TECHNICAL GUIDELINES AUTOMOTIVE

TECHNICAL GUIDELINES AUTOMOTIVE MECHANICAL FAIR UGM 2017

HIMPUNAN MAHASISWA TEKNIK MESIN DEPARTEMEN TEKNIK MESIN SEKOLAH VOKASI UNIVERSITAS GADJAH MADA Sekretariat : Jl. Yacaranda, Sekip Unit IV, Yogyakarta Phone (0274) 6491301, Fax (0274) 580990 Email : [email protected] web: mechfair.sv.ugm.ac.id

HIMPUNAN MAHASISWA TEKNIK MESIN Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada Sekretariat : Jl. Yacaranda, Sekip Unit IV, Yogyakarta Phone (0274) 6491301, Fax (0274) 580990 Email : [email protected] web: mechfair.sv.ugm.ac.id

PANDUAN LOMBA OTOMOTIF TUNE-UP & TROUBLE SHOOTING EFI SYSTEM A. PENDAHULUAN Kemajuan dan kejayaan suatu Negara sangat didukung oleh kemajuan bidang Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (IPTEK), sehingga tidak henti-hentinya kebijakan bidang-bidang yang terkait diutamakan, salah satunya adalah kebijakan membuat kota Vokasi dan sekolahsekolah berbasis Vocationing. Maraknya pendidikan kejuruan menuntut masyarakat selektif memilih sekolah yang terbaik bagi putra-putrinya karena perbedaan fasilitas dan sumber daya manusia masingmasing sekolah. Salah satu parameter bahwa sekolah itu berkualitas adalah tingkat daya serap industri terhadap lulusannya. Industri selalu melihat ketrampilan, kecepatan, ketelitian, dan ketepatan calon karyawannya disamping kemampuan bekerjasama dalam tim. Berdasar pertimbangan di atas, Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada menyelenggarakan Mechanichal Fair setiap tahunnya dengan berbagai kegiatan sebagai ajang kompetisi pelajar SMK se-Jawa sehingga akan menjadi salah satu tolak ukur kemampuan pelajar antar SMK. Kegiatan selain lomba adalah seminar, pelatihan dan pameran yang menjadi ajang sharing antar SMA, SMK, dan dunia Industri. B. DASAR KEGIATAN Program kerja Himpunan Mahasiswa Teknik Mesin Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada. C. TUJUAN Tujuan dari penyelenggaraan kegiatan “Mechanical Fair 2017”, khususnya Automotive Competition se-Jawa,ini adalah sebagai berikut : 1. Menggali dan mengoptimalkan potensi para pelajar SMK. 2. Mengasah skill otomotif peserta termasuk bidang teknologi terbaru dengan harapan siap terjun dalam dunia kerja. 3. Melatih dan mendidik pelajar untuk bersaing secara sehat demi meningkatkan mutu sumber daya manusia. 4. Menciptakan wadah dalam melatih kemampuan berorganisasi serta mempererat persahabatan antara mahasiswa dengan masyarakat luas. 5. Mensosialisasikan Jurusan Diploma Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada kepada masyarakat luas, khususnya pada pelajar SMK


D. RUANG LINGKUP Kompetisi ini meliputi dua sesi lomba yaitu lomba teori dan lomba praktik yang dititik beratkan pada penguasaan skill mechanic automotive untuk meningkatkankualitas sumber daya manusia dengan membentuk pelajar yang ber-Skill tinggi dan siap bersaing menuju dunia kerja.

E. INFORMASI LOMBA 1. Alur Lomba DaftarUlang

Technical Meeting LombaSesi I   

TesTertulis Waktu 40 menit Diambil 20 peserta terbaik Materi “ Otomotif Dasar Roda 2 dan Roda 4”.

 Koreksi Lembar jawab

Pengumuman 20 Besar

Technical Meeting Sesi Praktek

Test praktek   

Pengumuman

Waktu 20 menit Mobil Toyota Avanza tahun Menyelesaikan trouble pada kendaraan.

Didapat :   

Juara I Juara II Juara III


2. Teknis Lomba Sistematis yang dilombakan adalah meliputi 2 tahap : a. Tahap - I : Babak penyisihan (sistem gugur) “Test Tertulis”: Test Tertulis dengan materi tentang “Otomotif Dasar Roda 2 dan Roda 4”

        

Teknis test : Semua peserta yang sudah melakukan registrasi wajib mengikuti Test Tertulis. Peserta mengikuti seleksi test tertulis dalam waktu 40 menit dan wajib menyelesaikan test sampai waktu berakhir. Jenis soal pilihan ganda. Peserta yang sudah selesai mengerjakan soal test tidak boleh meninggalkan ruangan sampai waktu test berakhir. Setelah peserta selesai mengikuti test, soal dan lembar jawab dikumpulkan ke panitia. Dari hasil lomba ini akan diambil 20 peserta terbaik berdasarkan nilai yang telah diproses untuk melanjutkan ke tahap lomba berikutnya, yaitu final. Peserta yang tidak lolos tahap lomba pertama dianggap gugur dan tidak diperkenankan mengikuti tahap lomba berikutnya. Tidak ada pengurangan nilai dalam tahap ini. Test teori tidak di ikutkan dalam penghitungan score dalam perebutan juara.

b. Tahap-II : Babak final “Test Praktik” : Test Praktik dengan materi tentang “Tune-Up dan Trouble Shooting Mesin Elektronik Fuel Injection System”. Peserta akan dibagi 5 kloter dengan sistem acak.

 

  

Teknis test : Test Praktik hanya diikuti oleh 20 peserta terbaik yang lolos dalam seleksi Test Tertulis. Peserta kloter pertama akan test terlebih dahulu, sedangkan peserta kloter lain menunggu di tempat karantina yang sudah disediakan, sampai mendapatkan giliran untuk melakukan test berikutnya. Peserta mengikuti lomba Test Praktik sekali selama 20 menit, dan wajib menyelesaikan test sampai waktu berakhir. Peserta melakukan trouble shooting dengan menganalisa gangguan yang terjadi pada electronic fuel injection system mobil, menggunakan scanner/engine analycer. Jika pada waktu bersamaan peserta ingin menggunakan scaner, sementara scanner masih digunakan peserta lain, maka stopwatch peserta yang bersangkutan akan dimatikan sementara (pause), kemudian akan disambung lagi setelah scanner siap.


  

   3.

Pada jeda ini peserta tidak boleh melakukan kegiatan. Setelah dilakukan trouble shooting, peserta melakukan perbaikan dengan Tune-Up pada mobil. Sistem penilaian diserahkan sepenuhnya pada juri dalam penjurian. Pemenang akan ditentukan terhadap permasalahan yang sudah dibuat oleh panitia dan teratasi oleh peserta, ditambah dengan kecepatan peserta daalam menyelesaikan pekerjaan. Peserta wajib menerapkan keselamatan kerja. Peserta boleh membawa scanner sendiri. ( Agara lebih familiar) Mobil menggunakan Toyota Avanza tahun.

Peserta Peserta adalah siswa SMK Teknologi & Industri di Pulau Jawa dengan kriteria sebagai berikut: a. Warga Negara Kesatuan Republik Indonesia. b. Masih terdaftar sebagai siswa SMK negeri atau swasta dalam Tahun Pelajaran 2016/2017. c. Bersifat individual (peserta tunggal).

4.

Penguji atau Juri Tim penguji berasal dari akademisi atau instansi yang sesuai dengan bidang bidang lomba dan memiliki kompetensi pada bidang yang dilombakan.

5. Pelaksanaan lomba a. Hari, tanggal : Rabu, 1 Maret 2017 b. Waktu : 08.00-Selesai c. Tempat lomba : Laboratorium Otomotif dan Ruang Teori DM2 Departemen Teknik Mesin SV UGM, Jl. Grafika No.2A d. Jadwal Lomba RUNDOWN LOMBA OTOMOTIF Waktu 07.00 - 08.00 08.00 - 08.15

Acara Regristasi peserta Moving.

08.15 - 08.30

Technical Meeting.

Tempat Pengisi Kampus Grafika -Sie. Acara Lab. Otomotif -Koor lomba -Koor lapangan Lab. Otomotif -Koor lomba -Koor lapangan - Tim Juri


08.30 - 09.10

Test tertulis

Lab. Otomotif

09.10 - 10.10

Koreksi lembar jawab.

Lab. Otomotif

10.10 - 10.30

Pengumuman 20 besar.

Lab. Otomotif

10.30 - 10.50

Moving ke Ruang Karantina

Lab. Otomotif

10.50 - 11.05 11.05 - 11.25

Set Up Mobil Test Praktik Kloter 1.

Lab. Otomotif

11.25 - 11.40

Set up mobil.

Lab. Otomotif

11.40 - 12.00

Tes Praktik Kloter 2

Lab. Otomotif

12.00 - 13.00 13.00 - 13.15

Istirahat Set up mobil

Lab. Otomotif

13.15 - 13.35

Test praktik kloter 3.

Lab. Otomotif

13.35 - 13.50

Set up mobil

Lab. Otomotif

13.50 - 14.10

Test praktik kloter 4

Lab. Otomotif

14.10 - 14.25

Set up mobil

Lab. Otomotif

14.25 - 14.45

Tes Praktik Kloter 5

Lab. Otomotif

14.45 – 15.00

Penormalan Kembali Mobil Oleh Dewan Juri Penjurian

15.00 – 16.00

-Koor lomba -Koor lapangan - Tim Juri -Koor lomba -Koor lapangan - Tim Juri -Koor lomba -Koor lapangan -Koor lomba -Koor lapangan - Tim Juri -Koor lomba -Koor lapangan - Tim Juri -Koor lomba -Koor lapangan -Koor lomba -Koor lapangan -Tim Juri -Koor lomba -Koor lapangan -Koor lomba -Koor lapangan - Tim Juri -Koor lomba -Koor lapangan -Koor lomba -Koor lapangan - Tim Juri -Koor lomba -Koor lapangan - Tim Juri -Koor Lomba -Koor Lapangan -Tim Juri

Lab. Otomotif

-Tim Juri


6.

PelaksanaanPenilaian  Penilaian terhadap hasil unjuk kerja peserta lomba dititik beratkan pada tiga aspek yaitu ketepatan trouble shooting dan tune-up, sikap kerja/etos kerja/keselamatan kerja dan waktu penyelesaian.  Penilaian dilakukan oleh Penguji/juri dengan berpedoman pada tata cara penilaian yang telah ditentukan.  Pengambilan penilaian dengan melihat hasil unjuk kerja seluruh peserta lomba yang berupa hasil praktik.  Hasil penilaian dimasukkan pada lembar penilaian yang telah disediakan untuk setiap peserta dan ditanda tangani oleh Penguji/Juri.  Penilaian pemenang cepat dan benar.

F. PENUTUP Demikian Informasi Lomba Mechanical Fair 2017 SMK se-Jawa, Bidang Lomba Otomotif yang dititik beratkan pada penguasaan skill mechanic automotive untuk meningkatkan kualitas sumber daya manusia dengan membentuk pelajar yang ber-Skill tinggi dan siap bersaing menuju dunia kerja. Hal-hal yang belum tercantum dalam lembar informasi ini akan diinformasikan pada waktu pelaksanaan Rapat Teknis (Technical Meeting).


TATA TERTIB LOMBA OTOMOTIF TUNE-UP & TROUBLE SHOOTING EFI SYSTEM A. Pembimbing Wajib: 1. Mengisi daftar hadir yang disediakan panitia. 2. Menjaga ketertiban dan ketenangan dalam pelaksanaan lomba. 3. Membantu peserta yang dibimbingnya apabila terjadi gangguan kesehatan. 4. Tidak membantu peserta pada saat lomba berlangsung. B. Peserta Wajib: 1. Mematuhi peraturan yang berlaku di Lab. Otomotif Departemen Teknik Mesin UGM. 2. Hadir di tempat lomba 15 menit sebelum pelaksanaan lomba dimulai 3. Mengenakan pakaian rapi, serta tanda peserta dari panitia pada hari pelaksanaan lomba. 4. Membawa alat tulisdan peralatan lain yang diperlukan. 5. Meminta penjelasan kepada Penguji/Juri apabila ada soal yang belum jelas. 6. Melaporkan segera kepada Penguji/Juri apabila terjadi permasalahan teknis selama perlombaan berlangsung. 7. Mengisi daftar hadir peserta yang telah disediakan. 8. Wajib hadir saat Technical Meeting. 9. Membersihkan dan mengatur kembali peralatan lomba. 10. Memelihara kelestarian, kebersihan dan ketertiban dilingkungan kegiatan lomba. 11. Selalu memperhatikan dan mengikuti instruksi, peraturan dan tata tertib yang dikeluarkan oleh panitia. 12. Peserta dilarang: a. Membawa alat komunikasi(handphone). b. Berkomunikasi dengan sesama peserta lomba, pembimbing atau pun pengunjung lainnya disaat lomba berlangsung, kecuali dengan Penguji/Juri danPanitia. c. Meninggalkan ruang lomba tanpa ijin Penguji/Juri. 13. Mematuhi Tata Tertib yang telah ditentukan oleh Panitia atau Penguji/Juri, apabila melanggar maka akan dikenakan sanksi : peringatan secara lisan, pengurangan nilai, dikeluarkan dariruang lomba. C. Lain-lain 1. Keputusan Penguji/Juri tidak dapat diganggu gugat. 2. Hasil lomba menjadi milik panitia pelaksana. 3. Bagi Pengunjung tidak diperkenankan berkomunikasi dengan peserta lomba, serta diharapkan dapat menjaga ketenangan tempat lomba.


PERALATAN LOMBA OTOMOTIF TUNE-UP & TROUBLE SHOOTING EFI SYSTEM A. Peralatan yang Disiapkan Panitia:  Lembar soal test tertulis lomba otomotif.  Lembar jawab.  Kursi & meja test tertulis.  Stopwatch.  Cover Mobil (appron).  Cady tools (set box).  Sleeper.  Scanner.  Multimeter.  Jumper.  Senter.  Kain / Majun.  Mobil Toyota Avanza tahun. B. Peralatan yang Disiapkan oleh Peserta:  Peralatan menulis (pensil, bolpoint, karet penghapus, dll.)  Peserta diperbolehkan membawa scanner sendiri. (Agar lebih familiar).

Pembimbing Lomba

Ir. Sukidjo,MT. NIP. 195711251976031002

CP : Miftachul Rizal (085785738297)

Yogyakarta, 16 Desember 2016 Ketua Pelaksana

Yusuf Rahmatullah NIM. 15/386611/SV/09997

TECHNICAL GUIDELINES AUTOMOTIVE

Recommend Documents