Tudsz Te egyáltalán kereket cserélni?
Na, nem termékcserére gondolok a piacon, hanem defektes kerék cseréjét a kisoroszlánon. Nekem 10 év alatt 3 defektem volt útközben. Szerencsére nem durrdefekt volt, hanem szöget, drótdarabot szedtem össze. Minden esetben kibírta a gumisig. Semmi biztosíték nincs arra, hogy a következő nem lesz esetleg valami komolyabb útszéli történet. Érdemes átgondolni, hogy fel vagyunk-e készülve egy ilyen esetre?!
Defektet nem csak szúrós, hegyes dolgok okozhatják. Okozhatja egy csúnya úthiba utáni száltörés, padkázás utáni felni sérülés, de leereszthet a kerekünk szelephiba, szakszerűtlen abroncs csere miatt is. Nem árt gondolatban felkészülni egy ilyen váratlan esetre. Aki rendszeresen maga cseréli a téli-nyári garnitúrát a kocsiján, az jobb esélyekkel indul. Viszont aki azt sem tudja, hol az emelő a kocsiban, azt egy ilyen helyzet padlóra teszi.
A legfontosabb tehát a szükséges eszközök helyének és állapotának a tudatosítása. A pótkereket is illik rendszeresen ellenőrizni, ami az állapotát és a nyomását illeti. A rossz pótkerék annyi, mint ha nem is lenne. Az emelőt is érdemes néha megnézni, kipróbálni. Az enyémben műanyagból készült alkatrészek is voltak, amik idővel elöregedtek. 10 évesen egy emelésnél a menetes orsó egyszerűen kitépte a műanyagból a menetet és a kocsi visszazuhant emelésnél!
Amikor a baj megtörténik, gondoljunk arra, hogy a kerékcseréhez a kocsit meg kell emelni. Olyan helyen próbáljunk leállni, ahol a körülmények ehhez adottak. Laza talajon nyílván nem fog menne az emelőzés. Lapos kerékkel is lehet még menni óvatosan, akár kilométereket is. Keressünk lehetőleg sík leállósávot, pihenőt, ahol van útburkolat, de keményebb talaj is megteszi. Amennyiben ilyen nincs a közelben, kerítsünk egy darab deszkát, lapos követ, fémlemezt, amit betehetünk az emelőnk alá.
A műszaki csomagban van egy pár műanyag kesztyű, ami a szennyeződéstől megvédi a kezünket, hiszen utána még vezetni fogunk. A kerék kulcs a csomagtartó hátsó pereme alatt kialakított tartóban található. A végével tudjuk kitekerni a rögzítést, és így leengedni a pótkereket tartó fémkalodát. A Peugeot 206-oson a csomagtartó alatt került elhelyezésre egy fémkeretben, az emelővel együtt.
1/6
Tudsz Te egyáltalán kereket cserélni?
szeretne A gyári kerékkulcs dolgozni, mindenképp gyenge, szerezzen vészhelyzetre be egy való. profibbat Aki többször egyékelni. használja és kényelmesebben Van kialakítva, emelőnk, hogypótkerekünk, az elég emeléssel megfelelő szemközti platform kereket azkiemeléshez. tudjuk vele Azautósboltban. emelő doboza úgy lett
2/6
Tudsz Te egyáltalán kereket cserélni?
Mielőttanekiesnénk kupak csavarokon, azazokat emelésnek, előtte lazítsuk távolítsuk ki el! a kerékcsavarokat! Ha van kerékőr, vagy dísz
3/6
Tudsz Te egyáltalán kereket cserélni?
Keressük kocsi. az elsőKészítsük emelési meg az ponton oda emelési az emelőt emeljük pontokat az azalátéttel, autót, a küszöb a ha hátsókerék alatt. szükséges. A küszöb is levegőbe Annyit elejénél érdemes kerül. és a végénél még tudni, emelhető hogy ha a
Emelés legyen kézifék előtt még behúzva, egyszer a ellenőrizzük, kocsiban ne tartózkodjon hogy valamelyik senki! kerék a túloldalon ki legyen ékelve, a
4/6
Tudsz Te egyáltalán kereket cserélni?
A kilazított Így megelőzzük, csavarokat hogy a tekerjük kerék akilábunkra hogy essen. utolsóként kitekert csavar lehetőleg felül legyen. elől-hátul, Amennyiben alul-fölül. szorulna, nem esik leúgy, magától aazkerék, ütögessük meg fölváltva az abroncsot
5/6
Tudsz Te egyáltalán kereket cserélni?
Hacserekerék, fékbetétek legyen. Sérülhet öregszik. szezonváltás A aHa felület fékcső és repedezett avagy fékcsövek kopása van, a nem hólánctól ésaegyenletes. afékcső állapotát. kerékgarnitúrát is, ha felülete, helytelenül AA féktárcsák fékbetétek készüljünk cseréljük, lett felülete minimális ilyenkor a cserére! szennyezésellenőrizzük a tél folyamán. és általában sérülésmentes a féktárcsák, Idővel 3-4mm. a haza, gumi Az vagy útszélén a legközelebbi persze szervizig. ez a felhelyezése hanem agyári hibaelhárítás, és az út folytatása használni, A kereket próbáljuk lyukakat igazítsuk szinkronba benyomni mivel kisebb. hozzá, pótkerék ahozni helyére. majd és alegfontosabb, helyezzük Ha csavart nem megy betolni. fel. előtt Aelsőre, kerékbe ellenőrizzük Én afelhelyezve finoman érdemes kerékkulcsot avastagsága mozgatva csavarnyílások a felső szoktam acsavart kereket helyét behelyezni a próbáljuk tekerésre és a és ais
A csavarokat nem csavarokat Pár kilométer kotyog,rendesen mozog, miután megtétele engedjük betekertük, kereszt után ellenőrizzük sorrendben. le húzzuk az emelőt. meg, aMiután csavarokat, Amikor kereszt mindent a kisoroszlán sorrendbe. haelpakoltunk, szükséges újra Ellenőrizzük lábon húzzunk útra készek van, autána. kereket, húzzuk vagyunk. meg és haa
6/6
