v

COENDERSBUURT OPTIEOVEREENKOMST Bouwblok:

Kavelnummer:

Kavelbreedte: Partner (indien van toepassing)

Naam:

m/v

Naam:

Voornamen (voluit):

Voornamen (voluit):

Adres:

Adres:

Postcode en Woonplaats:

Postcode en Woonplaats:

Geboortedatum:

Geboortedatum:

Geboorteplaats:

Geboorteplaats:

Telefoon:

Telefoon:

E-mail:

E-mail:

Legitimatiebewijs:

Legitimatiebewijs:

m/v

*Indien meerdere personen tekenen, het legitimatiebewijs van alle personen bijvoegen.

Hierna te noemen: “gegadigde” verklaart: Nader te willen onderzoeken of het voor gegadigde haalbaar is bovengenoemde kavel, te noemen, “de Kavel”, in eigendom te verkrijgen en op de Kavel een bouwplan te ontwikkelen conform geldende regelgeving en het kavelpaspoort en hiertoe een optie te willen, welke tot stand komt door ondertekening van deze optieovereenkomst door de Directeur van het Ontwikkelings Bedrijf Spoorzone Delft (hierna “OBS”). De Directeur OBS is bevoegd om namens de gemeente Delft te ondertekenen. Gegadigde verklaart zich akkoord met de onderstaande voorwaarden. 1

Optie voor de kavel

De Gemeente Delft verleent eenmalig aan gegadigde een optie om de Kavel in eigendom te kunnen verkrijgen. De Gemeente Delft zal de Kavel vrij houden voor de gegadigde gedurende de looptijd van de optieovereenkomst. De optieovereenkomst eindigt zes weken na ondertekening door gegadigde, dan wel zoveel eerder als de optieovereenkomst door tussentijdse opzegging door gegadigde ten einde komt, dan wel wanneer een koopovereenkomst voor de kavel tussen de Gemeente Delft en gegadigde wordt gesloten. Verlenging van de duur van deze optieovereenkomst is in principe niet mogelijk. De Gemeente Delft kan in het geval van bijzondere omstandigheden besluiten tot verlenging van deze optieovereenkomst met zes weken, onder het stellen van nadere voorwaarden, welke van financiële aard kunnen zijn. 2

De Kavel

De Kavel zal worden geleverd in bouwrijpe staat en de bodem zal geschikt zijn voor gebruik/bestemming als genoemd in het kavelpaspoort.

Levering van de Kavel in eigendom zal plaatsvinden onder de Algemene Voorwaarden voor de verkoop van bouwterreinen door de gemeente Delft van 1994. De levering vindt plaats onder nader te stellen Bijzondere Voorwaarden, ten aanzien van onder andere het gebruik, de bestemming en het bouwvolume, zoals opgenomen in onder meer het kavelpaspoort. 3

Grondprijs

De grondprijs voor de Kavel is opgenomen in het kavelpaspoort. De in het kavelpaspoort genoemde grondprijs is gebaseerd op prijspeil 1 januari 2014 en is exclusief 21% btw. Een eventuele wijziging van het belastingtarief zal de genoemde grondprijs beïnvloeden. 4

Optievergoeding

Gegadigde is aan de Gemeente Delft 500 euro (inclusief 21% btw) als optievergoeding verschuldigd. Gegadigde voldoet dit bedrag bij het ondertekenen van deze optieovereenkomst. Wanneer de optievergoeding niet voor het ondertekenen van deze optieovereenkomst is voldaan, dan komt de optieovereenkomst niet tot stand. De uit hoofde van deze optieovereenkomst door gegadigde betaalde optievergoeding wordt in het geval van juridische levering van de Kavel in mindering gebracht op de grondprijs. In het geval dat er geen koopovereenkomst voor de kavel wordt gesloten tussen de gemeente Delft en gegadigde, wordt de optievergoeding niet aan gegadigde terugbetaald. 5

Vervolgovereenkomst

OBS stuurt gegadigde namens de Gemeente Delft circa twee weken na 27 september 2014 de koopovereenkomst voor de Kavel. Indien gegadigde besluit de Kavel te kopen en het bouwplan te realiseren, dient gegadigde de koopovereenkomst getekend binnen zes weken na 27 september 2014 in tweevoud aan OBS te retourneren, waarna gegadigde de zekerheidsstelling ad 10% van de koopprijs verschuldigd is. 6

Opnaamstelling

De optieovereenkomst zal op naam gesteld worden van de gegadigde en is zonder schriftelijke toestemming van de Gemeente Delft niet overdraagbaar aan derden. 7

Wijzigingen en bijschriften op dit formulier

Door gegadigde aangebrachte wijzigingen, bijschriften of andersoortige aanvullingen die op dit formulier worden aangebracht- voor zover het niet het invullen van de daartoe bestemde velden betreft- zullen ertoe leiden dat de Gemeente Delft niet besluit deze optieovereenkomst aan te gaan. Ondertekening: Gemeente Delft:

Gegadigde:

Naam:

Naam:

Datum:

Datum:

Handtekening:

Handtekening:

Bijlagen: - Kavelpaspoort - Concept koopovereenkomst

Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft Barbarasteeg 2 – 2611 BM Delft Postbus 3137 – 2601 DC Delft email: [email protected] VOLMACHT OPTIEOVEREENKOMST KLEINSCHALIG OPDRACHTGEVERSCHAP Ondergetekende (volmachtgever): Naam + voornaam (voluit)

m/v

Adres Postcode en woonplaats Geboortedatum, plaats en land Telefoon E-mail adres Paspoort/identiteitsbewijs/rijbewijs (*) nummer Sofinummer Verleent hierbij volmacht aan (volmachtnemer): Naam + voornaam (voluit)

m/v

Adres Postcode en woonplaats Geboortedatum, plaats en land Telefoon E-mail adres Paspoort/identiteitsbewijs/rijbewijs (*) nummer (*) doorhalen wat niet van toepassing is

Sofinummer Tot het nemen van een optie op een kavel namens ondergetekende tijdens de officiële start verkoop in Loods015, gevestigd Nijverheidsstraat 7, 2624 BA Delft op zaterdag 27 september 2014. Getekend datum: Volmachtgever:

Volmachtnemer:

DEZE VOLMACHT IS SLECHTS GELDIG IN COMBINATIE MET EEN KOPIE VAN EEN GELDIG LEGITIMATIEBEWIJS VAN VOLMACHTGEVER EN VOLMACHTNEMER.

Koopovereenkomst Kavelnummer --, Blok -Coendersbuurt, Nieuw Delft De ondergetekenden: De gemeente Delft, te dezen rechtsgeldig vertegenwoordigend door de heer I.M.F. Hermans (Directeur OBS), kantoorhoudende aan de Barbarasteeg 2, 2611 BM te Delft en daartoe schriftelijk gemachtigd door Burgemeester en Wethouders van de gemeente Delft op 18 maart 2014 , en zodanig handelend ter uitvoering van het besluit van Burgemeester en Wethouders van 9 september 2014 hierna te noemen verkoper of gemeente; en Naam Voornamen Adres Postcode & woonplaats Beroep Geboorteplaats & datum Burger Service Nummer Telefoon thuis zaak mobiel E-mail

: : : : : : : : : : :

Gehuwd in gemeenschap van voorwaarden/samenwonend met/… :

Naam Voornamen Adres Postcode & woonplaats Beroep Geboorteplaats & datum Burger Service Nummer Telefoon thuis zaak mobiel E-mail

goederen/gehuwd

onder

huwelijkse

: : : : : : : : : : :

hierna (gezamenlijk) te noemen koper; komen het volgende overeen: Artikel 1 paraaf verkoper

Onderwerp en toepasselijke voorwaarden paraaf koper

1

1. De gemeente verklaart te hebben verkocht en in eigendom te zullen leveren aan de koper, die verklaart te hebben gekocht en in eigendom te zullen aanvaarden: Een perceel grond ter grootte van ongeveer @@@ m² aangeduid met kavelnummer @@@, gelegen in gebied Coendersbuurt te Delft, kadastraal bekend gemeente Delft, sectie @@@ nummer @@@ (gedeeltelijk), plaatselijk bekend als @@, een en ander zoals is aangegeven op de als bijlage A bij deze overeenkomst gevoegde tekening d.d. @@, hierna te noemen “het verkochte”. 2. Het verkochte is bestemd voor de bouw van één grondgebonden woning. Na oplevering van de woning dient koper gedurende minimaal twee jaar de woning zelf te bewonen. Gedurende deze termijn van twee jaar is het koper niet toegestaan om de woning te vervreemden. Verhuur van de woning is dus evenmin toegestaan. Zie kettingbeding artikel 13 AV. 3. Op deze koopovereenkomst zijn van toepassing de Algemene voorwaarden voor de verkoop van bouwterreinen door de gemeente Delft van 1994 (verder: ‘AV 1994’), zoals die zijn vastgesteld door de gemeenteraad van Delft, met welke voorwaarden koper verklaart bekend te zijn en waarvan koper verklaart een exemplaar in ontvangst te hebben genomen. 4. De AV zijn op deze overeenkomst van toepassing voor zover daarvan in deze overeenkomst niet is afgeweken. 5. Onder het begrip “bruikbare omgevingsvergunning” moet worden verstaan: Een omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen die in werking is getreden en waartegen niet binnen tien weken na bekendmaking van de vergunning een verzoek tot schorsing van de vergunning is ingediend of, wanneer zo’n verzoek wel is ingediend, dat verzoek is ingetrokken dan wel door de daartoe bevoegde rechterlijke instantie is afgewezen. Onder schorsing van een omgevingsvergunning wordt verstaan een voorlopige voorziening van een bevoegde rechterlijke instantie tot schorsing van de werking van het besluit tot het verlenen van de omgevingsvergunning. Artikel 2 Betaling Koopprijs, rente, akte van levering (onder ontbindende voorwaarden) 1. De koopprijs voor het verkochte bedraagt € @@@ (zegge: @@@ euro), inclusief omzetbelasting, op basis van €.. per vierkante meter. 2. Mocht na 12 maanden na het tekenen van de koopovereenkomst, verkoper onverplicht overgaan tot het achteraf verlagen van de kavelprijs, dan zal het verschil tussen de overeengekomen koopprijs en de later naar beneden gestelde koopprijs door verkoper in mindering worden gebracht op de totale koopprijs die koper verschuldigd is op het moment van het verlijden van de notariële akte tot levering. 3. In afwijking van artikel 3 van de AV 1994 dient een aanbetaling van 10% van de koopprijs (inclusief omzetbelasting), zijnde een bedrag van € @@@ uiterlijk op de datum van ondertekening van deze koopovereenkomst aan verkoper te zijn betaald. Koper zal hiertoe een factuur worden gezonden.

paraaf verkoper

paraaf koper

2

4. De eerder bij inschrijving op de kavel door koper betaalde optievergoeding van € 500,-, inclusief omzetbelasting, wordt bij het verlijden van de notariële akte van levering in mindering gebracht op de door koper te betalen koopprijs, evenals de hiervoor genoemde betaalde aanbetaling van 10% van de koopprijs, inclusief omzetbelasting. 5. Koper dient in afwijking van artikel 3 van de AV 1994 uiterlijk op de dag van het verlijden van de notariële akte van levering de volledige koopprijs aan verkoper te hebben voldaan. 6. De overdracht zal niet eerder plaatsvinden dan nadat er op het door de gemeente goedgekeurde bouwplan een bruikbare omgevingsvergunning is verleend. 7. Indien toepassing van het in lid 5 van dit artikel bepaalde bij koper onverhoopt ertoe leidt dat deze niet (langer) in staat is tot de (voor)financiering van de grondaankoop, kan deze de gemeente schriftelijk verzoeken om toestemming te verlenen tot eerdere eigendomsoverdracht, nadat een positief advies van de gemeente op het bouwplan is verkregen. De gemeente zal toestemming verlenen als koper kan aantonen dat het eerdere transport leidt tot oplossing van het vorenbedoelde financieringsprobleem. Aan het verlenen van de toestemming kunnen voorwaarden worden verbonden. 8. De akte van levering zal worden getekend ten kantore van Westvest Notarissen te Delft, na afgifte van een bruikbare omgevingsvergunning doch uiterlijk zestien maanden na het tekenen van deze koopovereenkomst, en niet eerder dan dat de gemeente de kavel bouwrijp heeft gemaakt. 9. Op de in lid 7 vermelde datum vindt tevens de feitelijke levering plaats. Artikel 3

Bouwplan

Koper dient in aanvulling op artikel 5 van de AV 1994 voor of uiterlijk binnen zestien maanden na het tekenen van deze koopovereenkomst een ontvankelijke aanvraag omgevingsvergunning hebben ingediend ten behoeve van de realisatie van zijn bouwplan. De ontvankelijke aanvraag om omgevingsvergunning dient volledig te voldoen aan de stedenbouwkundige randvoorwaarden zoals vastgelegd in het kavelpaspoort dat als bijlage B aan de overeenkomst is gevoegd, tenzij verkoper uitdrukkelijk toestemming heeft gegeven op afwijkingen hiervan. Koper dient binnen 36 maanden na het tekenen van deze koopovereenkomst een woning gerealiseerd te hebben. Het betreft de realisatie van hetgeen hem is vergunt in de omgevingsvergunning. Artikel 4

Vorming van het perceel

Partijen stellen aan het Kadaster zodanige, door partijen goedgekeurde, gegevens ter beschikking dat over de ligging van de grenzen en de rechtstoestand geen twijfel bestaat. Artikel 5 Uitvoeren van verantwoordelijkheid bouwplaats

hei-

en

funderingswerkzaamheden,

Koper bouwt individueel, dan wel sluit een overeenkomst met een projectontwikkelaar voor een projectmatige woning. Er kan derhalve sprake zijn van paraaf verkoper

paraaf koper

3

het individueel uitvoeren van de hei- en funderingswerkzaamheden en, indien van toepassing, het zelfstandig in overleg treden met de eigenaren van de naastgelegen kavels inzake de eventuele bouwkundige aansluiting van de zijgevels. Koper is verplicht om een sonderingsonderzoek uit te laten voeren. Koper is bevoegd dat sonderingsonderzoek uit te laten voeren voordat de levering van het verkochte heeft plaatsgevonden. Verkoper is op geen enkele wijze verantwoordelijk en/of aansprakelijk voor de veiligheid op de bouwplaats van koper. Koper dient ten allen tijde gedurende het bouwproces afdoende maatregelen te nemen om de veiligheid voor zichzelf en anderen te garanderen. Artikel 6

Erfdienstbaarheden

Terzake van de verkrijging van het verkochte door koper zal worden gevestigd en geleverd de algemene erfdienstbaarheid waardoor de toestand, waarin de bouwpercelen zich ten opzichte van elkaar bevinden gehandhaafd blijft, speciaal voor wat betreft: - de aanwezigheid van ondergrondse en bovengrondse leidingen, ten behoeve van afvoer van hemelwater, gootwater en fecaliën door rioleringswerken, drainagesystemen of anderszins; - de aanwezigheid van kabels ten behoeve van telefoon-, radio- en/of televisieaansluiting; - eventuele inbalking, inankering, licht en uitzicht, zijnde hieronder evenwel niet begrepen een verbod om te bouwen of te verbouwen. Deze erfdienstbaarheid zal niet geacht worden te zijn verzwaard door bebouwing, meerdere bebouwing of verandering van aard of bestemming van de heersende erven. Alle kosten van onderhoud en vernieuwing van ieder gedeelte van de betreffende werken worden gedragen door de eigenaren van die percelen, die ervan profiteren, voor gelijke delen. Voormelde erfdienstbaarheid geeft aan de eigenaar van het heersend erf zo nodig het recht het dienend erf te betreden, indien dit voor het genot van die erfdienstbaarheid en het onderhoud of de vernieuwing van de betreffende werken nodig is. Deze erfdienstbaarheid wordt gevestigd over en weer ten nutte en/of ten laste van het/de bij deze overgedragen bouwperceel/bouwpercelen en/of de overige daaraan grenzende bouwpercelen. Erfdienstbaarheid in koopovereenkomst opnemen ten aanzien van achterpad (artikel 10 AV) Artikel 7

Ontbindende voorwaarden

Bij ontbinding van de koopovereenkomst door koper is koper een direct opeisbare boete verschuldigd van 10% van de koopprijs van het verkochte, met een minimum van € 10.000, -, inclusief omzetbelasting. Deze overeenkomst wordt aangegaan onder de bij niet-vervulling ontbindende voorwaarden: - Dat het bestemmingsplan onherroepelijk wordt - Dat koper financiering voor het bouwplan verkrijgt. Koper dient verkoper hiervan zo spoedig mogelijk op de hoogte te brengen en dient dit met documenten te onderbouwen. paraaf verkoper

paraaf koper

4

-

Dat de koper een natuurlijk persoon is die niet handelt in de uitoefening van een beroep of bedrijf: op grond van het bepaalde in artikel 7:2 lid 2 van het Burgerlijk Wetboek, doch in afwijking van de hierin genoemde termijn, heeft de koper gedurende vijf (werk)dagen het recht om deze koopovereenkomst zonder opgave van redenen te ontbinden.. Indien één van deze voorwaarden niet wordt vervuld heeft de koper respectievelijk verkoper het recht bij aangetekende brief met bericht “handtekening retour”, te verzenden uiterlijk binnen acht dagen na afloop van de voor de vervulling van de desbetreffende voorwaarde geldende termijn, de ontbinding van de overeenkomst in te roepen, waardoor de overeenkomst van rechtswege ontbonden zal zijn. Indien de door koper geaccepteerde financieringsvoorwaarden niet (meer) door de geldgever worden verlengd en gestand worden gedaan tot en met de datum van betaling van de koopprijs, dan komt het risico daarvan voor rekening van de koper en dit feit kan verkoper niet worden tegengeworpen en is dus ook geen reden tot ontbinding van de overeenkomst. Partijen verplichten zich over en weer al het nodige te doen, dat tot vervulling van de in lid 1 van dit artikel vermelde voorwaarde kan leiden en na te laten wat de vervulling zou kunnen verhinderen. Artikel 8 Bijzondere bepalingen 1

2

Verkoper heeft de lasten en beperkingen terzake het verkochte vermeld door publicatie van de documenten (op de website www.nieuwdelft.nl). Bij deze verklaart koper uitdrukkelijk kennis te hebben genomen van gemelde lasten en beperkingen uit deze documenten. Gemelde documenten zijn: Het bestemmingsplan Coendersbuurt, door de gemeenteraad van Delft vastgesteld op 9 september 2014 Kavelpaspoort Coendersbuurt Blok A, B, C en D, incl bijlagen van 12 september 2014 Handboek Zelfbouw Duurzaam Bouwen in Nieuw Delft In afwijking van artikel 9 van de AV 1994 wordt op het verkochte geen parkeerplaats gerealiseerd, maar kunnen parkeerplaatsen in een collectieve parkeervoorziening in Blok D worden afgenomen. Koper heeft aangegeven 0, 1 of 2 parkeerplaatsen in Blok D te willen afnemen. Deze parkeerplaats(en) zijn onlosmakelijk met het verkochte verbonden. Dat betekent dat de parkeerplaats(en) niet separaat van het verkochte mogen worden verkocht. Deze verplichting zal als een kwalitatieve verplichting aan de koper worden opgelegd.

Artikel 9

Boetebepalingen

Indien een (of meer) van de hiervoor gestelde termijn(en) door de koper wordt (worden) overschreden, dan zal hij i gebreke zijn door het enkele verloop van de betreffende termijn(en), zonder dat enigerlei sommatie vereist zal zijn en verbeurt de koper een direct opeisbare boete aan koper ten bedarge van €500,00 voor iedere (kalender)dag dat de overschrijding voortduurt; onverminderd de bevoegdheid van verkoper om in rechte (alsnog) nakoming en/of vergoeding van kosten, schaden en interesten te vorderen voorzover deze de bedoelde boete overschrijden. De in lid 1 van dit artikel bedoelde boete is direct opeisbaar zonder rechterlijke tussenkomst en worden verbeurd door het enkele feit der niet, niet-tijdige, dan wel paraaf verkoper

paraaf koper

5

niet-voledige nakoming of overtreding zelve, te constateren bij aangetekende brief van het college van burgemeeter en wethouders zonder dat enige ingebrekestelling is vereist. Artikel 10

Slotbepalingen

1. Deze overeenkomst wordt uitsluitend beheerst door Nederlands recht. 2. Alle uit de onderhavige overeenkomst, dan wel uit overeenkomsten welke daaruit voortvloeien cq welke daarmee samenhangen, voortvloeiende geschillen zullen kunnen worden voorgelegd aan de terzake bevoegde rechter te Den Haag. 3. De bijlagen bij deze overeenkomst vormen een integraal onderdeel van deze overeenkomst en enige verwijzing naar deze overeenkomst zal tevens een verwijzing inhouden naar deze bijlagen en vice versa. 4. Bij eventuele strijdigheden tussen de bepalingen in de koopovereenkomst en de bepalingen in het kavelpaspoort, zijn de bepalingen in de koopovereenkomst leidend. 5. Deze koopovereenkomst wordt geacht niet tot stand te zijn gekomen als deze niet uiterlijk voor @@ ondertekend en ontvangen is door verkoper.

paraaf verkoper

paraaf koper

6

Aldus opgemaakt in viervoud en ondertekend te Delft, Datum: ……….

Datum: …………….

De koper(s):

De verkoper:

Handtekening: …………………..

Handtekening…………………………

Handtekening: ………………….

Bijlagen: - A. Tekening @@@ d.d. @@@ - B. Kavelpaspoort @@@

paraaf verkoper

paraaf koper

7

Coendersbuurt Kavelpaspoort Bouwvelden A, B, C en D © Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft B.V. Delft, 12 september 2014

Inhoud Inleiding 5 Bouwregels 6 Parkeren 7 Duurzaamheid 8 Civiele aspecten

9

Grondprijzen 12 Planning 14 Uitgifte-strategie en loting

16

Ruimtelijke ordening

17

Bijlagen 1. Bouwenveloppen Coendersbuurt

18

2. Kavelkaart Coendersbuurt

34

3. Maatvoering Coendersbuurt 36 4. Werkdocument Beeldkwaliteit Coendersbuurt

Kavelpaspoort Coendersbuurt

38

Pagina 3 van 40

1. Inleiding Voor u ligt het kavelpaspoort voor de bouwblokken A, B, C en D in de Coendersbuurt. Het is opgesteld door Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft B.V. (OBS), namens de gemeente Delft. Het kavelpaspoort bevat de spelregels waarbinnen de kopers van de kavels in hun woning moeten (laten) ontwerpen en (laten) bouwen. Deze regels gelden voor alle kavels in de Coendersbuurt en gaan niet alleen over de afmetingen en de vorm van de woning (dit zijn de bouwregels in de bouwenvelop) maar ook over de wijze waarop er in de Coendersbuurt kan worden geparkeerd, de duurzame maatregelen die in de Coendersbuurt verplicht zijn en bijvoorbeeld de grondprijzen die voor de verschillende kavels worden berekend. Het kavelpaspoort vormt om die reden een onderdeel van de contractuele afspraken die tussen de kavelkopers en het OBS worden gemaakt en schriftelijk worden vastgelegd. Het is denkbaar dat een ontwerp van een woning toch afwijkt van de regels die zijn opgenomen in dit kavelpaspoort. Een dergelijke afwijking is mogelijk indien het OBS in overleg met de stedenbouwkundig supervisor en/of de stadsbouwmeester hierover positief adviseren. Namens het College van Burgemeester en Wethouders zal de directeur van OBS deze toestemming schriftelijk verlenen. Kavelpaspoort Coendersbuurt

Pagina 5 van 40

2. Bouwregels volgens de bouwenveloppen De navolgende woningtypen kunnen worden onderscheiden binnen de verkaveling voor de Coendersbuurt, binnen de bouwblokken A, B, C en D: • Grachtwoningen, alle met de voorzijde gelegen aan de Nieuwe Delft, inclusief de hoeken; • Woningen in de rij met zuidoost-tuin, met de voorzijde gelegen aan water of aan een woonstraat; • Woningen in de rij met noordwest-tuin, met de voorzijde gelegen aan water of aan een woonstraat; • Kopwoningen noord-zuid georiënteerd; • Woningen in de rij met een (zuid)west tuin of een (noord)oost tuin op een halfverdiepte parkeergarage (blok D);

Voor de bouwregels wordt verwezen naar het document “Bouwenveloppen Coendersbuurt, definitief d.d. 1 september 2014” dat als bijlage 1 bij dit kavelpaspoort is gevoegd. Aangezien er voor gekozen is om het parkeren collectief en centraal op te lossen, zal in bouwblok D een centrale parkeeroplossing worden aangelegd voor de gehele Coendersbuurt (circa 100 parkeerplaatsen). Het bouwblok bevat projectmatige woningen. Deze woningen worden door een projectontwikkelaar, in overleg met de kopers ontwikkeld en gerealiseerd. Voor alle kavels in de Coendersbuurt gelden in principe dezelfde regels; wel zijn er, afhankelijk van de ligging en de oriëntatie van de kavels, daarop afgestemde, specifieke regels opgenomen. In de Coendersbuurt is het Politiekeurmerk Veilig Wonen van toepassing. Om te zorgen dat alle woningen binnen dit keurmerk vallen, zal de kavelkoper hierover nadere afspraken moeten maken met zijn architect en aannemer danwel met zijn projectontwikkelaar. Het Politiekeurmerk stelt aan een woning een aantal eisen om het risico van een inbraak aanzienlijk terug te dringen. Gebleken is dat het inbraakrisico bij een volgens het Politiekeurmerk beveiligde woning met ongeveer 90% afneemt. De koper van een kavel is verplicht om het ontwerp van zijn/haar woning door een architect te laten vervaardigen die is ingeschreven in het architectenregister, waarbij een architect die lid is van de BNA (Bond Nederlandse Architecten) wordt aanbevolen. De koper is voorts verplicht om op verzoek van het OBS de ontwerpgegevens van zijn/haar woning ter beschikking te stellen, zodat deze gegevens kunnen worden gebruikt om, onder meer, de buren rond de kavel te informeren.

3. Parkeren De Coendersbuurt is onderdeel van het parkeergebied C, zoals dat is aangegeven op de gemeentelijke website bij “Bereikbaar Delft – Parkeren in Delft”. Voor de Coendersbuurt wordt maatwerk in parkeren aangeboden. Dat houdt in dat de kopers van de bouwkavels zelf een keuze kunnen maken in het aantal parkeerplaatsen dat zij wensen af te nemen. Per te realiseren woning kan worden gekozen voor 0, 1 of 2 parkeerplaatsen in de centrale parkeervoorziening. Deze vaste parkeerplaats(en) worden onlosmakelijk gekoppeld aan de woning (ook bij doorverkoop). Er zullen geen parkeervergunningen aan de bewoners van de Coendersbuurt worden verstrekt. Een keuze voor geen parkeerplaats in de parkeervoorziening Coendersbuurt betekent dat de bewoners geen vergunning krijgen voor straatparkeren in de Coendersbuurt of elders in parkeergebied C. Er zijn twee soorten parkeerplaatsen te koop: dek-parkeerplaatsen en garageparkeerplaatsen. De dek-parkeerplaats bevindt zich op het dek dat ongeveer 1.50 meter boven straatniveau ligt en de garageparkeerplaats bevindt zich half verdiept onder het bouwblok, dat ongeveer 1.50 meter onder straatniveau wordt aangelegd. Elke parkeerplaats is exclusief voor de bewoner die deze plaats heeft gekocht en zal als volgt worden uitgevoerd: • Toegang met pasje via automatische garagedeuren; • Bouwkundig gescheiden van andere bouwdelen (woningen, bergingen); Kavelpaspoort Coendersbuurt

• • •

Verlichting met daglicht en/of kunstlicht op basis van sensoren; Conform eisen van brandweer en andere hulpdiensten; Afmetingen en ontwerp conform ontwerprichtlijnen NEN 2443 “Stallingsgarage”;

De prijs van een parkeerplaats bedraagt € 25.000,-- v.o.n., prijspeil 1-01-2014 en te betalen volgens termijnschema naar rato van vordering van de bouw. De toewijzing van parkeerplaatsen aan kopers geschiedt gelijktijdig met het opstellen van de definitieve kaveluitgiftetekening door het OBS. De kopers van de parkeerplaatsen zullen een Vereniging van Eigenaren vormen, aangezien de parkeerplaatsen worden gesplitst in appartementsrechten die aan de kopers zullen worden geleverd. Deze Vereniging van Eigenaren zal ook verantwoordelijk worden voor (en de kosten dragen van) het beheer en onderhoud van de parkeergarage. Het parkeren voor bezoekers zal door de gemeente worden georganiseerd en vindt plaats op de parkeerplaatsen aan de openbare weg in de Coendersbuurt. De parkeerplaatsen liggen in het parkeerregime van parkeergebied C. Dit houdt in dat bewoners en bezoekers van het Westerkwartier – in tegenstelling tot bewoners van de Coendersbuurt – met hun parkeervergunning ook in de Coendersbuurt kunnen parkeren. Andersom kunnen de bezoekers van de Coendersbuurt ook in het Westerkwartier parkeren.

Pagina 7 van 40

4. Duurzaamheid De gemeentelijke ambitie op het gebied van duurzaamheid wordt gerealiseerd door maatregelen in de buurt en in de woning. Concreet betekent dit onder meer het toepassen van energieopslag in de bodem voor ruimteverwarming en warmtapwaterbereiding (WKO). Duurzaamheid in de Coendersbuurt komt onder andere ook tot uitdrukking door het toepassen van groen en in de wijk vasthouden van hemelwater.

4.1 Buurtniveau Water Hemelwater wordt zo lang mogelijk in de wijk vastgehouden zodat het vertraagd in het oppervlaktewater stroomt. Aan de voorzijde van de woningen wordt hemelwater bovengronds afgevoerd naar de openbare ruimte. Groen Er ligt voor het OBS een opgave om voldoende groen te realiseren voor de Coendersbuurt. Op buurtniveau kan dit onder andere door: het planten van bomen, beplanten van boomspiegels, groene inrichting openbare ruimte.

4.2 Gebouwniveau Duurzaam bouwen Om op gebouwniveau voor woningen invulling te geven aan de Delftse duurzaamheidsambities wordt de realisatie van energie neutrale woningen – met betrekking tot gebouw gebonden energiegebruik – nagestreefd. De voorwaarden daarbij zijn: 1. De woningen worden verplicht aangesloten op een collectief bronenergienet met levering van water van lage temperatuur (14-15 °C in de winter en 10-11° C in de zomer). In de woning wordt met behulp van een individuele warmtepomp de benodigde temperatuur voor ruimteverwarming en warmtapwaterbereiding gerealiseerd. In de warme perioden is de bronenergie beschikbaar voor een zeer energiezuinige vorm van comfortkoeling. Dit heeft tot gevolg dat: •

de woning zodanig geïsoleerd en geventileerd dient te worden dat de maximale warmtebehoefte van elke afzonderlijke ruimte niet meer bedraagt dan 60-80 W/ m2 (bij vloerverwarming is dit ook afhankelijk van de gewenste vloerbedekking). Voor de totale woning mag de maximale warmtebehoefte niet meer zijn dan gemiddeld 50 W/m2;

•

•

• • • •

•

bij vloerverwarming- en koeling een maximale isolatiewaarde van 0,09 m2.K/W voor de vloerafwerking is toegestaan. Dit betekent dat niet alle soorten vloerbedekking (zonder meer) mogelijk zijn; het warmtesysteem in de woning een eigen circulatiepomp dient te hebben en voorzien te worden van een dauwpuntsregeling voor de koelsituatie. geen gasaansluitingen in het plangebied worden gerealiseerd (met als gevolg: elektrisch koken); laagtemperatuurverwarming moet worden toegepast, bijvoorbeeld vloerverwarming; ruimte beschikbaar moet zijn voor aansluiting van het bronwarmtenet (in de meterkast); de woning door de exploitant van het WKO-systeem wordt uitgerust met een combi-warmtepomp. De benodigde opstelruimte voor de combi-warmtepomp bedraagt circa 1,00m bij 1,00m bij een hoogte van circa 2,20 m. en tenminste 1 m vrije ruimte aan de voorzijde. Deze opstelruimte moet zich op de begane grond bevinden op maximaal 5m van de gevel aan de straatzijde. de woning moet worden uitgerust met een systeem voor fotovoltaïsche zonne-energie (PV) van minimaal 2250 Wp. Daarmee kan een gemiddeld electriciteitsjaargebruik van de warmtepompvolledig worden gedekt;

2. Een GPR Gebouw score van minimaal 7,5 op alle thema’s; De afkorting G.P.R. staat voor Gemeentelijke Praktijk Richtlijn en dit is een duurzaamheidslabel. Voor nadere informatie zie: www.GPRGebouw.nl. Hoewel de aansluitkosten op het bronenergienet nog niet definitief zijn, raden wij u aan om thans rekening te houden met een bedrag

Kavelpaspoort Coendersbuurt

van circa € 38,-/m2 BVO totaal woningoppervlak exclusief BTW per woning. De definitieve kosten zullen naar verwachting eind 2014 bekend zijn. Afval Bij grondgebonden woningen dient op eigen (achter)terrein plek te zijn voor minstens drie afvalcontainers. Deze afvalcontainers dienen uit het zicht vanaf de openbare weg geplaatst te worden.

5. Civiele aspecten 5.1 Bouwrijpe kavels De kavels zullen bouwrijp door het OBS aan de kopers worden geleverd. De kavels in de blokken A, B en C zullen worden geleverd op een hoogte van circa – 0.50 m. onder peil. De kavels in blok D liggen op de collectieve parkeervoorziening en hebben daardoor geen volle grond maar een bodem die bestaat uit een betonplaat. De buitenruimte (tuin) van de woningen bestaat uit een groot dek, wat tevens het dak van de collectieve

Pagina 9 van 40

parkeervoorziening is. Zie hiervoor de indicatieve doorsnede die hieronder is aangegeven:

diverse nutsbedrijven om nadere afspraken hierover te maken. Een aanvraag voor nutsaansluitingen kan, indien met de woning zelf bouwt, worden gedaan via: www.aansluitingen.nl.De aanleg van de gecombineerde kabels en leidingen zal worden uitgevoerd in opdracht van Structin.

5.3 Waterhuishouding en drainage Doorsnede blok D

Reguliere zaken zoals bouwstroom en bouwwater dienen door de koper of de (eigen) aannemer te worden geregeld, danwel door de projectontwikkelaar van de woning. Eventueel afgraven van de bouwkavel en het afvoeren van de grond is voor rekening van de koper.

Voor de beheersing en regulering van de waterhuishouding om en onder de woning in de blokken A, B en C dient een goed functionerend drainagestelsel door de kavelkoper of de projectontwikkelaar te worden aangelegd. Dit dient er voor te zorgen dat de grondwaterspiegel op een niveau blijft waarbij geen wateroverlast of schade ontstaat. Voor de woningen betekent dit onder andere dat een droge kruipruimte – indien er geen kelder of souterrain wordt aangelegd – een vereiste is. Voor de Coendersbuurt moet worden uitgegaan van een grondwaterstand op polderpeil, te weten: -1,50 meter NAP.

5.2 Nutsvoorzieningen Het hoofdtracé van de nutsvoorzieningen zal tijdens het bouwrijp maken van het terrein (dus voor de levering van de bouwkavels) in de toekomstige openbare ruimte worden aangelegd. De huisaansluitingen volgen in de periode wanneer de woningen worden opgeleverd, doch niet eerder dan nadat: • de meterkast goedgekeurd is door de nutsbedrijven; • het invoertracé steiger- en obstakelvrij is; Het is raadzaam om tijdig contact op te – laten – nemen met de

5.4 Straatnamen, brievenbussen en huisnummers In de “Postregeling 2009” zijn de eisen die gesteld worden aan brievenbussen vastgelegd. Hierin staat in het bijzonder dat de brievenbus te bereiken moet zijn binnen 10 meter vanaf de openbare weg. Straatnamen worden eind 2014 door de Gemeentelijke Straatnamencommissie vastgesteld.

5.5 Achterpaden

5.8 Riolering

Achterpaden bij de woningen in de blokken A, B en C moeten worden aangelegd, nadat de woningen zijn opgeleverd. De toekomstige kaveleigenaren worden ook eigenaar van een deel van het achterpad dat grenst aan de gekochte kavel en waarop een recht van overpad zal worden gevestigd t.b.v. het gebruik van het gehele achterpad. Het onderhoud van de achterpaden komt voor rekening van de gemeenschappelijke eigenaren van het betreffende achterpad.

Het rioolstelsel in Delft is een zogenaamd ‘gescheiden stelsel’ wat betekent dat afvalwater en regenwater gescheiden wordt afgevoerd. Hierbij wordt het volgende onderscheid gemaakt : • vuilwaterriolering voor fecaliën en huishoudwater: toilet, keuken, was- en badwater; dit wordt via het rioolstelsel afgevoerd; • hemelwater (regenwater dat op bebouwing neerkomt) en straatwater: regenwater dat rechtstreeks op de trottoirs en wegen neerkomt. Dit komt in de hemelwaterafvoer terecht. Waar mogelijk zal de gemeente afvoer op open water mogelijk maken;

5.6 Openbare verlichting In de Coendersbuurt zal de openbare verlichting deels worden opgehangen aan de gevels van de woningen die aan de desbetreffende straat gelegen zijn. Eigenaren van deze woningen zullen medewerking moeten verlenen aan het bevestigen en – zo nodig – onderhouden van deze openbare straatverlichting.

5.7 Ondergronds bouwen (kelders) Het is in Delft, afhankelijk van de locatie van uw kavel, meestal toegestaan om binnen het bouwvlak ondergronds te bouwen. Omdat dit complex kan zijn is er een apart document gemaakt “Ondergronds bouwen in Delft”, met hierin enkele belangrijke aandachtspunten.

Kavelpaspoort Coendersbuurt

De aanvraag voor de aansluiting op het vuilwaterriool loopt via de gemeente Delft, de afdeling Beheer met een daarvoor bestemd aanvraagformulier. Op het formulier staan alle technische eisen waar de riolering aan moet voldoen. Ook staat hierop welke stukken u bij de aanvraag moet aanleveren. Zo dienen de huisaansluitingen (rond 125 mm) naar de riolering te worden aangeboden tot 0,50 meter buiten de erfgrens op 865 mm minus vastgesteld peil op de erfgrens (binnen onderkant buis). Ligt de erfgrens minder dan 1,00 meter uit de gevel, dan moeten de afvoeren 0,50 meter buiten de gevel worden aangebracht. Vanaf hier zal het OBS een ontstoppingsstuk aanbrengen en de huisaansluiting aansluiten op de riolering. Voor de projectmatige woningen zal de projectontwikkelaar zelf de aansluitingen aanvragen.

Pagina 11 van 40

5.9 Sonderen en funderen In Delft kan niet gebouwd worden zonder paalfundering. Via boringen in de grond, sonderingen genaamd, moet voor de blokken A, B en C worden onderzocht op welke diepte de draagkrachtige laag zich bevindt. Op basis van deze gegevens kan de heipaallengte bepaald worden. U (of uw aannemer) bent zelf verantwoordelijk voor het laten uitvoeren van het noodzakelijke sonderingsonderzoek, tenzij u een projectmatige woning koopt want dan zal de projectontwikkelaar dit voor u doen. Voor de zelfbouwwoningen moet u een gespecialiseerd bedrijf opdracht geven de sonderingen uit te voeren. De gegevens over de locatie van uw kavel kunt u opvragen via het OBS. Op basis van die gegevens kan het bedrijf met GPS de kavel vinden. De grond mag pas in gebruik genomen worden wanneer het notarieel transport heeft plaatsgevonden. Uitsluitend voor het uitvoeren van de sonderingen wordt hierop een uitzondering gemaakt. Neemt u contact op met het OBS wanneer de grond nog niet bouwrijp is maar als u toch reeds een sondering wilt laten uitvoeren. Uit jarenlange ervaring is gebleken dat de bodemgesteldheid in Delft grillig is en discontinuïteiten vertoont. Wanneer men alleen de NEN-richtlijnen volgt, kan dat leiden tot schade aan constructies. Op basis van de ervaring heeft het OBS de richtlijnen bijgesteld specifiek voor de situatie in Delft. Dit is puur technische informatie die u kunt overhandigen aan uw aannemer of constructeur. Deze richtlijnen Constructie Gemeente Delft zijn te downloaden van de website.

Omdat de woningen in blok D worden gerealiseerd op de collectieve parkeervoorziening, zal de fundering voor deze woningen grotendeels al worden meegenomen tijdens de bouw van de parkeervoorziening. Dit zal echter wel tot beperkingen leiden voor het ontwerp van de woningen waarover de projectontwikkelaar u nader kan informeren.

6. Grondprijzen De kavels in de blokken A, B, C en D zullen worden verkocht door het OBS aan de toekomstige bewoners (met een plicht tot zelfbewoning, gedurende minimaal 2 jaar). Deze toekomstige bewoners zullen worden geselecteerd op basis van loting waarna op grond van de rangorde de potentiele kopers de keuze krijgen uit: • Het blok en de plek in het blok dat op dat moment in verkoop is; • De breedte van de kavel die men wenst (in travees van 30 cm. met een minimale breedte van 4.20 meter en een maximale breedte van 8.10 meter); • Het aantal parkeerplaatsen dat men in blok D wenst af te nemen (minimaal 0 en maximaal 2); • Of men kiest voor zelfbouw danwel een projectmatige woning van de projectontwikkelaar (Blok D zal in het geheel door een projectontwikkelaar worden gerealiseerd);

•

Of men in een groep (van maximaal 3 kavelkopers bij loting) wenst te streven naar wederzijdse efficiency-voordelen in de blokken A, B en C;

De gemeentelijke grondprijzen voor de Coendersbuurt zijn gekoppeld aan de ligging van de diverse soorten kavels en kennen een vijftal prijscategorieën. De grondprijzen en de verdeling daarvan over de verschillende blokken is in de grondprijzenkaart hieronder weergegeven.

Uitgangspunten bij deze grondprijsniveaus zijn de volgende: • Prijzen zijn per m² bouwrijpe grond; • Prijzen zijn exclusief BTW; • Prijspeil 1-1-2014; • Index vanaf 1-1-2014: 2% per jaar; • Prijzen zijn exclusief de kosten van een parkeerplaats (zie hiervoor punt 2); Kavelpaspoort Coendersbuurt

Pagina 13 van 40

7. Planning Vanaf 12 september 2014 start de inschrijving voor de kavels in de blokken A en D. Vanaf dat moment kunnen belangstellenden zich laten registreren en dat loopt door tot de ochtend van de Kavelkiesdag: 27 september tot 11 uur. Op 27 september zal op de Kavelkiesdag de loting onder de ingeschreven belangstellenden plaatsvinden, zodat de belangstellenden die hun huiswerk goeddeels gedaan hebben ook direct kunnen opteren voor een kavel in de eerste fase van de Coendersbuurt. Deze eerste fase zal bestaan uit de verkoop van de kavels uit de blokken A en D.

Dit leidt tot de volgende planning op hoofdlijnen voor de blokken A en D: 1. Start inschrijving voor de blokken A en D 2. Kavelkiesdag en verkrijgen van optie 3. Toedeling van kavels en toezenden koopovereenkomst 4. Ondertekening koopovereenkomst 5. Uiterste datum start bouw:

12 sept. 2014 27 sept. 2014

6. Uiterste datum oplevering woning:

eind 2017

okt. 2014 nov. 2014 medio 2016

Kavelpaspoort Coendersbuurt

Pagina 15 van 40

8. Uitgiftestrategie en loting De kavels in de bouwblokken A, B , C en D zullen door het OBS rechtstreeks worden verkocht aan de toekomstige bewoners. Dit kavelpaspoort maakt deel uit van de verkoopvoorwaarden bij de grondverkoop. De kavelkopers geven bij inschrijving aan op welke wijze (zelfstandig of met behulp van een projectontwikkelaar) zij hun woning wensen te ontwerpen en te laten realiseren. Ook geeft een kavelkoper bij inschrijving de gewenste plek(ken) aan in het bouwblok, de breedte van de kavel en het aantal af te nemen parkeerplaatsen (0, 1 of 2). Tijdens de Kavelkiesdag op 27 september wordt er geloot. Op basis van deze loting wordt de volgorde bepaald waarin de

belangstellenden op 27 september hun kavel mogen kiezen en een optie nemen op een kavel en het aantal parkeerplaatsen. Na 27 september vertaalt het OBS in haar rol van marktmeester deze keuzes in een uitgiftetekening op basis waarvan de koopovereenkomsten getekend kunnen worden. Omdat dit proces niet vrijblijvend is, gaat de kavelkoper bij inschijving een verplichting aan, dat alleen onder bijzondere omstandigheden zal worden gerestitueerd. Om de veelgehoorde wens van de mogelijkheid om te clusteren (het groeperen van zelfbouw- en van projectmatige woningen) te faciliteren, kunnen ook groepen zich voor de blokken A, B en C inschrijven bij het lotingsproces. Deze groepen kunnen niet groter zijn dan belangstellenden voor 3 kavels aaneengeschakeld aan de voorgevel, waarbij alle groepsleden elk 1 lot krijgen (en daarmee wordt de kans op een laag lotnummer aanzienlijk vergroot). Vanaf 5 juli zijn de voordelen van deze groepsvorming zowel voor zelfbouwwoningen als voor projectmatige woningen nader toegelicht, evenals de wijze waarop deze groepsvorming kan plaatsvinden (onder meer via de thema-bijeenkomsten en andere acties vanuit de betrokken partijen). De woningen die in bouwblok D worden gerealiseerd, zullen rechtstreeks door de projectontwikkelaar aan de toekomstige kopers worden geleverd. Het verkoopproces vindt plaats onder de verantwoordelijkheid van de projectontwikkelaar.

9. Ruimtelijke ordening en welstand Het bestemmingsplan voor de Coendersbuurt is recent in procedure gebracht. Het bestemmingsplan heeft inmiddels ter inzage gelegen. De vaststelling van het bestemmingsplan door de gemeenteraad staat gepland op 25 september 2014. Daarna wordt het plan opnieuw ter inzage gelegd. Het bestemmingsplan is nodig om een omgevingsvergunning voor de woningen te kunnen verlenen. Het bestemmingsplan is te vinden op de gemeentelijke website en op de site: www.ruimtelijkeplannen.nl Voor de woningen in de Coendersbuurt is de Welstandsnota uit november 2013 van toepassing. Ook deze Welstandsnota is te downloaden op de gemeentelijke website.

stadsbouwmeester de begeleiding van de woningontwerpen mede aan de hand van het Werkdocument. Indien u af wilt wijken van de aspecten in het werkdocument is het verstandig een vooroverleg te voeren met welstand. Op uw verzoek zal de stadsbouwmeester en/ of de supervisor dat voor u doen. Het Werkdocument beeldkwaliteit is als bijlage 4 bij dit Kavelpaspoort gevoegd . Het in werking treden van het bestemmingsplanprocedure zal gelden als een voorbehoud bij de definitieve kavelverkoop.

De Welstandcommissie heeft een Werkdocument beeldkwaliteit Coendersbuurt d.d. 26-08-2014 opgesteld dat bij het ontwerpen van de woningen kan worden benut. De Welstandstoets vindt plaats bij de verlening van de omgevingsvergunning en gedurende de planontwikkeling verzorgt de stedenbouwkundig supervisor en de

Kavelpaspoort Coendersbuurt

Pagina 17 van 40

Bijlage 1 Bouwenveloppen Coendersbuurt Bureau Palmbout Urban Landscapes

Kavelpaspoort Coendersbuurt

Pagina 33 van 32

Bijlage 2 Kavelkaart Coendersbuurt Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft B.V.

Bijlage 3 Maatvoering Coendersbuurt Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft B.V.

Bijlage 4 Werkdocument Beeldkwaliteit Coendersbuurt Voorstel door supervisor afgestemd met welstand en kwaliteitskamer Algemeen Dit document is bedoeld als werkdocument voor begeleiding van bouwplannen in de Coendersbuurt. De Coendersbuurt valt onder de Welstandsnota van Delft, door de raad vastgesteld in 2013 en op 1 januari 2014 in werking getreden. In de Welstandsnota wordt onderscheid gemaakt in 3 niveaus van welstand: bijzonder welstandsniveau, globaal welstandsniveau en welstandsluw niveau. De kavels langs de Nieuwe Delft vallen onder het hoogste niveau (bijzonder), de rest van de kavels onder het globale niveau.

Voor het bijzondere welstandsniveau gelden de volgende criteria: 1. Stedenbouwkundige samenhang; 2. Evenwichtig gevelbeeld; 3. Passende detaillering, kleur- en materiaalgebruik. Voor het globale niveau gelden criteria 1 en 2. Het ontwerpproces voor de woningen is ingericht vanuit het streven om voor de kavelkopers zoveel mogelijk zekerheden, eisen en voorwaarden vooraf duidelijk te hebben. Hierdoor wordt de kans, dat plannen in een laat stadium (bij de aanvraag omgevingsvergunning) alsnog gewijzigd moeten worden, zo klein mogelijk. Vanwege het streven naar een “in architectuur gevarieerde en samenhangende” nieuwe Coendersbuurt worden de vereisten en de aanbevelingen voor de beeldkwaliteit vooraf goed onderscheiden en duidelijk gemaakt.

Begeleiding De plannen worden in beginsel begeleid door de Stadsbouwmeester en de Stedenbouwkundige supervisor, op basis van de vereisten uit het Kavelpaspoort met inachtneming van de welstandscriteria uit de Welstandsnota. Die begeleiding heeft betrekking op de ontwerpen in het VO stadium tot en met het definitief ontwerp voor de aanvraag omgevingsvergunning. De begeleiding vindt plaats op basis van individuele consulten, gezamenlijk door Stadsbouwmeester en Stedenbouwkundig supervisor, naast de

groepsbesprekingen waar individuele opdrachtgevers de plannen van hun buren kunnen zien. Deze werkwijze is erop gericht om de formele welstandstoets zo snel en eenvoudig mogelijk te laten verlopen. Deze formele toetsing van de plannen vindt plaats door de welstandscommissie.

Eisen en aanbevelingen beeldkwaliteit Vereisten Vereisten voor de beeldkwaliteit van de Coendersbuurt zijn: de bouwregels in de bouwenveloppen (o.a. de afmetingen) behorende bij het kavelpaspoort voor de Coendersbuurt. Aanbevelingen Aanbevelingen vanuit de commissie welstand voor wat betreft de beeldkwaliteit van de Coendersbuurt zijn: 1. De dakrand Het gevel vlak wordt op een herkenbare, hoogwaardige wijze beëindigd als ware het een eigentijdse kroonlijst;

Kavelpaspoort Coendersbuurt

2. Kleur metselwerk Als referentie voor de steenkeuze zijn er ter ten behoeve van de planbegeleiding en ter inspiratie van de opdrachtgevers en hun ontwerpers, drie metselborden geproduceerd. Ook zijn uit de kleurenwaaier “Kleuren van Delft” (www.kleurenvandelft.nl) de volgende kleuren geselecteerd: • Oker; F2.30.66 • Okerbruin 1; E8.30.60 • Okerbruin 2; E4.30.50 • Lichtbruin; C8.30.40 • Oranjebruin; D6.40.40 3. Kozijnen en draaiende delen: Hoogwaardig en duurzaam materiaal gebruik van materiaal met eigen kleurstelling (bijvoorbeeld hout) of crèmewit (kleurenwaaier Kleuren van Delft; F6.05.85) Afwijkingen hiervan zijn zeker denkbaar en bespreekbaar, maar zullen apart met de Commissie Welstand besproken moeten worden.

Pagina 39 van 40

Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft B.V. Delft Bouwt Barbarasteeg 2 2611 BM Delft T 015-2602611 www.nieuwdelft.nl

Kavelpaspoort Coendersbuurt

Programma's en Projecten Projectmanagers Doorkiesnummers: Telefoon 0642745693

Aan

College van B&W Van

Ad Alderliesten Afschrift aan

Isidoor Hermans

Memo Datum

Onderwerp

10-06-2014

Parkeervisie bewonersparkeren Coendersbuurt – Spoorzone Delft

Opsteller

Ruud de Graaf Karin Janssen Jan-Kees Verrest Bijlage

1

Inleiding De gebiedsontwikkeling van de Spoorzone gaat onder het merk Nieuw Delft als eerste geconcretiseerd worden in de Coendersbuurt (ook wel ontwikkelveld 4 genoemd, zie onderstaand figuur).

Figuur 1: de ontwikkelvelden in Nieuw Delft Om zo kort mogelijk na het beschikbaar komen van het gebied te kunnen starten met de bouw is het noodzakelijk om direct na de zomer van 2014 de optieverkoop van kavels te kunnen starten. Daarbij is het vaststellen van de parkeervisie (parkeeroplossing) voor de Coendersbuurt eveneens noodzakelijk. Dit stuk heeft als doel inzicht te geven in het bewonersparkeren conform de nota Parkeernormen 2013 en het Integraal OntwikkelingsPlan (IOP), maar is vooral een concreet handvat voor de uitgifte van de eerste kavels in Nieuw Delft (in de Coendersbuurt). In deze visie wordt de parkeernorm voor de Coendersbuurt uitgewerkt, waarbij maximale flexibiliteit gekoppeld is aan een aantoonbare parkeervraag van bewoners. In het gemeentelijk beleid is het begrip parkeervisie al aangekondigd, evenals in het ‘Kader voor planontwikkeling Coendersbuurt’ (de voorloper van de zogenaamde kavelpaspoorten). Deze notitie dient als parkeervisie voor de Coendersbuurt en is mede onderbouwd door een peiling van parkeerwensen bij potentiele kopers. Deze visie zal tevens een raamwerk vormen voor de parkeervisies van de andere buurten in Nieuw Delft.

2

Kaders

2.1

Gemeentelijk beleid De Parkeervisie Nieuw Delft is een uitvloeisel van de gemeentelijke ‘Kadernota Parkeerbeleid Delft 2013-2020’ en ‘Nota Parkeernormen 2013’ van 3 juni 2013. In de ‘Kadernota Parkeerbeleid Delft 2013-2020’ is als algemeen uitgangspunt vastgelegd dat bij nieuwe ontwikkelingen het parkeervraagstuk primair door de ontwikkelende partij op de eigen bouwkavel dient te worden opgelost en dat voor grote meerjarige ontwikkelingen, zoals de Spoorzone, een eigen deelparkeervisie wordt opgesteld. Belangrijke uitgangspunten daarbij zijn: geen parkeeroverlast voor de omgeving, gebiedsgewijze aanpak en een dynamische parkeerbalans. Specifiek voor de Spoorzone zijn in de kadernota de volgende uitgangspunten opgenomen: • Bewoners/werknemers en bezoekers van het gebied (zowel van bewoners (visite) als Stadskantoor) faciliteren: er zullen voldoende parkeerplaatsen aangelegd worden om de bewoners, de werknemers en de bezoekers van het gebied goed te kunnen faciliteren. • Geen leegstand: leegstand van parkeerplaatsen is geen kwaliteit voor het gebied en drukt onnodig op de business case. • Bestendigheid van beleid: flexibiliteit van normen en oplossingen is vereist, zodat wijzigingen in parkeerbehoeften en ontwikkelingen kunnen worden opvangen. De ‘Nota Parkeernormen 2013’ gaat voor de grote gebiedsontwikkelingen uit van gebiedsgerichte parkeeroplossingen. Bij dergelijke grote ontwikkelingen geven de parkeernormen nog steeds een best-guess van de te verwachten parkeerbehoefte, maar hier kan in de praktijk anders mee worden omgegaan. Bij deze ontwikkelingen dient een parkeervisie voor het betreffende gebied te worden opgesteld. Zo wordt in de parkeervisie van het Spoorzonegebied als uitgangspunt een dynamische parkeerbalans gehanteerd. Dit betekent dat er gedurende de gebiedsontwikkeling de werkelijke parkeerbehoefte nauwgezet wordt gemonitord en op basis daarvan al dan niet extra parkeercapaciteit wordt gerealiseerd. Dit vereist tevens een visie op de locaties waar extra parkeerbehoefte gedurende de ontwikkeling gefaciliteerd kan worden. Indien een dergelijke visie de goedkeuring van de gemeente heeft gekregen worden aanvragen van een omgevingsvergunning niet aan de Nota Parkeernormen 2013, maar op basis van de Parkeervisie Nieuw Delft getoetst. De centrale gedachte is dat bij een bouwontwikkeling de parkeerdruk nu en in de toekomst niet mag worden afgewenteld op de directe omgeving, tenzij in de omgeving aantoonbaar structurele restcapaciteit aanwezig is. In de binnenstad behoren collectieve oplossingen in parkeergarages en parkeerterreinen tot de mogelijkheden voor het faciliteren van de (toekomstige) parkeerbehoefte. Bewoners zullen geen parkeervergunning voor straatparkeren kunnen krijgen omdat zij beschikken over één of meerdere parkeerplaats(en) die juridisch onlosmakelijk verbonden zijn met hun woning. In de openbare ruimte zullen alleen parkeerplaatsen komen voor bezoekers. 2/5

2.2

Integraal OntwikkelingsPlan Nieuw Delft In het Integraal OntwikkelingsPlan (IOP) zijn de uitgangspunten voor het parkeren als volgt vastgelegd:  De auto staat zoveel mogelijk uit het zicht;  De toegankelijkheid en bereikbaarheid voor bewoners, bezoekers en ondernemers staan centraal;  Voor bewoners wordt voldoende parkeergelegenheid gecreëerd, direct onder of in de bouwblokken;  Medewerkers van bedrijven parkeren (op loopafstand) onder een bouwblok;  De parkeerplaatsen voor bezoekers kunnen op verschillende plaatsen komen: onder het bouwblok, in naastgelegen parkeergarages of op de parkeerplaatsen op straat;  De programmamix (woningen/voorzieningen) in combinatie met de situering in het gebied bepaalt uiteindelijk of een stallinggarage (voor vaste gebruikers) of een openbare garage onder of in een bouwblok komt;  Per deelgebied wordt de parkeeroplossing uitgewerkt als onderdeel van het ontwerp, afgestemd op de wensen van de eindgebruiker, het programma en de fasering;

3

Uitwerking parkeerkader Coendersbuurt

3.1

Uitgangspunten parkeren in de Coendersbuurt Bij de ontwikkeling van Nieuw Delft staat de behoefte van de toekomstige bewoners en gebruikers centraal. Aan de hand van de woonmanifestatie en de daaropvolgende digitale enquête (smartdatabase) is zicht gekregen op de toekomstige klanten en hun behoefte1. Het gaat daarbij niet alleen om het soort te bouwen woning, maar ook om de parkeerbehoefte. Voor het bezoekersparkeren zal door de gemeente 0,3 parkeerplaats per woning in de openbare ruimte gerealiseerd worden. Deze plaatsen in de openbare ruimte kunnen in dubbelgebruik overdag ook door de medewerkers en bezoekers van de Scholen Combinatie Delfland gebruikt worden. Voor het bewonersparkeren in de Coendersbuurt geldt als uitgangspunt dat er maatwerk in de parkeerbehoefte wordt aangeboden (dus ook de mogelijkheid om geen parkeerplaats af te nemen). Wat de parkeeroplossing betreft, wordt er voor gekozen om de parkeerdruk grotendeels op te vangen in een centrale (half)verdiepte parkeervoorziening onder blok D in de Coendersbuurt. Daarnaast zijn er ook nog additionele

1

Uit de Smartdatabase kan de actuele parkeerbehoefte vanuit de belangstellenden (= weergave van het vraaggestuurd ontwikkelen) als volgt worden geanalyseerd: - wens voor geen parkeerplaats: 29 (10%) - wens voor 1 parkeerplaats: 194 (66%) - wens voor 2 parkeerplaatsen: 71 (24%) + totaal: 294 (100%) 3/5

parkeervoorzieningen (indien gewenst) te realiseren middels dekwoningen in de bouwblokken.

A

C

B

D

3.2

Keuzemogelijkheden van de koper Op het moment dat de opties op kavels verkocht gaan worden, zal aan de potentiele koper de keuze worden voorgelegd of hij of zij 0, 1 of 2 parkeerplaatsen wenst. Dit aantal gewenste parkeerplaatsen zal per woonadres bij de kavelverkoop worden vastgelegd met een kettingbeding. Het aantal parkeerplaatsen is daarmee juridisch onlosmakelijk verbonden aan het woonadres. Bewoners krijgen geen bewonersparkeervergunning voor straatparkeren. Hiermee wordt voorkomen dat parkeeroverlast op de omgeving wordt afgewenteld. De parkeerplaatsen in de openbare ruimte zijn voor bezoekers van bewoners en medewerkers en bezoekers van de Scholen Combinatie Delfland. Kopers kunnen op een later tijdstip voorzien in aanvullende parkeerbehoefte door gebruik te maken van andere, collectieve parkeervoorzieningen buiten de Coendersbuurt, zoals de PSS-parkeergarage of de garage van veld 3. Ook bestaat de mogelijkheid te voorzien in de mobiliteitsvraag middels het aanbieden van deelauto’s. De beschikbaarheid van deelauto’s in de directe omgeving kan het autobezit verlagen. De wijze waarop aanvullend op de reeds bestaande deelauto’s in de omgeving extra deelauto’s gefaciliteerd worden, zal nog nader worden onderzocht en uitgewerkt. Mogelijk zal een mobiliteitshuis in veld 3 ruimte bieden aan deelauto’s en deel/leenfietsen en andere vormen van duurzaam transport.

4/5

3.3

Resume parkeervisie Bewonersparkeren Coendersbuurt  gemiddelde parkeerbehoefte is – op basis van onderzoek – gemiddeld 1,14 plaats per woning;  toekomstige bewoners krijgen de keuze uit 0, 1 of 2 parkeerplaatsen;  De keuze voor 1, 2 of geen pp wordt juridisch onlosmakelijk verbonden aan een woning;  verhuur aan derden kan maar een parkeerplaats blijft duurzaam verbonden aan de te bouwen woning;  (half)verdiept onder blok D wordt een centrale parkeervoorziening voor de Coendersbuurt gerealiseerd;  parkeerplaatsen middels dekwoningen in de blokken zijn variabel naar behoefte om een sluitende parkeervoorziening te realiseren;  geen parkeeroverlast voor de omliggende wijken door parkeerders Coendersbuurt; aan bewoners van de Coendersbuurt worden géén bewonersparkeervergunningen voor straatparkeren verstrekt. Leidende motieven voor de te hanteren parkeervisie zijn:  vraaggestuurd ontwikkelen met keuzemogelijkheden in verschillend prijsniveau;  faseerbaarheid in de uitvoering;  directe nabijheid van een knooppunt van openbaar vervoer (met trein, bus en tram) beïnvloedt parkeervraag van bewoners;  nabijheid op loopafstand van deelauto’s kan het autobezit verlagen. Het is bestaand beleid van de gemeente Delft het gebruik van deelauto’s te faciliteren en stimuleren;  nieuwe stedelijke doelgroepen als groepswonen voor ouderen en kenniswerkers beïnvloeden de huidige parkeernorm;  nieuwe doelgroepen willen maximale keuzevrijheid tegen minimale lasten. De beschikbaarheid van deelauto’s (mobiliteitshuis) en uitgifte van deelauto abonnementen kan daaraan tegemoet komen (nader onderzoek);  bezoekers parkeren in de openbare ruimte; deze parkeerplaatsen worden overdag dubbel gebruikt door de naastgelegen SC Delfland.

4

Gevraagde besluiten Op basis van voorliggende memo wordt voorgesteld de volgende besluiten te nemen:  in te stemmen met de parkeervisie Coendersbuurt;  het besluit ter informatie aan de gemeenteraad te sturen

5/5