Vergelijking varianten

Vergelijking varianten Nieuwbouw Tureluurweg Locatie

Inhoudelijke samenwerking

Stedenbouw

Nieuwbouw Schouw

Behoud huidige locaties

Voordeel Nadeel  Een markant gebouw als  Twee bouwheren op één entree van de wijk kavel  De voorzieningen voor  Verplaatsing skatebaan kinderen van 0 tot 13 jaar noodzakelijk worden op één locatie  De veel gebruikte aangeboden. speelterreinen van ’t Palet  Geen tijdelijke huisvesting en De Duif verdwijnen bij voor de scholen nodig herontwikkeling van de tijdens bouw vrijkomende locaties  Minder m2 noodzakelijk doordat de scholen gezamenlijk ruimtes willen gebruiken, zoals personeelen kantoorruimte  De huidige locaties van de scholen, centraal gelegen in de wijk, komen beschikbaar voor herontwikkeling Buurtfunctie:  In één gebouw kunnen voorzieningen voor de gehele wijk worden aangeboden  Door grootschaligheid van het gebouw is dit flexibeler in te zetten.  Door samen op één locatie  Charme van scheiding te zitten wordt de tussen afzonderlijk partners inhoudelijke samenwerking verdwijnt bevorderd  De buitenschoolse opvang voor de kinderen van ’t Palet en De Duif wordt op één locatie aangeboden, zodat kinderen na schooltijd met leeftijdsgenoten van een andere school kunnen spelen

Voordeel  Splitsing bouwprojecten De Kinderkorf en de brede school  Ligging midden in de wijk  Direct gelegen aan centraal fietspad van de wijk  Benutten van reeds bestaande schoollocatie Buurtfunctie:  In één gebouw kunnen voorzieningen voor de gehele wijk worden aangeboden  Door grootschaligheid van het gebouw is dit flexibeler in te zetten.  Behoud speelplein van De Duif voor de wijk

Nadeel  Tijdelijke huisvesting voor De Duif noodzakelijk; die mogelijk dichterbij de snelweg komt dan huidige locatie;  Verplaatsing skatebaan is noodzakelijk bij nieuwe tijdelijke huisvesting  Terrein van de Tureluurweg komt maar deels beschikbaar voor herontwikkeling  Overlast omwonenden tijdens bouw  Het veel gebruikte speelterrein van ’t Palet verdwijnt bij herontwikkeling van deze locatie

Voordeel  Splitsing bouwprojecten De Kinderkorf en de brede school  Ligging van de scholen in de wijk  Benutten bestaande locaties  Behoud speellocaties  Bouwplannen zullen eerder binnen bestemmingsplan passen

Nadeel  Tijdelijke huisvesting voor beide scholen noodzakelijk, die mogelijk dichterbij de snelweg komt dan huidige locatie;  Verplaatsing skatebaan noodzakelijk  Geen woningbouw op locaties mogelijk  Terrein van de Tureluurweg komt maar deels beschikbaar voor herontwikkeling  Overlast omwonenden tijdens verbouwing Buurtfunctie  minder saamhorigheid in aanbod van voorzieningen voor de buurt;  doordat gebouwen kleiner blijven is er minder flexibiliteit in het gebouw voor een wijkgericht aanbod





Splitsing De Kinderkorf en brede school, risico voor inhoudelijke samenwerking Mogelijke concurrentie voor De Kinderkorf in de brede school Splitsing aanbod 0 tot 13 jaar, niet één kindcentrum op één locatie









Bouw in meerdere lagen noodzakelijk De Kinderkorf is niet direct naast de brede school gelegen Gebouw kan massaal over komen, zeker voor de jongere kinderen Verdwijnen identiteit scholen



 

De ligging van het park wordt benut Open karakter van de brede school door ligging aan het park Uitdagende opdracht voor de architect: behoud gevoel van kleinschaligheid en waarborg identiteit van de partners



 



De verhouding in m2 in kavels voor De Kinderkorf en de brede school is niet gelijk als je kijkt naar het aantal kinderen Krappe locatie en bouw in 3 bouwlagen noodzakelijk Door deze vorm zal er lange gangen in het gebouw komen, die minder aansluiten bij de visie/missie van de partners Deel schoolplein wordt op





Om een totaal kindercentrum te kunnen aanbieden zal er overwogen worden ook binnen de brede school ruimte voor kinderdagverblijf beschikbaar te stellen

Speelvoorziening is hier geheel op begane grond realiseerbaar Bredere voetprint, waardoor een leukere en betere indeling mogelijk is. Die bovendien flexibeler ingezet kan worden Uitdagende opdracht voor de architect: behoud gevoel van kleinschalig massaliteit en waarborg identiteit van de partners

 

   



Duidelijk behoud van identiteit van de scholen Kleinschalig





Behoud huidige locaties



Splitsing De Kinderkorf en scholen risico voor inhoudelijke samenwerking Gescheiden scholen vermindert de samenwerking tussen de scholen, brede schoolontwikkeling in Diemen Noord zal minimaal slagen Splitsing buitenschoolse opvang en minder bevordering samenspelen met leeftijdgenoten van andere school Mogelijk bouw in meerdere lagen

Nieuwbouw Tureluurweg Voordeel

Verkeer

 





Rand van de wijk, waardoor auto’s minder door de wijk rijden Overzichtelijk en controleerbare bereikbaarheid kunnen op één locatie worden bewerkstelligd Minder verkeersbewegingen doordat de voorzieningen voor kinderen van 0 tot 13 jaar op één locatie zijn gelegen Parkeren niet direct voor woningen

Nieuwbouw Schouw Nadeel het dak gelegen  Gebouw kan massaal over komen, zeker voor de jongere kinderen  Verdwijnen identiteit scholen  Er is onvoldoende parkeergelegenheid, waardoor personeel in de wijk moet parkeren  Locatie nodigt uit tot autoverkeer  Zwaar verkeer dat langs rijdt  parkeerplaatsen naast seniorenwoningen moeten worden verplaatst

Voordeel

  

Ligging aan fietspad kan fietsverkeer bevorderen; Scheiding verkeer kinderdagverblijf en brede school De school is bereikbaar vanaf 2 kanten waardoor autoverkeer kan worden gespreid

Behoud huidige locaties Nadeel

Voordeel

Nadeel





Ligging in de wijk kan fietsverkeer bevorderen; Scheiding en dus spreiding verkeer kinderdagverblijf en scholen Voldoende parkeerplaatsen voor ouders en personeel van de scholen



Voldoen aan de luchtkwaliteiteisen uit de Wet milieubeheer Luchtkwaliteit ligt binnen aanvaardbare marge vergelijkbaar met de luchtkwaliteit op 300 meter uit de drukke wegen, vanaf welke afstand geen negatieve effecten op de gezondheid zijn te verwachten. De concentratie ultra fijn stof op de speelplaatsen ligt lager dan bij de Tureluurweg.







   Luchtkwaliteit











Voldoet aan de luchtkwaliteiteisen Wet milieubeheer Ultra fijn stof filtratie in het gebouw bij wind vanaf rijksweg A1 leidt tot een vergelijkbare tot betere binnenluchtkwaliteit dan op de andere locaties zonder ultra fijn stof filtratie Ultra fijn stof filtratie in het gebouw bij wind uit andere richtingen dan rijksweg A1 leidt tot een betere binnenluchtkwaliteit dan op de locaties zonder ultrafijn stof filtratie. Totale jaargemiddelde blootstelling binnen én op de speelplaats samen zal gunstiger zijn dan op de ander locaties zonder ultra fijn stof filtratie. Door de extra maatregelen zoals koeling, passieve en actieve zonwering op









Bij wind uit de richting van rijksweg A1 een 20 tot 30 % hogere ultra fijn stof concentratie op de speelplaats. Ultra fijn stof filtratie in het gebouw van verse ventilatielucht is nodig voor goede binnenluchtkwaliteit Energie verbruik zal ook bij juiste dimensionering voorfilters en ultra fijn stof filter hoger zijn dan wanneer geen ultra fijnstof filter wordt toegepast Extra investering in installatie en gebouw: ultra fijn stof filter, luchtdicht gebouw, luchtgordijn bij de entrees, dubbele kierafdichting ramen, Dubbele kierafdichting is overigens al nodig door de hogere geluidbelasting vanwege het wegverkeer en open ramen zijn door de

 



Voldoen aan de luchtkwaliteiteisen uit de Wet milieubeheer Luchtkwaliteit noordelijk terreindeel waar de gebouwen komen ligt binnen aanvaardbare marge vergelijkbaar met de luchtkwaliteit op 300 meter uit de drukke wegen, vanaf welke afstand geen negatieve effecten op de gezondheid zijn te verwachten. De concentratie ultra fijn stof op de speelplaatsen ligt lager dan bij de Tureluurweg.



Meer direct omwonenden, met direct parkeerplaatsen voor de deur Twee verkeersbewegingen van ouders die kinderen hebben op het kinderdagverblijf én de brede school Moeilijke opgave om het verkeer hier goed te stroomlijnen: bij eenrichtingsverkeer kan te hard worden gereden. Er zal gezocht moeten worden naar passende verkeersmaatregelen (indien nodig) Er zal een los/laadplaats moeten worden gerealiseerd i.v.m. bevoorrading Aantal parkeerplaatsen is onvoldoende voor het parkeren voor het personeel Locatie is slecht bereikbaar voor schoolbussen Speelplaats valt nog net binnen concentratieverhoging ultra fijn stof rijksweg A1

 

 



 



Twee verkeersbewegingen van/voor ouders die kinderen hebben op het kinderdagverblijf én de scholen Overlast bij huidige locaties van de scholen wordt niet weg genomen Locatie is niet goed bereikbaar voor schoolbussen

Bij renovatie/uitbreiding van bestaande gebouwen zijn er minder mogelijkheden om maatregelen te treffen om de luchtkwaliteit in de gebouwen te verbeteren. De meetresultaten vragen niet om dergelijke maatregelen maar dat wil niet zeggen dat de GGD alsnog kan gaan adviseren om ook daar maatregelen te treffen omdat de locaties binnen de zone van 300 meter uit de A1 zijn gelegen.

Externe veiligheid

Geluid

Nieuwbouw Tureluurweg

Nieuwbouw Schouw

Voordeel Nadeel zomerse dagen ontstaat een geluidhinder minder aangenamer binnenklimaat waarschijnlijk. dan bij nieuwbouw waar de  Koeling via WKO installatie noodzaak ontbreekt voor en passieve en actieve extra maatregelen zonwering zijn wenselijk om  Inschakelen ramen dicht te kunnen klimaatbeheersingexpert houden bij warm weer. voor controle van het  Het buiten spelen vindt ontwerp van de installaties plaats in de nabijheid van de door het A1. architecten/ingenieursburea u, de prestatie eisen in het bestek en de opleveringscontrole op deze prestatie eisen is een ‘must ’ maar waarborgt wel een goede klimaatbeheersing.  Voldoet aan grenswaarde  Maatregelen zijn nodig om voor het plaatsgebonden groepsrisico te risico verantwoorden.  Voldoet een richtwaarde  Grotere toename van het (oriëntatiewaarde) voor het groepsrisico ten opzichte groepsrisico van andere varianten door kortere afstand tot A1  Nieuwbouw biedt de beste mogelijkheid om  Concentratie van kinderen maatregelen te treffen (o.a. op kortere afstand van A1 vluchtwegen, stelt hogere eisen aan ventilatiesysteem, bestrijdbaarheid en schuilmogelijkheden, zelfredzaamheid glasoppervlakte in gevels, luchtdichtheid).  Inzet op gebied van bestrijdbaarheid (o.a. brandkranen) en zelfredzaamheid kan op 1 locatie worden geconcentreerd en geborgd  Ligging naast waterpartij t.b.v. blusvoorziening  Ligging aan entree van de wijk direct aan hoofdontsluitingsweg  Kinderdagverblijf met de minst zelfredzame personen wordt in zeker mate afgeschermd door gebouw brede school

Voordeel





Voldoet aan Wet geluidshinder Kinderdagverblijf wordt door brede school afgeschermd van een aantal belangrijke geluidbronnen (A1, Diemerpolderweg en





Hoogste geluidbelasting (gevel Vogelweg 67 dB vanwege alle wegen gezamenlijk) Er dient een aanvraag te worden gedaan voor een hogere waarde dan de

 











Behoud huidige locaties Nadeel

Voordeel

Nadeel

Voldoet aan grenswaarde voor het plaatsgebonden risico Voldoet een richtwaarde (oriëntatiewaarde) voor het groepsrisico Toename groepsrisico is kleiner dan in variant 1 (Tureluurweg) maar hoger dan bij behoud huidige locaties. Nieuwbouw biedt de beste mogelijkheid om maatregelen te treffen (o.a. vluchtwegen, ventilatiesysteem, schuilmogelijkheden, glasoppervlakte in gevels, luchtdichtheid). Minder kinderen op locatie Tureluurweg nabij A1 door verdwijnen dependance Nieuwbouw biedt de beste mogelijkheid om maatregelen te treffen (o.a. vluchtwegen, afsluitbaar ventilatiesysteem, schuilmogelijkheden, glasoppervlakte in gevels, luchtdichtheid).







Voldoet aan Wet geluidshinder



 

Maatregelen zijn nodig om groepsrisico te verantwoorden. Toename groepsrisico is groter dan bij variant 3 (bestaande schoollocaties) Inzet op gebied van bestrijdbaarheid (o.a. brandkranen en vluchtwegen) en zelfredzaamheid moet op 2 locaties worden gericht

  

Voldoet aan grenswaarde voor het plaatsgebonden risico Voldoet een richtwaarde (oriëntatiewaarde) voor het groepsrisico Toename groepsrisico is kleiner dan in variant 1 en 2 door grotere afstand tot A1 Minder kinderen op locatie Tureluurweg nabij A1 door verdwijnen dependance









Hogere geluidbelasting Schouw dan bij Wulp ( 55 dB op de zuid/west gevel vanwege alle wegen gezamenlijk) Er dient een aanvraag te worden gedaan voor een





Voldoet aan Wet geluidshinder Lage geluidbelasting bij de locatie Wulp (maximaal 50 dB alle wegen gezamenlijk).





Maatregelen zijn nodig om het groepsrisico te verantwoorden. Inzet op gebied van bestrijdbaarheid (o.a. brandkranen, vluchtwegen) en zelfredzaamheid moet op 3 locaties worden gericht Bij renovatie bestaande gebouwen zijn er minder mogelijkheden om maatregelen te treffen in de gebouwen. Deze variant heeft een lager groepsrisico maar ook zijn minder goede verantwoordingmaatregelen mogelijk. Vanuit veiligheidsoogpunt heeft deze variant niet de voorkeur boven de varianten 1 en 2.

Er dient een aanvraag te worden gedaan voor een hogere waarde dan de voorkeurswaarde voor de A1 voor de locatie van De Duif (Schouw). Relatief hoge geluidbelasting

Nieuwbouw Tureluurweg Voordeel Vogelweg)

Financiën

Nieuwbouw Schouw Nadeel voorkeurswaarde voor de A1, de Diemerpolderweg en de Vogelweg  Hogere eisen ten aanzien van gevelisolatie ten behoeve van binnengrenswaarde dan op de andere locaties

Past binnen beschikbaar gesteld krediet (mits De Kinderkorf in één bouwstroom wordt gerealiseerd)

Voordeel

Krediet nieuwbouw is ook voor deze locatie aanwendbaar

Behoud huidige locaties Nadeel hogere waarde dan de voorkeurswaarde voor de A1.  Relatief hoge geluidbelasting kinderdagverblijf aan de Tureluurweg.

Voordeel

Nadeel kinderdagverblijf aan de Tureluurweg.





Optie beiden renovatie:  Bij renovatie en aanbouw op basis van normbedragen wordt geheel niet aangesloten bij de feitelijke kosten en zal gesnoeid moeten worden aan het Ruimtelijk en Technisch PvE.  Bij renovatie en aanbouw op basis van feitelijke kosten is het totale benodigde budget, incl. tijdelijke huisvesting, € 9.802.000. Een overschrijding van ± € 900.000.  De kosten van renovatie mogen niet worden geactiveerd.



De sloopkosten en afschrijving boekwaarde zullen voor rekening van het project komen: € 500.000 en komen bovenop het reeds beschikbaar gestelde krediet De kosten van tijdelijke huisvesting komen bovenop het reeds beschikbaar gestelde krediet: minimaal € 287.000 bij behoud en opknappen tijdelijke huisvesting of € 1.000.000 bij totale nieuwe tijdelijke huisvesting

Bij renovatie en aanbouw van beide scholen op basis van normbedragen en maximering renovatiebudget past alles binnen het beschikbaar gestelde krediet

Optie ’t Palet renovatie en De Duif nieuwbouw:  In totaal is benodigd voor het gehele project: € 10.3512.000. Een overschrijding van ± € 1,4 miljoen.  De kosten van renovatie mogen niet worden geactiveerd. Optie beide nieuwbouw:  In totaal is voor het project € 10.200.000 benodigd. Een overschrijding van € 1,3 miljoen.

Planning



Bestemmingsplan en bouw lopen met elkaar op, maar blijven wel van elkaar



De Kinderkorf wil graag zo spoedig mogelijk hun nieuwbouw realiseren.



Indien gekozen wordt voor het behoud van de tijdelijke huisvesting loopt de bouw

Alle drie de opties kennen een overschrijding op het beschikbaar gestelde krediet. Grotendeels worden deze veroorzaakt door de kosten van de tijdelijke huisvesting: € 1 miljoen, ervan uitgaande dat totale nieuwe tijdelijke huisvesting noodzakelijk is.  Voor de tijdelijke huisvesting (dan wel uitbreiding of geheel nieuw) moet een

Nieuwbouw Tureluurweg Voordeel afhankelijk.  Met het verlenen van een omgevingsvergunning voor de bouw van De Kinderkorf wordt tegemoet gekomen aan de bezwaren van Oud Diemen

Nieuwbouw Schouw Nadeel Mogelijk zal hiertoe een omgevingsvergunning worden verleend (vooruitlopend op vaststelling van het bestemmingsplan). Dit kan diverse nadelige gevolgen hebben: verkeersafhandeling, veiligheid en bereikbaarheid bouwterrein/De Kinderkorf en overlast De Kinderkorf

Voordeel

Behoud huidige locaties Nadeel van de permanente huisvesting van De Kinderkorf vertraging op en wordt niet aangesloten op de gedoogtermijn  Voor de tijdelijke huisvesting (dan wel uitbreiding of geheel nieuw) moet een bouwprocedure worden doorlopen. Dit zijn extra momenten die tot vertraging kunnen leiden

Voordeel

Nadeel bouwprocedure worden doorlopen. Dit zijn extra momenten die tot vertraging kunnen leiden  Aparte bouwtrajecten leiden tot een vertraging van minimaal een jaar