Vállalati magazin szám

28. szám

Vállalati magazin Fő témák – Élelmiszeripar EDEKA: Élelmiszeripari logisztika óriási választékban 4 Kiemelt téma Megoldás: Kiváló teljesítményű informatikai rendszerek a raktári logisztika számára 12 Gépjárműipar Niemann+Frey: 50 000 alkatrész mindig elérhető távolságban 16

www.ssi-schaefer.com

Szerkesztői bevezető

Kedves Olvasó! Döntő szerepet játszanak az Ön logisztikai folyamatai abban a körforgásban, amely egyszerre helyezi az ügyfelet a középpontba, de mégis igyekszik az Ön és ügyfele közötti gazdasági igények értékláncát összehangolni. Ez nem csak azon múlik, hogy megtalálja az optimális összeköttetést az Ön informatikai rendszere és a hardverelemek között. A szolgáltatások bővülő kínálata, az egyre rövidebb szállítási idők, valamint a visszáruk gyors feldolgozási ideje azt eredményezte, hogy magasabbak, összetettebbek és méginkább személyre szabottak a logisztikai elvárások. A jövő központi témája a személyre szabott tanácsadás, illetve a folyamatok és eszközök átértékelése annak érdekében, hogy pontosan az Ön igényeihez igazítsuk szolgáltatásainkat. Emiatt kerül az érdeklődés fókuszába a KPI (Key Performance Indicator, azaz a legfontosabb teljesítménymutatók). A rövid és hosszú távú stratégiai és operatív döntésekhez elkerülhetetlen, hogy a lehető legpontosabban

Franz Bauer-Kieslinger ügyvezető, SSI Schäfer, Friesach

2

mérjük az üzemi mutatószámokat és folyamatokat, és úgy ábrázoljuk azokat, hogy Ön a megfelelő helyen tudjon beavatkozni a teljes – az árufelvételtől az árukiadásig terjedő – ellátási lánc optimalizálásához, illetve a logisztikai folyamatok gazdaságos és erőforrás-takarékos vezetéséhez. Az SSI Schäfer az intralogisztikai terület informatikai szakértőjeként pontosan ezt teszi lehetővé. A tanácsadás és a teljes ellátási lánc folyamatértékelése mellett WAMAS® logisztikai szoftverünkkel minden folyamatot lefedünk, a raktárkezeléstől az árufolyam-irányításig. Megoldásunkkal a KPI megjelenítésén és értékelésén keresztül hatékonyabban irányíthatja a raktár logisztikai folyamatait, így hatékonyabban optimalizálhatja munkateljesítményét. Az irányítópulton valós időben láthatja az Ön számára fontos mérőszámokat, így akár azonnal reagálhat, ha észrevétele van.Felkeltettük érdeklődését? A 12-13. oldalon további információkat olvashat a szoftvermegoldásainkról.

Tartalomjegyzék

4

10

14

12

16

4

9

Élelmiszeripar

Fő téma EDEKA: Élelmiszeripari logisztika óriási választékban

14

Divat

Projekt Longchamp/Craft

Projekt IQF Foods/Grolleman Coldstore

16 9

Gyógyszeripar

Projekt HUS Logistiikka

10

Kereskedelem

Projekt Dahbashi Engineering/

Gépjárműipar

Projekt Niemann+Frey/ZF Transmission/ Deutsche Hendricks Logistik/ Sonic Equipment/Volvo Group

21

Ipar

Projekt A. P. Jørgensen

Central Watsons Co./Wollschläger

12

Kiemelt téma

Megoldás Kiváló teljesítményű informatikai rendszerek a raktári logisztika számára

22

SSI Schäfer Inside

Megoldás Fókuszban az SSI Schäfer logisztikai modulok (SLM)

Projekt XXXLutz

3

Élelmiszeripar – Fő téma

Élelmiszeripari logisztika óriási választékban

4

Élelmiszeripar – Fő téma

2014-ben az EDEKA Minden-Hannover eddigi legnagyobb új építési projektjét valósították meg Lauenauban a freienbrinki, mittenwalde-i és landsbergi telephelyek sikeres üzembe helyezése, valamint az osterweddingeni bővítés után. A félautomata rendszer elkészítésével és a raktári berendezések teljes szállításával az SSI Schäfert bízták meg. Az SSI Schäfer WAMAS® logisztikai szoftvere a részben automatizált logisztikai központ valamennyi folyamatát lefedi. Időközben az EDEKA több mint 30 telephelyén vezették be ezt a logisztikai szoftvert.

A Lauenauban működő U alakú regionális raktár alapterülete összesen 71 000 m².

5

Élelmiszeripar – Fő téma

Részben automatizálva bonyolítják le az árufelvételi folyamatot. Az áruátvételt az EDEKA munkatársa végzi, aki a raklapokat a szállítópályára helyezi.

Lauenau, Németország. Az EDEKA Minden-Hannover decentralizáltan építette ki a hollandtól a lengyel határig húzódó üzleti terület hét raktártelephelyének logisztikáját: az áruk 80 %-át az adott régióból szállítják, a maradék 20 % pedig a Magdeburg mellett fekvő osterweddingeni központi raktárból érkezik. A 7,5 milliárd eurós forgalmú és kereken 66   900 munkatársat (önálló kiskereskedőkkel együtt) foglalkoztató EDEKA Minden-Hannover a legnagyobb forgalommal büszkélkedhet a hét németországi regionális társaság közül. A több mint 330 millió eurós beruházási csomag tovább növelte az EDEKA Minden-Hannover logisztikai teljesítményét: hat telephelyen összesen 164 000 m²-rel növelte a raktárterületet. A Lauenauban működő U alakú regionális raktár alapterülete összesen 71 000 m². Ezen a telephelyen különböző hőmérsékletű élelmiszerek központi elosztását végzik: a kellemes szobahőmérsékletűtől a 4 °C-os hűtött árukon át egészen a fagyos, –23 °C-os mélyhűtött termékekig. Mielőtt azonban 2014-ben megnyithatott volna ez a lenyűgöző logisztikai központ, néhány akadályt le kellett küzdeni. Mivel Lauenauban a talaj teherbírása nem mindenhol volt megfelelő, az építkezés kezdete előtt 5115 betoncölöpöt helyeztek a talajba, hogy a raktárhoz statikailag megfelelő alapot biztosítsanak. Újabb kihívást jelentett az építési munkálatok befejezési időpontja. A terv jóváhagyása után mindössze 13 hónapot vett igénybe az új építési projekt megvalósítása. A rendszerbeszállító szempontjából ez azt jelentette, hogy csúcsidőszakban 110 SSI Schäfer munkatárs dolgozott az építkezési területen Lauenauban. Az építési fázis legnagyobb kihívását azon-

6

A WAMAS szoftver azonosítja az árut a vonalkód leolvasásával, majd teljesen automatikusan átszállítja és tárolja az adott komissiózó modulokba.

ban az jelentette az SSI Schäfernek, hogy miként juttatják be az állványkiszolgáló berendezést (RBG) a raktárépületbe. Mindössze 15 munkanapon belül 44 állványkiszolgáló berendezést emeltek be autódaruval a tetőn keresztül a létesítménybe – mindezt a téli hónapok alatt. A raktár egy új modulkoncepció alapján biztosít helyet száraz termékeknek, gyümölcsöknek és zöldségeknek, valamint csemege- és mélyfagyasztott áruknak. Egy logisztikai modul két magasállványból áll, amelyekhez egy-egy felrakógép és a 2-3 komissiózási szintet összekötő szállítópálya tartozik. Egy raklaprendszer köti össze az egyes modulokat az árufelvétellel. A Schäfer WAMAS logisztikai szoftvere irányítja és ellenőrzi a logisztikai központban zajló folyamatokat. A szoftver mellett a teljes raktárrendszert az SSI Schäfer szállította. A részben automatizált árufelvétel során átveszik a munkatársak az árut, majd a raklapokat a szállítópályára helyezik. A vonalkód leolvasásával regisztrálják az árut a WAMAS rendszerben, majd teljesen automatikusan átszállítják az egyes komissiózó modulokba, ahol később tárolják. A legnagyobb területet a száraz termékek raktára képezi, amely három komissiózási szinten összesen nyolc komissiózó modult és egy magasállványt tartalmaz. A zöldségeknél és gyümölcsöknél két szinten használják a kézi állványrendszereket. Anyagmozgató berendezések és felvonók segítségével jut el az áru az adott szintre. A csemegetermékek részben automatizált területe két komissiózási szinten összesen hat komissiózó modult tartalmaz.

Élelmiszeripar – Fő téma

Manuálisan történik a közepesen forgó árucikkek komissiózása a görgős komissiózóállvány-rendszerekből, amelyeket a WAMAS irányít.

A termékcsoportok helyes összeállítása érdekében a gyorsan forgó árukat raklapszállító pályára, a közepesen forgóakat pedig görgős pályákra helyezik el. A komissiózás a WAMAS logisztikai szoftver irányítása mellett manuálisan, két vagy három szinten történik. Az üres görgős konténerek automatizált előkészítése és a készre komissiózott görgős konténerek automatizált leszállítása a felső emeletekről csökkenti a komissiózó által megteendő utat, és ezzel növeli a komissiózási teljesítményt. Egy körülbelül 2290 m hosszú görgős szállítópálya szállítja az üres görgős konténereket a száraz termékek, csemegetermékek, zöldségek és gyümölcsök területének egyes komissiózó moduljaiba. A szállítópályán 1000 görgős konténer található annak érdekében, hogy minden modulban az igényeknek megfelelő számú görgős konténer álljon rendelkezésre. Az automatizált magasállvány 15   360 raklaphelyet biztosít, melyet 16 felrakógép kezel. Több mint 13 000 raklaphely található a csemege- és száraz termékek komissiózó moduljaiban. Ezen a területen 28 felrakógépet alkalmaznak. A zöldségek és gyümölcsök manuális raktárában 2000, a mélyhűtöttáru-raktárban pedig 5855 raklaphely áll rendelkezésre.  ◾

15 360 raklaphely található az automatizált magasállványon.

Adatok és tények A projekt célkitűzései: • A logisztika központi telephelyre való csoportosítása • A komissiózási teljesítmény növelése • Az igényeknek megfelelő előkészítés • Teljesítési időszak: 13 hónap Szállítási- és teljesítményvolumen: • Automatizált magasállvány 15 360 tárolóhellyel • Összesen 44 felrakógép • Acélszerkezet • 2 vagy 3 szintes galéria • 2290 m kombinált anyagmozgató berendezés • Raklapos FIFO-jellegű állványok • Görgős komissiózóállványok • WAMAS

7

Élelmiszeripar

Csatornarendszerű raktárak az indiai frissesség megőrzéséért Az IQF Foods raktárában hűvös szél fúj. Közvetlenül a zöldségek és gyümölcsök begyűjtése után az élelmiszereket itt dolgozzák fel és tárolják be a mélyhűtöttáru-raktárba. A csatornajármű másodpercek alatt ki- és berakodja a raklapot.

Kolar, India. Az IQF világszerte látja el ügyfeleit zöldségek és gyümölcsök bőséges választékával: Európában, Közel-Keleten, az Egyesült Államokban és Kanadában. Termékeiket csomagolva adják el az ismert európai kiskereskedelmi szupermarketláncoknak, vagy feldolgozás után gyümölcslevekhez vagy joghurtokhoz használják fel azokat.

Ahhoz, hogy a cég egy rendszerezett csarnokot kapjon, az SSI Schäfer egy csatornarendszerű raktárt alakított ki, melyet a Schäfer Orbiter rendszer működtet. Így már 2400 raklaphely állt a vállalat rendelkezésére. Ezzel a rendszerrel a hasonló termékeket kényelmesen, egymás mögött lehet tárolni, ami nem csupán a helykihasználást javította, de meg is könnyítette a raklapok mozgatását, és csökkentette Az IQF a termékeit eddig egy tömbös raktárban tá- a targoncák használatát, valamint meggyorsította rolta. Mivel viszont egy adott raklapot hosszú ideig a komissiózási és forgalmazási tevékenységet. „A tartott megtalálni és a termékeket nagyon bonyolult Schäfer Orbiter rendszer segít abban, hogy a meglémódon lehetett elérni, ezért a cégvezetés a változta- vő raktárterületet hatékonyan használjuk ki, ezáltal tás mellett döntött. Kihívást jelentett még a növekvő nőtt a termelékenység és jelentősen csökkent a terkereslet, a változó raktári igények, a termékek nyo- mékkárosodás kockázata” – nyilatkozta S. George, mon követése és az optimális térkihasználás is. az IQF Foods üzemvezetője.  ◾

Költséghatékony Kompakt Hidegtűrő A teljes létesítmény építésénél több mint 500 tonna acélt használtak fel.

Apeldoorn, Hollandia. A Grolleman Goldstore sikeresen működik. Az új hűtőházuk területe 6500 m2. Nem véletlenül döntöttek amellett, hogy raktárukat teljes egészében egy tolóállványrendszerrel építik be. A tolóállványok nagyon jól használhatók a mélyhűtöttáru-raktárakban. Az üzemeltetési költségek csökkentése érdekében az ilyen raktárak kompakt felépítésűek, a tolóállványrendszerek pedig teljesen kihasználhatóvá teszik a teret.

13 500 db Eur raklap mindig elérhető távolságon belül van. A tárolóhelyek hat részlegre oszlanak ös�szesen 50 kocsival, melyek egyenként akár 260 tonnát is elbírnak. Grolleman a magasságból is előnyt kovácsol. Öt szinten mintegy 10,5 m magasságig lehetséges a tárolás. Az ügyfél kérésére az SSI Schäfer megerősítette az első tartószintet, hogy biztosítsák az összesen 5400 kg súlyú különlegesen nehéz raklapok helyét.

Az árufelvétel és a központi fagyasztó alagút egy már meglévő hűtőházban található. Az egyszer mélyfagyasztott árut egy zárt szállítópálya segítségével szállítják a tetőn keresztül az új hűtőházba. A raklapokat felvonón át juttatják a hűtőház elülső részébe, ahol a tolóállványrendszeren helyezik el őket. A villanymotor hajtotta állványrendszert a Warehouse Management A Grollemannál pontosan ez a helyzet: 15   000 ton- System irányítja, ami a folyosókat automatikusan kina áru raktározására alkalmas a csarnok. A FiFo-elv nyitja, és így a targoncák időveszteség nélkül ki- és ◾ (First-in-First-out-Princip) alapján a 10   000 blokk- és betárolhatják a raklapokat. 

8

Gyógyszeripar

Az SSI Autocruiser Finnországban túrázik Új szintre emelte a HUS Logistiikka központi raktárához tartozó intralogisztikát az automatizált tárolók szállítására használt SSI Autocruiser rendszer, amelyet egy kétszintes galériás megoldás egészít ki.

„

A tárolók betárolására és a komissiózás rendszerezésére az SSI Autocruiser rendszert alkalmazzák. A földszinten az árufelvételi raklapok kartonjait tárolókba helyezik át, és a 10 Cruiser egyikére helyezik. Az útközben rögzített vonalkód alapján Naponta 16 megraa Cruiser továbbítja és osztja kott kamion hagyja el az új szét az árucikkeket a galéria logisztikai központot. 35 000 különböző terméket tárolnak majd az új különböző szintjeinek munkalogisztikai központban. Az A, B és C besorolású állomásaira. „A szállítási megJuha Pajunen, HUS Logistiikka termékek hatékony raktározása és komissiózása oldás rendkívül energiatakaérdekében a heterogén árukészlet és a különböző rékos: kizárólag a Cruisereket motorizálták, melyek tárolóhelyméretek összetett létesítmény- és anya- menet közben vagy a tárolók fel- és leadásánál töltik fel akkumulátorjukat. Ennek következtében csak akgáramlási tervezést igényelnek. kor fogyaszt a létesítmény áramot, ha valóban szálA megoldás alapját az SSI Schäfer R 3000 multi- lítanak vele valamit” – közölte Juha Pajunen, a HUS funkcionális állványrendszere jelentette. A keret- Logistiikka logisztikai igazgatója. építési mód és a változtatható állványrendszer lehetőséget ad az állványmezők teljesen szabad „A HUS Logistiikka többszintű megoldása az első kialakítására. Az 5000 kg-ig terhelhető R   3000 olyan alkalmazási mód Skandináviában, ahol az optimális az olyan többszintes állványrendszer-be- SSI Autocruisert alkalmazták” – fejtette ki Ilkka rendezéshez, amelyeknél az állványtest a galériát Kovanen, az SSI Schäfer projektvezetője. Azóta ez támasztja alá. Az épület területének csaknem felét a megoldás elismerésben is részesült. A LOGY finn a mennyezetig érő, kilenc méter magas raklapos áll- beszerzési és logisztikai szövetség, Finnország legványrendszer tölti ki, amely 6500 raklaphellyel bír. nagyobb logisztikai és beszerzési szakértőhálózata A kisalkatrészraktár tárolóállványai az 1800 m2-es nemrégiben a 2015-ös intralogisztikai raktározási és anyagmozgatási díjjal tüntette ki a galériaterületen találhatóak. HUS Logistiikka létesítményt. Helsinki, Finnország. A helsinki és uusimaai kórházkörzet (HUS) 24 önkormányzatával és 22 kórházával dolgozik az egészségügyi kezelések átfogó szolgáltatója, a HUS Group. A HUS Logistiikka, a csoport logisztikai vállalata látja el a körzetet gyógyszerészeti termékekkel, klinikai eszközökkel, valamint kórházi berendezésekkel és eszközökkel.

Fenti kép: Egyszerű és rugalmas célirányítás vonalkód-leolvasással Az SSI Autocruisert manuálisan lehet be- és kitárolni, továbbá legfeljebb 30 kg-ig terhelhető.

9

A raklapos állványrendszerek mellett az SSI Schäfer egy többszintes polcos állványrendszert és egy karos állványt is telepített.

Érkeznek a szabványrendszerek Dubaj, Egyesült Arab Emírségek. A Dahbashi Engineering 1985 óta biztosítja a Caterpillar, a Komatsu, a JCB, a Cummins, a Perkins és a hasonló cégek talajmozgató és építőipari gépeinek alkatrészellátását, javítását és szervizelését. A vállalat másik üzletága a hajtás- és áramellátó rendszerek számos ipari alkalmazásával, például elektromos targoncákkal foglalkozik.

valamint növelni az alkatrészek tárolódobozokban való raktározásának hatékonyságát.

Az alkatrész-kereskedőt nem csak a termékek minősége, de a költséghatékony megoldás is meggyőzte: a vállalat egy olyan többszintes polcos állványrendszer-kombinációt ajánlott a kisalkatrészek tárolására, amely karos állványokból és raklapos állványrendszerekből állt. Ezen felül beépítettek egy A Dahbashi Engineering egy rendezett raktárat ter- teherfelvonót is a többszintes létesítménybe, hogy vezett, hogy az Egyesült Arab Emírségek, Bahrein, kényelmesen történjen az áruk szállítása. Ezzel új Kuvait, Omán, Katar és Szaúd-Arábia piacát alkat- áruraktározási korszak kezdődött a vállalat számára. részekkel, hajtás- és áramellátó rendszerekkel elláthassa, és amelyben a hajtásrendszerekben hasz- A dubaji ipari parkban található raktár most már nált akkumulátorok összeszerelése is lehetséges gyorsabban láthatja el az ügyfeleket motorokkal, hajlegyen. Az SSI Schäfer tanácsokkal látta el a válla- tásrendszerekkel, hidraulikával és szűrőkkel, vagy latot, hogyan tudná meggyorsítani az alkatrész-ko- akár akkumulátorokkal és töltőberendezésekkel. ◾ missiózást, a gyorsan forgó árucikkek utánpótlását,

Jó közérzetet biztosító raktárak Bangna, Thaiföld. Az A.S. Watson Group az európai és ázsiai egészségügyi és kozmetikai termékek egyik vezető kereskedője. A vállalat 10 márkát forgalmaz, amelyek közül a „Watsons” a legnagyobb. A raktár hatékonyságának növelése érdekében az SSI Schäfer egy raklapos állvány- és galériarendszert szerelt fel a thai Central Watsons Company Limitednél. Az egyik legnagyobb kihívást a különböző termékek széles palettája jelentette, amelyek a fogyasztói termékektől egészen a gyógyászati termékekig terjednek. A raklapos állványrendszereket az árufelvételhez kapcsolódó Put to Light munkahelyekkel, árurendezéssel és feladással kombinálva szállítják. Egy transzferfolyosó megkönnyíti az áru feladásához szükséges rendszerezést és elkészítést. A hűtőhelyiségben a 16,3 m x 52,1 m nagyságú területen egy szabadon álló galériát helyeztek el a hőmérsékletre érzékeny áruk – például a kozmetikumok és a gyógyászati termékek – tárolására. Az acélszerkezeteknek és a rétegelt lemezeknek köszönhetően a galéria terhelhetősége 500 kg/m2. „Az SSI Schäfer megértette a raktári igényünket, és egy kiváló megoldást biztosított. A megszabott költségvetést is problémamentesen sikerült betartani” – mondta Chakkaphob Nuangchamnong, a Central Watsons beszállítói részlegért felelős igazgatója.  ◾

10

A raklapos állványrendszereket a Put to Light munkahelyekkel kombináltuk az áru felvétele, rendezése és feladása érdekében.

Kereskedelem

Naponta közel 11  000 rendelés 3000 csomagja hagyja el a bochumi Wollschläger központi raktárát.

Terítéken a rugalmasság A Wollschläger emeli logisztikai teljesítményét és teret ad a további növekedéshez. Bochum, Németország. A bochumi Wollschläger GmbH & Co. KG új logisztikai központjában vizsgálnak, számlálnak, rögzítenek, raktároznak és újrakomissióznak, elkészítenek, ellenőriznek és végül gondosan csomagolnak, majd feladják a csomagot. Wollschläger a több mint 85 000 precíziós szerszámmal, C árucikkel, valamint a több mint 15 000 saját márkás árucikkel a legátfogóbb termékpalettát kínálja az iparágon belül, ráadásul 99%-os a szállítóképessége.

tárolódobozok szállítóberendezése összeköti az árufelvételt a három manuális komissiózási szinttel, a négy raktári rendszer előtti, „áru az emberhez” elv alapján kialakított munkahelyekkel, a csomagolással és a feladással. A szállítási terjedelemhez ezenkívül két Schäfer Carousel System (SCS) is tartozik, melyek a különböző részlegekről beérkező árukészletek pufferelésére szolgálnak, emellett egy tároló rendszer, nyolc árufelvételi munkahely, 18 komissiózó hely, 24 csomagoló és három csomagfeladó. Az anyagáramlás és számlázás, vagyis a teljes raktár A szolgáltatás- és termékpaletta bővülése mellett és anyagáramlás irányítása a már meglévő SAP a rendelési volumen is amellett szólt, hogy a Woll- EWM rendszerbe került. schläger új logisztikai csarnokba költözzön. „Rugalmasnak kell lennünk a napi üzletvitel során. Az ügy- A legkomplexebb feladafelek elvárásai egyre átfogóbbak, főleg a nagyipar tot azonban az automaAz új, részben automatizált részéről, akik már nem működtetnek központi rak- tizált szállítópálya telelogisztikai koncepció megadja nekünk tárt, hanem a saját munkaterületre való szállítást pítése jelentette, mivel azt a rugalmasságot, teljesítményt igénylik. Ráadásul a megbízások egyre kisebb áru- a három szintet össze és gazdaságosságot, amelyre szükcikkekre, viszont annál gyakrabban érkeznek” – írja kellett kötni az acélszerségünk van termékeink hatékony le Volker Nielsen, logisztikai vezető és cégvezető a kezettel és a csatlakozjelenlegi kihívásokat. tatott raktárterületekkel, tárolása és ügyfeleink elégedettsége az irányítást pedig egy érdekében. Az elengedhetetlen rugalmasság, a sokrétű ter- interfészen keresztül az Volker Nielsen, Wollschläger mékpaletta és a régi berendezések által szerzett SAP EWM rendszerrel. A jó tapasztalat miatt a Wollschläger egy részben au- komplett kivitelező kiválasztásában döntő szeretomatizált logisztikai koncepció mellett döntött. A pet játszott a neckarsulmi Bechtle AG-nál tett retervekben szerepelt egy 9500 raklaphelyes, targon- ferencialátogatás, ahol szintén egy félautomata és cákkal kezelhető magasraktár, a kisalkatrészek szá- SAP EWM rendszerrel vezérelt logisztika működik. mára felszerelt 80  000 raktározási egységből álló 3 szintes polcos állványrendszer, négy automatizált Az új rendszer beüzemelése után néhány hónappal függőleges felvonórendszer 20  000 kisalkatrész-tá- a termelés átlagosan 3%-kal volt nagyobb, mint a rolóhellyel, valamint egy automatizált pufferraktár régi rendszerrel – és mindezt úgy, hogy a sikeres akár 1960 tároló rendszerezéséhez. A kartonok és kiszállítások egy pozícióval nőttek.  ◾

„

11

Kiemelt téma

Kiváló teljesítményű informatikai rendszerek a raktári logisztika számára Az SSI Schäfer alapkompetenciáihoz tartozik a manuális, félig és teljesen automatizált raktárberendezések üzembe helyezése mellett a raktár- és logisztikai rendszerek tervezése és kivitelezése is. Több mint 900 IT-specialista vizsgálja és optimalizálja a raktárrendszereket. A bizonyítottan kiváló WAMAS alapszoftvert már több, mint 1400 raktárban alkalmazzák. Az SSI Schäfer emellett minősített SAP szolgáltatópartner, és SAP-alapú intralogisztikai IT-megoldásokat is készít. Az állványkiszolgáló berendezések gyorsan mozgathatók a raktári folyosókon belül, és precízen veszik fel és

helyezik le a tároló- és kartondobozokat, raklapokat. Az árut szállítópályák viszik a feldolgozóhelyre. A robotok teljesen automatizálva helyezik a megrendelt és kiküldésre váró árut a raklapokra. Ahhoz, hogy optimálisan működjenek ezek a bonyolult és egymással összekötött folyamatok, szükség van a WAMAS kiváló teljesítményű szoftverre. Az SSI Schäfer az egyéni WAMAS logisztikai szoftverrel, az SAP EWM logisztikai modulokkal és a LES szoftvercsomaggal valamennyi alkalmazási területre kínál megoldást.

Online vásárlás könnyedén A WAMAS bejegyzi a megrendelés beérkezését.

Akár egy csésze kávé mellett válogathat az XXXLutz webáruházában: megnézheti a kisbútorokat, a dekorációs cikkeket, a nappaliba, a hálóba vagy a konyhába való bútorokat, majd kiválaszthatja kedvenc termékeit. Utána csak rá kell kattintania a szállításra, felépítésre és szerelésre. Mialatt kávéját elfogyasztja, kosara megtelt és a rendelése készen áll. Aki élt már ezzel a vásárlási lehetőséggel, az bizonyára már azt a kérdést is feltette magának, miként érkezik meg otthonába a rendelése. Vorchdorf, Ausztria. Az XXXLutz e-kereskedelmi raktárában így hangzik a válasz: WAMAS. A logisztikai szoftver közvetlen összeköttetésben áll a webáruházzal, és vezérli, ellenőrzi, felügyeli a raktárban folyó összes folyamatot. A beérkező megrendelések automatikusan bekerülnek a WAMAS adatbázisába, ahonnan közvetlenül a komissiózáshoz továbbítódnak. Az XXXLutz kétfokozatú komissiózási folyamatot alkalmaz: a rendszer az árucikkeket először összegyűjti, majd hozzárendeli az adott ügyfelekhez. Ez az eljárás elsősorban a manuális intralogisztikai rendszereknél előnyös. A WAMAS meghatározza az optimális útvonalat és kiküszöböli a komissiózók és targoncások számára felesleges utakat. A komissiózás befejezése után a szoftver felkínálja a felhasználónak a lehetőséget, hogy egyesítse a szállítási egységeket, mielőtt azokat külön becsomagolnák. Ezeket a folyamatokat egy vezérlő központ felügyeli és irányítja. Összességében a WAMAS jelenleg több mint 3700 cikket igazgat, amelyek körülbelül 6000 polclapra és ugyanennyi raklaphelyre vannak elosztva. A polclaphelyek optimális kihasználása érdekében a logisztikai szoftver raktárhely-felosztást is kínál, amivel több mint 12 000 polclaphely jön létre. A dinamikus számítás lehetővé teszi a dobozok különböző raktározását, pl. két kis méretű doboz egymás feletti elhelyezését is. A logisztikai szoftver egy interfésszel kapcsolódik az XXXLutz vállalatirányítási (ERP) rendszeréhez és a kiküldést kezelő szoftverhez. A csomagadatokat a WAMAS elküldi a kiküldést irányító szoftvernek és a vállalatirányítási (ERP) rendszernek, ezáltal optimalizálja a kiszállítási folyamatokat. A szoftveres megoldás különlegessége, hogy minden folyamatot a WAMAS irányít. Ez azt jelenti, hogy az e-kereskedelmi funkciókhoz a WAMAS optimálisan illeszkedik, és nem szükségesek kiegészítő alkalmazások.  ◾

A komissiózás manuálisan, szkenner segítségével történik.

12

Kiemelt téma

Az Initiative Mittelstand a WAMAS GO! rendszert a középvállalatok számára nagyon hasznos, különlegesen innovatív logisztikai IT-megoldásként a „Best of 2016” innovációs informatikai díjjal tüntette ki.

WAMAS®

WAMAS® GO!

A WAMAS logisztikai szoftvert a kis- és középvállalatokra jellemző manuális és félautomata folyamatok megoldására, és a rendkívül összetett automatizált rendszerek irányítására fejlesztették ki. A WAMAS funkciói már alapfelszereltségben is jóval túlmennek a hatékony készletgazdálkodás és raktárkezelés szokványos jellemzőin. A teljesítmény, az integrálhatóság és az adaptálhatóság miatt a WAMAS – a felhasználók növekvő követelményeihez igazodva – megfelelő informatikai megoldást biztosít.

A WAMAS GO! egy bővíthető raktárkezelő rendszer, amely be- és kitároláskor, illetve komissiózás esetén támogatja a raktári dolgozót, továbbá optimalizálja az áruforgalmat. A szabványosított folyamatokkal, az azonnali bővíthetőséggel a raktárkezelő rendszer különösen költséghatékony. A WAMAS GO! átveszi a tervezést és az ellenőrzést az összes áruforgalom felett, és ezzel támogatja a raktár munkatársait a készlet ellenőrzésében. Az ügyfeleknek előnyös, hogy a raktárkezelő rendszer automatikusan elvégzi az útvonal-optimalizálást, és így a munkatársak számára megtakarítja a felesleges raktáron belüli utakat. A WAMAS GO! egy kész csomagot jelent: pontosan definiált és előre konfigurált szoftvereket, kiválasztott szolgáltatásokat és hardverelemeket, tanácsadási szolgáltatásokat, szervizelést és támogatást, valamint az SSI Schäfer Csoport teljes know-how-ját.

A funkciók közé tartozik az egyéni módszerek figyelembe vétele mellett a rugalmas megrendelés-kezelés, az árumozgások vezérlése, valamint az erőforrások optimalizált alkalmazása. A termék mindig ugyanaz, csak a bevezetési folyamat és a bevezetési szakasz eltérő. A raktározási folyamatok optimalizálását segítő különböző funkciók - a szimulációtól a folyamatmegfigyelésen és jelentéseken keresztül egészen az automatikus folyamatoptimalizálásig valamint a logisztikai mutatószámok (KPI) előállítása és elemzése teszi a WAMAS-t kiváló teljesítményű informatikai rendszerré. A kezelőfelületek és a kezelési nyelvek Unicode-alapúak, így a világ minden piacán alkalmazhatóak. Ez a nemzetközi szinten működő vállalatok számára komoly előny. A WAMAS folyamatos fejlesztése és bővíthetősége gondoskodik arról, hogy az információs technológia folyamatosan a technika aktuális színvonalán maradjon, és ezzel garantálja a befektetés hosszú távú eredményességét. A WAMAS olyan informatikai fejlesztés, amelyet logisztikusok készítenek logisztikusoknak. Ez a logisztikai szoftver számos ágazati referenciával rendelkezik, közéjük tartozik például a COOP Schweiz, az EDEKA és az Emmi, a Festo, a Fresenius Kabi és a Gebrüder Weiss, valamint a Gerolsteiner, a Kraft Foods, a Spar Österreichische Warenhandels AG, a Migros és az UNICEF.

SAP logisztikai megoldások A nagyrészt SAP által uralt vállalatirányítási (ERP) piacon sok megrendelő az intralogisztikában is egységes IT-infrastruktúrában szeretne dolgozni. Minősített SAP szolgáltatópartnerként az SSI Schäfer intralogisztikai tanácsadásra, a kapcsolódó SAP-termékek kezelésére, testreszabására és bevezetésére specializálódott. EWM logisztikai SAP-megoldásokat valósítottak meg többek között a törökországi Sölen édesipari és sütőipari termékgyártónál, Nagy-Britanniában a Harrods luxuscikkáruháznál és a világszinten vezető motor- és ventilátorgyártó németországi ebm-papst Landshut GmbH-nál. WM/TRM SAP rendszert alkalmaztak például a németországi Bocholtban a teljes kínálatot biztosító asztalosipari és belsőépítészeti kereskedőnél, a Rudolf Ostermann GmbH-nál.  ◾

13

Divat

Versenylovak a raktárban A versenylovas címkéjű táskáiról és bőráruiról ismert Longchamp a gyorsaságot és erőt a raktárában is biztosítja, bár itt lovas nélkül: a teljesen automata raklapszállításról vezető nélküli szállítójárművek gondoskodnak. A Longchamp 2015 kezdete óta összesen nyolc járművet alkalmaz arra, hogy a készáruraktárból a komissiózáshoz hatékonyan juttassa el az árukat. Segré, Franciaország. Az SSI Schäfer a luxus bőráru-kereskedő számára már a 2009/2010 évben testre szabott „Pick & Pack” (kiszedési és csomagolási) rendszert valósított meg, amely az árucikkeket automatikusan szállítja a komissiózáshoz, sorrendbe rendezi a rendelés tárolóit a csomagolás előtt, és a feladásnál válogatja az ügyfél kiszállításait. Európai és világszintű forgalmának erős növekedése miatt a gyártó már három évnyi működés után elérte kapacitásának határait. A Longchamp ismét az SSI Schäferhez fordult.

Rövidebb utak: az anyagmozgató berendezéseken keresztül összesen 16 komissiózó állomás van összekötve a feladással, így nagyobb komissiózási teljesítményt tesznek lehetővé rövidebb idő alatt.

száruraktárból történő készletbeszállításhoz és a komissiózóállványok feltöltéséhez az SSI Schäfer a Longchamp vállalattal együtt vezető nélküli szállítójárműveket tervezett, amelyek egy intelligens, decentralizált vezérlőrendszeren keresztül üzemelnek.

A segré-i telephelyen végzett bővítés fázisonként történt, hogy a Longchamp szállítókapacitását ne veszélyeztesse. Ezt követően az SSI Schäfer telepítette az új, egyszeres és kétszeres mélységű raklapos állványt, valamint a komissiózáshoz az új görgős és polclapos állványokat, illetve körülbelül a terveAz új megrendelés a meglévő raktárberendezés zett szállítóberendezés felét. „Az integrálás után az áthelyezése mellett tartalmazta az új állványrend- új épületben újra használatba vettük a 2010-ben szerek felépítését, az újonnan kialakított rész integ- telepített szállítóberendezést. A kihívás abban állt, rálását a tárolóláda-szállítórendszerbe, a használt hogy minden régi szállítóegységet az új tervhez ildobozok feldolgozórendszerét, valamint a függő- lesszünk. Ez egy kicsit olyan volt, mintha Tetrist játleges szállítóberendezés, illetve egy raklapszállító szanánk, csak éppen a szállítóberendezésekkel” – berendezés szállítását és beüzemelését is. A ké- emlékszik vissza Sylvain Cerise, az SSI Schäfer

Rajintelligencia: a vezető nélküli járművek egymással és egymás között is képesek kommunikálni, és ezáltal megszervezni a következő szállításokat.

14

Divat

francia kirendeltségének automatizálási részlegvezetője. A régi épületben a meglévő berendezés lebontása és az új raktárban történő újbóli összeállítása után beüzemelték a rádióadó-állomásokkal ellátott komissiózó rendszert és a már 2010 óta bevezetett WAMAS anyagforgalom-vezérlő rendszert. A kibővített „Pick & Pack” rendszer mellett az SSI Schäfer négy darab, „áru az emberhez” elv alapján kialakított, utánadagolóval felszerelt komissiózó zónát is megvalósított a már az SSI Schäfer többségi tulajdonban lévő belga MoTuM-tól vásárolt vezető nélküli szállítórendszerekkel. A vezető nélküli szállítórendszerek (FTS) szállítják a raklapokat a 300 méter hosszú szakaszon a raklapos állványtól a komissiózó zónáig. A célállomásra történő megérkezéskor a vezető nélküli szállítórendszerek teljesen automatikusan besorolják a raklapokat a kétszintes állványrendszerbe. Miközben a gyorsan forgó árucikkeket a vezető nélküli szállítórendszerek feltöltik, az SSI Schäfer a lassan forgó árucikkekhez egy függőleges szállítókkal felszerelt raklapszállító rendszert szerelt fel, amelyet a vezető nélküli szállítórendszer is feltölt, továbbá hozzáférést biztosít a komissiózó állomások magasabb szintjeihez. „A meglévő felállás mellett – nagyon keskeny folyosók, hosszú szállítási utak – a vezető nélküli szállítórendszer volt a legjobb megoldás. Ez a rendszer kis helyigényű, precízen dolgozik és optimális a két éves befektetési megtérülése” – magyarázza Pieter Van Caesbroeck, a MoTuM NV ügyvezetője. A vezető nélküli szállítórendszereken keresztüli utánpótlás szállítása ezen kívül lehetővé teszi a rövid válogatások számának csökkentését és gondoskodik arról, hogy a raklapok a megrendelés szerinti kívánt cikkekkel szintén gyorsan és közvetlenül a megfelelő helyre legyenek szállítva. „A vezető nélküli szállítórendszeres megoldás lehetővé teszi a termékek komissiózásához való gyors reakcióidejű és precíz utánpótlását.” – mondja Albin De Macedo, a Longchamp vállalat logisztikáért felelős munkatársa. A logisztika kapacitása most körülbelül 65 000 árucikk feladására van kialakítva, ami a Longchamp jelenlegi igényének duplája.  ◾

A Craft Benelux 2000 m2 területen raktároz sportruházatot és funkcionális alsóneműt.

A bolygó hollandi üdvözletét küldi Zwolle, Hollandia. Epke Zonderland (másik nevén A bolygó hollandi) is viseli az atléták által jól ismert Craft funkcionális ruháit, amelyek az izzasztó sportokhoz készülnek. Sportosan zajlanak a dolgok a Craft Benelux új disztribúciós raktárában is: 2000 m2 méretű, polclapos, széles fesztávú és raklapos állványrendszerekkel felszerelt logisztikai területen, valamint egy galérián komissióznak, tárolnak és végzik a kiküldést. Különösen a funkcionális alsóneműnek, de a sportruházatnak is megvan a helye Zwolléban. A sportruházat ergonomikus és gazdaságos tárolásához az SSI Schäfer a többfunkciós R 3000 állványrendszert szerelte fel. Az alsó részen 2 méteres komissiózási magasságig a polclapokat válaszfalakkal látták el. A 7500 komissiózó rekeszből közvetlenül kiválogathatók a többfunkciós rekeszekbe elcsomagolt ruhadarabok. A polclapokon ezen kívül 7,5 méteres magasságig további 13 000 db sportruházattal megtöltött kartondobozt is tárolnak, kettős rakatban. A Be active, a Keep warm, a Stay cool funkcionális alsóneműit, valamint a széldzsekiket kisméretű kartonokba csomagolva széles fesztávú állványokon tárolják, és közvetlenül a kartondobozokból komissiózzák. A gyorsan forgó árucikkek előkészítéséhez az SSI Schäfer görgős komissiózó állványokat, valamint 300 férőhelyes raklapos állványrendszereket alkalmazott a kartondobozok tömeges tárolására.

Teljesen automatikus: összesen nyolc vezető nélküli szállítójármű gondoskodik a raklapszállításról az utánpótlásraktártól a komissiózásig.

„A komissiózás jelentősen hatékonyabbá vált, és a felső szintekkel a jövőben nagyon egyszerűen bővíthetjük a komissiózó rekeszeket” – tekint a jövőbe Herman Zwerver, a Craft operatív igazgatója.  ◾

15

Gépjárműipar

50 000 alkatrész mindig elérhető távolságban A kétkerekűek alkatrészeinek nagykereskedelmével foglalkozó Niemann+Frey az alkatrészellátás terén rugalmas raktárlogisztikával áll ügyfelei rendelkezésére. Mindezt az SSI Schäfer által gyártott berendezéssel. Krefeld, Németország. Végre itt a tavasz – a motorizált kétkerekűek rajongóinál a szezonkezdet miatt minden évben nagy az öröm. Viszont gyakran vezet az útjuk a motorkerékpár-szervizbe azért, hogy járművüket egy profival nézessék át, és – szükség esetén – végeztessék el a felmerülő javításokat. Ha a szerelőnek alkatrészekre van szüksége, nyugodtan rábízhatja magát a Niemann+Frey vállalatra. Az SSI Schäfer az, akivel az A motorkerékpár-alkatréember elkezd egy projektet, közösen szekkel és -tartozékokkal megtervezi, közösen kialakítja, és foglalkozó nagykereskedő mindent egy kézből megkap. Rájuk választéka 150  000 küa projekt befejezése után is lehet lönböző cikket tartalmaz. Ebből 50  000 állandóan számítani. raktáron van, így garantált Thomas Schild, Niemann+Frey a 97%-os azonnali kiszál-

„

Kép a felső szinten látható görgős anyagmozgató berendezéssel kibővített galériáról.

16

lítás. Főszezonban naponta körülbelül 750, átlagosan 9,5 tételből álló megrendelést komissióznak és készítenek el kiküldésre a Niemann+Frey raktárban. A Niemann+Frey és az SSI Schäfer együttműködése már 1995-ben elkezdődött, amikor a vállalat teljes körű kivitelezőként a Niemann+Frey Krefeld-Oppum városában fekvő korábbi raktárát kialakította. 2008-ban úgy döntött a Niemann+Frey, hogy új logisztikai központot épít Krefeldben. Összesen nyolc munkahelyet alakítottak ki a 600 m² méretű árufelvételnél, emellett egy 4000 rakathelyes raklapos állványrendszert, egy széles fesztávú állványokkal felszerelt 3-szintes galériát és egy 12 500 folyóméter hosszúságú polcos állványt, 6 csomagolóállomást, 16 feladóutcát, 10 tehermentesítő hidat és 8 rakodórámpát építettek fel.

Az „áru az emberhez” elv alapján kialakított két LogiMat hat–tízszeresére növeli a komissiózó gyorsaságát.

A raktár szűkössége miatt 2014 végén megtörtént a raktár átszerkesztése. Lényegében ekkor két LogiMatot szereltek be a kisméretű alkatrészek tárolásához és komissiózásához, valamint egy tároló- és kartonszállító berendezést, amely az árufelvételt a különböző komissiózó állomásokkal három szinten köti össze egymással. A LogiMat elve egy kétpolcsoros, túlméretezett automatikus fiókos szekrényhez hasonlítható. A két polcsor között található egy lift, amely az egyes polcokat az adott helyükről kihúzza és a kezelőnyíláshoz viszi, ahol a raktári dolgozó a komissiózandó árut ergonomikus magasságban kiveszi. A raktárliftek körülbelül 12 000 különböző cikknek adnak helyet. Az árugazdálkodási rendszerrel egy kezelőfelületen keresztül összekapcsolt SSI Schäfer szoftver vezérli a komissiózandó cikkek sorrendjét úgy, hogy mindig az a polc legyen kitolva, amelyik a leltár szerint a lehető legtöbb igényelt cikket tartalmazza az aktuálisan komissiózandó megrendelésekhez. Az egyszerűbb kivételhez a polcot a LogiTilt funkció megbillenti, és a megfelelő rekeszt lézermutató, valamint a kijelző is jelzi. Mindkét LogiMat elé tíztárolós, Put to Light kijelzőkkel felszerelt komissiózóállomás van beépítve. A rendszer mutatja a komissiózónak, hogy melyik tárolóba kell beletennie a LogiMatból éppen kivett cikket. Amennyiben a fény zöld, elérte a megrendelés utolsó tételét és a tároló rátolható az anyagmozgató berendezés feladási átadóhely felé tartó szakaszára. A 3-szintes galériás berendezést kibővítették és új munkahelyrendszerekkel alakították át. Miután a galéria ellátásához felszereltek egy görgős szállítópályát, a komissiózó által megtett út sokkal rö-

videbb lett, és az üresjáratban végzett lépcsőzés teljesen megszűnt. Ezáltal a felső szinteken a komissiózás sokkal hatékonyabbá vált. „A Niemann+Frey vállalatnak egészen konkrét raktárbővítési elképzelései és ötletei voltak, amelyeket azután együtt továbbfejlesztettünk. Új feladat elé állított minket a rendelt termékek ös�szeválogatása a LogiMattal, a Put to Light hozzárendelése, valamint annak az összehangolása, hogy a tárolóládák listák és egyszerű utasítások alapján a görgős pályákon eljussanak a 4 komissiózó állomásra" – hangsúlyozza Felix Lütkebomk, az SSI Schäfer projektvezetője a két és fél hónapig tartó megvalósítási fázis után. A Niemann+Frey-nek ez a projekt jelentette az első lépést a belső raktári, szállítási és komissiózási folyamatok automatizálásához. Thomas Schild, a Niemann+Frey megbízott képviselője és logisztikai vezetője dicséri a közös munkát: „Számomra az is döntő jelentőségű volt, hogy bár a Schäfer csoport különböző üzletágakból áll, ennek ellenére csak egy kapcsolattartónk volt. Alig akad olyan a piacon, aki mindent egy kézből kínál.”  ◾

A Put to Light kijelző megmutatja, hogy melyik tárolóedénybe kell elhelyezni a komissiózandó cikket. Amennyiben a kijelző zölden világít, a megrendelés a végéhez ért és átadható a feladáshoz.

17

Gépjárműipar

Automata váltóhoz automata raktár Termelésellátás gombnyomásra – erről gondoskodik az SSI Schäfer automatizált kisalkatrész-raktára. Gray Court, Egyesült Államok. A forradalmi 8- és 9-es fokozatú automata sebességváltók székhelye Dél-Karolinában van. Először 2012-ben mutatták be a detroiti nemzetközi autókiállításon. Azóta a ZF Transmission Gray Court-i székhelye híressé vált. A hivatalos nevén ZF Transmission Gray Court (ZFTG) a legfiatalabb és legnagyobb észak-amerikai ZF gyártóüzem, amely több mint 92 000 m2 területen helyezkedik el. Gray Court az utóbbi években növekvő autóipari központtá vált. Többek között a BMW, a Bosch és a Michelin rendelkezik itt gyártóüzemmel. „Nagyon szoros volt az együttműködésünk a ZF vállalattal azért, hogy az összes adatukat kielemezzük és igényeiket teljesen megértsük. Automatikus rendszert akartunk tervezni, hogy a jövőben is hosszú időre ellássuk őket” – mondja Dave Simpson, az SSI Schäfer értékesítési igazgatója.

Az SSI Schäfer automatizálási megoldása fontos helyet foglal el a ZF Transmission termelésében, hiszen ez látja el a szerelőüzemet napi szinten több ezer alkatrésszel. A kanban-alapú rendszerek just-in-time termelésének támogatásához az üzem tartalmazza a többutcás kisalkatrész-raktárat, árufelvételi és minőség-ellenőrzési munkahelyeket, a kisalkatrész-raktár be- és kitárolásához egy automatikus tárolódoboz-mozgató berendezést, továbbá a tárolók szekvenciális szállításához tartozó eszközöket. Az összes automatizált folyamatot és az anyagforgalom-vezérlést az SSI  S chäfer a WAMAS segítségével működteti. Villás targoncák vagy raklapemelők szállítják a beszállítók termékeit tartalmazó raklapos tárolókat az árufelvétel egy vagy több munkahelyére. Egy munkatárs minden tartályra felhelyez egy vonalkódot, és a tárolót rátolja a szállítópályára. A tárolókat minőség-ellenőrzés miatt szkennelik, lemérik és ellenőrzik a magasságukat. Azok a tárolók, amelyek tűréshatáson kívüliek, egy minőség-ellenőrző állomásra mennek. A többiek automatikusan a kisalkatrész-raktárba szállítódnak, és az állványkiszolgáló berendezések betárolják őket. A WAMAS egy interfészen keresztül kapcsolódik az SAP WMS-hez. Az algoritmusok úgy választják ki a raktározás helyét, hogy optimális legyen a hozzáférés. Az automatikus kisalkatrész-raktár több mint 40 000 tárolóval rendelkezik. A kanban-alapú Pull System jelzi a kisalkatrész-raktárból származó árura vonatkozó igényt. Ezután a tárolók automatikusan kikerülnek a kisalkatrész-tárolóból és a célállomásuk, a szerelőüzem felé haladnak. Vontatókocsi viszi a tárolókat az adott igénylési helyekre. „Számunkra nem csak az volt fontos, hogy megtaláljuk az új berendezés megfelelő helyét, hanem megfelelő megoldást is szerettünk volna raktárunkba, hogy a növekvő kereslettel lépést tudjunk tartani” – mondja Michael Morris, a ZF operatív igazgatója. ◾

Automatikus tárolódoboz-mozgatás a kisalkatrész-raktár be- és kitárolásához.

18

Kerekeket fel és irány az utakra! Lipcse, Németország. Lipcsében, a Porsche üzemében 2014ben 66  005 Cayenne, 59  363 Macan és 22  383 Panamera jött le a szalagról. Jött? Gurult! Hiszen az utolsó szerelési fázisban minden autó egy készlet kereket kap. Erről gondoskodik Lipcsében a Deutsche Hendricks. Az autógyártól csaknem 3 km-re található Lipcsei Áruforgalmi Centrumban (Güterverkehrszentrum Leipzig) rendezett be a Hendricks egy 16 000 m² összterületű új építésű csarnokot. A szolgáltató ide telepítette a kerekek és gumiabroncsok manuális raktárát, egy automatizált gyártóüzemet a kerékszereléshez és -ellenőrzéshez, valamint egy automatikus raktárberendezést a komplett kerekek köztes tárolására a pontos, just in sequence (JIS) szállításhoz. A 3 folyosós polcrakodó koncepciójánál és megvalósításánál a Hendricks az SSI Schäfer vállalattal együtt dolgozott. Az SSI Schäfer projektpartnerként való kiválasztása mellett szólt a felajánlott nagy szállítási terjedelem: a komponensek – az acélszerkezettől a polcokon keresztül a speciális befogókig és a felszerelt Schäfer Miniload Crane 2 (SMC2) típusú állványkiszolgáló berendezésekig – gyártása és tesztelése egy házon belül történik. Mivel az autókat pontos sorrendben kell kerekekkel ellátni, a Hendricks az automatizált rendszer mellett döntött. A polcos raktár összesen 2230 polcnak ad helyet egyszeres mélységű tárolással és rendkívül kompakt kialakítással. A 200 kg teherbírású polcon kétszeres rakatban legfeljebb négy kerék tárolható – egy jármű komplett kerékszettje. A speciálisan erre a felhasználásra kifejlesztett és legyártott 1800 x 900 mm méretű polcokat egy kezelőrobot rakodja meg és egy szállítópályán át jutnak a polcos állványhoz. A betárolással párhuzamosan a polcos raktár gondoskodik a lehívott kerékszettek pontos sorrendben (just in sequence) történő előkészítéséről. A csarnok biztonságáról a két folyosó párhuzamos hozzáférése gondoskodik. A szerelés mellett meg kellett határozni és ki kellett alakítani a Porsche SAP rendszeréhez, valamint a kerekeket átadó ill. átvevő különböző robotokhoz kapcsolódó interfészeket. Ennek eredményeképp már a teljes üzemi gyártás megkezdésekor kiváló volt a rendszer működőképessége. Ma a Hendricks kétműszakos munkarendben a hét hat napján termel. A kiszállítás és a JIS-állvány megrakodása három műszakban történik. Itt a lehívástól a beépítés időpontjáig mindössze négy óra az átfutási idő. „Az automatizált kerékszerelés, a kerekek köztes raktárban való tárolása és a kerekek pontos sorrendben történő előkészítése csak ritkán párosul ilyen magas automatizáltsági szinttel” – összegzi Bernd Frankemölle, az SSI Schäfer átfogó automatizált rendszerekért felelős projekrészlegének vezetője.  ◾

19

Gépjárműipar

Költözés és növekedés az SSI Schäferrel A cég új székhelyének kiválasztása nem egy egyszerű folyamat. A Sonic Equipment nemrégiben ilyen feladattal találta szemben magát. oktatótermek találhatók. A helyet nagyon jól választották ki, hiszen Purmerend jó logisztikai kapcsolatokkal rendelkezik és közel van az autópályához. A költözés ennek ellenére komoly feladat. Ezért választotta a Sonic az SSI Schäfert teljes szolgáltatóként – nem csak a régi raktárban a raktárberendezés szétszereléséhez, hanem az újban a felszereléshez is. Az SSI Schäfer szerelte a polclapos, a raklapos, a közlekedőutas és a görgős komissiózóállványokat. Az átjárható állványok különösen akkor jelentenek észszerű megoldást, ha azonos termékekből nagy mennyiséget kell tárolni. Az átjárható állványban 440 férőhelyen tárol a Sonic szerszámos kocsikat. A Sonic Equipment egy 440 férőhelyes átjárható állványon tárolja saját szerszámait.

A raklapos állvány 4018 férőhelyet tartalmaz, a polclapos pedig 217 polcon 868 tárolóhelyet biztosít. További 1400 tároló található a görgős komissiózóállványokban, amelyekben 5–5 tároló raktáPurmerend, Hollandia. Az autóipari professzionális rozható egymás mögött. A FIFO elv szerint működő kéziszerszámok és szerszámtároló rendszerek spe- komissiózóállványokat az egyik oldalról töltik fel, a cialistája, a Sonic Equipment nemrégiben egy nagy másik oldalról pedig ürítik. Így biztosított az anyagok disztribúciós központba költözött. 8000 m2 méretű igény szerinti készletezése.  ◾ az új Experience Center, amelyben raktár, irodák és

Nagyobb mobilitást az autóépítőknek Gent, Belgium. A svéd Volvo Group híres teherautóiról, autóbuszairól, építőipari gépeiről, hajóiról és ipari motorjairól. A genti székhelyen nem csak a vállalatcsoport legnagyobb teherautó-üzeme található, hanem a legnagyobb disztribúciós központ is, ahol az összes Volvo-márka nemzetközi alkatrész-kiszállítását végzik. A mintegy 90 000 m2 méretű központi raktárát a vállalat az utóbbi időben közel 13 000 m2 területtel bővítette. Az optimális helykihasználás és a magas kihasználtság elérése érdekében a Volvo egy nagy terhekhez való, SSI Schäfer tolóállványrendszer telepítése mellett döntött. Az egyes állványok a kompakt elrendezés ellenére a tolófunkciónak köszönhetően mindig hozzáférhetőek. Ennek az az előnye, hogy a raklapok a FIFO elv szerint kényelmesen tárolhatók. A nehéz terhekhez való tolóállványrendszer 11 000 raklap tárolókapacitással rendelkezik. Itt tárolják a közepesen és a gyorsan forgó cikkeket, hogy a komissiózás hatékonyabban történhessen. A lassan forgó cikkek egy már meglévő állványon találhatók, ezért az SSI Schäfer a raktárrendszert egy 20 000 polclapos állvánnyal bővítette.  ◾

20

Legfeljebb 11 000 raklapot képes tárolni a Volvo vállalatnál a nehéz terhekhez való tolóállványrendszer.

Ipar

A LogiMatok kezelése érintőképernyős számítógépekkel történik, amelyek a nyíláson találhatók. Kis kép: A LogiTilt funkció különösen leltározáskor praktikus.

Több mint 10 000 tároló csupán 27 m2 területen Nem mindig van szükség raktárbővítésre. Az A. P. Jørgensen a másik megoldást választotta – két LogiMatot, összesen 260 polclappal. Ribe, Dánia. Az A. P. Jørgensen egy vevőorientált családi vállalkozás. A csaknem 120 éve működő vállalat a mezőgazdasági gépek javítására és eladására szakosodott, és az utóbbi években erős növekedést ért el, annyira, hogy szűk lett a raktár. „Nem tudtuk kibővíteni a raktárat – mondja Søren Thomsen, az A. P. Jørgensen raktárvezetője – és ami még fontosabb, hogy nem akartuk kibővíteni. Amikor vásárlóink belépnek az üzletbe, számunkra fontos, hogy itt rögtön megtalálják munkatársunkat és gyors szakmai segítséget kapjanak. Ha túl nagy a terület, ez kihívássá válhat.”

nem lett volna hely. „Azokat a cikkeket, amelyeket még mindig árusítunk ugyan, de nincs rájuk napi szinten szükség, egészen felül tároljuk a liftben” – mondja Søren Thomsen.

„

Az energiatakarékos függőleges liftek kezelése A 12 méter magas LogiMatok érintőképernyős száösszkapacitása ugyanannyi, mint mítógépekkel történik, egy 200 m2 területű polcos raktáré. amelyek a LogiMatok A 200 m2 területű raktárbővítés nyílásán találhatók. A azonban jóval magasabb költségekliftek LogiTilt tálcabillentő-funkcióval is fel kel járt volna. A bővítés helyett a vállalat az SSI Schäfer két vannak szerelve, amely Søren Thomsen, A. P. Jørgensen raktárliftjének beszerzése mellett döntött. Ezeket az ergonomikus kivételt kívül szerelték fel, és összekötötték őket a meglévő teszi lehetővé. Ez a raktárral. A telepítéshez csak egy nyílást kellett funkció leltározáskor hasznos, mivel lehetővé teszi készíteni a meglévő áruraktárra, és a mindennapi a tartalom gyors és egyszerű áttekintését. További munka megszakítás nélkül folyhatott. Így ez volt a funkció a LogiPointer – egy lézeres rendszer, mely pontosan jelöli azt a helyet, ahonnan az árucikket be leggazdaságosabb megoldás. kell gyűjteni. Az ergonomikus komissiózást célozza a A függőleges liftekben az A. P. Jørgensen szinte min- LogiLift is. A polcok kitolási magassága állítható, így ◾ den alkatrészt el tudott helyezni – még azokat az azt a kezelő méreteihez lehet igazítani.  alkatrészeket is, amelyekhez szokványos esetben

21

Az SSI Schäfer modulárisan bővíthető szállítóberendezései a tárolókat, kartonokat vagy polcokat hatékonyan és intelligens módon szállítják, osztályozzák és tárolják.

Fókuszban:

SSI Schäfer logisztikai modul (SLM) Neunkirchen, Németország. A moduláris tároló- és raklapszállító berendezések mozgatására tervezett SSI Schäfer logisztikai moduljának (SLM) szakértékesítésével az SSI Schäfer Németország-szerte minden méretben kínál nagy teljesítményű és gazdaságos szállítórendszereket. A moduláris koncepciónak köszönhetően az ügyfelek nem kerülnek zsákutcába.

Rugalmas – Okos és gyakorlatias megoldásokról van szó, a legkülönfélébb alkalmazásokhoz a legkülönfélébb ágazatokban, iparágakban és vállalatméreteknél. Kiváló – Az összes komponens saját gyártásból származik. Hála a sokéves gyártói szakértelemnek, az SSI Schäfer ügyfelei biztosak lehetnek a termékek kiváló minőségében.

Moduláris – A termékválaszték átfogja az összes szokványos moduláris anyagmozgató berendezés-komponenst, Szolgáltatásorientált – A rövid szállítási időt a gyors például görgős pályákat, kanyarelemeket, hevederes-, bevezetés, a hatékony alkatrész-menedzsment és a szeszalagos- és láncos szállítópályákat. mélyre szabott szolgáltatás biztosítja. Egyéni – Az ügyfélre van bízva, hogy kiválasztja-e az egyes komponenseket, vagy egy átfogó tervet, tanácsadást és telepítést végeztet el az SSI Schäferrel. A megoldás az ügyfél egyéni igényeihez igazodik.

22

SLM – Nagy teljesítményű, gazdaságos és bővíthető anyagmozgató berendezések az üzemen belüli anyagforgalomhoz, amelyek gazdaságosan és a követelményeknek megfelelően együtt nőnek a vállalattal. Az SLM termékpalettához tartoznak a raklapmozgatás mellett a tárolók, a kartonok és a polcok szállítórendszerei.

SSI Schäfer Inside

A WEASEL nem csak manuális, hanem automatizált környezetekbe is integrálható, valamint kombinálható a szokványos anyagmozgató berendezésekkel.

Az SSI Autocruiser segítségével akár 70 % energiamegtakarítás érhető el a villás targoncás szállítással ellentétben.

Azért, hogy az Eur vagy az ipari raklapokat kényelmesen lehessen szállítani a gyártás, a komissiózás, a raktár és a feladás között, az SSI Schäfer moduláris raklapmozgatást kínál. Az anyagmozgató berendezés gyárilag előre felszerelt komponensekből áll, és frekvenciavezérelt hajtástechnikával van felszerelve. Ezeket a rendszereket kiváló minőség, nagy teljesítmény és hosszú élettartam jellemez. Az SLM anyagmozgató berendezés teljes egészében moduláris és utólag bővíthető elemekből áll. 400 és 24 Voltos hajtás is választható. A rugalmas átmenő vezérlést, a nagy terhelés- és teljesítményértékeket, a redukciót és a sokféle alkatrészt kompromisszumok nélkül alkalmazzák. Alkalmaznak görgős és szalagos anyagmozgató berendezéseket, amelynél a görgős anyagmozgató berendezések is torlódás nélkül kialakíthatók. A görgők között intelligens, helyi vezérlésű szenzorok és fotocellák gondoskodnak a nagyobb energiahatékonyságról. A könnyű terhek klasszikus anyagmozgató berendezések nélkül is szállíthatók – a vezető nélküli WEASEL® szállítórendszerrel és az SSI Autocruiser segítségével. A WEASEL akadálymentes és biztonságos módon szállít tárolókat, kartonokat és egyéb árukat. A vezető nélküli szállítórendszerek navigációja optikai sávban zajlik, amely egyszerű, gyors és rugalmas kialakítású. Ezzel még a megközelíthetetlen területek is kihasználhatók. A járművek kombinálhatók a klas�szikus anyagmozgató berendezésekkel. Az SSI Autocruiser további lehetőséget is ad – kedvező és rugalmas szállítást biztosít kisebb és közepes nagyságú termékek részére, szállítási egységenként legfeljebb 30 kg terhekhez. A komissiózás az „áru az emberhez” elv alapján történik. A szakaszvezetés tervezése nagyon könnyű és egyszerűen elvégezhető. A felépítés, a szerelés és az üzembe helyezés sem igényel speciális szaktudást.

Moduláris raklapmozgatás az üzemen belüli rugalmas szállítás érdekében.

23

Vezető nélküli intelligens szállítási rendszerek A vezető nélküli szállítási rendszerek (FTS) automatizálják a szabványos szállítást az üzemen belüli anyagáramlásban. Az FTS előnye: a rögzített szállítási technológiáktól eltérően, ezek a rendszerek nem igényelnek többlethelyet. Az SSI Schäfer az FTS-termékek és automatizált targoncák széles választékát kínálja, amelyek különböző felhasználási területeken alkalmazhatók. Szívesen veszünk részt továbbá olyan jövőbeli FTS-megoldások közös kifejlesztésében, amelyek célja, hogy az Ön belső logisztikai folyamatai maximális hatékonysággal működhessenek.

Impresszum: update Kiadó és tartalmi kérdésekben felelős: SSI SCHÄFER / FRITZ SCHÄFER GMBH · Fritz-Schäfer-Straße 20 · 57290 Neunkirchen/Germany Public Relations / Szerkesztőség: Angelina Kuhn – Email [email protected]

www.ssi-schaefer.com SSI SCHÄFER SYSTEMS INTERNATIONAL KFT. Jedlik Ányos u. 20/B. · H-2330 Dunaharaszti/Magyarország · Tel. +36-24/501-100 · email [email protected] update_hu 0530-062016-w 10/062016 Nyomta: by Griebsch & Rochol, Németország • © SSI SCHÄFER • Az újságban szereplő összes termék műszaki változtatásának joga fenntartva. A nyomdai hibákért nem vállalunk felelősséget.