat ziet u graag op de tv? en blijft u ergens voor thuis? Ik kijk graag naar een quiz of een gezellig programma maar blijf er niet voor thuis. Waar kunt u zich boos over maken? Ik kan boos worden, als ik met twee vingers een heel verslag heb getypt op de computer en dan door een stomme handeling ineens alles kwijt ben. 6
Bent u ijdel? Heeft u een vaste kapper, of bv een speciale kledingwinkel? Nee, ik ben niet ijdel, maar ik zie er wel graag verzorgd uit. Ik ga ongeveer eens per 6 weken naar de kapper om te knippen en een oliebadje (ik heb heel droog haar) en om de 3 ½ á 4 maanden permanenten. Tussendoor was ik zelf mijn haar. Ik heb al 40 jaar dezelfde kapper. Mijn kleding koop ik graag in een winkel waar ik goed geholpen word. Mevrouw Rabou, met wie zou u nou graag een ontbijtje willen delen? Dat is een moeilijke vraag. Wij ontbijten maar matig. Het liefst zouden wij een eenvoudige brunch hebben met bijv. Sjef van Daal en zijn vrouw of met Harrie Mols en zijn vrouw. Wanneer voelt u zich nu echt lekker? En wanneer denkt u, wat een rotdag? Ik voel mij lekker als niets moet en wij onze eigen dag kunnen invullen, maar ondanks dat is het ook prettig dat ik mij nog dienstbaar kan maken. Een rotdag is het als het ijzelt en wij niet naar buiten kunnen. Bent u een lezer? Is er een bepaald liedje van vroeger blijven hangen? Ik lees niet echt boeken, wel artikeltjes in bladen en in de krant en ik puzzel heel graag. Liedjes van vroeger zitten in mijn lang geheugen en komen nog altijd terug. Even een vergeten vraag, wat heeft u na uw schooltijd gedaan? Na mijn schooltijd “mulo” ben ik in Nijmegen een opleiding gaan volgen voor Montessori kleuterleidster en kreeg meteen een baan in Den Bosch, waar ik 12 ½ jaar ben geweest. Ik kreeg op de dag van trouwen ontslag, want een getrouwde vrouw hoorde niet te werken. Wij zijn toen in Vlijmen gaan wonen en daar ben ik al heel gauw gaan “vervangen” (daar waren toen 9 kleuterklassen) en dat heb ik gedaan tot ik 63 werd. De kleuterschool werd gefuseerd met de lagere school. U bent al lang lid van de vereniging, zou u er iets over kwijt willen? Wij zijn lid van W.V. Neptunus geweest van april 1976 tot augustus 1986. Toen hebben wij de boot verkocht. Doordat onze zoon met zijn vrouw actieve leden zijn van W.V. Neptunus komen wij er nog wel eens. Dan valt op de vriendelijkheid, veel oude bekenden komen dan even groeten en de jongelui van toen zijn volwassen geworden. Vooral het prachtige clubhuis is een grote aanwinst. Nu is het gemakkelijker iets te organiseren, want dan ben je niet zo afhankelijk van het weer. Als slot zou ik als vrouw van Sinterklaas willen vragen om bij het Sinterklaasbezoek de kinderen meer leuke dingen te laten vertellen over hun boot, het varen, wat ze meemaken onderweg, en over leuke dingen die betrekking hebben op het varen. Doet de Sint „s-nachts zijn gebitje uit? De Sint legt nooit zijn gebitje op het nachtkastje, daar staan zijn oogdruppels, om de volgende dag in het grote boek te kunnen lezen. Als hij „s-morgens opstaat en in de spiegel kijkt, denkt hij: “wat een ouwe vent staat daar”, maar na het wassen etc. mag hij er toch wel weer zijn. Ik hoop dat ik aan uw wensen heb voldaan, maar ik denk dat het zeker gelukt is. Groeten en tot ziens: José Rabou-Nouwens. 7
Aan de redactie van het clubblad van uw watersportvereniging
IJmuiden, februari 2011
Geachte redactie,
Wat hebt u me blij gemaakt met alle hartverwarmende reacties op mijn oproep om te laten weten of u iets doet met mijn schrijfsels en hoe veel leden uw watersportvereniging heeft. Dank daarvoor! Droomt u ook over een perfect uitgeruste boot? Dan is bijgaand stukje geknipt voor u! Op het stukje uit december 2010 over vuurwerk krijgt u nog een aanvulling, want de politie is helemaal niet zo blij met ons vuurwerk. Daar ben ik dus maar eens ingedoken. Als ik alle reacties binnen heb geef ik het aan u door. Hartelijk dank voor de plaatsing van dit stukje. U ontvangt iedere paar maanden een artikel. Door het plaatsen van de KNRM-veiligheidstip helpt u mee aan de veiligheid op het water en steunt u de KNRM. Het volgende artikel kunt u half april verwachten. De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) wil met de artikelenservice een positieve bijdrage leveren aan de veiligheid op het water. Tips aan watersporters kunt u bij “Zeevast” lezen op onze website knrm.nl. Daar kunt u ook folders downloaden. Stelt u geen prijs (meer) op toezending, wilt u mij dan een e-mail sturen met als onderwerp: staak artikelenservice. We zullen dan zorgen dat u geen e-mails meer van ons krijgt. Hoogachtend, Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM)
Michelle Blaauw Voorlichting en preventie watersportongevallen 8
En nu weer met beide benen op de grond Michelle Blaauw - KNRM Bij de tandarts ligt een glossy voor mensen die denken dat ze watersport leuk vinden maar geen duidelijk idee hebben hoe het werkt. De ene boot nog luxer en groter dan de andere, dat is echt alleen maar weggelegd voor de allerrijksten, en ja….daar zijn er niet zo veel van! SPEELGOED Wie wil proberen met een overzichtelijk budget zo leuk mogelijk te varen, zal steeds keuzes moeten maken. Ieder jaar lijkt er wel weer een nieuw stuk “speelgoed” op de markt te komen. Hoe nodig is dat? Maar ja, je hoort om je heen enthousiaste verhalen over hoe handig een plotter is: “je ziet jezelf varen!”, AIS maakt de meeste scheepvaart om je heen zichtbaar en als je naar Engeland wilt, ja, dan moet je toch eigenlijk wel een radar hebben. NATUURLIJK VAREN De laptop doet zijn intrede aan boord en kan voor veel zaken dienst doen. Ontvangen van weerkaarten, als plotter, als beeldscherm voor een AIS. Mooi zo. Maar nu die schipper, die met een tocht van een vereniging mee was en moest afhaken. Omdat zijn laptop het niet deed. Enne… hoeveel personeel heeft u aan boord, om al die informatie te bekijken en er conclusies aan te verbinden? Komt u nog wel eens in de kuip? Of heeft u het opgelost door een boot te kopen met een stuurhuis zodat u ook nog in het echt, natuurlijk, met uw eigen ogen om u heen kunt blijven kijken? DE HELE WINKEL ÉN HET PERSONEEL Aan boord van de reddingboot is de apparatuur “state of the art”. Je kunt het niet verzinnen of het is aan boord. Met mensen om de instrumenten te bedienen en de schipper bij te praten over de info die er binnen komt. Dat is een situatie die weinig jachtschippers aan boord zullen hebben, maar nodig in een situatie waarin bij hoge snelheid vérstrekkende beslissingen moeten worden genomen.
KIES! Als u prettig en veilig wilt varen, welke keuze maakt u dan uit het volgende rijtje? Ik veronderstel maar even dat u al een kompas en een papieren kaart aan boord hebt en daar geen afstand van wilt doen. Radar – marifoon - kaartplotter – misthoorn - navtex – radio – AIS (passief of actief?) – leesbril radarreflector (passief of actief?) – EPIRB – vuurwerk.
9
GEMEENTEVLAG Het voeren van een vlag door gemeenten is nog niet zo oud als het voeren van een wapen. In Noord-Brabant gebeurt dit sinds de twintigste eeuw. Een wapen is vooral het teken van een bestuur van een bepaald gebied; de vlag symboliseert in het algemeen de gehele bevolking van dat gebied. Met het ontstaan van de nieuwe gemeente 's-Hertogenbosch in 1996 moest er een nieuwe gemeentevlag komen die bij alle officiële en feestelijke gelegenheden binnen de gemeente kan worden gebruikt. In de raadsvergadering van 23 september 1999 werd besloten tot het instellen van een nieuwe gemeentevlag voor 's-Hertogenbosch. De nieuwe vlag bestaat uit vijf banen in de kleuren rood en wit. Boven in de hoek aan de broekzijde van de vlag staat een gele Bosboom op een zwart kanton. De vijf banen staan gelijk aan het aantal voormalige gemeenten. Dit komt ook tot uitdrukking in het aantal takken van de boom. De kleuren rood en wit waren van oudsher de wapenkleuren van het historisch kwartier Maasland, waartoe de voormalige gemeenten Empel en Meerwijk en Rosmalen behoorden. De boom legt een relatie met het Bossche stadswapen en symboliseert historische waarden als gezag, vrijheid, groei en leven en wettigheid (plaats waar recht gesproken wordt) Corry Tousain.
EVEN SERIEUS ….. In het vorige clubblad schreef ik iets over de oude VRZ en het opheffen van de VRW. Maar “het kan verkeren” zegt een spreekwoord dus is er iets bijzonders gebeurd. Ons oud-lid Sjaak Mossel nam het initiatief om de VRZ nieuw leven in te blazen. Hij trommelde Neptunus en De Viking op en gedrieën gaan zij zich inzetten om de rivierenwedstrijden weer op te peppen. De Merwede doet vanzelfsprekend mee en, naar het zich laat aanzien, doen ook Heusden en Trident weer mee. De Waal en De Golfbreker worden nog benaderd. Wie weet levert het weer fijne en spannende wedstrijden op. Het nieuwe regioteam begint vorm te krijgen; zij het wat moeizaam. Op dit moment bestaat het uit Roel Harbers (regioconsulent zuid van het Watersportverbond), Herman Janssen (Fed. Midden-Maas en wnd. regiovertegen-woordiger), Sjaak Mossel en Jos Koot (beiden De Merwede) en Klaas Vos (een fervent jeugd-zeilinstructeur). Ik wilde vanwege mijn gevorderde leeftijd (78) eigenlijk weg maar ik heb pas de zilveren Verbondsspeld gekregen en kan dus moeilijk meteen opkrassen. Bovendien ontbreekt er in het team iemand die iets van midden- en West-Brabant afweet, dus ben ik agendalid geworden, hetgeen zo‟n beetje een vliegende kiep betekent. Cees van Aken. 10
EVEN SERIEUS Veel watersportorganisaties hebben zich enkele jaren geleden afgevraagd hoe de watersport er in 2025 uit zou zien. Gelukkig maar, want jij en ik maakten ons daar niet zo druk om want daar waren immers anderen voor zoals het Watersportverbond en de HISWA. Welnu, het SRN (Stichting Recreatietoervaart Nederland) heeft na een aantal gespreksronden met allerlei betrokkenen, een “Toekomstvisie Waterrecreatie 2025” opgesteld. Dit rapport is op de laatste HISWA aangeboden aan Henk Bleker de staatssecretaris van het Ministerie voor Economie, Landbouw en Innovatie. Ik zal jullie niet vermoeien met allerlei details hoe interessant die ook zijn maar belangrijk zijn de acht zgn. ambities die in de visie zijn vastgelegd. Dat zijn: 1. 2. 3. 4. 5.
waterrecreatie is er voor iedereen; waterrecreatie is laagdrempelig, gevarieerd en betaalbaar; waterrecreatie is er in en om de stad; waterrecreatiegebieden zijn bereikbaar en staan in verbinding met elkaar; waterrecreatie is een opstap naar watersporten op Olympisch niveau;
6. nieuw water komt beschikbaar voor waterrecreatie; 7. waterrecreatie is grenzeloos en 8. waterrecreatie is veilig en duurzaam. De komende tijd wordt een en ander verder uitgewerkt en wordt gekeken hoe deze ambities gefinancierd kunnen worden. Ik ben zeer benieuwd hoe het er in 2025 uit zal zien, ik zal dan wel 105 jaar moeten worden. Cees van Aken. INTERESSANTE CIJFERS. Bron: o.a. het HISWA magazine: Ca. 150 jaar geleden werd de eerste watersportvereniging opgericht (niet vermeld is welke dat is). Er zijn ca. 250.000 grotere zeil- en motorjachten in Nederland. Er zijn ca. 200.000 kleinere boten, kano's, surfplanken etc. Onze wateren worden door 1.500.000 mensen gebruikt. Er is 6000 km bevaarbaar water beschikbaar. Er zijn 1.200 jachthavens en honderden openbare aanlegplaatsen. De omzet in de watersportbranche is 5.9 miljard euro. Er werken 9.200 werknemers in deze branche. Deze cijfers geven een goed beeld van het belang van de watersportbranche. Cees van Aken. http://www.toekomstvisiewaterrecreatie.nl/visie.html 11
SUDOKUCIJFER = WOORDSPEL cijfer
letter
sudoku
1
t
7
2
o
3
c
1
4
a
9
5
k
8
6
n
2
7
e
3
8
j
9
b
woord
2 2 5
6
9 1
6 1
8
4
9
1
3
7
8
3
9
7
4
3
9
1
2
8 3
7
8
9
7 1
4
5
alle cijfers van 1 t/m 9 moeten een keer voorkomen in kolom, rij en vierkant van 3 bij 3 vakjes cijfer-regel met pijl uit sudoku nemen cijfer-oplossing omzetten in letter en dit vormt het woord
1
f
5
2
n
3
d
4
a
4
5
b
8
6
s
2
7
r
6
8
o
1
9
t
9
8
3
7
7
2
4
1 6
6
5 1
8
5
7
9 4
2
3 4 4
9
9 8
6
8 2 3
2
13
VAN DE OPTIMISTEN CLUB Op zondagochtend en middag zien jullie tot aan de zomervakantie de jeugd weer volop zeilen. 's-Ochtends zijn dat de Neptunes Sharks (vanaf 12 jaar), die onder de begeleiding van Ilona en Josje, zich opmaken voor het wedstrijdzeilen met open bic's. Dat zijn die hippe, korte en bewegelijke open bootjes met dat mooie doorzichtige zeil! In de middag zijn er vaak meer dan tien optimisten (met Q in het zeil) in de weer. Hiermee leren kinderen vanaf 6 jaar en een a-zwemdiploma de beginselen van het zeilen. Daarbij komt heel wat kijken! Eerst leert ieder kind zijn boot op te tuigen. Daarna leren ze spelenderwijs wegvaren, afmeren, knopenleggen en met alle windrichtingen zeilen. Als je nog zo jong bent, kan het ook wel eens misgaan. Dan slaat je bootje om. Daarom leren onze kinderen ook hoe je je bootje weer recht kan krijgen, in een echte om-sla-les. Doe ze het maar eens na, 7 jaar, 25 kilo zwaar!! Maar ze doen het je zo voor! Veel kleine kinderen hebben ook meer begeleiding nodig, daarom bestaat het Optimistenteam uit 5 personen: Annemieke van Kampen, Willem van Opstal, Leon Kloeg, Colette Kappen en René van Santvoort. (Er is ook nog een geheimpje: Martin is de optimisten kok en barman, hij stopt de jeugd af en toe wat drinken en eten toe als ze uitgehongerd of totaal verkleumd zijn) Al jaren hoort bij de optimistenclub een lang weekeinde zeilkamp. Dus gaan ook dit jaar de Sharks en de Optimistenclub weer een dol weekeinde tegemoet als afsluiting van de zeillessen! Groet van alle optimisten en Sharks! René
14
MEI 2011
16
WIST U DAT…………….
ZEEKOORTS J. Slauerhoff
ste
1 Het dit jaar de 30 keer was dat ze naar Engeland zijn gevaren: The Dutch Sailing Brass Band 2 En de Neptjoens met de bus zijn gekomen naar Vlissingen om bij „terugkomst‟ dit heugelijke feit te vieren……. Met hun „eigen‟ muziek en dit een verrassing was voor alle schippers. Hadden Jos en Jos Kuenen geregeld…… ‟t werd KEIGEZELLIG…… 3 Jos Buskens niet langer meer in de redactie zit, en wij dit ECHT HEEL JAMMER vinden. Want, Jos, jij was fantastisch, echt! In de lay-out en de plaatsing van de foto‟s! We missen je HEEL ERG!!! 4 Wij hartstikke blij zijn dat Corry ons nu voortaan zal helpen met „ons‟ clubblad. 5 Wij leden hebben met „te gekke hobby‟s‟ en Greet daar verslag van doet met de nodige foto‟s 6 Jan en Hanny van Wijk en wij, de Grevertjes, een keileuke en gezellige film / foto en verhalenavond hebben gehouden in ons clubhuis. En er gelukkig erg veel mensen zijn geweest voor ONS RONDJE ENGELAND 7 Wij, Jos en ik, vrijdag 27 mei om 20.00 uur ! ! ! onze trossen weer los gooien voor 4 maanden… We hopen de OOSTZEE te gaan verkennen en misschien ook nog St. Petersburg…..
Ik moet weer op zee gaan, een goed schip en in 't verschiet Een ster om op aan te sturen, anders verlang ik niet. Het rukken van 't wiel, 't gekraak van het hout, het zeil ertegen, Als de dag aanbreekt over grauwe zee, door een mist van regen. Want de roep van de rollende branding, brekende op de kust, Dreunt diep in het land in mijn oren en laat mij nergens rust, 't Is stil hier, 'k verlang een stormdag, met witte jagende wolken En hoogopspattend schuim en meeuwen om kronk'lende kolken. Ik ben een gedoemde zwerver, waar moet ik anders heen? Maar gelaten door de wind gaan, weg uit de stad van steen. Geen vrouw, geen haard verwacht mij. Ik blijf ook liever zonder. 'k Heb genoeg aan een pijp op wacht en een glas in 't vooronder.
Marianne
17
WAAROM HEEFT EEN BOOT EEN NAAM? Waarom heeft eigenlijk een boot een naam? Zolang mensen varen geven ze hun schepen namen. Schepen zonder een naam brengen ongeluk, schepen zijn vrouwelijk en moesten een vrouwen- of vrouwelijke naam hebben. Sinds april 2002 volgens de Lloyds List niet meer. Geloof en bijgeloof dat naamgeving al eeuwen beheerst. Een van de redenen om een naam te geven aan wat dan ook is vast en zeker omdat je er vertrouwen in stelt en je jezelf er mee wilt vereenzelvigen. Dat geldt voor een motorboot en voor een zeilboot. We stelden de vraag “Waarom heet uw boot Poisson Rouge?” aan schipper Joop Doomernik. En hier volgt zijn verhaal: Type boot: Kaagkruiser Gebouwd in : 1968 door Jachtwerf Gebr. Visch te Warmond. Eigenaar sinds : 1993. Veranderingen aangebracht : zoals geheel nieuw interieur met gebruikmaking van gedeelten van het oorspronkelijke interieur. Mijn vaargebied is: het direct omliggende water De langste tocht was naar: Hellevoetsluis, verschillende keren,voor de Dutch Classic Yacht Regatta. Wens is nog eens te varen: met de boot van Prins Reinier van Monaco, helaas overleden, maar hij had ook een Kaagkruiser, maar wél iets groter! ! ! Aan boord zijn de schipper Joop senior en zijn schipperin Willemien. Maar sinds vorig jaar is ze wegens ziekte, Alzheimer, niet meer in staat om met me mee te varen. Verhalen over grote tochten zul je van ons niet kunnen lezen, wij zijn geen echte “vaarurenmakers”, we blijven meestal in de buurt op een mooi stekje, zwemtrap uit en het water in. Wij zijn (en vooral Willemien) verzot op zwemmen. Ik meen dat er in al die jaren dat we de boot hebben ca. 600 motoruren op de meter staan. Toen wij deze boot in Lisserbroek kochten heette de boot “Lena”. We werden de tweede eigenaar, en er was nauwelijks mee gevaren. Hij lag jarenlang in een botenhuis, want de eigenaar zelf was niet in staat om er mee te varen. Dus werd de boot eens per jaar opgehesen, schoongespoten en het motortje (een Penta benzinemotor) een keer gestart en dan ging hij weer voor een jaar terug in het botenhuis. Je kunt dus vaststellen dat het een verwend ding was. Per trailer naar de binnenhaven laten bezorgen. Met de Stijve Spier het water in en met Joop jr. naar de Vikinghaven overgevaren, alwaar hij een bijna volledig nieuw interieur heeft gekregen. De oorspronkelijke betimmering was nog als nieuw maar voldeed niet meer aan de hedendaagse behoeften (ouderwetse plee, klein koelkastje, slechte gasinstallatie). We wilden wel zoveel mogelijk delen van de oorspronkelijke betimmering in het nieuwe interieur terug hebben. Dat is wonderwel gelukt, waar we de interieurbouwer nog steeds dankbaar voor zijn. Onze eerste reisdoel was naar de Maasplassen in midden-Limburg. Maar bij de eerste regenachtige overnachting in Maasbommel, kwamen wij er pas echt goed achter dat ons scheepje een ècht verwend secreet was, en nog nooit zonder de bescherming van een botenhuis buiten had gelegen. Het dak lekte en het regenwater sijpelde tussen de raamsponningen door. Kortom…… snel weer terug naar de Koornwaard en de hele opbouw terdege overgeschilderd en de ramen afgekit. Daarna hebben we zonder noemenswaardige gebreken heerlijk gevaren, zeker toen er later een dieselmotor in kwam. Wij hadden al direct na aankoop de oude naam “Lena” ondergeschilderd. Nu nog een nieuwe naam bedenken. Toen de boot in de eerste winter een geheel nieuwe betimmering had gekregen (wat heet 18
gekregen, en van wie?) en we naar het saldo van onze spaarrekening keken vonden we de naam „Goudvis‟ wel toepasselijk. Toevallig had ik op mijn piano een muziekstuk liggen dat „Poissons dòr‟ heette (Debussy Images no. 3) Dat muziekstuk bekeek ik soms wel eens, maar al zou ik zo oud worden als Methusalem, ik zou nooit dat stuk op mijn piano kunnen spelen. Met deze naam “Poissons dòr” hebben we een paar jaren gevaren, totdat een kennis mij erop wees dat die naam fout was. De naam was op zich wel goed, maar als het “meervoud” betrof, zoals bij dat muziekstuk, meerder vissen, poissons dus met een S op het einde; … dus een heleboel vis. En hij (die kennis) kon het echt weten want hij zat op de Academie Francaise. In de dictionaire gekeken en inderdaad, als het om één goudvis ging moest hij „Poisson Rouge‟ heten, bij ons Nederlanders dus een “rode vis”, maar bij de Fransozen heb je het dan over een goudvis. Ziezo…. mysterie weer opgelost! ! ! Hier eindigt ook het verhaal van onze mooie boot waar we samen veel gelukkige jaren mee hebben mogen varen. Zoals ik al eerde schreef waren onze tochtjes meestal naar “Rundumhausen”, naar een of ander mooi plekje, anker uit, mooi boek, mooi stuk klassieke muziek, ‟n goed glas wijn of een borrel. Het is voor mij dan ook vreselijk moeilijk dat ik mijn trouwe scheepsmaatje moet missen. Maar tegelijkertijd ondervind ik veel vriendschap van de jongens (en de meisjes) van onze WV Neptunus. Dat geeft toch een beetje troost en dat waardeer ik zeer. Joop en Willemien.
19
VERBORGEN TALENTEN BINNEN ONZE VERENIGING Wij wonen alweer 17 jaar in de Bommelerwaard. Volgens ons een van de mooiste natuurgebieden in Nederland, met al dat water en de daarbij behorende dieren, zoals de vele reigers en sinds de laatste tijd steeds meer ooievaars.
Toen wij hier kwamen wonen, was het enige groen dat wij hadden, een kuil met gras erin. Al snel werd voor mij een tuin aangelegd, en omdat wij aan de dijk wonen was dat er een met trappetjes naar boven, heel apart. Deze tuin staat ondertussen helemaal vol met kleine struiken en heel veel vaste planten. „s-Zomers kan er wat 1-jarig goed in en „s-winters staan er dan op deze plekken de tulpen. In het voorjaar heb ik het meeste werk aan het uithalen van honderden plantjes die zichzelf hebben gezaaid, en die dan op een plaats staan waar het echt niet kan. De rest laat ik allemaal bloeien, zoals de honderden klaprozen, die ik, als ze uitgebloeid zijn, laat drogen, waarna ik ze ophang bij ons in de deel. Daar hangen ook hortensia's, lampionnetjes en hop, en nog veel meer. Ik gebruik dit spul ook allemaal voor mijn andere hobby, bloemschikken. Hiervoor heb ik bewust struiken en bloemen aangepland, als ik dan naar bloemschikken ga, dan heb ik altijd genoeg materiaal uit eigen tuin bij me, van het hele jaar door, ook dus van de winter. Tuinieren is een leuke en gezonde hobby, want wat is er nu fijner dan buiten te kunnen werken. Heb u een tuin, doen! ! ! Groetjes, van de mooiste bloem in de tuin. Irene Houet. 20
DERTIGJARIG BESTAAN VAN: THE DUTCH SAILING BRASS BAND Dit jaar bestond „The Dutch Sailing Brass Band‟ 30 jaar. Dertig jaar geleden werd tijdens de overtocht naar Engeland de band opgericht. Ieder jaar opnieuw werd in soms gewijzigde vorm in het Verenigd Koninkrijk muziek gemaakt tot grote genoegdoening van de zeilers en toeschouwers. Om de zeilers te verrassen gingen de Neptjoens met hun vrouwen, vrijdag 6 Mei naar Vlissingen om de “overlevenden” van de tocht met muziek welkom te heten. Na een busreis van 2 uur en veel gekronkel (toen al zeeziek?) door een wegopbreking in Vlissingen konden we beginnen met blazen. Tot ons grote genoegen had iedereen de zeil- en bustocht in meer of mindere mate overleefd. Uiteraard begonnen we gezamenlijk met Sombras, zodat iedere groep instrumenten kon laten horen wat ze presteerden. Vandaar ook natuurlijk, dat de band Bras in zijn naam heeft. De Dutch Sailing Brass Band speelde samen met de Neptjoens nog enige zeeliederen. Later werd een deel van het repertoire van de Neptjoens onder het genot van een paar pilsjes ten gehore gebracht. Op verzoek werd zelfs Jantje zonder en de muzikanten met tien vingers gespeeld, waarbij Jan Houdijk de solistische tekst voor zijn rekening nam. Niet te vergeten de optredens van de scheepsbemanningen, de zogenaamde sloepenrol die erg vermakelijk waren. Als beloning kregen we van Jos een mooi herinneringsvaantje aangeboden. Alles bij elkaar was het een zeer gezellige “natte” avond waar veel wetenswaardigheden van de overtocht de revue passeerden. Opmerkelijk feit is, dat tijdens de terugreis met de bus, de dorst van de leden niet overeen kwam met het “normale” peil, maar dat zal wel aan een beetje “zeeziekte” gelegen hebben. Rik Blok
21
ONBEGRIJPELIJK……….
Wat moeten de NEPTJOENS doen? Dat jullie leden komen luisteren? ? ? ? ? Het zijn ONZE NEPTJOENS! ! ! Ze hebben zoveel bijgeleerd! ! ! Een genot om te horen! ! ! En NIKS NEP dames hebben ze
„opgewermd‟
En jullie hebben echt iets gemist! ! ! Een SUPER OPTREDEN van:
MARTIN VENROOY ongeëvenaard! Op zijn BAS MONDHARMONIKA Wauw wat klonk dat MOOI!
!!
GITAAR en ZANG van GERDA v d STERREN Onder begeleiding van
Wat een talent bij NEPTUNUS
22
Wel enthousiaste toehoorders bij het NEPTJOENSCONCERT 23
WAT ONZE LEDEN IN HUN VRIJE TIJD ALLEMAAL DOEN EN KUNNEN!!!! Afgelopen zondag zijn wij op een feest geweest dat heette ”Pophits.” In Bosch dialect ”KUVRRUH DÈ MOETE DURVE” Initiatiefnemers Thea en Leon Pigmans. Zij liepen al enige jaren rond met de gedachte om het te realiseren. Maar het evenement moest klasse uitstralen. Wel, niets teveel gezegd. In een woord GRANDIOOS. Linda Pelders, Rianne Popelier, Kleinkeinder, Lios van der Ven, Leo Donkers etc…..etc.. Thea werd aan het eind van het programma nog op het podium geroepen, vanwege de fantastische organisatie met haar man Leon. Leden van Neptunus, volgend jaar weer! Niet vergeten! Aankondiging in de krant of vraag het even aan Thea zelf. Op zondagmiddag, dan zitten de meesten van u toch op de bank. En wat is er dan leuker, om naar bekende artiesten te kijken en luisteren. Thea Pigmans ====================================
====================================
De DEFIBRILLATOR hangt op het terras van het clubschip
Het WISSELAPPARAAT hangt in het clubhuis. Lukt het niet om 20 EURO te wisselen… vraag het aan Johann! Hij weet een trucje!
24
DROOGTE Op dit moment zeer actueel! http://www.rijkswaterstaat.nl/actueel/droogte/ Jaarlijks start op 1 april het 'droogteseizoen'. Vanaf dat moment houden Rijkswaterstaat en de Unie van Waterschappen de vinger aan de pols met betrekking tot eventuele watertekorten en/of warmteproblemen. Tijdens periodes van warm en droog weer ontstaat een lagere rivierafvoer.
Rijkswaterstaat houdt de hoeveelheid water in de Nederlandse rivieren scherp in de gaten. In geval van een dreigend watertekort zorgt het Watermanagement Centrum Nederland voor de berichtgeving, de zogenaamde droogteberichten. Op basis van deze informatie kunnen waterbeheerders (Rijkswaterstaat en waterschappen) maatregelen nemen.
WATERTEKORT We spreken van een watertekort als er minder water aanwezig is dan de gebruikers nodig hebben. Gebruikers zijn bijvoorbeeld de landbouw, de scheepvaart, de industrie, de drinkwatervoorziening en de natuur. Zij zijn afhankelijk van water. Een watertekort leidt tot problemen. Zo kan de scheepvaart bij lage waterstanden minder lading vervoeren en kan het oppervlaktewater nabij zee gaan verzilten. Elektriciteitscentrales mogen tijdens warme en droge periodes minder koelwater lozen, wat gevolgen heeft voor de elektriciteitsproductie.
WATERBERICHTGEVING Is de afvoer van Rijn of Maas zo laag dat er een watertekort dreigt, dan start het Watermanagementcentrum Nederland (WMCN), onderdeel van Rijkswaterstaat, met waterberichtgeving. In deze zogenaamde droogteberichten staat hoeveel water er door de rivieren stroomt en hoe warm dat is, hoe groot het tekort aan neerslag is, wat de grondwatersituatie is en wat de te verwachten ontwikkelingen zijn op het gebied van water en weer. Tevens worden de maatregelen beschreven die door Rijkswaterstaat en de waterschappen zijn genomen.
DROOGTEBERICHTEN De droogteberichten worden samengesteld door de Landelijke Coördinatiecommissie voor de Waterverdeling, en bevatten bijdragen van de Unie van Waterschappen, het KNMI en Deltares. Ze worden verstuurd naar ongeveer tweehonderd belanghebbenden. Daarnaast wordt het droogtebericht gepubliceerd op de website van Rijkswaterstaat. http://www.rws.nl/water/scheepvaartberichten_waterdata/actuele_waterdata/droogteberichten/index.aspx
25
Het droogtebericht wordt elke twee weken opgesteld. Indien nodig wordt de verschijningsfrequentie opgevoerd. Zolang er kans is op de watertekorten en/of warmteproblemen, worden de berichten verspreid, meestal tot medio september.
MAATREGELEN WATERVERDELING Is er eenmaal sprake van een watertekort, dan komt de Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling (LCW) in actie. De commissie bestaat uit vertegenwoordigers van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, de Unie van Waterschappen en het Interprovinciaal Overleg. De LCW adviseert over de verdeling van het beperkt beschikbare water. Dit gebeurt op basis van de verdringingsreeks, waarin staat welke gebruikers bij watertekorten de hoogste prioriteit hebben. Zo gaat de stabiliteit van de waterkeringen voor koelwater voor elektriciteitscentrales en de tijdelijke beregening van gewassen voor de waterrecreatie. Bij de waterverdeling kijkt de LCW ook of het water van de juiste kwaliteit is: de landbouw wil graag water zonder al te hoge zoutconcentraties de natuur wil zo weinig mogelijk gebiedsvreemd water de elektriciteitsproducenten willen voldoende koelwater, dus water dat niet al te warm is. Rijkswaterstaat en de waterschappen verdelen het beschikbare water met behulp van stuwen, sluizen, gemalen en pompen. Daarnaast worden maatregelen genomen om de scheepvaart zo lang mogelijk doorgang te kunnen laten vinden.
MAATREGELEN TEGEN DROOGTE BLIJVEN NODIG 13-05-2011 | Waterdienst | persbericht Ondanks de lokale buien van de afgelopen dagen is de afvoer van de Rijn en Maas onveranderd laag voor de tijd van het jaar. Maatregelen tegen de droogte blijven nodig. De Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling (LCW) heeft daarom donderdag 12 mei geadviseerd om de opgebouwde waterbuffer op het IJsselmeer op het huidige hoge niveau te houden. Doordat de waterbeheerders tijdig hebben ingespeeld op de langdurende droogte kan in vrijwel alle gevallen nog steeds aan de watervraag worden voldaan. Nu het groeiseizoen op gang komt zal de watervraag vanuit de landbouw snel toenemen. Rijkswaterstaat en de waterschappen blijven daarom alert op het verloop van de rivieraanvoer en de watervraag. Naar verwachting valt er de komende dagen geen regen van betekenis. Met de opgebouwde watervoorraad in het IJsselmeer kunnen de omliggende gebieden van water worden voorzien. Bij de sluizen van Born en Maasbracht wordt water teruggepompt om het schutverlies te beperken.
AANVULLENDE MAATREGELEN Niet alleen het peil in het IJsselmeer wordt hoog gehouden. Ook waterschappen bufferen waar mogelijk water in hun boezems. Slechts op enkele plaatsen is een beregeningsverbod ingesteld. Plaatselijk zijn aanvullende maatregelen genomen door met de inzet van pompen de aanvoer te verhogen. Ook veendijken worden extra geïnspecteerd.
GEVOLGEN VOOR DE BINNENVAART De lage waterstand van de rivieren heeft gevolgen voor de binnenvaart. Door de lage rivierstand is de breedte van de vaargeul beperkt. Op de IJssel is op enkele plaatsen een oploop- en ontmoetingsverbod van kracht. Dit verbod geldt voor alle schepen met uitzondering van de kleine schepen. Door beperkte diepgang kan minder lading meegenomen worden en zijn er voor het vervoer meer schepen nodig. Dit leidt ertoe dat er meer kans is dat de wachttijden bij sluizen oplopen. 26
Rijkswaterstaat zorgt ervoor dat de scheepvaart goed geïnformeerd wordt door middel van berichten aan de scheepvaart. Tevens wordt dagelijks de diepte van de vaargeul gemeten zodat er een veilige vaarweg beschikbaar is. De Landelijke Coördinatiecommissie voor de Waterverdeling (LCW) komt regelmatig bijeen om de ontwikkelingen te volgen en zo nodig aanvullende maatregelen te adviseren. Waterbeheerders hebben de situatie ondanks de aanhoudende droogte goed onder controle. De maatregelen die al vanaf maart zijn genomen dragen ertoe bij dat de watervoorraad in stand kan worden gehouden. Voor de komende week worden dan ook geen problemen voorzien in de aanvoer.
Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling
De Landelijke Coördinatiecommisie Waterverdeling (LCW) maakt bij watertekorten een verdeling van het beschikbare rijkswater onder sectoren die daarvan afhankelijk zijn. Ze geven ook droogteberichten uit, als dat nodig is.
27
COLOFON Bestuur: Voorzitter interne zaken Voorzitter externe zaken Secretaris Penningmeester Havencommissaris 2e secretaris 2e penningmeester
Carlo Buise Jan Bonnemaijers Jacques Oosthoek Louis Willekens Arthur Viguurs Ron van den Thillart Wim van der Steen
Tel: 0247851178 Tel: 0735510009 Tel: 0735944034 Tel: 0614865372 Tel: 0624987715 Tel: 0651620714 Tel: 0735218868
Ereleden: Leden van verdienste:
Kees Zoetekouw , Kees Kraaijeveld Cees van Aken, Ton Houët, Jos Buskens, Jos Grever en Sjef van Daal
Jachthaven 's-Hertogenbosch
Oude Engelenseweg 5
Jachthaven Gewande (Koornwaard) Gewande 1 Postadres W.V. Neptunus Website
Postbus 2119 www.wvneptunus.nl
Tel. 073-6217917 15-10 tot 15-04 Tel. 073-6446006 15-04 tot 15-10 5202 CC „'s-Hertogenbosch
Redactie clubblad: Hoofdredacteur: Marianne Grever
Tel: 073-6417871 E-mail:
[email protected] Leden Greetje Houdijk Tel: 06-45628284 E-mail:
[email protected] Hanny van Wijk Tel: 073-6137037 E-mail:
[email protected] Corry Zoetekouw Tel: 073-6138706 E-mail:
[email protected] Het clubblad heeft een oplage van 320 stuks en komt voortaan twee maal per jaar uit. De „s-Hertogenbossche Watersport Vereniging W.V. Neptunus is opgericht dd. 8 september 1934 en is goedgekeurd bij koninklijk besluit van 24 mei S.B. 66. Ingeschreven in het register van de Kamer van Koophandel te 's-Hertogenbosch onder nr. 40215575. W.V. Neptunus is aangesloten bij het KNWV, het KNMC en de Stichting VRW 28
