Volán– prezentáció Gémesi Ferenc Papp György Kereskedelmi Igazgató
Kereskedelmi vezető
Európa Ázsia Afrika Pótpiac Dél-Kelet Európa
2011
június 2
Újgenerációs indítók, programozható feszültségszabályozós kompakt generátorok korunk autóbuszain, és 1
Where we are…….. Prestolite Global locations
Greenford, UK
Arcade, NY Garfield, NJ
Ann Arbor, MI
Mexico City
Florence, KY
Sau Paulo
San Lorenzo San Luis
2
Buenos Aires, Argentina
Beijing, China
Global brand recognition
3
Prestolite around the world
Arcade, New York USA •North American Operations •Product design and development •Manufacturing
Greenford, England •European Operations •Product design and development
Beijing, China •Asian Operations
•Manufacturing / Distribution
•Manufacturing / Distribution
Florence, Kentucky USA
San Luis, Argentina
•Aftermarket Sales
•South American Operations
•Aftermarket Distribution
•Product design and development •Manufacturing / Distribution
4
Prestolite China Factory Layout
Land:50000m2 Buildings:30000m2 Capacity by 2006 Alternator：500K Starter：200K 5
Prestolite - Argentina
San Luis Plant
La Matanza Plant
6
Sample Build & Test Dedicated Development-test facilities support project activity
Local suppliers
provide good support with our specialist equipment needs. This
7
is the Starter
. . . and sample / prototype
Performance Test-
assembly / analysis
bench
Workshops.
Design Validation Tests Low temperature Cranking and starting tests on all available test
engines
Endurance tests continue on the Cummins C engine
. . . on the Yulin YC6M.
. . . and on the Weifang WD615/618 YC6M.
8
Első beépítéses ügyfeleink FIAT
9
Régi generációs tgk indítócsaládok
2.0-4.0 kW; 12-14 kg
8.8 kW; 36 kg
4.4-7.4 kW; 22-27 kg
3.6-6.6 kW; 16-19 kg
11 kW; 45 kg
10.0 Pretolite MS7 0.3 Remy37-42MT
Power [kW]
6.0 Bosch JE, KB
Prestolite MS1-2-4
Lucas S115
Bosch KE
4.0
2.0
0.2
Bosch JD/JF,
0.1
Lucas M127, Iskra AZJ
0.0
0.0
/BNG/
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
Engine size [liter] 10
„Leadership through Technology”
16.0
18.0
20.0
Million pcs/year
Remy.:50 MT0.4 Pretolite S152
8.0
Jelenlegi tgk indítócsaládok
4.0 kW; 7-8.0 kg
0.5
Power [kW]
Remy 39 MT Bosch HEF109
8.0
Bosch HEF-L
PGB
Prestolite M105
Bosch EV, HEF
Denso, Melco P90
0.1
6.0 kW; 11 kg
Iskra AZE
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
Engine size [liter] 11
0.3 0.2
7.5 kW; 13 kg
Remy 29 MT Prestolite M93
0.4
Mitsubishi P105
Remy 38MT
4.0
0.0
9 kW; 17 kg
PrestoliteM105
6.0
2.0
Denso P5
„Leadership through Technology”
16.0
18.0
20.0
0.0
Million pcs/year
Prestolite M125
10.0
Európai buszok VOLVO:B6, B7, B10, B12 & OLYMPIAN • NEW AC 172 TRA-REPLACES REMAN BOSCH. • NEW N1 80-100 AMP-REPLACES REMAN BOSCH. • NEW 4KW PRE ENGAGED STARTER-REPLACES REMAN BOSCH.
• NEW 5.5 & 6.6KW STARTER-REPLACES REMAN BOSCH KB. • NEW MS1-REPLACES REMAN (CUMMINS L10 ENGINE).
12
M105R Variants
M105R3001SE
= is for Cummins C & ISL (upper right-hand mounting)
M105R3002SE
= is for current Weifang WD615/618 engines
M105R3002SE-A= is for earlier version of WD615 with module 3 ring-gear
13
M105R3003SE
= is for Wuxi Diesel (FAWDE) 6DM
M105R3004SE
= is for Cummins ISC & ISL (left-hand mounting)
M105R3005SE
= will be for the MTU 1600 (left-hand mount)
M105R3006SE
= will be for the MTU 1600 (right-hand mount)
M105R3007SE
= is for Yulin YC6M (flange type 1)
M105R3008SE
= is for Cummins ISM
M105R3009SE
= will be for MAN D28V (right-hand mounting)
M105R3010SE
= will be for MAN D28V (left-hand mounting)
M105R3011SE
= is for Yulin YC6M (flange type 1)
M105R2001SE
= first 12V version for USA tests
Details and x-ref
14
15
Alternator Product Line Frame mm
Type
Amperage 12-volt 24-volt
203
Brush
300
180
217
Brush
325
300
172
Brushless
340
170
167
Brush
325
285
165
Brush
200
150
172
Brush
160
140
Bus unit
165
Brush
160
140
“110-555”
165 144
Brushless Brush/DIF
160 160
140 100
Internal Fan
136
Brush
120
80
Internal Fan
128
Brush
110
60
Internal Fan
128
Brush
90
60
127
Brush
75
60
123
Brush
65
55
115
Brush
60
37 12-volt output --> (amperage)
16
High output @ idle
Very Long Frame
100
200
300
400
500
Autóbuszok Régebbi típusú európai típusok, Mercedes, Man, Neoplan, Scania, Daf, Van Hall, Volvo, Irisbus •Régi: N1 80-100 AMP-REPLACES REMAN BOSCH.
17
MAN (Rail application) D28 engine 180 A AC203 alternator to replace Bosch T1-180A alternator
18
Neoplan Skyliner – 3 x AC172TRA-140A
19
Bosch T1 -0 120 689 xxx generátor kiváltás Új AC 172 TRA generátorok • Első beépítéses termék Cummins motorral szerelt , NEOPLAN / MAN & DENNIS illetve RVI autóbuszokban•Adaptációk a teljes Bosch T1 család kiváltására. •Csak a Prestolite gyárt olyan generátort, mely párhuzamos bekötés esetén kiegyenlített terhelést ad az összes generátornak. •Biztonságosan működik együtt Bosch, Iskra, Remy és bármilyen „másolat” termékkel, a tökéletesített feszültségszabályzó elektronika miatt. •155 Amp-es verzió a 140-Amp-es Bosch-sal közel azonos bekapcsolási fordulatszámon .
20
BUS & COACH AC172RA Types
M12 x 1,5
Ø12,2 Fixed Bush
M12 x 1,5
M12 x 1,5
M12 x 1,5
Ø12,2
Ø12,2 Fixed Bush
1277670 (28V Regulator)
1277640 (28V Regulator)
1277710 (28,5V Regulator)
M12 x 1,5
Ø12,2 Sliding Bush
1277680 (28,5V Regulator) 1277700 (28V Regulator) 1277750 (28V Reg, Ins Return) M12 x 1,5
M12 x 1,5
M12 x 1,5 M12 x 1,5
Ø12,2 Fixed Bush
1277650 (28V Regulator) 21
Ø12,2
Ø12,2 Fixed Bush
1277690 (28V Regulator)
This is only a visual guide. For full details see the individual outline drawings.
Ø12,2
Ø12,2 Sliding Bush
1277720 (28V Regulator) 1277760 (28.5V Regulator)
Autóbusz generátorok Kínai autóbuszokban 100%-os Prestolite generátor felhasználás párhuzamosan kötve 1db 8SC + 1db AC172R vagy JFZ. Legismertebb alkalmazások.: King Long, Higer, Yutong
22
Bosch NCB2 - Prestolite AVI147 BOSCH NCB2 és Mitsubishi A002TA, A003TA generátorok A jelenleg első beépítéses generátorok közel 95%-a kompakt generátor a jelenleg gyártott tgk-ban és buszokban .
Többségben Bosch, más applikációkon Mitsubishi generátort építenek be. A Prestolite gyártmánya az egyetlen kompakt generátor a piacon, melyen a multifunkciós feszültségszabályzó megoldja a terhelésmegosztást párhuzamosan kötött generátorok esetén. Ezt egy programozható Eprom chiptechnológiás feszültségszabályzóval oldottuk meg.
23
Legfőbb gondok párhuzamos beépítésnél A jelenleg használt generátorok esetén állandó gondok vannak a párhuzamos bekötésű generátoroknál. Az élettartam a kívánt kevesebb mint fele, számos esetben 12-18 hónap alatt tönkremegy.
Az ú.n. „load sharing” töltés kiegyenlítés funkció nem megoldott a feszszabályzók elektronikájával.
Alt #1
24
Alt #2
Alt #3
A túlmelegedés az egyenirányító meghibásodásához vezet.
Avi147HD 24V / 120A
A Prestolite kínai gyárában fejlesztettük és gyártjuk, a feszültségszabályzó kivételével,
25
melyet londoni gyárunkban adaptálunk az európai alkalmazásokhoz. Legkurrensebb típus a 860812-es MAN tgk-hoz. Első beépítése 2010-től összes MAN tgk-ben és buszokban
Prestolite AVI147 Megfelelő hűtésre méretezett egyenirányító szerelvény
Erősített első csapágy 20 000 órás üzemre tervezve, több ékszíj használata esetén is.
26
Nagyméretű szénkefék 18 000 órás üzemre tervezve
Eprom chip technológiás programozható feszültségszabályzó
Multifunkcionális feszszabályzó AVI-147-hez
Programozható LIN busz kompatibilis 27
Bosch NCB2 - Twin Share Test Left @ 6000rpm
Right @ 6000rpm
Left @ 5000rpm
Right @ 5000rpm
Left @ 4000 rpm
Right @ 4000rpm
80
Left @ 3000rpm
Right @ 3000rpm
70
Left @ 2000rpm
Right @ 2000rpm
Left @ 1500rpm
Right @ 1500rpm
Individual Output as a % of Total Output
100 90
60 50 40 30 20 10 0 0
25
50
75
100
125
150
175
200
Total Current (AMPS) 28
225
250
275
300
AVi147HD - Twin Share Test Individual Output as a % of Total Output
100 Left @ 8000rpm
Right @ 8000rpm
90
Left @ 6000rpm
Right @ 6000rpm
80
Left @ 4000 rpm
Right @ 4000rpm
70
Left @ 2300rpm
Right @ 2300rpm
Left @ 2000rpm
Right @ 2000rpm
60 50 40 30 20 10 0 0
25
50
75
100
125
150
175
200
Total Current (AMPS) 29
225
250
275
300
Köszönöm a figyelmet……….
30
