VARIABILITA PODMÍNEK A JÍZDA V RŮZNÝCH SNĚHOVÝCH A TERÉNNÍCH PODMÍNKÁCH Ztížené podmínky: boulovaté svahy, obtížné sněhové podmínky, svahy s větším sklonem než 30° 1. Jízda v boulovitém terénu: →vhodný výběr stopy, rytmus napojovaných oblouků, rychlost jízdy →vyvážený postoj, správné pohyby dol. konč.,vzpřímená poloha trupu 2. Jízda v hlubokém sněhu: Čím je sníh těžší a hlubší, tím víc je nutné: →zúžit stopu →posunout těžiště vzad →rovnoměrné zatížení obou lyží →výrazný vertikální pohyb těžiště těla Čím je sníh lehčí a menší vrstva – tím se technika více blíží technice ve standardních podmínkách. 3. Krusta a těžký sníh: Jedná se o netočivé typy sněhu. →uvolnit hrany ze svírající vrstvy sněhu používaná technika – oblouky s přeskokem 4. Svahy s velkým sklonem: →regulace rychlosti →rytmus oblouků →soustředit se na hlavní cíl používaná technika – oblouky s přibržděním a s přeskokem (velmi zavřené)
5. Jízda na zledovatělém terénu: →krátké oblouky →krátké ostré zahranění 6. Skoky: Využití – vyhnutí se překážce, překonání těžkého úseku vzduchem, řešení svízelné situace →odraz oběma nohama (přitáhnout kolena vzhůru) →doskočit na celé plochy (špičky ani patky nesmí směřovat příliš dolů) platí: Skoč, nenechej se vyhodit!
CHOVÁNÍ MIMO SJEZDOVKU roční období
Faktory ovlivňující kvalitu sněhu
nadmořská výška poloha svahu v souvislosti se světovou stranou
množství srážek (nový sníh) síla a směr větru
Další důležité aspekty
vliv slunečního záření
aktuální změny teplot
Podniknout túru v hlubokém sněhu v neznámém terénu bez učitele lyžování nebo horského vůdce, který zná oblast je velmi nezodpovědné!
! Lavinové nebezpečí ¾ každý člověk, který se chystá
na sjezd mimo sjezdovku
(„freeriding“) musí na základě informací zvážit lavinovou situaci, ¾ v Alpách je lavinové nebezpečí rozděleno do ❺ stupňů Evropská stupnice lavinového nebezpečí Stupeň nebezpečí
Pravděpodobnost sesuvu
Sesuv laviny hrozí všeobecně jen při dalším vysokém zatížení*) na extrémně strmých svazích. Všeobecně dobré podmínky pro podnikání túr. K sesuvu lavin může docházet obzvláště při dalším ❷ střední velkém zatížení, především na uvedených strmých svazích. S přihlédnutím k nebezpečným lokalitám **) dobré podmínky pro podnikání túr. K sesuvu laviny může dojít již při dalším malém ❸ značné zatížení *) především na uvedených svazích. V některých případech hrozí také spontánní sesuv středních, ojediněle i velkých lavin. Lyžařské túry vyžadují uvážení na základě informovanosti o lavinách, možnosti túr jsou omezené. Sesuv lavin je při dalším malém zatížení *) ❹ velké pravděpodobný na četných strmých svazích. V některých případech lze očekávat spontánní ***) sesuv středně velkých, ale i velkých lavin. Lyžařské túry vyžadují velké uvážení na základě informovanosti o lavinách, možnosti túr jsou silně omezené. Lze očekávat spontánní ***) sesuv velkého množství ❺ nejvyšší lavin i ve středně strmém terénu. Zákaz lyžařských túr. *) Další zatížení: - velké: skup. lyžařů, rolba, odstřel lavin
❶ malé
**) Např. strmý svah (svah který má větší sklon než cca 30 stupň ***) Spontánní – bez přičinění člověka
struktura terénu
Co ještě zvážit?
přehlednost terénu překážky
Zásady pohybu v terénu: Ö v nepřehledném terénu jedeme pomaleji a kontrolujeme situaci do žlabů a kuloárů vjíždíme krátkými, přiměřenými oblouky Ö při sjezdech po hřebenech a hřbetech dbáme abychom nepřekročili jejich postranní ohraničení a nedostali se tak např. do lavinového terénu Jízda v družstvu: Ö každý jednotlivec se musí podřídit pokynům zodpovědného vůdce Ö nikdo při sjezdu nepředjíždí lyžaře před sebou, ani při pádu vedoucího skupiny
Ö jako poslední je určen zkušený lyžař, jede celou jízdu vzadu a nesmí předjet lyžaře, který upadl
Ö vedoucí skupiny přizpůsobí rychlost a způsob jízdy nejslabšímu členu skupiny
Ö vlastní způsob jízdy a svoji stopu volíme podle stopy vedoucího skupiny nebo lyžaře před sebou
S lavinovým nebezpečím můžeme počítat: Ö při novém sněhu od 30 cm Ö při působení větru, kdy vznikají nánosy navátého sněhu na závětrných svazích Ö při oteplení a zvlhnutí sněhové pokrývky (při příchodu „fénu“), při intenzivním slun. záření. Ö v terénu, který není členitý, je orientován severovýchodně až jihovýchodně, sklon svahu od 15°. Nejmebezpečnější je sklon mezi 28° a 45° SHRNUTÍ: Lavinové nebezpečí vzniká vždy: - při silném slunečním svitu - ve strmém terénu - při silném chladu na severních svazích (tvorba plovoucího sněhu) - na závětrných stranách při převějích - na hladkých a strmých svazích - na zmrzlých firnových svazích - v údolích ve tvaru koryt
Jak se chovat při lavinovém nebezpečí: Ö mimo sjezdovku nikdy nejezdíme sami, minimálně ve tříčlenné skupině Ö terénu kde hrozí laviny se vyhneme Ö při nezbytném překonávání lavinových svahů neděláme dlouhé příčné přejezdy.
Ö výstup vedeme s využitím bezpečných míst v terénu (žebra, boule, skupiny stromů apod.), pokud možno ve spádnici Ö ve skupině udržujeme odstupy (aby v nebezpečném úseku byla pouze jedna osoba) Ö nepouštíme z očí možnou únikovou cestu Ö uvolníme, případně rozvážeme všechny zatěžující předměty (popruhy na batohu, hole) Ö družstva sjíždějící volný terén by měla být vybavena vysílačkou Důležitá je psychická připravenost vůči hrozícímu nebezpečí
Chování při sesuvu laviny: Ö pokud je to možné unikáme po spádnici Ö zbavíme se překážejících předmětů (hole, batoh, lyže …) Ö pokud se nám vlastní záchrana nedaří musíme zachovat klid a šetřit síly
Ö nebráníme se spánku (spící člověk spotřebuje méně kyslíku) Důležitá je stálá psychická a fyzická připravenost
