TORO. Reelmaster 2000-D Traktoros egység Modell sz Gyártási szám és ettıl felfelé. Kezelıi kézikönyv

Dokumentum sz. 3356-617 A. kiadás

TORO® Reelmaster® 2000-D Traktoros egység Modell sz. 03431 – Gyártási szám 270000001 és ettıl felfelé

Kezelıi kézikönyv CE Angol (EN, GB)

!

Figyelmeztetés

!

KALIFORNIA 65-ös figyelmeztetı mondat A diesel motorok kipufogó gáza és annak néhány összetevıje Kalifornia Állam ismeretei szerint rákkeltı, születési rendellenességeket és egyéb örökletes károsodásokat okozhat.

Tartalomjegyzék Oldal Bevezetés …………………………………………………………………………………… Biztonság …………………………………………………………………………………… Hogyan mőködtessük biztonságosan ? …………………………………………… A Toro Riding főnyíró biztonsága ……………………………………………… Hangerı …………………………………………………………………………… Hangnyomás …………………………………………………………………….. Vibrációs szint ……………………………………………………………………. Biztonsági és instrukciós matricák ………………………………………………. Specifikációk ………………………………………………………………………………. Általános specifikációk …………………………………………………………… Méretek Opciós berendezések ……………………………………………………………… Beállítás ……………………………………………………………………………………. Tartalék alkatrészek………………………………………………………………. A hátsó kerék felszerelése…………………………………………………………… A hátsó tartóváz magasságának beállítása …………………………………………… A tartóváz vágószerkezethez való szerelése …………………………………………… Az elsı emelıkarok felszerelése…………..………………………………………… A vágószerkezet-hajtómotorok felszerelése………………………………………… A vágószerkezetek felszerelése……………………………………………………… A kiegyenlítı rugók felszerelése…………………………………………………… A hátsó nehezék hozzáadása……………………………………………………….. Az akkumulátor üzembe helyezése és feltöltése…………………………………….. Üzemeltetés elıtt …………………………………………………………………………… A motorblokk olajának ellenırzése ………………………………………………. Az üzemanyagtartály feltöltése …………………………………………………… A hőtırendszer ellenırzése ………………………………………………………. A hidraulika rendszer ellenırzése ………………………………………………… A gumiabroncsok nyomásának ellenırzése ………………………………………. A kerékanyák forgatónyomatékának ellenırzése……………………………………. A kerékanyák nyomatékának ellenırzése ………………………………………… Üzemeltetés ……………………………………………………………………………….. Vezérlı szerkezetek ……………………………………………………………… A motor elindítása és leállítása …………………………………………………… Az üzemanyagrendszer légtelenítése …………………………………………….. A reteszelı kapcsolók ellenırzése …………………………………………………. A traktor egység vontatása ………………………………………………………. Üzemeltetési jellemzık………………………………………………………….. A nyírási sebesség kiválasztása………………………………………………….. Gyakorlási idı…………………………………………………………………… A nyírás elıtt……………………………………………………………………. Közlekedési mővelet………………………………………………………………. A nyírást követı vizsgálat és takarítás…………………………………………… Standard Vezérlı Modul (SCM) ………………………………………………….

2

Karbantartás ……………………………………………………………………………….. Ajánlott karbantartási program …………………………………………………… Napi karbantartási ellenırzı lista ………………………………………………… Szervizelési idıköz táblázat…………………………………………………….. A csapágyak és perselyek zsírzása………………………………………………. A motorburkolat eltávolítása……………………………………………………… A légszőrı karbantartása…………………………………………………………. A hőtı és a hőtırács tisztítása……………………………………………………. A motorolaj és a szőrı cseréje…………………………………………………… A hidraulisztikus rendszerben található folyadék és szőrı cseréje……………….. A hidraulisztikus rendszer teszt nyílásai………………………………………… Üzemanyagrendszer………………………………………………………………. A meghajtás üresbe tétele………………………………………………………… Az üresjárat kapcsoló beállítása………………………………………………….. A hajtószíjjak beállítása………………………………………………………… A meghajtó pedál beállítása……………………………………………………. A meghajtó pedál rezgéscsillapítójának beállítása……………………………. A kézifék beállítása ……………………………………………………………… Az akkumulátor ápolása …………………………………………………………. Az akkumulátor tárolása ………………………………………………………… Biztosítékok …………………………………………………………………….. Visszatekerés……………………………………………………………………… Elektromos vázlatrajz …………………………………………………………… Hidraulika vázlatrajz ……………………………………………………………. Toro általános kereskedelmi termékeinek garanciája ……………………………

The Toro Company, 2007 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420-1196

Minden jog fenntartva Kinyomtatva az USA-ban

3

Bevezetés Olvassák el gondosan ezt a kézikönyvet, hogy megtanulják a gép helyes használatát és karbantartását. A kézikönyvben megtalálható információk segítséget nyújtanak ahhoz, hogy elkerüljék a sérüléseket és a gép károsodását. Habár a Toro biztonságos termékeket tervez és gyárt, Önök felelnek ezek megfelelı és biztonságos használatáért. Amennyiben szervizelésre, eredeti Toro pótalkatrészekre vagy további információkra van szükségük, forduljanak a Toro megbízott forgalmazóihoz vagy a Toro ügyfélszolgálatához, és adják meg a modell számát és a gyártási számot. A két szám egy lemezre van benyomva a főnyíró vázán. Írják be a termék modellt és a gyártási számot az alábbi helyre:

Modell sz. _________________ Gyártási sz. ________________ A kézikönyv leírja a potenciális veszélyforrásokat és megadja azokat a biztonsági utasításokat, amelyek segítséget nyújtanak ahhoz, hogy Önök és mások elkerülhessék a személyi sérüléseket és halálos baleseteket. Veszély, Figyelmeztetés és Vigyázat szavakat használunk a veszélyek súlyosságának megkülönböztetésére. A veszélyek súlyosságától függetlenül azonban mindig legyenek rendkívül óvatosak. A Veszély olyan súlyos veszélyt jelöl, ami biztosan súlyos sérülést vagy halált okoz, ha nem tartják be az ajánlott óvintézkedéseket. A Figyelmeztetés olyan veszélyt jelöl, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat, ha nem tartják be az ajánlott óvintézkedéseket. A Vigyázat olyan veszélyt jelöl, ami könnyebb sérüléseket okozhat, ha nem tartják be az ajánlott óvintézkedéseket. A kézikönyv két másik szót is használ az információk kiemeléséhez: A Fontos a géppel kapcsolatos speciális információkra hívja fel a figyelmet, a Megjegyzés pedig különös figyelmet érdemlı általános információkat hangsúlyoz.

Biztonság Ez a gép megfelel a CEN EN 836:1997, az ISO 5395:1990 és az ANSI B71.4-1999 szabványoknak a gyártás idején hatályos specifikációinak, ha a súlyok a 20-ik oldalon található táblázatnak megfeleıen vannak beállítva. Ha a gépkezelı vagy a tulajdonos nem megfelelıen használja, vagy tartja karban a gépet, ez sérüléseket eredményezhet. A sérülésveszély csökkentése érdekében tartsák be a biztonsági utasításokat, és mindig fordítsanak nagy figyelmet a biztonsági figyelmeztetı szimbólumokra – VIGYÁZAT, FIGYELMEZTETÉS vagy VESZÉLY – „személyi biztonsági utasítások”. Ha elmulasztják az instrukciók betartását, személyi sérülés, vagy haláleset következhet be.

4

Hogyan mőködtessük biztonságosan? Az alábbi utasítások a CEN EN 836:1997, az ISO 5395:1900 és az ANSI B71.4-2004 szabványokból származnak.

Oktatás

• • • • • •

Gondosan olvassuk el a Kezelıi Kézikönyvet és az egyéb oktató anyagokat. Ismerjük meg a vezérlı szerkezeteket, a biztonsági jelzéseket, és a készülék helyes használatát. Soha ne engedjük, hogy gyermekek, ki nem képzett emberek, vagy az itteni az utasításokat nem ismerı emberek használják vagy javítsák a főnyírót. A helyi rendelkezések a gépkezelı életkorát is korlátozhatják. Ne nyírjuk a füvet, ha más emberek, fıleg ha gyermekek tartózkodnak a közelben. Ne feledjük, hogy a gépkezelı vagy annak használója felelıs azokért a balesetekért, amelyek más embereket, vagy ezek tulajdonát érik. Ne szállítsunk utasokat. Minden gépkezelınek és szerelınek el kell sajátítania a szakmai és gyakorlati instrukciókat. A tulajdonos felel a felhasználók kiképzéséért. Ezeknek az utasításoknak tartalmazniuk kell az alábbiakat: - hogy nagy gondosságra és koncentrációra van szükség, amikor közlekedı gépeken dolgozunk

-

a közlekedı gép feletti uralom fékezéssel nem nyerhetı vissza, ha a gép megcsúszik egy lejtın. Az uralom elvesztésének fı okai a következık lehetnek:

• • • • • •

a kerekek elégtelen kapaszkodása; túl gyorsan hajtás; nem megfelelı fékezés; a géptípus alkalmatlansága az adott feladatra; a talajviszonyok, és különösen a lejtıs körülmények ismeretének hiánya; helytelen csatlakoztatás és teher-elosztás.

- A tulajdonos/gépkezelı meg tudja elızni, illetve felelıs azokért a balesetekért, amelyek más embereket, vagy ezek tulajdonát érik az ı hibájából kifolyólag.

Felkészülés • • •

Főnyíráskor mindig viseljünk erıs lábbelit, hosszú nadrágot, kemény sisakot, biztonsági szemüveget és fülvédıt. A hosszú haj, a laza ruházat és az ékszerek beakadhatnak a mozgó alkatrészek közé. Ne használjuk a gépet mezítláb, vagy nyitott szandált viselve. Alaposan vizsgáljuk meg azt a területet, ahol használni akarjuk a gépet, és távolítsunk el minden olyan tárgyat, amit a gép kidobhat. Figyelmeztetés – Az üzemanyag igen gyúlékony. Tegyük meg a következı óvintézkedéseket: -

Az üzemanyagot kifejezetten erre tervezett edényekben tároljuk. Csak szabad térben töltsünk be üzemanyagot, és eközben ne dohányozzunk. Az üzemanyagot a motor beindítása elıtt töltsük be. Amikor jár a motor, vagy amíg még meleg, soha ne vegyük le az üzemanyagtartály kupakját, és ne töltsünk be üzemanyagot. Ha az üzemanyag kifröccsen, ne indítsuk be a motort, hanem távolítsuk el a gépet a kifröccsenés helyétıl, és kerüljünk minden tőzforrást, amíg a gızök el nem párologtak. Minden tanksapkát és tárolóedény sapkát gondosan helyezzünk vissza.

5

• • •

Cseréljük le a hibás kipufogókat. Figyeljük meg a terepet, és ennek alapján határozzuk meg, milyen tartozékokra és szerszámokra van szükség a munka megfelelı és biztonságos elvégzéséhez. Csak a gyártó által jóváhagyott tartozékokat és szerszámokat használjuk. Ellenırizzük, hogy a gépkezelı jelenlétét ellenırzı szerkezet, a biztonsági kapcsolók és pajzsok fel vannak-e szerelve, és jól mőködnek-e.

Mőködtetés • • • •

Ne mőködtessük a motort zárt térben, ahol veszélyes szénmonoxid gáz győlhet fel. Csak nappali fényben, vagy jó mesterséges fény mellett nyírjunk. A motor beindítása elıtt kapcsoljuk le az összes penge-tengelykapcsolót, tegyük a gépet üresjáratba, és húzzuk be a kéziféket. Ne feledjük, hogy nem létezik biztonságos lejtı. A füves lejtıkön való haladás különös figyelmet igényel. A felborulás megelızése érdekében: -

• •

• • • • • •

• •

• • •

a lejtın felfelé vagy lefelé haladva ne álljunk meg vagy induljunk el hirtelen; lassan használjuk a kuplungot, a gépet tartsuk mindig sebességfokozatban, különösen ha lefelé haladunk. - lejtın és éles fordulatoknál kis sebességgel haladjunk; - ügyeljünk a buckákra és a lyukakra, valamint az egyéb rejtett veszélyekre; - soha ne nyírjunk a lejtın keresztirányban, kivéve, ha erre kialakított főnyíróról van szó. Ügyeljünk a talajban levı lyukakra és az egyéb rejtett veszélyforrásokra. Ügyeljünk rakományok vagy nehéz dolgok húzásakor. - csak a megfelelı vontatót, illetve vontatási pontokat használjuk. - Csökkentsük a terhet a biztonságnak megfelelıen. - Ne forduljunk meg hirtelen. Legyünk óvatosak hátramenetkor. - Használjunk külsı nehezékeket vagy kerék nehezékeket, ha ez a kezelési kézikönyvben javasolva van. Ügyeljünk a forgalomra, amikor közutakat keresztezünk, vagy közelítünk meg. Mielıtt letérnénk a főrıl, állítsuk le a pengék forgását. Ha valamilyen csatlakoztatott szerszámot használunk, az anyagot ne ürítsük a közelben tartózkodók felé, és ne engedjünk senkit a gép közelébe mőködés közben. Soha ne használjuk a gépet sérült védıburkolattal, védıpajzzsal, vagy ha nincsenek helyükön a védıfelszerelések. Gyızıdjünk meg arról, hogy rendben van-e minden reteszelı kapcsoló, jó-e a beállításuk és megfelelıen mőködnek-e. Ne változtassunk a motor beállításán, ne pörgessük túl. Ha túl nagy sebességgel mőködtetjük a motort, megnı a személyi sérülések veszélye. Mielıtt elhagynánk a kezelıi pozíciót: - sima talajon álljunk le; - kapcsoljuk ki az erıátvitelt, és engedjük le a felcsatlakoztatott eszközöket; - kapcsoljunk üresbe, és húzzuk be a kéziféket; - állítsuk le a motort, és vegyük ki a kulcsot. Vegyük le a csatlakoztatott eszközökrıl a meghajtást, amikor a gépet szállítjuk, vagy nem használjuk. Állítsuk le a motort és kapcsoljuk le a tartozékok meghajtását - üzemanyag betöltése elıtt; - a főgyőjtı/ főgyőjtık eltávolítása elıtt - mielıtt magasság-beállítást végeznénk, kivéve, ha a beállítás csak a vezetıi pozícióból végezhetı; - a blokkolók eltávolítása elıtt - a főnyíró tisztítása, ellenırzése vagy azon való dolgozás elıtt - idegen testtel való ütközés során vagy abnormális rezgés esetén. Vizsgáljuk meg a főnyíró károsodását és tegyük meg a szükséges javításokat mielıtt újraindítanánk és mőködtetnénk a berendezést. A motor leállításakor vegyük le a gázt, és ha a gépen van üzemanyag-elzáró szelep, a nyírás befejezésekor zárjuk le a szelepet. Kezünket és lábunkat tartsuk távol a vágóegységektıl. Tolatás elıtt nézzünk hátra, hogy szabad-e az út.

6

• • • •

Forduláskor és utak keresztezésekor lassítsunk le, és óvatosan vezessünk. Állítsuk le a hengereket ha nem nyírunk fővet. Alkohol vagy drogok befolyása alatt ne mőködtessük a főnyírót. Óvatosan járjunk el, amikor a gépet vontatóra vagy teherautóra rakjuk fel, illetve levesszük onnan. Ügyeljünk, ha beláthatatlan sarkokhoz, bozóthoz, fákhoz vagy más látást akadályozó objektumokhoz közelítünk.

Karbantartás és tárolás • • • • • • • • • • • • • • • • •

Ügyeljünk arra, hogy minden csavar szorosan meg legyen húzva, hogy a gép biztonságos mőködési állapotban legyen. Soha ne tároljuk a gépet üzemanyaggal a tankban egy épületen belül, ahol a gızök nyílt lánggal vagy szikrával érintkezhetnének. Hagyjuk a motort lehőlni, mielıtt zárt helyre tennénk a gépet. A tőzveszély csökkentése érdekében a motorról, a kipufogóról, az akkumulátortérbıl és az üzemanyag tárolókról távolítsuk el a füvet, a leveleket és a fölös zsírt. A főgyőjtıt ellenırizzük gyakran kopás és elhasználódás szempontjából. Az összes alkatrészt tartsuk jó mőködési állapotban és a külsı burkolót, illetve a hidraulikus rendszer rögzítıit tartsuk jól meghúzva. A biztonság érdekében cseréljük le az elkopott vagy sérült alkatrészeket. Ha az üzemanyagtartályt le kell engedni, ezt a szabadban végezzük. Legyünk óvatosak a gép összeszerelésekor, hogy elkerüljük az ujjaink mozgó pengék és a gép fix elemei közé szorulását. A több hengeres gépek esetében ügyeljünk arra, hogy az egyik henger forgása forgásba hozza a másik hengert is. Kapcsoljuk ki a meghajtást, a vágószerkezetet, húzzuk be a kéziféket, állítsuk le a motort és vegyük le a gyújtógyertya vezetékét. Beállítás, tisztítás és javítási munkák elıtt várjuk meg, míg minden mozgás leáll. A füvet és a piszkot tisztítsuk ki a vágó egységbıl, a kipufogóból és a motorból a tőzesetek elkerülése érdekében. Tisztítsuk le az olaj vagy üzemanyag kifröcskölıdéseket. Amikor szükséges, a komponensek alátámasztására használjunk emelıt. Gondosan eresszük ki a nyomást azokból a komponensekbıl, melyek energiát tárolnak. Javítási munkák elıtt csatoljuk le az akkumulátort. Elıször a negatív sarkot vegyük le, és utoljára a pozitívot. A visszacsatlakoztatást a pozitívval kezdjük, és utoljára hagyjuk a negatívat. Legyünk óvatosak a hengerek/vágók ellenırzésekor. Viseljünk kesztyőt és legyünk figyelmesek azok szervízelésekor. Kezünket és lábunkat tartsuk távol a mozgó alkatrészektıl. Ha lehet, ne végezzünk beállításokat járó motor mellett. Az akkumulátorokat nyílt, jól szellızött helyen töltsük fel, szikrától és nyílt lángtól távol. Az akkumulátorral való összekötés, vagy az arról levétel elıtt húzzuk ki a töltı dugóját. Viseljünk védıruházatot, és használjunk szigetelt szerszámokat.

7

Toro Riding főnyírók biztonsági elıírásai Az alábbiakban a Toro termékekre vonatkozó specifikus biztonsági információkat, illetve olyan biztonsági információkat sorolunk fel, amelyeket ismernie kell, bár nem képezik részét a CEN, ISO illetve ANSI szabványoknak. A termék csonkolni tudja a kezet, lábat illetve tárgyakat képes kidobni. A komoly sérülések illetve haláleset elkerülése végett mindig tartsa be a biztonsági elıírásokat! Ha a terméket nem a rendeltetésének megfelelı célra használják, az veszélybe sodorhatja a gép használóját és a közelben tartózkodókat egyaránt.

Figyelmeztetés A motor kipufogógáza szén-monoxidot tartalmaz, amely egy akár halált is okozó szagtalan méreg. Ne járassa a motort beltéren illetve zárt területen! • • • • • • •

Tudnia kell gyorsan leállítani a motort! Ne mőködtesse a gépet tornacipıben illetve edzıcipıben! Egyes helyi elıírások és biztosítási szabályok biztonsági cipı és hosszúnadrág viselését követelik meg. Óvatosan kezelje az üzemanyagot! Töröljön fel minden esetleges kiömlést! A megfelelı mőködéshez naponta ellenırizze a biztonsági reteszelı kapcsolókat! A kapcsoló meghibásodása esetén a gép beindítása elıtt cserélje ki a kapcsolót! Kétévente cserélje ki a biztonsági rendszer mind a négy reteszelı kapcsolóját, függetlenül attól, hogy jól mőködnek-e vagy sem. A motor beindítása elıtt üljön rá az ülésre! A gép használata odafigyelést igényel. A gép feletti uralom elvesztésének megelızése érdekében:

8

- Ne hajtson homokcsapdák, árkok, patakok illetve egyéb veszélyes helyek közelébe! - Éles fordulatoknál csökkentse a sebességet! Kerülje a hirtelen megállásokat és indulásokat! - Utakhoz érve illetve utakon áthaladva a jobbkéz-szabály szerint adja meg az elsıbbséget! - Lejtın lefelé, az elıremenet lassításához és a gép fölötti uralom fenntartásához használja az üzemi féket! • • • • •

A főgyőjtı kosárnak a tekercselı hengerek illetve a zsúpolók mőködése alatt a helyén kell lennie. A kosár kiürítése elıtt kapcsolja le a motort! Az egyik munkaterületrıl a másikra hajtáskor emelje meg a vágószerkezetet! Járó motor mellett, illetve közvetlenül leállítása után ne érjen a motorhoz, a kipufogódobhoz illetve a kipufogócsıhöz, mert ezek a területek annyira felforrósodnak, hogy égési sebeket okozhatnak! Ha a motor leáll vagy elakad az elıremenet, és nem sikerül felmenni az emelkedı tetejére, ne forogjon vele körbe, hanem menjen lassan hátra, egyenesen lefelé a lejtın! Amikor váratlanul felbukkan egy ember vagy állat a munkaterületen vagy annak közelében, hagyja abba a főnyírást! A figyelmetlen üzemeltetés, a terepviszonyokkal, gellerekkel illetve a nem megfelelıen elhelyezett védıkorlátokkal párosulva a felpattanó tárgyak miatti sérülésekhez vezethet. A terület szabaddá tételéig ne folytassa a főnyírást!

Karbantartás és tárolás • •

• • • • • •

Mielıtt nyomás alá venné a rendszert, gyızıdjön meg afelıl, hogy az összes hidraulikus vezeték kötés feszes, és minden hidraulikus csı és vezeték jó állapotban van! Tartsa távol testét és kezeit a szeglyuk szivárgásoktól és fúvókáktól, amelyek magas nyomás alatt lévı hidraulikus folyadékot lövellnek ki! A szivárgások megkeresésénél ne a kezét használja, hanem papírt vagy kartonlemezt! A nyomás alatt elszökı hidraulikus folyadéknak elég ereje van ahhoz, hogy behatoljon a bırbe és komoly sérüléseket okozzon! A folyadék bırbe befecskendezıdésekor azonnal forduljon orvoshoz! A hidraulikus rendszer szétszedése illetve bármilyen rajta végzendı munka megkezdése elıtt a motor leállításával, és a vágószerkezetet és tartozékaikat földig leengedve ki kell engedni a rendszerben lévı teljes nyomást. Rendszeresen ellenırizze az üzemanyag-vezetékek feszességét és elhasználódását! Szükség esetén vegye ıket szorosabbra illetve javítsa meg ıket! Ha egy karbantartási beállításhoz járó motorra van szükség, tartsa kezét, lábát, ruházatát, és minden testrészét távol a vágószerkezettıl és tartozékaitól, valamint minden mozgó alkatrésztıl, különös tekintettel a szellızıkre, a hajtószíjakra és a hengerekre! Tartson távol mindenki mást is! A biztonság és szabatosság biztosítása érdekében egy hivatalos Toro viszonteladóval tachométerrel ellenıriztesse a maximális motorsebességet! A maximális motorsebességnek 3200 fordulat/percnek kell lennie. Ha bármikor nagyobb javításra vagy mőszaki segítségre van szükség, forduljon egy hivatalos Toro viszonteladóhoz! Kizárólag a Toro által engedélyezett tartozékokat és cserealkatrészeket használja! A garancia érvényét veszítheti a gép nem engedélyezett tartozékokkal való használata miatt.

Hangteljesítmény szint A 2000/14/EK irányelv és kiegészítései szerint azonos gépeken végzett mérések alapján a készülék garantált hangteljesítmény szintje 105 dBA/1 pW.

Hangnyomás szint A 98/37/EK irányelv és kiegészítései szerint azonos gépeken végzett mérések alapján a készülék a gépkezelı fülénél, 87 dBA-nak megfelelı, folyamatos, A-súlyozású hangnyomás szinttel rendelkezik.

Rezgésszint Az ISO 5349 eljárások szerint azonos gépeken végzett mérések alapján a készülék a kéznél nem lépi túl a 2,50 m/s2 rezgésszintet. Az ISO 2631 eljárások szerint azonos gépeken végzett mérések alapján a készülék az altestnél nem lépi túl a 0,50 m/s2 rezgésszintet.

9

Biztonsági és utasítást közlı matricák !

A biztonsági matricák és az utasítások a gép kezelıje számára könnyen észrevehetıek, és a lehetséges veszély területéhez közel helyezkednek el. Pótolja a sérült vagy elveszett matricákat!

93-7267 1. Parkolófék behúzása 94-5056 1. Hengersebesség csökkentése 2. Hengersebesség növelése 3. Hengermagasság

2. Parkolófék kiengedése

4. 5-késes vágószerkezet 5. 8-késes vágószerkezet

94-3353 1. Ujjak és kezek szétzúzása - maradjon biztonságos távolságban! 93-7272 1. Levágás/csonkítás-veszély - maradjon a mozgó alkatrészektıl távol! 106-8120 1. Tárgyak kidobásának veszélye - tartsa a közelben lévıket a géptıl biztonságos távolságra! 2. Kéz- és láblevágás veszély - maradjon a mozgó alkatrészektıl távol! 93-6696 1. Figyelmeztetés - felpattanó mechanizmus. Olvassa el a felhasználói kézikönyvet! 67-5360 Veszély! Ne mőködtesse ezt a szerkezetet addig, amíg az összes védılemez nincs szilárdan rögzítve! 93-6668 1. Az akkumulátor ólmot tartalmaz. Ne dobja a szemetesbe! 2. Bármiféle karbantartás elvégzése elıtt olvassa el a felhasználói kézikönyvet! 106-8119 1. Figyelmeztetés - olvassa el a felhasználói kézikönyvet! 2. Felborulás-veszély - ne hajtson a géppel 15 fokot meghaladó hajlásszögő lejtıre, emelkedıre! 3. Tárgyak kidobásának veszélye - tartsa a közelben lévıket a géptıl biztonságos távolságra! 4. Kéz- és láblevágás veszély - maradjon a mozgó alkatrészektıl távol! 5. Figyelmeztetés - a gép elhagyása elıtt húzza be a parkolóféket, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot!

10

93-7276 1. Robbanásveszély - viseljen szemvédı-felszerelést! 2. Maró folyadék veszély - bı vízzel öblítse le bırét! 3. Tőzveszély - tilos szikrák, láng használata és a dohányzás! 4. Méreg - a gyerekeket tartsa távol az akkumulátortól! 106-5976 1. Motorhőtı-kenı folyadék nyomás alatt 2. Robbanásveszély - olvassa el a felhasználói kézikönyvet! 3. Figyelmeztetés - ne érjen a forró felszínhez! 4. Figyelmeztetés - olvassa el a felhasználói kézikönyvet! (ábra bal oldala) VÁGÓSZERKEZET OPCIONÁLIS ELSİ GÖRGİ

MEGHAJTÓ EGYSÉG BIZTOSÍTÉKOK RENDSZER 15A MAX. 15A OPCIONÁLIS FÉNY INDÍTÁS 10A RENDSZER 10A MÉRÉSBIZTONSÁGI SCM PTO

2A SCM

GYORS REFERENCIA ÚTMUTATÓ ELLENİRZÉS/SZERVIZELÉS 1. MOTOROLAJSZINT 2. MOTOROLAJ KIÖMLİCSİ (17 mm-es csıvég) 3. HIDRAULIKUS OLAJ SZINT - betekintıablak alja 4. HAJTÓSZÍJAK (szellızı/vízpumpa, hidraulikus szivattyú) 5. HŐTİ-KENİ FOLYADÉK SZINT TÖLTÉS – vízsz. csıtorkolat közepe 6. ÜZEMANYAG – kizárólag dízel 7. ZSÍRZÁSI PONTOK (50 óránként) – 17 8. ZSÍRZÁSI PONTOK (8 óránként) – 12 vagy 18 (opcionális elsı görgıvel) 9. HŐTİRÁCS 10. LÉGSZŐRİ 11. VÍZELVÁLASZTÓ/ÜZEMANYAGSZŐRİ 12. AKKUMULÁTOR 13. KERÉKNYOMÁS – 16-20 psi (1,1-1,4 bar) 14. BIZTOSÍTÉKOK FOLYADÉKSPECIFIKÁCIÓ / CSERE IDİKÖZÖK ELSİ CSERÉKHEZ LD. FELHASZN. KÉZIKÖNYV MOTOROLAJ -10°C -40°C, 14 F-104 F HIDR. VÁLTÓOLAJ ÜZEMANYAGSZŐRİ LÉGSZŐRİ ÜZEMANYAG HŐTİ-KENİ FOLYADÉK

FOLYADÉK TÍPUSA SAE15W-40 CH-4

KAPACITÁS liter kvart 3,3 3,5

VÁLTOZÁSI INTERVALLUM FOLYADÉK SZŐRİ 150 óra 150 óra

MOBIL DTE 15 W 12,5 13 400 óra 200 óra Naponta ellenırizze a szennyezıanyagok és a víz miatt 200 óra 50 óránként tisztítsa 200 óra 2. számú dízel 24,5 6,5 gallon 2 évente ürítse ki és mossa át 50-50 etilénglikol 4,7 5 - víz

106-8109

11

SZŐRİ CIKKSZÁMA 99-9017 A 54-0110 B 63-8300 C 93-2195 D

104-3991 ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁSOK BEINDÍTÁSKORI UTASÍTÁSOK • ÜLJÖN BE A KEZELİI SZÉKBE! • HÚZZA BE A PARKOLÓFÉKET! • KAPCSOLJA KI A HENGEREKET! • FORDÍTSA A KULCSOT „BE” (ON) ÁLLÁSBA ÉS TARTSA ADDIG, AMÍG AZ IZZÍTÓGYERTYÁT JELZİ LÁMPA KI NEM ALSZIK • A MOTOR BEINDÍTÁSÁHOZ FORDÍTSA EL A KULCSOT!

LEÁLLÍTÁSKORI UTASÍTÁSOK • FORDÍTSA A KULCSOT „KI” (OFF) ÁLLÁSBA ÉS VEGYE KI A KULCSOT! • HÚZZA BE A PARKOLÓFÉKET! EZ AZ EGYSÉG MEGFELEL AZ ANSI B71.4-1999 SZABVÁNYNAK, AMIKOR HÁTSÓ NEHEZÉKKEL VAN ELLÁTVA A FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYV SZERINT

VIGYÁZAT! NE HASZNÁLJON INDÍTÓFOLYADÉKOT! FIGYELMEZTETÉS! A GÉP ÜZEMELTETÉSE ELİTT OLVASSA EL ÉS ÉRTSE MEG A FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYVET!

VÁGÓSZERKEZET FELEMELİ KAR LEERESZTÉS ÜRES FELEMELÉS FELHÚZ ELTOL

KI GYORS GÁZKAR

GYÚJTÁS LASSÚ

12

BE INDÍTÁS

104-3994 (Kiegészítés a 104-3991 számú matricához a CE jelöléshez)

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.

Olvassa el a Felhasználói kézikönyvet! Figyelmeztetés - olvassa el a Felhasználói kézikönyvet! Ne használjon indítófolyadékot! Emelje meg és eressze le a hengereket! Eressze le a hengereket! Üres Emelje meg a hengereket! Áram kikapcsolása (PTO) Felhúz Eltol Motor - leállítás Motor - járatás Motor - indítás Gyors Lassú

13

Specifikáció Megjegyzés: A specifikáció és a konstrukció bejelentés nélkül megváltoztatható. Általános specifikáció Konfiguráció Motor

Hőtı Elektromos

Üzemanyag kapacitás Meghajtás Hidraulikus olaj kapacitás/szőrı Sebesség

Abroncsok/kerekek Váz Kormányzás Fékek

Vezérlıberendezés Mérımőszerek és védelmi rendszerek Ülés Vágószerkezetemelés

Háromkerekő jármő, kétkerekes ékes dörzshajtással és hátsókerék meghajtással. Briggs & Stratton-Daihatsu, 4 ütemő, 3 hengeres, folyadékhőtéses, függıleges tengelykihajtású OHV dízelmotor centrifugális vízpumpával. 18,4 lóerıs (13,7 kW) teljesítmény; 3200 fordulat/perc maximális sebességre vezérelve. 51,9 köbhüvelyk (850 cc) lökettérfogat. Nyomóolajozás fogaskerék-szivattyú. Mechanikus centrifugál-szabályozó. Mechanikus üzemanyag-átszivattyúzó szivattyú. Üzemanyagszőrı/vízkiválasztó cserélhetı szőrıelemmel. 12 voltos (1 kW) önindító. Nagy teljesítményő, távirányításos légszőrı, felcsavarható olajszőrı. Oldalra szerelt ipari hőtı. 7 borda/hüvelyk, Kb. 5 kvartos (4,7 literes) kapacitás. 12 voltos, 55 nyalábos, 450 hidegindító amperes 0 ˚F (-18 ˚C) hımérsékleten, 75 perces tartalékkapacitás 80 ˚F (27 ˚C) hımérsékleten. 40 amperes feszültségátalakító szabályozóval és egyenirányítóval. Üléskapcsoló, áramkikapcsoló, parkolófék és futókerék tapadását blokkoló kapcsolók. Jelzıfény a vágószerkezet mőködése közben. 24 liter Nagy forgatónyomatékú, hidraulikus kerék-hajtómővek. 2 kerék meghajtás. Olajhőtı és váltószelep biztosítja a biztos, zárt ciklusú hőtést. Opcionális 3-kerék meghajtású felszereltség. Távszabályozású, 2,3 gallonos (8,7 literes) olajtartály. 25 mikronos távszabályozású, felcsavarható szőrı. Fokozat nélküli sebességválasztás elıre és hátra Nyíráskori sebesség: 0-5 mérföld/óra (0-8 km/óra) Utazósebesség: 0-8 mérföld/óra (0-13 km/óra) Hátrameneti sebesség: 0-3 mérföld/óra (0-4,8 km/óra) Két elsı, ékes dörzshajtású kerék, 20 x 10-8 tömlı nélküli, 4 rétegő minısítés. Leszerelhetı elsı abroncstalpak. Javasolt keréknyomás: 16-20 psi az elsı és a hátsó kerekekben. A váz formázott acélból, hegesztett acélból és acélcsöves alkotórészekbıl áll. Hajtó fogaskerék és fogasív hajtótengely szilárd tengelykötéssel a hátsó hajtókerék-küllıhöz. A biztonsági nyomássszabályozó dinamikus karakterisztikáján keresztül megvalósuló üzemi fékezés. A parkoló- illetve vészfék a gépkezelı balkéz felıli oldalán található, kézi emeléső kallantyúval hozható mőködésbe. Lábbal mőködtethetı meghajtó pedál és meghajtó pedál leállítás. Kézzel mőködtethetı gázszabályozó kar, gyújtáskapcsoló, tekercselés-bekapcsoló kapcsoló, tekercselıegység-felemelı kar, parkolófék és ülésállítás. Óraszámláló. Vészjelzı lámpa: olajnyomás, vízhımérséklet, áramerısség, izzítógyertya és görgıbekapcsoló lámpa. Magas vízhımérsékletnél leállítás. Motor-elımelegítés beépítve a gyújtáskapcsolóba. Teljes egészében állítható a gépkezelı súlyához, eltávolítható, összecsukható kartámasszal. Hidraulikus emelés automata tekercselés-elzárással.

14

Méretek Keréktalp szélesség Tengelytáv Szélesség Szállítási szélesség 27" vágószerkezetekkel 32" vágószerkezetekkel Hosszúság Magasság ülés nélkül Súly Vontatóegység vágószerkezetek nélkül 03210 modell -27" 5késes vágószerkezettel 03211 modell -27" 8késes vágószerkezettel 03214 modell -27" 11késes vágószerkezettel 03212 modell -32" 5késes vágószerkezettel 03213 modell -32" 8késes vágószerkezettel

54,5 hüvelyk (138 cm) 55 hüvelyk (140 cm) 76,5 hüvelyk (194 cm) 72 hüvelyk (183 cm) 85 hüvelyk (216 cm)

96 hüvelyk (244 cm) 44 hüvelyk (112 cm) 1066 font (484 kg) 136 font (62 kg) 143 font (65 kg) 149 font (68 kg) 158 font (72 kg) 167 font (76 kg)

Opcionális felszerelés 3-kerék meghajtású felszereltség Súlykészlet Hátsó súlykészlet Hátsó súly 27" emelıkar készlet 5-késes vágószerkezet 8-késes vágószerkezet 11-késes vágószerkezet Kosárkészlet 32" emelıkar készlet 5-késes vágószerkezet 8-késes vágószerkezet

Modellszám: 03429 Cikkszám: 94-3698 Cikkszám:83-9370 Cikkszám:83-9390 Modellszám: 03471 Modellszám: 03210 Modellszám: 03211 Modellszám: 03214 Modellszám: 03227 Modellszám: 03472 Modellszám: 03212 Modellszám: 03213

15

Beállítás Megjegyzés: A gép bal és jobb oldalának meghatározása a normál mőködési pozíció szerint értendı.

Tartalék alkatrészek Megjegyzés: Használja ezt a táblázatot ellenırzılistaként annak biztosítására, hogy megkapta az összeszereléshez szükséges összes alkatrészt. Ezen alkatrészek nélkül nem végezhetı el a teljes összeállítás. Elképzelhetı, hogy egyes alkatrészeket már a gyárban összeszereltek. Megnevezés Kerékszerelvény Kerékanya Lapos alátét Sapkacsavar Záróanya Emelıkar Csuklórúd Sapkacsavar, 5/16 x 7/8 hüvelyk Záró alátét Emelılánc Fejes csapszeg Sasszeg Nyomóalátét Lapos alátét Peremes fejő sapkacsavar Rugó Vinil tok Rugóbilincs Fejes csapszeg Sasszeg Bilincs Rugófeszítı Sapkacsavar, 1/4, x 3/4 hüvelyk Záranya Kulcs Hidraulikus tartálydugó Veszély matrica

Menny. 1 4 3 3 3 2 2 2 2 2 4 4 3 3 3 3 1 3 6 6 2 2 4 4 2 1 1

Figyelmeztetés matrica Veszély matrica

1 1

Eszközpanel matrica

1

16

Felhasználás A hátsó kerék felszerelése

A tartókeretek rászerelése a vágószerkezetre.

Az elsı emelıkarok felszerelése (Emelıkar készlettel felszerelve)

A vágószerkezet emelıkarokhoz szerelése (Emelıkar készlettel felszerelve)

A kiegyenlítı rugók felszerelése (Emelıkar készlettel felszerelve)

A kiegyenlítı rugók felszerelése (csak 32” vágószerkezet emelıkar készlettel felszerelve)

Rárakni a jobb kéz felıli panel burkolatának belsejére, az európai megfelelıséghez Rárakni a szegélyre az európai megfelelıséghez Rárakni az akkumulátorra az európai megfelelıséghez Rárakni az eszközpanelra az európai megfelelıséghez

Megjegyzés Alkatrészkatalógus Megfelelıségi bizonyítvány Gépkezelési videó

Menny. 1 1 1

Felhasználói kézikönyv Motor-felhasználói kézikönyv

2 1

Felhasználás

Megnézni a készülék üzembe helyezése elıtt Elolvasni a készülék üzembe helyezése elıtt

A hátsó kerék felszerelése 1. Szerelje rá a kerékszerelvényt a hátsó kerékagyra (1. ábra)!

1. ábra 1. 2.

Kerékszerelvény Hátsó kerékagy

3. Kerékanya

2. Szerelje fel a kerékanyákat (1. ábra) és húzza meg ıket 3-5 Nm nyomatékkal!

A hátsó tartóváz magasságának beállítása 1. Csúsztassa rá a hátsó tartóvázat a hátsó emelıkar csúszórúdjára (2. ábra)! Ekkor még ne szerelje a tartóvázat a vágószerkezethez! 2. Teljesen emelje meg az emelıkarokat és a tartóvázat! 3. Nyomja le a tartóvázat az egyik végén addig, amíg az ellentétes oldalon a felsı ütközı nem érintkezik a lábtámasz alsó részével (2. ábra)! A felsı ütközı és a lábtámasz közötti távolságnak a lenyomott végen hozzávetılegesen 6 mm-nek kellene lennie. Ha a távolság nem 6 mm, akkor az emelıhenger igazítása szükséges. Ha a távolság megfelelı, távolítsa el a tartóvázat, és kövesse tovább az összeszerelési utasításokat!

2. ábra 1. 2.

Hátsó tartóváz Csuklórúd

3. Felsı ütközı 4. Emelıhenger

4. Ha szükség van az emelıhenger igazítására, kövesse a következı lépéseket: A. Távolítsa el a fejes csapszeget, mely az emelıhenger rúd felıli végét rögzíti az emelıkarhoz (2. ábra)! B. Lazítsa ki a fejes csapszeget a hengerrúdhoz rögzítı hatlapú anyát! C. Forgassa a csapszög végét ki vagy be addig, amíg 6 mm hézagot nem kap! Ellenırizze a beállítást, és az elıírás szerint ismételje meg a 2. és 3. lépést! D. Szorítsa meg a hatlapú anyát, és csatlakoztassa a hengerrúd végét az emelıkarhoz (2. ábra)!

A tartóváz odaszerelése a vágószerkezethez 1. Vegye ki a vágószerkezetet a kartonokból! Illessze ıket össze a Vágószerkezet felhasználói kézikönyve szerint! 2. Helyezzen egy tartókeretet minden egyes vágószerkezetre, egy szintbe hozva a szerelési lyukakat a szerelési összekötı elemekkel (3. ábra)!

17

3. Rögzítsen minden szerelési lyukat a tartókerethez egy sapkacsavarral (3/8 x 2-1/4 hüvelyk), 2 lapos alátéttel és egy záróanyával, a 3. ábra szerint! Szerelés közben az összekötı elem mindkét oldalára helyezzen egy alátétet! Nyomaték 42 Nm

3. ábra 1. 2.

Tartóváz Szerelési összekötı elem

3. Csapágyházfedél

Az elsı emelıkarok felszerelése 1. Helyezzen egy csuklórudat a bal emelıkarba és hozza egy szintbe a szerelési lyukakat (4. ábra)! 2. Rögzítse a csuklórudat az emelıkarhoz egy sapkacsavarral (5/16 x 7/8 hüvelyk) és egy záró alátéttel!

4. ábra 1.

Emelıkar

2. Csuklórúd

3. Lazítsa ki a bal kiegyenlítı kart a kerethez rögzítı, felsı sapkacsavart (5. ábra)!

5. ábra 1. 2. 3. 4.

Kiegyenlítı kar Felsı sapkacsavar Alsó sapkacsavar Emelıkar csuklócsap

5. Billenılánc 6. Emelılánc 7. Hengercsap 8. Emelıkar fül

4. Távolítsa el a bal kiegyenlítı kart a kerethez rögzítı alsó sapkacsavart és anyát (5. ábra)! 5. Forgassa a kiegyenlítı kart kifelé, lehetıvé téve az emelıkar csuklócsap és a billenılánc eltávolítását (5. ábra)! 6. Helyezze az emelıkart a vázelemek közé, hozza szintbe a szerelési lyukakat és szerelje fel a csuklócsapot (5. ábra)! Helyezze be csuklócsapot úgy, hogy a kiegyenlítı karok illeszkedjenek a csapon lévı résbe! Ekkor még ne rögzítse a kiegyenlítı kart! 7. Rögzítse az emelılánc egyik végét az emelı hengercsaphoz egy fejes csapszeggel és sasszeggel! 8. Rögzítse az emelılánc másik végét az emelıkar szerelési fülben található lyukba fejes csapszegekkel és sasszegekkel! Az emelıkarban a 6. ábrán jelöltek szerint a megfelelı lyukat használja! 9. Ismételje meg az eljárást a jobboldali emelıkaron!

27” Vágószerkezet (belsı lyuk) 32” Vágószerkezet (külsı lyuk)

6. ábra

18

A vágószerkezet-hajtómotorok felszerelése 1. Helyezze a vágószerkezetet a csuklórúd elé! 2. Távolítsa el a csapágyházfedelet (3. ábra) a jobboldali vágószerkezet belsı végérıl! Szerelje fel a fedelet és a (vágószerkezethez járó) tömítést a külsı végére! Helyezze el a mellékelt csillagbetétes tengelykapcsolót a (7. ábra) a csapágyházba! 3. Illessze a (vágószerkezethez járó) O-győrőt a hajtómotor peremére (7. ábra)! 4. Szerelje a motort és a csillagbetétes tengelykapcsolót a vágószerkezet hajtómő felıli végére, és rögzítse ıket két, a vágószerkezettel együtt biztosított sapkacsavarral (7. ábra)! 5. A középsı és baloldali vágószerkezeten távolítsa el a csapágyházfedelet, és szerelje be a (a vágószerkezetekhez járó) tömítést!

7. ábra 1. Csillagbetétes tengelykapcsoló 2. Orsómotor

3. O-győrő

A vágószerkezetek felszerelése 1. Csúsztasson egy nyomóalátétet az emelıkar csuklórúdra (8. ábra)! 2. Csúsztassa a vágószerkezet tartóvázát a csuklórúdra, és rögzítse egy lapos alátéttel és permesfejő sapkacsavarral (8. ábra)! Megjegyzés: A hátsó vágószerkezeten helyezze a nyomóalátétet a tartó váz hátsó része és a lapos alátét közé!

8. ábra 1. 2.

Nyomóalátét Tartóváz

3. Lapos alátét és peremes fejő sapkacsavar

3. Rögzítsen egy billenıláncot minden egyes 27” vágószerkezet tartóváz tetejére, és minden egyes 32” vágószerkezet tartóváz aljára egy sapkacsavarral, alátéttel és záróanyával (9. ábra)!

9. ábra 1. 2.

Billenılánc (27” vágószerkezet) Billenılánc (32” vágószerkezet)

3. Tartóváz

4. Zsírozza be az összes emelıkar- és tartóváz-csukló pontot!

19

A kiegyenlítı rugók felszerelése Figyelmeztetés A rugók kifeszítésénél óvatosan járjon el, mert nagy terhelés alatt állnak! A kiegyenlítı rugók segítenek kiegyensúlyozni a vágószerkezeteket, lehetıvé téve, hogy azonos súly (lefelé irányuló nyomás) jusson a vágószerkezet minden egyes végére. A rugók továbbá súlyátvitelt biztosítanak a vágószerkezetektıl a vonóegység felé, ezáltal növelve a húzóerıt. A kiegyenlítı rugók javasolt beállításai a következık. Kisebb változtatásokra lehet szükség az adott gyep állapota esetében optimális teljesítmény eléréséhez. A vágószerkezet végénél a súly egy rugómérıvel könnyen ellenırizhetı. • A rugófeszültség növelése csökkenti a súlyt a vágószerkezet végének belsı felén, és növeli a súlyt a külsı felén. • A rugófeszültség csökkentése növeli a súlyt a vágószerkezet végének belsı felén, és csökkenti a súlyt a külsı felén.

27” Vágószerkezetek 1. Akassza be a rugót fölülrıl a harmadik lyukba mindkét elsı vágószerkezet-emelı fül és a hátsó vágószerkezet-emelı fül belsı oldalán (10. ábra)! Megjegyzés: A 4. számú lyukpozíciót kiválasztása (növelve a rugófeszültséget) csökkenteni fogja a súlyt a vágószerkezet belsı végén, növeli a súlyt a vágószerkezet külsı végén, továbbá növeli a húzóerıt is. A 2. számú lyukpozíció választásának ellenkezı hatása van.

10. ábra 1. Vágószerkezet-emelı fül 2. A rugó másik végét rögzítse a megfelelı lyukhoz (ld. alább) az elsı és hátsó kiegyenlítıkarokon (11. és 12. ábra), a rugóbilinccsel, a fejes csapszeggel és a sasszeggel! • • •

Fölülrıl a negyedik lyuk 5-késes orsókhoz Fölülrıl a harmadik lyuk 8-késes orsókhoz Fölsı lyuk a kosaras orsókhoz

Megjegyzés: A hátsó kiegyenlítı rugón szerelje fel a vinil fedelet a rugóra még üzembe helyezés elıtt! Megjegyzés: A rugófeszültség növelése csökkenteni fogja a súlyt a vágószerkezet belsı végén, növeli a súlyt a vágószerkezet külsı végén, továbbá növeli a húzóerıt. A rugófeszültség csökkentésének épp ellenkezı hatása van.

11. ábra 1. Kiegyenlítıkar 2. Felsı sapkacsavar 3. Alsó sapkacsavar

4. Rugóbilincs 5. Fejes csapszeg és sasszeg

12. ábra 1. Hátsó kiegyenlítı rugó

2. Vinil fedél 3. Rugóbilincs

3. Illessze a feszítırudat a kiegyenlítı karban lévı négyzet alakú lyukba, és fordítsa a kart vissza eredeti pozíciójába, szintbe hozva a szerelési lyukakat! 4. Rögzítse a kiegyenlítıkar alját a kerethez a korábban levett sapkacsavarral és anyával! Szorítsa meg a felsı sapkacsavart (11. ábra)!

20

5. A kiegyenlítı rugók megfeszítéséhez az alábbiak szerint járjon el: A. Vegye le a rugóbilincset a kiegyenlítıkarhoz rögzítı sasszeget és a fejes csapszeget! Ne vegye le a másik sasszeget! B. Mozgassa a bilincset felfelé vagy lefelé a kiegyenlítı karon addig, amíg a karon egy szintbe nem kerül a kívánt lyukkal. Szerelje fel a fejes csapszeget és a sasszeget!

32” Vágószerkezetek 1. Szereljen minden elsı vágószerkezet-emelı fül hátsó belsı oldalára egy rugófeszítıt 2 sapkacsavarral (1/4 x 3/4 hüvelyk) és záróanyákkal a 13. ábra szerint!

13. ábra 1. Vágószerkezet-emelı fül

2. Rugófeszítı

2. Az elsı vágószerkezeteken akassza be a rugót alulról a második lyukba (3. számú pozíció) a rugófeszítıben (13. ábra)! Megjegyzés: A 4. számú lyukpozíciót kiválasztása (növelve a rugófeszültséget) csökkenteni fogja a súlyt a vágószerkezet belsı végén, növeli a súlyt a vágószerkezet külsı végén, továbbá növeli a húzóerıt is. A 2. számú lyukpozíció választásának ellenkezı hatása van. 3. A hátsó vágószerkezeten akassza be a rugót a hátsó vágószerkezet-emelı fül felsı lyukába! Megjegyzés: A rugófeszültség növelése csökkenteni fogja a súlyt a vágószerkezet belsı végén, növeli a súlyt a vágószerkezet külsı végén, továbbá növeli a húzóerıt. A rugófeszültség csökkentésének épp ellenkezı hatása van. 4. A rugó másik végét rögzítse a megfelelı lyukhoz (ld. alább) az elsı és hátsó kiegyenlítıkarokon (14. és 15. ábra), a rugóbilinccsel, a lánccal, horoggal, fejes csapszeggel és a sasszeggel! • Fölülrıl a harmadik lyuk 5-késes orsókhoz • Fölülrıl a második lyuk 8-késes orsókhoz • Fölsı lyuk a kosaras orsókhoz Megjegyzés: A hátsó kiegyenlítı rugón szerelje fel a vinil fedelet a rugóra még üzembe helyezés elıtt! 5. A rugó másik végét rögzítse fölülrıl a második lyukhoz rugóbilinccsel, a lánccal, horoggal, fejes csapszeggel és a sasszeggel (14. ábra)!

14. ábra 1. Kiegyenlítıkar 2. Felsı sapkacsavar 3. Alsó sapkacsavar 4. Rugóbilincs

5. Fejes csapszeg és sasszeg 5. Lánc, horog és fejes csapszeg

6. A hátsó kiegyenlítıkarokon szerelje fel a vinil fedelet a rugóra még azelıtt, hogy a rugó másik végét beakasztaná a rugóbilincsbe, felülrıl a második lyukba (15. ábra)

15. ábra 1. Hátsó kiegyenlítı rugó

2. Vinil fedél 3. Rugóbilincs

7. Illessze a feszítırudat a kiegyenlítı karban lévı négyzet alakú lyukba, és fordítsa a kart vissza eredeti pozíciójába, szintbe hozva a szerelési lyukakat! 8. Rögzítse a kiegyenlítıkar alját a kerethez a korábban levett sapkacsavarral és anyával! Szorítsa meg a felsı sapkacsavart (14. Ábra)! 9. A kiegyenlítı rugók megfeszítéséhez az alábbiak szerint járjon el: A. Vegye le a rugóbilincset a kiegyenlítıkarhoz rögzítı sasszeget és a fejes csapszeget! Ne vegye le a másik sasszeget!

21

B. Mozgassa a bilincset felfelé vagy lefelé a kiegyenlítı karon addig, amíg a karon egy szintbe nem kerül a kívánt lyukkal. Szerelje fel a fejes csapszeget és a sasszeget!

Hátsó nehezék hozzáadása Ez az egység megfelel az ANSI B71.4-1999 szabványnak és az összes vonatkozó európai elıírásnak, hátsó nehezékkel felszereltség esetén. Az alábbi táblázat segítségével meg tudja határozni a szükséges súlyt illetve súlykombinációt. Vágószerkezet konfiguráció Standard gép 27” vágószerkezettel Standard gép 27” vágószerkezettel és kosarakkal Standard gép háromkerék meghajtással és 27” vágószerkezettel Standard gép háromkerék Meghajtással, 27” vágószerkezettel és kosarakkal Standard gép 32” vágószerkezetekkel Standard gép 32” vágószerkezettel és háromkerék meghajtással

Szükséges súlyfelszereltség (1) 83-9370 (2) 83-9390 (1) 83-9370 (3) 83-9390 (2) 94-3698 (1) 83-9390 (1) 83-9370 (2) 83-9390 (2) 94-3698 (1) 83-9370 (3) 83-9390 (2) 94-3698 (1) 83-9370 (1) 83-9370 (2) 83-9390 (1) 94-3698

Megjegyzés: Az összes konfiguráció kalcium-kloridot igényel a hátsó gumiba. A gumikat körülbelül 75%-os kapacitásra kell tölteni (szelepszint felsı szelepállásnál) (27,2 kg folyadék vagy 33,5 kg gumi és folyadék). Fontos! Ha defektet kapna az egyik kalcium-kloriddal töltött kerék, a lehetı leghamarabb távolítsa el a szerkezetet a füves területrıl! A gyep esetleges károsodását megelızendı, azonnal áztassa el az érintett területet vízzel! Az 1. típusú (77%-os) illetve a 2. típusú (94%-os) kereskedelmi kalcium-klorid pehely egyaránt használható. A sima víz 0 °C-on fagy szilárddá. Az 1,6 kg-os kalcium-kloridból és 1 gallon (3,8 liter) vízbıl álló oldat –24°C-ig kenıanyagmentes, és -46°C-on fagy szilárddá. A 2,3 kg per gallon (3,8 liter) vízbıl álló oldat –45°C-ig kenıanyagmentes, és -52°C-on fagy szilárddá.

Az akkumulátor üzembe helyezése és feltöltése Figyelmeztetés! CALIFORNIA A Proposition 65 nevő törvény figyelmeztetése Az akkumulátor pólusai, kábelsarui és az ehhez kapcsolódó tartozékok ólmot és olyan ólomvegyületeket, vegyianyagokat tartalmaznak, melyek Kalifornia állam ismeretei szerint rákkeltık és károsan hatnak a nemzıképességre. Kezelése után mosson kezet! Ha az akkumulátor nincs feltöltve elektrolittal, illetve nincs aktiválva, 1260 fajsúlyú, ömlesztett elektrolitot kell beszerezni egy helyi akkumulátor-ellátó teleprıl és hozzáadni az akkumulátorhoz. 1. Vegye le az akkumulátorról a töltınyílás kupakokat és lassan töltsön fel minden cellát addig, amíg az elektrolit épp ellepi a lemezeket! Veszély! Az akkumulátor elektrolit kénsavat tartalmaz, amely halálos méreg, és súlyos égési sérüléseket okoz. • Ne igyon elektrolitot és kerülje a bırrel, szemmel és ruhával való érintkezést! Szemei védelmére viseljen biztonsági szemüveget, kezei védelmére pedig gumikesztyőt! • Olyan helyen töltse az akkumulátort, ahol a bır bı vízzel lemosására mindig rendelkezésre áll tiszta víz! 2. Helyettesítse a kupakokat a hátra (az üzemanyagtartály felé) mutató kifolyócsövekkel, és csatlakoztasson egy 3-4 amperes akkumulátortöltıt az akkumulátor pólusaihoz! 3-4 amperes töltıáram erısséggel, 4-8 óráig töltse az akkumulátort! Figyelmeztetés! Az akkumulátortöltés során robbanékony gázok keletkeznek. Soha nem dohányozzon az akkumulátor közelében, és tartsa a szikrákat és a lángokat az akkumulátortól távol! 3. Amikor az akkumulátor feltöltıdött, vegye le a töltıt a csatlakozóaljzatról és az akkumulátor pólusairól! 4. Vegye le a töltınyílás kupakokat! Lassan tegyen elektrolitot minden cellába, a töltıgyőrő szintjéig. Szerelje fel a töltınyílás kupakokat!

22

Fontos! Ne töltse túl az akkumulátort! Az elektrolit ugyanis ráfolyik a gép más alkatrészeire, és komoly korróziót és károsodást eredményez. 5. Szerelje a pozitív kábelt (piros) a pozitív (+) kábelsarura, és a negatív kábelt (fekete) pedig az akkumulátor negatív (-) kábelsarujára (16. Ábra), és rögzítse ıket sapkacsavarokkal és anyákkal! Csúsztassa a gumicsizmát a pozitív kábelsarura, hogy megakadályozza egy esetleges rövidzárlat bekövetkeztét! Figyelmeztetés! A nem megfelelı akkumulátor-kábel útvonal károsíthatja a gépet és a kábeleket, ami szikrázást okozhat. A szikrák belobbanthatják az akkumulátor gázait, személyi sérülést okozva. • Elıször mindig a negatív (fekete) akkumulátor-kábelt vegye le, s utána vegye le a pozitív (piros) kábelt! • Elıször mindig a pozitív (piros) akkumulátor-kábelt csatlakoztassa, s csak utána a negatív (fekete) kábelt!

16. Ábra 1. Akkumulátor 2. Pozitív (+) akkumulátor-kábel

3. Negatív (-) akkumulátor-kábel

23

Üzemeltetés elıtt Vigyázat! Ha benne hagyja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban, valaki véletlenül beindíthatja a motort, és komoly sérüléseket okozhat vele Önnek vagy más közelben lévıknek. A gép szervizelése vagy egyéb beállítása elıtt állítsa le a motort és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból!

A motorolaj ellenırzése A motor úgy kerül leszállításra, hogy van olaj a motorblokkban, ennek ellenére a motor elsı beindítása elıtt és után ellenırizni kell az olajszintet. A motorblokk kapacitása körülbelül 1 liter a szőrıvel együtt. Olyan jó minıségő olajt használjon, amely megfelel a következı specifikációnak: Megkövetelt API osztály: CH-4, CI-4 vagy ennél magasabb Elınyben részesített olaj: SAE 15W-40 (0°F ( -18°C)) fölött Olaj alternatívák: SAE 10W-30 vagy 5W-30 (bármilyen hımérsékletnél) A Toro Prémium Motorolaj beszerezhetı a forgalmazótól 15W-40 illetve 10W-30 viszkozitású változatban. A megfelelı cikkszámot megtalálja a tartozékkatalógusban. 1. Helyezze a gépet sík felületre! 2. Vegye le az olajpálcát, és törölje meg egy tiszta ronggyal (17. ábra)! Illessze be az olajpálcát a csıbe, és gyızıdjön meg róla, hogy teljesen belement! Húzza ki az olajpálcát, és ellenırizze az olaj szintjét!

17. ábra 1. Olajpálca 3. Ha az olajszint alacsony, vegye le a töltınyílás kupakját (18. ábra), és adjon hozzá annyi olajt, hogy az olajpálcán a TELE jelig emelkedjen az olajszint.

18. ábra 1. Töltınyílás kupakja Megjegyzés: A megfelelı szellızés biztosítása érdekében az olaj hozzáadásakor vegye ki az olajpálcát, lassan öntse az olajt, és a folyamat közben gyakran ellenırizze az olajszintet! NE TÖLTSE TÚL! Fontos! Motorolaj hozzáadása illetve olajjal feltöltés alatt kell lennie egy kis résnek az olajtöltı eszköz és az olajtöltı lyuk között, a szelepfedélben a 19. ábra szerint. Ez a rés lehetıvé teszi a töltés alatti szellızést, amely meggátolja, hogy az olaj túlcsorduljon a légzıszelepbe.

Figyeljen a résre! Figyeljen a résre! 19. ábra 4. Gondosan tegye a helyére az olajpálcát! Megjegyzés: A töltés illetve az olajcsere után indítsa be a motort, és üresben járassa 30 másodpercig! Kapcsolja le a motort! Várjon 30 másodpercet, és ellenırizze az olajszintet! Annyi olajt adjon hozzá, hogy az olajpálcán a TELE jelig emelkedjen az olajszint.

24

Az üzemanyagtartály feltöltése A motor 2. számú dízel üzemanyaggal mőködik. Az üzemanyagtartály kapacitása körülbelül 24 liter. Veszély! Bizonyos körülmények között a dízel üzemanyag és az üzemanyag gıze igen gyúlékony és robbanékony. Az üzemanyag meggyulladása illetve robbanása megégetheti Önt és másokat is, és vagyoni kárt is okozhat. • Használjon tölcsért, és a szabadban, nyílt terepen töltse az üzemanyagtartályt, amikor a motor ki van kapcsolva és hideg. Törölje fel az esetlegesen kifolyt üzemanyagot! • Ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt!Annyi üzemanyagot juttasson az üzemanyagtartályba, hogy annak szintje a töltınyúlvány alja alatt 25 mm-re legyen. A tartályban így maradó üres tér lehetıvé teszi az üzemanyag tágulását. • Üzemanyag kezelésekor soha ne dohányozzon, és maradjon nyílt lángtól, illetve olyan helyektıl távol, ahol az üzemanyag gázait egy szikra lángra lobbanthatja! • Az üzemanyagot tiszta, biztonsági tartályban tárolja, és tartsa rajta a kupakját! 1. Tisztítsa meg a tartálysapka körüli területet (20. ábra)!

20. ábra 1. Tartálysapka 2. Vegye le a tartálysapkát! 3. Töltse a tartályt a tartály tetejétıl számított kb. 25 mm-ig (a töltınyúlvány alja). Ne töltse túl! Rakja rá a tartálysapkát! 4. A tőzveszély megakadályozása végett töröljön fel minden kiömlött üzemanyagot!

A hőtırendszer ellenırzése A hőtırendszer 50:50 arányú vizes, permanens etilénglikolos fagyálló oldattal van feltöltve. A motor beindítása elıtt minden nap ellenırizze a hőtıfolyadék szintjét! A hőtırendszer kapacitása körülbelül 5 liter. 1. Naponta, illetve rendkívül poros és koszos körülmények között óránként tisztítsa meg a hőtırácsot (21. ábra), a hőtıt (20. ábra) és az olajhőtıt (22. ábra) a lerakódásoktól; a 39. oldalon olvassa el a Hőtı és a hőtırács tisztítását!

21. ábra 1. Hőtırács

22. ábra 1. Hőtı

2. Olajhőtı

25

Vigyázat! Ha jár a motor, a nyomás alatt lévı, forró hőtıfolyadék kiszökhet és égési sérüléseket okozhat. • Ne nyissa ki a hőtı fedelét járó motor mellett! • A hőtıfedél kinyitásánál használjon egy rongyot, és lassan nyissa ki a fedelet, hogy a gız kiszökhessen! 1. Óvatosan vegye le a hőtı fedelét (23. Ábra)

23. ábra 1.Hőtıfedél 2. Ellenırizze a hőtıfolyadék szintjét a hőtıben! A hőtıt a vízszintes töltınyúlvány közepéig kell feltölteni, és a kiegyenlítıtartály szintjének a Tele és Alacsony szint között félúton kell lennie.

24. ábra 1. Kiegyenlítıtartály 3. Ha a hőtıfolyadék szintje alacsony, töltse föl a rendszert! Ne töltse túl! 4. Tegye rá a hőtıfedelet!

A hidraulikus rendszer ellenırzése A gép tartályát a gyárban körülbelül 12,5 liter jó minıségő hidraulikus folyadékkal töltik föl. A motor elsı beindítása elıtt, és azután naponta ellenırizze a hidraulikus folyadék szintjét! A pótlásnál javasolt folyadék: Toro Prémium hidraulikus folyadék minden évszakra (Kiszerelés 5 gallonos (kb. 18,5 liter) vödrökben illetve 55 gallonos (kb. 203,5 liter) hordókban. A cikkszámokat megtalálhatja a tartozékkatalógusban vagy a Toro forgalmazónál.) Alternatív folyadékok: Ha a Toro folyadék nem beszerezhetı, más folyadékokat is használhat, feltéve, hogy azok megfelelnek a következı anyag tulajdonságoknak és ipari elıírásoknak. Nem javasoljuk szintetikus folyadék használatát. Kérje kenıanyag-forgalmazója tanácsát egy megfelelı termék kiválasztásához! Megjegyzés: A Toro nem vállal felelısséget a nem megfelelı helyettesítés által okozott károkért, így csak olyan jó hírő gyártótól származó termékeket használjon, akik megbízható segítséget nyújtanak. Magas viszkozitás index / Alacsony dermedéspont kopásgátló hidraulikus folyadék, ISO VG 46 Anyag tulajdonságai: Viszkozitás, ASTM D445 cSt @ 40˚C 44-48 cSt @ 100˚C 7,9-8,5 Viszkozitás index ASTM D2270 140-160 Dermedéspont, ASTM D97 -34˚F-49˚F Ipari elıírások: Vickers I-286-S (minıségi szint), Vickers M-2950-S (minıségi szint), Denison HF-0 Megjegyzés: Számos hidraulikus folyadék szinte színtelen, ami megnehezíti a szivárgás észrevételét. 20 ml-es üvegekben kapható piros árnyalatú adalékanyag a hidraulikus rendszerolajhoz. Egy üveg elegendı 15-22 liternyi hidraulikus olajhoz. Rendelési cikkszám: 44-2500 hivatalos Toro forgalmazójánál. Biológiailag lebontható hidraulikus folyadék - Mobil 224H Toro Biológiailag lebontható hidraulikus folyadék (Kiszerelés 5 gallonos (kb. 18,5 liter) vödrökben illetve 55 gallonos (kb. 203,5 liter) hordókban. A cikkszámokat megtalálhatja a tartozékkatalógusban vagy a Toro forgalmazónál.) Alternatív folyadék: Mobil EAL 224H Ez a Toro által tesztelt, és erre a modellre engedélyezett, növényi olaj alapú, biológiailag lebontható olaj. Ez a folyadék magas hımérsékleten nem olyan ellenálló, mint a standard folyadék, ezért amennyiben a felhasználói kézikönyv megköveteli, szereljen fel egy olajhőtıt, és kövesse a javasolt folyadékcsere-idıközöket! Az ásványi alapú hidraulikus folyadékok általi szennyezıdés megváltoztatja az olaj biológiailag lebonthatóságát és toxicitását. A standard folyadékról a biológiailag lebonthatóra váltáskor feltétlenül kövesse a megadott öblítési eljárást! Részletekért keresse fel helyi Toro forgalmazóját!

26

Megjegyzés: Az egyik fajta hidraulikus folyadékról a másikra váltáskor feltétlenül távolítsa el az összes régi folyadékot a rendszerbıl, mert az egyes típusok bizonyos márkái nem kompatibilisek más típusok bizonyos hidraulikus folyadék márkáival. 1. Helyezze a gépet sík felületre! 2. Ellenırizze a folyadékszintet a szintmérı nézıkét megvizsgálva (25. ábra)! Ha a folyadék hideg, a szintnek a szintmérı alján kellene lennie. Ha a folyadék meleg, akkor a szintnek a folyadékszint-mérı közepén kellene lennie.

25. ábra 1. Hidraulikus tartálysapka

2. Folyadékszintmérı

3. Ha a folyadékszint nincs legalább a folyadékszintmérı alján, amikor hideg van; akkor vegye le a hidraulikus folyadéktartály-sapkát (25. ábra), és lassan töltse föl a tartályt jó minıségő hidraulikus folyadékkal addig, amíg a tartályban a folyadék szintje el nem éri a folyadékszintmérı alját. Ne töltse túl! Fontos! A rendszer szennyezıdésének elkerülése érdekében, kinyitás elıtt tisztítsa meg a hidraulikus folyadéktartály tetejét! Gyızıdjön meg róla, hogy a beöntınyílás és a tölcsér tiszták! 4. Tegye fel a tartálysapkát! Törülje fel az esetlegesen kiömlött folyadékot!

A keréknyomás ellenırzése A szállításhoz túl vannak fújva a kerekek, ezért a nyomás csökkentése érdekében engedjen ki belılük egy kis levegıt! A kerekekben a megfelelı légnyomás 16-20 psi (110-138 kPa). Fontos! A jó minıségő főnyírás és a gép megfelelı teljesítménye biztosítása érdekében tartsa fenn a javasolt nyomást mindegyik kerékben. Ne fújja alul a kerekeket!

A hengertıl a fenékkésig vezetı összeköttetés ellenırzése Minden nap, üzemeltetés elıtt ellenırizze a hengertıl a fenékkésig vezetı kapcsolatot, függetlenül attól, hogy a vágás minısége korábban elfogadható volt-e. Laza összeköttetésnek kell lennie a henger és a fenékkés teljes hosszában; olvassa el a Felhasználói kézikönyv A vágószerkezetben a fenékkés beállítása a hengerhez c. fejezetet!

A kerékanyák forgatónyomatékának ellenırzése Vigyázat! Ha nem tartja fenn a kerékanyák megfelelı forgatónyomatékát, az személyi sérüléshez vezethet. 1-4 órányi üzemeltetés után húzza meg a kerékanyákat 61-88 Nm forgatónyomatékkal, majd 10 órányi üzemeltetés után ismételje meg. Ezt követıen 200 óránként húzza meg a kerékanyákat!

27

Üzemeltetés Megjegyzés: A gép bal és jobb oldalának meghatározása a normál mőködési pozíció szerint értendı.

Vezérlı szerkezetek Meghajtó és megállító pedál A meghajtó pedálnak (26. ábra) három funkciója van: elırefelé mozgatja a gépet, hátrafelé mozgatja a gépet és megállítja a gépet. A jobb láb sarkának és lábujjának használatával az elıre menetelhez a pedál tetejét nyomja meg, a hátramenethez, illetve elıremenetel közben a leállás elısegítéséhez pedig a pedál alját (27. ábra). A gép leállításához engedje illetve tegye üresbe a pedált. A gép kezelıje kényelembıl ne pihentesse sarkát a hátrameneti fokozaton, amikor a gép elıre halad.

26. ábra 1. Meghajtó pedál 2. Fordulatszám-választó

3. Pedál-megállító

ELİRE HÁTRA 27. ábra Fordulatszám-választó A fordulatszám-választó a meghajtó pedál oldalánál lévı bütykös kar (26. ábra), amely a kívánt sebesség megtartása végett forgatható. A hátramenet-pedál megállító (a pedál alatt) (26. ábra) a gyárban úgy kerül beállításra, hogy hátramenetben maximum 3 mérföld/órás sebességet nyújtson. Indítókapcsoló A motor beindításához, leállításához és elımelegítéséhez használatos indítókapcsolónak (28. ábra) három állása van: KI, BE és INDÍTÁS. Fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával megegyezı irányba, és tartsa addig, amíg az izzítógyertya lámpa ki nem alszik. Aztán az indítómotor bekapcsolásához fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával megegyezı irányba (INDÍTÁS pozíció)! A kulcs automatikusan a BE/JÁRATÁS pozícióba mozdul el. A motor leállításhoz fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával ellenkezı irányba, KI pozícióba! A véletlen beindítás elkerülése végett vegye ki a kulcsot a kapcsolóból!

28. ábra 1. Indítókapcsoló 2. Gázkar 3. Vágószerkezet meghajtó kapcsoló

4. Vágószerkezet-emelıkar 5. Vágószerkezet emeltyőzár

Gázkar A gázkar (28. ábra) felfelé mozgatásával nı a motor sebessége, lefelé pedig csökken a motor sebessége. Vágószerkezet-emelıkar Az emelıkarnak (28. ábra) három állása van: LEENGED, FELEMEL és ÜRES. A vágószerkezet földre engedéséhez mozgassa elıre az emelıkart! A vágószerkezet leengedésekor gyızıdjön meg arról, hogy az elsı hidraulikus henger az emelıkar kiengedése elıtt teljesen vissza van húzva! A vágószerkezet nem fog mőködni, csak visszahúzott hengerrel. A vágószerkezet megemeléséhez húzza az emelıkart hátrafelé az EMEL pozícióba! Vágószerkezet emeltyőzár A vágószerkezet emeltyőzár (28. ábra) megemelt állásban, szállítási célból rögzíti a vágószerkezetet.

28

Vágószerkezet meghajtó kapcsoló A kapcsolónak (28. ábra) két állása van: BEKAPCSOLÁS és KIKAPCSOLÁS. Az ellenütemő kapcsoló egy szolenoid szelepet mőködtet a szelepsoron, a vágószerkezet meghajtására. Óraszámláló Az óraszámláló (29. ábra) a gép mőködése alatt eltelt órák számát mutatja. Az óraszámláló a kulcskapcsoló "BE" pozícióba kapcsolásakor minden alakalommal mőködésbe lép. Olajnyomás lámpa Az olajnyomás lámpa (29. ábra) akkor gyullad ki, ha a motor olajnyomása egy biztonságos szint alá esik. Vízhımérséklet lámpa A vízhımérséklet lámpa (29. ábra) kigyullad, és a motor automatikusan leáll, amikor a motor-hőtıfolyadék hımérséklete túl magas lesz.

29. ábra 1. Olajnyomás lámpa 2. Váltóáramú lámpa 3. Magas vízhımérsékletnél lekapcsoló lámpa

4. Izzítógyertya-jelzı lámpa 5. Óraszámláló 6. Orsó üzemben lámpa

Váltóáramú lámpa A motor járatásakor ki kell kapcsolni az amperfényt (29. ábra). Ha be van kapcsolva, akkor a töltési rendszert ellenırizni és szükség szerint javítani kell. Izzítógyertya-jelzı A jelzıfény (29. ábra) akkor gyullad ki, amikor az izzítógyertyák épp mőködnek. Henger bekapcsolás-jelzı A henger bekapcsolását jelzı fény (29. ábra) akkor fog kigyulladni, amikor a hengerek vágó állásba vannak leengedve. Parkolófék A gép véletlen elmozdulásának megakadályozása érdekében a motor lekapcsolásakor mindig be kell húzni a parkolóféket!A parkolófék bekapcsolásához húzza visszafelé a kart! Hengersebesség-vezérlı A kívánt nyírási ütem (hengersebesség) elérése érdekében fordítsa el a hengersebesség-vezérlı gombot (30. Ábra) a vágási magasságnak és a nyírási sebességnek megfelelı beállításhoz; lásd a Nyírási ütem kiválasztása fejezetet a 29. oldalon. Visszacsiszolás-vezérlı A visszacsiszoláshoz az „R” bető irányába, nyíráshoz pedig az „F” bető felé forgassa a gombot (30. Ábra)! Ne változtassa a gomb helyzetét a hengerek forgásakor!

30. ábra 1. Hengersebesség-vezérlı

2. Visszacsiszolás-vezérlı

Ülés beállítása Hosszirányú beállítás – Mozgassa a kart az ülés külsı oldalán a kívánt pozícióba, és az ülés egy adott pozícióban való rögzítéséhez engedje el a kart!

29

Üzemanyag-elzáró szelep A gép tárolásánál zárja el az üzemanyagtartály alatt található üzemanyag-elzáró szelepet!

31. ábra 1. Üzemanyag-elzárás (az üzemanyagtartály alatt)

A motor beindítása és leállítása Fontos! Elképzelhetı, hogy le kell ereszteni az üzemanyagrendszert, ha az alábbi szituációk bármelyike bekövetkezett: • Egy új motor elsı beindítása • Üzemanyaghiány miatt a motor megállt. • Az üzemanyagrendszer alkatrészein karbantartást hajtottak végre, pl. szőrıcsere stb. Lásd Az üzemanyagrendszer leeresztése részt! 1. Gyızıdjön meg arról, hogy a parkolófék be van húzva, és a henger-meghajtó kapcsoló KIENGED pozícióban van. 2. Vegye le a lábát a meghajtó pedálról, és bizonyosodjon meg róla, hogy a pedál üres pozícióban van! 3. Mozgassa el a gázkart a teljes gáz pozícióba! 4. Illessze be a kulcsot a kapcsolóba, és forgassa el az óramutató járásával megegyezı irányban a BE pozícióba! Tartsa így addig, amíg az izzítógyertya lámpa ki nem alszik, aztán az indítómotor beindításához forgassa el a kulcsot az óramutató járásával megegyezı irányban az INDÍTÁS pozícióba! Amikor a motor beindul, engedje el a kulcsot! A kulcs automatikusan elmozdul majd a BE/JÁRATÁS állásba. Fontos! Az indítómotor túlmelegedésének megakadályozására nem indítózzon 10 másodpercnél tovább! 10 másodperces folyamatos indítózás után várjon 60 másodpercet az indítómotor újraindítása elıtt! 5. A motor elsı alkalommal végzett beindításakor, illetve a motor generáljavítását követıen mőködtesse a motort elıremenetben és hátramenetben 1-2 percig! A célból, hogy bizonyosságot szerezzen az összes alkatrész megfelelı mőködésérıl, próbálja ki az emelıkart, és a tekercselı meghajtást is! A kormányérzékenység ellenırzéséhez fordítsa a kormányt balra és jobbra! Aztán állítsa le a motort, és ellenırizze, hogy nem szivárog-e az olaj, nincsenek-e lötyögı alkatrészek, illetve egyéb észlelhetı mőködési zavar! Vigyázat! Állítsa le a motort, és az olajszivárgás, a lötyögı alkatrészek és az egyéb mőködési zavar ellenırzése elıtt várja meg, amíg az összes mozgóalkatrész leáll! 6. Állítsa le a motort, mozgassa a gázkar-vezérlıt lefelé, az ÜRESJÁRATI pozícióba, mozdítsa el a tekercselı meghajtó kapcsolót a KIKAPCSOL pozícióba, és fordítsa el az indítókulcsot a KI pozícióba! Vegye ki a kulcsot a kapcsolóból! 7. A gép tárolása elıtt zárja be az üzemanyag-elzáró szelepet!

Az üzemanyagrendszer légtelenítése 1. Nyissa ki és emelje fel a motorburkolatot! 2. Az üzemanyagszőrı/vízkiválasztó tetején lazítsa meg a légleeresztı csavart (32. ábra)!

32. ábra 1. Üzemanyagszőrı/vízkiválasztó 2. Légleeresztı csavar 3. Kövesse a beindítási utasításokat! 4. Szorítsa meg a légleeresztı csavart az üzemanyagszőrı tetején! Megjegyzés: Normál körülmények között a motornak a fenti légtelenítési eljárás elvégzése után mőködnie kellene. Ha azonban a motor nem indul, lehet, hogy levegı jutott az üzemanyag-befecskendezı szivattyú és a befecskendezı fúvókák közé; lásd A levegı kieresztése a befecskendezı fúvókákból címő részt!

30

Veszély! Bizonyos körülmények között a dízel üzemanyag és az üzemanyag gıze igen gyúlékony és robbanékony. Az üzemanyag meggyulladása illetve robbanása megégetheti Önt és másokat is, és vagyoni kárt is okozhat. • Használjon tölcsért, és a szabadban, nyílt terepen töltse az üzemanyagtartályt, amikor a motor ki van kapcsolva és hideg. Törölje fel az esetlegesen kifolyt üzemanyagot! • Ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt! Annyi üzemanyagot juttasson az üzemanyagtartályba, hogy annak szintje a töltınyúlvány alja alatt 25 mm-re legyen. A tartályban így maradó üres tér lehetıvé teszi az üzemanyag tágulását. • Üzemanyag kezelésekor soha ne dohányozzon, és maradjon nyílt lángtól, illetve olyan helyektıl távol, ahol az üzemanyag gázait egy szikra lángra lobbanthatja! • Az üzemanyagot tiszta, biztonsági tartályban tárolja, és tartsa rajta a kupakját!

A reteszelı kapcsolók mőködésének ellenırzése Ha a biztonsági reteszelı kapcsolók ki vannak kapcsolva vagy sérültek, a gép mőködés során váratlan személyi sérüléseket okozhat. • Ne babrálja meg a reteszelı kapcsolókat! • Naponta ellenırizze a reteszelı kapcsolók mőködését, és bármely kapcsoló meghibásodása esetén a gép beindítása elıtt cserélje ki a kapcsolót! 1. Gyızıdjön meg róla, hogy a parkolófék be van húzva, és nincsenek emberek az üzemterület közelében. Tartsa a kezét és a lábát távol a vágószerkezettıl! 2. A motort úgy kell beindítani, hogy a gépkezelı nem ül az ülésben, a visszahajtó gombnak az óramutató járásával ellenkezıleg, a meghajtó pedálnak üresben, a parkolóféknek behúzva, a hengerkapcsolónak KI pozícióban kell lennie. A motort úgy kell elállítani, hogy vagy a meghajtó pedál van lenyomva, vagy pedig a hengerkapcsoló a BE pozícióba van fordítva, a gépkezelı nem ül az ülésben. Nem megfelelı mőködés esetén javítsa ki a hibát! 3. Járó motorral, úgy, hogy a gépkezelı nincs az ülésben, és a visszahajtó gomb az óramutató járásával megegyezı irányba van elfordítva, a motort nem kellene úgy megállítani, hogy a hengerkapcsoló a BE pozícióba van állítva. Nem megfelelı mőködés esetén javítsa ki a hibát! 4. Járó motorral, úgy, hogy a gépkezelı nincs az ülésben, és a visszahajtó gomb az óramutató járásával megegyezı irányba van elfordítva, a motort meg kellene állítani, ha a meghajtó pedál be van nyomva. Nem megfelelı mőködés esetén javítsa ki a hibát! 5. A gép üzemeltetıjével az ülésben, járó motorral és BE állású hengerkapcsoló mellett, a mőszerfal-világításnak égnie és a hengermotoroknak forogni kell, amikor az emelıhenger teljesen vissza van húzva. Nem megfelelı mőködés esetén javítsa ki a hibát! 6. A gép üzemeltetıjével az ülésben, a motort tilos úgy beindítani bekapcsolt hengerkapcsoló, illetve bekapcsolt meghajtásvezérléssel. Nem megfelelı mőködés esetén javítsa ki a hibát!

A meghajtó egység vontatása Vészhelyzet esetén a gép rövid távon vontatható. Általános eljárásként azonban nem javasoljuk ezt a megoldást. Fontos! Ne vontassa a gépet 3-5 kilométer/óra sebességnél gyorsabban, mert a meghajtórendszer elromolhat! Ha a gépet jelentıs távolságra kell eljuttatni, akkor teherautón vagy utánfutón szállítsa! 1. Helyezze az áteresztıszelepet a szivattyúra (33. ábra) és forgassa el 90°-ot (az áteresztıszelep-himbának nyitott állapotban vízszintesen kell állnia).

33. ábra 1. Áteresztıszelep 2. A motor beindítása elıtt 90°-ot elfordítva zárja el az áteresztıszelepet (az áteresztıszelep-himbának zárt állapotban függılegesen kell állnia). Ne indítsa be a motort nyitott állású szelepnél!

31

Üzemeltetési jellemzık Vigyázat! Ez a gép 85dBA-t meghaladó hangszintet bocsát ki a gépkezelı fülénél, és huzamos idejő kitettség esetén halláskárosodást okozhat. A gép üzemeltetésekor viseljen hallásvédelmi eszközt! Gyakorolja és alaposan ismerje meg a gép üzemeltetését! A hidrosztatikus áttétel miatt jellemzıi eltérnek számos gyepkarbantartó gépétıl. Üzemeltetés során a következı pontokat kell figyelemmel kísérni: meghajtás, motorsebesség és a vágószerkezetre nehezedı teher. A főnyírás alatt a motor fordulatszámának magasan és valamennyire állandóan tartásához úgy szabályozza a meghajtó pedált, hogy megfelelı teljesítményt tartson fenn a meghajtás és a vágószerkezet vonatkozásában. Az állandó föld feletti sebesség és vágásminıség érdekében állítsa be a fordulatszám-választót! Tartósan hegyes terepen azonban ne használja a fordulatszám-választót! Tartsa be a kézikönyvben bemutatott üzemeltetési irányelveket, és tudja a gépet mindenféle területen biztonságosan üzemeltetni! A 15 fokot meghaladó meredekség hegyeken (illetve lejtıkön) nem egyik oldalról a másikra, hanem fentrıllefelé kell haladni, illetve füvet nyírni. A 20 foknál meredekebb lejtıket általában el kell kerülni, kivéve, a speciális biztonsági intézkedések, szaktudás és körülmények megléte. A hirtelen megállások, elindulások illetve fordulások szükségessége elkerülése végett mindig jó tervezze meg a nyírási tevékenységet! Megálláshoz, a fékezés érdekében használja a hátramenet pedált. A motor leállítása elıtt kapcsolja ki az összes vezérlést, tegye a gázkart ÜRESJÁRATI pozícióba, és húzza be a parkolóféket!

A nyírási sebesség (tekercselési sebesség) kiválasztása

A folyamatosan jó minıségő vágás és az egységes vágás utáni kép biztosítása érdekében fontos, hogy a hengersebesség a vágásmagassághoz igazodjon. Az alábbiak szerint állítsa be a nyírási sebességet (hengersebesség): 1.

Ellenırizze a vágószerkezeten a vágási magasság beállítását! Az 5 és 8 pengés hengereket felsoroló táblázat oszlopának használatával találja meg az aktuális vágásmagassághoz legközelebb lévı, felsorolt vágásmagasságot! Nézze át a táblázatot, hogy megtalálja az adott vágásmagasságnak megfelelı számot! 2. Fordítsa el a tekercselési sebesség –szabályozó gombot (34. Ábra) az 1. lépésben maghatározottak szerinti számhoz.

34. Ábra 1. Tekercselési fordulatszám-szabályozó 3. Mőködtesse a gépet néhány napig, majd a vágás minıségével való elégedettség érdekében vizsgálja meg a vágást! A tekercselési gomb beállítható a táblázatban megjelölt pozíció bármely állásában, a fő tulajdonságaiban, a levágott fő hosszában, és a fıfelügyelı személyes preferenciáinak különbözısége függvényében.

32

Változtatható tekercselési sebesség választó táblázat – 5 pengés tekercs

Vágási magasság (hüvelyk) (1 hüvelyk = 2,54 cm) 2-1/2 (2,50) 2-3/8 (2,38) 2-1/4 (2,25) 2-1/8 (2,13) 2 (2,00) 1-7/8 (1,88) 1-3/4 (1,75) 1-5/8 (1,63) 1-1/2 (1,50) 1-3/8 (1,38) 1-1/4 (1,25) 1-1/8 (1,13) 1 (1,00) 7/8 (0,88) 3/4 (0,75) 5/8 (0,63) 1/2 (0,50) 3/8 (0,38)

3WD sebesség 3-5 mf/ó (4,8-8 km/ó) 3 3 4 4 4 4 5 5 6 6 7 7 8 9 9* 9* 9* 9*

2WD sebesség 6-7 mf/ó (9,6-11,2 km/ó) 5 5 5 5 6 6 7 7 9* 9* 9* 9* 9* 9* 9* 9* 9* 9*

* Ez a vágási magasság és/vagy nyírási sebesség nem javasolt 5 pengés hengerek esetében.

Változtatható hengersebesség választó táblázat – 8 pengés tekercs

Vágási magasság (hüvelyk) (1 hüvelyk = 2,54 cm) 2-1/2 (2,50) 2-3/8 (2,38) 2-1/4 (2,25) 2-1/8 (2,13) 2 (2,00) 1-7/8 (1,88) 1-3/4 (1,75) 1-5/8 (1,63) 1-1/2 (1,50) 1-3/8 (1,38) 1-1/4 (1,25) 1-1/8 (1,13) 1 (1,00) 7/8 (0,88) 3/4 (0,75) 5/8 (0,63) 1/2 (0,50) 3/8 (0,38)

3WD sebesség 3-5 mf/ó (4,8-8 km/ó) 3* 3* 4* 4* 4* 3 3 3 4 4 4 5 5 6 7 9 9 9

2WD sebesség 6-7 mf./ó (9,6-11,2 km/ó) 3 3 3 3 3 4 4 4 5 5 6 7 9 9* 9* 9* 9* 9*

* Ez a vágási magasság és/vagy nyírási sebesség nem javasolt 5 pengés hengerek esetében.

33

Gyakorlási idı Mielıtt elsı alkalommal elkezdene a géppel füvet nyírni, azt javasoljuk, hogy keressen egy akadálymentes terepet, és gyakorolja a beindítást és a leállítást, a vágószerkezet emelését és leengedését, a fordulást stb.! Ez a gyakorlási idı, amely során bizonyosságot szerez a gép teljesítményérıl, a gépkezelı javát szolgálja.

A nyírás elıtt Vizsgálja át a terepet hulladék szempontból, és szükség esetén tisztítsa meg a területet! Az elızı nyírási irány alapján határozza meg a legjobb nyírási irányt! Az elızı vágáshoz képest mindig váltott alakzatban nyírjon, hogy a főszálak ne hajoljanak le olyan könnyen, és ne legyen nehéz összeszedni a henger pengési és a fenékkés közül.

Közlekedési mővelet Gyızıdjön meg arról, hogy a vágószerkezet teljesen felsı pozícióban van, mozgassa a meghajtó pedál rögzítıt/ütközıt a pedál alól, lehetıvé téve a meghajtó pedál teljes mozgását, és tegye a gázkarvezérlıt a GYORS pozícióba! Emelkedıkön és egyenetlen felszínő terepen használatkor mindig csökkentse a sebességet, és különösen gondosan járjon el, mielıtt elkezdi csökkenteni a gép felborulásának illetve a gép feletti uralom elvesztésének veszélyét. Alaposan kutassa fel, és kerülje el a terepen lévı lyukakat, váratlan mélyedéseket és egyéb rejtett veszélyeket! A költséges károk és az állásidı megakadályozása végett ismerkedjen meg a gép szélességével! Ne próbáljon meg egymáshoz közel helyezett mozdulatlan tárgyak között elhaladni!

A nyírást követı vizsgálat és takarítás A nyírási mővelet befejezésekor alaposan mossa le a gépet egy kerti slaggal, szórófej nélkül, úgy, hogy a túlzott víznyomás ne okozzon szennyezıdést és károsodást a tömítésekben és a csapágyakban! Bizonyosodjon meg róla, hogy a hőtırács, a hőtı és az olajhőtı kosztól és fődaraboktól mentes. Tisztítás után javasolt a gép átvizsgálása az esetleges hidraulikus folyadékszivárgások, károk illetve a hidraulikus és mechanikus alkatrészek kopása, továbbá a vágószerkezet ellenırzése élesség és a hengertıl a fenékkésig vezetı összeköttetés szempontjából.

34

A Standard Control Modul (SCM) A Standard Control Modul egy „konzervált” elektronikus eszköz, amelyet az „egy méret illeszkedik mindenhez” konfigurációban hoztak létre. A modul fix állapotú részt és mechanikai komponenseket használ az olyan standard elektromos jellemzık figyelésére és vezérlésére, amelyeket a termék biztonságos mőködése megkíván. A modul figyeli a bemeneteket, beleértve az üres pozíciót, kéziféket, PTO-t, indítást, visszacsiszolást, és a magas hımérsékletet. A modul energizálja a kimeneteket, mint például a PTO, starter és ETR (a mőködés energizálása) mágnestekercseket. A modul bemenetekre és kimenetekre (input és output) osztódik. A bemenetek és kimenetek a nyomtatott áramköri lapra szerelt zöld LED jelzıkkel azonosíthatók. Az indítókör bemenet 12 VDC-vel van gerjesztve. Az összes többi bemenet akkor kap energiát, amikor az áramkör földelve van. Mindegyik bemenethez tartozik egy LED, ami akkor világít, amikor az adott speciális áramkör energia alá kerül. Az input LED-et felhasználhatjuk a kapcsolók és a bemeneti áramkör hibakeresésére. A kimeneti áramkörök a bemeneti állapotok megfelelı beállításával lesznek energia alá hozva. A három kimenetbe tartozik a PTO, az ETR és a START. A kimeneti LED figyeli a relé állapotokat, a feszültség jelenlétét az adott három output terminál egyikénél. Az output áramkörök nem határozzák meg az output eszköz épségét, ezért az elektromos hibakeresésbe beletartozik még az output LED megfigyelése, valamint az eszközök és kábelkötegek épségének hagyományos tesztelése. Mérjük meg a szétkapcsolt alkatrész impedanciáját, az impedanciát a kábelkötegen át (szétkapcsolt SCM-ben), vagy az adott alkatrész ideiglenes „próba gerjesztését” . Az SCM nem kapcsolódik külsı komputerhez vagy kézben tartható eszközhöz, nem lehet átprogramozni, és nem jegyzi fel a közbensı hibakeresési adatokat. A matrica az SCM-en csak szimbólumokat tartalmaz. Három LED output szimbólumot mutatnak az output dobozban. Az összes többi LED inputot jelez. A lenti 19. ábra bemutatja a szimbólumokat. 19. ábra Visszaforgatás

PTO

Magas hı

Start

Ülésben

ETR

PTO kapcsoló

Start

Outputok

Inputok

Kézifék ki Üres Áram ___________________________________________________________________________________

A logikai hibakeresési lépések az SCM eszközhöz az alábbiak: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Határozzuk meg a kimeneti zavart, amit megpróbálunk megoldani (PTO, START, vagy ETR). Tegyük a kulcsos kapcsolót „ON” állásba és ellenırizzük, hogy a piros „áram” LED világít-e. Kapcsoljuk be valamennyi input kapcsolót, és ellenırizzük az összes LED állapotának változását. Helyezzük a bemeneti eszközöket megfelelı pozícióba ahhoz, hogy elérjük a megfelelı kimenetet. Használjuk a következı logikai táblázatot a megfelelı bemeneti állapot meghatározásához. Ha egy adott output LED világít, anélkül, hogy a megfelelı output funkció mőködne, ellenırizzük a kimeneti kábelköteget, a csatlakozásokat és a komponenst. Szükség szerint javítsuk meg. Ha egy adott kimeneti LED nem világít, ellenırizzük mindkét biztosítékot. Ha egy adott kimeneti LED nem világít és a bemenetek megfelelı állapotban vannak, szereljünk be új SCM-et és állapítsuk meg, eltőnt-e a hiba.

35

Alul a logikai táblázatban minden egyes sor (keresztben) beazonosítja a bemeneti és kimeneti követelményeket minden egyes speciális funkcióhoz. A termék funkciók a bal oszlopban vannak felsorolva. A szimbólumok azonosítják a speciális áramköri feltételeket, beleértve a feszültség gerjesztését, ha földelve van, vagy ha nincs földelve az áramkör.

FUNKCIÓ Start Mőködés (egység ki) Mőködés (egység be) Nyírás Magas hı.

Áram Be -

INPUTOK Fék PTO Ki Be O O

OUTPUTOK

-

Start Be +

-

-

O

O

O

O

O

O

O

+

O

-

O

O

-

O

-

O

O

O

+

O

-

O

O O

-

-

-

O -

O

O O

+ O

+ O

Üres

Ülésb en -

Mag. hı O

Visszaf org. O

Megjegyzés: - Földelt áramkört jelöl - LED ON O Földeletlen áramkört vagy áramtalanítást jelöl – LED OFF + Energia alá helyezett áramkört jelöl (kuplung tekercs, mágnestekercs, vagy start input) LED ON. „” Az üres egy olyan áramkört jelöl, ami nem nincs bevonva a logikai rendszerbe.

36

START

ETR

PTO

+

+

O

Karbantartás Megjegyzés: A gép bal és jobb oldalának meghatározása a normál mőködtetési pozíció szerint értendı.

Ajánlott karbantartási program Karbantartási szerviz intervallumok

Az elsı 10 üzemóra után

Az elsı 50 üzemóra után 50 óránként 100 óránként 150 óránként 200 óránként

400 óránként

1000 óránként vagy 2 évente, amelyik hamarabb bekövetkezik

Karbantartási mővelet

• • • • • • •

A motor-hajtószíj feszességének ellenırzése A motorolaj-szőrı ellenırzése A meghajtó szíjak feszességének ellenırzése A hidraulikus szőrı cseréje A kerékrögzítı anyák meghúzása A motorolaj- és szőrı cseréje A motor-fordulatszám ellenırzése (üresben és teljes gázzal)

• • • • • • • • • • • • • • • • • •

A légszőrı, porcsésze és kotyogószelep átvizsgálása A zsírzási helyek kenése. A motor hajtószíj feszességének ellenırzése A meghajtó szíjak feszességének ellenırzése A motorolaj- és szőrı cseréje A légszőrı szervizelése Az üzemanyagszőrı/vízkiválasztó cseréje A hidraulikus rendszer kicserélése A kerékrögzítı anyák meghúzása A hidraulikus folyadék cseréje Az akkumulátor szint és csatlakozásainak ellenırzése A meghajtás összeköttetés mozgásának vizsgálata A motor-fordulatszám ellenırzése (üresben és teljes gázzal) A mozgó gumicsövek ellenırzése. A hőtırendszer átmosása és a gumicsövek cseréje A termosztát cseréje Az üzemanyagtartály kiürítése és átmosása A hidraulikus tartály kiürítése és átmosása

Fontos A további karbantartási mőveletekre vonatkozóan lásd a motor használati utasítását!

37

Napi karbantartási ellenırzı lista A gyakorlati felhasználás céljára másoljuk le ezt az oldalt!

Karbantartáskori ellenırzési tétel

A … héten: H. K.

Sze.

Cs.

P.

Szo.

V.

A biztonsági reteszelı mőködésének ellenırzése A fék mőködésének ellenırzése A motorolaj szintjének ellenırzése A hőtırendszerben lévı folyadék ellenırzése A víz/üzemanyag kiválasztó kiürítése Légszőrı, porcsésze és kotyogószelep ellenırzése Az olajhőtı, a hőtı és a hőtırács ellenırzése hulladék szempontból Szokatlan motorzajok ellenırzése1 Szokatlan mőködési zaj ellenırzése A hidraulikus rendszer olajszintjének ellenırzése A hidraulikus tömlık károsodásának ellenırzése Folyadékszivárgások ellenırzése Üzemanyagszint ellenırzése Keréknyomás ellenırzése Mőszerek mőködésének ellenırzése A henger - fenékkés beállítás ellenırzése Vágásmagasság beállítás ellenırzése Az összes szerelvény megzsírozása2 A lepattogzott festék javítása 1

Az izzítógyertya és a befecskendezı fúvókák ellenırzése, ha nehéz beindítást, túlzott füstölést vagy egyenetlen járást észlel.

2

A felsorolt idıközöktıl függetlenül közvetlenül minden mosás után

Feljegyzések a problémákról Az ellenırzést végezte: Tétel Dátum 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Információ

38

Szervizelési idıköz táblázat VÁGÓSZERKEZET OPCIONÁLIS ELSİ GÖRGİ

MEGHAJTÓ EGYSÉG BIZTOSÍTÉKOK RENDSZER 15A MAX. 15A OPCIONÁLIS FÉNY INDÍTÁS 10A RENDSZER 10A MÉRÉSBIZTONSÁGI SCM PTO

2A SCM

(ábra jobb oldala) GYORS REFERENCIA ÚTMUTATÓ ELLENİRZÉS/SZERVIZELÉS 4. MOTOROLAJSZINT 5. MOTOROLAJ KIÖMLİCSİ (17 mm-es csıvég) 6. HIDRAULIKUS OLAJ SZINT - betekintıablak alja 4. HAJTÓSZÍJAK (szellızı/vízpumpa, hidraulikus szivattyú) 5. HŐTİ-KENİ FOLYADÉK SZINT TÖLTÉS – vízsz. csıtorkolat közepe 6. ÜZEMANYAG – kizárólag diesel 7. ZSÍRZÁSI PONTOK (50 óránként) – 17 8. ZSÍRZÁSI PONTOK (8 óránként) – 12 vagy 18 (opcionális elsı görgıvel) 9. HŐTİRÁCS 10. LÉGSZŐRİ 11. VÍZELVÁLASZTÓ/ÜZEMANYAGSZŐRİ 12. AKKUMULÁTOR 13. KERÉKNYOMÁS – 16-20 psi (1,1-1,4 bar) 14. BIZTOSÍTÉKOK FOLYADÉKSPECIFIKÁCIÓ / CSERE IDİKÖZÖK ELSİ CSERÉKHEZ LD. FELHASZN. KÉZIKÖNYV MOTOROLAJ -10°C -40°C, 14 F-104 F HIDR. VÁLTÓOLAJ ÜZEMANYAGSZŐRİ LÉGSZŐRİ ÜZEMANYAG HŐTİ-KENİ FOLYADÉK

FOLYADÉK TÍPUSA SAE15W-40 CH-4

KAPACITÁS liter kvart 3,3 3,5

VÁLTOZÁSI INTERVALLUM FOLYADÉK SZŐRİ 150 óra 150 óra

MOBIL DTE 15 W 12,5 13 400 óra 200 óra Naponta ellenırizze a szennyezıanyagok és a víz miatt 200 óra 50 óránként tisztítsa 200 óra 2. számú dízel 24,5 6,5 gallon 2 évente ürítse ki és mossa át 50-50 etilénglikol 4,7 5 - víz

SZŐRİ CIKKSZÁMA 99-9017 A 54-0110 B 63-8300 C 93-2195 D

106-8109 Vigyázat! Ha benne hagyja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban, valaki véletlenül beindíthatja a motort, és komoly sérüléseket okozhat vele Önnek vagy más közelben lévıknek. Bármilyen karbantartás elkezdése elıtt vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és húzza ki a vezetéket a gyújtógyertyából. Te félre a vezetéket, hogy még véletlenül se érintkezzen a gyújtógyertyával!

39

A csapágyak és perselyek zsírzása A meghajtó egységben olyan zsírzási pontok vannak, amelyeket rendszeresen a 2. számú, általános felhasználású, lítiumalapú kenızsírral kell zsírozni. Ha a gépet normál körülmények között üzemeltetik, a csapágyakat és perselyeket 50 üzemóránként kell zsírozni. Naponta kell zsírozni a csapágyakat és perselyeket, amikor rendkívül poros vagy koszos körülmények között folyik az üzemeltetés. A poros és koszos üzemeltetési körülmények mellett a kosz bekerülhet a csapágyakba és perselyekbe, ami gyorsabb elhasználódáshoz vezet. A meghajtóegységben a következı csapágyakat és perselyeket kell zsírozni: kormányrúd (35. ábra), kormánymő (2) (a kormányszektor alatti szegély alatt), kormánycsap (2) (36. ábra), emelıkarok (3) (37. ábra), hátsó emelıhenger csukló (37. ábra), csuklórudak (3) (38. ábra), meghajtó pedál csukló (39. ábra) és üres állás centírozás (40. ábra) Vigyen fel kenıanyagot a hengertámasz vájataira is (41. ábra)!

35. ábra

36. ábra

37. ábra

38. ábra

39. ábra

40

40. ábra

41. ábra

A motorburkolat eltávolítása A gép motorterében végzendı karbantartási mőveletek megkönnyítése érdekében a motorburkolat könnyen eltávolítható. 1. Nyissa ki és emelje fel a motorburkolatot! 2. Távolítsa el a motorburkolat-csuklót a szerelési csapágybakokhoz rögzítı sasszeget (42. ábra)!

42. ábra 1. Sasszeg 3. Csúsztassa a motorburkolatot jobb oldalára, emelje meg a másik oldalát, és húzza ki a csapágybakokból! 4. A motorburkolat felszerelése ellentétes mőveleti sorrendben végezhetı el.

A légszőrı karbantartása • • •

Ellenırizze, hogy nincs-e olyan sérülés a légszőrı felszínén, amely levegı-szivárgást okozhatna. Sérülés esetén cserélje ki! Nézze át az egész légbeeresztı rendszert szivárgás, sérülés illetve laza tömlıszorító bilincsek szempontjából! A légszőrıt 200 óránként vagy ha a motor teljesítménye különösen poros, koszos körülmények miatt csökken, akkor ennél korábban szervizelje! A légszőrı szükségesnél korábbi cseréje a szőrı eltávolításakor csak növeli a kosz motorba jutásának esélyét. Gyızıdjön meg róla, hogy a fedél jól helyezkedik el, és a légszőrı testével jól szigetel.

A légszőrı szervizelése 1. Oldja ki a légszőrı fedelét a légszőrı testéhez rögzítı kallantyúkat (43. ábra)

43. ábra 1. Légszőrı kallantyúk 2. Porsapka

3. Szőrı

2. Vegye le a légszőrıtestrıl a fedelet! A szőrı eltávolítása elıtt a primer szőrı külseje és a szőrıbetét között nagymennyiségben felgyülemlett hulladék eltávolítása érdekében használjon alacsony nyomású (40 psi, tiszta, száraz) levegıt! Kerülje el a nagynyomású levegı használatát, ez ugyanis a szőrın keresztül belenyomhatja a koszt a légbeeresztı sávba! Ez a tisztítási folyamat meggátolja, hogy a hulladékok a primer szőrı eltávolításakor bekerüljenek a szellızıjáratba. 3. Vegye le és cserélje ki a primer szőrıt! A már használt alkatrész tisztítása nem javasolt a szőrıközeg károsodásának valószínősége miatt. Vizsgálja át az új szőrıt szállítási sérülés szempontjából, és ellenırizze a szőrı szigetelı végét és a testét! Ne használjon sérült alkatrészt! Az alkatrész külsı peremére nyomást gyakorolva, a szőrıbetétbe belehelyezve

41

illessze be az új filtert! Ne gyakoroljon nyomást a szőrı rugalmas közepére! 4. Tisztítsa ki a levehetı fedélben elhelyezkedı koszkivezetı nyílást! Távolítsa el a fedélrıl a gumi leeresztıszelepet, tisztítsa meg az üreget, és tegye vissza a leeresztıszelepet! 5. Szerelje fel a fedelet úgy, hogy az a gumi leeresztıszelep felé, lefelé nézzen - a vége felıl nézve körülbelül 5 óra és 7 óra közötti pozícióban. 6. Rögzítse a kallantyúkat!

A hőtı és a hőtırács tisztítása A rendszer túlmelegedésének megelızése érdekében a hőtırácsot, a hőtıt és az olajhőtıt tisztán kell tartani! Naponta ellenırizze a hőtırácsot, a hőtıt és az olajhőtıt, és szükség esetén tisztítsa meg ezeket a részeket a lerakódásoktól! Poros, koszos körülmények között gyakrabban tisztítsa ezeket az alkatrészeket! 1. Távolítsa el a hőtırácsot! 2. A hőtı szellıztetı oldalától kezdve vagy egy slaggal permetezze be a hőtıt, fújjon rá sőrített levegıt!

44. ábra 1. Hőtı

2. Olajhőtı

3. Alaposan tisztítsa meg az olajhőtıt (44. ábra) és távolítson el minden, az alkatrészek körül esetlegesen felgyülemlett lerakódást! 4. Tisztítsa meg a rácsot és szerelje fel!

A motorolaj és szőrı cseréje Elıször az elsı 50 üzemóra után cserélje ki az olajt és a szőrıt, azután pedig 150 óránként cserélje olajt és szőrıt! 1. Parkolja le a gépet egy sík terepen, engedje le a vágószerkezetet, húzza be a parkolóféket és kapcsolja ki a motort! 2. Távolítsa el a leeresztıszelepet, és engedje az olajt belefolyni az olajtepsibe! Amikor az olaj megáll, szerelje vissza a leeresztıszelepet!

45. ábra 1.Motorolaj leeresztıszelep

46. ábra 1.Motorolajszőrı 3. Vegye ki az olajszőrıt! A felcsavarozás elıtt egy vékony réteg tiszta olajt vigyen fel az új szőrı tömítésére! Csavarozza fel a szőrıt addig, amíg a tömítıgyőrő nem érintkezik a szerelıtálcával, aztán húzzon rajta 1/2 - 2/3 fordulatnyit! NE HÚZZA MEG TÚLSÁGOSAN! 4. Öntsön olajt a motorblokkba, lásd Motorolaj ellenırzése c. fejezet!

A hidraulikus rendszerben található folyadék és szőrı cseréje A hidraulikus rendszerben található folyadékot elıször az elsı öt üzemóra után, azután pedig 200 üzemóránként vagy pedig évente kell cserélni, amely idıpont elıtt bekövetkezik. A cseréhez eredeti Toro olajszőrıt használjon! A hidraulikus folyadékot 400 óránként vagy évente kell cserélni, amely idıpont elıtt bekövetkezik. 1. Parkolja le a gépet egy sík terepen, engedje le a vágószerkezetet, húzza be a parkolóféket és kapcsolja ki a motort! 2. Ha csak a szőrıt kell kicserélni, vegye le a tartálysapkát, és a kifolyás gátolására illessze helyére a tartálydugót (47. ábra)! Ez a szőrı eltávolításakor a folyadék nagy részét a tartályban tartja majd.

42

47. ábra 1. Tartálydugó

2. Tartálykifolyó

3. Tisztítsa meg a hidraulikus olajszőrı körüli területet (48. ábra)! Vegye ki a szőrıt a szőrıház aljából, és folyassa az olajt az olajtepsibe! Egy alsó állású szőrıkulcsot használjon! Megfelelıen rendelkezzen az olajszőrı mint hulladék eltávolításáról!

48. ábra 1. Hidraulikus olajszőrı 4. Vigyen fel egy vékony olajréteget a szőrı tömítıgyőrőjére! Kézzel szerelje be a szőrıt addig, amíg a tömítıgyőrő hozzáér a szerelıfejhez; aztán húzza meg a szőrıt még egy 3/4-fordulattal! 5. Töltse fel a tartályt a megfelelı szintig; lásd A hidraulikus rendszerben lévı folyadék ellenırzését a 23. oldalon! 6. Tegye az összes vezérlıberendezést üresbe, vagy kiengedett pozícióba, és indítsa be a motort! A rendszer levegıjének megtisztítása érdekében a lehetı legalacsonyabb fordulatszámmal járassa a motort! 7. Addig járassa a motort, ameddig az emelıhengerek kifeszülnek és visszahúzódnak, és egy elıremeneti és hátrameneti kerékmozgást el nem végez. 8. Állítsa le a motort, és ellenırizze a tartályban az olajszintet! Szükség esetén töltsön bele olajt! 9. Szivárgási szempontból ellenırizzen minden csatlakozást!

A hidraulikus rendszer tesztnyílásai A tesztnyílásokat a nyomás a hidraulikus keringésben való tesztelésére használják. Technikai segítségért forduljon helyi Toro viszonteladójához! Az 1. számú tesztnyílást (49. ábra) az elıremeneti meghajtó nyomáshoz használják. A 2. számú tesztnyílást (49. ábra) a hátrameneti meghajtó nyomás méréséhez használják.

49. ábra 1. 1. számú tesztnyílás

2. 2. számú tesztnyílás

A 3. számú tesztnyílást (50. ábra) a tekercselı keringési nyomás méréséhez használják.

50. ábra 1. 3. számú tesztnyílás

Üzemanyagrendszer Üzemanyag-vezetékek és csatlakozások A vezetékeket és csatlakozásokat 400 óránként vagy évente (amelyik idıpont hamarabb bekövetkezik) ellenırizze! Nézze át ıket elkopás, károsodás illetve laza csatlakozás szempontjából! Üzemanyag szőrı/vízelválasztó A szőrıbetéten lévı leeresztıszelep kilazításával naponta engedje le a vizet illetve egyéb szennyezıanyagokat az üzemanyagszőrıbıl/vízelválasztóból (51. ábra)! A leeresztés után rögzítse a szelepet! 400 üzemóránként cseréje ki a szőrıbetétet!

43

1. Tisztítsa meg a szőrıbetét-szerelı felszín körüli területet!

51. ábra 1. Leeresztıszelep

2. Szőrıbetét

2. Vegye ki a szőrıbetétet és tisztítsa le a szerelési felszínt! 3. Tiszta motorolajjal zsírozza meg a szőrıbetéten található tömítıgyőrőt! 4. Kézzel szerelje be a szőrıbetétet addig a pontig, amíg a tömítıgyőrő érintkezik a szerelési felszínnel, aztán fordítson még rajta 1/2 fordulatot! A levegı leeresztése a befecskendezı fúvókákból Megjegyzés: Ezt a mőveletet csak akkor kellene elvégezni, ha az üzemanyag-rendszer egy normális üzemanyag-adagoló eljárás során már megtisztításra került, és a motor még mindig nem indul be; lásd az Üzemanyag-rendszer leengedése fejezetet! 1. Lazítsa ki az 1. számú fúvókához és a tartószerelvényhez vezetı csıcsatlakozást (52. ábra)!

52. ábra 1. Üzemanyag-befecskendezı fúvókák (3) 2. Lassan tegye a gázkart a GYORS végpozícióba! 3. A kulcskapcsolóban fordítsa el a kulcsot a BEINDÍTÁS pozícióba, és nézze a csatlakozó körüli üzemanyag-folyást! Amikor biztos folyást észlel, fordítsa a kulcsot a KI pozícióba! 4. Jól szorítsa meg a csıcsatlakozót! 5. Ismételje meg az 1-4. lépéseket a 2. és 3. számú fúvókáknál is!

A meghajtás üresbe tétele Ha a gép úgy mozog, hogy a meghajtópedál üres helyzetben van, a meghajtótárcsát be kell állítani. 1. Parkolja le a gépet egy sík felszínre, és kapcsolja ki a motort! 2. Emelje el a földrıl az egyik elsı kereket, és helyezzen támasztóékeket a váz alá! Vigyázat! Ha a gép nincs megfelelıen kitámasztva, elıfordulhat, hogy ledıl, és megsérti a gép alatt tartózkodó személyt. 3. A meghajtás-beállító tárcsán lazítsa ki a záróanyát (53. ábra)!

53. ábra 1. Meghajtás-beállító tárcsa Vigyázat! A meghajtás-beállító tárcsa végsı beállítása elvégzéséhez a motornak járnia kell. A forró illetve mozgó alkatrészekkel való érintkezés személyi sérüléseket okozhat. Tartsa távol a kezét, lábát, arcát és egyéb testrészeit a kipufogódobtól, a motor más részeitıl, illetve a többi forgó alkatrésztıl! 4. Indítsa be a motort, és az üres tartomány középpozíciójának meghatározásához és forgassa el a hatszöglető tárcsát mindkét irányba! 5. A beállítás rögzítéséhez szorítsa meg a záróanyát! 6. Állítsa le a motort!

44

7. Vegye ki a támasztóékeket, és engedje le a gépet a mőhely padlójára! Végezzen tesztvezetést a géppel azzal a céllal, hogy meggyızıdhessen róla, hogy a meghajtópedál üresjáratban nem mozog! 8. A szivattyúlemez beállítása után ellenırizze az üresjárat kapcsoló mőködését, és szükség esetén állítson rajta!

Az üresjárat kapcsoló beállítása A szivattyúlemez beállításakor ellenırizze az üresjárat-kapcsoló (54. ábra) mőködését, és szüksége esetén az alábbiak szerint állítson rajta! 1. Parkolja le a gépet egy sík felszínre, és kapcsolja ki a motort! 2. Lazítsa ki a kapcsoló-beállító csavart rögzítı záróanyát! Forgassa el a kapcsolótól távolodó irányban addig, amíg a sapkacsavar feje szabaddá nem teszi a kapcsolót!

54. ábra 1. Üresjárat-kapcsoló 3. Úgy állítsa be a kapcsoló elhelyezkedését, hogy az tegyen egy kört, amikor üresben van, és 1 hüvelyknyi (2,54 cm) távolságra legyen a meghajtó pedáltól! 4. Szorítsa meg a záróanyát!

A hajtószíjak beállítása A gép rendeltetésszerő mőködése és a szükségtelen elhasználódás elkerülése érdekében gyızıdjön meg a hajtószíjak megfelelı feszességérıl. Új hajtószíjaknál 8 órányi mőködés után kell ellenırizni a feszességet.

Az olajszivattyú hajtószíja Az új olajszivattyú-hajtószíjat úgy kell megfeszíteni, hogy a hajtószíj fesztávolsága félúton 7-8 kg terhelés mellett 0,3 cm-t térjen ki. A használt olajszivattyú-hajtószíjat úgy kell megfeszíteni, hogy a hajtószíj fesztávolsága félúton 5-6 kg terhelés mellett 0,3 cm-t térjen ki. Szorítsa meg a a beállítórúdon található csavart (55. ábra) a kívánt hajtószíj-feszültség eléréséig! Megjegyzés: Az elcsúszás (teher alatt fütyülés) megakadályozása végett húzza meg a hajtószíjat, de ne húzza túl!

55. ábra 1. Beállítórúd

A generátor hajtószíja 1. Ellenırizze a feszességet a hajtószíj fıtengely és generátor-tárcsák közötti fesztávolság felénél, 10 kg nyomással megnyomva. Az új hajtószíjnak 0,7-1,3 cm között kell kitérnie. A használt hajtószíjnak 1-1,4 cm között kell kitérnie. Ha az elhajlás nem megfelelı, lépjen tovább a következı lépésre! Ha megfelelı, akkor folytassa a mőködtetését! 2. A hajtószíj-feszesség beállítása: A. Lazítsa ki a generátor szerelési csavarjait! B. Egy rúd segítségével forgassa a generátort a megfelelı feszültség eléréséig, aztán szorítsa meg a szerelési csavarokat!

56. ábra 1. Generátor-hajtószíj

2. Generátor-merevítı

A meghajtó pedál beállítása Ha a meghajtó pedál érintkezik a lábtámasszal, amikor az teljesen elıremenetbe van tolva illetve a maximális elıremeneti meghajtási sebesség nem érhetı el, a meghajtó pedállal való összeköttetés beállítása szükséges. 1. A meghajtórúdhoz való hozzáféréshez távolítsa el a jobboldali panelt!

45

2. Lazítsa ki a meghajtórúd perselyének egyik végén található ellenanyákat (57. ábra)! 3. Forgassa el a rúd perselyt a szükséges pedál-magasság illetve meghajtási sebesség eléréséig! 4. Szorítsa meg a beállítást rögzítı ellenanyákat! 5. Elképzelhetı, hogy a hátramenet leállítása (a pedál alatt) lassabb menetre van beállítva. Az 5 km/óra sebességnél nagyobb nem javasolt! 6. Ellenırizze az üresjárati kapcsoló beállítását!

57. ábra 1. Meghajtórúd-persely

A meghajtó pedál rezgéscsillapítójának beállítása 1. A meghajtórúd rezgéscsillapítójához való hozzáféréshez távolítsa el a jobboldali panelt! 2. Lazítsa ki a rezgéscsillapító csapszegét a rezgéscsillapító csapágybakjához rögzítı záróanyát!(58. ábra)!

58. ábra 1. Rezgéscsillapító 2. Rezgéscsillapító csukló

3. Rezgéscsillapító csapágytokja

3. Nyomja a meghajtópedált teljesen elıre! 4. Teljesen nyomja össze a rezgéscsillapítót, majd engedje ki, 0,2 cm-es meghosszabbodást lehetıvé téve. Szorítsa meg a beállítást rögzítı záróanyát! 5. Amikor a meghajtópedál teljesen ki van nyomva a hátrameneti irányba, a rezgéscsillapítónak hozzá kell érnie a hátramenet leállítóhoz még a rezgéscsillapító kiterjedése elıtt. 6. Ellenırizze az üresjárati kapcsoló beállítását!

A kézifék beállítása 1. Vegye le mindkét elsı kereket! 2. Gyızıdjön meg róla, hogy a fék KIkapcsolt állapotban van! 3. Lazítsa meg az ellenanyát a villásfejen! Vegye le a villásfej tetejét a felsı fékkarhoz (59. ábra) rögzítı sasszeget! A fékkarok közötti távolság csökkentéséhez egyszerre egy fordulattal forgassa el a villásfejet!

59. ábra 1. Felsı fékkar

2. Villásfej

4. Szerelje a villásfejet a felsı fékkarhoz, és szorítsa meg az ellenanyát! A gép ellentétes oldalán ismételje meg a folyamatot! 5. Bármilyen fékbeállítás elvégzése után alacsony (1,6 km/ó vagy még annál is alacsonyabb) sebességgel járassa a gépet, és ellenırizze, hogy a fékek mindkét keréknél egyformán fognak-e. Szükség esetén állítsa be újra!

Az akkumulátor gondozása Az akkumulátor elektrolit szintjét megfelelıen fenn kall tartani, és az akkumulátor tetején pedig tisztán kell tartani. Ha a gépet rendkívül magas hımérséklető helyszínen tárolja, az akkumulátor sokkal gyorsabban le fog merülni, mintha a gép alacsony hımérséklető helyen lenne tárolnák.

46

Általában 25 gépóránként, ha pedig a raktárban van, akkor 30 naponta ellenırizze az elektrolit szintjét! A cella szintjét desztillált vagy demineralizált vízzel tartsa fenn! Ne töltse a cellákat a cella belsejében található hasított rugalmas győrő aljánál magasabbra! Szerleje fel a töltısapkákat a kifolyónyílásokkal hátrafelé nézve (az üzemanyagtartály felé)! Veszély! Az akkumulátor elektrolit kénsavat tartalmaz, amely halálos méreg, és súlyos égési sérüléseket okoz. • Ne igyon elektrolitot és kerülje a bırrel, szemmel és ruhával való érintkezést! Szemei védelmére viseljen biztonsági szemüveget, kezei védelmére pedig gumikesztyőt! • Olyan helyen töltse az akkumulátort, ahol a bır bı vízzel lemosására mindig rendelkezésre áll tiszta víz! Az akkumulátor tetéjét tartsa tisztán, idınként mossa le egy ammóniába vagy szódás hidrogén-karbonát oldatba mártott kefével! Tisztítás után öblítse le a felsı felszínét vízsugárral! Tisztítás alatt ne távolítsa el a töltısapkákat! A jó elektromos csatlakozás biztosítása érdekébe az akkumulátorkábeleket jól oda kell szorítani a kábelsarukhoz. Figyelmeztetés! CALIFORNIA A Proposition 65 nevő törvény figyelmeztetése Az akkumulátor pólusai, kábelsarui és az ehhez kapcsolódó tartozékok ólmot és olyan ólomvegyületeket, vegyianyagokat tartalmaznak, melyek Kalifornia állam ismeretei szerint rákkeltıek és károsan hatnak a nemzıképességre. Kezelése után mosson kezet! Figyelmeztetés! A nem megfelelı akkumulátor-kábel útvonal károsíthatja a gépet és a kábeleket, ami szikrázást okozhat. A szikrák belobbanthatják az akkumulátor gázait, személyi sérülést okozva. • Elıször mindig a negatív (fekete) akkumulátor-kábelt vegye le, s utána vegye le a pozitív (piros) kábelt! • Elıször mindig a pozitív (piros) akkumulátor-kábelt csatlakoztassa, s csak utána a negatív (fekete) kábelt! Ha a kábelsaruk korrodálódnának, vegye le a kábeleket, elıször a negatív (-) kábelt, és a szorítóelemeket és a kábelsarukat külön-külön. Csatalkoztassa újra a kábeleket, elıször a pozitív (+) kábelt, és vonja be a kábelsarukat vazelinnel!

Az akkumulátor tárolása Ha a gépet több mint 30 napig tárolják, majd, akkor vegye ki az akkumulátort, és töltse fel teljesen! Vagy a polcon tartsa, vagy a gépen. Ha a gépen tartja, akkor húzza szét a kábeleket! Az akkumulátort az akkumulátor-töltet gyors elhasználódásának megelızésére hővös helyen tartsa!Az akkumulátor megfagyásának biztosítására gyızıdjön meg róla, hogy teljesen fel van töltve+ EGy teljesen feltöltött akkumulátor fajsúlya 1,265-1,299.

Biztosítékok Az elektromos rendszerben található biztosítékok a mőszerfal bal oldalán helyezkednek el (60. ábra)

60. ábra 1. Biztosítékok BIZTOSÍTÉKOK RENDSZER 15A MAX. 15A OPCIONÁLIS FÉNY INDÍTÁS 10A RENDSZER 10A MÉRÉSBIZTONSÁGI SCM PTO

2A SCM

47

Visszacsiszolás Veszély! Visszacsiszoláskor a hengerek leállhatnak és aztán újraindulhatnak. Visszacsiszolás alatt kezét vagy lábát a hengertérbe tenni balesetet vagy halált okozhat. • Járó motor mellett sose tegye a kezét vagy lábát a hengertérbe! • Kézzel vagy lábbal sose próbálja újraindítani a hengereket! • Járó motor mellett ne állítsa be a hengereket! • Ha a henger áll, állítsa le a motort, mielıtt megpróbálja letisztítani a hengert! 1. Helyezze a gépe egy tiszta, sík felszínre, engedje le a vágószerkezetet, állítsa le a motort, húzza be a parkolóféket és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból! 2. A vezérlıszerkezetekhez hozzájutáshoz nyissa ki és emelje fel a motorburkolatot! 3. Forgassa el a szeleptömbön található visszacsiszoló gombfogantyút (61. ábra) az óramutató járásával megegyezı irányban, a visszacsiszolási pozícióba! Forgassa el a henger-sebesség gombot (61. ábra) az 1. állásba! Fontos! Járó motor mellett nem forgassa a visszacsiszoló gombfogantyút nyírásról a visszacsiszolási pozícióba, mivel ez megsértheti a hengereket.

61. ábra 1. Visszacsiszoló gombfogantyú

2. Hengersebesség gomb

4. Tegye a kezdeti henger-fenékkés beállítást a visszacsiszolásnak megfelelıvé az összes vágószerkezeten! Indítsa be a motort és állítsa a motort alacsony üresjárati sebességre! 5. A mőszerfalon lévı gombfogantyú kihúzásával akassza be a hengereket! 6. Használja a géphez tartozó becsiszoló vegyületet és a hosszúnyelő kefét! Vigyázat! A hengerrel és egyéb mozgó alkatrésszel való érintkezés személyi sérülést okozhat. 7. A visszacsiszolás során a vágószerkezethez való igazításhoz, a mőszerfalon található gombfogantyú benyomásával kapcsolja KI a hengereket, majd kapcsolja ki a motort! A beállítások elvégzése után ismételje meg a 4-6. lépéseket! 8. A visszacsiszolási mővelet elvégzése után állítsa le a motort, forgassa el a visszacsiszoló gombfogantyút az óramutató járásával megegyezı irányban a NYÍRÁS állásba, állítsa be a hengersebesség-vezérlı szerkezetet a kívánt nyírási beállításra, és mossa ki az összes csiszolási vegyületet a vágószerkezetbıl! Megjegyzés: A visszacsiszolással kapcsolatos további információkat és eljárásokat a TORO Hengerélesítı és Rotary Főnyíró Kézikönyvben talál (cikkszám: 80-300SL). Megjegyzés: A jobb vágóél érdekében, a visszacsiszolási mővelet befejeztével ráspolyozza meg a fenékkés elsı felszínét! Ez eltávolít a vágófelszínen esetlegesen kialakult minden sorját és éles felszínt!

48

TORO A Toro kereskedelmi termékek általános garanciája Két éves garancia

Feltételek, és a garancia alá tartozó termékek A Toro Company, és leányvállalata, a Toro Warranty Company (Toro Garancia Társaság), a közöttük létrejött megállapodás értelmében közösen garantálják az Önök Toro kereskedelmi termékére vonatkozóan („Termék”), hogy az két évig vagy 1500 üzemóráig*, amelyik elıbb bekövetkezik, anyaghibától és gyártási hibától mentes legyen. Ha garanciális körülmény adódik, ingyenesen megjavítjuk a Terméket, beleértve a diagnosztikát, laborvizsgálatokat, alkatrészeket és a szállítást. Ez a garancia akkor kezdıdik, amikor a Terméket leszállítják az eredeti kiskereskedelmi vevınek. *Üzemóra-számlálóval ellátott termékeknél.

Instrukciók a garanciális szerviz elnyeréséhez Önök felelnek azért, hogy értesítsék a Kereskedelmi termékek Forgalmazóját, vagy a megbízott dealert, akitıl a Terméket vásárolták, amint úgy gondolják, hogy fennáll egy garancia alá esı körülmény. Ha segítségre van szükségük a forgalmazó vagy a megbízott dealer megtalálásához, vagy ha kérdésük lenne a garanciális jogokra és felelısségekre vonatkozóan, forduljanak hozzánk: Toro Commercial Products Service Department Toro Warranty Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420-1196 952-888-8801 vagy 800-982-2740 E-mail: [email protected]

A tulajdonos felelıssége Mint a Termék tulajdonosa, Önök felelnek azokért a megkövetelt karbantartási és beállítási munkákért, amelyek a kezelıi kézikönyvben lettek leírva. Ha elmulasztják a megkövetelt karbantartások és beállítások elvégzését, ez alapot képezhet a garanciális igény elutasítására.

A garancia alá nem tartozó tételek és körülmények A garanciális idıszak alatt elıforduló hibák vagy rendellenességek nem mindegyike vezethetı vissza anyaghibára vagy gyártási hibára. Ez a garancia nem terjed ki a következıkre: • A termék olyan hibáira, amelyek nem-Toro pótalkatrészek használatából, vagy hozzáadott, módosított, jóvá nem hagyott tartozékok felszerelésébıl és használatából erednek • A termék olyan hibáira, amelyeket a megkövetelt karbantartási munkák és/vagy beállítások elmulasztása okoz • A termék olyan hibáira, amelyeket a Termék rendellenes, hanyag vagy gondatlan használata okoz • A használat során megrongálódó alkatrészekre, kivéve, ha azok eleve hibásak. A normál használat során elhasználódó alkatrészek például a pengék, hengerek, fenékkések, fogak, gyújtógyertyák, önbeállító kerekek, gumiabroncsok, szőrık, szíjak és egyes szóró komponensek, mint például a diafragmák, fúvókák és ellenırzı szelepek, stb. • Külsı hatások okozta meghibásodásokra. Külsı befolyásoló hatásnak számít például az idıjárás, a tárolási gyakorlat, szennyezıdés, meg nem engedett hőtıfolyadékok, kenıanyagok, adalékok, vegyi anyagok, stb. használata, • A normál „kopás” eseteire. A normál „kopás” esetei közé tartozik például az ülések állapotának romlása az elhasználódás vagy kikopás miatt, a festett felületek károsodásai, a megkarcolt matricák vagy ablakok, stb.

49

Alkatrészek A megkövetelt karbantartás során kicserélendı alkatrészeknél a garancia az adott alkatrész program szerinti lecserélésének idejéig terjed. A jelen garancia keretében lecserélt alkatrészek a Toro tulajdonába kerülnek. A Toro dönthet arról, hogy megjavítson egy alkatrészt vagy részegységet, vagy kicserélje azt. Bizonyos garanciális javításoknál új alkatrészek helyett a Toro gyárilag felújított alkatrészeket is használhat.

Általános feltételek A jelen garancia alapján Önök csak arra tarthatnak igényt, hogy egy Toro forgalmazó vagy dealer biztosítsa a hibák kijavítását. Sem a Toro Company, sem a Toro Warranty Company nem felel a Toro termékek e garanciával fedezett használatával kapcsolatos közvetett, baleseti vagy következményes károkért, beleértve minden olyan költséget vagy kiadást, ami egy helyettesítı berendezés biztosításával kapcsolatos, vagy a hibás mőködés alatti szervizeléseket, vagy a jelen garancia szerinti javítások fel nem használását. A lentebb hivatkozott Emissziós garancia kivételével nincs más törvényi garancia. Minden beleérthetı kereskedelmi és használhatósági garancia csak e kifejezett garancia idıtartamára korlátozódik. Néhány állam nem engedi kizárni a baleseti vagy következményes károkat, és korlátozni a beleérthetı garancia idıtartamának hosszát, így elıfordulhat, hogy a fenti kizárások Önökre nem vonatkoznak. Ez a garancia Önöknek specifikus jogokat kínál, de lehetnek Önöknek egyéb jogai is, amelyek államonként változóak. Megjegyzés a motor garanciájára vonatkozóan: Az Önök Termékére vonatkozó Emisszió Ellenırzı Rendszert fedezheti egy olyan külön garancia is, ami megfelel az USA Környezetvédelmi Hivatala (EPA) és/vagy a Kaliforniai Levegıtisztasági Tanács (CARB) által felállított követelményeknek. A fent kikötött idıbeli korlátozások nem érvényesek az Emisszió Ellenırzı Rendszer garanciájára. A további részleteket lásd a Motor Emissziós Rendszer Garancia Nyilatkozatban, ami a kezelıi kézikönyvben is ki lett nyomtatva, vagy a motor gyártójának dokumentációjában. Az Egyesült Államokon és Kanadán kívüli országok Azoknak a vevıknek, akik az Egyesült Államokból vagy Kanadából importált Toro termékeket vásároltak, kapcsolatba kell lépniük Toro forgalmazójukat vagy dealerjüket, hogy garancia-jegyet kaphassanak országukban, megyéjükben vagy államukban. Ha Önök bármely okból elégedetlenek lennének forgalmazójuk szolgáltatásaival, vagy nehézségükbe kerülne információkat szerezniük a garanciára vonatkozóan, keressék meg a Toro importırét. Ha minden orvoslási kérelmük eredménytelen lenne, forduljanak hozzánk, a Toro Warranty Company-nél.

50