Informační magazín strojírenských společností skupiny ALTA 2011
ÚVODNÍ SLOVO Vážení obchodní partneři, přátelé, V letošním roce je tomu přesně 100 let od vyrobení prvního obráběcího stroje se značkou ŠKODA. Během stoleté historie naše společnost patřila vždy mezi přední výrobce v oboru obráběcích strojů a přímo ovlivňovala jeho další rozvoj ve světě. Stroje vyráběné firmou ŠKODA si dokázaly najít mnoho spokojených zákazníků prakticky na všech významných trzích světa. V roce tohoto, pro firmu ŠKODA MACHINE TOOL, významného výročí, vstoupil do společnosti nový vlastník, česká společnost ALTA. Tímto krokem se otevírá nová kapitola v naší historii. Společnost ŠKODA MACHINE TOOL se začleňuje do skupiny významných českých výrobců s bohatou a úspěšnou historií s výrobky od středních po největší obráběcí
stroje. Vzniká zde silný podnikatelský subjekt s kvalitním know-how a globálním pokrytím trhu. Toto strategické partnerství, využívající synergického efektu při spolupráci týmů odborníků celé skupiny, umožňuje všem zúčastněným rychlejší rozvoj všech nabízených produktů, technicky progresivní řešení, inovativní strojní technologie a servisní služby. Skupina ALTA může nyní nabídnout vedle těžkých vodorovných frézovacích a vyvrtávacích strojů, těžkých hrotových soustruhů a speciálních strojů ŠKODA i výrobky TOS KUŘIM - OS, a.s. – střední a těžká portálová obráběcí centra a obráběcí centra s posuvným stojanem a také výrobky ČKD BLANSKO–OS, a.s.: těžké svislé soustruhy.
To umožňuje přicházet s řešeními „přesně na míru“, nabízet kombinovaná pracoviště s širokým portfoliem moderních, kvalitních a vysoce spolehlivých výrobků, např. vytvářet velké technologické celky s paletovou dopravou, duo provedení strojů, standardní i zrcadlové, portálová obráběcí centra a horizontální frézovací a vyvrtávací stroje vybavené karuselovacími stoly. Spojením sil všech členů skupiny chceme upevnit svoji pozici na trhu a rozšířit sféru svého působení, zkvalitnit služby a zvýšit spokojenost našich stávajících i nových zákazníků. Ing. Luboš Janoušek člen představenstva a obchodní ředitel ŠKODA MACHINE TOOL a.s., TOS KUŘIM - OS, a.s. a ČKD BLANSKO–OS, a.s.
energetika A OBRÁBĚCÍ STROJE ŠKODA
ŠKODA SR 2, Holandsko
ŠKODA HCW 3 - 200 + TDV 7 BRUSH, Česká republika
ŠKODA HCW 3 - 200 + TDV 8 ve ŠKODA POWER, Česká republika
Současné prognózy potvrzují, že spotřeba elektrické energie celosvětově dlouhodobě poroste. Meziroční nárůst v posledních letech činí v průměru 3 %. Rozhodující podíl je stále na tepelných elektrárnách přeměňujících tepelnou energii za spalování fosilních paliv na mechanickou energii pohánějící generátor. Téměř třetinu veškeré elektrické energie získává lidstvo štěpným procesem v jaderných elektrárnách. Letošní tragické události v Japonsku však významně ovlivnily celosvětový pohled na jadernou energetiku. To vede k růstu zájmu o obnovitelné zdroje, hlavně o větrné elektrárny, výstavba nových vodních elektráren využívajících vodní spád, které jsou třetím největším zdrojem, je však limitována přírodními podmínkami. Dá se říci, že pokrok je přímo závislý na elektrické energii. Již dnes je v řadě zemí limitujícím faktorem dalšího rozvoje její akutní nedostatek. Masivní výstavba nových zdrojů je proto nezbytností. To vede k rostoucímu množstvím zakázek u výrobců zařízení pro výrobu elektrické energie. Zvyšování účinnosti energetických zdrojů o vysokém výkonu vyžaduje zvyšování přesnosti opracování jednotlivých dílů. Rozhodující vliv na přesnost obráběcích strojů má vysoká tuhost soustavy stroj-nástrojobrobek a teplotní stabilita stroje. Společnost ŠKODA MACHINE TOOL a.s., tradiční výrobce těžkých obráběcích strojů se značkou ŠKODA, do oblasti výroby energetických zařízení dodala v posledních 15 letech více než 26 % své produkce, a tento podíl v posledních letech navíc roste. Například u společnosti BRUSH SEM s.r.o. v Plzni, která je součástí divize BRUSH TURBOGENERATORS, největšího světového výrobce generátorů velkých výkonů úspěšně pracuje horizontka ŠKODA HCW 3 o průměru vřetena 200 mm s otočným stolem ŠKODA TDV 7 s upínací deskou 4000 x 5000 mm pro rozměrné obrobky do hmotnosti 95 t a sadou technologického příslušenství. Nyní je kostra turbogenerátoru opracována na pouhá dvě upnutí. Časově náročné vyvrtání 96 otvorů
průměru 22 mm uvnitř kostry pod různým úhlem je nyní pohodlně zvládnuto úhlovou hlavou natáčenou do příslušného úhlu. Při vrtání CNC řízení umožňuje souvislý pohyb do řezu pod libovolným úhlem. Průměrná doba opracování byla zkrácena o cca 41 %. Výbava stroje umožňuje také výkonné drážkování rotorů turbogenerátorů. Opracování podélných drážek pro uložení budícího vinutí se provádí pomocí speciálních kotoučových fréz, které jsou upnuty buď ve frézovací hlavě a nebo přímo ve vřetenu stroje. Ve společnosti ŠKODA POWER zase využívají vysoké produktivity a přesnosti stroje ŠKODA HCW 3 s otočným stolem TDV 8 při opracování těles turbín. Majitel společnosti ŠKODA POWER, jihokorejská nadnárodní společnost DOOSAN, který v Plzni roz-
Rotor větrné elektrárny na soustruhu ŠKODA
šiřuje výrobu parních turbín, má s užíváním obráběcích strojů ŠKODA mnohaleté zkušenosti. Pro svoje domovské provozy nakoupila již tři horizontková pracoviště ŠKODA. Vzrůstající zájem o větrné elektrárny se projevuje v opakovaných dodávkách obráběcích strojů ŠKODA výrobcům jejich komponentů. Příkladem jsou např. dodávky soustruhů ŠKODA SR 2 holandské firmě AMERSFOORT. Na soustruzích ŠKODA se opracovávají díly větrných elektráren i ve společnosti PILSEN STEEL. S ohledem na budoucí potřeby světa se výroba energetických zařízení bude nadále dynamicky rozvíjet a bude nadále velkou příležitostí pro těžké obráběcí stroje ŠKODA.
MODERNIZACE OBRÁBĚCÍCH STROJŮ ŠKODA a obrobku apod. Demontáž stroje u zákazníka a následná montáž a předání stroje je prováděna odborníky výrobce. Lze přitom využít stávající základ stroje. Po generální opravě a modernizaci stroje ve všech parametrech
ŠKODA W200HA - HCW3 + TDV 5, Rusko
ŠKODA MACHINE TOOL a.s. chápe uzavření obchodu za začátek co nejužšího a nejtrvalejšího vztahu se svými zákazníky. Systematicky vytváří předpoklady pro neustálé zvyšování spolehlivosti a produktivity dříve vyrobených strojů formou generálních oprav a modernizací. Od roku 1990 bylo naši zákazníkům prodáno celkem 507 kusů těžkých obráběcích strojů: horizontálních frézovacích a vyvrtávacích strojů a těžkých hrotových soustruhů. Daří se navazovat na úspěchy minulých let a dobrou image značky ŠKODA. Stoupající nároky na technickou úroveň a produktivitu vyvolávají poptávku na modernizace dříve dodaných strojů a přinášejí zajímavé zakázky. Společnost ŠKODA MACHINE TOOL nabízí provádění těchto modernizací v rozsahu podle přání zákazníka. Technologické možnosti jsou rozšiřovány dodávkami nových vřeteníků a moderního příslušenství, jako jsou automatické výměny nástrojů, frézovací a vyvrtávací hlavy, dopravníky třísek, upínací desky, otočné stoly pro horizontky, pro soustruhy např. automatické revolverové hlavy, deskové suporty, brousicí zařízení, frézovací zařízení, kontrola nástroje
splňují podmínky předpisů EU (CE), případně individuální předpisy zákazníků z ostatních zemí (UL, CSA apod.). Na tyto modernizované stroje je poskytována záruka jako na stroje nové. Každý výrobek vyžaduje dříve nebo později údržbu a opravy. Společnost komunikuje s uživateli za účelem získání nezaujatého a bezprostředního hodnocení vlastní produkce. Zákazník se tak nepřímo zúčastňuje na vývoji nových strojů. Výsledky tohoto vývoje jsou následně prakticky aplikovány i při realizaci generálních oprav a modernizací. Společnost svým zákazníkům nabízí také soustavnou osobní péči o jeho stroje formou preventivních prohlídek, servisu a dodávek náhradních dílů. Vysoká úroveň těchto služeb vyžaduje kvalitní výrobní základnu, tým odborníků s přístupem k „know-how“. Společnost proto disponuje špičkovým výzkumným, vývojovým a konstrukčně-technologickým potenciálem. Od května 1998 vlastní certifikát systému kvality ISO 9001. O tom, že tyto služby jsou pro zákazníky velmi zajímavé svědčí řady nových zakázek. V letošním roce bylo podepsáno 7 významných projektů za více než 200 mil. CZK. Generální opravy a modernizace se ve ŠKODA MACHINE TOOL a.s. tak stávají významným doplňkem výroby nových strojů. Obchodní úspěchy a rostoucí zájem, charakterizovaný počtem nových zakázek, které přineslo první pololetí letošního roku ukazují na oživení v řadě teritorií a dávají naději na trvalejší ekonomický růst. ŠKODA W250HC + TDV 7, Ukrajina
Těžké obráběcí stroje ze ŠKODA MACHINE TOOL jsou úspěšně nasazovány při výrobě komponentů větrných elektráren Vzrůstající zájem o obnovitelné energetické zdroje přináší opakovaně úspěchy společnosti ŠKODA MACHINE TOOL při dodávkách svých strojů výrobcům různých komponentů pro větrné elektrárny, a to jak v dodávkách svých nových horizontek, tak i v dodávkách svých nových soustruhů. V oblasti horizontek jsou k výrobě komponentů větrných zařízení dodávány stroje různé velikosti z moderní stavebnicové typové řady HCW. Zatím se k výrobcům větrných elektráren podařily dodat stroje velikosti HCW 1, HCW 2 a HCW 3. Tyto velmi sofistikované stroje mají špičkové parametry jak v oblastech výkonů, otáček a momentů, tak v oblasti pracovní přesnosti, způsobu ovládání stroje i v parametrech bezpečnosti celého pracoviště. Stroje jsou vybavovány bohatým příslušenstvím jako jsou otočné stoly a frézovací a vyvrtávací hlavy, které právě při výrobě komponentů větrných zařízení nacházejí značné možnosti uplatnění a některé jsou dodávány přímo „na míru“ podle požadavků zákazníků, pro výrobu určitého komponentu. V oblasti soustruhů byly pro výrobu součástí větrných elektráren zatím opakovaně dodány stroje z moderní stavebnicové typové řady SR, a to ve ve-
Menší čelní hřídel na ŠKODA SR 2, Holandsko
ŠKODA HCW 1, Německo
likosti SR 2, připravuje se dodávka stroje o velikosti SR 3. I tyto výrobky firmy ŠKODA mají špičkové výkonové parametry, vysokou přesnost a snadnost obsluhy, spojené s vysokou bezpečností. Stroje jsou doplněny technologickým příslušenstvím, z něhož má největší význam frézovací věž o výkonu 37 kW, která zajišťuje vysoký nárůst produktivity výroby, protože umožňuje různé způsoby obrábění na jednom stroji (soustružení, frézování, vrtání). Všechny parametry obou výrobkových řad obráběcích strojů ŠKODA lze nalézt na webových stránkách www.cz-smt.cz. Při zmíněných dodávkách je potěšitelná skutečnost, že dodané stroje byly zákazníky objednávány vesměs postupně, tzn. na základě dobrých zkušeností s již dodaným strojem při vlastní výrobě komponentů větrných elektráren. Následně byl objednán další stroj. Firma ŠKODA věří, že současný boom v oblasti rozvoje větrných zařízení jakož i dobré reference z již realizovaných dodávek obráběcích strojů ŠKODA do tohoto tržního segmentu jsou příslibem k dalšímu uplatnění horizontek a soustruhů ŠKODA ve výrobě větrných zařízení.
NÁVRAT OBRŮ Tlak trhu na růst výkonů a účinnosti při současném snižování energetické náročnosti a maximální efektivnost výrobního procesu vede obecně ke stavbě stále větších zařízení. Jako příklad nárůstu velikosti výrobků může sloužit největší plynová turbína, která zahájila zkušební provoz v Bavorsku. Kolos o hmotnosti 444 tun dosáhne výkonu 530 MW. Největší větrná turbína s trojlistou vrtulí s průměrem 126 m se nachází 120 m nad hladinou moře a dokáže vyrábět 7 MW elektrické energie. Největší tanker TI OCEANIA dosahuje skutečně obřích rozměrů, je dlouhý 380 m s průměrem šroubu 12 m. Postavila jej loděnice DAEWOO v jihokorejském Okpo. Největší rypadla firmy ThyssenKrupp jsou dnes dlouhá přes 200 m a vysoká 100 m. Trend zvětšujících se výrobků se projevuje i v zájmu o těžké horizontální frézovací a vyvrtávací stroje ŠKODA HCW. ŠKODA HCW 3
Zákazníci z Číny si například v letošním roce objednali stroje: HCW 3 s průměrem vřetena 260 pojezdy X = 22 m, Y = 8 m, s otočným stolem s maximálním zatížením 160 t HCW 4 s průměrem vřetena 260 pojezdy X = 26 m, Y = 8 m, s otočným stolem s maximálním zatížením 160 t HCW 3 s průměrem vřetena 200 pojezdy X = 25 m, Y = 5 m, s otočným stolem s maximálním zatížením 100 t
HCW 3 s průměrem vřetena 200 pojezdy X = 25 m, Y = 5 m, s otočným stolem s maximálním zatížením 100 t Do Indie bude dodán stroj HCW 3 s průměrem vřetena 250 pojezdy X = 16 m, Y = 6 m, s otočným stolem s maximálním zatížením 100 t Pro polského zákazníka je ve výrobě HCW 2 s průměrem vřetena 180 pojezdy X = 12,5 m, Y = 5 m, s otočným stolem s maximálním zatížením 20 t
ŠKODA HCW 4
Obrábění turbín pro vodní elektrárny Obráběcí centra z dílny TOS KUŘIM - OS, a.s. na-
Z hlediska opracování uvedených dílců převažuje
cházejí svá uplatnění v mnoha oblastech průmyslu.
frézování kombinované s vrtáním. Zásadní je přede-
Jednou z nich je i segment obrábění turbín vodních
vším tvarové frézování ve 3D a 5D s indexací nebo
elektráren.
se souvislým řízením.
rostatické vedení včetně přestavitelného příčníku v rozmezí 3 500 mm. Výměnu nástrojů řeší robot v plně automatickém režimu, nástroje jsou umístěny v regálovém zásobníku nástrojů o 180 úložných
Specialitou v této oblasti jsou prodloužené trny pro Obrábění turbín malých vodních elektráren
frézování hlubokých tvarových kanálů lopatek oběž-
Česká společnost ČKD Blansko SMALL HYDRO,
ných kol, kde se s úspěchem využívají trny s délkou
s.r.o. vyrábí turbíny nejen pro český a slovenský trh
až 570 mm, frézy pro vysokorychlostní obrábění
ale např. i pro zákazníky z Indonésie, Filipín, Arménie
o průměru 42, 32 a 20 mm a kulová fréza R8. Jsou
místech, pracoviště je doplněno progresivní a svým pojetím nadčasovou seřizovnou nástrojů. Celé dílo byl podobně jako v případě stroje FRF dodáno na klíč, včetně stavební realizace základu stroje. Zákazníkovi se dostalo vydatné podpory rovněž
zde zastoupeny nástroje jak pro intenzivní úběr ma-
v oblasti nadstandardního školení obsluhy a údržby,
teriálu při hrubování a vrtání otvorů, tak i pro finali-
včetně odladění jednotlivých představitelů obrábění
zaci tvarové plochy.
za účasti specialistů výrobce stroje.
Výrobci turbín z Blanska se chtějí v budoucnu zařadit mezi naprosté špičky ve svém oboru, a to především zkrácením celkových dodacích lhůt o jeden až
Turbína pro malé vodní elektrárny
dva měsíce (v současnosti je průběžná doba výroby
Příklad obrábění Francisovy turbíny
a Mexika. V roce 2010 bylo v této společnosti rozhodnuto o rozšíření kapacitních a technologických možností vlastní výroby s cílem snížit výrobní náklady, uspořit výsledné časy a odbourat potřeby externí kooperace u stěžejních dílců. Nosnou a zcela zásadní myšlenkou bylo zavést novou technologii progresivního pětiosého obrábění tvarově složitých dílů, jako jsou oběžná kola Francisových, Peltonových a Kaplanových turbín a jejich komponent. Koncepce stroje FU 150 - V/8 z dílny TOS KUŘIM
maš nainstalováno a uvedeno do provozu portálové obráběcí centrum FRUNQ 300 B - VR/10 s upína-
cca 9 – 12 měsíců dle složitosti technického řešení
tuhost v kombinaci s produktivitou a minimem pře-
turbín).
cí plochou stolu 3 000 x 8 000 mm, průchodnos-
pínacích operací obrobku. Stroj je osazen řídicím
Výraznou měrou k tomu jistě přispěje dodané obrá-
tí mezi stojany 4 300 mm, svislým zdvihem 1 500
systémem Siemens a disponuje pracovní plochou
běcí centrum řady FU z TOS KUŘIM – OS, a.s., řeší-
mm a výkonem pohonu 60 kW. Stroj je vybaven ve-
3 000 x 6 000 mm. V základních rozjezdech os
cí kromě očekávané kvality obrábění i požadovanou
stavěným vřetenem s vysokým výkonem, třemi au-
X = 5 000 mm, Y = 3 800 mm a Z = 1 250 mm
produktivitu a návratnost.
tomaticky výměnnými vřetenovými hlavami (včetně
bylo využito možnosti zvýšeného průjezdu pod portá-
hlavy VK-B pro pětiosé obrábění) z produkce TOS
lem a pracoviště bylo doplněno o speciální zásobník Obrábění turbín velkých vodních elektráren
KUŘIM – OS, a.s., sondou RENISHAW RMP60 pro
nástrojů Pick-up. Potenciál stroje výrazně zvyšuje
V další české společnosti ŽĎAS, a.s. se na portálo-
měření obrobku a zařízením RENISHAW NC4 pro
použití výměnných vřetenových hlav VP2 (úhlová hru-
vém stroji z produkce TOS KUŘIM – OS, a.s. opra-
nastavení a kontrolu řezných nástrojů.
bovací) a VK (vidlicová univerzální) z produkce TOS
covávají monumentální odlitky lopatek Kaplanovy
Zákazník OAO „Ťjažmaš“ se specializuje na výrobu
KUŘIM – OS, a.s.
turbíny. Jednotlivé hrubované odlitky váží necelých
produktů pro těžební průmysl a zařízení pro tepelné,
V rámci provozních zkušeností a náběhové křivky
20 tun, jsou z nerezové oceli a obrábí se pro argen-
vodní a jaderné elektrárny; dodává také zařízení pro
výroby požádal zákazník z důvodu optimalizace tech-
tinského výrobce vodních turbín.
vybavení kosmodromů.
nologických procesů obrábění o doplnění portfolia
Navržené portálové obráběcí centrum FRF 300
Na stroji FRUNQ 300 B - VR/10 se budou opraco-
standardních hlav o další hlavy typu VA1 (přímá
- V/A6 o výkonu 37 kW garantuje dostatečnou
vávat lopatky vodních turbín.
hrubovací) a VP1 (uhlová). Celé dílo bylo realizováno
– OS, a.s. s posuvným stojanem, která obsahuje
v průběhu roku 2009 na klíč včetně stavby vlastního
otočný stůl CES o rozměrech 2 000 x 2 500 mm
základu stroje.
(pojezd stolu V = 1 250 mm) pro obrábění přede-
Opracovávané lopatky jsou určeny pro vodní elek-
vším rotačních součástí a deskové upínací pole
trárnu, která se staví na jednom z četných přítoků
3 440 x 7 040 mm pro upínání rozměrnějších dílů,
řeky Orinoko ve Venezuele. V rámci operativního pl-
se osvědčila jako optimální pro předložené potřeby
nění termínů vůči cílovému zákazníkovi bylo do pro-
zákazníka. Stroj je osazen řídicím systémem Heiden-
cesu obrábění uvedených turbín zapojeno také další
hain iTNC 530, parametr svislého zdvihu má hodno-
obráběcí centrum řady FRUF C, rovněž z produkce
tu 3 000 mm a univerzálnost spolu s vysokou pro-
TOS KUŘIM - OS, a.s. Jedná se o nejnovější typ stro-
duktivitou zaručuje použití výměnných vřetenových
je o výkonu 71 kW, s pracovištěm 4 500 x 17 000
hlav VA1 (krátká hrubovací), VP2 (úhlová hrubovací)
mm a průchodností pod portálem 4 200 mm. Stroj
a VK (vidlicová universální) z produkce TOS KUŘIM
je osazen 6 výměnnými vřetenovými hlavami z pro-
– OS, a.s.
V červnu 2011 bylo u ruského zákazníka firmy Ťjaž-
Příklad obrábění Kaplanovy turbíny
dukce TOS KUŘIM – OS, a.s. a všechny osy mají hyd-
Turbína pro střední a větší vodní elektrárny
železniční průmysl obráběcí centrum FRFQ 300 – VR/A8 s výkonem na vřetenu 37 kW, včetně odladěné technologie na opracování podvozku tramvajové soupravy. Do této doby společnost ŠKODA TRANSPORTATION opracovávala tyto podvozky stávající technologií na méně produktivních strojích a musela využívat také kooperační dodávky, které jsou často problematické z hlediska dosahování požadované kvality a termínů dodávek. Součástí dodávky portálového obráběcího centra byla kromě automaticky výměnné univerzální hlavy VO (Mk 1 200 Nm) i speciální automaticky výměnná hlava úhlového provedení VP13, která umožňuje dosažení obrobení nepřístupných míst bez nutnosti přepínání, a tím i ustavování obrobku. Při porovnání s původní technologií bylo dosaženo zvýšení efektivnosti při obrábění cca o 40 % oproti stávajícímu technologickému postupu. Při obrábění podvozku na stroji FRFQ 300 – VR/A8 byl použit naprosto rozdílný přístup k problematice sledu technologických operací, které byly doposud používány na stávajících strojích. Vysokých úspor strojních časů bylo dosaženo pomocí produktivní hlavy VO, která umožňuje obrábění v horizontální, vertikální i úhlové poloze vřetena; rozměry hlavy dovolily obrábět
Obrábění lokorámu
Obrábění podvozku lokomotivy „lokorámu“ v ČKD Kutná Hora, a.s., Česká republika Součást „lokorám“ je rozměrově i tvarově velmi složitý obrobek určený pro podvozky lokomotiv. V ČKD Kutná Hora je tento komponent obráběn pro amerického zákazníka. Tato společnost požadovala prostřednictvím české firmy zajištění komplexního obrábění včetně upínačů, technologického programu a nástrojů. Na základě tohoto požadavku bylo v roce 2007 do společnosti ČKD Kutná Hora, a.s. dodáno portálové obráběcí centrum FRFQ 300 – VR/A16 z dílny TOS KUŘIM – OS s výkonem na vřetenu 30 kW, s rozděleným pracovním prostorem a s odladěnou a seřízenou technologií na opracování odlitku součásti „lokorám“. Automaticky výměnné vřetenové hlavy, které byly součástí dodávky (přímá hlava VA1 - Mk 2 000 Nm, VA2 - Mk 1 000 Nm a úhlová hlava VP2 - Mk 1 000 Nm) umožňují plné využití stroje pro
Obrábění podvozku vagonů
na podvozku většinu ploch za použití plného zdvihu ve všech osách stroje. Při obrábění hlavou VO byly provedeny operace typu rovinné frézování, tvarové frézování, vrtání, přesné vyvrtávání a zpětné zahlubování. Dodávka portálového obráběcího centra do firmy Bombardier Transportation Czech Republic a.s., Česká Lípa, Česká republika Portálové obráběcí centrum FRFQ 300 – VR/A10 z dílny TOS Kuřim, s výkonem na vřetenu 30 kW a děleným pracovním prostorem nahradilo zajišťování kooperovaných obráběných dílů. Toto centrum také umožnilo náběh výroby nových typů podvozků vagónů. Dodávka portálového obráběcího centra s automaticky výměnnými hlavami pro pětiosé obrábění (hlava VK - Mk 1 000 Nm) a se speciální úhlovou hlavou VP10 se uskutečnila v listopadu 2010. Dělený pracovní prostor umožňuje minimalizovat prostoje stroje v souvislosti s ustavováním dalších kusů, popřípadě jejich čištěním a měřením.
výkonové obrábění náročných odlitků, z ocelolitiny obsahující značné množství vměstků a písku. Celkový čas opracování 162 hod při původním řešení, které bylo používáno v ČKD Kutná Hora, nebyl již nadále konkurenceschopný. Po detailním přepracování celého technologického procesu obrábění včetně snížení doby nečinnosti stroje, úpravy upínacích prvků a především použitím progresivních nástrojů byl celkový čas (hrubování + dokončovací operace) snížen na 18 hod a 36 min. Pečlivá příprava a postupné zkoušení dílčích kroků při odlaďování technologie obrábění vedlo ke spokojenosti zákazníka. Opracování podvozků tramvajových souprav ve společnosti ŠKODA TRANSPORTATION a.s., Plzeň, Česká republika V roce 2009 bylo ve společnosti ŠKODA TRANSPORTATION a.s., Plzeň uvedeno do provozu portálové
Obrábění podvozku tramvajových souprav
OBRÁBĚCÍ CENTRA SPOLEČNOSTI TOS KUŘIM V LETECKÉM PRŮMYSLU Od roku 2002 pracuje obráběcí centrum s posuvným portálem vyrobené v TOS KUŘIM – OS, a.s. ve významné britské společnosti, která je celosvětovým dodavatelem motorů pro letecký průmysl. Toto obráběcí centrum je používáno pro obrábění oběžných kol leteckých motorů tzv. „fan case”. Na ruský trh bylo od roku 2004 dodáno hned několik obráběcích center z dílny TOS Kuřim. Na těchto strojích jsou obráběny například podvozky pro letadla společnosti AIRBUS (firma VSMPO). Dalšími ruskými společnostmi, ve kterých pracují stroje z TOS Kuřim, jsou společnosti IRKUTSK AVIATION PLANT a HYDROMASH NIZNHY, které se zabývají obráběním titanových komponent pro letecký průmysl. Na konci roku 2008 byla ve významné kanadské společnosti uvedena do provozu dvě vysoce produktivní obráběcí centra určená pro kontuObrábění oběžného kola motoru „ FAN CASES“
rování. Technologie byla uzpůsobena pro obrábění leteckých podvozků určených pro letadla společnosti Boeing. Výkovek (původní váha 400 kg) vážil po finálních úpravách pouhých 150 kg, což prokázalo, že stroj splňuje všechny předepsané požadavky zákazníka pro vysokorychlostní obrábění v leteckém průmyslu. Loni byly podepsány dvě smlouvy s velkými čínskými společnostmi, které dodávají komponenty pro letecký průmysl. Společnost AVIC Xi´an Aircraft je dodavatelem civilních dopravních letadel a obráběcí centrum pro tuto společnost je navrženo pro obrábění titanových a ocelových součástí. V další společnosti Xi´an Aero-Engine budou na obráběcích centrech obráběny letecké motory. Pro tohoto zákazníka bylo vyrobeno unikátní portálové obráběcí centrum FRUNZQ 150-VS/5, které umožňuje kombinovat standardní operace jako frézování, vrtání,
Broušení na stroji FRUNZQ 150-VS/5
vystružování a řezání závitů s brousicími operacemi. Na jednom stroji je tedy možné obrobit plochy s drsností až Ra=0,4, což přináší jednoznačnou technologickou výhodu. Stroj je navíc vybaven řadou speciálních příslušenství, která zvyšují komfort obsluhy
Obrábění leteckého podvozku
stroje, např. orovnávací kladka pro brusné kotouče, sonda na měření nástrojů, výměnná hlava s elektrovřetenem, přímá hlava upravená pro funkci broušení, speciální software, apod.
Multifunkční centra - novinka ve výrobním programu TOS Kuřim První signály trhu žádající multifunkční obráběcí centra se začínají objevovat koncem roku 2009. Představa zákazníka směřuje k integrovanému pracovišti, které bude součástí horizontálního, případně portálového obráběcího centra a bude splňovat kritérium maximální univerzálnosti, což znamená, že kromě frézovacích a vyvrtávacích operací bude možno provádět také operace soustružnické. Jako optimální se jeví dodání stroje včetně CNC otočného stolu s karuselovací funkcí. Těžký přesuvný CNC otočný stůl s karuselovací funkcí Společnost TOS KUŘIM - OS, a.s., tradiční strojírenský výrobce a člen skupiny ALTA, zareagovala na poptávku trhu a ve spolupráci s Fakultou strojní ČVUT začala vyvíjet těžký přesuvný CNC otočný stůl s karuselovací funkcí. Projekt je podporován MPO v rámci resortního programu aplikovaného výzkumu a vývoje TIP na rok 2011. Cílem projektu je vytvořit pracoviště s upínací plochou stolu 3 000 x 3 000 mm, přesuvem stolu
1 500 mm, možností zatížení až 60 t a plynulou rychlostí otáčení v rozsahu do 80 ot/min v kombinaci s max. krouticím momentem při otáčení 60 000 Nm. Upínací plochu bude možno operativně doplnit přídavnou karuselovací deskou o průměru 3 000 nebo 3 700 mm. Soustružnické operace umožní soustružnické nože, které se budou upínat do speciálních upínačů nástrojů řady Capto, které budou nedílnou součástí nožových držáků pro soustružení IZN. Celá nožová sestava pak bude upnuta na čele vřeteníku (místo konkrétní frézovací hlavy) a bude ji možno kdykoliv odložit do úložného místa (Pick-upu) a pokračovat ve standardních frézovacích operacích s použitím výměnné vřetenové hlavy či pinoly. Stůl pak začne plnit funkci standardního otočného stolu s lineárním posuvem. Výrazný zájem o podobná multifunkční pracoviště se očekává především v oblasti energetiky, konkrétně sféry obrábění dílů větrných elektráren a při opracování obrobků větších rozměrů.
Portálové obráběcí centrum s přídavným karuselovým stolem
Tomuto projektu předcházela zakázka na obráběcí portálové centrum FRFQ 250 – VR/A8 s externím karuselovým stolem TRT 500 pro českou firmu FARMET a.s. Česká Skalice. Stroj je vybaven automaticky výměnnou vřetenovou hlavou VO (univerzální hlava), která dosahuje 16 – 5 000 ot/min při max. Mk = 1 000 Nm, rozměry stolu jsou 2 500 x 8 000 mm. Obráběcí centrum lze doplnit přídavným karuselovým stolem TRT 500 o průměru 1 000 mm, s otáčkami až 500 ot/min a maximální únosností stolu 4 000 kg. Stůl může pracovat v horizontální i vertikální poloze. V horizontální poloze je otočný stůl umístěn na pracovní plochu stroje. Ve vertikální poloze je umístěn na úhelník, který je upevněn na pracovní ploše stroje. Přídavný karuselovací stůl umožnil firmě Farmet rozšířit portfolio nabízených výrobků. Ilustrační foto
SKD 40/47 pro ALLARD EUROPE NV Belgie Po necelém roce úsilí byl dne 30. 6. 2011 zákazníkem ALLARD EUROPE NV z Belgie převzat v pořadí už druhý stroj z produkce ČKD Blansko – tentokrát osvědčený typ SKD 40/47 D. Tento dvoustojanový karusel s integrovanou osou C s průměrem desky 4000 mm a frézovacím vřetenem je schopen dosáhnout otáček 100 ot/min a v krátkém čase bude následován dalším strojem, tentokrát pro ruského zákazníka Tjažmaš Syzraň. Zároveň to je asi poslední dvojice, kterou ČKD BLANSKO - OS postavilo ještě ve starých výrobních prostorech v Blansku, jelikož všechny nové stroje již budou kompletovány v nové hale v areálu sesterské společnosti TOS KUŘIM – OS, a.s. Model SKD 40/47 patří v historii ČKD Blansko k těm nejoblíbenějším s portfoliem zákazníků v zemích jako Německo, Čína, Brazílie, Rusko, Ukrajina, ale i v České republice s posledním instalovaným v roce 2010 (ŽĎAS, a.s.). V historii své existence model prošel postupnou modernizací, přičemž po-
sledními prvky bylo zavedení nového řešení pohonu osy C formou MASTER-SLAVE pastorků náhonu ozubeného věnce stolu a integrací kompaktního motor-vřetene do čela smykadla. Inženýři v ČKD BLANSKO - OS ovšem jdou dále a pokračují v modernizaci a úpravách svých strojů tak, aby snesli i ty nejpřísnější požadavky a sledovali ty nejmodernější trendy v oblasti vertikálních soustruhů. K těmto úpravám patří integrace hydrostatického vedení v lineárních osách X a Z, zvětšení průměru obrábění (u dvoustojanových strojů) do 10 metrů a v neposlední řadě v současnosti tak žádaná integrace osy Y jako jezdicího stolu nebo karuselu. Je nutné poznamenat, že pro naplnění těchto modernizačních cílů je spojení s ostatními členy skupiny ALTA více než inspirující a všichni doufáme, že stroje budou v budoucnu nést daleko víc společných prvků, abychom využili co nejvíce synergie spojení značek ŠKODA MACHINE TOOL, TOS KUŘIM a ČKD BLANSKO. SKD 40/47 D (Allard)
Důležitá reference v energetice V roce 2010 bylo u zákazníků ČKD Blansko instalováno několik vertikálních soustruhů, ovšem jeden z nich ze seznamu vyčnívá – je to stroj SKD 63/70 D – zatím největší instalovaný dvoustojanový karusel. A výjimečný není pouze svoji velikostí, ale i konečným zákazníkem, kterým není nikdo menší, než „LMZ – Leningradskij Metaličeskij Zavod“ ze skupiny OAO „Silovije mašiny“ (www.power-m.ru) z Ruské federace. Závod LMZ je největším výrobcem turbín a zařízení pro elektrárny v Rusku. Začátky výroby zde sahají až do roku 1857 a v řebříčku z roku 2005 je LMZ na 5. místě v celkovém instalovaném výkonu na světě za firmami jako Siemens, GE nebo Alstom. V každém případě se jedná o významnou referenci nejenom na ruském trhu, ale i ve světě a blanenští strojaři jsou na ni patřičně hrdí. Samotný stroj SKD 63/70 D vychází z osvědčené koncepce dvoustojanových karuselů z Blanska s průměrem desky 6300 mm a maximálním průměrem
SKD 63/70 D (LMZ)
obrobku 7000 mm s hmotností do 120 tun. Stroj je určen pro operace obrábění soustružením a frézováním s pohonem stolu MASTER-SLAVE o výkonu 140 kW a vybaven jedním suportem se smykadlem 400 x 400 mm s vestavěným motor-vřetenem o výkonu 37 kW. Prakticky ihned po předání stroj začal pracovat na 3 směny a v provozu, kde je instalován, patří k nejvytíženějším strojům vůbec. Také je to druhý největší karusel, který v tomto provozu LMZ mají a jsou s ním velice spokojeni. Ve výrobě ČKD Blansko je další stroj SKD 63/70 D, který je určený pro českého zákazníka a uvedení do provozu by mělo být v druhé polovině roku 2012. Jak už bylo uvedeno v druhém článku v tomto zpravodaji, u průměru obrobku 7 metrů karusely z Blanska nekončí a na rýsovacích prknech už visí výkresy strojů pro obrobky do 10 metrů. V každém případě stroj pro závod LMZ byl prvním krůčkem, kterým ČKD Blansko vstoupilo do této velikostní řady strojů.
frézování
soustružení
SKD 63/70 D (LMZ)
www.cz-smt.cz
broušení
www.tos-kurim.cz
Sazba & tisk: DRAKON dům reklamy s.r.o.
www.ckd-blansko.cz
