V odík – nos itel energie
L inde G as
Ing. Z byněk B rada ČAT P , P oděbrady, 5.5.2009
L inde G as
O bs ah prezentac e
V odík P oužití V ýroba a s kladování D is tribuc e
V odík v dopravě O bec né důvody T ec hnologie Infras truktura T raiL H 2 V odíkové projekty v ČR V ize
2
V odík : použití, výroba a dis tribuc e
L inde G as
L inde G as
P oužití vodíku
— P etroc hemie (s yntéza amoniaku, metanolu, polymerů a rozpouštědel,paliva) — C hemie (hydrogenační reakc e) — P otravinářs tví (ztužování tuků) — Metalurgie (tzv. řízené atmos féry) — S klářs tví (zabránění oxidac e roztaveného s kla) — E lektronika (výroba polovodičovýc h vrs tev v integrovanýc h obvodec h) — E nergetika (c hladic í médium v generátorec h elektráren)
— D oprava (palivové články, vodíkové s palovac í motory, raketové motory) 4
L inde G as
V ýroba vodíku
• E lektrolýza (rozklad vody) • P arní reforming (rozklad uhlovodíků – zemní plyn, methanol, etanol) • Z plyňování (rozklad těžkých uhlovodíků a biomasy) • T ermoc hemic ké proc es y (rozklad vody chemickými reakcemi) • B iologic ká produkc e (řasy a bakterie) • P římý tepelný rozklad vody (při extrémních teplotách) 5
L inde G as
Z ás obování vodíkem Potrubí
Výroba plynu
On-site zásobování
Trailery
Distribuční místo
Zákazník
Potrubí
Lahve nebo svazky lahví
Prodejna TP
6
L inde G as
D oprava vodíku trailery: s rovnání C G H 2 a L H 2
T railer na s tlačený plynný vodík (200 bar) s oc elovými lahvemi C elková hmotnost: H motnost vodíku:
T railer na zkapalněný vodík s kryogenní nádrží C elková hmotnost: < 40 t H motnost vodíku: 3 300 kg
40 t 350 kg
V odík v dopravě
L inde G as
L inde G as
A lternativní paliva v dopravě
D ůvody: Menší závis los t na ropě S nížení produkc e škodlivýc h látek (ekologie) Ús pora nákladů
S oučas né možnos ti: • P říměs (náhrada) nafty • L PG • C NG , L NG • B ivalentní automobily (C N G /benzin) • H ybridy • E lektromobily • V odík
9
L inde G as
V odík - možnos ti
S palování vodíku - K lasický spalovací motor - Možnost kombinovat s benzinem - E kologické
10
L inde G as
V odík - možnos ti
P alivový článek - V yšší účinnost (elektromobil) - 100% ekologické - V elice drahé
11
L inde G as
V odíkové aktivity L inde G as Z áložní zdroje elektrické energie
Automobilové nádrže na kapalný vodík
12
L inde G as
V odíkové aktivity L inde G as V odíkové čerpací stanice (plynný i kapalný vodík)
Mobilní vodíkové čerpací stanice (plynný i kapalný vodík)
13
L inde G as
L inde H ydrogen C enter - Munic h
14
L inde G as
L inde H ydrogen C enter - Munic h
15
L inde G as
Mobilní vodíková čerpac í s tanic e T raiL H 2™
S amos tatná mobilní plnic í jednotka L H 2 & C G H 2 - T raiL H 2™
D odávky plynného i zkapalněného vodíku
S kladování vodíku:
Mobilní, vše účelně schované v návěsu
kompresor a vysokotlaký zásobník 450 bar (možnost plnit až na 700 bar)
D ewarova nádoba - 1.000l L H 2
S chopné plnit rychle různá vozidla 16
L inde G as
Mobilní vodíková čerpac í s tanic e T raiL H 2™
17
L inde G as
Mobilní vodíková čerpac í s tanic e T raiL H 2™
18
L inde G as
C hevrolet E quinox – H ydrogen IV
P alivo
– s tlačený vodík 5.0
Z droj energie – palivový článek 93 kW - rekuperac e energie 35 kW P ohon
– elektromotor (95kW /320 N m)
N ádrže – 3 x 700 bar tlaková lahev (c elková kapac ita 4,2 kg H 2) H motnos t
- 2310 kg
Max. dojezd
- 320 km
Max. ryc hlos t
– 160 km/h
Z ryc hlení (0-100km/h) – 12 s 19
V odíkové aktivity v ČR
L inde G as
L inde G as
A U T O T E C 2006 – vodíkový autobus poprvé i v ČR
21
L inde G as
V odíkové aktivity v ČR
V odíkový klas tr O s trava (V yužití potenciálu O stravska směrem k vodíkovým technologiím)
V ŠB O s trava (vodíkové vozítko H ydrogenIX , motocykl na palivové články, stavebnice vodíkový jezdec, na rok 2009 plánovaná stavba vodíkového auta typu S mart pro městský provoz)
T U L iberec
(V odíkový spalovací motor), ČV U T P raha, V ŠC H T P raha (P alivové
články)
Čes ká vodíková tec hnologic ká platforma (www.hytep.cz)
22
L inde G as
P rvní čes ká vodíková čerpac í s tanic e Z ákazník: Ústav jaderného výzkumu Řež, a.s. C elková výše investice: 20 mil. K č T yp vodíkové čerpací stanice: H 2 450 bar 20-20 H B Místo stavby: Neratovice P lánovaný termín předání stanice do provozu: 30.7.2009
T echnické parametry: — P lnicí tlak: 300 bar — O bjem jednoho naplnění: 500 m 3 vodíku — T yp koncovky: T K 16 a T K 25 — D oba plnění autobusu: 8 – 12 min — P lánovaná roční spotřeba: 72 000 m 3 vodíku — Z působ zásobování: vodíkový trailer
23
L inde G as
P rvní čes ká vodíková čerpac í s tanic e
D ispoziční schéma
24
L inde G as
P rvní čes ký vodíkový autobus
12m IR IS B U S (K aros a) Z droj energie - 50kW P E M F uel C ell S ekundární zdroje energie L i-ion akumulátory — 68Ah S uper kapacitory — 4 x 3000F R ekuperace energie 4 kompozitní tlakové nádoby (800l, 35MP a = 20kg H 2) D ojezd - 300km H motnos t - 18t P ředpokládaná s potřeba 7,5 kg H 2/100 km (~ 20l diesel /100km)
25
L inde G as
P rvní čes ký vodíkový autobus
26
L inde G as
V ize vodíkového hos podářs tví
27
L inde G as
D ěkuji za V aši pozornos t!
28
