®
Tíz kérdés és tíz felelet: 1. Mi a KLEENTEK ? A KLEENTEK – készülékek az ipari olajak tisztítására (pl. hidraulikus, kompresszor, turbina, repülőgép, elektromosságot szigetelő,stb.) új eljárással, amelynek segítségével többszörösen meghosszabítható az olajak élettartama; esetleg az olajcsere teljesen kizárható.
2. Miben tér el a KLEENTEK a többi módszertől ? A konvencionális (hagyományos) módszerek segítségével (szűrés, centrifuga, mágneses elkülönítés) a gyakorlatban eltávolíthatóak azok a részecskék, amelyek nagysága behatárolt. A szűrők némely részecske típusra nem használhatók, a centrifugálás csak az olajnál magasabb fajsúlyú részecskékre hatásos. A KLEENTEK készülékek eltávolítják az olajból a szubmikrometrikus nagyságú részecskéket is, amelyeket nem lehet a hagyományos módszerekkel elkülöníteni és amelyeknek nagysága mélyen 1 μm alatt van.
3. Szükséges a mélyen 2 – 5 µm alatti részecskék eltávolítása? Az egészen 5 µm alatti részecskék tisztítása is biztosítja a korszerű gépek üzemelését, amelyek szervo szelepekkel és arány szelepekkel vannak felszerelve. A dugattyú és a henger közötti szokásos hézag 1 – 4 µm között van. Többéves tapasztalatok azt mutatják, hogy a hézagnak megfelelő, vagy ennél kisebb méretű részecskék a legártalmasabbak. A kenőfilm vastagsága (EHD) a kenőolajaknál kb. 0,2 – 0,6 µm között van. A részecskék képesek ezt negatívan befolyásolni. A részecskék nagyságának csökkenésével számuk az olajban csaknem hatványosan növekszik. Ez a magas számú részecske viszonylagosan nagy felületet képez és ennek eredménye az olajban lekötött savakkal történő reakció (katalizátorként hat oxidáció). Amennyiben az olaj vizet is tartalmaz – akár kis mennyiségben is – ez a hatás még jobban felgyorsul.
4. Hatással van az elektrosztatikus tisztítás az adalékokra? Nincs! A folyékony adalékok a KLEENTEK készülékekkel nincsenek eltávolítva. Ennek a valóságáról bárki személyesen meggyőződhet a saját olajának elemzésével a saját üzemében.
5. Van az olaj oxidációjának egyáltalán valami jelentősége? Az oxidációnál (és termooxidációnál) savas jellegű termékek keletkeznek, amelyek további vegyületek keletkezését eredményezik. Leülepedések keletkeznek, amelyek a hidraulikus elemek nehéz mozgását, vagy akár elakadását is okozzák, csökkentik a tömítőelemek élettartamát. A magasabb savas jelleg indokolja az olajcserét.
6. Nem szükséges az olajcsere a részecskék mélyen 1 µm nagyság alatti eltávolításánál? Amennyiben nem szükséges a szivárgás okozta veszteségeket kiegyenlíteni, valóban ez sok felhasználás esetben nem szükséges. Ráadásul az olajban megmaradnak az adalékok, amelyek a magas tisztaságfok megtartásával olyan gyorsan nem degradálódnak. Ezután elégséges évente vagy az olajtöltet mennyiségének 5 –től – 10 % - ig történő utánatöltése friss olajjal, vagy elvégezni az olaj elemzését és nyomon követni annek folyamatos állapotát. Szakemberek megállapították, hogy az olaj kenőképessége és műszaki tulajdonságai megőrzésének feltétele az idegen anyagok rendszeres kiválasztása.
®
Tudunk olyan gépekről, amelyeknél az olaj a KLEENTEK segítségével tisztított, hogy nem kell az olajat cserélni, és üzemeltetésük hibamentes.
7. A KLEENTEK működési elve, jobban tisztít, mint a hagyományos módszerek? Hogyan dolgozik valójában? E l e k t r o s z t a t i k u s a n, Coulomb törvénye szerint. Az olaj átfolyik több pár elektróda között, melyeknek feszültség különbsége 10 és 14 kV között van. Az elektródák között megfelelően kialakított betétek vannak elhelyezve – kollektorok – amelyeken a részecskék az elektrosztatikus tér hatására lerakódnak. A kollektorok könnyen cserélhetők, a cserék közötti időtartam lényegesen hosszabb, mint a magas hatékonyságú szűrőknél. A kapacitás – befogadóképesség – magas, kifejezhető egészen kilogrammokban. Az olajátfolyás iránya
Kép : Az elektrosztatikus tisztítás alapelve, ELC: 1. elektroforézis – a feloldhatatlan pozitív és negatív töltésű részecskék felfogása 2. dielektroforézis – a feloldhatatlan semleges töltésű részecskék felfogása
Tiszta olaj Szennyeződések
Szennyezett olaj
8. Mi a teendő, ha az olaj vizet tartalmaz? Általánosságban elmondható, hogy az olajban lévő víz mennyisége 200 mg/kg (0,02%, 200 ppm) alatt kell, hogy legyen ahhoz, hogy a gépek és ezek olajrendszerei megóvhatók legyenek a korrózió és kavitáció okozta meghibásodásoktól. Az elektrosztatikus olajtisztítás (ELC) egészen 500 mg/kg víztartalomig tisztítja az olajat. A magasabb víztartalmú olajak részére (20 % felett is) kifejlesztett a KLEENTEK cég a víz elkülönítésére szolgáló készülékeket – szárítók (DH), amelyek képesek a víztartalom mennyiségét 100 mg/kg értékre csökkenteni a gép üzemeltetésének korlátozása nélkül. A DH készülékek a szabad/lekötött víz elkülönítésére szolgálnak, beleértve a fémmegmunkálásnál használatos hűtőfolyadékokat. A DH készülékek önállóan használhatók a tisztítás előtt, sorba kötve az ELC készülékkel, vagy mint kompakt egység, felszerelve DH + ELC. 2
®
9. Viszonylag miért kevésbé ismert ez a tisztítási módszer? Európában ezt a tisztítási módszert viszonylag rövid ideje vezették be. Japánban, ahol ezt a módszert kifejlesztették, a KLEENTEK – et a 60 – as évek végétől használják.
10. Hogyan foglalhatjuk össze a KLEENTEK készülékek előnyeit? a) a működési és gyártási kiesések jelentős csökkentése, azaz magasabb működési megbízhatóság b) a rendszeres olajcserék megszüntetése, azaz költségcsökkentés az olajnál (vásárlás/felszámolás) c) a beépített szűrők minimálisan vannak igénybe véve, azaz a szűrők nagyságrendileg meghosszabbított élettartammal rendelkeznek d) a komponensek élettartamának meghosszabbítása, azaz az alkatrészek, karbantartás, bérek költségének csökkenése e) a környezetre történő negatív hatások minimalizálása
Szennyeződés az olajban – általánosságban A hosszútávú nemzetközi tanulmányok alapján (pl.„The Fluid Power Transmission Group of the Mechanical Engineers“, Nagy Britannia) a hidraulikus problémák 85 % - át az olaj szennyezettsége okozza. A szennyeződés típusai Az olaj szennyeződését a következő módon osztályozhatjuk : „KEMÉNY“ szennyeződés Fém, por, csiszolószer, egyéb részecskék „PUHA“ szennyeződés Az olaj oxidációs elemei és az olajadalékok reakcióinak termékei „VÍZ“ Szabad és lekötött
Hogyan hatnak a különféle szennyeződések a rendszerre? „KEMÉNY“ szennyeződés ok a rendszer komponenseinek elhasználódása az elhasználódás részecskéi az alapjai a szubmikrometrikus részecskék keletkezésének (pl. kölcsönös összeütközéssel keletkeznek, falba csapódással, stb.), amelyek mint katalizátorok működnek és az olaj oxidációjának okozói = a puha szennyeződések alapjai. „PUHA“ szennyeződés Amennyiben az olaj oxidálódott, ragadós komponens keletkezik, egészen enyves anyag, amelyik lerakódik. Ez az komponens eredményezi, hogy a szelepek és a rendszer további elemei pontatlanul működnek, sőt elekadnak. A szennyeződési termékek okozzák az üzemeltetési problémák többségét a rendszerben. VÍZ Meggyorsítja az olaj oxidációját és ennek következtében az olaj savas jellegének emelkedését A 200 mg/kg feletti víztartalomnál fenáll a rendszer belső korróziójának veszélye
Az olaj 100 mg/kg – os szaturációs érték feletti víztartalmánál (20°C – nál) a golyóscsapágyak élettartama 50 % - kal csökken (azaz kb. 250 mg/kg felett) 3
®
Az olaj oxidációja A következő hatások meggyorsítják az olaj oxidációját: Hőmérséklet A hidraulikus olajak ideális üzemhőméréskeletének a +45 °C hőmérsékletet tartjuk. Minden 10 C – os növekedéssel az olaj oxidációjának folyamata kétszeresen meggyorsul (Arrheni törvénye). Oxigén Atmoszférikus nyomásnál 20 °C hőmérsékleten a nyersolajban kb. 8 – 10 % térfogatú levegő oldódik fel (Henry törvénye). Kis mennyiségű víz és levegő ezért az olajban mindig jelen van. Katalizátorok A katalizátorokat szabadon úgy határozhatjuk meg, mint részecskéket, amelyek meggyorsítanak valamilyen folyamatot (reakciót), de saját maguk a végleges reakcióval nem változnak, az olajban ilyenek pl. az elhasználódással keletkezett fémrészecskék és meghatározott olajadalékok. Szikrakisülések az olajszűrőkben Több éve ismeretes, hogy sztatikus elektromosság (szikra) keletkezhet az üzemanyag átszivattyúzásánál a tartályból a repülőgépbe, de nincs még teljesen felderítve miért. Hasonló jelenséget figyeltek meg nemrégiben az olajnak az olajszűrőkön történő áthaladásánál a hidraulikus rendszerekben. A robbanás veszélye nem olyan nagy, mint az üzemanyagnál, köszönhetően az olajak magasabb lobbanáspontjának. De a szűrőkben az olajátfolyással (súrlódással) sztatikus elektromosság keletkezik, szikrakisülésekre kerül sor és ennek következtében az olajmolekulák hasadására és az olaj degradálására. Ez egy egészen új ismeret.
A módszerek összehasonlítása – tisztítás terjedelme A z eg y es m ó d s zere k le hetőségei N agysá g
B a k tériu m ok
100 µm
V íru sok
10 µ m
5 µm
2 µm
1 m
5 dm
2 dm
0 ,1 µ m
0 ,0µ1m
S ze n n ye ző d é s a z o la jb an C e n tr ifu g a Szűrés E le ktr o szt atika Ö ssz eha son lítá sk é nt feltü ntetett é rték ek
10 m
1 cm
1 mm
0 ,0 1 µm - 1 0 0 µm 1 0 0 0 00 x na gy ítva
2 µm 0 ,0 1 µ m 2 é s 0 ,01 m ik rom é te r n ag ys á g ú elem ek ö s s ze h a s o nlítá s a
4
®
Az olaj oxidációjának termékei és a hidraulikus gépek és berendezések „hétfő reggeli betegsége“ A szennyeződések kb. 2/3 – a használt olajakban az olaj oxidációjának terméke. Azokról a gépekről van szó, amelyek már néhány éve üzemelnek (átlagosan 3 – 4 éve). Összehasonlításképpen elmondhatjuk, hogy a szennyeződések az olajrendszerben az olaj oxidációjának magas koncentrációjánál (kb. 2/3-a) rétegeződni fog („bevonatok“) a tartály és a csővezeték falain, úgy, ahogy a meleg levegőből lecsapódó nedvesség rétegeződik a hideg ablakon. Az olaj oxidációs terméke egy enyves anyag, amelynek pólusos molekulaszerkezete van. Kötődik a fémes felületekhez úgy vegyileg, mint fizikálisan. a) Ez a fajta enyves anyag nagyon ragadós és úgy hat, mint a „légyfogó“, amelyik megtartja a szilárd részecskéket a fémek felületén. A szilárd részecskék ilyen jellegű lerakódásával a csúszófelületek csiszolópapírrá válnak. A durva felület növeli a súrlódási együttható értékét és ezt a szennyeződés által előidézett megnövekedett súrlódást „csiszolópapír jelenségnek“ nevezzük.
Kép: A nyomásszelep bevonva az oxidáció termékeivel
Kép: Az elem éleinek megkárosodása a „csiszolópapír jelenség“ hatására.
b) A szűrőbetétek felületei és a szívószűrők felületei az olaj oxidációs termékeivel vannak bevonva és további szennyező részecskékkel, amelyek akár ezek eltömődését is okozzák. Amennyiben a szívószűrő eltömődött – berakodott, a csökkentett olajátfolyás a szivattyú kavitációját okozza. Amennyiben berakódik a nyomásszűrő, a szennyezett olaj át fog folyni további tisztítás nélkül a terelőágon (bypass). Minden esetben a nyomásszűrők és a szívószűrők eltömődése csökkenti az olaj átfolyásának sebességét és a hidraulika lassúbb mozgását okozza és egyúttal olajhiányt az olajozott részekben. Amennyiben nagyon kis pórusú szűrők használatosak a betapadás nagyon gyors. Általánosságban magas pórusú szűrők viszonylag gyakrabban használatosak a szívószűrőknél, a nyomásszűrőkkel ellentétben.
5
®
Kép: Az oxidáció termékei a szívószűrőn
Az enyves anyag, amely az olaj oxidációjával és polymerizációjával jön létre, az olajban csaknem feloldhatatlan. Az enyves anyag feloldhatósága lényegében az olaj hőmérsékletével arányos. Annak ellenére, hogy az enyves anyag feloldhatósága az olaj hőmérsékletének emelkedésével növekszik, hosszú ideig tart, amíg az anyag az olajban feloldódik. Mindig hétfőn reggel (vagy hosszabb állásnál 10 – 15 óra) gyakoribbak a kiesések feljegyzései, vagy a hidraulikus berendezések munkafolyamatainak pontatlanságai, még akkor is, ha az olajak elérték az előírt üzemeltetési hőmérsékletet. Ez a jelenség ismeretes, mint a hidraulikus berendezések „hétfő reggeli betegsége“. Ennek a jelenségnek az oka főleg a beépített szűrők berakódása és a hidraulikus szelepek beragadása az olaj oxidációs termékeivel. c) A csiszolópapír jelenség által a tömítések úgyszintén károsodnak – amennyiben a gépek hosszabb idejű leállás után vannak beindítva, ez az állapot megnövekedett olajszivárgáshoz és olajveszteséghez vezet (olajvisszafolyás). d) Amennyiben a szivattyú hosszabb idejű leállás után van üzembe helyezve, a csiszolópapír jelenség magasabb kopások képződését okozza. Ezért a szivattyú minden ismételt üzembehelyezésénél fokozatosan növekednek a tűréshatárok és előbb vagy utóbb a szivattyúnak magasabb belső olajveszteségei lesznek, aminek következtében csökken a teljesítménye és a nyomása. A szivattyúban megnövekedett tűréshatárok a mozgó részek kiegyensúlyozatlanságát okozzák. Ennek következtében a szivattyú hosszantartóan károsodhat és az átvitellel keletkezett lüktetés/rezgés megnövekedett szivárgásokat idézhet elő a hidraulikus rendszerben. A kötőelemek meglazulására, a tömítések elnyomódására és hasonlókra kerül sor.
Kép : Feloldhatatlan enyves anyag – oxidációs kiválások – új, nem használt olajban 19 hónap után.
6
®
Minőség ellenőrzés alatt A kenő- és hidraulikus olajak befolyásolják a gyártást. Ezért nagyon fontos tudatosítani az összefüggést az egyik oldalon a gyártás minősége, a másik oldalon az olaj – hidraulikus rendszer tisztasága között. Amennyivel magasabb az olaj elért tisztasága, annyival minőségesebb a gyártás és ezáltal csökken az előfordulható problémák egész skálája. Valós állapoton alapuló karbantartás Amennyiben az olaj minőségét befolyásolja a saját lebomlása („öregedése“), hiányos kenésre kerül sor és a gépek meghibásodást mutatnak. Alapos ellenőrzési rendszer hiányában a gépek meghibásodására váratlanul kerül sor. Az olajak megelőző karbantartásának egyedüli lehetséges módszere a hidraulikus- és a kenő olajak szennyezettségének aktív ellenőrző módszere. Energiamegtakarítás Amennyiben a hidraulikus - és kenő olajak szennyezettek, a csúszófelületek súrlódása növekszik. A magasabb súrlódás az energiafogyasztás növekedésének oka. A termékek minőségellenőrzése A szennyezett olaj a mozgó részek túlzott kopását idézi elő. Ennek következménye a pontos mozgások és gépek műveleteinek negatív befolyásolása. Az oxidációs termékek az olajban előidézhetik a szelepek szaggatott, nem egyenletes mozgását, ún. „Stick - Slip“. A pontatlan gépmozgások következménye a rossz minőségű termékek előállítása. Környezetvédelem Amennyiben az olaj állandóan tiszta és az olaj tisztasága megfelelően fenntartott, nem szükséges az olajakat cserélni. Az olajcseréknél némelyik esetben átöblítésre kerül az egész rendszer és tisztításra az olajtartály. A hulladék felszámolása potenciális veszélyt jelent a környezetvédelemre. A túlzott kopás károsan hat a tömítésekre és ez megnövekedett olajveszteséget idéz elő, ami veszélyezteti a környezetet. A gépek javításánál elkerülhetetlenül megtörténik az olaj kiömlése a munkafelületre. A javítás veszélynek teszi ki magukat a karbantartókat is. Az olaj (hulladék) felszámolása többletköltséget jelent. Az adalékokkal ellátott olajak égetése kedvezőtlen hatással van a levegő tisztaságára.
7
®
8
®
Megbízható út az üzemeltetési biztonsághoz Egy vagy több ELC készülék, állandó/mozgatható,
vízleválasztó DH ( kivételes esetekben ),
hordozható olaj laboratórium az egyszerű üzemi elemzésekhez.
9
®
Ki a felelős az üzemben a KLEENTEK módszerért? Ajánlunk egy személyt (csoportot), aki törődik és felelős a következőkért: - gondoskodás az ELC – ről (esetleg DH – ról is) - mintavételek és az üzemi elemzések elvégzése - dokumentáció létrehozása és fenntartása az elvégzett olajelemzésekről és feljegyzések vezetése a gépek üzemeltetéséről Ezáltal a felelős személyt jó érzés tölti el a gépek üzemeltetési állapotával szemben, az olajak tisztaságával kapcsolatban. Az ilyen személy az egyik kulcsemberré válik a korszerűen működő cégben.
A KLEENTEK módszer átlagos hozadéka GYÁRTÁS Termeléskiesés (olaj-, szűrők cseréje) Termeléskiesés (meghibásodások) Selejt, minőség, mennyiség
- 80% - 56% - 40%
MŰSZAKI BEBIZTOSÍTÁS Olajköltségek Költségek a szűrőkre Elhasználódás, karbantartás, pótalkatrészek Energia a hidraulika részére
10
- 90% - 80% - 70% - 10%
®
KLEENTEK sikeresen oldja meg a problémákat: Olajak szennyezése
Szennyezés az előző beavatkozásoktól
Javításoknál bekerülő szennyezés
Szennyezés a környezetből a levegőszűrőkön keresztül
Olaj utántöltésekor bekerülő szennyezés Lerakódások keletkezése
Szivattyúk kopása
Sziták berakodása
Fémrészecskék
Kavitáció a szivattyúban
Szűrők berakodása
Hőcsere teljesítmény csökkenés
Magasabb üzemeltetési nyomás
Katalizátorok
Magasabb olajhőmérséklet
Olaj oxidációja Gépek rezgése Enyvek lerakódása
Csökkent viszkozitás
Habzás
Csökkentett olajátfolyás
Laza kötések
Kenés kimaradása
Hidraulikus szelepek beragadása vagy megnehezített mozgása
Csökkent olajfilm
Mozgó részek felmondják a szolgálatot vagy meghibásodnak
11
Olajszivárgások, károsodott tömítések miatt
®
Következő szolgáltatásokat biztosíthatjuk Önöknek: 1. Állapot alapú karbantartás bevezetése: A karbantartás/gyártás igazi célja a gépek megóvása a problémák elől, nem pedig azok javítása: Gondoskodás az olajakról / olajak kezelése + diagnosztika / az olajak / gépek állapotának folyamatos figyelése = megelőzés
2. Készülékek eladása / megtérülés kiszámítása ELC – elektrosztatikus olajtisztítás DH – víztelenítők ( víz eltávolítása az olaj rendszerekből üzemeltetés közben ) Tribodryer – víz eltávolítása az olajrendszerekből 50 mł töltetig DHS – fémmegmunkálásnál használatos hűtőfolyadékok elválasztása az olajaktól Hordozható olajlaboratórium – diagnosztika üzemeltetés közben Együttműködve biztosítani tudjuk a beruházás megtérülési költségszámítását. Több mint húszéves tapasztalattal rendelkezve.
3. Készülékek bérelhetősége Szolgáltatáskénti olajtisztítás – olajrendszerek tisztítása – elektrosztatikus módszerrel üzemeltetés közben. Víz eltávolítása az olajból a gépek üzemltetése közben. Tribodiagnosztika - az olajtöltetek / gépek állapotának hosszútávú figyelése Szaktanácsadás / problémák megoldása
4. Kenőanyagok elemzése A kenőanyagok belépőellenőrzése, kenőanyagok üzemközbeni vizsgálata, a szennyeződések nagyságának és mennyiségének megállapítása a folyadékokban, tisztasági osztályba való besorolás.
5. Tribodiagnosztika Roncsolásmentes diagnosztika, IRÁNYZATOK – az olajak minőségének folyamatos figyelése, olajvizsgálatok elvégzése a megrendelőnél és laboratóriumban is.
6. Tervezések és műszaki munkák Tervezési és megvalósítási munkák a hidraulika területén. A munka „kulcsrakész“ kivitelezése a megrendelő igénye szerint. FIGYELMEZTETÉS: Némelyik megnevezett tájékoztatás a termékek változtatása miatt más lehet. A KLEENTEK Kft. fenntartja a kizárólagos jogot a változtatások elvégzésére, bármikor, előzetes tájékoztatás nélkül.
12
ELÉRHETŐSÉGEINK:
Magyarország: Székhely:
Levelezési cím:
Fluidcontrol Kft. 3300 Eger Petőfi Sándor u. 38/5. telefon:
Fluidcontrol Kft. 1279 Budapest Postafiók 70. + 36 30 6678683
fax:
+361 5500850
e-mail:
[email protected]
