Vagyontárgyforgalom. Biztonsági. Optimalizálása. Pannon Egyetem Műszaki Informatikai Kar

Vagyontárgyforgalom Biztonsági Követelményeket Teljesítő Online Optimalizálása

Pannon Egyetem Műszaki Informatikai Kar

2007

Tartalom Elméleti háttér „ K+F projekt „ Keretrendszer † Többszintű optimalizálás és döntéstámogatás † Terv teljesítésének idő és térbeli ellenőrzése „ Lehetséges további feladatok „

2

Elméleti háttér Optimalizáló módszertan „ Hálózatszintézis: † „P-graph framework” (FF & LTF, 1990) „ Ütemezés: † „S-graph framework” (FF & LPC, 1997) „ Integráció: † modellgenerálás és megoldás

Feladat Modellgeneráló Matematikai modell Megoldó Megoldás 3

K+F projekt Vagyontárgyforgalom biztonsági követelményeket teljesítő on-line optimalizálása NKFP2/015/2004 „ Pannon Egyetem,Műszaki Informatikai Kar Számítástudomány Alkalmazása Tanszék „

Szegedi Tudományegyetem, Természettudományi Kar Alkalmazott Informatika Tanszék

„

HM Elektronikai, Logisztikai és Vagyonkezelő Zrt. Elektronikai Igazgatóság

4

K+F projekt résztvevőinek feladatai Pannon Egyetem,Műszaki Informatikai Kar Számítástudomány Alkalmazása Tanszék

Optimalizáló keretrendszer „ Ellátási lánc szintézis és optimalizálás „ Szállítmánytervezés optimalizálás „ Útvonaltervezés optimalizálás „

5

K+F projekt résztvevőinek feladatai (Folytatás) Szegedi Egyetem,Természettudományi Kar Alkalmazott Informatika Tanszék

Szállítmánytervezés optimalizálás „ Térkitöltés és rakodási sorrend optimalizálás „

6

K+F projekt résztvevőinek feladatai (Folytatás) HM Elektronikai, Logisztikai és Vagyonkezelő Zrt. Elektronikai Igazgatóság

Intelligens mobil központi egység (IMKE) „ Szállítmány-felügyeleti központ (SCC) „ Integrált raktározási és logisztikai központ (INTRA) „

7

Az ellátási lánc elemei beszerzés

gyártás

raktározás

szállítás

igény 8

A rendszer jellemzői Vagyontárgyak automatikus/automatizált követése a teljes ellátási láncban 1D/2D vonalkódok, elektronikus programkód (EPC Gen2) és rádiófrekvenciás azonosító (RFID) alkalmazásával „ Teljes kompatibilitás a NATO STANAG szabványokkal „ Vagyontárgy nyilvántartó és szállítmány felügyeleti központ integrált többszintű döntéstámogató és optimalizáló rendszerrel. „

9

A döntéstámogatás szintjei A rendszer által támogatott döntések: Ellátási lánc szintézise Útvonaltervezés Szállítmány- és szállítástervezés Térkitöltés és rakodási sorrend meghatározás

Stratégiai irányítás Stratégiai döntéshozók Forgalomirányítás Forgalomirányító központ Lokális döntések Raktárak

Járművek 10

Többszintű döntéstámogatás: Ellátási lánc szintézis „

Adott helyen megjelent igények kielégítése † beszerzések - ár, kapacitás, időigény, megbízhatóság - földrajzi elhelyezkedés † gyártó kapacitások - költség, kapacitás, időigény, megbízhatóság - szükséges nyersanyagok - földrajzi elhelyezkedés † raktárkészletek - ár, készlet - földrajzi elhelyezkedés

11

Többszintű döntéstámogatás: Ellátási lánc szintézis (folytatás) „

Optimalizálás lehetséges céljai: † legolcsóbban - adott határidővel és - megbízhatósággal † leggyorsabban - adott költségkerettel és - megbízhatósággal † minimális kockázattal - adott költségkerettel és - határidővel 12

Többszintű döntéstámogatás: Szállítmánytervezés „

Optimális szállítóeszköz-vagyontárgy hozzárendelés † többféle szállítóeszköz - költség, kapacitás, sebesség, megbízhatóság † átrakodás (ráhordás és szétosztás)

13

Többszintű döntéstámogatás: Útvonaltervezés Többféle optimális útvonal: † legolcsóbb † leggyorsabb, † legbiztonságosabb útvonal generálása „ Útszakasz és szállítóeszköz profil figyelembevételével † külön térképek járműtípusonként (vízi, légi, szárazföldi) † útszakasz korlátok figyelembe vétele: - méret, tömeg, sebesség - kanyarodási szabályok † átmeneti és időszakos tiltások „

14

Többszintű döntéstámogatás: Térkitöltés „

Raktár és raktér kitöltés † Háromdimenziós pakolás † Rakodási sorrend † Rakodási szabályok † Biztonsági korlátok

15

A rendszer elemeinek kommunikációja Forgalomirányító központ

Gyártás Raktár

IMKE

Vagyontárgy

Vagyontárgy

Vagyontárgy

Intelligens mobil központi egység 16

Terv teljesítésének idő- és térbeli ellenőrzése A terv megvalósulásának követése † műholdas követőrendszerrel † logisztikai azonosítók alapján „ A terv és a megvalósulás közti kritikus eltérések automatikus felismerése „ Terv újraoptimalizálása † Időbeli és térbeli eltérés (késés, tévedés) † Új megrendelés † Lemondás † Váratlan esemény „

17

A rendszer elemei: INTRA üzleti modell

EDI üzenetek az ügyfél megbízásából a feladatok végrehajtásának menetéről

Együttműködő Együttműködő partnerek partnerek

Raktár I.

Raktár II.

Raktár III.

Szállítmányozási Szállítmányozási flotta flotta

Diszpécser központ

jelentések a feladatok végrehajtásáról

konkrét, általános, tervezett és adhoc jellegű logisztikai feladatok. Áruraktározás és szállítmányozás

Ügyfelek Ügyfelek

18

A rendszer elemei:INTRA főbb jellemzők „

3 főmodul † Raktárkezelő † Szállítmány és szállításkezelő † Interfész az optimalizáló szerverhez és a szállítmány felügyeleti központhoz

„

Adatbázis szintű integráció a modulok között Teljes üzleti folyamat kezeléseze a megrendeléstől a raktári folyamatokon keresztül a szállítmánykezelésig Korszerű automatikus azonosító eszközök (RFID-, EPC Gen2-, többdimenziós vonalkódolvasó) és eljárások használata a raktári folyamatokban Elektronikus adatcsere a logisztikai láncban a vagyontárgykövetés teljes életciklusában Kétirányú interaktív kommunikáció az optimalizáló szerverrel és szállítmányfelügyeleti központtal a teljes logisztikai folyamatban GS1 ajánlásoknak és szabványoknak történő megfelelés

„ „

„ „ „

19

A rendszer elemei: Szállítmány felügyeleti központ

Web szerverek

Kommunikációs szerverek

Diszpécser munkahelyek

Adatbázis cluster

Szállító jármű

Szállítási feladatok

Útvonaltervek

20

A rendszer elemei: Szállítmány felügyeleti központ (folytatás) „ „

„

„

„

„

„

Valós idejű szállítmánykövetés A követett objektumok speciális jellemzőinek kezelése Kapcsolódás a logisztikai és az optimalizáló rendszerekhez Nagyszámú jármű, szállítmány és felhasználó kiszolgálására képes elosztott architektúra Univerzális keretrendszer beépülő modulokkal Korszerű térinformatikai eszközök használata Nagyteljesítményű adatbázis kezelő rendszer 21

A rendszer elemei: Intelligens Mobil Központi Egység (IMKE) jellemzők

Moduláris felépítés (processzor- multimedia- alapmodul) „ Linux operációs rendszer „ SIRFIII GPS, EDGE GSM, CANbus, Bluetooth, intelligens akkupack, mozgásérzékelő, szenzorillesztők az alapmodulon „ Analóg és digitális kamera interfész, hang be- kimenet, TV- és videó kimenet, LCD panel kimenet a multimedia modulon „ AMD Alchemy ultra alacsony fogyasztású processzor, DDRII memória, OTG USB, SDIO kártyaolvasó a processzor modulon „ Autonom és integrált működés „ ‘klasszikus’ szoftverek is futtathatók (office, browser stb.) „

22

A rendszer elemei: Intelligens Mobil Központi Egység (IMKE) modulok

23

A rendszer elemei: Elektronikus adatcsere (EDI) XML alapú (e-Com) és EANCOM2003 szabványú üzenetek kezelése „ Kétirányú konverzió EDI-eCom között „ Integrált EDI kliens „ 4 szabványos üzenetípus (indulási- érkezési értesítés, státusz, partner) „ INTRA-SCC integráció az EDI adatok feldolgozásához „

24

Lehetséges további feladatok Raktárak † telepítésének és † készletgazdálkodásának optimalizálása „ Váratlan eseményekhez † forgatókönyvek generálása és † automatikus elemzése „ Logisztikai rendszerek információbiztonsági kérdései „ RFID címkék és leolvasók elhelyezésének optimalizálása „

25