Wijk van de maand Stationsbuurt Noord en Zuid
Wat verandert er zoal voor de voetganger? • Heraanleg trottoirs • Veilige oversteek • Circuit Walk Citadelpark
Heraanleg trottoirs • Sint-Denijslaan tussen Vaerwyckweg en Dupuislaan • Maaltebruggestraat tussen Voskenslaan en Kortrijksesteenweg • Bommelstraat • Ottergemsesteenweg tussen Burggravenlaan en Zwijnaardsesteenweg • Patijntjesstraat tussen Sportstraat en Marathonstraat • Stropkaai tussen site TMVW en Sint-Juliaanstraat
Kruispunt Leopoldll-laan – Kortrijksesteenweg - Fortlaan • Verkeersveilige oversteek voor fietsers en voetgangers (2016)
Circuit-Walk
Koningin Maria-Hendrikaplein Onderzoek: oversteken op het plein verkeersveiliger maken
Wat verandert er zoal voor de fiets? • Optimalisatie van de fietsroutes
Optimalisatie van de fietsroutes Westerringspoor • Grote infrastructurele werken Koningin Fabiolalaan Projectontwikkeling. Fietsluik gaat daarin mee. • Brug over de Leie (lange termijn) en Waterportbaan (middellange termijn) • Belvédèreweg - Aan de bocht (in conceptfase) • Optimalisatie Vissersdijk (in onderzoek)
Optimalisatie van de fietsroutes • Burggravenlaan – Stropbrug – Achilles Heyndrickxlaan: Lange termijn. • Op korte termijn verbetering aansluiting Hundelgemsesteenweg naar Heyndrickxlaan. • Citadelpark – circuitwalk: optimaliseren fiets- en wandelroute (deel I). • Kortijksesteenweg – Leopoldlllaan - Fortlaan: veilige oversteek met middeneiland. (AWV – 2016)
Overige fietsoptimalisaties • Sint-Denijslaan: deels fietspaden, deels fietssuggestiestroken. • Op vraag van bewoners fietssuggestiestroken doortrekken tot in Dupuislaan. Ook optimalisatie kruispunt met Stormvogelstraat. (in onderzoek) • Rijsenbergstraat: Fietspaden volledig doortrekken tot kruispunt Patijntjesstraat. Ook aan andere kant worden fietspaden doorgetrokken in Frans De Potterstraat tot aan de Fabiolalaan. • Rijsenbergstraat wordt integrale voorrangsweg ten voordele van de fietsers. • Patijntjesstraat (komende van Sint-Denijs-Westrem): Bredere toeleidende fietspaden naar kruispunt Rijsenbergstraat.
Overige fietsoptimalisaties • De Pintelaan tussen Koekoekslaan en Ottergemsesteenweg: vrijliggend fietspad in onderzoek. • Coating fietspad voor uitrit Delhaize Voskenslaan • Zwijnaardsesteenweg tussen De Pintelaan en Elfjulistraat: ‘Links’ parkeren wordt ‘rechts’ parkeren omwille van fietsveiligheid. • Fietsverbinding tussen Zwijnaardsesteenweg en Uilkensstraat wordt veiliger gemaakt.
Wat verandert er voor de auto? •
•
Proefprojecten knippen en gewijzigde verkeerscirculatie Parkeren
WIJZIGINGEN CIRCULATIE EN PARKEREN IN FUNCTIE VAN VERTRAMMING NAAR UZ
PROEFPROJECT KNIPPEN K.L.LEDEGANCKSTRAAT (IN ONDERZOEK)
• Overlast door hinderlijk gestalde fietsen • Overleg bewoners, HoGent, UGent en Mobiliteitsbedrijf • Voorstel: onderzoek naar mogelijkheid van autovrij plein in het midden met veel ruimte voor fietsenstallingen en verblijfsruimte.
PROEFPROJECT VERKEERSCIRCULATIE OMGEVING TUINWIJKLAAN
NIEUW PARKEERPLAN
Nieuw Parkeerplan •
•
• • • •
Nieuwe tariefzones met eigen profiel: • Centrumzone (rood) • zone tot aan de R40 en as Blaisantvest (groen) • stationzones Sint-Pieters en Dampoort (oranje) • randzone ipv parkeerschijf (geel) Voorrang aan bewoners, sturen van parkeerbehoefte bezoekers, pendelaars, klanten… Inzetten op Park&Ride Parkeerrichtlijnen voor nieuwe bouwprojecten Parkeermakelaar – innovatieve concepten buurtparkeren Parkeerbehoeften voor fietsers (herkomst en bestemming)
Parkeerregimes- en tarieven • Gele zone: – Straatparkeren: • prioriteit aan bewoners – Kort en lang parkeren is mogelijk mits betalen voldoende hoog tarief – 30 minuten gratis parkeren
Parkeerregimes- en tarieven • Oranje zone: – Straatparkeren: • prioriteit aan bewoners – Kort parkeren is mogelijk – Parkeerduurbeperking: • parkeergedrag pendelaars sturen • max. 3 u
Parkeerregimes- en tarieven • Bewonerskaarten:
• Retributies: • Standaard: € 30/5 u • Rode en oranje zone: € 30/3 u • Bewonersparkeerplaatsen: € 80/dag
Wat kan je zelf doen Als bewoner kan je ook heel veel zelf doen om de verkeersleefbaarheid in je buurt te optimaliseren.
Schoolstraten • Straat waarin school gevestigd is, wordt tweemaal per dag tijdelijk afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. • Verkeerschaos bij begin en eind van de schooldag verminderen. • Meer plaats en veiligheid voor fietsers en voetgangers. • Engagement van school en ouders.
Leefstraten • Experimenteren met openbare ruimte, sociale cohesie en mobiliteit. • Straat terug geven aan bewoners. • Auto op een buurtparking. • Parkeerplaatsen en straat krijgen andere invulling. • Alternatieve vervoersmiddelen. • Bewoners steken zelf de handen uit de mouwen. • Begeleiding door Lab van Troje.
Speelstraten • Straat tijdens bepaalde periode voorbehouden voor spelende kinderen en buurtbewoners. • Paasvakantie, zomervakantie en de maand september.
Subsidie duurzame mobiliteit • Financiële tegemoetkoming voor projecten die duurzame mobiliteit promoten • VZW’s en feitelijke verenigingen • Tussen 30% en 60% van de projectkost met max. van 10.000 euro
