Secretariaat:
Els den Engelsman H. Sipkesstraat 13 9851 AV Burum
Van het bestuur
Telefoon e-mailadres website
0594 – 249 232
[email protected] www.wsvlunegat.nl
door Tiemen Cloo
We hebben onze winteractiviteiten achter de rug. We kunnen er tevreden op terug zien. Het aanbod was gevarieerd en viel bij velen van u in de smaak, gezien de reacties die wij kregen. We gaan ons nu voorbereiden op het havenfeest met veiling, barbecue en gezellige avond met live muziek door Pieter Apeldoorn. Ook houden we weer onze traditionele veiling. De klassieke reddingsboot Gebroeders Luden ligt voor de wal en kan bezichtigd worden.
Mede door onze reanimatie cursus vinden wij als bestuur dat er eigenlijk een AED op de haven moet komen. Wij zorgen in overleg met Rob Meijer voor de aanschaf hiervan. Verder blijven we actief om invloed uit te oefenen voor het verbeteren van enkele knelpunten in ons vaargebied. U leest hier meer over op pagina 3. We wensen u en de uwen een goed vaarseizoen toe met veel mooie uren op en om het water.
Ontwikkelingen op en rond de haven Lunegat
door Rob Meijer
Hallo watersporters van het Lunegat, Het seizoen is weer begonnen en het lijkt een goed seizoen te worden. Net als de natuur zijn we in de jachthaven een aantal weken vroeger. Met de werkzaamheden in de haven zijn we behoorlijk opgeschoten. Er is een flink aantal bomen gesnoeid en er
zijn op de nieuwe steigers paalmutsen gemonteerd. Op dit moment zijn we nog bezig met de schoonmaak van de steigers. Het onderhoud van de steigers en de bestrating zullen ook in de zomer doorgaan. Op dit moment is Gijs bezig met
1
het maken van een paar nieuwe picknick tafels. De eerste zal met Pasen wel in de haven staan. De intercom op de deur van het kantoor werkt goed. Iedereen die de havenmeester zoekt, kan hier gebruik van maken. Het draadloze Wi-Fi netwerk werkt goed. Mochten er toch storingen optreden of opmerkingen zijn, dan hoor ik het graag. Nieuwe ontwikkelingen zijn er op dit moment niet. Uitbreiding van de parkeerplaats ben ik nog wel mee bezig , maar de onderhandelingen met Staatsbosbeheer lopen stroef. Andere wensen waar ik nog mee bezig ben, zijn een aantal zonnepanelen op de loods en meer afzuigpunten voor vuil water in de haven. Voor de laatste 2 zaken is het ook van belang dat er een goede subsidie regeling is. Die is er op dit moment wel, maar de vraag is of je de subsidie ook kunt krijgen. Voor de zonnepanelen geldt dat het een gunstige invloed moet hebben op de exploitatie en voor de vuilwaterinzameling moet vraag zijn.
Dus als men dit nuttig vindt laat het mij dan weten. Als laatste wil ik nog een opmerking maken over het afval depot. Er zijn mogelijkheden om het chemisch afval achter te laten. Op dit moment is het echter een zootje: Er wordt niet goed gekeken waar men de rommel ingooit. Het afval moet goed gescheiden worden! Een groot deel kan in de huisvuil container. Een leeg blikje cola hoeft niet bij het chemisch afval. Ook papier en poets doeken kunnen in de huisvuil container. Dekkleden en sloopmateriaal moet men meenemen naar huis. Iedereen kan bij zijn eigen gemeente dit soort materiaal vaak gratis inleveren. Als dit een probleem oplevert kan ik tegen een vergoeding bouw- en sloopmateriaal wel afvoeren. Voor mij is het afvoeren van afval niet gratis. Heeft men vragen hier over dan hoor ik het graag. Tot slot wens ik iedereen een goed vaarseizoen en hoop ik op een zomer met veel zon en een lekker windje.
Het Watersportverbond Onder de vlag van het Watersportverbond zijn we nauw betrokken bij de voorbereidingen voor het Beheerplan Natura 2000 Lauwersmeer. Een belangrijk punt daarbij is het verhoogde waterpeil gedurende een deel van de winter tot 1 april om verruiging van het gebied tegen te gaan. Wij kunnen daar in principe mee akkoord gaan, mits de nadelige gevolgen voor de havens, kades en aanlegplaatsen worden gecompenseerd. Er is op ons aandringen een nulmeting voor de jachthavens
toegezegd. We zijn benieuwd naar de uitwerking. Het komend jaar zal er duidelijkheid komen. In het Lauwersmeeroverleg en bij de bespreking van werkplan van het regioteam Groningen/Drenthe hebben we speciale aandacht gevraagd voor het baggeren van de jachthaven van Schiermonnikoog en de nog steeds slechte wachtplaatsen bij de Robbegatsluis aan de zeezijde en het verdwijnen van vrije ligplaatsen bij Suyderoog. Ons pleidooi voor het plaatsen van enkele ankerboeien,
2
kon om formele redenen nog geen uitvoering krijgen. We blijven bij de Marrekrite aan de bel trekken. Ook het voorstel voor een gedifferentieerde contributie voor het Verbond, dat we 2 jaar geleden al eens hebben voorgesteld, hebben we opnieuw onder de aandacht gebracht van de voorzitter van het Watersportverbond op de regiobijeenkomst in maart. Wij vinden dat verenigingen die bijvoorbeeld ook
wedstrijden organiseren of een eigen haven hebben en daardoor meer gebruikmaken van de diensten van het Verbond ook meer contributie zouden moeten betalen. Wij zouden dan minder hoeven te betalen, omdat wij alleen maar lid zijn vanwege de belangenbehartiging regionaal en landelijk.
Nuttige informatie over het Watersportverbond is te vinden op de vernieuwde website www.watersportverbond.nl Het is zeker de moeite waard er eens rond te surfen!
In Memoriam Wiebe Zeinstra
Op 20 januari is Wiebe Zeinstra overleden in het Blauwbörgje in Groningen. Hij was reeds geruime tijd ziek, maar ging de laatste weken hard achteruit. Wiebe was een zeer betrokken lid van onze vereniging sinds de oprichting en met zijn vrouw Greetje vaste bezoeker van onze activiteiten en altijd actief bij de opbouw van onze havenfeesten. Wij herinneren hem als een innemende persoonlijkheid met een vaste plek aan boord van de Skiron aan de noordsteiger in de haven. Wij wensen Greetje, Lida, Menno, Ronen, Odin, Jan en Inez sterkte met het verwerken van dit verlies. Ook wij zullen hem missen. Bestuur wsv Lunegat
3
Vastlopen en wat dan? door Wiebe Graeler Hoe voorkom je torenhoge rekeningen van “bergingsbedrijven” bij het vastlopen van de boot op het Lauwersmeer/Waddenzee? In het Burgerlijk Wetboek staat omschreven wat de rechten en de plichten van kapitein en berger zijn. In de praktijk wordt er vaak ongevraagd hulp gegeven met als gevolg een “natte vingerwerk ” rekening.
situatie belanden. Ook hier zijn bergingsbedrijven die je graag even een sleepje geven……… Tips wat je in zo’n geval kunt doen: -
Kijk eerst eens of er nog “betrouwbare” schepen in de buurt zijn, die misschien even willen helpen. Een echte watersporter zal bijna altijd te hulp schieten. Geef nooit een lijn over aan een helper die je niet vertrouwt, want dan ga je akkoord met de sleephulp! Vraag van te voren wat de helper wil hebben voor het lostrekken. (zorg voor getuigen of film met je mobiele telefoon). Vraag hulp met je mobiele telefoon, want op de marifoon luistert iedereen mee, ook bergers…….. Bel eventueel het alarmnummer van de verzekering; dan weet je waar je aan toe bent. Bel de KNRM op Lauwersoog (0519 239 003). Ik weet dat er watersporters zijn, die vastliepen op het Lauwersmeer en daarna geconfronteerd werden met een gigantisch hoge rekening.
Meneer Mooijman is met zijn zeilboot vastgelopen op een zandbank. Gelukkig werd hij te hulp geschoten door een toevallig passerende schipper die hem los trok. Tot grote ontsteltenis van Mooijman valt er drie weken later een rekening op zijn deurmat. Of hij even € 1832,60 wil betalen voor het lostrekken van zijn boot……… Het lostrekken duurde een kwartier. Zijn redder blijkt namelijk een bergingsbedrijf te zijn dat grof geld verdient aan schippers in nood. Meneer Mooijman voelt zich in de maling genomen en wil van Mr. Visser weten of dit zomaar mag. Volgens rijdende rechter Mr. Visser kun je weinig doen tegen deze hoge rekeningen. Je kunt naar de rechter stappen, maar ook dat is een dure zaak. Onderhandelen mag altijd, maar wat als een bergingsbedrijf geen oor heeft voor jouw bezwaren tegen de hoge rekening? Stel je voor dat je vastloopt op het Lauwersmeer, dan kun je ook in deze
Conclusie: Watersporters moeten elkaar zoveel mogelijk helpen. Zo blijft watersport leuk en betaalbaar!
4
Een boot groeit mee…
door Els den Engelsman
Zo’n 25 jaar terug kochten we de Notabene, een vissermanschouw, ’spekbak’ in de volksmond. De ruime open kuip was ideaal met twee kleine kinderen. Ze konden spelen en hun gang gaan zonder dat ik me zorgen hoefde te maken. Buiten hebben we ruimte genoeg, ook het kookgedeelte is buiten en een tent over de giek biedt beschutting en natuurlijke afzuiging. Binnen is de ruimte beperkt, een wc-tje en vier slaapplaatsen, twee kooien overdwars in de punt en twee in de lengterichting . Het gedeelte overdwars was groot genoeg voor twee kleuters. Samen hebben ze hier heerlijk geslapen en in de vreemdste kronkels gelegen. Toen ze groter werden hebben we er ‘vleugels’ aangebouwd, zodat ook zij in de lengterichting lagen, het brede dwarse deel als hoofdeinde. Zo konden we weer een paar jaar verder. Totdat de jonge puber dochter begon te klagen: ‘hij hijgt in mijn gezicht…’ Ja, mag broerlief alsjeblieft ademhalen tijdens het slapen? Een houten tussenschotje loste ook dit probleem op.
Dan krijg je een periode dat je weer met z’n tweeën op vakantie gaat. Af en toe stapt de jeugd een paar dagen op, maar verder gaan ze hun eigen gang. Zolang pa en ma de boot vaarklaar maken, willen ze er zelfs af en toe een paar dagen met vrienden gebruik van maken. En nu… Wij zijn thuis met een verbouwing bezig en hadden eigenlijk voor onszelf al besloten dat de boot onder het winterkleed zou blijven. En toen kwam er protest: ‘maar wij willen wel varen!’. Daarom zijnde taken maar verdeeld: onze dochter en haar man zorgen dat de vlonders geschuurd en geverfd worden, zoonlief moet een noodzakelijke reparatie aan het roer doen en mijn man voorziet een luik van een nieuw teakdek. En ik? Ik verzorg de nodige versnaperingen voor de CREW. En zal uiteindelijk nog wel de nodige verf en lakklusjes krijgen … en kijk met plezier terug op vele jaren vaarplezier en ben benieuwd hoe zich dit verder ontwikkelt….
Verslag activiteiten programma winter en voorjaar 2014 1. Anje Valk met haar Atlantische overtocht O, Oceaan! van vrijdag 24 januari Een nieuwe liefde kan je zomaar plotseling overkomen. In het vroege voorjaar van 2008 kwam ze haar ultieme boot tegen op de Britse Maagdeneilanden. Het is een iets grotere versie (32 voet) van de Vancouver 27 waarmee ze al jaren zeilde. Een oceaanoversteek om hem naar haar thuishaven Harlingen te zeilen was bij de koopprijs inbegrepen. Een reis van ruim
4000 mijl, waarvan het eerste traject naar de Azoren 2400 mijl beslaat. Anje kan daar mooi over vertellen en met humor. Het dilemma van een in principe solo zeilster die toch een opstapper, die overigens best aardig is, moet dulden, bracht ze goed over op de vele aanwezigen in de overvolle kantine.
5
Prachtige beelden van haar reis boeiden van begin tot eind. We zullen haar zeker nog terug zien op Lunegat voor een nieuw verhaal over een nieuwe tocht.
Aan het begin van de avond stonden we stil bij het overlijden van Wiebe Zeinstra op 20 januari.
2. Reisverslag Antje C door Cees Boonstra van vrijdag 14 februari
Cees Boonstra deed op boeiende wijze verslag van de tweejarige reis in 2008 en 2009 die hij samen met echtgenote Anneke maakte met de AntjeC aan de hand van een prachtige fotopresentatie. Beginnende met in de wintermaanden door Nederland varen en daarna langs de westkust van België en Frankrijk met tussenstops in Guernsey en Jersey naar de Golf van Biscaja met bezoeken aan de diverse Franse eilanden, overwinteren aan de Gironde, waar met de auto de omgeving werd verkend, en natuurlijk de terugreis. Totaal 3400 zeemijl. Hun belevenissen, de aantrekkelijkheid van het gebied, bezienswaardigheden op de wal, de vaarmogelijkheden en
onmogelijkheden en de gebruikte kaarten en boeken, vormden voldoende aanknopingspunten voor een prachtige avond over een vaargebied waar velen van ons wel eens van dromen , maar misschien nog niet hebben bevaren. De ruim dertig bezoekers hadden het fijne gevoel mee te varen en de reis van begin tot eind mee te beleven. De foto’s door Anneke gemaakt gaven een heel mooi beeld van de vaartocht en de plaatsen die aan de wal werden bezocht. Na afloop werd er nog geruime tijd gezellig nagepraat.
3. Cursus Reanimatie van zaterdag 8 maart Er waren 14 belangstellenden, waarvan 9 leden die de herhalingsles kwamen doen. Begonnen werd met enige theorie en een aantal praktijk voorbeelden. Het beleid is tegenwoordig: 30 borstcompressies afgewisseld met 2x beademen. De gehele procedure werd door iedereen geoefend. Ook werd er geoefend met de AED. Alle deelnemers voldeden aan de eisen en kregen dus een verlenging of een diploma, dat elk jaar verlengd moet worden om de vaardigheid op peil te
houden. Het was een nuttige en geanimeerde bijeenkomst. We hebben alvast weer een volgende bijeenkomst afgesproken. Deze wordt gehouden op zaterdag 7 maart 2015 van 09.30 – 11.30 uur in de kantine op de haven. Noteert u alvast de datum. We hebben als bestuur besloten dat we een AED aanschaffen en beschikbaar stellen op de haven. We doen dit in goed overleg met Rob Meijer Plaats: Nieuwe toiletgebouw, dat zomer en winter open is.
6
. 4.
Bindingsavond met de mooie film “The Perfect Storm “ van vrijdag 14 maart verhaallijn zeker boeien. Er was uiteindelijk veel ruimte voor de liefde, dus wat wil een mens nog meer, nietwaar? Al met al een geslaagde avond die besloten werd met een drankje en geanimeerde gesprekken aan of in de buurt van de bar. Het aantal deelnemers viel wat tegen, waarschijnlijk veroorzaakt door het feit dat het de vrijdagavond betrof. Een volgende keer gaan we daarom naar een door de weekse dag.
De bindingsavond met de mooie film The Perfect Storm werd gehouden op vrijdag 14 maart. Het was een spectaculaire film die de aanwezigen zeker beroerde. Er moeten wel allerlei trucopnamen gemaakt zijn, omdat de beelden soms wel wat te spectaculair waren. De bootje vaarders onder ons moesten soms wel even glimlachen…… De effecten waren zo nu en dan een beetje overdreven. Toch kon de
5. “HALEN en BRENGEN” van woensdag 2 april Zo langzamerhand een leerzame “klassieker” in ons activiteitenprogramma waarbij een ieder de mogelijkheid krijgt om inbreng te leveren bij het uitwisselen van ervaringen met scheepsonderhoud, vaartips, nuttige sites, etc. John Reid gaf een mooie demonstratie met nuttige tips over alles wat met het gebruik van kitsoorten te maken heeft. Ook over het gebruik van een nuttig hulpstuk “sanding board” (schuurlinnen op een stukje hout) bij het afwerken van hout, liet hij handige technieken zien. Alle deelnemers kregen via John een goed gevulde tas met een tube Sikaflex, informatiemateriaal, en o.a. een schrijfmap met pen Tiemen Cloo gaf een presentatie over ‘nuttige websites’ aangeleverd door Cees Boonstra. Een overzicht hiervan is te
downloaden van onze website bij DOWNLOADS. Ook werden digitale navigatieprogramma’s bekeken en besproken. Op de website marinetraffic.com konden we dezelfde gegevens oproepen die we ook met AIS aan boord kunnen krijgen. Voor het varen op het Nederlandse en Duitse Wad is het programma Quick Tide heel nuttig. Het geeft een actueel en heel toegankelijk overzicht van geuldiepten, waterstanden en doorvaarhoogtes. Jan van der Laan heeft een samenvatting gemaakt voor onze website DOWNLOADS: Gebruik van Quick Tide. Pieter Apeldoorn was helaas verhinderd deze avond. We houden zijn onderwerp over varen in het donker op zee en andere wateren, met een leuke quiz over dit onderwerp, te goed voor een volgende keer.
7
6. Bezoek Meijer Werft van zaterdag 12 april Op zaterdag 12 april 2014 verzamelden zich omstreeks 12.15 uur een 24 tal geïnteresseerden van onze vereniging bij de Meyer Werft te Papenburg. Hier werden we tijdens een ruim 2 uur durende rondleiding op een leuke manier op de hoogte gebracht van de vele activiteiten die er op deze werf plaatsvinden, door onze uit Friesland afkomstige Gästeführerin Anni Röttgers. De “Meyer Werft” in Papenburg werd in 1795 opgericht en is nog steeds een familiebedrijf. De werf ontwerpt en bouwt o.a. containerschepen en tankers en vooral luxe cruiseschepen met een lengte van wel meer dan 340 meter. We waren onder de indruk van de snelheid waarmee zo’n schip in elkaar gezet wordt. Na een bouwtijd van 16 maanden loopt het al van stapel. Een enorme logistieke operatie! Hutten worden compleet aangeleverd en zo in het schip op hun plaats gezet. De schepen, voorzien van de nieuwste technologische snufjes zoals het condenswater van de airconditioning dat wordt hergebruikt als spoelwater voor de toiletten, worden gebouwd in twee hallen
die respectievelijk 370 x 102 x 60 en 504 x 125 x 75 meter groot zijn. Er wordt gebruik gemaakt van moderne digitale 3D technieken, waardoor men tijdens het ontwerpen zich virtueel al een beeld kan vormen van het uiteindelijke resultaat. Blauwdrukken komen er niet meer aan te pas! Tijdens ons bezoek kwam ook de verhouding milieu en werkgelegenheid ter sprake. De Meyer Werft doet er alles aan om het milieu zo weinig mogelijk te belasten. Velen maakten van de gelegenheid gebruik om na de rondleiding even in het zonnige Papenburg rond te kijken en iets lokaals te nuttigen. Al met al een geslaagde en informatieve activiteit. Halverwege de maand mei zal er weer een groot schip de rivier afzakken. Eens van dichtbij meemaken? Kijk voor meer informatie op www.meyerwerft.de Opgetekend door Jan van der Laan
Havenfeest op zaterdag 27 september! Noteert u alvast de datum en verzamel bruikbare zaken voor de veiling! Het programma heeft de volgende onderdelen: Vanaf 11.00 uur 10.00 - 13.00 13.30 - 16.00 19.00 - 01.00
Bezichtiging reddingsboot “Gebroeders Luden”, die bij de kraan ligt. Inbreng bruikbare goederen voor de veiling Veiling bruikbare bootaccessoires Barbecue & dansen met live muziek van Pieter Apeldoorn
Nadere berichten volgen deze zomer, via de mail, de website en op de publicatieborden op de haven.
8
