Voorwoord Voor u ligt het eerste clubblad van een nieuw verenigingsjaar. Het nieuwe omslag ziet er mooi uit en geeft ons blad een frisse uitstraling. De nieuwe clubkleding ziet er ook fris uit. Allemaal een mooi nieuw jasje ! De zomer is rustig verlopen, de Keppelrun was weer een groot succes met veel deelnemers en goed loopweer. Helaas waren er te weinig leden die mee wilden doen met de looptraining in de Keppelse bossen. De fietsgroep op donderdag had een wisselend aantal deelnemers. Hopelijk is er volgend jaar meer belangstelling voor beide activiteiten. Bij onze vereniging kan iedereen op zijn of haar manier werken aan een goede conditie en zich voorbereiden op het schaatsseizoen. We gaan met frisse moed het winterseizoen tegemoet. Gaat het vriezen ? Krijgen we natuurijs? We zijn er bijna klaar voor. De ijsbaankeet krijgt momenteel een opknapbeurt, het draaiboek wordt verder geperfectioneerd en er wordt gewerkt aan een plan voor een schaatsdag voor de jeugd op de ijsbaan in Laag-Keppel. De grootste zorg is het gras zo kort mogelijk te maaien voordat het water erop gaat. Na deze natte zomer is het weiland erg nat en zacht geworden, waardoor er geen machine op kan om te maaien. We houden het scherp in de gaten ! Om de werkzaamheden tijdens een ijsperiode op en rond de baan uit te kunnen voeren kan het bestuur een beroep doen op vele vrijwilligers, fantastisch. Nieuwe vrijwilligers kunnen zich altijd melden, u bent van harte welkom! Voor uitbreiding van het aantal bestuursleden zijn wij nog op zoek naar twee personen, die met name tijdens de winterperiode enkele taken willen uitvoeren. De ijsbaan in Deventer is vernieuwd, op donderdagavond gaat er een aantal leden weer wekelijks schaatsen tijdens het publieke uur. Als ik vooruit kijk naar het winterseizoen heb ik de stille wens dat er veel vorst en weinig sneeuw komt ! Irma van Hof Voorzitter
Hessenrevue
1
Lezing Arjan Mombarg Na de jaarvergadering kwam Arjan Mombarg vertellen over zijn carrière en ervaringen als marathon rijder. Heerlijk om naar te luisteren. In het Achterhoeks en geen kapsones maar eenvoudige taal van een boerenzoon die als 15 jarige tegen zijn oudere, qua techniek, beter rijdende broertje schaatste en hem er op karakter afreed. Zijn vader, zelf ook een schaatser, nam hem daarna mee naar Deventer. Zijn eerste wedstrijd lange baan was succesvol en smaakte naar meer. Het marathon schaatsen sprak hem aan omdat je dan langer met een wedstrijd bezig bent en direct competitie aan gaat met tegenstanders. Volgens Arjan moet je als je topsporter doorzettingsvermogen hebben en altijd maar willen winnen. Daarnaast moet je ook plezier hebben. Anders houd je het niet vol. Op zijn tijd een biertje, waarom niet? Speciale voeding heeft hij nooit genomen. Aan het begin van zijn carrière trainde hij eigenlijk nooit. Looptraining vond hij eigenlijk maar niets. Fietsen ook al niet. Het kostte hem ook veel tijd. Hij moest samen met zijn broer het boerenbedrijf runnen en later kwam daar ook nog Freewheel bij. Het skeeleren deed hem wel heel erg aan schaatsen denken. En daarom deed hij in de zomer mee aan skeeler wedstrijden en met succes. Toen hij steeds beter werd, sloot hij zich aan bij ploegen die uiteraard gesponsord werden. Hij moest veel naar het buitenland. In Zweden beleefde hij een avontuur dat niet grappig was. Na in gevecht te zijn geraakt met een achttal ruzie zoekende jongens kreeg een politieman van hem per ongeluk een oplawaai in het gezicht. En dat wordt in Zweden heel hoog opgenomen. Hij belandde in een cel, verstond geen Zweeds, hij moest geld betalen o.a. aan een advocaat die hem eigenlijk niet geholpen heeft. Zijn ploeggenoten wilde helpen (the A-team) maar kregen hem niet mee. Het meedoen aan de Nederlandse kampioenschappen op de Weissensee kon hij dat jaar wel vergeten. 17 dagen cel. Het is nog steeds een merkwaardig en bijna ongeloofwaardig verhaal. Hoe dat toch kan in zo’n ontwikkeld land? Arjan was goed in hoog tempo rijden over een lange afstand. Maar kon ook demareren en gaten dicht rijden. Dat viel ook Eric Hulzebosch (Nefit) op en vroeg hem in de ploeg te komen. Daar ontwikkelde hij zich verder ook op het gebied 2 Hessenrevue
van tactiek. Nefit is gestopt met sponsoren en Arjan zette ook een punt achter zijn schaatscarrière. Maar toen het afgelopen winter ineens begon te vriezen, kreeg de elfstedenkoorts hem te pakken en ging hij afspraken maken om eventueel toch mee te mogen doen met de wedstrijdrijders. ‘Gelukkig’ voor Arjan ging de Elfsteden niet door. De tijd die Arjan kreeg voor de lezing was snel om. Arjan ging na afloop niet meteen weg maar dronk nog even gezellig een biertje mee. Het was een fijne clubavond.
Speciale fietsen Enkele bijzondere fietsen werden deze zomer gesignaleerd op de Wehlse dijk in Laag-Keppel. Het waren Bike steppen. De berijder draaide de pedalen niet rond maar bewoog ze op en neer. Hieronder nog enkele afbeeldingen van vreemde fietsen, waaronder een voor op sneeuw en ijs.
Hessenrevue
3
Myogene studie (vervolg) Wim van Hof
Even als geheugen opfrisser: het onderzoek waaraan ik deelnam had als doel meer te weten te komen over een stofje dat verantwoordelijk is voor de verdeling van suikers in spierweefsel (zgn. Myokines). Suikerpatienten zouden er mee geholpen kunnen worden. De eerste test was een maximale inspanningstest op een hometrainer ’s morgens om 8 uur. Voor de test werden 2 buisjes bloed afgenomen. Na 10 min in fietsen kreeg ik een kapje over mijn neus en mond om de uitgeademde lucht te kunnen meten. Ook werd de hartslag gemeten. De trapfrequentie moest ik boven de 60 omwentelingen per minuut houden. De test begon met 80 watt. Elke minuut kwam er 20 watt bij. In het begin ging alles heel gemakkelijk. Maar geleidelijk begon ik het warmer te krijgen. Daarna moest ik zwaarder ademhalen en mijn krachten aanspreken. Op het laatst zweette ik me een rotje en wilde ik niets liever dan frisse buitenlucht. Maar helaas. Ik was dus aan het verzuren en dan gaat langzaam het kaarsje uit. Mijn lichaam schreeuwde om te stoppen. Een minuut extra trappen om een maximum van 340 watt te halen duurt dan toch wel erg lang. Helaas, net niet. Ineens gaven mijn benen het op. Daarna volledige rust en werden er weer 2 buisjes bloed afgenomen. Om te oefenen voor de volgende maximaal test moest ik nog 30 minuten rustig fietsen met één been. De tweede test was een maximale inspanningstest op de hometrainer met één been. Ook nu weer werd er bloed afgenomen voor en na de test. Met één been haalde ik een maximaal vermogen van 190 watt. Toen ik na afloop liep, voelde het verzuurde been wel raar aan. Ik struikelde bijna toen ik zijdelings een traptrede wilde nemen in de oude collegezaal. Voor de ‘meetdag’ moest ik ’s morgens nuchter verschijnen. Vooraf werd bloed en ook spierweefsel afgenomen. Het bovenbeen werd plaatselijk verdoofd. Een incisie werd gemaakt. Een soort haaknaald ging naar binnen en werd door het vlies van de bovenbeen spier heen geprikt. Een klein beetje spierweefsel werd in de haaknaald 4 Hessenrevue
gezogen en afgesneden. Het zuivere spierweefsel werd direct in een Ep in stikstof gedompeld. Hoewel de spier wel protesteerde door samen te trekken, voelde ik er weinig van. De inspanning op de fiets met één been duurde een uur lang met een licht verzet (90 watt). Daarna was het weer buisjes bloed afnemen en spierweefsel in beide benen. Na twee uur, nog steeds zonder eten, weer bloed afnemen. En tot slot kreeg ik eindelijk een lunch aangeboden. Het zat erop. Nu maar afwachten of de test iets opgeleverd heeft. In september hopen ze hun conclusies te kunnen trekken. Het was wel interessant om aan zo’n test mee te doen. Ik had twee dagen wat last van beurse plekken in het bovenbeen. Maar dat was ook alles Je moet iets over hebben voor de wetenschap en de gezondheid van je medemens. Hoewel onderstaande gegevens persoonlijk zijn, laat ik ze toch zien om een idee te geven wat er uit zo’n maximaaltest te meten valt. Maximaal wattage: 320 watt Maximale hartfrequentie: 180 slagen per minuut Maximale zuurstofopname (VO2max): 3,5 liter per minuut of 47,6 ml per minuut per kg lichaamsgewicht. Verzuringspunt: 166 slagen per minuut Duur test: 12 minuut en 5 sec. Bovenstaande gegevens laten zien dat de regel: je maximale hartslag is 220 min je leeftijd bij mij niet opgaat. Mijn maximale hartslag zou moeten liggen op 167. Waarschijnlijk klopt de regel beter bij mensen die niet aan sport doen? Meer informatie over de VO2max en wat er met het lichaam gebeurt tijdens inspanning kunnen op de volgende websites gevonden worden: www.cjsm.vlaanderen.be/gezondsporten/training/theorie/zuurstofopname. htm www.zowerkthetlichaam.nl/1118/fysiologische-reactie-op-inspanning/ Hessenrevue
5
Onderstaand een tabel die een idee geeft van het uithoudingsvermogen:
Leeftijd
Slecht
Redelijk
20-29 30-39 40-49 50-65 60-69
< 38 < 34 < 30 < 25 < 21
39-43 35-39 31-35 26-31 22-26
Redelijk goed 44-51 40-47 36-43 32-39 27-35
Goed
Zeer goed
52-56 48-51 44-47 40-43 36-39
> 57 > 52 > 48 > 44 > 40
Om als proefpersoon mee te doen heeft me wel wel voldoening gegeven. Je hoopt dat het iets opgeleverd heeft voor de gezondheid van de medemens. En het aardige dat ik nu weet dat als mijn hartslag maar onder de 160 blijft, ik het heel lang vol kan houden. Tot de brandstof natuurlijk op is. Ze noemen dat ook wel ‘steady state’.
6 Hessenrevue
Oranjetocht 2011 ±1300km Hieronder leest u een verslag geschreven door Theo Huis in’t Veld, deelnemer aan de Oranjetocht 2011. We vertrokken op zaterdag 28 mei vanaf het stadsplein in ’s Heerenberg met 80 renners en 20 verzorgers. Na de zegening van Pater Johan, gaf burgermeester I. Lepping om 9.30 uur het startschot. DAG 1 ’s-Heerenberg-Münster (147km) De eerste stop was in Winterswijk bij het Koningin Beatrix ziekenhuis. Daarna ging het richting Münster waar we in de prins Claus kazerne hebben overnacht. DAG 2 Münster-Bad Driburg (161km) Dit was de langste etappe van de tocht. Het laatste gedeelte van deze etappe begon heuvelachtig te worden. DAG 3 Bad Driburg-Korbach (124km) Vanaf vandaag beginnen de ‘klimetappes’. We gingen door het natuurpark Eggegebirge en het zuiden van het Teutoburger Wald. Na het nodige klimwerk zijn we gestopt bij het kasteel in de oranjestad Bad Arolsen voor de lunch. Daarna richting Karbach waar we hebben overnacht. DAG 4 Korbach-Meschede (120km) Deze rit ging door het mooie Sauerland, het natuurpark Homert en langs de Hennesee. Na de nodige beklimmingen bereikten we Meschede. Daar sliepen we in een jeugdherberg. DAG 5 Meschede-Dillenburg (132km) De tocht was een van de zwaarste met veel bergen en dalen. In de oranjestad Dillenburg hebben we in een hotel overnacht. DAG 6 Dillenburg-Nassau (128km) We fietsten hier via het Westerwald naar de plaats Limburg an der Lahn in het Lahndal. Via de bondslanden Hessen en Rheinland-pfalz kwamen we bij de eindbestemming Nassau. DAG 7 Nassau-Bad Münstereifel (141km) We begonnen direct al aan een stevige klim richting Hömberg. Via het natuurpark Nassau fietsten we naar Neuwied waar we de Rijn overstaken richting het historische centrum Bad Münstereifel. DAG 8 Bad Munstereifel-Elmpt (127km) 7 Hessenrevue
Hessenrevue
7
We fietsen door de Eifel met een boog richting Kommern. Dit is eeuwenlang een belangrijk centrum geweest voor de lood- en zilvermijnbouw. De rit ging verder naar Elmpt waar we in een Engelse kazerne overnacht hebben. Dit was onze laatste overnachting. DAG 9 Elpmt-’s-Heerenberg (94km) We begonnen aan de laatste en kortste etappe richting ’s-Heerenberg. Via Kevelaar en Jan an der Fahr, waar we een rustpauze hebben gehad, fietsen we richting Emmerich waar we de grens met Nederland passeerden. De laatste kilometers fietsten we naar de markt in ’s-Heerenberg waar we met veel publiek en enthousiasme werden ontvangen. Er werd muziek gemaakt door de Barghse Jonges. Toen we ons gedoucht en omgekleed hadden kregen we een diner aangeboden bij het heuveltje in Beek als afsluiting van de tocht. De opbrengst ten bate van onderzoek naar de pijnbestrijding bij kankerpatiënten was op dat moment €630.000,-.
Hessenrijders bedankt door de sponsoring! Theo
8 Hessenrevue
Fietsen op de Posbank onder leiding van Hessenrijder Frans Mönchen Samen met schaatsclub Schalkhaar ‘in Beweging’ hebben we gefietst op de Posbank. Op 11 september 2011 verzamelden we bij een schaatsfamilie in Rheden. Daar kregen we koffie, thee en koek en werden (sterke) sportieve verhalen/prestaties uitgewisseld. Ook good old Piet van Oosterom was aanwezig met een hybride fiets. We hebben o.a. beklommen; de Emma Pyramide vanuit Rozendaal, Zijpenberg vanuit Velp, Zijpenberg vanuit Rheden, Posbank vanuit de Steeg, Lange Juffer, Holleweg. Bovenaan iedere klim werd gewacht totdat de groep weer compleet was. En dat werkte goed. Iedereen kon op zijn of haar niveau aan de klim beginnen. In een groep doe je er al gauw een schepje bovenop. Totaal zo'n 40 km en 400 hoogtemeters. Om 13:00 stonden de drankje+broodjes klaar verzorgd door de familie Beijleveld (waarvoor hartelijke dank!) Thuis gekomen in resp. Keppel, Hummelo en Doetinchem hebben we in totaal zo’n slordige 85 km gefietst. We waren voldaan. Bedankt Frans voor de organisatie. Volgend jaar weer? Wim van Hof en Robert Kuiperij.
Hessenrevue
9
Nieuwe schaatspakken!
Woensdag 10 augustus konden de bestelde schaatsjacks en salopetten opgehaald worden. De schaatsjacks zijn van het merk Hunter. Ze zijn in de kleuren blauw geel. Het logo van de Hessenrijders staat achterop. Freewheel heeft eeb extra korting gegeven op de kleding. Vandaar dat ook Freewheel op de jacks staat. Ook de club legt er wat geld bij zodat de kosten voor de leden 50% is. Er zijn nog nieuwe schaatsjacks over. Deze warme in Hessenrijders kleuren jacks voor in de winter zijn tegen betaling van € 40,- euro in uw bezit. In elke maat is er nog minimaal één beschikbaar. Voor meer info en afhalen: Henk Luesink Hummelo 0314-381345 10 Hessenrevue
BOUWEN
Erkend Restauratie Bouwbedrijf
Anno 1879 Advies voor uw onderhouds- en/of restauratieplan
Nieuwbouw modern
modern karakteristiek historisch Timmer- en aannemersbedrijf De Vries is een traditierijke onderneming met meer dan 130 jaar ervaring in de bouw. Kennis en vakmanschap van generaties heeft ons een grote voorsprong gegeven. Kunde en kennis over oude en nieuwe technieken in nieuwbouw, verbouw, renovatie, restauratie en onderhoud sluiten soepel aan bij de specifieke wensen van de opdrachtgever. Het beste bewijs daarvan is ons werk!
Nieuwbouw karakteristiek
Restauratiewerk
Vakmanschap - passend bij uw wensen Zelhemseweg 14 - 6999 DN Hummelo - Tel. 0314 381248 www.devrieshummelo.nl -
[email protected]
Hessenrevue
11
De Vrijwilliger van het jaar
Na Arie Makkink is dit jaar Dirk Minor vrijwilliger van het jaar geworden. Op de foto krijgt hij van de voorzitter de beker en een foto op linnen overhandigd. Dirk is rond de ijsbaan altijd bezig. Opent ‘s morgens alles en sluit ‘s avonds alles weer af. Hij houdt een oogje in het zeil. Weet wat het weer gaat doen. Kortom hij is een onmisbare schakel voor het bestuur.
12 Hessenrevue
Henk
n e s s i n u e T
Restauratie / renovatie Binnen- en buitenwerk Wandafwerking Beglazing, enkel en isolerend Roomstraat 11a - 6996 DX Drempt Tel. (0314) 38 20 09 Mobiel 06-22149011 E-mail: hteunissen@versatel Hessenrevue
13
‘Make-over’ voor de ijsbaankeet
De ijsbaankeet krijgt een frisse kleur. Henk Luesink is er maar druk mee geweest. Soms in de avonduren tot het donker werd. En dat alles op het boerenerf van ‘de Melkerij’ in Hummelo. Top! Henk Veeneman en Wim van Hof hebben ook nog een beetje geholpen. De Hessenrijders zijn Henk en Gerda Garritsen (Melkerij) dankbaar voor het vriendelijke onthaal. Bedankt voor de koffie tijdens het opknappen van de ijsbaankeet !! Ook dank aan Schildersbedrijf Henk Teunissen voor het sponsoren van de verf en aanverwante artikelen die nodig waren voor het opknappen van de ijsbaankeet. Het logo van de Hessenrijders komt nog op de keet te staan, evenals de tekst www.hessenrijders.nl Vorig jaar is het koek en zopie deel van de wagen opgeknapt. Het kassa deel en de materaal opslag van de wagen komen ook nog aan de beurt. Verder zijn er nog wensen als dakgootjes boven de ramen (smeltwater) en een uitklap bar voor de koek en zopie. 14 Hessenrevue
Tijdrit met de racefiets op het FlevonIce parcours Race : Tijdrit georganiseerd door STG Dronten Locatie : Meeuwenhoeve (Lelystad) Datum : 18 juni 2011. 9.00 - 10.00 Weer : bewolkt, af en toe wat regen, 14 graden, wind ZW, kracht 5 met stoten naar 6, niet het ideale weer voor een snelle tijd, wel goed training weer! Deze tijdrit is speciaal bedoeld voor leden van schaatsverenigingen om zo hun vorm te kunnen testen. Ook Wouter de Haan van onze partner schaatsclub was aanwezig. Afgelopen week heb ik lekker uitgerust na de Keppelrun. Eerst samen met Wouter een ronde ingereden. Tactiek besproken : onder de bomenrij op het derde rechte stuk blijven rijden. In de luwte versnellen. Op het laatste heuveltje versnellen en alles er nog uit halen (met finish in zicht). Op hartslag gaan rijden. Ik kwam snel op gang met de wind mee in 45 sec. naar 52 km/u. Na een minuut ben ik wat langzamer gaan rijden om zo mijn hartslag rond de 180 te laten schommelen. Dit heb ik goed vol kunnen houden tot het einde. Op het derde stuk van het vierkant met vol wind tegen, linkerkant van de weg gaan rijden, dichter tegen de bomenrij aan. In de luwte van huizen/bebossing heb ik gepoogd om snelheid op te krikken ( is redelijk gelukt). De windvlagen maakte het mentaal ook zwaar (vooral het derde rechte stuk). Het laatste stuk met halve wind tegen ging de verzuring ook zeker een rol spelen, toch nog de snelheid enigszins vast kunnen houden met het zicht op de finish. Vanaf halverwege de race kreeg ik lichte druk op de longen. Al met al een leuk samenkomen met andere schaatsclubs. Hessenrevue
15
Gereden tijden: Wouter Haan de In Beweging Junioren B Heren 25:51 gemiddelde snelheid 34,12 km/u Frans Monchen Hessenrijders Veteranen Heren 25:15 gemiddelde snelheid 34,92 km/u Uitslagen: http://www.stgdronten.nl/uitslagen/index.html Parcours: http://connect.garmin.com/activity/93115905 Groet, Frans
‘Als het kan dan moet het’ De schaatsfim ÁLS HET KAN DAN MOET HET’ is al op tv geweest (NCRV). Er is ook een boek van verschenen (17,50) De pers schrijft: -Een oer-Hollandse drift in film en foto’s. De filmmaker Leendert Pot en fotograaf Gjelt Dijkstra trekken langs ijsschotsen aan de waterkant van het bevroren IJsselmeer. Een lofzang op de liefde voor het ijs.(NRC) -Een unieke documentaire. Niet alleen door wat er wordt gezegd, maar vooral door hoe het is gefilmd.(Trouw) -Het raadselachtig gilde dat het nog maagdelijke ijs op zal en moet. Roekeloze helden die ons met hun sporen een weg wijzen naar een van de grootste zegeningen op onze breedtegraad: de glijtocht over bevroren plas en vaart, kanaal en meer. Aan het begin van de film wordt een man aangesproken die glimt bij de verwachting van ijsdagen, maar die bekent daarvoor geen enkel risico wil nemen. (de Amsterdammer) -‘Mooier dan de blosjes na seks. Schaatsblosjes zijn de mooiste.’ Zo omschrijft een schaatser hoe het voelt om op het ijs te staan. Zie verder: www.filmfestival.nl/nl/films/als-het-kan-dan-moet-het
16 Hessenrevue
Casper De Gier Nederlands Kampioen skeeleren zondag 12 juni 2011 | 17:23
EIBERGEN - Casper de Gier (15) van wielren- en skeelervereniging de Stofwolk uit Eibergen, lid van de Hessenrijders, is in Almere uitgeroepen tot nationaal kampioen skeeleren bij de jeugd. Het lid - hij woont in Laag Keppel - deed de afgelopen weken feitelijk mee aan vier afstanden en veroverde op alle vier de afstanden de titel. Afgelopen zaterdag was de bekroning met zijn vierde titel op de marathon. In Almere was hij vooral sterk in de sprint waarin hij het verschil met zijn concurrenten maakte.(dagblad Tubantia) Andere titels behaalde Casper op de 200 meter sprint op de weg, de 1000 meter inline en de 500 meter op de baan.
Met deze resultaten heeft Casper zich geplaatst voor de Nederlandse jeugdploeg.Hij heeft inmiddels van 16 tot en met 23 juli in Italië deelgenomen aan de Europese kampioenschappen. Hulde Casper! Hessenrevue
17
EK skeeleren Ik ben inderdaad naar Italië geweest voor het EK skeeleren. De eerste 3 dagen van dit toernooi was het piste-onderdeel. Ik moest op de piste de 300 meter tijdrit, puntenkoers en 500 meter rijden. Bij de 300 meter werd ik in de series op 6 duizendste van een seconde 13e, en de eerste 12 gingen door, dus net niet in de finale. Bij de puntenkoers werd ik in de serie 10de, en de eerste 9 gingen door, dus weer net niet in de finale. Bij de 500 meter series moest ik als laatste (van de 4) naar de start gaan. Ik had verwacht dat ze, net zoals in Nederland, wel iets zijden van 'ready' maar dit werd niet gezegd. Ik stond nog niet in mijn startpositie en het startschot ging al. Dus ook hierbij was ik niet door. Na een slecht piste-toernooi had ik na een rustdag, waarop we het weg-parcours gingen verkennen, erg veel zin om te beginnen aan het weg-toernooi. Het weg-parcours zelf was heel erg gevaarlijk en had nooit goedgekeurd mogen worden. Om een paar voorbeelden te noemen; de baan was te smal, de 'finishlijn' (laatste rechte stuk voor de finish) was te kort, de finish lag 10 meter voor een hele gevaarlijke bocht en als je uit die bocht vloog knalde tegen een stenen muur aan. Ook lag het asfalt er pas 4 of 5 dagen en dat was dus nog erg glad. Nou, mijn 200 meter ging echt super. Ik had de 6de tijd in de series en had me gekwalificeerd voor de finale. Maar toen ik net over de finish kwam, realiseerde ik me dat ik ook nog veilig door die bocht moest komen... Ik kwam er niet goed doorheen, gleed uit, kreeg weer grip, en knalde vol tegen de muur aan (samen met zo'n 20 anderen die daar ook ten val kwamen). Toen ik snel op wilde staan voelde ik gelijk dat er iets niet goed was in mijn lies. Na door de fysio gecontroleerd te zijn stelde zij de conclusie dat ik hem iets verrekt had, maar er kwam die dag niet veel verbetering in en ik moest mij afmelden voor de 200 meter finale. 18 Hessenrevue
Nadat ook in de finale weer veel valpartijen waren (met slachtoffers die naar het ziekenhuis moesten gaan en bewusteloos waren), hebben heel veel landen besloten om niet meer te rijden om het weg-parcours. Uiteindelijk stonden er nog maar 4 landen aan start; thuisland Italië, Spanje, Kroatië en Hongarije. De overige twee dagen van het weg-toernooi zijn we dus ook met de ploeg naar het strand gegaan. Na 2 weken weg te zijn geweest kwam ik weer terug in Nederland, ik voelde nog niet veel verbetering met mijn lies. Voor de zekerheid nog naar de dokter geweest en een echo laten maken: Er zat een scheurtje in een van de aanhechtingen van de pezen aan het bot en het herstel zou 6 tot 8 weken duren. Dus nu ga ik twee maal in de week naar de fysio in Hoog-Keppel om oefeningen te doen en hoop ik over 3/4 weken weer volop te kunnen sporten en naar het schaatsseizoen toe te kunnen werken. Casper
loopconditie voor de Keppelrun Nadat in maart van dit jaar er niet meer in Deventer geschaatst kon worden en ook de zaaltraining gestopt was, zijn enkele leden toch wekelijks met elkaar gaan trainen. Het doel was de Keppelrun. Er werd een coopertest afgenomen, de loopconditie werd op peil gebracht en daarna aan de loopsnelheid gewerkt. Het was gezellig om samen naar de Keppelrun te werken. Doe jij volgend jaar ook mee? 19 Hessenrevue
Hessenrevue
19
4e Keppelrun opnieuw groot succes! Op 1e Pinksterdag heeft de 4e editie van de Keppelrun plaatsgevonden. Onder ideale loopomstandigheden gingen een record aantal van meer dan 600 deelnemers van start. Op de 5 kilometer heeft Mirte Leloup uit Nijmegen het parcours record aangescherpt bij de dames in de tijd van 19.40 min. Ook op de 10 km. werd het parcoursrecord bij de dames verbeterd: Esther Lauret uit Rheden legde deze afstand af in 40.09 min. Bij de heren ging bij de 5 kilometer de Westervoorter Frank Futselaar in een tijd van 17.44 min. met een mooie Keppelrun schaal en bloemen naar huis. De 39-jarige atleet uit Rheden Martin Lauret pakte de 10 km 1e prijs in een tijd van 34.05 min. Lauret was erg te spreken over het parcours in Hoog-Keppel ” Dit is een mooi en snel parcours met relatief weinig bochten en erg mooie wegen en bospaden”. Bestuursvoorzitter F.Juch van Rabobank Midden-Graafschap gaf het startschot voor de 10 km. De plaatselijk jazz band Hot& Sweet, de drumband de Eendracht uit Hummelo, een trekzakmuzikant uit Hoog-Keppel en een Djembé Groep Ritme op Maat uit Eerbeek zorgden voor de nodige ritmische klanken waarop snelheid werd gemaakt. Ruim 100 enthousiaste deelnemers hebben met de Aviko 1 kilometer jeugdloop meegedaan. De jeugdloop werd vooraf gegaan door een spetterende warming-up georganiseerd door studenten van het Graafschap College. Keppelcoaches brachten de hardlopertjes flink in beweging. De Keppelcoaches, verkleed als boeven, moesten een goede conditie hebben om de hardlopende jeugd voor te blijven. Mex Hartjes uit Kilder en Roos Rijnders uit Doorwerth kwamen als eersten over de finish bij de 6-7 jarigen. Maikel Rutgers uit Hummelo en Anna Eikendal uit Lopik kwamen bij de 8 en 9 jarigen het eerste over de streep. In de leeftijdscategorie van 10-11 waren Stan Prinsen uit Varsseveld en Kyra Keurentjes uit 20 Hessenrevue
Wehl de koplopers. Bij de categorie van 12-13 jaar waren Luuk Nusselder en Mayke Nusselder uit Hummelo de allerbesten. Na afloop van de Aviko Jeugdloop vond er een verloting plaats. Twee gelukkigen hebben bij Rijwielhandel Sonneveld uit Doesburg een nieuwe fiets uitgezocht. Alle deelnemers aan de Jeugdloop kregen verder een mooie bidon mee ter beschikking gesteld door Tuinplan Martens uit Zelhem. Ruim 80 vrijwilligers hebben van deze 4e Keppelrun weer een aantrekkelijk, professioneel en sfeervol hardloopevenement gemaakt. Wij als organiserende vereniging de Hessenrijders kunnen samen met onze waardevolle sponsoren van de Keppelrun terugzien op een zeer geslaagd hardloopevenement. Op naar de jubileumeditie van de Keppelrun op zondag 10 juni 2012. Siert Wieringa
Harry van de Zijde liep een nette tijd. Lisette Navarro debuteerde en liep de 10 km in 51min.
Hessenrevue
21
22 Hessenrevue
Bloembollenactie. Na een inventarisatie tijdens de jaarvergadering, overleg met Bloemendaal en een schriftelijke wervingsactie heeft het bestuur besloten dit jaar de bloembollenverkoop weer te organiseren. Aanvankelijk waren er 15 personen die wilden helpen met de verkoop. Maar door het enthousiasme van Henk Veneman is het aantal uitgebreid tot 21, waaronder diverse vrijwilligers ! Josée Postmaa en Henk Veneman bedankt voor jullie inzet voor de bloembollenactie. Door een goede voorbereiding, mooi weer en een enthousiaste verkoopploeg is deze actie weer ouderwets succesvol geweest. Er is een bedrag van € 1350,-- voor de clubkas opgehaald. Een prachtig resultaat. Hessenrevue
23
Skeeleren in Zweden van onze buitenlandse correspondent: H. v.d. Zijden Nadat ik las dat er op onze eerste vakantiebestemming in Zweden een “fietspad” lag van 90 km lengte, heb ik nog eens zorgvuldig onze dakkoffer geïnspecteerd. En met een timmermansoog kwam ik tot de conclusie dat er nog wel een paar skeelers in konden. Maar skeelers betekent ook een helm, een busje olie en nog wat aanverwante zooi, om bij calamiteiten alles los te kunnen schroeven en schoon te kunnen maken. Want ja, je weet het niet, buitenlandse fietspaden kunnen voor verrassingen zorgen! Het traject is 90 km lang autovrij pad volledig geasfalteerd (van Karlstad tot Uddeholm). Het pad gaat veelal dwars door de natuur. Perfect voor degene die hun skeelers graag onderbinden of op de fiets de omgeving willen verkennen. De route is een deel van de Sverige-leden (de lange afstand fietsroute van zuid naar noord Zweden) en sluit aan op de Värmlandsleden (fietsroute Värmland).
Overigens is Zweden een behoorlijk sportgek land. Er zijn heel veel golfbanen, veel sportaccommodaties tot en met complete 24 Hessenrevue
skischans-bouwwerken in kleine plaatsjes waar je dergelijke voorzieningen helemaal niet zou verwachten. Na ruim anderhalve dag komen we aan in Rådastrand (spreek uit: Ròdahstrand), niet zo heel ver boven Karlstad, in de buurt van Hagfors. Een mooi meer, prachtig weer, kortom dit is alles wat we van een vakantie verwachten. De volgende dag eerst maar eens rondje hard gelopen (eigenlijk om het asfalt te inspecteren). Wel dat was veelbelovend; een van de allerfijnste soorten, wel hier en daar een scheurtje of wat golfjes, maar verder prachtig. Dat gold ook voor de omgeving. Licht glooiend, over open gedeelten met soms uitzicht over het meer, dan weer door de bossen met rendiermos, bramen en bosbessen. Later zouden die bramen en bosbessen nog eens goed van pas komen. Er was een maar, ik had dit jaar nog erg weinig geskeelerd dus moest ik met beleid de afstand opbouwen. Dat was goed bedacht, maar ja, het was wel een héél mooi fietspad, dus dat voornemen kwam niet helemaal goed uit de verf. Soms vals plat omhoog, dan weer vals plat naar beneden, wat wind voor of wat wind achter en soms EN wind achter EN vals plat naar beneden; de skeelerhemel! Met ongewone snelheden vloog het asfalt onder mij door. Goedkeurende blikken van de zweedse natives, die zelf ook aan “Nordic rolerbladen” doen of gewoon rolskiën. Men vond het misschien wel gek dat ik geen stokken gebruikte. De langste tocht was van Rådastrand naar Munkfors, hier werd het zichtbaar aan de ligging van het pad zelf en het gebouwtje in Munkfors, dat dit een voormalig spoortje was waar ooit een idyllisch treintje of trammetje gereden heeft. Ruim binnen het uur heb ik 23 km’s echte weg gereden en dat blijkt op de terugweg zijn tol te eisen. Op karakter terug, zoals dat in bedekte termen heet. Bramen en bosbessen zijn nodig om de hongerklop enigszins het hoofd te bieden. En toch; It was a hell of a ride ! Ik heb GENOTEN, ondanks het afzien. Op een andere camping was ook nog een fietspad te vinden, maar minder lang, meer kruisingen, meer van alles. Eigenlijk meer van wat het allemaal niet zou moeten zijn. Maar de skeelers zijn niet voor niets mee naar Zweden genomen, al was het alleen voor dat fietspad bij Rådastrand. Harry Hessenrevue
25
Ruim binnen het uur heb ik 23 km’s echte weggereden en dat blijkt op de terugweg zijn tol te eisen. Op karakter terug, zoals dat in bedekte termen heet. Bramen en bosbessen zijn nodig om de hongerklop enigszins het hoofd te bieden. En toch; It was a hell of a ride ! Ik heb GENOTEN, ondanks het afzien. Op een andere camping was ook nog een fietspad te vinden, maar minder lang, meer kruisingen, meer van alles. Eigenlijk meer van wat het allemaal niet zou moeten zijn. Maar de skeelers zijn niet voor niets mee naar Zweden genomen, al was het alleen voor dat fietspad bij Rådastrand. Harry Tja, dan kom je in de zomer als schaatser in Friesland. Dan valt meteen op dat de ijsbanen er heel netjes bij liggen. Zelfs de kleinste dorpjes hebben wel een ijsbaan.
De ijsbaan in Jirnsum, tussen Akkrum en Grouw, ligt er strak bij. De verlichting in de bocht is misschien ook iets voor de Keppelse ijsbaan? En dan rijst er een vraag: hoe kom je op de ijsbaan? Met een bootje?
26 Hessenrevue
Hessenrevue
27
28 Hessenrevue
Hessenrevue
29
30 Hessenrevue
Hessenrevue
31
Kweekvijver!? 32 Hessenrevue
Wist U dat.... - De plas, net over de brug in Doesburg, lange tijd droog heeft gestaan en dat na de heftige regenval en een hoger IJsselpeil het water in de plas niet is gestegen? Het riet is nu overal gaan woekeren. Alleen in het midden is nog een klein plasje water. De plas is nu wel een kweekvijver maar waarschijnlijk niet meer van jong schaatstalent! - Dat actief lid Lisette Navarro spontaan een huis heeft gekocht in Dichteren? De Hessenrijders wensen haar daar alle geluk. - De ijsbaankeet geschilderd is? Korenbloemenblauw voor in de winter. - Dat de ijsbaankeet bijna mee had gedaan aan de optocht van de Hummelo’se volksfeesten? Het ‘wilde’idee kwam jammer genoeg wat laat. Maar is misschien wel leuk voor volgend jaar? Wie doet ermee? - De zaal conditietraining dinsdag 27 september om 20:00 uur weer begint? - Dat we eerder mogen beginnen (om op te warmen)? - Dat de sporthal en zwembad onder gebracht worden bij een stichting? Hoe gaat het nu verder betreffende het gebruik en de financiele middelen? - Het met elkaar fietsen op donderdagavond wel goed ging, maar dat de regelmaat eruit was toen het een aantal donderdagavonden regende? Dat het opviel dat er andere leden meededen dan met lopen? - Dat er leden zijn die zich opgegeven hebben bij de KNSB voor een opleiding schaatsbegeleider SL2 ? - Dat dit ook in het belang van de club is? - Dat WvH op de fiets werd ingehaald door o.a.zijn oud schaatstrainer? Het waren amateur wielrenners van de ETP uit Zutphen. Ze reden 48 km/h. Wim moest na 3 km afhaken. - zondag 12 september alle heuvels zijn beklommen rondom de Posbank? - Dat Wiebe (zich stiekem) bij de skeelerclub DNIJ in Apeldoorn heeft gemeld? - Hij iedere maandagavond getraind heeft op een 400 m. skeelerbaan ondanks het vaak slechte weer? - Dat de trainingen behoorlijk pittig waren onder leiding van een trainer? Hessenrevue
33
- Dat hij iedere dag vanuit Dieren op en neer fietst naar zijn werk in Giesbeek? - Hij ook dit schaatsseizoen op de woensdag avond trouw gaat trainen op de schaats bij De Hessenrijders? - we die Fries uit Gies alleen nog tegen komen op de tennisbaan? - Wat kunnen we van hem komende winter wel niet verwachten? - De Scheg voorzien is van een daktent? Er toch ventilatie openingen in zitten? Er niet aan klimaatbeheersing wordt gedaan? Dit de goedkoopste oplossing is? - Het een groot vraagteken is hoe de kwaliteit van de ijsvloer is? - 8 oktober de kunstijsbaan de Scheg wordt geopend? - Dat er in de Scheg alleen met clowns pakken gereden mag worden? - Dat er nu al een weerman is die een strenge winter voorspelt. - Dat er gedacht is om een sneeuwruimer aan te schaffen voor op de Keppelse ijsbaan? - Dat het volgende clubblad waarschijnlijk nog meer kleuren pagina’s bevat? - Dat, dat, dat..., ..., ....?
2012? 34 Hessenrevue
Voor goed schilderwerk: nieuwbouw, onderhoud, isolatie en beglazing Voor de doe het zelver: glas, verf, behang en meer... Antoon Snelder Schilderbedrijf
Het gras op de ijsbaan in Keppel is lekker kort gemaaid. Het is mooi weer en het hooi wordt geschud (25-9-2011).
Hessenrevue
35
Een dak en vernieuwd middenterrein kunstijsbaan de Scheg Zaterdag 8 oktober 2011 spectaculaire publieke opening De kunstijsbaan is totaal vernieuwd. De opening van de kunstijsbaan zal spectaculair zijn! Compleet met muziek, demonstraties en bekende Nederlandse artiesten en topsporters. Vanaf 13.30 uur is de kunstijsbaan voor iedereen vrij toegankelijk. Om 18.00 uur beginnen de marathonschaatsers in verschillende categorieën aan de openingswedstrijd van het marathonseizoen. De toppers van het peloton komen aan de start! Onder de overkapping van de kunstijsbaan ontstaat een educatieve winterspeelplaats (Speelpool) met divers speeltoestellen en een ‘verlaten’ onderzoeksloods. Het resultaat: een volledig gethematiseerde belevingsaccommodatie. Bezoekers wanen zich vanaf oktober 2011 in Noord Europa en worden meegenomen op avontuur door een verlaten expeditiekamp op de Noordpool
36 Hessenrevue
