Všeobecný popis: Cílem je vyřešit provedení odsávacího systému na stanicích HZS MSK opravou stávajícího stavu, v souladu s aktuálními požadavky na tento systém celkem pro 5 ks používaných vozidel CAS 20 MB Econic 1833LL – 2 stání na stanici Ostrava – Zábřeh a po jednom stání na stanicích Ostrava – Poruba, Ostrava – Hrabůvka a Ostrava – Fifejdy. Technický popis koncovky výfukového systému vozu Mercedes Econic 1833LL: Vozidlo má vyvedenu koncovku výfuku vlevo dole za kabinou ve vzdálenosti cca 3,5 m od přední části vozu. Vyústění výfuku je utopeno 100 mm od boku vozu směrem k podélné ose vozu, výška vyústění 400 mm nad úrovní vozovky, směr vyústění dolů do vozovky.
Vyústění výfuku má eliptický průřez o délkách os 250x120 mm. Na bočnici vozu nad osou výfuku je roleta schrány pro příslušenství. Technické podmínky: Podmínkou opravy stávajícího systému je dodržení průjezdné světlé výšky vozu, není možná úprava koncovky výfuku, důležité je zachování přístupu do schrány na příslušenství a zachování výkonových parametrů stávajícího systému odsávaní v garážích. Odsávání musí být zachováno jako bezobslužný systém při výjezdu vozidla s možností odsávaní po celou dráhu výjezdu z garáže (s výjimkou stání Ostrava Fifejdy, viz dále).
Stávající stav jednotlivých stání je individuální s níže uvedeným technickým popisem: Ostrava – Zábřeh V místě stání je provedena instalace odtahu výfukových plynů. Instalace sloužila k odtahu plynů vozů s umístěním výfukové koncovky vlevo za kabinou vozu (cca 3,5 až 4 m od přední části vozu), vyústění koncovky ve výši cca 3 m, směr vyústění do leva. Průměr stávající odsávací koncovky je 200 mm.
Odtahový ventilátor je plně funkční. Technologie umožňovala pojezd odsávacího systému v rámci výjezdu vozu a elektromagnetické vypnutí koncovky u vrat garáže. Tuto funkci žádáme zachovat pro výjezd řešeného vozidla. V rámci opravy stávajícího systému požadujeme uzpůsobení tohoto systému pro výše popsané vozidlo.
Ostrava – Poruba V místě stání je provedena instalace odtahu výfukových plynů. Instalace sloužila k odtahu plynů vozů s umístěním výfukové koncovky vlevo za kabinou vozu (cca 3,5 až 4 m od přední části vozu), vyústění koncovky ve výši cca 3 m, směr vyústění do leva. Průměr stávající odsávací koncovky je 200 mm.
Odtahový ventilátor je plně funkční. Technologie umožňovala pojezd odsávacího systému v rámci výjezdu vozu a elektromagnetické vypnutí koncovky u vrat garáže. Tuto funkci žádáme zachovat pro výjezd řešeného vozidla. V rámci opravy stávajícího systému požadujeme uzpůsobení tohoto systému pro výše popsané vozidlo
Ostrava – Hrabůvka V místě stání byla provedena instalace odtahu výfukových plynů. Instalace sloužila k odtahu plynů vozů s umístěním výfukové koncovky vlevo za kabinou vozu (cca 3,5 až 4 m od přední části vozu), vyústění koncovky ve výši cca 3 m, směr vyústění do leva. Průměr stávající odsávací koncovky byla 200 mm. Odtahový ventilátor je plně funkční. Technologie umožňovala pojezd odsávacího systému v rámci výjezdu vozu a elektromagnetické vypnutí koncovky u vrat garáže. Tuto funkci žádáme zachovat pro výjezd řešeného vozidla. Stávající zařízení je z části demontováno – odsávací hadice, na místě zůstala instalace vodící lišty. V případě opravy stávajícího zařízení bude nutná úprava polohy vodící lišty s ohledem na větší šíři nového vozu. Bude nutný posun vodící lišty cca o 10 cm ve směru od bočnice vozu. Případná oprava polohy lišty nebude mít vliv na nutnost opravy potrubního sytému odtahu k ventilátoru.
Ostrava – Fifejdy V místě stání je provedena instalace odtahu výfukových plynů. Instalace sloužila k odtahu plynů vozů s umístěním výfukové koncovky vlevo za kabinou vozu (cca 3,5 až 4 m od přední části vozu), vyústění koncovky ve výši cca 3 m, směr vyústění do leva. Průměr stávající odsávací koncovky je 200 mm. Odtahový ventilátor je plně funkční. Technologie umožňovala pojezd odsávacího systému v rámci výjezdu vozu a elektromagnetické vypnutí koncovky u vrat garáže. Tuto funkci žádáme zachovat pro výjezd řešeného vozidla. Stávající zařízení je z části demontováno – odsávací hadice, na místě zůstala instalace vodící lišty.
V případě opravy stávajícího zařízení bude nutná úprava polohy vodící lišty s ohledem na větší šíři nového vozu. V rámci opravy bude nutný posun vodící lišty cca o 10 cm ve směru od bočnice vozu.
Vzhledem k tomu, že v budově této stanice jsou ve vzdálenosti cca 1,5m směrem do garáže umístěny nosné sloupy,
nebude v případě posunu lišty možný průjezd odsávacího systému až k vratům výjezdu. Z tohoto důvodu je povoleno opravit trasu odsávacího systému k nosnému sloupu jejím zkrácením. Případná oprava polohy lišty nebude mít vliv na nutnost opravy potrubního sytému odtahu k ventilátoru.
Pro lepší představu a pro upřesnění požadavků na vyhotovení návrhu řešení opravy systémů odsávání pro všech 5 stání je možná prohlídka a konzultace požadavků se zadavatelem na místě realizace dle informace uvedené ve výzvě k podání nabídky.
