Voor deze feiten doet justitie geen moeite meer Recent kwam het Vlaams Belang in het bezit van een lijst – opgesteld door de Antwerpse procureur Bart Van Lijsebeth – van misdrijven waarvoor het parket geen vervolging meer instelt. Het gaat om de misdrijven: fietsdiefstal, bromfietsdiefstal, motorfietsdiefstal, inbraken in voertuigen, gebruiksdiefstal, handtasdiefstal, winkeldiefstallen en andere diefstallen zonder gekende daders, onopzettelijke slagen en verwondingen, opzettelijke slagen met geringe gevolgen en onbekende dader, natuurrampen, overstromingen, stormschade, wateroverlast, waterschade, vandalisme, aanrijdingen met vluchtmisdrijf en stoffelijke schade, vandalisme aan auto’s met onbekende dader, vernieling van afsluiting met onbekende dader. Van deze feiten wordt bij de politie nog wel een aangifte genoteerd in de vorm van een “vereenvoudigd proces-verbaal”, maar het dossier wordt niet meer naar het parket gestuurd. De aangifte van de burger die het slachtoffer is van één van deze misdrijven verdwijnt dus gewoon in de kast van het politiekantoor. Enigszins opmerkelijk is dat handtasdiefstallen en inbraken in voertuigen op de prioriteitenlijst van de Antwerpse politie staan. De vraag is of politie en parket nog wel tegen elkaar praten, want wat voor zin heeft het om prioriteiten te maken van feiten die niet eens vervolgd worden? Het argument dat deze feiten met onbekende dader gebeuren gaat natuurlijk niet op. De meeste feiten - en zeker de auto-inbraken – gebeuren met onbekende daders! Doordat al deze zaken niet eens worden doorgestuurd naar de parketten hebben slachtoffers geen inzage meer in de dossiers en kan het slachtoffer niet eens weten wat er verder met zijn klacht gebeurd (in casu niets dus). Het Antwerpse parket schrijft dan ook laconiek dat het zinloos is om een kopie van dergelijk proces-verbaal te vragen. Het hoeft dan ook niet te verwonderen dat steeds minder mensen aangifte doen en steeds meer het recht in eigen handen nemen. Het Vlaams Belang zal minister van Justitie Onkelinx hier eerstdaags over ondervragen. Jeugdcentrum Hof ter Lo megalomaan project Hof ter Lo was ooit bedoeld als volwaardig cultureel centrum voor Borgerhout. De fusie en de monstercoalitie hebben er anders over beslist. Het district Borgerhout moet het nog steeds stellen met de aftandse feestzaal Cattelberg in oud-Borgerhout en een klein zaaltje “De Gietschotel” in nieuw-Borgerhout Er is uiteraard het project De Roma dat gedragen wordt door vrijwilligers en dat zou kunnen /willen promoveren tot een semi-cultureel centrum. Jaren geleden wees een studie echter uit dat geld steken in dit gebouw een verloren zaak was. Dit staat dan weer in schril contrast met de optelsom van de uitgevoerde werken om het oude Hof ter Lo om te vormen tot jeugdcentrum.(dus met een beperkt gebruik)
Met dit project werd reeds in 1997 begonnen en de uiteindelijke opleveringsdatum is gesteld op 15 juni 2005. Op vraag van raadslid Johan Van Brusselen naar de totale kostprijs vernemen we van schepen Van Campenhout dat (voorlopig ) de rekening van de verbouwing wordt afgesloten op € 4.728.786 of in oude munt uitgedrukt: 190.758.750 Bfr ( honderd negentig miljoen zevenhonderdachtenvijftig duizend zevenhonderdvijftig frank) Hoeveel Roma’s had men voor dit geld kunnen bouwen? Minimum 232 auto’s per maand opzettelijk beschadigd in Antwerpen Naar aanleiding van klachten van Antwerpenaars over het toenemend aantal gevallen van vandalisme aan auto’s stelde gemeenteraadslid Caroline Drieghe een schriftelijke vraag aan de schepen voor Veiligheid en Integrale Veiligheidszorg Dirk Grootjans over het aantal gevallen van dit soort vandalisme. Uit het antwoord van de schepen blijkt dat er in totaal in 2004 maar liefst 2794 gevallen van opzettelijke beschadigingen aan voertuigen werden aangegeven. Dit komt neer op zo’n 232 feiten per maand! Uit de verdeling per politie-afdeling blijkt dat het gaat om een plaag die de ganse stad teistert : Centrum City West Noord Oost Zuid Totaal
409 494 488 532 444 427 2794
Bij de bespreking van de laatste criminaliteitscijfers bleek dat ook het aantal diefstallen uit auto’s met 4% was gestegen. Rekening houdende met het feit dat vele moegeplaagde burgers niet eens meer de moeite doen om uren op een klantonvriendelijk politiekantoor te wachten om een kras op een wagen aan te geven én het feit dat veel aangiftes in commissariaten buiten Antwerpen gebeuren (deze feiten zijn niet vervat in de voorgestelde cijfers), durven wij voorzichtig veronderstellen dat het echte aantal feiten van vandalisme aan voertuigen nog veel hoger ligt. Er is dus nog veel werk aan de winkel en het Vlaams Belang wil dan ook dat er snel een gecoördineerde actie wordt ondernomen om deze plaag een halt te roepen. Heroplevingszones: de Antwerpse economie aanzwengelen Naar analogie met de Franse “zones franches” wil het Vlaams Belang in de steden Antwerpen en Gent de heroplevingszones invoeren. Heroplevingszones zijn wijken waar het aantal werklozen en bestaansminimumtrekkers hoger ligt dan het stedelijk gemiddelde; wijken waar uiterlijke tekenen van verloedering merkbaar zijn. Voor wie in deze wijk als middenstander of KMO actief is, gelden een aantal belastingvrijstellingen en fiscale voordelen. Deze wijken worden m.a.w. vrijhandelszones die omwille van de financiële voordelen aantrekkelijker worden voor potentiële investeerders. In de heroplevingszones is er verder aandacht voor de kwaliteit van de huisvesting en het onderwijs; er wordt financiële ruimte gecreëerd voor een Vlaams lokaal cultuuraanbod en wordt er permanent aandacht gegeven aan veiligheid en properheid. Wil je meer weten over de heroplevingszones?
Op www.vlaamsbelangantwerpen.be vindt u onder “standpunten” een artikel over de heroplevingszones die het Vlaams Belang in Antwerpen wil invoeren. Heeft de politie nog gezag? Recent werd nog maar eens duidelijk hoe explosief de situatie in Antwerpen is. Nadat twee politie-inspecteurs een opmerking maakt t.o.v. een allochtone vrouw die een verkeersovertreding beging in Berchem, werden zij aangevallen, bekogeld en bespuwd door een 150-tal vreemdelingen. Bij dit incident vielen drie gekwetste politie-inspecteurs te betreuren. De dag nadien was er een concentratie van enkele tientallen allochtone jongeren die keet schopten in een telefoonshop in de buurt van de Handelstraat. De opgetrommelde politie maakten op hen geen indruk. Integendeel, de aanwezige politie – die enkel de openbare orde opnieuw trachtte te herstellen – werd beschimpt als ‘racisten’ die daar niet welkom waren. Enkele dagen nadien was het weer prijs aan de Bredabaan in Merksem waar een bende van enkele tientallen jonge allochtonen een schoolruzie aan het uitvechten waren. Opnieuw werden hier enkele inspecteurs geslagen en gekwetst. Het beleid van burgemeester Janssens – het politieke en administratieve hoofd van de lokale politie Antwerpen – staat al sinds zijn aantreden voor een politiek van “niet provoceren”. De politie die wél massaal uitrukt voor zulke incidenten moet steevast altijd “uit het zicht gaan staan” en mag “niet provoceren”, terwijl de “cel diversiteit” moet gaan “onderhandelen”. In de praktijk wil dit zeggen : “niet optreden”. Janssens wil de rust herstellen maar zorgt er wel voor dat het gezag van de politie – die het sinds de politiehervormingen bijzonder moeilijk hebben – totaal ondermijnd wordt. De jongeren voelen zich de baas op straat en lachen de politie in het gezicht uit. Totaal verlies aan normen aan waarden bij die jongeren is het gevolg. Het Vlaams Belang wil voorkomen dat sommige delen van Antwerpen een tweede Sint-JansMolenbeek worden. Het gezag van de politie moet in ere hersteld worden. Door een shockeffect te creëren en de confrontatie met baldadige jongeren aan te gaan moet de politie in staat zijn om “normen en waarden” te herstellen. Zolang Janssens en co de politie als een noodzakelijk kwaad blijven beschouwen en hen geen ruggesteun biedt zal de politie het heel moeilijk hebben om haar werk gemotiveerd en goed te doen. Verkeersboetes in Antwerpen : eigen volk betaalt eerst… In antwoord op een schriftelijke vraag van Filip Dewinter deelt schepen voor Veiligheid en Integrale Veiligheidszorg Dirk Grootjans mee dat er vorig jaar voor een totaal bedrag van € 10.416.325 aan onmiddellijke inningen in boetezegels ontvangen werd. Dit cijfer bevat enkel de echte “boetes” die door de politie worden uitgeschreven en niet de inkomsten van de “retributies” die door het Gemeentelijke Autonoom Parkeerbedrijf (GAPA) worden geïnd. Via dezelfde schriftelijke vraag wou Filip Dewinter wel eens nagaan hoeveel onmiddellijke inningen er voor vreemdelingen werden uitgeschreven in 2004. Uit het antwoord van de schepen blijkt ten eerste dat al niet elke politieambtenaar bevoegd is om zulke onmiddellijke inningen voor vreemdelingen uit te schrijven. Elke politie-inspecteur wordt er wel voor opgeleid in zijn basisopleiding, maar toch is er nog een speciale toelating van de procureurgeneraal bij het Hof van Beroep nodig. Bovendien dienen deze politie-inspecteurs dan ook
nog eens een bijkomende speciale opleiding te volgen binnen de lokale politie Antwerpen zelf. Ten tweede worden de boekjes die daartoe gebruikt moeten worden verspreid door de federale politie en beschikt Antwerpen er slechts over een duizendtal. Het hoeft dan ook niet te verbazen dat er opvallend weinig boetes aan vreemdelingen worden uitgedeeld : volgens de schepen slechts 607 in 2004. Omdat het Vlaams Belang veel meldingen ontvangt van Antwerpenaars die zich beklagen dat veel vreemdelingen hier maar met hun vreemde nummerplaten blijven rondrijden (alhoewel zij bij vestiging op ons grondgebied verplicht een Belgische nummerplaat moeten hebben) vroeg Filip Dewinter ook hoeveel misbruiken er in dit verband vastgesteld werden. Het antwoord van de schepen behoeft geen verdere uitleg : “er zijn geen cijfers bekend”… Leienwerken: de reizigers van het openbaar vervoer van de regen in de drop Op het zuidelijk deel van de Leien is de bus -en trambaan reeds geruime tijd in gebruik. De reizigers staan echter letterlijk en figuurlijk in de koude en in de regen. De halte-infrastructuur is immers nog steeds Oost-Europees: het perron voor de reizigers is een ruwe getimmerde constructie; er zijn geen schuilhuisjes; de halteaanduiding bestaat uit een geel geschilderd ijzeren paaltje gemonteerd op een velg; de uurregeling en de netkaart hangen op een bord achter een plexiglas. Vermits deze uitrusting door de Stad Antwerpen dient aangebracht te worden, werd schepen Van Campenhout door gemeenteraadslid Johan Van Brusselen hierover ondervraagd. Uit het antwoord van de schepen bleek dat het gewest het straatmeubilair nog moet aanbesteden! Tevens kwam aan het licht dat de bestrating in harde zandsteen, type platine nog niet op de werf was toegekomen. Ook de levering hiervan heeft vertraging. Ondertussen werd de eerste levering aangewend om de hoeken van de kruispunten af te werken. De bestrating op de perrons kan pas als de fundering geplaatst is voor de wachthuisjes. In de project-bijakte is opgenomen dat deze ten laste zijn van de stad en de stad heeft voor het district Antwerpen een contract met de firma JC Decaux, nog tot 2011. De huisjes werden er destijds weggenomen en zullen dus terug verschijnen, maar nu op de middenberm - de vrije tram -en busbaan. Er dienen nog kabels geplaatst te worden; JC Decaux moet per perron (dat van 30 meter -45 op sommige plaatsten- verlengd werd tot 60 meter) twee wachthuisjes plaatsen en elk van dubbele lengte. Dubbele lengte vraagt echter een aanpassing van hun type, omdat dwarse reclamepanelen niet gewenst zijn. Niet elk type kan in dergelijke vorm. Het is aan de firma Decaux om binnen het contract een type voor te stellen, dat aan die eisen voldoet. De stad stelt bijkomend de vraag om een uitvoering te plaatsten in het grijs, in aansluiting op de verkeerslichten en trampalen/verlichtingspalen die ook reeds in die kleur zijn geplaatst. De tram -en busreizigers zijn de dupe van het uitblijven van een halte-infrastructuur en het stadsbestuur is hiervoor verantwoordelijk!! Vlaams Belang pleit voor bouw stormvloedkering te Oosterweel Het Vlaams Belang is niet te spreken over de intentie van de Vlaamse regering om af te stappen van de plannen om ter hoogte van Oosterweel een stormvloedkering te bouwen die bij
watersnood en storm het water moet tegenhouden en zo de overstromingsrisico’s tot een minimum moet herleiden. De bouw van een stormvloedkering biedt hiervoor de beste oplossing en de hoogst mogelijke veiligheidsnorm. In de jaren negentig waren er op de Schelde meer hoogwaterpeilen en stormpeilen dan de decennia voordien. In Europa deden zich tussen 1998 en 2002 meer dan honderd ernstige overstromingen voor met een gezamenlijk schadebedrag van 25 miljard euro. Experts wijzen erop dat de zeespiegel de laatste honderd jaar met een gemiddelde van 20 cm gestegen is, maar het gaat met de jaren sneller zodat de volgende honderd jaar de zeespiegel nog eens zestig tot tachtig cm hoger zou komen te liggen. Gelet op de stijging van de zeespiegel zullen deze kritische hoogwaterstanden alleen nog toenemen. Het hoog zeewaterpeil in de Westerschelde bij Antwerpen wordt nu afgestopt door de verdere afvloei van deze hoogwatergolf in het Vlaamse binnenland. Dit zijn de zogenaamde gecontroleerde overstromingsgebieden. Als het Scheldewater te hoog stijgt, wordt het afgeleid naar polders. Een deel van Vlaanderen fungeert m.a.w. als overloop voor het hoge zeewater. Minister Peeters (afkomstig van Ruisbroek) wil 3500 ha gronden ter beschikking stellen voor rechtstreekse zoutwateroverstroming en 4250 ha voor zoetwateroverstroming. Voor het veilig stellen van de burgers worden dus talrijke landbouwgronden en open ruimten opgeofferd, ondanks het alternatief van de stormvloedkering. De bouw van een stormvloedkering in Rotterdam toont nochtans de efficiëntie en het nut ervan aan, maar dat opent blijkbaar de ogen van de Vlaamse politici van de meerderheid niet. Zowel in de Antwerpse gemeenteraad als in de Antwerpse provincieraad werden de moties van het Vlaams Belang verworpen. In de provincieraad ondanks veel openlijk gemompel van verschillende leden van VLD en CD&V die het inhoudelijk volledig eens zijn met de motie van het Vlaams Belang, maar omwille van het cordon sanitaire de opdracht gekregen hadden om de motie toch maar af te keuren. Kasteel Meerlenhof moet eigendom blijven van de Hobokenaar!!! Kasteel Meerlenhof was èèn van de kasteeltjes die eigendom waren van de toenmalige gemeente Hoboken. Dit 19de-eeuwse kasteel ligt middenin een woonzone. Na de fusie werd het bezit van het patrimonium van de stad Antwerpen. De stad droeg dit kasteeltje voor rendabilisering over aan de AG Vespa, die het zo te koop stelde om de opbrengst te kunnen storten in het pensioenfonds van de stad. Dit is natuurlijk een doorn in het oog van de buurtbewoners die zich om deze reden een buurtcomitè oprichtten met als reden het behoud en de renovatie van dit kasteeltje dat in een oase van groen ligt, te bewerkstelligen. Terecht maken de bewoners zich nu zorgen over de geplande nieuwbouw in het parkje waarin het gebouw ligt. De uiteindelijke bestemming van het kasteeltje is nog niet bekend. Indien zoals gepland 36 woonéénheden zouden gebouwd worden in het parkje, dan zou dit betekenen dat er niet veel meer zou overblijven van deze groene oase. Ook vreest men voor parkeeroverlast als de geplande appartementen bewoond zullen zijn. Als eerste concrete actie richtte Staf Wouters, gemeenteraadslid en Hobokenaar, een schriftelijke vraag. Op dinsdag 17 mei zal hij de bevoegde schepen opnieuw interpelleren in de gemeenteraad. De publieke toegankelijkheid en het recht van doorgang worden als voornaamste uitgangspunten vooropgesteld, evenals het behoud van de groene zone!
Raadslid Wouters twijfelt dat na het bouwen van de 36 appartementen het groen zal behouden blijven. Eveneens klaagt hij het huidige districtscollege van Hoboken aan dat veel te weinig en veel te laat moeite heeft gedaan om de plannen te counteren voor het ten gelde maken van Meerlenhof ten voordele van het pensioenfonds! Stadsbestuur Antwerpen: neemt passend afscheid van het Internationaal Zeemanshuis Net nadat de beslissing tot sloop en afbraak van het Internationaal Zeemanshuis, hartje Schipperskwartier, is genomen besluit het Antwerps stadsbestuur om over te gaan tot grootse feestelijkheden om 50 jaar Zeemanshuis te vieren. Van enig cynisme mag men onze bestuurders evenwel niet verdenken want het wordt een waardig en groots feest op zaterdag 28 mei ek. Het evenement neemt reeds een aanvang om 15 u met een ontvangst op het stadhuis om vervolgens om 17u over te gaan in een wandelbuffet in het Zeemanshuis. Na deze rouwmaaltijd wordt er zoals op elke boerenbegrafenis ook gedanst vanaf 20u. Een stijlvol afscheid van een “monument”! Campagne “Hart voor Antwerpen” draait op volle toeren Met de nabijheidscampagne “Hart voor Antwerpen” wil het Vlaams Belang aan de Antwerpenaren tonen dat het meer in petto heeft dan alleen maar oppositie voeren. Het Vlaams Belang heeft tal van positieve voorstellen om Antwerpen opnieuw veilig, Vlaams, proper en leefbaar te maken. Met “Hart voor Antwerpen” wil het Vlaams Belang ook de Antwerpenaar aan het woord laten. Er wordt binnenkort een nieuwe forumsite geopend waarop alle Antwerpenaren positieve voorstellen kunnen doen inzake de leefbaarheid van hun stad. Wil u meer info over de campagne? Kijk dan even op www.hartvoorantwerpen.org .
