Themasessie: The Safe Mile Rein Casters DrivOlution
Rik De Winne Baloise
1
Programma • Schade: hoe ernstig is het probleem in organisaties? • Best practices in fleet safety: resultaten van de enquête • Definitie van top 5 van meest succesvolle manier om tot gedragsverandering te komen
2
We stellen u voor … Baloise Insurance
30/01/2013
www.baloise.be
3
Baloise Insurance in cijfers
4/06/2014
Arbeidsongevallen
www.baloise.be
4
Baloise Insurance, lid van de Baloise Group Zwitserland
Bazel - Basler Versicherungen Solothurn - Baloise Bank SoBa
Duitsland
Bad Homburg - Basler Versicherungen
België
Antwerpen - Baloise Insurance
Luxemburg
Luxemburg - Bâloise Assurances
Oostenrijk
Wenen - Basler Versicherungen
70 (0,90 %)
www.baloise.be
04.06.2014
5 5
Baloise Insurance in België: • Zetel in Antwerpen Posthofbrug 16, 2600 Antwerpen
• Zetel Brussel Marsveldstraat 23, 1050 Brussel
• Aanspreekpunt grotere ondernemingen • 200 collega’s bieden een volledige service aan de regio’s Wallonië en Brussel. • Contactcenter Gent Gaston Crommenlaan 14.0201, 9050 Gent
• Contactcenter Hasselt Herkenrodesingel 6, 3500 Hasselt
www.baloise.be
04.06.2014
6
Evolutie marktaandelen Marktaandeel Totaal positie 2012
Marktaandeel Totaal Niet-Leven
Groep
Totaal
1
AG Insurance
21,3
2
KBC
3
positie 2012
Groep
Totaal Niet-Leven
1
AXA
19,6
14,8
2
AG Insurance
16,0
AXA
13,1
3
Ethias
11,3
4
Ethias
7,7
4
KBC
8,2
5
Belfius
7,4
5
Baloise
6,7
6
Allianz
4,4
6
P&V
6,0
7
P&V
4,4
7
Allianz
5,6
8
Baloise
3,4
8
Belfius
4,9
9
ERGO
3,2
9
ERGO
4,7
10
Argenta
2,9
10
Generali
1,9
11
Delta Lloyd
2,9
11
Fidea
1,5
12
ING
2,6
12
ING
1,2
13
Generali
1,6
13
Argenta
0,9
14
Integrale
1,4
14
Delta Lloyd
0,5
15
Fidea
1,1
15
Integrale
0,0
Top 15
92,2
Top 15
88,9
Bron: Assuralia 4/06/2014
www.baloise.be
7
Strategic Business Unit België kerncijfers In EUR
2013
Totale premie-inkomsten
> 1,1 miljard Premie-inkomen Leven
356 miljoen
Premie-inkomen Niet-Leven
776 miljoen
Groei in premievolume
0,2 % Groei in Leven
-5,4 %
Groei in Niet-Leven
3,1 %
Combined Ratio (bruto)
93,5 %
Solvabiliteitsratio
326,9%
Resultaat
98 miljoen
www.baloise.be
04.06.2014
8
Baloise Insurance in preventie
4/06/2014
www.baloise.be
10
Methodologie van de analyse
Spreiding : Selectie :
klanten gevestigd over gans Vlaanderen personenwagens en lichte vrachtwagens uit deze vloten
Beperkingen van de analyses : Selectieve acceptatie risico's volgens criteria maatschappij Steekproef uit totale portefeuille Baloise ⇒Vergelijking met marktgemiddeldes Assura
4/06/2014
www.baloise.be
11
De markt : Assuralia jaarverslag 2012 Belgische verzekeringsmarkt in 2012 : Gemiddeld premie-incasso Personenwagens en Lichte vrachtwagens : Frekwentie BA in fout voor personenwagens en Lichte vrachtwagens :
318 Euro/voertuig 6, 45 %(1 op 13 jaar)
Verdeling premie-incasso BA naar types voertuigen
4/06/2014
www.baloise.be
12
De steekproef : portefeuille Baloise Lichte Vracht VER Maneuvers Frontaal Kop-staart Lading Voorrang Andere Eindtotaal Frekwentie per jaar
Aantal Dossiers Betaalde schade 1797 2.642.961,53 1019 1.128.405,74 197 239.703,80 377 863.221,55 42 54.544,33 104 235.499,17 58 121.586,94 1797 2.642.961,53 449,25 5.226
Gemiddelde kost 1.107,37 1.216,77 2.289,71 1.298,67 2.264,42 2.096,33 1.470,76 8,60%
Kostprijs per jaar 660.740 EUR per voertuig 127 EUR
www.baloise.be
13
De steekproef : portefeuille Baloise Personenwagen Maneuvers Frontaal Kop-staart Lading Voorrang Andere Eindtotaal Frekwentie per jaar
Aantal Dossiers Betaalde schade 3700 5.597.305,80 1926 1.924.355,50 420 696.376,51 969 1.654.895,40 10 9.573,39 244 806.181,12 131 505.923,88 3700 5.597.305,80 925,00 12.237
Gemiddelde kost 999,15 1.658,04 1.707,84 957,34 3.304,02 3.862,01 1.512,79 7,56%
Kostprijs per jaar 1.399.326 EUR per voertuig 114 EUR
Grootste uitgave : 130.000 EUR // Grootste reserve : 547.000 EUR www.baloise.be
14
Conclusies vanuit de verzekeraar:
• Bedrijfswagenparken scoren minder goed dan het marktgemiddelde • Veel van de schades kunnen gecatalogeerd worden als "vermijdbare" schade • 1 op 12 bedrijfsvoertuigen heeft jaarlijks een ongeluk in fout MAAR, niet inbegrepen in deze cijfers: • Ongevallen in recht • Glasbraak, diefstal, vandalisme • Omnium schade • Niet aangegeven schade • Einde lease schade www.baloise.be
15
Mogelijke gevolgen voor de firma Materiële schade Franchise verzekering Verhoging premie
1€
Verloren tijd Onbruikbaar voertuig Imagoschade
2€
Rendementsverlies
Beginnersfouten bij vervanging personeel
tot
Gerechtskosten
1000 €
Uw veiligheid, onze zorg.
Werkverlet
Verlies klanten
© BIVV - 2011
16
Globale schadeproblematiek in organisaties Definitie schade: ALLE schade/ongevallen Gemiddeld, over types voertuigen heen, data DrivOlution: Frequentie :
0,7- 2 schade pp/per jaar
Kost:
800 – 2400 € per schade ! enkel directe kost
17
DrivOlution – onze missie Door focus op duurzame gedragsverandering aan het stuur in organisaties kosten besparen, veiligheid verhogen 18
veiliger en zuiniger in het verkeer
Audit
Personen wagens
Vracht wagens
Bussen
Communicatie
Opleiding
Management en beleidsondersteuning Technologie en rapportering
Competentie
Motivatie
Rijgedrag
20
Duurzame gedragsverandering: hoe ?
Opleiding
Data & rapportering
Opvolging
21
De resultaten van de enquête Best practices in vlootveiligheid
22
Startgegevens Antwoord van 24 organisaties In totaal: 22.737 werknemers Aantal auto’s 4.035 Aantal bestelwagens 517 Aantal vrachtwagens 1.752
23
Er zijn richtlijnen en procedures rond vlootveiligheid in onze organisatie
24
We hebben concrete doelen rond veiligheid
25
Als het echt nodig is voor het werk, mag een veiligheidsregel (vb. snelheid respecteren) overtreden worden
26
Rijden zonder ongevallen/schade is mogelijk
27
Voertuigen worden op schade gecontroleerd
28
Informatie rond ongevallen/schade wordt bijgehouden
29
Er wordt regelmatig gecommuniceerd over de risico’s tijdens het rijden
30
Bij een schadegeval bespreekt de organisatie altijd samen met de chauffeur wat er precies gebeurd is
31
Chauffeurs krijgen feedback over hun rijstijl (verbruik, schade, boetes, ...)
32
Er wordt afkeurend gereageerd op risicovol gedrag
33
Het bedrijf organiseert opleidingen rond veiligheid voor de chauffeurs
34
Meest / minst toegepaste best practices
Meest toegepaste : Best practice Informatie bijhouden rond schade Voertuigen worden gecontroleerd Procedures
Gemiddelde score 3,63 3,21 3,21
Minst toegepaste : Best practice Opleidingen Schadegeval bespreken Communiceren over risico's
Gemiddelde score 2,79 2,83 2,88
35
Grootste zorg Grootste zorg, mee bezig Ecodriving / brandstof besparen Rijstijl Ongevallen en schade vermijden Doordringen tot bestuurders, beïnvloeden CO2 uitstoot /milieu impact/alternatieve brandstof Mobiliteitsbudget en alternatief vervoer Omgang met de auto Plaats om te lossen in steden/gemeentes => boetes, files, frustraties Jongeren copieren alcoholgebruik van 40+ers Beperken van afstanden woon/werk
Aantal 6 6 6 3 2 2 1 1 1 1
36
Wat is uw zorg ? Wat is uw best practice ?
37
Vragen ? Rein Casters
[email protected] 0477 / 41 49 80
Rik De Winne
[email protected] 0499 /16 18 21
38
