Feest! Voor u ligt weer een nieuwe editie van onze informatiekrant. Allereerst wensen wij u een gelukkig en gezond jaar toe. Ook dit jaar zullen wij u op de hoogte houden met onze informatiekrant. Deze staat ook nu weer boordevol informatie en weetjes. Zoals u wellicht al weet, bestaat het pensioenfonds volgend jaar vijftig jaar. Het pensioenfonds is in 1948 opgericht voor de eigen personeelsleden en behartigd sindsdien alle belangen van onze gepensioneerden, weduwen- en wezenpensioenen, zowel in Nederland als in het buitenland. Het bestuur van het fonds heeft besloten dit te vieren met een aantal activiteiten. We vergeten niemand en daarom hebben we de volgende verassingen voor u….. Als pensioengerechtigde ontvangt u met de uitkering over de maand mei 1998 een jubileumtoelage van ƒ150, - netto. Dit geldt alleen voor diegenen die een pensioen ontvangen dat gebaseerd is op een volledige pensioensopbouw. Als u een pensioen ontvangt dat minder is dan het maximum aantal dienstjaren, geldt het volgende: de toelage wordt evenredig met het aantal jaren verminderd.
Er zal een fototentoonstelling ingericht worden over de geschiedenis van de Nederlandse Scheepvaart Maatschappij (NSM). U zult in vogelvlucht kennismaken met de geschiedenis van onze passagiersschepen en onze koopvaardijvloot. De tentoonstelling zal te zien zijn in de gemeenschappelijke ruimten van het gebouw van de NSM. Ze wordt in mei 1998 geopend. De exacte datum volgt nog. U bent bij deze uitgenodigd om de opening bij te wonen. U kunt de tentoonstelling het gehele jaar bezoeken. Het kantoor is gevestigd in Rotterdam. Indien u niet in Nederland woonachtig bent, kunt u de tentoonstelling ook interactief bezoeken via de website van de NSM. Het webadres is www.nsm.nl. Naar aanleiding van de tentoonstelling wordt er een geschiedenisboek gemaakt. Dit boek zal te koop zijn voor iedereen, maar u als gepensioneerde kunt het boek tegen een aantrekkelijke prijs kopen. We hopen van harte dat u allemaal de tentoonstelling bezoekt en meedoet met de festiviteiten. Voor alle personeelsleden van het pensioenfonds heeft het bestuur ook wat in petto. Rond de jubileumdatum wordt een groots feest georganiseerd, ook voor de partners. Als u ideeën heeft voor het feest, neemt u gerust contact op met de Jubileumcommissie. Er is een budget van ƒ 350, - per persoon beschikbaar. Uiteraard kunt u erop rekenen dat wij, op weg naar het volgende jubileum, ons sterk zullen maken om u zo goed mogelijk van dienst te blijven.
Even voorstellen...... Zoals u wellicht weet, schrijven wij elke maand een portret van een medewerker. Hierin kunt u lezen wat een willekeurige medewerker doet en wie hij/zij is.Deze maand in onze rubriek Barry van Acker.
Even voorstellen…………..Barry van Acker, software-engineer, 28 jaar.
Net begonnen Barry is nu een maand binnen bij ons. Dat is nog eens een goede start van het nieuwe jaar. Omdat we nog steeds groeien, hebben we nieuwe software-engineers nodig. Barry is blij dat hij een baan heeft gevonden die past bij zijn afstudeerspecialisatie en nauw aansluit bij zijn stage. Het zal wel even wennen zijn, van het studentenleven naar een werkleven. Maar volgens Barry liggen er genoeg nieuwe uitdagingen op hem te wachten, en ja, “iedereen moet uiteindelijk aan het werkende leven geloven”.
Voorbeeldige student? Omdat Barry net student af is, willen wij wel eens weten wat voor student hij eigenlijk was. Barry zegt zelf altijd braaf naar college te zijn gegaan, tentamens gemaakt te hebben en veel kennis vergaard te hebben. Toch heeft hij acht jaar gestudeerd. Die uitloop is een gevolg van het feit dat Barry het studentenleven toch ook wel erg leuk vond. Hij woonde (en woont) in een gezellig studentenhuis dat in de wijde omgeving van Eindhoven bekend is. Wie kent Huize de Witte nou niet? In de Eindhovense studentenwereld is het huis een begrip.
Huidige baan Barry is, zoals al gezegd, software-engineer bij ons. Hij programmeert en zal dat uiteindelijk steeds meer gaan doen. Omdat hij de afgelopen maand natuurlijk nog kennis moest maken met onze software, was deze maand voor hem vooral een maand van kennismaken. Hij kan nu echter al bevestigen dat hij het naar zijn zin heeft. “ Het zijn allemaal aardige collega’s en ze zijn behulpzaam”.
Toekomst? Voorlopig is Barry’s blik gericht op het programmeren. “Het bedrijf is groeiende en biedt genoeg mogelijkheden voor mijzelf om eventueel door te groeien naar een andere functie”. Barry vindt het leuk om te programmeren, zeker wanneer er nieuwe toepassingen bij komen kijken. Hij wil in elk geval zijn horizon verbreden. “Eerst maar eens wat werkervaring opdoen en dan zien we wel weer”. “Urbidata is in elk geval een goed begin”.
Wie is dat toch……..? U heeft misschien de laatste week weleens een nieuw gezicht voorbij zien sjezen op het CBG. En vraagt u zich af wie dat nu eigenlijk is. Ik wil graag van deze gelegenheid gebruik maken om even kennis te maken....... Wie? Ik ben Femke de Coninck, 24 jaar en studente Communicatie aan de Hogeschool Leiden. Ik zit in het eerste jaar van deze opleiding en tot nu toe bevalt het prima. Ik heb voor deze opleiding Rechten gestudeerd aan de Leidse Universiteit, maar miste de praktische kanten. Dat vind ik in mijn huidige opleiding gelukkig wel terug. Wat? Ik doe de komende twee maanden een onderzoek naar de verwerking van klachten die binnenkomen bij het CBG. Het gaat dan om klachten met betrekking tot een vergunningsprocedure. Ik ga vooral kijken welke informatiestromen er zijn en welke middelen ingezet worden om die informatie over te brengen. Ik neem een kijkje in de keuken van de interne communicatie. Ik ga een aantal interviews afnemen met medewerkers van het CBG. Aan de hand van de bevindingen wordt een rapport geschreven en eventueel een advies uitgebracht. Waaarom? Alle eerstejaars studenten Communicatie aan de Hogeschool Leiden krijgen de opdracht om een dergelijk onderzoek uit te voeren. De doelstelling is om studenten kennis te laten maken met interne communicatie. Hoe kan interne communicatie ingezet worden en welke kennis en vaardigheden kunnen de medewerkers van een organisatie inzetten zodat de bedrijfsprocessen beter verlopen of het product beter wordt? Meer weten of tips? Als u meer wilt weten over dit onderzoek, mee wilt werken of misschien leuke suggesties hebt, kunt u mailen naar:
[email protected] of bellen met 071-5283163. U kunt ook binnen het CBG contact opnemen met Dhr. M. de Coninck, Afdeling bedrijfsvoering, via de mail of per telefoon.
“Doe vooral wat je leuk vindt!
Elk kwartaal verschijnt er in de Hogeschoolkrant een interview met een student over zijn/haar bijbaan. Deze wordt op straat aangesproken. Zo kun je niet alleen kennismaken met studenten die aan de Hogeschool studeren, maar ook die van de universiteit. Deze week liepen we er weer een tegen het lijf, Joelle Vlasveld.
Wat is je leeftijd en wat studeer je? Ik ben negentien jaar oud. Ik studeer geschiedenis aan de Universiteit Leiden. Daarin volg ik de algemene en sociale richting. In welk studiejaar zit je? Ik zit nu in het tweede jaar van deze vierjarige studie. In het tweede jaar ben ik er Journalistiek bij gaan doen om mijn horizon wat meer te verbreden. Ik wil graag een brede opleiding hebben, zodat ik later altijd nog kan kiezen. Bovendien heb ik tijd over, dus dan kan ik best wat bijvakken volgen. Heb je een bijbaantje? Ik heb op het moment net een nieuwe baan gevonden als overblijfkracht op een basisschool. In de zomervakantie werk ik bij Neckermann B.V. Dat is een postorderbedrijf en daar doe ik dan administratief werk. Ik voer wijzigingen in voor bijvoorbeeld de catalogus. Kun je de dingen die je in je studie leert, toepassen in je bijbaan of zomerbaan? Nee, eigenlijk helemaal niet. Het is voornamelijk invoerwerk op de computer en dat heeft helemaal niets met geschiedenis te maken! Kun je wel geleerde kennis toepassen, bijvoorbeeld computervaardigheden? Ja, ik kan wel mijn computervaardigheden toepassen. Het is bijvoorbeeld heel handig
dat ik weet hoe Microsoft Excel werkt. Verder komt er eigenlijk ook wel een beetje statistiek om de hoek kijken, omdat het toch het invoeren en verwerken van gegevens is. Niet mijn favoriete bezigheid, maar ja..... Zou je een bijbaan willen die beter bij je studie zou aansluiten? Nee, dat vind ik geen noodzaak. Ik vind het juist wel leuk dat je afwisseling hebt tussen je studie en je werk. Dat geldt voor geschiedenis. Voor journalistiek zou ik eigenlijk wel een baan willen die mij de praktijk laat zien. Zo kun je zien hoe de theorie uitwerkt in de praktijk. Nu krijg je toch allerlei fictieve opdrachten die alleen docenten zien. Dat is wel jammer. Aan wat voor een baan denk je dan? Ik zou wel graag op een redactie willen werken, bijvoorbeeld van een krant of het Universiteitsblad Mare. Ook lijkt het me leuk om voor een historisch tijdschrift artikelen te schrijven. Heb je nog tips voor studenten die op zoek zijn naar een leuke bijbaan? Hou vooral de regionale en huis-aanhuisbladen in de gaten. En je kunt natuurlijk ook via Internet zoeken. Verder heb je ook nog de studentenuitzendbureaus zoals Asa en Susa. En vooral doe wat je leuk vindt!
Die Belgen zijn zo gek nog niet! Automobilist Martijn rijdt graag een stukje in zijn Rover 600. Wij reden vandaag een stukje met hem mee…..naar Koewacht om precies te zijn. Waar ligt dat, denkt u....Wel, gordels om en rijdt u maar mee! Drukte Het vertrekpunt van vandaag is Leiden. Het is nog maar net na lunchtijd maar de weg is nu al druk, te zien aan het voorbij razende verkeer. Martijn stapt in en maakt zich op voor een rit van ongeveer twee uur. ‘Ik hoop dat er bij Rotterdam geen files staan’. Het is een drukte van jewelste, mensen te voet, mensen op de fiets, automobilisten en bussen. Martijn zit geconcentreerd achter het stuur want ‘in de stad steken zo maar lukraak over’. En inderdaad, er glipt een man voor ons de weg over terwijl het verkeerslicht voor ons op groen staat. Tuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuttt klinkt de claxon. De man kijkt niet op of om. We vervolgen onze route richting de A4. Eenmaal op de snelweg voegen we in tussen de rest van het verkeer. Er zijn vooral vrachtwagens en bestelbusjes die op de rechterbaan rijden. Aan de linkerkant razen de auto’s ze voorbij. De Rover heeft een plekje gevonden op de middenbaan 150 op de linkerbaan Martijn rijdt 100, wat hier de maximale snelheid is. ‘Het probleem is in Nederland dat vaak de snelheidsverschillen tussen de middenbaan en de linkerbaan erg groot zijn. Rechts rijden de vrachtwagens dus dat is in principe het langzamere verkeer. Via de middenbaan haal je ze in, daar rijd je dan 100 of 120. Maar op de linkerbaan komen ze gerust met 150 achterop als je iemand in wil halen die net wat te langzaam rijdt voor de middenbaan’. Ondertussen schieten we flink op, we zijn inmiddels al voorbij Delft en rijden nu richting Rotterdam. De signalisatie boven
de weg geeft aan dat tot aan de ring van Rotterdam geen problemen te verwachten zijn. ‘Zodadelijk komt er een rotstukje. Daar heb ik een keer met een vriend bijna een aanrijding gehad. Je voegt in op een andere weg maar dat is tegelijkertijd voor het verkeer op die weg een uitvoegstrook die erg kort is. Je moet dus zorgen dat je al op de linkerbaan zit, dan hoef je geen gevaarlijke toeren uit te halen om er tussen te komen’. Bruggen en tunnels Om ons heen zien we alleen maar geluidswallen en al wat wolkenkrabbers van Rotterdam. Na een tijdje doemt voor ons de Van Brienenoordbrug op. De weg loopt wat om hoog en het is hier vierbaans. Mensen wisselen constant van rijstrook en Martijn zit dan ook met een ingespannen gezicht achter het stuur. Het waait best hard en dat voelen we dan ook aan de auto. Na het Hollands diep slaan we af richting Roosendaal, Bergen op Zoom en Antwerpen. ‘We rijden via de Liefkenshoektunnel die ligt onder de Schelde door. Je kunt ook anders rijden maar dan kom je op de Ring van Antwerpen en daar is het altijd erg druk. Bovendien is die nu afgesloten want ze zijn daar aan het werken aan de weg’.
Polderlandschappen schieten voorbij, hier en daar zie je in de verte een kerktoren van een naburig gelegen dorpje. Kilometers asfalt schieten onder de wielen door. Het zonnetje heeft inmiddels plaats gemaakt voor een grijze Hollandse wolkenlucht. De temperatuur in de Rover is aangenaam, de luchtverfrisser en de airco doen hun werk blijkbaar goed. Het interieur ruikt naar leer.
Welkom in België! ‘Kijk, we zijn nu in België’. Een blauw bord met gele sterretjes erom heen verwelkomt ons in België. Een geel bord vermeld dat we ons in de provincie Antwerpen bevinden. De fabriekspijpen van de haven doemen op. Er staan borden langs de weg met rare namen, zoals Stabroek. Een bruin bord met waarop staat Zeeuws-Vlaanderen geeft aan dat we rechts af moeten. Daarna rijden we door de eerste tunnel van de drie die we door moeten. Deze heet de Tijstermans tunnel. Het typisch Belgische wegdek is nogal hobbelig en weldra volgt de Liefkenshoektunnel, een samenwerkingsproject tussen Nederland en België. We moeten tol betalen. Een Belgische mevrouw groet ons en neemt het geld aan. ‘En een euro terug’, zegt ze. Wegomlegging Als we door de tunnels zijn, volgen we de borden richting de E34 naar Brugge. ‘O nee he, ze hebben een omleiding. Belgen en omleidingen gaan niet samen’, moppert Martijn. Er staat een oranje bordje met daarop de tekst “wegomlegging”. We volgen het bord en Martijn zit te kijken waar we heen moeten om op de E34 te komen. ‘Verdorie, het ging net zo lekker vlot’. We hebben een bordje gezien, maar zien nu geen vervolgbordjes meer. Martijn besluit te keren en de grote stroom auto’s te volgen. ‘De meesten moeten toch weer naar de snelweg, dus dit lijkt me dan de meeste logische richting’ zegt hij terwijl hij zich aansluit bij de stoet auto’s. Er staan wagens met een Belgisch kenteken maar er staan toch aardig wat Nederlanders tussen. Na een tijdje voegen we in op de E34 waar het op dit stukje even druk is. Na een meter of 500 kunnen we weer optrekken. Martijn schakelt rustig van de derde versnelling naar de vierde en uiteindelijk naar de vijfde. ‘Die Belg achterons zit zeker op hete kolen’. In de spiegel is een auto te zien die erg dicht op
de achterbumper zit. Na een tijdje is hij echter uit het zicht verdwenen. Het kwartje van Kok ‘Je moet opletten of je de afslag richting Hulst ziet’. Er is een bord met Verrebroek en Vrasene te zien. ‘De volgende afslag is het’. Na een kilometer volgt er een bord met afslag Hulst. Die nemen we en we komen op een grote rotonde uit. ‘Kijk daar, zegt Martijn, daar ga ik altijd naar toe om benzine te tanken. In Nederland is dat zo ontzettend duur, hier betaal je meestal tussen de 97 en 99 eurocent per liter. Terwijl we weer richting Nederland rijden en we nog maar tien minuten van Koewacht verwijderd zijn, mompelt Martijn: ‘Die Belgen, die zijn zo gek nog niet’.
Laat uw hart spreken! Andrej Storlac en Wietse Hubers hebben samen een zeer bijzondere band. Andrej en Wietse hebben elkaar ontmoet via de vakbond Solidariteit, een ontmoeting die misschien grote gevolgen heeft voor Andrej...... Andrej lijdt namelijk aan een hartkwaal. En u kunt zich voorstellen dat in Polen de kwaliteit van de medische zorg niet zo hoog is als in Nederland. De artsen daar durven de operatie van Andrej niet aan. Dit betekent dat Andrej over een tijdje zijn werk op kantoor niet meer kan uitvoeren en uiteindelijk zal overlijden. De overlevingskans is 20%. Uw hulp is dus nodig! Waarom? Omdat Andrej in Nederland geopereerd zou kunnen worden. En dat betekent een toename van zijn overlevingskansen met 70%!
Gezin Andrej ’s vrouw en zoon maken zich ernstige zorgen over de ziekte van Andrej. Ze zullen, als de operatie doorgaat, meekomen naar Nederland om steun en zorg aan de zieke te bieden. Dat betekent ook dat Mevrouw Storlac tijdelijk niet kan werken en onbetaald verlof op moet nemen. Haar zoon kan niet naar school en zal van zijn moeder les moeten krijgen. De ziekte van Andrej treft het hele gezin. Hulptroepen Een hartchirurg van het streekziekenhuis van Veenpolder wil het gezin graag helpen en heeft aangeboden mee te werken. De directie van ons bedrijf is bereid om het vervoer en de verzekering tijdens het verblijf in Nederland te
vergoeden. Ook worden onze producten ter beschikking gesteld aan Andrej. Ook u kunt wat doen! Omdat Andrej’s verblijf en operatie veel geld kosten, is er nog 4500 euro nodig. Enkele collega’s van Wietse en Wietse zelf hebben een sponsorloop van zo’n 10 kilometer bedacht om zo het geld in te zamelen. De actie loopt tot 1 mei 2004. De loop is op 3 mei 2004 in samenwerking met de Nederlandse Hartstichting. Hoe meer mensen er mee lopen, hoe meer geld er ingezameld wordt! Dus meldt u nu aan! Voor eventuele giften en aanmelding kunt u contact opnemen met Wietse Hubers, telefoon: 0145-548823. Laat u hart spreken en help Andrej en Wietse.
