Terroristje. Jaargang 22. Nummer2

Terroristje

Jaargang 22 Nummer2 Mei 2008

Op 1 Juni wordt er na de rit een foto genomen voor de corner.

2

Op 1 Juni wordt er na de rit een foto genomen voor de corner. Enkel bij goed weer, anders wordt dit met een week uitgesteld. Dus worden jullie allemaal verwacht tussen 11u en 11u30 aan de corner voor de groepsfoto. Ook voor degene die om een of andere redenen niet mee konden fietsen.

Voorwoord ...

Aan alle leden. Iedereen begint stilletjes terug in vorm te geraken. De grotere ritten komen er aan en voor we het beseffen is het seizoen al voor de helft gedaan. Clublokaal heeft een mooie opfrisbeurt gehad zowel voor als achter de toog. Wij voelen er ons helemaal thuis en worden verwend door de nieuwe uitbaatster. Op de wegen zie je al maar meer en meer clubs fietsen en daarom nog eens de vraag aan alle leden heb respect voor uw medefietsers en geef voorrang aan de veiligheid en niet aan de snelheid. Op deze manier kunnen we allen nog lang genieten van deze mooie sport. Ook zij die met een gewone fiets of te voet van de natuur genieten moeten we kunnen respecteren. Zondagvoormiddag voor de wielertoeristen en zondagnamiddag voor de toeristen.

Veel leesplezier ……… en ook op de website kan je alles volgen. http://users.skynet.be/alover/BWT/index.htm

3

OPEENS WEET JE HET Je staat iedere dag op om 7u om naar je werk te gaan met je fietsje...Je werkt de hele dag voor een hongerloontje, in de pauze dwalen je gedachten af...Zou het niet fijn zijn om iedere dag te kunnen uitslapen, 3 keer per jaar op vakantie te gaan naar de zon in het zuiden. Je wordt lekker 's middags wakker en je ontbijt op een terras... Je vrienden geven je af en toe een belletje op je nieuwste Nokia...Je rijdt de rest van de dag rond met je schitterende nieuwste Mercedes, terwijl je alle lekkere wijven nafluit als een bronstige stier. Je hebt ontzag, de mensen durven je niet te benaderen en je hoeft niets te doen... het geld stroomt toch binnen!Overal waar je binnenkomt wordt je overdreven vriendelijk benaderd, je krijgt een uitermate vorstelijke voorkeursbehandeling.En op eens weet je het.... : Je wordt Marokkaan

Waarom zijn fietsen handiger dan een vrouw (of een man): 1. Damesfietsen worden niet zwanger 2. Een fiets heeft geen schoonfamilie 3. Een fiets kun je iedere dag van de maand bestijgen 4. Een fiets kan het niet schelen hoeveel andere fietsen je hebt gehad 5. Een fiets piept alleen als er iets mis is 6. Je kunt je fiets aan een vriend(in) lenen en andersom zonder dat je gelazer krijgt 7. Je komt altijd gelijk aan met je fiets op het hoogste punt Nog meer reden waarom een fiets handiger is dan een vrouw (of man) •

1. Het zal een fiets worst zijn dat je naar ander fietsen kijken 2. Fietsen vinden het prima als je fietsbladen koopt 3. Als je fiets moeilijk te berijden is, kun je dat eenvoudig oplossen 4. Als je op je fiets scheldt, hoef je niet je excuses aan te bieden voordat je er opnieuw op kan rijden 5. Je kunt stoppen met fietsen zonder dat je fiets gefrustreerd raakt 6. De ouders houden geen contact met je als je allang een andere fiets hebt 7. Je kunt zo lang en zo vaak fietsen zonder dat je fiets gaat klagen 8. Een fiets zal je niet beledigen als je niet goed kunt fietsen

Spreuken over mannen • • • • • • • • • • • • • • • •

De ideale echtgenoot drink niet, rookt niet, flirt niet en bestaat niet. Een man is als typ-ex; eerst is het je typ, dan is het je ex. Vrouwen houden van simpele dingen. Van mannen. Natuurlijk moet je een man nemen zoals hij is. Maar je moet hem niet zo laten. Een man rent voortdurend achter jonge meiden aan. En dat is net zo als met een hond. Die rent achter autos aan maar als hij er een te pakken heeft, weet hij toch niet wat hij ermee moet doen. Als ze 1 man op de maan kunnen zetten, moeten ze ze er allemaal kunnen krijgen. Wat geef je aan een man die alles al heeft? Een vrouw om uit te leggen hoe het werkt. Laat de gedachten van je man nooit afdwalen, ze zijn te klein om alleen gelaten te worden. Waarom gaan slechts 10 % van de mannen naar de hemel? Anders zou het een hel zijn. Sommige dingen zijn zo eenvoudig dat zelfs mannen ze begrijpen Jongens zijn net wiskundesommen, je snapt er niets van Wat is het verschil tussen een varken en een man? Een varken wordt geen man als hij drinkt. Waarom lijkt een man op een magnetron? Is in 30 seconden klaar. De man denkt dat hij weet, maar zijn vrouw weet beter Waarom hebben mannen geen mid-life-crisis? Ze blijven in de pubertijd hangen. Waarom houden mannen van liefde op het eerst gezicht? Dat bespaart tijd en geld met flirten, bloemen, etentjes etc.

4

5

Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61

Naam

Voornaam

totaal

Allaerts

Marc

0

Boks

Dick

Bols

1

2

3

4

5

6

7

8

5

1

1

Karel

7

1

1

Borgmans

Staf

7

1

Borremans

Rik

6

Cabanier

Leo

11

Claesen

Willy

0

De Meyer

Joos

0

Dockx

Bart

2

1

Dockx

Jef

4

1

1

Dockx

Steve

4

1

1

Driesen

Leo

7

1

Evers

Hubert

0

Gijsbrechts

Jan

10

Hendrickx

Rob

3

Hendrickx

Francois

0

Heylen

Albert

0

Horemans

Willy

6

Houtmeyers

Karel

0

Jacobs

Marc

2

1

Kokke

Frank

1

1

Koninckx

Ludo

1

Langewouters

Ludo

0

Maes

Geert

3

Matthé

Jan

1

1

Noyen

Luc

5

1

Ooms

Rudi

7

1

1

Ottevaere

Pierre

5

1

1

Panis

Kris

6

1

1

Peeters

Jan

6

1

1

1

1

1

1

Proost

Fons

6

1

1

1

1

1

Smolderen

Gust

2

Reumer

Gerard

7

1

Roothans

Jan

8

1

Tacquaert

Dirk

10

Tielen

Cedric

3

Truyens

Gust

11

Truyens

Pascale

9

1

1

Urkens

Michel

6

1

Van Breda

Alex

7

Van De Ven

Frans

0

Van der Schoot

Jef

Van der Schoot

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1 1

1

9

10

11

12

13 1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1 1

1 1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1 1 1 1 1

1

1

1

1

1 1

1 1

1

1

1

1

1

1

1

1 1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1 1

1

1

1 1

1

1

1

1

1 1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

6

1

1

1

Luc

5

1

Van der Steen

Medard

2

1

Van Echelpoel

Willy

2

1

Van Gestel

Gijs

5

1

Van Hout

Jan

4

1

Van Loon

Jef

12

1

Van Loon

Ludwig

8

Van Looy

Benny

3

Vandepas

Jef

6

Verbraeken

Alois

0

Verheyen

Leo

Vermeiren

1

1

1

1

1

1

1

1

8

1

1

Frank

4

1

1

Verswijvel

Frans

6

1

Vervloet

Benny

12

1

Verwaest

Rik

8

1

Wuyts

Frans

8

1

6

1

1

1

0

1

1

1

1

1

1

1

1

Gastrenner

1

1

1

1

1

1

1

1

Gastrenner

1

1

1

1

1

1

1

Gastrenner

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1 1

1

1

1 1

1

1

1

1

1 1

1

1

1

1 1

1

1 1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1 1 1

1

1

Het opbouwen van Trainingsintensiteit In het voorgaande het ik al verteld dat ons lichaam zich aanpast aan de omstandigheden waarin het zich bevindt: het went aan de inspanningen. Hierdoor wordt je beter, en we kennen dit fenomeen als training. Nu zou het niet meer dan logisch zijn om direct, zware en op het doel gerichte trainingen te gaan doen. Immers, wat je traint, daar wordt je goed in. Toch zou dit onverstandig zijn. Ik leg het uit. Ons lichaam past zich wel aan, maar heeft hiervoor een bepaalde tijd nodig: als je vandaag hard gaat trainen, ben je morgen niet zo goed dat je uit het niets de Mont Ventoux op fietst. Je lichaam moet na elke training herstellen om beter te worden, en de aanpassing van je lichaam gaat dus met kleine stapjes. Na een tijdje trainen zul je zien dat je lichaam went aan de trainingen. Je wordt op een gegeven moment niet meer beter: je hebt dan dus bereikt wat je wilde, namelijk dat je lichaam zich heeft aangepast. Wil je nu echter nóg beter worden, dan zul je dus vanaf dat moment de zwaarte van de trainingen moeten opbouwen, hetzij in duur, hetzij in intensiteit, of misschien wel allebei tegelijk. Je moet dus dan ook zorgen, dat in je

trainingsschema de intensiteit voortdurend wordt opgebouwd! Hoe opbouwen? Je zult zien, dat wanneer je bezig gaat met een trainingsschema, de "rek er al snel uit is". Stel dat je begint met 6 uur te trainen in de week, en je doet er elke week één uur bij, dan ben je na 6 weken al op 12 uur trainen in de week. Vervolgens zou je vanaf dat moment 12 uur per week kunnen trainen, alleen dan steeds intensiever, maar na 12 weken ben je toch echt door je mogelijkheden van opbouw heen. Om dit op te lossen, plan je als laatste week van je periode een week van min of meer rust in. Hierdoor vergeet je lichaam als het ware de trainingen even en kan je in de volgende periodes weer opnieuw beginnen, uiteraard een stapje hoger dan toen je de voorgaande periode begon.

Een voorbeeld: In mijn schema heb ik totaal 24 weken te gaan. Op dat moment moet ik dus in topvorm zijn. Echter, na 16 weken staat er een andere cyclo op de rol, en ook daar wil ik dus een beetje knap aan de start staan. Ik weet nu dus al 2 periodes waarin ik rust moet nemen om volledig te herstellen. We gaan even terug naar de tijdslijn:

W ee k 1

2

3

4

5

6

7

8

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Trainingsweekend in heuvelachtig gebied Cyclo met meerdere korte klimmen Trainingsweek in bergachtig gebied Monstercyclo, zoals La Marmotte

Week 16 en week 24 staan nu dus in het teken van herstel. Volgens mijn basisschema heb ik aan het einde van week 12 (niet geheel toevallig overigens) een trainingsweekend ingepland. Globaal komt de indeling er dan als volgt uit te zien:

• • •

Week 1 t/m 6:Opbouw in duur van 8 tot 12 uur

Week 7 t/m 12:Zelfde duur als in week 1 t/m 6, alleen dan een stapje intensiever met als hoogtepunt het trainingsweekend Week 13 t/m 18:Zelfde intensiteit als in week 7 t/m 12, alleen langer dan in week 1 t/m 6. De cyclo van week 16 is het hoogtepunt, daarna volgen 2 relatieve rustweken • Week 19 t/m 24:5 weken alles uit de kast, met als hoogtepunt een trainingsweek, dan een week herstel. Zet ik dit verhaal in ons basisschema, dan zou het er als volgt uit kunnen komen te zien (klik weer voor de Excel-versie):

7

Een man staat 's morgens geruisloos op, gaat naar de badkamer en begint zich aan te kleden om te gaan fietsen. Wanneer hij is aangekleed , gaat hij naar de garage neemt zijn fiets en opent de garagepoort. Tot zijn grote spijt regent het weer. Normaal zou hij zich door zo'n weer niet laten afschrikken om te gaan fietsen maar hij besluit terug in bed te kruipen bij zijn vrouw. Hij gaat naar de badkamer, kleed zich terug uit, gaat weer naar bed en zegt tegen zijn vrouw:'Het is een echt hondenweer!' Waarop zijn vrouw antwoordt:

STORTBUI Een man rijdt op zijn fiets als er een flinke stortbui losbarst. Hij heeft een redelijk goede jas aan maar tussen de knopen door waait nog regen naar binnen. Bij een bushalte gekomen stopt hij en draait zijn jas om; knopen op de rug dus. Zo vervolgt hij zijn weg. Het weer, en daarmee het zicht op de weg, wordt alsmaar slechter. Op een gegeven moment ziet hij een auto te laat en knalt erop. De automobilist springt uit de auto en begint eerste hulp te verlenen. Een achterop komende automobilist stopt en komt kijken. Hoe gaat het vraagt nummer twee. Nummer een zegt: nou in het begin dacht ik dat het wel meeviel maar toen ik zijn hoofd rechtdraaide , zij hij alleen nog “oeak” en nu is hij dood.

3 FIERE ZONEN Drie jongetjes staan op de speelplaats op te scheppen over hun vaders. Het eerste manneke vertelt: "Mijne Pa werkt in Brussel tot 17.00 uur en met zijne Mercedes is hij al bij ons thuis om 17.30 uur." Den tweede zegt: "Mijn vader werkt in Antwerpen tot 18.00 uur en met zijne Porsche is hij al thuis om 18.20 uur". Zegt het derde manneke: "Onze pa werkt op de gemeente tot 16.00 uur en met zijne fiets is em al thuis om 15.30 uur"

Als je je fiets echt graag ziet.

Spreuken • • • • • • • • • • •

Hoe wil je je eitje? gekookt, gebakken of bevrucht? Vrouwen kunnen een orgasme faken, mannen een hele relatie. Het is groen, gevaarlijk en het trilt?? Een krokodildo. Lul niet over je fiets, wij fietsen toch ook niet over je lul? Ze kunnen beter op mijn trap staan te lullen, dan dat ze op mijn lul staan te trappen. Kleine mannen, grote Jannen is een term die alleen door kleine mannen wordt gebezigd. Het leven is als een lul, hard en nooit lang genoeg! Wie niet waagt, die blijft maagd! Met een string in je reet, zie je veel maar toch geen spleet. Vrouwen hebben een reden nodig voor sex, mannen alleen een plaats. Van sommige mensen kan ik niet begrijpen dat ze van miljoenen zaadjes de snelste zijn geweest.

8

Vetten voor sporters

In sportvoeding wordt steeds gewezen op het belang van koolhydraten gedrukt. Hierdoor zou men haast vergeten dat vetten ook een belangrijke rol spelen als energieleverancier. Lichaamsvetten zijn heel compacte energiebronnen: een noodzakelijke reserve om te overleven in perioden van voedselschaarste. Vet is ook “plaatsbesparend”. Het is immers ondenkbaar dat alle potentiële energie in het lichaam zou worden opgeslagen onder vorm van glycogeen. Glycogeen bevat niet alleen veel minder energie dan vet, maar het glycogeenhoudend weefsel bevat ook veel meer water dan het vetweefsel. Tijdens het leveren van inspanningen, vooral bij inspanningen aan een lage intensiteit, is vet een belangrijke, bijna onuitputbare energiebron. Ter illustratie: tijdens het lopen van een marathon verbruikt men zelfs niet eens één kg lichaamsvet terwijl een gemiddelde man een vetvoorraad heeft van ongeveer 10 kg. De vetvoorraad De circulerende vetten, met name de VLDL (very low density lipoproteins) die geproduceerd worden in de lever, en chylomicronen die zorgen voor het transport van het vet dat we eten, worden slechts in zeer beperkte mate als energiebron gebruikt. Zij zijn bij een fysieke inspanning dus niet echt van belang. De vetten in het vetweefsel en de spier kunnen door de werkende spier worden verbrand. In rust wordt meer dan de helft (60%) van de energie geleverd door de verbranding van vetten. Tijdens een inspanning daalt het aandeel van de vetverbranding en neemt de koolhydraatverbranding toe (zie fig. 1). Bij matig intensieve inspanningen (60% van de VO2 max) zijn vetten nog voor 30% aanwezig in de brandstofmix, bij intensieve inspanningen (>85% van de VO2 max) is het aandeel van de vetverbranding miniem. De reden hiervoor is dat de oxidatie van koolhydraten veel sneller gaat. Hoeveel vet wordt verbrand? Bij inspanningen aan een lage intensiteit (25% van de VO2 max) wordt wegens de lage intensiteit niet zo veel vet verbruikt (70 cal/kg . min). Bij een inspanning aan matige intensiteit (65% van de VO2 max) kan het vetverbruik stijgen tot 110 cal/kg . min. Wanneer men nog intenser gaat sporten (85% van de VO2 max) daalt de vetoxidatie (fig. 2). Wie vet wil “verbranden” kiest dus best voor matig intensieve sporten of voor sporten met een lage intensiteit maar dan gedurende een lange periode ( vb. een dag wandelen, fietsen in gezinsverband,...). Zeer intensieve sporten kan men slechts een bepaalde periode volhouden en verbranden hoofdzakelijk koolhydraten. Trainingseffect Eén van de aanpassingen van regelmatige duurtraining is een verhoogde aërobe capaciteit van de spiervezels, waardoor meer vetten kunnen worden gemetaboliseerd. Dit effect is maximaal na ongeveer 4 maanden duurtraining. Training zorgt er dus voor dat tijdens matige inspanningen meer vetten worden verbruikt, waardoor glycogeen wordt gespaard. Moeten atleten meer vet eten? Atleten trainen vooral aan een hoge intensiteit, waarbij de verbranding van koolhydraten het belangrijkst is. Het eten van extra vetten is niet nodig omdat vet reeds in voldoende mate is opgeslagen in de vetreserve (zelfs bij een magere atleet). Bovendien veroorzaken vetrijke maaltijden een sneller verzadigingseffect waardoor er minder koolhydraten kunnen worden gegeten. Voor (top) sporters blijven koolhydraten het belangrijkst. Tijdens inspanning? Roomtaartjes en chocolade als vetrijke snacks tijdens de marathon. Is dit wel een goed idee? Vet eten tijdens het sporten zou, in theorie, de beperkte koolhydraatvoorraad kunnen sparen en vermoeidheid uitstellen. Het eten van vet tijdens inspanningen levert echter weinig bruikbare voordelen. Ten eerste worden de vetten die men tijdens een inspanning eet omgezet naar chylomicronen die als energiebron voor de spier verwaarloosbaar zijn. Het eten van vet tijdens een inspanning is bijgevolg zinloos; het vertraagt bovendien de maaglediging en verhoogt het gevaar voor krampen en misselijkheid. Er bestaat wel een soort vet dat niet als chylomicron wordt getransporteerd, maar onmiddellijk wordt opgenomen in het bloed en snel vrijkomt onder vorm van vrije vetzuren. Dit zijn de MCT vetten (of medium chain triglycerides). MCT-vetten kunnen dus nuttig zijn als alternatieve energiebron. Men kan er echter maximaal 10 g per uur van innemen (om diarree te vermijden).

9

Sport en inspanningsastma

Inspanningsastma is een bijzondere vorm van astma, die klassiek optreedt tijdens het uitvoeren van behoorlijk intensieve inspanningen. Meestal treedt inspanningsastma op bij mensen die ook los van elke inspanning astma hebben, maar dat is niet absoluut noodzakelijk. Inspanningsastma kan namelijk ook “geïsoleerd” voorkomen. Inspanningsastma komt voornamelijk voor bij inspanningen in koude en droge omstandigheden. De vermoedelijke oorzaak van de verhoogde prikkelbaarheid van de luchtwegen is de afkoeling en uitdroging van de slijmvliezen. Daardoor trekken de gladde spiertjes rond de luchtwegen samen en ontstaat een astma-aanval. De behandeling begint altijd bij een degelijke preventie. Preventie betekent in de eerste plaats het vermijden van uitlokkende factoren. Dit wil dus niet zeggen dat astmapatiënten fysieke inspanningen moeten vermijden, maar wel dat ze best inspanningen vermijden in een koude en/of droge omgeving. Lichaamsoefening en sport kunnen dus perfect voor de astmapatiënt, op voorwaarde dat ze aangepast zijn aan de mogelijkheden van de persoon en indien nodig onder deskundige begeleiding gebeuren. Aanbevolen sporten: • Zwemmen (en andere watersporten): omdat de ademhaling beter kan afgestemd worden op de arm- en beenbeweging, wordt schoolslag aangeraden. • Wandelen • Turnen • Balsporten waarbij de inspanning niet continu is, waarbij dus regelmatig even gerust kan worden en waarbij kortdurende intervalinspanningen worden geleverd, zoals bij volleybal, kaatsen, korfbal, tennis en badminton. • Fietsen (dat beter is dan lopen) Tips bij inspanningsastma • sporten in koud en/of zeer droog weer (zoals schaatsen, skiën en langlaufen) zijn minder aangewezen • duiken met perslucht, sporten boven 2000 meter (alpinisme, valschermspringen, ballonvaren, deltavliegen, …) zijn af te raden • inspanningsastma is het meest uitgesproken na een inspanning van 6 tot 8 minuten. Kortere of langere inspanningen zijn beter geschikt. • Vermijd sportbeoefening in stofferige en slecht verluchte lokalen • Neusademhaling in plaats van door de mond ademen en relaxerende ademtechnieken zijn zeer belangrijk • Doe niet aan sport bij koorts, verkoudheid of een andere infectie of wanneer men zich niet goed voelt door astmaklachten. Na een infectie of koorts is het beter een week te wachten vooraleer opnieuw beginnen te sporten • Relatief hevige inspanningen van 5 tot 10 minuten geven meer aanleiding tot inspanningsastma dan zeer korte, zeer hevige inspanningen (zoals bij de meeste teamsporten) en dan zeer lange, matige inspanningen.

10

Rit 16: Zondag 18 Mei – 8u A- groep 80km Beerse-Vlimmeren-Wechelderzande-Vorselaar-Herentals-Noorderwijk-Hulshout-RamselWesterlo-Oevel-Sas Herentals-Bobbejaanland-Lichtaart-Gierle-Beerse. B- groep 85km Beerse-Koekhoven-Zondereigen-Nieuwe strumpt-Ulicoten-Meerle-ChaamsedijkChaamse Bosschen-Alfhen-Baarle-Poppel-Weelde- Merksplas-Beerse. Rit 17: Zondag 25 Mei – 8u A- groep 95km Beerse naar de Sahara en via de Russen terug naar Beerse B- groep 90km Beerse-Sint Jozef-St.Lenaarts-Brecht-Wuustwezel-87-06-Gooreind-05-Achterbroek-71-70Kalmthout-70-58-Wildert-57-Nieuwmoer-07-04-02-01-90-95-Loenhout-96-97-09-39-38Brug8-St.Jozef-Beerse Rit 18: Zondag 1 juni – 8u B-groep vertrek om 7u30 A- groep 90km Beerse-Wechel-Vorselaar-Pulle-Viersel-Broechem-Vremde-Borsbeek-HulgenrodeOelegem-Schilde-St.Antonius-St.Lenaerts-Rijkevorsel-Beerse B- groep 105km vertrek om 7u30 !!! Beerse-Sportvelden-Poederlee-Vispluk-Vorselaar-Pulle-Viersel-Netekanaal tot Duffel-5691-42-48-40-30-Grote Nete-28-16-14-24-23-22-46-47-Bouwel-Grobbendonk-VorselaarWechel-Vlimmeren-DenAbt-Beerse Rit 19: Zondag 8 juni – 8u A- groep 100km Beerse-Beekse Bergen-Beerse B- groep 95km Beerse-Kanaal-St.lenaarts-97-96-Loenhout-95-90-1-Achtmaal-49-46-79-De Moeren-88Klein Zundert-86-Pannehoef-87-Rijsbergen-17-18-70-43-Galder-Meerseldreef-langs Mark totMeer-Castelre-Wortel-Rijkevorsel-St.Jozef-Den Hout-Beerse Rit 20: Zondag 15 juni – 8u A- groep 90km Beerse-Rijkevorsel-Hoogstraten-Loenhout-Wernhout-Zundert-Meer-Meerle-UlicotenZondereigen-Koekhoven-Beerse B- groep 80km Beerse-Vosselaar-Tielen-Zevendonk-Corsendonk-Schoonbroek-Retie-Postel-ReuselArendonk-De Lint-Oud Turnhout-Vosselaar-Beerse Rit 21: Zondag 22 juni - 8u A- groep 85km Beerse-Gierle-Tielen-Lichtaart-Bobbejaanland-Herentals-Umicore-Sas.. Olen-OevelTongerlo-Zoerle-Parwijs-Morkhoven-Herentals-Vorselaar-Wechelderzande-Den AbtBeerse. B- groep 85km Beerse-Vosselaar-De Breem-Zevendonk-Corsendonk-Schoonbroek-Retie-DesselWitgoor-Kanaal Kwaadmechelen-35-Hulsen-Mol Heidehuizen-Ezaart-Millegem-TenaardZegge-Lichtaart-Veedijk-Vosselaar-Beerse

11

Rit 22: Zondag 29 juni - 8u A- groep 105km Beerse - Kabouterland - Beerse B- groep 90km Beerse-Sportvelden-Poederlee-Vispluk-Vorselaar-Sassenhout-GrobbendonkAlbertkanaal-Kleine Nete-Netekanaal tot 76-86-85-Broechem-84-Vremde-01-Ranst-79Wommelgem-77-78-Oelegem-Albertkanaal tot Viersel-Pulderbos-Zoersel-SalfhenOostmalle-DenAbt-Beerse Rit 23: Zondag 6 juli – 8u A- groep 80km Beerse-Sportvelden-Sus Pad-Herentals-Olen-Tongerlo-Westerlo-Drij Eycken-Mie MaanBergom-Tongerlo-Oevel-Vandeven-Lichtaart-Tielen-Gierle-Beerse. B- groep groep 80km Beerse-Vlimmeren-Wechel-Vorselaar-Herentals-Noorderwijk-Olen-Tongerlo-Oevel-LarumZegge-Lichtaart-Mazel-Vosselaar-Beerse Rit 24: Zondag 13 juli - 8u A- groep 85km Beerse-Gierle-Sportvelden-Poederlee-Vispluk-Vorselaar-Grobbendonk-DiamantpadGrobbendonk-Vorselaar-Wechel-Vlimmeren-Den Abt-Beerse B- groep 85km Beerse-Koekhoven-Weelde Statie-Poppel-95-96-94-Lage Mierde-97-Hulsel-Reusel-15-9217-Ravago-67-Arendonk-Schoonbroek-Corsendonk-Zevendonk-Veedijk-De BreemVosselaar-Beerse Rit 25: Zondag 20 juli- 8u B-groep vertrek om 7u30 A- groep 90km Beerse-Merksplas-Koekhoven-Weelde statie-Weelde-Poppel-Mierde-Reusel-Postel-RetieSchoonbroek-Corsendonk-Zevendonk-Debreem-Vosselaar-Beerse B- groep 105 km vertrek om 7u30 !!! Beerse-Gierle-Sportvelden-Poederlee-Vispluk-Sassenhout-Vorselaar-Herentals(spoorweg Aarschot)-12-62-Morkhoven-66-67-85-94-Westmeerbeek-12-Ramsel-95Aarschot-04-02-01-Messelbroek-Testelt-Blauwberg-Westerlo-Tongerlo-Oevel-ZeggeLichtaart-Gierle-Beerse Rit 26: Maandag 21 juli - 8u A- groep 85km Beerse-Rijkevorsel-St-Lenaarts-Brecht-Schoten-Wijnegem-Albertkanaal tot GrobbendonkVorselaar-Poederlee-Lille-Gierle-Beerse. B- groep 85km Beerse-Sint Jozef-Brug8 rechts-38-39-09-97-96-Loenhout-95-90-01-02-04-07-Nieuwmoer57-Wildert-58-70-Kalmthout-70-71-Achterbroek-05-Gooreind-06-87-Wuustwezel-BrechtSint Lenaarts-langs vaart-Beerse Rit 27: Zondag 27 juli - 8u A- groep 85km Beerse-sportvelden-Lichtaart-Olen-Keizer Karel route(beetje aangepast aan veldwegen)Olen-Zegge-Lichtaart-Hoge Rielen-Veedijk-Vosselaar-Beerse B- groep 80km Beerse-Vlimmeren-Wechel-Vorselaar-Drengel-Zoersel-St.Antonius-St.Job-Maria Ter Heide-Overbroek-Brecht-St.Lenaarts-Rijkevorsel-Den Abt-Beerse 12

Rit 28: Zondag 3 Augustus - 8u A- groep 80km Beerse - Toeristentoren in Dessel - Beerse B- groep 90km Beerse-kanaal Blauwe Kei-260-267-268-266-Balen Wezel-60-Keiheuvel-59-07-Schoor-3133-Olmen-34-35-Hulsen-36-Heidehuizen-56-Ezaart-05-Millegem-Beekhoek-Kasterlee Watermolen-Hoge Rielen-Veedijk-Vosselaar-Beerse Rit 29: Zondag 10 Augustus - 8u A- groep 85km Beerse-Koekhoven-Zondereigen-Baarle-Alphen-Chaamse Bosschen-ChaamsedijkMeerle-Ulicoten-Nieuwe Strumpt-Zondereigen-Hoekeinde-Beerse. B- groep 90km "" Bruggenrit "" Beerse richting Arendonk en langs de autostrade richting Drengel en terug naar Beerse Rit 30: Vrijdag 15 Augustus - 8u A- groep 95km Beerse-de Breem-Corsendonk-Retie-Postel-Olmen-Gestel-langs kanaal tot OlenLichtaart-Gierle-Beerse. B- groep 80km Beerse-Vosselaar-Zevendonk-Corsendonk-Retie-Dessel-Werbeek-Witgoor-Kanaal tot St.Jozef Olen-Zegge-Lichtaart-Sportvelden-Gierle-Beerse

Zaterdag 31 mei een rit naar Tholen (160km) vertrek om 7u op het kerkplein. Zaterdag 7 juni een rit naar Yerseke (165km) vertrek om 7u op het kerkplein.

Dag mam, Een jonge man merkt in een supermarkt op dat een klein oud dametje maar om hem heen hangt. Als hij stilstaat staat zij ook stil, en ze bekijkt hem voortdurend. Tenslotte spreekt ze hem aan. "Ik hoop dat ik je niet lastig val, maar je lijkt zo ontzettend op mijn overleden zoon." Hij antwoordt: "Het geeft niet." "Ik weet dat het gek is, maar zou je, als ik de winkel verlaat tegen me willen zeggen: "Dag mam"? Je zou me zo gelukkig maken." Ze gaat de winkel uit en als ze langs de kassa loopt roept de man "Dag mam." Het oude dametje zwaait en lacht naar hem. Blij dat ie haar een pleziertje kon doen gaat hij zijn boodschappen afrekenen. "Dat is € 121.85," zegt de juffrouw aan de kassa. "Hoe kan dat nou zoveel zijn, ik had maar 5 dingen.." caissière: "Ja, maar uw moeder zei dat u haar boodschappen ook zou afrekenen."

Moraal van het verhaal: "Vertrouw nooit oude dametjes"!!! 13