Lorem Deipsum Travego
Duis autem gegevens Technische
2
Type TRAVEGO (15 RHD, C.632.245)
TRAVEGO M (16 RHD, C.632.246)
TRAVEGO L (17 RHD, C.632.247)
3
Afmetingen/gewichten Voertuiglengte Voertuigbreedte Voertuighoogte (incl. airco) Wielbasis vooras - aandrijfas Wielbasis aandrijfas - naloopas Overbouw voor/achter Hellingshoek voor/achter (buiten) Bandenmaat Vervoerscapaciteit, zitplaatsen (standaard, zonder opties) Instaphoogte voor/midden
TRAVEGO
TRAVEGO M
TRAVEGO L
12.180 mm
13.000 mm
14.030 mm
2.550 mm
2.550 mm
2.550 mm
ca. 3.710 mm
ca. 3.710 mm
ca. 3.710 mm
6.080 mm
6.080 mm
7.110 mm
–
1.350 mm
1.350 mm
2.800 mm/3.300 mm
2.800 mm/2.770 mm
2.800 mm/2.770 mm
7,65 °/6,9 °
7,65 °/8,3 °
7,65 °/8,3 °
295/80 R 22,5
295/80 R 22,5
295/80 R 22,5
51
55
59
ca. 350 mm/325 mm
ca. 350 mm/325 mm
ca. 350 mm/325 mm
770 mm/590-650 mm**
770 mm/590-650 mm**
770 mm/590-650 mm**
2.100 mm
2.100 mm
2.100 mm
860 mm
860 mm
860 mm
Vloerhoogte middengang (boven wegdek)
ca. 1.330 mm
ca. 1.330 mm
ca. 1.330 mm
Podiumhoogte (boven vloer middengang)
150 mm
150 mm
150 mm
Hoogte borstwering (boven podia)
750 mm
750 mm
750 mm
Vrije deurbreedte voor/midden Stahoogte middengang Vloerhoogte bestuurdersplaats (boven wegdek)
Bagageruimte/inhoud
ca. 9,6 m³
ca. 9,6 m³
ca. 12,2 m³
- Met toilet
ca. -1,2 m³
ca. -1,2 m³
ca. -1,2 m³
- Met slaapcabine bestuurder
ca. -1,4 m³
ca. -1,4 m³
ca. -1,4 m³
ca. 490 l
ca. 461 l
ca. 461 l
Inhoud brandstoftank Inhoud additieftank AdBlue
ca. 56 l
ca. 50 l
ca. 50 l
Totaalgewicht, toegestaan*
18.000 kg
24.000 kg
24.000 kg
Asbelasting, toegestaan* - Vooras
7.100 kg
7.100 kg
7.100 kg
- Aandrijfas
11.500 kg
11.500 kg
11.500 kg
- Naloopas
–
5.750 kg
5.750 kg
* afhankelijk van het land van toelating, bijvoorbeeld Duitland ** afhankelijk van stoelindeling
4
Draaicirkel A
C1
C2
B
F D
E
TRAVEGO
TRAVEGO M
TRAVEGO L
A: Overbouw voor
2.800 mm
2.800 mm
2.800 mm
B: Overbouw achter
3.300 mm
2.770 mm
2.770 mm
C1: Wielbasis
6.080 mm
6.080 mm
7.110 mm
C2: Wielbasis achter
–
1.350 mm
1.350 mm
D: Draaicirkel minimaal
ca. 21.110 mm
ca. 21.320 mm
ca. 23.800 mm
E: Spoorcirkel minimaal
ca. 16.950 mm
ca. 17.160 mm
ca. 19.630 mm
ca. 7.000 mm
ca. 7.040 mm
ca. 7.500 mm
F: Ringbreedte draaicirkel minimaal D: Draaicirkel BOkraft F: Ringbreedte BOKraft F: Ringbreedte maximaal toelaatbaar volgens BOKraft Wielinslag vooras maximaal, binnen-/buitenwiel in bocht
25.000 mm
25.000 mm
25.000 mm
ca. 5.950 mm
ca. 5.950 mm
ca. 7.025 mm
7.200 mm
7.200 mm
7.200 mm
58°/46°
58°/46°
58°/46°
5
Aandrijflijn/techniek 400
Motor (Euro V)
380
340 Vermogen (kW)
Leistung (kW)
360
320 300 280
260 240
OM 457 LA
OM 457 LA
OM 457 LA
11.967 cm3
11.967 cm3
11.967 cm3
315 kW
315 kW
315 kW
Max. koppel
2600
Transmissie
1800 1400 1000
220
Koppel (Nm) Drehmoment (Nm)
3000
2200
Vooras
1000
1200
1400
1600
1800 2000 2200 Toerental (toeren/min) Drehzahl (1/min)
315 kW bij 2000 toeren/min (80/1269/EWG) Pmax 315 kWPbei max 2000/min (80/1269/EWG) 2100 Nm bij 1100 toeren/min, T = 40% Mdmax 2100 TNm max bei 1100/min, Md = 40% trans Stationäre Volllastkurven ü
2.100 Nm bij 1.100 toeren/min
2.100 Nm bij 1.100 toeren/min
2.100 Nm bij 1.100 toeren/min
zes versnellingen handgeschakeld Mercedes-Benz GO 210, servobekrachtiging ZF, onafhankelijke wielophanging
ZF, onafhankelijke wielophanging
ZF, onafhankelijke wielophanging
Aandrijfas
Mercedes-Benz H06
Mercedes-Benz H06
Mercedes-Benz H06
Naloopas
-
ZF, onafhankelijke wielophanging,
ZF, onafhankelijke wielophanging,
actief gestuurde naloopas (RAS)
actief gestuurde naloopas (RAS)
ZF 8098 Servocom
ZF 8098 Servocom
Stuurinrichting
160 800
6/lijn 6/lijn 6/lijn
Remmen
200
TRAVEGO L
Motor (Euro V/EEV*)
Cilinders/opstelling
200
TRAVEGO M
Cilinderinhoud Vermogen (standaard)
220
Spez. Verbrauch Spec. verbruik (g/kWh) (g/kWh)
TRAVEGO
ZF 8098 Servocom
Elektronisch remsysteem (EBS) met schijfremmen
Hydrodynamische retarder (Voith R115E)
Antiblokkeersysteem (ABS)
Tractieregelsysteem (ASR)
Remassistent (BA)
Rembegrenzer (DBL)
Stationaire vollastkrommen * Onze bussen voldoen, afhankelijk van het type en de motor met of zonder dieselroetfilter, aan de EEV-emissienorm (optioneel).
6
Bestoelingsvarianten Travego Standaarduitvoering Aantal zitplaatsen
51
Stoelafstand
3 sterren
Keuken nee Toilet nee
Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen
49
Stoelafstand
3 sterren
Keuken ja Toilet ja
Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen
44
Stoelafstand
4 sterren
Keuken ja Toilet ja
7
Bestoelingsvarianten Travego M Standaarduitvoering Aantal zitplaatsen
55
Stoelafstand
3 sterren
Keuken nee Toilet nee
Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen
53
Stoelafstand
3 sterren
Keuken ja Toilet ja
Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen
48
Stoelafstand
4 sterren
Keuken ja Toilet ja
8
Bestoelingsvarianten Travego L Standaarduitvoering Aantal zitplaatsen
59
Stoelafstand
3 sterren
Keuken nee Toilet nee
Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen
57
Stoelafstand
3 sterren
Keuken ja Toilet ja
Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen
52
Stoelafstand
4 sterren
Keuken ja Toilet ja
9
Standaarduitvoering en opties (selectie) Motor en chassis
TRAVEGO
TRAVEGO M
TRAVEGO L
Motor Mercedes-Benz OM 457 LA 315 kW (Euro V)
l
l
l
Motor Mercedes-Benz OM 457 LA 335 kW (Euro V)
– Motor Mercedes-Benz OM 502 LA 350 kW (Euro V)
Transmissie Mercedes-Benz GO 240-8 MPS, automatische achtversnellingsbak
Retarder hydrodynamisch type Voith VR 115 E
l
l
l
Elektronisch remsysteem (EBS)
l
l
l
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP®)
l
l
l
Remassistent (BA)
l
l
l
Duurrem-limiter (DBL)
l
l
l
Antiblokkeersysteem (ABS)
l
l
l
Tractieregelsysteem (ASR)
l
l
l
Halterem zonder/met wegrijdblokkering
– l l Naloopas actief gestuurd Elektronische niveauregeling
l
l
l
Carrosseriehef- en daalinrichting, gecombineerd
l
l
l
Sierwieldoppen van roestvrij staal
l
l
l
Lichtmetalen velgen met centrering
Klimaatregeling Dakairco, koelvermogen 32 kW, climatronic, afzonderlijke klimaatregeling bestuurdersplaats
l
l
–
Dakairco, koelvermogen 35 kW, climatronic, afzonderlijke klimaatregeling bestuurdersplaats
l
Dakairco, koelvermogen 39 kW, climatronic, afzonderlijke klimaatregeling bestuurdersplaats
l
l
Convectieverwarming aan de zijwanden Axiale warmeluchtventilatoren aan de zijwanden
Ruitverwarming
Verwarming middelste ingang Dakluiken 2-zijdig elektrisch uitzetbaar Dakluiken met automatische sluiting via regensensor
l Standaarduitvoering
10
Optie
l
l
l
l
Bestuurdersplaats Bestuurdersstoel GRAMMER Tourea MSG 90.6 PG
TRAVEGO
TRAVEGO M
TRAVEGO L
l
l
l
Bestuurdersstoel ISRI 6860/875
Stoelverwarming voor bestuurdersstoel
Stuurkolom volledig verstelbaar, stuurslot
l
l
l
Lederen stuurwiel met decoratie en lederen versnellingspookknop
l
l
l
Cruise control
l
l
l
Cruise control met afstandsregeling (ART)
Cruise control met afstandsregeling (ART) en Active Brake Assist (ABA)
Spoorassistent (SPA)
Verwarmde buitenspiegels, hoofdspiegels elektrisch verstelbaar, met de hand inklapbaar
l
l
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
Achteruitrijdhulp, met visuele aanduiding in buitenspiegel
Brandstofverbruikmeter
l
Microfoon geïntegreerd in rugleuning bestuurdersstoel
l
l
l
Centrale vergrendeling voor kofferkleppen, deuren en tankkleppen met afstandsbediening
l
l
l
Centrale vergrendeling met comfortsluiting passagiersdeuren en dakluiken
Satellietnavigatiesysteem BOSCH
Navigatiescherm op videomonitors in passagiersruimte mogelijk
Inbraakalarminstallatie, beveiliging van passagiersdeuren, koffer-, motor- en onderhoudskleppen
incl. binnenbeveiliging met afstandsalarm Voorruitverwarming
Extra ruitenwisser bovendeel voorruit
Zonnescherm raam bestuurder/zonnescherm voorruit links en rechts, elektrisch bediend
Branddetectiesysteem voor motorruimte/bagageruimte (Standaard vanaf 2011 voor motorruimte)
Blusinstallatie
l Standaarduitvoering
Optie 11
Reisbegeleidersplaats Reisbegeleidersplaats, 1 stoel (gangzijde) met armleuning, driepuntsgordel, zitting opklapbaar
TRAVEGO
TRAVEGO M
TRAVEGO L
l
l
l
Reisbegeleidersplaats, 1 stoel (wandzijde) met armleuning, driepuntsgordel, zitting opklapbaar
Reisbegeleidersplaats, 2 stoelen met armleuningen, driepuntsgordel, zitting opklapbaar
Reisbegeleidersplaats, 1 stoel (gangzijde) met armleuning, 1- driepuntsgordel,
Zitting opklapbaar en stoel elektrisch verstelbaar Leeslamp voor reisbegeleider aan A-stijl
l
l
l
Microfoon voor reisbegeleider, met spiraalkabel
l
l
l
Opbergruimte reisbegeleider achter voorste ingang, wandzijde
Interieur Uitrustingslijn Flair
l
Uitrustingslijn Fashion
l
l
Bestoeling passagiersstoelen Travel Star Xtra, geïntegreerde handgrepen, rugleuning verstelbaar,
l
l
l
zijwaartse verstelling, bagagenet, armleuning aan het gangpad, tashaakje, stoelnummering, hoofdsteunbeschermer Luxline-bekleding voor passagiersstoelen in Dralon-velours of leer
Softline-bekleding voor passagiersstoelen in Dralon-velours
Armleuningen aan wandzijde
Armleuningen in het midden (opklapbaar) tussen stoelen
Klaptafel aan rugleuning, geschroefd/met draagarm
Tweepuntsgordels bij alle passagiersstoelen
l
l
l
Voetsteunen aan stoelframe
l
l
l
Toilet wc/cc voor middelste ingang
Keuken achter middelste ingang
l
l
Koelkast in instrumentenpaneel rechtsvoor Koelkast aan gangzijde bij toiletcabine
Afvalbak aan gangzijde bij toiletcabine
Vloermatten/tapijt in passagiersruimte en ingangen
l Standaarduitvoering
12
Optie
l
Overige
Litronic-koplampen met reinigingsinstallatie Kofferkleppen met hefmechaniek
TRAVEGO
TRAVEGO M
l
l
l
l
l
l
Kofferkleppen met draaimechaniek Kofferkleppen aan de binnenkant bekleed
l
Garderobe in bagageruimte rechts achter de vooras, scheidingswand neerklapbaar Multifunctionele ruimte met rolluik achter middelste ingang en scheidingswand
TRAVEGO L
l
Rustruimte bestuurder achter middelste ingang, matrasverwarming, intercom,
l
verwarming, klimaatregeling, klapraam in buitenklep rechts Aanhangwagenkoppeling (verschillende uitvoeringen)
Skibox type G/I, houders aan achterzijde met contactdoos
Informatievoorziening Audio- en video-installatie BOSCH Professional Line 3, incl. dvd- en cd-speler
l
l
l
Multifunctionele antenne voor radio, navigatie en mobiele telefoon
l
l
l
l
l
Hands free kit en voorbereiding houder voor mobiele telefoon Luidsprekers in de passagiersruimte Surround stereo, linker/rechter stereokanaal in linker/rechter plafondventilatiekanaal
Meerkanaals-audiosysteem voor radio, tv, video met koptelefoonaansluiting per zitplaats
CD-wisselaar/dvd-wisselaar
TV-tuner/dvb-t-tuner
Videomonitor LCD 19 inch voorin, vaste montage
l
l
l
l
Videomonitor LCD 19 inch voorin, elektrisch inklapbaar Videomonitor LCD 19 inch midden, vaste montage
Videocamera voor bewaking middelste ingang
Achteruitrijdcamera/panoramacamera in rijrichting
Optie
l
2 videomonitors LCD 19 inch in middengang, elektrisch inklapbaar
l Standaarduitvoering
l
l
Na de sluitdatum voor het aanleveren van kopij hebben er mogelijk technische wijzigingen plaatsgevonden. Dit specificatieblad biedt slechts een selectie van de mogelijke uitvoeringen. Deze uitvoeringen zijn gedeeltelijk landafhankelijk. Technische wijzigingen voorbehouden. Vraag uw Mercedes-Benz verkoopadviseur naar de actuele, bindende voorwaarden.
13
Verklarende woordenlijst Bochtverlichting Bij het nemen van bochten wordt het mistlicht vóór aan binnenbochtzijde aangestuurd, zodat het wegdek in de rijrichting aanzienlijk beter wordt verlicht. De bochtverlichting wordt tot een snelheid van 40 km/uur en bij ingeschakelde koplampen automatisch ingeschakeld zodra de richtingaanwijzer wordt gebruikt of een bepaalde stuuruitslag wordt bereikt. Cruise control met afstandsregeling (ART) De ART ontlast de bestuurder op doorgaande wegen en snelwegen. Als de ART met behulp van de afstandssensor een voorligger opmerkt die langzamer rijdt, dan wordt de bus automatisch afgeremd totdat er een bepaalde afstand is bereikt, die de ART vervolgens constant aanhoudt.
14
Active Brake Assist (ABA) De ABA wordt ook wel noodstopassistent genoemd en is gebaseerd op de ART. Zodra de ABA constateert dat er een kop-staartbotsing dreigt, bijvoorbeeld omdat de bestuurder afgeleid is, volgen er verschillende waarschuwingen. Als deze opeenvolging van waarschuwingen geen reactie tot gevolg heeft, dan voert het systeem automatisch een noodstop uit. De botsingssnelheid wordt hierdoor aanzienlijk verlaagd, zodat een ongeval minder ernstige gevolgen heeft of zelfs voorkomen kan worden. Antiblokkeersysteem (ABS) De op de afzonderlijke wielen werkende remkrachten worden door het ABS zodanig verdeeld, dat zelfs in geval van een noodstop de wielen niet worden geblokkeerd. Hierdoor blijft de bus in hoge mate bestuurbaar.
Tractieregelsysteem (ASR) Het ASR voorkomt dat de wielen bij het optrekken op een glad wegdek slippen. Er wordt niet meer vermogen beschikbaar gesteld dan de aangedreven wielen kunnen overdragen op de weg. Het slippen van een wiel, bijvoorbeeld op gladde gedeelten van het wegdek, wordt door gedoseerde remingrepen voorkomen. Remassistent (BA) De elektronica van de BA herkent noodsituaties en bouwt in een dergelijk geval binnen een fractie van een seconde automatisch de maximale remkrachtversterking op. Daardoor wordt de remweg van de bus meetbaar korter.
Duurrem-limiter (DBL) Tijdens het bergafwaarts rijden kan de wettelijke maximumsnelheid ongewild overschreden worden als de bestuurder niet remmend ingrijpt. In deze gevallen stabiliseert de DBL de snelheid door automatische inzet van de retarder en draagt hij eraan bij, duidelijke snelheidsoverschrijdingen te voorkomen. Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP®) In dynamisch kritieke situaties regelt het ESP® het motorvermogen en de remkrachten op elk wiel afzonderlijk. Door gedoseerd afremmen van het voertuig wordt het eventuele plotselinge 'uitbreken' van het voertuig binnen de grenzen van het mogelijke voorkomen. Zo draagt ESP® merkbaar bij aan de vermindering van neiging tot onderstuur en slipgevaar in bochten of bij uitwijkmanoeuvres.
Front Collision Guard (FCG) De FCG hoort tot de standaarduitrusting van de nieuwe Travego-generatie. De gepatenteerde techniek omvat een meerdelig dwarsprofiel achter de bumper dat andere weggebruikers beschermt, bijvoorbeeld door te voorkomen dat personenauto’s bij een ongeval onder de bus terecht komen. Het geraamte achter dit dwarsprofiel bestaat uit crash-elementen die in geval van een botsing energie absorberen. Bovendien is de bestuurdersplaats met de stuurkolom, pedalen en stoel op een massief chassisdeel geplaatst, dat bij een ernstige frontale botsing volledig naar achteren wordt geschoven. Hierdoor neemt de overlevingsruimte met belangrijke centimeters toe. De FCG nu al aan toekomstige wettelijke normen voor slingerproeven bij bussen.
Kathodische dompelbehandeling (KTL) De KTL is een elektrochemisch proces waarbij de volledige kale carrosserie in een dompelbad van een coating op waterlakbasis wordt voorzien. De laklaag wordt met een bepaalde dikte op de carrosserie, inclusief in holle ruimten, aangebracht. De KTL vormt op dit moment de beste corrosiebescherming in de voertuigbouw. Spoorassistent (SPA) De SPA waarschuwt de bestuurder voor het onopzettelijk verlaten van de rijbaan zonder gebruikmaking van de richtingaanwijzer. Een videocamera achter de voorruit registreert het wegdek en de wegmarkeringen vóór het voertuig. De SPA waarschuwt de bestuurder met een duidelijke trilling in die kant van de zitting van de bestuurdersstoel waar de wegmarkering overschreden werd.
15
Voor verdere informatie kunt u zich wenden tot uw Mercedes-Benz busvestiging. U kunt ons ook op internet bezoeken: www.mercedes-benz.de/omnibus In de illustraties worden ook opties en accessoires getoond, die niet tot de standaarduitrusting behoren. Deze technische informatie heeft betrekking op Duitsland. (Stand: 07/10). Productwijzigingen voorbehouden. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M 6098.1035.07.10/0810/08 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République Fédérale d’Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21-57, D-68301 Mannheim, tel.: +49 (0)621 / 740-0, fax: +49 (0)621 / 740-42 51
16
